01 01 2017 104 ri-vista ity. Reopening ofwater, ofthecanals in Milan,city navigabil - adraft environmental, newlandscape, Keywords Multiverso association. identity, asnarrated bythebeautiful imagesofthe butalsofull ofpoetry alllookingto thefuture, for navigability ableto ensure mental project, smallboats,for anewlandscapeandfor recovering the ‘Darsena’rejoin thecanals‘Pavese’ to and finally ‘Grande’, today stillin function. Anenviron- dockfor reopened therecently untilreaching shipsknownas pathonhiseastern side, ic circular thecanalfinds thehistor where isstillopen,toward ofthecity theMartesana thecentre where ofthecanalsystem ofthecity, inMilanfromtheNorth-East can beinvolvedwiththereopening its development over the centuries on of being water.a city that everything explores The research andsustainability,the signofliveability and for andinparticular Milanwhichhasbaseditsstory of the canals in Milan is an ambitious The challenge reopening for that wants a tocity change Abstract gabilità. Riapertura dei navigli a Milano, città d’acqua, un progetto nuovo paesaggio, ambientale, navi- Parole chiave splendide immaginirealizzate dall’Associazione Multiverso. dentità storica diMilano, tutto proteso alfuturo, maanchepienodipoesiacome raccontano le garantire lanavigabilità apiccole perunnuovopaesaggio imbarcazioni, eperilrecupero dell’i- vata perricongiungersi allafine con inavigli UnprogettoPavese eGrande. ambientale capace di (la Cerchia fino a dei Navigli) sul suo lato orientale, raggiungere la Darsenarecentemente riatti- sana èancora aperto, verso ilcentro dellacittà,doveilcanaleritrova storico ilpercorso circolare coinvolto dallariapertura delsistema deinavigliaMilano, dalnord-est dellacittàdoveilMarte il suo sviluppo nel corso dei secoli come città d’acqua. La ricerca esplora tutto ciò che può essere perMilano,gno dellavivibilitàesostenibilità, einparticolare chehabasato lasuastoria e La riapertura nelse deinaviglidiMilanoèunasfidaambiziosa perunacittàchevuolecambiare Abstract vivibilità urbana per Milano come progetto dipaesaggio enuovo modello di La riapertura ela valorizzazione dei navigli DOI: 10.13128/RV-20712 -www.fupress.net/index.php/ri-vista/ you mustdistribute your contributions underthesamelicense astheoriginal. Attribution-ShareAlike 4.0 International License (CC BY-SA 4.0). transform, Ifyouremix, orbuilduponthematerial, © TheAuthor(s) 2017. Thisisanopenaccess distributed undertheterms article oftheCreative Commons /Accepted: April2017 2017 Received: February diArchitetturaDipartimento eStudi Urbani,Politecnico diMilano Antonello Boatti [email protected] - - - Boatti 105 - - - - , registrano una , registrano 2 - del terri improprio e l’uso tutela la scarsa grado, circostante;torio degli interventi il coordinamento assicurare e degli e inter strumenti di pianificazione intercomunali opportunità svi- di da creare modo in provinciali, la qualità di vita. e di migliorare luppo sostenibile dei Navigli come la salvaguardia ovvero la tutela, dell’identi- rappresentativo territoriale sistema - i valo salvaguardandone anzitutto tà lombarda; espressi dalla stretta relazione frari paesaggistici e la struttura storico/culturali le testimonianze ambientale;naturalistico/ - i va di valorizzare lo sviluppo sostenibile,grado in presenti, ambientali in e le risorse lori territoriali (turismo, economico tipo di benefici che modo sostenibile) si rinnovabile, agricoltura energia e l’accrescimen- il mantenimento con combinino dei beni stessi. nel tempo to trimonio culturale da fattori di rischio quali il de da fattori trimonio culturale brusca frattura del Reticolo idrografico superficiale idrografico Reticolo del frattura brusca dei suoi cor l’interramento con nella città di Milano, inter Olona e Navigli). Analoga (Seveso, si d’acqua - co e la rete ecologica per i corridoi ruzione si nota • obiettivi in indirizzo di linee tali tradurre poter Per so- VAS, la attraverso valutabili specifici ed in azioni, due esigenze: insieme combinate no state • • come 1), obiettivi, il PTRA (fig. tali Ma nonostante il PTR e anche il PTCP parte d’altra - - - - Navigli Lombardi), strumento di strumento Navigli Lombardi), 1 potenziare la fruizione del patrimonio storico/ar del patrimonio la fruizione potenziare che ca- naturalistico/ambientale e chitettonico - le tra le aree dei Navigli, governando ratterizza cor modalità attraverso del territorio sformazioni i danni e limitando rette di utilizzo delle risorse e congestione urbanizzazione causati dalla forte delle aree presenti in alcuni tratti; e del pa- delle risorse il complesso salvaguardare programmazione ed attuativo del Piano Territoriale ed attuativo del Piano Territoriale programmazione di orientareRegionale, correttamente ha il compito - territoria le trasformazioni ed in modo coordinato e la crescita socio-econo la tutela - li, promuovendo del Sistema rivieraschi dei comuni mica del territorio di rappresenta dei Navigli. Il PTRA Navigli Lombardi ai in Lombardia elaborato il primo Piano d’Area fatto i cui obiettivi principalisensi della LR n. 12 del 2005, e preservaresono rivolti a valorizzare i Navigli come ed in particolare:identità della Lombardia, • • La riapertura dei Navigli milanesi è una sfida ambi- dei Navigli milanesi è una sfida riapertura La cambiarevuol ziosa per una città che della nel segno e in particolarevivibilità e della sostenibilità per Mi- sull’es nei secoli, la sua storia, lano che ha fondato sere città d’acqua e si inquadra con coerenza negli negli coerenza con e si inquadra sere città d’acqua piani- strumenti di obiettivi indicati nei più recenti sovra-ordi volta scala regionale,a loro a ficazione co- a scala di pianificazione scelte alle nati rispetto - territoria Piano il questi provinciale.e munale Tra (PTRA le d’ambito 01 01 2017 106 ri-vista suo versante orientale, sinoagiungere allaDarsesuo versante orientale, riproposizione deltracciato dellastorica nel cerchia tesana corre ancora all’aperto verso ilcentro, con la lanesi dalNord-Est dellacittà,doveilNaviglioMar del progetto. La riapertura del sistema dei canali mi- all’Adriatico, simboleggiano beneilsensoprofondo per MilanosinoaPavia, edi quiattraverso ilPosino dipotercreta navigare dalLago Maggiore passando al Ticino attraversando Milano ela possibilità con stema continuo di canali episte ciclabili dall’Adda La valorizzazione daunsi- turisticachepuònascere come richiesto dalPTRA. importanti benefici di tipo economico e turistico così costruito, rilanciando i valori territoriali e generando valorizzazione delpaesaggio all’interno delsistema ste bruscheinterruzioni, estendendo lapossibilitàdi allacurapertura portare deinaviglipotrebbe dique me diseguito megliodescritti.Alcontrario unaria- - - - - gli scavipermigliorare complessivamente ilsistema mento idrico afavore dell’agricoltura, all’utilizzo de gia con micro-turbine, aunmaggior approvvigiona- allaproduzione diener delleacque, lità direcapito unanuova offrendo possibi - delle pompedicalore, dall’estensionescere: edalladiffusionedelsistema Numerose sono lesinergie positivechepossono na- fico nellacittà, lamobilitàdolce. favorendo che nelcentro diMilanoerinnova loschemadeltraf (con unacapacitàditrasporto an- sinoa36 persone) rantire lanavigabilità turistiche con imbarcazioni guente modelloidraulico difunzionamento perga - fornitura della‘materia prima’, l’acqua, edelconse Il progetto risolvepositivamente laquestionedella se naturali quali l’acqua e gli spazi verdi e alberati. no suggerendo lacittàattraverso dicambiare risor stituisce ungrande progetto dipaesaggio urba- na per collegarsi poi ai Navigli Pavese e Grande, co------Boatti 107 - - - — L’idea di progetto alla di progetto 2 — L’idea Fig. continuo un sistema scala: grande e dal Maggiore dal lago di canali sino all’Adriatico di Como lago di Milano. il centro passando per pagina a fronte del di tutela fasce 1 — Le Fig. dei Navigli e la bruscasistema nella città capoluogointerruzione da PTRA Lombardi. Navigli Quei marmi giungevano per nave fino al termine del fino al per nave Quei marmi giungevano - di trascina invece luogo Da quel […] Naviglio Grande in qualche d’introdurli si pensò re per terra, i marmi al essa giungere per e girando la Fossa, modo entro […] Duomo. al più prossimo punto del il termìne verso si sfogavano aque della Fossa Le più di due metri di diffe Naviglio Grande, ma con una con d’ostruire Si pensò dunque renza nel livello. - rista e così esterna, di quella dàrsena chiusa l’uscita le aque;con esse alzare legnarne e rigonfiarne e in un - co barche dal livello del Naviglio a quello della Fossa, introdurvisi,sicché potessero scaricare marmi, e poi’ abbas e chiusa, la aperta quindi e ritornareindietro, al livello del Naviglio. ancora le aque,sate ritrovarsi Così una via cittadina ha una sua doppia dimensione una via cittadina Così - e funzione: di raziona non può essere solo un luogo luo- anche come considerata ma va li spostamenti, - “irrazionale” di sentimenti e umano vagabonda go - un qualche sco dovunque con Costeggiando re. […] agire scomporre il proprio […] po i Navigli, si poteva di atti mini- di un fine in una serie indefinita in vista sempre e in se stessi significativi (remi, autonomi - l’archetipo dell’attra in volta di volta così alizzando parapetto, un a ponte, un dell’appoggiarsi versare ecc.). un portale o un albero, del guardare Dunque l’acqua è il filo conduttore della storia del- conduttore della storia è il filo Dunque l’acqua (Bo- fino all’industrializzazione la città, dai Romani atti, 2010) deglivissuto hanno nel d’acqua ruolo che i corsi Sul - Comol bene Marco molto delle città, dice abitanti 46-47)pp. dei cancellazione ‘La libro suo nel (1994, li Navigli’: - - , e si chia- 3 ma il Laghetto, essendo il punto più prossimo al al più prossimo essendo il punto ma il Laghetto, - serviva dei marmi per quell’edi Duomo, allo scarico s’inven- fu cagione che il che,ficio; sembra, a quanto […] delle conche congegno noi l’ammírabile fra tasse - il ca riceve Da settentrione venne il Naviglio Interno. col si collega mezzodì nale della Martesana, e verso così formando Pavìa, di quello con e Grande Naviglio […] ed il Po. e Lario i laghi Verbano tra legame presso l’Ospitale ch’è interna dàrsena La Il Naviglio Interno fu in origine la fossa murale sca- murale fu in origine la fossa Il Naviglio Interno e a qualche città romana, al di fuori dell’antica vata del tempo processo Col […]. dal suo ricinto distanza e nelcerchia fuori di quella altri borghi; si edificarono - dei mo giro il vasto involti entro XVI vennero secolo di […] XII secolo del Fossa la mentre bastioni, derni dei sottoservizi, il rilancio turisti- per concludere con della città. co generali parte da alcune impostazioni Il progetto che è bene riassumere. - traccia storico dello il recupero Riaprirecon Navigli i esclusi- in modo è occupato di fine ‘800 che oggi to nord-est,vo dalla rete viaria cioè dalla periferia at traverso il centro, alla periferia sud-ovest della città alla periferia il centro, traverso collocare elementi importantisignifica innanzitutto vivocontesto di Milano nel e significativi della storia (Boatti, 2009). e attuale della città contemporanea dei navigli per storico del valore attento Testimone 1891, (Cattaneo, Cattaneo la città di Milano è Carlo in un essenziali che ne disegna i tratti pp. 405-440), ‘Dei ca- quando tratta de «Il Politecnico» suo scritto nali navigabili’. 01 01 2017 108 ri-vista re sensodi appartenenzare unitaria eidentità comu- tro, ulteriori apre prospettive come quella di rida omogeneo daperiferia aperiferia, attraverso il cen- in grado nuova didistribuire qualitàurbanainmodo affiancato daunapista ciclabile, tuito dauncanale, ra unsistema deiNavigli,dicostruire continuo costi- Ma l’opportunità fantastica, offerta- dallariapertu nuova, nonesacerbata da ritmifrenetici. nellacittà,recuperandore unadimensioneumana Si realizza così unavisionenonalienante divive Potenzialità del progetto - - ferie sudesud-ovestdi ChiesaRossa, Gratosoglio, attraversonare la Darsena e i Navigli nelle due peri dellacittàstorica (laCerchia)nel cuore perpoiritor senza Sigiunge visibiledelNaviglioMartesana. così ta Nuova, arricchirsi chepotrebbe dellanuova pre co, Turro, Gorla) sinoallenuovecentralità, come Por e talvolta problematici delnord-est diMilano(Gre piùmultietnici daiquartieri bano sipuòdistendere di architettura dellospaziopubblico ur ediarredo composizione socialeedetnica.Così ununico lessico ne adunacittàprofondamente cambiata nellasua ------Boatti 109 - - - - - Le acque di origine per il sistema di riapertura dei dei di riapertura acque di origine per il sistema Le Marte dal Naviglio prelevate Navigli milanesi sono sana: esse sono fra le più pure e pulite tra quelle del- le più pure tra e pulite sana: esse sono fra la Lombardia. - fondamen dei temi all’interno per questo, Proprio - vi è quello della separa dal progetto, affrontati tali del Martesana da quello del Seveso zione del corso idraulica di disconnessione un progetto attraverso in via Melchiorreche viene previsto Gioia all’altez conflui l’uno attualmente dove Carissimi, via di za nell’altro. sce è in non naturalmente, idraulico, Il provvedimento ricorrente, così di rispondere del- al problema, grado nel quartierele esondazioni del Seveso di Niguarda - di azioni ben diverse; certa tuttavia, che necessita del siste idraulico il riordino favorisce l’opera mente delle ac la purezza salvaguarda ma e soprattutto que del Martesana. - l’arricchi dei Navigli riaperti favorisce Il tracciato dei e l’ampliamento verde patrimonio del mento di nuovi fi- la creazione della città attraverso giardini in parte sullelari e di macchie arboree e arbustacee sponde e in parte nelle aree circostanti. oltre aggiunge Navigli dei di riapertura Il progetto fluviale, ecologico contribuendo di corridoio 7 Km bio- della rafforzamento al determinante modo in in anche nel cuorediversità della città. Si superano nel Piano Territoriale modo le criticità poste questo - - - Il tracciato del naviglio riapertonel Il tracciato Il sistema delle acque di Milano, di Milano, delle acque Il sistema
Rozzano e di Lorenteggio-Giambellino. Si può an- può Si Lorenteggio-Giambellino. di e Rozzano - dare altri tra oltre, verso nella Città metropolitana, del più esterne delle periferie di rigenerazione guardi Milanese. è l’in- essenziale del progetto componente Un’altra e am- naturali dei valori della presenza nalzamento la a rompere così contribuendo nella città bientali di costruire,spirale consumare suolo e solo dopo, spesso spazi verdi nel migliore dei casi, aggiungere addomesticati e condominiali. - l’orientamen seguendo scorre che quella L’acqua, rog i fiumi, i canali, le principale del suolo lungo to ge, costituisce l’ossatura portante delle reti- portante ecologi l’ossatura ge, costituisce e il di biodiversità che:principale sorgente essa è la - immediatamen suo ingresso nella città costituisce ulti- da (non ambientale di miglioramento fattore te - i pro con che nasce di mitigazione mo il microclima d’acqua). a ridosso dei corsi di evaporazione cessi controllo il affinché visibile possibile più il Un’acqua possa es e democratico, su di essa, il più semplice purezza la e vedere trasparenza la sere esercitato: - sta per il loro è la migliore garanzia d’acqua dei corsi di salute.to - al rispetto controtendenza in quindi Esattamente la pessima abitudine di imprigionare le acque sotto drammati venuta asfalto, o cemento di coltre una le recenti alluvioni causate con alla ribalta camente torrentitombinati. da fiumi o proprio pagina a frontepagina 3 — Fig. e oggi. 1929 1888, tra Confronto 4 — Fig. tessuto urbano. tessuto 01 01 2017 110 ri-vista D’altra laperiferia parte nord-est delcomune ètra le gli (fig.5). capoluogo, tra lequalispiccanoilsistema delNavi- possibilità dipenetrazione ecologiche dellereti nel di Coordinamento Provinciale (PTCP) diMilanosulle piantumazione di trecento alberi che si affiancano ficativo èquello lungo Gioiadovela via Melchiorre viali alberati. piùsigni- Inquesto senso, l’intervento elemento distintivo della città come sono i grandi dialberaturepiù povere perl’assenza cronica di un Boatti 111 . 4 La rete ecologica provinciale, Tavola 4 del PTCP. provinciale, rete Tavola ecologica La
Fig. 5 — Fig. to il sud-ovest periurbano tra Naviglio Grande e Na- Naviglio Grande il sud-ovest periurbano tra to dei Navigliviglio Pavese, di un Parco sino a ragionare Sud Agricolo del Parco sottosistema come - - - al corso d’acqua riaperto costituisce un’effettiva pe un’effettiva riaperto costituisce d’acqua al corso - dalle zone peri ecologico di un corridoio netrazione della città. Inoltre, il centro urbane verso la riscoper multifunzionale infrastruttura del naviglio come ta stimola lo sviluppo di parchi in tut tematici e verde 01 01 2017 112 ri-vista disfacenti derivanti dall’istituzionediArea C Infatti, nonostante irisultati giàparzialmente sod- seguenza lariduzionedeltraffico veicolareprivato. sto sistema all’interno come dellacittàporterà con- lacreazione intemadique ambientale, Ma sempre ilpropriore ciclo. tate oasfaltate equindidovelanatura puòcompie dell’ecosistema né cemen- della cittànonedificate, saggio”, così come GillesClémentdefinisce leparti eiframmenti delterzo pae continue tra i“vacuoli glie dell’urbanizzazione, stabilendo comunicazioni d’acqua continuo; dellema- dunquesenza chiusure ti, aprati, aiuoleegiardini tutticollegati dalcorso alternano sponde e ripe acquatiche a filari albera ratteristiche ealtracciato che deinaviglidariaprire siattaglia 2005) assaibenealleca- tà” (Clement, grado diassicurare ilmantenimento delladiversi- abbia scala e copra L’idea cheilTerzo paesaggio diGillesClémentnon (PUMS) Il PianoUrbano della Mobilità Sostenibile diMilano tenendo efficienti condizionidi pubblico.trasporto le emergenze, dal carico/scarico delle emerci man lenecessitàti diaccesso derivanti deiresidenti, dal- salvaguardandovelocità consentite, idirit sempre come conseguenza lalimitazione deltraffico edelle dei Naviglilungo ilversante estdellaCerchia avrà tutto evidente chelarealizzazione dellariapertura 6 nellasuaversione pubblicata il20 febbraio
“l’insieme degli ecosistemi in 5 , è del , èdel ------attraverso l’attuazione delPiano. que inmediapiù checompensati daibeneficiattesi nelcasodiriaperturacolare deiNaviglisonocomun- milanesi, gliimpattinegativi vei- sullacircolazione di riferimento del PUMS senza riapertura dei navigli È importante sottolineare cherispetto alloscenario tratte ediunacontinuità deipercorsi pedonali. su unasolaspondaoentrambe aseconda delle promiscuobile adoppiosensodimarcia, oriservato, dei Navigli,ilconsolidamento diunitinerario cicla- (antiorario) lungo orientale dellaCerchia ilsettore di unaviabilitàacorsia asensounico dimarcia traffico sinoaibordi del centro storico)creazione la ne radiale nella città, che impropriamente porta il Gioia(un’arteria inviaMelchiorre lare dipenetrazio- zione dellacarreggiata utilealloscorrimento veico- Tra gli impatti sulla rete viaria sono indicati la ridu dell’intervento. di connessi alla maggior definizione progettuale tati con maggior dettaglio nell’ambito deglistu- criticitàevincoli chedovrannoduare affron essere - nario basedelPiano, con l’obiettivo anchediindivi- rifica di compatibilità diquesto progetto con losce Lo scopo ditale valutazione èfinalizzato aunave il progetto diparzialeriapertura deinavigli”. zione di compatibilità dello scenario PUMS base con “valuta- milanesi e più esattamente effettua una 2015 dedicaunoscenario allariapertura deiNavigli Fig. 6 —
La valorizzazione deicorsi d’acqua: MadrideTokyo. pagina a fronte pagina afronte - - - Boatti 113 - - la città è stato interrato, al suo posto si distende un si distende al suo posto interrato, la città è stato pinete, giardini, viali alberati, km con 10 lungo parco palla- tennis, di calcio, ciclabili, campi piste frutteti, e altre attrezzature sportive e ricreative.mano, - di picco di riaprirenavigazione alla Milano l’idea A un sistemale imbarcazioni nei due sensi, attraverso dalle peri- formazione, e di nuova storiche di conche è uno degli assi portanti del di Milano, al centro ferie - pro di indurre capace una trasformazione progetto, - paragona evocativa una forza con nella città fonda urbana per ri- di un’autostrada bile all’interramento dare spazio al fiume. in uno scenario modo la città si collocherà In questo per ri- occasioni non perdere mondiale che sembra me e ai suoi usi civili. Anche nelle tornare all’acqua galopoli che avevano progressivamente negato un un negato progressivamente che avevano galopoli - un’a respira si idrica, risorsa la con fecondo rapporto ria diversa. e dell’Architettura Hidenobu Jinnai, storico Il Prof. sostiene alla Hosei Universityinsegnante di Tokyo, dei base alla sono che concetti nuovi i chiarezza con dei fiumi e dei cana- futuri sviluppi della navigabilità - e pro un vero è quello di creare lo scopo li di Tokyo: prio network- di navigazione. Anche qui questi pro e confronto tradizione storia, in equilibrio tra getti, de contestano contemporanea, modernità la con e il il 1970 che tra ambientale di devastazione cenni la tradizione completamente hanno snaturato 1990 - - - - Sul piano del rilancio turistico della città si può im- piano del rilancio turistico Sul maginare possa assume il ruolo che, in prospettiva, - Maggio dal lago di una via d’acqua re la formazione di Como dal lago battuta e in seconda re all’Adriatico come della Darsena la riscoperta con all’Adriatico, la possibilità di realiz con ma anche porto di Milano, al Ticino ciclabile dall’Adda pista di un’unica zazione nel cuore del capoluogo. al Po che transiti su una barca,Emozioni inedite da gustare cammi- barcaripercorren una su o bicicletta una su nando, secolare,- do insieme storia nuovissime realizzazio dell’architettu- tesori e ritrovati ni contemporanee e dell’arte. ra antistorico. o nostalgico puramente di quindi Nulla Per la verità, sono moltissime le città che, alproprio di rilanciarela compito affidano il dell’acqua, tema e profondo immagine, significato propria il proprio e intelligente in una versione uno sviluppo turistico più complessiva dalla valorizzazione non separata della città. comunale l’amministrazione A Madrid, ad esempio, - con molto di un tratto l’interramento ha realizzato urbana), autostrada vera (una della M-30 sistente - Manzana e il Rìo riqualificando le aree sovrastanti la città. Anche qui l’inter res, il fiume che attraversa - cen poche a storica, zona una riguardato ha vento e dalla Cattedrale Reale tinaia di metri dal Palazzo che tagliava M-30 della tratto che il Ora Almudena. 01 01 2017 114 ri-vista grandi categorie. grandi categorie. che essoassume neidiversi luoghidellacittà, pertre Il progetto secondo ilsignificato sipuòillustrare, Le tre categorie delprogetto per fasi. i modi la studiare riaperturaper attuare dei navigli è coordinato dall’autore diquesto articolo chedeve co Beppe un Salacomitato presiede scientifico che Nell’attuale amministrazione comunale il sinda ferendum del2011. con iltema cuisiintenda contenuto declinare nelre tutti sull’apprezzamento o meno dei modi concreti da no unadomandaspecificachesia comprensibile alla cittàètroppo importante aMila- pernonporre latrasformazioneni milanesiperché chesirichiede un semplice quesito all’approvazione deicittadi- tuale definita attraverso simulazioni efficaci e non sto obiettivo. Ègiusto un’idea sottoporre proget quali mezzieconomici sia possibile realizzare que Ora sila apre discussione quando su e come, con gli aventidiritto. dei consensi, avendo votato addirittura il49% de si nei referendum ambientali del 2011 con il 94,7% La riapertura dei Navigli è stata votata dai milane strade urbanesopraelevate. canali pergarantirsi l’appoggio alsuolodelleauto - di Tokyo cittàd’acqua, usandoilletto deifiumie prospettica delnuovoboulevard lungo ilNaviglioriaperto. al disotto delmanto Ilprogetto: stradale; lasezione Gioia—Oggi: Fig. 7—ViaMelchiorre ilNavigliovieneinghiottito ------la creazione diunnuovocanaleinterrato, esclusiva- ca delSeveso (inviaCarissimi) dalMartesana con GioiaconsenteMelchiorre laseparazione idrauli- di riapertura delNaviglioinvia Proprio l’intervento me unnuovoboulevard. Gioiaco viaMelchiorre che sipercepirà percorrendo - naia dialberiapiùlivellitrasformano laprospettiva attività miste (culturali, ricreative esociali).Centi- sul qualesiaffacciae commercio un’asta diservizi, pedonaleeciclabilelungocuore ilnaviglioritrovato, di scorrimento (due corsie persensodimarcia) eun in unluogo multiverso incuiconvivono laviabilità ra nuoveprospettive etrasforma l’arteria stradale la carreggiata stradale Gioia,gene diviaMelchiorre Nel progetto, il Naviglio, ricomparendo al centro del- ne dellacittà. le aCassina de’ Pomm,unaperiferia tra le piùester con un brusco al di sotto ingresso del manto strada- Il progetto nasce làdoveilNavigliovieneinghiottito senza acquisirne alcunanuova. gli anni ’60 del secolo scorso ha perso la sua identità rico; con l’interramento del naviglio Martesana ne Nuova diPorta direzionale aridossodelcentro sto- ge l’estremo nord-est dellacittàcon ilnuovocentro GioiaèunalungaVia Melchiorre checongiun arteria - Gioia). diMilano(via Melchiorre veri quartieri città costruite neltempo piùcomeassiviariche La di costruzionediunprogetto dipaesaggioinparti dell’Incoronata: lo stato attualeeilprogetto. — Naviglio di S. Marco e la conca Fig. 8—NavigliodiS. elaconca Marco pagina a fronte pagina afronte - - - Boatti 115 - - - - . 7 - con qualità urbane presenti sono storicamente Le e un interventosolidate dei Na- la riapertura come la percezione.ad aumentarne vigli è destinato La Melchior via di quello sistema, primo il tra cerniera - co proprio è Interna reCerchia della e quello Gioia, nel Marco, del Naviglio di San da quel tratto stituito del Martesana, che non scorre più l’acqua quale ora spagnole alla Cer dai Bastioni delle mura conduce chia Interna. è uno degli in- dell’Incoronata della Conca Il recupero terventi di riapertu- più emblematici che il progetto dei Navigli possa offrire alla città. ra ar vivere il più possibile il manufatto Obiettivo è far portali e dei suoi per Conca della storica chitettonico La valorizzazione del nucleo di antica formazione (la del nucleo di antica formazione valorizzazione La mo storici, luoghi dei rilancio il con Interna) Cerchia numentali e del paesaggio urbano numentali ma complementari, diverse molto Caratteristiche assume l’intervento dei Navigli lun- della riapertura già a partire Marco. dal Naviglio di San la Cerchia, go Siamo nel cuore della città, nel suo Nucleo di Anti- ca Formazione - - riferia, vero obiettivo strategico della riapertura dei della riapertura obiettivo strategico vero riferia, tra visiva di una continuità la creazione Navigli con recentissima di e nuove più quelle e parti storiche trasformazione. - in via Melchiorre Gioia, in prossi proposta Questa un a alternativa in è indicata Nuova, Porta di mità e in sotterranea del Naviglio da realizzarsi percorso rettifiloil via di divagazioni senza seguendo quindi Melchiorre Gioia. in altre come due occasioni che si in- caso, In questo nell’idea di Milano, nel nucleo storico contreranno partecipativo ad ave sarà il processo del progetto - da rea dell’ipotesi re un ruolo decisivo nella scelta lizzare. mente per il Seveso, che sicuramente contribuirà al contribuirà che sicuramente per il Seveso, mente alla restituzione nella città e di una idraulico riordino del Martesana. purezza all’acqua maggiore Simbolica infine, di ingresso del Naviglio la proposta essa rappresenta degli alberi’: ‘Biblioteca nel parco e pe il riavvicinamento di centro in modo plastico 01 01 2017 116 ri-vista sui delle resti mura medioevali, la Villa Reale di via ni pubblici Indro Montanelli, gli di archi Porta Nuova vour con unluogo ricco dipotenzialità, qualiiGiardi- benefratelli ilprogetto siconfronta poiinpiazza Ca- Ristabilita la continuità del tracciato lungo via Fate ta lacittàhapiùsofferto con lachiusura deiNavigli. Milano una delle prospettive storiche della cui perdi- zione dellaghetto diSan Marco puòriconsegnare a A suddiviaMontebello lariapertura elariconfigura- la Sera. San Marco, proprio sotto le finestre del Corriere del- te lungo ilNavigliocheapprodavano nellaghetto di no alimentate con trasporta enormibobinedicarta - ca sede del«Il Corriere della Sera» le cui rotative era- no aviaMontebello, doveancor oggi esiste lastori- lungo viaSan sinoaviaMoscova Marco si- epiùoltre GioiasinoinviaCastelfidardovia Melchiorre ediqui ilsistema funzioneràinmodocontinuoA regime da nante del più complesso sistema dei Navigli di Milano. farlo tornare ad essere una testimonianza funzio sfondo lasedestorica delCorriere dellaSera. Fig. 9 —Illaghetto diSan riaperto: Marco sullo - - legamento tra ilNaviglio edigiardini divia Marina. di fronte all’Archivio diStato, mettendo inluce ilcol- con lariqualificazione urbanadellospaziopubblico Un’occasione eccezionale è offerta da via Senato lungo iltracciato dellaCerchia orientale deiNavigli. della cittàassumeisuoisignificati piùimportanti La valorizzazione monumentale estorico-artistica circostante. lancio diattrattività turistica delcomplesso storico attraversoconsentire, deipasseggeri, losbarco ilri- qua da utilizzare per la sosta delle imbarcazioni per lancia l’idea della formazione di uno specchio d’ac forme al sedimeoriginarioeunapiùinnovativa che ripropone untracciato piùcon periNavigliriaperti - dueipotesi differenti,mente, unapiùfilologicache Il progetto introduce, come accennato precedente al suointerno diqualsiasivalore urbano. Palestro eilPalazzo DugnanidiviaManin,maprivo Fig. 10— irrisolto con lariapertura deinavigli.Dueipotesi
Piazza Cavour: larigenerazione diunluogo affidate al processo dipartecipazione. pagina a fronte pagina afronte - - Boatti 117 Il tratto di via Molino della Armi costituisce un altro un altro della Armi costituisce di via Molino Il tratto che i Navigli possono assumere del ruolo paradigma valore, che quello come urbani di grande in contesti a Sant’Eustorgio:si apre Lorenzo anche qui, da San - in quest’area miracolosa e sottratta bombardata - alla speculazione immobiliare la forma mente con e di urbane prospettive grandi di un parco di zione restituisce il Naviglio ai milanesi la possi- paesaggio, sono costruiti bilità di apprezzare oggi i luoghi come evidente. ben storica percezione una a ancorandoli del Il Naviglio riaperto in via Conca si avvia ad entrare - a ricongiun via Ronzoni, Naviglio e di qui, attraverso alla Darsena. gersi - - - - É necessario inoltre soffermarsi su un’area eccezio su un’area inoltresoffermarsi É necessario nale determinata dal complesso Biblioteca Sormani Biblioteca dal complesso nale determinata della Guastalla. — Giardini Statale — Università può scorrere che in una posizione Il Naviglio ritrovato, urba- valori conferisce vicina a quella del 1929, molto - e la col Statale dell’Università ni nuovi al complesso qualità. di assoluta e attrattivo loca in uno scenario - So Santa via in previsto successivo, L’intervento filare nuovo importante un di creazione la con fia, orografi sponda in fronte un ricostruisce alberato, degli inter negativo l’effetto che allevia ca destra, scor del secolo nel periodo centrale venti costruiti immobiliare valorizzazione pura una di segno nel so con le preesistenze storiche un raffronto e consente in sini- sul versante si affacciano invece che ancora orografica. stra 01 01 2017 118 ri-vista Boatti 119 ------Un nuovo scenario di paesaggio per di paesaggio scenario Un nuovo
gamento e apertura della città allo scenario metro e apertura gamento politano. di Viarenna avviene attraver nella Conca L’ingresso Il ritorno alla Darsena, porto di Milano, come colle alla Darsena, porto di Milano, Il ritorno sino da via de Amicis sotterraneo so un passaggio medesima.alla conca dimensioni di ridotte di un canale interrato scelta La attraverso illuminato senso di marciacon alternato, d’illumina- a scenografie il ricorso o con pozzi di luce numero le mantenere di artificiale,zione consente presenti sulla via. alberature se e consistenti e della tute del verde tema il è proprio Analogamente - gli auto che ha sospinto esistenti la delle alberature per due soluzioni differenti a proporre ri del progetto del Naviglio alla Darsena. da via Conca tratto l’ultimo è di affidare alla discussione successiva proposta La - pro il dunque e tracciati due i tra scelta la città nella - comu di semplice fase dalla partecipativo esce cesso progettuali. motore delle scelte nicazione e diventa restituiredi identità consente soluzione prima La privilegia la la seconda urbana al canale e alla Conca, conservazionee cresciute nella nate delle alberature conservando del Naviglio, la me di copertura terra canale nuovo un introducendo e Conca della moria parallelo. già ri- quindi alla Darsena giunge Il Naviglio ritrovato per Expo e restaurata 2015. attivata si- dalle e dall’acqua comune, lessico Quel costituito l’Università Statale. l’Università pagina a frontepagina 11 — Fig. 01 01 2017 120 ri-vista nato alPolitecnico diMilano milioni diEuro dalloStudio diFattibilità commissio- Questa grande opera 406 pubblica,stimata incirca tema delParco deiNavigli. del Parco Agricolo Sud attraverso laproposizione del promuovendo in tutto il sud-ovest la valorizzazione nale diminuendolaforbice deivalori urbaniedinfine di Milanoverso pulsante delcentro ilcuore - direzio Così come ilprogetto sospinge laperiferia nord-est blico liberato dalpesodeltraffico privato. veicolare spostamenti sempre più veloci con il trasporto pub più lentamente se lo si desidera, parallelamente a to datraffico, allaspinta verso unacittàdavivere tro chesi sposta dallacongestione el’inquinamen- vo punto divista sulcentro dellacittàcon ilbaricen- Trasformazioni territoriali checonsistono inunnuo- sformazioni territoriali economiche esociali. vita origineatra dellacittàecheèdestinato adare - che sospinge verso uncambiamento radicale nella Siamo quindidifronte adunprogetto dipaesaggio Conclusioni più esterni eMilanoritrova ilsuostorico porto. centrale e le molte comunità che vivono nei comuni na. Nasce unnuovoelemento dicoesione tra lacittà la città,perentrare nellapiùvasta area metropolita- il Naviglio Grande e il Naviglio Pavese daiconfini del- al contorno,stemazioni superficiali esce attraverso 8 (comprensivi dei costi - vivibilità urbana. vivibilità urbana. valorizzazione edimiglioramento delle condizioni di che sullacondivisione digrandi progetti comuni di ancorata su normeeregole maan- amministrative, lebasirealire per un’area metropolitana nonsolo Infine lariapertura apor deiNaviglipuò contribuire za-via Padova. più complesse dellacittàcom’è quelladivialeMon - Km delprogetto siarticolano inunadelleperiferie due Enonacasooltre che etnicadellapopolazione. mazioni dalpunto divista dellacomposizione an- tenenza inunacittàoggetto digrandissime trasfor unnuovosensoidentitariodo distabilire diappar ingra urbanoedisistemazioni superficiali arredo - lessico comune dalcentro allaperiferia intermini di Sul pianosocialelasfidaèquelladicreare unnuovo edelturismo.del commercio contare le ricadute economiche positive nel settore da lavoro stimati in quasi 200 milioni di Euro, senza za contropartite volumetricheesvilupperàredditi di progettazione, deglionerifiscali,ecc.), vivesen- - - - Boatti 121 - - Fonti bibliografiche Fonti di fron- dell’Ottocento lombardi scrittori Boatti A. Storici 2010, agricol- artificialie tra naturali d’acqua Corsi paesaggio. al te e Ce Cattaneo disegnati da Carlo e industria negli scenari tura delle acque. in Italia Esperienze e teorie , in Territori sare Cantù Olschki Editore, Firenze. S. , Leo nell’Ottocento e in Inghilterra I Navigli di paesaggio per Milano. Un progetto Boatti A. 2009, Firenze. n. 1-2, della città, «Contesti», nella storia delle della navigazione interna Prospetto C. 1891, Cattaneo con alcune notizie sulla loro irrigazione, «Ilprovince lombarde di) 1989, cura L. in Ambrosoli (a XXIII [ora fasc. IV, Politecnico», vol. I]. , Bollati Boringhieri,Torino, Il Politecnico 1839-1844 paesaggio, Quodlibet, del terzo Manifesto Clément G. 2005, Macerata. cancellazione dei Navigli: declino di un’af La M. 1994, Comolli urbana, Theoria, Roma. fabilità - Area del centro storico di Milano con restrizioni di accesso: restrizioni di Milano con accesso: di storico del centro Area Cattaneo si riferisce alla originaria destinazione dell’attuale si riferisce Cattaneo -