DOCSLIB.ORG

9.8.2021 › 9.8.2021 ›

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

Lintuhytti - Hervantakeskus - Hallila - Koivistonkylä - Hatanpää - Ratinanranta min+ min+ Pysäkit • Stops # Ratinanranta - Hämeenpuisto - Santalahti - Lielahti - Ikuri - Tesoma - Santalahti - Lielahti - Ikuri - Tesoma 13 0 Lintuhytti 3617 B 13 Lintuhytinkatu - Ruskonkehä - Hervannantie - Hermiankatu - Hervan- 2 Kosti Elon katu 3153 B 3 Ratikkavarikko A 3633 B Tampereen valtatie - Hämeenpuisto - Näsijärvenkatu - Paasikivenkatu nan valtatie - Teekkarinkatu - Insinöörinkatu - Opiskelijankatu - Ruo- 4 Hermia 3715 B - Paasikiventie - Enqvistinkatu - Turvesuonkatu - Myllypuronkatu - Iku- vedenkatu - Kanjoninkatu - Hervannan valtaväylä - Pehkusuonkatu 7 Hervantakeskus E 3522 B rintie - Tesomankatu - Loukkaankatu - Hallilantie - Koivistontie - Lempääläntie - Lahdenpe- 9 Opiskelijankatu 10 3574 B ränkatu - Hatanpään valtatie - Hatanpään puistokuja - Hatanpäänkatu 10 Muroleenkatu 3629 B Ma - pe • Mon - Fri La • Sat Su • Sun - Hatanpään valtatie - Tampereen valtatie - Hämeenpuisto - Näsijär- 11 Hervannan jäähalli 3625 B venkatu - Paasikivenkatu - Paasikiventie - Enqvistinkatu - Turvesuon- 05 11 41 06 21 51 09-10 26 56 12 Kanjoninkatu 5 3627 B 06 17 39 59 07 26 51 11 27 57 katu - Myllypuronkatu - Ikurintie - Tesomankatu 14 Lukonmäki et. 3517 B 15 Hallilan koulu 3136 B 07 22 43 08 21 51 12-16 28 58 Ma - pe • Mon - Fri La • Sat Su • Sun 15 Havumetsänkatu 3175 B 08-09 03 23 43 09 25 55 17 27 57 16 Pajukonkatu 3149 B 10 03 23 53 10 26 56 18 26 56 04 40 05 50 08 55 17 Koivikonkatu 3151 B 11-12 23 53 11 26 19 31 05 10 45 06 20 55 09-17 25 55 18 Pehkusuonkatu 3129 B 13 23 43 12-16 01 31 20-22 01 31 06-09 05 25 45 07-10 20 50 18 25 19 Kiulukatu 3131 A 14 03 24 44 17 06 33 10-12 15 45 11-15 25 55 19-21 00 30 20 Loukkaankatu 3121 A 15 05 25 45 18 03 33 13-16 05 25 45 16 30 22 00 21 Hallilantie 3123 A 16 05 24 44 19 03 32 17 05 25 55 17-22 00 30 22 Ahlman 3095 A 23 Santamatinkatu 3093 A 17 04 23 43 20-22 02 32 18-21 20 50 18 03 31 56 23 02 22 20 24 Mahlankatu 3041 A 25 Koivistontie 35 3039 A 19 24 54 26 Koivistontie 31 3091 A 20-22 23 53 27 Koivistontie 3005 A 29 Veturikatu 3109 A 29 Hatanpään hovi 2529 A 31 Vihilahti 2509 A 32 Hatanpään puistokuja 2569 A 34 Hatanpään sairaala 2527 A 35 Sarvis 2525 A 36 Verotalo 2505 A 37 Viinikanlahti 2503 A 0 39 Ratinanranta 0084 A 1 40 Eteläpuisto 0082 A 2 41 Kaakinmaa 0050 A 3 42 Tuulensuu D 0080 A 3 42 Hämeenpuisto 0066 A 4 43 Näsinpuisto 0052 A 5 44 Särkänniemi A 0056 A 6 45 Onkiniemi 1000 A 8 47 Tikkutehdas 1002 A 10 49 Santalahti 1006 A 12 51 Hiedanranta 1010 B 13 52 Enqvistinkatu 1066 B 14 53 Sellukatu 1068 B 16 55 Lielahtikeskus B 1450 B 17 56 Turvesuonkatu 10 1643 B 19 58 Ylöjärventie 1822 B 20 59 Lannemäki 1820 B 21 60 Myllypuronkatu 14 1622 B 22 61 Lintuviidankatu 1624 B 23 62 Heinämiehentie 1626 B 24 63 Maamiehentie 1628 B 25 64 Ikurintie 85 1700 B 25 64 Ikurintie 61 1704 B 26 65 Ikurintie 57 1710 B 26 65 Ikurintie 47 1695 B 27 66 Ikurintie 25 1697 B 28 67 Ikurintie 1605 B 28 67 Kylväjäntie 1603 B 29 68 Tesomankatu 31 1539 B 30 69 Tesomankatu 27 1537 B 31 70 Tesomajärvenkatu 1535 B Pirkanmaan Tilausliikenne Oy Pirkanmaan Tilausliikenne Oy 32 71 Tesoma A 1533 B 9.8.2021 › nysse.fi 9.8.2021 › nysse.fi Pidätämme oikeuden muutoksiin. Pidätämme oikeuden muutoksiin. We reserve the right to make changes. reittiopas.tampere.fi We reserve the right to make changes. reittiopas.tampere.fi Tesoma - Ikuri - Lielahti - Santalahti min+ min+ Pysäkit • Stops # Ratinanranta - Hatanpää - Koivistonkylä - Hämeenpuisto - Ratinanranta - Hatanpää - Hallila - Hervantakeskus - Koivistonkylä - Hallila - Hervanta 0 Tesoma B 1532 B - Hermia - Lintuhytti 13 1 Tesomajärvenkatu 1534 B 13 2 Tesomankatu 1536 B Tesomankatu - Ikurintie - Myllypuronkatu - Turvesuonkatu - Enqvistin- 3 Tesomankatu 24 1602 B Tampereen valtatie - Hatanpään valtatie - Hatanpäänkatu - Hatan- katu - Paasikiventie - Paasikivenkatu - Näsijärvenkatu - Hämeenpuisto 3 Kylväjäntie 1604 B pään puistokuja - Hatanpään valtatie - Lahdenperänkatu - Lempää- - Tampereen valtatie - Hatanpään valtatie - Hatanpäänkatu - Hatan- 4 Ikuri 1635 B läntie - Koivistontie - Hallilantie - Loukkaankatu - Pehkusuonkatu pään puistokuja - Hatanpään valtatie - Lahdenperänkatu - Lempää- 5 Äestäjäntie 1633 B - Hervannan valtaväylä - Kanjoninkatu - Ruovedenkatu - Opiskelijan- läntie - Koivistontie - Hallilantie - Loukkaankatu - Pehkusuonkatu 6 Ikurinaukio 1631 B katu - Insinöörinkatu - Teekkarinkatu - Hervannan valtaväylä - Her- - Hervannan valtaväylä - Kanjoninkatu - Ruovedenkatu - Opiskelijan- 7 Ikurintie 88 1629 B miankatu - Hervannantie - Ruskonkehä - Lintuhytinkatu katu - Insinöörinkatu - Teekkarinkatu - Hervannan valtaväylä - Her- 7 Maamiehentie 1627 B miankatu - Hervannantie - Ruskonkehä - Lintuhytinkatu 8 Heinämiehentie 1625 B Ma - pe • Mon - Fri La • Sat Su • Sun 9 Lintuviidankatu 1623 B 05 15 45 06 19 44 09 39 Ma - pe • Mon - Fri La • Sat Su • Sun 10 Myllypuronkatu 7 1621 B 11 Lannemäki 1821 B 06 15 35 55 07 34 10 09 39 04 45 05 50 09-21 10 40 12 Ylöjärventie 1823 B 07 17 39 59 08 04 34 11 10 40 05 15 45 06 15 22 10 14 Turvesuonkatu 11 1642 B 08-09 19 39 59 09 05 38 12 10 41 06-09 05 25 45 07-10 05 35 16 Lielahtikeskus A 1451 B 10-13 18 48 10-11 08 38 13-17 11 41 10-12 15 45 11 05 40 17 Harjunsivu 1075 B 14-17 09 29 49 12-16 13 43 18-22 10 40 13-16 15 35 55 12-15 10 40 18 Enqvistinkatu 1067 B 18 08 38 17 17 46 17 15 35 16 10 45 20 Epilänharju 1013 B 19 08 35 18 16 45 18-22 05 35 17-22 15 45 21 Hiedanranta 1011 B 24 Santalahti 1007 A 20-22 05 35 19-22 15 45 18-22 15 45 25 Tikkutehdas 1003 A 23 05 23 15 26 Onkiniemi 1001 A 27 Särkänniemi B 0057 A 28 Näsinpuisto 0055 A 30 Hämeenpuisto 0053 A 31 Tuulensuu C 0079 A 32 Kaakinmaa 0047 A 33 Eteläpuisto 0081 A 0 35 Ratinanranta 0085 A 1 36 Viinikanlahti 2500 A 3 38 Sarvis 2526 A 3 38 Hatanpään sairaala 2556 A 5 40 Hatanpään vt 31 2506 A 6 41 Vihilahti 2508 A 7 42 Hatanpään hovi 2528 A 8 43 Veturikatu 3110 A 10 45 Koivistontie 10 3090 A 11 46 Koivistontie 18 3092 A 12 47 Huikarinkatu 3038 A 13 48 Mahlankatu 3040 A 14 49 Santamatinkatu 3094 A 15 50 Ahlman 3096 A 16 51 Hallilantie 3122 A 17 52 Kiulukatu 3126 A 19 54 Pehkusuonkatu 3128 B 20 55 Koivikonkatu 3150 B 21 56 Pajukonkatu 3148 B 21 56 Havumetsänkatu 3174 B 22 57 Hallilan koulu 3143 B 23 58 Lukonmäki et. 3518 B 24 59 Kanjoninkatu 4 3620 B 25 60 Hervannan jäähalli 3622 B 25 60 Muroleenkatu 3624 B 26 61 Opiskelijankatu 23 3577 B 27 62 Opiskelijankatu 7 3575 B 28 63 Hervantakeskus F 3699 B 32 67 Hermia 3704 B 32 67 Ratikkavarikko B 3714 B 33 68 Kosti Elon katu 3152 B 36 71 Lintuhytti 3617 B Pirkanmaan Tilausliikenne Oy Pirkanmaan Tilausliikenne Oy 9.8.2021 › nysse.fi 9.8.2021 › nysse.fi Pidätämme oikeuden muutoksiin. Pidätämme oikeuden muutoksiin. We reserve the right to make changes. reittiopas.tampere.fi We reserve the right to make changes. reittiopas.tampere.fi.
Recommended publications
  • Robust Methods and Conditional Expectations for Vehicular Traffic Count Analysis Jorma Kilpi1* , Ilkka Norros2, Pirkko Kuusela1, Fanny Malin1 and Tomi Räty1

    Robust Methods and Conditional Expectations for Vehicular Traffic Count Analysis Jorma Kilpi1* , Ilkka Norros2, Pirkko Kuusela1, Fanny Malin1 and Tomi Räty1

    Kilpi et al. European Transport Research Review (2020) 12:10 European Transport https://doi.org/10.1186/s12544-020-0399-8 Research Review ORIGINAL PAPER Open Access Robust methods and conditional expectations for vehicular traffic count analysis Jorma Kilpi1* , Ilkka Norros2, Pirkko Kuusela1, Fanny Malin1 and Tomi Räty1 Abstract We study the problem of making algorithmic statistical inferences about the dynamics of city traffic. Our data is based on loop detector counts of observed vehicles in various roads in the city of Tampere, Finland. We show that meaningful correlations can be found between traffic asymmetries at different measurement locations. The traffic asymmetry is the difference of the traffic counts of the opposite directions of a road. The correlations can be further quantified by estimating how much they effect on the average values of the traffic asymmetries at the neighbouring locations. Conditional expectations, both sample and binormal model-based versions are useful tools for quantifying this effect. The uncertainty bounds of conditional expectations of the binormal model distribution are extremely useful for outlier detection. Furthermore, conditional expectations of the multinormal distribution model can be used to recover missing data with bounds to uncertainty. Keywords: Loop detector, Traffic count data, Robust statistics, Truncated distribution, Multinormal distribution 1 Introduction The motivation of this work is to provide a statistically People’s travel behavior is initiated by the need to travel robust algorithmic framework for automated analysis of and then choosing the mode, route and time for trips. loop detector data. This framework is applied to loop Travel behavior can be expressed in transport planning detector counts of observed vehicles at various crossroads and management by origin-destination matrices (OD), in the city of Tampere, Finland.
  • Näsijärvi Pyhäjärvi

    Näsijärvi Pyhäjärvi

    Kuru Mäntylä 85 90 Velaatta Poikelus 85 90 Orivesi 47, 49, 95 Terälahti 90 Mutala Maisansalo 90A 85 90C Teisko kko 90B Oriveden Lakiala Vastamäki asema Asuntila 92 95A 81 90 Hietasmäki 84 Viitapohja Kämmenniemi 92 90, 92 28 Moisio Iso-Kartano 80, 81, 84, 85 Siivikkala 90, 92 Peuranta Metsäkylä 80 92 83 Haavisto Eerola Honkasalo 90, 92 28 Julkujärvi 95 83 Kirkonseutu Kintulammi Elovainio 80, 81, 84, 85 92 83 Aitoniemi Eräjärvi Pappilanniemi 49 80-85 91 83 Sorila Taraste Pohtola 28A, 90-92 28B Ylöjärvi 28 Aitolahti Ruutana 80-85 91 28B Nurmi 80 Ryydynpohja Laureenin- Lentävänniemi 8Y, 28, 90 9, 19, 38 kallio 28B 85 Pohjola 80Y, 81 Olkahinen Järvenpää Ryydynpohja Niemi Reuharinniemi Näsijärvi 8Y, 28, 90 49 14 14 14 14 80 Lintulampi Teivo 28 Vuorentausta Kumpula 85 80Y, 81 14 8Y, 28, 90 9, 19, 38 80, 81 Niemenranta 20 8 Haukiluoma 21, 71, 80 8 Lamminpää 21,71 85 Rauhaniemi Atala 21 21,71 Lielahti 95 9, 14, 21, 19, 28, 38, 71, 80 2 28, 90 8 81 Potilashotelli 29 Tohloppi 5, 38 Ikuri 71 20 Lappi Ruotula Niihama 8, 29 Epilänharju Hiedanranta 2 Tays Arvo Särkänniemi Ranta-Tampella 1, 8, 28, 38, 42, 1, 8, 28, 38, 42, 28, 29, 90 Risso 21 8 Tohloppi 9, 14, 21, 19, 28, 38, 80 5, 38 90, 95 Myllypuro 100 11, 30, 31 Petsamo 90, 95 29 81 Santalahti 15A Tesoma Ristimäki 9, 14, 19, 21, 26 8, 17, 20,21, 26, 71 9, 14, 19, 21, 38, 71, 72, 80, 85 71, 72, 80, 85, 100 2 Osmonmäki 8 15A, 71 8, 17 Tohlopinranta Tays 8Y 38 38 Saukkola 80 Linnavuori 71 71 26 5, 38 1, 8, 28, 29, 80, 90, 95 29 42 79 17 26 15A 8, 17, 20, 15, Amuri Finlayson Jussinkylä Takahuhti Linnainmaa
  • Tonttihakuohjelmointi 2021-2025

    Tonttihakuohjelmointi 2021-2025

    TONTTIHAKUOHJELMOINTI 2021-2025 Yhtiömuotoiset tontit • Tehdään viisivuotiskaudeksi • Perustuu asemakaavoitusohjelmaan • Ohjelmoinnissa esitetään kunakin vuonna yleiseen tonttihakuun ja erilaisiin kilpailuihin haettavaksi tuleva rakennusoikeuden määrä • Ohjelmoinnissa esitetään vuosittain kohtuuhintaiseen asuntotuotantoon haettavaksi laitettavan rakennusoikeuden osuus • Kohtuuhintaisen tuotannon määritelmä MAL4-sopimuksesta: a) ARA-rahoituksella toteutettavat • Tavalliset vuokra-asunnot (pitkä ja lyhyt korkot) • Asumisoikeusasunnot • Erityisryhmäasunnot vanhusväestölle, asunnottomille, kehitysvammaisille, opiskelijoille ja nuorisolle sekä muille erityisryhmille (pitkä korkotuki + investointiavustus) • ARA:n tukemat monimuotoisen asumisen kokeilut, kuten sekarahoitteiset kohteet asuntojen monipuolisen hallintamuodon varmistamiseksi b) kuntakonsernin oma ARA-vuokratasoa vastaava vuokra-asuntotuotanto (omakustannusperiaate) 2 • Kohtuuhintaisen vuokra-asuntotuotannon riittävyyden varmistamiseksi tontteja voidaan luovuttaa neuvottelumenettelyllä kaupunkikonserniin kuuluvien vuokra-asuntoyhteisöjen omaan vuokra- asuntotuotantoon • Toteutetaan Hiilineutraali Tampere 2030 tiekartan toimenpiteitä ja tavoitteita, kohdat: 112. Hiilijalanjälkiarviointi (pilotointi) 115. Nollaenergiarakentaminen 117. Kestävän ja älykkään rakentamisen teemat 130. Puurakentaminen 158. Hajautettujen energiajärjestelmien pilotointi. • Yksityisten maanomistajien ja/tai hankekehityskaavojen kautta hakuun tuleva rakennusoikeuden määrä esitetään yhtenä lukuna Excel-taulukossa;
  • Joukkoliikenteen Vaihtopaikat Ja Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla Kehittämissuunnitelma

    Joukkoliikenteen Vaihtopaikat Ja Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla Kehittämissuunnitelma

    Joukkoliikenteen vaihtopaikat ja liityntäpysäköinti Pirkanmaalla Kehittämissuunnitelma Pirkanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma Pirkanmaan maakuntakaava 2040 A YHDESSÄ T OS T TEEMME MUU Pirkanmaan liitto ISBN 978-951-590-304-4 Kansikuva: Jouko Aaltonen Taitto: Lili Scarpellini Painos: 200 kpl Paino: Grano Oy Tiivistelmä Liityntäpysäköinnin nykytila Yhdessä valmisteltu esitys Pirkanmaalla liityntäpysäköinnin käyttö on vakiintunutta Työn tavoitteena on ollut jakaa tietoa Pirkanmaan liityntä- pääasiassa vilkkaimpien rautatieasemien yhteydessä olevil- pysäköinnin nykytilasta sekä arvioita liityntäpysäköinnin la liityntäpysäköintipaikoilla. Tarjolla olevia liityntäpysäköin- vaikutuksista liikennejärjestelmän toimintaan. Keskeisenä tipaikkoja ei ole aktiivisesti markkinoitu eikä informaatiota tavoitteena on tukea Pirkanmaan maakuntakaavan 2040 tarjolla olevista paikoista ole ollut helposti saatavilla. Liityn- laatimisprosessia tuomalla esiin tarpeita ja tavoitteita eri kul- täpysäköinnin järjestelmällistä kehittämistä on haitannut kumuotojen yhteensovittamiseksi. Liityntäpysäköinti tulee selkeän vastuutahon ja osapuolia sitouttavan kehittämisoh- mieltää entistä selvemmin osaksi joukkoliikenteen palvelu- jelman puute. Seudun liityntäpysäköinnin tilaa voidaan hel- tasoa ja joukkoliikennetarjonnan kehittämistä. Työssä käy- posti kehittää sekä laatutason että paikkatarjonnan osalta. dyn laajan viranomais- ja sidosryhmäkeskustelun tuloksena Tampereen työssäkäyntialueen laajeneminen ja työmat- annetaan ehdotus keskeisten liityntäpysäköintipaikkojen
  • Kalola Minna.Pdf (1.053Mt)

    Kalola Minna.Pdf (1.053Mt)

    ASUKASYHTEISTYÖ LÄNSI-TAMPEREEN METSÄSUUNNITTELUSSA Minna Kalola Opinnäytetyö Toukokuu 2011 Metsätalouden koulutusohjelma Tampereen ammattikorkeakoulu 2 TIIVISTELMÄ Tampereen ammattikorkeakoulu Metsätalouden koulutusohjelma KALOLA, MINNA: Asukasyhteistyö Länsi-Tampereen metsäsuunnittelussa Opinnäytetyö 66 s., liitteet 21 s. Toukokuu 2011 Tiivistelmä Työn tarkoituksena oli selvittää Länsi-Tampereen asukkaiden mielipiteitä alueen metsi- en tilasta, hoidosta ja hoidon tarpeesta uudistettavan metsäsuunnitelman pohjamateriaa- liksi. Asukasmielipiteiden selvittäminen suoritettiin kyselytutkimuksen avulla, ja siinä keskityttiin pääasiassa Länsi-Tampereella sijaitseviin ulkoilumetsiin. Mielipidetutkimus päätettiin kohdistaa Länsi-Tampereen alueelle, koska siellä metsäsuunnitelman tekoa ei vielä oltu aloitettu. Aineisto koottiin kyselylomakkeilla, joihin oli mahdollisuus vastata sekä internetissä olleella e-lomakkeella että paperisena versiona. Kyselystä tiedotettiin muun muassa leh- dissä ja radiossa sekä asukasyhdistysten kautta. Paperisena versiona kysely oli saatavilla Länsi-Tampereen kirjastoissa ja Frenckellin palvelupisteessä. Lisäksi kyselyjä jaettiin 500 satunnaisesti valittuun Länsi-Tampereella sijaitsevaan kotitalouteen. Kaikkiaan 214 ihmistä vastasi kyselyyn. Kirjastojen kautta vastauksia saatiin neljätoista kappaletta ja Frenckellin palvelupisteessä kyselylomakkeeseen vastasi kaksi henkilöä. Internetin e-lomakkeen kautta vastauksia saatiin 98 kappaletta. Kotitalouksiin jaetuista 500 kyselystä 113 palautettiin. Näin ollen vastausprosentti
  • 79 Yhdyskuntalautakunta 12.05.2020

    79 Yhdyskuntalautakunta 12.05.2020

    Tampere Pöytäkirja 8/2020 1 (79) Yhdyskuntalautakunta 12.05.2020 Asiakirja on sähköisesti allekirjoitettu päätöksentekojärjestelmässä. Aika 12.05.2020, klo 16:00 - 19:52 Paikka Kaupunginhallituksen istuntosali/sä​hkö​inen kokous Käsitellyt asiat § 110 Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus § 111 Pöytäkirjan tarkastus § 112 Läsnäolo-​ ja puheoikeuden myöntäminen § 113 Ajankohtaiset asiat Asemakaava nro 8462,​ XVII (Tulli),​ Pinninkatu 45 ja 47,​ § 114 käyttötarkoituksen muutos ja täydennysrakentaminen Asemakaava nro 8769,​ Santalahti,​ Lielahti,​ Järvikaupungin § 115 raitiotiekaava § 116 Asemakaava 8770,​ Lielahti,​ Hiedanrannan keskustan raitiotiekaava Santalahden,​ Lielahden ja Niemenrannan alueella sijaitsevien § 117 raitiotiekohteiden katusuunnitelmat,​ Hiedanrannan Järvikaupungin raitiotiekatu ja Hiedanrannan keskustan raitiotiekatu Pinninkadun katusuunnitelma välillä Itsenäisyydenkatu – § 118 Kullervonkatu,​ XVI (Tammela b) ja XIV (Osmonmäki) Epilänharju-​Ikuri-​Myllypyro-​Tesomajärvi-​Tohloppi ym asuinalueiden § 119 aluenopeusrajoituksen muutos Epilä-​Haapalinna-​Kaarila-​Kalkku-​Rahola-​Villilä asuinalueiden § 120 aluenopeusrajoituksen muutos Linnainmaa-​Leinola-​Holvasti asuinalueiden aluenopeusrajoituksen § 121 muutos Atala-​Tasanne-​Olkahinen-​Kumpula asuinalueiden § 122 aluenopeusrajoituksen muutos Poikkeamislupahakemus tontille Kantotie 4,​ Lappi,​ § 123 asuinrakennuksen laajentaminen Suunnittelutarvehakemus tilalle 837-​722-​1-​69,​ Eerolansuorantie,​ § 124 asuinrakennuksen ja talousrakennuksen rakentaminen Joulunpyhien
  • Tampere on Suomen Unicef-Kaupunki

    Tampere on Suomen Unicef-Kaupunki

    Julkinen tiedote, jaetaanTAMPERE jokaiseen tamperelaistalouteen TAMPERETampereen kaupungin tiedotuslehti 1 2008 Tässä lehdessä esitellään vuoden 2008 kaavatyöt Tampere on Suomen Unicef-kaupunki 2008 SIVU 3 2 TAMPERE Tamperelaiset yhdessä lapsen oikeuksien puolesta ampereella on ilo ja kunnia olla vuonna tavoitteen reippaasti! Tampereen Unicef-vuoden 2008 Suomen Unicef-kaupunki. Tee- kumppaniksi on ilmoittautunut jo yli 100 yri- T mavuoden mottona on: Tamperelaiset tystä, järjestöä ja muuta tahoa. Kiitos kaikille jo yhdessä lapsen oikeuksien puolesta. näin vuoden alussa mukaan tulleille ja tervetuloa KUVA: KIMMO TORKKELI KUVA: Lasten ja nuorten asiat ovat olleet jo pitkään kaikki muutkin yhteiseen kampanjaan. Tampereen kaupungin kehittämisessä erityisenä Tampereella tämän vuoden aikana kerätyt painopisteenä. Vaikka parannettavaa aina on, las- varat menevät Unicefin kautta Tansanian lasten ten oikeudet on meillä varsin hyvin turvattu, kun hyväksi. Erityisenä kohteena on koulunkäynnistä ajattelemme maailmanlaajuista tilannetta. syrjäytyneiden lasten saaminen kouluun. Tam- Kehitysmaissa miljoonia lapsia kuolee esimer- pereella on pitkät ystäväkaupunkisuhteet tan- kiksi ripuliin ja muihin tauteihin, kun saatavilla ei sanialaiseen Mwanzan kaupunkiin ja yhteistyön ole puhdasta vettä. Unicef auttaa juuri heitä, kaik- avulla voimme seurata, miten lahjoitusvarat siellä kein heikoimmassa asemassa olevia lapsia. Varsin käytetään. yksinkertaisin ja edullisin keinoin, kuten rokotuk- Kannustan kaikkia tamperelaisia antamaan silla, koulutuksella ja perushygienialla,
  • Tonttihakuohjelmointi 2021-2025

    Tonttihakuohjelmointi 2021-2025

    TONTTIHAKUOHJELMOINTI 2021-2025 Yhtiömuotoiset tontit Virpi Ekholm, kiinteistöjohtaja 15.4.2021 • Tehdään viisivuotiskaudeksi • Perustuu asemakaavoitusohjelmaan • Ohjelmoinnissa esitetään kunakin vuonna yleiseen tonttihakuun ja erilaisiin kilpailuihin haettavaksi tuleva rakennusoikeuden määrä • Ohjelmoinnissa esitetään vuosittain kohtuuhintaiseen asuntotuotantoon haettavaksi laitettavan rakennusoikeuden osuus • Kohtuuhintaisen tuotannon määritelmä MAL4-sopimuksesta: a) ARA-rahoituksella toteutettavat • Tavalliset vuokra-asunnot (pitkä ja lyhyt korkot) • Asumisoikeusasunnot • Erityisryhmäasunnot vanhusväestölle, asunnottomille, kehitysvammaisille, opiskelijoille ja nuorisolle sekä muille erityisryhmille (pitkä korkotuki + investointiavustus) • ARA:n tukemat monimuotoisen asumisen kokeilut, kuten sekarahoitteiset kohteet asuntojen monipuolisen hallintamuodon varmistamiseksi b) kuntakonsernin oma ARA-vuokratasoa vastaava vuokra-asuntotuotanto (omakustannusperiaate) 2 • Kohtuuhintaisen vuokra-asuntotuotannon riittävyyden varmistamiseksi tontteja voidaan luovuttaa neuvottelumenettelyllä kaupunkikonserniin kuuluvien vuokra-asuntoyhteisöjen omaan vuokra- asuntotuotantoon • Toteutetaan Hiilineutraali Tampere 2030 tiekartan toimenpiteitä ja tavoitteita, kohdat: 112. Hiilijalanjälkiarviointi (pilotointi) 115. Nollaenergiarakentaminen 117. Kestävän ja älykkään rakentamisen teemat 130. Puurakentaminen 158. Hajautettujen energiajärjestelmien pilotointi. • Yksityisten maanomistajien ja/tai hankekehityskaavojen kautta hakuun tuleva rakennusoikeuden määrä
  • 1 • 2011 Pispalalainen 1 / 2011

    1 • 2011 Pispalalainen 1 / 2011

    1 • 2011 Pispalalainen 1 / 2011 Päätoimittaja Hannu T. Sepponen toimitussihteerit Hilkka Hakala Aino Sepponen 1 • 2011 Seija Virkkunen toimituskunta Hilkka Hakala Mennyt talvi ja luMisota Paula Huhtanen Ilpo Mikkonen Kulunut pitkä talvi muistetaan pääkau- kunnossapito lipsui pahan kerran. Ei Veikko Niskavaara punkiseudulla Lumisodan aikana. Tuli voi olla sallittavaa, että ihmiset saavat Asko Parkkonen lunta muuallakin. Tampereella koettiin välttämättömän kunnossapidon palve- Marita Sandt kuukausien ajan hankaluuksia tavalla, lun vain erikseen hälyttämällä, tai oma- Hannu T. Sepponen jota ei ollut koettu usein viime vuosina. toimisesti pakkotilanteessa. Jokainen Aino Sepponen Kalusto ja miehistö oli varmasti kovilla, ymmärtää pahimman paineen ajan, Solja Virkkunen mutta silti ihmetystä herätti, kuinka mutta viikkokausia jouduttiin elämään Tietovisat ke klo 19.07 kauan ja sitkeästi oltiin kasautuneiden kuin jäätyneessä perunapellossa. Huutovisa la klo 15.00 Kansikuvat kinosten armoilla. Ensimmäisten kaaos- Kuvaa täydentää, että Pispalan Ilpo Mikkonen päivien jälkeenkin Pispalassa säilyivät liikenteeseen ja paikoitukseen kohdis- Tahmelan viertotie 2 jalkakäytävät kauan käyttökelvotto- tuu jatkuvasti lisää paineita. Useiden taitto massa tilassa. Pispalanharjulla hirvitti kiinteistöjen monet kulkupelit täyttivät puh. 222 3353 Mikko Nenonen katsella kapeassa kujassa autoja väis- ahtaat kadut ja haittasivat myös kevyt- avoinna ark. 15-24, la 12-01, su 12-23 Sami Vuohtoniemi televiä jalankulkijoita ja kadun reunuk- tä liikennettä. Onkohan paikoituksen set olivat pysäköinnille kelvottomassa mitoitus ollut realistisella pohjalla? Ei Livemusiikkia viikonloppuisin! www.kujakolli.fi Painopaikka tilassa. Tilanne oli sama muuallakin ja voi olla hyväksi, että ahtaus syö liikku- Tampereen Offsetpalvelu Oy jatkui lopputalveen saakka. misen turvallisuutta ja kiristää naapu- Ei voi olla yllätys, että maailman risopua. Nyt on myös lisää syitä kysyä, Painosmäärä pohjoisimmassa maassa tulee talvella mitä järkeä on kasvimaat rakentamalla 4500 lunta.
  • 7 Ihmisten ELINOLOT JA VIIHTYVYYS

    7 Ihmisten ELINOLOT JA VIIHTYVYYS

    7 IHMISTEN ELINOLOT JA VIIHTYVYYS 7.1 Lähtötiedot ja menetelmät Viher- ja virkistysalueet Näiden lisäksi Rantaväylän läheisyydessä on muu- Nykyisen Rantaväylän ja katuverkoston läheisyys ai- tamia ulkoiluun ja virkistykseen liittyviä kohteita, heuttaa lähialueen asukkaille melu-, päästö- ja viih- Ihmisiin kohdistuvien vaikutusten arvioinnin tavoit- Hankealueella on useita kaupunkipuistoja ja muita joista tärkeimpinä voidaan mainita Santalahden ja tyvyys- ja estevaikutushaittoja sekä turvattomuutta. teena on ollut tunnistaa hankkeen keskeiset vaiku- virkistys- ja viheralueverkoston osia. Tampereen vi- Onkiniemen uimarannat sekä Santalahden, Musta- Rantaväylän vilkas läpikulkuliikenne lisää melua tukset ihmisten elinoloihin ja viihtyvyyteen. Ihmis- heralueohjelma 2005–2014 ja Tampereen kantakau- lahden ja Naistenlahden pienvenesatamat. ja ilmansaasteita. Väylä myös pirstoo ympäristöä ten elinympäristöä koskevia vaikutuksia on käsitelty pungin ympäristö- ja maisemaselvitys 2008 (KYMS) ja vaikeuttaa maankäytön ja yhdyskuntarakenteen myös muissa vaikutusarvioinneissa, esimerkiksi muodostavat viheralueiden pitkän aikavälin tavoite- Asutus ja herkät kohteet kehittämistä. luvut 6 Maankäyttö ja yhdyskuntarakenne, 8 Melu, ja kehittämissuunnitelman, jossa viheralueverkosto 9 Tärinä ja runkomelu, 10 Päästöt ja ilmalaatu sekä on jaettu merkittäviin, toiminnallisesti merkittäviin Rantaväylä kuuluu tiivisti rakennettuun Tampereen 16 Liikenne ja liikenneväylät. ja kehitettäviin osiin sekä toiminnallisiin yhteyksiin. keskusta-alueeseen, ja sen lähivaikutusalueella
  • Liito-Oravan Suojelun Poliittinen Prosessi Ja Suunnitteluvara Tampereen Kaupunkiseudulla

    Liito-Oravan Suojelun Poliittinen Prosessi Ja Suunnitteluvara Tampereen Kaupunkiseudulla

    NINA V. NYGREN Liito-oravan suojelun poliittinen prosessi ja suunnitteluvara Tampereen kaupunkiseudulla AKATEEMINEN VÄITÖSKIRJA Esitetään Tampereen yliopiston johtamiskorkeakoulun johtokunnan suostumuksella julkisesti tarkastettavaksi Tampereen yliopiston Paavo Koli -salissa, Kanslerinrinne 1, Tampere, 15. päivänä marraskuuta 2013 klo 12. AKATEEMINEN VÄITÖSKIRJA Tampereen yliopisto, Johtamiskorkeakoulu Copyright ©2013 Tampere University Press and the author Kannen suunnittelu Mikko Reinikka Acta Universitatis Tamperensis 1859 Acta Electronica Universitatis Tamperensis 1340 ISBN 978-951-44-9229-7 (nid.) ISBN 978-951-44-9230-3 (pdf) ISSN-L 1455-1616 ISSN 1456-954X ISSN 1455-1616 http://tampub.uta.fi Suomen Yliopistopaino Oy – Juvenes Print Tampere 2013 Kiitokset Väitöskirjaa on ollut ilo ja tuska tehdä. Iloisinta se on ollut innostavien kollegoiden seurassa omassa työyhteisössä tai konferensseissa. Iloisinta se on myös ollut aina silloin, kun on huomannut omalla tutkimuksellaan olevan yhteyksiä niin sanottuun ”yliopistoa ympäröivään yhteiskuntaan”. Tuskaisinta se on ollut yksin ruudun ääressä. Onneksi ruudun ääreltä on yleensä ollut lyhyt matka kollegan ovelle tai enää hetki siihen, kun neuvottelukamppailu lounaspaikasta alkaa. Paljon on siis kiitettävää! Haluan kiittää ensimmäisenä väitöskirjani ohjaajaa professori Yrjö Hailaa kärsivällisyydestä, kritiikistä, keskusteluista ja luonnonsuojelufilosofian(i) mullistamisesta. Kiitän myös vastaväittäjääni ja työni esitarkastajaa, dosentti Eeva Berglundia sekä toista esitarkastajaa, professori
  • KESKUSTAHANKE JA KESKUSTAN KEHITTÄMISSUUNNITELMA Tero Tenhunen, Hankejohtaja, Keskustahanke

    KESKUSTAHANKE JA KESKUSTAN KEHITTÄMISSUUNNITELMA Tero Tenhunen, Hankejohtaja, Keskustahanke

    KESKUSTAHANKE JA KESKUSTAN KEHITTÄMISSUUNNITELMA Tero Tenhunen, hankejohtaja, Keskustahanke 3 KAUPUNKIKEHITYSRYHMÄ/KESKUSTAHANKE 1 STRATEGINEN KESKUSTA-HANKE • Strateginen Keskustahanke käynnistyi vuoden 2011 alusta. Hanke toteuttaa kaupunkistrategian päämääriä muun muassa ehyttä ja tiivistä kaupunkirakennetta sekä elävää keskustaa. • Hanke kehittää muun muassa Ratinan, Ranta-Tampellan, Mustalahden ja Eteläpuiston alueita, keskustakortteleita sekä Tammerkosken ranta- alueita. Hanke myös koordinoi keskustan muutoshankkeita kuten ratapiha-alueen kehittämistä sekä Tammelan ja Amurin täydennysrakentamista. • Keskustahanke tekee elinkenoelämän ja kiinteistöjen omistajien kanssa yhteistyötä keskustan ja sen yritystoiminnan kehittämiseksi. Kaupungin keskustan kulttuurillista ja tapahtumallista elävöittämistä toteutetaan yhdessä kaupungin uuden tapahtumatoimiston kanssa. KAUPUNKIKEHITYSRYHMÄ/KESKUST 2 AHANKE KESKUSTAN KEHITTÄMISOHJELMA • Kaupunginhallituksen suunnittelujaosto hyväksyi keskustan kehittämisohjelman joulukuussa 2011 strategisen Keskusta-hankkeen toteuttamisohjelmaksi. • Keskustan kehittämisohjelman tarkoituksena on luoda maankäytönja liikenteen kokonaiskonsepti, jolla kehitetään keskustaa viihtyisäksi ja elinvoimaiseksi sekä luodaan pohja keskustan pitkäjänteiselle ja johdonmukaiselle kehittämiselle. • Kehittämisohjelma sisältää keskustavision, keskustan kehittämisen strategiset kulmakivet, kehittämislinjaukset toimenpiteineen ja hankkeiden alustavan aikataulun. KAUPUNKIKEHITYSRYHMÄ/KESKUST 3 AHANKE Seudun kehittämisen viitekehys