TREN CORREO GIPUZKOAKO BURNIBIDEAREN LAGUNEN ELKARTEA ASOCIACION DE AMIGOS DEL FERROCARRIL DE GUIPUZCOA Marzo 2015 - Num
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TREN CORREO GIPUZKOAKO BURNIBIDEAREN LAGUNEN ELKARTEA ASOCIACION DE AMIGOS DEL FERROCARRIL DE GUIPUZCOA marzo 2015 - num. 36 zenb. TREN CORREO Colaborador / Laguntzaile: GIPUZKOAKO BURNIBIDEAREN LAGUNEN ELKARTEA ASOCIACION DE AMIGOS DEL FERROCARRIL DE GUIPUZCOA Rehabilitaciones de fachadas y cubiertas. Accesibilidad: rampas y ascensores. marzo 2015 - num. 36 zenb. Reformas de pisos y locales. ITE´s - Certificados energéticos. Mantenimiento de particulares y comunidades. Proyectos y Licencias de Actividad. Gestión de permisos y subvenciones. En el pequeño universo del modelo a escala, al igual “Eskalarako modeloaren unibertso txikian, gure que ocurre en tantas otras facetas de nuestra vida, bizitzaren beste hainbeste alderditan gertatzen Paseo Zarategi 31, 4C - 20013 Donostia - San Sebastián (Guipuzcoa) existen dos posiciones antagonistas: los puristas o den bezala, aurkako bi posizio daude: puristak entusiastas del detalle hiperrealista y de la fidelidad edo xehetasun hipererrealistako eta modelo Tel: 650 191 808 | Email: [email protected] absoluta al modelo real, y los que, por el contrario, se errealerako fideltasun absolutukoak, eta, aitzitik, conforman con la similitud o la mera aproximación, antzekotasunarekin edo hurbilketa hutsarekin osatzen sin mayor exigencia al modelo en miniatura que la direnetako gogotsuak, miniaturako modeloarentzako Nuestros agradecimientos a BERLAN, que generosamente puso a nuestra disposición su vehículo de transporte para que verosimilitud razonable. eskaera handiagorik gabe arrazoizko egiantza bain nuestra asociación pudiera hacer los transportes necesarios para la exposicion navideña de LGB en el mercado donostiarra de la Bretxa, ESKERRIK ASKO BERLAN! Cuántas discusiones bizantinas sobre el tamaño de Zenbat eztabaida bizantziar mantendu ditugu una rejilla, el número de ventanas o la disposición sareta bateko tamainaren, leiho-kopuruaren edo de los soportes hemos mantenido. Sí es cierto, como euskarrietako antolamenduaren gainean. Bai bien apunta mi buen compañero Kepa, que una vez benetakoa da, Kepak nire lagun minak esaten alcanzado un cierto nivel de calidad en la reproducción, duenez, behin erreprodukzioan kalitate-maila batera no cuesta nada ser riguroso con las proporciones o los helduta, proportzioekin edo jatorrizkoaren xehetasun detalles más significativos o reconocibles del original, adierazgarrien edo ezagungarrienekin zorrotza izatea SUMARIO los cuales dan al modelo a escala un valor añadido ez du ezer kostatzen, kontaun hartuz, xehetasun hauek indudable (lo cual es indiscutible, y evidentemente modeloari eskalan balio erantsi dudagabea ematen exigible, cuando además se pagan pequeñas fortunas bait diote (zein da eztabaidaezina, eta nabarmen Rail sider por estos modelos). galdagarria, gainera dirutza txikiak modelo hauengatik www.aafg.es [email protected] ordaintzen direnean). 4 El abajo firmante, que es por naturaleza, enemigo de la perfección, quiere romper una lanza por el Beheko sinatzailea, izatez dena, perfekzioaren etsaia Exposición en Pasajes WEB : placer de hacer rodar composiciones irreverentes, denez, lantza bat apurtzea nahi du errespeturik 10 Erakusketa Pasaian EMAIL : con máquinas y vagones de épocas incompatibles gabeko konposizioak errodatzea egiteko plazerragatik, o de compañías imposibles, en las que el disfrute makinekin eta garai bateraezineko bagoiekin edo Ediciones Limitadas consiste, precisamente, en ver circular tu material, ezinezko konpainiako, gozamena, hain zuzen, datzan aunque no se corresponda a una época o una zure materiala zirkular ikustean, nahiz eta garaira ez Edizio Mugatuak www.facebook.com/AAFGipuzkoa 14 localización determinada. O por el íntimo orgullo de egon edo bat lokalizazio zehaztura. Edo zeu berak, un modelo transformado por ti mismo, tras horas de dokumentazio-orduen, kuterraren, pintzelaren eta Ferrogazapos documentación, cúter, pincel y pegamento..., hasta itsasgarriaren ondoren, eraldatutako modelo baten 16 Ferrokerrak que llega el listillo de turno y te dice aquello de: “Está harrotasun intimoagatik..., betiko azkar ustekoa iritsi mal: la línea amarilla es demasiado gruesa...”. En este eta hura zuri esan arte: “Gaizki dago: lerro horia nuevo ejemplar de Tren Correo, inauguramos una lodiegia da”. “Tren Correo” ale berri honetan, sail 150 Aniversario del Ferrocarril en Gipuzkoa FACEBOOK : nueva sección, con ejemplos de “errores” curiosos y berria inauguratzen dugu, batzuen atseginak egingo Burnibidearen urteurrena Gipuzkoan zehar 18 divertidos que harán las delicias de unos y otros. dituzten “akats” bitxi eta dibertigarrien eta beste batzuen adibideekin. Senderismo ferroviario Porque, no lo olvidemos, al fin y al cabo, sólo estamos 24 Burdinbideko mendi-ibiliak jugando. Eta, ez dezagun ahantzi, azken finean, soilik jolasten ari gara. Viaje a Berlín El presidente Berlin-era bidaia 28 Adolfo Lumbreras Lehendakaria Un operador que colabora con las principales empresas ferroviarias europeas en la mejora de las soluciones logísticas actuales, en el diseño ad hoc de nuevas alternativas, y en la innovación en todos los eslabones de la cadena de suministro. Ongietorria eman nahi dugu gure lehen bazkide-enpresari: Queremos dar la bienvenida en este Tren Correo a nuestro Algeposai. primer socio-empresa, Algeposa. Tren Correo honetan Erreportaje honekin, Algeposa-k Con este reportaje, Algeposa inaugura una sección en (punta-puntakoa den garraio intermodalean) gure nuestro boletín por la que desfilarán las noticias que sobre albistegiko tren errealari buruzko saila inauguratzen du, eta el tren real nos traiga esta empresa (puntera del transporte bertan haren arloko berriak ezagutuko ditugu. intermodal). 4 5 La empresa guipuzcoana Railsider es el operador 2 La actividad de Railsider consiste en las propias de un ejes para logístico ferroviario de referencia en el transporte llegar a todas Operador Logístico ferroviario; siendo su misión la de siderúrgico nacional. partes buscar para sus clientes soluciones logísticas eficientes e integrales desde origen a destino. Entre sus principales Ubicada en Irún cuenta con terminales ferroviarias en servicios y valores podemos citar: los puntos fronterizos y a los largo de toda la geografía española y parte de Europa. - Tráfico ferroviario nacional e internacional. - Acuerdos con los principales operadores ferroviarios El Grupo Algeposa con más de 35 años de experiencia europeos. en el sector viene ofreciendo a sus clientes soluciones - Operaciones logísticas auxiliares al transporte ferroviario. logísticas en los principales Puertos del Estado y en Railsider desarrolla sus actividades en más de 25 - Almacenaje y distribución de mercancía. las principales terminales ferroviarias. Por su parte, terminales, siendo las principales las siguientes: - Tratamiento de todo tipo de mercancías. como es conocido, RENFE MERCANCíAS posee una - Especialización en producto siderúrgico, forestal, granel dilatada experiencia en el transporte ferroviario de (superficie exterior + superficie interior) y de gran consumo. mercancías. - Conexión con los principales puertos (División marítima). - IRUN: 32.000 m2 + 25.000 m2. Railsider nació en 2009 como consecuencia de - MADRID: 25.000 m2 + 16.000 m2. Para lo anterior Railsider cuenta con Terminales ferroviarias consolidar en una sola marca todos aquellos - PORT BOU BARCELONA: 13.000 m2 + 15.000 m2. con posibilidad de almacenaje cubierto y descubierto en operadores logísticos en los cuales, el Grupo Algeposa - SAGUNTO VALENCIA: 35.000 m2 + 8.000 m2. los principales puntos generadores de carga como son y Renfe Mercancías, participaban conjuntamente - NOAIN: 4.000 m2 + 700 m2. Puertos, fronteras, empresas siderúrgicas. Además posee (Algeposa Intermodal, Cadefer, Algetren, Railsagunto - HENDAYE PERPIGNAN: 10.000 m2 + 4.600 m2 + un parque propio de más de 500 vagones especializados. y Hendaye Manutention). 6 rail tracks + 1 combi terminal. Railsider utiliza distintos equipos multimodales diseñados según las necesidades y requisitos de nuestros clientes: Cajas Móviles, Flats, Cunas Portabobinas, etc. 6 7 Uno de los elementos que ha contribuido a este desarrollo ha sido sin duda la visión del necesario desarrollo tecnológico que se emprendió desde sus orígenes, así como el Sistema Integrado de Gestión del cual Railsider fue pionero con sus certificaciones en ISO9001; OHSAS 18001 e ISO14001. En los últimos años el crecimiento de Railsider viene generado por su aumento de tráficos con el resto de Europa acercando a los clientes nacionales el ferrocarril como medio de transporte competitivo para aumentar su hinterland de ventas. Los principales Países generadores de tráfico ferroviario son Francia, Alemania e Italia; desarrollando también tráficos con los Países Escandinavos. Desde el pasado Enero la sociedad Railsider se ha estructurado organizativamente en 2 sociedades, Railsider Atlántico, S.A. y el Railsider Mediterráneo, S.A. con el objeto de aportar en cada caso las soluciones adecuadas a las necesidades de nuestros clientes y abordar de una forma óptima los distintos desarrollos ferroviarios que se producen en el Eje Mediterráneo y en el Eje Atlántico (Corredor Mediterráneo, Y-Vasca, etc…). Este es el camino a seguir en los próximos años. Incrementar la cuota de mercado del ferrocarril y gestionar con excelencia los tráficos de nuestros clientes aportándoles las soluciones ferroviarias más eficientes posibles. Enrique Tros de ILarduya Apaolaza. Director General Railsider Atlántico, S.A. 8 9 Badiako burdinbideak, Los ferrocarriles de la bahía, La asociación Antxotarrok Historia