Prometnovarnostni Načrt
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
PROMETNOVARNOSTNI NAČRT Pripravili: Barbara Ambrož, Mateja Gabrovec Ravnatelj: mag. Robert Murko Miran Brumec, Aleš Gregorec, SPV Videm Videm pri Ptuju, september 2015 KAZALO 1 UVOD ..................................................................................................................................................... 3 2 NEKAJ POVZETKOV IZ ZAKONODAJE ..................................................................................................... 4 3 ŠOLSKI OKOLIŠ OSNOVNE ŠOLE VIDEM ................................................................................................. 5 4 DEJAVNOSTI ŠOLE ZA VEČJO VARNOST UČENCEV V PROMETU ............................................................ 6 5 PRIHODI UČENCEV V ŠOLO .................................................................................................................... 7 6 NAČRT VARNIH IN NEVARNIH POTI ....................................................................................................... 9 7 NEVARNE TOČKE IN ŠOLSKE POTI OSNOVNE ŠOLE VIDEM ................................................................. 12 8 UREJENOST POTI ŠOLSKIH AVTOBUSOV ZA OSNOVNO ŠOLO VIDEM ................................................. 12 9 UREJENOST POTI ŠOLSKIH AVTOBUSOV ZA PODRUŽNIČNO ŠOLO LESKOVEC .................................... 16 10 UREJENOST POTI ŠOLSKIH AVTOBUSOV ZA PODRUŽNIČNO ŠOLO SELA ............................................. 19 11 ZAKLJUČEK ........................................................................................................................................... 20 12 PRILOGE ............................................................................................................................................... 21 2 1 UVOD Otroci/Učenci naše šole so v promet vključeni na različne načine. Nekateri pridejo v šolo kot pešci, kot sopotniki v osebnih vozilih, kot potniki v avtobusu, nekateri občasno s kolesom ali celo z motornim kolesom. Ker imajo otroci manj izkušenj in zaradi svojih psihofizičnih lastnosti, so v prometu še posebej ogroženi. Otroci morajo biti kot udeleženci v cestnem prometu deležni posebne pozornosti in pomoči drugih udeležencev. Šola ima za večjo varnost svojih učencev izdelan prometno varnostni načrt šole, kjer so predlagane in natančno opisane najvarnejše šolske poti pa tudi zelo nevarne točke na njih. Največ žrtev med otroki pešci je v starosti od 4 do 7 let, ko še ne zmorejo vseh zahtev sodobnega prometa. Zato so jim potrebni nasveti, pomoč, učenje ter vodenje in nadzor odraslih. Zakon o varnosti cestnega prometa zato predpisuje, da otrok, mlajši od 7 let, ne sme samostojno sodelovati v prometu, ampak mora biti v spremstvu odrasle osebe. S svojim obnašanjem in ravnanjem smo otroku vzor, zato vedno upoštevajmo prometne predpise in ravnajmo varno. Vstop otroka v osnovno šolo je pomemben življenjski mejnik. V vrtcu in prvih razredih osnovne šole se otroci pripravljajo in usposabljajo za samostojno sodelovanje v prometu, saj bodo kasneje večinoma sami hodili v šolo in se sami vračali iz nje. Seveda ta priprava ni dovolj. Otrokom mora pomagati vso okolje, tudi starši. Staršem svetujemo, da z otroki večkrat skupaj prehodijo njihovo najvarnejšo šolsko pot, jih ob tem opozarjajo na nevarne dele poti, ki zahtevajo še posebno previdnost! Kasneje ni odveč preveriti, če otrok dogovorjeno pot tudi dejansko uporablja. Izredno razgiban in hiter utrip življenja ima za posledico tega zelo živahen promet. Ogroženost otrok v prometu je vsako leto večja. Veliko udeležencev v prometu se žal ne zaveda vseh nevarnosti v prometu, zato jih je potrebno na to opozoriti. Vsi udeleženci v prometu moramo izvajati posamezne varnostne ukrepe v prometu, če želimo, da bo ogroženost otrok čim manjša. 3 2 NEKAJ POVZETKOV IZ ZAKONODAJE Zakon o varnosti cestnega prometa določa, da: − smejo otroci v prometu samostojno sodelovati šele, ko so se starši, posvojitelji, skrbniki ali rejniki prepričali, da so otroci sposobni razumeti nevarnost v prometu ter da so seznanjeni s prometnimi razmerami na prometnih površinah, kjer se srečujejo s prometom; − na poti v vrtec, v prvi razred osnovne šole ter domov morajo imeti otroci spremstvo, pri čemer je spremljevalec lahko tudi otrok med 10. in 14. letom starosti, če to dovolijo starši ali skrbniki; − če otroci kršijo pravila (zakonske določbe) o varnosti cestnega prometa, policisti o tem lahko obvestijo njihove starše, posvojitelje ali skrbnike; − otroci morajo ponoči ali ob zmanjšani vidljivosti med hojo po cesti nositi na vidnem mestu na strani, ki je obrnjena proti vozišču, odsevnik, ki ne sme biti rdeče barve in katerega odsevna površina na vsaki strani meri najmanj 20 cm2; − učenci oziroma učenke prvega in drugega razreda osnovne šole morajo na poti v šolo in iz nje nositi poleg odsevnika iz prejšnjega odstavka tudi rumeno rutico, nameščeno okoli vratu; − v primeru otrokove ali mladoletnikove kršitve predpisov o varnosti cestnega prometa, nastale kot posledica opustitve dolžne skrbi ali nadzorstva njegovih staršev, se z denarno kaznijo, ki je predpisana za storjeni prekršek, kaznujejo njegovi starši; − do 6. leta lahko otrok vozi kolo le na pešpoti ali v območju umirjenega prometa. Otrok od 6. do 8. leta starosti ter otrok do 14. leta, ki nima opravljenega kolesarskega izpita, lahko v cestnem prometu vozi kolo le v spremstvu polnoletne osebe. Pravico samostojne vožnje kolesa v cestnem prometu ima otrok, star najmanj 8 let, ki ima pri sebi kolesarsko izkaznico (ki jo dobi po opravljenem kolesarskem izpitu v osnovni šoli), ter oseba, starejša od 14 let; − kolo s pomožnim motorjem lahko v cestnem prometu vozi otrok od 12. do 14. leta starosti, ki ima pri sebi kolesarsko izkaznico, ter oseba, starejša od 14 let; − otroci, mlajši od 14 let, ki vozijo kolo oziroma kolo s pomožnim motorjem, morajo imeti med vožnjo na glavi pripeto kolesarsko zaščitno čelado. Enako velja tudi za otroka, ki se na kolesu ali kolesu s pomožnim motorjem vozi kot potnik; − otroci do 12. leta starosti lahko sedijo le na zadnjih sedežih. Med vožnjo v avtomobilu morajo biti otroci, mlajši od 12 let ali manjši od 150 cm, zavarovani z varnostnim sedežem, ki je primeren otrokovi telesni rasti in telesni masi. Z varnostnimi pasovi morajo biti med vožnjo pripeti voznik in potniki na vseh sedežih, kjer so vgrajeni varnostni pasovi. 4 3 ŠOLSKI OKOLIŠ OSNOVNE ŠOLE VIDEM Šolski okoliš OŠ Videm: Dravci, Dravinjski Vrh, Jurovci, Lancova vas, Ljubstava, Majski Vrh od št. 26 dalje, Pobrežje, Soviče, Šturmovci, Tržec, Vareja, Videm pri Ptuju ter naselja Barislovci, Dolena, Popovci, Sela, Trnovec in Zgornja Pristava. Šolski okoliš Podružnične šole Sela: Lancova vas, Barislovci, Dolena, Popovci, Sela, Trnovec, Zgornja Pristava. Šolski okoliš Podružnične šole Leskovec: Belavšek, Berinjak, Gradišče, Mala Varnica, Repišče, Skorišnjak, Soviče – del, Spodnji Leskovec, Strmec pri Leskovcu, Trdobojci, Velika Varnica, Veliki Okič, Zgornji Leskovec. 5 4 DEJAVNOSTI ŠOLE ZA VEČJO VARNOST UČENCEV V PROMETU Kot vsaka šola je tudi naša dolžna usposabljati učence za varno vključitev v vsakdanji promet. V prvem mesecu pouka organiziramo srečanje s policistom, ki jim predstavi osnove prometne vsebine, opozori na nevarne točke na poti v šolo, seznani jih tudi z aktualnimi dogodki v kraju. Policist se prav tako udeleži prvega skupnega roditeljskega sestanka, kjer še nagovori starše in jim da koristne napotke glede prometne varnosti njih in otrok. Učenci se z vsebinami o prometni varnosti seznanijo pri rednem vzgojno-izobraževalnem delu pri različnih predmetih in razrednih urah. Šola skrbi za uresničevanje vsebin prometne vzgoje v okviru posameznih predmetnih področij z različnimi oblikami dela. Sodelujejo pri preventivnih projektih Pasovček in Policist Leon svetuje. Prvošolci in drugošolci nosijo rumene rutice, na torbah pa kresničke. Na šoli izvajamo prometni krožek in naši učenci se udeležujejo tekmovanja Kaj veš o prometu in Otroške varnostne olimpijade. V 5. razredu je obvezno opravljanje kolesarskega izpita, ki vsebuje teoretični del in praktični del na cesti. Pri tem jih osveščamo o nujnosti nošenja čelade za kolesarje. V mesecu oktobru si bodo učenci ogledali lutkovno predstavo Ena ena tri, skozi katero bodo seznanjeni z nevarnostmi, v katerih se lahko znajdejo. Predstava je del širšega preventivnega projekta Policija za otroke. Izvajamo tudi projekt Prometna kača, ki za pot v šolo spodbuja hojo in kolesarjenje ali uporabo javnega prevoza. Učenci si s sodelovanjem v projektu, ki poteka skozi učinkovito igro, pridobivajo pomembne izkušnje v prometu in na področju varnosti v cestnem prometu. Prav tako pa dobro sodelujemo s Svetom za preventivo in vzgojo v cestnem prometu Občine Videm. V prvih septembrskih dneh nam pomagajo organizirati varovanje učencev v neposrednih bližinah naših šol. 6 5 PRIHODI UČENCEV V ŠOLO Učenci naše šole prihajajo v šolo: . peš, . pripeljejo jih starši, . s šolskim avtobusom, . s kolesom, . s kolesom z motorjem. Učenci pešci Upoštevati morajo prometne predpise, previdno in preudarno ravnati ter skušati predvideti ravnanje ostalih udeležencev v prometu. Vsi pešci morajo po cestah vedno hoditi po levem robu cestišča. Če ni pločnika ali posebej za pešce označene površine, morajo le-ti hoditi ob robu vozišča. Hoditi morajo drug za drugim ali največ po dva pešca vzporedno. Med hojo se ne smejo igrati, loviti in brezglavo tekati. Posebej morajo paziti, da se pri hoji ne znajdejo nenadoma na sredini cestišča. S svojim ravnanjem morajo čim manj ovirati promet in ogrožati sebe. Če pri hoji ob robu vozišča naletijo na ovire