Trendy POHLEDY DO BLÍZKÉ BUDOUCNOSTI Str

duben 2012

AUTO trendy POHLEDY DO BLÍZKÉ BUDOUCNOSTI str. 12 automobily mířící do sériové výroby

kvalita šesté generace VW GOLF str. 6 BENTLEY EXP 9 F KIA OPTIMA představa luxusní kouzlo dynamického značky o rozšíření designu s výraznou programu přídí

str. 12 str. 5

V1 | AUTOČeské trendy 2011 republice se každých 40 minut ukradne automobil! VW IMP AutoTrendy 210x297.indd 1 3/20/12 4:35 PM Stránku připravil Vladimír Rybecký V Amper předvedl elektromobilitu převážené vhybridním Peugeotu 3008Hybrid4. zařízení Schrackvyužilo semobilnírychlonabíjecí Technik, zatímneexistují,suvky by dlouhoadobíjecístanice trvalo mě zahranicí jejichdojezdu.Protože dobíjenízběžnézá- zPrahy silami.Cesta vydaly vlastními jesamozřej- doBrna pera avůzEVC S5. ED,Fordelectric, Smart Transit ConnectElectric,OpelAm- ro, NissanLeaf,Škoda OctaviaGreen e-line,mikrovan Mia K viděníavyzkoušení zdebyly Peugeot i0n,Citroën C-Ze- ČEZ FuturEmotion. ného projektu Peugeotu Českárepublika aspolečnosti o elektromobily Peugeot i0n,provozované vrámci společ- náct elektrickýchahybridních vozidel. Především šlo Inkaso příspěvku nepojištěných v letech 2009–2011Inkaso vletech nepojištěných příspěvku dalo i několik ukázek už dostupných dobíjecích stanic. dalo iněkolik dobíjecích ukázekuždostupných rokem,před elektromobilů.Tentokrát přehlídku seknípři- jako stejně Amperpřinesl, Brněnský veletrh elektrotechniky Nissan sázínacrossovery 100 000 200 000 300 000 400 000 500 000 jící panoramatický pohlednaokolí vozu. pokročilé technologie,např. unikátnísystém AVM, poskytu- ke-R). nový Qashqaidostane auplatníseuněj turbodiesel ofSound)ivyššívýkonností (NismoaJu- (Shiro, Ministry akčníchverzích satraktivníbude kmánívrůzných výbavou dávanější vozy, jimižjsoucrossovery Juke aQashqai.Juke Proto vedle přípravy nových modelůvylepšujesvé nejpro- Nissan chceposílitsvé postavení vEvropě, atedyiunás. editor Mgr. Marek Chvála, e-mail:[email protected]; obchodnímanažer Ing.AntonínMatějka, e-mail:antonin.matejka@s tel. 267 712 647, ŘeditelPhDr. e-mail:[email protected]. Petr Dufek,e-mail: [email protected]; vedoucí p AUTO 2012 trendy deníku –tematickápříloha Právo. neprodejná. Samostatně Expedice 2. 4.2012. Připravilo Okrasná vydavatelství 11 Sport-Press, e-mail: [email protected]. Grafie-mail: [email protected]. SazbaMAXXCreativecká úprava Došek. Europrint. Communication.Tisk Martin NEPOJIŠTĚNÍŘIDIČIZAPLATILI VÍCPENĚZ ZAJÍMAVOSTI Čtyři Peugeoty i0najedenCitroën Peugeoty C-Zero senaveletrh Čtyři bylNejaktivnější předvedl Peugeot, celkem který dva- ha elektromobily a v některých sedokonceha elektromobily isvézt. avněkterých mohliseznámitsmno- senávštěvníci výstavy průběhu 0 2009 2010 2011 65 mil. Kč 195 mil. Kč 454 mil. Kč emisí CO hodnota koefi cientu, vznikléhopřepočtem auta, hmotnosti zkoušek,z rychlostních alepravidelnost jízdyanejlepší pohony.s alternativními nerozhodly časy Ojejichprvenství zili ve 13. ročníku Rallye MonteCarlo International vozů totižselektromobilem OpelAmpera zvítě- phem Lambertem sespolujezdcemJose- couzský soutěžákBernard Darniche Opel triumfoval vRallye Někdejšíslavnýfran- MonteCarlo! ŘÁDNĚ NABITÁ RALLYE O vyšplhala ažna31,2vyšplhala milionuKč! mělo být,ževloňskémroce tatočástka vjednompřípadě dy (vlonitobylo 87 vprůměru Kč).Varováním 544 by ale nich pakvyžadujeiplnounáhradu vznikléško- případné vozideltelů nepojištěných inkasovala 454 112 430Kč.Po ČKP rozeslala 415 tisícvýzev kjehozaplaceníaodmaji- a uosobníchautomobilůčiní50nebo70Kč.Vroce 2011 Ten se ho povinného příspěvek ručení dogarančního fondu. požaduje vozidel povlastnících bezzaplacené- d ledna2009Českákancelář (ČKP) pojistitelů hradí zakaždý den,kdyvozidlo nebylo pojištěno, 2 , spotřeby paliva ajehoenergetické účinnosti. rojektu Mgr. Hájek,e-mail:[email protected]; Jiří port-press.cz; obchodnímanažer Mgr.port-press.cz; Roman Ur duben 2012 | osystém roku 2011. lépe znějícíautomobilový audi- Fender, vyhodnocenájako Nej- Beetle jeizvuková aparatura V nabídcenového Volkswagenu na báziSuperbu Elektromobil Bezpečná školka postavený nabáziŠkody Superb. EVC group předvedla vůzEVC S5, ho pavilonu.Vněmčeskáfi rma tromobily přestěhovaly doZelené- Na autosalonuvŽenevě seelek- dly chování vsilničnímprovozu. spravi-děti zábavnouformou dopravní výchova seznamuje Bezpečná školka. Kašpárkova projektuje součástí Goodyear dala divadelní roadshow, která ských mateřskýchškolách sevy- počeskýchasloven-Na cestu Fender s aparaturou Beetle Subaru vnovém BRZ takéToyoty 86. sjíždět spolusmodelemSubaru Z jehovýrobních linekbudou v japonsképrefektuře Gunma. svůj nový hlavnívýrobní závod Automobilka otevřela Subaru

AUTO 6, 103 00 Praha 10, trendy

|3 bář, PŘEDSTAVUJEME

S hatchbackem třídy A chce Mercedes výrazně zabodovat NOVÉ POJETÍ, v nižší střední třídě výkonové spektrum od 80 kW (109 k) do 155 kW (211 k). Zážehový motor o objemu 1,6 litru například disponuje NOVÉ MOTORY systémem Camtronic, který umožňuje Třetí generace Mercedesu třídy A přináší radikální pro- zmenšením zdvihu sacích ventilů ve fá- měnu. Už nejde o chytře postavený kompaktní automobil zích částečného zatížení omezit přísun vzduchu do spalovacích prostorů, se zvýšenou stavbou do města, ale o konvenčně pojatý a tím účinně snížit spotřebu paliva. Kro- mě manuálního řazení je pro všechny pětidveřový hatchback, patřící do nižší střední třídy. motory na přání připravena sedmistup- této podobě a ve spojení s po- a dokáže nabídnout atmosféru luxu- vratného střetu upraví ještě před samot- ňová dvouspojková převodovka. Vhonem předních kol se jedná su. Propracovaná funkčnost spojená ným nárazem činnost některých přístro- Mercedes-Benz třídy A nové gene- o konkurenci pro Volkswagen Golf s hodnotně působícími materiály od- jů. V daném segmentu není obvyklý ani race je připraven poprvé zapojit znač- nebo také nové Audi A3. Po podrob- povídá přesně duchu značky s třící- adaptivní tempomat, který u Mercede- ku do ostrého konkurenčního boje nějším pohledu na tuto generaci Mer- pou hvězdou ve znaku. Mercedes su nazývají Distronic Plus. v nižší střední třídě. Podle prvních infor- cedesu třídy A je jasné, že slovo kon- poskytuje zákazníkům na výběr mno- Třída A má nejen jiný podvozek, mací je jasné, že je na tuto bitvu náleži- venční použité pro popis jeho desig- ho odlišně pojatých schémat prove- ale je vybavena také zbrusu novými tě připraven. nu opravdu není ideální. Automobil dení interiéru. V nabídce nalezneme čtyřválcovými motory, které pokrývají Petr Hanke jako celek totiž působí překvapivě různé druhy výplní, ale také hned ně- dravým dojmem, a to především zá- kolik barev přístrojové desky. Zajíma- sluhou svých proporcí. Velmi osobitě vostí jsou například také sportovní se- je řešeno také mnoho detailů, a to jak dadla s integrovanými opěrkami hla- v přední části, tak na bocích a na zá- vy, která se dodávají na přání. di. To platí pro všechna provedení, Snad by to ani nebyl Mercedes, avšak nejvíce pro dynamicky laděné kdyby i pro svůj nejmenší model nena- verze AMG Sport. V tomto případě je bídl ucelenou paletu pokrokových asis- nová nejen maska chladiče, ale také tenčních systémů. I tato třída tak může řešení předního nárazníku s červenou být vybavena například radarovým linkou, evokující monoposty formule systémem varujícím při nebezpečně 1, prahů a zadní části. blízkém přiblížení se překážce, zaříze- V novém duchu se nese rovněž ním upozorňujícím na únavu řidiče ne- vnitřní prostor. Přístrojová deska bo bezpečnostním systémem PRE-SA- Propracovaná funkčnost interiéru se snoubí s hodnotnými

v mnoha ohledech odpovídá třídě B FE, který v případě rozpoznání neod- materiály, které byly pro jeho vytvoření použity Mercedes-Benz Foto

4 | AUTO trendy | duben 2012 PŘEDSTAVUJEME

vodovek. A to ještě není vše, na sklon- ku roku se objeví Optima Hybrid, VĚTŠÍ, NEŽ BY SE ZDÁLO kombinující zážehový dvoulitr s elek- Čtyřdveřový sedan Kia Optima se poprvé objevil na autosa- tromotorem (celkový výkon systému bude 209 k). Jen pro úplnost dodej- lonu v New Yorku v roce 2010 a rázem se z něho stal jeden me, že na ostatních světových trzích z prodejně nejúspěšnějších modelů jihokorejské značky. Jen se Kia Optima prodává rovněž se zá- žehovými čtyřválcovými motory 2,4 l/ v loňském roce se jej rozhodlo zakoupit 217 000 zákazníků. 203 k a 2,0 l Turbo/278 k. Motor 1,7 ouzlo modelu Optima vyvěrá bavě osazeny xenonovými výbojka- Kpředevším z jeho osobitého dy- mi, a LED světla pro denní provoz, cit- namického designu s výrazně řešenou livě zakomponovaná společně s ml- přídí a strhujícím bočním proﬁ lem, kte- hovkami do předního nárazníku. rý nese nezaměnitelný rukopis ﬁ remní- Vnější rozměry a rozvor 2795 mm na- ho šéfdesignéra Petera Schreyera. Při značují prostorové řešení interiéru, prvním pohledu se ani nechce věřit, který je orientován především na er- že se jedná o automobil velikosti Ško- gonomii a komfort všech cestujících dy Superb či Fordu Mondeo. Na dél- při zachování poměrně velkorysého ku měří Kia Optima bezmála pět met- zavazadlového prostoru o objemu rů a její eleganci navíc podtrhují krát- 505 litrů. Potvrzuje to ostatně i „pra- ká záď a protažená kapota ve stylu coviště“ řidiče s přehledným přístrojo- sportovního kupé. Esteticky působivé vým panelem a středovou konzolou, jsou rovněž do boků protažené nízké která je k němu natočena o 9,6°. světlomety, které jsou ve špičkové vý- Výbava interiéru je odstupňová- na ve třech úrovních Active, Comfort a Exclusive a již v základním modelu Optimu charakterizují výrazně řešená příď a strhující boční profil v ní naleznete dvouzónovou automa- systém se zadní kamerou či prémiový CRDI zajišťuje vozu s manuální převo- tickou klimatizaci, multifunkční volant audiosystém Intinity o výkonu 550 W dovkou nejvyšší rychlost 202 km/h či palubní počítač. Od středního s 12 reproduktory. a zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,3 stupně jsou k dispozici přístrojový Na český trh přichází Kia Optima s. Kombinovaná spotřeba paliva činí panel Supervision s barevným multi- zatím s turbodieselem 1,7 CRDi/136 pouhých 5,1 l/100 km, popřípadě informačním 3,5“ displejem, inteli- k v kombinaci se šestistupňovou manu- 4,9 l/100 km se systémem Start/ gentní automatický parkovací asis- ální nebo samočinnou převodovkou Stop. Základní cena modelové řady tent a elektricky ovládané sedadlo (automat je vybaven řadicími pádly Kia Optima začíná na 559 980 koru- řidiče s paměťovou funkcí. Vrcholná pod volantem). Od poloviny letošního nách za benzinový dvoulitr s manuál- výbava pak zahrnuje i celokožené roku jej doplní zážehový dvoulitr CV- ní převodovkou, nejlevnější turbodie- Na český trh přichází Optima čalounění sedadel (černé a béžové), VL o výkonu 170 k, který bude rovněž sel stojí 609 980 korun.

Foto Kia Foto s turbodieselem 1,7 CRDi tmavé dřevěné obložení, navigační nabízen s výše uvedenou dvojicí pře- Antonín Matějka KIA CEE’D SILVER LINE

S VÝBAVOU ZA 30.000 KČ ZDARMA OD 254.980 KČ NABÍDKA PLATÍ POUZE U AUTOBOND GROUP A.S.

Nejlepší nabídka vozů KIA u největšího dealera KIA v ČR. www.autobond.cz

duben 2012 | AUTO trendy | 5 PŘEDSTAVUJEME

LOGICKÝ VÝVOJ osvědčeného se snahou vytvořit ele- Symbolem nižší střední třídy je už více než 35 let Volkswagen gantní automobil, u něhož je ale na Golf. Ač se jeho podoba postupně vyvíjí, základní koncept, první pohled jasné, že se jedná navržený v roce 1974 Giorgettem Giugiarem, se nemění. o Golf. Uvnitř vytvářejí měkčené plasty na aké současná šestá generace této značky očekává. Stejně jako pátá vlastnosti mimo možnosti většiny kon- povrchu v kombinaci s hliníkovým TVolkswagenu Golf se samozřejmě generace vznikl i Golf VI na bázi dlou- kurence. a chromovaným dekorem kolem ovlá- drží toho, co se plně osvědčuje už řa- hodobě osvědčené modulové platfor- Tým designérů vedený Klausem dacích prvků přívětivější prostředí, du let. Volkswagen tomuto segmentu my Volkswagen A5 (PQ35), používa- Bischoffem vtiskl Golfu VI jinou tvář, aniž by došlo k nějaké radikální pro- kraluje, takže nemusí experimentovat. né mnoha dalšími vozy skupiny VW. vycházející z nového stylu, zavedené- měně v uspořádání interiéru. Golf ve Namísto toho zákazníkům nabízí pro- Spolu s ní byla převzata i víceprvková ho koncernovým šéfem designu Wal- své šesté generaci zjednodušil zákaz- věřené kvality – přesně to, co se od zadní náprava, posouvající jízdní terem de Silvou. Jde jen o evoluci už níkovi výběr variant. K dispozici jsou Foto VW Foto

6 | AUTO trendy | duben 2012 dvě úrovně výbavy - základní Trendli- ne a maximální Highline. K těm se při- dávají populární sportovní verze GTI, resp. GTD. Již v rámci Trendline dosta- nete sedm airbagů, ESP, asistent roz- jezdu do kopce, klimatizaci, autorádio s CD/MP3, palubní počítač i centrální zamykání. Speciální nízkoemisní výbava Blu- emotion Technology (BMT) navíc zahrnuje systém Start-Stop, multifunkční ukazatel s doporučením postupu řa- zení, pneumatiky s nízkým valivým odporem a změněné odstupňování rychlostních stupňů. Součástí vyšší úrovně Highline jsou mj. také multi- funkční volant, dokonalejší palubní Design Golfu šesté generace vychází z nového stylu, jehož autorem je Walter de Silva počítač, kola z lehkých slitin a doplň- šence jsou připraveny výkonnější verze systémem Common rail. Základním mo- Dalším důležitým prvkem je vodou chla- ky pro zatraktivnění vzhledu a zvýše- GTI, resp. GTD, jež se dodávají pouze torem je typický reprezentant trendu zený mezichladič stlačeného vzduchu, ní jízdního komfortu. s třídveřovou karoserií. Rovněž mají ji- tzv. downsizingu - zážehový 1,4 TSI. integrovaný přímo do sacího potrubí. Volkswagen Golf je možné získat nak nastavený podvozek a jsou pro ně Jde o čtyřválec s přímým vstřikováním Jeho výhodou je menší prostorová ná- také v provedení s pohonem všech kol připraveny nejvýkonnější motory 2,0 benzinu, přeplňovaný turbodmycha- ročnost a zkrácení doby nutné pro do- 4Motion s elektronicky řízenou spoj- TSI/155 kW (GTI), případně 2,0 dlem. Poskytuje největší výkon 90 kW sažení potřebného plnicího tlaku. kou Haldex, která se kombinuje jen TDI/125 kW (GTD). Tak jako tomu by- (122 k) při otáčkách 5000/min. Nej- Výsledkem je ekonomický provoz s motorem 2,0 TDI. Pro sportovní nad- lo u předchozí generace, byla i nyní větší točivý moment 200 N.m je k dis- s kombinovanou spotřebou jen 6,2 l/ od základního modelu odvozena vari- pozici v rozsahu 100 km. Do Gol- K anta Golf Plus se zvýšenou střechou. otáček od 1500 Č fu se sériově mon- Součástí nabídky pohonných jedno- do 4000/min, 329 900 tuje šestirychlostní cena vozu v základní podobě tek je řada čtyřválců, které s výjimkou přičemž už při přímo řazená pře- motoru 1,4 l (určeného jen pro verzi 1250/min je dosaženo 80 % maximál- vodovka. Golf 1,4 TSI/90 kW je ale Golf Plus) využívají u zážehových agre- ní hodnoty, což je u motoru s turbodmy- ještě hospodárnější ve spojení se sed- gátů přímé vstřikování benzinu v kombi- chadlem výjimečné. mirychlostní dvojspojkovou převodov- naci s přeplňováním turbodmychadlem Zmenšením zdvihového objemu se kou DSG, s níž dosahuje kombinova- a u turbodieselů vysokotlaké vstřikování snižují třecí a hydraulické ztráty v sání. né spotřeby 6,0 l/100 km. V obou Interiér nyní vyhlíží díky V důsledku toho klesá měrná spotřeba případech platí hodnoty zrychlení z 0 dobře vypadajícím měkče- a zvyšuje se účinnost. Rychlou reakci na 100 km/h za 9,5 s a maximální ným plastům a kovovým zaručuje speciálně vyvinuté turbodmy- rychlosti 200 km/h. prvkům přívětivěji chadlo s velmi kompaktní konstrukcí. Vladimír Rybecký

4233 DEL PorschePlzen GolfVI_182x86_T4.indd 1 3/28/12 12:51 PM duben 2012 | AUTO trendy | 7 NOVINKA

TŘETÍ VARIANTA Třetí karosářskou variantou modelové řady Chevrolet Kombi Cruze by mělo Chevro- letu výrazně zvýšit odbyt Cruze je kombi. Rodinný Cruze Station Wagon se představil na nedávno skončeném ženevském autosalonu. nickou převodovkou. O 7 kW (10 k) méně výkonný je turbodiesel 1,7 litru, hevrolet Cruze Station Wagon Interiér se shoduje s hatchbackem až mu 1,6 a 1,8 litru se na start postaví který se může pochlubit průměrnou Cdoplní nabídku čtyřdveřových se- k zadním sedadlům, s výjimkou drob- nová zážehová jednotka 1,4 Turbo, spotřebou 4,5 l/100 km v kombinova- danů a pětidveřových hatchbacků Cru- ných úprav středové konzole a většího rovněž nový turbodiesel 1,7 litru a vy- ném režimu EU. ze, jichž se od uvedení této modelové výběru potahů. Z praktického hlediska lepšený vznětový dvoulitr. Všechny tři Stejně jako u sedanu a hatchbacku řady na trh v roce 2009 prodalo po je bezpečnost prioritou i pro verzi Cru- celém světě již více než milion kusů. Vůz by měl převzít pětihvězdičkové ze Station Wagon, která by měla beze Kombi patří v evropské nižší střední tří- změn převzít pětihvězdičkové hodno- dě mezi nejoblíbenější karosářské vari- hodnocení v testech EuroNCAP. cení v nárazových testech Euro NCAP. anty, proto si Chevrolet od své jarní Pro případ nehody stojí na stráži šesti- novinky slibuje velké zvýšení prodeje. potěší zadní kamera a displej v panelu novinkové motory budou standardně ce airbagů. Aby však k této události Pětidveřový vůz je s celkovými sdružených přístrojů s podporou hos- vybaveny systémem Start-Stop. Přepl- pokud možno vůbec nedošlo, bude 4678 mm citelně delší než hatchback podárného stylu jízdy (v modelech vy- ňovaný čtyřválec 1,4 Turbo vyladěný Cruze Station Wagon standardně vy- (4510 mm) a sedan (4597 mm). Zá- bavených funkcí Start-Stop). na nejvyšší výkon 103 kW (140 k) se baven stabilizačním systémem ESP. kladní objem zavazadlového prostoru Nejen pro kombi, ale i pro celou bude dodávat se šestistupňovou mecha- Pavel Olivík do výše bočních oken činí 500 litrů modelovou řadu Cruze bude od léta a po sklopení zadních sedadel to mů- nabízena paleta pěti výkonných že být až téměř 1500 litrů. motorů. Vedle dosavadních S kombi přichází pro ostatní Cruze zážehových agregátů drobný facelift. Nejvýraznějšími změ- o obje- nami jsou přepracovaná příď, upravený vnitřní design svět- lometů, vzhled mlhových světel a jiný design kol. Zákazníci budou mít na výběr deset barev karoserie. Cruze Stati- on Wagon má v zá- kladní výbavě navíc S příchodem kombi doznala

podélné střešní nosiče. modelová řada Cruze částečného faceliftu Chevrolet Foto

8 | AUTO trendy | duben 2012 INOVACE DYNAMICKÁ LINIE Seat po třech letech přichází s radikálně modernizovanou devším verze 1.6 LPG s motorem o výkonu 59 kW (80 k), umožňující podobou svého bestselleru Ibiza. K zásadní proměně spalování benzinu nebo propan-bu- vzhledu se přidává řada dalších vylepšení pro každo- tanu (LPG), která se mezi českými motoristy těší velké oblibě. Pro Ibizu denní používání vozu. LPG vycházejí náklady na palivo asi na 1,27 Kč/km. Továrně montované zařízení je přitom zárukou nejvyšší úrovně provozní bezpečnosti a spo- lehlivosti. V nové Ibize je rovněž využíván stabilizační systém ESP v kombinaci s elektronickou uzávěrkou dife- renciálu XDS (u verzí s výkony od 74 kW/100 k). Změny najdeme i v interiéru: jiný je design ovládání klimatizace Clima- tronic a volantu. Novinkou je přenos- ný multimediální systém Seat s doty- kovým displejem, který v sobě spojuje funkce navigace, palubního počí- tače, audia a handsfree. Ač je plně integrován do palubní elektronické výstroje vozu, je vyjímatelný a využi- telný i mimo automobil. Na trh bude uveden během roku 2012.

Vladimír Rybecký

novovaný Seat Ibiza se představil storu u hatchbacku dosahuje 284 l, Ina ženevském autosalonu. Změna resp. 292 l, v případě kombi ST vzhledu se dotkla všech typů karose- 430/1164 l. rií, tj. třídveřové SC, pětidveřového Ibiza dostala úplně novou tvář, hatchbacku i kombi ST. Ve všech po- vycházející ze stylu nedávno uvede- dobách si Ibiza uchovala svou prak- ných konceptů Seat IBE, IBX a IBL. tičnost – objem zavazadlového pro- Vedle zvětšené masky chladiče s li- Seat Ibiza po modernizaci repre- zentuje nový styl designu značky.

choběžníkovým tvarem a voštinovou strukturou je zde i zcela přepracova- ný přední nárazník. Také světlomety mají nový, hranatější tvar. Jejich na přání dodávané bi-xenonové prove- dení je navíc vybaveno denním osvět- lením LED. Na zádi nalezneme nové koncové světlomety a odlišně stylizo- vaný nárazník. I nadále si lze vybrat z několika zážehových i vznětových motorů s rozsahem výkonů od 44 kW (60 k) až do 110 kW (150 k) u sportovní varianty FR. Při současných cenách

Foto Seat Foto Ibiza je vozem pro praktické lidi pohonných hmot stojí za zmínku pře- Seat Ibiza dostal úplně novou tvář, a to zepředu i zezadu

duben 2012 | AUTO trendy | 9 NOVINKA HYBRID S TURBODIESELEM

Peugeot přichází s prvním automobilem na světě, kombi- Peugeot 3008 HYbrid4 kombinuje nejen turbodiesel nujícím hybridní technologii se vznětovým motorem. Cros- a hybridní pohon ... sover Peugeot 3008 HYbrid4 navíc nabízí pohon všech kol ... ale také pohon všech kol s možností jízdy jen i ekologickou možnost jízdy jen s využitím elektromotoru. na elektrický pohon značení HYbrid4 znamená spo- a celý koncept umožňuje rozšíření se vyšplhá na 500 N.m, přičemž se Ojení vznětového motoru 2,0 Hdi technologie HYbrid4 do dalších seg- vznětový motor na něm podílí 300 N.m FAP o výkonu 120 kW (163 k) a elektro- mentů, pro různé tvary karoserie i typy a elektromotor 200 N.m. Jsou využívá- motoru, disponujícího 27 kW. Pohon použitého spalovacího motoru. ny systém Stop&Start druhé generace všech čtyř kol je zajištěn turbodieselem, Peugeot 3008 HYbrid4 využívá při a elektronicky řízená šestirychlostní sek- pohánějícím přední kola, a elektromoto- akceleraci spojení turbodieselu a elek- venční převodovka. Kombinovaná spo- rem s účinkem na zadní kola. Vše je říze- tromotoru pro rychlé zvýšení výkonnosti třeba 4360 mm dlouhého vozu činí no elektronicky bez mechanického pro- pojení mezi přední a zadní nápravou. Na středové konzoli může řidič Elektromotor je spolu s příslušen- stvím součástí kompaktního zadního zvolit jeden ze čtyř režimů jízdy. modulu, který zahrnuje i kompletní zadní víceprvkovou nápravu. Výrobní (funkce „boost“). Kombinovaný výkon pouze 3,8 l/100 km. Je tak o 35 % niž- – 4x4, nabízející schopnosti off-roadu náklady jsou v tomto případě nižší než při tom může dosáhnout až 147 kW ší než u srovnatelného automobilu stej- – Sport, zajišťující dynamičtější para- u jiných systémů pohonu všech kol (200 k) a maximum točivého momentu né velikosti a podobných vlastností. metry. Vozidlo je rovněž funkční v režimu Praktická karoserie modelu Peuge- ZEV (Zero Emission Vehicle, tj. vůz ot 3008 s inteligentním interiérem Mul- s nulovými emisemi), může se tedy po- tiﬂ ex v sobě spojuje prvky a přednosti hybovat jen na elektrický pohon. Na SUV, MPV a hatchbacku. Na tom se středové konzoli má řidič možnost nic nemění ani u verze HYbrid4. Její otočným ovladačem zvolit jeden ze zavazadlový prostor disponuje obje- čtyř režimů jízdy: mem 420 l a dalšími 66 l pod podla- – Auto, v němž optimálně spolupracují hou. Sklopením zadních sedadel se oba motory získá až 1501 l. – ZEV, s pohonem jen elektromotorem Peugeot 3008 HYbrid4 se vyrábí (spalovací motor se spouští pouze ve Francii v závodech Sochaux a Myl- při náročném zrychlení a při potřebě húzy.

dobít akumulátor) Vladimír Rybecký Peugeot Foto

10 | AUTO trendy | duben 2012 OPL-AstraGTC-print-210x146 1

Foto Pininfarina Kupé naelektriku P voji světoví sepodílelipřední výrobci. vého sportovního kupé,najehožvý- zajímavou koncepční studii třídveřo- vŽenevě naautosalonu představila Věhlasná firmaPininfarina italská pis značkyPininfarina.Designkarose- dílo,nesoucíruko-strovské stylistické my. pohledsejednáomi- Jižnaprvní ta, vněmžsenacházísídlovedení ﬁ r- označení Cambiano,podleměs- řes dlouhékupé pětmetrů nese takových renomovaných značekjako mi materiályaluxusnímidoplňkyod unášet elegantnímiliniemi,ušlechtilý- nout doprovodné snímkyanechatse mnohem lepšíjesipodrobně prohléd- asinetřebarie ainteriéru popisovat, potřebná rekuperace elektrickéener- ká jednotka tak,aby byly zajištěny závislou funkci vyspělá řídí elektronic- ovýkonumotorů 600kW. Jejichne- komponentů, poháníčtveřice elektro- roben zhliníkových akarbonových glizio (kožené čalounění). ložení), Standox (lakkaroserie) čiFo- vém panelu),Riva 1920 (dřevěné ob- Bovet (švýcarskéhodinkynastředo- Pininfarina nese rukopis značky Mistrovské dílo stylistické Cambiano, jehož podvozek jevy- něn luxusnímidoplňky Cambianajepřepl- Interiér ného akumulátoru jsounapájeny zvysokovýkon-motory jízdníchsituacích.Elektro-v různých vozugie, stabilita aoptimálnítrakce 100 km/hza4,2s. vozu z0na 250km/hazrychlení Pozor novaném režimu jízdypřes 800 km. cyklu 205kmave speciálnímkombi- je Cambianoschopnoujetvměstském udává, elektrickýmpohonem žesčistě vová máobjem50l).Výrobce nádrž turbíny spalujícímotorovou (pali- naftu Antonín uhodné jsou nejvyšší rychlost uhodné jsounejvyššírychlost TRENDY , případně zmikro-, případně Matějka 3/28/12 3:57 PM TÉMA

Volkswagen Cross Coupé

Vzhled EXP 9 F je masivní, jak je pro vozy Bentley typické. V duchu tradic je na- Pohledy do blízké vržen také interiér s dokonale propraco- vanými materiály. Novinkou je avant- gardní řešení středového panelu s hlav- ním ovládacím displejem. Podle předpo- budoucnosti kladů je pod kapotou umístěn dvojitě přeplňovaný dvanáctiválec s neuvede- Automobily, které se představí ve světové premiéře na někte- ným výkonem. Očekává se však, že by rém z mezinárodních autosalonů, by se měly do půl roku začít měl poskytovat kolem 600 koňských sil. sériově vyrábět. Automobilky však často lákají potencionální HONDA CR-V zákazníky i na předsériové novinky blízké budoucnosti. Zatímco v zámoří již značka Honda představila sériové provedení modelu aždý mezinárodní autosalon je na atraktivní skupina – tzv. předsériové me těšit ve druhé polovině příštího roku CR-V, v Evropě jej stále ještě prezentuje Kpřehlídkou stávajících modelů, hor- koncepty, které ukazují, jak bude vypa- nebo začátkem roku 2014? I na tyto jako prototyp. Na ženevském autosalo- kých novinek a často až přehnaně futuris- dat auto, jež vstoupí na trh často v hori- otázky nabídl několik odpovědí letošní nu se tento vůz představil s ještě kamu- tických konceptů. Existuje však ještě jed- zontu jednoho roku. Na co se tedy může- ženevský autosalon. Tady je šest z nich. ﬂ ovaným interiérem, avšak již se sério-

Bentley EXP 9 F BENTLEY EXP 9 F Honda CR-V Na konceptu označeném EXP 9 F znač- ka Bentley ukazuje, jak si představuje další rozšíření svého výrobního programu. Velké SUV se do její nabídky bez- pochyby hodí a Bentley jej navrhl tak, aby se jednalo o vůz daného segmentu s mnoha nej. Budoucí sériové prove- dení by proto mohlo být nejluxusněj- ším, nejdražším a současně také nejvý- konnějším automobilem, určeným i pro jízdu mimo zpevněné silnice.

12 | AUTO trendy | duben 2012 vým zevnějškem. Ten se oproti americ- Chevrolet Tru 140S ké verzi liší především spodní částí ná- razníku, která má větší nasávací otvor. Délka karoserie by měla přibližně od- povídat zaoceánské modiﬁ kaci a bude se pohybovat kolem hranice 4,5 metru. O pohonných jednotkách a další tech- nice je zatím předčasné spekulovat, avšak lze předpokládat, že hlavní dů- raz bude na evropských trzích kladen na použití vznětového motoru 2,2 litru. Samozřejmostí bude elektronicky říze- ný pohon všech kol.

2X CHEVROLET Zadání Chevroletu je jasné: postavit jsme již mohli vidět v podobě kon- kompaktní čtyřmístný sportovní vůz s vý- Seat Toledo cepční studie Mission L a jenž se konem kolem 150 k, kompletním připoje- v prodeji objeví letos na podzim. Jistě ním pro chytré multimediální mobilní tele- není bez zajímavosti, že výroba Seatu fony a cenou pod dvacet tisíc americ- Toledo bude probíhat na výrobních kých dolarů. Možností je v tomto směru linkách Škody Auto v Mladé Boleslavi. mnoho a ﬁ rma se nechce ukvapit. I proto Seat Toledo se svým pojetím navrací představila hned dvojici konceptů, které k tradici první generace tohoto modelu tyto požadavky splňují, ale značně se liší z roku 1991. Vyznačuje se především svým charakterem. Jedná se o Chevrole- praktickou a střízlivě navrženou karo- ty Code 130R a Tru 140S. Zatímco prv- serií s výklopnou zadní stěnou. Záď je ní, vyvedený v červené barvě, sází na navržena tak, aby zejména nabídla skutečné řidiče a již podle proﬁ lu pro- mimořádný prostor pro zavazadla, zrazuje, že je vybaven pohonem zad- ní a zpracování je zřejmé, že sériová okázalý než u studie, avšak hlavní li- kvůli němuž byla úspěšná nejen zmiňo- ních kol, druhý (bílý) spoléhá na drama- podoba se příliš odlišovat nebude. Ře- nie jsou patrné již nyní. O nabízených vaná první generace Toleda, ale také ticky exotický vzhled a přední pohon – šení vnějšího designu se vyznačuje motorech nebo podvozku ještě ne- všechny Škody Octavia. tedy spíše na efekt. Chevrolet nyní čeká přátelskostí a překvapivou svěžestí. padlo ani slovo, avšak lze očekávat na reakce veřejnosti, jaký druh kompakt- Zajímavé je zakomponování masky podobné prvky, jaké se objevují u již VOLKSWAGEN CROSS COUPÉ ního sportovního vozu by mohl mít větší chladiče do přední části vozu. Za po- zmiňovaných modelů Micra a Juke. Tento koncept je již druhým předzna- úspěch a podle toho se rozhodne, kte- menáním chystaného nového modelu rým směrem se bude ubírat vývoj budou- Předsériový koncept vždy předzna- značky Volkswagen. Už jeho název cího dynamicky laděného kupé. Cross Coupé naznačuje, že je navržen menává příchod nového modelu. jako vůz segmentu SUV, avšak s desig- NISSAN INVITATION nérskými prvky evokujícími sportovní V roce 2013 se Nissan chystá uvést na zornost stojí také záď s poměrně origi- SEAT TOLEDO kupé. Jedná se tedy o crossover, který trh automobil, který se zařadí po bok nálním členěním a zapracováním jed- Seat představil v konceptu Toledo se svým pojetím přímo postaví například modelů Micra a Juke. Oproti nim však notek zadních světel do těla karoserie. v podstatě hotový vůz, řadící se do niž- Range Roveru Evoque. Design předsta- bude sázet na větší praktičnost a ro- Interiér konceptu Invitation by měl na- ší střední třídy. Pokud je vám tento auto- veného koncepčního vozu ukazuje, jak dinný charakter. Nissan ho zatím před- bízet příkladnou úspornost a variabili- mobil povědomý, potom vězte, že jde se v budoucnu bude vyvíjet charakteris- vedl jako koncepční studii označenou tu, jak se u daného typu vozů předpo- o sourozence chystaného a stejně po- tická tvář automobilů Volkswagen, v níž

Foto archiv Foto Invitation, avšak podle jejího provede- kládá. Nakonec bude zřejmě méně jatého modelu značky Škoda, který se bude maska prolínat se světlomety. Zatímco jeho první verze měla pod ka- Nissan Invitation potou zážehovou pohonnou jednotku, v Evropě debutující Cross Coupé dispo- novalo hybridním ústrojím, využívajícím služeb dvoulitrového vznětového motoru TDI, který má spolu s elektromotorem společný výkon 225 kW (306 k). V normovaném cyklu měření činí jeho spotřeba jen 1,8 l/100 km. Chystaná sériová podoba bude samozřejmě pro- ﬁ tovat především z konvenčních motorů TSI a TDI. Petr Hanke

duben 2012 | AUTO trendy | 13 KOLEM KOL

BEZHLUČNÍ STRÁŽNÍCI Mezi české obce, které se roz- hodly jít příkladem v ochraně životního prostředí, se přiřadily středočeské Neratovice. Zdejší městští strážníci se od nynějška budou po nich pohybovat na skútrech s elektrickým pohonem. Vedle ekologických se- můcky bude hříšníka stát 11 euro, až hrály při výběru důležitou roli ŠIKOVNÁ VĚCIČKA do 1. listopadu ale strážci pořádku i důvody ekonomické a logis- e Francii, ráji skvělého vína, se každého vozidla (s výjimkou mope- údajně budou, zejména u cizinců, tické. Provoz těchto jednosto- Vrozhodli pomoci řidičům, kteří dů) stává také jednorázový tester na přihmuřovat oko. Spoléhat se však pých vozítek je totiž velmi lev- mají něco vypito a netuší, jestli mo- alkohol. Nebude pochopitelně vyu- na to rozhodně nedá. Testery budou ný a jejich uživatelé se navíc hou usednout za volant (v zemi platí žíván policejními orgány při silnič- ve Francii k dostání v běžné prodejní rychle dostanou i do míst, kam tolerance do 0,5 promile alkoholu ních kontrolách, ale má posloužit síti včetně čerpacích stanic a jejich to s běžným hlídkovým auto- v krvi). Od 1. července tohoto roku motoristovi k orientačnímu zjištění, cena by se měla pohybovat mezi mobilem není možné. se proto součástí povinné výbavy zda již může řídit. Absence této po- 1,50–2 eury. BÍLÁ BARVA STÁLE VLÁDNE odle statistik Svazu dovozců au- u nás viditelně menší zájem o stříbr- Ptomobilů (SDA) byla v prvních nou a znatelný pokles obliby zazna- dvou měsících letošního roku v ČR nej- menává také šedivá. Dominance bílé větší poptávka po bílých autech. Tuto barvy není jen módní záležitostí. Ob- barvu měla plná pětina prodaných vykle se za ni totiž nic nepřiplácí, tak- nových vozů. Na dalších příčkách se že kupující ušetří. Také v silničním umístily odstíny červené (14,9 %) provozu je, jak dokazují odborné vý- a vždy elegantní černá (12,4 %). zkumy, daleko výraznější a nepře- Oproti světovému žebříčku, který se- hlédnutelnější, než například svého stavuje chemický koncern DuPont, je času tak populární stříbrná metalíza. Neplnoletí šoféři ěčná debata o věkové hranici způsobilosti k řízení automobilu nabí- Vrá znovu na obrátkách. Zasloužil se o to návrh Ministerstva dopravy ČR, který předpokládá, že za volant by mohli už i sedmnáctiletí. Podmín- kou ovšem je, že po jejich boku by museli sedět rodiče nebo sourozenci, starší třiceti let, s minimálně pěti lety praxe a nulovým bodovým kontem. Zároveň by pro ně platila určitá omezení, například pokud jde o maximál- ní povolenou rychlost na dálnici. Ještě předtím by uchazeč pochopitelně absolvoval běžnou autoškolu a složil příslušnou zkoušku. Iniciativa vy- chází ze zkušeností ostatních zemí Evropské unie, v nichž byly tzv. řidičá- ky na zkoušku zavedeny již před delší dobou a údajně přispěly ke sníže- ní nehodovosti mezi nejmladšími řidiči. Kritici naopak namítají, že nejsou dořešeny kontrolní me- chanismy, a rovněž ar- gumentují nedostateč- SLOVÁKŮM V PATÁCH emě bývalého Československa nadále představují absolutní evropskou nou vyzrálostí teenage- špičku, pokud jde o počet vyrobených automobilů na tisíc obyvatel. rů, neschopných od- Z Slovensko je za loňský rok v této statistice první (119 vozidel na tisíc obyva- hadnout míru rizika. tel), Česká republika těsně druhá (114 vozidel na tisíc obyvatel). V absolut- Zde je ovšem na místě ních číslech však naše východní sousedy jasně předčíme. Loni u nás sjelo z otázka, zda za rok do- výrobních linek 1,19 milionu vozů, zatímco na Slovensku jen 639 tisíc. Díky jde v tomto směru k tak kombinaci výhodných podmínek pro podnikání a relativního dostatku kvali- rapidnímu zlepšení... ﬁ kované pracovní síly by však tato čísla neměla být ještě zdaleka konečná. Dvoustranu připravil Marek Chvála Marek připravil Dvoustranu

14 | AUTO trendy | duben 2012 A točí se stále dál

Poslanecká sněmovna PČRČ zamít- la hlasy vládní většiny návrh, podle nějž by úmyslné přetáčení ta- chometrů bylo trestním činem. Celá věc bude prý řešena kom- plexní úpravou legislativy, kterou hodlá předložit exekutiva a podle které by se jednalo toliko o správ- ní delikt. Kokpity na dosah

POSLEDNÍ Nákladem 440 milionů korun vy- buduje společnost SAS Autosys- KAPLICKÝ temtechnik novou výrobní halu v mladoboleslavské lokalitě Plazy. talský ministr turistiky Piero Gnudi ŠEL NA TO OD LEDU Na ploše 22 tisíc metrů čtvereč- Islavnostně otevřel 10. března kušební řidič Janne Laitinen vy- výrobcem sportovních automobilů, ních v ní bude montovat kokpity v Modeně Muzeum Enza Ferrariho. Ztvořil na ﬁ nském jezeře Ukon- nýbrž je dílem studentů helsinské pro končící model Škoda Octavia, Komplex zahrnuje rodný dům za- järvi nedaleko města Inari unikátní univerzity aplikovaných věd, docílil jeho nástupce a také pro novou kladatele legendární automobilky světový rekord: dosáhl nejvyšší rych- na šestikilometrové dráze průměrné kompaktní limuzínu, kterou připra- a futuristickou halu, jež je posled- losti při jízdě na ledu elektromobi- rychlosti 252,09 km/h. Vysloužil si vuje Škoda Auto. ním realizovaným projektem české- lem. Se speciálem ERA, který nemá tím zápis do Guinessovy knihy rekor- ho architekta Jana Kaplického a je- nic společného s někdejším britským dů. ho ateliéru Future Systems. Protože Datsun Kaplický, u nás dobře známý pře- devším ze sporů kolem plánované se vrací PLYN SE TEĎ VYPLATÍ Národní knihovny na pražské Let- současnosti je v ČR v provozu přibližně 3600 vozidel na zemní né, zemřel krátce před započetím Zmrtvýchvstání prožije druhdy plyn, z toho asi 3000 osobních a užitkových automobilů. Vyplývá to výstavby, dokončil dílo jeho kolega V věhlasná značka Datsun. Její z údajů, zveřejněných Českou plynárenskou unií. Poptávka po nich při- Andrea Morgante. Vedle výstav- vlastník, automobilka Nissan, tom v minulém roce vzrostla o více než dvacet procent. Jejich majitelé ních prostor jsou návštěvníkům hodlá její logo umístit na malé mají k dispozici 37 veřejných plnících stanic (kromě nich funguje více k dispozici také badatelské cent- levné automobily, jež chce od než stovka domácích). Velmi pádným argumentem ve prospěch této al- rum, knihovna, kongresový sál a ki- roku 2014 vyrábět v Indii, Indo- ternativní pohonné hmoty je její cena. Zatímco za litr benzinu i nafty no. V domku, v němž Ferrari přišel nésii a Rusku. Jejich cena by dnes běžně zaplatíme i 37 Kč, kubík zemního plynu vychází na zhruba na svět a prožil své mládí, je pak v přepočtu neměla překročit hra- 17 Kč. Dopravní prostředky spalující CNG navíc neplatí silniční daň umístěna multimediální expozice nici 110 tisíc korun. a spotřební daň činí pouhých 0,36 Kč za metr krychlový. o jeho životě. Lepší zábava za méně peněz polečnost Toyota Motor Czech připravila jarní nabídku na model RAV 4. STen je součástí výrobního programu japonské automobilky již 18 let a v současnosti existuje již ve své třetí generaci. U nejprodávanějších výbav Lux a Premium dosahuje cenové zvýhodnění výše 100 tisíc korun a u výbav s pohonem 4x2 pak 50 tisíc korun. Motorista se navíc může těšit na zbrusu nové „vychytávky“. U výbav Sol a Lux se konkrétně jedná o multimediální pří- stroj Toyota Touch s parkovací kamerou, systém Entry & Start, sedmnáctipalco- vá litá kola s atraktivním designem a chromovanou lištu na pátých dveřích. Do stupně Premium je rovněž zařazen Toyota Touch a navíc i inovovaná osmnác- tipalcová litá kola.

duben 2012 | AUTO trendy | 15 OJETINY Nový, ojetý nebo zánovní? ním fotoateliéru vyfotografován, včetně několika detailů. U exkluziv- ních vozidel je navíc natočeno krát- ké video. Snímky jsou pak umístěny na stránky www.autojarov.cz do sek- ce Autobazar. Tím však sortiment poskytovaných služeb není zdaleka u konce. Za zá- kazníka zde vyřídí veškeré „papíro- vé“ formality spojené s odhlášením a přihlášením vozu. V případě potře- by zajistí prohlídku v STK, nabídnou široké spektrum druhů pojištění. Při koupi vozu navíc jeho majitel získává další bonus. Jedná se o věrnostní kartu, opravňující ke zvýhodněnému čer- pání služeb v AUTO JAROV, přede- vším pokud jde o servis a pořízení originálního příslušenství. A pochopi- telně nezapomínají ani na zprostřed- Doba, kdy se ojeté vozy kupovaly na volných prostranstvích, kování fi nancování koupě. Dejme ještě jednou slovo Martinu Kadečko- se blíží ke konci. I starší automobily je dnes již možné vybírat vi: „Dnes se z 99 % jedná o úvěry. v moderních halách, které si v ničem nezadají s autosalony. Našimi hlavními a spolehlivými part- nery jsou společnosti ŠkoFIN a sAu- eden z příkladů moderního řeše- Součástí nabídky jsou dále jak au- v současnosti skutečně velký nešvar,“ toleasing a musím konstatovat, že je- Jní této problematiky jsme našli ta ostatních, v AUTO JAROV prodá- zdůrazňuje Martin Kadečka. „I z to- jich produkty, určené k nákupu ojetin, v AUTO JAROV, 1. obchodním do- vaných značek, tedy Volkswagen, hoto důvodu u nás najdete zejména se již velmi blíží těm klasickým pro trh mě automobilů. Zde již více jak de- Seat, Audi a Honda, tak i další vozy, vozidla vykoupená od našich zákaz- s novými automobily. Zejména výraz- set let nabízejí referentské a zánovní které byly vesměs vykoupeny na pro- níků na protiúčet, případně získaná ně pokleslo jejich celkové úročení. vozy v krytém autosalonu a poskyto- tiúčet. Pokud si některý z nich v AUTO od spolupracujících leasingových Aktuálně obě fi rmy nabízejí snížení vaný zákaznický komfort je tak po- JAROV pořídíte, můžete se spoleh- společností. Jde o dlouhodobou fi lo- nákupní ceny včetně výhodného po- dobný jako v segmentu nových auto- jištění ve splátkách. Klient navíc za mobilů. „U nás prodáváme ojetiny Každý nabízený automobil je určitých podmínek může dosáhnout v rámci programů ŠkodaPlus a Auto- na úvěr s nulovým navýšením.“ Plus,“ vysvětluje vedoucí prodeje vždy prověřený, s jasnou historií. Nezbývá než jen konstatovat, že ojetých vozů AUTO JAROV Martin jsme objevili cestu k nejjednodušší- Kadečka. Jejich škála je zde oprav- nout, že jeho původ byl stoprocentně zofi i vedení AUTO JAROV, která se mu způsobu, jak se výhodně zbavit du široká. Velmi oblíbená a klienty prověřen a technický stav detailně nám historicky osvědčila.“ svého starého vozu a pořídit si nový. vyhledávaná jsou především refe- popsán. Bude vám na něj poskytnuta Do prodeje přijatý vůz projde Vlastně zánovní, ale ve špičkové kva- rentská auta, jejichž atraktivitu zvy- standardní záruka, která však může bezplatnou repasí a předprodejní litě a s minimem najetých kilometrů. šuje fakt, že je na ně poskytována být ještě o rok prodloužena. Tato kontrolou. Následně je ve speciál- Jiří Hájek prodloužená záruka v délce 48 mě- eventualita se vztahuje na vozidla do síců při limitu 120 tisíc kilometrů. pěti let stáří, která mají najeto maxi- K dispozici jsou rovněž vozy Škoda málně 150 000 km. Zároveň musejí z operativního leasingu. Za mimo- mít jasnou historii, pravidelně absol- řádnou cenu například pořídíte au- vované prohlídky a řádně vyplněnou tomobil se stářím šest měsíců a s ma- originální servisní knížku. ximálním průjezdem 10 000 km. Právě prověření vozidel a zjištění Také v tomto případě jako bonus zís- jejich technického stavu věnují v AU- káte prodlouženou záruku. Jestliže TO JAROV velkou pozornost. „U aut, navíc využijete fi nanční služby spo- která byla u nás zakoupena jako no- lečnosti ŠkoFIN, otevírá se vám mož- vá, případně jsme je servisovali, vyu- nost zakoupit například model Fa- žíváme ke kontrole interní databázi. bia v cenové úrovni 140 000 Kč. Snažíme se především odhalit zá-

A to už je opravdu lákavé. měrné přetáčení tachometru, což je Velká poptávka je po zánovních a referentských vozidlech Auto Jarov Foto

16 | AUTO trendy | duben 2012 SERVIS Nezapomeňte na kontrolu Provozní náplně automobilu zahrnují poměrně širokou oblast, od olejů přes kapalinu do ostřikovačů až po brzdovou kapalinu. Právě u ní opomíjí řada řidičů její důležitost a péči o ni. ez kvalitní brzdové kapaliny ne- dálu pak v podstatě jen stlačujeme Bbudou fungovat žádné brzdy. parní bubliny v kapalině a brzdy jsou Uživatel automobilu, který se o ni roky bez účinku. nestará, je nebezpečný nejen sobě, Do určitého množství vody v brzdo- ale i všem účastníkům silničního provo- vé kapalině je všechno v pořádku. Ale zu. Její výměnu si běžný motorista ne- její příliš vysoký obsah je už na záva- může udělat sám, musí se obrátit na du. Má totiž za následek, že se postup- odbornou dílnu. Ale proč brzdová ka- ně snižuje bod varu brzdové kapaliny palina stárne a účinek brzd klesá? a může dojít k tomu, že se při brzdění Důležitou vlastností brzdové kapa- opět uvolní plynná vodní pára, která K pravidelné kontrole provozních kapalin patří rovněž liny je její nestlačitelnost. Tak jako do způsobí nefunkčnost brzd. A to je dů- sledování kvality olejové náplně všech ostatních provozních náplní i do vod, proč je nutné brzdovou kapalinu nedegradují. Důvodem pro jejich výmě- vensku) je kontrola kvality brzdových té brzdové se časem dostane voda. Při kontrolovat a v pravidelných interva- nu je vysoký obsah vody, který je mož- kapalin zakotvena v legislativě a je prudkém brzdění se pak brzdová sou- lech vyměňovat. né očekávat už po dvou letech provo- součástí prohlídky ve STK. U nás je to stava i kapalina zahřívají na vysokou Při její volbě je více než kdy jindy zu, a jím způsobené podstatné snížení ponecháno na zodpovědnosti motoris- teplotu a z kapek vody se vytvoří pá- potřeba dodržovat nařízení či doporu- bodu varu kapaliny. Limitní hodnotou je tů. Mnoho z nich si ale neuvědomuje, ra. Ta je už jako každý plyn dobře čení výrobce automobilu. Kapaliny sa- většinou bod varu pod 165-180 °C. o jak důležitou záležitost se jedná.

Foto Best Drive Foto stlačitelná. Sešlápnutím brzdového pe- my o sobě nijak významně nestárnou, V některých zemích (kupříkladu na Slo- Jiří Hájek PŘÍSLUŠENSTVÍ

chá montáž kol na automobil potvrdit kontrolním technikem ve STK. Ten musí Není všechno zlato ověřit shodu vozidla se všemi podmín- Víte, že ne všechna litá kola, která se v ČR prodávají, jsou schvále- kami uvedenými v TÜV protokolu, re- ná k jízdě po veřejných komunikacích? Na internetu, ale i v mnoha spektive typovém listu. Ráfky a pneumatiky pak do velkého technického pneuservisech, je volně k dostání široká paleta nehomologovaných průkazu zapíše místně příslušný obec- litých kol. Odhaduje se, že asi třetina litých kol prodaných v ČR není ní úřad s rozšířenou působností. Veške- homologovaná. A co vy, dostali jste k vašim litým kolům typový list? rou odpovědnost za údaje v typovém listu nese ministerstvem dopravy akre- ditovaný importér litých kol. Jedině na jejich základě lze, bez nutnosti vyjád- ření od výrobce či dovozce vozidla, rozšířit rozměrovou škálu kol a pneu- matik ve velkém technickém průkazu.

Jak se dostat do problémů? Jestliže kola nebyla na vozidle zkouše- ná, nemohla být zákonitě ani schvále- ná. S nehomologovanými produkty, které neprošly, kromě jiného, ani pře- depsanými pevnostními testy, si jejich uživatel kupuje vstupenku do velmi ne- bezpečné hry se zdravím svým, svých blízkých i ostatních účastníků silničního průkazu. provozu, protože v kritické situaci mo- Kola označená hou i prasknout. Vůz s takovými koly rodejci symbolem E v kroužku jsou ho- samozřejmě neprojde technickou pro- Pnehomologova- mologována v originálních rozměrech hlídkou ve STK a může být zdrojem ných alu kol u nich často uvá- odlité pro konkrétní vozidla a do technického komplikací i při běžné policejní kontro- dějí například informaci, že „jsou urče- značky KBA nebo E v kroužku, vždy průkazu se proto již nezanášejí. le. Existuje také nezanedbatelné riziko, na jen pro sportovní použití“ anebo, doplněné o číslo schválení, které přes- že pojišťovna v případě pojistné udá- že „nejsou určena pro provoz na veřej- ně určuje, na jaká konkrétní vozidla, Jak správně postupovat? losti bude krátit nebo zcela odmítne ných komunikacích“. Přitom u každého a to včetně motorizace, se smí použít. K zakoupeným kolům prodejce vytisk- pojistné plnění právě z důvodu použití litého i ocelového kola, prodávaného Za těchto podmínek může být na zá- ne a zákazníkovi předá protokol TÜV neschválených komponent na voze. jako náhradní díl, si můžete jednoduše kladě typového listu a zkušebního pro- neboli Rozsah použití a dovozcem po- Je proto nad slunce jasné, že se ověřit, zda je schválené a poskytuje tokolu TÜV zapsáno do technického tvrzený typový list. V něm si majitel ne- skutečně vždy vyplatí jezdit bezpečně tak záruku bezpečného užívání. Na na bezpečných kolech. Bližší informace: www.bezpecnakola.cz

jeho čelní straně musí být vyražené či Marek Chvála Alcar Bohemia Foto FAST SEVEN PURE PERFORMANCE 8x17 / 8x18 / 8x19 / 8,5x19 / 9,5x19

18Fast7 | AUTOAutoTrendy trendy 0000-000.indd | duben 1 2012 21.3.12 16:38 NA CESTÁCH

klad šálku na kávu, včetně atraktivní ruční malby. V jejím sousedství se na- chází fi remní muzeum. Mezi jeho pokla- dy najdete nejen zdejší „klasiku“, ale i takové unikáty, jakými jsou ukázky z kolekcí pro výjimečné, korunované i ne- korunované zákazníky nebo artefakty, vznikající na speciální přání a dle vkusu odběratelů z celého světa. Nechybějí ani ukázky toho, jak se míšeňský porce- lán pokoušela, vesměs neúspěšně, na- podobit konkurence. A samozřejmě je pamatováno i na to, že z tak výjimečné- ho místa si turista chce odnést i něco ví- ce než jen hezké vzpomínky. Zatímco v Meissen-Boutique jsou připraveni vyjít vstříc individuálním přáním i hodně ná- ročného klienta, v Meissen-Outletu je možné využít výhodných cen v rámci nejrůznějších speciálních prodejních ak- cí. Zklamáni budou jedině ti, kteří by si chtěli prohlédnout prostory bezpro- POHLED POD RUCE středně sousedící manufaktury. Pokud ovšem nepřijedou do Míšně Ač se to nezdá, provází porcelán evropského člověka teprve tři století. v sobotu 28. dubna. Zcela výjimečně Jedna z kolébek jeho výroby stojí v malebném německém městě Míšni. se totiž při dni otevřených dveří (od 10 Nyní se vám naskýtá ojedinělá příležitost si ji důkladně prohlédnout. do 17 hodin, vstup zdarma) budou mo- ci dívat zdejším hrnčířům, lisařům i de- aské kurfi řství sice v 18. století jemuž se od té doby (nesprávně) říká majitelů ve 20. století (v letech 1945- koratérům doslova pod ruce. Návštěv- Szdaleka nepatřilo k vojenským cibulový. V dalších desetiletích a sto- 49 dokonce jako součást reparací nický okruh povede všemi důležitými a ekonomickým velmocem, díky svým letích procházela továrna obdobími spadala pod sovětský podnik Ce- provozy a všude bude možné se i ze- uměnímilovným vladařům se však tě- hospodářského vzestupu i úpadku šilo nebývalému kulturnímu rozma- (zejména v důsledku napoleonských Praktické informace chu. Jeho součástí byla i 23. ledna válek na počátku 19. věku, kdy Jo- Haus Meissen se nachází na Talstrasse 9. S výjimkou vánočních svátků je 1710 založená manufaktura na por- hann Wolfgang Goethe doporučo- otevřen každý den, a to v období od 1. listopadu do 31. prosince od 10 do celán v Míšni. Ta začala roku 1731 val její uzavření!), ale vždy zůstáva- 16 hodin, od 1. ledna do 30. dubna od 10 do 17 hodin, ve zbytku roku od používat dnes slavnou značku dvou la, zejména pokud jde o fi gurální 10 do 18 hodin. Vstupné činí 9 euro, zlevněné pro osoby do 18 let věku 5 zkřížených mečů a o devět let pozdě- porcelán, měřítkem kvality pro ostat- euro, rodinné (dva dospělí a dvě děti do 18 let) 20 euro.

Foto archiv Foto ji tady vymysleli legendární dekor, ní. Ve zdraví přestála i četné změny

Kudy cestička Z Prahy do Míšně je 182 kilometrů, s výjimkou úseku E55 přes České středo- hoří se jede vesměs stále po dálnici. Trasa vede postupně po D8, A17 a A4, z níž se na sjezdu 77a odbočuje ve směru na Wilsdruff a Meissen. V přípa- dě, že nenastanou komplikace, ji lze zvládnout zhruba za dvě a půl hodiny. Placené parkoviště se nachází v sousedství Hausu Meissen.

ment...). V devadesátých letech pro- ptat na to, co by vás zajímalo. Děti si šel modelový katalog zásadní promě- navíc pod vedením zkušených odbornou, aby více odpovídal současným níků samy vyzkoušejí, jak těžké či lehké trendům, ovšem při zachování všeho je vytvořit vlastní vázičku nebo hrne- pozitivního z minulosti. ček. Hlubším zájemcům budou určeny Pamatováno je i na ty sběratele komentované prohlídky (v němčině), a ctitele krásných věcí, kteří se vydají jež povede šéfdesignér porcelánky přímo do Míšně. Mohou zavítat do ná- Jörg Danielczyk. vštěvnického centra (Haus Meissen), za Marek Chvála jehož moderní fasádou se skrývá ukáz- Porcelán na webu: ková dílna, v níž se lze detailně sezná- Již téměř tři století jsou symbolem míšeňské manufaktury logo www.meissen.com v podobě zkřížených mečů a slavný cibulový dekor mit s jednotlivými fázemi výroby napří-

duben 2012 | AUTO trendy | 19 ZABEZPEČENÍ ZLODĚJI TO MAJÍ TĚŽŠÍ Auta se budou krást i nadále. Jde však o to, snížit co nejvíce počet odcizených vozidel. ci spojily ministerstvo vnitra a Policie České republiky své síly se dvěma oborovými organizacemi, s Asociací technických bezpečnostních služeb Gremium Alarm a s Českou asociací pojišťoven.

Prevence proti odcizení znamená automobil nějakým způsobem ochránit proti zlodějům. Variant je řada.

1. MECHANICKÉ ZÁBRANNÉ PROSTŘEDKY Základním stupněm ochrany je instalace mechanických zábranných pro- středků, které mají za úkol především výrazně prodloužit dobu nutnou k od- cizení vozidla a tím ho znemožnit. Pro řidiče je jejich obsluha jednoduchá a rychlá. Nejúčinnější z této skupiny je mechanické uzamykání systému řa- zení. Skutečně kvalitní ochranu zajiš- ťují pouze zařízení pevně spojená s karoserií vozu, případně kombinující současné blokování řazení a otevírání kapoty motoru.

2. ELEKTRONICKÉ ZÁBRANNÉ PROSTŘEDKY Další možností zabezpečení vozidla Jedno staré české přísloví říká: Bez peněz do hospody nelez! je instalace imobilizérů a autoalarmů. Imobilizér je zařízení, které zabraňuje Já bych ho trochu poopravil: Bez zajištěného, zabezpečeného neoprávněnému nastartování automobilu. Elektronické autoalarmy slouží a proti krádeži pojištěného automobilu na ulicích neparkuj! k signalizaci narušení vozu nebo nele- tatistiky ukradených automobilů Sv České republice nejsou příliš radostným čtením. Za rok 2011 jich bylo na našem území odcizeno 16 284. To v přepočtu znamená, že každých 40 minut zmizí jeden! Způso- bená škoda převýšila dvě miliardy korun. Co proti tomuto nepříjemnému jevu dělat? Řešení je mnoho, ale za- tím žádné není úplně stoprocentní. S cílem pomoci řidičům orientovat se v této problematice vznikl na konci roku 2010 projekt s názvem Rok za- bezpečení vozidel. A protože se osvědčil, pokračuje i nadále, byť již dávno překročil plánovanou délku svého trvání. Při jeho tvorbě a realiza- Vyhledávací radiovozy a vrtulník společnosti Sherlog v akci

20 | AUTO trendy | duben 2012 Diskutabilní a poněkud neskladný zabezpečovací prostředek. Tohle je lepší varianta: pachatel automobil „pouze“ vykradl, projel Asi bychom jeho užití měli přenechat policejním orgánům. se v něm a potom ho odstavil. Mnoho vozidel však mizí beze stopy.

gální manipulace s ním. V případě 4. IDENTIFIKAČNÍ pojistit ho proti odcizení. A zde se mu většinou přihlédnou při určování napadení odrazují zloděje pomocí si- SYSTÉMY opět vyplatí mít na voze namontované ceny pojistného. rény a upozorňují okolí. Mohou být Jedná se o neodstranitelné speciální některé zabezpečení. Pojišťovny k to- Jiří Hájek použity i pro přenos poplachové in- prostředky, které buď viditelně nebo formace na mobilní telefon. Jsou skrytě označují vozidlo či jeho části AUTOMOBIL OCHRÁNÍ I DOBRÁ RADA vhodným doplňkem v kombinaci s me- a tím znemožňují změnu jeho identi- 1. Pozornost výběru vozidla chanickým zabezpečením. ty a případný další prodej. Mezi Nejvíce se kradou automobily, které jsou na trhu nejpočetněji zastoupené. identiﬁ kační systémy patří třeba ne- 2. Myslete i na maličkosti 3. VYHLEDÁVACÍ odstranitelné značení skel (tzv. pís- Pokud například necháte ze svého vozu odstranit označení motorizace, roz- SYSTÉMY kování), kdy se na ně umisťuje VIN hodně zlodějům znesnadníte práci. Zde se jedná již o tzv. pokrádežové kód nebo speciální alfanumerický 3. Auto není trezor systémy, napomáhající zvýšení objas- kód. Další alternativou jsou unikátní Nenechávejte ve voze technický průkaz nebo náhradní klíče. Pojistitel totiž něnosti trestných činů, případnému mikrotečky na nosných dílech karo- může po přezkoumání věci pojistné plnění snížit, nebo dokonce i odmítnout. zadržení pachatele a hlavně nalezení serie. Tyto způsoby patří mezi vyso- Navíc usnadňujete zloději další legalizaci vozidla. odcizeného vozidla. Spojují v sobě ce účinné a zároveň ﬁ nančně nená- vyhledávací, monitorovací a lokalizač- ročné prostředky. 4. Parkovací místa ní funkce. V okamžiku spáchání útoku Pravděpodobně najdete ve svém okolí řadu lokalit, které jsou buď pod do- umožňují přenos informace v reálném Namontování zabezpečovacího zaří- hledem kamer, nebo kolem nich častěji projíždí policejní hlídka, či jsou v nej- čase, případně určení směru pohybu zení řadu možných pachatelů odradí, horším případě alespoň v blízkosti nějakého obytného domu. a konkrétního místa, kde se automobil protože drtivá většina těchto systémů 5. Základní ochrana automobilu nachází. Tím vytvářejí dobré výchozí je jen těžko k překonání. Ale jak říkají Každé vozidlo by mělo být vybaveno nějakým, byť jednoduchým zábran- podmínky pro rychlé dopadení zlodě- i samotní kriminalisté, každé auto je ným systémem.

Foto archiv Foto je a zajištění vozu. možné ukrást. Proto je velmi důležité 6. Nadstandardní zabezpečení Jedná se o různá dodatečně instalovaná elektronická zabezpečovací zaří- zení nebo vyhledávací a monitorovací systémy. Ty vám zaručí přesnou informaci o pohybu vašeho vozidla.

7. Aktivujte vždy a všude Studie ukázala, že velké procento motoristů v případě krátkodobého zasta- vení vůbec zábranný systém neaktivuje. 8. Auto vždy zamykat Je s podivem, kolik aut je ročně odcizeno poté, co je řidič nechal odemče- né, někdy i nastartované, byť jen na malou chvilku. 9. Klíče se nepůjčují Nebezpečné mohou být například různé nadstandardní služby, kdy vám zdarma vozidlo přivezou, odvezou a podobně. 10. Bojujte proti lhostejnosti Zaveďte ve ﬁ rmě určitou spoluzodpovědnost řidičů z povolání za svěřený služební automobil. Tak tenhle nenechavec asi moc chytrosti nepobral

duben 2012 | AUTO trendy | 21 DÍTĚ V AUTĚ

ní velmi rychlé a jednoduché. Sedačka musí být připevněna bezchybně. Svým JAKO V BAVLNCE dětem však zároveň dávejte sami pří- klad tím, že budete používat bezpeč- Většina motoristů už pochopila, že hazardovat se zdravím nostní pásy při všech jízdách automo- nebo dokonce životy dětí při jízdě autem se nevyplácí. bilem, a to i na sebekratší vzdálenost. I ty nejnáročnější požadavky splňu- Vždyť nepřipoutaný malý pasažer je ohrožen sedmkrát je například model Guardian Pro od více, než když je správně upoután v kvalitní autosedačce. německé ﬁ rmy Sicartex. Je určen pro váhovou kategorii 9 až 36 kg a při velmi nízké hmotnosti 7,7 kg dosahuje nadprůměrné ochrany při bočním ná- razu. Navíc je vybaven shock absor- bérem, snižujícím zatížení, působící na pasažéra při srážce nebo prudkém brždění. Unikátní regulační mechanis- mus umožňuje jeho současné nastave- ní do výšky i do šířky pouhým pohy- bem ruky. Malý cestující se bude i při delší jízdě dobře cítit, neboť sedák je

d 1. května 2008 se u nás smí losti 15 km/h může být pro neupouta- převyšuje 36 kg nebo tělesná výška Již střet v rychlosti 15 km/h Opřepravovat dítě v osobním au- né dítě smrtelný. Mnoho řidičů si neu- nepřesahuje 150 cm. Základním krité- může mít pro neupoutané tomobilu jenom v dětském zádržném vědomuje, že právě dětské sedačky riem při jejím výběru je váha dítěte dítě fatální následky systému. Přitom i po zavedení této po- mnohdy rozhodují o životě jejich po- a také jeho výška (nesmí přerůstat se- na místech, kde se nejčastěji potí, pota- vinnosti se 78 % českých žen přiznalo, tomků a převážejí své děti „jen tak“ na dačku). žen prodyšnou textilní hmotou Thermo- že se tím neřídí stoprocentně. Situace zadních sedadlech. Často se také ne- Pokud půjdete kupovat autosedač- tex. Boční opěrky hlavy brání svalení se sice postupně zlepšuje, ale ne vždy vyvarují nákupům tzv. „no name“ seda- ku, vezměte dítě s sebou, aby si ji vy- jeho těla do strany během spánku. Ro- je dítě upoutáno správně a ve vyhovu- ček či vysloužilců z bazarů. Nezkont- zkoušelo. Musí mu být pohodlná, bez- diče určitě ocení skutečně jednodu- jící sedačce. Důvody bývají různé: rolují si, zda výrobek, který si kupují, pečnostní pásy nikdy nesmějí vést přes chou údržbu, protože potah je bez zdánlivě krátký úsek cesty, protestující má potřebný atest. U těch z druhé ruky krk. Při montáži dětské sedačky do au- problémů snímatelný a dá se snadno potomek, spěch. zase nemají jistotu, zda nezažily havá- tomobilu vždy vycházejte z návodu přeprat v ruce. Proto bychom si měli znovu zopa- rii a nemají skrytou vadu. k použití. Většina nových auto- Petr Dufek

kovat základní fakta: Náraz v rychlosti Dětská autosedačka je určena mobilů je dnes již vyba- archiv Foto 50 km/h bez dětské sedačky odpoví- k zajištění bezpečnosti přepravova- vena systémem Isoﬁ x, dá pádu z výšky 10 m a již střet v rych- ných dětí, jejichž tělesná hmotnost ne- díky němuž je uchyce-

MÁME RÁDI SVÉ DĚTI

a proto jim dopřejeme pohodlné a bezpečné cestování

v kvalitních dětských autosedačkách značky Kiddy

www.fiedler.eu

22 | AUTO trendy | duben 2012 SVĚT RYCHLÝCH KOL

S hbitým BMW Z4 bude letos ve sprintových závodech SEDLÁNÍ KONÍKA nastupovat Zdeněk Tesařík Už do své jubilejní dvacáté sezony vstupuje známý automo- Epilogu, sedm pokračování, ale dvě z nich se odehrají v Maďarsku (na bilový jezdec Marcel Kusín. Zatímco název týmu K&K Racing Hungaroringu a Panoniaringu), jedno se po dlouhá léta nemění, jeho jezdecké obsazení i používaná v Poznani a jedno na Slovakiaringu. technika doznaly od loňského roku řady změn. Tuzemští fanoušci tak musejí vzít za- vděk jen srpnovým podnikem v Mostě raťme se ještě na chvilku do října na s napětím. Vždyť jsou to první ferra- svým synem. Ten přichází z motokár. a Podzimní cenou v Brně. Jak se tento V2011. Marcel Kusín spolu se ri speciﬁ kace GT2, která se dovezla do Do sprintu nasadíme také loňskou no- nový a poněkud diskutabilní model svým stálým parťákem Richardem východní Evropy. vinku BMW Z4. S tímto autem se ve tří- osvědčí, se ukáže až v říjnu. Chladem a hostujícími Italy Rogolim „Máme v plánu nastupovat jak ve dě do 3500 cm3 představí Zdeněk Te- Přesto Marcel Kusín vyvíjí snahu a Cadeiem překvapivě, ale zaslouže- vytrvalostních kláních, tak i ve sprintu,“ sařík, zatímco já i v tomto případě pou- zazávodit si v domácím prostředí tro- ně vyhráli závěrečný podnik domácího odhaluje plány Marcel Kusín. „V jed- žiji ferrari. Zda se do sprintů přihlásí Ri- chu více. Druhý zářijový víkend zavítá šampionátu, brněnský Epilog. K úspě- na brněnský Masarykův okruh seriál chu jim pomohlo i nové Ferrari 430 Marcel Kusín by se chtěl svézt Le Mans Series. „Zjišťuji podmínky, za GT2 od italského týmu AF Corse. Právě nichž bych se s ferrari mohl přihlásit. na tento vůz bude K&K Racing sázet i v závodě Le Mans Series v Brně. Kompletní sérii absolvovat nebudu, ale i v nadcházející sezoně. A ne jen na nom ferrari pojedu já spolu se Zdeň- chard Chlad, není v tuto chvíli ještě v Brně bych se rád zúčastnil. Pokud mi jeden. V prvním dílu Mezinárodního kem Tesaříkem, který je na okruzích rozhodnuto.“ to FIA umožní, tak třeba na divokou mistrovství České republiky na Hunga- prakticky nováčkem, protože má za se- S novou technikou je třeba se sžít. kartu“, uzavřel naše předsezonní poví- roringu se na start postaví hned dvě bou jen pár závodů. Richard Chlad se Zvyknout si musejí jak jezdci, tak i ti, dání Marcel Kusín. 430 GT2. Jejich premiéra je očekává- na druhé čtyřistatřicítce bude střídat se kteří se o auta starají. Proto se před se- Jiří Hájek zonou nejen pilně testovalo ve Vallelun- ze, ale mechanici v čele s „Pepčou“ Martinem Fišarem navíc prošli důklad- ným školením u stáje AF Corse. Dlouho- leté zkušenosti by měly být zárukou, že s přípravou špičkových vozů nebudou problémy. Navíc AF Corse přislíbilo, že v případě potřeby poskytne techniky i mechaniky. Ale to jen v nouzi nejvyšší. Kromě italské tratě si piloti K&K Ra- cingu vyzkoušeli i okruhy v Mostě a v Brně. Je ale pravdou, že doma se S tímto výkonným Ferrari 430 GT2 a spolujezdci Chladem, letos moc často neukáží. Kalendář MM Marcel Kusín (vlevo) a Richard

Foto Petr Hájek a archiv autora Hájek a archiv Petr Foto Rogolim a Cadeiem vyhrál Marcel Kusín loňský brněnský Epilog ČR sice obsahuje, včetně brněnského Chlad na stupních vítězů

duben 2012 | AUTO trendy | 23 Time under control.

EQW A1000DB-1A

SMART ACCESS (elektronická korunka s magnetickým senzorem) vám umožňuje rychlý přístup ke všem funkcím vašich Ediﬁ ce: jednoduchým otáčením a tisknutím korunky lze rychle a intuitivně provádět všechna nastavení. • funkce Smart Access • příjem radiových signálů (EU, USA, Japonsko, Čína) • Solární napájení • Stopky • Světový čas + budík • Tah a pouzdro z nerezové oceli • Voděodolné do 10 bar

Seznam prodejců najdete na www.casio-watch.cz.