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81 the Next Bmw?
-NEWSLETTER OF THE NATIONAL CAPITAL CHAPTER OF THE BMW CAR CLUB OF AM ERICA- feb '81 the next bmw? ATTENTION MEMBERS FEBRUARY MEETING - WEDNESDAY FEB. 25 - 7:30 p.m. Our February meeting will be held and hosted by BMW of Fairfax (formerly Manhattan Auto) 847 Lee Highway, Fairfax, Virginia. Beer and refreshments will be provided! A fun and informative evening is planned, with one of many guest speakers detailing dealership mechanical pre-delivery procedures, among the topics. It is also planned that BMW Factory personnel be present for questions, if time schedules do not conflict. Plan to attend! Ample parking on paved storage lot across Lee Highway from the dealership. DIRECTIONS: From 495 Exit 8W (Rt. 50 West toward Fairfax) 3rd traffic light make a right onto Prosperity Avenue. Left onto Lee Highway to BMW of Fairfax. Advertising a car related product or service in Der Bayerische may be the der bayoisebe best, most selective ad-bargain any where. You can reach almost 600 BMW owners. Contact Dave Bowers for • the official pubfcea bon of the National Capital Chapter of the charges and details. BMW Car Club of America, Inc. and is not in any way connected with the Baycriechc Motcren Werke AG or BMW of North America, Inc. It is provided by and for the club membership only. All ideas, opinions and suggestions expressed in regard to tech YOU are the staff of Der Bayerische. nical or other matters are solely those of the authors and no authentication or factory approval arc implied unless specifically Please write for It. -
Piston Rings
Piston Rings Specifications Listed Alphabetically by Vehicle Piston Rings Anillos de Piston Segments de Piston Qty & Width Cantdid y Ancho Quantite et largeur YEAR MODEL OR ENGINE Cyl. Dia. No. Cyl Set No. Comp. Rings Oil Segments ANO MODELO O MOTOR Diám. Cil. Nº. Cil Juego Nº. Anillos de Comp. Anillos de Aceite MILÉSIME MODELE OU MOTEUR Diam/ du Cyl Nº. Cyl Nº. de Jeu Segments de Comp. Segments Racieurs ARO-Romania 2500cc Eng. FWD 97.00mm 4 2C5628 8 - 2.5mm 4 - 5.0mm 3.819 ACURA 1986-89 1590cc Eng. D16A1 1.6 Litre 75.00mm 4 2C4640 4 - 1.2mm 4 - 2.8mm 2.953 4 - 1.5mm 1992-93 1678cc Eng. B17A1 1.7 Litre 81.00mm 4 2C4666 4 - 1.0mm 4 - 2.8mm 3.189 4 - 1.2mm 1990-01 1797cc Eng. B18C1 1.8 Litre 81.00mm 4 2C4666 4 - 1.0mm 4 - 2.8mm 1834cc Eng. B18A1, B18B1, B18C5 3.189 4 - 1.2mm 2002-06 1998cc Eng. K20A3, Civic, RSX 2.0 Litre 86.00mm 4 2C5089 8 - 1.2mm 4 - 2.0mm DOHC, i-VTEC 3.386 1998 2254cc Eng. F23A1 2.3 Litre 86.00mm 4 2C4969 8 - 1.2mm 4 - 2.8mm 3.386 2003-10 2354cc Eng. K24A2, DOHC 16V 2.4 Litre 87.00mm 4 2C5179 8 - 1.2mm 4 - 2.5mm i-VTECH 3.425 1991-98 2456cc Eng. G25A Vigor 2.5 Litre 85.00mm 5 2C4779 10 - 1.2mm 5 - 2.8mm 3.346 1986-87 2494cc Eng. C25A1 2.5 Litre 84.00mm 6 2C4644 12 - 1.2mm 6 - 4.0mm 3.307 1987-97 2675cc Eng. -
RESOLUTION INDEX Cont'd Resolution No. 63-5 the Board Has Designated the Scott Research Laboratories, Inc., As An- Authorized Control Testing Laboratory
- 4 - RESOLUTION INDEX Cont'd Resolution No. 63-5 The Board has designated the Scott Research Laboratories, Inc., as an- authorized control testing laboratory. Resolution No. 63-6 The Board approved the State-B.R. Higbie contract number 6137 for $2,46$'. Resolution No. 63-7 United Air Cleaner Division, Novo Industrial Corporation filed an application for certificate of approval for a crankcase emission control device on February 28, 1962. Resolution No. 63-8 Humber, Ltd. filed an application for a certificate of approval for a crankcase emission control device on October 29, 1962. Resolution No. 63-9 WHEREAS, every possible means must be used to effect a significant reduction in air pollution because of continued growth of Los Angeles and the State and, to give immediate 6 attention to the need for mass rapid transit in Los Angeles W County. Resolution No. 63-10 Fiat s.P.A. filed an application for a certificate of A approval for a crankcase emission control system on 1/22/63. W Resolution No. 63-11 Renault filed an application for a certificate of approval for a crankcase emission control system on 1/21/63. Resolution No. 63-12 Resolution exempting foreign cars from provisions of • Section 24390, Rover Motor Cars (England) Aston Martin (England) Lagonda (England). Resolution No. 63-13 Norris-Thermador filed an application for a certificate of approval for a crankcase emission control system on 2/19/63. Resolution No. 63-14 Resolution to exempt from Article 3 of this Chapter mo.tor driven cycles, implements of husbandry and•••••••••••••••· Reso_lution No. -
Road & Track Magazine Records
http://oac.cdlib.org/findaid/ark:/13030/c8j38wwz No online items Guide to the Road & Track Magazine Records M1919 David Krah, Beaudry Allen, Kendra Tsai, Gurudarshan Khalsa Department of Special Collections and University Archives 2015 ; revised 2017 Green Library 557 Escondido Mall Stanford 94305-6064 [email protected] URL: http://library.stanford.edu/spc Guide to the Road & Track M1919 1 Magazine Records M1919 Language of Material: English Contributing Institution: Department of Special Collections and University Archives Title: Road & Track Magazine records creator: Road & Track magazine Identifier/Call Number: M1919 Physical Description: 485 Linear Feet(1162 containers) Date (inclusive): circa 1920-2012 Language of Material: The materials are primarily in English with small amounts of material in German, French and Italian and other languages. Special Collections and University Archives materials are stored offsite and must be paged 36 hours in advance. Abstract: The records of Road & Track magazine consist primarily of subject files, arranged by make and model of vehicle, as well as material on performance and comparison testing and racing. Conditions Governing Use While Special Collections is the owner of the physical and digital items, permission to examine collection materials is not an authorization to publish. These materials are made available for use in research, teaching, and private study. Any transmission or reproduction beyond that allowed by fair use requires permission from the owners of rights, heir(s) or assigns. Preferred Citation [identification of item], Road & Track Magazine records (M1919). Dept. of Special Collections and University Archives, Stanford University Libraries, Stanford, Calif. Conditions Governing Access Open for research. Note that material must be requested at least 36 hours in advance of intended use. -
8 Isaria-Maschinenfabrik Gmbh (1954-1956) Goggomobil-Werke
nhalt Isaria-Landmaschinen GmbH (1948-1954) 8 Am Anfang war der Roller 10 »Wo habt's den gekauft?« 10 »Warum hat der Hund Flöhe?« 13 Geplanter Einstieg ins Motorrad-Geschäft 18 Isaria-Maschinenfabrik GmbH (1954-1956) 20 Vom Lastenroller zum Goggomobil 22 Der Roller als Packesel 22 Der Champion aus Dingolfing 24 Die Fronttür-Idee 26 Der doppelte Rausschmiss 30 »Wir gehen alle kaputt« 31 Die Motoren-Pleite 32 Die Serie beginnt 35 Der Aufstieg 38 Immer weitere Verbesserungen 42 Noch einmal Roller 45 Goggomobil-Werke GmbH (1956-1958) 54 Das Goggomobil-Coupe 56 Luxus in der kleinen Klasse 56 Aus dem Glas-Tonstudio 52 Mit Schalterleichterung 65 Pressekonferenz abgesagt 67 Der Transporter 70 Das Cabriolet 74 Einfache Wirtschaftler 76 Der alte Mann und das Werk 77 Das Studebaker-Goggo 82 Die »Macher« bei Glas 86 Bibliografische Informationen digitalisiert durch http://d-nb.info/991624998 Inhalt Frecher Fußtritt gegen die Großen: i Der Martini-Glas RS 190 Das große Goggomobil j Die Indiskretion 193 Auf dem Weg zur Serie 93 i Die Übernahme 193 Frühes Altern 98 j Ein großer Brocken 193 f »Die Wurst von beiden Enden anschneiden« 195 ( Der Gieschen-Plan 196 Goggomobil-Werke Hans Glas | Wie aus dem Glas 1700 ein BMW 1800 wurde 197 [ BMWs Stiefkinder 201 GmbH (1958-1961) 100 j Das Ende 207 Vom Goggomobil zum Isar 102 Die Bayerischen Auto-Werke 106 »Gesetzloses Treiben« 107 AWS - Automobilwerke Lizenzen und Plagiate: Externe Varianten 112 Walter Schätzle (1968-1974) 208 Polnische Abenteuer 113 | Die Wiedergeburt des Goggomobils 210 DerDart 115 I Der -
Untereggersberg/Riedenburg
Alle Bilder vom Rennwochenende und Infos zur Teilnehmerliste Zeitplan Organisationsplan Riedenburg Classic unter www.classic-globus.de 23./24./25. September Start- Freitag, 23.09.2016 Name Stadt Fabrikat Baujahr ccm Nr. Schirmherr Siegfried Lösch, Mit freundlicher Unterstützung von Klasse 8 – Fortsetzung ab ca. 15:00 Uhr Fahrzeugausstellung in Riedenburg 1. Bürgermeister der Stadt Riedenburg – 16:30 Uhr: auf dem Stadtplatz 227 Roland Demnick Rain Honda CB R 1974 250 Veranstalter Classic Globus GmbH & Co KG, Ingolstadt ab 17:00 Uhr Fahrzeugabnahme im Fahrerlager 228 Wolfgang Märkl Karlshuld MV Agusta 1974 350 Organisation Günther Wagner, Hauptamtsleiter der Stadt Riedenburg; Arndt Schoppmeyer, Ingolstadt 230 Basti Breitsameter Essing MV Agusta 1975 125 Samstag, 24.09.2016 Organisation-Assistenz Andrea Spengler, Gabi Dreyer 231 Hermann Dittrich Schesslitz Honda CB 1975 250 Fahrtleiter und Start Fritz Mitterlehner, Hutthurm 232 Theo Schleicher Memmingen Moto Morini 1975 350 ab 08:00 Uhr Fahrzeugabnahme im Fahrerlager Streckensicherung Walter Baur, Werner Reidl, Augsburg 233 Walter Arlt Aretsried Yamaha TZ 1976 350 09:00 Uhr Fahrerbesprechung im Rennbüro Streckenposten MSG Hutthurm, MCA Augsburg 09:30 – 11:55 Uhr Streckenbesichtigung ohne Zeitnahme 234 Hans-Georg Henle Schwaigern Moto Morini 1978 350 Fahrerlager Oldtimerstammtisch Ingolstadt: Bruno Sedlmaier, BayWa AG 12:00 – 15:00 Uhr 1. Trainingslauf mit Zeitnahme Baustoffe, Haustechnik 235 Felix Kallhammer Dietramszell Yamaha RD 1978 350 Helmut Langer, Wolfgang Bauer, Johann Brehm 15:10 -
Auction Results the Bruce Weiner Collection
Auction Results The Bruce Weiner Collection Lot Year - Make / Model Chassis # Price Sold 243 1953 Messerschmitt KR 175 $23,000.00 Sold 244 1961 Isetta 300 Pickup (Factory-Built) $63,250.00 Sold 245 1961 Messerschmitt KR 200 Cabrio $52,900.00 Sold 246 1965 Goggomobil TS-300 Cabriolet $34,500.00 Sold 247 1958 Maico 500 $29,900.00 Sold 248 1958 Zündapp Janus $51,750.00 Sold 249 1956 BMW Isetta 'Bubble Window' Cabrio $89,700.00 Sold 250 2005 MCC Smart Crossblade $46,000.00 Sold 251 1959 Messerschmitt KR 200 Sport $92,000.00 Sold 252 1959 PTV 250 $46,000.00 Sold 253 1958 Trabant P50 and Weferlinger Heimstolz Camping Trailer $28,750.00 Sold 254 1958 Berkeley Sports SE328 $23,000.00 Sold 255 1953 Bond Mk C $4,025.00 Sold 256 1959 Glas Isard 400 Coupe $42,550.00 Sold 257 1948 Mochet Type K $35,650.00 Sold 258 1964 Peel P50 $120,750.00 Sold 259 1957 Jurisch Motoplan Prototype $103,500.00 Sold 260 1950 Rolux Baby $48,875.00 Sold 261 1959 Messerschmitt KR 200 $23,000.00 Sold 262 1962 Trojan 200 $54,625.00 Sold 263 1959 Volkswagen Beetle Cabriolet $28,750.00 Sold 264 1963 Messerschmitt KR 200 $31,625.00 Sold 265 1938 Velocar $16,100.00 Sold 266 1948 Rolux Baby $17,250.00 Sold 267 1956 Fuldamobil S-6 $51,750.00 Sold 268 1947 Julien MM5 $54,625.00 Sold 269 1963 Goggomobil TL-250 Transporter "Krispy Kreme" $92,000.00 Sold 270 1954 Messerschmitt KR 175 $37,375.00 Sold 271 1951 Atlas Babycar $60,375.00 Sold 272 1970 Honda N600 $23,000.00 Sold 273 1960 Mazda K360 $25,300.00 Sold 274 1972 Bond Bug 700E $17,250.00 Sold 275 1959 Opperman Unicar $9,200.00 Sold -
Dé Internetsite Voor De Automotive Professional De Gorote Gogogoomobil(Vooraan) En De Kleine Naast Elkaar
© - Dé internetsite voor de Automotive Professional De gorote Gogogoomobil(vooraan) en de kleine naast elkaar. De Grote Goggomobil "T 600" vraagt de aandacht van de Technicus verklaart: W. Fie K Datgene wat in het nutige Beierse klasse Viel en met zijn panoramische plaatsje Dlngolfing plaats vindt heeft de voorruit, voorwielaandrijving en vlotte gebele automobielwereld van verbazing lijn aller aandacht kreeg. vervuld_ In A. en M.T. werd de Goggo 600 van- Het is bijna ongelooflijk wat daar ge~ zelfsprekend beschreven, maar groot was presteeed is. In enkele jaren tijds (nau- de verwondering van de vakpers toen twee welijks 3) is daar een automobielindus- maanden geleden geannonceerd werd dat trie geschapen die praktist:h alle auto- de in produktie komende Goggo 600me- mobielproducenten aan bet nadenken chan~ voIl~ zou ~ijken van het gebracht heeft. Want die moeten toch prototype, doordat ~ ÏIiplaats van de oor- wel gedacht hebben: Het is Hans Glas spronkelijk gekozen "Frontantrieb" ~niet wel gelukt, wat wij niet konden pres- meer of minder dan de conventionele teren_ Het is nog maar enkele maanden aandrijving zou worden genomen, dus geleden dat df' importrice van de Goggo- motor voor en aandrijving achter. Het mobil een feestsigaar rondzond ter gele- is al weer enige tijd geleden dat we in genheid van het feit dat de 100.00Oste:in •.Auto en Motorbedrijf" betoogden dat Goggomobil het levenslicht aanschouwde de licbte moderne automobiel werkelijk .... nog lileen3 jaren nadat de produktie niet alles (motor+aandrijving) voor of begonnen wasen door de firma Hans Glas alles achter zou behoeven te hebben en te Dîngolfin~ werd "overgeschakeld"van sedertdien zijn zowel de DAF600 als de zaagmachines op autolnobielprodukten. -
Microcar WANTED: with INSTALL KIT
$8 USA The Vintage Microcar Club MICROCAR NEWS Issue #3 2014 1 2 Microcar News #3 2014 The Vintage Microcar Club In this Issue: 4 Letters MICROCAR NEWS 5 NEWS & rumors ISSUE # 3 6 eBay Watch 2014 8 Live Auction results 11 WORST OF SHOW! How do I get this magazine? 12 Newton Falls OH 2014 go to www. Microcar.org and click the “Join Now” Button, follow the directions. 14 A Tale of Two Tags We can also send you a form in the mail, 16 10th GPNWMME just write or call (see below) 22 Chicago Microcar Show Announce How much is it? Four Issues are $35per year for USA/CANADA 23 Collectible Clothing Roundup $60 elsewhere 24 Classifieds Can I get Back Issues? Sure! Most back Issues are $6-$8 ea (+postage) 28 Parts & Suppliers You can also buy all the Back Issues at once for a flat price. How do I submit a story or photo? 30 Meet Calendar go to www.Microcar.org and click on SUBMISSIONS or send an email to: [email protected] 31 classic Goggomobil advert or send stuff via Mail to the PO Box. 32 Back Cover: Period BMW 600 racing Submissions are printed space permitting. The Vintage Microcar Club PO Box 6136 Evanston IL 60204-6136 phone: 630-MICROCAR (642-7622) So what IS a Vintage Microcar? At least 25 years old 1000cc or less (preferably less than 700cc) Basically an enclosed scooter Originally intended or marketed for Road Use TIME TO RENEW? In case you forgot: Published by MICROCAR.ORG Inc. -
Press Information
Press Information DRÄXLMAIER Group CEO Dr. Martin Gall and Franz Haslinger Headquarters DRÄXLMAIER Group Landshuter Strasse 100 D-84137 Vilsbiburg Germany Summary The DRÄXLMAIER Group is an international automotive supplier with more than 60 sites in over 20 countries. The company was founded in Germany in 1958. Employees more than 75,000 worldwide Turnover 2020 4.2 billion euro ($4.8 billion) Customers Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes- Benz, MINI, Porsche, Volkswagen, as well as Californian automotive manufacturers Products Electrical systems, electrical and electronic components, interior, battery systems Market position The inventor of the customer-specific wiring harness, the DRÄXLMAIER Group stands for pioneering innovations in conventional and alternative drive systems, as well as in electrical and electronic components. Among these are multi-voltage and high-voltage wiring harness systems, as well as HV battery systems. As the market leader for the complete interior for premium automobiles, the DRÄXLMAIER Group also supplies renowned automobile manufacturers with center consoles, door panels and instrument panels, as well as complete door and cockpit modules Awards • Top Employer Automotive Germany 2018 Finalist of the Sustainability Award Logistics 2018 Volkswagen Group Award 2018 in the category Sustainability Volkswagen Group Award 2017 in the category New Mobility Solutions Page 1 / 10 Qualitas Award 2016 of Fiat Chrysler Automobiles eLogistics Award 2016 in the category Network Control Local Content -
Flyer Riedenburg Classic 2018 PDF Download
Teilnehmerliste Zeitplan Organisationsplan Mit freundlicher Unterstützung von: 28./29./30. September Freitag, 28.09.2018 Start- Name Stadt Fabrikat Baujahr ccm Schirmherr Siegfried Lösch, Nr. ab ca. 15:00 Uhr Fahrzeugausstellung in Riedenburg 1. Bürgermeister der Stadt Riedenburg Klasse 10 – Fortsetzung – 16:30 Uhr: auf dem Stadtplatz Veranstalter Classic Globus GmbH & Co KG, Ingolstadt 232 Dr. Jörg Pfeil Deuerling Moto Morini 1978 350 ab 15:00 Uhr Fahrzeugabnahme im Fahrerlager Organisation Arndt Schoppmeyer, Ingolstadt Organisation-Assistenz Andrea Spengler, Gabi Dreyer, Veronika Schoppmeyer 233 David Reisinger Rögling Yamaha XS 2A2 1978 400 Samstag, 29.09.2018 Streckensicherung Walter Baur, Werner Reidl, Augsburg 235 Felix Kallhammer Dietramszell Yamaha RD 1978 350 Streckenposten MSG Hutthurm, MCA Augsburg 236 Hans-Georg Henle Schwaigern Moto Morini 1978 350 ab 08:00 Uhr Fahrzeugabnahme im Fahrerlager Fahrerlager Oldtimerstammtisch Ingolstadt: Bruno Sedlmaier, 09:00 Uhr Fahrerbesprechung im Rennbüro, Helmut Langer, Johann Brehm, Sabine Pollinger, Klasse 11 – Motorräder über 400 ccm die Teilnahme ist Pflicht! H.P. Pollinger, Florian Inglot 09:30 – 11:55 Uhr Streckenbesichtigung ohne Zeitnahme Streckenaufbau Helmut Langer, Oldtimerstammtisch Ingolstadt 240 Walter Arlt Aretsried BMW R 50 1955 500 12:00 – 15:00 Uhr 1. Trainingslauf mit Zeitnahme Zeitnahme Zeitnahmeteam Bayerwald, Hutthurm 241 Alexander List Ingolstadt BMW R 50S 1961 500 15:10 – 17:50 Uhr 2. Trainingslauf mit Zeitnahme Auswertung Veronika Schoppmeyer, Ingolstadt 244 Willem Kuster Ingolstadt Ducati 1969 450 Fahrzeugabnahme Dr. Sigi Emmert, Alexander Schenk, TÜV Süd 245 Jochen List Ingolstadt BMW R 50 1969 500 Rennbüro Elke Lohwasser, Augsburg; Gabriele Dreyer, Sonntag, 30.09.2018 Manching; Andrea Spengler, Ingolstadt 246 Walter Fonfara Neutraubling Honda CB 1970 750 09:00 – 10:50 Uhr Warm-up ohne Zeitnahme, keine Anwesenheitspflicht Sanitätsdienst BRK Riedenburg, Herr Puschmann 247 Rolf Stangl Ingolstadt Triumph T 100 1971 500 11:00 – 13:00 Uhr 1. -
Zum Lesen Als
Liebe GFG´ler ! In Kürze schreiben wir das Jahr 2014 und hoffen es begleitet uns mit Gesundheit, Glück und Zufriedenheit. Eine Bilanz zumindest aus clubinterner Sicht der GFG können wir heute schon für das Jahr 2013 treffen. Neben den traditionell einmal monatlich stattfindenden Stammtischabend im Gasthaus „Zum Lamm“ in Dingolfing wurden auch 2013 wieder viele Oldtimerveranstaltungen von den Clubmitgliedern einzeln oder gemeinsam mit anderen angesteuert. Als erstes Ziel für die Clubkameraden und Kameradinnen war bei vielen der Besuch der Retro Classic in Stuttgart angesagt, welcher mittlerweile schon zu einer festen Größe im Jahreslauf geworden ist. Am 21. Juni fuhr man mit den Oldtimern zum GFG- Stammtischabend nach Puchhausen zu unserem Clubmitglied Gerhard Brandl, wo wir es uns im Biergarten gut gingen ließen .Beim Clubvorstand Jürgen Kraxenberger fand am 19. Juli am Fahrzeug- Museum der Stammtischabend statt, einen Monat später bei Konrad Auwärter in seinem Museum in Landau. Vom 6. bis 8. September war das mittlerweile bereits zum zwölften Mal stattfindende Oldtimer-Klassikertreffen in Rothenwörth angesagt, wie immer bestens organisiert von den beiden Routiniers Peter Rahm und Hans Thanner. Eine Woche später richtete Thomas Schneider und Roland Heitzer das GLAS-Club Herbsttreffen in Verbindung mit der 3. Hofmark Oldtimer-Rallye im Bayerischen Wald vom 13. bis 15. September aus. Endpunkt dieser schönen Veranstaltung war der Besuch des Kraxenberger Fahrzeug-Museums in Unterhollerau und / oder des Industriemuseums der Stadt Dingolfing. Ein Highlight 2013 war die von Hermine Neef und Helmut Riemer bereits zum zehnten Mal organisiertes „Abgoggerln“. Diesmal führte die Reise ins Berchtesgadener Land zum Roßfeld-Bergrennen. Drei GFG-Mitglieder beteiligten sich mit ihren Oldtimern beim Bergrennen.