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Tourist-Info DANS LE SUD DES CANTONS DE L´EST IN HET ZUIDEN VAN DE OOSTKANTONS OSTBELGIEN PER RAD 480 km ENTDECKEN RANDONNÉES A VÉLO DANS LES CANTONS DE L‘EST DIE SCHÖNSTEN RADWANDERROUTEN FIETSTOCHTEN IN DE LES PLUS BEAUX CIRCUITS VELOTOURISME DE MOOISTE FIETSROUTES OOSTKANTONS 850 km DIE SCHÖNSTEN MTB-TOUREN LES PLUS BEAUX CIRCUITS VTT DE MOOISTE MTB-TOEREN Prospekte (gratis) und Karten: Dépliants (gratuits) et cartes: Folders (gratis) en kaarten: RAD- UND WANDERWEG TOURIST-INFO SENTIER VELOTOURISME ET RANDONNÉE VERKEHRSVEREIN PEDESTRE SYNDICAT D’INITIATIVE VVV BURG-REULAND - OUREN FIETS- EN WANDELPAD B - 4790 Burg Reuland 106A Tel./Fax: + 32 (0)80 32 91 31 E-mail: [email protected] www.reuland-ouren.be www.eastbelgium.com/reuland-ouren Verkehrsamt der Ostkantone Office du tourisme des Cantons de l’Est 7 kmOUDLER BURG REULAND AUEL Dienst voor toerisme van de Oostkantons B - 4780 St.Vith PB 66 Tel. + 32 (0)80 22 76 64 Fax + 32 (0)80 22 65 39 E-mail: [email protected] www.eastbelgium.com PROVINCE REGION DEUTSCHSPRACHIGE DE LIÈGE WALLONNE GEMEINSCHAFT Die Teilstrecke Auel-Oudler der stillgelegten STEINEBRÜCK - ST.VITH - SCHÖNBERG Bahnlinie 47 wurde als erster Abschnitt der in der NEUMÜHLE Gemeinde Burg-Reuland geplanten Pre-RAVeL- (BTUSPOPNJF Strecken (Rad- und Wanderwege auf Erdschotter) Tunnel Oudler: realisiert. Die Fortsetzung über Lengeler bis zur Zestörte B luxemburgischen Grenze ist in Planung. Brücke Restaurant-Café 080 32 90 03 Die Teilstücke ab St-Vith in Richtung Prüm/Deutsch- D Wickler land und Burg-Reuland über Steinebrück bis Auel HEMMERES sind projiziert. Eine Fußgängerbrücke über die Our bei Auel steht kurz vor der Ausführung. MASPELT GRÜFFLINGEN &OUEFDLFO4JF Café 080 32 93 34 längs der Strecke C’est avec le tronçon entre Auel et Oudler qu’a dé- Lentzen-Backes buté, à l’initiative de la commune de Burg-Reuland, la transformation de l’ancienne ligne de chemin %nDPVWSF[le long de la ligne de fer 47 en Pré-RAVeL. La poursuite des travaux Friterie 0497 21 30 83 jusqu’à la frontière luxembourgeoise – en passant Neue Fußgänger- Holzbrücke „Chez Willy“ par Lengeler – est en cours de planifi cation. langs de lijn (2007) D Les tronçons de St-Vith vers Prüm/Allemagne et vers 0OUEFL Burg-Reuland – en passant par Steinebrück et Auel B – sont en voie de réalisation, de même qu’un pont Burg Reuland: sur l’Our à hauteur de Auel. Hotel Paquet **** 080 32 96 24 Het is op initiatief van de gemeente Burg-Reuland, dat met het weggedeelte Auel - Oudler, de ombouw AUEL van de oude spoorweglijn 47 tot Pre-RAVeL, werd aangevat. De voortzetting van de werken tot aan de BRACHT Hotel-Café-Restaurant 080 32 97 67 Luxemburgse grens, over Lengeler, is in planning. Ulftaler Schenke **** De weggedeelten van St. Vith naar Prüm/Duitsland ALSTER en naar Burg-Reuland over Steinebrück en Auel zijn O Natura U 2000 4 reeds in projectstadium. Een bouw van een brug 080 32 98 01 over de Our, ter hoogte van Auel, zal binnen kort R Hotel-Restaurant Burg-Hof **** worden gerealiseerd. T OUDLER Our A Café-Konditorei 080 32 91 40 Richter STEFFESHAUSEN L ehemaliger BAHNHOF L BURG Fritüre Jost - MTB-Verleih Hotel Tourist Info LENGELER / LUXEMBURG ehemaliger A Pension 080 32 98 91 0476 89 93 83 BAHNHOF REULAND Infotafel Restaurant BURG Tableau info T Informatiebord WEWELER Sägerei Imbiss 2 ZENTRUM Hotel/ Pension Snack Oestges Snackbar F Hotel-Motel-Restaurant 080 32 90 09 3 Restaurant Café Hollersbachtal- Val de l'Our **** Ulf GRILLPLATZ ST. HUBERTUS Cafe Terrasse L brücke Terras WEWELER KAPELLE Imbiss Hallenbad Snack Piscine couverte Overdekt zwembad 1 Arzt Kinderspielplatz Médecin Plaine de jeux U ach Weweler Weweler: Hollersb Doktor Speelplein Mühle Apotheke Räder Schautafeln illustrieren die Geschichte Pharmacie Vélos 080 32 90 75 der Bahnlinie Apotheek Fietsers Restaurant Museum MTB-Verleih Weweler Mühle Musee Location VTT Des panneaux d‘information illustrent MTB-verhuur l‘histoire de la ligne de chemin de fer Our Angeln Barbecue Pêche De infoborden brengen een beeld van Vissen Mountain Bike-Verleih Verpflegung für Pferde de geschiedenis van de spoorweglijn Location de VTT Nourriture pour chevaux Mountainbikeverhuur Verzorging voor paarden Angeln Auel: Pêche LASCHEID Vissen Café „Eintracht“ OUREN - LUXEMBURG Parking offen/ouvert/open: Weekend Behindertengerechter Zugang BURG-REULAND Accès handicapés OUDLER LASCHEID GRILLPLATZ ZENTRUM WEWELER AUEL Toegangkeliijk gehandicapten Km 0 2,5 3,2 3,5 4,5 7 Km Km 7 4,5 3,8 3,5 2,5 0 Km Hollersbach- 1 Talbrücke Pont, Brug 3 2 Heimatmuseum, Musée régional, Heimatmuseum Schöne Panorama-Aussichten © Copyright 2006 Beaux panoramas MEHR RÜCKSICHT AUF MENSCH, TIER UND NATUR Moie panoramas Konzeption/ Conception/ D‘AVANTAGE DE RESPECT POUR LES HOMMES, LES ANIMAUX ET LA NATURE Weweler: St. Hubertus Kapelle, Chapelle, Kapel Conceptie: MEER RESPECT VOOR MENS, DIER EN NATUUR 4 Erwin Kirsch, Manfred Dahmen Text-Bahnhof: K.D. Klauser (ZVS) WILLKOMMEN BIENVENUE WELKOM ACHTUNG ! ATTENTION ! OPGELET ! St. Stephanus Pfarrkirche, Eglise paroissiale, Parochiekerk Photos/ foto’s: Erwin Kirsch, Anne-Marie Veithen (3), Burg-Reuland: Grillplatz, Barbecue Archiv ZVS Kreuzweg, Chemin de croix, Kruisweg Carto, Graphic Design, Layout & Pre Press: Burg mit Ausstellung, ERWIN KIRSCH DESIGN, St. Vith Château et exposition, NATURA 2000: www.erwin-kirsch.be Burcht en tentoonstelling unter Denkmalschutz Besondere Naturgebiete monument classé Weweler: Sägerei und Mühlengraben, Scierie et chenal, Paysages remarquables Printed in Belgium onder monumentenzorg Zagerij en kanaaltje - Oestges (1938) Bijzondere landschappen 7/ 2006/ 3.000 LOMMERSWEILER - REULAND - ULFLINGEN/TROISVIERGES De oude spoorlijn RAEREN ROETGENROETGEN In het jaar 1883 kwamen de regeringen van het Duitse Rijk en het Groothertogdom Luxemburg overeen voor EUPEN het aanleggen van een spoorwegverbinding van St.Vith naar Ulflingen. Dit baanvak verliet in Lommersweiler de Vennbahn en liep over Auel, Reuland, Oudler en Lengeler naar het Groothertogdom. De aanleg van dit parcours ging met grote moeilijk- Bau der Strecke heden gepaard. Vooral de bouw van de tunnel tussen MONSCHAUMONSCHAU Construction de la voie Lommersweiler en Hemmeres (386m) en deze tussen Bouw van de spoorlijn Lengeler en Wilwerdingen (790 m) bleek bijzonder duur (1888) uit te vallen. Na een bouwtermijn van twee jaar werd het spoorwegparcours op 4 november 1889 geopend. KÜCHELSCHEID KALTERHERBERG Betekenis kreeg de steeds op enkelspoor geëxploiteerde spoorweglijn door het goederenverkeer tussen het Akense steenkolengebied en het Luxemburgse- Lotharingse ertsbekken. Als verlengstuk van de SOURBRODT Vennbahn Aken – Monschau – Waimes – St.Vith had zij dagelijks meer dan 100 treinen te verwerken. ROBERTVILLE Op 10 mei 1940 trokken Duitse troepen België binnen. BÜTGENBACH De spoorweglijn kende in de maanden voor en na het WAIMES BÜLLINGEN Ardennenoffensief dezelfde noodlottige toestand als die BÜLLINGEN van de Vennbahn: Duitse troepen, op terugtocht in Die ehemalige Eisenbahnlinie september 1944 bliezen de Ourbrug op bij Hemmeres en nog 5 andere bruggen tussen Hemmeres en Im Jahre 1883 vereinbarten die Regierungen des Deutschen Reiches und des Groß- Reuland. Met de verwoesting van de Ourbrug van herzogtums Luxemburg den Bau einer Bahnverbindung von St.Vith nach Ulflingen. Hemmeres in de herfst van 1944 was de verbinding MONTENAU AMEL Diese Strecke zweigte in Lommersweiler von der Vennbahn ab und führte über Auel, tussen Aken en Luxemburg voor altijd onderbroken. Reuland, Oudler und Lengeler ins Großherzogtum. Der Bau dieser Strecke war mit Tot in 1952 vond enkel meer lokaal goederenverkeer großen Schwierigkeiten verbunden. Besonders kostspielig erwies sich der Bau der plaats tussen Ulflingen en Reuland; twee jaar later wer- Tunnel zwischen Lommersweiler und Hemmeres (386 m), sowie zwischen Lengeler den de sporen uitgebroken. Na een lange slaapperiode Situation 2006 und Wilwerdingen (790 m). Nach zweijähriger Bauzeit wurde die Bahnstrecke am van meer dan 40 jaar wordt het baanvak, nu in juli 4. November 1889 eröffnet. 2006, terug in dienst genomen, waarbij geen stoomlo- Bahnhof, gare, station comotieven, maar het stalen ros en de wandelaar voor ST. VITH Bedeutung erlangte die stets eingleisig befahrene Eisenbahnlinie durch die Güter- L‘ancienne ligne ferroviaire (um, vers, om 1890) de bezetting zullen zorgen. verkehre zwischen dem Aachener Kohlerevier und dem luxemburgisch-lothringischen B D NEIDINGEN > Erzbecken. Als Verlängerung der Vennbahn Aachen – Monschau – Weismes – St.Vith C’est en 1883 que les gouvern ments du Reich allemand et du Grand Duché de Luxembourg conviennent de la construction d’une ligne ferroviaire reliant St Vith à LOMMERSWEILER PRÜM hatte sie täglich über 100 Züge zu bewältigen. Troisvierges. Cette ligne quittait la Vennbahn à Lommersweiler pour atteindre le Grand-Duché en passant par Auel, Reuland, Oudler et Lengeler. La construction de la ligne STEINEBRÜCK s’annonçait difficile. C’est les tunnels de Lommersweiler à Hemmeres (386 m) et de Lengeler à Wilverdingen (790 m) qui ont été les ouvrages d’art les plus coûteux. Hemmeres Am 10. Mai 1940 marschierten deutsche Truppen in Belgien ein. Die Bahnlinie La ligne a été mise en service le 4 novembre 1889, après seulement 2 années de travaux. AUEL Bestehend, existant, bestaande: Lommersweiler – Ulflingen erlitt in den Monaten vor und während der Ardennen- BURG B D Bestehend, existan OUDLER REULAND BURG offensive das gleiche Schicksal wie die Vennbahn: deutsche Truppen sprengten bei La ligne à voie unique a pris de l’importance grâce au transport de marchandises
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