SALZGITTER° 360° Neue Medienfamilie: Das Wichtigste 360RUNDUM VOLKSWAGEN – DIE MITARBEITERZEITUNG FÜR UNSEREN STANDORT MAI 2019 auf Seite 2

Ideen-Pitch der Transform Minds

Hinter den zwölf Transform Minds der Komponente liegt eine span- nende Reise: In den vergangenen Monaten haben sie auf verschiede- nen Stationen Impulse gesammelt und Projekte entwickelt. Ende März haben die Kollegen ihre Ideen Thomas Schmall und seiner Führungsmannschaft vorgestellt: Von klugen 3D-Druck-Anwendungen bis zu Komponenten aus recycelten PET-Flaschen − das Ergebnis kann Meister Anton Dallmann und Vivienne Varnava an ihrem Arbeitsplatz in der Halle 2. Die gelernte Elektronikerin bedient die neue Steuerung. sich sehen lassen. → SEITE 15 Werk Salzgitter entwickelt sich: 3D-Druck – ein Transformation live erleben Verfahren mit Vivienne Varnava – früher in der Dieselmontage und jetzt im Anlaufteam von Stator/Rotor viel Potenzial 3D-Druck ist keine Zukunftsmusik, on der Dieselmontage in die Elektronikerin Dieselaggregate. Dann Deutschland. Ein Schwerpunkt dabei: in der E-Maschine. Arbeitstäglich sondern gehört für einige Kollegen Stator-/Rotorfertigung: Für wechselte sie in das jetzt 19-köpfige das Erlernen einer PC-basierten bis zu 2.000 Einheiten sollen künftig in der Komponente zum Arbeitsall- V Vivienne Varnava ist der Wan- Anlaufteam für die Stator-/Rotorferti- Anlagensteuerung, die im Komponen- in der Halle 2 gefertigt werden. Zu- tag. Auch der Volkswagen Konzern del des Werkes Salzgitter zur E-Mo- gung. Nach ihrem Wechsel absolvierte ten-Werk Salzgitter so noch nicht im sammengefügt werden sie anschlie- setzt in vielen Bereichen auf diese bilität längst Tagesgeschäft. Noch vor Varnava zunächst ein Qualifizierungs- Einsatz ist. Stator und Rotor sind die ßend im Komponenten-Werk Kassel. Technologie – und auch der Medi- einem Jahr montierte die gelernte programm mit Lehrgängen in ganz beiden leistungserzeugenden Bauteile → SEITE 21 zin oder dem Motorsport eröffnet 3D-Druck ganz neue Möglichkeiten. Die Komponente findet: Das Poten- zial des 3D-Drucks ist noch lange Konzernchef nicht ausgeschöpft. Herbert Diess Europawahl: So wichtig → SEITE 16 im Interview Warum liegt Volkswagen mit ist die EU für den Konzern der Elektro-Offensive richtig? Wie kann dem Konzern der Struktur- Gemeinsamer Wahlaufruf von Konzernvorstand und Konzernbetriebsrat wandel aus eigener Kraft gelingen? Wie werden sich die Fahrzeuge in Europa wählt: Konzernvorstand Zukunft verändern – und was be- und Konzernbetriebsrat rufen in deutet das für die Mitarbeiterinnen einer gemeinsamen Erklärung zum und Mitarbeiter von Volkswagen? Gang zur Parlamentswahl auf. Antworten auf diese Fragen gibt „Ein einiges, zukunftsfähiges und im Konzernchef Herbert Diess im großen internationalen Wettbewerb starkes Interview mit der neuen Volkswagen Europa liegt in unser aller Interesse. Mitarbeiterzeitung 360°. → SEITE 3 Der europäische Binnenmarkt, grenz- überschreitender Handel sowie die Freizügigkeit für Fachkräfte und der Komponente Antworten Austausch von Wissen sind Grund- bedingungen unserer Wettbewerbs- baut zukünftig auf Fragen zur fähigkeit“, heißt es im Wahlaufruf. PPE-Lenkung Dieselkrise In Deutschland öff nen die Wahllokale am Sonntag, 26. Mai. PPE – kurz für Premium Platform Zur Dieselkrise haben Volkswagen Welche Bedeutung Europa für Electric – ist die Plattform für Mitarbeiter ihrem Unternehmen Volkswagen, aber auch Volkswagen die künftigen E-Fahrzeuge der Hunderte von Fragen gestellt. Dazu für Europa hat, verdeutlichen einige Premiummarken Audi und Porsche. aufgerufen hatte Hiltrud D. Werner, Zahlen: 490.000 Mitarbeiterinnen Ab 2022 kommt die Lenkung dafür Konzernvorständin für Integrität und und Mitarbeiter arbeiten für den aus dem Komponenten-Standort Recht, im vergangenen Monat in der Konzern in Europa – das sind drei Braunschweig: Die Kollegen vor Ort Mitarbeiterzeitung und im Portal. Viertel der weltweiten Belegschaft. haben mit Knowhow und Produkt- Auf einer Sonderseite hat 360° Rund 4,5 Millionen Fahrzeuge setzt qualität bei den hohen Anforderun- zehn Fragen und Antworten zu- der Konzern pro Jahr in Europa ab. gen für autonome Fahrfunktionen sammengefasst. Dabei geht es um Und: Das Unternehmen unterhält in überzeugt. Die PPE-Lenkung steht Themen wie Verantwortung für der EU 69 Werke. Auch die Produkte für Ausfallsicherheit und innova- die Abgasmanipulation, Restwerte des Konzerns sind oft europäische tive Softwarearchitektur und ist betroffener Dieselfahrzeuge und ab- Gemeinschaftsarbeit. Wie viel Europa ein wichtiger Schritt in Richtung geschlossene und laufende Gerichts- in den Autos steckt, zeigt sich bei- selbstfahrende Autos. verfahren gegen Volkswagen. spielhaft am Herzstück des Konzerns: → SEITE 14 → SEITE 11 Rufen zur Wahl auf: Konzernchef Herbert Diess (rechts) und Betriebsratschef Bernd Osterloh. dem Golf. → SEITE 6/7

kk-sz KONZERN 360° Mai 2019

Liebe Mitarbeiterinnen, Die neue 360°-Medienfamilie liebe Mitarbeiter Wer über das Geschehen im Volkswagen Die Interne Kommunikation hat sich In Konzern gut informiert sein will, der deshalb über Marken, Standorte und findet viele interne Medien, die dabei Fachbereiche hinweg stärker vernetzt. 360° Kürze nützlich sind: Die Medienwelt im Die Kolleginnen und Kollegen haben alte Volkswagen Volkswagen Konzern ist bunt und breit Zöpfe abgeschnitten, gehen mutig voran Net­ gefächert. Jetzt wird es für die Mit- und wagen Neues. Das Ziel eint alle: Die arbeiterinnen und Mitarbeiter einfa- Beschäftigten bei Volkswagen sollen cher, sowohl den großen Überblick zu bestmöglich über Ereignisse, Entwick- bekommen, als auch die Geschichte aus lungen, Veränderungen und Trends infor- der Halle nebenan zu erfahren. Ab heute miert werden. Denn mit der Automobil- hilft dabei eine neue Medienfamilie. branche steht auch Volkswagen Ihr Titel: 360°. Die erste Zeitung 360° vor einem tief greifenden Wandel. Nur In halten Sie gerade in Ihren Händen. wenn wir diesen Wandel gemeinsam Ich wünsche viel Spaß beim Lesen! gestalten, werden wir Arbeitsplätze Kürze Gut zu wissen: Ein neues Intranet und nachhaltig sichern. eine neue Mitarbeiter-App sind ebenfalls Mit der Zeitung 360° ist jetzt der Teil der Medienfamilie 360°. Schon in erste Schritt gemacht. Viele weitere den nächsten Tagen geht’s los. Alle Infos werden folgen. Das Allerwichtigste: dazu bekommen Sie rechtzeitig vorab. Der Weg in die Zukunft ist beschritten. 360° 360° – der Name ist Programm: Volkswagen Die Medienfamilie will den Beschäftig- ten den Rundumblick in der Volkswagen App Welt erleichtern. In der Zeitung hilft Gunnar Kilian dabei eine klare Buch-Struktur: Konzernpersonalvorstand Sauber sortiert und verarbeitet wird jeweils das Wichtigste aus Konzern, Marke, Standort und Fachbereich. Natürlich hat nicht jeder Zeitungsartikel überall dasselbe Gewicht. Deshalb gibt es auch mehrere Ausgaben der 360°: Wolfsburg, Kassel, Braun- schweig, Salzgitter, Hannover, Osnabrück, Sachsen (Zwickau, Chemnitz, Dresden) – alle Standorte erhalten passgenau ihre eigenen 360° Zeitungen: Nachrichten, die vor Ort beson- ders interessant sind, bekommen so die Aufmerksamkeit und den Platz, den sie verdienen. 360° Klar ist: Eine Medien- familie wie die 360° Die neue funktioniert nur in Medienfamilie Teamarbeit.

360° Zeitung

Konzern steigert Umsatz und Ergebnis Erstes Quartal 2019: Finanzvorstand Frank Witter bezeichnet die Entwicklung als erfreulich

er Volkswagen Konzern hat Finanzvorstand Frank Witter: Die Umsatzerlöse der Marke Volkswagen seine Ziele für die Ausliefe­ „Der Volkswagen Konzern ist erneut Pkw nahmen im ersten Quartal um D rungen an Kunden, Umsatz­ gut ins Jahr gestartet. Die Entwick­ 7,1 Prozent auf 21,5 Mrd. Euro zu. Das erlöse und das operative Ergebnis lung von Umsatz und Ergebnis operative Ergebnis vor Sonderein­ vor Sondereinflüssen für 2019 in den ersten drei Monaten flüssen verbesserte sich auf 921 (879) bestätigt. In den ersten drei Mona­ des laufenden Ge­ Mio. Euro. Belastungen aus geringeren Windkraft: ten des laufenden Geschäftsjahres schäftsjahres ist Volumen und Wechselkursen konnten stiegen die Umsätze im Vorjahres­ erfreulich. durch Verbesserungen im Mix und in VW Kraftwerk vergleich um 3,1 Prozent auf 60 Mrd. der Preispositionierung sowie eine baut in Salzgitter Euro. Auf einen Blick: positive Kostenentwicklung kompen­ Das geht aus die Marken des siert werden. Im Berichtszeitraum Die Volkswagen Kraftwerk baut dem Quartals­ Volkswagen Konzerns. ergaben sich negative Sonder­ vier Windkraftanlagen auf dem bericht hervor, einflüsse in Höhe von Gelände von MAN in Salzgitter. Die den der Kon­ 400 Mio. Euro. Inbetriebnahme ist für November zern Anfang Die Umsatz­ geplant. „Mit der Errichtung der Mai vorgelegt Bruttoergebnis lag mit 11,7 (11,6) Mrd. erlöse von Windkraftanlagen gehen wir einen hat. Euro auf dem Niveau des Vorjahres. Das operative Ergebnis wurde Volkswagen Nutz­ weiteren Schritt in Richtung Dekar- Der Anstieg Das operative Ergebnis vor Sonder­ aber auch positiv beeinflusst von fahrzeuge waren bonisierung unserer Energieerzeu- resultierte trotz einflüssen verbesserte sich um der Bewertung derivativer Finanzin­ mit 3,3 (2,9) Mrd. gung“, sagt Michael Heinemann, Volumenver­ 0,6 Mrd. Euro auf 4,8 Mrd. Euro. strumente – eine Position, die eine Euro um 11,8 Pro­ Geschäftsführer VW Kraftwerk. Frank Witter, Konzern- lusten bei den Die operative Umsatzrendite vor Son­ hohe Volatilität aufweist. Insgesamt zent höher als im ersten Quartal 2018. finanzvorstand Die noch im Bau befindlichen Auslieferun­ dereinflüssen erhöhte sich auf 8,1 (7,2) müssen wir weiter unser Tempo bei Vor allem höhere Volumen sowie Windenergieanlagen werden später gen (2,6 Mio. Fahrzeuge bedeuten Prozent. Negative Sondereinflüsse der Transformation erhöhen. Die Mixverbesserungen und eine vor­ eine elektrische Spitzenleistung von -2,8 Prozent) im Wesentlichen aus aus Rechtsrisiken in Höhe von einer steigenden weltweiten Konjunktur­ teilhafte Wechselkursentwicklung je 3,2 Megawatt erzielen und ver- Mixverbesserungen sowie der guten Mrd. Euro belasteten das operative risiken stellen uns ebenfalls vor He­ führten dazu, dass das operative fügen damit zusammen über eine Geschäftsentwicklung im Konzern­ Ergebnis, das mit 3,9 Mrd. Euro um rausforderungen. An unseren Zielen Ergebnis um 29,9 Prozent auf Gesamtleistung von 12,8 Megawatt. bereich Finanzdienstleistungen. Das 0,3 Mrd. Euro unter dem Vorjahr lag. für 2019 halten wir trotzdem fest.“ 291 Mio. Euro zunahm.

k 2 360° Mai 2019 KONZERN Herbert Diess über Strukturwandel, E-Offensive und den neuen Golf Konzernchef: „Das Auto der Zukunft hat völlig neue Qualitäten“ – „Software-Kompetenz wird immer wichtiger“

eit einem Jahr ist Herbert Wir werden den weltweiten CO₂-Aus- massiv aus. Wir werden selbst mehr Diess Konzern-Vorstandsvor­ stoß unserer Werke halbieren. Allein eigene IT-Fachkräfte ausbilden. Und S sitzender. In dieser Zeit hat er die Umrüstung des Kraftwerks in wir gehen Partnerschaften wie die viel bewegt: Höhere Produktivität, Wolfsburg von Kohle auf Gas wird mit Amazon, Microsoft und Siemens Fokus auf das China-Geschäft, mehr ab 2023 jährlich 1,5 Millionen Tonnen ein. Denn wir müssen einen klaren Software-Kompetenz, Elektro-Of­ CO₂ einsparen. Erneuerbare Energien Anspruch haben: Wir wollen bei der fensive – viele Themen sind ange­ werden in den Werken eine immer Entwicklung des Autos von morgen schoben, damit Volkswagen Fahrt wichtigere Rolle spielen. Dass dieser die führende Rolle einnehmen. aufnimmt. Weil die Aufgaben bleiben, Weg funktioniert, zeigen Volkswagen blickt Herbert Diess im Interview mit in Dresden und Audi in Brüssel. Dort Wie wirkt sich dieser notwendige 360° nach vorn. fertigen wir bereits CO₂-neutral. Strukturwandel auf die Arbeitsplätze bei Volkswagen aus? Herr Diess, die Automobilindustrie Wolfsburg als größtes Volkswagen Wir können uns dem Strukturwandel befindet sich in einem tief greifenden Werk baut auf absehbare Zeit weiter- nicht verschließen. Aber Volkswagen Wandel. Wie muss sich Volkswagen hin fast ausschließlich Fahrzeuge mit ist leistungsfähig und stark genug, verändern? Verbrenner-Motoren. Wie passt das ihn aus eigener Kraft zu gestalten. Wir verändern zur Elektro- Alle wissen: Die Produktion von Volkswagen Offensive? E-Fahrzeugen braucht weniger Zeit bereits heute Das passt sehr als die Produktion von Fahrzeugen so stark und so gut, denn das mit Verbrenner-Motoren. Deswegen schnell wie noch eine geht nicht fallen an einigen Stellen Arbeitsplät- nie zuvor. Wenn ohne das ande- ze weg. Dafür entstehen an anderen Volkswagen re. Der Anteil Stellen neue Arbeitsplätze. Wichtig zukunftsfähig von Verbren- ist: Niemand muss Angst um seinen bleiben soll, gibt ner-Motoren Arbeitsplatz haben. Wir haben als Un- es dazu keine und anderen ternehmen Garantien gegeben – und Alternative. Antriebsarten an die halten wir uns. Altersteilzeit­ Der Grund wird auch noch regelungen sind möglich und uns hilft ist einfach: im Jahr 2030 mit die demografische Entwicklung. Ich Die Geschichte rund 60 Prozent bin sicher: Den Strukturwandel wer- des Autos wird gewichtig sein. den wir meistern. Wir nutzen unsere derzeit neu Sie finanzieren Größe. Wir haben bei Volkswagen geschrieben. uns den Weg in schon jetzt viel Kompetenz, Erfah- Mit der größten Höhere Produktivität ist das erklärte Ziel: die Zukunft. Un- rung und Teamgeist. Und wir werden Elektro-Of- Herbert Diess – hier beim Symposium in Emden. ser Stammwerk viele exzellente Fachkräfte ausbilden. fensive der hier in Wolfs- Unser Ziel ist es, dass Volkswagen als Automobilindus­trie steuern wir ein burg kann sich voll und ganz auf den eines der führenden Unternehmen maßgebliches Kapitel dazu bei. Wir Anlauf des neuen Golf konzen­trieren. der Industrie die Zukunft der indivi- wollen konzernweit in den nächsten Der Golf ist das Herz unserer Marke – duellen Mobilität an entscheidender zehn Jahren 22 Millionen E-Fahrzeu- so wie der Octavia für Skoda, der 911 Stelle mitgestaltet. Dafür ge herstellen. Den Anfang machen für Porsche oder der Leon für Seat. zeigen wir Leidenschaft der Audi eTron und der Taycan ge- Der Golf steht wie kein anderes Auto und nehmen folgt vom ID.. Er wird im September für Fortschritt und Technologie. Er hat noch mehr auf der IAA in Frankfurt präsentiert. Generationen geprägt. Mit 35 Milli- Tempo auf. Was mich sehr hoffnungsfroh stimmt: onen verkauften Fahrzeugen ist der Wir gehen den Wandel konsequenter Golf längst eine Klasse für sich. Darauf an als alle anderen Hersteller. können die Mitarbeiter stolz sein. Der Golf 8 ist auf der Zielgeraden. Warum braucht Volkswagen Die Teams leisten gerade Vorbild­ die Elektro-Offensive? liches und kommen gut voran. Ein so großes Unternehmen wie Der neue Golf wird Maßstäbe setzen Volkswagen hat beim Klimawandel bei Digitalisierung und Konnektivität. eine besondere Verantwortung. Er ist und bleibt das Maß der Dinge in „Die Geschichte i Wir sind als Pkw-Hersteller allein für der Kompaktklasse. Der Golf hält sein 1 Prozent des weltweiten CO₂-Aus- Versprechen: Er macht Spitzentechno- des Autos wird HERBERT DIESS (60) stoßes verantwortlich. Anders gesagt: logie und wegweisende Innovationen wurde 1958 in München Wir haben einen riesigen Hebel in für die breite Masse verfügbar. Ich bin geboren. Er studierte Maschi- der Hand im Bemühen für ein besse- sicher: Unsere Kunden werden genau- derzeit neu nenbau an der TU München. res Klima. Volkswagen bekennt sich so begeistert sein, wie ich es bin. Nach seinem Abschluss als ohne Wenn und Aber zum Pariser geschrieben.“ Diplom-Ingenieur war Diess Klimaabkommen. Ohnehin sind Zeiten schnellen Wandels sind oft geprägt wissenschaftlicher Mitarbeiter Herbert Diess die Vorgaben der Politik eindeutig: von Unsicherheiten. Was geben Sie am Institut für Werkzeug­ Bis 2030 müssen wir den CO₂-Ausstoß der Belegschaft mit auf den Weg? maschinen und Betriebs- unserer Flotte um 37,5 Prozent im Viele unserer bekannten Kompeten- wissenschaften, wo er 1987 Vergleich zum Flottendurchschnitt, zen und Qualitäten brauchen wir pro­movierte. der ab 2020 gilt, senken. Das gelingt auch für die Zukunft. Dabei müssen 1989 ging Diess zur nur, wenn bis dahin etwa 40 Prozent wir aber wissen: Künftig kommen Robert Bosch GmbH nach unserer verkauften Fahr­zeuge einen 90 Prozent der Innovationen im Auto Stuttgart. 1996 wechselte er Elektro-Antrieb haben. Wenn wir aus dem Bereich Software. Darauf zur BMW AG nach München. die Klimaziele verfehlen, drohen hohe waren wir bisher nicht gut vorberei- 1999 übernahm er die Werk- Strafzahlungen. Es gibt also keine tet. Derzeit arbeiten noch neun von leitung in Birmingham und Alternative. Ich sage aber auch: Es zehn Ingenieuren an Bauteilen, etwa wechselte ein Jahr später als Werkleiter nach Oxford. braucht für den Wandel eine breite an Motoren oder Fahrwerken. Künftig 2003 wurde Diess die Leitung Unterstützung aus Berlin und Brüssel. wird das anders sein. Unsere Autos von BMW Motorrad übertragen. Deswegen führe ich viele Gespräche. werden beinahe vollkommen digita- 2007 folgte die Berufung in Ich habe den Eindruck, dass unsere lisiert und Teil des Internets sein. Das den Vorstand der BMW AG. Botschaften aufgenommen werden. Auto der Zukunft hat völlig neue Qua- Zum 1. Juli 2015 wurde Die Signale sind jedenfalls positiv. litäten. Es wird Nachteile, die es heu- Diess zum Mitglied des Kon- te noch in sich trägt, in den nächsten zernvorstands der Volkswagen Volkswagen hat einen Fahrplan für Jahren verlieren. Wir werden sehr viel AG und zum Vorsitzenden die Erreichung dieser Klimaziele. nachhaltiger fahren und automatisiert der Marke Volkswagen Pkw Wie sieht der aus? auch noch sicherer unterwegs sein. bestellt. Seit April 2018 ist Unser Ziel ist, bis zum Jahr 2050 mit Das alles bedeutet: Software-Kom- er Vorstandsvorsitzender dem Konzern CO₂-neutral zu werden. petenz wird für Volkswagen immer der Volkswagen Aktiengesell- Bis 2025 wollen wir den CO₂-Fußab- wichtiger. Hier müssen wir aufholen. schaft. In Personalunion führt druck unserer Flotte, im Vergleich zu Deswe­gen bauen wir das Thema jetzt Diess weiterhin die Marke 2015, um 30 Prozent reduzieren. Und: mit einem eigenen Vorstandsbereich Jahrespressekonferenz 2019: Herbert Diess hat bei Volkswagen viel angeschoben. Volkswagen Pkw.

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Die neue Damit setzen wir einen Meilenstein für eine neue Unternehmenskultur. Konzernrichtlinie 39 Führungskräfte sind hier besonders in der Verantwortung, ihre Mitarbeiter Das ändert sich mit der neuen gut anzuleiten und zu unterstützen. Konzernrichtlinie 39: Im Zweifelsfall beraten die Kollegen ● Bei der Vergabe und Annahme von aus den Compliance-Abteilungen. Im Interview: Hiltrud D. Werner (links), Konzernvorständin für Integrität­ Geschenken, Einladungen und Zu- und Recht, und Kurt Michels, Group Chief Compliance Officer. wendungen setzt der Volkswagen Freiheit birgt oft Unsicherheit: Konzern auf Orientierungswerte „Danke“ oder „Nein, danke“ – Go statt auf starre Wertgrenzen. oder No-Go. Welchen Rat geben Sie den ­Volkswagen Mitarbeitern? ● Die Orientierungswerte für Neue Richtlinie für Geschenke Hiltrud D. Werner: Grundsätzlich gilt: Geschenke liegen bei 50 Euro Die Geste der Anerkennung sollte -Interview mit Hiltrud D. Werner und Kurt Michels: pro Zuwendung, für Einladungen 360° immer im Vordergrund stehen, nicht bei 100 Euro pro Person. Konzern setzt auf Integrität und Eigenverantwortung der Mitarbeiter der Wert an sich. Wichtig ist, dass Beschäftigte nicht in den Verdacht ● Mitarbeiter beurteilen selbst st das Geschenk oder die Einladung Geschäftspartnern. Das haben wir Kurt Michels: Wie in einem unserer geraten, sich in ihren Entscheidun- und mit ihrer Führungskraft, ob im Umgang mit Geschäftspartnern in unseren Verhaltensgrundsätzen, Konzerngrundsätze beschrieben, gen und ihrer Arbeit beeinflussen zu die Zuwendung angemessen ist. Iangemessen? Das entscheiden ab dem Code of Conduct, für alle 640.000 wagen wir hier wirklich etwas Neues: lassen. Wichtig ist: Fragen Sie sich, ob jetzt die Beschäftigten selbst: Die Beschäftigten im Konzern verbindlich Denn ab jetzt gelten Orientierungs- Sie auch zu der Entscheidung stehen ● Die Annahme und Vergabe von neue konzernweite Richtlinie zur festgehalten. Korruption ist in der werte statt starrer Wertgrenzen. Die würden, wenn ein kritischer Dritter Geschenken und Einladungen Vermeidung von Interessenkonflikten Industrie aber leider immer noch ein Mitarbeiter wissen selbst am besten, Sie danach fragt. werden in der Abteilung doku- und Korruption setzt auf Integrität, drängendes globales Problem. Vor al- ob in ihrem geschäftlichen Kontext Kurt Michels: Jeder sollte seinem mentiert. Eigenverantwortlichkeit und Orien- lem unsere Wachstumsmärkte liegen in die Zuwendung, Einladung oder ein inneren Kompass folgen und in Zwei- tierungswerte statt auf starre Wert- Regionen, in denen Korruption immer Geschenk eines Geschäftspartners felsfällen beim Vorgesetzten oder bei ● Im Zweifelsfall berät die grenzen und Bürokratie. Im Gespräch noch weitverbreitet ist. Deshalb müs- angemessen ist. Das gilt auch, wenn meinen Kolleginnen und Kollegen im zuständige Compliance-Abteilung. mit 360° erklären Hiltrud D. Werner, sen wir uns sehr aktiv mit dem Thema sie im Namen des Unternehmens Compliance-Bereich um Rat fragen. Wichtiger Hinweis: Die Konzern- Konzernvorständin für Integrität und auseinandersetzen, um Volkswagen eine Einladung an Geschäftspartner Sobald es um Zuwendungen von oder richtlinie wird in den nächsten Recht, und Group Chief Compliance und unsere Kolleginnen und Kollegen aussprechen oder etwas verschenken. an Amtsträger, Behördenvertreter oder Wochen in allen Konzernmarken Officer Kurt Michels, was hinter der zu schützen. Dafür ist es wichtig, dass Wir kennen das aus dem privaten Mandatsträger, zum Beispiel Beam- und Gesellschaften in Organisations- neuen Richtlinie steckt und warum sie wir gute Richtlinien haben, die Sicher- Kontext: Ob etwas angemessen ist, te, geht, bitte ich, uns in jedem Fall richtlinien (ORL) und Organisations- den Kulturwandel im Konzern stützt. heit im Umgang mit Interessenkon- entscheidet nicht nur der Wert, son- zu kontaktieren. Die Gesetzeslage in anweisungen (OA) umgesetzt. flikten, Geschenken, Einladungen oder dern auch die Situation, Häufigkeit vielen Ländern erfordert es, hier be- Bis dahin bleiben die aktuellen Frau Werner, beim Wort „Korruption“ Zuwendungen geben. Das erreichen und die Beziehung, in der beide zuei- sonders sorgfältig zu sein. Wichtig ist, Regelungen gültig. denkt man an Politskandale, instabile wir mit der neuen Konzernrichtlinie 39. nander stehen. Das Gleiche gilt auch dass wir durch unser Handeln jeden Regime oder Geldkoffer. Was hat das im Umgang mit Geschäftspartnern. Anschein einer Einflussnahme auf mit Volkswagen zu tun? Richtlinien zum Thema Einladungen Hiltrud D. Werner: Wir geben Verant- unsere Geschäftspartner vermeiden. Mehr Informationen rund um Hiltrud D. Werner: Korruption hat oder Geschenke gibt es in den meisten wortung zurück und setzen auch bei Zudem sollten wir stets darauf achten, die neue Konzernrichtlinie 39 gibt bei Volkswagen keinen Platz. Wir Marken und Gesellschaften von diesem wichtigen Thema volles Vertrau- dass nicht der Anschein entsteht, wir es auf den Group-Connect-Seiten stehen für saubere Geschäfte und Volkswagen. Was ist das Besondere en in die Professionalität, Fachkompe- ließen uns bei unseren Entscheidun- bei Compliance unter #allesklar. transparente Beziehungen zu unseren an der neuen Konzernregelung? tenz und Integrität unserer Mitarbeiter. gen durch Zuwendungen beeinflussen.

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k 4 360° Mai 2019 KONZERN Große Modelloffensive in China Auto Show in Shanghai: Allein die Marke Volkswagen feierte vier Weltpremieren – Anteil der SUV soll sich verdoppeln

ei der Shanghai Auto Show hat Volkswagen eine um- Bfangreiche Modelloffen- sive in China angekündigt. Der SUV-Anteil soll sich bis 2020 verdoppeln. Er wird dann bei über 40 Prozent liegen. Dabei Stephan Wöllenstein, CEO Volkswagen zielt das Ange- Group China bot zunächst auf den traditionel- E-Mobilität: len Bereich. Der Elektromobi- 11,6 Millionen Neues SUV: litätsmarkt soll Schritt für Schritt Der Teramont Autos für China ebenfalls abgedeckt werden (siehe X² wird im Artikel rechts). Sommer auf Im Zuge seiner E-Mobilitäts-Offensive Allein die Marke Volkswagen den Markt plant der Volkswagen Konzern, bis präsentierte in Shanghai fünf neue kommen 2028 rund 11,6 Millionen E-Autos in SUV, davon vier als Weltpremieren. (Foto oben). China zu produzieren: mehr als die „Volkswagen erfindet sich neu“, Hälfte des vom Konzern angestreb- sagte Stephan Wöllenstein, CEO ten Gesamtziels von 22 Millionen. der Marke Volkswagen in China. „Wir stehen zu unserem Versprechen, „Wir werden mutig im Design und nicht nur die gesetzlichen Rahmen- bringen aufregende Technologien Weltpremiere: Herbert Diess bedingungen in China zur Reduzie- sowie eine große Auswahl an Moto- präsentiert den ID. ROOMZZ. rung von Emissionen zu erfüllen, ren. Volkswagen war schon immer sondern wir werden uns Schritt für eine starke Marke in China, aber sion-SUV der Fünf-Meter-Klasse. Die die Sitzbezüge bestehen aus nach- Schritt ganz auf CO₂-Neutralität mit dem neuen Line-Up zeigen wir, Serienversion wird 2021 zuerst in wachsenden Rohstoffen. ausrichten“, sagt Herbert Diess, Vor- dass wir das Beste noch vor uns China auf den Markt kommen. „Er ist Neben dem ID. ROOMZZ gab es standsvorsitzender der Volkswagen haben.“ als großer SUV das nächste Modell in drei weitere Weltpremieren: Prä- AG. „Daher setzen wir auf saubere Vor allem die Weltpremiere des unserem Line-Up und verkörpert die sentiert wurde der Teramont X von Mobilität und umweltschonende ID. ROOMZZ¹ stand in Shang- Transformation unseres Unterneh- SAIC VOLKSWAGEN. Die starke Produktionsprozesse. China ist hier hai im Fokus. Das multivariable mens“, sagte Konzernchef Herbert 5-Sitzer-Version des erfolgreichen von zentraler Bedeutung.“ Allround-Modell ist ein Zero-Emis- Diess bei der Präsentation und fügte Teramont im Stile eines Fastbacks Zeigte das neue SMV Concept¹ in Shanghai: Klaus Bischoff, Leiter Volkswagen Design. an: „Der ID. ROOMZZ wird unser wird im Sommer auf den Markt kom- E-Flotte wächst bis Ende Flaggschiff als elektrisches SUV.“ men. Und: Nachdem FAW-Volkswa- des Jahres auf 14 Modelle Das Fahrzeug bietet ein völlig gen kürzlich sein Programm mit dem über 5,10 Meter langes SUV bietet. neues Interieurkonzept. Dazu gehört T-ROC und dem Tayron erweitert „Das SMV Concept ist das prestige- Stephan Wöllenstein, CEO der ein Cockpit, das vor dem Fahrer zu hat, kombiniert das neue SUV Coupé trächtigste Auto in der Geschichte Volkswagen Group China, sagt: schweben scheint. Im vollautomati- Concept avantgardistisches Design, von FAW-Volkswagen“, sagte Klaus „Volkswagen Group China treibt sierten Modus können die Sitze nach sportliche Proportionen und eine Bischoff, Leiter Volkswagen Design. 2019 den Ausbau ihrer E-Flotte innen geschwenkt werden, um eine außergewöhnliche Performance. Darüber hinaus wurde in China voran. Wir werden Ende des Jahres Beeindruckende Eigenschaften: kommunikative Lounge-Atmosphäre Weltpremiere feierte auch das SMV der T-Cross³ als viertes SUV von in China 14 elektrifizierte Modelle das neue Volkswagen SUV Coupé Concept¹. entstehen zu lassen. Materialien wie Concept, das einen Ausblick auf ein SAIC VOLKSWAGEN vorgestellt. und damit unseren Kunden eine außerordentlich große Auswahl anbieten.“ In den 33 chinesischen Produkti- onsstätten von Volkswagen und seinen So präsentierten sich die einzelnen Marken Partnern soll zudem der ökologische Produktneuheiten von Skoda bis Bentley: Diese Autos standen auf der Messe in Shanghai im Fokus Fußabdruck weiter verbessert werden. Allein 2018 wurden die CO₂-Emis- sionen der chinesischen Werke um 13 Prozent reduziert und damit 390.000 Tonnen CO₂ eingespart.

Ladeinfrastruktur soll ausgebaut werden

Mit einem neuen Joint Venture soll außerdem die Ladeinfrastruktur in China ausgebaut werden. Zur Erforschung zukünftiger Technologien bündelt die Volkswagen Group China Skoda präsentierte sich in Shanghai elektrisch, innovativ und nachhaltig: Mit der Porsche erweitert seine Cayenne-Familie: Auf der Messe in Shanghai präsentierte die Entwicklungsleistung der Marken Konzeptstudie VISION iV¹ zeigte die Marke ihr erstes rein elektrisches Modell auf die Marke das neue Cayenne Coupé⁴. Ein Highlight: der adaptive Heckspoiler, der Volkswagen und Audi sowie der Kon- Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukastens (MEB). Das Fahrzeug soll bereits ab einer Geschwindigkeit von 90 km/h ausfährt. zernforschung unter dem Dach der 2020 in Europa auf den Markt kommen. Zur Markteinführung Ende Mai sind zwei Motorisierungen erhältlich: Das Cayenne­ neuen ONE R&D Struktur. Die VISION iV ist mit einem 150 kW (204 PS) starken Elektromotor ausgerüstet, Coupé mit Sechszylinder-Turbomotor und drei Litern Hubraum leistet 250 kW (340 PS). Chinesische Kunden sollen ihr der lokal emissionsfrei eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ermöglicht. Das Cayenne Turbo Coupé5 geht mit dem Vierliter-V8-Motor mit Biturbo-Aufladung E-Fahrzeug noch flexibler aufladen Die Reichweite beträgt bis zu 500 Kilometer. und 404 kW (550 PS) an den Start. Bestellbar sind beide Modelle ab sofort. können. Im Rahmen der Zusam- menarbeit von Star Charge, FAW und JAC werden ab Ende 2019 private Wallboxen angeboten und eine große Anzahl öffentlich nutz- barer Ladestationen eingerichtet.

Bentley feierte sein hundertjähriges Bestehen mit einem besonderen Fahrzeug: Der Audi zeigte mit dem Q2 L e-tron2 das erste eigene voll elektrische Fahrzeug für Mulsanne W.O. Edition by Mulliner6 erinnert an W.O. Bentley, den Gründer der Marke. den chinesischen Markt. Es wird künftig im Werk in Foshan gefertigt und soll im Dessen letztes 1930 selbst designtes Auto war ebenfalls auf der Messe zu sehen. Sommer an erste Kunden übergeben werden. Der Mulsanne W.O. Edition ist auf 100 Exemplare begrenzt. Jedes der Insgesamt ist der Q2 L e-tron 4,25 Meter lang, 1,79 Meter breit und 1,55 Meter Fahrzeuge verfügt über ein besonderes Stück Historie: In der Mittelarmlehne hoch. Für den Antrieb des batteriebetriebenen SUV sorgt ein Elektromotor auf der im Fond befindet sich jeweils ein Stück der Kurbelwelle aus dem letzten vom Vorderachse, der 100 Kilowatt und 290 Newtonmeter mobilisiert. Das Auto beschleu- Bentley-Gründer designten Fahrzeug. nigt in 10,2 Sekunden von null auf 100 Kilometer pro Stunde. Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender k

¹ Studie. ² Studie. Dieses Fahrzeug wird in Europa nicht zum Verkauf angeboten. ³ T-Cross für den chinesischen Markt. Fahrzeug wird in Deutschland nicht zum Verkauf angeboten. 5 ⁴ Cayenne Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,4 – 9,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 215 – 212 g/km. 5 Cayenne Turbo Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,4 – 11,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 261 – 258 g/km. 6 Mulsanne: NEFZ Kraftstoffverbrauch, l/100 km: kombiniert 17,8 (15,9); CO₂-Emission kombiniert, g/km: 350. Schweden Finnland Niederlande 10 Mio. 5,5 Mio. 17,1 Mio. Einwohner Einwohner KONZERN Luxemburg Einwohner Estland 0,6 Mio. 1,3 Mio. Dänemark Einwohner Einwohner 5,7 Mio. Lettland Vereinigtes Einwohner 1,9 Mio. Königreich Einwohner 66 Mio. Einwohner Litauen 2,9 Mio. Irland Einwohner 4,8 Mio. Polen Tschechien Einwohner 38,4 Mio. 10,6 Mio. Deutschland Einwohner Einwohner Belgien 82,8 Mio. 11,4 Mio. Einwohner Slowakei Einwohner Frankreich 5,4 Mio. 67,2 Mio. Einwohner Einwohner Ungarn 9,7 Mio. Portugal Kroatien Einwohner Spanien 4,1 Mio. Rumänien 10,3 Mio. Bulgarien 46,6 Mio. Einwohner 19,6 Mio. Einwohner 7 Mio. Einwohner Einwohner Einwohner

Österreich Slowenien Malta Italien Zypern 8,8 Mio. 2 Mio. 0,4 Mio. 60,4 Mio. 0,8 Mio. Einwohner Einwohner Einwohner Einwohner Einwohner Griechenland 10,7 Mio. Volkswagen wählt Europa Einwohner Europa der Zukunft gestalten: Gemeinsamer Wahlaufruf von Konzernvorstand und Konzernbetriebsrat

Liebe Kolleginnen und Kollegen, starkes Europa liegt in unser aller können wir als Europäer nur gemein­ Interesse. Der europäische Binnen­ sam bestehen. vom 23. bis 26. Mai finden die Wahlen markt, grenzüberschreitender Handel Dafür brauchen wir ein politisch zum Europäischen Parlament statt. sowie die Freizügigkeit für Fachkräfte und wirtschaftlich starkes Europa. Diese Wahl wird richtungsweisend für und der Austausch von Wissen sind Alle, die über die weitere Entwicklung die Zukunft Europas sein. Europa ist Grundbedingungen unserer Wettbe­ der Europäischen Union mitent­ die Heimat des Volkswagen Konzerns. werbsfähigkeit. scheiden wollen, sollten von ihrem Gemeinsam mit Ihnen arbeiten Aber das vereinte Europa ist mehr Wahlrecht Gebrauch machen. Europa 490.000 Kolleginnen und Kollegen auf als das. Es hat dem Kontinent Frieden betrifft jede und jeden. Deshalb rufen dem europäischen Kontinent für den und Wohlstand gebracht, nach Jahr­ wir, der Vorstand des Volkswagen Volkswagen Konzern. Das sind drei hunderten mit blutigen Kriegen und Konzerns und der Konzernbetriebsrat, Viertel unserer weltweiten Belegschaft. Auseinandersetzungen. Das heutige gemeinsam zur Teilnahme an den Vom Wahlrecht Rund die Hälfte unseres Umsatzes Europa steht für Zusammenhalt und Wahlen auf. Gebrauch machen: erwirtschaften wir in Europa. Unsere Kooperation zwischen den Menschen Machen Sie von Ihrem Wahlrecht Konzernchef Herbert zwölf Marken stammen aus sieben und Staaten. Das sind unverzicht­ Gebrauch! Helfen Sie mit, das Europa Diess und Betriebs- europäischen Ländern. Wir unterhalten bare Grundlagen für Frieden, Freiheit, der Zukunft zu gestalten! ratsvorsitzender Bernd Osterloh. hier 69 Produktionsstätten. Wohlstand und wirtschaftlichen Fort­ Ein einiges, zukunftsfähiges und schritt in jedem einzelnen Land des Vorstand und Betriebsrat im internationalen Wettbewerb Kontinents. In der Welt von morgen der Volkswagen AG

i So ist der Volkswagen Konzern in Europa aufgestellt Das sind die Top-3-Bauteile für den Golf

Getriebe DQ 381 Das nasslaufende 7-Gang- 1Doppelkupplungsgebtriebe ist seit 2017 im Einsatz.

Motor EA 211 Evo Der EA 211 Evo ist die Weiter- 2entwicklung der Motoren- 12 69 490.000 4,5 Baureihe EA 211. Sie umfasst Marken Werke Mitarbeiter Mio. Autos Motoren mit drei und vier Zylindern. ZSB-Achse Europa ist für den Volkswagen Der Konzern unterhält Auf dem Kontinent beschäftigt Der Konzern setzt in Die Hinterachse für den Golf 7 Konzern von zentraler Be- 69 Produktionsstätten der Konzern rund 490.000 Men- Europa jährlich rund 4,5 3wird je nach Ausstattungs- variante als Verbundlenkerachse, deutung. Seine zwölf Marken in 20 Ländern Europas. schen, rund drei Viertel seiner Millionen Fahrzeuge ab. Mehrlenkerachse oder Mehrlenker- stammen aus sieben europäi- weltweiten Belegschaft. 27 der achse 4motion für allradangetriebe- schen Ländern. 28 EU-Nationen sind vertreten. ne Fahrzeuge eingesetzt. Wichtige Zahlen, Daten und Fakten zur Wahl

Wann findet die Europawahl MAI MAI MAI MAI statt? 4 Wahltage 23 24 25 26 Die Wahl zum Europäischen Parlament findet in allen EU-Mitgliedstaaten zwischen dem 23. und dem 26. Mai 2019 Niederlande Irland Lettland, Malta, Slowakei Belgien, Bulgarien, Dänemark, statt. Der genaue Wahltag Vereinigtes Königreich Tschechische Republik Deutschland, Estland, Finnland, wird dabei von den einzelnen Frankreich, Griechenland, Italien, Mitgliedstaaten individuell Kroatien, Litauen, Luxemburg, festgelegt. Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Slowenien, Spanien, Ungarn, Zypern

k 6 360° Mai 2019 KONZERN So viel Europa steckt im Golf Bauteile in vielen Ländern der EU produziert – Endmontage in Deutschland

r ist das meistverkaufte Auto tinents nicht wegzudenken – und das verkaufte Auto Europas, er ist auch in Europa liefern Bauteile für den in Europa: Der Golf ist von den automobile Herzstück des Konzerns. selbst ein echter Europäer. Etliche der Golf. Wer liefert was? Hier sind EStraßen des europäischen Kon- Doch der Golf ist nicht nur das meist- 69 Werke des Volkswagen Konzerns einige Beispiele:

Ruft zur Wahl auf: Personalvorstand Gunnar Kilian.

Rumpfmotorenmontage Europawahl: Adam Skrzypczak ist Konzern schließt Schichtführer in der Rumpf- sich Bündnis an motormontage am Group Components Standort in Der Volkswagen Konzern schließt Polkowice (Polen). sich dem Bündnis „Niedersachsen für Europa“ an, das sich für eine Motorenmontage hohe Wahlbeteiligung bei der Devin Türkben arbeitet am Europawahl am 26. Mai einsetzt. Group Components Standort Dazu sagt Gunnar Kilian, Vorstand Salzgitter. Dort montiert der für Personal: „Die kommenden Elektroniker für Automati- Wahlen sind richtungsweisend für sierungstechnik Motoren für die Zukunft Europas. Volkswagen den Golf. steht für ein starkes, demokrati- sches Europa und setzt sich dafür ein. Alle Bürger der Europäischen Union sollten von ihrem Wahlrecht Gebrauch machen. Europa betrifft jede und jeden. Nur wer zur Wahl geht, kann die weitere Entwicklung der Europäischen Union mitbe- stimmen.“ Das Bündnis „Niedersachsen für Europa“ wirbt für die Teilnahme an der Europawahl. Gleichzeitig informiert es über die Europäische Union und ihre Verdienste, will aber auch dazu anregen, sich an der Debatte über Reformen der EU zu beteiligen. Das Bündnis „Niedersachsen für Europa“ besteht aus rund 150 Verbänden, Initiativen, Firmen, und Gruppierungen, darunter sind die beiden großen christlichen Kirchen, der Deutsche Gewerk- schaftsbund (DGB), die Unter- nehmerverbände Niedersachsen (UVN), die IG Metall, die kommu- nalen Spitzenverbände sowie die Landesregierung und namhafte Unternehmen. Der Volkswagen Konzern wird sich in den kommenden Wochen an den Initiativen des Bündnisses beteiligen. Darüber hinaus wird er auch an seinen anderen europä- ischen Standorten mit Aktionen Karosserieteile Getriebe zur Beteiligung an der Europawahl Rui Nogueira aus dem Maria Escobar Robles aufrufen. Presswerk in Palmela sorgt produziert im spanischen Stoßfänger dafür, dass es genügend Tei- Seat Komponenten-Werk Ersin Kavak aus dem Werk le für die Karosserie des Golf El Prat de Llobregat einen Wolfsburg arbeitet in der gibt. In Portugal werden un- der Getriebe-Typen für Kunststofftechnik. Dort stellt ter anderem Seitenteile und den Golf. er den Stoßfänger vorne und Sitzquerträger produziert. hinten für den Golf her. Wichtige Zahlen, Daten und Fakten zur Wahl Das Mindestalter der Kandidaten 18 21 23 25 Jahre Jahre Jahre Jahre 751 Mitglieder im Europaparlament Das scheidende Europaparlament umfasst x Dänemark, Deutschland, Belgien, Bulgarien, Rumänien Griechenland, Italien 751 Abgeordnete. Sollte das Vereinigte 5 Spanien, Frankreich, Kroatien, Tschechische Republik, Königreich an der Europawahl teilnehmen, Wahlpflicht Luxemburg, Ungarn, Malta, Estland, Irland, Lettland, bleibt die Anzahl der Mitglieder mit 751 Die Stimmabgabe ist in den fünf Niederlande, Österreich, Litauen, Polen, Slowakei, gleich. Sobald die Briten aus der EU aus- Mitgliedsstaaten Belgien, Bulgarien, Portugal, Slowenien, Zypern treten, werden einige Sitze der britischen ­Luxemburg, Zypern und Griechenland Finnland, Schweden, Abgeordneten auf andere Mitgliedsstaaten­ Pflicht. Die Wahlpflicht gilt für der EU verteilt. Im Parlament werden dann Inländer und auch für registrierte Vereinigtes Königreich noch 705 Abgeordnete sitzen. ­EU-Ausländer.

k 7 KONZERN 360° Mai 2019 Lithium: Volkswagen sichert Versorgung ab Absichtserklärung mit chinesischem Unternehmen läuft zehn Jahre – Rohstoffbedarf für Zellfertigung steigt rapide

er Volkswagen Konzern und Damit sichert Volkswagen einen bereits rund ein Viertel unserer Flotte deshalb eine entscheidende strategi- das chinesische Unterneh- bedeutenden Teil seines Lithium- elektrisch fahren. Entsprechend sche Bedeutung für die Umsetzung Dmen Ganfeng haben eine Bedarfs ab. Stefan Sommer, Konzern- steigt unser Rohstoffbedarf für die unserer E-Offensive zu.“ Hintergrund: Absichtserklärung zur langfristigen vorstand Komponente und Beschaf- Zellfertigung rapide.“ Diesen gelte Die Elektrifizierung von Fahrzeugen Versorgung mit Lithium für Batterie- fung: „In den nächsten zehn Jahren es frühzeitig abzusichern. Sommer: wirkt sich erheblich auf die Rohstoff- zellen unterschrieben. Ganfeng soll wird der Volkswagen Konzern mehr „Langfristigen Vereinbarungen, wie märkte aus. Studien zufolge wird sich den Konzern und seine Lieferanten als 70 neue reine E-Fahrzeuge auf wir sie nun für den wichtigsten Roh- der weltweite Lithium-Bedarf in den Stefan Sommer, Konzernvorstand die nächsten zehn Jahre beliefern. die Straße bringen. 2025 wird dann stoff Lithium getroffen haben, kommt nächsten Jahren mehr als verdoppeln. Komponente und Beschaffung.

Unterwegs mit der Chefin des Konzern After Sales Mitarbeiterin Rebecca Noder aus Kassel begleitete Imelda Labbé zwei Tage

itarbeiterin Rebecca Noder Was ist „Shadowing“? Immer wieder gilt es, zu plausibilisie- hat Imelda Labbé, die Leite- Als Mitarbeiter begleitet man eine ren, abzuwägen, zu empfehlen oder Mrin des Konzern After Sales, Führungskraft in ihrem Umfeld. zu entscheiden und komplexe Sach- im Alltag begleitet. Die 33-Jährige Das kann mehrere Stunden oder verhalte in kürzester Zeit zu erfassen vom Standort Kassel erlebte hautnah auch einige Tage sein. und deren Auswirkungen aus ver- die Aufgaben einer Führungskraft. schiedenen Perspektiven zu beleuch- Zwei Tage war die Teamkoordinatorin Welche Erfahrungen haben Sie gemacht? ten. Spontane, kurze Konferenzen Tolle Runde: Angestellte, Meister und Teamsprecher aus Kassel sprachen mit Christian für Unfallschadensmanagement mit Die Themenvielfalt ist riesig: Sie reicht unterbrechen immer wieder den Tag. Dahlheim (Mitte), Leiter Konzern Vertrieb, über die Ausrichtung des Konzern After Sales. Labbé beim „Shadowing“ unterwegs. vom digitalen After Sales über die Lage- 360° hat darüber mit Rebecca Noder rung von Batterien bis zu persönlichen Sollten andere Kollegen auch diese gesprochen. Angelegenheiten von Mitarbeitern. Erfahrung machen? Konzern-Vertriebschef Jeder, der sich in Richtung Führung entwickeln möchte, sollte bei Inter- trifft After-Sales-Mitarbeiter esse diese sehr intensive Erfahrung Gespräch mit Christian Dahlheim über das Teilegeschäft nutzen. Tipp: Sprechen Sie bei Ihrem Vorgesetzten offen an, dass Sie Inte- Nutzte die ffener Austausch: Christian erhöhte Kundenloyalität kompensiert „Schattentage“ resse haben. Dahlheim, Leiter Konzern werden. Dabei spiele das ­Connected als intensive OVertrieb, traf zehn Mitarbeiter Car eine entscheidende Rolle. Dahl- Erfahrung: Wie werden Sie die Erkenntnisse in des Konzern After Sales am Standort heim: „Für das After Sales ist das voll Rebecca Noder Ihren Arbeitsalltag einfließen lassen? Kassel zum Mittagessen. In lockerer vernetzte Fahrzeug ein Geschenk. (links). Zwei simple Dinge habe ich seit dem Atmosphäre sprachen sie über die Wir können dem Kunden einen Shadowing in meine Arbeitsweise Ermöglichte Zukunft des Volkswagen Konzerns größeren Service bieten und seine integriert: bei komplizierten Sachver- einen Einblick und die strategische Ausrichtung des Bedürfnisse besser berücksichtigen. in ihre Arbeit: halten schnell eine Skizze anfertigen Teilegeschäfts. Die geringere Kom- Wir schaffen so eine stärkere Verbin- Imelda Labbé und – ein besonderer Tipp von Imelda plexität der Teile müsse durch eine dung zwischen Kunde und Werkstatt.“ (rechts). Labbé – viele Fragen stellen.

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k 8 190418_AUDIBKK-7211_RZ_AZ_Inside_Gesundheitstelefon_291x211.indd 1 18.04.19 09:54 360° Mai 2019 KONZERN Mit fünf e-Golf¹ autonom durch Hamburg Testfahrten unter realen Bedingungen: Die Volkswagen Konzernforschung erprobt automatisiertes Fahren im Großstadtverkehr

er Volkswagen Konzern testet erstmals unter realen Bedin­ Dgungen automatisiertes Fahren bis Level 4 in einer deutschen Groß­ stadt. Seit einigen Wochen fahren fünf e-Golf auf einer drei Kilometer langen Strecke durch Hamburg, bestückt mit Laserscannern, Kameras, Ultraschallsensoren und Radaren. Die Ergebnisse der Fahrten werden von der Konzernforschung unter Berück­ sichtigung aller Datenschutzbestim­ mungen ausgewertet. Sie sollen für die zahlreichen Forschungsprojek­ te des Konzerns zum autonomen Fahren, zur Erprobung kundenorien­ tierter Serviceleistungen sowie zur Optimierung des Individualverkehrs genutzt werden. „Bei den Tests stehen sowohl die i technischen Möglichkeiten als auch die Anforderungen an die städtische Die 5 Level des Infrastruktur im Umgerüstet: Die e-Golf automatisierten Mittelpunkt“, sind mit elf Laserscannern, sagt Axel Hein­ sieben Radaren und 14 Fahrens Kameras ausgestattet (hier rich, Leiter der Wirtschaftssenator Michael Westhagemann (links) und Axel Zur Sicherheit: Testfahrer überprüfen die vor der Elbphilharmonie in LEVEL 1: Assistiertes Fahren, Volkswagen Heinrich, Leiter Konzernforschung, an der e-Golf Flotte. Funktionen und greifen im Notfall ein. der Hamburger HafenCity). Konzernfor­ Beispiel: ACC (automatische schung. „Denn vollständig ausgebaut sein wird. Die leistung sowie präzise Sensortech­ Um automatisiertes Fahren für 1 Distanzregelung) um in Zukunft Hansestadt rüstet hierfür Ampeln für nik sorgen dafür, dass Fußgänger, öffentliche Straßen funktionsfähig LEVEL 2: Teilautomatisiertes das Autofahren die Infrastruktur-zu-Fahrzeug- (I2V) Fahrradfahrer, Autos, Kreuzungen, zu machen, arbeitet die Volkswagen Axel Heinrich, Leiter Fahren, Beispiel: Travel Assist noch sicherer und Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kom­ Vorfahrtsregeln, parkende Fahrzeuge Konzernforschung mit allen Marken Konzernforschung (kombinierte Distanzregelung und bequemer zu munikation (V2I) auf. und Fahrstreifenwechsel im fließen­ des Konzerns zusammen. Ziel ist es, 2 und Spurführung) machen, müssen nicht nur die Fahrzeu­ Die von der Volkswagen Konzern­ den Verkehr auf kürzesten Distanzen Kunden in einigen Jahren den auto­ ge autonom und intelligenter werden, forschung aufgebauten e-Golf ver­ und in Millisekunden erfasst werden. nomen Transport anbieten zu kön­ LEVEL 3: Hochautomatisiertes sondern auch die Städte ein digitales fügen über elf Laserscanner, sieben nen. Dies wird nachhaltig zur Ver­ Fahren, Beispiel: Staupilot Ökosystem bieten, in dem Autos mit Radare und 14 Kameras. Bis zu fünf Ein geschulter Testfahrer besserung des Verkehrsflusses und 3 Ampeln und Verkehrsleitsystemen Gigabyte beträgt der Datenaustausch kann im Notfall eingreifen der Sicherheit im Straßenverkehr LEVEL 4: Vollautomatisiertes sowie untereinander kommunizieren pro Minute bei den regelmäßigen beitragen. Autonomes Fahren ohne Fahren, Beispiel: Parkhauspilot können.“ Testfahrten, die sich jeweils über Aus Sicherheitsgründen sitzt bei den Sicherheitsfahrer im öffentlichen 4 In Hamburg entsteht derzeit eine mehrere Stunden erstrecken. Testfahrten ein geschulter Testfahrer Straßenverkehr erfordert allerdings LEVEL 5: Autonomes Fahren, neun Kilometer lange Teststrecke Dafür steckt die Rechenleistung am Lenkrad, der alle Fahrfunktionen auch eine Änderung des rechtlichen Beispiel: vollständig fahrer- für das automatisierte und vernetz­ von rund 15 Laptops im Kofferraum überprüft und im Notfall eingreifen Rahmens und die Errichtung der 5 loser Transport te Fahren (TAVF), die im Jahr 2020 des e-Golf. Die enorme Rechen­ kann. notwendigen Infrastruktur. Ein Fahrer steuert zwei Fahrzeuge Platooning-Technik: MAN Truck & Bus testet auf der A9 digital vernetzte Lkw

raxistest bestanden: MAN Truck wendung einer Technologie. Es geht & Bus hat in den vergangenen um ihre sinnvolle Einbindung in die PMonaten zwei digital vernetzte gesamte Logistikkette“, sagt Joachim Lkw auf der A9 zwischen München Drees, Vorsitzender des Vorstands der und Nürnberg im realen Logistikein­ MAN Truck & Bus AG. „Die Erkennt­ satz erprobt. Die Fahrzeuge legten nisse aus dem gemeinsamen Projekt dabei fast 35.000 Kilometer zurück. Steuersystemen in geringem Abstand sind ein wichtiger Schritt hin zur Ziel des Forschungsprojekts war es, hinter­einanderfahren können. Alle Serienentwicklung. MAN übernimmt die sogenannte Platooning-Technik im Platoon fahrenden Fahrzeuge damit eine federführende Rolle bei für den Logistikeinsatz zu optimieren. sind durch eine sogenannte elek­ Automatisierung und Digitalisierung Es ging dabei um Systemsicherheit, tronische Deichsel mittels einer von Nutzfahrzeugen.“ Effizienzpotentiale und Auswirkun­ Car-to-Car-Kommunikation mitei­ gen der Technologie auf die Fahrer. nander verbunden. Das führende Hochschule erforscht Maßanfertigung: Auf der Hannover Messe präsentierte Volkswagen ein Konzept für autonom Zu den Kooperationspartnern gehö­ Fahrzeug gibt Geschwindigkeit und Auswirkungen auf Fahrer fahrende Transporter, die vielfältig nutzbar sind. Das Schaubild zeigt den Messestand. ren der Logistikanbieter DB Schenker Richtung vor. Der Fahrer im ersten sowie die Hochschule Fresenius. Lkw steuert die Folgefahrzeuge also Die Lkw-Fahrer wurden durch Schu­ Unter Platooning versteht man ein quasi mit, der Fahrer hinten über­ lungen auf das Projekt vorbereitet. Transporter nach Maß Fahrzeugsystem, bei dem mindes­ wacht nur noch die Technik – und Die Hochschule Fresenius erforschte Konzept: ein Fahrzeug, variabel nutzbar tens zwei Lkw auf der Autobahn kann im Notfall eingreifen. die psychosozialen und neurophysio­ mithilfe von Fahrassistenz- und „Es geht nicht nur um die An­ logischen Auswirkungen der Techno­ on der mobilen Ladestation damit eine Diskussionsgrundlage, um logie auf die Fahrer mit einer Studie. über das Café bis zur Arztpra­ die Welt von morgen zu gestalten“, So werden Erfahrungen der Lkw-Fah­ Vxis: Unter dem Motto „Build sagte Alexander Hitzinger, Vorstand rer miteinbezogen und ihr Berufsbild on Volkswagen“ hat der Volkswagen für den Bereich Technische Entwick­ weiterentwickelt. Konzern auf der Hannover Messe sei­ lung von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Die Ergebnisse fielen positiv aus: ne Vision der Mobilität So könnten „Health Es gab keine sicherheitsrelevanten von morgen vorgestellt. Care PODs“ zum Bei­ Vorkommnisse, pro 1.000 Kilometer Volkswagen Nutzfahr­ spiel die ärztliche Ver­ wurden 0,5 Fahrereingriffe verzeich­ zeuge könnte bald eine sorgung auf dem Land net. Die Spritersparnis lag im konkre­ Vielzahl unterschied­ sichern. Nutzer könnten ten Projekt bei drei bis vier Prozent für licher Räume für mo­ „Retail PODs“ ordern, das im Windschatten fahrende Fahr­ bile Transportlösungen um ihren Körper zu zeug. Laut DB Schenker ist ein Einsatz anbieten. Der Modulare vermessen und Kleider von Platooning in großen Teilen des E-Antriebs-Baukasten zu bestellen. europäischen Stückgutnetzes denkbar. (MEB) bildet dabei die Volkswagen will die Die Fahrer beurteilten das System Grundlage. PODs nicht selbst betreiben, sondern positiv und empfanden keine Situati­ Auf der Messe zeigte Volkswagen nur die Hard- und Software anbieten. on als kritisch. Und: Im Vergleich zum an multivariabel einsetzbaren Hüllen, Denkbar wären Modelle im Stil des herkömmlichen Betrieb zeigten sich PODs genannt, was der MEB an Mög­ autonom und elektrisch fahrenden bei den Projektfahrten keine Unter­ lichkeiten bereithält. „Als Hersteller Sedric. Bei Interesse: Bis 31. Mai wird Testfahrt auf der A9: Zwei digital vernetzte Lkw erproben die Platooning-Technik. Der Fahrer schiede in der neurophysiologischen präsentieren wir mit den PODs neue das Konzept im Foyer der Konzern­ vorn steuert dabei das zweite Fahrzeug mit. Der Fahrer hinten greift nur im Notfall ein. Beanspruchung der Fahrer. Wege und Technologien und schaffen forschung in Wolfsburg vorgestellt.

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¹ e-Golf: Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 14,1 mit 17 Zoll-Rädern - 13,2 16 Zoll; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 0; Effizienzklasse: A+. 9 KONZERN 360° Mai 2019 Effizient und wettbewerbsfähig in die Zukunft Die deutschen Standorte der Volkswagen Group Components arbeiten seit 2016 im Rahmens des Zukunftspakts erfolgreich an ihrer Wettbewerbs- und Zukunftsfähigkeit. Die Komponentenstrategie ONE MISSION 2025 setzt diesen Weg konsequent fort

er Zukunftspakt wurde 2016 HANNOVER SALZGITTER FAHRWERK WOLFSBURG von Betriebsrat und Vorstand HANNOVER GIESSEREI ● Effizienzen: 106 Mio. € ● Effizienzen: 33 Mio. € ­beschlossen. Ziel: die Marke ● Effizienzen: 17 Mio. € ● Unterschriebene ATZ: 739 ● Unterschriebene ATZ: 195

D ● ● VW Pkw bis 2020 profitabel und wett­ ● Unterschriebene ATZ: 119 Zukunftsthemen: elektrische Neben­ Zukunftsthemen: Volumen- Zukunftsfähigkeit bewerbsfähig aufzustellen. Dafür wird antriebe, Rotor/Stator für MEB steigerung bei den Antriebs- durch Investitionen: gelenkwellen unter anderem in Zukunftsthemen in­ HANNOVER WÄRMETAUSCHER ● Effizienzen: 8 Mio. € vestiert, verstärkt an Effizienz gearbeitet ● Unterschriebene ATZ: 33 Komponente investiert und werden sozialverträglich Stellen (z. B. in die Transformation der über Altersteilzeitangebote) abgebaut. Zukunftsthemen: Transformation Standorte – Investitionen in Ein Zwischenstand zum Zukunftspakt des Wärmetauschers mit Ausrich­ E-Mobilität aus der Planungs- in der Komponente zeigt: Viele Kollegen tung auf Ladeinfrastruktur ­BRAUNSCHWEIG runde 67 (2019–2023): nehmen die Altersteilzeit (ATZ)-Angebote ● Effizienzen: 119 Mio. € an und nutzen die Möglichkeit, vorzei­ ● Unterschriebene ATZ: 390 ●  Kassel: 820 Mio. € tig in ihren wohlverdienten Ruhestand Zukunftsthemen: Batteriesystem MEB/MQB Braunschweig: 650 Mio. € zu gehen. Dadurch reduziert sich die Salzgitter: 190 Mio. € Mitarbeiteranzahl in Bereichen, für die Hannover Gießerei: 23 Mio. € in Zukunft weniger Mitarbeiter benötigt Hannover Wärmetauscher: 22 Mio. € werden. Darüber hinaus haben viele Kol­ KASSEL CHEMNITZ Wolfsburg Fahrwerk: 25 Mio. € legen Veränderungsbereitschaft gezeigt Chemnitz: 12 Mio. € ● Effizienzen: 295 Mio. € und neue Aufgaben in Zukunftsfeldern ● Effizienzen: 38 Mio. € ● Unterschriebene ATZ: 1.209 übernommen, wie der Rotor-/Stator-Fer­ ● Unterschriebene ATZ: 103 ● Zukunftsthemen: Fertigung Der Anteil der Investitionen in ● Zukunftsthemen: tigung in Salzgitter oder der Entwicklung E-Antriebe für MEB, ! Über­nahme von Motoren- E-Komponenten ist seit 2015 Aufbau Kundendienstfabrik und Fertigung von Batteriesystemen in Produktionsumfängen von 5 Prozent auf aktuell rund Braunschweig. Die im Zukunftspakt fest­ aus Salzgitter 40 Prozent gestiegen. gelegten Effizienzziele für 2017 und 2018 hat die Komponente ebenfalls erreicht und sogar leicht übertroffen. Die Landkarte zeigt einen Zwischen­ stand zu den nachhaltigen Kosten­ „Der Zukunftspakt sichert Be- einsparungen im Zeitraum 2016 bis „Die Standorte arbeiten konsequent schäftigung und Wettbewerbs- Ende 2018 (nach Jahresabschluss 2018, deutsche Werke der Volkswagen Group an ihrem Effizienzpotenzial und damit fähigkeit. Diese Ausgewogenheit Components ohne SITECH). Hier wur­ an der Wettbewerbsfähigkeit der bleibt unser Erfolgsrezept. den stolze 739 Millionen Euro nachhaltig eingespart. Außerdem finden Sie einen gesamten Komponente. Bis jetzt haben Die Komponente ist dabei gut Zwischenstand zu den unterschriebenen wir durch viele Effizienzmaßnahmen unterwegs. Der Wandel zur ATZ-Verträgen für die Jahrgänge und großes Engagement die im E-Mobilität ist eine Herausforde- 1955 – 1961* sowie exemplarische Zukunftsthemen, die im Zukunftspakt Zukunftspakt festgelegten Einsparziele Bernd Osterloh, rung, aber die Belegschaft zieht Konzernbetriebs- für die Standorte vereinbart wurden. erreicht. Unsere Komponentenstrategie Thomas Schmall, ratsvorsitzender mit. Diesen Schwung müssen ONE MISSION 2025 sichert das bisher Vorstandsvorsit- wir halten. Denn nur gemeinsam * Für den Jahrgang 1961 werden nur die Mit­ zender ­­Volkswagen arbeiter mitgezählt, die bis 2020 in ATZ gehen. Erreichte und setzt darauf auf.“ Group Components meistern wir die Transformation.“

Nahtloser Übergang vom Zukunftspakt in ein eigenes Strategieprogramm der Marke: Die ONE MISSION 2025 der Komponente

Die Komponente wird aus dem MISSION 2025. Diese besteht aus: Kompetenz) der Komponente: ponente: Ziel ist es, bis 2021 ein und Wettbewerbsfähigkeit. Ziel ist, bis Ergebnisverbesserungsprogramm 1. Vier strategischen Zielen: Kunde Aus diesen wurden mehr als Renditeziel von 6 % zu erreichen. 2025 die nachhaltigen Kosteneinspa- (EVP) der Marke Volkswagen Pkw und Produkt, Mensch, Verant- 30 konkrete Projekte – die Kon- Ein zentrales Transformationsteam mit rungen auf insgesamt 2 Milliarden € zu herausgelöst. Alle Maßnahmen, wortung, Exzellenz. zern Komponenten Initiativen – Vertretern aus Strategie, Finanz, Per- erhöhen – mit Hilfe des Engagements um die Wettbewerbsfähigkeit der 2. Den aus den vier Zielen abgelei- entwickelt. sonal, Industrial Engineering und allen aller Kolleginnen und Kollegen an den Komponente zu steigern, sind Teil teten 12 Handlungsfeldern (z. B. 3. Der „Road to 6 %“ mit den Geschäftsfeldern steuert alle Maßnah- deutschen und polnischen Werken der der Komponentenstrategie ONE Digitalisierung, Produktportfolio, Effizienz­potenzialen der Kom- men zur Ver­besserung von Effizienz Group Components (inkl. SITECH).

SPEED+ Award 2019: Audi, Seat und Skoda steigen in Effizienzwettbewerb der Komponente ein Der Wettbewerb geht in die dritte Runde − mit neuen Teilnehmern und zwei neuen Kategorien Chemnitz 23 Werke aus vier Konzernmarken zung“ wird die beste Zusammenarbeit effizienz startete Györ von einer über- nehmen am SPEED+ Award der Kom- zwischen zwei Standorten ausgezeichnet. durchschnittlichen Absprungbasis. fokussiert neues ponente 2019 teil. Bereits zum dritten Ziel ist es also, nicht nur Linien zu opti- Der technische Fortschritt beim Einsatz Produktionsziel Mal messen sich Komponentenwerke in mieren, auch der Vernetzungsgedanke ist von Mensch-Roboter-Kooperationen einem sportlichen Effizienzwettbewerb – wichtig: Die Werke sollen sich vernetzen (MRK) und der Wettbewerbsgeist der Für das Werk Chemnitz wurde im in diesem Jahr kämpfen auch Teams von und voneinander lernen. Davon profitiert Mitarbeiter zeichnen das Werk aus. Zukunftspakt entschieden, dass Audi (Györ), Seat (Prat) und Skoda (Mladá die gesamte Komponente. die Motorenkapazität von jährlich Boleslav) um Gold, Silber und Bronze. Wichtiger Bestandteil des Awards 800.000 auf 900.000 Stück erwei- Ist startklar: das Team Schalträder 1 Gang „Unser Anspruch Aber nicht nur das Teilnehmer- und Werkzeugaufbereitung aus Prat (Seat). sind die Werkstouren. Hier finden tert werden soll. Mit der Unter- feld ist größer – es gibt auch zwei Scans der teilnehmenden Linien eines ist es, nach stützung der Kollegen aus Polen, neue Kategorien: „Durchlaufzeit“ und gramm und somit komplexere Produkte Werkes statt, um die Leistungen der Perfektion zu Zwickau und Dresden sollen bereits „C-HPU“. C-HPU ist eine der wich- stärker als einfachere. Daneben treten die Teams im Award vergleichbar zu machen streben. Der in diesem Jahr deutlich mehr Moto- tigsten Produktivitätskennzahlen der Teams weiter in den bisherigen Kategori- und einen fairen Wettbewerb zu er- Award zeigt ren am Standort gefertigt werden Komponente und steht für Compo- en „Anlageneffizienz“,­ „Montageeffizienz“, möglichen. Im März fand die erste uns von außen, als bisher. Deswegen gibt es seit nents Hours Per Unit. Sie gibt an, wie „Shopfloormanagement“, „Prozessexzel- Werkstour am ungarischen Audi Stand- wo unsere Stärken April eine neue Fahrweise mit viel direktes und indirektes Personal lenz“ und „Senkung der Werkzeugkosten“ ort Györ statt. Mit knapp 2 Millionen liegen und wie wir an ihnen einem 4-Schichten-System, in der für ein Standard-Komponenten-Teil an. Hier können die Werke Know-how, produzierten Einheiten in 2018 ist Györ nachhaltig arbeiten können.“ Montage wurde ein achter Schicht- eingesetzt wurde. Die C-HPU berück- Effizienz und Teamfähigkeit unter Beweis Audis größter Motorenstandort. In den Gyorgyi Kaiszne Csehi, zug aufgebaut und neue Ferti- sichtigt das konkrete Produktionspro- stellen. In der achten Kategorie „Vernet- Kategorien Anlagen- und Montage- Leiterin Audi Györ Produktionssystem gungsverfahren werden integriert.

k 10 360° Mai 2019 KONZERN

Dieselkrise: Die Antworten auf die häufigsten Mitarbeiter-Fragen Hiltrud D. Werner, Vorständin für Integrität und Recht, hatte aufgerufen, Fragen zur Dieselkrise zu stellen

Liebe Kolleginnen Danke, dass so viele von Ihnen diesem Mitarbeiterzeitung nun die Antworten. Viele Grüße, und Kollegen, Aufruf gefolgt sind. Das Postfach Im Volkswagen Portal finden Sie ab Ihre haben hunderte Fragen erreicht, die heute zudem noch mehr Fragen und in der letzten inside-Ausgabe im wir sortiert und zusammengefasst Antworten. Dort hatten wir einfach April hatte ich Sie gebeten, Ihre haben. Wie versprochen, lesen Sie in mehr Platz, um ausführlich Stellung zu Fragen zur Dieselkrise zu stellen. der heutigen Ausgabe unserer neuen nehmen. Hiltrud D. Werner

Wer sind die für die Abgasma- Welche Entschädigungen bietet Wann bekommen die Kunden Innerhalb welcher Marken des Welche weiteren Risiken und nipulation verantwortlichen Volkswagen seinen Kunden für die Möglichkeit, Hardware- Konzerns wurde die Software für Verfahren beschäftigen den ?Personen und durch welche ? den Wertverlust ihrer Dieselfahr- ? Nach­rüstungen auf Kosten von ? die Abgasmanipulation entwickelt ? Konzern? Maßnahmen seitens des Volks- zeuge? ­Volkswagen vornehmen zu lassen? und wer waren die Verantwortlichen? wagen Konzerns werden sie zur Die juristische Aufarbeitung Rechenschaft gezogen? Es gibt keinen Rückgang der Rest- Bisher werden entsprechende Dazu können wir uns aufgrund der des Dieselskandals dauert an. werte im Zusammenhang mit der Nachrüstungen noch nicht an- laufenden Ermittlungen nicht äu- ! Weltweit sind es insbesondere Die interne und externe Auf- ! Existenz der Umschaltlogik oder ! geboten. Es fehlt an ausgereiften ! ßern. Wir wissen, dass dies keine Sammelklagen, wettbewerbsrecht- arbeitung schreitet voran und den Updates. Genau auf diesen ur- technischen Lösungen und an den zufriedenstellende Antwort ist. Der liche und behördliche Verfahren, ! ist noch nicht abgeschlossen. sächlichen Zusammenhang kommt es notwendigen Genehmigungen der Aufklärungsarbeit hilft es allerdings die den Konzern beschäftigen. Die Volkswagen AG hat bislang aber zur Begründung eines Schadens Behörden. nicht, wenn wir der eigenen Aufar- In Deutschland kommen mit der gegenüber einer zweistelligen Zahl rechtlich an. Der Volkswagen Konzern bie- beitung und den Ermittlungen der Musterfeststellungsklage, den Kla- von eigenen Mitarbeitern arbeits- Die Entwicklung der Restwerte der tet seinen Kunden aus besonders Staatsanwaltschaften vorgreifen. gen von einzelnen Kunden, den rechtliche Maßnahmen ergriffen Fahrzeuge mit Motoren des Typs belasteten Regionen eine finanzielle Anlegerklagen, arbeitsrechtlichen oder diese eingeleitet. Art und EA 189 im Vergleich zu anderen Beteiligung von bis zu 3.000 Euro für Verfahren und den strafrechtli- Umfang dieser Maßnahmen wur- Dieselfahrzeugen lässt nicht erken- Hardware-Nachrüstungen an. chen Ermittlungen eine Vielzahl den mit Blick auf den Einzelfall nen, dass sich das Vorhandensein der von unterschiedlichen rechtlichen getroffen und gemeinsam mit dem Umschaltlogik bzw. die Überarbeitung Auseinandersetzungen hinzu.* Personalausschuss des Betriebsra- der betroffenen Fahrzeuge wertmin- tes abgestimmt. dernd auswirkt. Der Marktwert der Die Volkswagen AG geht bei betroffenen EA 189-Fahrzeuge wurde den fristlos gekündigten Mitarbei- von der Umschaltlogik oder von den Durch welche Maßnahmen stellt tern von einer besonders schwe- Updates nicht negativ beeinflusst. Volkswagen sicher, dass sich ren Pflichtverletzung aus, sodass Insbesondere haben sich die Rest- ? schwerwiegende Management- zunächst in diesen Verfahren werte der betroffenen Fahrzeuge Welche Marken aus dem Konzern und Strategiefehler, auch mit Blick auf Schadensersatzansprüche geltend nach September 2015 über zwei Jahre und welche anderen Automobil- Elektromobilität, nicht wiederholen? gemacht wurden. Der Verlauf hier hinweg stabil entwickelt. Dies haben ? hersteller sind mit juristischen Welche Zukunft haben ist derzeit noch offen.* bereits sowohl zahlreiche gerichtlich Verfahren konfrontiert und wer sind die Zertifizierungsrelevante Emissi- Verbrennungsmotoren im bestellte Sachverständige als auch Kläger? onstests werden im Volkswagen ? Konzern? interne, umfangreiche Analysen der ! Konzern mittlerweile grundsätzlich Volkswagen AG bestätigt. Zum glei- Es gibt hier unterschiedliche extern und unabhängig überprüft. Bis 2050 soll die gesamte Flotte chen Ergebnis kommen unabhängige Verfahrensstränge. Zum einen die Wichtig: Die Abteilung, die für die Ent- des Konzerns CO₂-neutral Dienstleister, wie DAT oder Schwa- ! sogenannten Autoklagen von Kun- wicklung des zu testenden Fahrzeug- ! unterwegs sein. Berücksichtigt cke, auf Basis ihrer umfassenden den gegen Händler, einzelne Marken modells verantwortlich ist oder war, ist man den normalen Lebenszyklus Daten. sowie den Konzern. Zum anderen die daran nicht beteiligt. eines Autos, wird das Unterneh- Richtig ist, dass es insbesondere Klagen von Anlegern. Volkswagen bemüht sich zudem men voraussichtlich bis Anfang der 2040er-Jahre weiterhin Wie unterscheidet sich die aufgrund der politischen Diskussion Von Autoklagen innerhalb des noch stärker als in der Vergangenheit, Fahrzeuge mit hocheffizienten Gesetzeslage zur Abgas-Ma- um Fahrverbote eine grundsätzliche Volkswagen Konzerns sind die die technischen Abläufe und Prozesse Verbrennungsmotoren verkau- nipulation in den USA und Unsicherheit in Bezug auf die Ent- Marken Audi, Porsche, Seat, Skoda, transparent zu gestalten und dauerhaft ? fen. Die Entwicklungsarbeiten Europa? Haben wir in der EU laut wicklung der Restwerte für Fahrzeuge Volkswagen Pkw und Volkswagen nachvollziehbar zu machen. So ist zum werden bis in die 2030er-Jahre Gesetz betrogen? mit Dieselmotoren gibt. Dies betrifft Nutzfahrzeuge betroffen. Kläger sind Beispiel das konzernübergreifende andauern, da wir weiterhin für jedoch die Fahrzeuge aller Hersteller private Kunden, Großkunden und System für die Verwaltung von Feld- alle Verbrennungsmotoren bis zur Aus Sicht von Volkswagen: und kann deshalb nicht im Zusam- auch staatliche Stellen, die Fahrzeuge kationen grundlegend modernisiert Markteinführung an der Erhöhung Nein. Die Umschaltlogik, so menhang mit der Umschaltlogik oder erworben haben. worden. Das sind Serviceaktionen für ihrer Energie-Effizienz und der ! wie sie außerhalb der USA und den Updates bei Volkswagen stehen. Die Anlegerklagen richten sich schon im Markt befindliche Fahrzeuge. Senkung der Emissionen arbeiten Kanada in Fahrzeugen mit Die- Einen Anspruch auf Entschädigung gegen die Volkswagen AG und die Schließlich haben wir intern mitt- werden. selmotoren vom Typ EA189 zum für einen möglichen Schaden, den Porsche SE. Kläger sind ganz überwie- lerweile robuste Prozesse installiert, Einsatz gekommen ist, ist keine Volkswagen nicht zu verantworten gend erfahrene, institutionelle Groß- sodass kritische Sachverhalte schnell unzulässige Abschalteinrichtung hat, kann es deshalb nicht geben. anleger. Sie machen den Großteil der eskaliert werden und das Unterneh- nach europäischem Recht. angeblich erlittenen Spekulationsver- men zeitlich schnell und angemessen Außerhalb der USA und Kanada luste in einer Gesamthöhe von circa reagieren kann. halten die Fahrzeuge vollumfäng- 9,6 Milliarden Euro geltend. lich die Emissionsstandards ein, Darüber hinaus ermitteln die gemäß deren sie ursprünglich Staatsanwaltschaften in Braun- Wo können sich Mitarbeiter zu allen öffentlich zugelassen wurden. Sie tun dies schweig, München und Stuttgart zugänglichen Fakten zur Abgasmanipulation infor- auch nach den Updates oder nach gegen eine Reihe von Beschuldigten. ? mieren? anderen genehmigten technischen Maßnahmen.* Ein solcher Ort fehlt bisher und wir werden es ändern. Die Informationen sind zwar auch im ! ­Volkswagen-Net vorhanden, allerdings nicht sortiert und nicht gesammelt. Dort werden Sie künftig in der * Ausführlichere Antworten auf diese und wei- Rubrik „Dieselfragen“ die wichtigsten Fakten und aktu- tere Fragen gibt es in der neuen Rubrik „Diesel- elle Stellungnahmen zum Dieselskandal finden. Zudem fragen“: Sie sind ab heute im Volkswagen-Net planen wir, das Postfach [email protected] zu finden (siehe auch Kasten rechts). regelmäßig für Fragen zu öffnen.

Herausgeber Telefon 05361 9-89634 CvD Layout/Produktion Druck Impressum Interne Kommunikation Mail [email protected] Dirk Borth Dominic Stripling, Volkswagen; Dierichs Druck + Media, Kassel Konzern und Marke Volkswagen TERRITORY CTR GmbH 360° V. i. S. d. P. Redaktion PEFC-zertifiziert Anschrift Jörg Lünsmann/Fred Bärbock Marc Rotermund, Tobias Schwerdtfeger, Fotos/Illustrationen Dieses Produkt stammt aus Brieffach 1977, KS-I Leitung Interne Kommunikation Alexander Ott, Oliver Keppler Volkswagen AG, Getty Images, Adobe Stock, iStock, nachhaltig bewirtschafteten Wäldern 38440 Wolfsburg ständige Mitarbeit: Jesko Giessen dpa Picture-Alliance, Nina Stiller, TERRITORY CTR GmbH und kontrollierten Quellen. k 11 Anzeige

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360° Mai 2019 GROUP COMPONENTS

Liebe Kolleginnen Von Puebla bis Kaluga: und Kollegen, Sie halten die erste Ausgabe der Linien sind bereit für den SPEED+ Award 2019 360° Zeitung in Ihren Händen. Nach mehr als 40 Ausgaben der Erste Werkstour ist abgeschlossen – Werksaward geht 2019 in die zweite Runde Komponenten News seit 2015 sind wir Teil der konzernweiten ittlerweile sind alle ersten Werksaward 2019 360°-Medienfamilie: Ab jetzt be- Werkstouren abgeschlos- Auch der Werksaward kommen Sie mit Msen. Jetzt warten die Teams geht 2019 weiter – Teil- der 360° jeden gespannt auf das erste Ranking – das nehmerfeld und Spiel­ Monat einen wird auf Basis der durchgeführten regeln bleiben in der Rundum- Methodenscans erstellt. Die erste zweiten Runde gleich. blick über Kennzahlenbewegung gibt es im Mai Zur Info: Beim Werks­ die wichtigs- nach der April­auswertung der Linien. award werden die Linien ten Konzern-, Dann sieht man die Veränderung der ähnlich zum SPEED+ Marken- und Kennzahlen im Vergleich zur Nulllinie. Prinzip bewertet. Die Standortthemen. Premieren bei den Werkstouren Endpunktzahl einer Linie gab es unter anderem in Puebla, zeigt, ob ein Team Bron- In der ersten Ausgabe zeigen Kaluga und Györ. Ende März fand die ze-, Silber- bzw. Goldsta- wir Ihnen im Konzernteil erste Werkstour in Kaluga statt. Das tus erreicht oder einen einen Zwischenstand zum russische Komponenten-Werk fertigt Medaillenplatz verfehlt Zukunftspakt an unseren die Motoren-Variante EA211 1,6l MPI. hat. Anders als beim Standorten (S. 10). Hier sind wir Vor Ort präsentierten die Kollegen SPEED+ Award kann es Das Orgateam aus Kaluga zusammen mit Kollegen von ROI und aus dem SPEED+ Team in Wolfsburg gut unterwegs – die letzten Jahre die Stärken und Besonderheiten ihrer also mehr als einen Gold-, haben wir konsequent an unserer Fertigungslinien und freuen sich, Silber- oder Bronze-­ Wettbewerbsfähigkeit gearbeitet ab diesem Jahr beim SPEED+ Award Gewinner geben. Post aus Córdoba: und Zukunftsthemen wie die Rotor-/ mitzumischen. Erfolg motiviert – Auch die Kollegen aus Stator-Fertigung in Salzgitter oder Córdoba sind für den Award 2019 startklar die Batteriesysteme in Braunschweig vorangetrieben. Mit unserer Kompo- i nenten-Strategie ONE MISSION 2025 setzen wir auf das bisher Erreichte auf und arbeiten daran konsequent weiter. Kurz und knapp: Die Kategorie „Anlageneffizienz“ Eine weitere wichtige Entscheidung für die Zu- In jeder Ausgabe stellen wir Ihnen künftig Erfolgsfaktoren? Die Erfolgsfaktoren in kunft: Ab 2020 kommt die eine der acht verschiedenen Kategorien den ersten beiden Award-Jahren waren PPE-Lenkung aus Braun- des SPEED+ Awards vor. Den Auftakt unter anderem die Reduzierung von schweig. Das ist ein weiterer Schritt, macht die Kategorie „Anlagen­effizienz“: Zykluszeiten, die Optimierung von Trans- den Standort langfristig zukunftsfest portsytemen, hohe Datentransparenz zu machen. Und diese Entscheidung Was wird gemessen? Die relative Ver- oder systematische Ursachenanalyse von ist richtig, denn die Kollegen haben besserung der Gesamtanlagen­effektivität Störungen. mit Know-how überzeugt und wer- (OEE)-Kennzahlen. Weitere Informationen Gewinner in den letzten beiden ­Jahren? den deswegen die Lenkung für die Mehr zum Thema finden Sie Braunschweig (2017) und SITECH E-Fahrzeuge der Premium-Marken auf den Standortseiten Im März haben die Kollegen aus Córdoba bei der großen SPEED+ Award-Verleihung die Audi und Porsche herstellen. ­Polkowice (2018). Silbermedaille in der Kategorie „Anlagen­effizienz“ abgeräumt. Darauf ist das Team sichtlich stolz und will in diesem Jahr seinen zweiten Platz mindestens verteidigen … Auch der SPEED+ Award und der Werksaward zahlen auf unsere Wett- Crossfunktional denken – Startschuss für Value- bewerbsfähigkeit ein – mit sportlichem Ehrgeiz und klugen Engineering-Transformationsprozess in der Komponente Ideen. Beide Awards sind jetzt in der nächsten Runde und gerade beim ie können Ressourcen bei menarbeit der Bereiche Entwicklung, zept gestartet. Von Mai 2019 bis April SPEED+ Award wird der Wettbewerb Entwicklung und Produk- Fertigung und Beschaffung ermöglicht, 2021 werden rund 40 Mitarbeiter als mit neuen Teams aus Werken anderer Wtion optimal eingesetzt, gemeinsam das beste Ergebnis zu erar- zertifizierte Value Engineers ausgebil- Konzernmarken, wie Audi Györ, noch Materialkosten gesenkt und Prozesse beiten – und damit Kosten zu reduzie- det und weiterqualifiziert. Die erste anspruchsvoller. Außerdem können verbessert werden? Diese und weite- ren. Die Marke ­­Volkswagen setzt Value Basisschulung ist jetzt gestartet – für wir durch die neuen Teilnehmer re Fragen stellt sich das Team Value Engineers bereits erfolgreich ein, wie die nächsten Schulungswellen werden Know-how noch besser markenüber- Engineering. Ziel ist, in einem frühen Einsparungen in Milliarden-Euro-Hö- in den nächsten Wochen innerhalb greifend nutzen. Entwicklungs- und Produktionssta- he zeigen. Dieses Potenzial nutzt nun der Geschäftsfelder geeignete Teilneh- und Zwischenergebnissen werden wir dium crossfunktional zu denken. Nur auch die Komponente: Anfang Mai hat merinnen und Teilnehmer definiert. Sie in einer der nächsten Ausgaben Um quervernetztes Den- eine optimale und frühzeitige Zusam- die Komponente ein Schulungskon- Zu weiteren Details des Programms informieren. ken geht es beim Value Engineering. Ziel: Effektive Schnittstellen bei Entwick- lung und Produktion schaffen und News, Dialog und Vernetzung – so Prozesse und Produkte optimie- ren. Gemeinsam mit dem Konzern starten wir ein Programm, um in die Mitarbeitermedien der ­­Volkswagen Group Components der ­­­Volkswagen Group Components 360°-Medienfamilie erweitert Medienangebot für Mitarbeiter in der Komponente Value Engineers auzubilden. 360° Zeitung Botschafter unserer Komponenten Update Die wichtigsten Konzern-, Transformation sind die Der schnelle Online-Newsletter Komponenten- und Transform Minds. Die der Group Components zu aktuellen Standortthemen monatlich zwölf Kollegen haben Ende Themen und Ereignissen gebündelt März bei einem Ideen-Pitch ihre Komponenten Lead Projekte vorgestellt, die sie in den Die Führungskräfte-Info mit In 360° ­­­­Volkswagen App letzten Monaten entwickelt haben. Hintergrundcharts für die Teams Kürze Schnelle News direkt auf Vom 3D-Druck-Konzept bei Instand- das dienstliche oder private haltungsprozessen bis zu Bauteilen Smartphone aus recycelten PET-Flaschen − mit Komponenten Talk unterschiedlichen Ansätzen leis- Thomas Schmall und ten die Kollegen einen Beitrag zur seine Teams im Live- ­ Transformation und zeigen, welches Dialog – auch online 360° ­­Volkswagen Net In Innovationspotenzial in der Kompo- Kürze Basisinformationen zur Marke nente steckt. Group Components Viel Spaß beim Lesen! Veranstaltungen Teamwork im Fokus bei Mitarbeiter- und Group Connect Herzliche Grüße, Management-Veranstaltungen News rund um die Ihr Thomas Schmall Komponente Vorstandsvorsitzender ­­Volkswagen Group Components 13 mk ­VOLKSWAGEN GROUP COMPONENTS 360° Mai 2019

Namen & Nachrichten ­Volkswagen Group Components baut Gerd Hahn, bisher Leiter Gießerei (CMK) am Standort Kassel, hat neue Lenkung für PPE-Plattform zum 01.04.2019 die Leitung Produktion Ab 2022 kommt die Lenkung für E-Fahrzeuge der Konzern-Premium-Marken aus Braunschweig Motor und Gießerei (CM-3) in Wolfsburg übernommen.

Jörg Grams, bisher ein. Dabei werden die einzelnen Kom- Leiter Vorserie Bus ponenten nicht einfach nur gedop- bei der MAN Truck pelt. Das Steuergerät beherbergt zwei & Bus AG, hat zum ineinander verschränkte Steuergeräte, 01.04.2019 die die jeweils eine Hälfte des Stellmo- Leitung Planung tors steuern. Normalerweise haben Längsgetriebe (CGK-GP2) in Kassel beide Hälften zusammen 100 Prozent übernommen. Lenkkraft. Gibt es einen Fehler in der Elektronik, funktioniert die Lenkung Klaus Schmeckenbecher, weiterhin, da durch die Ausfallsicher- bisher Leiter ­Planung heit des Systems der Fahrer noch (CMS-P) am Standort immer 50 Prozent Lenkkraft hat. Salzgitter, hat zum 01.05.2019 die Leitung Software-Know-how Planung Motor & Gießerei aus Braunschweig (CM-2) in ­Wolfsburg übernommen. Die Softwarearchitektur dafür stammt Christian Otto, bisher ebenfalls aus dem Komponentenwerk Unterabteilungslei- Braunschweig. „Diese Elektronik-Ar- ter Projektleitung chitektur inklusive Software bildet Ottomotoren EA211 das Herzstück des hochverfügbaren Region West und Son- Lenksystems“, erzählt Christoph derkraftstoffe (EAOP/2) Losch, Gesamtprojektleiter für das am Standort Wolfsburg, hat zum Die Projektleiter der PPE-Lenkung: Dr. Frank Schöttler, Michael Barnstorf, Matthias Glück, Christoph Losch, Projekt PPE, stolz. Sie ist ein wichtiger 01.04.2019 die Leitung Neben­ Bernhard Weiler, Dr. Lars Gottwaldt (v. l.). Meilenstein auf dem Weg zum auto- aggregate (CMS-E2) in Salzgitter matisierten und autonomen Fahren. übernommen. olkswagen hat den MEB Ausfallsicherheit: Voraussetzung für das Premium-Segment typischen Ein Lenksystem dieser Entwick- als Plattform für künftige für autonomes Fahren größeren und schwereren Autos, vor lungsstufe ist die Basis für zukünftige Frank Wildschütz, bisher ­VE-Fahrzeuge – Audi und allem SUV, auftreten. Die Besonder- Steer-by-Wire-Anwendungen, bei Leiter Zentralcont- ­Porsche die Premium Platform Die PPE-Lenkung beruht dabei auf heit der neuen Lenkung: ihre Ausfall- denen es keine physische Verbindung rolling bei der SAIC Electric, kurz PPE. Autos, die auf der millionenfach bewährten, elektro­ sicherheit. Das ist Voraussetzung durch eine Lenksäule zum Lenkgetrie- ­Volkswagen Automo- PPE-Basis gebaut werden, haben mechanischen APA-Lenkung (Achs­ für zukünftige Anwendungen des be mehr gibt. tive Co. Ltd., hat zum andere Anforderungen an Leistung, paralleler Antrieb). Vor allem auto- autonomen Fahrens. So sind Steuer- 01.04.2019 die Leitung Beschleunigung, Reichweite und nome Fahrfunktionen, die besonders gerät und elektrischer Stellmotor für Weitere Informationen Finanz im Geschäftsfeld Motor & Gie- Ladedauer, als E-Fahrzeuge auf für das Premium-Segment relevant die Lenkung funktional redundant Mehr zum Thema ßerei der ­Volkswagen Group Compo- MEB-Basis. Diesen hohen Anfor- sind, brauchen spezielle, ausfallsichere ausgelegt. Das bedeutet: Sollte ein PPE auf Seite 23 nents (CF) in Wolfsburg übernommen. derungen konnte im Vergleich Lenksysteme. System ausfallen, springt das andere mit externen Anbietern nur die Mit ihr lassen sich spielend auch Mirco Wöllenstein, bisher PPE-Lenkung aus dem Komponen- große Lenkkräfte beherrschen, die in Leiter Gießerei und ten-Standort Braunschweig gerecht Bearbeitung Fertigung werden. Die Kollegen haben mit 2 (CMK-2) am Stand- Know-how und hoher Prozess­ ort Kassel, hat zum qualität bei Lenkungssystemen 01.04.2019 die Leitung überzeugt. Gießerei (CMK) in Kassel übernommen. Transformation mit Vielfalt meistern ­Volkswagen Group Components unterstützt bei Pilot Diversity wins @ ­Volkswagen

ptimale Zusammenarbeit und Es passt perfekt zu den bereits eine erfolgreiche Transforma- durchgeführten Workshops und Otion im Unternehmen? Der Pilotprojekten der Komponente. Schlüssel dazu: Vielfalt. Unternehmen, So zum Beispiel der Workshop die sich verstärkt mit Vielfalt befassen, Chancengleichheit und Vielfalt, erzielen nachweislich bessere Ergeb- an dem im letzten Jahr ca. 100 nisse. Eine Unternehmenskultur, die Führungs­kräfte und Mitarbeiter Vielfalt lebt und fördert, muss aller- teilgenommen hatten. dings nachhaltig gestaltet und von Am Training haben aus der Werksgeschichte und Produktstolz – das Instandhaltungsleitertreffen fand dieses Mal am ungarischen Audi-Standort Györ statt. oben vorgelebt werden. Dazu fand am Komponente 15 Führungskräfte 17. April ein Workshop zum Trainings- ­verschiedener Führungsebenen konzept Diversity wins @ ­Volkswagen ­sowie Personaler aus Wolfsburg „Isten hozott!“ – „Herzlich willkommen!“ statt. Das Trainingskonzept ist ein (Fahrwerk und Zentralbereiche), Pilotprojekt der Konzern Diversity und Braunschweig, Salzgitter, Kassel, Instandhaltungsleiter treffen sich in Győr Frauenförderung, das für die komplette Chemnitz und der SITECH beim ­Volkswagen AG ausgerollt werden soll. Workshop teilgenommen. Komponenten Instandhaltungsleiter tauschen sich Anfang April am ungarischen Audi Standort aus

on Poznań bis Prat – 25 In- über einen gemeinsamen effektiven soll standortübergreifendes Know- standhaltungsleiter aus 16 Austausch bei Reparaturarbeiten how gebündelt werden, damit die Vinternationalen Komponen- an Motoren und Pumpen, aber auch gesamte Komponente davon pro- ten-Werken trafen sich am 3. und über eine innovative Instandhal- fitiert. Zur Info: Zwei Mal pro Jahr 4. April für ihren Regelaustausch tungs-App, die im Arbeitsalltag kommen alle Instandhaltungsleiter in Györ. Neben einer Besichtigung unterstützt. Außerdem legten die an einem Komponenten-Standort im Technischen Service ging es für Teilnehmer die nächsten Schritte zusammen, um sich auszutauschen. die Runde auch in die E-Motoren-­ für eine Best-Practices-Sammlung Das nächste Treffen ist für Oktober Fertigung – die Kollegen bekamen zur optimalen Instandhaltung fest. geplant. Für alle Interessierten: Die einen echten Rundumblick über die Ziel: zu vier großen Handlungsfel- Instandhalter haben auch eine eige- Instandhaltungsaktivitäten vor Ort. dern (z. B. Ersatzteilemanagement) ne Group-Connect-Seite „Instand- Danach hieß es: vernetzen, austau- gemeinsam ideale Prozesse zu haltung Komponente“ – hier gibt es Die Teilnehmer diskutierten gemeinsam, wie Vielfalt und Chancengleichheit im schen und voneinander lernen. Die entwickeln und alle Best Practices weitere Infos und Eindrücke von der Arbeitsalltag mehr Raum bekommen können. Kollegen diskutierten unter anderem Schritt für Schritt zu sammeln. So Arbeit der Kollegen.

mk 14 1 TS Roadster (rechts) Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 8,1–8,0; CO₂-Emission kombiniert g/km: 183–182*; Effizienzklasse E. 2 TTS Coupé (links) Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 8,0–7,9; CO₂-Emission kombiniert g/km: 181*; Effizienzklasse E.

*Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz sowie von der gewählten Ausstattung. 360° Mai 2019 ­VOLKSWAGEN GROUP COMPONENTS

Aus Impulsen werden Ideen: Die vier Transform Minds stellen ihre Projekte vor Pitchthemen: Zwölf Mitarbeiter aus mehreren Ebenen und Werken bringen als „Transform Minds“ Impulse in die 1 AFTERMARKET-KOMPONENTEN ● Vertrieb von Komponenten nach Komponenten-Strategie ein. Ende März haben die Kollegen ihre Projektideen Thomas Schmall präsentiert. Auslauf der Herstellergarantie über den Aftermarket → Neue Erlösmodelle für die Die „Transform Minds“ – das sind Komponente zwölf Mitarbeiter aus allen Wer- ● Next Steps: Gemeinsames Mee- ken und Hierarchieebenen der ting mit Vertrieb und After Sales Komponente, die sich im letzten ist terminiert Sommer erfolgreich auf die zwölf Handlungsfelder der Kompo- 2 INSTANDHALTUNGSKONZEPT nenten-Strategie „ONE MISSION MIT 3D-DRUCK 2025“ beworben haben. Zu den ● Rollout-Konzept für den Einsatz Handlungsfeldern gehören zum der 3D-Druck-Technologie in der Beispiel Digitalisierung, Produkt- Instandhaltung portfolio oder Kompetenz. Ziel des → Schnellere und kostengünsti­ Netzwerks ist es, den Wandel der gere Instandhaltungsprozesse Komponente mitzugestalten, als ● Next Steps: wird von den Trans- Multiplikatoren den Dialog zwi- form Minds zeitnah dem Marken­ schen Management und Mann- vorstand Volkswagen Group schaft zu stärken und eigene Ideen ­Components vorgestellt in Projekten zu realisieren. 3 PROTOTYPEN FÜR NACH­ Vom Impuls zum Projekt HALTIGE SITZFERTIGUNG ● Blenden aus Biokunststoffen Dafür haben die Kollegen in den ● Sitzbezüge aus recycelten letzten sechs Monaten eine Learning Die Transform Minds mit Thomas Schmall, Kollegen aus seiner Führungsmannschaft und dem Orga- und Projektteam. PET-Flaschen Journey absolviert. Hier haben sie an ● Sitzstrukturlackierungen nur im fünf Stationen verschiedene Impuls- finalen „Deep Dive“: die Pitch- weite Netzwerk zu Zukunfts- der Future Heads profitieren kann. sichtbaren Bereich redner getroffen und gemeinsam Themen werden „vorstand- und Innovationsthemen. Christian wird uns künftig bei → Ressourcensparende und Ideen entwickelt und diskutiert: In stauglich“ aufbereitet Transform Mind Katrin der Vernetzung und Verzahnung nachhaltigere Sitze-Fertigung Gruppen haben die Transform Minds und geprobt. Um 19 Uhr Tessmer-Rost­ (Projekt- helfen.“ ● Next Steps: wird von den Trans- die entstandenen Ideen zu Projekten geht es für einen ingenieurin ­SITECH) form Minds zeitnah im Markenvor- weiterentwickelt und Ende März Netzwerk-Talk ins erklärt: „Das stand Volkswagen Pkw vorgestellt ­Thomas Schmall und seiner Füh- Kunstmuseum Wolfs- Future-Heads-Netz- rungsmannschaft vorgestellt. Hier burg – es ist der letzte werk besteht derzeit 4 TRANSFORM MINDS ALS lesen Sie eine kleine Reportage über Impuls der Learning aus über 300 Mitar- MULTI­PLIKATOREN zwei der wohl spannendsten Tage Journey. Gemeinsam beitern aus dem ● Transform Minds der 1. Runde der Transform Minds: mit Ludwig Fazel Transform Mind Konzern. Die unterstützen auch weiter Kompo- (Leiter Strategie Katrin Tessmer-Rost standort- und nenten-Aktivitäten und Projekte Volkswagen­ Group hierarchieüber- ● Hilfe beim Aufbau weiterer Netz- Components), Kre- greifende Zu- werke TAG 1 ativberater Hans Reitz und den kunftsprojektarbeit hat viele → Verbesserte Vernetzung in der Donnerstag, 28.03.: General­ „­Future Heads“ Daniela Blaschke Parallelen zu uns.“ Sebastian Komponente probe und Netzwerk-Talk und Christian Kiefer werden die Sauer (Unterabteilungsleiter ● Next Steps: Das Konzept wird Letzter Impuls der Reise ist der Talk mit Themen Netzwerk und Kapital- Salzgitter) ergänzt: „Wir haben Kreativberater Hans Reitz, Strategieleiter mit Timelines ausgearbeitet und Am Donnerstag vor dem Pitch tref- markt beleuchtet und diskutiert. darüber diskutiert, wie die Kompo- Ludwig Fazel und den Future Heads Daniela detailliert zur Abstimmung dem fen sich die Teams ab 13 Uhr zum Die Future Heads sind das konzern­ nente vom Wissen und der Vision Blaschke und Christian Kiefer Markenvorstand der Vol­ kswagen Group Components vorgestellt

Der Sitz aus nachhaltigen Stoffen: Katrin Tessmer-Rost, Tomasz Niewadzi und ­ ­sogenannte Aftermarket: Der Direkt- Transform Minds als Multiplikatoren „Die Transform Minds Daniel Chodorowski (alle SITECH) stel- vertrieb von Ersatzteilen per E-Com- Projekte unterstützen und das Netz- haben zukunftsgerichtete len ihr Projekt SITECH-Geschäftsführer TAG 2 merce ist heute sehr einfach geworden. werk gemeinsam mit den nächsten ­Sebastian Patta vor (v. l.) Die Komponente nutzt diese Möglich- Transform Minds fortführen. Projekte vorgestellt, die Freitag, 29.03., 9:45 Uhr: keit noch nicht. Hier setzt das wir jetzt gemeinsam kon- Es geht los Projekt der Transform Minds Freitag, 12:30 Uhr: sequent vorantreiben.“ an, um das Aftermarket-­ Geschafft! Thomas Schmall Am Freitagmorgen geht es gemein- Potenzial für die Kompo- sam zum Pitch-Meeting in den dritten nente auszuschöpfen. Nach fast drei Stunden Stock des Markenhochhauses. Vier 2 Das Projekt „3D-Druck haben es die Transform Themen werden die Transform Minds in der Instandhaltung“ Minds geschafft – und gleich CEO Thomas Schmall und seiner gehört zum Ziel „Exzel- das Ergebnis kann sich Führungsmannschaft vorstellen. Die lenz“. Ziel ist, 3D-Druck bei sehen lassen: „Die Trans- Themen gehören jeweils zu einem der Instandhaltungsprozessen Transform Mind form Minds haben un- vier strategischen Ziele der Kompo- einzusetzen, um Kosten Sebastian Sauer sere Erwartungen nicht nente: „Kunde & Produkt“, „Verant- und Zeit einzusparen. Ein nur erfüllt, sondern wortung“, „Exzellenz“ sowie „Mensch“. sehr umweltfreundliches übertroffen. Die gewon- Den Auftakt machen die Kollegen mit Projekt stellen die drei Transform nenen Impulse und Projektideen sind Angeregte Diskussion und gutes Feedback: einem Projekt zum strategischen Ziel Minds der SITECH vor. Zum Thema ein spannender Beitrag zu unserem 3 Vorstandsvorsitzender Thomas Schmall „Kunde & Produkt“. 1 Im Fokus – der „Verantwortung“ haben sie Proto­ Strategieprozess. So kann hierarchie- (rechts) und Heiner Lanze, Leiter Beschaf- typen für Blenden aus Biokunststoffen, und standortübergreifende Transfor- fung, im Pitch am Freitagmorgen Sitzbezüge aus recycelten PET-Fla- mation gelingen“, so Strategieleiter schen und nur im sichtbaren Bereich Ludwig Fazel zufrieden. Gekürt wird lackierte Sitzstrukturen mitgebracht. der Tag durch die Entscheidung des i Abschließend werden die Ideen zum Vorstands: „Thomas Schmall hat für Thema „Mensch“ vorgestellt: unsere Aftermarket-Idee direkt einen So geht es weiter: 4 Hier stehen eine eigene Community,­ Termin mit dem Vertrieb eingestellt“, Die derzeitigen Transform Minds in den direkten Bereich übergreifen- berichtet Sebastian Sauer. Auch das unterstützen noch bis Ende des de Kommunikationsansätze und die Projekt 3D-Druck und die nachhaltige Jahres Themen rund um die Förderung des Netzwerkgedankens im Sitzfertigung werden die Transform Komponenten-Strategie. Danach Fokus. Denn auch künftig wollen die Minds in einer der nächsten Marken- werden sie als Multiplikatoren des vorstandssitzungen vorstellen. Die Wandels bis in die Standorte hinein „Man hat deutlich ge- Projekte zum Strategiefeld „Mensch“ als Ansprechpartner und Kommu- werden weiter detailliert und bald dem nikatoren zur Verfügung stehen. merkt, wie wichtig es Vorstand zur Abstimmung präsentiert. Im Sommer beginnt die nächste unserem Vorstand ist, Runde der Transform Minds – dann Weitere Informationen dass unsere Ideen auch sogar mit 40 neuen Transform Mehr zum Thema Transform Minds und einem leicht angepass- Das Konzept zum Aftermarket wird weiterverfolgt (v. l.): Dr. Karsten umgesetzt werden!“ Küper (Braunschweig), Sebastian Sauer (Salzgitter), Klaas-Simon Minds auf Seite 22 und 24 ten Programm. Bewerbungsdetails Jenke (Braunschweig) präsentieren ihr Projekt Transform Mind Sebastian Sauer folgen in Kürze.

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Impressum 360° Volkswagen Group Components | Markenverantwortliche: Ariane Kilian | Redaktion: Anna von Saldern (Ltg.), Viola Richter, Michèle Joppe, Ariane-Minou Didier 15 Layout/Produktion: TERRITORY CTR GmbH | Fotos/Illustrationen: Volkswagen AG, Getty Images ­VOLKSWAGEN GROUP COMPONENTS 360° Mai 2019 Potenzial 3D Von wegen Zukunftsmusik: An vielen Standorten wird 3D-Druck bereits erfolgreich eingesetzt − ein Überblick über Blick in Komponenten- und Konzern-Aktivitäten die Marke ­Volkswagen Pkw D-Druck spart Zeit und Geld. Von Medizin Deshalb setzt die Komponente 3bei einigen Fertigungsprozes- bis Autosport: sen bereits auf das Verfahren. Das Potenzial der Technologie haben 3D-Druck wird auch in an- auch die Transform Minds erkannt deren Sparten eingesetzt: und sich gefragt: Wo kann man 3D-Druck verstärkt in der Kompo- Großseriendrucker, beispielsweise 3D-Druck unter anderem beim Bau nente einsetzen? Die drei Transform für Sandkerne für die Gießerei oder von Prototypen, Betriebsmitteln und Minds Rica Siedler, Shiping Chen im Kunststoff. Standortübergrei- Serienbauteilen (z. B. DQ381-Kupp- 1. Neue Ära der E-Mobilität … in der Medizin und Marcus Jäschke haben Ende fende Zusammenarbeit wird dabei lungsgehäuse, Frontklappenöffner in beginnt für Vol­­ kswagen: Das März ihre Idee für ein Instandhal- großgeschrieben: Braunschweig der Endmontage oder Zylinder­kurbel- Pre-Booking für den ID.3¹ ist ●  Zahnkronen, Hörgeräte oder tungskonzept mit 3D-Druck Group entwickelt die 3D-Druck-Anlagen für Gehäuse VR6). gestartet! Ab Spätherbst startet Implantate werden heutzutage Components CEO Thomas Schmall die Herstellung von Sandkernen, die Außerdem wird in Wolfsburg die Produktion des ID.3¹ im schon mit 3D-Druck gefertigt. und seiner Führungsmannschaft vor- dadurch in der Gießerei Hannover in bereits in einem 3D-Druck Zentrum umgebauten Werk Zwickau. Die ●  Ärzte oder Medizinstudenten gestellt. Komponente und Konzern Großserie gedruckt werden können im Werkzeugbau mit der innovati- wichtigsten Infos finden Sie unter können anspruchsvolle Operatio- wenden die Technologie schon an: und anschließend vergossen werden. ven Methode gearbeitet. In großer www.­­Volkswagen.de/id +++ nen an 3D-gedruckten Modellen Im Fahrwerk Wolfsburg sind 3D- Stückzahl sind Drucker am Wolfs­ üben, um sich so besser auf 3D-Druck in der Komponente – gedruckte Induktoren ein ­Thema. burger Standort vorhanden; es wer- 2. Fahrer eines E-Autos haben eine Operation vorzubereiten. ein Überblick Diese können in Zukunft zum den Druckaufträge aus dem Konzern ab sofort die Möglichkeit, den Härten von Achszapfen zum Einsatz geäußert und bearbeitet. neuen ­­Volkswagen Ladeservice In der Gießerei Hannover werden kommen. Ein wesentlicher Vorteil „We Charge“ vor dem offiziellen … in der Formel 1 Sandkerne in Kleinserie in 3D ge- hierbei ist der Wegfall aufwändiger Start auszuprobieren. Bewerbun- druckt. Der zugehörige 3D-Drucker Handarbeitsschritte. Die Anferti- i gen unter wecharge-support@­ ●  Rennställe sparen Kosten, wurde 2017 in Betrieb genommen gungszeit eines Induktors sinkt so Volkswagen.de +++ wenn sie komplexe Formen per und verfügt über ein Volumen, also deutlich und die geometrische Ge- 3D-Druck fertigen. Beispiel: Das eine Druckgeschwindigkeit, von bis nauigkeit des Aufbaus wird erhöht. Ihre Idee ist 3. Wörthersee-GTI: Vorbereitun- Alfa-Romeo-Team (Sauber Group) zu 400 Litern pro Stunde. Wichtig: Herstellkosten sind so reduziert und gefragt! gen laufen auf Hochtouren, auch druckt seine Auspuffe und Turbo­ Der vom Innovationsfonds ll geför- die Standzeiten erhöht. Azubis der Komponente sind rohre unter anderem aus Titan derte Drucker arbeitet mit einem Wo soll 3D-Druck in der Kompo- beteiligt. +++ und seine Ladeluftrohre aus emissionsarmen, anorganischen 3D-Druck im nente in Zukunft eingesetzt oder Aluminium. Bindemittel. ­Volkswagen Konzern ausgebaut werden? Schicken Das Komponenten-Werk Sie uns Ihre Ideen an folgende ­Braunschweig entwickelt Hoch­ Im Konzern wurde ein Konzerntech- E-Mail-Adresse: Komponenten- … in der Luftfahrt leistungsdrucker für die Produktion nologiekreis 3D-Druck als marken- [email protected]­­­ . Wir sind 4. WA-Verkauf: Sonderkonditio- im Konzern. Dort gibt es unter übergreifend organisierte Struktur auf Ihre Vorschläge gespannt und nen für Mitarbeiter bei Leasing, ● Zwar werden heute noch keine anderem zwei Pilotprojekte für festgelegt. Konkret genutzt wird berichten über die besten Ideen! Neuwagenkauf, Gebraucht­ Tragflächen oder der Rumpf wagenkauf, Inzahlungnahme und eines Flugzeugs in 3D gedruckt, Altfahrzeugverwertung. aber bereits kleinere Komponenten Mehr Infos unter kundencenter.­­ wie Scharniere. „Ich nutze 3D-Druck auch privat: Als in meiner Wohnung eine Jalousie Volkswagen.de +++ ● Durch eine kosteneffiziente kaputtgegangen ist, habe ich einen 3D-Drucker gekauft und unkom- und werkzeuglose Fertigung 5. Wie sieht die Sub-Sahara-Strate- von Leichtbauteilen sinken pliziert ein Ersatzteil gedruckt. Ich bin überzeugt, dass 3D-Druck uns gie der Marke ­Volkswagen Pkw aus? Material­kosten und Gewicht, ganz neue Konstruktionsmöglichkeiten bietet.“ Sie finden mehr Infos auf den Sei- aber auch Treibstoffverbrauch Transform Mind Rica Siedler, ten 16 und 17 in der 360°-Ausgabe und CO2-Emissionen. Assistenz Werkleitung Fahrwerk Wolfsburg der Marke ­Volkswagen Pkw.

Poznańer Kol- Stimmungsbarometer legen gestalten Pausenraum neu und Konzerngrundsätze –

Farbenfrohe Wände, schöne gemeinsam darüber Möbel und eine Uhr mit Zeigern aus Gussteilen: Das ist der neue sprechen Pausenraum des Bereiches Druck- guss und Bearbeitung in Poznań. Mitarbeiter diskutieren über Ergebnisse in ihren Teams Das Besondere: Stühle und Tische haben die Kollegen hergestellt und auch die Tapezierarbeiten selbst in in wichtiges Instrument, lauf positiv: „Wir haben in der die Hand genommen. Die Aktion um die Stimmung der Komponente mit großem Das Team des Anlaufchecks vor der Anlage der Batteriegehäusefertigung: Harald Wilke, ist Teil des Programms „Cooltur Teams zu messen, ist das Engagement die Gespräche Thomas Richter, Uwe Herr, Steffen Müller, Daniel Weidemann, Ann Kathrin Könnecker, E Stefan Blumrich, Thorsten Koch und Iskender Dogan (v. l.). im Alltag“, bei dem Mitarbeiter Stimmungsbarometer. Alle geführt und über 3.000 Gemeinschaftsräume neu gestal- Mitarbeiter der Komponente Maßnahmen vereinbart. In ten und renovieren. In Workshops hatten bis Ende März die Mög- den nächsten Wochen ist es entwarfen die Kollegen gemein- lichkeit, die Ergebnisse aus dem wichtig, diese Maßnahmen mit Anlaufcheck für neue Batterie- sam einen Pausenraum nach ihren Stimmungsbarometer 2018 mit ihrer Leben zu befüllen und nachzuverfol- Vorstellungen. Schwierigere Re- Führungskraft zu diskutieren. Zum gen, um tatsächliche Verbesserungen systeme in Braunschweig paraturen, wie die Erneuerung der ersten Mal wurde auch der Teamdia- herbeizuführen.“ Kollegen aus Zentrale und Standort stellen Decke oder Elektroinstallationen, log zu den Konzerngrundsätzen, den Wollen Sie im Rahmen übernahmen Handwerker. Koor- markenübergreifenden Wertvorstel- der Maßnahmenverfolgung reibungslosen Anlauf sicher diniert werden die Projekte von lungen des Volk­ swagen Konzerns, Best-Practice-Beispiele aus Ihrer Anita Plokarz, die in der Logistik durchgeführt. Wolfgang Fuet­ er, Vor- Abteilung teilen? Dann sprechen Sie enn ein so wichtiges und bestehend aus Kollegen der Anlauf- am Standort arbeitet. stand Personal ­­­­Volkswagen Group gerne Ihren Stiba-Koordinator komplexes Produkt wie steuerung in Wolfsburg und dem Components, sieht den Prozessver- dazu an. Wein neues Batteriesystem Standort Braunschweig, arbeitet für völlig neue Fahrzeuge anläuft, mit den Kollegen am jeweiligen wird nichts dem Zufall überlassen. Standort zusammen, zum Beispiel Kollegen aus den Zentralbereichen aus Projektmanagement, Produk- prüfen mit den Kollegen am Stand- tion, Planung, Qualitätssicherung ort, ob alles für einen reibungslosen und Logistik. Für die MEB-Batterie Termine Anlauf steht. Diese „Anlaufchecks“ hat jetzt der erste Anlaufcheck zum sorgen dafür, dass von Beginn an die Produktionsversuchsserie(PVS)-­ 09.05.2019 Hannover: Cost Center Versammlung Gießerei Optimierungspotenziale bei allen Status in ­Braunschweig stattgefun- Prozessen und den Qualifikationen den. So konnte das Expertenwissen 22.05.2019 Martin: Feier anlässlich 500 Mio. gefertigter Komponenten der Mitarbeiter identifiziert und am Standort um Erfahrungen aus Bunte Farben und kreative Möbel im 06.06.2019 Kassel: Standortsymposium Pausenraum der Druckgießerei laden direkt Lösungen erarbeitet werden. anderen terminkritischen Projekten zu einem entspannten Mittagessen ein. Das Anlaufcheckteam Batterie, ergänzt werden.

mk 16 ¹ Studie. 360° Mai 2019 KASSEL Deine neuen Medien am Standort Mit diesen Formaten bist Du immer gut informiert

u willst wissen, was am Standort los ist? Dann nutze unsere neuen Medien. Für jeden DMitarbeiter haben wir das passende Format, alles greift ineinander und ist vernetzt. Und das Tolle: Du kannst unsere News sogar von zu Hause Mitarbeiterzeitung Hier findest Du Geschichten, Fakten aus oder auf Deinem privaten Smartphone lesen. und Hintergründe aus dem Unter- Sei gespannt! nehmen. Ab jetzt jeden Monat mit Standortteil Kassel.

Nutze die Vorteile Deiner 360°-Medien

Intranet Mitarbeiterzeitung ­Hier findest Du alle News rund um den Standort auf un- Ab sofort erscheint monatlich die neue serer Plattform Group Connect. Mitarbeiterzeitung 360°. Das Besondere: Jeder Standort hat seine eigene ­Ausgabe. Du findest auf dem Titel immer eine Geschichte aus Kassel und im Innenteil einen Standortbereich für unser Werk. Was Du früher in der ProKassel ­gelesen Wochenblatt ProKassel: Die Woche hast, wirst Du jetzt hier in der 360° Hier findest Du das finden: Neuer Name, neuer Look, aber Wichtigste der Woche 360° unverändert spannende und informa- zusammengefasst als tive Berichte aus Deinem Standort und E-Mail-Newsletter – und als In Deiner Region. Aushang in den Teamräumen. Kürze

Wochenblatt

ProKassel Die Woche Information für das Werk Kassel | Die wichtigsten Informationen der Woche KW 14 / 2019 Nur zum internen Gebrauch! aus unseren digitalen Medien bereiten wir im zweiseitigen Wochenblatt für Dich auf. Das versenden wir als PDF an Deinen Teamsprecher, Meister und UA. Die verteilen es an Euch weiter, Volkswagen App Hier findest Du News und entweder digital oder als Ausdruck. Du erhältst es Mitarbeiterin Inge Hafke und die Teilnehmerinnen Mia Wagner, Lara Aderhold und Lena Marie Stephan bauen gemeinsam im VSC einen Schmuckständer. schnelle Infos auf Deinem nicht? Dann fordere es bei Deinen Vorgesetzten an. Mädchen und Technik? Schülerinnen schnupperten beim Girls' Day in Technikberufe hinein. Kanal „Werk Kassel“. Auch dieses Jahr haben 60 Schülerinnen der Klassen 5 bis 10 den Girls' Day genutzt, um "Mit dem Girls' Day möchten wir Mädchen sich aus erster Hand über elektrotechnische und jungen Frauen eine Plattform bieten, Berufe bei uns zu informieren. „Aus meiner um sich mit den Auszubildenden auf Au- Familie arbeiten viele bei Volkswagen und genhöhe auszutauschen und etwas Neues ich war schon immer fasziniert von den ver- auszuprobieren." Die an diesem Tag gewon- schiedenen technischen Berufen“, erzählt nenen Einblicke können beispielsweise in Nelli Freund (14) aus Kassel. Zusammen mit einem Praktikum vertieft werden. Ein Prak- unseren Auszubildenden konnten die Schü- tikum bei Volkswagen kommt auch für Anna lerinnen beim Bauen eines heißen Drahts Melzer (14) aus Baunatal in Frage: „Mit ei- selbst aktiv werden. Die Kleineren durften nem Praktikum bei Volkswagen können wir im VSC ihren eigenen Schmuckständer bau- beweisen, dass wir in technischen Dingen en. mindestens genauso gut sind wie die Jungs.“ Diversity-Beauftragte Michaela Schneider: Azubi Nico Breidenstein unterstützt Maria » Weitere Informationen findest Du in Group Connect. Thiemich beim Bauen des heißen Drahts in der Intranet Volkswagen Werk Kassel Akademie.

Unsere Newsseite auf Group Connect bietet Dir eine Fülle von Informationen und Ankündigungen aus dem Werk Kassel. Sie ist am Firmenrechner und sogar über das Internet von zu Hause aus gut zu- gänglich. Gib bei Google einfach „Group Connect“ ein und schon kannst Du Dich mit Deiner User-ID vom Mitarbeiter-Portal einloggen. Fehlt Dir der Zugriff, kannst Du Dir diesen über Deinen Personaler oder den EHD unter 0561-490-3300 anfordern.

Volkswagen App

Die App kannst Du ab Ende Mai auf Deinem privaten Smartphone installie- ren. Schon jetzt findest Du hier viele Nachrichten aus dem Werk und aus dem Konzern, darunter Personalien, bunte Geschichten, Baumaßnahmen, Infos zu Schließtagen, Speisepläne, Wasserausgaben – eben alles rund um Deinen Arbeitsplatz. In Zukunft findest Du hier sogar Deine Entgeltabrechnung, Deine Personaldaten und Deinen Schichtplan. Alles natürlich sicher geschützt und nur für Dich sichtbar!

Wir wollen Deine Geschichte

Ich bin Dein Kontakt der Standort- kommunikation für den Konzern 17.000 Mitarbeiter – das sind 17.000 persönliche After Sales: Judith Hampel. Geschichten. Wir, die ­Standortkommunikation, Wir sind die Standortkom- Konzern After Sales munikation für das Werk wollen sie am liebsten alle haben. Kassel: Heiko Hillwig (von links), ­Melanie Nutze unsere Medien wie Group ­Heitmann, Karin Reitze und ­ ielleicht hast Du ein span- umgesetzt oder seid einfach ein Connect und die App und infor- Markus Kothe. nendes Hobby, engagierst Spitzenteam? Vielleicht kennst Du miere Dich hier über die News. VDich ehrenamtlich oder bist aber auch einen Kollegen, der eine mit Volkswagen auf eine besondere tolle Geschichte zu erzählen hat? Kontakt Konzern After Sales Art verbunden? Vielleicht hast Du Melde Dich und teile Deine Ge- So erreichst Du uns Mail: kommunikation.k-avo. mit Deiner Abteilung etwas Tolles schichte mit Deiner Volk­ swagen Mail: [email protected] [email protected] erlebt, Ihr habt etwas erfolgreich Familie! Telefon: 0561-490-4799 Telefon: 0561-490-4811 Ort: Eingang 13, Sektor 12, 3. OG, Raum 371 Ort: OTC 1, EG, Raum 0.02

stk 17 KASSEL 360° Mai 2019 Von Profi zu Profi Unsere Kollegen tauschen für einen Tag die Rollen mit den MT-Handballprofis

ei einem Gewinnspiel konn- ten sechs Mitarbeiter aus dem BWerk Kassel einen Jobtausch der besonderen Art gewinnen. Für einen Tag schlüpften sie in den Beruf der Handballprofis der MT ­Melsungen. Den Start machten die Bundes- Profis unter sich: Carsten Becker (von ligisten, die ihre Tauschpartner im links), Felix Danner, Tobias Reichmann, Werk Kassel besuchten. Die Aufre- Michael Allendorf, Janina Alheit, Timm gung der Teilnehmer war nicht zu Schneider, Vanessa Opretzka, Christian übersehen, als sie ihren Idolen ihre Bolle, Karsten Ehlers, Yves Kunkel, Julius Arbeitsplätze zeigten. Dabei konnten Kühn und Timo Stephan. die Sportler auch selbst Hand anlegen Insgesamt 35 Familien nahmen dieses Jahr und zeigten großes Interesse. Timm mit Begeisterung an der Family Tour teil. Schneider, Handballer der MT Mel- sungen: „Trotz sehr genauer Arbeit in der Fertigung ­Entdeckungsreise wird alles noch einmal kontrolliert. Da ist durch das Werk Teamarbeit wichtig.“

Los ging die Family Tour 2019 mit einem kindgerechten Vortrag über das Werk Kassel und der Frage, wozu man eigentlich Getriebe braucht. Im Anschluss konnten sich die Kinder Christian Bolle (links) und Timm Schneider in der Wellenfertigung. an kleinen Technikexperimenten Vanessa ­Opretzka austoben. In der Qualitätssicherung durfte beim traten die Kinder gegen ihre Eltern Training ihr Nach einer Autogrammstunde für Torwart Nebošja Simić an- bei einem Schreiwettbewerb an. Der Können unter alle Mitarbeiter fieberten die Teil- traten. Mit Erfolg, denn es Beweis Lerneffekt: Ein spezielles Mikrofon nehmer schon auf den Besuch bei der gab einige Glückstreffer. stellen. macht den dabei erzeugten Schall auf MT Melsungen hin. Vanessa Opretzka: „Ich einer Leinwand sichtbar. Außerdem Um die Emotionen noch einmal hätte nicht gedacht, dass das Trai- durften die Kinder selbst als Quali- aufleben zu lassen, luden die Bun- ning so strukturiert ist und so einen tätsprüfer Getriebeteile begutach- desligisten ihre Jobtausch-Partner strengen Zeitplan hat.“ Für sie sei ten. Die Family Tour verschafft den zu einem Heimspiel ein. Zusätzlich es ein einmaliges Erlebnis gewesen, Familien einen Einblick ins Werk und hatten unsere Mitarbeiter die Chance, an das sie gerne zurückdenke. Auch macht gleichzeitig unseren potenziel- ihre Idole hautnah bei einem Training die anderen Teilnehmer teilen diese len Nachwuchs fit. zu begleiten. Nach gemeinsamem Ansicht. Timo Stephan deckte sich Warmlaufen und Passübungen durf- und seine Familie anschließend mit ten sie ihre Helden in Aktion erleben. Dauerkarten für die MT ein. Anschließend teilte das Team sich auf, Vanessa Opretzka: „Der Job- um gegeneinander zu spielen. Unsere tausch war ein Erlebnis. Toll, dass Mitarbeiter durften ihr Können am ­­Volkswagen uns diese Aktion ermög- Tor beweisen, indem sie gegen den licht hat.“

Fit für die Zukunft von ­Volkswagen Evolution 94 junge Menschen erhalten ihren Facharbeiterbrief eines Bestsellers

acht’s gut und hallo!“, tref- Mehr Flexibilität für das Hybridgetriebe DQ400e EVO fender lässt sich die Verab- Mschiedung der Auslerner am Standort Kassel nicht beschreiben. Denn obwohl die Berufsausbildung ach Umbau- für 94 junge Menschen nun vor- arbeiten, bei ist, bleiben sie Vol­­­ kswagen als NMaschi- Stammmitarbeiter erhalten. Einige nenumzügen und von ihnen werden sogar die neue Umstrukturierungen Fertigung der Antriebe für in Halle 6 verließ den MEB (Modularer Elekt- das erste DQ400e das rifizierungsbaukasten) mit Montageband. Die Ge- aufbauen. triebelinie wurde flexi- Jens Dembowski, bler aufgestellt, damit Leiter der ­­­Volkswagen sowohl das neue Akademie Kassel: „In der DQ400e EVO als heutigen Zeit ist es wich- auch sein Vorgänger tig, eine gute Ausbildung DQ400e gleicher- zu haben, und Sie alle maßen effizient haben sich in Ihren Berufen produziert werden spezialisiert. Seien Sie stolz können. Das gilt auch Ausgelernt: Michelle Schleiermacher (von links), Dominik darauf.“ Sein Rat für die berufliche Scharf und Leon Sprengel bauen jetzt Antriebe für den ID. für die Mechatronikmon- Zukunft: „Machen Sie weiter, seien tage, die Hybridmodul- Sie mutig und vor allem auch flexi- montage und die Prüfstände. bel, dann steht Ihnen einer guten erste berufliche Heimat in der Fer- wir sind beim Startschuss mit dabei, Das DQ400e EVO unterscheidet Entwicklung bei ­­­Volkswagen nichts tigung der E-Antriebe für den MEB das ist großartig.“ Leon Sprengel sich vom DQ400e durch den Entfall mehr im Weg.“ Denn die Digitali- gefunden haben. Alle seien sehr ge- ergänzt: „Wenn ich die ID. Modelle der Schaltung des ersten Gangs und sierung und die Transformation zur spannt auf das, was dort gerade ent- sehe, dann erinnern diese mich an eine neu entwickelte E-Maschine, E-Mobilität verändere die Arbeit am stehe. Und alle freuen sich darauf, Fahrzeuge aus Science-Fiction-Fil- die kostengünstiger und leichter gefertigt werden. Nächstes Jahr soll Standort. hier in der Halle 1 die wirtschaft- men.“ Michelle Schleiermacher fügt ist. Damit ist es effizienter als sein diese Zahl bereits auf 900 Einheiten Dominik Scharf, Michelle Schlei- liche Zukunft von ­­­Volkswagen mit hinzu: „Und doch findet sich das Vorgänger, der weiterhin im Passat täglich ansteigen. Künftig werden ermacher und Leon Sprengel sind aufzubauen. Dominik Scharf: „Hier Auto, wie wir es kennen, im Design GTE verbaut wird. rund 450 Mitarbeiter in diesem drei dieser Auslerner, die jetzt ihre wird unsere Zukunft gefertigt und wieder.“ Pro Tag können bis zu 500 Ein- Bereich arbeiten. Das erste DQ400e heiten von den 270 Mitarbeitern EVO wird Anfang 2020 ausgeliefert.

stk 18 360° Mai 2019 KASSEL Prototypenschmiede Im Kasseler Vorseriencenter entstehen in Handarbeit E-Antriebe und Getriebe für die Entwicklung

Tino Herwig stattet edes Produkt aus dem Kasse­ den frühen Baustufen so gut wie Antriebe mit Sensoren gespickt. Den den Prototyp eines ler Vorseriencenter (VSC) ist nicht. Jedes Zahnrad wird eigens Antrieb selbst dürfen Kabel, Sonden - Base -Elektroantriebs sprichwörtlich ein Unikat. Die für seinen Zweck gefräst, jede und Chips nicht beim Betrieb stö­ mit zusätzlichen Mess­ J sensoren aus. 285-köpfige Mannschaft fertigt im Blechlamelle lasergeschnitten und ren. Große Sorgfalt und Fachwissen Manufakturbetrieb Prototypen und per Hand zum „Paket“ zusammen­ sind eine wichtige Voraussetzung Kleinstserien von Getrieben und geklebt und sogar die Leichtmetall­ hierfür. E-Antrieben für die Komponente. gehäuse sind Einzelanfertigungen. Rund 1.300 Getriebe und E-An­ Dabei wird eng mit der Entwicklung Dieser Aufwand ist wichtig, denn triebe verlassen im Schnitt jährlich in Kassel, Wolfsburg und Ingolstadt nur so können die Entwickler ihre das VSC, jedes so wertvoll wie ein zusammengearbeitet. Computermodelle real testen. Mit Kleinwagen. Am Ende eines fast Tino Herwig ist wie alle seine den so gefertigten Prototypen sam­ zweijährigen Entwicklungszeitraums Kollegen aus dem VSC ein Experte meln sie enorme Datenmengen, die steht dann ein fertig ausgereifter durch und durch, hoch spezialisiert anschließend ausgewertet und in Antrieb für die Serie. Gleichzeitig und flexibel. Was in der Serienfer­ Verbesserungen umgesetzt werden. erstellen die Planer eine effiziente tigung auf viele Arbeitsstationen Dann beginnt das Spiel von vor­ Fertigungslinie, in die die Erfahrun­ aufgeteilt wird, muss er alleine ne: Prototyp bauen, testen, weiter gen aus dem VSC einfließen. Auch beherrschen. In Handarbeit baut er optimieren. beim Produktanlauf unterstützt die einen e-Antrieb Base- zusammen, Prototypenschmiede VSC. So ist dessen Einzelteile zuvor individuell Prototypen sammeln Testdaten sichergestellt, dass der Kunde sein im Maschinenpark des VSC oder bei Produkt termingerecht in höchster Dienstleistern hergestellt wurden. Um diese Tests so effizient wie Qualität erhält. Für Tino Herwig und Serien- oder Massenware gibt es in möglich durchzuführen, sind die seine Kollegen ist das kein Problem.

SPEED+ Award 2019: Mit guter Anlageneffizienz auf die Überholspur Warmumformung stärkt ihre vorbeugende und autonome Instandhaltung Stiba 2018 – Jetzt geht‘s ans Eingemachte Das Team der Warmumformung angestoßen und die Ergebnisse in der Halle 2 will den Speed+ vielversprechend. Instandhalter Award 2019 für Anlageneffizienz sollen beispielsweise künftig Das Stimmungsbarometer 2018 nach Kassel holen. Man sei gut direkt vor Ort in der Fertigung ist ausgewertet. Die Ergebnis- unterwegs, so Meister Hasim angegliedert und auf die jewei- durchsprachen in den einzelnen Kara. Denn mit TPM Stufe 4 kön- ligen Anlagen spezialisiert sein. Kostenstellen sind jetzt abge- ne man richtig durchstarten. Vor- So können Störungen umgehend schlossen und ein dickes Paket mit beugende Instandhaltung lautet behoben werden und der In- Maßnahmen wurde geschnürt. die verständlichere Bezeichnung standhalter kenne die Anlage und Jetzt heißt es: Umsetzen! Konzern- hierfür. Die Umformexperten die damit verbundenen Prozesse weit wurden rund 13.300 Maß- wollen sogar noch einen drauf- bis ins Detail. Das erhöhe die nahmen von den Teams erarbeitet, setzen: autonome und dezentrale Effizienz. Aktuell sei dies nicht davon komponentenweit allein Instandhaltung. Ideen gibt es immer der Fall und man verliere 3.441. Der Standort Kassel kann viele. Erste Maßnahmen sind dadurch Produktivität. sich übrigens sehen lassen: Allein hier wurden knapp 2.000 Maß- Sie wollen einen Speed+ Award in die Warmumformung holen: René Reinhardt (von nahmen definiert. Damit steht der links), René Schwaiger, Jahred Kebede, Kai Wedlich, Hasim Kara und Michael Möller. Standort in der Poleposition. Mehr als jeder zweite Mitarbeiter hat beim Stimmungsbarometer mitge- macht und seine Meinung gesagt, um Veränderungen anzustoßen Es lebe die Biene! und das tägliche Miteinander nachhaltig zu verbessern! Auf dem Weg zum eigenen ­Volkswagen Honig

ehn Bienenvölker von Imker se gefunden. Die zehn Holzkisten Halle 4­ Blütenflächen­ Oliver Hohmann aus Gudens­ stehen hinter dem OTC 5 und die anzulegen. „Wir wollen Zberg haben auf unserem Bienen sammeln fleißig Blütennektar bei den jungen Men­ Werksgelände ein neues Zuhau­ für den Honig, den man später als schen ein Bewusstsein Volkswagen­­ Honig für den Wert und die in unseren Be­ Bedeutung der Natur triebsrestaurants wecken. Mit diesem kaufen kann. Projekt können sie Damit Bienen und die Nachhaltigkeit bei andere Insekten Volkswagen­­­ mitgestal­ Nahrung erhalten, ten“, so UA ­Karsten Roth wurde das Projekt von der ­­­­Volkswagen „Blüh­wiese“ der Akademie Kassel. „Ich bin begeistert von den Volkswagen­­­­ Aka­ Wie man auch zu Hause etwas für Mittagszeit mähen. Denn dann, so demie ins Leben den Erhalt von Bienen und Insekten Hohmann, sitzen die meisten Insek­ vielen Ideen, die aus den gerufen. 30 Aus­ machen kann, erklärt Imker ­Oliver ten auf den Blüten. Besser wäre früh Stiba-Ergebnissen heraus zubildende erklär­ Hohmann. Ob auf dem eigenen am Morgen oder später abends. Der entwickelt wurden. Die müs- ten sich bereit, Balkon oder im Garten: einfach Hauptverursacher des Bienensterbens sen wir jetzt nachhaltig und ihre Ausbildung guten Wildblumensamen kaufen und sei zwar die Varroamilbe, aber trotz für einen Tag zu auf freien Flächen oder in Töpfen allem gilt: Je mehr Blüten ein Rasen mit Elan umsetzen.“ unterbrechen, um aussäen. Es sei aber auch schon viel oder eine Wiese hat, desto mehr Nah­ Personalleiter Dr. Stefan Kreher UA Karsten Roth von der ­­­Volkswagen Akademie (links) und Imker auf der Rasenflä­ erreicht, wenn wir unseren Rasen rung kann die Biene finden. Also, los Oliver ­Hohmann vor den Bienenstöcken. che gegenüber der zu Hause nicht jede Woche um die geht’s – es lebe die Biene!

stk 19 KASSEL 360° Mai 2019

Namen & Nachrichten Stefan Gabriel (33) wech- Eine Leidenschaft, die bewegt selte in das Depot Kassel und übernimmt dort die Lutz Mehlhorn lässt seine Kindheitsträume wahr werden Instandhaltung sowie die beiden operativen utz Mehlhorn ist 49 Jahre. Er ar- auskennen. So haben mein Gewerke KLT-Anlage und beitet am Standort Kassel als Un- Bruder und ich unsere Busse HRL2. Gabriel begann seine Laufbahn Lterabteilungsleiter in der Planung einfach selbst repariert. bei ­Volkswagen 2006 mit einem dualen und verantwortet die Produkte EAQ und Seitdem schrauben, krokeln Studium. Anschließend startete er in DL501. Privat ist Lutz verheiratet und hat und tüfteln wir an diesen der Getriebemontage DQ500 und ent- eine 14-jährige Tochter. Schon seit seiner Fahrzeugen. Stunden über wickelte sich im Bereich Direktschalt- Kindheit liebt er das Reisen auf den eige- Stunden. Bis wir einen T3 Bus getriebe bis zum Unterabteilungsleiter nen vier Rädern. Aus einem Faible für ein in seinen Neuzustand ver- weiter. Bevor er in den Konzern After Fahrzeug wurde eine Leidenschaft. Aus setzt haben, dauert es gut 500 Sales wechselte, war er in der Stand­ einer Leidenschaft wurde ein Hobby. Und Arbeitsstunden. Dann ist er ortoptimierung Kassel (SOK) tätig. aus einem Hobby folgte die Gründung komplett zerlegt, jede Schrau- einer eigenen Firma. be unter die Lupe genommen, Altteile restauriert, Neuteile Heiko Lattemann (46) Lutz, Du bist ein wahrer Bulli-Fan. Wann hat eingebaut und der Lack auf wechselte in die Sup- das trendige Kultauto Dein Herz erobert? Hochglanz poliert worden. Im ply Chain des Konzern Das ist schon lange her. Bereits als klei- Jahr 2017 haben wir dann un- After Sales. Hier wird nes Kind fand ich den Kleinbus einfach seren eigenen­ Kfz-Fachbetrieb er in der UA Warehouse charmant. Mein jüngerer Bruder hat sich gegründet. Operation and Technical tatsächlich irgendwann den T3 Westfalia Solutions tätig. Zuletzt verantwortete Atlantic gekauft – mein Traumauto! Ei- Sag mal, woran kann man er seit 2016 den Bereich Kleinteile- gentlich wollte er ihn nur schnell gewinn- eigentlich den „typischen anlage, Hochregallager und Instand- bringend wiederverkaufen. Nun ja, was Bulli-Fahrer“­ erkennen? haltung im OTC 1 des Konzern After soll ich sagen? Dieser Bus steht heute noch Das ist schwer. Seit acht Jahren Sales. Zuvor war Lattemann bei bei mir. organisiere ich in jedem Jahr ein Treffen für T3 Bus-Liebhaber. Aus Porsche als Leiter Inbound tätig. ganz Deutschland kommen sie und wir verbringen drei gemeinsa- Und ich glaube, es ist mittlerweile nicht der me Tage mit einem tollen Programm. Schon beim Alter sind keine einzige Bus, der bei Dir steht. Du hast Dein Grenzen gesetzt. Vom 30-Jährigen bis hin zum 80-Jährigen ist alles Lutz Mehlhorn und eines Hobby zum Nebenberuf gemacht, richtig? vertreten. Ebenso reisen Singles, Pärchen oder ganze Großfamilien seiner Schmuckstücke. Maren Marrek (29) Ja, das stimmt. Es gibt immer weniger an. Eines haben sie allerdings wirklich gemeinsam: Es ist die Liebe ist neue Leiterin des Menschen, die sich mit der alten Technik zu diesem Fahrzeug und das Gefühl der ewigen Freiheit. Produktmanagements. Die Volkswirtin ist bereits seit 2015 als Produktkostencontrollerin in Kassel tätig und betreute hier zu- nächst die MQ-Familie und seit 2016 Aus Herbie wird Herbie 4.0 auch die Alternativen Antriebe. Im September 2018 übernahm Marrek Kasseler Auszubildende realisieren ihre Vision zur IdeenExpo dort die Teamleitung. m April ist der Startschuss für das gesteuertes Elektrofahrzeug umzu- Digitalisierung und E-Mobilität, der Geschwindigkeit und Belastbarkeit eBEETLE-Projekt 2019 gefallen, bauen, das von einem Akkuschrauber besonders das Werk Kassel als Leit- auf die Probe stellen. Eine besondere Robin Richtsteiger Iin dem sich Auszubildende des angetrieben wird. werk betrifft, zu verdeutlichen. Herausforderung stellt das Getriebe (46) ist neuer Leiter ­Volkswagen Konzerns standortüber- Die Teams, die aus acht Auszu- Das Fahrzeug soll den Namen dar. Dieses muss selbst entworfen und im Fabrikkostencon- greifend in ihren Fähigkeiten messen. bildenden unterschiedlicher Ausbil- „Herbie 4.0“ tragen und die technisch gebaut werden, um das Getriebeleit- trolling. Richtsteiger Ziel ist es, ein Rutschauto in ein fern- dungsgruppen bestehen, arbeiten versierten Gedanken der Auszubil- werk Kassel zu repräsentieren. begann seine Karriere berufsübergrei- denden darstellen. Sie wollen das Das fertige Fahrzeug wird in Han- bei ­Volkswagen 1992 fend an dem Pro- fiktive Rennauto „Herbie“, das in nover auf der „IdeenExpo“ vom 15. bis mit einer Ausbildung. Nach seinem jekt. Das Team den gleichnamigen Kinofilmen zum 23. Juni vorgestellt. Dort wird es BWL-Studium durchlief er ab 2001 aus Kassel mit selbstständig fahren und beachtliche auch am Rennen teilnehmen. mehrere Stationen im Controlling dem spanischen Geschwindigkeiten erreichen konnte, Kassel. Hier leitete er zuletzt als Namen „e-Scara- Realität werden lassen. Denn eine Unterabteilungsleiter das Produkt- bajo“ (Käfer) geht Anforderung des Wettbewerbs ist es, und Investitionscontrolling. 2014 mit dem Konzept das Fahrzeug autonom fahren zu wechselte er ins SOK und betreute „Industrie 4.0“ lassen. Auch muss sich das Team dort als Pate den Fertigungsbereich an den Start und in verschiedenen Challenges 2 mit den Schwerpunkten Shopfloor- versucht, den beweisen, die das Fahr- management und Rüsten. Umbruch zur zeug beispielsweise in

Ein Teil des „e-Scarabajo“-Teams (von links): Patrick Guntriner Jessica Baldin, Ausbilder Dirk Appel-Zielinski, Sheroze Mahmood, Markus Seifert und (35) ist neuer Leiter stk stk Melanie Bessinger. der Zeitwirtschaft. Guntriner begann 2010 bei ­Volkswagen als Versuchsingenieur in der Entwicklung für elektrische Gewinnspiel: Wusstest Du schon? Antriebe. Er betreute mehrere Pro- Matthias, Simone, Jörg oder Brigitte­ – oder ist es doch ­jemand ganz anderes? Welche Vornamen sind wohl die häufigsten hier am jekte als technischer Projektleiter. Standort? Wenn Du unsere neue „360 Grad Zeitung“ aufmerksam gelesen hast, ist das raffinierte Rätsel sicherlich ein Klacks für 2017 wechselte er ins Produkt- und Dich. Ganz viel Spaß. Mit etwas Glück kannst Du einen von drei ­Volkswagen Artikeln gewinnen. Löse das Rätsel und schicke uns Projektmanagement und verantwor- das Lösungswort per E-Mail an kommunikation.ks@­Volkswagen.de oder per Hauspost an die Kostenstelle 4976. tete als Gesamtprojektleiter diverse Produkte im Bereich Hybrid- und Elektroantriebe. 1. Wie heißt das Nachhaltigkeitsprojekt der ­Volkswagen Akademie? 1 2. Wie heißt das Traumauto von Lutz Mehlhorn? 2 Lena Gronda (27) hat 3. Mit welchem Verein fand der Jobtausch statt? 3 die Leitung OTC 2 4 4. Zu welcher Getriebeart gehört das DQ400e EVO? im Depot Kassel 5 übernommen. Ihre 5. Was wird neben Getrieben auch im VSC in Handarbeit gefertigt? Unterabteilung gliedert 6. In welcher Kategorie macht das Team der Warmumformung bei Speed+ mit? 6 sich in die Bereiche 7 Wareneingang, Lager und Warenaus- 7. Wie heißt die jährliche Mitarbeiterbefragung bei ­Volkswagen? gang Großhandel. Gronda stieg 2011 8. In welcher chinesischen Stadt findet eine der wichtigsten Automobilmessen statt? 8 mit einem Studium im Praxisverbund 9 (StiP) im Bereich Maschinenbau und 9. Auf welcher digitalen Plattform findest Du Deine Standortnews? der Ausbildung zur Industriemecha- 10. Welchen Rohstoff für Batteriezellen bezieht ­Volkswagen auch künftig aus China? 10 nikerin bei ­Volkswagen Kassel ein. 11 11. Wie hieß die alte Mitarbeiterzeitung am Standort Kassel? Von 2013 bis 2019 war sie in ver- 12 schiedenen Bereichen der Instand- 12. Zu welcher Wahl rufen Vorstand und Betriebsrat gemeinsam auf? 13 haltung Umformtechnik/Karosserie- 13. 94 ... erhielten den Facharbeiterbrief und wurden verabschiedet. bau in der Halle 2 tätig.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 LÖSUNG: und

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20 Impressum 360° Kassel | Standortverantwortlicher: Heiko Hillwig | Redaktion: Melanie Heitmann, Markus Kothe, Karin Reitze | Layout/Produktion: TERRITORY CTR GmbH Fotos/Illustrationen: Volkswagen AG, Getty Images 360° Mai 2019 SALZGITTER

Das sind Ihre Transformation live erleben Medien für das Bis Mai 2018 hat Vivienne Varnava Antriebe in der Dieselmontage montiert. Jetzt ist sie im Anlaufteam von Stator/Rotor Werk Salzgitter!

ivienne Varnava steht vor einem Monitor in der Halle 360° ­­­Volkswagen App V 2 im Komponenten-Werk News und schnelle Infos ­Salzgitter. Der Ort, an dem die Ihr Kanal für Salzgitter: Vorserienproduktion für den Stator „Werk Salzgitter“ angelaufen ist und die Transformati- on sichtbar wird. An einem Bedienpa- In nel gibt die 26-Jährige Parameter ein, Kürze mit denen die neue Anlage gesteuert wird. Vivienne ist eine von 19 Mit- arbeiterinnen und Mitarbeitern im Stator/Rotor-Anlaufteam der Ferti- gung am Standort Salzgitter. Bis Mai 2018 war sie noch in der Dieselmon- tage (Kst. 7137) tätig und montierte Dieselantriebe, u. a. für den Amarok und den Crafter. Die gelernte Elektro- Group Connect nikerin bewarb sich damals auf einen ­Volkswagen Werk Salzgitter Aufruf der Personalabteilung auf jene News und Services neuen Stellen im Bereich Elektromo- bilität und wurde ausgewählt. 360° Zeitung Stator und Rotor als zentrale Geschichten Bauteile des neuen E-Antriebs und Fakten Ab jetzt jeden Die beiden Fertigungsumfänge Stator Monat mit und Rotor sind die zentralen Bauteile, Standortteil Salzgitter die Aktivkomponenten des neuen Meister Anton Dallmann und Vivienne Varnava an ihrem Arbeitsplatz in der Halle 2. Die gelernte Elektronikerin bedient die neue Steuerung. E-Antriebs von ­­­Volkswagen. Neue Technologien wie Drahtformen, Laser­schweißen oder Imprägnieren sind äußere Zeichen der Transforma- ­Vivienne. In den vergangenen Mona- sche Sachbearbeiter Tobias Heitmann ständige Personalbetreuer Thomas tion hin zur Elektromobilität. „Das ten absolvierte sie deutschlandweit und weitere Beschäftigte. Anton Meyer. „Es handelt sich hierbei um alles soll dazu beitragen unsere Pro- zahlreiche Lehrgänge und qualifi- Dallmann ist Meister in diesem neuen ein komplett neues Produkt mit dukte Stator und Rotor auf ein hohes zierte sich im Bereich Fertigung von Fertigungsbereich und seit 2005 bei sehr vielen neuen Prozessen. Die Anlieferung Qualitätsniveau zu bringen“, erklärt Statoren und Rotoren weiter. Ein ­Volkswagen. Den Transformations- Mitarbeiter mussten frühzeitig 23.4. Jens Falkenberg (Leitung Stator/Rotor wesentlicher Teil war das Erlernen prozess begleitet der 30-Jährige aktiv qualifiziert werden um in die Lage Salzgitter). Die Produkte werden dann der neuen Beckhoff-Steuerung für die mit. „Wir haben uns gefragt, wie man versetzt zu werden, die neuen und im Werk Kassel in den ZSB Antrieb Fertigungsanlagen in der Halle 2. Dies Mitarbeiter erfolgreich auf die neuen anspruchsvollen Prozesse/Aufgaben eingesetzt und anschließend im Fahr- ist eine PC-basierte Steuerung, die Aufgaben in der Stator/Rotor-Ferti- zu bewältigen. Zum Teil müssen zeugwerk Zwickau in die neuen ID. im Komponenten-Werk Salzgitter so gung vorbereitet. Hierzu habe ich ein hierfür neue Qualifizierungsformate Modelle verbaut. Damit leistet auch noch nicht im Einsatz ist. Qualifizierungsprogramm erstellt, das entwickelt werden. Die Qualifizie- das Komponenten-Werk Salzgitter jedes Teammitglied durchläuft. So rung der Mitarbeiter ist ein konti- seinen Beitrag zu der Transformation Das Anlaufteam – lernt jeder Mitarbeiter die prinzipielle nuierlicher Prozess“, erklärt Meyer. Werkleiter- auf dem Weg zur Elektromobilität. motiviert und qualifiziert Funktionsweise eines Elektromotors Dallmann lobt auch das kollegiale wechsel „Ich wollte etwas Neues kennen­ und die Grundlagen zur Herstellung Miteinander unter den Kollegen/ lernen. Neue Möglichkeiten nutzen, Neben Vivienne Varnava gehören kennen“, so Dallmann. Kolleginnen sowie die enge Zusam- Neuer Werkleiter in Salzgitter ist seit Weiterbildungen machen. Sonst zum Anlaufteam Unterabteilungslei- Wie wichtig die Qualifizierung menarbeit mit Thomas Meyer dem dem 1. Mai 2019 Andreas Salewsky bleibt man stehen. Es ist eine ­Chance, ter und Teilprojektleiter der Fertigung von Mitarbeiterinnen und Mitar- zuständigen Personalbetreuer sowie (49). Der Dipl.-Ingenieur für Maschinen- die ich nutzen möchte“, erklärt Georgios Anagnostoudis, der Techni- beitern ist, betont auch der zu- den Bereichsbetriebsräten. bau ist seit 1999 bei ­­­Volkswagen. Auf vier Jahre in der Produktionsplanung Salzgitter folgten drei Jahre als Leiter der Serienplanung bei ­­­Volkswagen Motor Polska. Zurück in Salzgitter über- nahm er leitende Funktionen, zuletzt als Fertigungsleiter. Salewsky folgt auf Christian Bleiel (55), der als Leiter Komponentenfertigung zur Marke SPEED+ Award 2019: Skoda wechselte. Premiere für die Kostenstelle 7102 Mit Teamgeist und Erfahrungen tritt die Kostenstelle 7102 in der Kategorie Anlageneffizienz an

Es ist eine Premiere für die Kosten- Team: „Das Besondere der Kosten­ stelle 7102. Zum ersten Mal nimmt stelle ist das Team und dessen Zu- die von Unterabteilungsleiter Altan sammenhalt. Ein Teil der Mitarbeiter Gökpinar betreute Kostenstelle arbeitet schon seit über 20 Jahren am SPEED+ Award teil und tritt in zusammen. Wir haben eine gute Mi- der Kategorie Anlageneffizienz an. schung aus jüngeren und erfahrenen Unterzeichnung der neuen Vereinbarung Zum Team gehören 39 Mitarbei- Mitarbeitern.“ ter/-innen, darunter ein Meister, Darüber hinaus kann diese Kosten­ eine Meisternachwuchskraft und stelle auf eine lange Tradition zurück- Betriebsverein- ein technischer Sachbearbeiter. blicken. Es handelt sich nämlich um barung ergänzt An ihrer Anlage erfolgt die mecha- die älteste mechanische Fertigung im nische Bearbeitung von Zylinder- Werk Salzgitter, sie besteht seit 1989. Ende März unterschrieben Werk- kurbelgehäusen VR6. Die Stück- Bereits der Vater von Altan Gökpinar leitung und Betriebsrat in Salzgitter zahl pro Schicht beträgt 245. Das hat hier gearbeitet und die Kosten- ergänzende Vereinbarungen zu Schichtsystem gliedert sich in 15 stelle mit aufgebaut. „Beim Tag der neuen Betriebsvereinbarungen, die Schichten. Die Motoren werden in offenen Tür im Jahr 1990 hat mir mein im Herbst 2018 zunächst nur für Fahrzeuge in den USA und in China Vater die Kostenstelle gezeigt und ich die Marke ­­­Volkswagen verabschie- verbaut. habe ihm damals gesagt, hier möchte det worden waren. Die Themen: Unterabteilungsleiter Altan ich einmal arbeiten. Da war ich 12 „Teamarbeit“, „Kontinuierlicher Ver- ­Gökpinar blickt mit Stolz auf sein Jahre alt“, erinnert sich Gökpinar. besserungsprozess“ und „Shopfloor Das Team um Unterabteilungsleiter Altan Gökpinar (rechts) Management“. Kommuniziert werden freut sich auf die Teilnahme am SPEED+ Award 2019 diese standortbezogenen Inhalte über die jeweiligen Vorgesetzten. stk Impressum 360° Salzgitter | Standortverantwortliche: Stella Pechmann | Redaktion: Lucas Kersterke | Layout/Produktion: TERRITORY CTR GmbH | Fotos/Illustrationen: Volkswagen AG 21 SALZGITTER 360° Mai 2019

1. Transform-Community-Treffen Spiel und Spaß im Werk 40 Interessierte kamen zur Auftaktveranstaltung der Transform Community Salzgitter

25 Kinder im Alter von sechs bis zwölf nahmen über die Osterferien ennenlernen, austauschen und im Werk Salzgitter an der Ferien­ voneinander lernen – darum betreuung teil. An fünf Tagen er­ ging es beim ersten Treffen der K forschten die Jungen und Mädchen Transform Community in Salzgitter den Standort. Ostereiersuche, ein am 5. April. Rund 40 Mitarbeiterinnen Besuch bei der Werkfeuerwehr, und Mitarbeiter meldeten sich im Vor- eine Werktour und Freizeitspiele feld bei den Initiatoren Daniel Kempa, standen auf dem Programm. Orga­ Daniel Roeder, Sebastian Sauer und nisiert wurde die Ferienbetreuung ­Nevruz-Rezan Saral an. von der Personalabteilung. Die Sebastian Sauer, Transform Mind Ferienbetreuung findet drei Mal der Komponente in Salzgitter, er- im Jahr statt. klärte zu Beginn: „Wir wollen aktiver Bestandteil der Transformation sein. Neben unserem Tagesgeschäft wollen wir uns in diesem Format zu relevan- ten Themen und Innovationen aus- tauschen sowie Ideen präsentieren.“

Wissenstransfer von einem Mitarbeiter zum anderen

Anschließend stellten die Initiatoren drei Arbeitsgruppen vor: Group- Connect, Groupshare und Skype for Angeregter Austausch innerhalb der einzelnen Gruppen Business. Die Teilnehmer konnten sich für eine der drei Gruppen entscheiden der gezeigten Tools auskennt“, stellte was neu ist. Besonders gut gefallen Die Organisatoren waren mit ihrer und sich dort aktiv einbringen. So Sebastian Sauer fest. haben mir die Arbeitsgruppen, in Auftaktveranstaltung zufrieden. „Aus gaben alle ihre Erfahrungen und ihr Tania Neuner arbeitet in der denen wir uns gemeinsam zu Themen unserer Sicht war das 1. Transform-­ Was wäre… Wissen an andere weiter. „Der Mehr- Vorserien­logistik und koordiniert ein ausgetauscht haben. Ich arbeite auch Community-Treffen ein voller Erfolg. wert ist für mich der Wissenstransfer Team von fünf Personen. Sie entschied mit Skype und tausche mich täglich Wir haben eine lockere und unge- …der Mai ohne Spargel? Bis Mitte vom einem Mitarbeiter zum anderen sich bei der Gruppenarbeit für das mit Kollegen über dieses Tool aus. Bei zwungene Atmosphäre erlebt, mit sehr Juni läuft im Werk Salzgitter der Spargelverkauf am Tor 1: immer und auch erfahren zu haben, wer sich Thema „Skype for Business“. „Mich in- den nächsten Treffen werde ich defini- interessierten und wertschätzenden freitags von 11:30 – 16:00 Uhr. im Werk besonders gut mit einem teressiert die digitale Welt und ­vieles, tiv dabei sein“, so Neuner. Kollegen, es gab viel positives Feed- Guten Appetit! back. Man hat gemerkt, dass es Mitar- beiter waren, die neugierig sind und „Wir wollen aktiver Bestandteil sich aktiv in die Transformation ein- bringen möchten“, so Daniel ­Kempa, der Transformation sein. Gesell- Sebastian Sauer und Nevruz-Rezan Saral in ihrem Fazit. schaft und Wirtschaft befinden sich Die Transform Community Salzgitter plant in diesem Jahr acht in einem Wandel und Transforma- Veranstaltungen. Die nächste findet am 16. Mai 2019 statt. „Da wollen tionen bestimmen unser Leben.“ wir das Thema additive Fertigung – 3D-Druck – in der Fabrik diskutieren“, Sebastian Sauer, Transform Mind am Standort Salzgitter so ­Sebastian Sauer.

Technikum – das begeistert Bauteile für die Brennstoffzelle von morgen schon heute analysieren: Abiturientin Linda Heinrich Projekte für konnte genau das während ihres spannenden Technikums machen IdeenExpo

elchen Beruf soll ich später ein Unternehmen aussuchen und Betreuer an ihrer Seite. In seiner wie die anderen Ingenieure gearbeitet. ausüben? Diese Frage haben ich entschied mich für das Werk der Abteilung werden Produkte entwi- Davon haben wir profitiert und die Wsich wohl alle Schülerinnen Konzern Komponente in Salzgitter. Ich ckelt, die auch im Werk ­Salzgitter Zusammenarbeit hat gut funktioniert. am Ende der Schulzeit gestellt. Um wurde zu einem Bewerbungsgespräch gefertigt werden. Dazu zählen Wir setzen die Technikantinnen so junge Abiturientinnen für technische eingeladen und konnte kurze Zeit Ölpumpen, Wasserpumpen oder ein, dass sie viele Tätigkeiten wie im Berufe zu gewinnen, gibt es das soge- später anfangen“, berichtet Heinrich. auch Komponenten für die Brenn- späteren Beruf ausüben können und nannte „Niedersachsen-Technikum“. Schon während der Schulzeit inte- stoffzelle und die Leistungselektronik eigenständig arbeiten“, erklärt Jürgen Die TU Braunschweig bietet diese Art ressierte sich die Abiturientin für tech- für diese Komponenten. Damit die Olfe. Einmal pro Woche ging es für die des betrieblichen Praktikums an und nische Berufe. „Ich habe schon immer Entwicklungen gelingen, werden in Technikantin dann rein in den Hörsaal arbeitet dabei auch mit dem Kompo- eine Affinität zu Technik gehabt. Dann der Analysegruppe Material- und der Universität. Neben einer Vorlesung nenten-Werk Salzgitter zusammen. dachte ich mir, dass es hilfreich sein Ober­flächenanalysen durchgeführt, an der Fakultät für Maschinenbau gab Hier absolvierte auch Linda könnte, erste Erfahrungen zu machen.“ bei denen auch Linda Heinrich mitge- es Workshops, Exkursionen sowie In- ­Heinrich ihr Technikum. Die 18-Jähri- Wie die Arbeit von Ingenieurinnen wirkt hat. formationen zu technischen Studien- Die Vorbereitungen auf die ge begann im September 2018 in der genau abläuft, davon konnte sich gängen der TU Braunschweig. Monika IdeenExpo sind in vollem Gange. Entwicklungsabteilung. „Vertreter der ­Linda Heinrich in der Entwicklungs- Technikum als gute Möglichkeit Trautmann, die Gleichstellungsbeauf- Studenten im Praxisverbund TU Braunschweig hatten diese beson- abteilung ein Bild machen. Mit Jürgen für die Berufsorientierung tragte am Standort Salzgitter, wirbt für des Werks Salzgitter treiben ihre beiden Projekte, einen Air­ dere Form des Praktikums an meiner Olfe von der Kostenstelle 7962 hatte diese Möglichkeit der Berufsorientie- hockey-Tisch und einen Greifarm, Schule vorgestellt. Wir konnten uns sie einen erfahrenen Mitarbeiter als „Die meiste Zeit hat Frau Heinrich hier rung. „Das Technikum ist für Abituri- intensiv voran. Bei der Elektri- entinnen eine gute Möglichkeit, einen fizierung von Tisch und Arm Einblick in die spannende Arbeitswelt werden sie von dual Studieren­ bei ­­­Volkswagen zu erhalten. Aus Sicht den der Elektrofakultät im Werk des Unternehmens geht es auch dar- Braunschweig unterstützt. Die um, weibliche Talente auf unser Un- Ergebnisse präsentieren sie vom ternehmen aufmerksam zu machen“, 15. bis 23. Juni auf dem erklärt Trautmann. Messegelände in Hannover. Das Komponenten-Werk in ­Salzgitter will ab September 2019 erneut sechs Technikantinnen ein solches Praktikum anbieten. Gesucht werden dafür noch interessante technische Projekte, bei denen eine engagierte und technisch affine Tech- nikantin ihren Beitrag leisten kann. Vorschläge nimmt Monika Trautmann Technikantin Linda Heinrich an ihrem Arbeitsplatz in der Jürgen Olfe (li.) und Linda Heinrich (re.) stehen vor ihrem Projektplakat, welches entgegen. Entwicklungsabteilung am Standort Salzgitter sie auf der Abschlussveranstaltung der TU Braunschweig vorgestellt hatte.

stk 22 360° Mai 2019 BRAUNSCHWEIG

Wenn künftig das Auto selbst fährt, kommen die Lenkungen aus Braunschweig Braunschweig hat den Auftrag für die Entwicklung und Fertigung der Lenkungen für die künftige Premium Platform Electric (PPE) im Konzern gewonnen

enn künftig die Premium-­ kommende Elektrofahrzeug-Plattform dieses zukunftsweisende Produkt schon gebaut, die tatsächliche Ferti- Fahrzeuge von Audi und erhalten. Im Vergabe-Wettbewerb nach Braunschweig gekommen ist. gung wird ab 2022 laufen. Im Werk 3 W Porsche autonom fahren waren auch andere namhafte Len- Die Aufgabe ist herausfordernd, denn sind die Kompetenzen Entwicklung, und selbst lenken, lenkt ein Stück kungshersteller – die langjährige Er- derartige Lenkungen unterliegen be- Planung und Fertigung konzentriert – Braunschweig mit: ­­Volkswagen Group fahrung der Braunschweiger Entwick- sonderen Sicherheitsbestimmungen – seit Gründung der Fertigung im Jahr Components Braunschweig hat jetzt ler, Elektroniker und Maschinenbauer wenn die Fahrzeuge autonom fahren 2008 sind bereits über 15 Millionen den Auftrag für die Entwicklung und und die exzellente Zusammenarbeit und lenken, darf nichts schiefgehen. elektromechanische Lenkungen vom die Fertigung der Lenksysteme für die waren dafür ausschlaggebend, dass Die ersten Prototypen werden jetzt Band gelaufen. Bald gibt es ­volle Ladung am Parkplatz Ohefeld

Der Standort Braunschweig richtet sich konsequent auf Elektro-Mobilität aus. Mit sei- nen Produkten, aber auch mit dem „Drumherum“. Das Werk ­Braunschweig ist im Gesamtpro- jekt Aufbau Ladeinfrastruktur an den Volkswagen­­ Standorten das Pilotwerk. Konkret wer- den 60 Parkplätze im vorderen Bereich des Parkplatzes Ohefeld mit 30 Lade­säulen ausgestattet, die je 2 Ladevorrichtungen à 11 kW Ladeleistung beinhalten. Die Freischaltung erfolgt dann über eine Ladekarte, z. B. der Charge & Fuel-Card der Financial Ser- vices AG. Ab jetzt wird gebaut, die Fertigstellung ist für Sommer 2019 geplant – wenn das Wetter mitspielt. Der Strom ist übrigens

100 % CO2-frei und stammt Eine Lenkung – ein Team: Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus Entwicklung, Planung, QS, Logistik, Fertigung und Produktmanagement aus erneuerbaren Quellen der werden an der PPE-Lenkung mitarbeiten und freuen sich über das neue Zukunftsprodukt für den Standort Braunschweig. ­Volkswagen Marke Elli.

MEB-Batteriesystem-Meilensteine Das sind die Medien für das Werk ­Braunschweig Erfahrung aus China für den Anlauf der MEB-Batteriesysteme in Braunschweig

ür Braunschweig ist der Bau werks anpassen. Ein fahrzeugpro- sodass man schnell einen aktuel- der neuen Halle 32a im Werk duzierendes Werk läuft ein bisschen len Überblick erhält. Der Zeitplan 360° Volkswagen­ App F3 West eine große Sache – ein anders, aber die Grundlagen sind ist stramm, sowohl die Montage News und schnelle Infos Mega-­Projekt, wie es Jörg Entzian fast dieselben – auch hier arbeiten der Systeme als auch die Batterie- Der Kanal für Braunschweig: „Werk Braunschweig“ zum Beispiel in China mehrfach wir nach den ‚fünf P‘“, sagt Entzian. gehäusefertigung müssen passge- realisiert hat, ist es nicht. Trotzdem Die fünf P, das sind „Plant“ (­Fabrik), nau starten können – viel Luft für In ist der Anlauf der neuen Batterie­ „Product“ (­Produkt), „Parts“ (Teile), Unvorhergesehenes gibt es nicht. Kürze systeme sehr komplex. Jörg Entzian „Process“ (Prozess) und „People“ Jörg Entzian freut sich aber, dass ist Leiter der Taskforce Lieferan- (Menschen). Der aktuelle Stand alles wie geplant läuft und dass die Intranet tenmanagement MEB direkt unter zu allen fünf Aspekten ist auf Braunschweiger seine Erfahrung ­Volkswagen Werk Braunschweig dem Markenvorstand E-Mobilität, Whiteboards in der Halle notiert, annehmen. Alle News rund um den Standort Thomas Ulbrich. In dieser Funktion unterstützt er das Team rund um den Anlauf der MEB-Batterie und den Bau der Halle. Dank seiner Hilfe ist die Projektorganisation optimal aufgestellt, die Termine im richtigen BS Wiki Zeitfenster und der Bau exakt im Die Seite für alles Wissens­ Timing. werte und Hintergrundinfos Nachdem die Bodenplatte des ersten Bauabschnitts Anfang März für die Montage abgenommen wur- de, ist jetzt auch der zweite Bau- abschnitt abgeschlossen. Noch vor 360° Zeitung Kurzem war die Halle 32a die reinste Geschichten und Fakten Baustelle, jetzt glänzt die Boden­ Ab jetzt jeden Monat platte aus Beton. Die sogenannte mit Standortteil Braunschweig Zustandsfeststellung ist abgeschlos- sen. Und in der Halle, in der künf- tig die Systeme montiert werden, werden schon die ersten Anlagen Newsletter aufgebaut. Fahrwerk online „Für diesen Anlauf musste ich Das Wichtigste zusammengefasst mein Wissen um Anläufe auf die Jörg Entzian, Leiter Taskforce Lieferantenmanagement MEB, ist regelmäßig auf der als E-Mail-Newsletter ­Bedürfnisse eines Komponenten- Baustelle der Halle 32a, um das Team beim MEB-Batterieanlauf zu unterstützen.

stk 23 BRAUNSCHWEIG 360° Mai 2019 Transform Mind Klaas-Simon Jenke und der weite Blick über den Tellerrand Im letzten Jahr konnten sich Mitarbeiter der ­Volkswagen Komponente als „Transform Minds“ bewerben. Insgesamt Welche Vorurteile 12 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern bekamen die Chance, sich im Rahmen eines Pilotangebots in den Strategie- haben wir? prozess der Komponente einzubringen. Einer von ihnen ist Klaas-Simon Jenke

Bei der ersten Betriebsversammlung rei der zwölf sogenannten begleiten den Wandel unserer des Jahres besuchte der Konzern- „Transform Minds“, die an der Geschäftsfelder und Werke aus der vorstand für Beschaffung und Kom- DStrategie der Konzern Kompo- Mitarbeiterperspektive und unterstüt- ponente, ­Stefan Sommer, den Stand nente mitarbeiten, stammen aus dem „Am Strategie­ zen Projektansätze aus den strategi- des Projektes „Vorteil statt Vorurteil“, Komponenten-Werk Braunschweig. schen Handlungsfeldern der Konzern das dem Themenfeld „Chancen- Heute stellen wir Klaas-Simon Jenke prozess ­aktiv Komponente. gleichheit und Diversity“ zugehört vor, der als Unterabteilungsleiter in Und natürlich sind wir auch immer und ein weiterer Teil des Braun- der Konstruktion Komponenten in mitzuarbeiten Ansprechpartner für unsere Kollegin- schweiger Kulturweges ist. Das der Abteilung PEP Mechanik im KC nen und Kollegen bei Fragen rund um Projekt will für bewusste und un- Achsmontage und Lenkung arbeitet. war sehr die Strategie und den Wandel. Unsere bewusste Vorurteile sensibilisieren Learning Journey ist beendet, noch bis und gleichzeitig für die Vorteile von Warum wolltest Du ein Transform spannend.“ Ende des Jahres wird unser Programm Vielfalt werben. Dies war bereits der Mind sein? laufen. zweite Auftritt des Projektteams auf Man bekommt nur einmal die einer Betriebsversammlung. Beim ­Chance, an der Strategie der neuen Was „nimmst Du mit“ aus dem Pro- ersten Mal wurde die Braunschwei- Konzern Komponente mitzuarbeiten. gramm für Dich? ger Belegschaft gefragt: „Welche Da wollte ich dabei sein. Es ist ja auch Ich finde es spannend, wie man aktiv Vorurteile begegnen Ihnen am definitiv eine Horizonterweiterung – bei einem Strategieprozess mitarbei- Standort?“ und „Was braucht es, um ein weiter Blick über den Tellerrand. ten kann. Außerdem gab es interessan- diesen Vorurteilen aktiv entgegen- te Punkte innerhalb, aber auch außer- zuwirken?“. Bei der aktuellen Aktion Was ist Dein Projekt? halb des Konzerns, die man auf unsere Klaas-Simon Jenke ist Unterabteilungsleiter im Kompetenz-Center Achsmontage ging es nun darum, die zusammen- Mein Handlungsfeld heißt „Innova- und Lenkung und einer von drei Transform Minds aus Braunschweig Transformation und den Kulturwandel gefassten Befragungsergebnisse von tion“ – hier habe ich unter anderem übertragen kann. Die Vernetzung den Mitarbeiterinnen und Mitarbei- eine neue Rolle der Vorentwicklung untereinander ist für mich besonders tern entsprechend gewichten zu im Transformationsprozess be- aus Braunschweig ist, und ­Sebastian Was sind die Aufgaben eines Tra­ nsform wichtig, aber auch die Horizont­ lassen. In einem nächsten Schritt trachtet. Sauer aus Salzgitter. In diesem Minds? erweiterung, z. B. durch den Besuch soll darauf aufbauend eine Infor- Außerdem habe ich an einer eige- Projekt geht es um die Erschließung Wir geben hierarchieübergreifend der Global Social Business Summit. Es mations- und Kommunikationskam­ nen Projektidee gearbeitet – gemein- des Aftermarkets für Ersatzteile aus unseren Input zu den strategischen war ein klasse Programm und ich bin pagne entwickelt werden. sam mit Karsten Küper, der ebenfalls Sicht der Komponente. Themen der Konzern Komp­ onente, dankbar, dass ich teilhaben durfte.

­Braunschweiger dual ­Studierende machen mit Kleine Entdecker im großen Werk bei der Ideen 26 Kinder von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern nahmen an der Oster-Kinderferienbetreuung teil Expo 2019 er in der ersten Oster­ die 11-jährige Louisa, die bereits zum aber auch der Dual Studierende der Komponenten-­ ferien-Woche viele kleine neunten Mal bei der Ferienbetreuung Besuch bei der Werke Braunschweig und Salzgitter­ WMenschen mit Werksaus- im Werk dabei war, oder Niko (11) – Feuerwehr arbeiten im Moment an einem ge- weisen an der Jacke auf dem Gelände er war zum sechsten Mal dabei. kam sehr meinsamen Projekt für die IdeenExpo­ gesehen hat, dem ist die Gruppe der Die Kinder lernten in der Woche gut bei den im Juni: Ein Greif-­Automat, wie man Kinderferienbetreuung über den Weg einige Aspekte des Werks kennen, Kindern an. ihn vom Rummel kennt, und ein Air- gelaufen. 26 Kinder von Mitarbeite- unter anderem alles Wichtige über Pizza selbst Hockey-Tisch sollen entstehen und r­innen und Mitarbeitern aus allen das richtige Verhalten auf dem backen, das auf der Messe anderen Jugendlichen Braunschweiger Standorten im Alter Gelände und zum Thema Arbeits­ Gelände mit Lust auf Technik machen. von fünf bis elf Jahren gingen eine sicherheit. Bunt wurde es beim Be- einer Bepflan- Jan Koch (21), Alexander Buggisch Woche lang auf Entdeckungstour such des Gesundheitswesens, als es zungsaktion (21) und Nico Ruths (22) sind dual durch das Werk. an das Pflasterkleben, Verbändean- verschönern, Die Freude der Kinder auf Studierende der Fachrichtung Elektro- Die Kinderferienbetreuung ist sehr legen und Rettungswagen erkunden Kinderschminken und natürlich Bas- eine aufregende Oster­ und Informationstechnik im Werk beliebt, so waren einige „Wiederho- ging. Ein Highlight (besonders für die teln, Spielen und Toben. Langweilig ferienwoche war groß. Braunschweig und stehen kurz vor lungstäter“ dabei, wie zum Beispiel Jungs) war die Fahrt mit dem Kran, wurde es in dieser Woche nicht. den praktischen Abschlussprüfun- gen. Trotzdem bleibt ein bisschen Zeit für das gemeinsame Projekt mit ihren Kollegen aus Salzgitter. „Wir übernehmen die elektrotechnischen Anteile bei beiden Geräten“, erzählt Jan Koch. Dazu gehört auch Pläne und Stücklisten zu erstellen und die benötigten Teile zu beschaffen. „Das SPEED+ Award 2019: macht großen Spaß, weil wir alles Wissen, das wir aus der Ausbildung Die neuen ­Braunschweiger Teams stellen sich vor und dem Studium mitgenommen ­haben – planerisch, kaufmännisch und technisch –, gebündelt an einem Das Team des „MQB Querlenker schweißen“ will den OEE nachhaltig steigern Projekt anwenden können.“ Gebaut wurde in Salzgitter – jetzt gilt es, den Arm zu verdrahten und Der dritte SPEED+ Award läuft auf blemlösetechniken trainiert werden. verkabeln. „Neu ist die Steuerung, die vollen Touren und der Standort So können gemeinsam schnell und nicht wie üblich über einen Joystick, ­Braunschweig möchte es wieder auf wirkungsvoll technische und organi- sondern über eine Website läuft und das Treppchen schaffen. In der Kate- satorische Probleme erkannt und ge- die extra für das Projekt programmiert gorie „Anlageneffizienz“ treten vier löst werden. Entweder im Team oder wurde“, erzählt Alexander Buggisch. Linien an, heute stellen wir das Team mit den beteiligten Fachbereichen. Außerdem arbeiten die Studieren- vom „MQB-Querlenker schweißen“ Insgesamt vier Schichten sind an der den an einem Air-Hockey-Tisch, der vor. Unter­abteilungsleiter Thomas Linie eingesetzt, jeweils zu dritt. „Die LED-Lichter in verschiedenen Farben ­Staupenpfuhl hat ein klares Ziel vor Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind bekommen soll und verschiedene Augen: Die OEE steigern – und zwar grundsätzlich schon hochmotiviert. Melodien abspielen können wird, nachhaltig. Dazu arbeitet das Team jetzt Sich in einem internationalen Wett- zum Beispiel, wenn ein Tor fällt. Zu unter anderem daran, das Shopfloor-­ bewerb zu messen, spornt zusätzlich sehen sind die Exponate auf der Reporting zu verbessern, indem die Pro- noch an“, sagt Staupenpfuhl. IdeenExpo, die vom 15. bis 23. Juni Das Team des MQB Querlenker mit Unterabteilungsleiter Thomas Staupenpfuhl (4. v. r.) vor auf dem Messe­gelände in Hannover ihrer Lenkung: Manuel Brieger, Markus Urbanke, Philipp Böttner, Nicole Stadkus, Martin stattfindet. Rieprecht, Joachim Schubert, Peter Sauer, Florian Rosebrock und Dimitrios Dirbanis. (v. l. n. r)

stk 24 Impressum 360° Braunschweig Standortverantwortliche: Silvia Wulf Layout/Produktion: TERRITORY CTR GmbH Fotos/Illustrationen: Volkswagen AG