1986-FLYNYT.Pdf
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
FLYVERSTABEN MARTS 1986 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, TIL T JENESTEBRUG General O.K. Lind. FLYNYT udgives af Flyverstaben Redaktion: Oberst S.D. Nielsen (ansvarshavende) Kaptajn E.K. Præstegaard Postadresse: Forsvarskommandoen Flyverstabens Inspektionsafdeling Postbox 202 2950 Vedbæk Telefoner: (02) 89 22 55 lokal 3802 (02) 89 22 55 lokal 3823 Layout og Reproduktion: Flyvevåbnets Specialskole Sidste frist for indlevering af stof til næste nummer af FLYNYT er 24 APR 1986. Indholdsfortegnelse. Aktuelt fra IFF . • . 5 Fra redaktøren . 7 Forsvarschefskifte ...........................• 8 NATO Tactical Fighter Weapons Training Center . 10 Og så blev jeg chef igen ..•................... 16 Brev fra FOV . • • . • . • . 17 ESK 721 i Sudan ............................... 18 Claresholm reunion ............................ 21 FLV Redningstjeneste, Aktivitetsoversigt ...... 22 HAWK til Kreta . • . 26 Mobiliseringsstatus ........................... 29 En flyvestation i forventning ...............•• 29 Flyvematerielkommandoen ...•.......••........•• 31 Tinboxtillægget 3 Aktuelt fra IFF. MEDENS VI VENTER på en afgørelse Som bekendt redegjorde jeg i sidste num mer af FLYNYT for baggrunden i den aktu elle sag, hvor SAS - hvis de får held dertil - over en kort årrække kan dræne FLV for en meget stor procentdel af vo re piloter, med dertil hørende konsekven ser for vort beredskab .... etc .. Et forhold, der siden er blevet yderli gere forværret, idet SAS ved at hæve sin aldersgrænse for antagelse af piloter til det 38. år, nu også "tager for sig" af FLV fremtidige chefer og ledere indenfor det flyvefaglige område. En alvorlig situation som FLV - og dermed der nu er tale om officerer eller stamper dansk forsvar - ikke har haft nogen infly sonel - nemt bliver fristet af de umiddel delse på, idet denne som bekendt kom uvar bare goder, der tilbydes dem ved at forlade slet den 29 MAR 1985, hvor SAS ønskede et forsvaret, selvom hovedparten af dette per møde med forsvarsministeren om deres frem sonel iøvrigt er/var godt tilfreds med det tidige behov for piloter. arbejdsmiljø, de dermed forlader. En situation, der sammenholdt med erhvervs Når hertil lægges den tid, der nødvendigvis livets træk på forsvarets dygtige officerer må til, for at forsøge at løse problemerne og stampersonel iøvrigt, har givet en al på "det politiske plan" - ja, så bliver man vorlig uro i rækkerne - idet det ikke er nemt utålmodig ude ved FLV operative enhe muligt for forsvaret at reagere på samme der, hvor "det fristede personel" i det hurtige måde, som i erhvervslivet. Dette daglige er trænet til at træffe hurtige be selvfølgelig, fordi forsvarets evne til at slutninger. Specielt når foresatte militære handle er baseret på lovbestemte betingel myndigheder, af gode grunde ikke kan svare ser samt den kendsgerning, at det ihvert på kritiske spørgsmål fra personellets si fald indtil de kommende lønforhandlinger i de. Det er nu engang ikke disse myndighe foråret '87, ikke har været muligt at-få ders opgave at forhandle løn og ydelser, indført et virkeligt differentieret lønsy eller klare politiske problemstillinger. stem, hvor den enkelte bliver belønnet ef Det er derimod Forsvarskommandoens opgave ter sin indsats på det arbejds- eller uddan at analysere situationen og fremsætte for nelsesmæssige område. Man kan vel næsten slag til løsning af samme. sige tværtimod, idet de bedst kvalificerede i øjeblikket nærmest bliver "straffet" i form af yderligere arbejdsbyrde eller di Dette er også sket - men alting tager jo verse flytninger, hvis karrieren kræver sin tid med problemer af denne art i et mo skiftende tjeneste mellem stab og operativ derne demokrati. Og ikke uden grund, hvil tjeneste. ket tilsyneladende har været svært at fatte for mange i FLV. Og det i en grad, så det efterhånden blev "in" at "go out" - hoved Altså en situation, hvor de ansatte - om sagelig p.g.a. manglende information. 5 Det har derfor glædet mig særdeles meget, Det kan formentlig ikke undgås, at denne at "sagen" nu er blevet så afklaret, at situation til en vis grad får indflydelse Forsvarsministeriet og Forsvarskommandoen på beredskabet. Vi vil i en periode ikke mente, at tiden var moden til at informere være i stand til at opfylde de beredskabs FLV personel om status i løsningen af krav, som vi hidtil i flyvevåbnet har til dette komplicerede personelproblem - der, lagt så stor vægt, og principielt måbe• som før omtalt, ikke kun omfatter de man tragte som et væsentligt bidrag fra vort ge piloter, der evt. forlader FLV. værn til det samlede forsvar. Som bekendt har et rejsehold bestående af Situationen må administreres med kløgt og repræsentanter for Forsvarsministeriet, omtanke, således at vi med god samvittig Forsvarskommandoen og FTK, fornylig givet hed kan sige til os selv, at vi målrettet en orientering om status i sagen ved alle arbejder mod at reetablere indsatsbered de flyoperative enheder i forsvaret. skab og kvalitet i opgaveløsningen. Her ved kan flyvevåbnet bevare sin troværdig• Hermed har disse myndigheder ikke alene hed og fortsat udfylde sin rolle i det givet den fornødne orientering, men samti samlede NATO-forsvar. dig hermed også fået en realistisk dialog "på stedet" med det involverede personel. Flyvevåbnet skal igennem en periode, der Et væsentligt supplement, som kun kan i visse henseender vil minde om opbyg gavne den kommende proces, hvor Forsvars ningsperioden i 1950'erne, men dog med me ministeriet i marts måned officielt mod get væsentlige forskelle. tager Forsvarskommandoens analyse og for slag til løsning af problemerne på hen holdsvis kort og langt sigt. Et arbejde, Vi har nu et af verdens bedste fly til rå• der bl.a. er baseret på godt og vel et dighed. Vi har et effektivt virkende ope halvt års arbejde i en arbejdsgruppe, ned rativt ledelses- og støttesystem og et sat under Chefen for Forsvarsstabens Per højt kvalificeret teknisk vedligeholdel sonelstab og ledet af Stabschefen ved FTK. sessystem. Ganske vist er disse systemer En arbejdsgruppe, hvor bl.a. formanden for også påvirket af personelafgang, for nogle Pilotforeningen deltog som observatør. katagoriers vedkommende endda med konse kvenser, der tåler sammenligning med pi lotsituationen, nemlig flyveledere og vis For mig at se, var det vigtigste formål se tekniske personelgrupper. Der ligger med rejseholdets mission at genetablere således også her udfordringer til manage den meget åbne dialog og gensidige tillid, ment og uddannelse. der normalt kendetegner forholdet mellem alle ansatte i FLV - uanset grad og alder. Det er min overbevisning, at flyvevåbnet Vi har levet af dette gode forhold i man har langt bedre forudsætninger nu end for ge år, specielt når vi skulle klare de kriser, som hører flyvningen til. Kvali 30 år siden. Den gang lykkedes det, og det teter, der bliver hårdt brug for i de kom vil lykkes igen. mende år, når vi over en lang årrække skal til at genopbygge vort FLV. Der eksisterer en akkumuleret erfaring på alle ledelsesniveauer, der kan udnyttes Vor målsætning for denne vanskelige perio til at sikre en tilpasning af vort ambiti de må koncentreres om at bevare mest mu onsniveau, d.v.s. præstationskrav, til si ligt af den eksisterende struktur samt nø tuationen. Vi må ikke forcere genopbygnin je justere vort operative ambitionsniveau gen eller skjule for os selv og andre, at til vor faktiske formåen - d.v.s. med vi må gennem en periode, hvor flyvevåbnet vægt på den flyvesikkerhedsmæssige side ikke vil være på højde med sig selv. af sagen. Unødvendige tab på denne konto KAN IKKE TOLERERES. Men vi kommer kun gennem denne periode, ved at fastholde målet og ved at bevare de Der må således forudses væsentlige ompri egenskaber, som vi sætter højt: faglig oriteringer af aktiviteten; hovedvægten stolthed, gensidig tillid og arbejdsglæde. må i første omgang lægges på omskoling af de sidste F-104 piloter til F-16, senere Vi må med andre ord ikke sætte værdighe• på OCU-uddannelsen af det forøgede antal den over styr, ved en opgivende holdning elever, der kommer hjem fra USA. over for arbejdsplads og kolleger. 6 Og med disse ord, vil jeg bede alle om dagspressen med diverse patentløsninger at bevare roen og det gode humør for enkeltgrupper, så ødelægges mulighe MEDENS VI VENTER. derne for den optimale løsning til gavn og glæde for den enkelte, for forsvaret Hvis ikke vi giver vore politikere denne og det samfund vi alle tjener. mulighed, men fortsat farer hårdt på i ff:t;,,,~ B.V. Larsen Generalmajor Inspektør for Flyvevåbnet Fra redaktøren. Så er vi her igen og jeg kan lige så godt Lad mig som repræsentant for Flyvevåbnets klare undskyldningen med det samme - i sid Specialskole (FLSP) lige indskyde et par ste nummer skulle siderne læses i række• bemærkninger i forbindelse med indlevering følge: side 9 - 11 - 10 ! De fleste har vel af stof til FLYNYT. Som det måske er be allerede opdaget fejlen - den være hermed mærket på side 2 står FLSP for lay-out og beklaget - man må lære af sine erfaringer, reproduktion. Dette indebærer at opsæt• så man ikke gør den samme fejl flere gan ning sorterer under os. Som bidragsyder ge - så kan man også nå igennem nogle fle behøver man derfor ikke at fundere så me re get over hvordan artiklen skal se ud i færdig form, men kan koncentrere sig om Jeg takker for den "response" der har væ• indholdet. Det er min erfaring at nogle ret op til dette nummer - jeg håber den føler sig afskrækket ved at indsende kan vare ved. Jeg vil generelt sige, at stof fordi de mener at "jeg kan ikke la nogle bidrag på grund af deres længde en ve en god artikel". Det kan man sagtens, ten burde deles i 2 eller 3 afsnit - det det eneste vi på FLSP "forlanger" er at har dog den ulempe, at når det drejer sig artiklen er maskinskrevet. Simpelthen om et kvartalsblad, kan det blive svært fordi chancen for misfortolkning af tek at se sammenhæng og kontinuitet. Jeg be sten er for stor hvis det er skrevet i der fremtidige bidragsydere indikere om hånden.