04/2010 SEAT Dorotheum Hard Rock Cafe Gigasport Moser Nina Ricci
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
04/2010 SEAT Dorotheum Hard Rock Cafe Gigasport Moser Nina Ricci Moët Hennessy Dreams Helika Redakce Václavské náměstí 43, 110 00 Praha 1 Šéfredaktorka Ing. Blanka Bukovská, +420 777 878 817 [email protected] www.b-s-c.cz Spolupracovníci redakce Ing. Daniela Krofiánová, Mgr. Věra Křivová MBA., Bc. Alžběta Pavlů MBA., Lucie Kučerová, Mgr. Kateřina Fukalová, PhDr. Iva Moravcová Redakční rada RNDr. Jiří Lošťák, Ing. Miloš Toman, prof. PhDr. Dušan Pavlů,CSc., Michal Zachar, Ing. Roman Jirásek, Mgr. Petr Hruška, Mgr. Barbora Skalníková, Ph.D., doc. PhDr. Jitka Vysekalová, Obchodní oddělení Mgr. Tereza Klapalová – část Brands OBSAH +420 775 209 295 [email protected] Alena Šipošová - část STORiES 2 SEAT +420 777 893 881 [email protected] 6 Dorotheum Vydavatel B & S Communicate s.r.o. Na vysočanských vinicích 407/27, 8 Hard Rock Cafe 190 00 Praha 9 IČ 290 27 357, DIČ CZ 290 27 357 10 Gigasport Senior Partner Ing. Roman Jirásek , +420 602 277 744 12 Moser Grafické studio Jindřich Liebich, +420 777 570 071 Nina Ricci [email protected] 14 Tisk: TISKÁRNA LIBERTAS, a. s. 16 Moët Hennessy Distribuce: Postservis 4 18 Dreams Registrace: MK ČR E 19369; ISSN 1804-2708 Obálka Brands: 20 Neoluxor V roce 2007, během turné SEAT se Shakirou představili speciální model SEAT „León Pies Des- calzos”, který navrhli designéři značky SEAT ve 22 Helika spolupráci se zpěvačkou. Běžný SEAT León Cupra byl díky tomu přestylizován v naprosto unikátní Hotel Perla model v barvě lila, ozdobený autogramem Shaki- 23 ry, který existuje v jediném exempláři na světě. Tento model byl hlavní výhrou v charitativní Hotel Dvořák sbírce s názvem Pies Descalzos (Bosé nohy). 24 Obálka Stories: Realizace interiéru prodejny Husky 26 Franchising v Žitné ulici v Praze firmou Figrema Nevyžádané podkladové materiály se nevracejí. 29 Hotel Pivovarská bašta Vydavatel neodpovídá za věcný obsah inzerátů a komerčních příloh. Přetisk a jakékoli šíření celků i částí z obsahu časopisu povoleno pouze s písemným souhlasem vydavatele. Časopis není určen pro prodej v obchodní síti. Roční předplatné 540 Kč bez DPH (6 vydání ročně). Vydání 4., ročník 2010. Datum vydání 13. 8. 2010 © Brands&Stories 2009 Design značky SEAT Design značky SEAT s čistěčistě elektrickýmelektrickým pohonem,pohonem, jakjak můžemůže vypadatvypadat městskáměstská mobilitamobilita uužž zzaa nněkolikěkolik llet.et. EEstetickysteticky vvy-y- tříbenétříbené tvarytvary a atletickéatletické proporceproporce konceptukonceptu IBEIBE jsoujsou zároveňzároveň vvzrušujícímzrušujícím vvýhledemýhledem nnaa ddalšíalší vvývojývoj designu španělské značky. „IBE„IBE jeje nněcoěco nana způsobzpůsob kkoncentrovanéoncentrované ggenetickéenetické databankydatabanky propro příštípříští generacegenerace našichnašich vozů.vozů. TentoTento konceptkoncept jednoznačnějednoznačně oovlivnívlivní všechnyvšechny nnašeaše mmo-o- dely,“dely,“ zdůrazňujezdůrazňuje ššéfdesignéréfdesignér značkyznačky SEATSEAT LucLuc Donckerwolke.Donckerwolke. SEATSEAT IBEIBE jeje dlouhýdlouhý 3,783,78 metru,metru, toto jeje o vícevíce nežnež 2525 centimetrůcentimetrů méněméně nežnež jeje Ibiza.Ibiza. AvšakAvšak neobvykláneobvyklá šířkašířka 1,801,80 mmetruetru a malámalá výškavýška Jízda na vlně emocí jenjen 1,221,22 metrumetru mumu propůjčujípropůjčují klasickéklasické proporceproporce sportovníhosportovního vvozu,ozu, jjehožehož ddynamickýynamický vvzhledzhled ppod-od- Salsa, Bolero, Tribu, Bocanegra, Tango, IBE … exotická, trochu tajemně znějící jména mají společného jmenovatele: jejich nositeli jsou nádherné trhujetrhuje propro SEATSEAT typickýtypický ššípovýípový - „„ArrowArrow ddesign“.esign“. příklady automobilového designu posledních dvou dekád, tak jak je světu nabídla kreativita tvůrců ze španělské automobilky SEAT. SportovníSportovní jeje takétaké uspořádáníuspořádání dvoudveřovéhodvoudveřového vozuvozu s extrémněextrémně plochouplochou kkapotouapotou a ddalekoaleko ddoza-oza- O vývoj designu, jedné z klíčových stránek značky SEAT, se stará tým designérů v čele s Lucem Donckerwolkem Radost z jízdy bez emisí Na počátku byl záměr nabídnout poválečnému Zatím poslední ukázkou invence a kreativity du protaženou střechou. Celý vůz se obejde bez Po příchodu Itala de‘Silvy k SEATu začala nové Španělsku dostupné vozy domácí výroby. Se vzni- designérů z Matorellu, kde SEAT sídlí, je letošní jakýchkoli ozdob, což je známka dobrého desig- éra ve vývoji značky. V rychlém sledu následo- kem společnosti Sociedad Espanola de Automóvi- studie SEAT IBE. Automobilka v ní přesvědčivě nu. Každá křivka má svůj účel a každý tvarem na- valy koncepty Salsa a Tango, které vytyčily cestu les de Turismo, S. A., v roce 1950 se začala psát dokazuje, že fascinující design a velké potěšení značený sval zdůrazňuje sportovní postavu. ke zcela novému stylu značky. Salsa, představená historie značky SEAT, která v průběhu uplynu- z jízdy nás čeká i v éře elektrické mobility. Jako v Ženevě roku 2000, předvedla v praxi nové po- lých šesti desítek let obdivuhodným způsobem posel blízké budoucnosti ukazuje sportovní IBE Od de‘Silvy k Donckerwolkovi jetí vozu, jenž se pouhým stiskem tlačítka může vybudovala své renomé nejen doma, ale i v zahra- SEAT IBE je dílem šédesignéra značky SEAT Luca měnit ve sportovní vůz, obratný městský automo- ničí. Tvůrci značky SEAT dobyli srdce zákazníků Donckerwolka, který stejnou pozici zastával bil nebo pohodlný cestovní vůz. Na pohled pro- sázkou na atraktivní design a sportovního ducha předtím u značky Lamborghini. U SEATu navá- storné MPV, avšak s dravým designem sportovní- automobilů, zcela v duchu firemního sloganu zal na dílo jiného guru automobilového designu ho kupé, bylo navíc plné technických novinek. „Auto emoción“. SEATy dnes patří mezi nejkrás- – Waltera de‘Silvy, jenž ke značce SEAT přešel ze Řadu prvků Salsy převzaly pozdější, již sériově nější a díky začlenění do koncernu Volkswagen stejného postu u Alfy Romeo v roce 1999. vyráběné modely Leon a Altea. i technicky nejvyspělejší představitele současné automobilové produkce. Příchod šéfdesignéra Waltera de‘Silvy znamenal pro značku SEAT začátek nové éry O rok později představil nový šéfdesignér další výjimečný kousek – SEAT Tango, malý roadster s překvapivě vysokou přídí a nízkým čelním sklem, který v mnohém předznamenal budoucí vzhled třetí generace Ibizy. Odvážný, plný sportovní vitality a energie – to je SEAT Tango, vůz, který nenechá chladným srdce žádného motoristy a zároveň svými vyspělými technologiemi přesvědčí i racionální odborníky. 2000: Studie prostorného 2007: Donckerwolkův Tento koncept demonstruje erudici specialistů MPV Salsa zahrnovala řadu koncept automobilu pro volný čas Technického centra automobilky SEAT ve stavbě revolučních technických novinek dostal jméno Tribu výjimečných, sportovně laděných vozů. SEAT IBE s čistě elektrickým pohonem ukazuje budoucnost automobilů do města 2 3 Design značky SEAT Příběh značky SEAT tím v rámci angažmá u Audi pracoval například Tak vypadá SEAT! litní design, zatímco Ibiza SC dostala cenu „red cept, v níž Luc Donckerwolke spojil atraktivní ného života: právě v těchto dnech přichází na na Audi A4 Avant, závodním Audi R8 pro 24 h Le Návštěvníky jarního autosalonu v Ženevě v roce dot“ za mimořádnou kvalitu. Ibiza SC se také stala sportovní vzhled s prostorností a praktickou náš trh Ibiza ST, malé kombi, které se právem Mans nebo A2 a spolupracoval i se značkou Škoda 2008 oslnila další Donckerwolkova studie s ná- „Mladým vozem roku 2009“ ve Španělsku v anke- funkčností rodinného vozu. Charakteristický ší- pyšní přídomkem „nejkrásnější ve své třídě“. – jeho rukopis nese původní verze Škody Octavia zvem SportCoupé Bocanegra. Automobil dostal tě časopisu Car and Driver. pový design dostal díky výrazným symetrickým Je typickým představitelem automobilového z roku 1996 či modelu Fabia z roku 1999. jméno podle neobvyklé černé přídě, z níž vystu- prolisům na kapotě ještě preciznější a ostřejší designu Made by SEAT, v němž redukce tvarů, povaly světlomety ze světelných diod. Firemní Elegance, sport a komfort rysy. Napjatou linku „obočí“ opticky zvýrazni- jejich důsledná realizace a preciznost každého Designová revoluce logo – typické S – dostalo tentokrát černou bar- Tvary třetí karosářské varianty – rodinného vozu ly přední světlomety s vnitřní kosočtvercovou detailu jsou pevnými součástmi filozofie této Luc Donckerwolke měl pokračovat v duchu vu a chromované orámování. Dalšími výraznými – modelové řady Ibiza prozradila v září 2009 na konstrukcí, napodobující fazety diamantu. Také značky. „auto emoción“ a vtisknout jednotlivým mo- prvky byly například prosklená panoramatická frankfurtském veletrhu odvážná studie IBZ Con- v tomto případě neměl koncept daleko od reál- delům SEAT ještě nápaditější design. „Abyste střecha, 19palcová kola z lehké slitiny či mohut- vytvořili něco opravdu nového, musíte se umět ná ramena zádi vozu a centrálně umístěná kon- dívat jinýma očima,“ prozrazuje Donckerwolke covka výfuku, integrovaná do nárazníku. svůj recept na skvělé nápady. Na jeho návrzích je tento přístup znát – umí se na automobil po- Automobil, který po zásluze sklízí plody Donc- dívat očima architekta, šperkaře nebo módního kerwolkova designérského úsilí, vychází právě 60 let značky SEAT návrháře. Jeho prvním dílem byl koncept auto- ze studie Bocenagra: stala se jím v témže roce mobilu pro volný čas jménem Tribu, představe- představená nová Ibiza, klíčový model značky. ný v roce 2007. Netradiční sportovní SUV bylo Výrazný design čtvrté generace oblíbeného Automobilka SEAT má za sebou od svého založení 9. května 1950 pestrou historii. pro SEAT skutečně revoluční – dostalo nové