Archeologisch Bureauonderzoek
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Rapportage Inspraakreacties Concept Ontwerpbestemmingsplan Water
Rapportage inspraakreacties concept ontwerpbestemmingsplan Water Op 15 juni 2011 is een informatie- en inspraakbijeenkomst gehouden over het concept- ontwerpbestemmingsplan Water. De reacties die op de bijeenkomst zijn ingediend, zijn opgenomen in het verslag van de inspraakavond. Verzoeken om het verslag tekstueel te wijzigen zijn overgenomen. Van de schriftelijke inspraakreacties die tijdens de inspraakperiode zijn ingediend, zijn de meest voorkomende onderwerpen in deze rapportage bij elkaar gebracht. Ook de reacties die op de inspraakavond naar voren zijn gebracht, zijn in de rapportage verwerkt. De inspraakperiode was van 20 mei tot en met 30 juni 2011. In deze rapportage zet het dagelijks bestuur per onderwerp uiteen welke afwegingen zijn gemaakt naar aanleiding van de inspraak. Inleiding In totaal zijn 342 reacties binnengekomen en waren 220 mensen aanwezig op de informatie- en inspraakbijeenkomst. De inspraakreacties zijn zo veel mogelijk per onderwerp bij elkaar gebracht. Ze zijn allemaal voorzien van een nummer. Per onderwerp zijn de nummers van de inspraakreacties vermeld die op het onderwerp betrekking hebben. De reacties zijn beoordeeld en hebben op een aantal onderdelen tot aanpassingen in het ontwerpbestemmingsplan geleid. In deze rapportage onderscheiden we de volgende onderwerpen: Algemeen Alternatieve ligplaatsen Op- en afstapvoorzieningen Wegbestemmen van een vijftal ligplaatsen voor woonboten Hotelboten Varende en niet-varende bedrijfsvaartuigen Zichtlijnen Historische brug Gevoelig gebied Onderzoeken Voorstellen en verzoeken Correcties op de plankaart, toelichting of regels Op de inspraakavond zijn alle leden van het dagelijks bestuur van stadsdeel Centrum aanwezig geweest om te luisteren naar de reacties op het concept- ontwerpbestemmingsplan. Ook de schriftelijke reacties zijn bestudeerd. Dit heeft ertoe geleid dat het dagelijks bestuur een aantal onderwerpen opnieuw heeft afgewogen, zoals de toewijzing van alternatieve ligplaatsen, de op- en afstapvoorzieningen, de hotelboten en nog veel meer onderwerpen die naar voren zijn gebracht. -
Wijkkrantdebat Alzheimer Trefpunt Amsterdam Centrum Op 5 Okt Jl
JordaanBerichten&GoudenReael uit de Westelijke Binnenstadnovember / december 2016Uitgave van Jan Allis Lia van Vugt 1 Dit blad biedt naast buurtinformatie een Wijkcentrum Jordaan & Gouden Reael Nog te zien tot 6 november in de SOOJ een Het beeld van Jacob van Lennep bij de Haarlem- platform waarop lezers hun visie op actuele zaken jaargang 14 nr. 5, november/december 2016 expositie met werk van Jan Allis. Anke Manschot merpoort werd gemaakt door Lia van Vugt. Karel kenbaar kunnen maken. Lees ook onze www.jordaangoudenreael.nl sprak met hem. Pagina 6 de Greef zocht haar op in haar atelier. Pagina 8 webkrant: www.amsterdamwebkrant.nl Jordaan&GoudenReael OPROEP Lichtjesactie Reel In het Repair Cafe in Activiteiten- Enquête centrum Reel is op dinsdag 1 november van 13.00 tot 16.00 een noordelijke lichtjesactie. Het Repair Cafe biedt op deze middag de mogelijkheid aan buurtbewoners om fietslampen na Jordaan te kijken, zodat de fietsers straks Alle ondernemers en bewoners goed zichtbaar zijn. Nu het weer van de noordelijke Jordaan eerder donker wordt, is een goede hebben op 5 oktober een vragenlijst fietsverlichting van groot belang. gekregen om mee te denken over Activiteitencentrum Reel, het verbeteren van de noordelijke Tussen de Bogen 16, meer info: Jordaan. [email protected], 06 1556 8998 stadsdeel amsterdam Centrum Door de komst van de toekomstige ondergrondse garage worden 400 van de circa 2300 parkeerplaatsen uit de noordelijke Jordaan weg- d Mouw - R gehaald en ontstaat er meer ruimte voor voetgangers, spelende kinde- Richa ren, fietsers en groen. Waar kunnen op straat parkeerplekken verdwij- foto nen als straks de ondergrondse Hoelahoepen op de Elandsgracht tijdens het feestje op 27 augustus Singelgrachtgarage in gebruik wordt genomen? Wat moet er voor in de plaats komen? Deze en andere vragen komen in de enquête aan bod. -
De Kracht Van Mokum Cultuur in De Jordaan Krijgt Driemaal Niks
Speeltuin Jacob Olie Oud en wijs Kunstlessen voor Herenmarkt genoeg mensen met afasie Pagina 3 Pagina 4 Pagina 7 Pagina 8 Uitgave van Stichting Wijkcentrum Jordaan & Gouden Reael Jaargang | november-december | www.jordaangoudenreael.nl Subsidie verdwijnt, maar bewoners geven zich niet zomaar gewonnen De kracht van Mokum F J Begin november hadden we een ge- sprek met wethouder Groot Wassink “En wat als we onze krachten nou waarin we onze zorgen hebben geuit FOTO eens bundelen?” Dat dachten betrok- over de inspraak van bewoners die TRUDY FRANC kenen van meerdere bewonersplat- op deze manier steeds minder forms in de héle stad, toen zij te horen wordt. Daarnaast hebben we ook kregen dat voor meerdere ini tiatieven gezamenlijk een brief naar de ge- de subsidie per januari 2021 stopt. meenteraad gestuurd. We vinden Het gaat bijvoorbeeld om Wijkcen- dat er meer rechten moeten komen Gehoord, trum d’Oude Stadt en Wijkcentrum de voor bewonersplatforms. En ja, daar gespreksfl arden Pijp. Van die laatste organisatie is horen ook middelen bij. Geld dus. Cecilia Petit de coördinator. Zij vertelt Maar het gaat niet alleen om geld. op 1,5 meter dat als er niks gebeurt tussen nu en Daarom hebben ook platforms die januari, zij de tent kunnen sluiten. voor komend jaar wél subsidie heb- D T F Cecilia: “Dat zou behalve vreselijk ook ben gekregen zich aangesloten. vreemd zijn, want de gemeenteraad Om te laten zien dat we samen op- Lindengrachtmarkt, 19 september vindt bewonersparticipatie toch zo trekken en om oplossingen en tips Man loopt zoekend heen en weer voor de viskraam. -
Van Smalle Pad Tot Planciusstraat Van Smalle Pad Tot Planciusstraat Redactie: Bram Huyser & Theo Bakker Jeugdherinneringen: Wim Huissen
van Smalle Pad tot Planciusstraat van Smalle Pad tot Planciusstraat redactie: Bram Huyser & Theo Bakker jeugdherinneringen: Wim Huissen 1 van Smalle Pad tot Planciusstraat uitendijks, ten noorden van de Haarlemmerdijk liep de schans door naar de Hoge Noord, een landtong in Bhet IJ en een goede plaats voor een buitenste bolwerk. Prins Maurits, als adviseur door de Amsterdamse vroedschap aan- getrokken, bemoeide zich intensief met de nieuwe omwalling van de stad. Dat eerste bolwerk werd de Leeuwenburgh, later Blauwhoofd genoemd naar de Arduinersteen waarmee het bolwerk bekleed was. De nieuwe uitbreiding lag ondermeer op het buitendijkse land voor de Haarlemmer- en Hogendijk, met over bijna de hele lengte van de vestingwal land, deels slikken en schorren, deels permanent droog blijvend binnen de zomerkade van de Overbraker Buitenpolder. Later bleven die gronden steeds droger, geholpen door het storten van baggerspecie, waardoor de vestinggracht dichtslibde en steeds smaller werd. Daar vond bijvoorbeeld de houtzaagmolen Het Kla- verblad een plek. Langs de vestingwal liep een pad om de bolwerken, wallen en mo- lens te bereiken, het Smalle Pad. De evenknie van de Lijnbaans- gracht buitendijks was een sloot langs dat Smalle Pad die abusie- velijk wel eens met Smallepadsgracht wordt aangeduid maar die betiteling niet verdient. Het was echt maar een sloot, die uiteindelijk Ons interessegebied, de wijk ter weerszijden van de Planciusstraat, is volgens de buurtindeling per 1 januari 2005 verdeeld over twee in 1860 werd gedempt om van het pad een serieuze straat te kunnen buurten. maken. Het Smalle Pad liep bij bolwerk De Bogt dood op een sloot Westelijke Eilanden, buurt A05d: tussen de Zoutkeetsgracht en molen de Vervanger op het bolwerk. -
Centrum 85 LOOIERS- Stadhuis/Muziektheater MR
TWEEDE REALENGRACHT -4.50 BREEUW- 320 DOCK- STRAAT MEIDOORNWEG ERSSTR. COFFIJ- -4.50 357 HOUTMAN- PLANCIUSSTRAAT BOOM- VAN DER EERSTE -0.40 STRAAT- SPADINALAAN PEKPLEIN KITSILANOSTRAAT BREEUW- SAUSALITOLAAN MANKADE HOUTMANKADE ERSSTR. KRAAIEN- -0.55 SCHIEMAN- LAAN EG STR. CÉRAMIQUELAAN PARK HAMMARBYSTRAAT W PLEIN ER IJDOK T- TEERTUINEN U O GRACHT H SLOTER- 321 WEST EILANDSGRACHT BUIKSLOTERWEG 152 STRAAT DIJKSTR. GALGENSTR. 315 LAANWEG EILAND KL. BICKERS- BICK. BERCYLAAN GRACHT WERF STR. LELIENDAAL- NIEUWE STRAAT CÉRAMIQUELAAN BADHUISKADE PRINSENEILAND -3.00 IJPROMENADE RANONKELKADE PRINSEN- NEL NASSAU- 151 BICKERS- PRINSEN- TOUW- HOLLANDSE TUIN L- 347 PLEIN A A S BICKERS SLAGERSTR. TUN EILANDSGRACHT SPERWERLAAN K. TUSSEN IJ- V.D.DUIJNSTR. HAARLEMMER- BICKERS- MINNE- BERCYLAAN REIGER- M KEER- STRAAT MOERS- A PLEIN Paleis STR. WESTERDOK R PUNT TUIN WINTHONT- van NACHTEG GROTE ADELAARSWEG N KLEINE DE LIDOSTRAAT 50P I HOUTSTR. ZEIL- STRAAT Justitie WEG WITTENKADE X K BOGEN MAKERSTR. EYE TOLHUISWEG 1942 A KORTE KORTE DE DE MARNIX- STRAATWAGEN NIEUWE WESTERDOKSDIJK STR. WAGEN- IJDOK OVERHOEKS- 1902 PLEIN SPREEUWENPARK IJPROMENADE Willem I 149 HAARLEMMER BADHUISKADE aanleg) EERSTE in WITTENKADE NIEUWE HENDRIK BLOK- HOLLANDSE STRAAT JONKER- HOUTTUINEN MAKERSTR. 188 OOIEVAARS- DE STRAAT EERSTE PLEIN WEG MARNIX- STEEG VAART WESTERDOK -10.50 NASSAUSTRAAT DW.STR. BUITEN DOM- -4.50 WEG N 139 BAAN- MERS- WESTERDOKS- BRUG- HAARLEMMERDIJKSTRAAT HOUTTUINEN PLEIN (Noord-ZuidlijnAVE H III WITTEN- 314 SIX KETEL- TWEEDE MAKERSTR. NASSAUKADE Westerdok- KANAAL VALKEN-WEG STR.VINKEN- OVER- HET DE 1901 sluis BINNEN DOM- DOKSKADE BUIKSLOTERWEGVAN WILLEM DRIE- MERS- STEEG NASSAUSTR. JACOB WESTER- DE HOEKS HOEKSTR. BROUWERSGRACHTSTRAAT GRACHT BUITEN RUIJTER KROMME ORANJE- MARNIXKADE PALM- 148 STRAAT MOUT- OLIEPAD HAAN- STR. -
Scheepsbouw Te Amsterdam in Vroeger Eeuwen
Scheepsbouw te Amsterdam in vroeger eeuwen SCHEEPSBOUW TE AMSTERDAM IN VROEGER EEUWEN door F.G.M. Douwes Overdruk van een artikel in Ons Amsterdam Jg.13 (1961) 1 Scheepsbouw te Amsterdam in vroeger eeuwen et is een lust voor het oog op de kaart-schilderij lieten doen, het met hun koopwaren belaadden en er op uit trok- van Cornelis Antonisz. (omslag) het dorpse ge- ken naar de noordelijke wateren. Door het gezamenlijk inbrengen H doe te aanschouwen der bedrijvige arbeidslui, van “parten” was het risico gedeeld en kon men aan uitbreiding hun ambacht uitoefenend in de open lucht. De werkbenodigdhe- denken. Talrijke Amsterdammers kregen zodoende “scheepspar- den liggen alom verspreid langs grachten, straten en sloppen en ten” met burgers uit andere, voornamelijk Hanzesteden als Dant- een gemoedelijke eerlijkheid ver- zig. Daar was men echter niet zo toont de gehele openbare weg. Dit gebrand op de verkoop van eigen openluchtbedrijf was reeds eeu- schepen, want dat gaf voet aan wen lang een dwingende noodza- concurrentie en daarom werden kelijkheid door het gebrek aan de eerst verboden uitgevaardigd voor benodigde werkgelegenheid. De buitenlanders schepen te leveren. beschikbare, zo beperkte levens- Later, in 1434, werd bepaald dat ruimten werden volgestouwd met een nieuw gebouwd schip ten woongelegenheden en voor aparte minste één jaar voor eigen land bedrijfsruimten was zo goed als moest hebben gevaren onder ei- geen onderdak te vinden, zodat de gen schippers, alvorens het naar werkplaats de straat op moest. En het buitenland mocht worden ver- deze toestanden werden met de ja- kocht. Deze bepaling werd tot in ren ernstiger, zodat rampen onver- 1453 gehandhaafd. -
Plantage Highlightsherengracht S I N G E L I J H a V E N
ZILVERSCHOONSTRAAT POLANENSTRAAT DIRK HARTOGHSTR VAN HEEMSKERCKSTR ZOUTKEETSGRACHT GRASWEG W RANONKELKADE E S T FAZANTENWEG Z SPAARNDAMMERSTR A A N MEIDOORN- S VIERWINDENSTRAAT ADELAARSWEG TR WESTERDOKSDIJK PLEIN KIEVITSTRAAT AAT ZANDHOEK BUNDLAAN T VAN DER PEKSTRAAT VOGELKADE A REALENGRACHT HOUTMANKADE A R ZWANENPLEIN JOHAN T S S V ZAMENHOFSTRAAT HOUTMANKADE AN HASS IU C OVERHOEKSPARKLAAN SPECHTSTRAAT N MEIDOORNWEG A EL L TWEG Westerpark P Prinseneiland GOSSCHALKLAAN ZESDE VOGELSTRAAT SIJSJESSTRAAT PAZZANISTRAAT IJPROMENADE l MEZENSTRAAT WESTERDOK Westergasfabriek a MEEUWENLAAN a GANZENWEG POLONCEAUKADE n HAVIKSLAAN Haarlemmervaart SLOTERDIJKSTR a GALGENSTRAAT LELIËN- MEEUWENLAAN DAALSTR k r RANONKELKADE HAARLEMMERWEG e t BUIKSLOTERWEG HAMERSTRAAT BICKERSWERF o l SCHAAFSTRAAT s JOAN MELCHIOR KEMPERSTRAAT HAARLEMMERPLEIN k SPERWERLAAN PRINSENEILAND IJDOK i SPIJKERKADE GROTE BICKERSSTRAAT u KSTRAAT B ADELAARSWEG VAN BLEISWIJ MOTORKADE BICKERSGRACHT K J VAN DER HO OPSTRAAT I WINT- D S LEEUWERIKSTRAAT WATERKERINGWEG HONTSTR TUSSEN DE BOGEN K Noord Hollandsch Kanaal O VAN BEUNINGENSTRAAT D R E NACHTEGAALSTRAAT KLEINE HOUTSTRAAT T BADHUISWEG Westerpark S MEEUWENLAAN DE WITTENSTRAAT E GEDEMPT HAMERKANAAL W ferry (no cars) G Eye Film R T MOTORWAL O A H VAN HALLSTRAAT A Institute E A 1STE NASSAUSTR WESTERDOK A HOLLANDSE TUIN N R VAN SLINGELANDTSTRAAT T DE WITTENKADE R S L V BENTINCKSTRAAT P E W e s t e r d o k A R M O M Tolhuistuin N VLUCHTHAVEN- ND E BRUG GE HAARLEMMERDIJK R P HO R N H VA 2E NASSAUSTRAAT O I N U T KETELMAKERIJ S T T U E I N -
Signs for Boats Sailing Rules in Amsterdam
Map Direction & route 2,5 hours Route 2 hours Forbidden to sail (in) Toilet men Toilet women k o l a l mme r vaar t d a aa H a arle n n r a a K k e r h e sc t t d lo n s s la ik ol e u B dh or W o t N h rac g l e g in S B Oostveer t ro o o u sl w n ersgr Katte a ch t A t h rac Central Station g t H e t I J ch zers a i r t afgesloten g h l Ke n e ge n grac I J h a v e n n Her Si nse h t i Pr tiersgrac B lan E ge Dijksgrach t t e mgrach W B lo aals- D l Oosterdok ij ks wa grach urg eilandsgracht b t l a w ds Achter g j r i u z b r de o t t u L t t o O r ar ij h V a a h a c s nb d v j s r a e erv t i n rg r g c h z a u r aa a rac e h d b u ergr g u n b S i e n ur O Sc in a t L eng e t en t s l d t a s ge g u itt ar rach K rac n O wa NIEUWMARKT g W va g r lg ri Heren burger P ge h ur n r rach le t b u l Ui Da Raamgracht e nb ers Nie e t ni u ost C e w ing e O ost S B ov Vaar Kl a t t gr a i ersgrach c WATERLOOPLEIN L oo h En t tre po tdo k t ch Ni r a Passeerdersgracht eg t d s e i ngrach L ere e H uw Nie Amst cht gra Heren zers Kei g rac e h t we l Nieu C t rach K eng e ize ins rsgrach t Pr t h e c ieuw a N r t g s P ri r A n s e eng i r a c h l t u Nieuwe Achtergracht egelgrach t i c h g g r a n g e l Sp e S i R WEESPERPLEIN Muiderpoort C Singe l g racht g nweterin e r e Bo Noord e Amst r Amst e lk a na a l e l a a l l k an Amste Station Amstel l a a AMSTEL n a l k e s t m Z u i d e r A W e es pe rtre k v aa r t ZUID l Station Zuid e Amst D u SPAKLERWEG ive n Station RAI dr RAI e c h ts e v aa r t Sailing rules in Amsterdam Signs for boats • Safety first! Don’t take any risks. -
Westelijke Eilanden Bickers-, Prinsen- & Realeneiland
Westelijke Eilanden DE WESTELIJKE EILANDEN BICKERSEILAND PRINSENEILAND REALENEILAND 1 Westelijke Eilanden ls onderdeel van de Derde Uitleg (1610-15) werden de westelijke eilanden aangelegd. Belangrijkste aanleiding Adaarvoor was de behoefte aan vergroting van de haven- capaciteit met als belangrijkste onderdeel de verhuizing van de scheepsopleg naar een nieuwe waal. Dat gebeurde na interventie van de stadhouder, die vond dat de dicht op elkaar gepakte schepen in de Oude Waal een te groot risico liepen. Omdat ook de Nieuwe Waal pas op finke afstand van de zeewering (Haarlemmerdijk) voldoende diep was werd de tussenlig- gende ruimte even- eens nuttig gemaakt door op het bui- tendijkse land drie werkeilanden te ver- den strak en vierzijdig maar met dit keer voldoende brede vaarten graven. Vergraven daartussen (zie rapenburg.pdf via link op laatste pagina). Ook al is inderdaad het be- maakte de vroedschap dit keer niet de eerder begane fouten, ze tere woord, anders werd dit keer onaangenaam verrast door burgemeester Oetgens en dan bij Rapenburg diens zwager Cromhout (zie kader p.3). Dat leverde een hoop touw- en later de oostelijke trekken en onderhandelen op en zorgde voor een finke vertraging eilanden waarvoor bij de aanleg van de eilanden. Pas in 1623 werd een begin met de veel meer geplempt inrichting gemaakt, wat duidelijk wordt uit het detail van de stads- moest worden. kaart van Balthasar Florisz van Berckenrode uit 1624. Daarop is te Als een soort spie- zien dat alleen het Middeleiland spaarzaam, het Achtereiland nog gelbeeld van de nauwelijks en het Vooreiland nog helemaal niet bebouwd is. Op werkeilanden Ra- de tweede versie van die kaart uit 1647 is het verschil te zien. -
Bevoegd Gezag Scheepvaartverkeerswet
2015 13 Besluit van Provinciale Staten van Noord-Holland van 2 februari 2015 tot aanwijzing bevoegd gezag Scheepvaartverkeerswet Provinciale Staten van Noord-Holland Gelezen de voordracht van gedeputeerde staten van Noord-Holland; Overwegende dat uit hoofde van een adequate organisatie van het nautisch beheer het wenselijk is de regeling hiervoor te herzien; Gelet op artikel 2, derde en vierde lid, van de Scheepvaartverkeerswet; Besluiten: Artikel I Provinciale staten wijzen ten aanzien van de volgende scheepvaartwegen de volgende bestuursorganen aan als bevoegd gezag op grond van de Scheepvaartverkeerswet: Bestuursorgaan Bevoegd gezag over a. Gedeputeerde staten van Alle voor het openbaar scheepvaartverkeer openstaande, Noord-Holland in waterstaatkundig beheer bij een waterschap zijnde scheepvaartwegen, voor zover gelegen binnen de provincie Noord-Holland: - waarvoor de provincie Noord-Holland is belast met het vaarwegbeheer op grond van de Waterverordening provincie Noord-Holland (Vaarwegenlijst A); alsook: - de Knollendammervaart en de Hoornschevaart b. Dagelijks bestuur van het Alle voor het openbaar scheepvaartverkeer openstaande, Hoogheemraadschap Amstel, in waterstaatkundig beheer bij het hoogheemraadschap Gooi en Vecht Amstel, Gooi en Vecht zijnde scheepvaartwegen, voor zover gelegen binnen de provincie Noord-Holland: - waarvoor het Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht is belast met de uitvoering van het vaarwegbeheer op grond van de Waterverordening provincie Noord-Holland (Vaarwegenlijst A); alsook: - de scheepvaartwegen -
Overgangsbeleid in Het Kader Van Bouwstoffenbesluit Bodem-…
Crevecoeur, haven te Rijkswateren De Lieshaven te Hedel RWS IJsselmeergebied Doncker Nack Boontjes, Doove Balg, Texelstroom Franciscushaven Broekerhaven Gekan. Dieze, Zuid-Willemsvaart, Verbindingskanaal Bossche Veld Eem en havens van Amersfoort Gulyck-Gelderhaven Ganzendiep, Goot en Scheepvaartgat Haven van Cuijk Geldersche IJssel, Keteldiep en Ketelmeer Haven van Wanssum Gouwzee en haven van Monnickendam Helenavaart Harderhaven Industriehaven Maasbracht Haven van Volendam Industriehaven te Venlo Havenkanaal en haven van Elburg Industriehaven te Wanssum Havens van Hoorn Kanaal van Sint Andries Hoge Vaart Kanaal Wessem-Nederweert Kattendiep en Ramsgeul Kolenhaven Ketelmeer Lisbonnehaven Kustroute Pampusgeul, Marken, N-H kust, Krabbersgat Maas van Wessem naar Ohe en Laak Lage Dwarsvaart Maas, afgesneden rivierbocht bij Linne Lange Wetering Maas, Julianakanaal, Bergsche Maas,Amer Markermeer Maasplassen Heel Nijkerk, haven te Maas-Waalkanaal NL08_27 Drontermeer kanaal M3 Mookerplas Noordzeekanaal, Afgesloten IJ en Buiten IJ Neerbeek Oostvaardersdiep Niers Pampushaven Nieuwe Haven te Grave Toegangsgeul en aanloophaven van Huizen Noordervaart Toegangsgeul en haven van Huizen Overlaadhaven Born Toegangsgeul en haven van Marken Prins Mauritshaven Toegangsgeul en haven van Spakenburg Prins Willem-Alexanderhaven te Roermond Toegangsgeul en havens van Harderwijk Rijksvluchthaven Paesplas Toegangsgeul en Voorhaven van de Zuidersluis Roer Stedelijk Toegangsgeul, Arkervaart en haven van Nijkerk Stein, haven te Vaart van Edam naar Purmerend Stuwkanaal -
10055 Inventaris Van De Collectie Van Eeghen
Nummer Toegang: 10055 Inventaris van de Collectie Van Eeghen: tekeningen Stadsarchief Amsterdam 10055 3 INHOUDSOPGAVE INVENTARIS.............................................................................................5 10055 5 Inventaris Inventaris Naam Collectie Van Eeghen: tekeningen Toegangsnummer 10055 1 Het Kartuizerklooster. Tekening vervaardigd door Claes Jansz Visscher (1587-1652) Gezicht op de overblijfselen van het kartuizerklooster Sint Andries ter Zaliger Haven. Van links naar rechts zien we de westelijke buitenmuur van de voormalige kloosterhof, twee tegen de buitenkant van de muur gebouwde kloostercellen, de zeskantige rosmolen van het klooster en een windas aan het water ter plekke van de latere Lijnbaansgracht. 1607 - 1608 Auteursrechtelijk beschermd 2 Prinsengracht Gezicht op een Amsterdamse gracht; links achter de bomen enige houten bedrijfsgebouwtjes; rechts daarvan een onregelmatige rij hoge en lage houten en stenen huizen. Op de achtergrond een stenen boogbrug, rechts daarvan een kade met bomen. Dit kan overigens ook de Oudezijds Voorburgwal zijn. ca. 1610 Auteursrechtelijk beschermd 3 De Grimnessesluis Gezicht van de overkant van het Rokin op de Grimnessesluis. Links de ingang van de Langebrugsteeg, rechts twee huizen aan de Oude Turfmarkt, achter de sluis de Grimburgwal. Het 18de-eeuwse onderschrift, van de hand van de verzamelaar Gerrit Schoemaker (1692-1736), is foutief. ca. 1610 Auteursrechtelijk beschermd 4 De Wetering Gezicht op de achterkant van de percelen langs de noordzijde van de Overtoomse Vaart, even buiten de Heiligewegspoort. ca. 1610 Auteursrechtelijk beschermd 5 De Montelbaanstoren De Montelbaanstoren gezien uit het noordoosten. Op de mantel rond de voet van de toren is een huisje gebouwd. Op de voorgrond, tegen de beschoeiing van de mantel, een bootje; op de achtergrond de masten van schepen in de Montelbaansburgwal, oorspronkelijk Nieuwe Gracht en nu Oudeschans genoemd.