DOCSLIB.ORG

Panorama Del Transporte Aéreo En El Ecuador

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Panorama Del Transporte Aéreo En El Ecuador FACULTAD DE DERECHO Y CIENCIAS SOCIALES PANORAMA DEL TRANSPORTE AÉREO EN EL ECUADOR Recopilación de informaciones, normas, estadísticas, y otros documentos relacionados con la aviación civil en el Ecuador JEAN-CHRISTOPHE LIEVAIN Profesor Titular LL.M, Derecho Aeronáutico y Espacial 2016 2 INDICE INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 4 ACTORES DEL TRANSPORTE AÉREO ................................................................................................ 4 EMPRESAS DE TRANSPORTE AÉREO ............................................................................................ 4 COMPAÑÍAS NACIONALES ....................................................................................................... 4 TAME ................................................................................................................................... 5 AEROLANE LINEAS AEREAS NACIONALES DEL ECUADOR S.A. (LATAM ECUADOR)............. 6 AEROGAL (AVIANCA ECUADOR) .......................................................................................... 8 COMPAÑÍAS INTERNACIONALES ............................................................................................. 9 KLM ...................................................................................................................................... 9 IBERIA ................................................................................................................................ 10 AMERICAN AIRLINES ......................................................................................................... 11 PERSONAL AERONAUTICO ........................................................................................................ 11 MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN ........................................................................................... 12 COMANDANTE DE LA AERONAVE ......................................................................................... 12 PASAJEROS: DERECHOS Y OBLIGACIONES ................................................................................. 13 PRINCIPALES DERECHOS........................................................................................................ 14 COMPENSACIÓN POR RETRASOS Y CANCELACIONES DE VUELOS DOMÉSTICOS ............. 14 a) Retraso ...................................................................................................................... 14 b) Interrupción del transporte ...................................................................................... 15 c) Cancelación ................................................................................................................ 15 d) Sobreventa ................................................................................................................ 15 e) Compensación adicional ........................................................................................... 15 COMPENSACIÓN POR RETRASOS Y CANCELACIONES DE VUELOS INTERNACIONALES .... 16 INDEMNIZACIÓN POR DAÑO EN EL TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL ..................... 17 a) Pasajeros ................................................................................................................... 17 b) equipaje ..................................................................................................................... 17 INDEMNIZACIÓN POR DAÑO EN VUELOS DOMÉSTICOS ................................................... 18 a) Pasajeros ................................................................................................................... 18 3 b) Equipaje ..................................................................................................................... 18 PRINCIPALES OBLIGACIONES ................................................................................................. 18 AUTORIDADES DEL TRANSPORTE AEREO .................................................................................. 19 SUBSECRETARÍA DEL TRANSPORTE AERONÁUTICO CIVIL ..................................................... 19 CONSEJO NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL .............................................................................. 20 DIRECCIÓN GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL ............................................................................. 21 LAS AERONAVES ........................................................................................................................ 23 AERODROMOS y AEROPUERTOS ............................................................................................... 23 NORMAS APLICABLES AL TRANSPORTE AÉREO............................................................................. 24 NORMAS INTERNACIONALES .................................................................................................... 24 CONVENIO DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL ................................................................. 25 CONVENIO PARA LA UNIFICACIÓN DE CIERTAS REGLAS PARA EL TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL .................................................................................................................... 26 DECISIÓN 582: “TRANSPORTE AÉREO EN LA COMUNIDAD ANDINA” ................................... 27 DECISIÓN 619: “NORMAS PARA LA ARMONIZACIÓN DE LOS DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LOS USUARIOS, TRANSPORTISTAS Y OPERADORES DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE AÉREO EN LA COMUNIDAD ANDINA” ................................................................................... 27 NORMAS NACIONALES .............................................................................................................. 27 CÓDIGO AERONÁUTICO ........................................................................................................ 27 LEY DE AVIACIÓN CIVIL .......................................................................................................... 28 ESTADISTICAS (CIFRAS) .................................................................................................................. 28 SERVICIOS INTERNACIONALES .................................................................................................. 29 TRANSPORTE DE PASAJEROS ................................................................................................. 29 TRANSPORTE DE CARGA ........................................................................................................ 33 SERVICIOS NACIONALES ............................................................................................................ 38 TRANSPORTE DE PASAJEROS ................................................................................................. 38 TRANSPORTE DE CARGA ........................................................................................................ 42 REFERENCIAS, FUENTES .................................................................................................................... 44 4 INTRODUCCIÓN En el presente documento, resultado de una investigación, recopilación y actualización permanente de varias fuentes, encontremos los datos y elementos que nos permiten conocer a los actores así que a las principales normas jurídicas y a las estadísticas más relevantes del sector aeronáutico civil ecuatoriano. ACTORES DEL TRANSPORTE AÉREO Los actores del transporte aéreo son todos las personas y recursos materiales que lo hacen vivir y funcionar: Empresas de transporte aéreo, personal aeronáutico, pasajeros autoridades públicas, aeronaves, aeropuertos, EMPRESAS DE TRANSPORTE AÉREO Existen empresas de transporte aéreo regular y no regular, de pasajeros y/o de carga. Se considera como transporte regular el que se hace con rutas, horarios y tarifas, predeterminados y con una frecuencia regular. En Ecuador operan compañías nacionales e internacionales con vuelos regulares y/o vuelos no regulares. COMPAÑÍAS NACIONALES Cuando se habla de compañías nacionales se puede hablar también de compañías banderas de un país. Históricamente y jurídicamente, se trata de compañías banderas cuando el capital de estas entidades pertenece completamente al estado o está controlado por él. Económicamente, se considera también a las compañías que más peso financiero tiene al nivel de un país. En muchos casos las compañías banderas con participación del estado son las más importantes en un país, como es el caso de AIR FRANCE (GRUPO AIR FRANCE/KLM) en Francia. 5 En ecuador tenemos a la compañía TAME como entidad pública quien transporta la mayor cantidad de pasajeros en vuelos nacionales [con el 52.23% del tráfico seguida por AEROLANE (LAN ECUADOR, LATAM) con el 31.38 % y AEROGAL (AVIANCA) con el 16.33 %], pero en vuelos internacionales es AEROGAL (AVIANCA) que más movimientos tiene (17.2 % del tráfico contra 11.1 % para TAME). Se puede observar que LAN ECUADOR y AEROGAL son compañías de nacionalidad ecuatoriana, pero pertenecen a entidades privadas extranjeras de Chili (LATAM) y de Colombia (AVIANCA). Pero para no perder las concesiones de operación (rutas aéreas autorizadas) y para cumplir con las disposiciones del artículo 117 del Código de Aviación Civil que estipula que “los servicios aéreos comerciales a realizarse exclusivamente en el Ecuador…solo podrán explotarse por personas... nacionales” se mantienen las estructuras jurídicas ecuatorianas de esas compañías. Nos vamos a concentrar sobre estas tres aerolíneas que ofrecen vuelos dentro y fuera del país. TAME1 Fue creada en 1962 como departamento de las Fuerzas Aérea Ecuatoriana (FAE)
Load more

Recommended publications
  • IATA CLEARING HOUSE PAGE 1 of 21 2021-09-08 14:22 EST Member List Report
    IATA CLEARING HOUSE PAGE 1 OF 21 2021-09-08 14:22 EST Member List Report AGREEMENT : Standard PERIOD: P01 September 2021 MEMBER CODE MEMBER NAME ZONE STATUS CATEGORY XB-B72 "INTERAVIA" LIMITED LIABILITY COMPANY B Live Associate Member FV-195 "ROSSIYA AIRLINES" JSC D Live IATA Airline 2I-681 21 AIR LLC C Live ACH XD-A39 617436 BC LTD DBA FREIGHTLINK EXPRESS C Live ACH 4O-837 ABC AEROLINEAS S.A. DE C.V. B Suspended Non-IATA Airline M3-549 ABSA - AEROLINHAS BRASILEIRAS S.A. C Live ACH XB-B11 ACCELYA AMERICA B Live Associate Member XB-B81 ACCELYA FRANCE S.A.S D Live Associate Member XB-B05 ACCELYA MIDDLE EAST FZE B Live Associate Member XB-B40 ACCELYA SOLUTIONS AMERICAS INC B Live Associate Member XB-B52 ACCELYA SOLUTIONS INDIA LTD. D Live Associate Member XB-B28 ACCELYA SOLUTIONS UK LIMITED A Live Associate Member XB-B70 ACCELYA UK LIMITED A Live Associate Member XB-B86 ACCELYA WORLD, S.L.U D Live Associate Member 9B-450 ACCESRAIL AND PARTNER RAILWAYS D Live Associate Member XB-280 ACCOUNTING CENTRE OF CHINA AVIATION B Live Associate Member XB-M30 ACNA D Live Associate Member XB-B31 ADB SAFEGATE AIRPORT SYSTEMS UK LTD. A Live Associate Member JP-165 ADRIA AIRWAYS D.O.O. D Suspended Non-IATA Airline A3-390 AEGEAN AIRLINES S.A. D Live IATA Airline KH-687 AEKO KULA LLC C Live ACH EI-053 AER LINGUS LIMITED B Live IATA Airline XB-B74 AERCAP HOLDINGS NV B Live Associate Member 7T-144 AERO EXPRESS DEL ECUADOR - TRANS AM B Live Non-IATA Airline XB-B13 AERO INDUSTRIAL SALES COMPANY B Live Associate Member P5-845 AERO REPUBLICA S.A.
    [Show full text]
  • Mora Toro, Camilo Sebastián TESIS.Pdf
    UNIVERSIDAD TÉCNICA PARTICULAR DE LOJA La Universidad Católica de Loja ÁREA SOCIOHUMANÍSTICA TÍTULO DE ABOGADO Análisis crítico-jurídico de la conflictividad del poder de mercado en las aerolíneas nacionales: Caso TAME EP. TRABAJO DE TITULACIÓN. AUTOR: Mora Toro, Camilo Sebastián DIRECTOR: González Cajamarca, Leonardo Stalin, Mgtr. LOJA – ECUADOR 2016 Esta versión digital, ha sido acreditada bajo la licencia Creative Commons 4.0, CC BY-NY- SA: Reconocimiento-No comercial-Compartir igual; la cual permite copiar, distribuir y comunicar públicamente la obra, mientras se reconozca la autoría original, no se utilice con fines comerciales y se permiten obras derivadas, siempre que mantenga la misma licencia al ser divulgada. http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/deed.es Septiembre, 2016 APROBACIÓN DEL DIRECTOR DEL TRABAJO DE TITULACIÓN Magister. Leonardo Stalin González Cajamarca DOCENTE DE LA TITULACIÓN De mi consideración: El presente trabajo de titulación: Análisis crítico-jurídico de la conflictividad del poder de mercado en las aerolíneas nacionales: Caso TAME EP, realizado por Camilo Sebastián Mora Toro ha sido orientado y revisado durante su ejecución, por cuanto se aprueba la presentación del mismo. Loja, noviembre de 2016, f) ii DECLARACIÓN DE AUTORÍA Y CESIÓN DE DERECHOS “Yo Camilo Sebastián Mora Toro, declaro ser autor del presente trabajo de titulación: Análisis crítico-jurídico de la conflictividad del poder de mercado en las aerolíneas nacionales: Caso TAME EP, de la Titulación de Derecho, siendo Mgtr. Leonardo Stalin González Cajamarca director del presente trabajo; y eximo expresamente a la Universidad Técnica Particular de Loja y a sus representantes legales de posibles reclamos o acciones legales.
    [Show full text]
  • Presentación De Powerpoint
    COVID-19 REPORTE SEMANAL Estado actualizado de mercados internacionales y nacional sobre medidas tomadas en torno a crisis sanitaria COVID-19. #TuHistoriaComienzaEnQuito 23-09-2020 Elaborado por: DIRECCIÓN DE MERCADEO Y MICE QUITO TURISMO EL INFORME INCLUYE LA ACTUALIZACIÓN SEMANAL DEL ÍNDICE COVID19TOURISM INDICE COVID19TOURISM El índice Covid19Tourism es un estudio realizado internacionalmente para ayudar a medir el nivel de recuperación de los países. Un nivel de 100 indica la recuperación al nivel normal. El índice Covid Promedio: incluye la medición de los 5 factores: 1.-Operatividad de vuelos internacionales 2.-Actividad hotelera 3.-Número de nuevos casos de Covid, 4.-Recuperación de movilidad para actividades turísticas 5.-Aparición en motores de búsqueda realizadas por posibles turistas. El objetivo fundamental de este índice es poder brindar información del monitoreo y avance de recuperación de destinos competidores del ECUADOR con el fin de marcar un índice de recuperación y reapertura integral de destinos a actividades comerciales y turísticas principalmente. Es importante enfatizar que un nivel 100 indicará la recuperación y adaptación óptima a la nueva normalidad que los destinos deberán implementar después de esta etapa. Lo que se quiere alcanzar con la inclusión del INDICE COVID es que cada uno de los lectores pueda tener una valoración numérica del estado de recuperación de cada uno de los mercados prioritarios de la ciudad de Quito. ¿Qué fuentes utiliza el estudio para alimentar el índice? • Los datos diarios de rendimiento del hotel se obtienen de STR, LLC. - Hotel Index • Los datos diarios de salida de vuelos del aeropuerto se recopilan de las bases de datos de la OACI – Aviation Index • El índice diario de volumen de búsqueda en línea se recopila de Google Trends, - Interest Index • Los datos diarios de movilidad se recopilan de Google Mobility Tracker, Mobility Index • El control y los datos históricos de llegada / ingresos turísticos se recopilan de la OMT.
    [Show full text]
  • U.S. Department of Transportation Federal
    U.S. DEPARTMENT OF ORDER TRANSPORTATION JO 7340.2E FEDERAL AVIATION Effective Date: ADMINISTRATION July 24, 2014 Air Traffic Organization Policy Subject: Contractions Includes Change 1 dated 11/13/14 https://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/CNT/3-3.HTM A 3- Company Country Telephony Ltr AAA AVICON AVIATION CONSULTANTS & AGENTS PAKISTAN AAB ABELAG AVIATION BELGIUM ABG AAC ARMY AIR CORPS UNITED KINGDOM ARMYAIR AAD MANN AIR LTD (T/A AMBASSADOR) UNITED KINGDOM AMBASSADOR AAE EXPRESS AIR, INC. (PHOENIX, AZ) UNITED STATES ARIZONA AAF AIGLE AZUR FRANCE AIGLE AZUR AAG ATLANTIC FLIGHT TRAINING LTD. UNITED KINGDOM ATLANTIC AAH AEKO KULA, INC D/B/A ALOHA AIR CARGO (HONOLULU, UNITED STATES ALOHA HI) AAI AIR AURORA, INC. (SUGAR GROVE, IL) UNITED STATES BOREALIS AAJ ALFA AIRLINES CO., LTD SUDAN ALFA SUDAN AAK ALASKA ISLAND AIR, INC. (ANCHORAGE, AK) UNITED STATES ALASKA ISLAND AAL AMERICAN AIRLINES INC. UNITED STATES AMERICAN AAM AIM AIR REPUBLIC OF MOLDOVA AIM AIR AAN AMSTERDAM AIRLINES B.V. NETHERLANDS AMSTEL AAO ADMINISTRACION AERONAUTICA INTERNACIONAL, S.A. MEXICO AEROINTER DE C.V. AAP ARABASCO AIR SERVICES SAUDI ARABIA ARABASCO AAQ ASIA ATLANTIC AIRLINES CO., LTD THAILAND ASIA ATLANTIC AAR ASIANA AIRLINES REPUBLIC OF KOREA ASIANA AAS ASKARI AVIATION (PVT) LTD PAKISTAN AL-AAS AAT AIR CENTRAL ASIA KYRGYZSTAN AAU AEROPA S.R.L. ITALY AAV ASTRO AIR INTERNATIONAL, INC. PHILIPPINES ASTRO-PHIL AAW AFRICAN AIRLINES CORPORATION LIBYA AFRIQIYAH AAX ADVANCE AVIATION CO., LTD THAILAND ADVANCE AVIATION AAY ALLEGIANT AIR, INC. (FRESNO, CA) UNITED STATES ALLEGIANT AAZ AEOLUS AIR LIMITED GAMBIA AEOLUS ABA AERO-BETA GMBH & CO., STUTTGART GERMANY AEROBETA ABB AFRICAN BUSINESS AND TRANSPORTATIONS DEMOCRATIC REPUBLIC OF AFRICAN BUSINESS THE CONGO ABC ABC WORLD AIRWAYS GUIDE ABD AIR ATLANTA ICELANDIC ICELAND ATLANTA ABE ABAN AIR IRAN (ISLAMIC REPUBLIC ABAN OF) ABF SCANWINGS OY, FINLAND FINLAND SKYWINGS ABG ABAKAN-AVIA RUSSIAN FEDERATION ABAKAN-AVIA ABH HOKURIKU-KOUKUU CO., LTD JAPAN ABI ALBA-AIR AVIACION, S.L.
    [Show full text]
  • 356 Partners Found. Check If Available in Your Market
    367 partners found. Check if available in your market. Please always use Quick Check on www.hahnair.com/quickcheck prior to ticketing P4 Air Peace BG Biman Bangladesh Airl… T3 Eastern Airways 7C Jeju Air HR-169 HC Air Senegal NT Binter Canarias MS Egypt Air JQ Jetstar Airways A3 Aegean Airlines JU Air Serbia 0B Blue Air LY EL AL Israel Airlines 3K Jetstar Asia EI Aer Lingus HM Air Seychelles BV Blue Panorama Airlines EK Emirates GK Jetstar Japan AR Aerolineas Argentinas VT Air Tahiti OB Boliviana de Aviación E7 Equaflight BL Jetstar Pacific Airlines VW Aeromar TN Air Tahiti Nui TF Braathens Regional Av… ET Ethiopian Airlines 3J Jubba Airways AM Aeromexico NF Air Vanuatu 1X Branson AirExpress EY Etihad Airways HO Juneyao Airlines AW Africa World Airlines UM Air Zimbabwe SN Brussels Airlines 9F Eurostar RQ Kam Air 8U Afriqiyah Airways SB Aircalin FB Bulgaria Air BR EVA Air KQ Kenya Airways AH Air Algerie TL Airnorth VR Cabo Verde Airlines FN fastjet KE Korean Air 3S Air Antilles AS Alaska Airlines MO Calm Air FJ Fiji Airways KU Kuwait Airways KC Air Astana AZ Alitalia QC Camair-Co AY Finnair B0 La Compagnie UU Air Austral NH All Nippon Airways KR Cambodia Airways FZ flydubai LQ Lanmei Airlines BT Air Baltic Corporation Z8 Amaszonas K6 Cambodia Angkor Air XY flynas QV Lao Airlines KF Air Belgium Z7 Amaszonas Uruguay 9K Cape Air 5F FlyOne LA LATAM Airlines BP Air Botswana IZ Arkia Israel Airlines BW Caribbean Airlines FA FlySafair JJ LATAM Airlines Brasil 2J Air Burkina OZ Asiana Airlines KA Cathay Dragon GA Garuda Indonesia XL LATAM Airlines
    [Show full text]
  • Avianca Holdings S.A. (Translation of Registrant’S Name Into English)
    UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, DC 20549 FORM 6-K REPORT OF FOREIGN PRIVATE ISSUER PURSUANT TO RULE 13a-16 OR 15d-16 OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the month of February, 2019. Commission File Number 001-36142 Avianca Holdings S.A. (Translation of registrant’s name into English) Aquilino de la Guardia Calle No. 8, Panama City, Republic of Panama (+507) 205-600 (Address of principal executive offices) Indicate by check mark whether the registrant files or will file annual reports under cover of Form 20-F or Form 40-F. Form 20-F ☒ Form 40-F ☐ Indicate by check mark if the registrant is submitting the Form 6-K in paper as permitted by Regulation S-T Rule 101(b)(1): ☐ Indicate by check mark if the registrant is submitting the Form 6-K in paper as permitted by Regulation S-T Rule 101(b)(7): ☐ Bogotá D.C., February 22, 2019 MATERIAL INFORMATION Avianca Holdings S.A. informs that it has published on its website www.aviancaholdings.com its earnings release for the fourth quarter of 2018 and its consolidated financial statements as of December 31, 2018 and 2017 and for each of the years ended December 31, 2018 and 2017. Enclosures: Exhibit 99.1 – Consolidated financial statements as of December 31, 2018 and 2017 and for each of the years ended December 31, 2018 and 2017. For further information please contact: Avianca Investor Relations + 571-5877700 ext. 2474, 1349 [email protected] ABOUT AVIANCA HOLDINGS S.A. The terms “Avianca Holdings” or “the Company” refer to the consolidated entity.
    [Show full text]
  • Star Alliance
    Star Alliance Star Alliance is the world's largest global airline alliance.[2] Star Alliance Founded on 14 May 1997, its current CEO is Jeffrey Goh[4] and its headquarters is located in Frankfurt am Main, Germany.[3] As of April 2018, Star Alliance is the largest of the three global alliances by passenger count with 762.27 million, ahead of both SkyTeam (630 million) and Oneworld (528 million).[5][6] Its Launch date 14 May 1997 slogan is "The Way the Earth Connects". Full members 26 Star Alliance's 26 member airlines operate a fleet of approximately Non-voting members 40 affiliates 5,033 aircraft, serving more than 1,290 airports in 195 countries Pending members 0 on more than 19,000 daily departures. The alliance has a two-tier Destination airports 1,294[1] rewards program, Silver and Gold, with incentives including [2] priority boarding and upgrades. Like other airline alliances, Star Destination countries 195 Alliance airlines share airport terminals (known as co-location) Annual passengers (M) 762[2] and many member planes are painted in the alliance's livery. Annual RPK (G) 1,739[1] Fleet size 5,033[1] Contents Headquarters Frankfurt am Main, Germany[3] Management Jeffrey Goh, CEO[4] History Calin Rovinescu, Chairman 1997–1999: First alliance Alliance slogan The Way the Earth Connects. Additions 2000–2006: Expansion Website www.staralliance.com (http://w 2007: First decade ww.staralliance.com) 2008–2010: Second decade of operations 2011–present: further expansion and stability Member airlines and affiliates Members and affiliates
    [Show full text]
  • (VWP) Carriers
    Visa Waiver Program (VWP) Signatory Carriers February 1, 2020 In order to facilitate the arrival of Visa Waiver Program (VWP) passengers, carriers need to be signatory to a current agreement with U.S. Customs and Border Protection (CBP). A carrier is required to be signatory to an agreement in order to transport aliens seeking admission as nonimmigrant visitors under the VWP (Title 8, U.S.C. § 1187(a)(5). The carriers listed below are currently signatory to the VWP and can transport passengers under the program. The date indicates the expiration of the current signed agreement. Agreements are valid for 7 years. If you transport VWP passengers and are not a signatory carrier, fines will be levied. Use the following link to apply to CBP to become a Signatory Carrier: https://www.cbp.gov/travel/international-visitors/business-pleasure/vwp/signatory-status # 21st Century Fox America, Inc. (04/07/2022) 245 Pilot Services Company, Inc. (01/14/2022) 258131 Aviation LLC (09/18/2020) 4770RR, LLC (12/06/2023) 51 CL Corp. (06/23/2024) 51 LJ Corporation (02/01/2023) 650534 Alberta, Inc. d/b/a Latitude Air Ambulance (01/09/2024) 711 CODY, Inc. (02/09/2025) A A&M Global Solutions, Inc. (09/03/2021) A.J. Walter Aviation, Inc. (01/17/2021) A.R. Aviation, Corp. (12/30/2022) Abbott Laboratories Inc. (08/26/2026) AbbVie US LLC (10/15/2026) Abelag Aviation NV d/b/a Luxaviation Belgium (02/27/2026) ABS Jets A.S. (05/07/2025) ACASS Canada Ltd. (02/27/2026) Accent Airways LLC (01/12/2022) Ace Flight Center Inc.
    [Show full text]
  • Presentación De Powerpoint
    COVID-19 REPORTE SEMANAL Estado actualizado de mercados internacionales y nacional sobre medidas tomadas en torno a crisis sanitaria COVID-19. #TuHistoriaComienzaEnQuito 28-10-2020 Elaborado por: DIRECCIÓN DE MERCADEO Y MICE QUITO TURISMO EL INFORME INCLUYE LA ACTUALIZACIÓN SEMANAL DEL ÍNDICE COVID19TOURISM INDICE COVID19TOURISM El índice Covid19Tourism es un estudio realizado internacionalmente para ayudar a medir el nivel de recuperación de los países. Un nivel de 100 indica la recuperación al nivel normal. El índice Covid Promedio: incluye la medición de los 5 factores: 1.-Operatividad de vuelos internacionales 2.-Actividad hotelera 3.-Número de nuevos casos de Covid, 4.-Recuperación de movilidad para actividades turísticas 5.-Aparición en motores de búsqueda realizadas por posibles turistas. El objetivo fundamental de este índice es poder brindar información del monitoreo y avance de recuperación de destinos competidores del ECUADOR con el fin de marcar un índice de recuperación y reapertura integral de destinos a actividades comerciales y turísticas principalmente. Es importante enfatizar que un nivel 100 indicará la recuperación y adaptación óptima a la nueva normalidad que los destinos deberán implementar después de esta etapa. Lo que se quiere alcanzar con la inclusión del INDICE COVID es que cada uno de los lectores pueda tener una valoración numérica del estado de recuperación de cada uno de los mercados prioritarios de la ciudad de Quito. ¿Qué fuentes utiliza el estudio para alimentar el índice? • Los datos diarios de rendimiento del hotel se obtienen de STR, LLC. - Hotel Index • Los datos diarios de salida de vuelos del aeropuerto se recopilan de las bases de datos de la OACI – Aviation Indez • El índice diario de volumen de búsqueda en línea se recopila de Google Trends, - Interest Index • Los datos diarios de movilidad se recopilan de Google Mobility Tracker, Mobility Index • El control y los datos históricos de llegada / ingresos turísticos se recopilan de la OMT.
    [Show full text]
  • UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR Facultad De
    UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR Facultad de Ciencias Administrativas y Económicas PROYECTO DE GRADO PARA LA OBTENCIÓN DEL TITULO DE MAGISTER EN ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIOS DISEÑO DE ESTRATEGIAS DE INTERNACIONALIZACIÓN DE LA EMPRESA TAME LÍNEA AÉREA DEL ECUADOR, TAME E.P. CON ÉNFASIS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE ALIANZAS CON AEROLÍNEAS INTERNACIONALES AUTORES: Sandra Rosana Rivera Flores Mario Fernando Rivera Flores DIRECTOR: Diego del Alcázar 2017 Quito-Ecuador ii CERTIFICACIÓN Nosotros, SANDRA ROSANA RIVERA FLORES y MARIO FERNANDO RIVERA FLORES, declaramos que somos los autores exclusivos de la presente investigación; y, que ésta es original, es auténtica y personal. Para todos los efectos académicos y legales que se desprendan de la presente investigación serán de nuestra sola y exclusiva responsabilidad. Cedemos nuestros derechos de propiedad intelectual a la UIDE, según lo establecido en la Ley de Propiedad Intelectual, reglamento y leyes. ___________________________ ____________________________ SANDRA RIVERA FLORES FERNANDO RIVERA FLORES Yo, DIEGO DEL ALCÁZAR, Declaro que, en lo que yo personalmente conozco, los señores SANDRA ROSANA RIVERA FLORES y MARIO FERNANDO RIVERA FLORES, son los autores exclusivos de la presente investigación y que ésta es original, autentica y personal. ______________________ DIEGO DEL ALCÁZAR iii DEDICATORIA A nuestras amadas familias. Sandra y Fernando iv AGRADECIMIENTO Agradecemos especialmente a Dios porque nos da la fortaleza para afrontar nuestros retos, a nuestros queridos Padres por apoyarnos en todo momento, ser nuestros mentores para culminar nuestros proyectos profesionales y personales, y darnos todo su amor. A nuestras familias que con su incondicional apoyo nos han impulsado para culminar exitosamente los objetivos que nos hemos planteado. Sandra y Fernando v ÍNDICE CAPÍTULO I 1 1 INTRODUCCIÓN ...............................................................................................
    [Show full text]
  • UNIVERSIDAD SAN FRANCISCO DE QUITO USFQ Las Concesiones Aeroportuarias En El Ecuador
    UNIVERSIDAD SAN FRANCISCO DE QUITO USFQ Colegio de Jurisprudencia Las concesiones aeroportuarias en el Ecuador: Implicaciones de la concesión administrativa del Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito dentro del sector estratégico del transporte y la conveniencia de que vuelva a ser administrado por el Municipio de Quito. Ensayo jurídico David Salazar del Pozo Trabajo de titulación presentado como requisito para la obtención del título de Abogado Quito, 10 de mayo de 2016 1 Universidad San Francisco de Quito Colegio de Jurisprudencia HOJA DE APROBACIÓN DE TRABAJO DE TITULACIÓN Las concesiones aeroportuarias en el Ecuador: Implicaciones de la concesión administrativa del Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito dentro del sector estratégico del transporte y la conveniencia de que vuelva a ser administrado por el Municipio de Quito. DAVID SALAZAR DEL POZO Dr. Juan Pablo Aguilar Presidente y Lector del Trabajo de Titulación Mgs. Marco Morales Lector del Trabajo de Titulación Dr. Juan Carlos Pérez Hernández Director del Trabajo de Titulación. Farith Simon, Dr. Decano del Colegio de Jurisprudencia Quito, 10 de mayo de 2016 2 INFORME DE DIRECTOR DE TRABAJO DE TITULACIÓN 3 4 © DERECHOS DE AUTOR Por medio del presente documento certifico que he leído la Política de Propiedad Intelectual de la Universidad San Francisco de Quito y estoy de acuerdo con su contenido, por lo que los derechos de propiedad intelectual del presente trabajo de investigación quedan sujetos a lo dispuesto en la Política. Asimismo, autorizo a la USFQ para que realice la digitalización y publicación de este trabajo de investigación en el repositorio virtual, de conformidad a lo dispuesto en el Art.
    [Show full text]
  • Escuela Politécnica Del Ejército
    ESCUELA POLITÉCNICA DEL EJÉRCITO DEPARTAMENTO DE CIENCIAS ECONÓMICAS, ADMINISTRATIVAS Y DE COMERCIO “LANZAMIENTO Y PROMOCIÓN DE UN NUEVO SERVICIO DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE AVIÓNICA MARCA COLLINS PARA LA EMPRESA CEMEFA (CENTRO DE MANTENIMIENTO ELECTRÓNICO DE LA FAE) UBICADA EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL” ANDREA DEL ROSARIO BUSTAMANTE CUENCA Tesis presentada como requisito previo a la obtención del grado de: INGENIERA EN MERCADOTECNIA Director: Dra. Ivonne Benavidez Codirector: Ing. Farid Mantilla MBA Año 2010 ESCUELA POLITÉCNICA DEL EJÉRCITO Ingeniería en Mercadotecnia DECLARACIÓN DE RESPONSABILIDAD Andrea Del Rosario Bustamante Cuenca DECLARO QUE: El proyecto de grado denominado “LANZAMIENTO Y PROMOCIÓN DE UN NUEVO SERVICIO DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE AVIÓNICA MARCA COLLINS PARA LA EMPRESA CEMEFA (CENTRO DE MANTENIMIENTO ELECTRÓNICO DE LA FAE) UBICADA EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL”, ha sido desarrollado con base a una investigación exhaustiva, respetando derechos intelectuales de terceros, conforme las citas que constan el pie de las páginas correspondiente, cuyas fuentes se incorporan en la bibliografía. Consecuentemente este trabajo es mi autoría. En virtud de esta declaración, me responsabilizo del contenido, veracidad y alcance científico del proyecto de grado en mención. Quito, 01 de Marzo del 2010 Andrea Del Rosario Bustamante Cuenca i ESCUELA POLITÉCNICA DEL EJÉRCITO Ingeniería en Mercadotecnia CERTIFICADO Dra. Ivonne Benavides y el MBA Farid Mantilla CERTIFICAN Que el trabajo titulado “LANZAMIENTO Y PROMOCIÓN DE UN NUEVO SERVICIO DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE AVIÓNICA MARCA COLLINS PARA LA EMPRESA CEMEFA (CENTRO DE MANTENIMIENTO ELECTRÓNICO DE LA FAE) UBICADA EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL” realizado por Andrea del Rosario Bustamante Cuenca, ha sido guiado y revisado periódicamente y cumple normas estatuarias establecidas por la ESPE, en el Reglamento de Estudiantes de la Escuela Politécnica del Ejército.
    [Show full text]