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Avenida De Mayo 125 Años

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Avenida De Mayo 125 Años Año 3 / N° 17 El Observador Porteño Junio Boletín Mensual del Observatorio del Patrimonio Histórico-Cultural 2019 Avenida de Mayo 125 años Avenida de Mayo hacia el sur en 1911. Este boletín electrónico mensual tiene como objetivo difundir la historia de la ciudad y sus barrios, así como las actividades conjuntas realizadas entre las Juntas de Estudios Históricos de los barrios porteños y la Gerencia Operativa de Patrimonio en el marco de la Resolución 1534/GCABA/MCGC/2011 de creación del Observatorio del Patrimonio Histórico-Cultural de la Ciudad de Buenos Aires. Avenida de Mayo: 125 años De alguna manera, la Avenida de Mayo fue del navarro Javier Laurenz (n° 930, hoy la primera que tuvo Buenos Aires, además Sindicato de Gastronómicos). Se inauguró de la primera arteria porteña con alturas en 1897, el mismo año que el Chacabuco prefijadas para sus construcciones: mínima Mansions Hotel, que comenzó a funcionar de 20 m y máxima de 24 m, hasta la cornisa en el edificio Drabble (n° 748). Entre otros sin comprender los techos mansarda y los hoteles que se instalaron en la avenida remates. Para abrirla se demolieron todas (algunos todavía en funcionamiento), las manzanas que iban de Bolívar a Entre estuvieron el Hotel Ritz (n° 1111), el Hotel Ríos entre Rivadavia e Hipólito Yrigoyen, Metropole (n° 1207), el Hotel Chile (n° situación que se reglamentó con una ley 1297) y el Hotel París (n° 1161). De mayor en 1885, año en que comenzaron los juicios importancia en el 1152 se levanta el edificio de expropiación. Con la decisión de la del Hotel Castelar, de 1929 y quizás el demolición de tres arcos del Cabildo y parte más destacado de todos, el edificio del ex del viejo edificio de la Municipalidad, se Hotel Majestic: está en la esquina NO de dio el 25 de mayo de 1888 el comienzo a su la avenida y Santiago del Estero, que data apertura, que obligó a la demolición de varios de 1909 y hoy pertenece a la AFIP. Entre edificios importantes, entre los que podemos los establecimientos gastronómicos de la destacar el Templo Presbiteriano de la calle gran arteria, se destacan el Café Los 36 Piedras (mudado a su actual ubicación de Billares (n° 1271) y el Tortoni, que cuándo se Av. Belgrano 579) y el edificio neo-morisco inauguró la avenida en 1894, fue el primero del Mercado Modelo que iba desde la actual en sacar las mesas a la vereda. Sáenz Peña hasta San José. El 15 de septiembre de 1911 la Compañía Al momento de su inauguración, el 9 de de Tranvías Anglo Argentina dio comienzo julio de 1894, la Avenida de Mayo se convirtió a la construcción de la primera línea de en la principal arteria comercial de la subtes de la ciudad. La obra fue realizada ciudad, ya que buena parte del comercio que a cielo abierto por debajo de las avenidas ostentaba la calle Victoria (actual Hipólito de Mayo y Rivadavia y estuvo a cargo de Yrigoyen y en aquel entonces, junto con la empresa Phillipp Holzmann & Cía. El Florida, la calle comercial más importante servicio original de la que hoy es la línea de Buenos Aires) se mudó a la nueva avenida. A, se inauguró el 1 de diciembre de 1913 Allí se instalaron las principales tiendas, y corría entre las estaciones Plaza de confiterías y hoteles de la ciudad y en 1893 Mayo y Plaza Once. Ese día viajaron unas también el ex Palacio Municipal, obra de 170.000 personas y estuvieron presentes Juan M. Cagnoni. Contiguo a éste, en 1898 se inauguró la casa central del diario La Apertura de la Avenida de Mayo en su etapa final. Prensa (Av. de Mayo 575, actual Casa de la Colección Kessler, 1894. Cultura del GCBA) que llegó a ser la sede de diario más lujosa del mundo. Llegando a la esquina de Perú (Av. de Mayo 600) estaba el edificio de la tienda A la Ciudad de Londres, un establecimiento que fue la primera tienda “a la europea” en la ciudad; originalmente estaba instalado en la esquina NE de Perú y Victoria (Hipólito Yrigoyen) y hacia 1887 sus ventas ascendían al millón de pesos oro. El nuevo edificio sobre la avenida se habilitó hacia 1896 y no duró mucho tiempo ya que un incendio lo destruyó en 1910. El primer establecimiento hotelero de la avenida fue el Gran Hotel España, el vicepresidente Victorino de la Plaza y el intendente Joaquín S. de Anchorena. Posteriormente, la línea llegó a Caballito. Sin embargo, al momento de su inauguración fue la primera línea de ferrocarril metropolitano subterráneo de Latinoamérica y la única durante más de 55 años, cuando se habilitó el primer tramo del metro mexicano. También lo fue del hemisferio sur y del mundo hispano, ya que el metro de Sydney data de 1926 y la línea 1 de Madrid, de 1919. Durante muchos años, varios de los edificios más altos de Buenos Aires estuvieron en la Avenida de Mayo. El más Construcción de la línea A de subtes en 1912. AGN. alto de todos fue alguna vez el Palacio Barolo (n° 1370) que además llegó a ser el rascacielos Nacional (inaugurado en 1906) se decidió más alto de toda América Latina. Antes, en consagrarla como eje cívico este-oeste. En 1910, supo ser el más elevado de la ciudad el 1910 se abrió la Plaza del Congreso que hoy que ocupa la última cuadra de la avenida, de forma un conjunto con las plazas Mariano San José a Sáenz Peña y que fuera construido Moreno y Lorea. La original Plaza Lorea por la Compañía de Seguros La Inmobiliaria: es una de las más antiguas de la ciudad, ya obra del italiano Luigi Broggi, tiene dos que nació como mercado de carretas. Allí torres con cúpulas que alcanzan unos 68 funcionó un enorme tanque que en 1869 m de altura. Otro edificio destacado de la supo dotar de agua corriente a un sector de avenida que no podemos dejar de mencionar la población, cuando se habilitó el primer es el Roverano (de 1918) que tiene un pasaje servicio de agua purificada en América. que se conecta con la calle Hipólito Yrigoyen También en la Plaza Lorea ocurrió la y la estación Perú de la línea A de subtes. manifestación obrera del 1° de mayo de 1909 La Avenida de Mayo perdió una de sus convocada por la FORA y reprimida por la cuadras con la ampliación de la Av. 9 de policía, que pasó a la historia con el nombre Julio en 1944. Sin embargo, con el correr del de “Semana Roja”. Hoy es el extremo de la tiempo se convirtió en uno de los principales avenida, esa misma que hoy está cumpliendo íconos de la ciudad. Originalmente llegaba 125 años de vida y que con su “estrella” hasta la avenida Entre Ríos pero luego de hace que nos resulte imposible pensar una la construcción del palacio del Congreso Buenos Aires sin ella. Vista aérea con el Palacio Barolo, ca. 1925, Enrique Broszeit y Juan B. Borra. Archivo Flia. Borra. Gentileza Juan Carlos Borra. Cronología 1885 Reglamentación de la ley de apertura de la avenida. 1888 Comienzan las demoliciones. 1893 Palacio Municipal. 1894 Inauguración de la avenida. Edificio Drabble en 1892. Samuel Rimathé. Colección Julio César Giancarelli. 1896 Tienda A la Ciudad de Londres. 1897 Primeros hoteles de la avenida: Gran Hotel España y Chacabuco Mansions Hotel. 1898 Edificio del Diario La Prensa. 1906 Palacio del Congreso Nacional. 1909 Edificio Ex Hotel Majestic. 1910 Plaza del Congreso. 1913 Línea A de subtes. 1918 Edificio Roverano. 1923 Palacio Barolo. 1929 Hotel Castelar. 1944 La Av. 9 de Julio llega Tarjeta postal con el edificio de la tienda a la Avenida de Mayo. A la Ciudad de Londres, a comienzos del siglo XX. ¿Sabías que... … en 1923 el resultado de la pelea Firpo- Dempsey se dio a conocer utilizando las luces del faro del Palacio Barolo? … el Café Tortoni es el más antiguo de la ciudad? … el primer ascensor eléctrico del país se instaló en el edificio de rentas de Pedro Roberts (n° 1264)? … el poeta español Federico García Lorca vivió entre 1933 y 1934 en el Hotel Castelar? … el edificio de La Inmobiliaria fue locación de la película En retirada (1984)? … el bailarín Vaslav Nijinski se hospedaba en el Hotel Majestic cuando se casó en Buenos Aires en 1913? … el Salón Dorado del Edificio del diario La Prensa es réplica de uno del Palacio de Versalles? … donde hoy se encuentra el edificio que alberga a la confitería London City, se levantaba uno de los primeros edificios de la avenida, construido para la familia Ortiz Edificio Ortiz Basualdo al momento de la inauguración Basualdo y conocido como Almacenes Luro? de la avenida. Colección Witcomb. AGN. Primer edificio porteño con ascensor en Avenida de Mayo 1264. … el templo Presbiteriano Escocés, demolido para la apertura de la avenida, incluía a la escuela Saint Andrews, donde estudiaron Jorge Newbery y Cecilia Grierson? … el primer nombre de la tienda A la Ciudad de Londres fue Los Salones Argentinos? Algunos antiguos nombres de las calles que conforman el entorno de la avenida Antes Ahora Garantías Rodríguez Peña Lorea Pte. Luis Sáenz Peña Buen Orden Bernardo de Irigoyen Artes Carlos Pellegrini Potosí Adolfo Alsina Victoria Hipólito Yrigoyen Piedad Bartolomé Mitre Cangallo Tte. Gral. Juan D. Perón Cuyo Sarmiento Leyendas e historias curiosas de la Avenida de Mayo y su entorno Como todas las grandes ciudades del partes aluden al Infierno, al Purgatorio y mundo, Buenos Aires tiene también un al Paraíso, sus 100 metros a los cantos de espacio mágico: alberga un sinfín de mitos la obra y sus 22 pisos, a las estrofas de sus y leyendas, innumerables historias que versos.
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