Viking Tour - Etapperittet for Alle

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Viking Tour - Etapperittet for Alle LANDEVEI & TERRENG Sykkelsport September/oktober 2015 - KR 99,- Entusiasme - lidenskap - råskap Viking Tour - Etapperittet for alle Terrenglegenden Hans Rey Fulldemper eller hardtail? - Vi har sammenlignet Stalheimskleivene - Kort og brutal Cappadocia - Spennende terreng- sykling i Tyrkia INTERPRESS NORGE RACERTEST TURRITT KAGGESTAD EROS POLI Ridley På første klasse i Om årets ”Monsieur 09 Ventoux” RETURUKE 43 Fenix Dolomittene Tour de France Sept./okt. 2015 EROS POLI ”Monsieur Ventoux” TEKST OG FOTO: Kåre Dehlie Thorstad Det var på papiret en umulig oppgave, men heldigvis er det slik en sjelden gang at pågangsmot og besluttsomhet kan snu fornuft og logikk på hodet. Ingen hadde i sine villeste fantasier drømt om at Eros Poli, den høyreiste og kraftige italieneren fra Verona, skulle gå hen å vinne den 15. etappen i Tour de France 1994. Poli veide mer uten sykkel enn de fleste av sine konkurrenter gjorde med, og han raget over dem alle med sine 194 centimeter på strømpelesten. Han hadde en fantastisk amatørkarriere bak seg, med blant annet Olympisk gullmedalje i lagtempo fra Los Angeles i 1984, og ble profesjonell uvanlig sent, 28 år gammel. Poli var uten tvil en utmerket syklist, og var høyt verdsatt på det italienske laget Mercatone Uno-Bianchi, der han fungerte som Mario Cipollini’s opptrekker i spurtene - men han var definitivt ingen stjerne, og slettes ingen fjellgeit. Nei, på papiret var det helt utenkelig at Poli skulle gå av med seieren denne hete julidagen i Carpentras. Helt mot slutten av etappen ventet nemlig et av de mest ærede og beryktede fjellene i Tour de Francesammenheng: Mont Ventoux. 36 GRUPPETTO # 9 # 9 GRUPPETTO 37 EROS POLI vokste seg større for hver kilometer i brudd. To minutter ble til fem, fem ble til ti, og det umulige ble plutselig mulig. Poli var nå i en uvanlig posisjon, helt i motsatt ende av rittet enn det han pleide å være - i ledelsen, fremst av alle. Dette var tross alt mannen som kom sist i sammendraget under Giro d’Italia i 1992! Vår italienske venn var heldigvis god i hoderegning, og var godt vant med å regne seg fram til maksimaltiden på etappene etter utallige reiser opp bratte fjell- Her forsøker de forgjeves å få liv i Tom Simpson igjen etter kollapsen. sider, helt bakerst i «gruppettoen». Poli hentet opp den velkjente tabellen, snudde Mytene om Mont Ventoux er mange, og fjellet har den på hodet, og kom fram til krevd sine offer. Ingen syklist er ukjent med historien om Tom hvor mange minutter han måtte Simpson, og tragedien inntraff på den 13. etappen i Tour de ha i bunn av bakken for å holde France 1967, også denne med målgang i Carpentras. Briten unna og ta etappeseieren: «Jeg var en av sammenlagtfavorittene etter å ha vunnet Paris-Nice regnet ut at jeg trengte et for- sprang på 25 minutter ved foten tidligere på sesongen, og var svært populær på grunn av sin av Ventoux, ett minutt for hver offensive kjørestil. Simpson lå på en respektabel 6. plass kilometer (stigningen er 22 sammenlagt før etappen, men hadde prestert under evne, mye kilometer lang) pluss en liten på grunn av sykdom og mageproblemer. I likhet med Poli’s 15. buffer på toppen for å være på Over 20 år er gått siden Poli's be- Med 40 grader ble det hett opp etappe i 1994, var dagen kvelende varm. Simpson slet med å den sikre siden. Fra toppen var rømte flukt over det mytiske den legendariske bakken for henge på teten, og løsningen ble en giftig cocktail av Cola, det tross alt 40 kilometer til fjellet i hjertet av Provence, og Poli og de andre som kjempet konjakk og amfetamintabletter. målgang i Carpentras!» All tid- legenden møter oss med et kraftig seg over toppen. ligere erfaring tilsa at han ville håndtrykk i baren på Hotel La tape om lag ett minutt per Kombinasjonen endte i tragedie: Ikke så langt fra toppen be- Perla i Corvara, en liten landsby han bare videre forbi alt og alle på kilometer til de beste klatrerne, gynte han å vingle kraftig fra side til side. Under to kilometer omsluttet av høyreiste topper i sin vei. men seieren var plutselig innen Dolomittene. Solbrun og blid tar Poli's rolle var å beskytte lagets fra toppen av Ventoux, veltet Simpson og ble liggende i rekkevidde. han oss med tilbake til etappen utpekte kaptein, Franco veigrøfta. Han ble hjulpet opp igjen på sykkelen av ivrige tils- som skulle bli høydepunktet i Chioccioli (vinner av Giro d’Italia kuere, dyttet avgårde, men stupte på nytt bare noen få hundre Ikke skremt hans karriere som profesjonell i 1991), men vår venn Franco var meter lenger opp i stigningen. Rittlegen Pierre Dumas kom Poli lot seg ikke skremme av tid- syklist: «Dagen var varm, med allerede akterutseilt i sammen- raskt til for å prøve gjenoppliving, men forgjeves. Simpson ligere tragedier, men fikk tilløp til temperaturer oppunder 40 draget etter en elendig lagtempo panikk når prosentene krøp over døde i fjellsiden på Mont Ventoux, en liten kilometer før toppen. grader, og alle i feltet slet med å få på den 3. etappen. Mario Cipollini, 10 og farten sank under 10! Stig- i seg nok drikke. Det avgjørende lagets fremadstormende stjerne, ningen ut av Bédoin ved foten av Like før toppen av fjellet er det et minnesmerke rykket kom nesten ved et uhell, hadde pådratt seg omfattende fjellet er overraskende snill, men hvor det er vanlig og legge igjen en liten men ble mitt mesterverk, en seier skader etter en av historiens grønne spurttrøya. Tour de Den kjente toppen på lignet Don Quijote’s gale kamp alle som har syklet opp Ventoux sykkelhilsen til Tom Simpson. så utrolig at ingen våget å tro på styggeste velt på den andre France anno 1994 nærmet seg Mont Ventoux er lett mot vindmøllene i La Mancha. vet at helvetet lurer bak svingen det!» etappen mellom Valladolid og slutten, og Poli hadde frie tøyler - gjenkjennelig der den Ingen av sammenlagtfavorittene ut av Saint-Estève, inn i skogen, Salamanca i La Vuelta a España, en ytterst sjelden mulighet for en står i ”måneland- ville slite ut lagene sine for å taue naue to kilometer lenger opp i Davide Cassani, tidligere ekspert- og måtte derfor stå over Tour de «gregario» til å imponere lagled- skapet.” inn Poli! Det ingen visste på veien bakken. «Jeg glemmer det aldri! kommentator for italienske RAI France. Husk at vi skriver 1994, og elsen i sesongens kanskje ut av fra Montpellier, var at På vei inn i svingen hadde jeg god og nåværende landslagstrener for dette var faktisk siste året La viktigste ritt. sykkelsporten skulle få en leksjon fart, men så smalt det! Jeg så ned, Italia, rykket i den første Vuelta rullet avgårde på spanske i klassisk italiensk «grinta» - eller leste fattige åtte km/t på sykkel- langesonen. Poli var langt nede i landeveier i april måned! Kjempen fra Verona tettet raskt på godt norsk: En real oppvisning computeren, og tenkte umid- bilkøen for å hente vann til sine Mercatone Uno sto med andre luken til landsmannen Cassani, og i eventyrlig mot, jernvilje og rå- delbart at det hele var slutt. lagkamerater, og den røslige ord uten en klar leder for La drøye 60 kilometer inn i skap! Heldigvis fant jeg en rytme jeg italieneren ble fly forbannet på Grande Boucle. Lagets andre etappen fortsatte Poli videre i Poli var ustoppelig på flatene. kunne holde og en god frekvens.» landsmannen som stakk avgårde. spurtkanon, Silvio Martinello, ensom majestet. Angrepet var så Med sin enorme fysikk kunne han Poli startet klatringen med hele Poli kom seg opp igjen til feltet, hadde også prestert under pari og dumdristig at konkurrentene bare lett holde 47 km/t alene, og for- 25 minutter på hovedfeltet, og og - fyrt opp av raseri - fortsatte var sjanseløs i kampen om den lot ham sykle avgårde i noe som spranget bakover til hovedfeltet hadde allerede passert Chalet 38 GRUPPETTO # 9 # 9 GRUPPETTO 39 EROS POLI noe tvil om at vågestykket ville holde helt inn. Kjempen fra Verona hadde vunnet over kjempen av Provence, og stått i mot alle konkurrentenes forsøk på å innhente det enorme for- spranget. Poli stormet gjennom Malaucène på den andre siden av VI HAR ÅRETS fjellet, og øste ut sine siste krefter over slettene på D938 inn til mål- byen Carpentras. Etter en karriere SYKKELKLÆR som gregario, med egne ambi- sjoner satt til side, kunne Poli – USLÅELIG PÅ SETET! sykle inn til elleville jubelscener, og en unik plass i historiebøkene. Det var Poli’s største og eneste seier som profesjonell sykkelrytter! Kan vi driste oss til å kalle det en romantisk seier verdig en høyreist latiner som ROBUST lyder det guddommelige navnet MATERIALE Eros? La Gazzetta dello Sport, LAGET I KRAFTIG italias største sportsavis, kalte det MATERIALE i hvert fall en nasjonal triumf, og 105D / CD-TEKSTIL. slo til med følgende overskrift KOMPRESJON dagen etter den umulige bragden: SYKKELBUKSE «Ventoux er endelig vår!» To tiår UOVERTRUFFEN etter, kalles Poli fortsatt MUSKELSTABILISERING. «Monsieur Ventoux». MINDRE STIV OG STØL. FANTASTISK PASSFORM. Reynard når selveste Marco Pantani gikk til angrep lenger På denne etappen kom for øvrig FUSION PRO 2 nede i fjellsiden! Pantani hadde Dag-Otto Lauritzen i mål snaue ti SITTEPUTE ennå ikke rukket å vokse inn i minutter etter Poli, mens Atle USLÅELIG PÅ SETET. stjernehimmelen, og fortsatt Kvålsvoll slet seg inn med hadde han litt hår på hodet, men i «gruppettoen» hele 23 minutter en alder av 24 år viste han etter den nå plutselig berømte publikum hvilket potensiale han italieneren. Verdt å merke seg her hadde ved å sykle inn til andre- at TV2’s Dag-Otto faktisk var den plass sammenlagt i Giro d’Italia eldste rytteren som deltok i Tour bare noen uker i forveien.
Recommended publications
  • Tour De France | 1994 Procyclingstats.Com 02/07/1994 - 24/07/1994 | 3979 Km | 117 Starting
    Tour de France | 1994 procyclingstats.com 02/07/1994 - 24/07/1994 | 3979 km | 117 starting 1 Banesto 2 Mapei - Clas 3 GB-MG Maglificio - Bianchi 4 Motorola 1. INDURAIN Miguel 11. ROMINGER Tony 21. MUSEEUW Johan 31. ARMSTRONG Lance 2. ALONSO Marino 12. BORTOLAMI Gianluca 22. BOMANS Carlo 32. ALCALÁ Raúl 3. APARICIO Vicente 13. ECHAVE Federico 23. CASSANI Davide 33. ANDERSON Phil 4. BERNARD Jean-François 14. EMONDS Nico 24. ELLI Alberto 34. ANDREU Frankie 5. GONZÁLEZ José Ramón 15. ESCARTÍN Fernando 25. JÄRMANN Rolf 35. BAUER Steve 6. MAURI Melchor 16. GONZALEZ Arsenio 26. PEETERS Wilfried 36. DERNIES Michel 7. NIJBOER Erwin 17. MULLER Jörg 27. SØRENSEN Rolf 37. MEJIA Alvaro 8. RUE Gerard 18. OLANO Abraham 28. VANZELLA Flavio 38. SWART Steve 9. URIARTE José Ramón 19. UNZAGA Jon 29. VONA Franco 39. YATES Sean 5 Gewiss - Ballan 6 Carrera Jeans - Tassoni 7 O.N.C.E. - Look - Mavic 8 Lampre-Panaria 41. RIIS Bjarne 51. CHIAPPUCCI Claudio 61. ZÜLLE Alex 71. TONKOV Pavel 42. BOBRIK Vladislav 52. ARTUNGHI Marco 62. BREUKINK Erik 72. CONTI Roberto 43. BONTEMPI Guido 53. BERTOLINI Alessandro 63. DÍAZ ZABALA Herminio 73. FARESIN Gianni 44. BOTTARO Dario 54. CHIESA Mario 64. DUFAUX Laurent 74. GALLETTI Alessio 45. CENGHIALTA Bruno 55. MANTOVAN Mario 65. JALABERT Laurent 75. GONTCHENKOV Alexander 46. FURLAN Giorgio 56. PANTANI Marco 66. LEANIZBARRUTIA Alberto 76. LIETTI Marco 47. MINALI Nicola 57. PULNIKOV Vladimir 67. RINCÓN Oliverio 77. SERPELLINI Marco 48. UGRUMOV Piotr 58. ROSSI Remo 68. SIERRA José Roberto 78. SVORADA Ján 49. ZAINA Enrico 59. ZBERG Beat 69.
    [Show full text]
  • Organizational Forms in Professional Cycling – Efficiency Issues of the UCI Pro Tour
    Organizational Forms in Professional Cycling – Efficiency Issues of the UCI Pro Tour Luca Rebeggiani§ * Davide Tondani DISCUSSION PAPER NO. 345 First Version: August 2006 This Version: July 2007 ISSN: 0949–9962 ABSTRACT: This paper gives a first economic approach to pro cycling and analyses the changes induced by the newly introduced UCI Pro Tour on the racing teams’ behaviour. We develop an oligopolistic model starting from the well known Cournot framework to analyse if the actual setting of the UCI Pro Tour leads to a partially unmeant behaviour of the racing teams. In particular, we show that the blamed regional concentration of their race participation depends on a lack of incentives stemming from the licence assignation procedure. Our theo- retical results are supported by empirical data concerning the performance of the racing teams in 2005 and 2006. As a recommendation for future improvements, we derive from the model the need for a relegation system for racing teams. ZUSAMMENFASSUNG: Der Aufsatz stellt die erste ökonomische Analyse des professionellen Radsports dar. Er analysiert insbesondere die Anreizwirkungen der neuen UCI Pro Tour auf Teams und Fahrer. Ausgehend von dem bekannten Cournot-Ansatz entwickeln wir ein einfaches Oligopol-Modell, um zu untersuchen, ob die der- zeitige Pro Tour-Organisation zu einem unerwünschten Verhalten der Teilnehmer führt. Wir zeigen, dass insbe- sondere das Problem der geographischen Konzentration der Rennteilnahmen der Teams von den mangelnden Anreizen abhängt, die vom jetzigen Lizenzvergabesystem ausgehen. Unsere theoretischen Ergebnisse werden durch empirische Daten aus der Pro Tour 2005 und 2006 gestützt. Als Empfehlung für zukünftige Entwicklun- gen leiten wir aus dem Modell die Notwendigkeit einer Öffnung der Pro Tour ab, mit Auf- und Abstiegsmög- lichkeiten für Rennteams.
    [Show full text]
  • A Genealogy of Top Level Cycling Teams 1984-2016
    This is a work in progress. Any feedback or corrections A GENEALOGY OF TOP LEVEL CYCLING TEAMS 1984-2016 Contact me on twitter @dimspace or email [email protected] This graphic attempts to trace the lineage of top level cycling teams that have competed in a Grand Tour since 1985. Teams are grouped by country, and then linked Based on movement of sponsors or team management. Will also include non-gt teams where they are “related” to GT participants. Note: Due to the large amount of conflicting information their will be errors. If you can contribute in any way, please contact me. Notes: 1986 saw a Polish National, and Soviet National team in the Vuelta Espana, and 1985 a Soviet Team in the Vuelta Graphics by DIM @dimspace Web, Updates and Sources: Velorooms.com/index.php?page=cyclinggenealogy REV 2.1.7 1984 added. Fagor (Spain) Mercier (France) Samoanotta Campagnolo (Italy) 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Le Groupement Formed in January 1995, the team folded before the Tour de France, Their spot being given to AKI. Mosoca Agrigel-La Creuse-Fenioux Agrigel only existed for one season riding the 1996 Tour de France Eurocar ITAS Gilles Mas and several of the riders including Jacky Durant went to Casino Chazal Raider Mosoca Ag2r-La Mondiale Eurocar Chazal-Vetta-MBK Petit Casino Casino-AG2R Ag2r Vincent Lavenu created the Chazal team.
    [Show full text]
  • Chris Froome Exclusive Ready to Join the Greats of Cycling Highs and Lows of Legal Doping
    The thrill of the ride MAGAZINE OF THE YEAR Glory of the Giro Italy’s most stunning ride Chris Froome exclusive Ready to join the greats of cycling Highs and lows of legal doping ISSUE 48 ] JUNE 2016 ] £5.50 Frame artistry with Independent Fabrication Alpe d’Huez by the undiscovered route The thrill of the ride JUNE 2016 COLLECTORS’ EDITION 048 Italy Mountains of the The Dolomites’ sculpted peaks will host the 30th anniversary of the Maratona sportive and a breathtaking stage of the Giro d’Italia this summer. Cyclist clips in to discover the history and legendsmind of the ‘Pale Mountains’ Words MARK BAILEY Photography JUAN TRUJILLO ANDRADES CYCLIST 61 Italy he Dolomites are mountains of magic and miracles, where local folklore transforms jagged peaks into the turreted castles of mythical kings, glistening lakes become bewitched pools of dazzling treasure, and howling snowstorms evoke the spittle and fury of ancient spirits. As I cycle up the 2,239m Passo Pordoi, a lofty pass through this spellbinding region known as the ‘Monti Pallidi’ (Pale Mountains), stories surround me. Legend says the silvery rock spires ahead, Heading out of the village of Corvara at which glow gold, pink and purple at dawn, were painted the start of the ride, by a magical gnome to entice a star-dwelling princess back already the scenery is to her earthbound prince. The white edelweiss flowers in nudging close to epic the meadows are her gifts from the moon. Even cycling Heritage site in north-eastern Italy full of geological fans become entranced here.
    [Show full text]
  • 2006 Bianchi Reparto Corse
    2006 BIKE TRACE. YOUR BIANCHI IS NOW EVEN MORE YOURS. BIKE TRACE IS THE PERSONALISED SERVICE WHICH MAKES YOUR NEW BIANCHI REPARTO CORSE BICYCLE EVEN MORE YOURS: IT GUARANTEES AT ANY TIME ITS FULL TRACEABILITY AND IDENTIFICATION AND ALSO PROVIDES VALUABLE ASSISTANCE IN CASE OF THEFT OR LOSS TOO. LOG ONTO THE WEBSITE WWW.BIANCHI.COM/BIKETRACE, FILL IN THE ‘TRACE FORM’ WITH YOUR PERSONAL DATA AND YOUR FRAME CODE AND YOU WILL HAVE YOUR NEW BIANCHI REPARTO CORSE REGISTERED. THE FRAME CODE AND INFORMATION REQUIRED FOR THE SERVICE START-UP ARE CONTAINED IN THE “QUALITY CONTROL REPORT” COUPON WHICH CAN BE FOUND UNDER SEPARATE COVER TOGETHER WITH THE DOCUMENTS OF YOUR NEW BIANCHI REPARTO CORSE. IN THE EVENT OF LOSS OF THE “QUALITY CONTROL REPORT” COUPON, IT IS POSSIBLE TO REGISTER THE PURCHASED BICYCLE: AS THE FRAME CODE IS STAMPED ON THE FRAME, UNDERNEATH THE BOTTOM BRACKET SHELL. BIKE TRACE ALLOWS EASY USE OF THE SERVICE THROUGH THE WEB EVEN FOR THOSE WHO PURCHASE OR OWN MORE THAN ONE BIANCHI BIKE: THE ON-LINE SERVICE ALLOWS THE REGI- STRATION OF MULTIPLE BICYCLES UNDER A SINGLE USER PROFILE. 2006 BIANCHI REPARTO CORSE HE DOESN’T KNOW COPPI OR RECOGNISES GIMONDI; HE REMEMBERS HIS DAD GOING CRAZY FOR SOMEONE NAMED PANTANI; HE’S ONLY HEARD THE NAMES OF ABSALON AND DI LUCA. BUT HE ALREADY HAS A BIANCHI IN MIND. NEW FRAMES / NEW OUTFITS / TECHNOLOGIES AND NEW MATERIAL RESEARCH / SPECIAL MACHINING / UPGRADED TEST METHODS / NEW GEOMETRIES / NEW TUBING DESIGNS FROM EXCLUSIVE R&D PROJECTS / NEW PARTNERSHIPS THE STORY OF CYCLING IS WRITTEN IN ITS FUTURE.
    [Show full text]
  • Mannschaftklassement Classement Par Équipes Seite
    Mannschaftklassement Seite / Page 9 Classement par équipes Rangliste 2. Etappe / Classement de la 2ème étape Rang Code Team Nat Total Zurück Rang Code Equipe Nat Total Ecart 1. C.A Credit Agricole FRA 11:14:51 - 2. CSC Team CSC DEN 11:14:51 - 3. PHOPhonak Hearing Systems SUI 11:14:51 - 4. GST Gerolsteiner GER 11:14:51 - 5. DVE Domina Vacanze ITA 11:14:51 - 6. LAM Lampre ITA 11:14:51 - 7. FAS Fassa Bortolo ITA 11:14:51 - 8. SDV Saunier Duval - Prodir ESP 11:14:51 - 9. CHOChocolade Jacques Wincor - Nixdorf BEL 11:14:51 - 10. MBP Mr. Bookmaker.com - Palmans BEL 11:14:51 - 11. RAB Rabobank NED 11:14:51 - 12. TMOT-Mobile Team GER 11:14:51 - 13. QSD Quick Step - Davitamon BEL 11:14:51 - 13. VIN Vini Caldirola - Nobili Rubinetterie ITA 11:14:51 - 15. ALB Alessio-Bianchi ITA 11:14:51 - 16. LOT Lotto - Domo BEL 11:14:51 - 17. MIL Milaneza Maia POR 11:14:51 - 18. SAE Saeco ITA 11:14:51 - Gesamtrangliste nach der 2. Etappe / Classement général après la 2ème étape Rang Code Team Nat Total Zurück Rang Rang Code Equipe Nat Total Ecart +/- 1. PHOPhonak Hearing Systems SUI 23:39:09 - - 2. TMOT-Mobile Team GER 23:39:09 - - 3. LOT Lotto - Domo BEL 23:39:24 +15 - 4. LAM Lampre ITA 23:39:24 - - 5. FAS Fassa Bortolo ITA 23:39:24 - - 6. MIL Milaneza Maia POR 23:39:24 - - 7. SDV Saunier Duval - Prodir ESP 23:57:10 +18:01 - 8. VIN Vini Caldirola - Nobili Rubinetterie ITA 23:57:25 +18:16 - 9.
    [Show full text]
  • Sustainability Report 2009 | Petrobras
    200 SUSTAINABILITY REPORT 2009 | PETROBRAS Sustainability Report Profile Founded in 1953 and the leader of the Brazilian oil sector, Petrobras is a publicly traded corporation which closed 2009 as the world’s fourth biggest energy company in market value, according to a PFC Energy ranking. In the oil, gas and energy industry, it operates in an integrated manner in exploration and production, refining, trade, transportation, petrochemicals, derivatives distribution, natural gas, electric energy, and biofuels. 2800 Mission Operate in a safe, profitable manner, with social and environmental responsibility, in Brazil Sustainability and abroad, providing products and services that meet the client’s needs and contribute to the Report development of Brazil and of the countries in which the company operates. 3400 Vision for 2020 We will be one of the top five integrated energy companies in the world, and the preferred choice among our stakeholders. 3900 Attributes of the Vision for 2020 Our operations will stand out for: 4800 • Their strong international presence • Being a global reference in biofuels Sustainability Report • Excellence in operations, management, energetic efficiency, human resources, and in technology. • Their profitability • Being a benchmark in social and environmental responsibility • Their commitment to sustainable development 6800 www.pETroBras.com 7200 Performance schedule Acknowledgments, Awards, and Certifications CONSOLIdated FINANCIAL INFORMatION 2008 2009 OperatIONAL SUMMARY 2008 2009 gross operating revenue (r$ million)
    [Show full text]
  • The 56Th Presidential Cycling Tour of Turkey to Be Inaugurated on Sunday
    THE 56TH PRESIDENTIAL CYCLING TOUR OF TURKEY TO BE INAUGURATED ON SUNDAY 25 TEAMS AND 175 RIDERS JOIN THE EVENT THIS YEAR THE RACE TO TAKE PLACE ON A TRACK OF 1.344 KM IN TOTAL KICKS OFF ON SUNDAY IN NEVŞEHİR -CAPPADOCIA LEG THE LEGS OF THE RACE RESPECTIVELY INCLUDE KONYA- KONYA, BEYŞEHİR - ALANYA, ALANYA - KEMER, KEMER - ELMALI (GÖĞÜBELİ CLIMB SPRINT), FETHİYE - MARMARİS, MARMARİS - TURGUTREİS, BODRUM-KUŞADASI EROL KUCUKBAKIRCI, HEAD OF CYCLING FEDERATION, SAID, “3 BILLION WILL WATCH THE RACE” NEVSEHIR MAYOR INCI SEZER BECEL SAID, “THIS CITY DESERVES IT ALL” PRESIDENT RECEP TAYYIP ERDOGAN, MAKING A SPEECH IN THIS GREAT ORGANIZATION, THE ONLY RACE ORGANIZED UNDER THE AUSPICES OF A STATE PRESIDENT, SAID “WE GIVE ALL KINDS OF SUPPORT TO PROMOTE SPORTS. I WISH SUCCESS TO ALL RIDERS JOINING THE RACE THAT HAS BEEN CONDUCTED FOR 56 YEARS.” Preparations are ready for the 56th Presidential Cycling Tour of Turkey. The race to kick off in the Nevşehir-Cappadoccia leg on Sunday will be finalized with the finishing split in Kusadasi on the 18th of April. The race, witnessing the participation of 25 teams and 175 riders, will take place on a track of 1.344 km in total. The press release of the race was held in Nevsehir Crowne Plaza with the participation of local and foreign press members and a large number of guests. THE MAYOR BECEL SAID, “WE ARE EXTREMELY HAPPY” Making a speech in the press release, Nevsehir Mayor said, “Nevsehir which is located at the center of Anatolia is an important touristic center with its gorgeous nature and underground cities.
    [Show full text]
  • In Goede En Kwade Koersdagen Voor Tuur En Jef, Mijn Flandrienkes in Goede En Kwade Koersdagen Het Huwelijk Tussen Wielersport En Marketing
    In goede en kwade koersdagen Voor Tuur en Jef, mijn flandrienkes In goede en kwade koersdagen Het Huwelijk tussen wielersport en marketing MARKO HEIJL Colofon auteur: Marko Heijl met dank aan: Katrien, Wim Lagae, Jos Verschueren, Rik Vanwalleghem, Stephan Vanfleteren en Nationale Loterij uitgave: Arko Sports Media Postbus 393 3430 AJ NIEUWEGEIN T. 030 707 30 00 E. [email protected] eindredactie: Janeke de Zeeuw Creatief concept: Bart Diricx – Marko Heijl foto cover: Tom Peeters DTP en realisatie: Pencilpoint - Reclamemakers & Vormgevers, Woerden fotografie en illustraties Hoewel de uitgever zijn uiterste best heeft gedaan om alle rechthebbenden van het illustratie- en fotomateriaal te achterhalen, is het mogelijk dat hij daarbij in gebreke is gebleven. In dat geval verzoeken wij u hem daarvan in kennis te stellen. Drukwerk: Drukkerij Wilco, Amersfoort ISBN 978-90-5472-157-4 NUR 489 © 2011 marko Heijl/arko sports media, nieuwegein Behoudens uitzondering door de wet gesteld mag, zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbende(n) op het auteursrecht, c.q. de uitgever van deze uitgave door de rechthebbende(n) gemachtigd namens hem (hen) op te treden, niets uit deze uitgave worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of anderszins, hetgeen ook van toepassing is op de gehele of gedeeltelijke bewerking. De uitgever is met uitsluiting van ieder ander gerechtigd de door derden verschuldigde vergoedingen voor kopiëren, als bedoeld in art. 17 lid 2. Auteurswet 1912 en in het KB van 20 juni
    [Show full text]
  • For Pedal Power in 2016
    ANNUAL CONFERENCE OF ABCC GOES “BOGOF” FOR PEDAL POWER IN 2016 Britain’s best cycle coaching conference just got even better! Earlier in the year we asked our members for feedback on previous annual Pedal Power conferences. They told us they really value this event as it provides a great opportunity to update their coaching knowledge and to gain greater insights from across the cycling world. 90% of past attendees said the meeting was “great value” and considered Pedal Power as “time well spent”. However they also said they wanted more opportunity to meet and interact with other coaches. So for 2016 we will run a series of workshops on the Saturday afternoon, alongside the usual stellar line-up of expert speakers for the Sunday event. And just to help smooth the transition from our previous one-day event, for 2016 ABCC will meet the costs of the workshops. So buy a ticket for the Sunday and get two free workshops to help develop your coaching! Take a look at the outline program below, put the dates in your diary, and make your booking choices online in the ABCC Members section of the website, or print and fill out the lower portion of this flyer and post along with a cheque made payable to ABCC. Proposed Workshops, Saturday 12th November (afternoon only) Workshop 1: Annual Training Plans covering training to succeed vs training to ride and how to develop an effective training plan Workshop 2: The Latest on Indoor Training to include an update on training with the current generation of turbos, the benefits of training apps and virtual training environments Workshop 3: Time-Efficient Training covering how to generate an effective training program for the time-crunched athlete; Effective Training in 6-hours per Week Speakers, Sunday 13th November 2016 Lionel Reynaud lives in Toulouse, France and has previously worked with the Great Britain Cycling Team, the Cofidis Professional Cycling Team and is currently coaching the French Para Olympic Team.
    [Show full text]
  • Hearn Cycling Book.Pdf
    This publication is part of the Nokia World 2011 Art Pieces Project, held in London, October 2011. This publication illustrates a brief visual history on the sport of cycling. Cycling has a rich and fastinating past, inspirational to many people all around the world. Cycling is a liberating experience. It allows one to adventure, both geographically and metaphorically many challenging places. Cycling is enjoyed everyday by many people in many countries, whether competitively or recreationally. The bicycle represents ‘great’ design in action and is arguably one of the best inventions ever made. The bicycle applies simplicity through function, and displays beauty through various forms. A big thank you goes to Nokia, the publication’s sponsor. Jacques Anquetil | Raymond Poulidor Stage 20, Tour de France 1964 Puy de Dôme 01 Eddy Merckx | Molteni Arcore 1971–1976 Regarded by many as the greatest rider ever, Eddy Merckx remains a true icon in cycling history. Merckx was a three times World Road Race Champion, five time winner of the Tour de France and Giro d’Italia. Merckx’s influence and image is imortalised in the various clothes and equipment he used in competition. 01 Team | Tour de France 1972 02 Team Uniform 02 Merckx’s Cap and Jersey with World Champion rainbow bands 03 Team Bicycle 1975 Eddy Merckx (made by de Rosa) 04 Team Card 1975 03 04 01 05 02 03 06 07 01 Molteni Arcore 1971–75 02 Cycles Peugeot Team Logos and Liveries 1963–86 03 Faema 1955–69 Many teams throughout cycling 04 Bianchi history have adopted bold, colourful 1952–79 visual identities.
    [Show full text]
  • Vainqueurs D'étapes Du Tour D'italie (Le Giro)
    Vainqueurs d'étapes du Tour d'Italie (Le Giro) Vainqueurs d'étapes du Tour d'Italie (Le Giro) depuis 1909. Etapes du 08/05 au 30/05/2021 1 Torino - Torino, 8.6 km C.M.Individuel 2 Stupinigi - Novara, 179 km 3 Biella - Canale, 190 km 4 Piacenza - Sestola, 187 km 5 Modena - Cattolica, 177 km 6 Grotte di Frasassi - Ascoli Piceno, 160 km 7 Notaresco - Termoli, 181 km 8 Foggia - Guardia Sanframondi, 170 km 9 Castel di Sangro - Campo Felice, 158 km 10 L'Aquila - Foligno, 139 km 11 Perugia - Montalcino, 162 km 12 Siena - Bagno di Romagna, 212 km 13 Ravenna - Verona, 198 km 14 Cittadella - Monte Zoncolan, 205 km 15 Grado - Gorizia, 147 km 16 Sacile - Cortina d'Ampezzo, 153 km 17 Canazei - Sega di Ala, 193 km 18 Rovereto - Stradella, 231 km 19 Abbiategrasso - Alpe di Mera, 176 km 20 Verbania - Valle Spluga-Alpe Motta, 164 km 21 Milano - Milano, 30.3 km C.M.Individuel 1ère étape. 1er Filippo Ganna (Ita) C.M.Individuel 2ème étape. 1er Tim Merlier (Bel) 3ème étape. 1er Taco Van Der Hoorn (Hol) 4ème étape. 1er Joseph Lloyd Dombrowski (Usa) 5ème étape. 1er Caleb Ewan (Aus) 6ème étape. 1er Gino Mäder (Sui) 7ème étape. 1er Caleb Ewan (Aus) 8ème étape. 1er Victor Lafay (Fra) 9ème étape. 1er Egan Arley Bernal Gomez (Col) 10ème étape. 1er Peter Sagan (Svq) 11ème étape. 1er Mauro Schmid (Sui) 12ème étape. 1er Andrea Vendrame (Ita) 13ème étape. 1er Giacomo Nizzolo (Ita) 14ème étape. 1er Lorenzo Fortunato (Ita) 15ème étape. 1er Victor Campenaerts (Bel) 16ème étape.
    [Show full text]