Kreis Borken
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2018 Straßenbericht Kreis Borken 81 - Kreisbetrieb 2 Straßenbau und Verkehrsplanung Inhaltsverzeichnis Allgemeiner Straßenbericht ......................................... 4-9 Baumaßnahmen in den Kommunen Stadt Ahaus ............................................................ 10-13 Stadt Bocholt ......................................................... 14 Stadt Borken .......................................................... 15-17 Stadt Gescher ......................................................... 18-20 Stadt Gronau .......................................................... 21-22 Gemeinde Heek ..................................................... 23 Gemeinde Heiden .................................................. 24-25 Gemeinde Isselburg ............................................... 26-27 Gemeinde Legden .................................................. 28-29 Gemeinde Raesfeld ................................................ 30-31 Gemeinde Reken .................................................... 32-35 Stadt Rhede ........................................................... 36-38 Gemeinde Schöppingen ......................................... 39-42 Stadt Stadtlohn ...................................................... 43-44 Gemeinde Südlohn ................................................ 45 Stadt Velen ............................................................. 46-47 Stadt Vreden .......................................................... 48-50 3 Kreis Borken Allgemeiner Straßenbericht 81 - Kreisbetrieb Folgende Projekte sind nach Zusage der Fördermi2el aus 2 17 noch durch3uf-hren4 • K 1 Rhede - Instandset3ung der Pleystrangbr-cke • K 17 Ahaus - grundha6e Erneuerung der .uis8ngstrae9 3. BA - Gemeinscha6smanah- me mit der Stadt Ahaus • K 6 Rhede-Krech8ng - grundha6e Erneuerung des Radweges .,rdermanahmen nach den .,rderrichtlinien kommunaler Straenbau (.,Ri-Kom-Stra) Nach R-cksprache der Be3irksregierung M-nster mit dem Ministerium f-r Verkehr des Landes Nordrhein-Wes@alen wird ab dem Aahr 2 18 auch wieder der Neubau von Straen bei den .,rdermanahmen ber-cksich8gt. Vorrangig sollen aber weiterhin Cnterhaltungsmanahmen als grundha6e Erneuerung oder Gemeinscha6spro0ekte mit Kommunen undDoder der Eeut- schen Bahn PrioritFt haben. Ausgehend von dieser Posi8onierung sind die folgenden Pro0ekte aus dem o.g. Programm f-r 2 18 in Aussicht gestellt worden4 • K 1 Rhede - grundha6e Erneuerung der .ahrbahn auf der OE vom Krommerter Weg bis 3ur Cferstrae • K 3 Rhede-Vardingholt - grundha6e Erneuerung der .ahrbahn, 1. BA vom Burloer Eiek bis 3ur Hauptstrae • K 11n Velen - Neubau der K 11n • K 12 Reken - Inderung des Bahn-bergangs an der Landsbergstrae • K 12 Reken - Inderung des Bahn-bergangs an der Strae JAm KlosterK • K 17 Ahaus-AlstF2e - Cmbau des CnfallhFufungspunktes B7 DK17 3um Kreisverkehr Weiter beantragte .,rdermanahmen nach den .,Ri-Kom-Stra f-r die kommenden Aahre4 • K 3 Rhede-Vardingholt - grundha6e Erneuerung der .ahrbahn, 2. BA vom Barloer Eiek bis 3um Burloer Eiek • K 11n Reken - Neubau der Entlastungsstrae 1. BA • K 11n Reken - Neubau der Entlastungsstrae 2. BA • K 59n Gronau-Epe - Neubau einer Entlastungsstrae von der L 574 bis 3ur L 566 4 Straenbau und Verkehrsplanung .olgendes Pro0ekt ist nach 1usage der .,rdermi2el (.,Ri-Nah) aus 2 17 noch durch3uf-hren4 • K 33 Stadtlohn - Neubau eines Radweges, 4. BA .,rdermanahmen nach den Richtlinien der NahmobilitFt (.,Ri-Nah) .-r das Aahr 2 18 stellt die Be3irksregierung in R-cksprache mit dem Verkehrsministerium des Landes NRW das folgende Pro0ekt in Aussicht4 • K 2 Stadtlohn - Neubau eines Radweges vom Ende der Ortsdurchfahrt Stadtlohn- Wenningfeld bis 3um Wirtscha6sweg in Vreden-Groemast Weitere beantragte Manahmen nach .,Ri-Nah4 • K 6 Borken-Weseke - Neubau eines Radweges vom Kreisverkehr K6DK4 bis 3um Weg JKo2en B-skenK • K 11 Heiden - Neubau eines Radweges, L-ckenschluss 3wischen dem Radweg von Hei- den nach Reken • K 33 Legden - Neubau eines Radweges, 2. BA • K 33 Legden - Neubau eines Radweges, 3. BA • K 41 Vreden-Ellewick - Neubau eines Radweges • K 55 Heiden - Neubau eines Radweges, 2. BA Aus dem kommunalLnan3ierten Radwegeprogramm des Kreises Borken sind die folgenden Pro0ekte f-r die kommenden Aahre vorgesehen4 • K 17 Ahaus-AltstF2e - Neubau eines Radweges • K 18 Vreden-)-nten - Neubau eines Radweges • K 39 Raesfeld - Neubau eines Radweges • K 5 Borken - Neubau eines Radweges Landes3uwendungen f-r Manahmen 3ur .,rderung der MPNV-Infrastruktur nach N 12 MPNVG NRW • K 12 D B 67n Reken - Bushaltestellen f-r den S75 und die Anlegung eines Mi@ahrerpark- plat3es im 1uge der B 67n 5 Kreis Borken Allgemeiner Straßenbericht 81 - Kreisbetrieb Instandsetzung und Erneuerung der Fahrbahnen und Radwege im Kreis Borken 2018 .ahrbahnerneuerung und Oinstandset3ung 1. Ahaus, AlstF2e K 17.1 2. Ahaus9 AlstF2e K 22 D B 7 3. Borken K 7.6,5 4. Gescher9 Harwick K 46.1 5. Gescher9 Tungerloh-Capellen K 46.1 6. Reken9 H-lsten K 12.5 7. Rhede K 1.11 8. Sch,ppingen9 Eggerode K 62.2 9. Stadtlohn K 24.3,3-3,5 1 . Velen K 15.1,2 11. Vreden K 24.2,1 Radwegerneuerung und Oinstandset3ung 12. Ahaus, AlstF2e K 17.1 13. Ahaus K 2 .7 14. Rhede K 1.11 15. Vreden K 24.2,1 .,rdermanahmen 16. Ahaus9 AlstF2e Kreisverkehr K 17 D B 7 17. Reken9 Maria-Veen K 12.5 Bahn-bergänge 18. Reken9 Gro-Reken K 12DB67n Mi@ahrerparkplat3 19. Rhede K 1.12 2 . Rhede9 Vardingholt K 3.4 21. Stadtlohn9 Wenningfeld K 2 .1 Neubau Radweg 22. Velen Neubau Entlastungsstrae K 11n Neubau von Kreisstraen 23. Gescher Neubau Entlastungsstrae K 44n Br-ckeninstandset3ung 24. Isselburg; Werth K 2.1 6 Straenbau und Verkehrsplanung 7 Kreis Borken Allgemeiner Straßenbericht 81 - Kreisbetrieb Ergebnisse der Verkehrs3Fhlung 2 15 Durchschnittlicher täglicher Verkehr Eer Kreis Borken unterhFlt 3ur3eit ein Kreisstraen- bis 3u 2.5 net3 von insgesamt 467 km und 349 km parallel ver- 2.5 1 - 5. laufenden Radwegen. Im 1uge der bundesweiten 5. 1 - 7.5 Verkehrs3Fhlung im Aahr 2 15 sind unter anderem auch die aktuellen Verkehrsbelastungen auf den 7.5 1 - 1 . Kreisstraen festgestellt worden. Im Vergleich 3um 1 . 1 - 2 . Aahr 2 1 hat sich die An3ahl der .ahr3euge auf den 2 . 1 - 3 . Kreisstraen im Mi2el um ca. 1 R gesteigert. Eer 3 . 1 - 4 . Anteil des Schwerlastverkehrs am GesamtauSom- men hat sich dabei -berpropor8onal erh,ht und liegt in3wischen auf den Kreisstraen bei ca. 5 R des durchschni2lichen tFglichen Verkehrs (ETV). Eiese Entwicklung 3eichnet sich in3wischen auf den meis- ten -berregionalen Straen ab und erfordert einen erh,hten Cnterhaltungs- b3w. Erneuerungsaufwand bei .ahrbahnen und Bauwerken. In Eeutschland werden im Straenbau die Straen gemF den Richtlinien f-r die Standardisierung des Oberbaus von VerkehrsTFchen (RStO 12) in sieben Belastungsklassen eingeteilt. Ausschlaggebend f-r die Einteilung ist die dimensionierungsrelevante Be- anspruchung. Sie wird aus der BeschaUenheit der .ahrbahn (An3ahl der .ahrstreifen, Neigung usw.), dem voraussichtlichen VerkehrsauSommen und der voraussichtlichen Nut3ungsart (Anteil des Schwerver- kehrs) in der Nut3ungs3eit berechnet und als FVuiva- lente 1 -Tonnen-Achs-bergänge angegeben. Eiese An3ahl ist magebend, da die Radlast b3w. die Achs- -bergänge des Schwerverkehrs den stFrksten Ein- Tuss auf die Lebensdauer einer Straenbefes8gung haben. GemF dem Vierte-Poten3-Geset3 aus dem Aahre 195 , nimmt die Belastung einer Strae mit der vierten Poten3 der Achslast 3u. Hieraus ist ersichtlich, dass ein Groteil der SchFden auf die Nut3ung der VerkehrsTFchen durch den Schwerlastverkehr 3u- r-ck3uf-hren ist. 8 Straenbau und Verkehrsplanung 9 Kreis Borken Stadt Ahaus 81 - Kreisbetrieb abgeschlossene und laufende Maßnahmen A. K 17.2 Ahaus-AlstF2e, .ahrbahninstandset3ung und Kreisverkehr B. K 2 .17 Ahaus-Graes, .ahrbahninstandset3ung 2. BA geplante Maßnahmen 1. K 17.1 Ahaus-AlstF2e, .ahrbahn- und Radweginstandset3ung 2. K 17.2DB 7 W K 22.6DB 7 Ahaus-AlstF2e, Cmbau der Knotenpunkte 3u Kreisverkehren 3. K 17.2 Ahaus-AlstF2e, Neubau eines Radweges 4. K 17.8 Ahaus, Grundha6e Erneuerung von .ahrbahn und Radweg 3. BA 5. K 17n Ahaus-Wessum, Neubau einer Entlastungsstrae 6. K 2 .7 Ahaus, Radweginstandset3ung 10 Straenbau und Verkehrsplanung Stadt Ahaus Bauvorhaben4 .ahrbahn- und Radweginstandset3. Ortsteil4 AlstF2e Kreisstrae4 K 17.1 LFnge4 1.400 m Baukosten4 200.000 X Land4 / Kreis4 100 R Kommune4 / 1 Bauvorhaben4 Cmbau des Knotenpunkts 3u einem Kreisverkehr Ortsteil4 AlstF2e Kreisstrae4 K 17.2/B70 LFnge4 / Baukosten4 300.000 X Land4 60 R Kreis4 40 R Kommune4 / 2 Bauvorhaben4 Cmbau des Knotenpunkts 3u einem Kreisverkehr Ortsteil4 AlstF2e Kreisstrae4 K 22.6/B70 LFnge4 / Baukosten4 600.000 X Land4 75 R Kreis4 25 R Kommune4 / 2 Bei den Knotenpunkten B 70/K 17 und B 70/L 575/K 22 handelt es sich 0eweils um CnfallhFufungsstellen. Seit vielen Aahren ereignen sich immer wieder schwere VerkehrsunfFlle, die auch schon einige Menschenleben gefordert haben. Mit verschiede- nen regressiven und Markierungs-und Beschilderungsmanahmen hat man versucht die Knotenpunkte 3u entschFrfen, der Erfolg war 0edoch nicht von Eauer. Nach intensiven Beratungen und Planungen ist man 3u dem Entschluss gelangt, an beiden Knotenpunkten 0eweils einen Kreisverkehrsplat3 3u errichten. Das Pro0ekt wird als Gemeinscha6smanahme mit dem Landes- betrieb durchgef-hrt. 11 Kreis Borken Stadt Ahaus 81 - Kreisbetrieb Bauvorhaben4 Neubau eins Radweges Ortsteil4 AlstF2e Kreisstrae4 K 17.2 LFnge4 200 m Baukosten4 50.000 X Land4 / Kreis4 50 R Kommune4 50 R 3 Bauvorhaben4 Grundh. Erneuerung .ahrbahn und Radweg, 3. BA Ortsteil4 Ahaus Kreisstrae4 K 17.8 LFnge4 300