Notitie Uitgangspunten En Toetsingskader Planontwikkeling Zeeduin/Vm Panache En Omgeving in Dishoek Te Koudekerke

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Notitie Uitgangspunten En Toetsingskader Planontwikkeling Zeeduin/Vm Panache En Omgeving in Dishoek Te Koudekerke NOTITIE UITGANGSPUNTEN EN TOETSINGSKADER PLANONTWIKKELING ZEEDUIN/VM PANACHE EN OMGEVING IN DISHOEK TE KOUDEKERKE. 1 Inhoudsopgave. 1. Inleiding. 2. Omschrijving plan gebied. 3. Ontwikkelingsgeschiedenis Dishoek.1 4. Identiteit Dishoek. 5. Huidige situatie openbare ruimte Kaapsduinseweg en omgeving. 6. Huidige situatie perceel Zeeduin. 7. Huidige situatie perceel vm. Panaché. 8. Bestaande beleidskaders. 9. Ontwikkelingsmogelijkheden. 10. Algemene randvoorwaarden. 11. Toetsingskader planontwikkeling Zeeduin en vm. Panaché. 1 Notitie uitgangspunten en toetsingskader plantontwikkeling Zeeduin/Panaché in Dishoek te Koudekerke 2 1. Inleiding. Deze notitie is opgesteld, omdat door de eigenaren/ontwikkelaars van hotel Zeeduin en Panaché de wens is geuit in een samenwerkingsverband een plan voor een herinvulling van beide percelen te ontwikkelen. Beide percelen zijn gelegen aan de Kaapduinseweg in de recreatieconcentratie Dishoek te Koudekerke. De invulling van deze percelen heeft dan ook een grote invloed op de verdere ontwikkeling en inrichting van dit gedeelte van de Kaapduinseweg en omgeving. Daarom is het noodzakelijk dat de gemeente vooraf de ruimtelijke en functionele kaders aangeeft waaraan de planontwikkeling voor Zeeduin en Panaché zal worden getoetst. Met andere woorden de planontwikkeling op beide percelen moet in een breder en integraal perspectief worden bezien, waardoor een meerwaarde voor het hele gebied kan ontstaan. Deze notitie voorziet in een toetsingskader voor de planontwikkeling van genoemde percelen in combinatie met de aansluitende openbare ruimte. 2. Omschrijving plangebied. In deze notitie gaat het primair om de ontwikkeling en inrichting van het gedeelte van de Kaapduinseweg vanaf de Westerscheldelaan tot aan het pleintje onderaan de duinovergang met de direct aangrenzende percelen.Uiteraard is ook gekeken en wordt rekening gehouden met de reeds voorziene ontwikkelingen in de rest van het gebied. 3. Ontwikkelingsgeschiedenis Dishoek. Het gebied Dishoek bestaat voor een belangrijk deel uit bos en duinen. Door deze gunstige ligging heeft de recreatie zich in dit gebied na de tweede wereldoorlog sterk ontwikkeld. In de loop van de jaren is het gebied met appartementen, hotelaccommodaties en zomerwoningen uitgegroeid tot een concentratiegebied voor dag- en verblijfsrecreanten.De dagrecreatieve strandfunctie is mede versterkt door de ligging nabij het stadsgewest Middelburg-Vlissingen en de aanwezigheid van een aantrekkelijke fiets-, wandel- en ruiterpaden infrastructuur door de bossen, duinen en in het aangrenzende agrarische buitengebied. Daarnaast is in het gebied ook een belangrijke woonfunctie ontstaan. Deels doordat een dubbel gebruik van de woningen is toegestaan en deels omdat er een woonwijk met in hoofdzaak permanente bewoning is gerealiseerd. 4. Identiteit Dishoek. Door de hiervoor omschreven ontwikkelingsgeschiedenis heeft de recreatieconcentratie Dishoek een eigen identiteit gekregen. Deze kan ruimtelijk en functioneel als volgt worden getypeerd. Ruimtelijk: een kleinschalig gebied met bebouwing op ruime percelen in een landschappelijk aantrekkelijke omgeving, waardoor het geheel een zekere intimiteit uitstraalt. Functioneel: een gebied met een diversiteit aan functies, namelijk dag- en verblijfstoerisme (met de daarbij behorende voorzieningen), permanente bewoning, strandbezoek, wandel-, fiets- en ruiterroutes. Ruimtelijk en functioneel heeft het gebied een zekere klasse/stijl in zich waarvan met name in het gedeelte van de Kaapduinseweg de uitstraling is verouderd. 5. Huidige situatie openbare ruimte Kaapsduinseweg en omgeving. Voor het gedeelte Kaapduinseweg vanaf de Westerscheldelaan richting duinovergang is een éénrichtingverkeer ingesteld. Het gedeelte is een belangrijke looproute voor de strandbezoekers. Daarnaast maken auto's en fietsers gebruik van dit wegvak. 3 Langs de weg zijn naast Zeeduin en Panaché, een pension-eetcafé, een pannekoekenrestaurant, een speelautomatenhal, een fietsen(verhuur)bedrijf, een woning met bedrijfsschuur, een woonwagen en 6 permanent bewoonde woningen gelegen. Het pleintje onderaan de duinen heeft een te grote versteende oppervlakte in verhouding tot de schaal van het gebied waardoor het gebruikt wordt als parkeerruimte. Omdat het pleintje slechts gedeeltelijk van bebouwing is voorzien ontbreekt beslotenheid en intimiteit. De routering voor fietsers en wandelaars op en over het pleintje is onduidelijk. Rondom het pleintje is een grote stallingscapaciteit voor fietsen aanwezig. De overgang Kaapduin is één van de drukst gebruikte overgangen in de gemeente door strandbezoekers. aanwezig. Omdat de overgang ook wordt gebruik door vrachtauto's (aan-/afvoer strandhuisjes, afvoer strandafval en bevoorrading strandpaviljoens) en ruiters ontstaan er conflicten tussen de verschillende gebruikers. Deze “conflicten” zijn ook op het pleintje herkenbaar. Daarnaast verkeert de overgang in een slechte staat van onderhoud. De landzijde wordt door een smalle bos- en duinstrook van het strand gescheiden. In deze strook zijn wandel-, fiets- en ruiterpaden gelegen. Het strand heeft een zuidoriëntatie hetgeen gunstig is voor de bezonning en beschutting biedt bij een noordwesten wind. 6. Huidige situatie perceel Zeeduin. Op het perceel Kaapduinseweg 22 te Koudekerke(Dishoek) is het voormalige hotel Zeeduin bestaande uit een dienstwoning, 4 zelfstandige vakantiebungalows en een aantal hotelkamers in afzonderlijke gebouwen. In het hotelcomplex zijn 150 slaapplaatsen aanwezig geweest. Het complex is uniek gelegen onderaan aan de duinvoet nabij bos en strand maar is sterk verouderd. Ook de landschappelijke inrichting op het perceel is matig tot slecht. Het aanwezige bos is voor een groot deel gekapt, terwijl het resterende deel niet onderhouden wordt. Kortom het hele complex vertoont een verwaarloosde indruk en heeft dan ook al sinds enkele jaren geen verblijfsrecreatieve functie meer. Op dit moment is het complex verhuurd aan de Hoge School Zeeland. Deze heeft op het perceel naast de aanwezige bebouwing (tijdelijk) woonunits voor studenten van de Hogeschool Zeeland geplaatst. De gemeente heeft hiervoor een gebruiksvergunning voor een periode van 4 jaar verleend. Het Zeeduincomplex heeft een oppervlakte van ruim 2 hectare. Hiervan is een oppervlakte van 4.727 m2, bestaande uit 2 percelen in eigendom bij de gemeente Veere. De rechtsvoorgangers van Veere hebben deze percelen in 1947 tot 2045 in erfpacht uitgegeven aan de eigenaar van Zeeduin. In de erfpachtovereenkomst is o.m. bepaald dat: - bij overdracht van het recht toestemming van de gemeente vereist is; - de uitgegeven grond ter goedkeuring van de gemeente moet worden aangeplant; - de erfpachtcanon bedraagt € 11,50 per ha per jaar. De eigendom van het complex is door een nieuwe ontwikkelaar overgenomen. Hiervoor is voorzover kon worden nagegaan niet de vereiste goedkeuring verleend. Verder is nog van belang dat direct grenzend aan het Zeeduincomplex 2 percelen met daarop een particuliere zomerwoning is gelegen. Deze percelen hebben hun ontsluiting via het pleintje. Op kaart I is de eigendoms- en erfpachtsituatie van het Zeeduincomplex aangegeven. 7. Huidige situatie Panaché. Op het perceel aan de Kaapduinseweg 13 is een bedrijf gelegen dat bestaat uit een eetcafé (pizzeria), ijssalon en pension (15 slaapplaatsen) Het perceel heeft een oppervlakte van 2.030 m2. Verder heeft het perceel een grote achtertuin waarop vroeger een midget-golbaan heeft gelegen.. De kwaliteit van de bebouwing is erg gedateerd. Dit heeft een negatieve uitstraling op de beeldkwaliteit van de Kaapduinsweg. De eigendom van het perceel is in handen van een ontwikkelaar. Tussen de ontwikkelaar van Panaché en die van Zeeduin wordt overleg gevoerd om tot een gezamenlijk 4 plan voor de herinvulling van beide percelen te komen. Hierdoor ontstaat de mogelijkheid om ook het langs beide percelen gelegen gedeelte van de Kaapduinseweg en het pleintje bij de planvorming te betrekken. Dit vereist een creatief concept en ontwerp. 8. Bestaande beleidskaders en ontwikkelingen. a. Streekplan Zeeland en regiovisie Walcheren 2000+. In het streekplan Zeeland is Walcheren aangewezen als een toeristisch-recreatieve herstructureringszone om te komen tot een kwaliteitsverbetering en productdifferentiatie teneinde het economisch belang van deze sector voor de werkgelegenheid in de regio te behouden en te versterken. Hiertoe is de regiovisie Walcheren 2000+ opgesteld. In deze regiovisie is een gebiedszonering opgenomen, waarbij voor de zuid- west kust van Walcheren is gekozen voor het beach-concept. Het beach-concept is volgens de regiovisie gericht op de primaire zon-, zee- en strandtoerist die wordt aangetrokken door een dynamische omgeving en waarvoor het achterland van minder belang is. Gezelligheid, dynamische uitstraling en een veelheid aan activiteiten op en nabij het strand zijn van belang, evenals verdere voorzieningen voor verblijf, amusement en horeca op een korte afstand van het strand. Het beach-concept geeft dus een ontwikkelingsrichting aan die gericht is op dagrecreatie in combinatie met vermaak en voorzieningen buiten de verblijfsaccommodaties in gebieden met minder kwetsbare of beperkte natuurwaarden. b. Discussienota ruimte voor vernieuwing van verblijfsrecreatie. Door de provincie is een discussienota in voorbereiding waarin onder voorwaarden ruimte wordt geboden voor vernieuwde innovatieve concepten voor verblijfsrecreatie. Dit vanuit de gedachte om op een andere dan de traditionele manier in te spelen op toeristische ontwikkelingen en trends, zoals aandacht voor
Recommended publications
  • Volume 1 - Number 2 - May/Aug
    Volume 1 - number 2 - May/Aug. 2014 This magazine appears thr�e times per year � AIRBORNE MAGAZINE· MAY/ AUGUST 201/4 COLOPHON CONTENT 3.-4. The Airborne Magazine is a publication of the A new Curator for the Airborne Museum Society of Friends of the Airborne Museum - Marieke Helsen Oosterbeek [SFAM) and appears three times per year. The objective is to promote the Airborne Museum, the SFAM and the history Autumn5. Meeting SFAM on 15 November 2014 of the Battle of Arnhem. - Eric Paap Editors: 6. Ors. Robert P.G.A. Voskuil, The photo by Sem Presser Wybo Boersma MBE - Robert Voskuil Tessa Janssen [Marketing raSales Airborne Museum) 7.-8. Marieke Helsen, Battle of Arn hem 70 years Curator of the Airborne Museum. - Jan Hovers Archiving and distribution of back numbers of the magazine: 9.Photos of Arnhem in 1945 donated Wybo Boersma, Ede, [email protected] - Robert Voskuil Translation: 9.-10. Peter Burton Battlefield Tour to Zeeuws-Vlaanderen and Walcheren from Friday 3 until Sunday 5 October 2014 Design: - Wybo Boersma Michal Kuscielek Artefakt Design, Nuenen 10. Book review: 'The deployment of 'Jedburgh' Print: teams in Netherlands' Wedding Proson, Harderwijk - Wybo Boersma E-mail address SFAM: 11.-14. info@vriendenai rbornemuseu m.nl Ministory 120 Telephone: 0318 639633 Memories of our experiences on the Klingelbeekseweg in Arn hem, September 1944 Postal address: - Anton van Mens SFAM, lvar Goedings, PO. Box. 8047, 6710 AA, Ede, 15. The Netherlands Program of the Society of Friends of the Airborne Museum, 2014. Discount action Especially for members of the SFAM: A maroon coloured T-shirt with the logo of the Airborne Museum for only I €10,00! 2 A NEW CURATOR FOR THE AIRBORNE MUSEUM On 1 May 2014, the new Airborne Museum Curator began working.
    [Show full text]
  • * Omslag Dutch Ships in Tropical:DEF 18-08-09 13:30 Pagina 1
    * omslag Dutch Ships in Tropical:DEF 18-08-09 13:30 Pagina 1 dutch ships in tropical waters robert parthesius The end of the 16th century saw Dutch expansion in Asia, as the Dutch East India Company (the VOC) was fast becoming an Asian power, both political and economic. By 1669, the VOC was the richest private company the world had ever seen. This landmark study looks at perhaps the most important tool in the Company’ trading – its ships. In order to reconstruct the complete shipping activities of the VOC, the author created a unique database of the ships’ movements, including frigates and other, hitherto ignored, smaller vessels. Parthesius’s research into the routes and the types of ships in the service of the VOC proves that it was precisely the wide range of types and sizes of vessels that gave the Company the ability to sail – and continue its profitable trade – the year round. Furthermore, it appears that the VOC commanded at least twice the number of ships than earlier historians have ascertained. Combining the best of maritime and social history, this book will change our understanding of the commercial dynamics of the most successful economic organization of the period. robert parthesius Robert Parthesius is a naval historian and director of the Centre for International Heritage Activities in Leiden. dutch ships in amsterdam tropical waters studies in the dutch golden age The Development of 978 90 5356 517 9 the Dutch East India Company (voc) Amsterdam University Press Shipping Network in Asia www.aup.nl dissertation 1595-1660 Amsterdam University Press Dutch Ships in Tropical Waters Dutch Ships in Tropical Waters The development of the Dutch East India Company (VOC) shipping network in Asia - Robert Parthesius Founded in as part of the Faculty of Humanities of the University of Amsterdam (UvA), the Amsterdam Centre for the Study of the Golden Age (Amsterdams Centrum voor de Studie van de Gouden Eeuw) aims to promote the history and culture of the Dutch Republic during the ‘long’ seventeenth century (c.
    [Show full text]
  • W a L C H E R E N 10 1
    Valkenisseroute 48 km ca. 2,5 uur land in, waardoor het oude Walcherse landschap verloren ging. De ‘Tuin van Zeeland’ kende een kleinschalig land- In het kustgebied tussen Westkapelle schap met ontelbare kleine percelen. en Vlissingen drukt het toerisme zijn In de laaggelegen poelgronden stempel op het landschap: vrijwel waren de percelen gescheiden door zonder onderbreking volgen bunga- slootjes en in gebruik als hooi- en lowparken en campings elkaar op. weiland. Op de hoger gelegen kreek- Een rustpunt ligt in het bosgebied ruggen, in gebruik als akker, scheid- Het strand bij Domburg bij Valkenisse, waar weinig recreatie- den meidoornhagen de percelen. voorzieningen zijn. Voorbij Vlissingen fietst u door een heel ander Zeeland: ∞ Voorbij Vlissingen volgt u wegen Praktische informatie daar leiden met bomen omzoomde boven op kreekruggen en door lager wegen door grootschalige akker- en gelegen poelgronden. Bij de inrich- Ss Westkapelle. weidegebieden. ting van het nieuwe Walcheren na de .p Westkapelle in het dorp. Bij duinovergangen tussen Domburg, Westkapelle, Tweede Wereldoorlog lag de nadruk Zoutelande, Dishoek, Vlissingen (meestal betaald). ¡ Bij Westkapelle is de kustlijn in be- op de moderne landbouw: grotere .i De route loopt tegen de klok in. ton gegoten. Het is een van de vier bedrijven, meer dan 1200 km nieuwe .h Westkapelle Dijkpaviljoen De Westkaap, Westkappelse Zeedijk 7, 4361 SJ (noordzijde plaatsen waar de geallieerden bij de watergangen, drainagebuizen onder dorp). Brasserie-Vistaria De Fontein, Markt 73, 4361 AE, www.brasseriedefontein.nl Slag om Walcheren in 1944 de zeedijk alle percelen en nieuwe, verharde we- (jul.-aug. dagelijks, zie verder de site). Zoutelande. Vlissingen. Domburg Pannenkoe- bombardeerden om de Duitsers tot gen.
    [Show full text]
  • De Bodemkartering Van Walcheren
    STICHTING VOOR BODEM KARTERING / WAGENINGEN DE BODEMKARTERING VAN WALCHEREN WITH A SUMMARY: SOIL SURVEY OF THE ISLAND OF WALCHEREN Ir J. BENNEMA en Dr Ir K. VAN DER MEER MET MEDEWERKING VAN Ir C. DORSMAN en P. J. VAN DER FEEN STAATSDRUKKERIJ %gnf^ UITGEVERIJBEDRIJF VERSL. LANDBOUWK. ONDERZ. No. 58.4 / 'S-GRAVENHAGE / 1952 utta INHOUD WOORD VOORAF Blz. I. INLEIDING 3 II. GENESE 23 1. De diepere ondergrond van Walcheren 23 2. De oude zeeklei 24 3. Begin van de veenvorming 24 4. De veenvorming 26 5. De hoogteligging van het veenlandschap aan het eind van de veentijd ... 28 6. De bewoning van het veen in Noord-Walcheren 29 7. De eerste opslibbing (de vroeg-Romeinse transgressie) 30 8. De Romeinse regressie 31 9. De vroeg-middeleeuwse transgressie 33 10. De tweede phase van de vroeg-middeleeuwse transgressie 35 11. De Karolingische regressie 37 12. De post-Karolingische transgressie 38 13. De afzettingen uit de post-Karolingische transgressieperiode 39 14. Erosiekreekjes 40 15. De tijd van de bedijkingen 41 16. De belangrijkste anthropogene veranderingen van het Oude-Land en het Middel­ land 41 17. De vorming van de jonge polders „Het Nieuwland" 42 18. De duinvorming 45 III. BESCHRIJVING VAN DE BODEMTYPEN 47 1. Inleiding 47 2. Oude-Landgronden 47 3. Middellandgronden 54 4. Nieuwlandgronden 59 5. Enkele voorbeelden van groeiverschillen in het Nieuwland 63 6. Vervlogen duinzandgronden 66 IV. ENKELE OPMERKINGEN OVER DE WATERREGELING VAN WALCHEREN, MEDE GEZIEN IN VERBAND MET DE LANDBOUW 68 V. DE BESCHRIJVING VAN DE BODEMKAART 71 A. De bredere kreekruggen 71 1. De kreekrug van Oostkapelle—Serooskerke—Middelburg 73 2.
    [Show full text]
  • Davince Tools Generated PDF File
    'J /S JC "2- Provincie Zeeland ) Concept - Startnotitie CD Naar een kust CD met kwaliteit CD O O w> lO Projectbureau Zwakke Schakels Zeeland Provincie Zeeland Naar een Kust met Kwaliteit Startnotitie Strategische Mllieubeoordeiing (SMB) Kustversterking Zuidwest Walcheren Concept Documenttitel Startnotitie Strategische Milieubeoordeling (SMB) Kustversterking Zuidwest Walcheren Status Concept Datum 6 april 2005 Opgesteld door Projectbureau Zwakke Schakels Zeeland Vrijgegeven door Gedeputeerde Staten van Zeeland, op 12 april 2005 INHOUDSOPGAVE INLEIDING 1 1.1 Aanleiding, doel en context 1 1,2 Strategische milieubeoordeling (SMB) 3 1.3 Het planproces 4 1.4 Tot stand komen en opzet van de notitie 5 PROBLEEMANALYSE EN CONTEXT VAN DE PLANSTUDIE 7 2.1 Kustveiligheid 7 2.2 Ruimtelijke kwaliteit 11 KUSTVEILIGHEIDSOPTIES EN RUIMTELIJKE SCENARIO'S 15 3.1 Kustveiligheidsopties 15 3.2 Ruimtelijke scenario's 15 AFBAKENING VAN DE ALTERNATIEVEN 18 4.1 Implicaties van het verkennend morfologisch onderzoek 18 4.2 Te onderzoeken alternatieven 20 ONDERZOEKSKADER EN PLANPROCES 21 5.1 Onderzoekskader 21 5.2 Planproces 26 Bijlagen Bijlage 1 Procedurele en inhoudelijke vereisten van de richtlijn SMB Bijlage 2 Bekendmaking planstudie/strategische milieubeoordeling Bijlage 3 Samenvatting integrale gebiedsuitwerkingen Walcheren 2000+ Bijlage 4 Kaartbeelden Bijlage 5 Beleidsinventarisatie Bijlage 6 Structuurbeelden 2004 Bijlage 7 Kustversterkingsopties Bijlage 8 Beschrijving van de integrale gebiedsscenario's LIJST VAN AFKORTINGEN EN BEGRIPPEN AZW Adviesorgaan Zeeuwse
    [Show full text]
  • De Koudekerkse Tram
    De Koudekerkse Tram 1906 - 1937 Auteur: Theo Meijers Bewerking: Sjoerd de Nooijer Datum uitgave: 25-05-2006 (versie 5) VOORWOORD pagina 2 Als inwoner van Koudekerke, bewoner van de Stationsstraat en bestuurslid van de Dorpsvereniging heeft Theo Meijers zich in 2005 en 2006 ingezet voor het herdenken van een voor Koudekerke belangrijk stukje cultureel erfgoed. Wist U dat wij woonachtig zijn op een belangrijk deel Cultureel Erfgoed binnen de provincie Zeeland en met name op het eiland Walcheren? Vermoedelijk gaat er bij oudere dorpsbewoners (70+) direct een lichtje branden maar de overigen zullen de wenkbrauwen laten fronsen. Dat er een heus industrieterrein in het midden van ons dorp heeft gelegen, weten vermoedelijk meer mensen zich te herinneren. Maar dat op dit industrieterrein een heuse machinefabriek van Bodaert was gevestigd? Dat dit industrieterrein eind tachtiger jaren van de vorige eeuw ten prooi is gevallen aan slopers en vervolgens vuile grond saneerders is vermoedelijk ook nog bekend. Maar met die sloop verdween een groot gedeelte van ons Culturele Erfgoed. Een groot gedeelte staat inderdaad hierboven geschreven. Een rijtje woningen getuigt nog van een voor Koudekerke, Walcheren en Zeeland in werking gestelde culturele revolutie waar niet aan viel te ontkomen: Van 1906 tot 1937 verzorgde de NV Stoomtram Walcheren het openbaar vervoer op Walcheren en was Koudekerke een belangrijke schakel in dit vervoer. Op 14 april 2006 was het precies 100 jaar geleden dat deze tramlijn in gebruik werd genomen en om dat te vieren heeft de Dorpsvereniging van Koudekerke op 15 april 2006 een feestelijke dag georganiseerd. Hierbij heeft burgemeerster van de gemeente Veere, drs.
    [Show full text]
  • Koudekerke Structuurvisie
    veere structuurvisie koudekerke veere structuurvisie koudekerke opdrachtgever : Gemeente Veere nummer : 000725.006392.00 datum : 4 juli 2002 opdrachtleider : ir C.A. Louws auteur(s) : ir J.F.M. Taminiau ir C.A. Louws Inhoud 1 1. Inleiding blz. 3 1.1. Aanleiding 2 1.2. Doelstelling 2 1.3. Profiel Koudekerke 3 1.4. Opbouw structuurvisie 4 2. Beleidskader 7 3. Analyse 9 3.1. Ruimtelijke structuur 9 3.2. Functionele analyse 14 3.3. Sterkte-zwakte analyse 17 4. Visie 4.1. Uitgangspunten 19 4.2. Ruimtelijke hoofdstructuur 19 5. Inspraak 25 5.1. Inleiding 25 5.2. Samenvatting en beantwoording inspraakreacties 25 5.3. Ambtshalve aanpassingen 35 Bijlagen: 1. Beleidskader 2. Verslag inspraakbijeenkomst (niet in pdf opgenomen, op verzoek verkrijgbaar) 3. Inspraakreacties (niet in pdf opgenomen, op verzoek verkrijgbaar) Adviesbureau RBOI 000725.006392.00 Rotterdam / Middelburg Inhoud 2 Adviesbureau RBOI 000725.006392.00 Rotterdam / Middelburg 1. Inleiding 3 1.1. Aanleiding Na de samenvoeging van de voormalige gemeenten tot de huidige gemeente Veere was het ontwikkelen van een samenhangende ruimtelijke visie op de ontwikkeling van de kernen een belangrijke prioriteit. Daarbij is een stapsgewijze benadering gehanteerd. Allereerst is een aan- tal beleidsnota’s opgesteld, met als doel richting te geven aan het ruimtelijk beleid van de nieu- we gemeente. Op 22 april 1999 zijn deze nota’s vastgesteld door de gemeenteraad: - beleidsoriëntatie kernen; - notitie “profilering /beleidsaccenten kernen”; - notitie “bedrijventerreinen”; - Volkshuisvestingsplan, fase 1; - Woningbouwprogramma 1997 t /m 2006; - notitie “uitgangspunten voor de benutting van het kwaliteitscontingent”. Voorts is op 3 juni 1999 de notitie “omschrijving van de identiteit van de gemeente Veere en de daaruit voortvloeiende beleidsprioriteiten” vastgesteld door de gemeenteraad.
    [Show full text]
  • Walcheren’ Guide Book
    33 SQUADRON ASSOCIATION BATTLEFIELD TOUR 16-19 JUNE 2017 ‘WALCHEREN’ GUIDE BOOK THE BATTLE OF THE SCHELDT ESTUARY 2ND OCTOBER - 25TH NOVEMBER 1944 Cover Photographs: Top - White North Beach at Westkapelle, Walcheren 1 Nov 1944. Bottom - 28 Nov 1944: the first Allied ship to sail into the port of Antwerp after the Scheldt Estuary had been cleared, the Canadian - built Liberty Ship ‘FORT CATARAQUI’ , unloads vital supplies. Guidebook produced by Dave Stewart for the 33 Squadron Association, June 2017 ‘Proud to be ...33’ 2 CONTENTS Introduction- Air Commodore Paul Lyall , President 33 Squadron Association 4 Itinerary_Day One 5 Day One - Historical Background 6 Advance to the Somme and Antwerp (31 Aug - 4 Sep 1944) - Map 7 The Coastal Belt (4 - 12 Sep 1944) - Map 9 Day One Stand One_Merville Airfield 10 - 13 Day One Stand Two_Maldegem Airfield 14 - 15 Day One Stand Three_Adegem Cemetery 16 Itinerary_Day Two 17 Day Two - Historical Background_The Breskens Pocket and Op SWITCHBACK 18 Escape of the German 15th Army (4– 23 Sep 1944) - Map 19 German dispositions around the Breskens Pocket (1 Oct 1944) - Illustration 21 Day Two Stand One_Crossing the Leopold Canal 22 - 23 Day Two Stand Two/Three_WO George Roney, Schoondijke 24 - 26 Day Two Stand Four_From Breskens to Vlissingen 27 Taking the Breskens Pocket - Map 28 Day Two Stand Five_From Ternuezen to Hoofdplaat 29 Itinerary_ Day Three 31 Day Three - Historical Background 32 - 34 Day Three Stand One_Op VITALITY - Sloedam 35 - 37 Day Three Stand Two/Three_Op INFATUATE 1 - Vlissingen 38 - 41 Day
    [Show full text]
  • Stichting Landschapsbeheer Zeeland
    SAMENWERKEN AAN ONS CULTUURLANDSCHAP Landschapsbeheer Zeeland NR. 4 | WINTER – 2019 COLOFON | NR. 4 | WINTER – 2019 | KWARTAALBLAD JAARGANG 33 Een uitgave van Stichting Landschaps beheer Zeeland Redactie- en bezoekadres: (SLZ). Wordt vier keer per jaar verzonden aan vrijwilligers Klein Frankrijk 1 in het landschapsbeheer in Zeeland, overeenkomst- 4461 ZN Goes houders, relaties en medewerkers. Tel. 0113-23 09 36 [email protected] Redactie: www.landschapsbeheerzeeland.nl Caroline Geluk, Joan van der Velden, Iman Labruyère, Lucien Calle, Sandra Dobbelaar IBAN NL93 RABO 0380 5172 56 Verder werkten aan dit nummer mee: Abonnement Thomas Collette, Peter de Hoop, Bram Wisse, Neem nu een abonnement en ontvang jaarlijks onze Nico Baart, Foort Minnaard, Ida Doorenweerd, 4 edities voor slechts €15,– per jaar. Pieter Voets, Karin Mol, Elly Jacobusse Bel naar 0113-23 09 36 of meld u direct aan via www.landschapsbeheerzeeland.nl/kwartaalblad Advertenties: Ook uw advertentie in deze brochure? ISSN nummer 0380517256 Bel SLZ, tel. 0113-23 09 36 voor de mogelijkheden. Stichting Landschapsbeheer Zeeland zet zich in voor Foto omslag: Natuurwerkdag in Krabbendijke behoud, beheer en aanleg van kleine landschaps- Foto: Pieter Voets elementen. Zie www.landschapsbeheerzeeland.nl Foto inzet: Winnaar Gouden Jirizaag 2019 voor meer informatie. Adrie Dijkhuizen krijgt de zaag uitgereikt door zijn kinderen. Dit blad is gedrukt op chloorvrij gebleekt papier Foto: Pieter Voets afkomstig uit verantwoord beheerde bossen en wordt verstuurd in een biologisch afbreek bare folie. Met dank aan alle fotografen. SLZ heeft getracht alle rechthebbenden van de geplaatste foto’s te SLZ wordt financieel gesteund door de Nationale achterhalen. Degenen die desondanks menen aanspraken te kunnen Postcode Loterij en Provincie Zeeland.
    [Show full text]
  • Aagtekerke Protestantse Gemeente Dorpsplein 4, 4363 AC 24/7
    Inventarisatie AED Veere 24/7 bereikbaar en aangemeld bij HVW 28 juni 2019 Beperkt bereikbaar en aangemeld bij HVW AED aanwezig en niet aangemeld bij HVW Kern Eigenaar/beheerder Locatie Beschikbaarheid Aagtekerke Protestantse Gemeente Dorpsplein 4, 4363 AC 24/7 Biggekerke Corina de Visser Dorpsstraat 1, 4373 AC 24/7 Buttinge Tankstation Oliehandel Dekker Middelburgseweg 9, 4364 TB 24/7 Domburg Gemeentehuis Traverse 1, 4357 ET 09:00-17:00 Domburg Domburgsche Golf Club Schelpweg 26, 4357 BP 09:00-17:00 Domburg Badhotel Domburg Domburgseweg 1A, 4357 BA 24/7 Domburg Zorgcentrum Simnia Simniapad 1, 4357 HJ 24/7 Domburg VVV Schuitvlotstraat 32, 4357 EB 24/7 Domburg Rabobank Ooststraat 1, 4357 BE 24/7 Domburg Restaurant Oase Strand Domburg 70, 4357 XZ 10:00-21:00 Domburg Hof Domburg Schelpweg 7, 4357 RD 24/7 Domburg Verenigingsgebouw Schuttershof Kanonweistraat 30, 4357 CB 24/7 Domburg Hotel Nehalennia Badstraat 17, 4357 AT tijdens openingstijden Gapinge Camping Dorpszicht Dorpsstraat 15, 4352 AA 24/7 Grijpskerke Camping Ko Pioniersweg 1a 24/7 Grijpskerke Supermarkt Attent Sanderse Kerkring 17/18, 4364 AN 24/7 Koudekerke Gezondheidscentrum Koudekerke Duinstraat 16b, 4371 AZ 08:00-17:00 Koudekerke Intratuin Galgeweg 5, 4371 RG 08:30-17:00 Koudekerke Het Gors wooncomplex Dorpsplein 28, 4371 AB 24/7 Koudekerke Vakantieoord Broedershoek Koksweg 1B, 4371 RC 24/7 Koudekerke Sport- en Gemeenschapscentrum Duinstraat 4/A, 4371 AZ 24/7 Couburg Koudekerke Voetbal Combinatie Koudekerke (VCK) Biggekerksestraat 10, 4371 EZ tijdens openingstijden Koudekerke Wozoco De Brouwerij Tulpstraat, 4371 EB 24/7 1 Koudekerke Woontrend Zeeland Duinstraat 18A, 4371 AZ Ma - vrij: 09.00-17.30 uur en za van 10.00-17.00 Koudekerke SSW Reddingspost Koudekerke uur 15 mei t/m 15 sept.
    [Show full text]
  • Verslag Gebiedstafel Koudekerke
    OMGEVINGSVISIE VEERE 2047 VERSLAG GEBIEDSTAFEL KOUDEKERKE Colofon Gemeente Veere Dorien Brunt (Wing), Linde van Bets (Wing), Hiels Oving (gemeente Veere), Emiel de Jong (gemeente Veere), Mark Minderhoud (gemeente Veere en kernambtenaar Koudekerke) Uitgave Gemeente Veere, 21 oktober 2020 Contact Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de Gemeente Veere. Bezoekadres: Traverse 1, 4357 ET Domburg. Tel: (0118) 555 444 Email: [email protected] Website: www.veere.nl 2 │ VERSLAG GEBIEDSTAFEL KOUDEKERKE│ INHOUDSOPGAVE GEBIEDSTAFEL KOUDEKERKE ............................................................................................. 4 INLEIDING ................................................................................................................................... 4 MIDDAGDEEL .............................................................................................................................. 4 Toelichting op werkwijze.....................................................................................................................5 Omgevingsvisie Veere 2047 ................................................................................................................5 Met elkaar in gesprek ..........................................................................................................................5 AVONDPROGRAMMA .................................................................................................................... 7 Opening ...............................................................................................................................................7
    [Show full text]
  • Geographical Codes Netherlands
    BELLCORE PRACTICE BR 751-401-183 ISSUE 8, FEBRUARY 1999 COMMON LANGUAGE® Geographical Codes Netherlands BELLCORE PROPRIETARY - INTERNAL USE ONLY This document contains proprietary information that shall be distributed, routed or made available only within Bellcore, except with written permission of Bellcore. LICENSED MATERIAL - PROPERTY OF BELLCORE Possession and/or use of this material is subject to the provisions of a written license agreement with Bellcore. Geographical Codes Netherlands BR 751-401-183 Copyright Page Issue 8, February 1999 Prepared for Bellcore by: R. Keller For further information, please contact: R. Keller (732) 699-5330 To obtain copies of this document, Regional Company/BCC personnel should contact their company’s document coordinator; Bellcore personnel should call (732) 699-5802. Copyright 1999 Bellcore. All rights reserved. Project funding year: 1999. BELLCORE PROPRIETARY - INTERNAL USE ONLY See proprietary restrictions on title page. ii LICENSED MATERIAL - PROPERTY OF BELLCORE BR 751-401-183 Geographical Codes Netherlands Issue 8, February 1999 Trademark Acknowledgements Trademark Acknowledgements COMMON LANGUAGE is a registered trademark and CLLI is a trademark of Bellcore. BELLCORE PROPRIETARY - INTERNAL USE ONLY See proprietary restrictions on title page. LICENSED MATERIAL - PROPERTY OF BELLCORE iii Geographical Codes Netherlands BR 751-401-183 Trademark Acknowledgements Issue 8, February 1999 BELLCORE PROPRIETARY - INTERNAL USE ONLY See proprietary restrictions on title page. iv LICENSED MATERIAL - PROPERTY
    [Show full text]