DOCSLIB.ORG

Kromme Rijnpad

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

WANDELROUTE KROMME RIJNPAD MET 7 KORTE WANDELROUTES VAN 2 TOT 10 KM Foto: Ad Snelderwaard Foto: Arthur Puls Kijk voor meer informatie over de Kromme Rijnstreek op WANDELROUTE www.vvvkrommerijnstreek.nl Uitgave: VVV Kromme Rijnstreek KROMME RIJNPAD Tekst: Sietske de Vet VVV Kromme Rijnstreek Vormgeving: Hans van Bruksvoort UTRECHT <> WIJK BIJ DUURSTEDE29 KM Markt 24, 3961 BC Wijk bij Duurstede Cartografie: Cartographics tel. 0343 575 995 M.m.v. Routebureau Utrecht Oplage: 10.000/oktober 2020 36 Kromme Rijnpad 1 www.vvvkrommerijnstreek.nl www.vvvkrommerijnstreek.nl GEBRUIK ROUTE EN GIDS Dit gidsje is de leidraad voor het Kromme Rijnpad, een 29 kilometer lange bewegwijzerde wandelroute van Utrecht naar Wijk bij Duurstede (of vice versa). De route volgt zoveel mogelijk de loop van de Kromme Rijn. De knooppunten geven extra houvast; verdwalen is vrijwel onmogelijk. INHOUD Kaart GEBRUIK ROUTE EN GIDS ......................... 3 De route is opgedeeld in vier etappes en kaartjes. Elke kaart heeft een UTRECHT ..................................................... 4 schaal van 1:35.000 (1 centimeter op kaart is in werkelijkheid 350 meter). Het Kromme Rijnpad heeft een rood onderbroken lijn. Het wandelnet- ETAPPE 1 ..................................................... 6 werk is oranje; de rondwandelingen hebben een blauwe kleur. Kijkpunten, Wandelrondjes Symbooltjes geven bezienswaardigheden aan, zoals een KROMME RIJN .......................................... 10 fort of kasteel; de nummers 1 t/m 23 verwijzen naar de in de gids beschreven Kijkpunten. Ook stations, bushaltes en NIEUWE HOLLANDSE WATERLINIE ........ 12 parkeerplaatsen zijn aangegeven. Aankomst- en vertrektij- ETAPPE 2 ................................................... 14 den staan op www.9292.nl. Kijkpunten, Wandelrondjes, Verblijf Wandelnetwerk Kromme Rijnstreek ROMEINSE LIMES ..................................... 18 Het Kromme Rijnpad volgt de knooppunten van het wandel- ETAPPE 3 ................................................... 20 routenetwerk Kromme Rijnstreek (500 km), waarbij je zowel kleine ommetjes als langere wandelingen kunt maken. Het Kijkpunten, Wandelrondjes werkt eenvoudig: je wandelt van knooppunt naar knooppunt, KASTELEN EN LANDGOEDEREN ........... 24 te herkennen aan de oranje schildjes met blauwe cijfers. ETAPPE 4 ................................................... 26 Pijlen wijzen de weg. Meer info: www.RoutesinUtrecht.nl/krommerijnstreek Kijkpunten, Wandelrondjes, Verblijf KERSEN- EN FRUITTEELT ......................... 32 De knooppuntnummers staan op de kaartjes, in de beschrij- ving en in het veld. De knooppuntenreeks is in één richting WIJK BIJ DUURSTEDE .............................. 34 aangegeven (vanaf Utrecht), maar je kunt de volgorde des- gewenst omkeren. Daarnaast is het Kromme Rijnpad apart bewegwijzerd met een routepijltje, in twee richtingen. Foto: Manja Herrebrugh Dit gidsje is tot stand gekomen door een samenwerking van Provincie Utrecht, Routebureau Zie voor de online route van het Kromme Rijnpad: Utrecht, Hoogheemraadschap de Stichtse Rijnlanden en VVV Kromme Rijnstreek. www.RoutesinUtrecht.nl/krommerijnpad 2 Kromme Rijnpad 3 UTRECHT van 112 meter is de Dom de hoogste kerktoren van Nederland. De klim van 465 treden wordt beloond met een grandioos uitzicht. Waarschijnlijk zul je je afvra- gen waar het middenschip van de kerk is gebleven. Dat is in 1674 ingestort, toen er een vernietigende orkaan over het land raasde. De kale vlakte die overbleef, is het DE SINGEL IS TERUG! huidige Domplein. Eeuwenlang had Utrecht een singel rondom de stad. Maar in de jaren 70 werd een deel van 900 jaar Utrecht de singel gedempt en in gebruik genomen als In 1122 kreeg Utrecht stads- autoweg. Daar kreeg de stad spijt van. Daarom rechten. Er kwamen singels, is de vernieuwing van het stationsgebied aan- stadsmuren en Utrecht werd gegrepen om de singel open te graven. Sinds de belangrijkste stad van ons september 2020 stroomt het water weer in de land. Pas rond 1600 namen singel rond de binnenstad. Waar de Kromme Rijn uitmondt in de Utrechtse singel begint Amsterdam en Haarlem het het Kromme Rijnpad. Ken je Utrecht niet? Bezoek dan eerst voortouw over. In 2022 viert de binnenstad. Ontdek stille steegjes en oude monumenten. Utrecht haar 900-jarige bestaan. De uitdaging voor de toekomst? Beklim de Domtoren en pak een terrasje aan de werf. Het combineren van de rijke historie met grootstedelijke vernieuwing. Een stad zonder muren: open, gastvrij en verbonden met elkaar. Als je op het Domplein staat, kun je je moeilijk voorstellen dat hier 2000 jaar geleden een ‘castellum’ stond. Dit door de Romeinen gebouwde fort Werfkelders maakte deel uit van de noordgrens van het Romeinse Rijk. Omdat het aan Veel monumenten zijn bewaard gebleven. Uniek zijn de werfkelders aan een goed doorwaadbare plek in de Kromme Rijn lag, noemden de Romei- de Oudegracht: kelders onder de straat, die uitkomen op de kade aan nen hun fort ‘Trajectum’ (= ‘oversteekplaats’). Mensen gingen er handelen de gracht. De werven leenden zich goed voor handel en ambacht. Zo en wonen. De grondslag voor de stad Utrecht was gelegd. Wist je dat de trokken verschillende bierbrouwerijen naar de Oudegracht. Voormalig restanten van het castellum nog onder het Domplein liggen? Bezoekers- bierbrouwerij de Boog (nr. 371) herinnert daar nog aan. De brouwerijen centrum DOMunder informeert over 2000 jaar Utrechtse historie. gebruikten het schone grachtenwater voor de productie van bier en vervoerden het over de gracht. Domtoren Nieuwsgierig hoe Utrecht er van boven uit ziet? Beklim dan de Meer weten over Utrecht? www.bezoek-utrecht.nl 14de-eeuwse Domtoren, hét symbool van Utrecht. Met een hoogte 4 Kromme Rijnpad 5 33 0,5 0,4 1,1 0 0,5 1 km 1,5 Grift- 0,7 44 0,4 35 Legenda park 0,3 11 1:35.000 Kromme Rijnpad 51 0,3 N237 0,8 83 Korte wandelroute 0,3 65 0,7 Wandelroutenetwerk A27 42 48 87 1,0 Fort op de 0,4 E30 Wandelknooppunt Biltstraat 0,5 1 43 32 Kijkpunt 0,6 0,5 0,8 45 Fort 0,9 0,6 Bos/Park 0,9 0,8 A28 Horeca 47 46 83 86 UTRECHT 0,9 0,6 61 Kerk 0,4 0,5 88 0,3 80 87 0,2 0,6 49Kasteel 45 54 0,1 Foto: Ad Snelderwaard 85 14 Fort Molen 33 Wilhelmina- 0,4 89 Domtoren Hoofddijk 0,6 0,5 Monument50 park 58 0,7 56 0,2Museum Rietveld 0,2 1,1 Spoorweg- 1,5 Schröderhuis Botanische museum Tuinen Overnachting 1,0 Utrecht Recreatiegebied 1,0 49 Toren66 0,5 69 0,282 0,5 1,3 1,9 4 Veerpont0,3 84 43 78 68Zwemwater 0,1 83 0,7 42 0,1 2,0 40 Toeristisch77 Overstap0,7 Punt 44 1 0,8 0,6 1 0,9 18 3 0,7P Parkeren Natuurvriendelijke oevers 0,4 0,1 79 0,7 1,3 1,6 67 Utrecht 19 67 0,8 Om de waterkwaliteit te verbeteren, heeft Waterschap 82 2 0,3 88 Vaartsche Rijn 0,6 89 Fort bij 0,2 1,2 Hoogheemraadschap de Stichtse Rijnlanden (HDSR) Rijnauwen 0,4 51 Fort Lunet I op diverse plekken langs de rivier natuurvriendelijke 1,2 0,8 37 12 A27 75 13 Fort Lunet II oevers aangelegd; zo ook tussen de Kranenburgerweg Fort Lunet III 0,1 Amelisweerd 11 0,9 2,1 0,4 0,5 en de Waterlinieweg. Op de geleidelijke overgang 81 7 0,8 0,7 21 Bunkerpad K van land naar water groeien verschillende water- en 33 24 Beatrix- r 0,30,2 17 o 93 0,7 22 park Fort Lunet IV m 6 23 oeverplanten. Ze hebben een zuiverende werking en Kranenburgerweg 5 0,1P 0,3 m 0,3 74 1,7 38 e trekken vissen, insecten en vogels aan. Speciaal voor R Utrecht ijn 73 Bunnikse Lus kikkers, padden en salamanders zijn amfibieënpoelen aangelegd. Rondje Lunetten Lunetten 1,4 0,7 0,5 72 2 Fort Lunet I 0,4 A12 2,6 2,5 1,6 0,4 E35 Het Kromme Rijnpad komt langs Fort Lunet I, dat 35 14 1,5 34 51 31 0,1 1,0 P samen met de drie andere Lunetten en het inun- 68 Romeinenpad 41 34 0,5 1,2 0,8 datiekanaal onderdeel is van de Nieuwe Hollandse 0,6 A12 0,8 Waterlinie. Het kanaaltje moest water uit de Lek 1,0 E35 Castellum 69 Fectio naar lager gelegen land transporteren. Door een 85 36 Fort Vechten 33 0,2 39 0,5 0,1 Waterliniemuseum gebied onder water te zetten, bleef de vijand op 18 81 0,4 0,7 0,3 0,4 veilige afstand. Nu doet Lunet I dienst als buiten- 0,9 Fort Lunet I N408 0,6 11 1,2 0,4 Etappe 1 Utrecht12 – Fort bij Rijnauwen80 schoolse opvang. Ook Stichting Vredeseducatie is er P Afstand1,2 6,7 km 0,2 gehuisvest met ‘Fort voor de Democratie’. 82 19 71 86 87 0,9 0,4 knooppunten 83 – 82 – 79 – 40 – 81 – 730,8 – 230,2 – 37. Fort bij ‘t Hemeltje Nieuw-Wulven 3 0,6 0,8 De Moestuin Laagravense Plassen 1,3 0,9 In de biologische moestuin aan de Laan van Maarschalkerweerd worden 89 0,9 28 0,7 88 1,7 67 0,1 oude en bijzondere gewassen geteeld. Ze worden (deels) verkocht in 1,0 16 N409 2,4 29 de Moestuinwinkel en verwerkt tot smaakvolle gerechten in het Lunch- 1,0 0,6 0,7 28 0,1 66 0,5 Fort 1,8 65 De Batterijen6 0,3 64 A27 0,1 Kromme Rijnpad 7 31 1,1 21 Houten 1,0 1,0 0,7 cartographics.nl 23 0,8 0,9 © 26 1,0 0,5 0,4 café. Schuif aan voor huisgebakken taart of een biologische lunch met kruiden thee of versgeperst sap. De gerechten worden geoogst, bereid en geserveerd door mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. www.moestuinutrecht.nl Foto: Arthur Puls 4 Rolpaal Langs de Kromme Rijn, tegenover botenverhuur De Rijnstroom, staat een zogenaamde rolpaal. Vroeger werd de trekschuit langs zo’n paal door een paard de rivierbocht omgetrokken.
Recommended publications
  • Uit De Oog-In-Al-Se Kerkgeschiedenis

    Uit De Oog-In-Al-Se Kerkgeschiedenis

    KLEINE GESCHIEDENIS bij het GOUDEN FEEST ST.DOMINICUS KERK 1951 2001 OOG IN AL, WIJK en PAROCHIE Door Ton H.M. van Schaik en Otto Vervaart JUBILEUMUITGAVE van GESPREK Colofon Uitgave: St.Dominicusparochie Redactie GESPREK Palestrinastraat 1 3533 EH Utrecht tel: 030 2935245 Auteurs: Ton H.M.van Schaik en Otto Vervaart Ontwerp kaft: Jauna Sanchez Tócòn Datum: november 2001 Oog in Al, wijk en parochie Kleine geschiedenis bij het gouden feest van de St.Dominicuskerk 1951-2001 Kaart van Utrecht en de stadsvrijheid (fragment); Casper Specht, 1696 Bron: Het Utrechts Archief Inhoudsopgave 1. Oog in Al, van landgoed tot stadswijk ...............................................1 2. Van “Bataafsch Tempe” tot “een wandeling op zondag”...................1 3. Aan de rand van het hart van Nederland ..........................................3 4. Speelbal van architecten...................................................................4 5. De Dominicus: van Mariaplaats naar Oog in Al ................................5 6. Voor de "minvermogenden" ..............................................................6 7. Parochie opgeheven, parochianen genegeerd .................................8 8. Aanvaring met een buurtparochie.....................................................9 9. De kerkwijding.................................................................................11 10. Oog in Al en de opwinding in Huissen ............................................13 11. Over het Maria-altaar ......................................................................15
  • Presentatie Bor Waal Merwede

    Presentatie Bor Waal Merwede

    Bouwsteen Beeld op de Rivieren 24 november 2020 – Bouwdag Rijn 1 Ontwikkelperspectief Waal Merwede 24 november 2020 – Bouwdag Rijn 1 Ontwikkelperspectief Waal Merwede Trajecten Waal Merwede • Midden-Waal (Nijmegen - Tiel) • Beneden-Waal (Tiel - Woudrichem) • Boven-Merwede (Woudrichem – Werkendam) Wat bespreken we? • Oogst gezamenlijke werksessies • Richtinggevend perspectief gebruiksfuncties rivierengebied • Lange termijn (2050 en verder) • Strategische keuzen Hoe lees je de kaart? • Bekijk de kaart via de GIS viewer • Toekomstige gebruiksfuncties zijn met kleur aangegeven • Kansen en opgaven met * aangeduid, verbindingen met een pijl • Keuzes en dilemma’s weergegeven met icoontje Synthese Rijn Waterbeschikbaarheid • Belangrijkste strategische keuze: waterverdeling splitsingspunt. • Meer water via IJssel naar IJsselmeer in tijden van hoogwater (aanvullen buffer IJsselmeer) • Verplaatsen innamepunten Lek voor zoetwater wenselijk i.v.m. verzilting • Afbouwen drainage in buitendijkse gebieden i.v.m. langer vasthouden van water. Creëren van waterbuffers in bovenstroomse deel van het Nederlandse Rijnsysteem. (balans • droge/natte periodes). Natuur • Noodzakelijk om robuuste natuureenheden te realiseren • Splitsingspunt is belangrijke ecologische knooppunt. • Uiterwaarden Waal geschikt voor dynamische grootschalige natuur. Landbouw • Nederrijn + IJssel: mengvorm van landbouw en natuur mogelijk. Waterveiligheid • Tot 2050 zijn dijkversterkingen afdoende -> daarna meer richten op rivierverruiming. Meer water via IJssel betekent vergroten waterveiligheidsopgave
  • Utrecht CRFS Boundaries Options

    Utrecht CRFS Boundaries Options

    City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems CITY REGION FOOD SYSTEM TOOLKIT TOOL/EXAMPLE Published by the Food and Agriculture Organization of the United Nations and RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University, Centre for Sustainable Food Systems May 2018 City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems Tool/Example: Utrecht CRFS Boundaries Options Author(s): Henk Renting, RUAF Foundation Project: RUAF CityFoodTools project Introduction to the joint programme This tool is part of the City Region Food Systems (CRFS) toolkit to assess and plan sustainable city region food systems. The toolkit has been developed by FAO, RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University with the financial support of the German Federal Ministry of Food and Agriculture and the Daniel and Nina Carasso Foundation. Link to programme website and toolbox http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/overview/what-we-do/en/ http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/toolkit/introduction/en/ http://www.ruaf.org/projects/developing-tools-mapping-and-assessing-sustainable-city- region-food-systems-cityfoodtools Tool summary: Brief description This tool compares the various options and considerations that define the boundaries for the City Region Food System of Utrecht. Expected outcome Definition of the CRFS boundaries for a specific city region Expected Output Comparison of different CRFS boundary options Scale of application City region Expertise required for Understanding of the local context, existing data availability and administrative application boundaries and mandates Examples of Utrecht (The Netherlands) application Year of development 2016 References - Tool description: This document compares the various options and considerations that define the boundaries for the Utrecht City Region.
  • Langbroek.Pdf

    Langbroek.Pdf

    MONUMENTEN INVENTARISATIE PROJECT GEMEENTE LANGBROEK Drs. M. Kooiman Drs. L. Lagerwerf PROVINCIE UTRECHT DIENST RUIMTE EN GROEN 1991 VOORWOORD Voor U ligt het rapport betreffende de gemeente Langbroek van het Monumenten Inventarisatie Project in de provincie Utrecht. Mede dankzij de inbreng van de gemeente Langbroek en vele van haar inwoners treft U in dit rapport een schat aan gegevens over gebouwen, gebieden en andere cultuurhistorisch waardevolle elementen aan. Het Monumenten Inventarisatie Project is een initiatief van de rijksoverheid om binnen een korte periode (1987-1992) een landelijk overzicht te verkrijgen van de jongere bouwkunst en stedebouw tussen 1850 en 1940. De uitvoering van dit project is in handen gelegd van de provincies en de vier grote steden. De Provincie Utrecht heeft een aanzienlijke bijdrage geleverd aan het M.I.P. door ook de oudere bouwkunst van vóór 1850 te inventariseren volgens de standaard-methodiek. Op deze wijze kan een complete en geautomatiseerde databank van alle cultuurhistorisch waardevolle elementen opgebouwd worden. De breed opgezette inventarisatie per gemeente dient als basis voor een nadere selectie ten behoeve van plaatsing op de rijksmonumentenlijst, een procedure die na 1992 zal gaan plaats vinden. In meer algemene zin vormt het M.I.P. een uitgangspunt voor het beleid van de drie overheden ten aanzien van monumentenzorg, stadsvernieuwing en ruimtelijke ordening. Het kan dienen als materiaal voor publicaties in zowel toeristische als wetenschappelijke sfeer. Zeker niet in de laatste plaats,
  • Kromme Rijn Area Fact Sheet

    Kromme Rijn Area Fact Sheet

    Fact sheet: Kromme Rijn area ABOUT THE AREA The Kromme Rijn region is located in Central Netherlands. The Kromme Rijn area (219 km2, 86.090 inhabitants) is a dynamic area that is characterized by a cultural landscape with differences in scale, openness and relief. The name of the area refers to a 28 km long river that flows through the area, which is a former branch of the river Rhine. The fluvial deposits of the river have strongly influenced the current land use pattern, as fruit orchards are established on the sandy and clay levee deposits of the former riverbed. Fruit cultivation (e.g. apples, pears and cherry) is a financially important sector, which is currently expanding. Fruit cultivation takes place in both high-stem and modern orchards and the sector currently consists of 109 farms (1200 ha). A second important agricultural sector is dairy farming, which mainly takes place on lower lying grassland areas (reclaimed back swamps). The area has 234 dairy farms (7496 ha), with an unknown area of grassland also used for feeds. Arable land plays a minor role, with cereals (27 ha) and vegeta- bles (1 ha). There is only limited forestry in the area, but the ash-coppice and willow-coppice forests are characteristic for the area. These types of forests were established for wood production during the Middle Ages. RECREATION IN THE AREA* RECREATIONISTS’ PROFILE** Average age 1.766.895 55 years That is how many (short-term) recreationists Visit: anually visit the Kromme Rijn area according Length of stay: 2-3 hours (36%), entire day (27%); to recent calculations.
  • Koning Van Kantoren

    Koning Van Kantoren

    koning van kantoren Hoe zuinig zijn Nederlandse kantoren? Onderzoek naar energielabels van kantoren van de 20 Nederlandse marktleiders natuur & Milieu | koning van kantoren 2 Inhoud Samenvatting ................................................................................................................................................................................... 3 1 Inleiding ............................................................................................................................................................................................... 4 2 Conclusies, resultaten en aanbevelingen ............................................................ 5 2.1 Koplopers en achterblijvers ................................................................................................................. 5 2.2 Overige conclusies en resultaten ............................................................................................. 5 2.3 Aanbevelingen ............................................................................................................................................................. 8 3 De kantorenmarkt ........................................................................................................................................................ 9 3.1 Inleiding .................................................................................................................................................................................... 9 3.2 De kantorenmarkt in Nederland ...............................................................................................
  • Mass Mortality of Invasive Zebra and Quagga Mussels by Desiccation During Severe Winter Conditions

    Mass Mortality of Invasive Zebra and Quagga Mussels by Desiccation During Severe Winter Conditions

    Aquatic Invasions (2014) Volume 9, Issue 3: 243–252 doi: http://dx.doi.org/10.3391/ai.2014.9.3.02 Open Access © 2014 The Author(s). Journal compilation © 2014 REABIC Proceedings of the 18th International Conference on Aquatic Invasive Species (April 21–25, 2013, Niagara Falls, Canada) Research Article Mass mortality of invasive zebra and quagga mussels by desiccation during severe winter conditions Rob S.E.W. Leuven1*, Frank P.L. Collas1, K. Remon Koopman1, Jon Matthews1 and Gerard van der Velde2,3 1Radboud University Nijmegen, Institute for Water and Wetland Research, Department of Environmental Science, P.O. Box 9010, 6500 GL Nijmegen, The Netherlands 2Radboud University Nijmegen, Institute for Water and Wetland Research, Department of Animal Ecology and Ecophysiology, P.O. Box 9010, 6500 GL Nijmegen, The Netherlands 3Naturalis Biodiversity Center, P.O. Box 9517, 2300 RA Leiden, The Netherlands E-mail: [email protected] (RSEWL), [email protected] (FPLC), [email protected] (KRK), [email protected] (JM), [email protected] (GvdV) *Corresponding author Received: 28 February 2014 / Accepted: 21 July 2014 / Published online: 2 August 2014 Handling editor: Vadim Panov Abstract Within impounded sections of the rivers Rhine and Meuse, epibenthic macroinvertebrate communities are impoverished and dominated by non-native invasive species such as the zebra mussel (Dreissena polymorpha) and quagga mussel (Dreissena rostriformis bugensis). In the winter of 2012 management of the water-level resulted in a low-water event in the River Nederrijn, but not in the River Meuse. Low-water levels persisted for five days with average daily air temperatures ranging from -3.6 to -7.2˚C.
  • New Canalization of the Nederrijn and Lek Main

    New Canalization of the Nederrijn and Lek Main

    NEW CANALIZATION OF THE NEDERRIJN AND LEK MAIN REPORT Design of a weir equipped with fibre reinforced polymer gates which is designed using a structured design methodology based on Systems Engineering 25 January 2013 : Henry Tuin New canalization of the Nederrijn and Lek Main report Colophon Title: New canalization of the Nederrijn and Lek – Design of a weir with fibre reinforced polymer gates which is made using a structured design methodology based on Systems Engineering Reference: Tuin H. G., 2013. New canalization of the Nederrijn and Lek – Design of a weir with fibre reinforced polymer gates which is designed using a structured design methodology based on Systems Engineering (Master Thesis), Delft: Technical University of Delft. Key words: Hydraulic structures, weir design, dam regime design, Systems Engineering, canalization of rivers, fibre reinforced polymer hydraulic gates, Nederrijn, Lek, corridor approach, river engineering. Author: Name: ing. H.G. Tuin Study number: 1354493 Address: Meulmansweg 25-C 3441 AT Woerden Mobile phone number: +31 (0) 641 177 158 E-mail address: [email protected] Study: Civil Engineering; Technical University of Delft Graduation field: Hydraulic Structures Study: Technical University of Delft Faculty of Civil Engineering and Geosciences Section of Hydraulic Engineering Specialisation Hydraulic Structures CIE 5060-09 Master Thesis Graduation committee: Prof. drs. ir. J.K. Vrijling TU Delft, Hydraulic Engineering, chairman Dr. ir. H.G. Voortman ARCADIS, Principal Consultant Water Division, daily supervisor Ir. A. van der Toorn TU Delft, Hydraulic Engineering, daily supervisor Dr. M.H. Kolstein TU Delft, Structural Engineering, supervisor for fibre reinforced polymers : ARCADIS & TUDelft i New canalization of the Nederrijn and Lek Main report Preface & acknowledgements This thesis is the result of the master Hydraulic Engineering specialization Hydraulic Structures of the faculty of Civil Engineering and Geosciences of the Delft University of Technology.
  • Tussen Rijn En Lek 1981 3

    Tussen Rijn En Lek 1981 3

    Tussen Rijn en Lek 1981 3. - Dl.15 3 - 3 - In waterstaatkundig opzicht had hij geen enkel belang noch bij hetbestaan noch bij het verdwijnen van de dam en het is de vraag of ookde graaf van Gelre zoveel baat zou hebben gehad bij een eventuele ver-wijdering, laat staan de graaf van Kleef. Het is niet onmogelijk, dat degraaf van Holland de graven van Gelre en Kleef er bij betrokken heeftom het geschil bewust te laten eskaleren. De enige, die er belang bijhad, dat de dam bij Wijk in stand bleef, was de bisschop van Utrecht.De graaf van Holland hoopte ongetwijfeld dat de bisschop toegeeflij-ker zou worden ten aanzien van het bestaan van de Zwammerdam,wanneer hij zelf het risico zou lopen, dat de afdamming van de Krom-me Rijn ongedaan zou moeten worden gemaakt op grond van dezelfdeargumenten als die, welke hij aanvoerde tegen de Zwammerdam.Te stellen dat de bisschop belang had bij de dam in de Kromme Rijn iseen voorbarig antwoord op de vraag naar het waarom van de afdam-ming. Een antwoord, dat overigens al door de oorkonde van 1165wordt gesuggereerd, waar als reden wordt opgegeven: bevrijding vanwateroverlast. Omdat dit antwoord gemakkelijker te preciseren valt alswij over meer gegevens van chronologische aard beschikken, is hetdienstig het leggen van de dam eerst wat nader in de tijd te situeren. Hetenige chronologische gegeven, dat de oorkonde van 1165 biedt, is datde dam antiquitus facta est. Hij lag er in 1165 vanouds, sinds mensen-heugenis; de toen levende generatie wist niet anders. Voorlopig kunnenwij het leggen van de dam dus dateren ten laatste in het eerste kwart vande 12e eeuw.
  • Brief Doorwerkingsonderzoek Handhaving En Legalisering Bunnik

    Brief Doorwerkingsonderzoek Handhaving En Legalisering Bunnik

    Rekenkamercommissie Vallei en Veluwerand P/a Gemeente Barneveld Postbus 63 3770 AB Barneveld Tel: 14 0342 Aan de gemeenteraad van Bunnik Postbus 5 3980 CA BUNNIK Barneveld, 17 mei 2018 Ons kenmerk: 1078068 verzonden op: Behandelend ambtenaar: I.M.T. Spoor Doorkiesnummer: 0342 - 495 830 e-mailadres: [email protected] Uw brief van: met kenmerk: Bijlage(n): 2 Onderwerp: Doorwerking rekenkameronderzoek handhaving en legalisering in Bunnik Geachte gemeenteraad, In 2014 heeft de rekenkamercommissie Vallei en Veluwerand een onderzoek uitgevoerd naar de handhaving en legalisering op het gebied van ruimtelijke ordening en bouwregelgeving in de gemeente Bunnik. In november 2014 hebben wij hierover een rapport aangeboden aan de gemeenteraad, met twee aanbevelingen. In januari 2015 heeft de raad de onderzoeksresultaten besproken en een geamendeerd besluit hierover genomen, waarbij de eerste aanbeveling van de rekenkamercommissie iets aangepast is en de tweede aanbeveling overgenomen is (zie hieronder). Het is gebruikelijk dat wij zo’n twee tot drie jaar na afronding van een onderzoek in een zogeheten doorwerkingsonderzoek terugkijken in hoeverre de aanbevelingen, zoals die door de raad zijn aangenomen, in de praktijk zijn gebracht. Wij hebben dit doorwerkingsonderzoek uitgevoerd door het bestuderen van een aantal documenten (zie bijlage 1) en het houden van een interview met twee ambtenaren van de gemeente Bunnik. Onze conclusie uit dit doorwerkingsonderzoek is dat het handhavingsbeleid in de gemeente Bunnik voortdurend in ontwikkeling is geweest en nog in ontwikkeling is en dat de aanbevelingen van de rekenkamercommissie daarbij zijn opgepakt. In deze brief lichten wij onze bevindingen en conclusies uit het doorwerkingsonderzoek toe. Resultaten en conclusies uit het onderzoek van 2014 In 2014 concludeerden wij dat het vigerende handhavingsbeleid en de uitvoering daarvan voldeden.
  • Achtergronddocument LSM 1.04

    Achtergronddocument LSM 1.04

    Achtergronddocument LSM 1.04 Achtergronddocument LSM 1.04 Geert Prinsen 1207765-004 © Deltares, 2013, B 1207765-004-ZWS-0001, 29 maart 2013, definitief Inhoud 1 Inleiding 1 2 Achtergrond informatie van de modellen waaruit LSM is opgebouwd 3 2.1 Overzicht deelmodellen 3 2.2 Achtergrondinformatie deelmodellen 3 2.3 Aanpassingen aan schematisaties bij het opnemen in LSM 28 2.4 Geïdentificeerde acties voor LSM 1.1 29 3 Resultaten LSM 1.0 voor het hydrologische jaar 2003 30 3.1 Schematisatie 30 3.2 Maas 31 3.3 Bovenrivierengebied 33 3.4 IJsselmeer 36 3.5 Benedenrivierengebied 40 3.6 ARK-NZK 41 3.7 Twentekanaal 45 3.8 Friesland en Groningen 47 3.9 Drenthe 51 3.10 Hollands Noorderkwartier 54 3.11 HdSR 55 3.12 Rijnland 56 3.13 Delfland 58 3.14 Brabant 61 3.15 Linge 64 3.16 Overige opmerkingen 65 4 Conclusies - aanbevelingen 67 5 Referenties 69 Bijlage(n) A Beschrijving aanpassingen voor LSM 1.04, maart 2013 A-1 Achtergronddocument LSM 1.04 i 1207765-004-ZWS-0001, 29 maart 2013, definitief 1 Inleiding Het Landelijk Sobek Model (LSM) is ontwikkeld in het kader van het project Deltamodel en het Nationaal Hydrologisch Instrumentarium (NHI) (Prinsen & Becker, 2010). De schematisatie van het LSM is gebaseerd op het Landelijk Temperatuurmodel (LTM), regionale modellen, en het Distributiemodel (DM). Het LTM en de regionale modellen waren al hydrodynamische (Sobek) modellen, en het DM is een bakjesmodel. In 2011 is LSM 0.2 opgebouwd uit het LTM Sobek model, uitgebreid met het Sobek model van Twentekanalen en ZW-Delta, en DM.
  • Utrecht, the Netherlands

    Utrecht, the Netherlands

    city document Utrecht, The Netherlands traffic, transport and the bicycle in Utrecht URB-AL R8-P10-01 'Integration of bicycles in the traffic enginering of Latin American and European medium sized cities. An interactive program for education and distribution of knowledge' European Commission EuropeAid Co-operation Office A study of the city of Utrecht, the Netherlands The tower of the Dom church and the Oudegracht canal form the medieval heart of Utrecht. 1 Introduction 1.1 General characteristics of the city Utrecht is, after Amsterdam, Rotterdam and The Hague, the fourth largest city in the Netherlands, with a population of approximately 258,000. Utrecht is the capital city of the province of Utrecht. The city lies in the heart of the Netherlands, at an intersection of roads, railways and waterways. The city is very old: it was founded by the Romans in around 47 AD. The city was at that time situated on the Rhine, which formed the northern frontier of the Roman Empire. The city is located in flat country, surrounded by satellite towns with grassland to the west and forested areas to the east. Utrecht forms part of “Randstad Holland”, the conurbation in the west of the Netherlands that is formed by the four large cities of the Netherlands and their satellite towns. Symbols for old Utrecht: Dom church and the Oudegracht canal. 1 The Netherlands is densely populated, with a total population of around 16 million. The population density is 457 inhabitants per km2. A closely-knit network of motorways and railways connects the most important cities and regions in the Netherlands.