SBB, Vierspur- Ausbau Olten- Aarau
32 | Fachbeiträge Zusammenfassung Mit dem Vierspurausbau Olten – Aarau (Eppenbergtunnel) SBB, Vierspur- beheben Bund und SBB eines der grössten bahntechni- schen Nadelöhre im Mittelland. Das Projekt umfasst als zentrales Element den neuen, über drei Kilometer langen ausbau Olten- Eppenbergtunnel sowie umfangreiche Massnahmen zu dessen Anbindung zwischen Olten und Aarau. Die Haupt- arbeiten starteten im Frühjahr 2015. Ende 2020 geht der Aarau Vierspurausbau Olten – Aarau in Betrieb und sorgt für mehr (Eppenberg- Kapazität und damit mehr Zug im Mittelland. Keywords Revitalisierung, Ufersicherung, Bachlandschaft, tunnel) Gretzenbach CFF, extension à quatre voies Olten-Aarau Neubau (tunnel d’Eppenberg) Nouveau paysage avec ruisseau à Gretzenbach Bachlandschaft Résumé Avec l’extension à quatre voies du tronçon Olten - Aa- rau (tunnel d’Eppenberg), la Confédération et les CFF Gretzenbach résorbent actuellement l’un des plus importants goulots d’étranglement des chemins de fer sur le plateau suisse. En tant qu’élément central, le projet comprend le nouveau tunnel d’Eppenberg, long de plus de trois kilomètres, et de Marco Kaufmann nombreuses mesures afin d’assurer les liaisons entre Olten et Aarau. Les principaux travaux ont débuté au printemps 2015. D’ici la fin 2020, le tronçon à quatre voies Olten - Aa- rau sera mis en service et offrira plus de capacité et donc plus de trains sur le plateau suisse. Mots-clés Revitalisation, consolidation des berges, paysage avec ruisseau, Gretzenbach FFS, estensione a quattro vie Olten-Aarau (tunnel Eppenberg) Nuovo paesaggio con ruscello a Gretzenbach Riassunto Con l’estensione a quattro vie della tratta Olten – Aarau (tunnel Eppenberg) la Confederazione e le FFS stanno risolvendo una delle più importanti strozzature ferroviarie dell’altopiano svizzero.
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