Fahrzeugprogramm 2020

FAHRZEUGPROGRAMM 2020

Selbstbewusst und stolz blickt die Marke Moto Guzzi auf eine ruhmreiche Vergangenheit und Tradition, auf zukunftsweisende Forschung und Entwicklung, auf klassisches, unverwechselbares Design „Made in Italy“ zurück. Bis heute tief verwurzelt mit dem Ort Mandello del Lario, wo die Geschichte des Unternehmens 1921 begann. Eine Geschichte, die von Menschen und Motorrädern, von legendären Siegen, von Talent und Leidenschaft getragen wird.

MOTO GUZZI - DU UND DEINE LEIDENSCHAFT Eine Hymne für die Freiheit, die jedes Mal, wenn du deinen Helm aufsetzt und den Motor startest, erklingt. Wir kennen dieses Gefühl, das seit fast hundert Jahren die Menschen rund um den Globus verbindet, die wie wir den “Adler von Mandello” in ihrem Herzen tragen. Werde Mitglied bei The Clan, der Community der Moto Guzzi-Besitzer und - Fans. Hier fi ndest du den richtigen Zündstoff und jede Menge Informationen: für deine Leidenschaft, für dich und deine Moto Guzzi. Hier fi ndest du Gleichgesinnte und Freunde, die dich auf deiner Reise mit unserer legendären italienischen Marke begleiten.

Melde dich jetzt an unter: theclan.motoguzzi.com

Können Sie sich vorstellen, was es bedeutet, wenn sich 30.000 Moto Guzzi Fans treffen? Stellen Sie sich das Bild vor, wenn tausende und abertausende Motorräder, die voller Stolz den Adler tragen, Mandello del Lario, das Mekka der Moto Guzzi Familie, dominieren. Stellen Sie sich vor, die neusten Moto Guzzi Modelle auf den Straßen entlang des Comer Sees zu testen, im Moto Guzzi Museum fast 100 Jahre Guzzi- Zeitgeschichte zu erleben, ein Foto vor dem berühmten Windkanal zu schießen und einen Blick hinter die Kulissen in die Hallen der Motorenfertigung und Fahrzeugmontage werfen zu können. All das und mehr erwartet Sie beim Moto Guzzi Open House.

ROCK(S) ‘N’ ROAD(S)

V85 TT TRAVEL LIFE IS A JOURNEY Touren und Reisen mit Stil und Format sind mit der V85 TT angesagt. Startbereit für kleine und große Abenteuer präsentiert sich die V85 TT Travel, rundum komplett und bestens ausgestattet. Ab Werk mit hohem Touring-Windschild und Griffheizung ausgerüstet, genießt der Fahrer eine Extraportion Schutz vor Wind, Wetter und Kälte. Geräumige Kunststoffkoffer mit edlen Aluminiumeinsätzen bieten reichlich Platz für das Reisegepäck. Kompakt am Fahrzeug montiert, werden sie komfortabel mit dem Zündschlüssel gesichert. Dazu mit lichtstarken LED-Zusatzscheinwerfern ausgestattet, wird die Nacht zum Tag. On Top bietet Ihnen die Moto Guzzi V85 TT Travel serienmäßig Moto Guzzi MIA, die Multimedia-Plattform, über die Sie Ihr Smartphone mit der Bordelektronik Ihrer „Travel“ verbinden und jede Menge Zusatzinformationen, Entertainment und Telefonie nutzen können. Easy Handling und Fahrkomfort vom feinsten sind Ihnen garantiert. Präzise und spurstabil, bringt Sie die V85 TT Travel mit ihren Michelin Anakee Adventure-Reifen auch abseits asphaltierter Straßen an Ihr Ziel. Exklusiv in der Farbe Sabbia Namib in klassischem Adventure-Design garantiert die V85 TT Travel Kilometer für Kilometer Fahrspaß in Bestform. V85 TT ROCK(S) ‘N’ ROAD(S) Am Ende der Straße, wo das Asphaltband in Richtung Kammstraße auf Schotter übergeht, wo Bodenwellen, Stock und Stein die Fahrt zur Abenteuertour, zu einem unvergesslichen Erlebnis werden lassen, dorthin, wo Nervenkitzel angesagt ist, dorthin will sie uns entführen – die Moto Guzzi V85 TT. Einzigartig in der Szene, ganz im Look der Enduros der 80er-Jahre, die bei der Paris-Dakar gegeneinander antraten, begeistert die V85 TT mit ihren klassisch- eleganten Linien. Design folgt Funktion. Mit modernster Technik ausgestattet, funktionell und ästhetisch, steht ihr „TT -Tutto Terreno“ für eine Reiseenduro par excellence. Individuell, zeitlos und fernab vom Mainstream, spiegelt die Moto Guzzi V85 TT wider, was zeitlose Motorradkultur in ihrer schönsten Form bedeutet. Wenn der Klang ihres 90°-V2-Motors zum ständigen Reisebegleiter wird, sein Sound das Panorama der Landschaft untermalt, dann sind Sie angekommen. Angekommen in der Welt, in der unsere Träume und Wünsche nach Freiheit, Abenteuern, Reisen und Emotionen in Erfüllung gehen. Egal, ob alleine oder zu zweit: Komfort wird großgeschrieben. Als einzige ihrer Klasse mit wartungsfreiem Kardanantrieb, macht ihr LED-Doppelscheinwerfer, der stolz das Symbol des Adlers von Mandello als Tagfahrlicht trägt, die Nacht zum Tag. Die V85 TT „ROCKS(S) ´N´ ROAD(S)” kann selbstverständlich zum Einstieg in die Moto Guzzi Welt für die Führerscheinklasse-A2 umgerüstet werden.

V7 III STONE TRULY V7. JUST BETTER Auf das Wesentliche reduziert, präsentiert sich die V7 III Stone klassisch, ästhetisch - Motorrad pur. Sie verzichtet fast völlig auf Chrom und Glanz, hüllt sich in mattes Schwarz, trägt dezent ihre grafischen Elemente. In Schwarz Ruvido zeigt sich die Stone „All Black“. In den Farben Grau Granitico und Rot Rovente bringen Tank und Vorderradabdeckung Farbe ins Bild. Klassisch, die Sitzbank, mit Haltegurt. Schwarze 6-Speichen-Leichtmetallräder, Faltenbälge und die kurze Vorderradabdeckung erinnern an die Moto Guzzi Modelle der 70er-Jahre. V7 III STONE NIGHT PACK NIGHT THRILL Authentisch, ohne Wenn und Aber, präsentiert sich die V7 III Stone Night Pack. Sie ist kein Motorrad im Retrolook. Sie ist ein echter Klassiker mit Geschichte. Einer Geschichte, die mit der legendären Moto Guzzi V7 der 70er-Jahre beginnt. Die „Night Pack“ kombiniert stilvoll das klassische Design der V7 III Stone und sorgt mit modernster LED-Technologie rundum für Sicherheit.

Tiefer positioniert als bei der Standardversion, gefallen Scheinwerfer und Tacho durch ihre klassisch-runde Form. Ihre kleinen, filigranen Blinker, kurze, schmale Radabdeckungen, das stilechte Rücklicht und die Sitzbank mit Moto Guzzi Logo und feinen Steppnähten setzen weitere Akzente. Drei coole Farben stehen für die V7 III Night Pack zur Wahl: Schwarz Ruvido, Bronze Levigato und Blau Pugente.

V7 III STONE S FOR ENTHUSIASTS

Stück für Stück nummeriert und weltweit auf 750 Maschinen limitiert, ist die Moto Guzzi V7 III Stone S eine echte Limited Edition. Ein Sammlerstück und, wie jede Moto Guzzi, immer und überall etwas ganz Besonderes. 750 Limited Editions stehen für die 750 Kubikzentimeter Hubraum des Bestsellers V7 III. Zahlreiche exklusive, edle Details zeichnen die V7 III Stone S aus. Klassisch: Der Stahltank in Chrom satiniert und mit schwarzem Ledergurt, die schwarze Doppelsitzbank mit gestepptem wasserabweisendem Alcantara® Bezug, roten Steppnähten und Moto Guzzi-Logo. Die Seitendeckel tragen das exklusive V7 III Stone S Emblem und sind wie die Drosselklappenabdeckungen aus Aluminium gefertigt. Vom Schwarz des legendären 90°-V2-Motors heben sich die Kühlrippen im Diamond Cut ab. Auffällig und ganz im Stil der Customizer-Szene zeigt sich die „S“ rundum mit modernster LED-Lichttechnik und Hightech-Rundinstrument. Schwarz eloxierte Lenkerendspiegel aus Billet-Aluminium und die auffälligen, roten Federn der Stoßdämpfer runden den sportiven Look der Limited Edition ab. V7 III SPECIAL CONTEMPORARY CLASSIC STYLE Voller Eleganz geben leuchtende Farben und Details in Chrom der V7 III Special ihren edlen Look. Die Grafik auf Tank und Seitendeckeln erinnert an die unvergessliche V750 S3 aus dem Jahr 1975. Old School: Die braune Sitzbank mit Steppnähten und der verchromte Soziusgriff. Die filigranen Speichenräder mit ihren schwarzen Radnaben und leichten, polierten Aluminium-Felgen sind Blickfang. Tacho und Drehzahlmesser finden sich als klassische Rundinstrumente im Cockpit angeordnet. Das integrierte LCD-Display bietet auf Knopfdruck zahlreiche Zusatzinformationen. 2020 präsentiert sich die elegante V7 III Special in den Farben Schwarz Onice und Grigio Zaffiro.

V7 III RACER RACING INSTINCT

Die V7 III Racer ist das sportlichste Modell der V7-Baureihe. Ausgefallene, edle Komponenten bietet die V7 III Racer in Hülle und Fülle. Bereits ab Werk ist sie ein echtes Custombike. Zum zehnjährigen Jubiläum legt die „Racer“ nochmals zu. Die sportive Lenkerverkleidung des Jubiläumsmodells ist ein typisches Detail der 70er- Jahre-Motorräder. Scheinwerfer, Rücklicht und Blinker sind mit modernster LED- Technik ausgestattet. Edle Lenkerendspiegel aus Billet-Aluminium, die schlanken Radabdeckungen und der hochglanzverchromte Tank sind weitere Merkmale der Stück für Stück nummerierten Jubiläumsauflage. Schwarz eloxierte Seitendeckel und Drosselklappenabdeckungen aus Aluminium, Speichenräder mit schwarzen Felgen und Naben, Lenkerstummel, die Sportsitzbank und eine zurückverlegte, einstellbare Fußrastenanlage gehören zu den exklusiven Details der V7 III Racer. Ihre hochwertigen Öhlins-Federbeine sind ein technischer Leckerbissen und Eyecatcher zugleich. Der schwarze Spanngurt über dem Tank sowie die Soziussitzabdeckung mit der Startnummer „7“ und stilisierter Trikolore sind eine Reminiszenz an legendäre Moto Guzzi-Modelle. Markant, der rot lackierte Rahmen. Eine Hommage an Lino Tonti und die V7 Sport von 1971, die von Kennern auch liebevoll „Telaio Rosso“ genannt wird.

V7 III ROUGH URBAN COUNTRY Anders als andere. Die Moto Guzzi V7 III Rough ist ein Eyecatcher. Auffällig schön, aber nicht auffällig – eine Moto Guzzi eben. Reifen mit grobstolligem Offroad-Profil, ihre klassische Sitzbank mit Steppnähten und Haltergurt, die Faltenbälge der Gabel, Details, welche die Moto Guzzi V7 III Rough auffällig, unauffällig anders machen. Verfügbar in mattem Grau oder in mattem Grün in Kombination mit Komponenten, die überwiegend in Mattschwarz gehalten sind, geben der V7 III Rough, mit ihren Radabdeckungen aus Aluminium, einen dezent coolen Look. Ausgesprochen handlich, mit modernster Technik ausgestattet, garantiert die V7 III Rough jede Menge Fahrspaß, Charakter und Individualität.

V9 ROAMER TRUE CHARACTER Mit der V9 Roamer präsentiert Moto Guzzi italienischen Custom Style für Menschen rund um den Globus. Die V9 Roamer gefällt wegen ihrer klassischen Stilelemente und feinstem Finish. Voller Stolz präsentiert sie ihren 850er-V2-Motor. Attraktiv, die schwarz lackierten Räder mit aluminium-glänzenden Felgenhörnern. Klassisch im Look, das Rundinstrument mit modernster digitaler Multifunktionstechnik. Dynamisch im Fahrverhalten durch die aktive Sitzposition. Die komfortable Doppelsitzbank mit schönen Steppnähten und gesticktem Moto Guzzi Schriftzug bietet viel Platz für Fahrer und Beifahrer. V9 BOBBER IRRESISTIBLY UNIQUE Reduziert auf das Wesentliche zeigt sich die Moto Guzzi V9 Bobber. Chrom weicht mattem Schwarz. Wertig aus Stahlblech gefertigt, geben die Radabdeckungen den Blick auf die breiten 16-Zoll-Leichtmetallräder frei. Für kraftvollen Antrieb und einzigartigen Sound sorgt der unverwechselbare 90°-V2- Motor, der seine Kraft über den wartungsfreien Kardan aufs Hinterrad überträgt. Typisch Moto Guzzi garantiert die V9 Bobber, klassisch mit Doppelschleifenrahmen und Brembo-Bremsanlage im Vorderrad, auch bei flotter Gangart Fahrspaß pur. Italienisch, authentisch präsentiert sich die V9 Bobber 2020 in matten Farben – Rot, Schwarz oder Grau.

V9 BOBBER SPORT LONE RIDER Leichtfüßig, handlich zu fahren, präsentiert sich die V9 Bobber Sport mit einer Extraportion Coolness. Einsitzig, wie die legendären Board Track Racer, auf der niedrigen Sitzbank den flachen Drag-Bar-Lenker im Griff, vermittelt die V9 Bobber Sport vom Start weg ein gutes Gefühl der Sicherheit. Bereits aus niedrigen Drehzahlen beschleunigt der 850 cm3-V2 kraftvoll und sammelt mit serienmäßigen Slip-on- Schalldämpfern auch beim Soundcheck weitere Punkte. In Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbare Hightech Öhlins Federbeine unterstreichen den sportiven Look. Die kleine Cockpitverkleidung, kurze Radabdeckungen, Aluminium- Seitendeckel, Fußrastenhalter und Tankverschluss aus dem Vollen gefräst – sind weitere besondere Merkmale der V9 Bobber Sport. Stilvoll hebt sich das matte Orange auf Tank, Seitendeckeln und der vorderen Radabdeckung über dem breiten Reifen vom tiefen Mattschwarz der „Sport“ ab. Top in Form, Farbe und Design, garantiert die auf Führerscheinklasse A2 umrüstbare V9 Bobber Sport Bobber-Feeling in Bestform. AUDACE BOLD BY NATURE

Moto Guzzi Audace Carbon. Ein einzigartiges Motorrad mit Charakter und Charisma. Unverwechselbar Moto Guzzi, ragen die Zylinder majestätisch in die Höhe. Begleitet vom Sound des mächtigen Triebwerks, den Drag-Bar-Lenker sicher im Griff, macht die Audace Carbon Lust auf Kilometer. Ein Motorrad für Individualisten, für Typen, die auch gerne mal solo die V2-Power auf den Asphalt bringen. Sie ist Blickfang. Schwarz dominiert. Ein Hauch Aluminium und Chrom setzen die Audace Carbon perfekt in Szene. Klassisch, der Rundscheinwerfer und die Teleskopgabel. Die kurzen Schalldämpfer und das Heck mit dem breiten Hinterradreifen machen der Audace Carbon alle Ehre. Fußrasten statt Trittbretter. Ein Fahrwerk der Extraklasse mit individuell einstellbaren Federbeinen. Mit radial montierten Vierkolben- Bremssätteln, mit ABS, mit Traktionskontrolle und drei Motorkennfeldern bietet die Audace Carbon in ihrer Klasse modernste Technik. Doch eines ist die Moto Guzzi Audace Carbon garantiert nicht - Mainstream.

ELDORADO THE LEGEND IS BACK Moto Guzzi Eldorado. Für Moto Guzzi Fans ist die Eldorado eine Ikone. Sie ist Symbol für Fahrgenuss und Sinnlichkeit auf zwei Rädern. Immer den Blick nach vorne. Auf der Suche nach neuen Zielen dem Horizont entgegen, gleitet die Eldorado Kilometer für Kilometer dahin. Einzigartig schön, ihre Speichenräder mit Weißwandreifen. Der Tank verwöhnt das Auge mit glänzend verchromten Flanken und feinster Linierung. Ästhetik pur. Details, edel verchromt oder poliert, ziehen die Blicke auf sich. Die Bremsanlage, Federelemente und Cockpit, modernste Technik im klassischen Look. Die Eldorado lässt keine Wünsche offen. CALIFORNIA TOURING EXPANDING JOURNEY BORDERS Kurve für Kurve und dann immer geradeaus dem Horizont entgegen. Easy Going im Cruising Modus. Hinter dem großen Windschild die Landschaft genießen, da werden selbst lange Autobahnetappen zu einem Erlebnis. Edel zeigt sich die California Touring in ihrer zweifarbigen Lackierung. Windsplits und Rückenlehne bedeuten eine Extraportion Komfort. Mit 1.380 cm3 Hubraum, radial montierten Vierkolben-Bremssätteln, Ride- by-Wire, Multi Mapping, mit ABS, Traktionskontrolle, Tempomat und formschönen 35 Liter Packtaschen ist die California Touring serienmäßig bestens ausgestattet. Moto Guzzi California: die Referenz für Reisen und Abenteuer.

MGX-21 SEDUCING THE NIGHT Moto Guzzi MGX-21. Sie ist schwarz, sinnlich und elegant. Eine Symbiose aus Italian Taste und American Style. Ein ganz besonderes Motorrad. Eine Maschine für Menschen, die das Extreme, die Spannung und Abenteuer, die futuristische Details und feinstes Finish gleichermaßen lieben. Sie ist ein Motorrad für Menschen, die ihren eigenen Stil bevorzugen. Die MGX-21 ist das Motorrad für Menschen, denen Zukunft Perspektive bedeutet, für die Motorradfahren über die Grenzen der Stadt hinaus dem Horizont entgegen wahre Leidenschaft ist.

ZUBEHÖR Moto Guzzi Zubehör – Das Original. Wir nennen unser Zubehör “Original Moto Guzzi Zubehör“, denn es wird von derselben Hand entworfen und konstruiert, die auch unseren Motorrädern ihre einzigartige DNA verleiht. Original Moto Guzzi Zubehör steht dafür, dass optimaler Service und Garantie abgesichert sind. Hinter jedem einzelnen Teil des Original Moto Guzzi Zubehörprogramms steht dieselbe Leidenschaft, die den Motorrädern aus Mandello del Lario zu eigen ist. Mit Original Moto Guzzi Zubehör geben Sie Ihrer Moto Guzzi Ihren ganz persönlichen Touch Leidenschaft.

Das Original Moto Guzzi Zubehör Programm finden Sie unter: MOTOGUZZI.COM HELME STILOBJEKT - HELM Liebe zum Detail, höchste Qualitätsansprüche und eine nunmehr fast 100-jährige Tradition im Motorradbau stehen auch hinter der Moto Guzzi Helmkollektion. Helme, die entwickelt wurden, um bestmöglichen Schutz zu garantieren. Helme, deren individuelles Design zugleich stilvoll und voller Emotionen die Geschichte der Marke und die Tradition der legendären Maschinen „Made in Mandello“ widerspiegeln.

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BEKLEIDUNG Moto Guzzi, die Geschichte dieser legendären Marke ist geprägt von Begeisterung, von brillanten technischen Lösungen und unzähligen Erfolgen im Rennsport. Mit Inspiration, technischem Knowhow und innovativen Ideen entstehen in Mandello del Lario seit 1921 exklusive Motorräder – individuelle Motorräder mit einzigartiger Technik und Charakter. Werte und Eigenschaften, die auch die Moto Guzzi-Bekleidungskollektion und das Original Moto Guzzi-Zubehör prägen. Zubehör und Bekleidung, deren Design, Qualität und Farben Detail für Detail das Prestige und Image der Marke widerspiegeln.

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V85 TT V85 TT TRAVEL

BLAU GRAU ROT GELB ROT SABBIA ATLANTE ATACAMA VULCANO SAHARA KALAHARI NAMIB V7 III SPECIAL V7 III ROUGH V7 III RACER

SCHWARZ GRAU GRAU GRÜN RACER ONICE CRISTALLO GRAFITE MIMETICO MATT AUDACE ELDORADO

CARBON ROT SCHWARZ PREGIATO CLASSICO V7 III STONE V7 III STONE V7 III STONE S NIGHT PACK

SCHWARZ ROT GRAU GRAU SCHWARZ BRONZO BLAU RUVIDO ROVENTE GRANITICO SPORTIVO RUVIDO LEVIGATO PUNGENTE

V9 BOBBER SPORT V9 BOBBER V9 ROAMER

SPORT ROT SCHWARZ GRAU GRÜN GRAU ROVENTE NOTTE TEMPESTA NOBILE ELEGANZA

CALIFORNIA MGX-21

ROT SCHWARZ SCHWARZ CARBON CHARME GENTLEMAN TECHNISCHE DATEN V85 TT V85 TT TRAVEL

Motor / Bauart 90°-V2, 4-Takt, 2 Ventile pro Zylinder Hubraum 853 cm³ Bohrung / Hub 84 x 77 mm Verdichtung 10,5 : 1 Leistung 59,0 kW (80 PS) bei 7.750 U/min Max. Drehmoment 80,0 Nm bei 5.000 U/min Kraftstoffaufbereitung Elektronische Benzineinspritzung Kühlung Luft Ölversorgung Nasssumpfschmierung Starter Elektro Getriebe 6-Gang Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Sekundärantrieb Kardan Abgasreinigung Geregelter 3-Wege-Katalysator Rahmen / Fahrwerk Gitterrohr-Brückenrahmen aus hochfestem Stahl Hydraulisch Ø 41 mm Upside-down-Gabel; Vorderradführung Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar; Federweg 170 mm Aluminium-Zweiarmschwinge mit integriertem Kardan; Hinterradführung hydraulisches Monofederbein; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar; Federweg 170 mm Zwei radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel; Bremsen vorne Doppel-Scheibenbremse, Ø 320 mm; ABS Bremse hinten Scheibenbremse, Ø 260 mm; ABS Continental 2-Kanal-ABS; Traktionskontrolle, abschaltbar; Fahrassistenzsysteme Ride-by-Wire; Multi-Mapping; Cruise Control Felge vorne Speichenrad; 2.50 x 19 Felge hinten Speichenrad; 4.25 x 17 Reifen vorne 110/80 R19 Reifen hinten 150/70 R17 Länge / Breite / Höhe 2.240 / 950 (1.010 Travel) / 1.300 – 1.325 mm Radstand 1.530 mm Sitzhöhe 830 mm Leergewicht fahrfertig 229 kg Zul. Gesamtgewicht 448 kg Tankinhalt ca. 23 Liter Kraftstoffart Superbenzin bleifrei, 95 (ROZ) TECHNISCHE Verbrauch nach WMTC 4,9 l/100km Abgasnorm Euro4 CO2-Emission 117 g/km DATEN Höchstgeschwindigkeit 195 km/h V7 III V7 III STONE / S / NIGHT PACK SPECIAL / RACER / ROUGH V9 BOBBER SPORT V9 BOBBER V9 ROAMER

Motor / Bauart 90°-V2-Zylinder-Viertakt; zwei Ventile; Steuerung über eine Nockenwelle mit Stößelstangen und Kipphebel Motor / Bauart 90°-V2-Zylinder-Viertakt; zwei Ventile; Steuerung über eine Nockenwelle mit Stößelstangen und Kipphebel Hubraum 744 cm3 Hubraum 853 cm Bohrung / Hub 80 x 74 mm Bohrung / Hub 84 x 77 mm Verdichtung 10,5 : 1 Verdichtung 10,5 : 1 Leistung 38,0 kW (52 PS) bei 6.200 U/min* Leistung 40,4 kW (55 PS) bei 6.250 U/min* Max. Drehmoment 60,0 Nm bei 4.900 U/min Max. Drehmoment 65,0 Nm bei 5.500 U/min Kraftstoffaufbereitung Elektronische Benzineinspritzung Kraftstoffaufbereitung Elektronische Benzineinspritzung Kühlung Luft Kühlung Luft Ölversorgung Nasssumpfschmierung Ölversorgung Nasssumpfschmierung Starter Elektro Starter Elektro Getriebe 6-Gang Getriebe 6-Gang Kupplung Mechanisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung Kupplung Mechanisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung Sekundärantrieb Kardan Sekundärantrieb Kardan Abgasreinigung 2-in-2-Edelstahl-Abgasanlage; Interferenzrohr; geregelter 3-Wege-Katalysator; zwei Lambdasonden Abgasreinigung 2-in-2-Edelstahl-Abgasanlage; geregelter 3-Wege-Katalysator; zwei Lambdasonden Rahmen / Fahrwerk Doppelschleifenrahmen aus Stahlrohr mit geschraubten Unterzügen Rahmen / Fahrwerk Doppelschleifenrahmen aus Stahlrohr mit geschraubten Unterzügen Vorderradführung Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm; Federweg: 130 mm Vorderradführung Hydraulische Ø 40 mm Teleskopgabel; Federweg: 130 mm Aluminium-Zweiarmschwinge; Aluminium-Zweiarmschwinge; zwei Federbeine (zwei Aluminium-Zweiarmschwinge; Federvorspannung einstellbar; zwei hydraulische Federbeine Hinterradführung Öhlins-Federbeine bei Racer); Federvorspannung, Hinterradführung Öhlins; Federvorspannung, zwei hydraulische Federbeine; Federvorspannung einstellbar; Federweg: 93 mm Druck- und Zugstufe einstellbar; Federweg: 93 mm Zug- und Druckstufe einstellbar; Federweg: 99 mm Federweg: 91 mm Bremsen vorne Schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheibe; 4-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS Bremsen vorne Schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheibe; 4-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS Bremse hinten Bremsscheibe, Ø 260 mm; 2-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS Bremse hinten Bremsscheibe Ø 260 mm; 2-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS Fahrassistenzsysteme Continental 2-Kanal-ABS; Traktionskontrolle, abschaltbar Fahrassistenzsysteme Continental 2-Kanal-ABS; Traktionskontrolle, abschaltbar Felge vorne Aluminium-Leichtmetall; 2.50 x 18 Speichenrad; 2.50 x 18 Felge vorne Aluminium-Leichtmetall; 3.50 x 16 Aluminium-Leichtmetall; 2.50 x 19 Felge hinten Aluminium-Leichtmetall; 3.50 x 17 Speichenrad; 3.50 x 17 Felge hinten Aluminium-Leichtmetall; 4.00 x 16 Reifen vorne 100/90 - 18 Reifen vorne 130/90 - 16 100/90 - 19 Reifen hinten 130/80 - 17 Reifen hinten 150/80 - 16 Länge / Breite / Höhe 2.185 / 800 / 1.100 mm 2.185 / 755 (800 Special, Rough) / 1.100 mm Länge / Breite / Höhe 2.185 / 840 / 1.145 mm 2.185 / 840 / 1.160 mm 2.240 / 865 / 1.165 mm Radstand 1.445 mm Radstand 1.465 mm Sitzhöhe 770 mm Sitzhöhe 808 mm 818 mm Leergewicht fahrfertig 209 kg 209 kg (Racer); 213 kg (Special, Rough) Leergewicht fahrfertig 210 kg Zul. Gesamtgewicht 419 kg 419 kg (Racer); 423 kg (Special, Rough) Zul. Gesamtgewicht 420 kg Tankinhalt ca. 21 Liter Tankinhalt ca. 15 Liter Kraftstoffart Superbenzin bleifrei, 95 (ROZ) Kraftstoffart Superbenzin bleifrei, 95 (ROZ) Verbrauch nach WMTC 5,5 l/100km Verbrauch nach WMTC 5 l/100km Abgasnorm Euro4 Abgasnorm Euro4 CO2-Emission 128 g/km CO2-Emission 114 g/km Höchstgeschwindigkeit 170 km/h Höchstgeschwindigkeit 170 km/h

*Leistungsreduzierung Führerscheinklasse A2. Leistungsreduzierung für alle V7 und V9 Modelle möglich. Ihr autorisierter PIAGGIO Group Händler informiert Sie über anfallende Kosten. V7 III V7 III STONE / S / NIGHT PACK SPECIAL / RACER / ROUGH V9 BOBBER SPORT V9 BOBBER V9 ROAMER

*Leistungsreduzierung Führerscheinklasse A2. Leistungsreduzierung für alle V7 und V9 Modelle möglich. Sorgenfrei fahren mit X-Care, der maßgeschneiderten Garantieverlängerung. X-Care bietet Ihnen außerdem eine europaweite Pannenhilfe mit Abschleppservice zum nächsten autorisierten PIAGGIO-Vertragshändler, Original- Ihr autorisierter PIAGGIO Group Händler informiert Sie über anfallende Kosten. Ersatzteile sowie weitere Zusatzleistungen z.B.: Personentransport, Taxi, Hotel, Fahrzeugrückführung. Weitere Detailinformationen wie Sie mit X-Care die 2-jährige Herstellergarantie für Ihr Fahrzeug um weitere 12- oder sogar 24 Monate verlängern, erhalten Sie bei Ihrem PIAGGIO-Vertragshändler. AUDACE ELDORADO

Motor / Bauart 90°-V2-Zylinder-Viertakt; vier Ventile und je eine obenliegende Nockenwelle pro Zylinder Hubraum 1.380 cm3 Bohrung / Hub 104 x 81,2 mm Verdichtung 10,5 : 1 Leistung 71 kW (96 PS) bei 6.500 U/min Max. Drehmoment 121 Nm bei 3.000 U/min Kraftstoffaufbereitung Elektronische Benzineinspritzung; Ride-by-Wire Kühlung Luft / Öl Ölversorgung Nasssumpfschmierung Starter Elektro Getriebe 6-Gang Kupplung Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung Sekundärantrieb Kardan Abgasreinigung 2-in-2 Abgasanlage; geregelter 3-Wege-Katalysator; zwei Lambdasonden Rahmen / Fahrwerk Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen; Motor-Getriebe-Einheit elastisch gelagert Hydraulische Ø 45 mm Teleskopgabel; Hydraulische Ø 46 mm Teleskopgabel mit Hüllrohren; Vorderradführung Federweg: 120 mm Federweg: 120 mm Zweiarmschwinge mit integriertem Kardan; Zweiarmschwinge mit integriertem Kardan; zwei hydraulische Federbeine mit separtem zwei hydraulische Federbeine, Hinterradführung Ausgleichsbehälter; Federvorspannung und Zug- Federvorspannung einstellbar; stufendämpfung einstellbar; Federweg: 120 mm Federweg: 120 mm Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben; radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel; Bremsen vorne stahlummantelte Bremsleitungen; ABS Bremse hinten Bremsscheibe Ø 282 mm; 2-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS Continental 2-Kanal-ABS; MGCT „Moto Guzzi Controllo Trazione“ dreistufige, abschaltbare Traktionskontrolle; Fahrassistenzsysteme Multi-Mapping mit drei Fahrmodi: Turismo, Veloce, Pioggia; Tempomat Felge vorne Aluminium-Leichtmetall; 3.50 x 18 Speichenrad; 3.50 x 16 Felge hinten Aluminium-Leichtmetall; 6.00 x 16 Speichenrad; 5.50 x 16 Reifen vorne 130/70 - 18 130/90 - 16 Reifen hinten 200/60 - 16 180/65 - 16 Länge / Breite / Höhe 2.455 / 920 / 1.145 mm 2.460 / 940 / 1.155 mm Radstand 1.695 mm Sitzhöhe 740 mm Leergewicht fahrfertig 314 kg 330 kg Zul. Gesamtgewicht 547 kg 540 kg Tankinhalt ca. 20,5 Liter Kraftstoffart Superbenzin bleifrei, 95 (ROZ) Verbrauch nach WMTC 10,4 l/100km 8,2 l/100km Abgasnorm Euro4 CO2-Emission 231 g/km 191 g/km Höchstgeschwindigkeit 195 km/h 200 km/h

Alle Marken und Fachhändler der PIAGGIO Group finden Sie im Internet unter www.piaggio.com Die abgebildeten Fahrzeuge dienen nur zur Darstellung der Farbe. Eventuelle Abweichungen von Ausstattung, Produktmerkmalen, De- koren oder Sitzbankfarben vorbehalten. Abweichungen von Farbtönen in der Serienausstattung gegenüber der Wiedergabe in Bild und Druck sind möglich. Druckfehler, Farbfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Das Unternehmen behält sich jederzeit das Recht technischer oder stilistischer Änderungen vor. Sämtliche Angaben sind unverbindlich. In verschiedenen Ländern sind aufgrund gesetzli- cher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen und abgebildeten Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Technische Daten - Stand: Januar 2019, Änderungen jederzeit vorbehalten. CALIFORNIA TOURING MGX-21

Motor / Bauart 90°-V2-Zylinder-Viertakt; vier Ventile und je eine obenliegende Nockenwelle pro Zylinder Hubraum 1.380 cm3 Bohrung / Hub 104 x 81,2 mm Verdichtung 10,5 : 1 Leistung 71 kW (96 PS) bei 6.500 U/min Max. Drehmoment 121 Nm bei 3.000 U/min Kraftstoffaufbereitung Elektronische Benzineinspritzung; Ride-by-Wire Kühlung Luft / Öl Ölversorgung Nasssumpfschmierung Starter Elektro Getriebe 6-Gang Kupplung Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung Sekundärantrieb Kardan Abgasreinigung 2-in-2 Abgasanlage; geregelter 3-Wege-Katalysator; zwei Lambdasonden Rahmen / Fahrwerk Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen; Motor-Getriebe-Einheit elastisch gelagert Hydraulische Ø 46 mm Teleskopgabel mit Hüllrohren; Hydraulische Ø 45 mm Teleskopgabel; Vorderradführung Federweg: 120 mm Federweg: 107 mm Zweiarmschwinge mit integriertem Kardan; zwei Zweiarmschwinge mit integriertem Kardan; zwei Hinterradführung hydraulische Federbeine; Federvorspannung rechts hydraulische Federbeine; Federvorspannung rechts per Handrad einstellbar; Federweg: 120 mm per Handrad einstellbar; Federweg: 80 mm Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben; radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel; Bremsen vorne stahlummantelte Bremsleitungen; ABS Bremse hinten Bremsscheibe Ø 282 mm; 2-Kolben-Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung; ABS Continental 2-Kanal-ABS; MGCT „Moto Guzzi Controllo Trazione“ dreistufige, abschaltbare Traktionskontrolle; Fahrassistenzsysteme Multi-Mapping mit drei Fahrmodi: Turismo, Veloce, Pioggia; Tempomat Felge vorne Aluminium-Leichtmetall; 3.50 x 18 Aluminium-Leichtmetall; 3.50 x 21 Felge hinten Aluminium-Leichtmetall; 6.00 x 16 Aluminium-Leichtmetall; 5.50 x 16 Reifen vorne 130/70 - 18 120/70 R 21 Reifen hinten 200/60 - 16 180/60 R 16 Länge / Breite / Höhe 2.455 / 940 / 1.460 mm 2.560 / 920 / 1.275 mm Radstand 1.685 mm 1.700 mm Sitzhöhe 740 mm Leergewicht fahrfertig 346 kg 356 kg Zul. Gesamtgewicht 556 kg 551 kg Tankinhalt ca. 20,5 Liter Kraftstoffart Superbenzin bleifrei, 95 (ROZ) Verbrauch nach WMTC 8,2 l/100km 6,7 l/100km Abgasnorm Euro4 CO2-Emission 191 g/km 150 g/km Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 180 km/h

2 JAHRE

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