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Studio Di Impatto Ambientale Sintesi Non Tecnica

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Studio Di Impatto Ambientale Sintesi Non Tecnica COMUNE DI NAPOLI METROPOLITANA DI NAPOLI S.P.A. LINEA 1 DELLA METROPOLITANA TRATTA C.D.N./CAPODICHINO STUDIO DI IMPATTO AMBIENTALE (REV.0) SINTESI NON TECNICA SETTEMBRE 2012 DR. ING. GIANCARLO FRUTTUOSO, DR. ING. EMANUELA DE BLASI DR. ING. DANIELA VANNI, DR. RICCARDO MONZANI, DR. ING. OMAR RETINI Studio Impatto Ambientale Settembre 2012-Rev.0 Sintesi non tecnica SOMMARIO SOMMARIO ............................................................................................................................................................. 1 1. INTRODUZIONE ............................................................................................................................................ 1 1.1 PROFILO DEL PROPONENTE .................................................................................................................... 1 1.2 SCOPO E STRUTTURA DELLO STUDIO DI IMPATTO AMBIENTALE .................................................... 1 1.3 DESCRIZIONE SINTETICA DEL PROGETTO ............................................................................................ 3 1.3.1 La Scelta di Sistema .............................................................................................................................. 4 1.3.2 La Scelta del Tracciato Ideale ............................................................................................................... 4 1.3.3 Tecnologie di Realizzazione delle Opere Civili ...................................................................................... 7 1.4 ITER PROCEDURALE E AUTORIZZATIVO .............................................................................................. 8 1.4.1 Procedura di V.I.A. ............................................................................................................................... 8 1.4.2 Percorso autorizzativo ......................................................................................................................... 8 1.5 OPERE DI COMPENSAZIONE .................................................................................................................... 9 2. QUADRO DI RIFERIMENTO PROGRAMMATICO ................................................................................. 10 2.1 PIANIFICAZIONE DI SETTORE (TRASPORTI) ........................................................................................ 10 2.2 PIANIFICAZIONE SOCIOECONOMICA................................................................................................... 12 2.3 PIANIFICAZIONE TERRITORIALE E PAESISTICA ................................................................................ 14 2.4 PIANIFICAZIONE URBANISTICA COMUNALE ..................................................................................... 17 2.5 PROGRAMMI DI INVESTIMENTO E FINANZIAMENTO ....................................................................... 18 2.6 TEMPI DI REALIZZAZIONE ..................................................................................................................... 18 3. QUADRO DI RIFERIMENTO PROGETTUALE ........................................................................................ 20 3.1 INTRODUZIONE ....................................................................................................................................... 20 3.1.1 Sintesi dell’opera e principali criteri di progettazione ........................................................................ 20 3.1.2 Motivazioni del progetto e alternativa Zero ......................................................................................... 21 3.1.3 Programma di Esercizio ..................................................................................................................... 22 3.2 SCELTE PROGETTUALI ........................................................................................................................... 23 3.2.1 Scelta Tecnologica .............................................................................................................................. 23 3.2.2 Scelta del Tracciato ............................................................................................................................ 24 3.2.3 Localizzazione delle Stazioni ............................................................................................................... 25 3.2.3.1 Criteri di localizzazione delle Stazioni ............................................................................................................. 25 3.2.3.2 Ubicazione delle Stazioni ............................................................................................................................... 25 3.3 DESCRIZIONE DEL PROGETTO .............................................................................................................. 27 3.3.1 Descrizione delle Stazioni ................................................................................................................... 27 3.3.1.1 Descrizione funzionale delle Stazioni .............................................................................................................. 27 3.3.1.2 Materiali utilizzati per le Stazioni .................................................................................................................... 32 3.3.1.3 Caratteristiche funzionali e strutturali delle singole Stazioni ............................................................................ 34 3.3.1.4 Via di corsa e Armamento............................................................................................................................... 42 4. QUADRO DI RIFERIMENTO AMBIENTALE ........................................................................................... 43 4.1.1 Atmosfera e Qualità dell’Aria ............................................................................................................. 43 4.1.2 Ambiente Idrico .................................................................................................................................. 44 4.1.3 Suolo e Sottosuolo .............................................................................................................................. 46 4.1.4 Vegetazione, Flora e Fauna ................................................................................................................ 48 4.1.5 Salute Pubblica................................................................................................................................... 48 4.1.6 Rumore ............................................................................................................................................... 48 4.1.7 Vibrazioni ........................................................................................................................................... 49 4.1.8 Paesaggio ........................................................................................................................................... 49 4.1.9 Traffico .............................................................................................................................................. 50 Studio Impatto Ambientale Settembre 2012-Rev.0 Sintesi non tecnica 1. INTRODUZIONE Lo Studio di Impatto Ambientale ha come oggetto la realizzazione della tratta Centro Direzionale di Napoli-Aeroporto di Capodichino (parte del tratto in giallo nella Figura 1-1), tratta che permetterà di completare l’anello metropolitano integrando nel circuito della mobilità napoletana l’aeroporto cittadino. 1.1 PROFILO DEL PROPONENTE La Metropolitana di Napoli SpA è la Concessionaria del Comune di Napoli per la progettazione e costruzione della Linea 1 della metropolitana. La società è costituita dalle più importanti aziende italiane nel campo della costruzione di infrastrutture, tra le quali: Astaldi SpA, A. & I. Della Morte SpA, Consorzio Stabile Infrastrutture, Costruire SpA, Costruzioni GDL Srl, Findustrial SpA, Impresa Pizzarotti SpA, Impregilo SpA, Moccia Irme SpA, S.I.ME. Srl. M.N. si avvale per la progettazione generale e la direzione lavori di Napoli Metro Engineering Srl con la collaborazione di importanti studi professionali napoletani per le opere civili e di Tecnosystem SpA per l’impiantistica. Ad Ansaldo STS è affidata la progettazione costruttiva e la realizzazione degli impianti ferroviari e del materiale rotabile. Nel corso della realizzazione la Metropolitana di Napoli ha affiancato attivamente l’amministrazione comunale nel processo di riqualificazione urbana avviato in occasione della costruzione delle stazioni, affidando la progettazione ad architetti di fama internazionale. 1.2 SCOPO E STRUTTURA DELLO STUDIO DI IMPATTO AMBIENTALE Lo Studio di Impatto Ambientale (SIA) identifica qualitativamente e quantitativamente le perturbazioni nei confronti dell’ambiente legate alla realizzazione dell’opera, prendendo in considerazione le interazione del progetto stesso con le matrici ambientali, il contesto socio-economico e i beni del territorio, sia in fase di realizzazione dell’opera (“cantierizzazione”) che durante la successiva fase di esercizio e dismissione. Il documento SIA è composto dai seguenti quadri di analisi: QUADRO DI RIFERIMENTO PROGRAMMATICO; QUADRO DI RIFERIMENTO PROGETTUALE; QUADRO DI RIFERIMENTO AMBIENTALE. A valle dei quadri di presentazione dei risultati dell’analisi condotta, è allegata la documentazione di supporto citata nei vari paragrafi, costituita perlopiù da planimetrie, relazioni tecniche, atti autorizzativi, elaborati di calcolo o documenti di letteratura
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