AMSTERDAM BINNEN DE SINGELGRACHT Gemeente Amsterdam

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

AMSTERDAM BINNEN DE SINGELGRACHT Gemeente Amsterdam AMSTERDAM BINNEN DE SINGELGRACHT gemeente Amsterdam BESCHERMDE STADS- EN DORPSGEZICHTEN BESCHERMDE STADS. EN DORPSGEZICHTEN INGEVOLGE ARTIKEL 20 VAN DE MONUMENTENWET AMSTERDAM BINNEN DE SINGELGRAGHT gemeente Amsterdam Toelichting bij het besluit tot aanwij- zing van Amsterdam binnen de Singelgracht als beschermd stadsge- zicht. Het beschermde stadsgezicht omvat het op bijgevoegde kaart (Rijksdienst voor de Monumentenzorg, tekening- nummer 2721 door een stiPPellijn omgrensde gebied. Publikatie van de Riiksdienst voor de Monumentenzorg. Oktober 1988 INHOUD Paqina 5 lnleiding 5 Ontstaan en ontwikkeling in de 16de eeuw' 5 De stad tot 6 De stedelijke economie tot circa 170O' Nieuwmarktbuurt en het n"¡Ãi"f ùrä ãntwikkelingen 1578-- de tot in de 19de-1600; eeuw' 6 middeleeuws centrum 8 en de Westelijke Eilanden' óã-Hãartemmerbuurt 9 De westelijke grachtengordel en de. Jordaan' 1 0 De Oostelijke Eilanden en het Kadijksejland- u"n íoso tot in het eerste kwart van de i;";;;i;;ñ ãnt*ir.t"rinj"n 11 19de eeuw. De stad rond 1820' ontwikkelingen in de 19de en het begin van de Våøere ruimtelijke 12 2oste eeuw. 14 De stad binnen de Singelgracht na 1945' karakter 14 Huidig ruimteliik 14 'niãããtJAlgemeen te beschermen waarden 18 ¡""chriiving 18 Het Centrum 18 De Nieuwmarktbuurt 19 e.o. De WaterlooPleinbuurt 20 De Haarlemmerbuurt 20 Eilanden De Westelijke 21 De Grachtengordel 21 De Jordaan 22 De Oostelijke Eilanden 23 Het Kadijkseiland 23 De Plantage 23 1 7de-eeuwse vestingzone De Voormãlige 24 Stationseilanden en Prins Hendrikkade gebied 25 Te beschermen 25 Rechtsgevolg aanwiizing 25 Geraadpleegde literatuur 25 Golofon 26 Fotob¡¡¡age 3 lnleiding eeuw een aantal riviermondingen ln 1333 werd de buitendijkse afgedamd. Bij de dammen moesten uitbreiding systematisch ter hand Het beschermde stadsgezicht voortaan de in- en uitgaande goederen genomen, de aanPlemPing bij de punt Amsterdam omvat vrijwel de gehele overgeladen worden, zodat knooP- Nieuwendijk bereikte het verste historische binnenstad, ofwel het punten van handel en scheePvaart ter plaatse van de huidige westzijde gebied omsloten door het lJ en de ontstonden. Aldus kwamen rond van het Damrak. De erven aan de Singelgracht. 130O de 'dam-steden' op. buitendijkse kant van de Warmoes- Binñendit gebied liggen zowel de straat werden gedeeltelijk tot aan het middeleeuwse kern van Amsterdam Vermoedelijk vestigden zich vlak water volgebouwd met Pak- en als de 16de- en 17de-eeuwse na 1 2O0 de eerste bewoners, woonhuizen. De overblijvende en stadsuitbreidingen. De latere, 19de voornamelijk handwerkslieden en ruimten werden benut als opslag- verdere en 2Oste-eeuwse uitbreidingen vallen kooplieden, aan de oevers van de werkplaatsen. Spoedig vond buiten het thans aangewezen gebied. Amstel bij de uitmonding in het lJ. stadsuitbreiding Plaats aan de De historisch-ruimtelijke structuur Bij deze vestiging op een laaggelegen, landzijde van de dijken. Evenwijdig van het stadscentrum wordt bepaald ogenschijnlijk ongunstige plaats heeft aan de Nieuwendijk en de Warmoes- grachten door een aantal voor een deel aan de de uitbreiding van de Zuiderzee, ten straat werden enkele nieuwe Amstel evenwijdig lopende lengte- koste van vooral de dichtbevolkte en gegraven en een omwalling aange- de assen (de oorspronkelijke rivierdijken, intensief gebruikte Noordhollandse tegi, in het westelijk stadsdeel de burgwallen en de grachten) en veengebieden, vermoedelijk een Nieuwezijds Voorburgwal, waarvan een aantal dwars-assen. die voor een belangrijke rol gespeeld. Een deel de gracht van oorsprong een groot deel de lijnen van de prestede- van de bewoners van de veengebieden natuurlijke waterloop was. en in het lijke verkaveling volgen. Binnen deze werd gedwongen uit te wijken naar oostelijk deel de Oudezijds Voorburg- 'Oude structuur wordt een afwijkende nieuwe woonplaatsen en nieuwe wal. (De aanduidingen Zijde' positie ingenomen door de Plantage, middelen van bestaan te vinden: en'Nieuwe Zijde', sinds begin 15de die dwars op de hoofdlijnen van de handwerk, visserij, maar ook handel eeuw gangbaar, slaan dus niet oP de tot dan toe gerealiseerde uitleg ligt en scheepvaart, in verband met de al - vermeende - ouderdom van beide en door de oostelijke en westelijke genoemde overschakeling van stadsdelen, maar oP de in die eilanden. die in oorsPronkelijk akkerbouw op veeteelt. De lokatie stadsdelen gelegen 'oude' en buitendijks land zijn aangelegd. Als aan de monding van de Amstel bleek 'nieuwe' parochiekerk). geheel is de Amsterdamse binnen- voldoende mogelijkheden voor ðtad, zowel in structureel opzicht, als vestiging te bieden: in het begin van De zuidelijke gracht en omwalling wat betreft historische en monumen- de 13de eeuw was de nederzetting werden aangelegd ter plaatse van het tale bebouwing van grote betekenis. het eerste verzorgingscentrum van Spui en de Grimburgwal. ln 1982 werd de Nieuwmarktbuurt de regio. Handel over grotere Nieuwe uitbreiding volgde reeds in als beschermd stadsgezicht aangewe- afstand, via het lJ en de Zuiderzee, 1 369 toen de stad in het oosten zen. Voor de Jordaan is in 1986 de werd vermoedelijk in een later werd uitgelegd tùt aan de Oudezijds aanwijzingsprocedu-re gestart. Om de stadium van belang. de overzeese Achterburgwal. terwijl aan de structurele eenheid van de binnenstad handel kwam pas in de 14de eeuw westzijde in 1380 uitbreiding plaats te benadrukken is er thans voor goed op gang. vond tot aan de Nieuwezijds Achter- gekozen de aanwijzing van afzonder- Perceelsgewijze ophoging van de burgwal (de huidige SPuistraat). lijke deelgebieden niet voort te oorspronkelijke huisplaatsen (huister- Daarmee werd in vergelijking met de zetten, en het gehele stadscentrum pen) langs de beide Amsteloevers vorige uitleg, een opmerkelijk smalle. aan te wijzen als beschermd stadsge- resulteerde in het ontstaan van twee stroók grond aan de stad toegevoegd zicht, waarbinnen de eerder aangewe- lange lintvormige terpen. ln het begin (zie kaartbijlage met de groeifasen zen gebieden zijn oPgenomen' van de 13de eeuw werd de rivier van de stad). Beide nieuwe grachten bedijkt. vóo¡ 1270 was een samen- werden in het noorden oP de eerdere Ontstaan en ontwikkeling hangend stelsel van dijken langs lJ grachten (de Voorburgwallen) en Amstel met een afdamming ter aangesloten zodat men geen nieuwe De stad tot in de l6de eeuw hoogte van de huidige Dam gereali- sluizen naar het lJ hoefde te maken. Voordat de Westnederlandse seerd. Bij de dam kwam een haven De verbindingen tussen de lengte-as- tot ontwikkeling. Het belangrijkste sen (de burgwallen en de rivierdijken) len gedeelte, de buitenhaven, was werden gelegd oP de lijnen van de n gesitueerd ten noorden van de dam, prestedelijke verkaveling: de oude evenals het economisch zwaartepunt poldersloten en -Paden. tse van de nederzetting: de beide was veengebied vanaf de 1 1 de eeuw en rivierdijken, de huidige Warmoes- De stedelijke bebouwing de verbetering van de waterhuishou- straat, respectievelijk N ieuwendijk. aanvankelijk vrij willekeurig op de ding, waardoor de agrarische Daar vestigden zich bij voorkeur de erven gesitueerd, in het midden van mogelijkheden toenamen, stimuleer- kooplieden, de schiPPers en de de 14de eeuw begon men bij het den het proces van verstedelijking. ambachtslieden. bouwen echter rooilijnen te hanteren, Met de overschakeling van Van meet af aan werd er buitendijks waardoor straten en stegen ontston- akkerbouw naar veeteelt kwam in het a met den. Tevens ging men geleidelijk over gebied de handel in levensmiddelen det van het bouwen in hout oP het op gang. Zuivelprodukten werden o ande bouwen in steen. Na de grote uitgevoerd en graan werd ingevoerd. b waar stadsbrand van 1452 Probeerde het Schippers en handelaren vestigden de Amsteloever geleidelijker afliep stadsbestuur verder gebruik van hout zich bij de nederzettingen, vooral op dan aan de kant van de Warmoes- tegen te gaan. plaatsen waar de strandwal in straat, vond de grootste uitbreiding in de stad verrezen diverse kerken verbinding stond met binnenwaterwe- plaats. en kapellen: de Oude Kerk, waaraan gen. De stedelijke ontwikkeling werd ln 1275 is er voor het eerst in de men rond 1 300 begon te bouwen, de eveneens bevorderd door het bronnen sprake van 'Amestelledam- Olofskapel, begin 1Sde eeuw aan de verlenen van stadsrechten door de me'; rond 1300 werden aan de Zeedijk gebouwd, de kaPel van de landsheer. nederzetting stadsrechten verleend. Heilige Stede, midden 14de eeuw ln verband met de voortgaande Amsterdam telde toen zo'n 25Q gebouwd ter plaatse van de huidige relatieve stijging van het buitenwater huizen met circa 1175 inwoners. Ñieuwezijdskapel, en de Nieuwe Kerk werd tegen het eind van de 13de van circa 1 390. ln de stadsrand ten zuiden van de Dam en ten oosten van de Warmoesstraat. Dit gebied ter verdiepingen. Buiten de stadsmuren de Oudezijds Voorburgwal vestigde weerszijden van de Amstel vormde werd semi-legaal gebouwd, vooral zich vanaf het eind van de 14de met de Plaetse het centrum van de buiten de Haarlemmerpoort en in de eeuw een aantal kloosters. toenmalige stad. Lastage breidde de bebouwing zich Op de Plaetse. zoals de Dam Openbare ruimten van enige uit, zoals op de kaart van Jacob van aanvankelijk genoemd werd, werd omvang ontbreken vrijwel, op het Deventer uit circa 1560 te zien is kort na 1395 een stadhuis gebouwd, Damplein na. dat. zoals de kaart laat (fotobijlage, afb.2l. in de 1 Sde eeuw verrees er een zien, aanzienlijk kleiner was dan ln 1564 werden er zo'n 1000 Waag. tegenwoordig het geval is. De kerken huizen buiten de poorten geteld. ln Een vrij aanzienlijke stadsuítbrei-
Recommended publications
  • Hoe Oud Is Het Damrak Als Kade Langs De Amstel?
    hoe oud is het Damrak? hoe oud is het Damrak? de ontstaansgeschiedenis van het Damrak als kade langs de Amstel 1 hoe oud is het Damrak? “Eerst zijn rond 1380 achter de westelijke woningen in de War- moesstraat pakhuizen gezet, die met hun pui in het Damrak kwa- men te staan. En kort na 1400 aan de overkant tussen de Nieu- wendijk en het water een rij woningen met hun voordeuren aan de kade van het Damrak.[….] Als stadsstraat met huizen en be- drijven is het Damrak in 1413 dus eigenlijk niet veel ouder dan twintig jaar”. Deze zinsneden in een artikel van Peter-Paul de Baar (Ons Amster- dam 2013, blz. 10-13) was aanleiding tot de opmerking van een van mijn lezers dat het in het jaartallen-overzicht op deze site ge- noemde jaartal 1531 er toch wel flink naast zat. Ik wil hem en ook u hieronder uit de doeken doen dat de Amstelmonding in minimaal drie fasen smaller is gemaakt door plempen van stroken nieuwe oever en dat pas na de tweede fase de brede en openbaar toegan- kelijke kade ontstond waar huizen met hun voorgevel aan stonden. te duiken. In de zomer van 1972 hadden opgravingen plaats, waar- Dat was de door de stedelijke overheid ondernomen demping van bij al snel Henk Zantkuijl geraadpleegd werd om de houtconstruc- de westelijke Amsteloever in de periode 1530-’31. Dat kan met ties te duiden. Archivaris Dudok van Heel op zijn beurt speurde enige stelligheid beweerd worden door diepgravend (letterlijk!) in de archieven naar akten betreffende dit pand, ’t Claverblat, en onderzoek door archeologen, een historisch bouwkundige en een naburige panden.
    [Show full text]
  • Chrono- and Archaeostratigraphy and Development of the River Amstel: Results of the North/South Underground Line Excavations, Amsterdam, the Netherlands
    Netherlands Journal of Geosciences — Geologie en Mijnbouw |94 – 4 | 333–352 | 2015 doi:10.1017/njg.2014.38 Chrono- and archaeostratigraphy and development of the River Amstel: results of the North/South underground line excavations, Amsterdam, the Netherlands P. Kranendonk1,S.J.Kluiving2,3,4,∗ & S.R. Troelstra5,6 1 Office for Monuments & Archaeology (Bureau Monumenten en Archeologie), Amsterdam 2 GEO-LOGICAL Earth Scientific Research & Consultancy, Delft 3 VU University, Faculty of Humanities, Department of Archaeology, Classics and Ancient Studies, Amsterdam 4 VU University, Faculty of Earth & Life Sciences, Amsterdam 5 VU University, Faculty of Earth & Life Sciences, Earth & Climate Cluster, Amsterdam 6 NCB Naturalis, Leiden ∗ Corresponding author. Email: [email protected] Manuscript received: 28 May 2014, accepted: 2 November 2014 Abstract Since 2003 extensive archaeological research has been conducted in Amsterdam, the Netherlands, connected with the initial phase of the new underground system (Noord/Zuidlijn). Research has mainly focused on two locations, Damrak and Rokin, in the centre of Medieval Amsterdam. Both sites are situated around the (former) River Amstel, which is of vital importance for the origin and development of the city of Amsterdam. Information on the Holocene evolution of the river, however, is relatively sparse. This project has provided new evidence combining archaeological and geological data, and allowed the reconstruction of six consecutive landscape phases associated with the development of the River Amstel. The course of the present-day Amstel is the result of a complex interaction of processes that started with an early prehistoric tidal gully within the Wormer Member of the Naaldwijk Formation, including Late Neolithic (2400–2000 BC) occupation debris in its fill that was subsequently eroded.
    [Show full text]
  • Sportdeelname Index Amsterdam November 2019
    Sportdeelname Index gemeente Amsterdam Meting over november 2019 & trendlijn indicator #wewinnenveelmetsport Gemeente Amsterdam / OIS – NOC*NSF – Ipsos Inhoudsopgave Meting 7 – november 2019 1 • Inleiding en leeswijzer 2 • Management Summary 3 • Sportdeelname in Amsterdam 4 • Top-10 meest beoefende sporten 5 • Manieren van sporten 6 • Ledenpercentages sportbonden per stadsdeel 7 • Beweegnorm, fitnorm, combinorm 8 • Onderzoeksverantwoording 9 • Contact 1 Inleiding en leeswijzer Inleiding Amsterdam is de eerste gemeente in Nederland met een stedelijke sportdeelname-index. Deze index meet het sport- en beweeggedrag van Amsterdammers. De gemeente gebruikt de gegevens uit de index om beter in te spelen op de sportbehoefte van de Amsterdammer. In de vastgestelde Agenda Sport en Bewegen heeft de gemeente zich als doel gesteld om alle Amsterdammers in beweging te brengen. Sporten en bewegen moet in het normale dagelijkse ritme van de Amsterdammers komen. Deze index kan helpen door meer informatie te geven in welke gebieden er nog minder gesport wordt of welke Amsterdammers nog achterblijven. Samen met de gegevens uit de Amsterdamse Sportmonitor 2017 kan de gemeente Amsterdam veel gerichter bepalen waar met sport op wordt ingezet. Dit rapport bevat de resultaten van de zevende meting van de sportdeelname-index, over de maand november 2019. Op enkele hoofdzaken worden deze resultaten ook vergeleken met de trendlijn indicator en met de landelijke resultaten. De trendlijn indicator wordt op de volgende pagina toegelicht. De organisaties die betrokken zijn bij de uitvoering van dit onderzoek: Gemeente Amsterdam NOC*NSF Ipsos De resultaten van het onderzoek zijn gebaseerd op een online vragenlijst die door 4.621 in Amsterdam woonachtige respondenten is ingevuld.
    [Show full text]
  • Voortgangsrapportage Programma Bruggen En Kademuren April 2021
    Voortgangsrapportage Programma Bruggen en Kademuren April 2021 April (rapportage 2021 periode over juli – december 2020) met themabijlage over bomen Voortgangsrapportage Bruggen en Kademuren Vooraf 2 Programma Bruggen en Kademuren de programmadoelen en de sturing- we daar als programma binnen de van de gemeente Amsterdam en beheersingsaspecten, met als projecten mee omgaan. rapporteert twee keer per jaar over peildatum 31 december 2020. de voortgang op de opdracht om De bijlage heeft als thema bomen, een Het digitale dashboard van het circa 830 bruggen en 205 kilometer onderwerp dat grote aandacht heeft programma, met een overzicht van kademuren veilig te houden en waar van het programma en leeft onder wat we doen en weten, is ook dit nodig versneld op orde te krijgen. de Amsterdammers. We besteden niet kwartaal geüpdatet. alleen aandacht aan de mogelijkheden In deze tweede voortgangsrapportage van technische innovaties, maar ook We wensen je veel leesplezier! rapporteren we over de voortgang op aan de meerwaarde van groen en hoe Programma Bruggen en Kademuren Voortgangsrapportage Het document is navigeerbaar met de verticale navigatiebalk links op de pagina. De foto’s bij de inhoudsopgave van de hoofdstukken (zoals hiernaast) zijn ook aanklikbaar. Bruggen en Kademuren en Bruggen Voortgangsrapportage Bruggen en Kademuren 1. Inleiding niet alleen naar de technische staat, maar ook Tot slot laat de praktijk ook zien hoe complex naar de omgevingsaspecten. Aan de hand van de programmering en de uitvoering binnen een deze integrale afweging zijn in de stad in totaal stad als Amsterdam is. Met name daar waar De belangrijkste voortgang die we de afgelopen 76 veiligheidsmaatregelen genomen door het afhankelijkheden spelen met andere projecten 3 maanden hebben geboekt, betreft het vergroten uitvoeringsteam van Preventie en Interventie.
    [Show full text]
  • Bouwen Voor Bewoners
    DE PIJP bouwen voor bewoners MEINDERT KOELINK een project van Ymere, ontworpen door HP architecten © 2012 5 voorwoord In de Volkskrant van 28 december 2011 schreef de architec- Ook in de Eerste Jan Steenstraat bleek nieuwbouw de beste tuurcritica Hilde de Haan een lovend verhaal over de architec- optie te zijn. Daardoor konden we een aantal gezinnen aan tuur van HP architecten voor De Pijp. Vier sterren maar liefst een huis met een tuin in hun geliefde Pijp helpen. Drie stellen kregen ze voor de subtiele detaillering en de manier waarop ze gingen zelfs nachten voor de deur liggen bij de makelaar het licht in de nieuwbouw hebben binnengehaald. voordat de verkoop zou starten. Nu die gezinnen er wonen, zijn ze dolblij dat ze in de buurt konden blijven. Dit boek geeft een Ook voor de bewoners blijkt de nieuwbouw een succes te zijn. inkijkje in hun leven en in hun huizen. Het is gelukt om nieuwe woonkansen te creëren voor mensen die nu vaak de buurt verlaten: jonge gezinnen en ouderen. Dit project laat zien dat het vervangen van oude panden een De buurt blonk uit in oude, krappe, gehorige woningen, die buurt kan verrijken, én het toont aan dat Ymere de ambities voor studenten en creatieve jonge mensen geweldig zijn. voor de buurt met deze nieuwbouw heeft waargemaakt. Maar zodra deze mensen gezinnen vormen, dan knellen zulke woningen. Ella van den Bergh En als met het klimmen der jaren ook het beklimmen projectmanager Ymere van de steile trappen moeilijker wordt, dan zijn er weinig mogelijkheden om in de buurt te blijven wonen.
    [Show full text]
  • Pieter Lodewijk) / Archief
    Nummer Toegang: KRAM Kramer, P.L. (Pieter Lodewijk) / Archief Het Nieuwe Instituut (c) 2000 This finding aid is written in Dutch. 2 Kramer, P.L. (Pieter Lodewijk) / Archief KRAM KRAM Kramer, P.L. (Pieter Lodewijk) / Archief 3 INHOUDSOPGAVE BESCHRIJVING VAN HET ARCHIEF......................................................................5 Aanwijzingen voor de gebruiker.......................................................................6 Citeerinstructie............................................................................................6 Openbaarheidsbeperkingen.........................................................................6 Archiefvorming.................................................................................................7 Geschiedenis van het archiefbeheer............................................................7 Geschiedenis van de archiefvormer.............................................................7 Kramer, Pieter Lodewijk............................................................................7 Bronnen.........................................................................................................11 BESCHRIJVING VAN DE SERIES EN ARCHIEFBESTANDDELEN........................................13 KRAM.110336139 I Tekeningen......................................................................13 KRAM.110326646 A. Bruggen met daarbij behorende openbare voorzieningen voor de dienst publieke werken te Amsterdam....................................................13 KRAM.110326787 B. Overige
    [Show full text]
  • Exb-2016-24884 Bijlage 1
    TINDALSTRAAT HENGELSTRAAT VEEMKADE VAN TEN- DER- J.F. STR. AALSTRAAT STUURMANKADE PANAMAKADE EESTERENLAAN VAN STRAAT VAN C. ER- LLOYD- PETTERBAANC.J.K. PLEIN V. HUDIG- LN KEL- G. STR. BLAUW- HERMAN PIJPSTR. AKKER- D.L. BORNEOKADE FREDMANPAD HENDRIK BORNEO- ALKEMAPLEIN RIETLANDPARK BORNEOLN KADE -3.50 NEL N BORNEO EESTERENLAAN U VAN T RIETLANDTERRAS C. 1940 HEIN DIRK RIETLANDPARK DICK PIET C. VAN HEINKADE VREEKEN- BORNEOLN EESTERENLAAN GREINERSTRAAT PIET VAN J.M. LAAN ENTRE MEY- BORNEOKADE STRAAT POT 1982 BRUG STEIGER BORNEO- ENT VEEMARKT REPOTBRUG VEELAAN PANAMA BORNEO- 1981 262 FRANS KADE DIJKSGRACHT LAAN DE NEO ENTREPOT- HOF WOLLANTSTR BOR 261 ENTREPOTKADE VEEMARKT CRUQUIUSWEG WILLEM TEUNISSE A AT ENTRE- POTHOF PIETER BLOKSTRAAT REEDESTRAAT MENADO- GOOSSTRAAT LIJN- DEN- STRAAT STR. VAN -4.00 VOC-KADE VEEMARKT NIASSTRAAT RUMPHIUSSTR. 445 MOLUKKENSTRAAT CONRADSTRAAT VEEMARKT BLANKENSTRAAT DIJKSGRACHT 352 DJAMBISTRAATSOENDASTRAAT MAKASSAR- TWEEDE PANAMALAAN LEEGHWATERSTR. BILLITONSTR. PADANGSTRAAT WINDROOS- JAN KISTSTRAAT LOMBOKSTRAAT PETERSTRAAT MIDDENSTRAAT ZEEBURGERPAD KADE EERSTE KEERWAL 1966 VOC-KADE EERSTE JAVA- CERAMSTR. PLEIN PLEIN ROOS- WINDROOSKADE WIND- WATER- STR. 389 JACOB BONTIUSPLAATS LEEGH- MADURASTR. 3e WITTEN- PLEIN BURGER- TITSINGHKADE LANG- ENWERF DW. STR. 332 ZEEBURGERDIJK KATSTR. V 1965 LAMPONGSTR. MOLUKKENSTRAAT FUNENPARK RA TIMORSTR. HAROE- ISAAC BENKOE- KOESTR. CZAAR LENSTR. WITHEIJN- TUINSTRAAT WILLEM STRAAT FOR- PARELSTRAAT SOERA- TIMOR- BORNEOSTRAAT BAJASTR. PLEIN OOSTENBURGERKADE VAART OOSTENBURGER- 328 HOFFSTRAAT
    [Show full text]
  • I AMSTERDAM CITY MAP Mét Overzicht Bezienswaardigheden En Ov
    I AMSTERDAM CITY MAP mét overzicht bezienswaardigheden en ov nieuwe hemweg westerhoofd nieuwe hemweg Usselincx-haven westerhoofd FOSFAATWEG METHAANWEG haven FOSFAATWEG Usselincx- A 8 Zaandam/Alkmaar D E F G H J K L M N P N 2 4 7 Purmerend/Volendam Q R A B C SPYRIDON LOUISWEG T.T. VASUMWEG 36 34 MS. OSLOFJORDWEG Boven IJ 36 WESTHAVENWEG NDSM-STR. 34 S118 K BUIKSLOOTLAAN Ziekenhuis IJ BANNE Buiksloot HANS MEERUM TERWOGTWEG KLAPROZENWEG D R R E 38 T I JDO J.J. VAN HEEKWEG O O N 2 4 7 Purmerend/Volendam Q KRAANSPOOR L RN S101 COENHAVENWEG S LA S116 STREKKERWEG K A I SCHEPENLAAN N 34 U Buiksloterbreek P B SCHEPENLAAN 36 NOORD 1 36 MT. LINCOLNWEG T.T. VASUMWEG KOPPELINGPAD ABEBE BIKILALAAN N SEXTANTWEG FERRY TO ZAANSTAD & ZAANSE SCHANS PINASSTRAAT H. CLEYNDERTWEG A 1 0 1 PAPIERWEG SPYRIDON LOUISWEG MARIËNDAAL NIEUWE HEMWEG COENHAVENWEG B SPYRIDON LOUISWEG SINGEL M U K METAAL- 52 34 34 MT. ONDINAWEG J Ring BEWERKER-I SPYRIDON LOUISWEG I KS K 38 DECCAWEG LO D J 36 36 MARIFOONWEG I ELZENHAGEN- T L map L DANZIGERKADE MARJOLEINSTR. D E WEG A 37 Boven IJ R R 36 K A RE E 38 SPELDERHOLT VLOTHAVENWEG NDSM-LAAN E 34 N E METHAANWEG K K A M Vlothaven TT. NEVERITAWEG 35 K RADARWEG 36 R Ziekenhuis FOSFAATWEG MS. VAN RIEMSDIJKWEG Stadsdeel 38 H E MARIËNDAALZILVERBERG J 36 C T Noord HANS MEERUM TERWOGTWEG 38 S O Sportcomplex IJDOORNLAAN 34 J.J. VAN HEEKWEG S101 K D L S N A H K BUIKSLOOTLAAN BUIKSLOTERDIJK SPELDERHOLT NSDM-PLEIN I 34 BUIKSLOTERDIJK A Elzenhage KWADRANTWEG M L U MINERVAHAVENWEG SLIJPERWEG J.
    [Show full text]
  • Retrospective Analysis of Water Management in Amsterdam, the Netherlands
    water Article Retrospective Analysis of Water Management in Amsterdam, The Netherlands Sannah Peters 1,2, Maarten Ouboter 1, Kees van der Lugt 3, Stef Koop 2,4 and Kees van Leeuwen 2,4,* 1 Waternet (Public Water Utility of Amsterdam and Regional Water Authority Amstel, Gooi and Vecht), P.O. Box 94370, 1090 GJ Amsterdam, The Netherlands; [email protected] (S.P.); [email protected] (M.O.) 2 Copernicus Institute of Sustainable Development, Utrecht University, Princetonlaan 8a, 3508 TC Utrecht, The Netherlands; [email protected] 3 World Waternet, P.O. Box 94370, 1090 GJ Amsterdam, The Netherlands; [email protected] 4 KWR Water Research Institute, P.O. Box 1072, 3430 BB Nieuwegein, The Netherlands * Correspondence: [email protected] Abstract: The capital of The Netherlands, Amsterdam, is home to more than 800,000 people. Devel- opments in water safety, water quality, and robust water infrastructure transitioned Amsterdam into an attractive, economically healthy, and safe city that scores highly in the field of water management. However, investments need to be continued to meet future challenges. Many other cities in the world have just started their transition to become water-wise. For those cities, it is important to assess current water management and governance practices, in order to set their priorities and to gain knowledge from the experiences of more advanced cities such as Amsterdam. We investigate how Amsterdam’s water management and governance developed historically and how these lessons can be used to further improve water management in Amsterdam and other cities. This retrospective analysis starts at 1672 and applies the City Blueprint Approach as a baseline water management assessment.
    [Show full text]
  • Memo (Bijlage 3)
    Bezoekadres Weesperstraat 430 1018 DN Amsterdam Postbus 12693 1100 AR Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl/ingenieursbureau Memo (bijlage 3) Aan Centrale Verkeers Commissie Van Nicolien van Eeden, 06-14247406, [email protected] Datum 28 juni 2018 Onderwerp Ontwerp en toelichting uitwerking aangepaste verkeerscirculatie rondom de Amstel 1. Inleiding Op verzoek van de CVC (d.d. 17 april 2018) zijn hieronder de benodigde maatregelen als gevolg van de voorgestelde wijzigingen in de verkeerscirculatie rondom de Amstel in Binnenring tracédeel Sarphatistraat Zuid uitgewerkt. In de eerdere CVC van 17 april 2018 is de CVC al akkoord gegaan met de voorgestelde wijzigingen in de circulatie (zie figuur 1). In deze memo werken we dit voorstel verder uit en geven we aan welke fysieke maatregelen er nodig zijn om de circulatie aan te kunnen passen. Relatie project met Investeringsagenda Openbaar Vervoer (IAOV) In de Investeringsagenda Openbaar Vervoer (IAOV) ) zijn een aantal knelpunten benoemd bij de Hoge Sluis. Het links afslaande autoverkeer hindert de tram omdat deze vaak op de trambaan stil blijven staan om te wachten op vele tegemoetkomend (fiets)verkeer. De maatregelen die hiertegen genomen kunnen worden zijn het verlengen van de persrichel zodanig dat autoverkeer niet meer linksaf kan slaan (of heel moeilijk). De doorgang blijft voldoende breed om fietsen wel te faciliteren om linksaf te kunnen gaan. Daarnaast is het gunstig voor de doorstroming van tram en fiets om minder of geen linksaf slaand autoverkeer te hebben, wat in de maatregelen ook is meegenomen. Relatie project met Verkeersmaatregelen Omgeving Munt (VOM) Het succesvol functioneren van een fietsstraat hangt in belangrijke mate af van de hoeveelheid auto’s die te gast zijn in dergelijke straat.
    [Show full text]
  • The Amsterdam Treasure Room the City’S History in Twenty-Four Striking Stories and Photographs
    The Amsterdam Treasure Room The city’s history in twenty-four striking stories and photographs Preface Amsterdam’s history is a treasure trove of stories and wonderful documents, and the Amsterdam City Archives is its guardian. Watching over more than 50 kilometers of shelves with old books and papers, photographs, maps, prints and drawings, and housed in the monumental De Bazel building, the archive welcomes everyone to delve into the city’s rich history. Wander through the Treasure Room, dating from 1926. Watch an old movie in our Movie Theatre. Find out about Rembrandt or Johan Cruyff and their times. Marvel at the medieval charter cabinet. And follow the change from a small city in a medieval world to a world city in our times. Bert de Vries Director Treasure Room Amsterdam City Archives 06 05 04 B 03 02 01 08 09 10 Floor -1 C 11 A 12 E 06 F D 05 0 -2 04 03 H 02 G 08 01 09 10 I Floor -2 11 I 12 J I K A D L 0 -2 4 Showcases Floor -1 Showcases Floor -2 The city’s history The city’s history seen by photographers in twelve striking stories 07 01 The first photographs 01 The origins of Amsterdam 08 of Amsterdam Praying and fighting 02 Jacob Olie 02 in the Middle Ages The turbulent 03 Jacob Olie 03 sixteenth century An immigrant city 04 George Hendrik Breitner 04 in the Dutch Golden Age 05 Bernard F. Eilers 05 Amsterdam and slavery Photography studio 06 Merkelbach 06 Foundlings in a waning city Amsterdam Zoo 07 Frits J.
    [Show full text]
  • Chrono- and Archaeostratigraphy and Development of the River Amstel: Results of the North/South Underground Line Excavations, Amsterdam, the Netherlands
    Netherlands Journal of Geosciences — Geologie en Mijnbouw |94 – 4 | 333–352 | 2015 doi:10.1017/njg.2014.38 Chrono- and archaeostratigraphy and development of the River Amstel: results of the North/South underground line excavations, Amsterdam, the Netherlands P. Kranendonk1,S.J.Kluiving2,3,4,∗ & S.R. Troelstra5,6 1 Office for Monuments & Archaeology (Bureau Monumenten en Archeologie), Amsterdam 2 GEO-LOGICAL Earth Scientific Research & Consultancy, Delft 3 VU University, Faculty of Humanities, Department of Archaeology, Classics and Ancient Studies, Amsterdam 4 VU University, Faculty of Earth & Life Sciences, Amsterdam 5 VU University, Faculty of Earth & Life Sciences, Earth & Climate Cluster, Amsterdam 6 NCB Naturalis, Leiden ∗ Corresponding author. Email: [email protected] Manuscript received: 28 May 2014, accepted: 2 November 2014 Abstract Since 2003 extensive archaeological research has been conducted in Amsterdam, the Netherlands, connected with the initial phase of the new underground system (Noord/Zuidlijn). Research has mainly focused on two locations, Damrak and Rokin, in the centre of Medieval Amsterdam. Both sites are situated around the (former) River Amstel, which is of vital importance for the origin and development of the city of Amsterdam. Information on the Holocene evolution of the river, however, is relatively sparse. This project has provided new evidence combining archaeological and geological data, and allowed the reconstruction of six consecutive landscape phases associated with the development of the River Amstel. The course of the present-day Amstel is the result of a complex interaction of processes that started with an early prehistoric tidal gully within the Wormer Member of the Naaldwijk Formation, including Late Neolithic (2400–2000 BC) occupation debris in its fill that was subsequently eroded.
    [Show full text]