DOCSLIB.ORG

Supplementary Regulations Regulamin Uzupełniający

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Supplementary Regulations Regulamin Uzupełniający Supplementary Regulamin uzupełniaj ący Regulations POLISH HILL CLIMB CHAMPIONSHIP GÓRSKIE SAMOCHODOWE MISTRZOSTWA POLSKI (GSMP) - ROUND 5 th & 6 th (GSMP) - RUNDY 5. i 6. 11 TH HILL CLIMB LIMANOWA MOUNTAIN PASS AT 11. WY ŚCIG GÓRSKI LIMANOWA – PRZEŁ ĘCZ POD OSTRA 26-28/07/2019 OSTR Ą, 26-28.07.2019 1 – Organisation 1 – Organizacja The competition having the status of Polish Hill Climb Zawody maj ące status Górskich Samochodowych Championship will be held according to the provisions: Mistrzostw Polski, rozegrane zostan ą zgodnie z postanowieniami: - the International Sporting Code ("the Code") and its - Mi ędzynarodowego Kodeksu Sportowego (MKS) wraz z Appendices, zł ącznikami, - the General Prescriptions applicable to International Hill - Przepisów Ogólnych dla Mi ędzynarodowych Climb Competitions, Wy ścigów Górskich, - the Polish Hill-Climb Championship Regulations with - Regulaminu Ramowego GSMP wraz z zał ącznikami appendices and bulletins, i komunikatami, - the PZM Technical and Safety Requirements for Hill Climb - Wymaga ń Technicznych i Bezpiecze ństwa ZTiT (z Courses (“the ZTiT”) for occasional car routes on which zał ącznikami) dotycz ących okazjonalnych tras GSMP are runed (design, construction, operation and samochodowych, na których rozgrywane s ą GSMP homologation procedure), (projektowanie, budowa, eksploatacja oraz procedura homologacyjna), - the Environmental Code, - Regulaminu Ochrony Środowiska w Sporcie Motorowym, - these Supplementary Regulations. - niniejszego Regulaminu Uzupełniaj ącego. 2 – Information specific to the Competition 2 – Informacje szczegółowe Organiser of the Competition : Nazwa organizatora : Auto Moto Klub Limanowa Auto Moto Klub Limanowa Address: 22 Witosa street Adres: ul. W. Witosa 22 34-600 Limanowa 34-600 Limanowa a) tel.: +48 18 337 10 58 a) tel.: +48 18 337 10 58 b) fax: +48 18 337 10 55 b) fax: +48 18 337 10 55 c) mobile: +48 504 076 530 c) tel. kom.: +48 504 076 530 d) email: [email protected] d) email: [email protected] e) website: www.automotoklub.com.pl e) strona internetowa: www.automotoklub.com.pl Co-Organiser: Współorganizator: - SOS PZMot - SOS PZMot - Limanowa County Government - Starostwo Powiatowe w Limanowej - Limanowa City - Miasto Limanowa - Limanowa Commune - Gmina Limanowa - the Council of Road Safety in Małopolska Voivodeship - Wojewódzka Małopolska Rada Bezpiecze ństwa Ruchu Drogowego - MORD in Kraków - MORD w Krakowie - MORD in Tarnów - MORD w Tarnowie - MORD in Nowy S ącz - MORD w Nowym S ączu Address of the Competition Secretariat: Adres biura zawodów: until 25.07.2019: do dnia 25.07.2019: Auto Moto Klub Limanowa Auto Moto Klub Limanowa Address: 22 Witosa street Adres: ul. W. Witosa 22 34-600 Limanowa 34-600 Limanowa Supplementary Regulations / Regulamin Uzupełniaj ący Final version published / Wersja ostateczna, opublikowana:18.06.2019 a) fax: +48 18 337 10 55 a) fax: +48 18 337 10 55 b) mobile: +48 504 076 530 b) tel. kom.: +48 504 076 530 c) email: [email protected] c) email: [email protected] d) website: www.wysciggorski.pl d) strona internetowa: www.wysciggorski.pl at 26.07.2019: w dniu 26.07.2019: Limanowa Culture Centre Limanowski Dom Kultury Address: 4 Bronisława Czecha street Adres: ul. Br. Czecha 4 34-600 Limanowa 34-600 Limanowa a) mobile: +48 697 977 279 a) tel. kom.: +48 697 977 279 b) email: [email protected] b) email: [email protected] c) website: www.wysciggorski.pl c) strona internetowa: www.wysciggorski.pl from 27.07.2019 to 28.07.2019: w dniach 27-28.07.2019: School Complex No 1 in Stara Wie ś Zespół Szkół Nr 1 w Starej Wsi Address: 34-600 Stara Wie ś 549, Adres: 34-600 Stara Wie ś 549, a) tel.: +48 18 332 93 05 a) tel.: +48 18 332 93 05 c) mobile: +48 697 977 279 c) tel. kom.: +48 697 977 279 d) email: [email protected] d) email: [email protected] e) website: www.wysciggorski.pl e) strona internetowa: www.wysciggorski.pl Organising Committee: Komitet organizacyjny: Composition: Skład: Bogdan Pałka (POL) – Chairman Bogdan Pałka (POL) – Przewodnicz ący Arkadiusz S ąsara (POL) Arkadiusz S ąsara (POL) Wacław Zo ń (POL) Wacław Zo ń (POL) Mateusz Pietrzak (POL) Mateusz Pietrzak (POL) Wojciech Korabik (POL) Wojciech Korabik (POL) Priest Marian Tyrka (POL) ks. Marian Tyrka (POL) Marek Urba ński (POL) Marek Urba ński (POL) Wiesław Bło ński (POL) Wiesław Bło ński (POL) Mirosław Kaja (POL) Mirosław Kaja (POL) Honorary Patronage: Patronat Honorowy: Witold Kozłowski – Marshal of the Małopolska Region Witold Kozłowski – Marszałek Województwa Małopolskiego Honorary Committee: Komitet honorowy: Michał Sikora – President of the Polish Automobile and Michał Sikora – Prezes PZM Motorcycle Federation Marek Rutkowski – Board President of PZM district Marek Rutkowski – Prezes ZO PZM w Krakowie Tomasz Urynowicz – Deputy Marshal of the Małopolska Tomasz Urynowicz – Wicemarszałek Województwa Region Małopolskiego Mieczysław Uryga – Limanowa County Governor Mieczysław Uryga – Starosta Limanowski Władysław Bieda – Limanowa Town Mayor Władysław Bieda – Burmistrz Miasta Limanowa Jan Skrzekut – Head of Limanowa Commune Jan Skrzekut – Wójt Gminy Limanowa Krzysztof Pobuta – Chief Commander Małopolska nadinspektor dr Krzysztof Pobuta – Komendant Wojewódzki Voivodeship Policji w Krakowie Marek Dworak – Director of MORD in Kraków Marek Dworak – Dyrektor MORD w Krakowie Marek Pławiak – Director of MORD in Nowy S ącz Marek Pławiak – Dyrektor MORD w Nowym S ączu Stanisław G ągała – President of Gold Dop sp. z o.o. Stanisław G ągała – Prezes Gold Dop sp. z o.o. Rafał Marek – Director of TVP S.A. in Kraków Rafał Marek - Dyrektor TVP S.A. oddział w Krakowie Charakterystyka trasy: Characteristics of the course: a) Nazwa : Limanowa-Przeł ęcz pod Ostr ą a) Name : Limanowa Lokalizacja : Stara Wie ś Location : Stara Wie ś Supplementary Regulations / Regulamin Uzupełniaj ący Final version published / Wersja ostateczna, opublikowana:18.06.2019 GPS coordinates: Współrz ędne GPS: 49° 40’ 15" N 20° 23’ 40" E 49° 40’ 15" N 20° 23’ 40" E b) Place of the start (and altitude): b) Miejsce startu: Place: Stara Wie ś (498 m a.s.l.) Miejsce: Stara Wie ś (498 m n.p.m.) Place of the finisz (and altitude): Miejsce mety: Place: Mountain pass at Ostra (800 m a.s.l.) Miejsce: szczyt Przeł ęcz pod Ostr ą (800 m n.p.m.) c) Length : 5493 m. c) Długo ść trasy : 5493 m. d) Difference in height : 302 m. d) Ró żnica wysoko ści : 302 m. e) Average gradient : 5,50% e) Średni wznios : 5,50% Characteristics of the Competition: Charakterystyka zawodów: a) Number of official practice heats: Saturday - 2 a) Liczba podjazdów treningowych: sobota - 2 and Sunday - 1 i niedziela - 1 b) Number of official race heats: Saturday - 2 b) Liczba podjazdów wy ścigowych: sobota - 2 and Sunday - 2 i niedziela - 2 c) Any Driver must mandatorily complete at least one c) Ka żdy zawodnik ma obowi ązek uko ńczy ć minimum jeden practice heat in order to be allowed to start the race. podjazd treningowy. W szczególnych przypadkach In special cases, provisions of point 10.7.5. of Polish Hill- obowi ązuje zapis z pkt. 10.7.5 Regulaminu Ramowego climb Championship are applicable. GSMP. d) To be classified the Competitor / Driver must complete the d) Warunkiem sklasyfikowania zawodnika / kierowcy jest required 2 race heats of the round and put a car to a uko ńczenie wymaganych 2 podjazdów wy ścigowych danej designated Park Ferme at the end of the competition. rundy oraz wstawienie samochodu do wyznaczonego parku zamkni ętego po zako ńczeniu zawodów. Wymagane licencje: Licence requirements: a) Kierowcy: stopnia A, B, C, D, R, RN lub licencja a) Drivers: level A, B, C, D, R, RN or one meeting licence. jednorazowa. b) In GSMP, the driver's licence of grade R is not valid for b) w GSMP licencja kierowcy stopnia R nie jest wa żna dla cars of the category II in groups CN, D and E-II according to samochodów kategorii II w grupach CN, D the Article 251.1.1 Appendix J for MKS i E-II wg art. 251.1.1 Zał. J do MKS, - In GSMP, the driver's licence of grade C (minimum) is - w GSMP licencja kierowcy stopnia C (minimum) jest required for cars of the category II in groups CN, D and E-II wymagana dla samochodów kategorii II w grupach CN, D i according to the Article 251.1.1. Appendix J for MKS E-II, wg pkt 251.1.1 Zał. J do MKS c) Competitors: International or National c) Zawodnicy: licencje mi ędzynarodowe lub krajowe (including team) (w tym sponsorskie) Entries: Zgłoszenia: Opening of entries: 18/06/2019 Otwarcie listy zgłosze ń: (time/godz.: 00.01 CET) Closing I term for entries: 14/07/2019 Koniec I terminu zgłosze ń: (time/godz.: 23.59 CET) Closing date for entries: 17/07/2019 Zamkniecie listy zgłosze ń: (time/godz: 23.59 CET) Supplementary Regulations / Regulamin Uzupełniaj ący Final version published / Wersja ostateczna, opublikowana:18.06.2019 Entry fee : Wpisowe : Entry fee for the first term is given in the table below: Wpisowe dla I terminu podano w tabeli poni żej: One round / Pojedyncza runda Double round / Podwójna runda Group/Grupa Class/Klasa Individual person Legal person Individual person Legal person Category/kategoria Osoba fizyczna Osoba prawna Osoba fizyczna Osoba prawna - regardless of classes N, A, E1, SC, RC - niezale żnie od podziału 800 1100 1100 1500 na klasy - below / do: 1150 cm 3 400 550 550 800 - from 1150 cm 3 to 1600 cm 3 N/PL; - od 1150 cm 3 do 1600 cm 3 - from 1600 cm 3 to 2000 cm 3 650 950 900 1250 A/PL; - od 1600 cm 3 do 2000 cm 3 - over / powy żej 2000 cm 3 – 4x2 - over / powy żej 2000 cm 3 – 4x4 800 1100 1100 1500 - below / do 1150 cm 3 400 550 550 800 - from 1150 cm 3 to 1600 cm 3 E-0; - od 1150 cm 3 do 1600 cm 3 - from 1600 cm 3 to 2000 cm 3 650 950 900 1250 - od 1600 cm 3 do 2000 cm 3 Vehicles / Samochody HS - regardless of classes C3; C4.1; - niezale żnie od podziału 600 800 800 1050 C4.2; C5; na klasy Vehicles / Samochody HS C1; C2; - regardless of classes and Polish HS Cars / oraz wyprod.
Load more

Recommended publications
  • Turystyka I Rekreacja: Współczesne Zagrożenia Oraz Możliwości Rozwoju
    TURYSTYKA I REKREACJA: WSPÓŁCZESNE ZAGROŻENIA ORAZ MOŻLIWOŚCI ROZWOJU TURYSTYKA I REKREACJA: WSPÓŁCZESNE ZAGROŻENIA ORAZ MOŻLIWOŚCI ROZWOJU Tourism and Recrea on: Contemporary Threats and Opportuni es for Development POD REDAKCJĄ NAUKOWĄ IZABELI KAPERY I MAŁGORZATY BAJGIERKOWALSKIEJ Kraków 2016 Rada Wydawnicza Krakowskiej Akademii im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego: Klemens Budzowski, Maria Kapiszewska, Zbigniew Maciąg, Jacek M. Majchrowski Recenzja: prof. dr hab. Włodzimierz Kurek Projekt okładki: Marcin Cziomer, realizacja/przygotowanie do druku Oleg Aleksejczuk Adiustacja: Daria Podgórska ISBN 978-83-65208-78-1 Copyright© by Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego Kraków 2016 Żadna część tej publikacji nie może być powielana ani magazynowana w sposób umożliwiający ponowne wykorzystanie, ani też rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie za pomocą środków elektronicznych, mechanicznych, kopiujących, nagrywających i innych, bez uprzedniej pisemnej zgody właściciela praw autorskich Na zlecenie: Krakowskiej Akademii im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego www.ka.edu.pl Wydawca: Ofi cyna Wydawnicza AFM, Kraków 2016 Sprzedaż: [email protected] Skład: Oleg Aleksejczuk Spis treści Wstęp (Izabela Kapera, Małgorzata Bajgier-Kowalska) ...........................................7 Introduction .......................................................................................................................9 Izabela Kapera Terroryzm a ruch turystyczny i wybór destynacji turystycznych z uwzględnieniem Polski ..........................................................11
    [Show full text]
  • Factors of Changes in Waste Management in a Mountain Region of Southern Poland
    Journal of Ecological Engineering Received: 2019.02.01 Revised: 2019.02.21 Volume 20, Issue 5, May 2019, pages 86–96 Accepted: 2019.03.16 Available online: 2019.04.01 https://doi.org/10.12911/22998993/105334 Factors of Changes in Waste Management in a Mountain Region of Southern Poland Grzegorz Przydatek1 1 Engineering Institute, State University w Nowy Sącz, ul. Zamenhofa 1a, 33-300 Nowy Sącz, Poland e-mail: [email protected] ABSTRACT The aim of the work was to analyse the changes in the effectiveness of municipal waste management for the period 2009–2015, in one of the largest counties in the mountainous region of southern Poland. Socio-demographic fac- tors, as well as changes as a result of the implementation of the provisions of Directive 1999/31/WE and Directive 2008/98/EC into Polish legislation, are considered. Over the period of seven years, there was a significant increase in the amount of municipal waste generated in the county of 32%, with a simultaneous increase in the number of inhabitants and a decrease in the number of individuals registered as unemployed. An increase in the amount of waste that is non-selectively collected and the number of properties covered by collections of municipal waste oc- curred before there were any changes in waste management. However, after the changes, the amount of six types of waste selectively collected (paper and cardboard, plastic, metal, bulky, WEEE) increased, with a significant 40% share of glass waste reference to the selectively collected waste. This may result from the changes in waste management.
    [Show full text]
  • WK 43 Ver 16.Indd
    Królewska Galeria Rzeźby w Sta- rej Oranżerii to jedno z najbardziej nastrojowych miejsc w letniej rezy- dencji Stanisława Augusta. Na tle iluzjonistycznie namalowanej ar- chitektury i włoskiego pejzażu eks- ponowane są najsłynniejsze kopie starożytnych rzeźb, ustawione na kształt alei posągów w antycznych ogrodach. Flora Farnese, Apollo Belweder- ski, Grupa Laokoona, Meleager, a także Amazonka Mattei tworzą tzw. „Kolumnadę Kamsetzera” – jedną z najciekawszych idei epoki Oświecenia, przez dziesięciolecia uznawaną za projekt niezrealizo- wany. Dopiero odkrycia konserwator- ANTYCZNYCH Ł skie ujawniły pod tynkami Starej Oranżerii XVIII-wieczne malowi- dła. Na ich podstawie udało się odtworzyć Galerię Rzeźby zgodnie z koncepcją Stanisława Augusta, co pozwoliło urzeczywistnić jego marzenia o nowoczesnym muzeum publicznym. Dzięki temu od czerw- ca 2015 r., kiedy Galeria Rzeźby została udostępniona zwiedzają- YNNIEJSZYCH DZIE cym, goście Łazienek Królewskich Ł mogą tam podziwiać marmurowe rzeźby i gipsowe kopie najsłynniej- szych dzieł antycznych, które udało się zgromadzić królowi. W Starej Oranżerii, wzniesionej według projektu nadwornego archi- tekta Dominika Merliniego, oprócz Królewskiej Galerii Rzeźby mieści się także Teatr Królewski – jeden BY – KOPIE NAJS BY z kilku w Europie oryginalnych Ź XVIII-wiecznych teatrów dworskich. Słynie z wyjątkowej akustyki, dzięki czemu idealnie nadaje się do pre- zentowania dzieł muzycznych. Jego architektura wpisuje się zaś w na- strojowe oblicze historycznego miej- sca, jakim są Łazienki Królewskie. GALERIA RZE GALERIA fot. Waldemar Panów 43 / 2015 Radaktor Naczelny • Editor In Chief Rada Naukowa – Scientifi c Board Prof. dr hab. Kazimierz Kuśnierz Prof. dr hab. Jerzy Jasieńko Redaktorzy Tematyczni • Topical Editors Politechnika Wrocławska (Polska) – przewodniczący Dr Łukasz Bednarz Wrocław University of Technology (Poland) – chairman (konstrukcje murowane / masonry structures), Politechnika Wrocławska Prof.
    [Show full text]
  • Summary European Funds in Małopolska Region 1(13Th) Annual
    WWW.OBSERWATORIUM.MALOPOLSKA.PL € European funds in Małopolska Region 1(13th) annual report Summary Małopolska Regional Development Observatory Department of Regional Policy 1 WWW.OBSERWATORIUM.MALOPOLSKA.PL PROJECTS IMPLEMENTED IN THE MAŁOPOLSKA REGION AND CO-FINANCED BY EU FUNDS UNDER THE FINANCIAL PERSPECTIVE 2014-2020 At the end of 2016, there were 639 ongoing projects in the Małopolska Region, co-financed by the Structural Funds and the Cohesion Fund. They were worth PLN 5 291.5 million (EU: PLN 3 259.1 million), while the 671 contract which were signed – PLN 6 154.2 million (EU: PLN 3 782.9 million). The difference between the number of implemented projects and the number of signed contract is due to the fact that the implementation of several dozen projects- contract, which were agreed in 2016, will start as late as in 2017. Figure 1. Change in the number of projects implemented in the Małopolska Region in 2014-2016 and co-financed by the Structural Funds and the Cohesion Fund 700 600 Number of implemented projects 500 400 number 300 200 100 0 July July July Mai Mai Mai June June June April April April March March March August August August January January January October October October February February February December December December November November November September September September 2014 2015 2016 Source: own study Compared to other regions, the Małopolska Region is ranked 9th in terms of the number of concluded contract and 8th in terms of the value of signed contract for the implementa- tion of projects in its territory. National programmes put the Małopolska Region among lead- ers in the country in terms of the number of signed contract: in the case of the OP Knowledge Education Development – ranked 2nd in the country behind the Mazowieckie Region, in the case 2 SUMMARY WWW.OBSERWATORIUM.MALOPOLSKA.PL of the OP Smart Growth – 3rd behind Mazowieckie and Śląskie regions, in the case of the OP Infra- structure and Environment – 4th behind Mazowieckie, Wielkopolskie and Dolnośląskie regions.
    [Show full text]
  • Wiadomości Konserwatorskie Nr 43
    Królewska Galeria Rzeźby w Sta- rej Oranżerii to jedno z najbardziej nastrojowych miejsc w letniej rezy- dencji Stanisława Augusta. Na tle iluzjonistycznie namalowanej ar- chitektury i włoskiego pejzażu eks- ponowane są najsłynniejsze kopie starożytnych rzeźb, ustawione na kształt alei posągów w antycznych ogrodach. Flora Farnese, Apollo Belweder- ski, Grupa Laokoona, Meleager, a także Amazonka Mattei tworzą tzw. „Kolumnadę Kamsetzera” – jedną z najciekawszych idei epoki Oświecenia, przez dziesięciolecia uznawaną za projekt niezrealizo- wany. Dopiero odkrycia konserwator- ANTYCZNYCH Ł skie ujawniły pod tynkami Starej Oranżerii XVIII-wieczne malowi- dła. Na ich podstawie udało się odtworzyć Galerię Rzeźby zgodnie z koncepcją Stanisława Augusta, co pozwoliło urzeczywistnić jego marzenia o nowoczesnym muzeum publicznym. Dzięki temu od czerw- ca 2015 r., kiedy Galeria Rzeźby została udostępniona zwiedzają- YNNIEJSZYCH DZIE cym, goście Łazienek Królewskich Ł mogą tam podziwiać marmurowe rzeźby i gipsowe kopie najsłynniej- szych dzieł antycznych, które udało się zgromadzić królowi. W Starej Oranżerii, wzniesionej według projektu nadwornego archi- tekta Dominika Merliniego, oprócz Królewskiej Galerii Rzeźby mieści się także Teatr Królewski – jeden BY – KOPIE NAJS BY z kilku w Europie oryginalnych Ź XVIII-wiecznych teatrów dworskich. Słynie z wyjątkowej akustyki, dzięki czemu idealnie nadaje się do pre- zentowania dzieł muzycznych. Jego architektura wpisuje się zaś w na- strojowe oblicze historycznego miej- sca, jakim są Łazienki Królewskie. GALERIA RZE GALERIA fot. Waldemar Panów 43 / 2015 Radaktor Naczelny • Editor In Chief Rada Naukowa – Scientifi c Board Prof. dr hab. Kazimierz Kuśnierz Prof. dr hab. Jerzy Jasieńko Redaktorzy Tematyczni • Topical Editors Politechnika Wrocławska (Polska) – przewodniczący Dr Łukasz Bednarz Wrocław University of Technology (Poland) – chairman (konstrukcje murowane / masonry structures), Politechnika Wrocławska Prof.
    [Show full text]
  • Tymbark. O Budowie I Kształcie Miasta Lokacyjnego W Oparciu O Analizę Wielkości I Kształtu Działki Lokacyjnej Tymbark
    NAUKA SCIENCE Rafał Malik* Tymbark. O budowie i kształcie miasta lokacyjnego w oparciu o analizę wielkości i kształtu działki lokacyjnej Tymbark. Building and shape of the chartered town based on the analysis of the size and shape of a settlement plot Słowa kluczowe: Tymbark, urbanistyka, Key words: Tymbark, urban planning, średniowiecze Middle Ages Tymbark – obecnie wieś, do 1934 roku niewielkie Tymbark – currently a village, but until 1934 miasteczko, leży w centralnej części Beskidu Wyspowe- a small town, is situated in the central part of the go, na obszarze województwa małopolskiego, w powie- Beskid Wyspowy mountain range, in the Lesser Poland cie limanowskim, około 66 km na południowy wschód Voivodeship, in Limanowa County, approximately 66 od Krakowa przy drodze krajowej nr 28 z Myślenic przez km south-east of Krakow, on the state road no 28 from Mszanę Dolną do Limanowej. Myślenice through Mszana Dolna to Limanowa. O przeszłości Tymbarku wiemy bardzo niewiele. We know very little about the past of Tymbark, and Jeszcze mniej wiemy o procesie formowania się jego even less about the process of forming its urban body. organizmu miejskiego. Pewnych, aczkolwiek niekom- Some, though incomplete, information concerning se- pletnych informacji na temat wybranych elementów lected elements making up its plan has been provided by budujących jego plan dostarcza nam Anna Berdecka. Anna Berdecka. Her monograph devoted to royal town Jej monografia poświęcona lokacjom królewskim foundations in the years 1333–1370 is probably the only w latach 1333–1370 jest bodajże jedyną pracą tego typu work of its type about Tymbark1. Lacks in urban plan- o Tymbarku1. Braki w zakresie badań planistycznych ning research are compensated, though to a very limited rekompensuje nam, choć w bardzo niewielkim stopniu, degree, by Rozwój urbanizacji Małopolski w XIII i XIV w.
    [Show full text]
  • Injuries Sustained by Victims of Road Accidents with the Participation of Farm Tractors in Mountainous Regions
    TEKA. COMMISSION OF MOTORIZATION AND ENERGETICS IN AGRICULTURE – 2013, Vol. 13, No. 1, 77–82 Injuries sustained by victims of road accidents with the participation of farm tractors in mountainous regions Agnieszka Krasowska1, Grzegorz Jordan2, Witold Jordan1,3, Andrzej Mruk1 1Cracow University of Technology, Poland 2Jagiellonian University in Cracow, Medical College, Poland 3Institute of Forensic Research in Cracow, Poland Received February 8.2013; accepted March 14.2013 Summary: The paper presents the results of investigation of the and the units (or trailers) co-operating with it and on the consequences of accidents involving a farm tractor used in a moun- accident participants [7, 18]. WDLQRXVUHJLRQZLWKDVSHFL¿FODQGIRUP7KHLQMXULHVVXVWDLQHGE\ In order to identify and classify the injuries sustained by the victims of the accidents were analysed. The basis for analyses was persons participating in such accidents, an investigation was per- WKHGRFXPHQWDWLRQSUHSDUHGE\WKH$JULFXOWXUDO6RFLDO,QVXUDQFH formed; the results of the investigation are discussed in this work. Fund. The results of the analyses allowed for indicating the spec- L¿FLW\RIVXFKDFFLGHQWV7KHKXPDQERG\SDUWVPRVWH[SRVHGWR damage and the severity of injuries were determined. The tractor 5(6($5&+0(7+2'2/2*< drivers sustain the injuries of a different kind than the other par- ticipants of accidents (for example – the passengers). The drivers, apart from the upper and lower limbs injuries, sustain damage to 7KHUHVHDUFKLQFOXGHGWKHDFFLGHQWVRFFXUUHGLQ/HVVHU KHDGDQGWUXQN%HFDXVHRIDFFLGHQWVRIWKHYLFWLPVVXVWDLQ 3RODQG0DáRSROVND9RLYRGHVKLSLQWKHIROORZLQJFRXQWLHV irreparable damage to the body. In majority, it is 1-5% of perma- /LPDQRZD1RZ\6ąF]1RZ\7DUJ7DWUD7KHVWUXFWXUH nent damage to health. There are also fatal accidents. of using lands in selected counties is presented in Table 1.
    [Show full text]
  • The Origins and History of the Spatial Development of Rabka-Zdrój During
    TECHNICAL TRANSACTIONS 12/2017 CZASOPISMO TECHNICZNE 12/2017 ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING DOI: 10.4467/2353737XCT.17.207.7750 Michał Krupa ([email protected]) Faculty of Architecture, Cracow University of Technology The origins and history of the spatial development of rabka-zdrój during the medieval period – introduction to research Geneza powstania i historia rozwoju przestrzennego rabki-zdroju w okresie średniowiecza – wstęp do badań Abstract This article concerns the origins and the history of spatial development of Rabka-Zdrój during the medieval period. It discusses the literature of the subject as well as research methods thanks to which it was possible to prepare prolegomena to the research on the history of Rabka within the given period. During the medieval period, Rabka was a small village owned by the Cistercian monastery in Szczyrzyc. The impulse for the development of settlement in this area must have been provided by salt deposits, known since the 12th century, which were primarily used by the monastery. Only with time they started to be explored by subsequent owners of the village. The spatial layout of Rabka developed basing on the local and long- distance routes existing in the Middle Ages, which ran through the village. The article addresses the issue of the development of the village, which suddenly transformed in the 19th century, becoming one of the most important Polish health resorts. Keywords: Rabka, Middle Ages, history, spatial layout Streszczenie Niniejszy artykuł dotyczy genezy powstania oraz historii rozwoju przestrzennego Rabki-Zdrój w okresie średniowiecza. Omówiono w nim literaturę przedmiotu, a także metody badań, dzięki którym udało się opracować prolegomenę do badań nad dziejami Rabki w założonym okresie.
    [Show full text]
  • Regional Operational Programme for the Małopolska Region 2014-2020
    Appendix No. 1 to the Resolution No. 240/15 of the Małopolska Region Management Board of 4 march 2015 REGIONAL OPERATIONAL PROGRAMME FOR THE MAŁOPOLSKA REGION 2014-2020 CCI 2014PL16M2OP006 Krakow, March 2015 TABLE OF CONTENTS 1.STRATEGY ON THE OPERATIONAL PROGRAMME'S CONTRIBUTION TO THE UNION STRATEGY FOR SMART, SUSTAINABLE AND INCLUSIVE GROWTH AND THE ACHIEVEMENT OF ECONOMIC, SOCIAL AND TERRITORIAL COHESION ......................................................... 3 2. PRIORITY AXES ............................................................................................... 49 3.FINANCIAL PLAN ........................................................................................... 224 4. INTEGRATED TERRITORIAL APPROACH ............................................... 230 5. SPECIFIC NEEDS OF AREAS AFFECTED BY POVERTY OR TARGET GROUPS MOST ENDANGERED WITH DISCRIMINATION OR SOCIAL EXCLUSION ........................................................................................................ 235 6.SPECIFIC NEEDS OF AREAS SUFFERING FROM SERIOUS AND PERSISTENT ADVERSE ENVIRONMENTAL OR DEMOGRAPHIC CONDITIONS ...................................................................................................... 241 7. INSTITUTIONS AND ENTITIES RESPONSIBLE FOR MANAGEMENT, CONTROL AND AUDIT AND THE ROLE OF EACH PARTNER .... BŁĄD! NIE ZDEFINIOWANO ZAKŁADKI. 8. COORDINATION BETWEEN COHESION POLICY FUNDS, THE EAFRD, THE EMFF AND OTHER UNION AND NATIONAL FUNDING INSTRUMENTS AND THE EIB ........................................................................
    [Show full text]
  • List of Counties of Poland
    Sr.No County County seat Area Population 1 Aleksandrow County Aleksandrow Kujawski 475.61 km2 55,195 2 Augustow County Augustow 1658,27 km2 58,966 3 Bartoszyce County Bartoszyce 1308,54 km2 61,354 4 Bedzin County Bedzin 368,02 km2 151,122 5 Belchatow County Belchatow 969,21 km2 112,640 6 Biala Podlaska city county 49,40 km2 58,010 7 Biala Podlaska County Biala Podlaska 2753,67 km2 113,764 8 Bialobrzegi County Bialobrzegi 639,28 km2 33,545 9 Bialogard County Bialogard 845,36 km2 48,241 10 Bialystok city county 102,12 km2 295,210 11 Bialystok County Bialystok 2984,64 km2 136,797 12 Bielsk County Bielsk Podlaski 1385,2 km2 60,047 13 Bielsko County Bielsko-Biala 457,23 km2 150,764 14 Bielsko-Biala city county 124,51 km2 176,678 15 Bierun-Ledziny County Bierun 156,68 km2 55,868 16 Bieszczady County Ustrzyki Dolne 1138,17 km2 22,213 17 Bilgoraj County Bilgoraj 1677,79 km2 104,267 18 Bochnia County Bochnia 649,28 km2 100,382 19 Boleslawiec County Boleslawiec 1303,26 km2 88,343 20 Braniewo County Braniewo 1204,54 km2 43,781 21 Brodnica County Brodnica 1038,79 km2 75,054 22 Brzeg County Brzeg 876,52 km2 92,361 23 Brzesko County Brzesko 590 km2 90,214 24 Brzeziny County Brzeziny 358,51 km2 30,600 25 Brzozow County Brzozow 540,39 km2 65,254 26 Busko County Busko-Zdroj 967.39 km2 73,940 27 Bydgoszcz city county 175 km2 364,953 28 Bydgoszcz County Bydgoszcz 1394,8 km2 95,773 29 Bytom city county 69,43 km2 187,205 30 Bytow County Bytow 2192,81 km2 75,313 31 Chelm city county 35,28 km2 67,989 32 Chelm County Chelm 1779,64 km2 79,991 33 Chelmno County
    [Show full text]
  • Oil and Gas in Poland
    Polish Geological Institute National Research Institute 17 TENDER BLOCKS TENDER BLOCK DAMNICA PAGE 30 TENDER BLOCK USTRONIE N PAGE 44 TENDER BLOCK TENDER BLOCK ŻARNOWIEC TENDER BLOCK KOSZALIN PAGE 48 BYTÓW – POLANÓW PAGE 10 PAGE 34 TENDER BLOCK DEBRZNO – CZŁUCHÓW PAGE 32 TENDER BLOCK ZŁOTÓW – ZABARTOWO PAGE 46 TENDER BLOCK PIŁA PAGE 16 TENDER BLOCK CHODZIEŻ 4 PAGE 12 TENDER BLOCK SZAMOTUŁY – POZNAŃ PÓŁNOC PAGE 42 TENDER BLOCK RYKI PAGE 20 TENDER BLOCK BŁAŻOWA PAGE 6 TENDER BLOCK LESZNO PAGE 14 TENDER BLOCK BZIE – DĘBINA – STRUMIEŃ TENDER BLOCK PAGE 28 PROSZOWICE PAGE 18 TENDER BLOCK BOCHNIA PAGE 24 TENDER BLOCK SUCHA BESKIDZKA – WIŚNIOWA PAGE 38 17 TENDER THE 17 MOST PROSPECTIVE BLOCKS BLOCKS FOR HYDROCARBON EXPLORATION HAVE BEEN SELECTED: ROUND1 No. Block name Licensing rounds time frame Exploration target Completed and closed. To be offered Conventional, Cenozoic, 1 Błażowa during a planned next bidding round Mesozoic, Paleozoic Unconventional – shale gas, Completed and closed. To be offered 2 Bytów Paleozoic during a planned next bidding round Conventional, Cambrian Conventional, Permian Completed and closed. To be offered 3 Chodzież Unconventional – Basin Centered during a planned next bidding round Gas System OPEN UNTIL Conventional, Carboniferous 4 Leszno JUNE 1st, 2017 and Permian Conventional, Permian OPEN UNTIL 5 Piła Unconventional – Basin Centered JUNE 1st, 2017 Gas System Completed and closed. To be offered Conventional, Jurassic 6 Proszowice during a planned next bidding round and Cretaceous Completed and closed. To be offered
    [Show full text]
  • Congress Programme
    XXVII European Society For Rural Sociology Congress Congress Programme Krakow, Poland, July 24-27 2017 Table of contents Practical information 4 Welcome from the Congress Organizers 7 ESRS 2017 Scientific Committee 8 ESRS 2017 Local Organizing Committee 8 Programme Overview 9 Keynote Speakers 18 Pre-conference Workshop 24 Between Impact Factor and social relevance Pre-conference Workshop progamme 25 Pre-conference Workshop Keynote Speakers 27 Mini-Conference: 30 Post-1980 Restructuring of the Agri-Food System in Turkey Eastern European Countryside 31 Poster Lunch 33 Lunch with the authors 34 Field Trips 35 ESRS 2017 Session Overview Table 57 Detailed Congress Programme Congress venues plans 122 Practical information Emergency telephone numbers in Poland Registration → 112: General Emergency Number The registration and information desk will operate at the Auditorium Maximum, → 997: Police Krupnicza 33, on the following days: → 998: Fire Brigade → Monday, 24 July: from 12:00 p.m. until 7:00 p.m. → 999: Ambulance → Tuesday, 25 July: from 8:30 a.m. until 6:00 p.m. → Wednesday, 26 July: from 8:30 a.m. until 1:00 p.m. → Thursday, 27 July: from 8:30 a.m. until 4:30 p.m. Krakow.pl mobile application Participants of the Pre-conference Workshop may register on Sunday, 23 July between 1:30 p.m. and until 2:00 p.m. Kraków has its own mobile app, which comprises six sections: practical information, visiting Kraków, calendar of events, municipal transport, news and city map. More information can be found at: WiFi www.krakow.pl/english/12404,artykul,mobile_app_-_my_krk.html Free WiFi (Network: UJ_WiFi) will be provided at the Congress venues during the Congress.
    [Show full text]