Osa-Sporet-5-19-Lav.Pdf

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Osa-Sporet-5-19-Lav.Pdf OSA-SPORETM E D L E M S B L A D F O R O S L O S P O R V E I E R S A R B E I D E R F O R E N I N G • Oktoberfest på Ryen • En Bussemann i Paris • Plankurs for trikk og bane • Bussførersikkerhet… • Skinnesliping — hva og hvorfor NR 5 – 2019 INNHOLD 3 REDAKTØRENS HJØRNE OSA-SPORET Av Ola Floberg Informasjonsorgan for 4 OSA LEDER'N Av Rune Aasen Oslos Sporveiers Arbeiderforening 5 DIKT www.osa-sporveien.no Av Bente Bratlund ANSVARLIG UTGIVER 8 SOS BARNEBYER 70 ÅR Rune Aasen Av Anja Renberg Leder OSA 9 SLANKEKUR — EN JULEFORTELLING Av Stein Apeland REDAKTØR 10 SATIRISKE LINDA Ola Floberg Av Linda Amundsen [email protected] 12 ÅRSMØTE I T-BANEKLUBBEN Tlf: 414 69 255 Av Iftikhar Hussein LAYOUT 14 OKTOBERFEST PÅ RYEN Av Sores Yuzer Ciel Udbjørg, 16 BUSSFØRERSIKKERHET… Frode Eriksen Av Frode Eriksen REDAKSJONENS ADRESSE 18 NYTT FRA STUDIEUTVALGET Oslo Sporveiers Arbeiderforening, Av Linda Amundsen 20 PLANKURS Økernveien 9, 0653 OSLO Av Ciel Udbjørg [email protected] 21 OSA-SPORET FOR 10 ÅR SIDEN EKSPEDISJONSTID Av Frode Eriksen Mandag – fredag: 08.00-15.00 22 INTERNASJONAL SOLIDARITET, EN LANG OSA-TRADISJON Av Bjørg Spillum Usignerte artikler står for 24 SKOVVEIEN — UTTALELSE FRA OSA redaksjonens regning. Vil du ha OSA-Sporet tilsendt på 26 SKINNESLIPING — HVA OG HVORFOR e-post? Send en mail til: Av Ciel Udbjørg 29 BERGENS «SLIPING BEAUTY» [email protected] Av Bybanen AS Redaksjon avsluttet 10. desember 2019 30 EN BUSSEMANN PÅ TRIKKETUR TRYKKERI Av Frode Eriksen andvordgrafisk.no FORSIDE Foto: Simen Prestaasen REDAKTØRENS HJØRNE Av Ola Floberg Redaktør To gamle travere, Dørum og Aasen, i Rådhuset 10. oktober. medlemmer møtte ordføreren, po- Lider du av skrivekløe eller har litikere og konsernledelsen i Spor- andre talenter vi i redaksjonen kan veien. Det blei en kjempeflott upo- bruke er du hjertelig velkommen. litisk fest i Oslos politiske sentrum! Se også «annonse» lenger bak. Den politiske jobbinga fortsatte Vi ønsker Ciel Udbjørg tilbake inn mot byrådsforhandlingene og som layoutansvarlig i dette num- byrådsavtalen med Rødt. Når det- te skrives (11. desember) sitter by- styret og behandler budsjettet for Året 2019 er straks historie og 2020, som vi ser av forslaget at blir det har (igjen) vært et hendelsesrikt bedre og mer solidarisk jo lenger år. Idar Helle og Paul Bjerke fra De fagbevegelsen har sikra innflytelse. Facto ferdigstilte OSAs 125-års ju- Den politiske kampen stopper bileumsbok. Boka har blitt godt ikke. Mot slutten av året får vi høre mottatt av medlemmer og andre at det foregår omkamp om trikk utafor Sporveien. Boka omhandler i Skovveien, og i prinsippet ned- for det meste de siste 25 åra, hvor legging av Briskebytrikken. Å leg- politisk kamp har vært en rød tråd ge trikken i Skovveien vil gi best i hvordan foreninga har jobba. Å mulig utnyttelse av ny trikkepark meret. Ciel holdt i layouten på unngå konkurranseutsetting og og at Solli plass blir enda bedre midten av 2000-tallet når Andre- oppsplitting har vært fanesaken, knutepunkt. Det må også anlegges as Lauvstad var redaktør og bladet og vil være det fortsatt. Det klarer holdeplass i Skovveien for å dekke var gjennomsyra av politikk og vi ikke uten ett samla OSA. Dèt skoler, befolkning og næringsliv. fagforeningsjobbing i en tid hvor sagt: uten grunnlaget og kamplys- Oslo kommune har vedtatt å sat- kollektivtrafikken skulle omorga- ten fra starten i 1894 hadde nok se på trikk. Da er det bare å satse niseres (det som i dag er ruter). kollektivtrafikken hatt en annen i vei! Vi trykker høringsuttalelsen Vi takker redaksjonen for å ha organisering i dag. fra OSA (2017) lenger bak i blekka. vært med å produsere fem nummer Jubileet gikk hånd i hånd med Det meste av det forening og av OSA-Sporet i år, inkludert to valgkampen, hvor OSAs tillits- klubber holder på med blir publi- nummer i august. Det vil si rundt valgte gjorde en kjempejobb med sert i en eller annen variant. Vi 200 sider i alt, noe som egentlig er å vinne seier for Rødgrønn side. 10 håper du som leser OSA-Sporet ei hel bok. oktober var vi invitert av ordfører og følger med på nettmedia er for- Redaksjonen ønsker alle en rik- Marianne Borgen til demokratiets nøyd. Har du noe å pirke på er du tig god jul og ett godt nytt år! sentrum i Oslo — Rådhuset. 130 velkommen til å gi oss beskjed. q Nr 5 – 2019 Side 3 OSA-LEDER’N Jernbanereformen — Av Rune Aasen en nytenkning? Leder OSA Oppsplitting og privatisering av jernbanen har Sporveien har gått motsatt vei av jernbanen. medført en flora av selskaper i den nye organiserin- Frp hadde byråder fra 2003 til 2011. Oppsplitting gen av jernbanen i Norge. Samferdselsminister Dale og privatisering sto på dagsorden. Nå skulle Sporvei- fra Frp mener at anbudsutsettingen av jernbanen har en tas! H/Frp lykkes ikke. Frp-byrådene mente sik- vært vellykket. Han har tydeligvis ikke fått med seg kert at styret og bedriftsforsamling i Sporveien ikke at hverken Go Ahead eller SJ ennå ikke har kjørt en hadde evne til nytenkning og innovasjon? OSA hadde meter på de strekningen de fikk tildelt. vel heller ikke evne til nytenkning når vi gikk hardt ut Regjeringas mener det å bryte opp statseide mo- mot oppsplittingen og privatisering? nopoler vil gi positive effekter. «Det legger til rette Historien kan de fleste (kanskje ikke Peter N. og for nytenkning og innovasjon». Denne nytenkningen Jøran Kallmyr fra Frp…) — at Sporveien drives godt har medført at jernbanen er organisert med følgende i egen regi. At sikkerheten ivaretas best i et helhetlig selskaper: VY, EnTur, Togmateriell AS, Reiseplan selskap og at Sporveien har effektivisert med 800 mil- og billett AS, Togvedlikehold AS, Bane Nor og lioner kroner siden 2010. sist Spordrift AS, som er skilt ut fra Bane Nor og Kampen OSA har ført med 18 år med borgerlig skal konkurrere om vedlikeholdet på infrastrukturen. byråd kan leses i historieboka «Kollektivkameratene» 1300 ansatte i Spordrift med kompetanse innen jern- til OSA som kom ut i august 2019. Skal en bruke ordet banen skal ut på anbud. «nytenkning» forutsetter det visse egenskaper til de Nå har ni lærere fra jernbaneskolen sagt opp job- som bruker så flotte ord. ben og begynner i det private selskapet «Konvei kompe- En ting er helt sikkert. H/Frp hadde ødelagt Spor- tansesenter». Det er kamp om signalmontørene! Bane veien hvis ikke OSA hadde en organisasjonsgrad på Nor stritter i mot og har engasjert jurister og mener 83% som sto imot og en ledelse og samlet styre i Spor- at saken for de ansatte kan bli oppfattet som «uaksep- veien som ikke uten videre la seg på ryggen til nyten- tabel adferd» og bli møtt med «tiltak/konsekvenser». kende byråder uten kompetanse. Det er en privatisering av opplæringa. Året 2019 Her er det regjeringa som har vist uakseptabel OSA feiret 125 års-jubileum med vellykket feiring adferd! Nå er det 50 direktører, 19 kommunikasjons- på Kjeholmen og fagforeningen ble invitert til høyti- sjefer, og et batteri med jurister. Alle skal ha hvert delig jubileumsmottagelse i Oslo Rådhus. sitt IT-system, HR-avdelinger, Lønnsavdelinger, OSA ga ut historiebok og ikke minst: Det ble fire HMS-avdeling og staber. nye år med Rødgrønt flertall (de nytenkende (Frp) Tror diskusjonen om det nye millionhonoraret fikk 3%) Aldri mer BlåBlå byråd i Oslo! Erna og co. til den avgåtte, nå innleide rådgiver, eks. konsernsjef må bli historie i 2021. Norge tåler ikke flere år med Geir Isaksen blir avsporing når det gjelder framtidige denne regjeringa. kostnader innen jernbanen. Her vil penga få bein å Når nå året 2019 snart ebber ut vil jeg takke alle for gå på. innsatsen i året som snart ligger bak oss. For OSA er Dette kaller regjeringa «nytenking»! Jeg kaller det det helt avgjørende, tross diskusjoner og debatter, at vi galskap satt i system. Det er idelogi som styrer denne holder sammen og tenker at vi alle er vi like viktige i regjeringa! den jobben vi gjør. Samarbeidet med ledelsen funge- Gratulerer til VY som vant anbudet på Bergens- rer godt. Uten dyktige medarbeidere lykkes heller ikke banen. Det var helt sikkert tilfeldig, planlagt for lenge konsernsjefen — det vet han! siden! Ønsker alle en riktig god jul og et godt nyttår! (Anbudsutsetting av luftambulansetjenesten i nord En spesiell hilsen til alle som må på jobb for å viser hva denne uansvarlige nytenkningen fører til). holde hjulene i gang. Sammen er vi sterke! q Nr 5 – 2019 Side 4 Torsdag 5. desember fikk OSA overrakt en gave fra LO i Oslo, i anledning OSAs 125 års jubileum. Gaven er et bilde av den spanske kunstneren Antonio Miró og viser flyktningbarn fra den spanske borgerkrigen. Fra venstre: Bjørg Spillum (leder av kulturutvalget LO i Oslo), Rune Aasen og Ingunn Gjerstad (leder LO Oslo). Rune Aasen og Ingunn Gjerstad (leder LO Oslo). Nr 5 – 2019 Side 5 DIKT Var det ikkje tilfeldig at akkurat eg blei fødd i dette landet Var det ikkje rein flaks at eg havna akkurat her Det kunne vore eg som budde midt i kuleregnet Det kunne vore eg som måtte sjå mi mor mi søster min bror lemlesta og torturert Det kunne vore eg som levde i frykt og fattigdom Ville eg ikkje då ha gjort alt for å berga meg og mine Ville eg ikkje klumhalde på eit hardnakka håp om noko betre Er det ikkje reine slumpelukka som gav meg dette landet til heim Skulle eg ha fortent det? Bente Bratlund Nr 5 – 2019 Side 6 Frank. Ett år etter. Valgår.
Recommended publications
  • The West End's East
    The West End’s East End Practices, relations and aspirations among youth in Hovseter and Røa Helle Dyrendahl Staven Master’s thesis, Sociology Department of Sociology and Human Geography Faculty of Social Sciences UNIVERSITY OF OSLO Spring 2020 © Helle Dyrendahl Staven 2020 The West End’s East End. Practices, relations and aspirations among youth in Hovseter and Røa. http://www.duo.uio.no/ Trykk: Reprosentralen, University of Oslo II Abstract This aim of this thesis is to explore how youth life unfolds in Hovseter and Røa, two neighbouring areas characterised by social and spatial contrasts. Located in Oslo’s affluent West End, Hovseter stands out in this social and spatial landscape of detached and semi-detached houses and upper-middle-class ethnic majority residents due to its higher share of working-class and ethnic minority residents, tall apartment blocks, and social housing apartments. Policies on social mix in the Norwegian welfare state constitute the context for the thesis, in which policymakers aim to counter segregation and encourage social and cultural integration by promoting a diversity of social groups within neighbourhoods. Through the urban area programme Hovseterløftet, a youth club was initiated in order to promote social mixing and social bonds between working-class minority ethnic youths from Hovseter and upper-middle- class majority ethnic youths from Røa. This aim was in line with policies on social mix, in which policymakers assume that youth with less social and economic resources will benefit from creating social relationships with more resourceful peers. It was this particular context that motivated me to ask how social and spatial differences materialised in the daily lives of youths from Hovseter and Røa, how these differences influenced social interactions and relations, and lastly, how they affected the youths’ perceptions of school and their educational aspirations.
    [Show full text]
  • Raitio 2 / 2008
    2/2008 Oslon paikallisliikenneradat ja metro, Haastateltavana Pekka Sauri, Siniset bussit osa2/2008 22 SUOMEN RAITIOTIESEURA RY [email protected] OSOITE PL 234 JOHTOKUNTA VUONNA 2008 00531 Helsinki ISSN 0356-5440 PUHEENJOHTAJA RAHASTONHOITAJA Nooa säästöpankki Jorma Rauhala Kimmo Säteri 31. vuosikerta 440540-225891 Lehti ilmestyy neljästi vuodessa ja jaetaan puh. 040 862 0957 puh. 050 522 9588 SRS:n jäsenlehtenä [email protected] [email protected] IBAN: FI54 4405 4020 025891 PÄÄTOIMITTAJA Juhana Nordlund SWIFT (BIC –koodi): SIHTEERI ARKISTONHOITAJA HELSFIHH Juhana Nordlund Pertti Leinomäki TAITTAJA Eero Laaksonen puh. 040 836 1394 puh. 050 538 4495 Jäsenmaksu 20 euroa TOIMITUKSEN OSOITE (09) 458 7794 [email protected] JÄSEN Juhana Nordlund Perustettu 16.1.1972 Orapihlajatie 12 A 14, 00320 Helsinki Teemu Collin [email protected] VARAPUHEENJOHTAJA puh. 040 820 2337 Jäsenillä ilmainen Daniel Federley [email protected] KUSTANTAJA: Suomen Raitiotieseura ry sisäänpääsy Helsingin puh. 040 702 8488 Raitioliikennemuseoon [email protected] VARAJÄSEN PAINOPAIKKA: Edita Prima Oy 2008 sekä pohjoismaisten Johannes Erra raitiotieseurojen yllä- © Suomen Raitiotieseura ry puh. 050 367 8326 pitämille museoraitioteille ja [email protected] Tekijänoikeusmääräysten perusteella mitään museoihin. osaa lehdestä ei saa käyttää ilman toimituk- Tiedustele lipunmyynnistä. sen lupaa. SRS-INFORMAATIOTA SÄHKÖPOSTITSE www.raitio.org Mikäli haluat saada nopeasti ajankohtai- Rinkirekisteriä päivitettiin talvella ja va- Tietoja Suomen raitioteistä, johdinautoista, sia tietoja SRS:n tapahtumista, ilmoittaudu litettavasti osa rinkiläisistä jäi postituslistan metrosta ja sähköjunaliikenteestä. mukaan seuran sähköpostirinkiin (rinkiin hy- ulkopuolelle sen myötä. Ilmoitapa vielä ker- Raitiolinjojen ja -vaunujen tietoja sekä väksytään vain seuran jäseniä). Kesän aika- ran, jos arvelet, että et ole saanut rinkipos- uusimmat uutiset.
    [Show full text]
  • Årsberetning 2014
    Årsberetning 2014 1 Forord 2014 har vært et år preget av mye arbeid i foreningen. Det har vært aktivitet på de fleste av våre innsatsom- råder. Uten å ha finregnet på det, har det nok sjelden vært så mange aktive i LTF som nå. Trikkegruppen har særlig vært engasjert i å få ferdigstilt Høka-vogn 249. Gruppen har også bemannet vete- ranvogntoget 70/647 som har gått første helg i måneden stort sett gjennom hele året. Særlig utfordrende ble det da Ruter og Sporveien rett før ferien ble enige om en ganske intens kjøring med veteranmateriellet i sommermånedene. Vi syntes ikke at den måten dette ble arrangert på var optimal. Til gjengjeld er det i etterkant blitt utviklet et nærmere samarbeid mellom LTF, Ruter og Sporveien. Dette har beredt grunnen for mer forutsigbare arrangementer i de kommende år. Bussgruppen har også utvist stort engasjement. Det å holde en alderstegen vognpark i drift, er både arbeids- krevende og kostbart. Fordelen med å ha et eget verksted på Rodeløkken, og ikke drive på i museet i Vogn- hall 5 som tidligere, er betydelig. Dette har økt produktiviteten betraktelig. Det tidligere problemet med å skaffe tilstrekkelig med museumsvakter er etter hvert blitt et ikke-problem. Nå er det kø for å få være museumsvakt. Butikkdriften er også blitt en suksesshistorie. Vi har en rikholdig bokhandel og annet som gjestene kan bruke penger på. Dette har tydeligvis slått an hos de besøkende. Vi registrerer en stadig økning i besøkstallet, selv om det er plass til flere i museet på åpningsdagene. Administrering av foreningen tar stadig mer ressurser.
    [Show full text]
  • Oslo's Food Destination Oslo Central Station
    NI UE design Authentic Norwegian 21 U Q The Best Norwegian Crafts 20 SOUVENIR, SWEATERRosenkrantz gt. 13, 0160 Oslo. food in the heart E-mail: [email protected], www .uniquedesign.no of Norway WELCOME AND HATNorwegian SHOP design collections, Since 1812 of Oslo since Beautiful traditional products traditional sweaters, handicrafts Large selection of Norwegian Extended opening hours June-August 1901. TO OSLO’S Monday-Saturday: 9 a.m. - 10 p.m. KAFFISTOVA HUSFLIDENknitting and weaving yarns DAVID ANDERSEN Sunday: 1 p.m. - 7 p.m. We accept Euro, WelcomeUS Dollars and Credit Cards FOOD Något för alla www.svenskakyrkan.se/norge HOLM 17 te n DESTINATIONa . e g t Oslo Central Station g +47 22411574 s g n 22 re 19 i 18 Str www.kaffistova.no www.dennorskehusfliden.no g s v . a Tel.: + 47 23 15 99 20 øm www.holmsouvenirs.com. t n f S s a t r t A g S n ø å g e c st HEIMEN F r a s s ke H h g D e k d s adg d g e g r a H ø . y Bie n a ben i d t a iri . rm a l l g g r a s s d v a n t t a - l Venstrestilt s ø n r t ub Store e a S h ks ns g R a v t r m t at e Å g j ie in . jø a . t. e ø WELCOME t o n a t t V r . i Be r h n kkel m s g t a ibakk nst g c g g g L en Frøen f H b S s Arbeider- s g g e d a e l s g s - T e s n l t t.
    [Show full text]
  • 260E Buss Rutetabell & Linjerutekart
    260E buss rutetabell & linjekart 260E Bødalen - Slemmestad - Holmen - Sandvika- Vis I Nettsidemodus Ullevål 260E buss Linjen Bødalen - Slemmestad - Holmen - Sandvika- Ullevål har 2 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Bødalen 15:30 - 17:30 2 Ullevål Stadion 05:46 - 07:46 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 260E buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 260E buss ankommer. Retning: Bødalen 260E buss Rutetabell 47 stopp Bødalen Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 15:30 - 17:30 tirsdag 15:30 - 17:30 Ullevål Stadion Sognsveien, Oslo onsdag 15:30 - 17:30 Gaustad torsdag 15:30 - 17:30 Risbakken fredag 15:30 - 17:30 Risbakken 26, Oslo lørdag Opererer Ikke Montebelloveien søndag Opererer Ikke Ullernchausséen 52, Oslo Radiumhospitalet 28, Oslo 260E buss Info Oksenøyveien Retning: Bødalen Oksenøystien 2, Oslo Stopp: 47 Reisevarighet: 77 min Strand Linjeoppsummering: Ullevål Stadion, Gaustad, Strandalleen 2, Oslo Risbakken, Montebelloveien, Radiumhospitalet, Oksenøyveien, Strand, Høvik Stasjon, Sandvika Høvik Stasjon Bussterminal, Bærum Rådhus, Kjørbo, Kjørbokollen, E 18, Oslo Gyssestad, Slependen, Billingstadveien, Nedre Berger, Nesbru, Nesåsen, Landøya, Holmen Senter, Sandvika Bussterminal Grønlia, Syverstad, Hval, Hvalstrand, Leangen, Folangerveien 42, Oslo Leangbukta, Hvile, Vettre, Aspelund, Blakstad Bussterminal, Blakstad Hageby, Furua, Sjøvollveien, Bærum Rådhus Skjæret, Vollen, Arnestad, Håkavik, Elnes, Bjerkås, Sandviksveien, Oslo Eternitveien, Toern, Slemmestad, Prestenga, Dambo, Østskogen, Dalbø, Bødalen
    [Show full text]
  • METROS/U-BAHN Worldwide
    METROS DER WELT/METROS OF THE WORLD STAND:31.12.2020/STATUS:31.12.2020 ّ :جمهورية مرص العرب ّية/ÄGYPTEN/EGYPT/DSCHUMHŪRIYYAT MISR AL-ʿARABIYYA :القاهرة/CAIRO/AL QAHIRAH ( حلوان)HELWAN-( المرج الجديد)LINE 1:NEW EL-MARG 25.12.2020 https://www.youtube.com/watch?v=jmr5zRlqvHY DAR EL-SALAM-SAAD ZAGHLOUL 11:29 (RECHTES SEITENFENSTER/RIGHT WINDOW!) Altamas Mahmud 06.11.2020 https://www.youtube.com/watch?v=P6xG3hZccyg EL-DEMERDASH-SADAT (LINKES SEITENFENSTER/LEFT WINDOW!) 12:29 Mahmoud Bassam ( المنيب)EL MONIB-( ش ربا)LINE 2:SHUBRA 24.11.2017 https://www.youtube.com/watch?v=-UCJA6bVKQ8 GIZA-FAYSAL (LINKES SEITENFENSTER/LEFT WINDOW!) 02:05 Bassem Nagm ( عتابا)ATTABA-( عدىل منصور)LINE 3:ADLY MANSOUR 21.08.2020 https://www.youtube.com/watch?v=t7m5Z9g39ro EL NOZHA-ADLY MANSOUR (FENSTERBLICKE/WINDOW VIEWS!) 03:49 Hesham Mohamed ALGERIEN/ALGERIA/AL-DSCHUMHŪRĪYA AL-DSCHAZĀ'IRĪYA AD-DĪMŪGRĀTĪYA ASCH- َ /TAGDUDA TAZZAYRIT TAMAGDAYT TAỴERFANT/ الجمهورية الجزائرية الديمقراطيةالشعبية/SCHA'BĪYA ⵜⴰⴳⴷⵓⴷⴰ ⵜⴰⵣⵣⴰⵢⵔⵉⵜ ⵜⴰⵎⴰⴳⴷⴰⵢⵜ ⵜⴰⵖⴻⵔⴼⴰⵏⵜ : /DZAYER TAMANEỴT/ دزاير/DZAYER/مدينة الجزائر/ALGIER/ALGIERS/MADĪNAT AL DSCHAZĀ'IR ⴷⵣⴰⵢⴻⵔ ⵜⴰⵎⴰⵏⴻⵖⵜ PLACE DE MARTYRS-( ع ني نعجة)AÏN NAÂDJA/( مركز الحراش)LINE:EL HARRACH CENTRE ( مكان دي مارت بز) 1 ARGENTINIEN/ARGENTINA/REPÚBLICA ARGENTINA: BUENOS AIRES: LINE:LINEA A:PLACA DE MAYO-SAN PEDRITO(SUBTE) 20.02.2011 https://www.youtube.com/watch?v=jfUmJPEcBd4 PIEDRAS-PLAZA DE MAYO 02:47 Joselitonotion 13.05.2020 https://www.youtube.com/watch?v=4lJAhBo6YlY RIO DE JANEIRO-PUAN 07:27 Así es BUENOS AIRES 4K 04.12.2014 https://www.youtube.com/watch?v=PoUNwMT2DoI
    [Show full text]
  • Årsberetning 2019
    Årsberetning 2019 1 Forord 2019 ble året hvor Sporveismuseet for første gang forholdene med Covid-19 tillater, vil publikum få passerte ti tusen besøkende. En økning på nesten gleden av å reise med bussen. 20 % i forhold til 2018. Dette hadde ikke vært mulig uten våre trofaste museumsvakter samt alle I 2019 tok bussgruppa i mot to busser for bevaring. de andre LTF-frivillige som jobber med stadige Norgesbuss 8306 som er en 2004-modell Scania fornyelser av utstillingene. LTF ønsker at enda flere med Vest-karosseri. Schaus Buss nr 8001 som er en skal få gleden av å oppleve byens kollektivhistorie. 2006-modell Volvo 8700. Begge bussene har gått i Ny rammesøknad for nytt inngangsparti med Oslo og Akershus. Den førstnevnte representerer bedrede toalettforhold, større butikk, og ikke minst den siste generasjonen fra Norges bussproduksjon. oppholdsrom for de frivillige, er innsendt Plan- og Den sistnevnte representer det store antallet av Volvo bygningsetaten. 8700-busser som gikk i Oslo og Akershus, det ble innkjøpt rundt 350 slike busser i perioden 2004- Bussgruppa har også i 2019 vært svært aktiv med 2012. formidling, vedlikehold, restaurering og bevaring. I tillegg til kjøringer av «20 Bussringen», så har Den 28.august skulle vi etter flere års venting igjen publikum fått reise med LTFs veteranbusser på få oppleve motorvogn 70 og tilhengeren 647. I dagens busslinjer. Den 30. juni fikk de bli med Storgaten gikk det dessverre galt. I forbindelse med BFB-4649 på linje 160 mellom Oslo bussterminal og gatearbeidene der så var det lagt et klatrespor som Rykkin, den 7.juli med OS-964 på linje 21 mellom redningsskjermen til 70 satte seg fast i.
    [Show full text]
  • OSA-Sporet.201803.Lav
    Medlemsblad for Oslo Sporveiers Arbeiderforening Nr 3 - 2018 I dette nummeret: Angola Fra landminer til forsoning Side 10 I pausen kan du lese: Portrettet: Kjell Leirflaten Side 8 Hvordan vinne bussanbud Side 22 Oslomodellen i Sporveien Side 28 Kjære Sporveien, sparer vi oss til fant? Side 29 OSLO SPORVEIERS OSA-Sporet ARBEIDERFORENING Avdeling 029 av Fagforbundet ● www.osa-sporveien.no INNHOLD: 2320 medlemmer (1578 aktive) Leder: Redaktørens hjørne 4 Rune Aasen, tlf: 970 32 495 ● [email protected] Nestleder 1: OSA-SPORET OSA-Leder’n 6 Ola Floberg, tlf: 414 69 255 ● ola. fl[email protected] Informasjonsorgan for Oslo Nestleder 2: Sporveiers Arbeiderforening Per Arne Nicolaysen, tlf: 979 72 077 ● [email protected] Portrettet: Kasserer: ANSVARLIG UTGIVER Tom Østli, tlf 901 46 937 ● [email protected] Rune Aasen Kjellfien 8 Leder, OSA Politisk sekretær: Angola Raymond Lorentzen, tlf: 958 95 540 ● [email protected] REDAKTØR Organisasjonssekretær: Ola Floberg Fra landminer til forsoning 10 Øystein Wiik ● [email protected] ola.fl[email protected] Tlf: 414 69 255 SOS-barnebyer 14 KLUBBKONTORER Sporvognsklubben LAYOUT Bente Hals Lauvstad Grunnskolering av OSAs tillitsvalgte 16 Tore Andreas Elton, tlf: 920 80 981 ● [email protected] Frode Eriksen Baneklubben Kjell Leirflaten, tlf: 974 93 848 ● kjell.leir fl[email protected] REDAKSJONENS ADRESSE Intervjuet: Personalklubben Oslo Sporveiers Arbeiderforening Sunniva Holmås Eidsvoll 18 Per Arne Nicolaysen, tlf: 979 72 077 ● [email protected] Økernveien 9, 0653 Oslo ola.fl[email protected] Bussarbeiderklubben Hvordan vinne bussanbud 22 Marit Sauge, tlf: 458 10 034 ● [email protected] EKSPEDISJONSTID Verkstedklubben Mandag-fredag 08.00-15.00 Nytt fra Studie- og agitasjonsutvalget 24 Harald Jeppesen, tlf: 906 06 534 ● [email protected] Usignerte artikler står for Helgedagsbetjeningen Stian Haldsrud, tlf: 995 74 987 ● [email protected] redaksjonens regning.
    [Show full text]
  • Rapport Jb 2015/02
    Avgitt januar 2015 JB 2015/02 RAPPORT RAPPORT OM JERNBANEULYKKE PÅ STEINERUD PLANOVERGANG PÅ HOLMENKOLLBANEN 9. FEBRUAR 2014 TOG 108 English summary included Statens havarikommisjon for transport (SHT) har utarbeidet denne rapporten utelukkende i den hensikt å forbedre jernbanesikkerheten. Formålet med undersøkelsene er å identifisere feil og mangler som kan svekke jernbanesikkerheten, enten de er årsaksfaktorer eller ikke, og fremme tilrådinger. Det er ikke havarikommisjonens oppgave å ta stilling til sivilrettslig eller strafferettslig skyld og ansvar. Bruk av denne rapporten til annet enn forebyggende sikkerhetsarbeid skal unngås. Statens havarikommisjon for transport • Postboks 213, 2001 Lillestrøm • Tlf: 63 89 63 00 • Faks: 63 89 63 01 • www.aibn.no • [email protected] Statens havarikommisjon for transports virksomhet er hjemlet i lov 3. juni 2005 nr. 34 om varsling, rapportering og undersøkelse av jernbaneulykker og jernbanehendelser m.m. § 3 jf. forskrift 31. mars 2006 nr. 378 om offentlige undersøkelser av jernbaneulykker og alvorlige jernbanehendelser m.m . § 2 Foto: SHT og Ruter As Statens havarikommisjon for transport Side 2 INNHOLDSFORTEGNELSE SAMMENDRAG ................................................................................................................................. 3 ENGLISH SUMMARY ....................................................................................................................... 3 1. FAKTISKE OPPLYSNINGER ..........................................................................................
    [Show full text]
  • Yngvar Husebye Slemdals Skjulte Perle 90-Års Jubileum
    NR 1/2020 – 84. ÅRGANG|FULLDISTRIBUSJON Risbladet Leder i bydelsutvalget Hvor er dette? Vinderen skoles musikkorps Yngvar Husebye Slemdals skjulte perle 90-års jubileum side 4 side 6 side 10 1 Konserter i Ris kirke Året som kommer Ris kirke er et av de alle fineste konsertlokalene i Oslo. Kirken har en fantastisk akustikk, et flott unikt orgel fra 2011, og har de siste årene i betydelig Risbladet og året som gikk grad oppgradert de tekniske fasiliteter på lyd- og lysområdet. Nr 1 – 2020 30-40 store barn. I disse dager forfat- Andreas Seierstad Søndag 1. mars kl. 19:00 Mandag 13. april kl. 19:00 Utgis av Ris menighetsråd tes menighetens årsrapport og dette [email protected] Opplag: 9525 er bare noen av tallene og aktivite- Ensemble Solis Konsert 2. påskedag leder i menighetsrådet Bladet deles ut av Bring tene som vil bli omtalt. GRATISKONSERT Madeleine Ossum, fiolin til adressater i Ris menighet. Ida Cecilie Holm, dirigent Terje Baugerød, tangenter Bladet kommer ut fire ganger Ris menighet er på vei inn i 2020- Likevel er ikke alt rosenrødt – selv Marcus André Berg, orgel Madeleine Ossum er en av landets i året. om medlemstall holder seg stabilt og tallet. Statistikken for 2019 begynner Konserten er viet britisk musikk og mest brukte og dyktigste, unge fioli- å bli klar og menigheten ser flere øker litt gjennom 2010-tallet, så øker nister. Hun har spilt på plateinnspil- Ansvarlig utgiver: befolkningsveksten mer. Relativt sett tekst hentet fra de to dronningene interessante trender. Året 2019 ble Elizabeths regjeringstider. linger, turnéer og show med en rekke Ris menighetsråd det året med høyest deltakelse i guds- er menigheten i tilbakegang i perio- norske artister som A-ha, Jon Niklas v/ leder Andreas Seierstad den.
    [Show full text]
  • Social Media and European Politics
    Workshop: Social Media and European Politics Comfort Hotel Grand Central Jernbanetorget 1 Tel: +47 22 98 28 00 https://www.nordicchoicehot els.no/comfort/comfort-hotel- grand-central/ ARENA Centre for European Studies University of Oslo Sognsveien 68 The workshop is held at ARENA’s premises, some four kilometres north of Oslo’s city centre. You will find us on the 2nd floor in a red brick building opposite to the foot- ball stadium. The building bears a sign with 'Univer- sitetet i Oslo' and the entrance is be- tween the buildings of number 68 and 70. From the city centre to ARENA The metro station (T-bane) at the central train station Jernbanetorget is connected to the station Ullevål Stadion by the westbound lines #3 Storo, #4 Ringen or #6 Sognsvann (six stops). Jernbanetorget is the station very close to your hotel. From Nationaltheatret you can take the same lines, only four stops. All lines leave from the same platform. Tickets must be purchased in advance. A single ticket costs 30 NOK and can be pur- chased at ticketing machines at most metro stations, in most kiosks and using the ‘RuterBillett’ app (see more here: https://ruter.no/en/buying-tickets/tickets-and- fares/single-tickets/). Oslo Airport Gardermoen (OSL) Oslo Airport Gardermoen is roughly 50 km north of Oslo, and the Airport Express Train (Flytoget) is the fastest way of getting to the city centre. The train leaves every 10 minutes from Oslo Airport Gardermoen to Oslo Central Station (Oslo S), and eve- ry 20 minutes to the station Nationaltheatret (train continuing to Drammen).
    [Show full text]
  • Årsberetning 2017
    Årsberetning 2017 1 1.påskedag 1983 gjennomførte noen LTF-medlemmer en husokkupasjon. I en gammel sporvognshall på Ma- jorstuen brøt de seg inn gjennom et kjellervindu, åpnet porten og trillet inn en gammel Holmenkollbane- vogn. I de første årene var det mange innflytelsesrike personer som ville kaste LTF ut av lokalene, men i 1985 åpnet LTF Sporveismuseet i denne vognhallen. I årene siden har samarbeidet med kommunen gjennom Ru- ter blitt riktig så godt. Det var likevel både en stor overraskelse og en stor glede da Oslo kommune valgte å tildele Sporveismuseet Oslo bys kunstnerpris for 2016. I Oslo kommunes begrunnelse stod det: «I Sporveismuseet Vognhall 5 på Majorstuen har Lokaltrafikkhistorisk forening tatt vare på Oslo og Akershus mangfoldige transporthistorie til glede for byens innbyggere. Frivillighet, lokalhistorisk og teknisk kunnskap har i flere tiår vært bærebjelken for å kunne bygge opp en stor samling av trikker, busser, forstadsbanevog- ner og t-banevogner. Samlingen gir et unikt innblikk i designuttrykket for kollektivtrafikken de siste 100 år.» Prisen er altså ikke bare en anerkjennelse av det arbeidet som dagens aktive LTFere gjør, men også en aner- kjennelse av de tidlige aktive LTF-medlemmers innsats – disse djerve «geriljakrigere» som blant annet ikke vek tilbake for en ulovlig husokkupasjon. LTF har fortsatt store utfordringer. Vinterbro-anlegget blir snart revet og vil bli lagt under motorveien E18. Vogner, bygninger og annet materiell må flyttes. Vi trenger også et sted hvor vi kan ha verkstedsdrift og ut- kjøring av sporvogner. Hverken Vognhall 5 eller Sporveiens anlegg på Holtet og Grefsen er egnet for dette. En tilpasset vognhall et annet sted på nettet ville være en ønskelig løsning slik at byens befolkning og besø- kende igjen kan glede over å reise med byens gamle sporvogner.
    [Show full text]