Lagazzettadella
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LLaa GGaazzzzeettttaa ddeellllaa Sommaire : Editorial p 1 Lancia au Monte Carlo historique p 3 Le salon de Reims p 4 4000 km en coupé Flavia p 6 Evénements/calendrier p 8 Coupé Fulvia : graine de pur-sang p 10 Chers amis Lancistes, Nous sommes le 29 mai et je viens de pulvériser le meilleur temps de la piste... du circuit de la Châtre ! La séance est levée et tout le monde se dirige vers ma voiture pour me demander de soulever le capot moteur...Non non, tout est d'origine je vous assure. Juste refait dans les règles de l'art, c'est tout ! Les journalistes présents préparent déjà une pige pour les prochains mensuels d'auto classiques en insistant sur le caractère exceptionnel des Lancia, ne tarissant pas d'éloges sur leurs autres qualités routières et de confort. Les possesseurs de classiques d'autres marques s'interrogent : peut être que la prochaine sera une Lancia, car franchement ça respire et ça tient la route...! Et puis maintenant on a du solide avec les clubs, leurs bonnes adresses et les sorties interclubs. Justement cette journée du 29 mai, il y a deux autres rallyes qui convergent vers le Château de la Crête. Tout le monde, les "Dolce Vita" et les "Scuderia" se retrouveront le samedi soir pour un bon restaurant dans un cadre agréable près de Audes (03190). Le lendemain, après un petit rallye commun du matin, nous bavarderons autour de nos voitures dans le cadre superbe du château de la Crête. Et vous, vous faites quoi le 29 mai : circuit ou rallye ? et le dimanche 30, plutôt champagne ou jus d'orange ? Bref ce sera surtout la fête des Lancia classiques, avec comme prétexte principal les 50 ans de la Flavia alors dépêchez vous de vous inscrire car votre Lancia le mérite bien ! L’autre évènement phare de l’année sera notre rallye annuel (9 et 10 octobre), dont la scène sera celle du Haut- Koenigsbourg et des vignes d’Alsace au moment des vendanges... Parallèlement à cela la refonte du site continue à avancer, certes au rythme qu’est celui d’actifs ayant des activités professionnelles et familiales déjà bien prenantes, mais le nouveau site devrait voir le jour d’ici l’été... A part cela sachez que votre club se porte plutôt bien, que nous en sommes à une soixantaine de réadhésions pour 2010, et qu’un annuaire permettant d’identifier les voitures similaires à la votre dans votre région sera bientôt édité. Votre président , Stéphane LOUAZE - 1 – LANCIA CLASSIC CLUB (Association loi de 1901) 6 Rue du Parisis - 95270 LUZARCHES Bienvenue à ceux qui nous ont rejoints récemment… M. BANNEROT FULVIA Cpé S2 M. GUYOT BETA MONTECARLO M. BASSE MONTE-CARLO M. GUERIN FULVIA, FLAMINIA SPORT, AURELIA B20 M. BEULAGUET BETA SPIDER M. MARTIN FULVIA 1600HF S2 M. BOULOIS FULVIA Cpé S2 M. MICHELITZ FULVIA Cpé S2 M. CAVACIUTTI FLAVIA Cpé 1800 Carbu M. NAFFIN FULVIA Sport Z S2 M. CHAUVET FULVIA 3 Cpé M. NALLET FULVIA Cpé M. CHEVALLET FULVIA MONTECARLO M. SAVOLDELLI FLAVIA Cpé 1800 M. CREUSAT FLAVIA Cpé 1800 M. SENENTE FULVIA Cpé M. DEWEER FLAMINIA Touring + THEMA M. TASSAN-MANGINA FULVIA S1 Cpé DE GEYNDT APPIA Convertible Vignale S3 M. TIRARD FULVIA Cpé S1 M. GALLOIS BETA MONTE CARLO M. WEINHARD FULVIA Cpé Lancia à Rétromobile Jubilé de la Flavia oblige, c’est un coupé Pininfarina qui était exposé sur le stand Lancia Héritage fin janvier. Superbissime Aure lia B52 Farina... Trônait également le magnifique coupé Gamma S2 gold (ex-Chardonnet) de Vincent de Fresquet. Cette 35ème édition aura totalisé près de 81.000 visiteurs, soit une baisse de fréquentation de 10 % par rapport à l'an passé. Une baisse expliquée en partie par la crise qui n'épargne personne et par les dates avancées de l'évènement. Dans un contexte de crise, les résultats de la vente Bonhams montrent que le marché de la voiture de collection se maintient plutôt honorablement. Bien que la maison d’enchères n’ait pas été en mesure de rééditer sa performance de 2008 qui lui avait permis d’enregistrer pour 11,8 millions d’euros de ventes, 75 % des lots ont néanmoins trouvé preneur pour une somme de 6,7 millions d’euros. Au milieu de cette sélection de 99 voitures, on trouve quelques enchères incroyables. C’est le cas de la Monteverdi 450 SS coupé de 1970 adjugée 398 000 euros mais aussi de la Citroën DS 21 Pallas partie à 48 300 euros. Les classiques de la marque aux chevrons enflamment toujours les collectionneurs. Estimée 130 à 150 000 euros, la DS 21 décapotable de 1971 a trouvé preneur à 189 000 euros. Quant à la réplique de la SM Présidentielle, un acheteur a déboursé 155 020 euros pour l’installer dans son salon ou dans son parc car ce véhicule n’a pas le droit de prendre la route... Quelques adjudications : 1965 Lancia Appia Berline S3 10350 € 1961 Lancia Flaminia Coupé 12650 € Lancia Fulvia Sport 1300 Serie 1 Coupé 27600 € 1966 Lancia Flaminia Zagato SS 89700 € 1962 Lancia Flaminia Convertible Superleggera 52900 € 1955 Lancia Aurelia B20 Sport 47150 € - 2 – LANCIA CLASSIC CLUB (Association loi de 1901) 6 Rue du Parisis - 95270 LUZARCHES Lancia au Monte Carlo historique Bref aperçu des équipages Lancia de l’édition 2010... Fulvia, Flavia, Beta et Stratos représentent to ujou rs aussi fidèlement Lancia de Reims à Monaco… Cette année encore, on ne compte pas moins de 21 équipages en Lancia sur 341 engagés. - 3 – LANCIA CLASSIC CLUB (Association loi de 1901) 6 Rue du Parisis - 95270 LUZARCHES Classement des Lancia : 13 AGHEM Marco (I) / AGOSTINO Riccardo (I) IV/2 9-5 Lancia Fulvia 1600 HF 1972 14 MF BREDA Juan (I) / DE LA HOZ Angela (E) III/2 2-2 Lancia Fulvia 1600 HF 1971 18 MF MC PERLINO Silvio (I) / PERLINO Tiffaney (GB) IV/2 11-6 Lancia Fulvia 1600 HF 1972 20 MC SOUPE Jean Paul (F) / BINCAZ Ludovic (F) IV/2 12-7 Lancia Beta Coupe 1978 26 ORTEGA Javier (E) / SEGARRA MARQUES Jose (P) III/2 6-5 Lancia Fulvia HF 1.6 1970 27 AGHEM Gianmaria (I) / CUMINO Diego (I) III/2 7-6 Lancia Fulvia HF 1.6 1970 33 MC MOROSINI Giorgio (MC) / RAINISIO Cesare (I) III/2 10-8 Lancia Fulvia HF 1.6 1969 53 MF LEVA Marco (I) / GIUGNI Alexia (I) III/2 17-13 Lancia Fulvia 1600 HF 1971 74 REYNOUARD Aimé (F) / CHAREYRE Daniel (F) IV/2 39-25 Lancia Beta Coupe 1975 89 MC DREYFUS Jean Pierre (CH) / MASSE Jean Paul (F) IV/1 50-6 Fulvia Zagato 1.3 1972 93 MF VERCAMER Daniel (F) / VERCAMER Martine (F) IV/3 52-13 Lancia Stratos 1974 107 BRECHET Laurent (F) / MOREAU Vincent (F) III/2 28-20 Lancia Fulvia 1600 HF 1971 114 BONNARD Lionel (F) / MARTINS Miguel (F) IV/1 67-10 Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 1972 116 AMATO Luciano (I) / OLIVIERI Alessandro (I) IV/2 68-41 Lancia Fulvia Zagato 1.6 1972 133 LIROLA Gabriel (E) / LIROLA Carlos (E) III/2 35-25 Lancia Fulvia HF 1.6 1970 157 MIKKILA Olli (FIN) / SILVASTI Jukka (FIN) IV/2 92-58 Lancia Fulvia 1600 HF 1973 182 SISTI Sergio (I) / BERNINI Dario (I) IV/2 107-67 Lancia Fulvia 1600 HF 186 MEYLAN Roger (CH) / ROBIN Christian (CH) III/1 51-8 Lancia Fulvia Zagato 1.3 1969 206 MC RAFFERMI Giancarlo (F) / NOVARO Emile (F) III/2 60-38 Lancia Fulvia 1600 HF 1971 207 NAEGELI Peter (CH) / ZIMMERMANN Marco (CH) IV/2 118-73 Lancia Beta Coupe 1978 248 ROSSI Eugenio (I) / SALICI Alberto (I) III/2 77-45 Lancia Flavia Coupe 1.8 1966 - 4 – LANCIA CLASSIC CLUB (Association loi de 1901) 6 Rue du Parisis - 95270 LUZARCHES Salon de Reims Avec plus de 520 exposants répartis sur 33 600 m2 (140 associations, 380 marchands ) et près de 30 000 visiteurs, le salon champenois du véhicule de collection, créé en 1988 à l'initiative des Belles Champenoises d'Epoque, n'a cessé de battre des records de fréquentation. Le rendez-vous fixé cette année aux 13 et 14 mars n’a pas failli à sa réputation. Comme l’an dernier, le stand que nous partagions avec le club Autobianchi a su retenir l’attention des visiteurs curieux de voir autre chose que des Peugeot, Renault, Citroën ou Simca... Magnifique !! le moteur 1300 gentiment prêté pour l’occasion par Alex G. a fait l’objet de tous les regards durant les 2 jours... Repartant comme elle était venue, c'est-à-dire par la route, la Fulvia Zagato Série 1 de Stéphane filant bon train sur l’A4... - 5 – LANCIA CLASSIC CLUB (Association loi de 1901) 6 Rue du Parisis - 95270 LUZARCHES Carnet de voyage : 4000 km en Flavia ! 15 avril 2009, il est 8 heures. Le coupé Lancia Flavia, fidèle compagnon de mon mari depuis 10 ans nous attend dans la cour de la maison. Nous partons avec mon époux pour un long voyage en Italie. Ce périple de 4000 km va nous conduire depuis le Cher jusqu’à la côte Amalfitaine avec comme point d’orgue : l’île de Capri. Cela fait plusieurs semaines que mon époux prépare la Flavia. Mais quoi réviser me dit il, il est si fiable ! Par acquis de conscience, il passe en revue l’allumage, la carburation et effectue la vidange du circuit de refroidissement. La veille du départ, le voyant de charge de la dynamo s’allume. 2 heures après, les charbons sont remplacés. Nous partons donc sereins. Nous verrons par la suite qu’ils feront parler d’eux une nouvelle fois.