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MARGARITA ROMERO Encrucijadas Movilidad.Pdf

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INSTITUTO DE INVESTIGACIONES DR. JOSÉ MARÍA LUIS MORA “Encrucijadas de movilidad bajo una mirada de género: análisis de experiencias territoriales en dos rutas de transporte, Milpa Alta, 2016 a 2020” T E S I S QUE PARA OBTENER EL GRADO DE MAESTRA EN ESTUDIOS REGIONALES P R E S E N T A : MARGARITA NANACATZIN ROMERO VÁZQUEZ Director (a): Dr. Arsenio Ernesto González Reynoso Ciudad de México noviembre de 2020. Esta Investigación fue realizada gracias al apoyo del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología Ciudad de México, a noviembre de 2020 ASUNTO: AUTORIZACIÓN DE DIFUSIÓN INSTITUTO DE INVESTIGACIONES DR. JOSÉ MARÍA LUIS MORA PRESENTE Margarita Nanacatzin Romero Vázquez, en mi calidad de alumna del programa Maestría en Estudios Regionales del Instituto de Investigaciones Dr. José María Luis Mora, por mi propio derecho y bajo protesta de decir verdad, manifiesto expresamente que soy el autor único y primigenio, así como legítimo titular exclusivo de todos los derechos morales y patrimoniales de la obra intitulada “Encrucijadas de movilidad bajo una mirada de género: análisis de experiencias territoriales en dos rutas de transporte, Milpa Alta, 2016 a 2020” así como, de forma meramente enunciativa, más no limitativa, toda clase de material, información, gráficas, mapas, dibujos, ilustraciones, esquemas, diseños, fotografías y/o imágenes, etc., contenidas y que forman parte de la misma en el formato publicado y entregado a Ustedes, la cual fue elaborada como trabajo de investigación en calidad de tesis para obtener el grado de Maestra con lo que se acredita haber concluido los estudios en el Instituto de Investigaciones Dr. José María Luis Mora. En virtud de lo anterior, confirmo la plena autorización al Instituto Mora, sin limitación de vigencia alguna y restricción alguna, para que la obra, junto con todos y cada uno de los elementos que la conforman y complementan, tal y como es entregada permanezcan y se encuentren disponibles en y a través de la Biblioteca, para su conservación, preservación, difusión, préstamo público y/o puesta a disposición para consulta, tanto en formato físico o a través de los medios dispuestos por la Institución sin restricción alguna. Queda claro que la presente autorización se otorga cuyo principal propósito es contribuir a la difusión del conocimiento sin fines de lucro alguno y bajo ninguna condición. Desde ahora deslindo al Instituto de cualquier reclamación que pudiera surgir por cualquier tercero que viera afectados sus derechos de índole civil y/o específicamente de propiedad intelectual y, de ser necesario y/o a solicitud de Ustedes, me obligo a comparecer para ratificar el contenido del presente documento ante cualquier autoridad local o federal, administrativa o judicial, incluso fedatario público si así fuese necesario y/o solicitado por Ustedes para que surta plenos efectos, manifestando que para el otorgamiento del presente consentimiento no ha habido error, dolo, perjuicio, lesión, violencia o mala fe, siendo mi voluntad libre y espontánea y que deja sin efectos todo documento suscrito con anterioridad. Protesto lo necesario, Margarita Nanacatzin Romero Vázquez I A Mayra Mujer quien con su cuidado a otras es artesana de sueños. Gracias. Agradecimientos Los trabajos académicos e intelectuales parecen solitarios, sin embargo, siempre hay muchas personas, procesos e instituciones que nos acompañan. En ese sentido, este trabajo no se hubiera realizado sin el Instituto Mora. Por ello agradezco a toda su planta docente, a las y los maestros de la Maestría en Estudios Regionales quienes me guiaron y compartieron sus preocupaciones intelectuales. A todos y cada uno de las y los trabajadores del Instituto (administrativos, limpieza, seguridad, biblioteca), el trabajo constante de cada una de esas personas posibilito mi estancia en el Instituto y finalizar la maestría. También agradezco a todos y cada uno de mis compañeros y compañeras en la maestría. Aprendí a escuchar distintas disciplinas, diferentes experiencias de vida, gracias, por sin pretenderlo regalarme la mejor experiencia académica que he vivido y por permitirme conocerlos. Para escribir esta tesis fue necesario el apoyo de diversas personas, por ello mi más profundo agradecimiento al sínodo de la tesis. A Lourdes Roca que desde su labor docente me inspiro a observar más allá de lo evidente y me impulso a incluir metodologías novedosas. A Paula Soto quien de manera puntual me guio por el estudio de la movilidad bajo una mirada de género, además de señalarme caminos no recorridos. A Arsenio quien me brindo absoluta libertad en mi proceso de investigación, agradezco enormemente sus comentarios puntuales y su confianza en mis decisiones intelectuales, así como brindarme el vínculo con otras intelectuales como Marta de Alba a quien le agradezco compartirme su tiempo y sus conocimientos. Ustedes fueron una guía invaluable en este proceso y de los cuales aprendí tanto. Gracias a las y los actores que me brindaron su disposición para responder mis preguntas y aventurarse a hacer sus dibujos. Sus experiencias, sus vidas y su tiempo fueron fundamentales para entender estas rutas de transporte, sin ustedes no hubiera sido posible. Gracias a todos y a todas por su confianza y apoyo. Gracias también a los que fueron mi soporte intelectual y personal durante la maestría. A Javi por su apoyo fraterno y solidario, a Omar por brindarme su confianza, por creer en mí y ambos por mostrarme nuevas formas de entender las masculinidades; a Ale por apoyarme en mis locuras y ser mi confidente. Los tres fueron gratos regalos de vida que espero perduren en el tiempo. A mis otros afectos: Adriana y Alejandro por seguir estando, por su confianza y su aliento. A Marisol por tu apoyo y brindarme tu hogar.Gracias a Ana y Marcos por hacia el final del proceso confiar en mis talentos. A mi familia, gracias, papá por tu respeto y respaldo. A Mayra y Paty por ser mis más grandes impulsoras, son mi soporte, apoyo y aliento. Gracias por estar siempre, por creer en mí incluso más que yo. A Ixchel y Anita por enseñarme sus capacidades de asombro. Infinitas GRACIAS a todas las personas que fueron parte de este proceso directa o indirectamente. Gracias por ser parte de esto. I ÍNDICE INTRODUCCIÓN 1 CAPÍTULO UNO CAMINO CONCEPTUAL ENTRE: ESPACIO, TERRITORIO RURURBANO, MOVILIDAD Y GÉNERO 10 Introducción 10 1.1 Espacio y Territorio: Perspectivas de estudio 12 1.1.1 Espacio: perspectivas de estudio 12 1.1.2 Hacia la definición de territorio 17 1.1.3 Las escalas en el territorio 21 1.2 Milpa Alta como territorio rururbano 23 1.2.1 Agricultura clásica y la nueva ruralidad 24 1.2.2 Lo rururbano 26 1.3 Espacio, movilidad y género 28 1.3.1 Construcción de las diferencias sexuales y espacio 29 1.3.2 Movilidad desde distintas ópticas 32 1.3.3 Movilidad y género 37 Conclusiones 40 CAPÍTULO DOS MOVILIDAD EN CONSTRUCCIÓN: ENTRE LA CIUDAD DE MÉXICO Y EL MUNDO RURAL 43 Introducción 43 2.1 Movilidad y configuración de la Ciudad de México 45 2.1.1 Configuración de la Ciudad de México: urbanización e infraestructura 45 2.1.2 Movilidad y transporte en la Ciudad de México 49 2.2 Movilidad y relaciones funcionales: el Metro y el campo habitan Milpa Alta 58 2.2.1 Hacia el cambio de paradigma: del transporte a la movilidad 58 2.2.2 Milpa Alta y su relación con la Ciudad de México 65 2.3 Radiografía de movilidad en Milpa Alta 72 2.3.1 Caracterización de Milpa Alta 72 2.3.2 Movilidad en Milpa Alta 81 Conclusiones 90 CAPÍTULO TRES RUTAS DE TRANSPORTE: TERRITORIOS MATERIALES E INMATERIALES 94 Introducción 94 3.1 Construcción de la ruta ciudadana: Santa Ana- San Francisco 97 II 3.1.1Construcción de la ruta ciudadana 97 3.1.2 Territorio material: La construcción de la ruta y los conflictos internos 104 3.2 Territorios construidos, en disputa 111 3.2.1 Construir territorio 111 3.2.2 Territorialidad en disputa 114 3.3 Ruta Santa Ana Tlacotenco-Metro Tláhuac 116 3.3.1 Territorio material: operación de la ruta al Metro y sus problemas 117 3.3.2 Nueva territorialidad 122 Conclusiones 128 CAPÍTULO CUATRO EXPERIENCIAS DE VIAJEROS Y VIAJERAS: TERRITORIOS INMATERIALES 131 Introducción 131 4.1 El viaje entre el trabajo y el movimiento 134 4.1.1 Choferes de la ruta ciudadana 134 4.1.2 Choferes de la ruta concesionada 140 4.2 Experiencias de los y las viajeras 147 4.2.1 Viajeras 147 4.2.2 Viajeros 160 4.3 Perspectiva comparada: viajeras y viajeros 169 Conclusiones 187 CONCLUSIONES GENERALES 189 BIBLIOGRAFÍA 193 ENTREVISTAS 200 Ruta Tracose 200 Ruta Concesionada 200 Viajeras 200 Viajeros 201 ANEXOS 202 Anexo 1 Componentes de la escala 202 Anexo 2 Consideraciones metodológicas 203 III Entrevistas 203 Observación participante y etnografía 206 Imágenes, Mapas mentales 207 Redes sociales 207 Anexo 3 Fichas descriptivas de dibujos 208 CUADRO 1 PLANTEAMIENTO ESCALAR Y ESPACIO TEMPORAL ........................................................................ 22 CUADRO 2 TIPOS DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA ZMVM 1973-2017 ........................................................... 60 CUADRO 3 LOCALIDADES URBANAS DE MILPA ALTA EN 2010 .................................................................................. 73 CUADRO 4 PRODUCCIÓN AGRÍCOLA EN MILPA ALTA 2014: PRODUCTOS, SUPERFICIE Y VALOR .................... 79 CUADRO 5 RUTAS ESTABLECIDAS EN LA ALCALDÍA DE MILPA ALTA 2015-2019 .............................................. 83 CUADRO 6 ATAQUE Y ASALTOS EN LA RUTA SANTA ANA-METRO TLÁHUAC 2018-2019 .............................. 121 CUADRO 7 ENTREVISTAS REALIZADAS ..........................................................................................................
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