Classifica Finale Per PODIO.Xlsx

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

CLASSE A (VINTAGE) 1900-1940 Classifica Vettura Nominativo Numero iscrizione Anno 1 FAS Standard Tipo Unico Mascarino Franco 1 1906 2 MG F2 Magna Sport Bottoli Massimo 3 1932 3 Fiat Balbo 1500 Dodi Carlo 6 1938 Fiat Balilla Coppa D'Oro Dossi Sergio 5 1935 CLASSE B (POST VINTAGE) 1941-1952 Classifica Vettura Nominativo Numero iscrizione Anno 1 Jaguar XK120 Coupè Reggiani Elena 11 1952 2 Lancia Aprilia-Aurelia Corrà Alberto 9 1950 3 Jaguar Mark VII Bonatti Dino 15 1952 Lancia Aprilia Mille Miglia Corrà Corrado 8 1949 Lancia Aurelia B10 Artoni Vittorio 12 1952 Jaguar XK120 FHC Manelli Francesco 14 1952 Taraschi Giaur Gecchelin Filippo 10 1952 CLASSE C (CLASSIC APERTE) 1953-1963 Classifica Vettura Nominativo Numero iscrizione Anno 1 Lancia Aurelia B24 Rossi Fabrizio 20 1955 2 Porsche 356 Speedster Bettinsoli Massimo 18 1954 3 Osca MT4 1450 Spider Hidetomo Kimura 16 1953 Mercedes 220 A Cabriolet Dallatana Gabriele 19 1954 Chevrolet Corvette C1 Poncina Michelangelo 23 1959 Jaguar E-Type OTS Darù Tiziano 31 1963 CLASSE D (CLASSIC CHIUSE) 1953-1961 Classifica Vettura Nominativo Numero iscrizione Anno 1 Jaguar E-Type Coupè Reggiani Luca 25 1961 2 Alfa Romeo 1900 CSS Touring Manzoni Nino 21 1956 3 Triumph Italia 2000 Olivieri Giacomo 24 1960 Lincoln Continental Mark II Di Vera Camillo 22 1956 Alfa Romeo Giulietta Sprint Genovese Antonio 26 1961 CLASSE E (AUTO MINISTERIALI) Classifica Vettura Nominativo Numero iscrizione Anno 1 Fiat 2800 Torpedo Special Marai Marco 7 1948 2 Lancia Artena Ministeriale Borghi Roberto 4 1932 CLASSE F (VIVA LA LANCIA) 1962-1964 Classifica Vettura Nominativo Numero iscrizione Anno 1 Lancia Flaminia 3C SZ Butti Giovanni 29 1963 2 Lancia Flaminia 3C SZ Pratillo Hellmann Claudio 28 1962 3 Lancia Flaminia Coupè 2.8 Boella Mario 32 1964 Lancia Flavia 1500 Balordi Paolo 27 1961 Lancia Flavia Sport 1.8 Zagato Ferri Getulio 30 1963 CLASSE G (MODERNE) 1967-1992 Classifica Vettura Nominativo Numero iscrizione Anno 1 Mercedes 280 SL (W113) Tarana Alberto 38 1972 2 Porsche 911 2.2 S Vinci Pierluigi 37 1971 3 Maserati Mexico Galtarossa Piero 33 1967 Ferrari 365 GT 2+2 Di Lorenzo Angelo 34 1969 Porsche 911 T Bruttomesso Roberto 36 1971 Alfa Romeo Giulia Junior Zagato Zilio Giuseppe 39 1972 Jaguar XJ6 Coupè D'Ottavi Alessandro 41 1975 Morgan 4/4 Giuliani Paolo 42 1977 Trabant 601 LX De Lux Pollini William 45 1988 Ford Cobra Replica Giubertoni Vanni 46 1991 CLASSE H (LE FERRARI DELL'ING. FIORAVANTI) Classifica Vettura Nominativo Numero iscrizione Anno 1 Ferrari 365 GTB/4 Stringhini Giancarlo 35 1970 2 Ferrari 308 GTB Mantovani Alberto 43 1981 3 Ferrari 365 GTB/4 Gervasoni Antonio 40 1973 Ferrari 512 BBi Vasconetto Marco 44 1981 Ferrari 348 GTS Di Raffaele Dario 47 1992 BEST OF SHOW Classifica Vettura Nominativo Numero iscrizione Anno 1 Lancia Aurelia B24 Rossi Fabrizio 20 1955.

Copy Link

Recommended publications

Bulletin D'informations Aux Membres LE MOT DU BUREAU CALENDRIER 2010
Bulletin d’Informations aux Membres Chapitre XV – Avril 2010 LE M OT DU BUREAU CALENDRIER 2010 Nous y sommes enfin ! Que cet hiver fut long et rude… mais à 6,5 € l’unité – Edition limitée à 100 unités moins à 15 jours de la première manifestation ICCiste au programme cette année, les mécaniques et leurs équipages semblent bruler d’impatience pour flirter avec le macadam… Lors de la rédaction du précédent B.I.M., le bureau du Club était inondé sous une livraison de 250 polos prêts à vous être retournés. La satisfaction générale ressentie après que vous ayez reçu votre commande nous a poussés à travailler sur un nouveau projet de vestes brodées reprenant le logo du club. Nous pensions profiter du Motor Festival d’Avignon pour en faire produire une toute petite série, afin d’attirer votre attention avec ce nouveau produit (ce qui n’a pas manqué). Malheureusement il ne connaitra pas de suite (du moins sous cette forme), les variations et différence de taille étant trop importantes, provoquant à coup sur de trop nombreux retours. A suivre donc. Vous trouverez ci-joint 3 bulletins de participation pour les prochaines dates au calendrier du club. A l’heure où nous vous adressons ces quelques mots, il reste quelques places (4 pour tout dire sur les 25 prévues) pour la Ronde Languedocienne programmée le 18 avril prochain (je vous invite à me joindre par téléphone au préalable pour être sur qu’elles n’aient pas été souscrites depuis si vous êtes intéressés). Nous vous donnerons rendez vous ensuite le 30 mai dans l’Allier pour la Giornata Lancia, premier rassemblement interclubs Lancia de France, organisé à l’initiative des Squadre Beta & Fulvia (toutes les marques italiennes y sont conviées, et nous comptons à ce jour près d’une quarantaine d’autos inscrites tous clubs compris).
[Show full text]
Bosch Scheibenwischer Tabelle 2016 Erleichtert Ihnen Die Suche Nach Dem Richtigen Scheibenwischer
Bosch Scheibenwischer Tabelle PDF In diesem Bosch Scheibenwischer Tabelle PDF finden Sie die passenden Bosch Scheibenwischer für Ihr Fahrzeug. Die Scheibenwischer Liste von Bosch ist nach Automarken und Modellen sortiert. Sie benötigen neue Wischgummis für die Frontscheibe? Kein Problem – alle verfügbaren Bosch Aerotwin, Twin Spoiler und Twin Wischerblätter für die Frontscheibe finden Sie hier. Natürlich haben wir auch alle Heckscheibenwischer von Bosch in der Tabelle gelistet. Automodell Baujahr Aero Twin Twin Heck Twin Spoiler A ALFA ROMEO 145 [930] 1994.04 - 109 1997.04 ALFA ROMEO 145 [930] 1997.04 - AR 728 728 S 727 2000.12 S ALFA ROMEO 146 [930] 1994.12 - 109 1997.04 ALFA ROMEO 146 [930] 1997.04 - AR 728 728 S 727 2000.12 S ALFA ROMEO 147 [937] 2000.11 - AR 552 552 S Z 361 2005.06 S ALFA ROMEO 147 [937] 2005.04 - A 972 S Z 361 2010.12 ALFA ROMEO 155 [167] 1992.02 - 533 S 280 1996.04 280 S 533 ALFA ROMEO 155 [167] 1993.01 - 109 1997.04 ALFA ROMEO 156 Berlina [932] 1997.10 - AR 551 346 S 551 2005.12 S 551 S 346 682 ALFA ROMEO 156 Sport Wagon [932] 2000.06 - AR 551 551 S 346 Z 361 2005.12 S 346 S 682 551 ALFA ROMEO 159 Berlina [939] 2005.06 - A 084 S 2011.12 ALFA ROMEO 159 Sport Wagon [939] 2006.03 - A 084 S Z 361 2011.12 ALFA ROMEO 164 1987.06 - 530 S 530 1998.10 715 S 715 ALFA ROMEO 166 [936] 1998.10 - AR 533 280 S 280 2007.10 S 533 S 533 ALFA ROMEO 33 Sport Wagon [907] 1990.01 - 837 S 837 H 400 1994.10 450 S 450 ALFA ROMEO Brera [939] 2006.01 - A 084 S Z 361 2010.12 ALFA ROMEO Giulietta [940] 2010.04 -> A 187 S H 353 ALFA ROMEO GT [937] 2003.10 - AR 552 552 S 2005.06 S ALFA ROMEO GT [937] 2005.04 - A 972 S 2010.12 ALFA ROMEO Mito [955] 2008.08 -> AM 466 H 301 S ALFA ROMEO Spider [115] 1990.01 - 837 S 420 1994.12 450 S ALFA ROMEO Spider [939] 2006.03 - A 084 S 2010.12 ASTON MARTIN Cygnet 2011.04 -> AR 531 342 S 342 S 531 S 531 ASTON MARTIN DB9, Volante 2011.07 -> A 088 S ASTON MARTIN DBS Vantage, Volante 2011.07 - A 088 S 2012.12 ASTON MARTIN Rapide 2011.07 -> A 088 S ASTON MARTIN V8/V12 2011.07 -> A 088 S ASTON MARTIN Virage Coupe, Volante 2011.07 - .
[Show full text]
Road & Track Magazine Records
http://oac.cdlib.org/findaid/ark:/13030/c8j38wwz No online items Guide to the Road & Track Magazine Records M1919 David Krah, Beaudry Allen, Kendra Tsai, Gurudarshan Khalsa Department of Special Collections and University Archives 2015 ; revised 2017 Green Library 557 Escondido Mall Stanford 94305-6064 [email protected] URL: http://library.stanford.edu/spc Guide to the Road & Track M1919 1 Magazine Records M1919 Language of Material: English Contributing Institution: Department of Special Collections and University Archives Title: Road & Track Magazine records creator: Road & Track magazine Identifier/Call Number: M1919 Physical Description: 485 Linear Feet(1162 containers) Date (inclusive): circa 1920-2012 Language of Material: The materials are primarily in English with small amounts of material in German, French and Italian and other languages. Special Collections and University Archives materials are stored offsite and must be paged 36 hours in advance. Abstract: The records of Road & Track magazine consist primarily of subject files, arranged by make and model of vehicle, as well as material on performance and comparison testing and racing. Conditions Governing Use While Special Collections is the owner of the physical and digital items, permission to examine collection materials is not an authorization to publish. These materials are made available for use in research, teaching, and private study. Any transmission or reproduction beyond that allowed by fair use requires permission from the owners of rights, heir(s) or assigns. Preferred Citation [identification of item], Road & Track Magazine records (M1919). Dept. of Special Collections and University Archives, Stanford University Libraries, Stanford, Calif. Conditions Governing Access Open for research. Note that material must be requested at least 36 hours in advance of intended use.
[Show full text]
Lancia Appia Berlina 3Rd Series 1962
Lancia Appia Berlina 3rd series 1962 Galerie +32 (0)53 63 12 33 www.marreyt.com [email protected] Let's jump back in time, to the fifties and sixties: many Italian families Marque Lancia can finally fulfill their dream of owning a car. While the Fiat 1100 successfully covers the basic needs, and the Alfa Romeo Giulietta Modèle Appia Berlina 3rd series appeals to those with a "sporting heart", the Lancia Appia is without a doubt the thinking man's choice. Launched in 1953, the Lancia Appia Année de construction 1962 combines the advanced technology that Lancia has accumulated over the years, with the refined styling of its big sister, the Lancia Volant Gauche (LHD) Aurelia. It combines the space of a family car with the road-handling of a compact car. It combines high-end design and manufacturing with a reasonable budget and maintenance costs. A very accomplished car, the Appia is a true engineering tour de force. With the third series, launched in 1959, comes a "facelift": the traditional Lancia grille is replaced with a horizontal grille in the style of the Lancia Flaminia. The car's narrow angle V4 engine is also uprated to 48hp, bringing the top speed to 132 km/h. This particular 3rd series Appia Berlina has been hand-picked by our Italian friend and Lancia Appia connoisseur Matteo. Active for many years in the Lancia Appia club, he can recognize a valuable Appia from a mile away. He has chosen this particular car for its healthy and very original condition. Just looking at the perfect closing lines of the doors on this pillarless saloon, one immediately understands that the bodywork is in excellent condition.
[Show full text]
Giornalino-2017
RIVISTA UFFICIALE ZAGATO CAR CLUB N. 10 OTTOBRE 2017 ZAGATO CAR CLUB In questo numero: 2. Lettera del presidente 3. Fiera DI PADOVA auto e moto d’epoca 2016 4. Sulle strade di Enzo Ferrari 5. LE ZAGATO S.Z. E R.Z. SOTTO IL SILVRETTA Le Zagato fra Este & Montagnana 6. RADUNO INTERNZIONALE ZAGATO CAR CLUB VALLI BERGAMASCHE 8. 60° ANNIVERSARIO lancia Flaminia LE LANCIA FLAMINIA SPORT E SUPER SPORT 12. FIAT 8 V ZAGATO SPIDER/BARCHETTA 13. LE ASTON MARTIN VANQUISH ZAGATO 15. ZAGATO CAR CLUB - Programma 2018 Lettera del Presidente Alcuni anni orsono eravamo al Mugello con le nostre Zagato, quando ancora la pista non era Ferrari e potevamo permetterci di afﬁ t- tarla per l’intero week end per sfogare le esuberanti forze giovanili. Allora il punto di riferimento era Ettore con il suo puzzolentissimo Toscano e la Flaminia Sport Zagato. Quando Tu arrivasti Marcello nulla cambiò se non il colore della Flaminia che da rossa divenne grigia. I nostri incontri con le varie piste disseminate in Italia continuarono, permettendoci di conoscere a menadito Imola, Monza, Misano, Vizzola Ticino.........con l’immancabile Toscano. Per assecondare alcuni soci, i quali avevano problemi con le relative mogli che si annoiavano nel vederci per tutto il giorno inanellare giri su giri delle varie piste, incominciammo ad inserire almeno una volta l’anno un raduno che ci portasse a visitare luoghi incantevoli lungo percorsi strettamente cronometrati. Bei tempi quelli in cui riuscimmo ad organizzare, grazie alla Tua guida ed alla Tua pazienza, raduni in tutta Italia, dalla Calabria al Lazio oltre alla Svizzera.
[Show full text]
Osazovací Tabulka METO Pro PDF.Xlsx
Název vozidla Rok výroby Flat sada METO Ramínková sada METO Stěrač L flat METO Stěrač P flat METO Stěrač L ramínkový METO Stěrač P ramínkový METO Alfa Romeo 145 [930] 04/97 – 12/00 MTO560F MTO480F MTO560 MTO480 Alfa Romeo 146 [930] 04/97 – 12/00 MTO560F MTO480F MTO560 MTO480 Alfa Romeo 147 [937] 11/00 – 06/05 MTO560F MTO410F MTO560 MTO410 Alfa Romeo 147 [937] 04/05 – 12/10 MTO560F MTO410F Alfa Romeo 155 [167] 02/92 – 04/96 MTO530480F MTO530480 MTO530F MTO480F MTO530 MTO480 Alfa Romeo 156 Berlina [932] 10/97 – 12/05 MTO550510F MTO560F MTO500F MTO560 MTO500 Alfa Romeo 156 Cross Wagon Q4 10/04 – 12/06 MTO550510F MTO560F MTO500F MTO560 MTO500 Alfa Romeo 156 Sport Wagon [932] 06/00 – 12/05 MTO550510F MTO560F MTO500F MTO560 MTO500 Alfa Romeo 156 Sport Wagon Q4 10/04 – 12/06 MTO550510F MTO560F MTO500F MTO560 MTO500 Alfa Romeo 159 Berlina [939] 06/05 – 12/11 MTO575F MTO450F Alfa Romeo 159 Berlina Q4 01/06 – 12/11 MTO575F MTO450F Alfa Romeo 159 Sport Wagon [939] 03/06 – 12/11 MTO575F MTO450F Alfa Romeo 159 Sport Wagon Q4 03/06 – 12/11 MTO575F MTO450F Alfa Romeo 164 [164] 09/92 – 10/98 MTO530530F MTO530F MTO530F MTO530 MTO530 Alfa Romeo 166 [936] 10/98 – 10/08 MTO530480F MTO530480 MTO530F MTO480F MTO530 MTO480 Alfa Romeo 33 Berlina [907] 01/90 – 10/95 MTO450450F MTO450F MTO450F MTO450 MTO450 Alfa Romeo 33 Sport Wagon [907] 01/90 – 10/94 MTO450450F MTO450F MTO450F MTO450 MTO450 Alfa Romeo Brera [939] 01/06 – 12/11 MTO575F MTO450F Alfa Romeo Giulietta [940] 04/10 – MTO600450FF8F10 MTO610F MTO450F Alfa Romeo GT [937] 10/03 – 07/05 MTO560F MTO410F MTO560
[Show full text]
Dags Att Se Över Lancia Integrale-Bilarna Inför Den Kommande Racingsäsongen Tycker Tor
Dags att se över Lancia Integrale-bilarna inför den kommande racingsäsongen tycker Tor. Och från rallyns hemtrakter i Värmland kom Kjell till Lanciagaraget för att hämta delar till Lancia Fulvia Coupén för Midnattssolsrallyt 2014. LANCIA FULVIA 50 år 2013. Söndagen den 28 juli var 130 personer med olika Fulviamodeller samlade i italienska Fobello för 50-årsfirandet. Fulvian som deltog i rallyt Peking-Paris, den öppna modellen F&M Special, var på plats – och klubbmästare Per med. Innehåll i detta nummer bl.a. : Sid. 3, Klubbpresentation Sid. 4-8 Ordföranden reste till Padova Sid. 9-12 Salutorg och kommande träffar Sid. 13 Pers arbetsresa till Fobello i april Sid. 14 Anna-Lena & Per i Valsesia 14-24 aug. Sid. 15-20 Schweiz 40 årsjubiléum 6-8 sept. Sid. 21-23 LCÖ, Saltzburg 12-15 sept. Sid. 24-27 Bilutställning Gran Turismo, Nacka, nov. Sid. 28-32 Hector Carcias studentresa 2012 Sid. 33-34 Hänt i garaget Sid. 35 Autoexperten + Pers Saffransskorpor SVENSKA LANCIAKLUBBEN Syfte Klubbens syfte är att samla intresserade Lanciaägare och personer med genuint intresse av dessa bilar för att under trivsamma former: • Öka medlemmarnas insikt i allt som berör Lanciabilarnas teknik, egenskaper, skötsel och historia samt bistå vid problem. • Informera om och ventilera andra frågor som berör veteranbilshobbyn samt relaterade produkter och teknologi. • På bästa sätt bevaka reservdelsfrågan. Styrelse Lars Filipsson. suppleant Herbert Nilsson. Ordförande o Heders- Grahamsvägen 5, 174 46 Sundbyberg president / ansvarig utgivare La Lancia. Tel. 08-6282443 Jacob Ulfssons väg 7A, 647 32 Mariefred E-mail [email protected] Tel. 0159-108 42 Mob. 070-910 94 05 E-mail [email protected] Lanciamodeller Kontaktpersoner Magnus Nilsson.
[Show full text]
Lagazzettadella
LLaa GGaazzzzeettttaa ddeellllaa Sommaire : Editorial p 1 Lancia au Monte Carlo historique p 3 Le salon de Reims p 4 4000 km en coupé Flavia p 6 Evénements/calendrier p 8 Coupé Fulvia : graine de pur-sang p 10 Chers amis Lancistes, Nous sommes le 29 mai et je viens de pulvériser le meilleur temps de la piste... du circuit de la Châtre ! La séance est levée et tout le monde se dirige vers ma voiture pour me demander de soulever le capot moteur...Non non, tout est d'origine je vous assure. Juste refait dans les règles de l'art, c'est tout ! Les journalistes présents préparent déjà une pige pour les prochains mensuels d'auto classiques en insistant sur le caractère exceptionnel des Lancia, ne tarissant pas d'éloges sur leurs autres qualités routières et de confort. Les possesseurs de classiques d'autres marques s'interrogent : peut être que la prochaine sera une Lancia, car franchement ça respire et ça tient la route...! Et puis maintenant on a du solide avec les clubs, leurs bonnes adresses et les sorties interclubs. Justement cette journée du 29 mai, il y a deux autres rallyes qui convergent vers le Château de la Crête. Tout le monde, les "Dolce Vita" et les "Scuderia" se retrouveront le samedi soir pour un bon restaurant dans un cadre agréable près de Audes (03190). Le lendemain, après un petit rallye commun du matin, nous bavarderons autour de nos voitures dans le cadre superbe du château de la Crête. Et vous, vous faites quoi le 29 mai : circuit ou rallye ? et le dimanche 30, plutôt champagne ou jus d'orange ? Bref ce sera surtout la fête des Lancia classiques, avec comme prétexte principal les 50 ans de la Flavia alors dépêchez vous de vous inscrire car votre Lancia le mérite bien ! L’autre évènement phare de l’année sera notre rallye annuel (9 et 10 octobre), dont la scène sera celle du Haut- Koenigsbourg et des vignes d’Alsace au moment des vendanges..
[Show full text]
KLETTERER War Lancia Damals Bereits Zwei Schritte Weiter
INFO-SERVICE APRILIA-STORY, TEIL 1 WELTKLASSE- Während sich die Konkurrenz 1936 noch an massiven Kastenrahmen abschleppte und den schwachen Mo- toren die Last von Chassis und Karosserie aufbürdete, KLETTERER war Lancia damals bereits zwei Schritte weiter. Eine selbsttragende Karosserie sorgte für geringes Gewicht bei hoher Festigkeit, Einzelradaufhängung an allen vier Rädern für gediegenen Komfort und hohe Sicherheits- reserven. Ein V-Motor mit engem Zylinderwinkel und 47 PS sorgte für eine Höchstgeschwindigkeit von 129 km/h. Unter der schönen Schale gab es handfeste technische Finessen. Revolutionär war das Streben nach einer strö- mungsgünstigen Form der Karosserie, der Einsatz des Windkanals der „Politecnico di Torino“ führte zu neuen Erkenntnissen, die das Blechkleid der Aprilia entschei- dend prägten. Der niedrige Cw-Wert von 0,47 ermög- lichte auch einem schwach motorisierten Auto hohe Endgeschwindigkeit und geringen Treibstoffverbrauch. Erreicht wurde die aerodynamische Effizienz durch eine Fließheckform. Die weit öffnenden Türen waren an der A – und C-Säule angeschlagen, Vincenzo Lancia hatte auf den Verzicht der B-Säule ebenso wie auf unsicht- bare Scharniere bestanden, was der Eleganz der Linien außerordentlich zuträglich war. Im Jahr darauf erlag der unermüdliche Vincenzo Lan- cia erst 55-jährig einem Herzinfarkt, den großen Erfolg seiner letzten Schöpfung konnte er nicht mehr miter- leben. Auch nach dem Krieg gehörte ihre avantgar- distische Technik noch lange nicht zum alten Eisen, bis 1949 wurde die Aprilia technisch fast unverändert ge- baut, allerdings mit modernerem Blechkleid. Insgesamt entstanden in Turin rund 27.000 Exemplare der Apri- lia, circa 1620 wurden von 1937 bis 1939 in der fran- zösischen Dependance als baugleiche Lancia Ardennes hergestellt.
[Show full text]
Mrfiat.Com Catalog
October 2021 Lancia Flavia Coupe 2000 Parts Table of Contents Lancia->Flavia Coupe 2000 2 Lancia->Flavia Coupe 2000->Bumpers 3 Lancia->Flavia Coupe 2000->Cables 4 Lancia->Flavia Coupe 2000->Electrical and Ignition 5 Lancia->Flavia Coupe 2000->Engine 6 Lancia->Flavia Coupe 2000->Glass and Seals 7 Lancia->Flavia Coupe 2000->Interior 10 Terms and Conditions 12 This page intentionally left blank Page 1/14 Page 14/14 mrfiat.com mrfiat.com 1-877-9MRFIAT (1-877-967-3428) 1-877-9MRFIAT (1-877-967-3428) Lancia->Flavia Coupe 2000 Flavia Coupe 2000 Flavia Coupe... Front... LA-FC-185-3 LA-FC-186-4 Front leaf spring support Front leaf spring bushing for Lancia Flavia Coupe for Lancia Flavia Coupe 2000 models from Pininfarina and Coupe 1969-71. 2000 models.... This page intentionally left blank Page 13/14 Page 2/14 mrfiat.com mrfiat.com 1-877-9MRFIAT (1-877-967-3428) 1-877-9MRFIAT (1-877-967-3428) Lancia->Flavia Coupe 2000->Bumpers Flavia 2000 Flavia Sport TERMS AND CONDITIONS Coupe... Zagato... FLAVIA2000 FLAVIAZAGATO PRICES: Bumper kit for Lancia Bumper kit for the Lancia We make a real effort to keep our prices as low as possible; however, all prices are subject to Flavia 2000 Coupe models Flavia Sport Zagato models from 1969-74. This kit from 1962-67. The kit change without notice. Most of our parts are imported directly from European manufacturers to consists of one... consists of 1... give you the best possible prices. STANDARD RETURN POLICY: You have 14 calendar days to return an item from the date you received it.
[Show full text]
15ª La Millecurve
15ª La MilleCurve ADS MilleCurve-Club Autostoriche Avellino Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche Classifica Generale 1 / 2 Pos. No. Equipaggio Naz Sesso Veicolo Anno Scuderia Div/Grp Rgp/Cls Tot. Penalità Distacco 1 2 ZANASI Massimo ITA Fiat 508C 1937 Classic Team 2 220,57 PARUZZA Riccardo ITA 2 10 CUSUMANO Salvatore ITA Autobianchi A112 Abarth 58 1974 Classic Team 6 266,22 CARROTTA Alberto ITA 3 1 TURELLI Lorenzo ITA Lancia Aprilia 1937 Franciacorta Motori 2 301,40 TURELLI Mario ITA 4 8 BERTOLI Vincenzo Massimo ITA Lancia Fulvia 1966 Franciacorta Motori 5 323,70 VAVASSORI Doriano ITA 5 32 COMMARE Francesco Triestino ITA Autobianchi A112 1970 Scuderia Nettuno 5 324,70 TROMBETTA Roberta ITA 6 4 FONTANELLA Gian Mario ITA Lancia Aprilia 1939 Classic Team 2 340,55 MALTA Alessandro ITA 7 3 SPAGNOLI Franco ITA Fiat 508C 1938 Franciacorta Motori 2 349,14 LUCIANO Michele ITA 8 36 RENNA Flavio ITA Innocenti Mini 1000 1972 Classic Team 6 387,00 ABALSAMO Paolo ITA 9 14 MALUCELLI Andrea ITA Fiat Duna 1989 Franciacorta Motori 9 459,27 BERNUZZI Monica ITA 10 5 SALVETTI Paolo ITA Fiat 1100/103 1953 Classic Team 3 469,71 MORETTI Alessandro ITA 11 6 RIMONDI Valerio ITA Fiat 1100/103 1955 Scuderia Nettuno 3 478,95 FAVA Liana ITA 12 11 LASTRI Claudio ITA AlfaRomeo Giulia 1975 Scuderia Kinzica 6 481,25 PANTANI Valter ITA 13 34 D'ANTINONE Antonio ITA AlfaRomeo 2000 1972 Scuderia Nettuno 6 491,92 DE BIASE Amalia ITA 14 7 RAPISARDA Giuseppe ITA Morris Mini Minor Mk1 1965 Scuderia Nettuno 4 504,90 TRAVERSI Alessandro ITA 15 9 FONTANA Armando ITA Autobianchi
[Show full text]
Lancia Flaminia 3B 2.8 L Pininfarina Coupé 1965
Lancia Flaminia 3B 2.8 L Pininfarina Coupé 1965 Gallery +32 (0)53 63 12 33 www.marreyt.com [email protected] For me the epitome of classic, sober but elegant, Italian car-styling Brand Lancia on the, in those years, top of Lancia automobile production. Don't you agree? Original Belgian car in good original condition, presented in Model Flaminia 3B 2.8 L Pininfarina the attractive colour combination of dark red with superb original Coupé black leather interior. Never completely restored but always properly maintained. Resprayed once several years ago and showing again Year 1965 here and there ageing symptoms now. Still with original undercoating on chassis subframe and floors with overall reasonably good quality. Steering Left (LHD) Beautiful unscratched dashboard layout with all correct instruments and period Becker 'Europa' radio. Original rubber mats in passenger compartiment (grey) and boot (black) which are still very presentable and which come complete with sound-proof mats and original woolen sections. Nice engine compartiment confirming once again this Flaminia was well cared for during her life and the probably correct 99.000 km indicated on the speedo. The 2,8 litre Flaminia featured in its day state-of-the-art technology (transaxle propulsion system, full aluminium 'silky' V6 with 3 double Weber carburettors, all round disc brakes, independent front and sophisticated 'De Dion' rear suspensions, etc...) making this Pininfarina Coupé a very exclusive, splendid and luxurious gentlemans' carriage. All these qualities are confirmed when driving this particular Flaminia on the road. Silk-soft power from the V6 engine (136 HP), easy gearchange, comfortable suspension, ultra light steering, very efficient brakes.
[Show full text]