Exhibiciones De Motocicletas Clásicas De Competición De Velocidad

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Exhibiciones De Motocicletas Clásicas De Competición De Velocidad EXHIBICIONES DE MOTOCICLETAS CLÁSICAS DE COMPETICIÓN DE VELOCIDAD Normas Generales VERSIÓN CASTELLANA 21.01 22.12.2020 2021 – Exhibiciones Motocicletas Clásicas- Normas Generales - 21.01 EXHIBICIONES DE MOTOCICLETAS CLÁSICAS DE COMPETICIÓN DE VELOCIDAD -2021 – NORMAS GENERALES 01.- INTRODUCCIÓN Categorías A y C “VETERANOS” El ESPÍRITU de estas Exhibiciones debe de ser siempre el de conmemorar aquellas carreras con aquellas MOTOS y con aquellos PILOTOS, teniendo siempre en cuenta que NO ES UNA COMPETICIÓN es UNA EXPOSICIÓN EN MOVIMIENTO. − Los Aficionados quieren: VER, OÍR y TOCAR aquellas MOTOS y a aquellos PILOTOS. − Las Motocicletas tienen que ser de ASFALTO, IDÉNTICAS a las que participaban en los años anteriores a 1982 (incluido). − Solo Motos EUROPEAS. − Las Normas serán las del Reglamento Deportivo de la FMCV y las del más puro SENTIDO COMÚN. Categorías B, D y E 02.- MOTOCICLETAS Y PARTICIPANTES ADMITIDOS REQUISITOS − Tendrán que ser Motocicletas Clásicas de Competición o Sport (25 años o más de Antigüedad), de ASFALTO (Motos EUROPEAS). − Podrán ser REPLICAS de aquellas y sus componentes idénticos a los originales, tanto en estética como funcionalidad. − Un ejemplo de las motos admitidas: DERBI, DUCSON, RIEJU, MINARELLI, GIMSON, KREIDLER, BULTACO, MONTESA, OSSA, LUBE, DUCATI, SANGLAS, GILERA, GUZZI, MOTO MORINI, Etc… − Todas las Motocicletas participantes, antes de tomar parte en la Exhibición están OBLIGADAS a ser revisadas por los Técnicos del evento. − Todos los Participantes están OBLIGADOS a asistir al BRIEFING. − Las Motocicletas de MOTOCROSS/ENDURO (transformadas a velocidad), NO serán admitidas en las Categorías de VETERANOS (A y C). CATEGORÍAS: A) Motos CLÁSICAS de 50 / 75 y 125 c.c. Pilotos VETERANOS (a partir de 50 años). B) Motos de 50 c.c. de marchas y Automáticas hasta 75 c.c. (a partir de 18 años). C) Motos CLÁSICAS de 250 c.c. Pilotos VETERANOS (a partir de 50 años). D) PRO+50 años. Motos de 80 y 125 c.c. (a partir de 50 años). E) PRO-50 años. Motos de 80 y 125 c.c. (a partir de 18 hasta 49 años). PARTICIPANTES ADMITIDOS VETERANOS CATEGORÍAS A y C A) EX-PILOTOS de la década de los Años 50-60 y 70 B) PILOTOS con una Edad mínima de 50 Años. C) No estar en Activo en ningún Campeonato de Clásicas. D) Puede haber excepciones en las categorías A y C. (Pilotos invitados y otros, a criterio del Club organizador y Federación). E) Al realizar la Inscripción, se deberá adjuntar una FOTOGRAFÍA de las Motocicletas con las que se va a participar. F) El Club Organizador tendrá potestad de ADMITIR o DENEGAR cualquier Inscripción, justificando el motivo. 03.- LICENCIAS El piloto que quiera participar en las exhibiciones deberá estar en posesión de Licencia o Seguro Social Valenciano Anual (ASV) en vigor. El participante que no disponga de Licencia o Seguro Social Valenciano Anual (ASV) puede obtener el seguro de un día para la exhibición en las verificaciones administrativas. Los Derechos de Inscripción para los participantes serán fijados por cada Club Organizador. Página nº 2 2021 – Exhibiciones Motocicletas Clásicas- Normas Generales - 21.01 04.- FORMATO DE LAS EXHIBICIONES Las exhibiciones se compondrán de 2 tandas por categoría. Las tandas serán de 20“, pero se pueden reducir a 15“si fuera necesario. El Director de la exhibición, previa inspección del circuito, decidirá el número máximo de participantes por cada tanda. En caso de superar el número máximo en una categoría para una tanda, el Director de la exhibición podrá separar en dos grupos la tanda o, siempre mirando la seguridad de los participantes, reubicar pilotos en otras categorías. Las verificaciones administrativas y técnicas tendrán lugar de 08:00 horas hasta las 09:45 horas. En las verificaciones administrativas se comprobará la licencia de los participantes, se solicitará el seguro para la exhibición para los participantes sin licencia. Los participantes realizarán el pago de las inscripciones y, en su caso, del seguro para la exhibición. El organizador deberá facilitar en las verificaciones administrativas algún medio de identificación de para los mismos (preferiblemente pulsera de un único uso) a los participantes. En las verificaciones técnicas se comprobará el equipamiento de los participantes (casco, botas, mono y guantes), se verificará la seguridad de las motocicletas, y se pondrá la pegatina distintiva de la categoría en el carenado de la motocicleta. 05.- REGLAMENTO PARTICULAR El Reglamento Particular será remitido por la FMCV siendo devuelto cumplimentado por el organizador como mínimo 30 días antes de la prueba. Es necesario tener los permisos necesarios en regla para la aprobación de los mismos (Permiso Ayuntamiento, Permiso propietario). No se pueden efectuar modificaciones del mismo una vez este ha sido aprobado por la FMCV. En casos excepcionales, el Juez-Árbitro, podrá efectuar modificaciones de los mismos por necesidades de desarrollo de la prueba. 06.- SEGURIDAD Después de las verificaciones administrativas y técnicas, el organizador informará las normas de comportamiento que deben seguir los participantes, tanto en el transcurrir de las tandas como en el paddock o zona habilitada para los participantes durante la exhibición. El equipamiento para participar en las exhibiciones será el mismo utilizado para las pruebas de los campeonatos de Minivelocidad y Velocidad Tradicional de la Comunidad Valenciana. 07.- NORMAS COMPORTAMIENTO − El Participante que se comporte durante la Exhibición, de forma NEGLIGENTE y/o TEMERARIA o de forma POCO DEPORTIVA y/o SEGURA, se le mostrará la Bandera Negra y será EXCLUIDO del evento, amonestándole como primer aviso. − En caso de REINCIDENCIA, le será denegada la participación en estos Eventos. 08.- ANEXO COMITÉ ORGANIZADOR EXHIBICIONES Cualquier cuestión no contemplada en estas normas, será decidida por la COMISIÓN ORGANIZADORA. Página nº 3 .
Recommended publications
  • Brisk Spark Plug Application
    04.2009 kW / HP YEAR CCM BRISK BRISK CODE MM ACCOSSATO Enduro Unitrac 03.74- 50 L15C 0,7 CR 80 Cross / Enduro 80 L11SL 1531 0,5 AJP Enduro 125 2003 - 125 BR12S 1522 0,8 Super-Moto 125 2003 - 125 BR12S 1522 0,8 Enduro 200 2003 - 200 BR12S 1522 0,8 Super-Moto 200 2003 - 200 BR12S 1522 0,8 P 250 Cross 2004 - 250 AR12YS 1518 0,6 ALFER GR 30, TX 30 50 NR14C 0,6 MC 80 80 L11SL 1531 0,5 GR 125 ISDE 125 LR12SL 1537 0,5 MC 125 125 L11SL 1531 0,5 VRE 125 (4Takt) 125 AR10S 1517 0,7 VRE 125 no limit (4Takt) 125 AR10S 1517 0,7 EGR 250 Agua / Aire 250 L14C 0,5 MC 250 250 L11SL 1531 0,5 VR 250 (2Takt) 250 LR14C 0,8 VR 250 no limit Supermoto (2Takt) 250 LR14C 0,8 AR-1 300 L14C 0,5 GR 300 Agua 300 L14C 0,5 TX-300 300 L14C 0,5 MC 500 490 L11SL 1531 0,5 AMERICAN IRON HORSE Bandit ST 1999 -2002 1573 LR17YC-1 1,0 Classic SX 1999 -2002 1573 LR17YC-1 1,0 Legend SC 1999 -2002 1573 LR17YC-1 1,0 Outlaw SY 1999 -2002 1573 LR17YC-1 1,0 Slammer SZ 1999 -2002 1573 LR17YC-1 1,0 Stalker SR 1999 -2002 1573 LR17YC-1 1,0 Thunder SW 1999 -2002 1573 LR17YC-1 1,0 Bandit ST 1999 -2003 1753 LR17YC-1 1,0 Classic SX 1999 -2003 1753 LR17YC-1 1,0 Legend SC 1999 -2003 1753 LR17YC-1 1,0 Outlaw SY 1999 -2003 1753 LR17YC-1 1,0 Slammer SZ 1999 -2003 1753 LR17YC-1 1,0 Stalker SR 1999 -2003 1753 LR17YC-1 1,0 Thunder SW 1999 -2003 1753 LR17YC-1 1,0 Legend SC 2004 - 1819 BR14YC 1526 1,0 LSC 2004 - 1819 BR14YC 1526 1,0 Outlaw SY 2004 - 1819 BR14YC 1526 1,0 Slammer SZ 2004 - 1819 BR14YC 1526 1,0 Stalker SR 2004 - 1819 BR14YC 1526 1,0 MOTORCYCLE Tejas SJ 2004 - 1819 BR14YC 1526 1,0 Texas Chopper
    [Show full text]
  • Exhibiciones De Motocicletas Clásicas De Competición De Velocidad
    EXHIBICIONES DE MOTOCICLETAS CLÁSICAS DE COMPETICIÓN DE VELOCIDAD Normas Generales VERSIÓN CASTELLANA 20.01 22.01.2020 2020 – Exhibiciones Motocicletas Clásicas- Normas Generales - 20.01 EXHIBICIONES DE MOTOCICLETAS CLÁSICAS DE COMPETICIÓN DE VELOCIDAD -2020 – NORMAS GENERALES 01.- INTRODUCCIÓN Categorías A y C “VETERANOS” El ESPÍRITU de estas Exhibiciones debe de ser siempre el de conmemorar aquellas carreras con aquellas MOTOS y con aquellos PILOTOS, teniendo siempre en cuenta que NO ES UNA COMPETICIÓN es UNA EXPOSICIÓN EN MOVIMIENTO. Los Aficionados quieren: VER, OÍR y TOCAR aquellas MOTOS y a aquellos PILOTOS. Las Motocicletas tienen que ser de ASFALTO, IDÉNTICAS a las que participaban en los años anteriores a 1982 (incluido). Solo Motos EUROPEAS. Las Normas serán las del Reglamento Deportivo de la FMCV y las del más puro SENTIDO COMÚN. Categorías B, D y E 02.- MOTOCICLETAS Y PARTICIPANTES ADMITIDOS REQUISITOS Tendrán que ser Motocicletas Clásicas de Competición o Sport (25 años o más de Antigüedad), de ASFALTO (Motos EUROPEAS). Podrán ser REPLICAS de aquellas y sus componentes idénticos a los originales, tanto en estética como funcionalidad. Un ejemplo de las motos admitidas: DERBI, DUCSON, RIEJU, MINARELLI, GIMSON, KREIDLER, BULTACO, MONTESA, OSSA, LUBE, DUCATI, SANGLAS, GILERA, GUZZI, MOTO MORINI, Etc… Todas las Motocicletas participantes, antes de tomar parte en la Exhibición están OBLIGADAS a ser revisadas por los Técnicos del evento. Todos los Participantes están OBLIGADOS a asistir al BRIEFING. Las Motocicletas de MOTOCROSS/ENDURO (transformadas a velocidad), NO serán admitidas en las Categorías de VETERANOS (A y C). CATEGORÍAS: A) Motos CLÁSICAS de 50 / 75 y 125 c.c.
    [Show full text]
  • Recreational Vehicles - Motorcycles
    Recreational Vehicles - Motorcycles STANDARD PREMIUM GAP STANDARD PREMIUM GAP STANDARD PREMIÈRE ÉNCARTEMENT STANDARD PREMIÈRE ÉNCARTEMENT ESTANDAR PRIMERA ESPACIO ESTANDAR PRIMERA ESPACIO ACE APRILIA (Cont’d) All Models ....................... 386 ---- .025 2004-03 Tuono 1000 .............. 4162 2444 ---- .025 650cc 2001-00 Pegaso 650 .............. 4163 1561 MP4163 .025 A.J.S. 460cc 500cc 1561 2005-03 Atlantic 500............... 4303 ---- .030 Model 18......................... 4093 MP4093/WC4092 .020 2005-04 Scarabeo 500............. 4303 ---- .030 400cc 1561 200cc Y51, 410 Stormer ................. 4054 MP4054/WC4054 .020 2005-04 Atlantic 200............... 4051 2444 ---- .025 370cc 1561 150cc Y5,Y50.......................... 4054 MP4054/WC4054 .020 2005 Mojito Custom 150 ........... 4303 ---- .025 350cc 1561 2005-00 Scarabeo 150............. 4303 ---- .025 Model 16......................... 4093 MP4093/WC4092 .020 50cc 250cc 1561 2005-04 Mojito Custom 50, Retro 50 . 4303 ---- .025 Y40, Y41......................... 4054 MP4054/WC4054 .020 2005-04 Rally50 .................. 4303 ---- .025 All Models w/18mm Threads........ 386 ---- .020 2005-00 RS 50 Replica ............ 4303 ---- .025 2005-00 Scarabeo Ditech 50, Street . 4303 ---- .020 ALLSTATE 2005-00 SR 50 Ditech ............. 4303 ---- .020 Models 810.94200, 810.94210 ...... 4093 1561 MP4093/WC4092 .025 2001-00 SR 50 Racing............. 4303 ---- .020 All Other Models .................. 425 ---- .025 ARDIE ALOUETTE BD175, BD252 ................... 303 AP303 .020 125cc B251, RBZ250.................... 386 ---- .020 AX125........................... 4092 1561 MP4092/WC4092 .020 ARIEL AMBASSADOR 1000cc Embassy, Envoy, Villiers Mark VIE. 4093 1561 MP4093/WC4092 .020 4G Square Four................... 425 AP425 .020 Popular, Supreme, Super S......... 4093 1561 MP4093/WC4092 .020 500cc w/Zundapp Engs. ................. 4093 1561 MP4093/WC4092 .020 KG Deluxe Twin, KH Red Hunter Twin........................... 4092 1561 MP4093/WC4092 .020 VG Deluxe, VH Red Hunter........
    [Show full text]
  • 2008 2011 Homologación Nacional De Tipo.Xlsx
    Ministerio de Industria, Comercio y Turismo 2008-2011 Homologación Nacional de Tipo C. Homologación Fabricante Tipo ST Nº Acta ST Marcas F-0109*01 UNIDAD VEHICULOS INDUSTRIALES, S.A. MICROBUS MB/1 IDIADA V0703102/1 UNVI D1-0014*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. RT IDIADA 9708053 PRIM-BALL D1-0049*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. SU IDIADA 9908036 PRIM-BALL RL-1369*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. PB-21/750 INTA 96CRL0044 PRIM-BALL D-2095*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. PB-4032 INTA 26796 PRIM-BALL D-2094*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. PB-2511 INTA 26696 PRIM-BALL RL-1369*01 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. PB-21/750 INTA 96CRL0044-I PRIM-BALL C-2176*00 SCANIA CV. AB. 114L6X6UI INTA 033701-I SCANIA C-1436*00 SCANIA CV. AB. 124L6X6 INTA 13197 SCANIA C-2177*00 SCANIA CV. AB. 114L8X4UI INTA 021501-II SCANIA C-1436*01 SCANIA CV. AB. 124L6X6 INTA 13197-I SCANIA MAR-0620*00 SOLANO HORIZONTE, S.L. SDN INTA 08CTMA0001 SOLANO HORIZONTE C-2309*01 SSANGYONG MOTOR COMPANY RJ4 INTA 026106-I SSANGYONG D-3109*01 HERMANN PAUS MASCHINENFABRIK GMBH 21WH INTA 006207-I HERMANN PAUS BI-0712*03 MING CYCLE INDUSTRIAL CO., LTD. MTB 26" IDIADA 0209185,T0712495. MING CYCLE DCR-0036*03 FENDT - CARAVAN GMBH FENDT J 450 T INTA 000498-IV FENDT RL-2613*00 Rev. 01 B. DIXON BATE LTD. NAUTICA INTA 07CRL0020 RAPIDE WEST MERSEA C-2324*01 Rev. 01 SSANGYONG MOTOR COMPANY QJ INTA 026406-I SSANGYONG BI-2231*00 AGECE-MONTAGEM E COMERCIO DE BICICLETAS, S.A.
    [Show full text]
  • Katalog Zapalovacích Svíček DENSO - Platinová Svíčka Prosíme Uvádějte V Objednávce Motocykl a Kat.Č
    Katalog zapalovacích svíček DENSO - platinová svíčka Prosíme uvádějte v objednávce motocykl a kat.č. výrobku, který objednáváte! 17.4.2012 - www.rdmoto.cz, [email protected] Platinová Cena vč. Značka Obsah Model Rok výkon poznámka Gap svíčka DPH ADLY 50 ADLY 50 ´96- W22FPRZU 471 0.6 ADLY 50 CITYBIRD 50 / FOX 50 ´00- W22FPRZU 471 0.6 ADLY 50 JET X1 50 / CROSSER ´00- W22FPRZU 471 0.6 ADLY 50 PREDATOR 50 ´00- W22FPRZU 471 0.6 ADLY 100 ADLY 100 ´96- W22FPRZU 471 7,0 0.6 ADLY 125 ACTIVATOR 125 ´00- 1-Cyl. 4-Stroke 0.7 AEON 50 AERO 50 W22FPRZU 471 AM-1 0,8 AEON 50 COBRA 50 '03- W22FPRZU 471 AT-21 / AT21-F1 0,8 AEON 50 ECHO W22FPRZU 471 AE-6 0,8 AEON 50 MINI KOLT 50 '03- W22FPRZU 471 0,8 AEON 50 REVO R 50 '04- W22FPRZU 471 0,8 AEON 90 COBRA 90 '03- W22FPRZU 471 AT-22 0,8 AEON 100 AERO 100 W22FPRZU 471 AM-2 0,8 AEON 100 COBRA 110 '03- W22FPRZU 471 AT-23 / AT23-F1 0,8 AEON 100 PULSAR 100 AE-11 0,8 AEON 100 REVO R 100 '04- W22FPRZU 471 0,8 AEON 125 COBRA 125 AT39-F1 0,8 AEON 125 COBRA 125 RS AT52-F1 0,8 AEON 125 OVERLAND 125 '04- 0,8 AEON 125 PULSAR 125 AE-9 0,8 AEON 150 COBRA 150 AT-37 0,8 AEON 150 LG - 150 AT-36 0,8 AEON 150 PULSAR 150 AE-12 0,8 AEON 180 COBRA 180 AT50-F1 0,8 AEON 180 COBRA 180 RS AT53-F1 0,8 AEON 180 LG - 100 X W22FPRZU 471 AT-57 0,8 AEON 180 OVERLAND 180 '04- 0,8 AGS 125 125 MC W24ESZU 322 (Fichtel & Sachs) 0.5 AGS 125 125 MC W27ESZU 322 (Puch) 0.5 AGS 125 125 MC W24FSZU 322 (Zündapp) 0.5 AIM 50 A 1 / MINI W20EPZU 322 0.6 AIM 50 CROSS / ENDURO / ZE1 / ZC1 W27ESZU 322 P6CC eng.
    [Show full text]
  • FALSIFICACIONESVEHICULOS.Pdf
    Ministerio del Interior DIRECCION GENERAL POLICIA Jefatura Superior de Policía de Cataluña DIFUSIÓN RESTRINGIDA SOLO PARA USO JUDICIAL O POLICIAL. 1 2 INDICE TEMA 1.- EL VEHÍCULO EN GENERAL ................................... 7 1.- INTRODUCCIÓN.............................................................................................................. 7 2.- CONCEPTO ....................................................................................................................... 8 3.- CLASES: ............................................................................................................................. 9 4.- EL AUTOMÓVIL EN PARTICULAR: ......................................................................... 12 SUS ELEMENTOS: ...................................................................................................................... 12 5.- INCIDENCIA DE ESTE MEDIO EN EL CAMPO DE LA DELINCUENCIA.......... 15 TEMA 2.- IDENTIFICACIÓN MUNDIAL DEL VEHÍCULO.. 19 1.- INTRODUCCIÓN............................................................................................................ 19 2.- CONCEPTO DE I.S.O.: I=INTERNATIONAL S=STANDARIZACIÓN O=ORGANIZACIÓN. ................................................................................................................................................. 19 3.- NORMAS I.S.O. MAS IMPORTANTES.- TC-22, 3779, 3780, 3833 Y 4030................ 19 4.- EL V.I.N. : SU SIGNIFICADO Y CONTENIDO........................................................... 20 SIGNIFICADO ...........................................................................................................................
    [Show full text]
  • NGK Spark Plug Guide
    24.02 NGK Spark Plug Upgrade Chart 24.04 NGK Spark Plug Cross Reference 24.06 NGK Spark Plug Street & Off-Road Applications 24.32 NGK Spark Plug Scooter Applications 24.33 NGK Spark Plug ATV Applications 24.38 NGK Spark Plug Watercraft Applications 24.40 Resistor Covers & Accessories SPARK PLUGS NGK UPGRADE CHART HELMETS NGK Spark Plug Upgrade Chart HELMETS access. NGK# MS# NGK# MS# NGK# MS# GOggles STANDARD IRIDIUM GOLD B7ES 312-1111 BR7EIX 312-6664 --- --- APPARel street B7HS 312-5110 BR7HIX 312-7067 --- --- APPARel B8EG 312-3430 BR8EIX 312-5044 B8EGV 312-5627 off-road B8ES 312-2411 BR8EIX 312-5044 B8EGV 312-5627 LUggAge B8HS 312-5510 BR8HIX 312-7001 --- --- B9EG 312-3530 BR9EIX 312-3981 B9EGV 312-5827 COVERS B9EV 312-7124 BR9EIX 312-3981 B9EGV 312-5827 seCURITY B9HS 312-5810 BR9HIX 312-5687 --- --- B10EG 312-3630 BR10EIX 312-6801 B10EGV 312-5927 geNERAL ACCess. B10ES 312-7928 BR10EIX 312-6801 --- --- BODY BKR5ES --- BKR5EIX 312-6341 BKR5E 312-7938 sport BKR6ES 312-3783 BKR6EIX 312-6418 BKR6E 312-6962 BODY BP7ES 312-1034 BPR7EIX 312-4055 --- --- cruiser CROSSCUTS & GAP STYLES BP7HS 312-5111 BPR7HIX 312-5944 --- --- BODY OF SPARK PLUGS touring BP9ES 312-7526 BPR9EIX 312-6853 --- --- BODY BPR5ES-11 312-7634 BPR5EIX-11 312-2115 --- --- off-road BPR6HS 312-7022 BPR6HIX 312-4085 --- --- HNDLBARS BPR6HSA 312-4632 BPR6HIX 312-4085 --- --- & GRIPS BPR7ES 312-2023 BPR7EIX 312-4055 --- --- CONTROls BPR7HS 312-6422 BPR7HIX 312-5944 --- --- STANDARD PROJECTED TAPER V TYPE SURFACE BPR9ES 312-7788 BPR9EIX 312-6853 --- --- leVERS INSULATOR TYPE TYPE SEAT TYPE DISCHARGE TYPE BR6HSA 312-4296 BR6HIX 312-3419 --- --- CABles BR7ES 312-5122 BR7EIX 312-6664 --- --- NGK Spark Plugs BR7HS 312-4122 BR7HIX 312-7067 --- --- TIRes NGK is the leader in motorcycle spark plugs, with spark plugs for virtually every BR8EG 312-3130 BR8EIX 312-5044 --- --- motorcycle, ATV, and scooter application in the world and is the world's leader BR8ES 312-5422 BR8EIX 312-5044 --- --- Wheels in spark plug engineering and technology.
    [Show full text]
  • Power Sport - Motorcycles
    Power Sport - Motorcycles XTREME STANDARD GAP XTREME STANDARD GAP STARTTM STANDARD ÉNCARTMENT STARTTM STANDARD ÉNCARTMENT ESTANDAR ESPACIO ESTANDAR ESPACIO ACE AMERICAN IRON HORSE (Cont’d) 1927-19 All Models ............... ---- 386 .025 1918cc w/S&S 117cid Engs. .............. XS4163 4163 8248 .040 1852cc A.J.S. w/S&S 113cid Engs. .............. XP64 8250 64 .040 500cc 8248 1819cc Model 18 ........................ XS4093 4093 .020 w/S&S 111cid Engs. .............. XS4163 4163 8248 .040 400cc 8248 1753cc Y51, 410 Stormer ................. XS4064 4054 .020 w/S&S 107cid Engs. .............. XP64 8250 64 .040 370cc 8248 1573cc Y5,Y50 ......................... XS4064 4054 .020 w/S&S 96cid Engs. ............... XP64 8250 64 .040 350cc Model 16 ........................ XS4093 4093 8248 .020 250cc AMERICAN MOTORCYCLE Y40, Y41 ........................ XS4064 4054 8248 .020 1573cc 8250 All Models w/18mm Threads ....... ---- 386 .020 w/S&S 96cid Engs. ............... XP64 64 .040 ALLSTATE AMERICAN PERFORMANCE CYCLE Models 810.94200, 810.94210 ..... XS4093 4093 8248 .025 1918cc 8248 All Other Models .................. AP425 8249 425 .025 w/S&S 117cid Engs. .............. XS4163 4163 .040 1819cc w/S&S 111cid Engs. .............. XS4163 4163 8248 .040 ALPHA SPORTS 1573cc 249cc w/S&S 96cid Engs. ............... XP64 8250 64 .040 Alpha 250 V-Twin Classic .......... XP64 8250 64 .025 Alpha 250 V-Twin GT 250 Comet . XP64 8250 64 .025 Alpha 250 V-Twin GT 250 Naked . XP64 8250 64 .025 AMERICAN QUANTUM CYCLES Alpha 250 V-Twin Sport Cruiser ..... XP64 8250 64 .025 1573cc w/S&S 96cid Engs. ............... XP64 8250 64 .040 ALOUETTE 125cc APOLLO CHOPPERS AX125 .......................... XS4092 4092 8248 .020 2033cc w/S&S 124cid Engs.
    [Show full text]
  • Fitment Chart
    FITMENT CHART Vendor PE Vendor PE Model Year Model Year Tech Number Tech Number Manufacturer Model Engine CC Info Part Number Part Number Part Number Part Number from to Standard 1 Standard 2 Standard 1 Standard 1 Standard 2 Standard 2 ACCOSSATO ACCOSSATO 80 Cross 80 1983 RN2 OE091 RN2C ACCOSSATO 80 Enduro 80 1983 RN2 OE091 RN2C ACTION ACTION Attack Mini Bike 0 1996 1998 L82 L82C L82C ACTION Outlaw Mini Bike 0 1996 1998 L82 L82C L82C ADIVA ADIVA AD 200 200 8698-1 CCH8698E 21030312 ADIVA AD 300 300 8698-1 CCH8698E 21030312 ADLER ADLER M 100 100 L78C L78C 21030315 ADLER M 125 125 L78C L78C 21030315 ADLER MB 150 150 L78C L78C 21030315 ADLER MB 200 200 L82 L82C L82C ADLER MB 201 200 L82 L82C L82C ADLER MB 250 250 L82 L82C L82C ADLER MB 250 Favorit 250 L78C L78C 21030315 ADLY ADLY Activator 125 2000 P-RZ7HC P-RZ7HC 21030499 ADLY ATV 50 50 L87YC OE007 21030427 ADLY Buggy 125 125 P-RZ7HC P-RZ7HC 21030499 AEON AEON Cobra 50 2003 RL82YC OE064 RL82YC AEON Cobra 100 2002 RL82YC OE064 RL82YC AEON Cobra 220 220 2005 P-RZ7HC P-RZ7HC 21030499 AEON Cobra RS 1 125 P-RZ7HC P-RZ7HC 21030499 AEON Cobra RS 1 180 P-RZ7HC P-RZ7HC 21030499 AEON Cobra RS 2 125 P-RZ7HC P-RZ7HC 21030499 AEON Cobra RS 2 180 P-RZ7HC P-RZ7HC 21030499 AEON Cobra RS 2 180 2004 P-RZ7HC P-RZ7HC 21030499 AEON Cobra Sport 125 2002 P-RZ7HC P-RZ7HC 21030499 AEON Cobra Sport 180 2002 P-RZ7HC P-RZ7HC 21030499 AEON Cobra Utility 125 2002 P-RZ7HC P-RZ7HC 21030499 AEON LG 180 180 2005 P-RZ7HC P-RZ7HC 21030499 AEON Minikolt 50 2003 RL82YC OE064 RL82YC AEON Overland 125 2004 P-RZ7HC P-RZ7HC 21030499
    [Show full text]
  • Homologación Nacional De Tipo 2008
    Ministerio de Industria, Comercio y Turismo 2008-2011 Homologación Nacional de Tipo C. Homologación Fabricante Tipo ST Nº Acta ST Marcas F-0109*01 UNIDAD VEHICULOS INDUSTRIALES, S.A. MICROBUS MB/1 IDIADA V0703102/1 UNVI D1-0014*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. RT IDIADA 9708053 PRIM-BALL D1-0049*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. SU IDIADA 9908036 PRIM-BALL RL-1369*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. PB-21/750 INTA 96CRL0044 PRIM-BALL D-2095*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. PB-4032 INTA 26796 PRIM-BALL D-2094*00 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. PB-2511 INTA 26696 PRIM-BALL RL-1369*01 INDUSTRIAS PRIM-BALL, S.L. PB-21/750 INTA 96CRL0044-I PRIM-BALL C-2176*00 SCANIA CV. AB. 114L6X6UI INTA 033701-I SCANIA C-1436*00 SCANIA CV. AB. 124L6X6 INTA 13197 SCANIA C-2177*00 SCANIA CV. AB. 114L8X4UI INTA 021501-II SCANIA C-1436*01 SCANIA CV. AB. 124L6X6 INTA 13197-I SCANIA MAR-0620*00 SOLANO HORIZONTE, S.L. SDN INTA 08CTMA0001 SOLANO HORIZONTE C-2309*01 SSANGYONG MOTOR COMPANY RJ4 INTA 026106-I SSANGYONG D-3109*01 HERMANN PAUS MASCHINENFABRIK GMBH 21WH INTA 006207-I HERMANN PAUS BI-0712*03 MING CYCLE INDUSTRIAL CO., LTD. MTB 26" IDIADA 0209185,T0712495. MING CYCLE DCR-0036*03 FENDT - CARAVAN GMBH FENDT J 450 T INTA 000498-IV FENDT RL-2613*00 Rev. 01 B. DIXON BATE LTD. NAUTICA INTA 07CRL0020 RAPIDE WEST MERSEA C-2324*01 Rev. 01 SSANGYONG MOTOR COMPANY QJ INTA 026406-I SSANGYONG BI-2231*00 AGECE-MONTAGEM E COMERCIO DE BICICLETAS, S.A.
    [Show full text]
  • Advanced Engine Products Alpha American Iron Horse
    REGULAR STK V-TYPE STK STK STK CLASS MODEL YEAR ENGINE NOTE IRIDIUM PLATINUM GAP PLUG NO. (Gold) NO. NO. NO. ADVANCED ENGINE PRODUCTS BM6A 5921 --- --- --- --- --- --- .025 ALPHA BP5ES 7832 --- --- --- --- --- --- .025 AMERICAN IRON HORSE 2034 LSC 2007-2006 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 Outlaw SY 2007-2006 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 Tejas SJ 2007-2006 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 Texas Chopper SX 2007-2006 10th Anniversary DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 special edition 2033 Legend SC 2004-2003 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 Outlaw SY 2004-2003 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 Ranger T SG 2003 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 Slammer SZ 2004-2003 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 Stalker SR 2004-2003 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 Tejas SJ 2004-2003 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 Texas Chopper SX 2004-2003 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 1918 Legend SC 2004 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 Outlaw SY 2004 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 Slammer SZ 2004 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 Stalker SR 2004 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932 --- --- DCPR7EIX 6046 --- --- .040 Tejas SJ 2004 V-Twin 4-Cycle DCPR7E # 3932
    [Show full text]
  • Montesa Cota Celebrates Its 50Th Anniversary
    Honda Motor Europe Spain Motorcycle Division October 8th, 2018 Montesa Cota celebrates its 50th anniversary 1.- MONTESA’S BEGINNINGS (1945-1967) Montesa is the pioneer production plant in the world of motorcycles (automobiles and motorcycles) in Spain. The name Montesa originates from the order of cavalry founded by king James II of Aragon (Order of Santa María of Montesa and San Jorge of Alfama), linking the motorized “horsemen” of the time to the medieval horsemen. Montesa’s first crest features the shape of a “wax seal” with a medieval “M” and in its bottom area is shows the initials F and P, for Francisco (Bultó) and Pedro (Permanyer). Its founder was Pere Permanyer Puigjaner, who started his professional career creating, after the Spanish Civil War, Construcciones Mecánicas, a company focused on the installation of gas powered devices for four wheel vehicles (a fuel obtained from the burning of almond kernels). Vital to this company was his knowledge about plant-based fuels acquired through his grandfather’s carbon business. In 1944, the growing rivalry of the business and the with the perspective of fuel restrictions ending, lead Permanyer to explore new industrial alternatives at a moment when the consequences of the Civil War could still be felt, at the same time as the country started to become more dynamic and show a growing necessity of cheap means of transport. That is why he decided, at the beginning, to built auxiliary engines for bicycles. It was during the hard years of the post-war era in Spain. Fuel was scarce and there were restrictions, but Permanyer was able to predict that in 1944, with the Second World War about the end, the normalization to access to fuels was close and began to value the possibility of reorienting his gas-powered products business to the production of 2-stroke engines for motorcycles.
    [Show full text]