Puentes, Fuentes Y Hospitales En El Camino De Santiago Sumario
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Revista del Ministerio de FomFomentoeJulio-agostonto 2010 ● Nº 597 ● 6 € Puentes, fuentes y hospitales en el Camino de Santiago Sumario 3 Presentación. Infraestructuras para el 6 peregrino. Ingeniería y técnicas constructivas en la Edad Media. Desde los grandes puertos. 24 Aragón. Un recorrido monumental. 42 Navarra. Tras las huellas de los santos 64 ingenieros. La Rioja. Donde Castilla se hace 76 Camino. Burgos. Por Tierra de Campos. 90 Palencia. Por llanuras e inhóspitas 104 montañas. León. Cumbres y valles 118 legendarios. Lugo. El final del Camino. 128 A Coruña. Una ciudad de éxito. 142 Santiago de Compostela. 160 Bibliografía. Director de la Revista: Antonio Recuero Edición: Javier R. Ventosa. Maquetación: J. A. Laiz. Secretaria de redacción: Mercedes Cantero. Fotografía: José Caballero. Portada: Caballero. Archivo fotográfico: Inmaculada García Justel. Elaboración página web: www.fomento.es/publicaciones. Concepción Tejedor. Colaboran en este número: Mª del Carmen Heredia Campos, Pepa Martín, Mª del Mar Merino, Begoña Olabarrieta, Beatriz Rodríguez López, José Ignacio Rodríguez y Beatriz Terribas. Suscripciones: Aurora San Juan. Tel.: 91 859 07 07 Correo-e: [email protected] C./ Eduardo Costa, 21 - local 2 bis Minicentro El Bulevar 28250 Torrelodones (Madrid). Información de publicaciones del Ministerio de Fomento: (91) 597 64 49/78. Dirección: Nuevos Ministerios. Paseo de la Castellana, 67. 28071 Madrid. Teléf. (91) 5 97 80 84. Fax. (91) 5 97 84 70. Redacción: Teléf. 5 97 72 64 / 65. E-mail: [email protected] Comité de redacción. Presidencia: Jesús S. Miranda Hita (Subsecretario de Fomento). Vicepresidencia: Fabiola Gallego Caballero (Secretaria General Técnica). 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Esta publicación no se hace Esta revista se imprime en papel con Secretaría General Técnica necesariamente solidaria con las opiniones un 60% de fibra reciclada postconsu- expresadas en las colaboraciones firmadas mo y un 40% de fibras vírgenes FSC. MINISTERIO DE FOMENTO 1 Julio-agosto 2010 Presentación an vivo hoy como en los mejores en auténticas vías de comunicación. Y con tiempos de su esplendor, inicia- los flujos de gentes de los más variados orí- do hace ya casi un milenio, el Ca- genes y condición recorriéndolas de un ex- mino de Santiago, los Caminos a tremo a otro del Viejo Continente, crecieron Santiago –documentado está que también los tráficos de manufacturas –co- Tse trató de una verdadera red que comuni- mercio– y de ideas –conocimiento–. El Ca- có los puntos más alejados de la Península mino propició así el renacer de viejas ciu- y Europa– conservan un poder de atracción dades, o hizo surgir otras nuevas donde y convocatoria ajeno al paso de los años. En antes sólo había un tosco puente o un hu- la actualidad, más de cien mil personas se milde hospital. Luego esas ciudades actua- lanzan cada año en nuestro país a recorrer ron como focos radiantes de prosperidad, las distintas variantes de una ruta que en su de progresos técnicos al servicio de viejos ramal principal, el llamado Camino Fran- oficios artesanos reconvertidos en indus- cés, alcanza una trias, de vetustas escuelas monásticas trans- longitud de 760 formadas en universidades… Y también de kilómetros y des- una amplia red asistencial, pues la ruta a tila de principio a Compostela tuvo uno de sus grandes ejes MÁS QUE UNA fin un legado his- nucleares en la idea de hospitalidad, enten- tórico y artístico dida ésta en sus mayores connotaciones de tan inmenso y va- albergue y socorro, en necesidades de ma- RUTA DE lioso que le hizo nutención y salud, hasta el punto de confi- merecedor, en gurar un modelo de sostenimiento solida- PEREGRINACIÓN 1987, del primer rio de alcance universal. reconocimiento Desde hace ya largo tiempo este Minis- otorgado por el terio participa muy activamente en la re- Consejo de Euro- cuperación y puesta en valor de los Cami- pa a un Itinerario Cultural Europeo, al que nos a Santiago en España, tanto de su se sumó, en 1993, la declaración de Bien Pa- infraestructura viaria como del patrimonio trimonio de la Humanidad por parte de la histórico y cultural a ellos ligado, a través Unesco. de actuaciones singulares o mediante con- Si impresionante es la riqueza monu- venios de colaboración con otras Admi- mental de ese legado, no es menor su re- nistraciones. Este número monográfico, de- percusión económica y social en unos siglos dicado a los puentes, fuentes y hospitales especialmente difíciles en Europa. Promo- que jalonaron el llamado Camino Francés, vidos inicialmente al servicio de la fe, aque- sólo pretende ayudar a conocer y divulgar llos primitivos caminos jacobeos sembraron la parte más modesta de ese patrimonio, sus orillas, a este y el otro lado de los Piri- aunque no por ello la menos decisiva en su neos, con algunas de las mejores creaciones consolidación como gran vía de comuni- de la arquitectura románica y gótica. Pero cación, a la que Carlos I consideró como ca- no es menos cierto que, a medida que aque- lle mayor de Europa. llas precarias rutas de peregrinación se hi- cieron cada vez más transitadas, devinieron ANTONIO RECUERO 3 Julio-agosto 2010 Ingeniería y técnicas constructivas en la Edad Media Infraestructuras para el peregrino 6 Julio-agosto 2010 JAVIER R. VENTOSA FOTOS: CABALLERO El Medievo ha vivido siempre a la sombra de la tecnología constructiva surgida de los dos grandes periodos históricos entre los que se desarrolló, la época romana y el Renacimiento. Sin embargo, la larga época medieval ha producido también importantes aportaciones a la arquitectura y a la ingeniería, como reflejan las infraestructuras para el peregrino (hospitales, puentes y fuentes) levantadas a lo largo del Camino de Santiago. esde que el descubrimiento en el año 813 de los restos del apóstol Santia- go se difundió por la Europa cristia- na, la ruta entre los Pirineos y San- tiago de Compostela se convirtió en Dun itinerario obligado de peregrinos proceden- tes de España y del continente. Se calcula que en- tre 250.000 y 500.000 peregrinos al año realizaron este camino entre los siglos XI y XIII, cifra que des- cendió después. Esta marea humana peregrinó por el itinerario más corto, el Camino Francés, una ru- ta de casi 760 kilómetros que aprovechó las cal- zadas romanas y fue sumando tramos locales, con infraestructuras escasas y deficientes al principio, pero que, promovida por los poderes real, religioso y económico, se equipó progresivamente de hos- pitales, hospederías, puentes, fuentes y otros ser- vicios para el peregrino. Todas estas infraestruc- turas, la mayor parte desaparecidas, son exponente de la forma de construir en la España medieval. El Camino de Santiago se configuró durante si- Fuente de los Moros en glos. Es el resultado de un largo proceso que se ex- Villamayor de Monjardín tiende básicamente desde el siglo X hasta el XIV, (Navarra), construida en estilo correspondiente en su mayor parte a la Baja Edad gótico en el siglo XIII para aliviar al peregrino y restaurada Media, cuando las peregrinaciones alcanzaron su en los años 90. apogeo. En este periodo se produce una impor- tante evolución en los modos de diseñar y cons- 7 Julio-agosto 2010 Ingeniería y técnicas constructivas en la Edad Media Ermita de San Miguel en Población de Campos (Palencia), construcción tardorrománica del siglo XIII. Debajo, ermita y antiguo hospital de San Nicolás, cerca de Itero del Camino (Burgos). truir estructuras de arquitectura e ingeniería, una ruptura estilística y tecnológica que supone el sal- to desde las modestas iglesias románicas hasta las imponentes catedrales góticas, desde las bóvedas de cañón a las bóvedas de crucería, desde los puen- tes de arcos apuntados a los elegantes puentes de arcos ojivales. Estos siglos son, en definitiva, tes- tigos del tránsito desde el románico (siglos XI al XIII) al gótico (mediados del siglo XII al XV), lue- go reemplazados por el espíritu renacentista. Evolución de la construcción La Baja Edad Media, época de máxima expan- sión del feudalismo y de la Iglesia Católica en Eu- ropa, inaugura también un nuevo ciclo en el mo- do de construir estructuras de arquitectura e ingeniería, hasta entonces apenas evolucionadas desde los tiempos de los romanos. El nuevo ciclo viene marcado por la irrupción del arte románico, irradiado hacia toda Europa desde la abadía fran- cesa de Cluny a través de su red de monasterios, que floreció a partir del siglo XI en los territorios cristianos de España al amparo de las peregrina- ciones jacobeas. Se trata de un estilo sencillo y sim- bólico, con gran sentido de la simetría y el orden que, junto a las variedades locales, configuró un lenguaje artístico propio con el que se levanta- ron monasterios, catedrales, iglesias, hospitales y puentes en las principales estaciones del Cami- no de Santiago y en otros territorios aledaños. 8 Julio-agosto 2010 El arco de medio punto, como éste de Iturgaiz sobre el Arga (Navarra), fue una seña de identidad de los puentes románicos.