Stay Another Day Where to Stay, Eat and Have Fun: Save Some Time to Know the Best of São Paulo
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19ª Semana De Tecnologia Metroferroviária Tema – Simulação Elétrica De Tração Ferroviária Título – Estudo De Caso D
19ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA TEMA – SIMULAÇÃO ELÉTRICA DE TRAÇÃO FERROVIÁRIA TÍTULO – ESTUDO DE CASO DE CARREGAMENTO DO SISTEMA ELÉTRICO DE TRAÇÃO DA LINHA 9 – ESMERALDA OBJETIVO O objetivo do presente estudo é desenvolver uma nova metodologia de simulação elétrica que permita uma análise rápida das diferentes situações de carga, possibilitando um melhor ajuste das proteções, bem como a compreensão das situações limites de suportabilidade de alguns componentes. Este novo método é baseado em informações obtidas através de medições de campo e não depende de informações de caraterísticas civis da via e mecânicas dos trens para realizar uma simulação do sistema de alimentação elétrica da tração, possibilitando a análise de cenários operacionais futuros e/ou de contingência. Para tal foi escolhida a Linha 09 – Esmeralda da CPTM, que conforme apresentado, encontrasse em situação crítica. RELEVÂNCIA A Linha 9 – Esmeralda da CPTM liga as estações Osasco à Grajaú na cidade de São Paulo, perfazendo um total de 31,8 km com tempo de viagem aproximado (operação-padrão) de 42 minutos (ida e volta), em 2 (duas) vias denominadas V1S (Osasco para Grajaú) e V2S (Grajaú para Osasco). Esta Linha possui 18 estações: Osasco, Presidente Altino, Ceasa, Villa-Lobos/Jaguaré, Cidade Universitária, Pinheiros, Hebraica-Rebouças, Cidade Jardim, Vila Olímpia, Berrini, Morumbi, Granja Julieta, Santo Amaro, Socorro, Jurubatuba, Autódromo, Primavera-Interlagos e Grajaú. A Linha 9 – Esmeralda funciona entre 04h00 e 24h00. Nos sábados, a operação inicia às 04h00, e se encerra às 01h00 do domingo. Atualmente, nos dias úteis, a CPTM pratica operações diferenciadas em horários de vale e pico específicos. Os horários de vale da CPTM compreendem os períodos das 04h00 às 06h00; das 08h45 às 16h45 e das 19h40 às 24h00 onde o “headway” (intervalo entre trens) está entre 07min e 08min. -
Film in São Paulo
FILM IN SÃO PAULO Guidelines for your new scenario spcine.com.br [email protected] @spcine_ and @spfilmcommission /spcinesp PRODUCTION GUIDE 2020 1 2 FILM IN SÃO PAULO Guidelines for your new scenario PRODUCTION GUIDE 2020 Art direction and design: Eduardo Pignata Illustrations: Bicho Coletivo 3 4 CHAPTER 3 - FILMING IN SÃO PAULO _ P. 41 Partnership with Brazilian product company _ p. 43 CONTENT Current co-production treaties _ p. 44 Entering Brazil _ p. 45 Visa _ p. 46 ATA Carnet _ p. 51 Taxes _ p. 52 Remittance abroad taxes _ p. 53 IRRF (Withholding income tax) _ p. 53 Labour rights _ p. 54 CHAPTER 1 - SÃO PAULO _ P. 9 Workdays and days off _ p. 55 Offset time compensation _ p. 55 An introduction to São Paulo _ p. 11 Payment schedule _ p. 56 Big productions featuring São Paulo _ p. 17 Health & safety protocols _ p. 59 The Brazilian screening sector around the world _ p. 21 Filming infrastructure _ p. 61 São Paulo’s main events _ p. 23 Sound stages _ p. 62 São Paulo’s diversity _ p. 26 Equipment _ p. 62 Daily life in São Paulo _ p. 65 Locations _ p. 66 Weather and sunlight _ p. 69 Safety & public security _ p. 70 Logistics _ p. 70 Airports _ p. 71 Guarulhos Airport _ p. 71 CHAPTER 2 - SPCINE _ P. 27 Congonhas Airport _ p. 72 Who we are _ p. 29 Viracopos Airport _ p. 72 Spcine _ p. 30 Ports _ p. -
Stay an O Th Er D Ay
Stay another day Where to stay, eat and have fun: save some time to know the best of São Paulo São Paulo stay another day One of the most pulsating metropolis in the world, São Paulo is much more than a great place for doing business. Taking a day o! is the first step to find out the multiple attractions of the capital. This guide provides two suggestions for you to make the most of your stay: visiting the best sites in one neighborhood, or engaging in one- day themed tours, custom-made for travelers of di!erent walks of life. CITY HALL CITY HALL CULTURE, SHOPPING, PARKS, BUDGET ACTIVITIES, INCLUDES COURSES, NIGHT LIFE, FREE TIME WITH CHILDREN A publication of São Paulo Turismo S/A, the official tourism board of the city of São Paulo. Its mission is to position and promote the city of São Paulo as the capital for business, knowledge, and entertainment in Latin America, bringing out its avant-garde and cultural character, seeking its consolidation as a tourist destination, and aiming at the enhancement of the economical activity and the quality of life of its citizens. Mayor of the city of São Paulo: Fernando Haddad www.prefeitura.sp.gov.br President of São Paulo Turismo S/A: Marcelo Rehder Vice-President of São Paulo Turismo S/A: Ítalo Cardoso Araújo Strategic Actions and Communication Director:Marcos Vinícius Sinval Finance, Management and Investor Relations Director: Arley Ayres Infrastructure Director: Luiz Ricardo Santoro Events Director: Everaldo Teixeira Dourado Junior Marketing and Sales Director: João Francisco Aprá Employee Representation -
The Religious Lifeworlds of Canada's Goan and Anglo-Indian Communities
Brown Baby Jesus: The Religious Lifeworlds of Canada’s Goan and Anglo-Indian Communities Kathryn Carrière Thesis submitted to the Faculty of Graduate and Postdoctoral Studies In partial fulfillment of the requirements For the PhD degree in Religion and Classics Religion and Classics Faculty of Arts University of Ottawa © Kathryn Carrière, Ottawa, Canada, 2011 I dedicate this thesis to my husband Reg and our son Gabriel who, of all souls on this Earth, are most dear to me. And, thank you to my Mum and Dad, for teaching me that faith and love come first and foremost. Abstract Employing the concepts of lifeworld (Lebenswelt) and system as primarily discussed by Edmund Husserl and Jürgen Habermas, this dissertation argues that the lifeworlds of Anglo- Indian and Goan Catholics in the Greater Toronto Area have permitted members of these communities to relatively easily understand, interact with and manoeuvre through Canada’s democratic, individualistic and market-driven system. Suggesting that the Catholic faith serves as a multi-dimensional primary lens for Canadian Goan and Anglo-Indians, this sociological ethnography explores how religion has and continues affect their identity as diasporic post- colonial communities. Modifying key elements of traditional Indian culture to reflect their Catholic beliefs, these migrants consider their faith to be the very backdrop upon which their life experiences render meaningful. Through systematic qualitative case studies, I uncover how these individuals have successfully maintained a sense of security and ethnic pride amidst the myriad cultures and religions found in Canada’s multicultural society. Oscillating between the fuzzy boundaries of the Indian traditional and North American liberal worlds, Anglo-Indians and Goans attribute their achievements to their open-minded Westernized upbringing, their traditional Indian roots and their Catholic-centred principles effectively making them, in their opinions, admirable models of accommodation to Canada’s system. -
Cptm Dez2010
COMPANHIA PAULISTA DE TRENS METROPOLITANOS RELAÇÃO DE EMPREGADOS - DEZ/2010 MATRÍCULA NOME ADMISSÃO CARGO SALÁRIO ORGLOT DESCRIÇÃO SIGLA 92.005.103-0 ABEDNEGO BATISTA DO NASCIMENTO 27/06/2005 ELETRICISTA MANUTENCAO I 1864,98 1015261005 REDE AEREA 7/10 - MAUA DOFE 92.003.811-5 ABIGAIL DINIZ FREIRE MONTEIRO 19/01/1998 AGENTE SEGURANCA OPER 1801,89 1016321210 GRUPAMENTO LINHA 10 - BASE MAUA DOSV 92.004.678-9 ABIGAIL PASSOS SANTOS DE OLIVEIRA 30/06/2000 AGENTE OPERACIONAL I 1606,39 1016630050 ESTACAO MAUA DOED 92.000.554-3 ABILIO DOS SANTOS SILVA 06/06/1984 ASSIST TEC EXECUT I 8002,62 1015375000 EQUIPE CONTROLE E SUPRIMENTO DE MATERIAIS E TREINAMENTO DORO 92.004.030-6 ABNER AFONSO PADOVEZI 01/09/1998 TEC MANUTENCAO I 2643,34 1015360015 ABRIGO ENG SP CORRETIVA DORE 92.006.970-3 ABNER ORRA PEREIRA 01/03/2010 ALUNO APRENDIZ 510 1011711001 CENTRO DE FORMACAO PROFISSIONAL/APRENDIZES DRHT 92.006.842-1 ABRAAO JOSE MASALA DOS SANTOS 28/09/2009 ELETRICISTA MANUTENCAO I 1786,18 1015273011 SINALIZACAO PREVENTIVA BRAS DOFS 92.006.531-7 ABRAAO MOURA DE HOLANDA 25/05/2009 MAQUINISTA 2091,9 1016222005 MOVIMENTO DE TRENS 8/9-BARRA FUNDA DOCC 92.007.263-1 ABRAHAO BALDINO 01/06/2010 MAQUINISTA 2091,9 1016222005 MOVIMENTO DE TRENS 8/9-BARRA FUNDA DOCC 92.003.455-1 ABRAHAO FERREIRA DE OLIVEIRA 23/06/1997 CONT CIRC TRENS II 6H 3212,18 1016212005 CONTROLE DE TRAFEGO-CCO 8/9 DOCP 92.000.819-4 ACIB MARIONI ABIB 03/11/1983 ENCARREGADO ESTACAO 2428,63 1016630045 ESTACAO CAPUAVA DOED 92.004.250-3 ADAILTO RODRIGUES DE SOUZA 01/12/1998 ENCARREGADO MANUTENCAO 2428,63 -
Architekturperlen in São Paulo
ARCHITEKTURPERLEN IN SÃO PAULO MARTINA METTNER Ganz schön anzusehen sind einige Art-Deco-Gebäude respektive Banken. In einer kann man die alte Schalterhalle besichtigen. Die könnte identisch in Wien sein. Ansonsten wenig Glamour. Viele Menschen leben auf der Sraße, man sieht die Armut, wo man geht und steht. Auf der Rua 25 Marco werden Glimmer und Glitzer im großen Stil verkauft. Es gibt alles mit Strass: Flipflops, Haarreifen, Diademe, Haarspangen, Ringe und alles an Schmuck, was man sich denken kann. Alles ist sehr bunt, sehr laut und und sehr voll. Aber auch faszinierend glitzerig. (Und wie ich retrospektiv feststellen konnte, kommt es in Europa erst Monate später und zu dras- tisch höheren Preisen auf den Markt.) Wir schaffen in São Paulo nicht einmal die Hälfte von dem, was uns interessieren würde. Die Architektur, die vielen Museen, die unterschiedlichen Stadtviertel – man kann das zeitlich wie körperlich gar nicht bewältigen. Heute waren wir acht Stunden bei 28 Grad, bedecktem Himmel und extrem hoher Luftfeuchtigkeit unterwegs. Da ist man abends platt. An der Paulista wollten wir ins Kunstmuseum gehen. Der berühmte Bau ist von Lina Bo Bardi. Auf Fotos sieht er ganz spektakulär aus, in der Realität Anfang 2016 jedoch nicht. Die roten Trä- gersäulen sind gerade umkleidet und daher fehlt das optisch signifikante Merkmal. Dienstags ist der Eintritt frei, daher war die Schlange vor dem Kassenschalter ewig lang und wir haben verzich- tet. Beweisfoto unten. Stattdessen besuchten wir den Park „Trianon“ nahebei. Nur um Oscar Niemeyer geht es im Reisebooklet „Kurven im Raum“. REISEBERICHT: ALTER GLANZ UND NEUER GLITZER Ein „Geheimtipp“ für das Zentrum: Das Dach des Martinelli Building. -
Fique Mais Um Dia Onde Se Hospedar, Comer E Se Divertir: Reserve Tempo Para Conhecer O Melhor Da Capital Paulista
Fique mais um dia Onde se hospedar, comer e se divertir: reserve tempo para conhecer o melhor da capital paulista CULTURA, COMPRAS, PARQUES, PROGRAMAS BONS E BARATOS, INCLUI CURSOS, VIDA NOTURNA , LAZER COM AS CRIANÇAS Viva tudo isso São Paulo é uma cidade emblemática e que surpreende. Como centro de negócios, é líder na América do Sul, seja por seu grande mercado, pela sua infraestrutura e rede de serviços ou por deter alguns dos me- lhores centros de estudos e profissionais qualificados, conjunto que faz da metrópole um polo comercial e gerador de tendências, onde estão situadas filiais de algumas das maiores empresas do mundo. São esses os principais motivos que atraem uma boa parcela dos turistas que desembarcam na capital paulista todos os anos: nada menos do que 45% dos visitantes são, em geral, empresários, empre- endedores, altos executivos ou funcionários de empresas que vêm a São Paulo para participar de uma reunião, um evento ou fechar um bom negócio. Mas existe um outro lado da cidade que os visitantes começaram a descobrir – e acabaram por se encantar. É a São Paulo da cultura, da criatividade, da novidade, da alta gastronomia, do entretenimento e da diversidade que cativa pessoas de todas as partes do país e do mundo. É a São Paulo que mistura o que há de mais global e novo no planeta às peculiaridades da cultura brasileira, criando produtos, passeios, lugares e experiências únicas e inovadoras. É por isso que este guia convida você, visitante, a estender sua viagem em pelo menos mais um dia para vivenciar o que a cidade pode oferecer e, assim, estar conectado ao novo, ao singular, ao que há de mais antenado. -
Elaboração De Roteiro Básico De Aprovação De Projeto De
Orlando de Almeida Neto Elaboração de Roteiro Básico de Aprovação de Projeto de Empreendimento Residencial em Área de Influencia da Operação Urbana Consorciada Água Espraiada – Setor Brooklin (Estudo de Caso da Aprovação do Empreendimento Residencial Particolare) São Paulo Fevereiro de 2009 Orlando de Almeida Neto Elaboração de Roteiro Básico de Aprovação de Projeto de Empreendimento Residencial em Área de Influencia da Operação Urbana Consorciada Água Espraiada – Setor Brooklin (Estudo de Caso da Aprovação do Empreendimento Residencial Particolare) Monografia apresentada a Escola Politécnica da Universidade de São Paulo para obtenção do diploma do curso de MBA em Tecnologia e Gestão na Produção de Edifícios Área de Concentração: Engenharia Civil Orientador: Hermes Fajersztajn São Paulo Fevereiro de 2009 2 Ficha Catalografica De Almeida Neto, Orlando Elaboração de Roteiro Básico de Aprovação de Projeto de Empreendimento Residencial em Área de Influencia da Operação Urbana Consorciada Água Espraiada – Setor Brooklin (Estudo de Caso da Aprovação do Empreendimento Residencial Particolare) – São Paulo, 2009. 94 p. Monografia – Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. Pece - Programa de Educação Continuada. 1. Engenharia 2. Engenharia Civil 3. Ensino e aprendizagem 4. Curso de pos graduação I. Universidade de São Paulo. Escola Politécnica. Pece – Programa de Educação Continuada. 3 Agradecimentos A minha família que sempre me apoiou, ao meu orientador e a todos os técnicos consultados, envolvidos na aprovação de projetos de empreendimentos no município de São Paulo. 4 Justificativa O trabalho tem origem na visão do autor sobre a necessidade de esclarecimento continuo dos profissionais atuantes no mercado imobiliário sobre o sistema de aprovação de projetos de empreendimentos residenciais no município de São Paulo, sobretudo em áreas comercialmente significativas como a de influencia da Operação Urbana Consorciada Água Espraiada. -
The Potential of Animal By-Products in Food Systems: Production, Prospects and Challenges
sustainability Review The Potential of Animal By-Products in Food Systems: Production, Prospects and Challenges Babatunde O. Alao 1,*, Andrew B. Falowo 1, Amanda Chulayo 1,2 and Voster Muchenje 1 1 Department of Livestock and Pasture Science, University of Fort Hare, Private Bag X314, Alice 5700, South Africa; [email protected] (A.B.F.); [email protected] (A.C.); [email protected] (V.M.) 2 Dohne Agricultural Development Institute, Department of Rural Development and Agrarian Reform, Private Bag X15, Stutterheim 4935, South Africa * Correspondence: [email protected]; Tel.: +27-833-46-4435 Received: 9 May 2017; Accepted: 16 June 2017; Published: 22 June 2017 Abstract: The consumption of animal by-products has continued to witness tremendous growth over the last decade. This is due to its potential to combat protein malnutrition and food insecurity in many countries. Shortly after slaughter, animal by-products are separated into edible or inedible parts. The edible part accounts for 55% of the production while the remaining part is regarded as inedible by-products (IEBPs). These IEBPs can be re-processed into sustainable products for agricultural and industrial uses. The efficient utilization of animal by-products can alleviate the prevailing cost and scarcity of feed materials, which have high competition between animals and humans. This will also aid in reducing environmental pollution in the society. In this regard, proper utilization of animal by-products such as rumen digesta can result in cheaper feed, reduction in competition and lower cost of production. Over the years, the utilization of animal by-products such as rumen digesta as feed in livestock feed has been successfully carried out without any adverse effect on the animals. -
PROCESSO STM Nº 2907444/2019 – CONCESSÃO DAS LINHAS 8 - DIAMANTE E 9 - ESMERALDA Minuta De CONTRATO DE CONCESSÃO Nº
PROCESSO STM Nº 2907444/2019 – CONCESSÃO DAS LINHAS 8 - DIAMANTE E 9 - ESMERALDA Minuta de CONTRATO DE CONCESSÃO Nº CONTRATO Nº[●]/[●] MINUTA DE CONTRATO DE CONCESSÃO CONCORRÊNCIA INTERNACIONAL Nº ......./.......... SÃO PAULO 1 PROCESSO STM Nº 2907444/2019 – CONCESSÃO DAS LINHAS 8 - DIAMANTE E 9 - ESMERALDA Minuta de CONTRATO DE CONCESSÃO Nº CONTEÚDO CAPÍTULO I. DISPOSIÇÕES GERAIS 9 CLÁUSULA PRIMEIRA – DEFINIÇÕES 9 CLÁUSULA SEGUNDA – INTERPRETAÇÃO DO CONTRATO 28 CLÁUSULA TERCEIRA – LEGISLAÇÃO APLICÁVEL E CONDIÇÕES GERAIS DO CONTRATO 30 CLÁUSULA QUARTA – DOCUMENTOS INTEGRANTES 31 CAPÍTULO II. DA CONCESSÃO 32 CLÁUSULA QUINTA – OBJETO DO CONTRATO 32 CLÁUSULA SEXTA – DO PRAZO DE VIGÊNCIA DA CONCESSÃO 36 CLÁUSULA SÉTIMA – VALOR ESTIMADO DO CONTRATO 37 CLÁUSULA OITAVA – DO VALOR DA OUTORGA DA CONCESSÃO E ENCARGOS DA CONCESSIONÁRIA PERANTE O PODER CONCEDENTE 37 CLÁUSULA NONA – REGIME DE BENS DA CONCESSÃO 38 CLÁUSULA DÉCIMA – APRESENTAÇÃO E APROVAÇÃO DOS PLANOS PARA INÍCIO DA OPERAÇÃO 42 CLÁUSULA DÉCIMA PRIMEIRA – OPERACIONALIZAÇÃO DO SERVIÇO 47 CLÁUSULA DÉCIMA SEGUNDA – FASE PRÉ-OPERACIONAL 53 CLÁUSULA DÉCIMA TERCEIRA – RESPONSABILIDADE PELA QUALIDADE DA INFRAESTRUTURA EXISTENTE 61 CLÁUSULA DÉCIMA QUARTA – TRANSFERÊNCIA E ASSUNÇÃO DA INFRAESTRUTURA EXISTENTE E EM IMPLANTAÇÃO 62 CLÁUSULA DÉCIMA QUINTA – INÍCIO DA PRESTAÇÃO DOS SERVIÇOS 68 CLÁUSULA DÉCIMA SEXTA – MECANISMOS PARA PRESERVAÇÃO DA ATUALIDADE NA PRESTAÇÃO DOS SERVIÇOS E INCORPORAÇÃO DE NOVAS TECNOLOGIAS 69 CLÁUSULA DÉCIMA SÉTIMA – PROPRIEDADE DO PROJETO, DA DOCUMENTAÇÃO TÉCNICA E DOS DIREITOS RELATIVOS ÀS LINHAS 72 CLÁUSULA DÉCIMA OITAVA – LICENCIAMENTO E GESTÃO AMBIENTAL 73 CLÁUSULA DÉCIMA NONA – FUNCIONAMENTO ATUAL DO SISTEMA DE ARRECADAÇÃO 76 CLÁUSULA VIGÉSIMA – VERIFICADOR INDEPENDENTE 80 CLÁUSULA VIGÉSIMA PRIMEIRA – MENSURAÇÃO DO DESEMPENHO NA 2 PROCESSO STM Nº 2907444/2019 – CONCESSÃO DAS LINHAS 8 - DIAMANTE E 9 - ESMERALDA Minuta de CONTRATO DE CONCESSÃO Nº PRESTAÇÃO DO SERVIÇO CONCEDIDO 81 CAPÍTULO III. -
Infrastructure
BLUE BOOK INFRASTRUCTURE A RADIOGRAPHY OF INFRASTRUCTURE PROJECTS IN BRAZIL INDEX 1. Presentation 3 2. A look at the infrastructure 4 3. Brazil in numbers 8 4. Federal Government infrastructure projects 14 4.1 Federal Projects - Railroad 15 4.2 Federal Projects - Airports 17 4.3 Federal Projects - Highways 20 4.4 Federal Projects - Ports 24 4.5 Federal Projects - Electric Power 29 4.6 Federal Projects - Oil and Gas 30 5. Midwest Region 32 5.1 Distrito Federal 35 5.2 Goiás 41 5.3 Mato Grosso 46 5.4 Mato Grosso do Sul 50 6. Northeast Region 55 6.1 Alagoas 58 6.2 Bahia 63 6.3 Ceará 67 6.4 Maranhão 76 6.5 Paraiba 78 6.6 Pernambuco 84 6.7 Piauí 90 6.8 Rio Grande do Norte 97 6.9 Sergipe 102 7. North Region 108 7.1 Acre 111 7.2 Amapá 114 7.3 Amazonas 117 7.4 Pará 123 7.5 Rondônia 127 7.6 Roraima 130 7.7 Tocantins 133 8. Southeast Region 142 8.1 Espírito Santo 145 8.2 Minas Gerais 151 8.3 Rio de Janeiro 156 8.4 São Paulo 162 9. South Region 171 9.1 Paraná 174 9.2 Rio Grande do Sul 179 9.3 Santa Catarina 183 10. Federal and State investment projections: 2021 – 2025 189 11. Proposals to accelerate investments in infrastructure 195 12. Appendix 199 13. Notes 200 14. Bibliography 201 1. PRESENTATION he Brazilian Association of Infrastructure and Basic Industries T (ABDIB) holds this year, in a virtual model, the ABDIB Forum 2020 - Experience Edition, an annual event already consolidated in the sector as one of the biggest infrastructure events in the country. -
Para Um Léxico De Usos Do Português Moçambicano
MOÇAMBICANISMOS Para um Léxico de Usos do Português Moçambicano Armando Jorge Lopes Salvador Júlio Sitoe Paulino José Nhamuende Livraria Universitária Universidade Eduardo Mondlane MOÇAMBICANISMOS Para Um Léxico de Usos do Português Moçambicano MOÇAMBICANISMOS Para um Léxico de Usos do Português Moçambicano Armando Jorge Lopes Salvador Júlio Sitoe Paulino José Nhamuende Livraria Universitária Universidade Eduardo Mondlane 2002 Título: Moçambicanismos: Para um Léxico de Usos do Português Moçambicano Autores: Armando Jorge Lopes, Salvador Júlio Sitoe, Paulino José Nhamuende Editor: Livraria Universitária, UEM © 2002 Livraria Universitária É permitida a reprodução parcial do livro para fins de estudo privado. É proibida a reprodução total ou a reprodução de cópias múltiplas de extractos. Para estes casos deve ser solicitada autorização, por escrito, ao editor. Composto e impresso na Imprensa Universitária, UEM Tiragem: 1000 exemplares Registo: /INLD/02 Maputo, Moçambique, 2002 Nota Prévia O presente livro é resultado de múltiplos desenvolvimentos, em particular do Projecto de Investigação que dirigi de Novembro de 1998 a Outubro de 2000. Na realidade, esta é a génese do livro mais próxima, tendo o início do projecto ocorrido na sequência do envolvimento no mesmo dos colegas Salvador Sitoe e Paulino Nhamuende, de quem anteriormente tinha tido o prazer de supervisar as suas dissertações de licenciatura. Deste período académico ao momento do convite que a eles enderecei para comigo constituirem uma equipa de investigação foi apenas um instante, uns meses de acertos e preparação para o arranque do projecto. Mas a génese distante do livro obriga-nos a recuar à década de setenta. No ano de 1978, e em vésperas da realização em Maputo do 1º.