Vision(s) de la

LA DENT DE VAULION / FLAGSHIP Vallée de Joux +

ATELIER PROJET URBAIN + + LES CHARBONNIERES + LE PONT TRAVAUX DE MAÎTRISE 2017 Spécialisation Urbanisme durable et + aménagement des territoires LE LIEU FALAISE / FLAGSHIP

L’ABBAYE + +

LES BIOUX

LE SENTIER

+ + + + Sous la direction de Muriel DELABARRE, Michèle TRANDA-PITTION et Pierre FEDDERSEN

LE MONT TENDRE

Institut de géographie et durabilité + + LE BRASSUS

0 1.5 3 km TABLE DES MATIÈRES

PRÉAMBULE Antonio Da Cunha / Muriel Delabarre 5

CADENCE Elie De Castro / Ricardo Fernandes / Serge Nasilli / Beryl Sepulveda 6

EcoJoux Lionel Monachon / Riccardo Navarra / Kévin Ramirez / Simone Sassella 10

JADE Daria Andreoli / Jasmine Herrera / Adrienne Schneider 14

La Vallée ambitieuse Julie Dubey / Léa Gillioz / Aurélie Schmassmann / Adeline Seydoux 18

In-temps-sité Tiffany Bucciol / Isac Ferreira dos Anjos / Tim Lüscher / Damian Seoane Gomez 22 PRÉAMBULE

La publication de ce septième recueil des travaux de projets des à la modification de la commande qui ne se pose plus en terme La méthode de cet Atelier de projet consiste à mettre les étudiants de la Maîtrise en Géographie - spécialisation Urbanisme d’objet, mais de véritables politiques territoriales, de stratégies étudiants en situation de commande, avec la présence d’un « durable et aménagement des territoires - offre une nouvelle d’aménagement avec des partenaires de plus en plus nombreux. vrai » donneur d’ordre. Au semestre d’automne 2016, l’équipe opportunité de revenir sur les lignes de force d’une formation qui Le géographe-urbaniste devient un chef d’orchestre capable de des enseignants - composée de Michèle Tranda-Pittion, Muriel ne cesse de s’affiner. Celle-ci permet aux étudiants d’acquérir une travailler dans le cadre d’un projet commun. Delabarre et Pierre Feddersen - a initié un cahier des charges approche globale des problématiques urbaines contemporaines avec le Service de Développement Territorial du Canton (SDT), et une connaissance approfondie des stratégies, des pratiques Face à une situation qui tend à fractionner les savoirs et les l’Association de Développement Economique (l’ADAEV) et les dans les domaines du développement urbain durable et du compétences, à scinder en deux la profession entre ceux qui services techniques de la municipalité de la Vallée de Joux et les projet urbain. Le croisement de ces deux notions avec des dessinent les projets, qui les conçoivent, et ceux qui les mettent communes concernées par le projet sur le thème de l’élaboration savoirs géographiques et méthodologiques mieux consolidés en œuvre, qui les réalisent, le géographe-urbaniste doit chercher d’une stratégie de développement des zones d’activités de la dans la tradition des « urban studies » a permis de donner à les moyens de conserver des compétences complètes. Il ne doit Vallée. Les travaux présentés ici témoignent de l’acquisition et de la spécialisation une configuration originale dans le paysage plus réfléchir en termes d’objets isolés, mais en termes de réseaux la maîtrise de ressources diverses liées à la capacité à comprendre académique suisse des formations en urbanisme. et d’emboîtements d’échelles et de problématiques. un territoire afin de formuler la problématique au plus « juste », de définir des stratégies d’action et de proposer des chemins de Le concept de durabilité reste le référentiel majeur des Pour maîtriser cela, géographes, mais aussi urbanistes, solution. savoirs théoriques dispensés. Il est au cœur d’une démarche politologues, architectes, paysagistes, ingénieurs, philosophes pédagogique qui pose par principe que l’urbanisme n’est pas et sociologues - entre autres - enrichissent les contenus des Nous remercions vivement Michèle Tranda-Pittion et Pierre seulement une technique de la composition urbaine mais aussi diverses séquences d’enseignement de la formation. De la sorte, Feddersen pour leur collaboration à la formation de nos le produit de la fertilisation croisée des savoirs et de savoir-faire l’éventail des compétences ne cesse de s’élargir au bénéfice étudiants et pour l’enthousiasme qu’ils parviennent à leur pluriels. La référence durabiliste et le profil hybride du concept d’un renouvellement de l’apprentissage et de la maîtrise des communiquer. Leur grande compétence et leur passion pour pédagogique demeurent des éléments majeurs de l’image de outils d’analyse et de conception, d’ateliers en projet urbain la ville et les territoires constituent la toile de fond de la réussite marque de l’apprentissage lausannois. Aussi, la tendance de ces et de simulations de mandats. La spécialisation Urbanisme de la formation. Enfin, un grand merci à nos étudiants pour leur dernières années consiste en une préparation plus précoce à durable et aménagement des territoires cherche ainsi à mettre engagement dans la réalisation de ce recueil de leurs travaux de l’insertion professionnelle. Celle-ci se concrétise notamment par à disposition des administrations publiques, des gestionnaires fin de semestre. le « partenariat » bien ancré dans notre cursus entre les milieux et des entreprises privées, des praticiens armés d’outils qui leur académiques et les milieux professionnels et témoigne de la permettent de penser, d’évaluer et d’agir sur des conjonctures volonté de constituer un champ de compétences plus ouvert urbaines et territoriales complexes. Cette formation se concrétise et informé entre des disciplines universitaires et des pratiques notamment avec la mise en œuvre, au troisième semestre, d’un Professeur Antonio DA CUNHA opérationnelles. L’interdisciplinarité et l’hybridation des savoirs atelier en projet urbain mobilisant des outils du projet comme théoriques et des savoirs pratiques constituent des atouts médiation entre la conception et la production de la qualité des Docteur Muriel DELABARRE majeurs de la formation face à une demande croissante de espaces urbains de demain. Ce petit recueil présente les résultats maître assistante professionnels du développement urbain sachant concevoir et synthétiques des propositions de nos étudiants. pratiquer la transversalité et est indispensable afin de s’adapter

5 CADENCE STRATÉGIES DE DÉVELOPPEMENT À LA VALLÉE DE JOUX d’un pas dansant, de galet en galet, au rythme du paysage

Elie DE CASTRO / [email protected] MÉTHODOLOGIE ET DIAGNOSTICS aux stratégies d’images souhaitées par les entreprises, nous avons catégorisé cette dernière en trois niveaux : local, régional [email protected] Pour répondre au mandat, nous avons, dans un premier temps, Ricardo FERNANDES / et international. Ainsi, par une stratégie d’image, le territoire a la analysé les éléments constitutifs de la région. Cela passe par Serge NASILLI / [email protected] capacité de s’adapter aux attentes des entreprises dans le but un diagnostic des composantes paysagères (typologie de de garder et d’attirer des investisseurs. Le rayonnement local Beryl SEPULVEDA / [email protected] nature, franges, topographie, etc.) et bâties (typologie bâtie, se définit par la recherche d’une amélioration territoriale par la infrastructures, vues, matérialité, etc.). Cette phase de diagnostic reproduction des structures spatiales existantes. Le rayonnement nous a démontré l’imbrication étroite qu’il existe entre le paysage régional, quant à lui, cherche à donner une image industrielle INTRODUCTION et le bâti. Partant de ce constat, nous avons élaboré une stratégie par sa localisation stratégique territoriale (proche des étincelles s’appuyant sur une approche sensible afin de mettre en danse Le corps des danseurs se glisse dans un décor naturel. Ils de rencontre et/ou dans des sites particuliers). Finalement, ces deux corps sur le devant de la scène territoriale. La disposition prennent place autour du Lac de Joux, un rideau vert comme le rayonnement international démontre les savoir-faire de du bâti en pas japonais autour du Lac de Joux a orienté notre trame de fond. En dehors, le temps s’écoule en silence. Mais de l’horlogerie de haute précision, par la création d’un écrin l’intérieur, les aiguilles de la cadence mettent en mouvement la réflexion, dans le sens où, chaque village à sa propre identité, qui, architectural dans un cadre paysager unique. Matisse vie. Chacun a son rôle, mais tous jouent le même spectacle. Pas mises en commun, offre une structure cohérente et une image à pas, les scènes défilent et le décor nous offre les différentes forte. Ainsi, nous avons effeuillé, par une analyse systémique, les Le second axe opératoire vise à mettre en avant les potentiels facettes de sa beauté. Alors nous ne pouvons que contempler cet composantes paysagères et bâties de la région, village par village. de réorganisations territoriales afin d’améliorer la lisibilité des instant, où les corps dansent avec leur propre décor. Mais pour Les résultats obtenus nous ont permis de mieux saisir les enjeux villages. Cet axe opératoire ne répond pas directement au ne pas que la danse cesse, nous devons développer et organiser territoriaux à l’échelle locale, régionale et internationale. Partant mandat, mais la stratégie de développement des zones d’activités le territoire. Ce dernier prend la forme d’un écrin naturel situé à de là, il a été possible de mettre sur pied une stratégie spatiale ne peut se faire sans la prise en compte d’enjeux sous-jacents, 1’000 mètres d’altitude dans le sud-ouest du massif jurassien ; la accompagnée d’une stratégie d’image adaptée aux différents tels que le renforcement des accès aux espaces publics. Pour Vallée de Joux. Bien qu’elle soit un bassin fermé, son patrimoine villages dans le but de répondre à leurs propres besoins et aux ce faire, plusieurs interventions peuvent être menées. Certaines paysager et industriel de haute qualité lui confère une renommée besoins de la Vallée de Joux. visent à requalifier l’ensemble d’un espace public sous-utilisé internationale. Soucieuses du développement de la région, les tandis que d’autres cherchent, par un aménagement simple et autorités politiques en place nous mandatent afin d’élaborer une ponctuel à modifier la perception et la lisibilité des lieux. Cette stratégie de développement des zones d’activités. STRATÉGIE SPATIALE ET STRATÉGIE D’IMAGE dernière approche s’inspire de la théorie de l’acupuncture urbaine construite par l’architecte finlandais, Marco Casagrande, C’est de là que naît notre projet CADENCE, terme à plusieurs La stratégie spatiale et la stratégie d’image, prises ensemble, avec l’idée de revitaliser les villes sur des points particuliers. Ainsi, facettes qui reprend à lui seul l’essence de notre réflexion. comprennent deux grands axes opératoires. Le premier vise à améliorer la signalétique piétonne, interroger les comédons En effet, d’une part, la cadence est une suite de sons, de répondre stricto sensu au mandat alors que le second apporte, territoriaux, soutenir les percées visuelles sont toutes des mouvements qui se succèdent avec harmonie et de façon en complément, une réflexion sur l’organisation du territoire. interventions fines recherchant à maximiser leurs impacts sur le mesurée. Ceci rappelle alors l’aiguille de l’horloge et fait donc Le premier axe opératoire vise à mettre en avant les potentiels territoire. écho à l’incontournable berceau de l’horlogerie dont Vallée de de développement à travers des zones d’interventions dans les Joux jouit. D’autre part, la cadence est indissociable de la danse, villages sélectionnés afin d’y implanter de la zone industrielle (ZI) art qui n’est autre que l’architecture du mouvement. Considérant et/ou de la zone mixte (ZM). Cette mise en avant se construit COMMUNICATION chaque village de la Vallée de Joux comme un danseur par une analyse des qualités parcellaires dans leurs capacités à Finalement, afin de communiquer les résultats obtenus, nous recherchant l’harmonie de son corps, mais aussi de sa troupe, apporter au village, mais aussi à l’ensemble de la Vallée de Joux, avons pris appui sur la puissance évocatrice de quelques toiles de il est facile d’imaginer cette région comme le théâtre d’une un renforcement identitaire accompagné d’une amélioration de renoms. L’idée derrière cette pratique consiste à rendre compte chorégraphie. Cette dernière se réalise alors par des danseurs, qui la perméabilité du territoire. Pour ce faire, nous avons basé notre d’un sentiment par l’utilisation d’images marquantes. De plus, se matérialise par les villages, qui rappelle un galet posé au milieu réflexion sur la mise en avant des vues sur le grand territoire. En l’utilisation de l’art nous semble le moyen le plus efficace afin de d’un jardin de toute beauté. effet, nous considérons le bâti comme une zone de transition transmettre au plus grand nombre notre sensibilité du territoire. Cette réflexion combinée de la danse et du galet est au final entre la nature et la nature propre de l’Homme. Cette zone la base de notre réflexion. En effet, le concept de danse nous de transition se construit, selon nous, par le regard. Partant de Ainsi, nous vous laissons prendre connaissance, à travers la mise permet de nous interroger sur l’harmonie des villages, à l’échelle cette pensée, nous considérons la typologie bâtie et paysagère en image de nos idées, d’une partie de nos résultats concernant individuelle et collective. Le galet, quant à lui, donne l’opportunité comme un tout. Chacune a ses spécificités, mais la jonction des la stratégie de développement des zones industrielles et des de se questionner sur la relation entre la nature et le bâti. deux forme une harmonie territoriale. De plus, pour répondre réorganisations proposées à la Vallée de Joux.

6 7 diagnostic orienté interventions

0 100 200 m

LE PONT : typologie bâtie 0 100 200 m FALAISE : vues et relief FALAISE : flagship

ZONE D’INTERVENTION

ESPACE PUBLIC

FORÊT

MARAIS

Z.I. À RECONSIDÉRER

VUE ORIENTÉE

VUE PANORAMIQUE

PERMÉABILITÉ

CONVERGENCE VERTE

CONVERGENCE BLEUE

ÉTINCELLE DE RENCONTRE Klimt

0 100 200 m 0 100 200 m LE PONT : regard LE PONT : entrées DENT DE VAULION : vues et relief 0 250 500 m LE PONT : village-rue et ZI secteur gare DENT DE VAULION : vues et relief

Forêt Pâturage Bâti Plage

A

ROUTE DE 1ÈRE CLASSE 1050 m

ROUTE DE 2ÈME CLASSE 1040 m

LIGNE DE BUS 10.690

ARRÊTS DE LA LIGNE 10.690 1020 m

LIGNE FERROVIAIRE TRAVYS

GARE A’ 1000 m

P + R 50 m 100m 150 m 200 m 250 m 300 m 350 m 400 m

0 100 200 m 0 100 200 m LE PONT : infrastructures de transports LE PONT : nature DENT DE VAULION : nature 0 250 500 m LE PONT : coupe topographique LE PONT : vue cavalière DENT DE VAULION : flagship

8 9 EcoJoux diagnostic

Lionel MONACHON / [email protected] façon systémique au développement de ce territoire : le lac est prévue sur un vaste terrain quasiment vierge, les Moulins, est le véritable cœur de la Vallée, moteur vital du territoire, en facilement accessible (en TIM et en transports publics) et Riccardo NAVARRA / [email protected] interactions avec les espaces verts (les poumons), la mobilité (les suffisamment éloigné du lac pour ne pas péjorer le paysage de la Kévin RAMIREZ / [email protected] muscles) et les activités économiques (le cerveau). Notre but région. Cet écoparc permettra de concentrer sur un site unique Simone SASSELLA / [email protected] est d’intervenir sur les différents « organes » de la Vallée pour les entreprises de la région afin de favoriser des synergies et des favoriser le fonctionnement de son métabolisme et accroître son économies d’échelles tout en réduisant l’impact environnemental. attractivité. De plus, l’écoparc présente un avantage indéniable pour les Pôle principal de développement de notre projet, le Sentier se entreprises qui souhaiteraient s’agrandir. INTRODUCTION présente comme une centralité importante de la Vallée de Joux L’écoparc s’intégrera harmonieusement avec son environnement La Vallée de Joux se caractérise par son environnement de par sa position au croisement des lignes de bus et de chemins et assurera la transition entre un espace plus urbain et dense au exceptionnel, relativement bien préservé de l’urbanisation, ainsi de fer, sa concentration d’activités (sportives et culturelles), ses nord et plutôt rural au sud. Le nord de l’écoparc sera consacré que par une importante concentration d’entreprises horlogères commerces et ses services, ainsi que par l’importante densité du à de l’habitat pour prolonger la zone résidentielle au nord de sur son territoire, participant au rayonnement économique de bâti en comparaison avec le reste de la Vallée. Des interventions l’Orbe, alors que la partie sud sera dédiée à des affectation la région. Cette dernière a d’ailleurs été définie comme un pôle seraient à prévoir en termes de densification douce entre la gare mixtes (entre entreprises et services). La partie sud-est sera hiérarchie des routes (TIM) LES CHARBONNIÈRES : bord du lac LE BRASSUS, Audemars Piguet : espace public stratégique de développement au niveau cantonal. Notre travail et le centre sportif (nouvelle centralité à renforcer) accompagnées majoritairement consacrée à l’industrie, ce qui assurera la propose une stratégie de développement urbain tenant compte d’une amélioration des cheminements de mobilité douce. continuité du Village industriel à l’est. Cette dernière permettrait de briser les cassures observées sur le de ces aspects environnementaux et économiques. La qualité de vie sera assurée par cette mixité fonctionnelle, en territoire et matérialisées par les voies de communication (routes particulier grâce à des rez attractifs consacrés aux services et et chemins de fer) et la rivière. Ceci renforcerait les interactions activités accessibles à tous. Cela permettra une circulation aisée entre les différentes centralités mises en évidence (le centre DIAGNOSTIC de cet espace, ce qui n’est pas le cas dans la situation actuelle sportif et l’espace horloger, la gare et le futur écoparc au sud). où le secret de l’industrie horlogère justifie une privatisation de Pour répondre au mandat, nous avons, dans un premier temps, Ces cassures sont présentes sur plusieurs sites, notamment entre l’espace autour des entreprises. L’écoparc sera en interaction analysé La Vallée de Joux qui est une région difficilement le Pont et les Charbonnières (avec la rivière, la route et le rail) et avec les espaces limitrophes, notamment la gare, le centre sportif accessible de par sa situation géographique, enclavée dans les le Rocheray (avec la forêt et les chemins de fer) et il s’agit de les et les autres activités de loisirs, ce qui assurera la qualité de vie hauteurs du Jura vaudois. La mobilité est donc un point essentiel atténuer en rendant l’espace plus perméable pour favoriser les des visiteurs, habitants et employés. Il s’agira d’en faire un lieu à à prendre en compte, d’autant plus que des flux de nombreuses déplacements doux. provenances convergent vers elle, principalement motivés par le usage mixte, pas seulement réservé au travail et à la production, travail. Nous constatons l’importance de certains nœuds modaux L’environnement est un autre aspect important à prendre en mais aussi un lieu d’épanouissement social. Un espace public de comme le Pont, le Sentier et le Brassus, où se croisent les deux compte, en particulier sur le site marécageux à l’Orient, près du qualité sera aménagé en son sein avec des lieux de rencontres et Sentier. Cet espace doit être préservé et valorisé par l’amélioration d’interactions avec la nature. voies de transports publics qui desservent la Vallée (le bus et les arrêt de TP et buffers L’ABBAYE : vue sur le lac LE ROCHERAY : vue sur le lac chemins de fers), à des fréquences relativement faibles. D’ailleurs, du sentier didactique à l’intérieur du marais par des panneaux le tissu urbain de la Vallée s’est développé principalement selon la informatifs sur la faune locale et la création de tours observatoires. De la même manière, l’accessibilité à l’intérieur du marais, en morphologie du village-rue. Au Sentier, cependant, l’urbanisation SYNTHÈSE est plus importante et plus hétérogène, s’étant développée particulier au bord du lac, doit être soignée à l’aide de légers en tâches d’huile autour du secteur de la gare et de l’hôtel de aménagements favorisant la venue de visiteurs, tout comme pour Notre projet EcoJoux propose un développement systémique ville. De même, la concentration d’usines est relativement plus le site marécageux des Charbonnières. de la Vallée de Joux qui respecte l’environnement, qui nous importante dans cette partie de la Vallée, bien qu’elles restent L’attractivité de la Vallée de Joux peut également être favorisée semble être le trésor du territoire qui est à sauvegarder et à éparpillées autour du lac, ce qui accroît le mitage du territoire. par le renforcement de l’offre sportive et de loisirs extérieurs, en valoriser. L’écoparc permet des avantages indéniables en termes Notre projet prend en compte cette double problématique particulier au Rocheray et à l’Abbaye. Ces deux localités offrent de synergie, d’optimisation de l’espace et d’économies d’échelle, économique et environnementale. déjà une panoplie de sports outdoor (surtout en lien avec le lac) tout en assurant un cadre de vie de qualité. Cette création de qu’il s’agirait de compléter en la liant à la forêt par des pistes parc industriel doit être accompagnée d’un développement aux cyclables en forêt ou un nouveau parc aventure. alentours, c’est-à-dire au Sentier, mais par de fines interventions de densification douce et d’amélioration de la mobilité douce, LA VALLÉE ORGANIQUE cette dernière à prendre en compte sur plusieurs sites. L’offre La Vallée de Joux peut être perçue comme un corps humain sportive outdoor pourrait être complétée, notamment à l’Abbaye, L’ECOPARC INDUSTRIEL dont toutes les parties seraient des organes interconnectés permettant d’augmenter l’attractivité du territoire tout en mettant zones naturelles protégées LE SENTIER : place de jeux LE PONT : bord du lac entre eux. Cette approche présente l’avantage de réfléchir de La création d’un écoparc industriel horloger à la Vallée de Joux en valeur le paysage naturel exceptionnel de ce territoire.

10 11 ecoparc intentions

espace public de qualité terrasses et restaurants LE SENTIER : densification et centralisation LE ROCHERAY : tourisme LE ROCHERAY : tourisme

espace public de qualité

mobilité LE MARAIS : valorisation et préservation LE PONT, CHARBONIÈRES : loisirs LE PONT, CHARBONIÈRES : loisirs

12 13 JADE LA VALLÉE DE JOUX, UN JOYAU À PRÉSERVER la comprendre et saisir où elle va

Daria ANDREOLI / [email protected] Scénario 3. Le scénario 3 est issu du constat que le Pont est un avec la création possible de navettes entre la gare et les deux pôle important pour la vallée et que certaines industries, dites pôles d’entreprises, ou encore par des chemins piétons déjà Jasmine HERRERA / [email protected] « sales », ne pourraient pas se mélanger convenablement aux existant à valoriser. Adrienne SCHNEIDER / [email protected] habitations. C’est pourquoi nous proposons deux polarités aux La séparation. Au Brassus, nous avons remarqué la présence deux extrémités du lac et un petit pôle secondaire au Brassus d’industries dites « sales » produisant des externalités négatives rassemblant les industries dites « sales » (en sachant qu’elles y telles que du bruit et des déchets. Nous avons donc imaginé une sont déjà présentes) C’est ce scénario que nous avons choisi de LA COMPRENDRE ET SAISIR OÙ ELLE VA séparation entre ces industries du centre du village ainsi que la garder et de développer. création d’un espace de rencontre central. L’accessibilité. L’offre de transports publics existe déjà, mais elle n’est pas suffisante en termes de fréquences, lignes et La centralité au Sentier. La zone choisie nous paraît idéale, connexions avec d’autres communes suisses et françaises, ce LES ENTREPRISES : MOTEUR ÉCONOMIQUE ET puisque très bien desservie que ce soit par le rail ou les bus. Nous qui implique une forte utilisation de la voiture, et ce notamment avons également relevé de bons potentiels d’espaces publics, par les pendulaires venant de France et du reste de la Suisse. SOCIAL EN MAL D’ESPACES PUBLICS comme un parc existant, suffisamment d’espace pour les piétons En terme de transports publics et privés, l’offre interne à la vallée La mobilité douce et les transports en commun. La mobilité et également une grande partie de rez-de-chaussée. est cohérente avec des fréquences satisfaisantes et une bonne est au cœur de notre réflexion territoriale, c’est pourquoi nous Le lien à l’Orient. A l’orient, nous proposons un nouveau pôle couverture. proposons des solutions placées sur deux axes forts : la mobilité industriel, cette fois, contrairement au Brassus, nous ne voulons nature à préserver douce et les transports publics. Le premier concerne surtout la La protection des paysages. En limitant le développement pas une séparation, mais plutôt une intégration entre les activités marchabilité dans les centres et un réseau cyclable fort si possible et les habitations. Nous voulons créer des perméabilités par la à quelques sites stratégiques, cela valorise et permet la en site propre. La distance entre Le Pont et Le Chenit équivaut à conservation d’un paysage unique créé par sa nature sauvage et marchabilité avec ce cheminement le long de la rivière allant du environ 9km, ce qui représente, pour un cycliste moyen, moins Sentier vers le lac en passant par ce secteur. diverse ainsi que ses villages typiques. d’une demi-heure de trajet à plat. Une distance tout-à-fait Nous avons gardé en tête le paysage et la protection de celui-ci. raisonnable pour les pendulaires. Parkings. Dans la Vallée, les parkings sont nombreux et quasi Cela se traduit par une volonté de densifier en des endroits tous à ciel ouvert. Afin de créer ses pôles sans avoir à créer de Au sujet des transports publics, une hiérarchisation des gares nouvelles zones à bâtir, nous proposons d’utiliser ces surfaces de stratégiques et par la lutte contre l’étalement et le mitage du semble cohérente. Les « grandes » gares que seraient celles du territoire. Les vues présentées ci-contre sont celles que nous parking pour créer un parking par pôle en silo ou souterrain afin Pont, du Chenit et du Brassus bénéficieraient d’une ligne de train d’avoir tout de même des places de parc suffisantes pour toutes estimons particulièrement dignes de protection, nos projets de « Régio Express » qui relierait, à une cadence élevée ces trois densification n’auraient pas d’impacts négatifs sur celles-ci. les entreprises. Les surfaces restantes étant utiles soit pour la gares à celle de Vallorbe. Les « petites » gares continueraient à densification des entreprises soit pour de nouveaux logements. Le Chenit et ses industries. Le Chenit dispose déjà d’une forte être desservies par le train avec une cadence inchangée. concentration industrielle dans un cadre paysager idéal que Refonte du système scolaire. Nous proposons de centraliser tous nous souhaitons garder, cependant, nous avons constaté un réel les niveaux de l’école obligatoire au Sentier, dans l’actuelle école LE CHARME DU PONT À PRÉSERVER manque d’espaces publics et des industries très hermétiques. secondaire. Ce regroupement permettrait de créer un nombre Densification qualifiée et profitant du relief. Le but ici est de d’élèves suffisant pour proposer une offre d’accueil parascolaire et le joyau du canton de Vaud nature à préserver Un autre problème de taille est la surface occupée par des densifier la commune du Pont tout en ne dénaturant pas le un système de bus de ramassage scolaire. Pour les plus grands, le parkings qui dépasse les 60’000 m2 simplement sur les parkings paysage ou encore l’aspect de la commune. Nous souhaitons réseau cyclable qui rayonne depuis le Sentier offre une alternative d’entreprises présentes dans la région représentée ci-dessous. construire sur les terrains libres et agrandir les bâtiments qui saine et à facteur autonomisant. le permettent. En utilisant des techniques d’épannelage, nous Densification. Afin de ne pas miter un peu plus le territoire, nous pensons pouvoir apporter une réelle plus-value aux constructions DES SOLUTIONS CONCRÈTES ADAPTÉES À LA proposons une densification douce au Chenit, territoire déjà actuelles et à venir du fait de la vue imprenable depuis ce terrain VALLÉE largement bâti mais bénéficiant de nombreux espaces interstitiels au relief important propices au développement. Contrairement au Pont, où un front Scénario 1. A l’origine du premier scénario, une réflexion : la Espace public. Afin de redonner un espace public de qualité bâti imposant épouse sur une ligne la courbure du lac, nous vallée souffre grandement du mitage du territoire qui la défigure. aux piétons, il nous semble opportun de transformer les quais imaginons une densification en accord avec le bâti existant, Que se passerait-il si nous ne faisions rien ? Une idée de ce qui du lac ainsi que l’entrée ouest du village pour que ceux-ci soient dense, afin d’utiliser au mieux un espace d’exception. pourrait se passer si aucune action n’est entreprise est illustrée sur beaucoup plus accueillant. L’idée serait de supprimer les parkings cette carte de l’étalement urbain envisagé. à l’entrée du village pour y mettre un espace plus agréable à la promenade afin de profiter de ce cadre exceptionnel. Scénario 2. Le deuxième scénario en est un (contrairement au LE CHENIT : CENTRE DYNAMIQUE ET MIXTE DE LA premier). Il propose la création d’une centralité forte au Chenit Nous souhaitons aussi valoriser les aménagements existants avec le rayonnement de la vallée s’effectuant depuis et vers ce VALLÉE qui sont très intéressants. Notamment ce monument dédié aux centre. Il se traduit par une forte mixité et un réseau de mobilité Réorganisation des entreprises. En regroupant ces entreprises, personnes de la Vallée ayant aidé des réfugiés et victimes de la accessibilité en transports publics nature à préserver correspondant. nous pensons favoriser les synergies ainsi que leur accessibilité guerre.

14 15 Le Chenit : centre dynamique et mixte de la Vallée le charme du Pont à préserver

pôle industriel dans un écrin de verdure centralité des espaces intéressants à améliorer

proximité et coexistence lien densification qualifiée pour une qualité de vie supérieure

séparation séparation espace public profiter des atouts majeurs du Pont : un relief et une vue inégalable 16 17 La Vallée ambitieuse ambition 1

Julie DUBEY / [email protected] de la Vallée selon leurs caractéristiques naturelles, bâties et AMBITION 1 d’ambiance. Ainsi, des adjectifs qualificatifs ont été attribués à [email protected] La première ambition propose la mise en place d’aménagements Léa GILLIOZ / chacun des communes : « dynamique » pour la commune du doux et facilement réalisables. C’est un premier pas vers la Aurélie SCHMASSMANN / [email protected] Chenit, « bucolique » pour la commune du Lieu et « accueillant durabilité et la résilience. Dans cette ambition, les secteurs » pour la commune de l’Abbaye. Ces identités seront la base de Adeline SEYDOUX / [email protected] plus dynamiques comme le Sentier ou le Brassus ont un grand toutes les propositions de ce projet et permettront de guider le rôle à jouer, notamment par la diversification de l’économie, développement tout en valorisant les spécificités. actuellement axée sur le secteur secondaire. La reconversion des gares en pôles multimodaux, l’augmentation de l’offre INTRODUCTION en transports publics, ainsi que la création d’espaces publics Perchée à plus de 1000 mètres d’altitude, la Vallée de Joux offre THÉMATIQUES offriraient une meilleure qualité de vie pour la population. Les un cadre d’exception, autant par son patrimoine naturel que Plusieurs thématiques ont orienté le sens de ce projet et ont ressources énergétiques disponibles sur le territoire présentent paysager. Bien qu’elle semble difficilement accessible à toute permis d’établir des ambitions de gradients différents. un fort potentiel de valorisation, et incitent à en créer d’autres tels que le biogaz. Des réductions de vitesse favoriseraient les personne extérieure, sa proximité avec la France et le reste de la Résilience. Dépendante d’une monoculture industrielle, la Vallée perméabilités piétonnes, et rendraient les villages plus agréables région vaudoise est un atout pour son développement. Outre de Joux se doit de diversifier son économie pour rebondir en schéma de principe LE BRASSUS comme aux Bioux ou au Pont. Ce dernier étant une des portes son cadre particulier, la Vallée de Joux tient sa réputation de la cas de crise du secteur horloger. Le développement du secteur d’entrée de la Vallée, la revalorisation de ses quais permettrait la tradition horlogère, domaine dans lequel elle excelle et pour tertiaire œuvrerait dans ce but. lequel elle est reconnue mondialement. Cependant, une fois création d’une zone de rencontre attractive et conviviale. détaillé, le contexte local de la Vallée de Joux présente différents Visionnaire. Il serait souhaitable de compléter l’offre en enjeux tels qu’un déséquilibre entre son développement transports publics, et hiérarchiser le réseau, pour encourager le économique élevé et une croissance démographique développement du bâti autour des axes de transports. In fine, il AMBITION 2 s’agirait de proposer une Vallée sans voiture. extrêmement faible, ainsi qu’un tissu bâti traditionnel englobant La seconde ambition voit les choses en grand et propose une autant l’habitat que les activités industrielles. Ces éléments Eco-Vallée. La Vallée de Joux étant déjà sensible aux thématiques Vallée durable et 100% autonome. Bien entendu, cette ambition impliquent de prendre en compte les caractéristiques des zones énergétiques, il s’agirait de diversifier les ressources en valorisant est à prendre en compte sur le long terme. Une Vallée tournée d’activités et les attentes des entreprises implantées. autant l’énergie éolienne, solaire, hydraulique que la biomasse, vers la durabilité se doit de prendre en compte l’implantation Face à la nouvelle LAT, le Plan Directeur Cantonal souligne déjà présentes sur le territoire. d’écoparcs industriels, d’écoquartiers et d’un écovillage qui l’importance de garantir un développement rationnel et durable Nature. La Vallée de Joux bénéfice d’une nature remarquable prendrait place au chemin des Amoureux au Sentier. Ce dernier du tissu industriel de la Vallée de Joux. Ainsi, il est demandé aux qu’il est nécessaire de conserver et dont les habitants sont fiers. aurait pour objectif de créer une cohabitation entre logements régions d’élaborer une stratégie des zones d’activités en tenant Faire partie du Parc Jura Vaudois lui confère une certaine visibilité et activités. Dans une Vallée sans voiture, le développement compte du potentiel de développement du tissu économique qu’il est possible de développer davantage. des transports en communs est indispensable. Parallèlement, LE SENTIER, Grand-Rue LES BIOUX existant et des attentes des entreprises. Le présent projet tente l’implantation de navettes autonomes et de lignes de bateaux de répondre à ces enjeux le plus précisément possible, tout en Horlogerie. Le secteur horloger est une marque de fabrique de solaires complèterait l’offre de mobilité de la Vallée. La création mettant l’accent sur un développement territorial de la région la Vallée de Joux. Elle est presque indissociable de l’industrie du d’espaces de co-working s’ajouterait à la diversification de combière dans son ensemble. temps. L’idée serait de créer un Circuit horloger, en collaboration l’économie, offrant des espaces de travail partagés. avec les différentes industries horlogères. Sport. La Vallée de Joux offre un cadre agréable pour toute DÉMARCHE activité sportive. Elle pourrait utiliser les JOJ 2020 comme ETINCELLES tremplin pour la promotion sportive sur son territoire. Après une prise de connaissance du territoire et une phase de Les étincelles sont des aménagements ponctuels permettant dialogues avec les différents mandataires, un travail de diagnostic de donner de l’éclat à la Vallée, que ce soit d’un point de vue sensible a été effectué afin d’identifier les différentes opportunités touristique, paysager ou sportif. En effet ces inoculations, ayant un et contraintes présentes sur le territoire en jeu, notamment son PROJET rôle tant esthétique que pragmatique, sont des aménagements ouverture vis-à-vis des territoires français et vaudois qui l’entourent. Le projet s’articule particulièrement autour des thématiques de indépendants des degrés d’ambitions qui peuvent être réalisés Cependant, avant de s’ouvrir sur l’extérieur, il est primordial Résilience, Eco-Vallée et Visionnaire, qui ont permis de définir selon les envies et les besoins. que la Vallée de Joux se développe à l’interne de son territoire. un projet variant sur deux ambitions différentes : A1 et A2. Les Différentes visites et discussions avec la population, ont permis thématiques restantes (nature, horlogerie et sport), ont été LE SENTIER LE SENTIER, Grand-Rue : proposition de revalorisation LE PONT d’identifier des particularités différentes pour chaque commune intitulées « étincelles ». 18 19 ambition 2 étincelles

schéma de principe Ecoparc et Ecoquartier schéma de principe permaculture © Alexandra © Alexandra Kononchenko/EASA © Alexandra Kononchenko/EASA Sharpe © Peter LE BRASSUS LE PONT Pont-ton cabane © White Arkitekter AB © White Arkitekter AB LE PONT, Sur-les-Quais : proposition de revalorisation LE SENTIER structure bain/patin passerelle lacustre

20 21 In-temps-sité ambiance villageoise

Tiffany BUCCIOL / [email protected] l’étalement urbain et l’altération du paysage. Des intensités que les autres villages de la Vallée. Des activités tertiaires y sont Isac FERREIRA DOS ANJOS / [email protected] discrètes et des transitions visuelles sont pensées afin de limiter bien représentées, ainsi que des infrastructures touristiques, l’impact paysager. sportives, industrielles ou des logements. Une partie du Sentier, Tim LÜSCHER / [email protected] Les usages éphémères ou cycliques sont directement liés à située proche de l’Orient, séparée du centre du village par la [email protected] Damian SEOANE GOMEZ / l’adaptation des acteurs aux différentes temporalités. Pour rivière concentre des entreprises artisanales pouvant occasionner renforcer l’attractivité de la Vallée de Joux, une diversité des des nuisances sonores. Des entreprises de microtechnique INTRODUCTION usages peut être offerte selon la temporalité des saisons, du jour si situent sur la rive opposée. Le secteur artisanal détient un Berceau de l’horlogerie suisse, la Vallée de Joux a développé ou de la nuit, de la semaine ou du weekend. potentiel de développement d’industries du genre menuiserie, une tradition dans l’industrie microtechnique de pointe. Région Dès lors, le schéma de principe se construit en suivant ces trois transports, ferronnerie avec la possibilité de créer des synergies. attractive pour les marques horlogères de luxe, ses 8’000 échelles spatio-temporelles. La rive opposée représente un cadre idéal pour l’implantation employés, ses 6’900 habitants et les touristes, la Vallée de ou l’extension d’entreprises horlogères avec des logements à Joux fait face à des enjeux territoriaux aussi complexes que le proximité profitant d’une mixité fonctionnelle et d’une proximité mécanisme de ses montres. LE MAINTENU aux services. La région est particulière, car elle ne correspond à aucune Les perspectives panoramiques aux portes d’entrées de la Vallée Des transitions douces entre industrie et nature sont envisagées. natures et limites définition classique de l’urbain ou du rural. Avec un secteur de Joux constituent la vitrine de la région ainsi, son paysage peut En effet, ces deux entités territoriales sont parfois vues comme secondaire regroupant trois quarts des emplois mais un secteur être considéré comme une ressource territoriale à part entière. En antinomiques et incompatibles. Cependant, il est possible de agricole mineur, la Vallée de Joux n’a pas subi de tertiairisation valorisant les vues obtenues sous différents angles, l’attractivité de mettre en valeur la nature à proximité du bâti et de l’insérer dans typique d’une ville. Son secteur primaire n’est pas non plus ce qui la région est maintenue. les interstices afin d’éviter des frontières abruptes avec le secteur la fait vivre. Elle peut être alors considérée comme une région Afin de préserver les paysages de la Vallée de Joux, un travail industriel. Il en résulte une meilleure qualité visuelle, tant pour les hybride vivant de son industrie, mais également du tourisme. d’intensification discrète devrait être mené uniquement dans les employés que pour les habitants. La Vallée de Joux jouit d’une plus-value paysagère importante. zones déjà bâties. L’équilibre entre les ensembles (urbanisation, Il est donc essentiel qu’un projet touchant l’urbanisme et forêts, prairies) qui forment l’horizon est ainsi conservé. LE RÉORGANISÉ - DYNAMISME TOURISTIQUE l’aménagement du territoire soit mené en considérant cet écrin Il est également important d’effectuer un travail sur les transitions, Le relief en pente du Pont ne favorise pas l’implantation de tout au long du processus. Le but étant de trouver un équilibre notamment l’imbrication, tant de la morphologie bâtie que des grandes entreprises. En revanche, sa situation favorable face au entre le développement territorial et la préservation paysagère. natures. Dès lors, les transitions peuvent être abruptes, comme lac de Joux offre un potentiel de développement touristique et à L’Orient entre la zone mixte et la prairie, ou alors plus fluides résidentiel. Dès lors, il est possible de jouer avec la pente, qui DÉCLINAISONS TEMPORELLES comme au Lieu. constitue un atout, pour aménager des résidences de vacances Le projet In-temps-sité est construit autour d’un concept ou des appartements en terrasse avec vue sur le lac. Des plan de zones recommandations temporel qui structure l’approche urbanistique de la Vallée de LE RÉORGANISÉ - AMBIANCE VILLAGEOISE cheminements piétons et une régulation du trafic automobile Joux. La temporalité se décline en trois échelles : le maintenu, le Le secteur de gare au Brassus fournit une clé de lecture dans la renforcent la perméabilisation du village et facilitent les accès réorganisé et l’éphémère. Chacune de ces échelles temporelles composition d’un quartier mixte et de sa transition harmonieuse au lac. peut être reliée à une échelle spatiale, respectivement macro, avec la nature avoisinante. Afin de mener à bien la projection méso et micro. Cette approche chronotopique permet urbanistique souhaitée, il est nécessaire de prendre en compte L’EPHÉMÈRE d’identifier plusieurs leviers d’actions dans un territoire largement l’ambiance villageoise du Brassus. Etant le terminus de la ligne Une diversité d’activités tant sportives que sociales sont déjà influencé par les saisons, les flux pendulaires, la lumière et les ferroviaire Le Day – Le Brassus, il semble essentiel de revitaliser le présentes à la Vallée de Joux. Pour renforcer l’attractivité activités qui en découlent. secteur de gare. Avec l’arrivée du RER-Vaud en 2021, le secteur des lieux et du lac il est possible d’étoffer l’offre d’activités Le maintien du paysage et des vues que la région offre est un de gare est stratégique. Le but est de consolider le secteur avec des aménagements ludiques et pratiques adaptés aux principe fort du projet. Le paysage, cité comme identité de la industriel et développer les logements, tout en permettant une temporalités. Des saunas mobiles ou des pistes glacées, inspirés région par les habitants, les touristes et les politiques, l’évolution pénétration de la nature afin d’apaiser les transitions : industrie- des régions scandinaves sont des exemples d’usages calqués de la Vallée doit se faire en accord avec une préservation logement-nature. sur la saisonnalité. La transformation éphémère des parkings paysagère à l’échelle macro et à long terme. vides durant le weekend en place du marché optimise l’espace La réorganisation du bâti utilise les valeurs de l’urbanisme LE RÉORGANISÉ - HARMONIE INDUSTRIELLE urbanisé. coupe de principe ambiance l’ephémère : requalifier les espaces publics durable. Le développement se fait vers l’intérieur afin d’éviter Les villages du Sentier et de l’Orient ont un caractère plus urbain

22 23 harmonie industrielle dynamique touristique

natures et limites

plan de zones recommandations natures et limites plan de zones recommandations

coupe de principe ambiance coupe de principe ambiance l’ephémère : animer l’espace public en nocture

24 25 EDITION Institut de Géographie et Durabilité IGD, Université de Lausanne Unil, juin 2017

IMPRESSION Atelier Nunes e pa, LDA

MISE EN PAGE ET GRAPHISME Sara Soto

TIRAGE 150 exemplaires

RESPONSABLES Muriel Delabarre / Michèle Tranda-Pittion / Pierre Feddersen

CONTACT Muriel Delabarre / [email protected]

SOUTIEN FINANCIER Institut de Géographie et Durabilité IGD / Faculté des Géosciences et de l’Environnement FGSE