DOCSLIB.ORG

ASKR Bulletin.Indd

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

ICF - SurfSki World Series 2010 bulletin 01 Vesterålen – Norway Invitation – ICF Surfski World Series Event Arctic Sea Kayak Race (ASKR) welcome you to the second event of the offi cial ICF WorldCup for Surfski! This is our 20th anniversary arranging ASKR, but the fi rst time we arrange World Cup for Surfski in cooperation with the Norwegian Paddle Association and International Canoe Federation. ASKR is an annual kayak festival containing events suitable for everyone – from novices to competition paddlers. – Together we are one big family - emphasizing inclusion, cohesion and the social aspect! Base camp is Skipnes in Vesterålen, North Norway. The natural surrounding backdrop invites to peace of mind and experiences that hopefully will be a memory for life. It is an honour to be the host of this event, which we hope and believe will give a new dimension to kayak competitions. Our arctic waters with a temperature of 8 to 12 degrees Celsius give an extra challenge to the participants according to clothing and security. We therefore ask the participants to prepare themselves for this. (See Race regulations) Our security systems include the Norwegian Rescue Company and the Norwegian Coast Guard, in addition to a trained escort boat crew. Security is our number one priority. Date: July 30, 2010 Vesterålen – Norway Location of Vesterålen Vesterålen is a district in the county Nordland in Norway, just north of Lofoten. The Norse forms of the name were Vestráll and Vestrálar (plural). The fi rst element is vestr n west, the last element is áll m ‘(deep and narrow) sound, strait’. The name describes the seaway west of Hinnøya - the old name of the seaway east of Hinnøya (now called Tjeldsundet) might have been *Austráll (‘the eastern sound/strait’). Vesterålen consists of the municipalities Andøy, Bø, Hadsel, Sortland and Øksnes. Vesterålen is made up of several islands: Langøya, Andøya, Hadseløya, the western part of Hinnøya, the northern part of Austvågøya and several smaller islands. The landscape is mountainous, but the mountains have a more rounded shape compared to the mountains in Lofoten. The towns and villages are situated on the coastal brim (Strandfl aten) between the mountains and the fjords. The village of Bleik in Andøy, with the long beach and a sea bird colony on the small island Bleiksøya. The deep ocean is very close to shore here, and sperm whales feed in this area. There are also several lakes, such as Alsvågvatnet. Møysalen National Park is partly located in Vesterålen ([1]). The climate in Vesterålen is maritime, with mild winters considering this archipelago is well north of the arctic circle. In Stokmarknes (Hadsel), January average is -1.8°C, July 24-hr average is 12.3°C, year average is 4.3°C and precipitation is 1220 mm with autumn as the wettest season (1961-1990 average). Communications Vesterålen is connected to the mainland by bridges. It is connected to Lofoten by ferry, although since the opening of the Lofast road in December 2007, Lofoten can also be reached by road. The coastal steamer Hurtigruten calls at the ports of Stokmarknes, Sortland and Risøyhamn in Vesterålen. There are two regional airports: Stokmarknes Airport, Skagen for small aircraft, and Andenes Airport on Andøya. Economy The population in Vesterålen as of January 1 2004 was 30,648 (Statistisk Sentralbyrå). The largest town is Sortland, but the regional hospital is in nearby Stokmarknes in Hadsel municipality. The Royal Norwegian Air Force has based all its P-3 Orion maritime patrol aircraft at Andøya Air Station, and Andøya Rocket Range is also located at Andøya. The Norwegian Coast Guard has its northern base at Sortland (Kystvaktskvadron Nord). Fishing, in particular Cod fi sheries, has always been important in Vesterålen. There is also fi sh farming, and some agriculture in Vesterålen. How to get to ASKR (plane/airportshuttle): Alt 1) Plane: Oslo to Bodö (SAS) (Appx 1 hr 15 min) Plane: Bodö to Stokmarknes (Wideröe) (35 min) Bus: Stokmarknes to Sortland (15 min) Alt 2) Plane: Oslo to Harstad/Narvik (SAS or Norwegian) (Appx: 1 hr 40 min) Bus: Harstad/Narvik (Appx: 2 hrs) From Sortland there will be arranged transport to Skipnes (ASKR base). Just tell us when you are coming to Sortland (in the registration form) and we`ll pick you up. (Sortland is just a small town – 10.000 inhabitants). Location: Skipnes in Vesterålen, North Norway Map: http://www.askr.no/en/20100526133/Generell-informasjon/kart-oversikt.html Race Instructions: Ref. ICF Surfski Race Instructions. Because of our cold waters, participants must have the following equipment and cloathing: • A leash attaching the competitor to their craft • Min. 3 mm. Neoprene Longjohn and Neoprene socks. • Flare It is possible to get the equipment on location Skipnes. Registration/rent of surfski: Electronic registration on our webpage. We also rent out surfski! You can also enter the registration form using the following link http://www.askr.no/ index.php?option=com_ artforms&Itemid=156 Registration deadline: None! Route description: The route, which is about 32 km long, is mainly on open sea and is therefore exposed to all kinds of weather and wind. Start and fi nish is in Skipnes with Nykvåg as the turning point. The contestants have to be prepared for varied sea conditions, with good aspects of surfi ng one way depending on direction of wind and conditions on sea (See map). We also have alternative routes should weather and wind conditions require it. Classes: K1 – Men K1 – Women K2 – Men K2 – Women Prizemoney: ASKR has budgeted a total prize of € 12.000,-. Depending on our sponsors the prize will be distributed according to number of participants in each class: Men: 1st: € 3000, 2nd: € 1.500, 3rd: € 1000, 4th: € 500, 5th: € 300, 6th: € 200 Women: 1st: € 3000, 2nd: € 1.500, 3rd: € 1000, We would like you to read through the information of the event as you will fi nd information useful for everyone! Should you need further information please do not hesitate contacting us by sending an e-mail to [email protected]. We are looking much forward and welcome you to a kayak event out of the ordinary… Best regards Arctic Sea Kayak Race 2010 Karl-Einar Nordahl Chairman ASKR web (English): http://www.askr.no/en/ASKR-info/ Skipnes web (English/German): http://www.skipnes.com/ Touris info Vesterålen area (English): http://visitvesteralen.com/index.aspx?L=en.
Recommended publications
  • Facts About Vesterålen

    Facts About Vesterålen

    FACTS ABOUT VESTERÅLEN Vesterålen is a cluster of remarkable and 13th centuries the stockfish trade years old. A dark mineral, resembling land. From the mountains at Sellevoll you islands, located 200 km within the with Bergen started, and caused a tran- Gabbro is found at Åsanfjorden in the Bø may see how the mounds form a pattern Arctic Circle. 35.000 people live in this sition to money-based economy. One of municipality, dated back some 3500 mill. looking like a flat cone-shaped cake. The archipelago of unspoiled beauty. the consequences was a change in the years. More recent minerals (400–600 Bog-Ashpodel with beautiful yellow flo- Westwards, facing the Norwegian population pattern, increasing the num- mill. years) are found on Andøya, betwe- wers grow on the poor marshland. The sea; a ragged alpine landscape of ne- ber of people in the fishing districts. The en Dverberg and Skogvollvatn, and a common trees in Vesterålen are Birch, edlesharp peaks. To the east; the wa- later Middle Ages was a period of narrow zone of even younger minerals Roan and Willow. European Bird Cherry terways of the coastal express stea- growth, caused by the stockfish trade (100–150 mill years) between Ramså and Grey-Alder are relatively rare, and mer, bordered by wide beaches and with the Hanseatic League. At this time and Haugnes, the latter the most recent pines are planted in parts of the region. small communities huddled closely people started to settle in villages, such mineral found ashore in Norway. Rich de- Sigerfjord is famous for the beautiful villa together.
  • Geldende Vedtekter for Stiftelsen Nordland Nasjonalparksenter

    Geldende Vedtekter for Stiftelsen Nordland Nasjonalparksenter

    Vedtekter for stiftelsen Nordland Nasjonalparksenter § 1. STIFTELSEN Stiftelsen Nordland Nasjonalparksenter (heretter benevnt som stiftelsen) er dannet i medhold av lov om stiftelser. Stiftelsen er en alminnelig, selveiende, allmennyttig institusjon i Saltdal kommune oppretta av kommunene Hattfjelldal, Grane, Beiarn, Skjerstad, Saltdal, Fauske, Sørfold, Hadsel, Sortland, Lødingen, og Rana. Fylkesmannen i Nordland, Norges Naturvernforbund, Nordland, Saltdal bondelag, Salten regionråd, Statskog SF, Den Norske Turistforening, Arran, Nordland reindriftssamers fylkeslag, Helgeland museum, Høgskolen i Bodø, Saltdal bonde og småbrukerlag og Salten museum. § 2. FORMÅL Nordland Nasjonalparksenter skal være et informasjons- og besøkssenter som skal dokumentere og formidle kunnskap om nasjonalparker, andre verneområder, natur, samt norsk og samisk kultur i Nordland. Den samlede virksomheten skal fremstå som et utstillingsvindu for Nordlands naturverdier og stimulere til aktivt friluftsliv. § 3. GRUNNKAPITAL Stiftelsen har en grunnkapital på 3 millioner som skal benyttes til utstillinger, bilder og samlinger på bibliotek. Styret kan vedta å øke grunnkapitalen med tilskudd gitt i form av penger, fast eiendom eller gjenstander. Grunnkapitalen skal holdes skilt fra annen eiendom som tilhører stiftelsen. § 4. STYRINGSORGAN Stiftelsens har som styringsorgan et styre og et råd. Styret er stiftelsen øverste ansvarlige og besluttende organ. § 5. STYRE § 5.1 Styrets sammensetning Stiftelsen har et styre på 5 medlemmer med numeriske varamedlemmer, unntak vararepresentant for Fylkesmannen i Nordland og Saltdal kommune der det foreligger personlig vara. 3 valgt av stifterne 1 representant oppnevnt av Saltdal kommune. 1 representant oppnevnt av Fylkesmannen i Nordland. Styremedlemmer velges for fire år. Ved oppretting av stiftelsen velges dog tre medlemmer for 2 år for å ivareta kontinuitet i styret. Daglig leder har møteplikt og talerett i styret, men ikke stemmerett.
  • Avd. II Regionale Og Lokale Forskrifter Mv

    Avd. II Regionale Og Lokale Forskrifter Mv

    Nr. 5 - 2005 Side 423 - 487 NORSK LOVTIDEND Avd. II Regionale og lokale forskrifter mv. Nr. 5 Utgitt 9. desember 2005 Innhold Side Forskrifter 2004 Juni 2. Renovasjonsforskrift for Lørenskog (Nr. 1915)................................................................................4..2..3.. ......... 2005 Sept. 27. Forskrift om åpningstider, Vestvågøy (Nr. 1122)..............................................................................4..2..5.. ........... Sept. 28. Forskrift om utvidet elgjakt, Ringsaker (Nr. 1123) ................................................................ 425 Sept. 29. Forskrift om havnedistrikt i sjøen, sjøkart nr. 71 og 72, statens kartverks kartserie M 711 blad nr. 1830 I, Moskenes (Nr. 1124) ...............................................................................................4. 26 Okt. 3. Forskrift om sikkerhetssone ved tidevannskraftverk i Kvalsundet, Kvalsund (Nr. 1125) ................4..2..6.. ......... Okt. 6. Forskrift om open brenning og brenning av avfall i småomnar, Luster (Nr. 1126) ..........................4..2..6.. Okt. 6. Forskrift om utvida jakttid på hjort, Luster (Nr. 1127)................................................................ 427 Okt. 7. Forskrift om havnedistrikt i sjøen (sjøkart nr. 75 og 76. Statens kartverks kartserie M 711 blad nr. 1131 I, 1132 II og 1232 III), Hadsel (Nr. 1187)................................................................ 443 Sept. 21. Forskrift om åpnings-, salgs- og skjenketider, Vågan (Nr. 1205) .....................................................4..4..4.
  • Forlengelse Av Rullebaner I Lofoten Og Vesterålen

    Forlengelse Av Rullebaner I Lofoten Og Vesterålen

    Jon Inge Lian Haral d Thune-Larsen Lars Draagen TØI rapport 1132/2011 Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen Effekter på marked, ruteøkonomi og statsstøtte TØI rapport 1132/2011 Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen Effekter på marked, ruteøkonomi og statsstøtte Jon Inge Lian Harald Thune-Larsen Lars Draagen Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet kan brukes som underlagsmateriale. Når rapporten siteres eller omtales, skal TØI oppgis som kilde med navn og rapport- nummer. Rapporten kan ikke endres. Ved eventuell annen bruk må forhåndssamtykke fra TØI innhentes. For øvrig gjelder åndsverklovens bestemmelser. ISSN 0808-1190 ISBN 978-82-480-1203-0 Elektronisk versjon Oslo, februar 2011 Tittel: Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen - Title: Extension of runways in Lofoten and Vesterålen – effekter på marked, ruteøkonomi og statsstøtte effect on market, route economy and subsidies Forfattere: Jon Inge Lian Author(s): Jon Inge Lian Harald Thune-Larsen Harald Thune-Larsen Lars Draagen Lars Draagen Dato: 02.2011 Date: 02.2011 TØI rapport: 1132/2011 TØI report: 1132/2011 Sider 31 Pages 31 ISBN Elektronisk: 978-82-480-1203-0 ISBN Electronic: 978-82-480-1203-0 ISSN 0808-1190 ISSN 0808-1190 Finansieringskilde: Hadsel kommune Financed by: Hadsel kommune Nordland fylkeskommune Nordland County Council Regionalt partnerskap - Lofoten Regionalt partnerskap - Lofoten Vesterålen utvikling Vesterålen utvikling Vestvågøy kommune Vestvågøy kommune Prosjekt: 3626 - Rullebaneforlengelse Leknes Project: 3626 - Rullebaneforlengelse Leknes og og Skagen Skagen Prosjektleder: Jon Inge Lian Project manager: Jon Inge Lian Kvalitetsansvarlig: Tone Haraldsen Quality manager: Tone Haraldsen Emneord: Luftfart Key words: Air transport Rullebane Economy Subsidier Runway Økonomi subsidies Sammendrag: Summary: Lengre rullebane på Leknes og Stokmarknes lufthavner kan gi Extending the runways of the airports in the Lofoten-Vesterålen grunnlag for direkteruter til Oslo.
  • Vågan Og Lødingen Utviklingen Drivkreftene Framtidsutsiktene Attraktivitets- Forstå Drivkrefter Strukturelle Og Dynamikken I Modellen: Forhold Stedets Utvikling

    Vågan Og Lødingen Utviklingen Drivkreftene Framtidsutsiktene Attraktivitets- Forstå Drivkrefter Strukturelle Og Dynamikken I Modellen: Forhold Stedets Utvikling

    Vågan og Lødingen Utviklingen Drivkreftene Framtidsutsiktene Attraktivitets- Forstå drivkrefter Strukturelle og dynamikken i modellen: forhold stedets utvikling Bostedsattraktivitet Vekst Arbeidsplassvekst Regionale næringer Befolknings- vekst Det er to størrelser som Arbeidsplass- vekst definerer veksten i en kommune. Vi ønsker å forstå hvorfor disse størrelsene endrer seg, og hvordan de henger sammen Arbeidsplassutvikling Befolkningsutvikling Befolknings- Fødsels-balanse vekst Flytting Arbeidsplass- vekst Det er flyttingen, og spesielt nettoflyttingen som er viktig å forstå for å forklare, og for å påvirke befolkningsveksten. Arbeidsplassutvikling Befolkningsutvikling 2014K1 2 209 2013K1 2012K1 Lødingen 2011K1 2010K1 2009K1 2008K1 2007K1 2006K1 2005K1 2004K1 2003K1 2002K1 2001K1 2 457 2 2000K1 2 3442 2862 2282 1702 2 4602 4022 2014K1 9 257 9 2013K1 2012K1 2011K1 2010K1 2009K1 2008K1 Vågan 2007K1 2006K1 2005K1 2004K1 2003K1 2002K1 2001K1 9 242 9 . 2000K1 8 9008 8 9808 9 0609 9 1409 9 2209 9 3009 Innenlands flytting Innvandring Fødsel 7 6,5 6 5,5 5 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 -0,5 -1 -1,5 -2 -2,5 -3 -3,5 -4 -4,5 -5 -5,5 Lødingen Vågan -6 -6,5 -7 2006K1 2008K1 2010K1 2012K1 2014K1 2000K1 2001K1 2002K1 2003K1 2004K1 2005K1 2007K1 2009K1 2011K1 2013K1 Befolkningsendringer siste 12 mnd, dekomponert Befolknings- Fødsels-balanse Sammenhengen mellom vekst arbeidsplassvekst og flytting er helt sentral for å forstå Flytting dynamikken i utviklingen Arbeidsplass- vekst Andre forhold Da finner vi også ut hvor viktig andre forhold er for flyttingen
  • Rapport Om Forvaltningskontroll

    Rapport Om Forvaltningskontroll

    Rapport om forvaltningskontroll Kontroll av Kommunale veterinærtjenester Sortland kommune STATENS HUS [email protected] Moloveien 10, 8002 Bodø Telefon: www.fylkesmannen.no/nordland Telefon: 75 53 15 00 Telefaks: Telefaks: 75 52 09 77 Rapport om forvaltningskontroll Kontrollert kommune : Sortland kommune Dato rapport : 2.7.2015 Kontroll avholdt dato : 27.5.2015 Gjennomført av : Jostein Øvervatn og Regie Sjø Kontrollert(e) ordning(er) : Kommunale veterinærtjenester Saksnummer ePhorte : 15/3244 1. Sammendrag Fylkesmannen i Nordland gjennomførte forvaltningskontroll av tilskuddsordninger innen landbruket i Sortland kommune den 27. mai 2015. Tema for kontrollen var kommunens forvaltning av tilskuddsordningen Kommunale veterinærtjenester, herunder vakt-, stimulerings- og administrasjonstilskudd. Kontrollen omfattet forvaltning at tilskudd gitt i årene 2013 og 2014. Hovedinntrykket er at landbrukskontoret i Sortland kommune i stor grad etterlever gjeldende bestemmelser for tilskuddsforvaltning og føringer gitt fra sentrale landbruksmyndigheter. Dette i forhold til kommunale veterinærtjenester. Det ble avdekket 2 avvik og 2 merknader under kontrollen. Avvik er brudd på formelle krav fastsatt i lover, forskrifter, rundskriv eller jordbruksavtalen. Merknad er forhold som vi mener det er nødvendig å påpeke for å sikre god forvaltning av kontrollerte ordninger. 2. Grunnlag for kontrollen Grunnlag for kontrollen er reglement for økonomistyring i Staten §§ 14 og 15. For 2013: Rundskriv 01/13 fra Statens landbruksforvaltning(nå Landbruksdirektoratet)
  • Schedule Port O F Call

    Schedule Port O F Call

    Valid from: Schedule 1st. Jan 2017 CL PL H-1 Kvitbjørn Nordkinn Silver River Hurtigruten Kvitnos Silver Lake NORTHBOUND Turku Paldiski Eemshaven Wednesday M) Cuxhaven Wednesday Swinoujscie Wednesday Fredericia Hundested (Købehavn) Thursday Grenå (Århus) Lysekil Hirtshals Oslo Drammen Fredrikstad Friday Larvik Kristiansand Saturday M) Lyngdal Sandnes Thursday E) Saturday E) Håvik Haugesund Sunday M) Bergen Friday M) Sunday Daily Florø Monday M) Daily Måløy Daily Torvik Daily Ørsta Ålesund Saturday M) Monday Daily Molde Saturday Daily Kristiansund Daily Trondheim Saturday E) Daily Rørvik Tuesday Daily Brønnøysund Daily Port of call Port of Sandnessjøen Tuesday E) Daily Nesna Daily Ørnes Daily Bodø Monday M) Wednesday M) Daily Stamsund Daily Svolvær Monday Wednesday Daily Stokmarknes Daily Sortland Daily Risøyhamn Daily Harstad Monday E) Wednesday E) Daily Finnsnes Thursday M) Daily Tromsø Tuesday Thursday Daily Skjervøy Thursday E) Daily Øksfjord Friday M) Daily Alta Fredag Hammerfest Wednesday M) Friday E) Daily Havøysund Saturday M) Daily Honningsvåg Daily Kjøllefjord Southbound Daily Mehamn Daily Berlevåg Daily Båtsfjord Southbound Daily Vardø Daily Vadsø Saturday Daily Kirkenes Saturday E) Daily Remarks refer to time of departure form the particular port: Day M) Dept. between hours 00:00 - 08:00 Day Dept. between hours 08:00 - 16:00 Nor Lines AS Day E) Dept. between hours 16:00 - 24:00 Tlf: +47 51 84 56 50 [email protected] 2) Port call only if agreed with liner office Stavanger Valid from: 1st. Schedule Jan 2017 CL PL H-1 Kvitbjørn
  • AIBN Accident Boeing 787-9 Dreamliner, Oslo Airport, 18

    AIBN Accident Boeing 787-9 Dreamliner, Oslo Airport, 18

    Issued June 2020 REPORT SL 2020/14 REPORT ON THE AIR ACCIDENT AT OSLO AIRPORT GARDERMOEN, NORWAY ON 18 DECEMBER 2018 WITH BOEING 787-9 DREAMLINER, ET-AUP OPERATED BY ETHIOPIAN AIRLINES The Accident Investigation Board has compiled this report for the sole purpose of improving flight safety. The object of any investigation is to identify faults or discrepancies which may endanger flight safety, whether or not these are causal factors in the accident, and to make safety recommendations. It is not the Board's task to apportion blame or liability. Use of this report for any other purpose than for flight safety shall be avoided. Accident Investigation Board Norway • P.O. Box 213, N-2001 Lillestrøm, Norway • Phone: + 47 63 89 63 00 • Fax: + 47 63 89 63 01 www.aibn.no • [email protected] This report has been translated into English and published by the AIBN to facilitate access by international readers. As accurate as the translation might be, the original Norwegian text takes precedence as the report of reference. Photos: AIBN and Trond Isaksen/OSL The Accident Investigation Board Norway Page 2 INDEX ACCIDENT NOTIFICATION ............................................................................................................ 3 SUMMARY ......................................................................................................................................... 3 1. FACTUAL INFORMATION .............................................................................................. 4 1.1 History of the flight .............................................................................................................
  • (Med Hensyn På Sjøvandring) I Dønna, Ofoten, Lofoten Og Vesterålen

    (Med Hensyn På Sjøvandring) I Dønna, Ofoten, Lofoten Og Vesterålen

    Rapport 2008-05 Kartlegging av fiskebestander med usikker bestandsstatus (med hensyn på sjøvandring) i Dønna, Ofoten, Lofoten og Vesterålen Nordnorske Ferskvannsbiologer Sortland Kartlegging av bestander med usikker bestandsstus i Nordland 2008 Rapport nr. 2008-05 Antall sider: 110 Tittel : Kartlegging av fiskebestander med usikker bestandsstatus (med hensyn på sjøvandring) i Dønna, Ofoten, Lofoten og Vesterålen Forfatter : Morten Halvorsen og Lisbeth Jørgensen Oppdragsgiver : Fylkesmannen i Nordland Sammendrag: Resultater fra vassdrag der innsjøene ble prøvefisket: Kommune Vassdrag Innsjø Materiale Antall Andel (%) ørret sjøfisk Bø Røsnesvassdraget. Røsnesvatn 60 2 3 Bø Straumevassdraget Langvatn vest 96 0 0 Hadsel Flatsetvassdraget Flatsetvatn 66 11 17 Hadsel Kaljordvassdraget Kaljordvatnet 107 12 11 Hadsel Breivikvassdraget Dalvatnet 83 26 31 Sortland Lakselva i Godfjorden Eidesvatna - - - Sortland Selnesvassdraget Selnesvatnet 75 36 48 Sortland Holmstadvassdraget Durmålsvatnet 70 12 17 Sortland Langvatnvassdraget Langvatnet 89 4 5 Øksnes Nordsandvassdraget Storvatnet/Nedrevatn 40 14 35 ” ” Øvrevatn 36 11 31 Øksnes Grunnvatnvassdraget Grunnvatnet 100 32 32 Øksnes Urdskardvassdraget Kjørvatn (Nedrevatn) 34 24 71 ” ” Sennvatn 47 22 46 Lødingen Saltvatnvassdraget Saltvatnet 93 27 29 Vestvågøy Storfjordvassdraget Nedre Storfjordvatn 96 6 6 ” ” Øvre Storfjordvatn 60 0 0 Vestvågøy Torvdalsvassdraget Lille Torvdalsvatnet 30 4 13 ” ” Store Torvdalsvatnet 58 6 10 Vestvågøy Vestresandvassdraget Urdvatnet/Haukelandsvatn 50 0 0 Vestvågøy Helos/Lyngedalsvassdraget
  • Nye Distriktstall 1979 Nordland

    Nye Distriktstall 1979 Nordland

    1/79 9 aua 1979 OA IO ye isiksa Io 197 Aigae i ageuke 197 øees a Køkooe 1-3 kaa 197 øees a Egaka 197 Mie oae a oeomyeiee 31 eseme 1977 Sosiae i 1977 ieegåee skoe 1 okoe 1977 uikasoe ue useig a Saisisk Seayå i eseme 197 og ii i aua 1979 Saisisk Seayå es ogi som kie e gegiese a ogae a ee ee . mee oysige og me eae rt e ogae ka o ee a emee åes e eeese i yåe oa YE ISIKSA IO 197 OA EOKIG OG ESEOO Nr. amskiig a okemege 1977- • 1 amiiesaisikk 1 ui 1977 3 okeae i kommuee 1 aua 197 3 Saisikk oe okemege ee kø og ae i agkese og skoekese okeae i kommuee e ugage a mas 197 okemege ee kø og ae i kommuee 31 eseme 1977 9 okeae i kommuee e ugage a ui 197 og eigee i kaa 9 yige meom kommuee og yige a og i kommuee ee yees kø og ae 1977 1 okeae i kommuee e ugage a seeme 197 og eigee i 3 kaa 1 AEISMAKE egioa sysseseigssaisikk o egeksi iusi og ygge- og aeggsiksome 3 kaa 1977 1 egioa sysseseigssaisikk o egeksi iusi og ygge- og aeggsiksome 4. kaa 1977 3 Sysseseigssaisikk o saes emes- og eeseme 197 og 1977 5 egioa sysseseigssaisikk o egeksi iusi og ygge- og aeggsiksome 1 kaa 197 Sysseseigssaisikk o asae i skoeeke 197 og 1977 7 egioa sysseseigssaisikk o egeksi iusi og ygge- og aeggsiksome 2. kaa 197 9 egioa sysseseigssaisikk o egeksi iusi og ygge- og aeggsiksome 3 kaa 197 1 ASOAEGSKA OG UEIKSEGSKA ykesoe asoaegska 1973 7 OUK SKOGUK OG AK Egaka 1977 Køkooe 1-3 kaa 1977 øees a ouksaea usyo m uk me 5 eka ouksaea og me i i okeeigs- kese 199 ae å usy 31 eseme 1977 o-oeg Uagseig o skoguke 197 øeag egea ouksaig 1977 3 Køkooe 1977 eigsemie o o- og skaey 1977 5 Skogaikig i sag og iusie oukso 197-77 5 Skoggoig 1977 5 Køkooe 1 kaa 197 øees a 6 Omsea a ase eigeoma i 1977 Skogseie o mookøeøye 1977 Skog- og umaksae 1977 9 eeiees sukeeaige 1977 9 oa 1 OUK SKOGUK OG AK (os Nr.
  • Forlengelse Av Rullebaner I Lofoten Og Vesterålen – Effekter På Marked, Ruteøkonomi Og Statstøtte

    Forlengelse Av Rullebaner I Lofoten Og Vesterålen – Effekter På Marked, Ruteøkonomi Og Statstøtte

    TØI-rapport 1132/2011 Forfatter(e): Jon Inge Lian, Harald Thune-Larsen og Lars Draagen Oslo 2011, 31 sider Sammendrag: Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen – effekter på marked, ruteøkonomi og statstøtte Lengre rullebane på Leknes og Stokmarknes kan gi direkterute til Oslo med turbopropfly. I tillegg vil det bli mer konkurranse på noen regionale flyruter med tilskudd fra staten. Tilskuddet til regionale flyruter vil halveres fra dagens nivå på 105 millioner kr per år. En stamflyplass i Lofoten vil kunne få et tilstrekkelig marked for et stort jetfly rundt år 2020-2025, fordi det kan regnes med en betydelig tilbudsstimulering. Tilskuddet til regionale flyruter vil da gå ned til anslagsvis 27 millioner kr, en besparelse på 78 millioner kr per år. Det er òg grunnlag for ruter til Trondheim og Tromsø. En regional jet til Oslo vil passe bedre til markedsstørrelsen, men gir i mindre grad rom for billige billetter. Hadsel kommune og Vestvågøy kommune ønsker forlengelse av rullebanene på Stokmarknes lufthavn og Leknes lufthavn for å skape muligheter for å håndtere større fly enn i dag. Det er også foreslått en 2000 m rullebane for jetfly i Lofoten. Alle alternativer kan gi grunnlag for direkteruter til Oslo og besparelser for staten i sitt kjøp av regionale flyrutertjenester (FOT-ruter) i området. Det er ikke offentlig kjøp av flyruter på Stokmarknes. Det årlige tilskuddet og antall passasjerer på FOT- rutene er: Røst 12 millioner kr 10 000 passasjerer Leknes 30 millioner kr 90 000 passasjerer Svolvær 37 millioner kr 70 000 passasjerer Andenes 26 millioner kr 37 000 passasjerer Det er sett på to alternativer – det ene er 1200-1400 m rullebane som kan ta ned fly på 50-76 seter, det andre er en ny stor felles flyplass i Lofoten som kan ta ned større jetfly.
  • We Welcome You As a New Reno-Vest Customer!

    We Welcome You As a New Reno-Vest Customer!

    We welcome you as a new Reno-Vest customer! Useful information about the waste collection scheme in Andøy, Bø, Hadsel, Lødingen, Sortland and Øksnes municipalities 40 years of intermunicipal collaboration Updated: 25 May 2018 We welcome you as a new Reno-Vest customer! This brochure provides a good overview of the waste collection scheme: HUSK DOBBEL Sorteringsguide KNUTE PÅ ALLE POSER. Trenger du grønne, røde eller Er du i tvil om hvilken pose du skal kaste avfallet i, blå poser? Knyt ønsket pose på avfallsbeholderen, så får du en We sort household waste in coloured bags. Food bruk restavfallsposen. poserull av renovatøren. V ATA FALL R OG KART M PI ON scraps in the green bag, clean plastic packaging in the G PA Matrester, eggeskall, Papir, aviser, tidsskrifter, rester av frukt og ukeblader, reklame uten grønnsaker, gamle brød -og plast, bøker med myk og hard bakervarer, blomster og jord, blue bag, paper and carton in the red bag and general perm, emballasje kartong, teposer og kaffegrut, vått eggekartong, drikkekartong hus holdningspapir OBS! Se egen info om OBS! Ikke kast plast returkartonglotteriet. i matavfallet. refuse in an inside-out shopping bag. See page 3. EMBALL TAVFA ST AS RES LL LA JE P Aske, keramikk, porselen, dyre- Alt av plastembal- ekskrementer/kattesand, lasje: • folie • poser • bleier og bind, innpaknings papir flasker • kanner (også jule papir), lær, gummi, • begre • bokser • kaffeposer garn, tau, konvolutter og post- OBS! Kun ren og tørr plast. it-ark med lim, isopor, støvler, Skyll evt. i kaldt vann sko, tekstiler, leker av plast, – fjern matrester. tannbørster ol.