Puss. Med Eventyrlige Lotter Legger Mange Fiskere Ekstra Flid I Årets Båtpuss
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Mai 2015 - Magasin fra Kyst og Fjord Solid båtpuss etter historisk vårsesong Kystfiskerne har tilbakelagt en av historiens beste torskesesonger. Nå er det tid for vår- puss. Med eventyrlige lotter legger mange fiskere ekstra flid i årets båtpuss. (Foto: Scanfishphoto) Svein Tore Tande | mob: 924 52 155 MS Tempo og MS Caprice Vi tilbyr også girbokser og propeller [email protected] • 746 kW ved 1600 omd/min • med reduksjoner opp til 14,3:1 • reduksjon = 11.43:1. • ytelse 150 - 3500 kW • 2PTO-298 kW ved 2013 omd/min • propelldia. 0,6 - 4 m • propelldia. 2,78 m Vårpussen Vår er tid for båtpuss. Mange fiskefartøy skal Feirer med vårpuss til 160.000 kroner på land for å «shines« etter en hektisk vårtor- skesesong. I år blir det sannsynligvis lagt ekstra mye i arbeidet når bå- tene tas i land, siden vi nylig har tilbakelagt en av historiens beste tor- skesesonger. Det er mye som skal klaffe når fiskeriene pågår. Derfor er det om å gjøre å ha utstyret i orden. Bare en lite feil kan resultere i gigan- tiske tap for fiskerne. Særlig når man opererer med maksimalkvoter som stanses umiddelbart når taket er nådd. De som starter seson- gen på lykke og fromme er nærmest dømt til å bli snytt for mulighetene torskefisket åpner for. Derfor legger de aller fleste båteierne sin flid i å ha både fartøy og skute i orden – slik at de all- tid er klare til å delta i et av verdens kanskje mest spennende yrker. Nå er fiskefartøy- ene etter hvert blitt så teknologisk utviklet, at «Fjordbuen» på land ved Skattøra Marina i Tromsø. På grunn av et slitt gear ble kostnadene for årets vårpuss ekstra høye. det bare er en liten del av vedlikeholdsarbeid fiskerne selv kan utføre. Mesteparten overlates til profesjonelle servi- cebedrifter langs kysten. Med den båtstrukturen vi har i Norge har disse opparbeidet seg en helt Odd-Magne Mortensen fra Lyngseidet gleder seg over en sesong med mye torsk og gode priser. Nå har han god råd til å overhale unik kunnskap og ut- både gear og skrog. gjør en svært viktig del av lokalmiljøene langs Etter en særdeles god Med to mann og større kvote ble at gearet hadde betydelig slita- beskjed om å legge om til juksa. kysten. Vi snakker her torskesesong slo Odd- det behov for større båt. sje. -Da jeg sjekket opp en lek- Det var bare juksakvalitet som om såkalte kompetan- Magne Mortensen på - De siste årene har jeg startet kasje fra gearet, oppdaget jeg var etterspurt i markedet var searbeidsplasser som vi torskefisket med Løksfjorden på etter hvert at det var modent for budskapet. Men etter tre dager aldri ville klart oss uten. stortromma da årets Rebbenesøya som base, og når full overhaling. Det ble dyrt og på havet var det stopp, forteller Derfor er det meget be- vårpuss skulle gjennom- torskefisket er over her, går vi det tok tid. Odd-Magne Mortensen. tryggende å vite at de føres. til Breivikfjorden. Med reforde- Han mener ellers at han godt Neste beskjed var at de måtte aller fleste servicebe- lingskvoter og samfiske fisket vi kan tåle en ekstraordinær vedli- legge om til line. driftene har ordrebøkene Bjørn Tore Forberg til sammen 110 tonn sløyd torsk keholdsrunde i år. -Det har vært -Vi hadde ikke linebruk, så fulle. Det betyr at de har [email protected] i år, sier han. rikelig tilgang på torsk og god vi gikk til Berlevåg og kjøpte penger nok til fortsatt å avsetning til gode priser. De fis- line. Da fikk vi levert, men det Vi gjenvinner not, utvikle sine servicefolk. 4-åring ville bli fisker kerne som ikke er fornøyd med ble september før vi var ferdig Det har en meget stor Vanligvis kommer en båtpuss av - Etter torskesesongen fisker jeg årets sesong, må ha satt seg i for med torskekvoten. Det normale betydning for den nor- sjarken på ti til femten tusen kro- sei og hyse aleine, mens Joakim mye gjeld, sier Mortensen. Etter er å bli ferdig til påske, sier Mor- trål, garn, tau og ske fiskeflåten. ner. Men i år har sjarkreder Odd- er på rekefiske sammen med å ha skiftet til større båt har han tensen. Magne Mortensen kostet på den faren sin. Han var bare fire år da flyttet slippsett fra Lyngseidet 35 fot store «Fjordbuen» en ek- han bestemte seg for å bli fisker, der han bor til Skattøra Marina Ny torskeluke oppdrettsnøter. straordinær båtpuss på nærmere sier Odd-Magne Mortensen. i Tromsø. Til den tekniske delen av båtpus- 160.000 kroner. Joakim er for øvrig kompis singen har han fått god assistanse med lyngsværingen Eirik Johan- Ønsker ikke krakk fra Tromsø Motorservice. Det Det er enklere enn du tror. Solid sesong sen som er intervjuet annet sted -Vi har fått fra 15,50 til 20 kro- drives av en kjenning fra Lyn- Han har skaffet seg ny båt foran i Kyst og Fjord. Eirik droppet ner per kilo for sløyd torsk, og gen. På motoren som er en Redaksjonen har bestått av: årets torskesesong. En 32 fots skolen og begynte som fisker enda snakkes det om at prisen Cummings 190 hk er det skiftet Ta kontakt med Heidi: Øystein Ingilæ Malo er byttet ut med en 35 fots som 14-åring. kan gå ytterligere opp. Men vi løpehjul. Det er skiftet dyser og (magasinredaktør), brukt Skogsøy som han kjøpte må vokte oss vel for at vi ikke justert ventiler. Det er montert www.nofir.no Særdeles god sesong heidi@nofir.no i Kyst og Fjord. i juli/august i fjor. 32-fotingen høy pris gir et krakk i marke- ny luke for nedtak av torsk. El- Like us on Facebook mener han var grei nok til en- Mortensen er svært godt fornøyd det som i 2009. Da fikk vi ikke lers skiftes det zink, vanninntak Kyst og Fjord, pb 45, 9790 Kjøllefjord mannsfiske. Men i år har han med Skogsøy-båten både med levert her vest. Vi måtte gå til kontrolleres for tæring, skuta +47 907 94 651 Tlf.: 78 49 90 00 drevet samfiske med stesønnen hensyn til kapasitet og sjødyk- Kjøllefjord for å få levert til vaskes ned med såpe og høy- Joakim Nilsen som har en sjark tighet. Men den ekstraordinære minstepris. Det varte bare 14 trykksspyling, og det bunnes Trykk: Polaris Media Nord AS med kvote mellom 8 og 9 meter. vedlikeholdskostnaden skyldtes dager , så måtte vi vente. Vi fikk med to-komponents maling. Side 2 • BÅTPARKEN mai 2015, uke 22 mai 2015, uke 22 NORDKYN -så klart • Side 3 Dåp i vann: Regnet øste, men Besiktas-sjef Derya Plass i maskinrommet. Overalt rundt rekkeåtteren Under denne luka ligger senkekjølen, med mye På tråldekket er det imidlertid lite plass. Det De to skipperne Trond Volden og Per Inge Kvien er 65 meter lang, 200 millioner kroner dyr. Sabaz skinte som en sol, sammen med Kirsten og går det an å snu seg. avansert utstyr. trengs ikke mer. god fornøyd med arbeidsforholdene og det roms- «M.Ytterstad» er Lødingens nye flaggskip. Magnus Ytterstad. lige styrhuset. - Bygger gjerne Flaggskip til 200 millioner flere norske fiskefartøy - Dette er den første ner, bare små justeringer. Det norske fiskebåten vi er klart vi er fornøyd, sier en bygger. Vi lager gjerne lykkelig Sabaz. Bygging av olje- og gasstankere, seis- flere. mikkbåter og supplybåter har Dag Erlandsen utgjort hovedbeskjeftigelsen [email protected] de siste årene, og med ned- gang i oljeprisen sier det seg Det sier Derya Sabaz, ad- selv at de lever utsatt til. Etter ministrerende direktør for «M.Ytterstad» er ytterligere Besiktas Shipyard. Verftet to norske fiskefartøy kontra- utenfor Istanbul, med samme hert, begge på 69,80 meter, navn som Tyrkias mest kjente som skal leveres i løpet av fotballklubb, satser stort på 2016. å få et bein innenfor norsk Prisen på «M.Ytterstad» er fiskerinæring, slik naboverf- en hemmelighet, men Marius tet Tersan Shipyard («M- Ytterstad legger ikke skjul på Solhaug», «Andenesfisk 1» at de har fått en god pris, og at m.fl.) allerede har fått. «M. verftet har solgt seg billig for Ytterstad» er reklameplakat å komme seg inn i fiskeri. nummer én. - Normalt ville denne båten - Vi er svært godt fornøyd kostet fra 200 millioner og med denne jobben. For første oppover. Men vi er ikke der, gang i historien bygger vi et sier Marius Ytterstad fornøyd. avansert fiskefartøy, det går - Når vi ser den jobben rett på fiskefeltene og funge- de har gjort, har vi ingen be- rer perfekt fra dag én. Ingen tenkeligheter med å anbefale kriseretur eller reklamasjo- dette verftet videre, sier han. FAKTA «M. YTTERSTAd»: Lengde: 74,8 meter Sidepropell, baug: Bredde: 15,4 meter 1x950 KW Brunvoll Bruttonnasje 2906 bow thruster Hovedmotor Wärtsilä Sidepropell akter: 8L32 (åttesylindret rek- 2x600 KW Brunvoll kemotor): 5364 hk Stern thruster Hjelpemotorer: 3 stk Tankkapasitet: Caterpillar C32TA V12 (2 2200 tonn luftstartet 1 elektrisk), Kjøleanlegg: 994bKW Øyangen Compact Generator: Flux (2 sett) DSG 74M1/4W, 940eKW Medium: Ammonia Nødgenerator: Caterpil- Kapasitet: 2x1238KW lar C4 4DIT, 60KW (2.129.360kcal/h) Dåpsmusikk: Lødingen musikkorps hadde en sur jobb på kaia. Mai måned er alltid lunefull. Her er Lødingens nye fra verftet til fiskefeltene i Nord- og Fjords utsendte. er det lett å se de mange gjen- laboratorium sentralt plassert denne typen, er det hybride som fartøyet settes inn i. Dette dekk. Ringnota, 820 meter lang Fjerde generasjon skritt bak. Fiskerikandidaten, flaggskip; nye «M. Ytter- sjøen, og har vært der siden. nomtenkte løsningene, sier Øy- og senkekjøl med avansert må- motorløsninger, der en moderat handler om eksperimentering og 200 meter dyp, har ennå ikke Rederiet som ble startet i 1907 som aldri har tatt artium, har stad» til snaut 200 millio- Men endelig skulle flaggskipet Avansert stein, der vi klatrer opp og ned leteknologi rett utenfor labora- hovedmotor på 4000 kilowatt, med kalkulator og sunt vett, mer vært om bord, bare en enorm drives nå av fjerde generasjon styrt skuta fra en gigantisk silde- vises fram i hjembygda, med Den snaut 75 meter lange snur- i skipets indre.