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Tierschutz Aldi wirft Billigfleisch aus dem Regal Seite 14

DWIE WELT SAMSTAG,IRTSCHAFT 26. JUNI 2021 SEITE 9

Der 94-jährige Carl Hahn in seinem Garten in Wolfsburg: Sein Vater und er haben Deutschlands Automobil- industrie geprägt

„Bei mir konnte jeder den MUND aufmachen“ ELT/ MARTIN U. K. LENGEMANN U. MARTIN ELT/ W

Der frühere -Chef Carl Hahn über seine Zeit in der Automobilindustrie, Chinas steilen Aufstieg und den Wandel zum Elektroauto

ie haben gutes Wetter mitge- Das Gehirn muss man einfahren wie ein Mitte der Nullerjahre hatten Sie pro- ANZEIGE bracht“, begrüßt Carl Hahn Auto, deswegen ist es gegen die mensch- phezeit, chinesische Autohersteller auf der Terrasse seines Bun- liche Natur, wie wir Kinder erziehen. Wir würden die Konkurrenten im Westen galows in Wolfsburg: „Luft- erleben ja, dass Kinder von zweisprachi- überflügeln. 15 Jahre später ist das kühlung nach alter Käfer- gen Eltern mit Leichtigkeit beide Spra- noch nicht eingetreten. Art! Darf ich Ihnen etwas zu trinken an- chen aufsaugen. Fünfjährige lernen In den 80er-Jahren konnten die Chinesen Sbieten, etwas zum Stärken oder Schwä- Fremdsprachen mit der hundertfachen noch keine Autos bauen, und sie hatten chen?“, fragt der ehemalige VW-Chef, ga- Geschwindigkeit eines Erwachsenen. auch keine. Heute ist China der größte lant im Anzug mit Krawatte. Er ist eine Aber statt das zu nutzen, bringen wir Automobilhersteller der Welt und ihre lebende Legende der Automobilindus- Kindern erst mühsam und teuer Fremd- Industrie absolut konkurrenzfähig. Soft- trie. In den 60er-Jahren hat Hahn, gebür- sprachen bei, wenn sie 14 oder 15 Jahre alt ware und IT sind die wichtigsten Zu- tig aus , den VW-Käfer in sind und ihr Gehirn schon anders pro- kunftsfelder, und da hat China große Di- Nordamerika groß gemacht, 1973 stieg er grammiert ist. gitalkonzerne, die es in Europa nicht gibt. zum Chef von Continental auf. Danach war er von 1982 bis Ende 1992 VW-Chef. Was schlagen Sie vor? China ist immer noch eine kommunis- Mit dem Kauf von Seat und Skoda, dem Ich bin seit 15 Jahren mit der In- tische Diktatur. Warum hat „Wandel Markteintritt in China und den Werken ternational School Carl Hahn eng ver- durch Handel“ nicht geklappt? in Sachsen legte der Manager die Grund- bunden, die Rüdiger School gegründet Ich habe in meinen Jahren sehr viel über lagen für den globalen Volkswagen-Kon- hat. Zu der gehören inzwischen 35 Kin- die chinesische Mentalität gelernt. Chi- zern. Nächste Woche wird er 95 Jahre alt. dergärten und Schulen in Sachsen. Dort nesen lernen von Anfang an, brüderlich werden rund 5000 Kinder unterrichtet. zusammenzuarbeiten. Sie leben in dem VON DAGMAR VON TAUBE UND DANIEL ZWICK Wir bringen ihnen im Alter von drei bis Geist des sich Helfens, statt den Ehrgeiz sechs Jahren in einer Fremdsprache, die egoistisch in den Vordergrund zu stellen. WELT: Wie geht es Ihnen, Herr Hahn? sie nicht kennen, Lesen, Schreiben und Das hilft ihnen auch in ihrem Vorankom- CARL HAHN: Danke, es geht mir hervor- Rechnen bei. Sprachen lernen hat die Na- men, diese Art des Arbeitens wie Ge- ragend. Ich freue mich auf den Besuch tur in der Gehirnentwicklung für das schwister. Jeder Chinese weiß, welcher meiner Familie nächsten Donnerstag. Ei- dritte bis sechste Lebensjahr vorgesehen. große Mangel noch vor Jahrzehnten nige kommen sogar aus Nordamerika, Wenn wir unseren Kindern ermöglichen, herrschte. Heute kann er nach Neusee- England und Italien. Ich habe mich nie diese Zeit zu nutzen, erreichen sie nicht land reisen und sich ein Auto leisten. Die mit meinem Alter beschäftigt, aber auf nur einen höheren Intelligenzquotien- Kommunistische Partei hat als Unter- einmal kommen da ganz komische Zah- ten, sondern auch ein längeres und ge- nehmerin sozusagen Wunder bewirkt. len: 95! Heute morgen war ich wie immer sünderes Leben. Meines Erachtens bräuchte sie aufgrund schwimmen, 300 Meter habe ich heute ihrer Erfolge gar keine Angst vor der De- hinter mir. Normalerweise schickt mich Mit Verlaub, ist Ihr Ansatz nicht etwas mokratie zu haben. meine strenge Fitnessuhr auch jeden Tag streng konstruiert? ein paar Kilometer laufen. Wenn man da- Kinder haben etwas unendlich Lästiges: Nach dem Massaker auf dem Platz des zu regelmäßig auf die Waage steigt, um nämlich eine Neugier, die unersättlich Himmlischen Friedens 1989 haben Sie sein Sollgewicht zu halten, hat man ent- ist. In der Pisa-Liste liegen auf den ersten an der China-Strategie festgehalten. sprechende Vorteile. Mehr als einen fünf Plätzen der höchsten Intelligenzstu- Haben Sie die Niederschlagung der Obstsalat in der Früh und zu Mittag und fe nur Chinesen oder andere Asiaten. Studentenproteste für richtig erach- etwas Käse und Rotwein am Abend gibt Dann hat sich jemand in Estland diese tet? es nicht bei mir. Liste angesehen und beschlossen, nach Das kann man nicht für richtig erachten. diesem System zu arbeiten und rasch war Aber es war für uns damals kein Thema, Bill Clinton löst Kreuzworträtsel, Ro- Estland in der Kategorie der Asiaten. Die der chinesischen Regierung zu sagen, bert Redford trainiert sein Reaktions- Förderung unserer Kinder würde uns was sie zu tun und zu lassen hat. China vermögen mit Pingpong spielen. Wie auch ein höheres Sozialprodukt verschaf- kann ohne Zweifel besser werden. Bei der halten Sie sich geistig fit? fen. Angesichts solcher Vorteile, frage ich Kritik an der Diskriminierung von Völ- Mit Projekten. Wenn es einem so gut mich, warum die Eltern und ihre Kinder kergruppen sollten sie richtig zuhören. geht wie mir, muss man täglich dem lie- nicht längst eine Revolution angezettelt Mich ärgert aber maßlos, wenn unser ben Gott danken. Es ist ein Wunder, als haben. Das Thema ist wichtig, wenn wir Bruttosozialprodukt um ein, zwei Pro- Gefreiter mit heiler Haut überhaupt aus nicht den internationalen Anschluss ver- zent steigt und das der Chinesen um dem Zweiten Weltkrieg gekommen zu passen wollen. sechs. Ich finde es wichtiger, auf den sein. Was übrigens sehr lustig ist – und wirtschaftlichen Unterschied hinzuwei- Sie sind die Ersten, denen ich das ganz Sie sind ein großer China-Kenner. Wie sen, statt deren unperfekte Demokratie vertraulich verrate: In diesem Jahr sind blicken Sie auf das Land, das weiten zu kritisieren. China feiert Millionäre, mein Vater und ich hundert Jahre in der Teilen der Bevölkerung Wohlstand ge- wir dagegen haben eine Antipathie gegen Autoindustrie tätig. Mein Vater kam ja bracht hat, aber Demokratie unter- reiche Leute. Wenn man kein entspann- 1921 aus Böhmen über einen Jagdfreund drückt und Freiheitsbewegungen wie tes Verhältnis zur Wirtschaft hat, kann zu DKW Rasmussen nach Zschopau – vor in Hongkong kleinhält? man keine Erfolge haben. hundert Jahren. Die Unterdrückung der Freiheitsbewe- gungen halte ich für falsch. Aber die Chi- Sie haben VW 1982 nach China ge- Das ist fast die gesamte Zeitspanne nesen besitzen zunächst mal ein besseres bracht und kannten die Parteiführer der Automobilgeschichte. Schulsystem und zudem eine sehr dyna- persönlich. Wie lief das damals ab? Dazu kommen wir später. Meine tägliche mische Führung. Von der Patentstatistik Es war eine große Freude, mit den chine- Arbeit jedenfalls ist äquivalent zum bis zu ihrer Infrastruktur sind sie in einer sischen Ministern zusammenzuarbeiten. Kreuzworträtsellösen: Mich beschäftigt, unerhört guten Position. Fortschritt ist Mit Ministerpräsident Li Peng habe ich dass die Kinder in Deutschland im Kin- das Produkt der chinesischen Führung. verhandelt wie mit einem Unternehmer. dergarten regelrecht verdummen. Wenn Davon hat sie eine Menge produziert. Sie Alles, was er mir zusagte, wurde stets sie dort nur spielen, verpassen sie die hat dafür gesorgt, dass China ein Motor eingehalten. wichtigste Zeit der Gehirnentwicklung. für die Weltwirtschaft geworden ist. FORTSETZUNG AUF SEITE 10

DW_Dir/DW/DWBE-HP 26.06.21/1/Wir1 PMEYER1 5% 25% 50% 75% 95% 26.06.21 Samstag, 26. Juni 2021 DWBE-HP Belichterfreigabe:-Zeit:: 10 Belichter:Farbe:

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DIE ACHSE DES GUTEN FORTSETZUNG VON SEITE 9 solche Rekordsummen von Managern Es gab aber den Zwang zum Joint Ven- gefordert. Was hat sich geändert? ture. Allein agieren kann Volkswagen Die Unternehmen sind heute viel größer, in China bis heute nicht. damit können sich Gewinne wie Verluste Wir hatten eine fabelhafte Mannschaft, potenzieren. Genauso haben sich Vor- Vorfahrt für die richtigen Produkte und die richtigen standsgehälter erhöht, entsprechend Partner, darauf kommt es an. Und damit auch Entschädigungssummen. Die neuen Radfahrer haben wir diesen riesenhaften Markt er- Größenordnungen sind schon gewaltig. obert. Man kann heute sagen: Wer in Die Basis dafür haben natürlich auch un- HENRYK M. BRODER China nicht groß ist, hat wenig Chancen, sere Erfolge von damals gelegt. in der Welt groß zu sein. Was ist aus der Kontrolle geraten, Neben dem Markt China wird auch trägt nicht ein Aufsichtsrat die Ver- die Elektromobilität für die Autoin- antwortung, wenn er jemanden zum dustrie immer wichtiger. Trauern Sie Vorstand macht, der dazu gar nicht in um den Verbrennungsmotor? der Lage ist? adfahrer demonstrieren auf Ich trauere in keiner Weise, der Elektro- Das ist eine gute Frage. Wir haben Autobahnen gegen Autobah- motor hat zu viele Vorteile. Er ist wirt- 660.000 Mitarbeiter bei VW und hervor- nen“, meldete die „Hessen- schaftlicher, einfacher, platzsparender ragende Manager. Im eigenen Haus hät- Rschau“, das Regionalprogramm des und braucht viele Dinge nicht, angefan- ten sich eigentlich gute Nachfolger fin- Hessischen Rundfunks, am 6. Juni gen bei einer Kupplung. Er läutet eine den lassen können. kurz vor 17 Uhr. Es habe „bundeswei- neue Zeit ein, man kann diese Entwick- te Fahrrad-Demos, auch in Hessen“ lung gar nicht genug begrüßen. Ist es im Aufsichtsrat komplizierter gegeben. geworden, seitdem die Familien Por- Man kann geteilter Meinung sein, So ganz unschuldig ist das Elektroau- sche und Piëch beteiligt sind? ob es zu den Aufgaben der Polizei ge- to aber nicht: Weder weiß man, wie Es ist besser geworden, mit ihnen hat hört, Autobahnen für den Autover- lange es hält, noch, wie die Batterien man Aufsichtsräte, die etwas von der Sa- kehr zu sperren, damit Radfahrer zu entsorgen sind. Die Gewinnung der che verstehen – statt Politiker. Ich schät- und Radfahrerinnen sicher und un- Rohstoffe ist noch mal ein ganz ande- ze die Rolle der Familie bei VW als ganz ELT/ MARTIN U. K. LENGEMANN U. MARTIN ELT/

gestört für „Klimaschutz statt Auto- res Thema. W hervorragend ein, weil sie die Materie bahnen“ demonstrieren können. Mir Ja, aber man macht auf dem Gebiet der Schüler der Saxony International School Carl Hahn haben dem Ex-Manager dieses Bild gemalt, das in seinem Haus hängt. kennt. Nur die Familie hat eigenes Geld kommt es so vor, als würden Diabeti- Batterien große Fortschritte. Ich habe es Als VW-Landeschef in den USA verhalf Hahn dem Käfer dort in den 60er-Jahren zum Durchbruch in der Firma und profitiert beziehungs- ker und Diabetikerinnen zu einer sehr gut, ich fahre nur zwei Kilometer ins weise leidet unter der Qualität der Ent- Demo vor einer Fabrik aufrufen, die Büro, darum muss ich nur einmal im Mo- scheidungen. zuckerhaltige Produkte herstellt. nat laden. Ich habe nichts gegen Radfahren- Ferdinand Piëch löste Sie 1993 als Vor- de oder das Radfahren an sich. Wer Hat VW-Chef Herbert Diess mit sei- „Der Elektromotor hat standsvorsitzender ab. In Ihrer Bio- will, wem es Spaß macht, der soll mit ner Strategie also recht? grafie beschreiben Sie Ihren Abschied dem Rad aus dem Ruhrgebiet in die Absolut. Aber wir sind politisch leider als unterkühlt: „Der feierliche Rah- Holledau rollen, um dort bei der noch zu feige, zu bekennen, dass für die men konnte gewisse Dissonanzen Hopfenernte mitzuhelfen. internationale Konkurrenzfähigkeit nu- nicht überstrahlen, die nicht nur Um- Vor allem möchte ich nicht auf ei- kleare Energieerzeugung dazugehört wie zu viele Vorteile“ berto Agnelli als einen der vielen Eh- ner Autobahn im Stau stehen müs- die Butter zum Brot. Der arme deutsche rengäste befremdeten.“ Hat Sie das sen, weil die Radfahrer gerade Vor- Kunde wird mit den höchsten Stromprei- elektrisch gefahren. Wir waren auf die- VW, BMW und Daimler wollen jetzt Sandizell waren, wo wir dann rausflo- verletzt nach allem, was Sie für VW fahrt haben. Vor Kurzem wurde mir sen belastet, der Unternehmer bekommt sem Gebiet Avantgarde. durchstarten. Hat die deutsche Auto- gen, weil die Amerikaner dort eine Un- geleistet haben? eine Stauerfahrung auf der A96 zu- einen Nachteil aufgebürdet, und wir ver- industrie eine Chance, Tesla zu über- teroffiziersschule aufmachten. Damals Verletzt, so naiv kann man nicht sein. teil. Bei Wangen war Schluss mit der pesten zugleich die Welt. Dass unsere Po- Heute ist Elon Musk die Avantgarde holen? bereiteten wir vor. Schloss Man muss das Leben in seiner Realität freien Fahrt für freie Bürger. litik die Umwelt mehr schädigt als ande- der Elektromobilität. Er baut mit sei- Wir sind wettbewerbsfähig. Bei VW habe Sandizell war der Aufbewahrungsort al- kennen, um nicht vor jeder Böe gleich Der Stau sei fünf Kilometer lang re, ist eine Last für unsere Menschen und ner Firma Tesla eine Fabrik in Bran- ich keine Sorge, dass sie in der Lage sein ler Pläne, die mein Vater im Oktober zu kentern. Ich hatte genügend Erfolge. gewesen, las ich später, „zahlreiche unsere Wirtschaft. denburg. Wie verrückt ist es, im Hoch- werden, ihre Stückzahlen hochzufahren. 1944 – nach Abhören feindlicher Sender Alles, was ich damals an Politik angezet- Einsatzkräfte“, seien im Einsatz ge- lohnland Deutschland zu bauen? Das große Hindernis jedoch ist unser – von den Automobilen und Grundmo- telt habe, hat sich als richtig herausge- wesen „wegen der sommerlichen Sie fahren den ID.3 in Gletscherweiß, Der Mann hat zweifellos etwas geleistet, teurer Strom und die schmutzige Art der torrädern der machte und stellt. Temperaturen vorsorglich auch fahren Sie selbst? er hat Mut und mit dem neuen Produkt Gewinnung. per Lkw nach Sandizell fuhr. Tatsäch- Kräfte des Deutschen Roten Kreuzes Ja, wer sonst? Und ich fahre sehr gern sicher eine Chance. Ich bin nicht in der lich war es ja alles andere als ungefähr- Sie waren noch jahrelang Aufsichts- sowie des THWs …“ – Sollte jemand elektrisch, in jeder Beziehung. Nicht nur Lage, die Fabrik zu beurteilen. Er setzt Freut es Sie, dass die ersten VW-Elek- lich die Alliiertenzonenregelung zu ken- ratsvorsitzender, mit Ferdinand Piëch ausrechnen, welchen „Fußabdruck“ wegen der Ruhe, sondern auch wegen der aber sicher mit einer hohen Produktivi- troautos in Zwickau gebaut werden – nen. Keiner hatte ihn zum Glück ver- als Vorstandschef. Wie war Ihr Ver- die Demo fürs Klima hinterlassen Bequemlichkeit. Schon in meiner Zeit als tät an und mit einer großen Aggressivi- dem Werk, das Sie nach dem Mauer- pfiffen, damit war Ingolstadt erst mal hältnis? hat, erbitte ich Mitteilung. Vorstandsvorsitzender bin ich intensiv tät. Wir können froh sein, dass er das tut. fall aufgebaut haben? gerettet. Er war ja von mir zum -Chef ge- Natürlich. Aber es wundert mich nicht, macht worden und war somit ganz ein- wir haben dort die kreativsten und flexi- Dazwischen hat Ihr Vater kurz noch fach mein Partner. Wir kannten uns von ANZEIGE belsten Arbeiter. Als Jugendlicher habe das o.b.-Tampon erfunden. Jugend an, ich kannte auch seine fabel- ich in den sächsischen Fabriken in den Ja, mein Vater war ein sehr kreativer In- hafte Mutter, Luise Piëch, die eine groß- Ferien gearbeitet. Ich weiß, welche Ge- genieur. Es war im Winter 45/46, als ihm artige Unternehmerin war. Ihrem Bruder wissenhaftigkeit und welches Qualitäts- diese Idee kam. Als Chef von Martin Ferry konnte sie damals in Stutt- bewusstsein dort herrschten. Diese Er- Brinkmann in hatte er die Ziga- gart sehr helfen, dank ihrer österrei- fahrung hat mir später sehr geholfen bei rettenindustrie kennengelernt. Die half chischen Autoimportfirmen. Ich habe der Entscheidung, in Sachsen zu inves- ihm dann, die Maschinen für o.b. zu ent- noch einige Aquarelle von ihr an der tieren. Heute werde ich dort auf eine wickeln. Wir hatten natürlich kein Geld, Wand hängen. Sie war nicht nur eine rührende Art empfangen. deswegen verkauften wir unseren Lancia treffsichere Jägerin, sondern auch eine Aprilia, den einzigen Wagen, der in unse- begabte Künstlerin, die auf dem Fahrer- Nach dem Mauerfall haben Sie auch rer Garage ohne Holzgas mit Benzinmo- sitz ihres Porsche malte. Darum hatte Skoda in Tschechien übernommen, tor war, als die Russen kamen. Das war der keine getönte Frontscheibe. „die Perle in Zentraleuropa“, wie Sie sein Startkapital. Wo auch immer wir in Ihrer Biografie später schrieben. hinkamen, mein Vater bestellte als Erstes Was haben Sie an Ferdinand Piëch ge- Frantisek Janecek, der den Motorradher- ein Glas Wasser und zeigte dann stolz die schätzt? steller Jawa gegründet hatte, ging bei uns Wirkung eines Tampons. Das Geschäft Ferdinand Piëch war immer ein Mann der im Haus ein und aus, den kannte ich lief fabelhaft an, bis uns unsere Schwei- Sportlichkeit. Mit seinen Ideen hat er Au- schon als Kind. Ich musste deswegen we- zer Finanziers vor die Türe setzten und di entscheidend weitergebracht, in einer nig nachdenken, ob wir Skoda überneh- es an Johnson & Johnson nach Amerika Zeit, in der ich Chef von Continental war, men sollten. Ohnehin habe ich wenig verkauften, die o.b. unverändert produ- sein Lieferant. Piëch war unermüdlich, er nachgedacht in meinem Leben. zieren. wollte in allem spitze sein. Eine sehr zen- trale Eigenschaft für einen Menschen und Als Vorstandsvorsitzender ist man Dann sind Sie steinreich geworden? Manager. Dieses Nummer-eins-Denken, doch immer von Beratern umgeben. Wir bekamen keinen Pfennig ab. Aber das in Amerika für jeden Manager selbst- Ich habe keine Berater gebraucht. Es gab gut, immerhin konnten wir etwas Sinn- verständlich ist, wird bei uns in Deutsch- ja nur wenige, die meine Erziehung ge- volles aus Zigarettenmaschinen ableiten, land leider nicht sehr gepflegt. Da nossen hatten: Jeden Sonntag nach der und das freut uns noch heute. Wir muss- wünschte ich mir mehr Hysterie. Num- Kirche ging mein Vater mit mir in die Fa- ten dann also von irgendetwas anderem mer eins sein zu wollen wird bei uns nir- brik. weiterleben und so zogen wir jahrelang gendwo vorgelebt oder gefördert. Ich ha- zusammen durch die Lande, um eine be immer den Weg zur Nummer eins ge- Was war schlimmer, Kirche oder Fa- neue Existenz zu suchen. Bis mein Vater wählt, statt im Staub der Konkurrenz zu brik? schließlich in Ingolstadt zusammen mit fahren. Da war gar nichts Schlimmes, ich habe Richard Bruhn die Auto Union schuf, beides genossen. auch wenn kein Mensch mehr heute da- Ein Grund für Dieselgate war die ran denkt, wem die Stadt ihren Erfolg zu Angstkultur bei Volkswagen. Die Ent- In Tschechien war ein Gefängnis ne- verdanken hat. wickler in der Motorenabteilung bei ben der Skoda-Fabrik. In der verrich- Audi haben scheinbar lieber manipu- teten politische Häftlinge Zwangsar- Sie waren längst bei VW und Audi fast liert, statt den Vorgesetzten zu sagen, beit. Wie dachten Sie darüber, auch tot, trotzdem haben Sie alles versucht, Moment, das schaffen wir nicht. angesichts Ihrer Kriegserfahrungen? diese Marke zu retten. Eine solche Kultur gab es bei uns nicht. Als wir kamen, waren dort keine Gefan- Wir hatten in einer Kasematte der Fes- Im Gegenteil, wir haben aus Streitereien genen mehr da. Aber überall im Ost- tung Ingolstadt eine abgegrenzte Zone, unsere Ideen entwickelt. Bei mir konnte block, auch in der DDR gab es solche Ge- in der Ludwig Kraus, ein genialer Inge- jeder den Mund aufmachen. fängnisse. Das gehörte zu diesem Plan- nieur, Daimler-Benz-Rennabteilung, hin- wirtschaftssystem, das unsere Linken ter vielen Vorhängen heimlich den Audi Unter dem Zwang der Politik springt heute noch anpreisen – eine streng orga- 100 entwickelte – und damit den besten Volkswagen jetzt auf die Elektromobi- nisierte erfolglose Wirtschaft, in der alle, Mercedes aller Zeiten schuf! Der wun- lität auf. Überrascht es Sie, dass der die nicht mitmachen, ins Gefängnis kom- derbare Audi 100 half uns dann, DKW Konzern so schnell aus dem Diesel- men. So sind die kommunistischen Wirt- wieder mit vernünftigen, konkurrenzfä- Skandal herausgekommen ist? schaftssysteme alle mit Gefängnissen higen Autos auszurüsten. Als Ludwig Es ist immer das Beste, wenn man Pro- verbunden, müssen es quasi sein. Wenn Kraus dem Vorstand aus Wolfsburg den bleme hat: Statt sich zu rechtfertigen, of- Sie auf meine Kriegserfahrungen hinwei- heimlich geschaffenen Audi 100 präsen- fensiv den Dingen zu begegnen durch sen: Ich bin weder Pessimist noch Opti- tierte, hatte er seinen Mantel allerdings Neuerungen. mist, ich bin Realist. gar nicht erst ausgezogen, weil er erwar- tet hatte, sofort rauszufliegen. Schon er- Das erste autonome Auto war ein VW- Ihr Vater Carl Hahn senior war einer staunlich, was man alles in Kasematten Käfer, der Filmstar „Herbie“. Befassen der Architekten der deutschen Auto- machen kann. Nun, wir haben das da- Sie sich mit autonomem Fahren? mobilindustrie. mals heimlich Geschaffene wohlbehütet Nein, das wäre übertrieben. Der eine Mein Vater war in den 20er-Jahren Ma- geheim gelassen. oder andere wird es sicher angenehm fin- nager bei den Zschopauer Motorenwer- den, nicht mehr selbst fahren zu müssen. ken und gründete nach dem Krieg in In- Viel später ging der Dieselskandal von Es wird ohnehin die Zeit kommen, in der golstadt mit seinem Kollegen Richard Audi aus. Jetzt müssen Ex-VW-Vor- kein Mensch mehr ein Auto besitzen Bruhn den Audi-Vorgänger Auto Union. stand und weitere muss. In Zukunft wird man sich ein Auto Ich erinnere mich sehr gut, wie wir nach Topmanager Millionen Euro an Scha- herbeitelefonieren, wie und wann man es Kriegsende als Flüchtlinge auf Schloss denersatz zahlen. Noch nie wurden braucht.

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