Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 48/V/15 Sejmiku Województwa Pomorskiego z dnia 26 stycznia 2015 roku
Program ochrony środowiska przed hałasem na lata 2015 – 2019 z perspektywą na lata następne dla terenów poza aglomeracjami w województwie pomorskim, położonych wzdłuż odcinków dróg wojewódzkich oraz wzdłuż odcinków dróg krajowych, wojewódzkich i gminnych na terenie miasta Słupsk, których eksploatacja powoduje ponadnormatywne oddziaływanie akustyczne, określone wskaźnikami hałasu LDWN i LN
SoundProf Kraków 2014 Zleceniodawca: Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego w Gdańsku ul. Okopowa 21/27 80-810 Gdańsk
Numer umowy: 144/UM/DROŚ/2014
Numer umowy wewnętrznej: 3/2014
Wykonawca: Janusz Piechowicz SoundProf ul. Kobierzyńska 221B 30-382 Kraków
Data zlecenia: 22.04.2014
Data zakończenia I etapu 31.07.2014
Wykonawcy: Jakub Piechowicz
Janusz Piechowicz 1 CZĘŚĆ OPISOWA 7
1.1 Część ogólna ...... 7 1.1.1 Podstawy prawne opracowania...... 7 1.1.1.1 Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. 2001 Nr 62 poz. 627 – tekst jednolity Dz. U. z 2013r. poz. 1232 z 23 października 2013r.) ...... 7 1.1.1.2 Dyrektywa 2002/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 25 czerwca 2002r. odnoszącą się do oceny i zarządzania poziomem hałasu w środowisku ...... 7 1.1.1.3 Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 października 2002r. w sprawie szczegółowych wymagań, jakim powinien odpowiadać program ochrony środowiska przed hałasem (Dz.U. Nr 179 poz. 1498) 8 1.1.1.4 Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 10 listopada 2010r. w sprawie sposobu ustalania
wartości wskaźnika hałasu LDWN (Dz.U. Nr 215 poz. 1414) ...... 8 1.1.1.5 Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (tekst jednolity: Dz.U. 2014 poz. 112) ...... 9 1.1.1.6 Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 1 października 2012r. zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. 2012 poz. 1109) ...... 9 1.1.1.7 Obwieszczenie Ministra Środowiska z dnia 15 października 2013r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Środowiska w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz.U. 2014 poz. 112) ...... 9 1.1.1.8 Ustawa z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. 2008 Nr 199 poz. 1227) ...... 9 1.1.2 Podstawa opracowania ...... 9 1.2 Opis obszaru objętego zakresem Programu ...... 10 1.3 Charakterystyka dróg objętych Programem ...... 15 1.3.1 Droga wojewódzka nr 211 ...... 15 1.3.1.1 Odcinek 1: Kartuzy skrzyżowanie z DW228 – Kartuzy skrzyżowanie z DW 224 ...... 16 1.3.1.2 Odcinek 2: Kartuzy skrzyżowanie z DW 224– Kartuzy skrzyżowanie z DW 224 ...... 17 1.3.1.3 Odcinek 3: Miechucino – Kartuzy, granica miasta ...... 18 1.3.1.4 Odcinek 4: Kartuzy granica miasta – Kartuzy skrzyżowanie z DW 228 ...... 19 1.3.1.5 Odcinek 5: Kartuzy skrzyżowanie z DW 224 – Żukowo, skrzyżowanie z DK20 ...... 20 1.3.2 Droga wojewódzka nr 214 ...... 22 1.3.2.1 Odcinek 1: Lębork, skrzyżowanie z DK6 – Lębork, granica miasta ...... 23 1.3.2.2 Odcinek 2: Osowo – Puzdrowo ...... 24 1.3.2.3 Odcinek 3: Lębork, granica miasta – Lębork, skrzyżowanie z DK6 ...... 26 1.3.3 Droga wojewódzka nr 216 ...... 27 1.3.3.1 Odcinek 1: Reda – skrzyżowanie z DK6 – Reda – granica miasta ...... 28 1.3.3.2 Odcinek 2: Reda, granica miasta - Puck, granica miasta ...... 30 1.3.3.3 Odcinek 3: Puck, granica miasta – Puck, granica miasta ...... 31 1.3.3.4 Odcinek 4: Puck, granica miasta – Władysławowo, granica miasta...... 32
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 1.3.3.5 Odcinek 5: Władysławowo, granica miasta – Władysławowo, skrzyżowanie z DW 21533 1.3.4 Droga wojewódzka nr 218 ...... 34 1.3.4.1 Odcinek 1: Gdańsk, granica miasta – Chwaszczyno ...... 35 1.3.5 Droga wojewódzka nr 221 ...... 36 1.3.5.1 Odcinek 1: Gdańsk, granica miasta – Kolbudy ...... 37 1.3.6 Droga wojewódzka nr 222 ...... 38 1.3.6.1 Odcinek 1: Gdańsk, granica miasta – Godziszewo ...... 40 1.3.6.2 Odcinek 2: Starogard Gdański, granica miasta– Jabłowo ...... 42 1.3.7 Droga wojewódzka nr 224 ...... 43 1.3.7.1 Odcinek 1: Przodkowo - Kartuzy, granica miasta ...... 44 1.3.7.2 Odcinek 2: Kartuzy, granica miasta – Kartuzy, skrzyżowanie z DW 211 ...... 45 1.3.7.3 Odcinek 3: Tczew, granica miasta – Tczew, skrzyżowanie z DK91 ...... 46 1.3.8 Droga wojewódzka nr 515 ...... 48 1.3.8.1 Odcinek 1: Malbork, skrzyżowanie z DK 22 – Malbork, granica miasta ...... 48 1.3.9 Miasto Słupsk ...... 50 1.4 Zestawienie analizowanych odcinków dróg na podstawie wartości wskaźnika M ...... 51 1.5 Kierunki i zakresy działań dla analizowanych odcinków dróg ...... 54 1.5.1 Droga wojewódzka nr 211 ...... 54 1.5.1.1 Odcinek 1: Kartuzy skrzyżowanie z DW228 – Kartuzy skrzyżowanie z DW 224 ...... 54 1.5.1.2 Odcinek 2: Kartuzy skrzyżowanie z DW 224– Kartuzy skrzyżowanie z DW 224 ...... 54 1.5.1.3 Odcinek 3: Miechucino – Kartuzy, granica miasta ...... 55 1.5.1.4 Odcinek 4: Kartuzy, granica miasta – Kartuzy, skrzyżowanie z DW 228 ...... 55 1.5.1.5 Odcinek 5: Kartuzy, skrzyżowanie z DW 224 – Żukowo, skrzyżowanie z DK20 ...... 55 1.5.2 Droga wojewódzka nr 214 ...... 56 1.5.2.1 Odcinek 1: Lębork, skrzyżowanie z DK6 – Lębork, granica miasta ...... 56 1.5.2.2 Odcinek 2: Osowo – Puzdrowo ...... 56 1.5.2.3 Odcinek 3: Lębork, granica miasta – Lębork, skrzyżowanie z DK6 ...... 56 1.5.3 Droga wojewódzka nr 216 ...... 57 1.5.3.1 Odcinek 1: Reda – skrzyżowanie z DK6 – Reda – granica miasta ...... 57 1.5.3.2 Odcinek 2: Reda, granica miasta - - Puck, granica miasta ...... 57 1.5.3.3 Odcinek 3: Puck, granica miasta – Puck, granica miasta ...... 57 1.5.3.4 Odcinek 4: Puck, granica miasta – Władysławowo, granica miasta...... 57 1.5.3.5 Odcinek 5: Władysławowo, granica miasta – Władysławowo, skrzyżowanie z DW 21557 1.5.4 Droga wojewódzka nr 218 ...... 58 1.5.4.1 Odcinek 1: Gdańsk, granica miasta – Chwaszczyno ...... 58 1.5.5 Droga wojewódzka nr 221 ...... 58 1.5.5.1 Odcinek 1: Gdańsk, granica miasta – Kolbudy ...... 58 1.5.6 Droga wojewódzka nr 222 ...... 58
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 1.5.6.1 Odcinek 1: Gdańsk, granica miasta – Godziszewo ...... 58 1.5.6.2 Odcinek 2: Starogard Gdański, granica miasta– Jabłowo ...... 58 1.5.7 Droga wojewódzka nr 224 ...... 59 1.5.7.1 Odcinek 1: Przodkowo - Kartuzy, granica miasta ...... 59 1.5.7.2 Odcinek 2: Kartuzy, granica miasta – Kartuzy, skrzyżowanie z DW 211 ...... 59 1.5.7.3 Odcinek 3: Tczew, granica miasta – Tczew, skrzyżowanie z DK91 ...... 59 1.5.8 Droga wojewódzka nr 515 ...... 59 1.5.8.1 Odcinek 1: Malbork, skrzyżowanie z DK 22 – Malbork, granica miasta ...... 59 1.5.9 Miasto Słupsk ...... 60 1.5.10 Obwodnica Kartuz ...... 60 1.5.11 Działania związane z planowaniem przestrzennym ...... 62 1.6 Termin realizacji programu ...... 62 1.7 Koszty realizacji programu ...... 63 1.8 Źródła finansowania programu ...... 63 2 Ograniczenia i obowiązki wynikające z realizacji programu ...... 63 2.1 Podmioty korzystające ze środowiska i ich obowiązki wynikające z ustawy Prawo ochrony środowiska ...... 64 3 Uzasadnienie zakresu zagadnień ...... 65 3.1 Dane i wnioski wynikające z analizowanych map akustycznych ...... 65 3.2 Ocena realizacji poprzedniego programu ochrony środowiska przed hałasem dla dróg wojewódzkich na terenie województwa pomorskiego oraz miasta Słupsk o obciążeniu ruchem powyżej 3 mln przejazdów rocznie...... 67 3.3 Analiza materiałów, dokumentów i publikacji wykorzystanych w opracowaniu ...... 67 3.3.1 Program ochrony środowiska Województwa Pomorskiego na lata 2013-2016 z perspektywą do roku 2020 ...... 67 3.3.2 Program ochrony środowiska powiatu kartuskiego na lata 2008-2011 z uwzględnieniem perspektywy na lata 2012 - 2015 ...... 68 3.3.3 Aktualizacja programu ochrony środowiska na lata 2009-2012 z perspektywą na lata 2013-2016. Gmina Kartuzy ...... 68 3.3.4 Program ochrony środowiska miasta i gminy Żukowo na lata 2004-2007 z uwzględnieniem perspektywy na lata 2008 - 2011 ...... 68 3.3.5 Program ochrony środowiska dla powiatu lęborskiego na lata 2012-2015 z uwzględnieniem perspektywy na lata 2016 - 2019 ...... 68 3.3.6 Program ochrony środowiska dla miasta Lęborka na lata 2013-2016 z perspektywą na lata 2017- 2020 68 3.3.7 Program ochrony środowiska dla gminy Cewice na lata 2012-2015 z perspektywą do roku 2019 68 3.3.8 Program ochrony środowiska dla powiatu wejherowskiego na lata 2004-2011 ...... 69 3.3.9 Program ochrony środowiska na lata 2006-2011 – miasto Reda ...... 69 3.3.10 Program ochrony środowiska dla miasta Pucka na lata 2012-2015 z uwzględnieniem perspektywy na lata 2016-2019...... 69
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 3.3.11 Program Ochrony Środowiska dla Powiatu Gdańskiego 2010 aktualizacja ...... 69 3.3.12 Program ochrony środowiska wraz z planem gospodarki odpadami dla gminy Kolbudy na lata 2004 – 2007 z uwzględnieniem perspektywy na lata 2008-2011...... 70 3.3.13 Program ochrony środowiska dla powiatu malborskiego do roku 2011, z perspektywą na lata 2012-2015 ...... 70 3.3.14 Program ochrony środowiska dla gminy Malbork do roku 2011 z perspektywą na lata 2012-2015 70 3.3.15 Miejscowe plany oraz studia zagospodarowania przestrzennego ...... 71 4 Streszczenie niespecjalistyczne ...... 97 5 Wyjaśnienie skrótów użytych w opracowaniu ...... 99 6 Źródła wykorzystane w opracowaniu ...... 100 7 Spis tabel ...... 101 8 Spis rysunków...... 102
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 1 CZĘŚĆ OPISOWA
1.1 Część ogólna Przedmiotem umowy jest wykonanie opracowania tekstowego pod nazwą „Projekt Programu ochrony środowiska przed hałasem na lata 2015 – 2019 z perspektywą na lata następne dla terenów poza aglomeracjami w województwie pomorskim, położonych wzdłuż odcinków dróg wojewódzkich oraz wzdłuż odcinków dróg krajowych, wojewódzkich i gminnych na terenie miasta Słupsk, których eksploatacja powoduje ponadnormatywne oddziaływanie akustyczne, określone wskaźnikami hałasu LDWN i LN”.
1.1.1 Podstawy prawne opracowania Obowiązek określenia programów ochrony środowiska przed hałasem dla terenów poza aglomeracjami wynika z art. 119 ust 2 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2008 r., Nr 25, poz. 150 ze zm.) ich głównym celem jest zaplanowanie działań naprawczych zmierzających do zmniejszenia ponadnormatywnego oddziaływania akustycznego na środowisko. Programy ochrony środowiska przed hałasem są aktami prawa miejscowego. Podstawą do opracowania takich programów są mapy akustyczne, które zarządzający drogą, linią kolejową lub lotniskiem sporządza co 5 lat i przedkłada marszałkowi województwa. Podstawami prawnymi wykonania Projektu Programu ochrony środowiska przed hałasem na lata 2015 – 2019 dla województwa pomorskiego są następujące dokumenty:
1.1.1.1 Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. 2001 Nr 62 poz. 627 – tekst jednolity Dz. U. z 2013r. poz. 1232 z 23 października 2013r.) Podstawowy akt prawny, z którego wynika konieczność sporządzania map akustycznych oraz programów ochrony środowiska przed hałasem. Ustawa ta wskazuje, że „dla terenów, na których poziom hałasu przekracza poziom dopuszczalny, tworzy się programy ochrony środowiska przed hałasem, których celem jest dostosowanie poziomu hałasu do dopuszczalnego” (art. 119. ust. 1). Ustawą tą zostały również wskazane sejmiki wojewódzkie, jako organy odpowiedzialne za uchwalenie programów dla terenów poza aglomeracjami, na których zostało stwierdzone przekroczenie wartości dopuszczalnych hałasu związanego z eksploatacją dróg, linii kolejowych czy lotnisk. (na podstawie art. 119. ust.2) Ustawa Prawo ochrony środowiska reguluje również czas realizacji programu ochrony środowiska przed hałasem „… powinien określony w terminie 1 roku od dnia przedstawienia mapy akustycznej przez podmiot zobowiązany do jej sporządzenia”(art. 119. ust.5) oraz „Programy, …, aktualizuje się co najmniej raz na pięć lat, a także w przypadku wystąpienia okoliczności uzasadniających zmianę planu lub harmonogramu realizacji” (art. 119. ust. 6). W Ustawie został zamieszczony również zapis dotyczący udziału społeczeństwa przy realizacji Programu „Organ, o którym mowa w ust.2, zapewnia możliwość udziału społeczeństwa w postępowaniu, którego przedmiotem jest sporządzenie programu ochrony środowiska przed hałasem.”(art. 119. ust.2a)
1.1.1.2 Dyrektywa 2002/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 25 czerwca 2002r. odnoszącą się do oceny i zarządzania poziomem hałasu w środowisku Dyrektywa 2002/49/WE, w szczególności artykuł 8 tej dyrektywy określa m. in.: obowiązek dla Państw Członkowskich „…sporządzenia przez właściwe władze, w terminie do dnia 18 lipca 2013r., planów działań odnoszących się szczególnie do priorytetów wynikających z przekroczenia odnośnej wartości granicznej luz z innych kryteriów, przyjętych przez Państwa Członkowskie dla aglomeracji, głównych dróg i głównych linii kolejowych na swoim terytorium (ustęp 2). W załączniku V do Dyrektywy 2002/49/WE zostały określone również minimalne wymagania odnośnie planów działań.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 1.1.1.3 Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 października 2002r. w sprawie szczegółowych wymagań, jakim powinien odpowiadać program ochrony środowiska przed hałasem (Dz.U. Nr 179 poz. 1498) Rozporządzenie z 14 października 2002r. wynikające z Ustawy Prawo ochrony środowiska określa formę, zawartość oraz sposób kwalifikacji i tworzenie harmonogramu poszczególnych działań. Zgodnie z rozporządzeniem Program ochrony środowiska przed hałasem powinien zostać sporządzone w formie pisemnej i składać się z następujących części: - opisowej, - wyszczególniającej ograniczenia i obowiązki wynikające z realizacji programu, - uzasadnienia zakresu zagadnień. Każda z wymienionych części została uszczegółowiona w poszczególnych paragrafach ww. rozporządzenia. Jak wcześniej zaznaczono, rozporządzenie wprowadza również wytyczne do harmonogramu prac wpisanych w Programie. Dla określenia kolejności realizacji zadań programu na terenach mieszkaniowych określono wskaźnik M charakteryzujący wielkość przekroczenia dopuszczalnego poziomu hałasu i liczby mieszkańców na terenie. Jego wartość ustalana jest na podstawie poniższego wzoru:
gdzie:
M – wartość wskaźnika, ΔL – wielkość przekroczenia dopuszczalnego poziomu hałasu m – liczba mieszkańców na terenie o przekroczonym poziomie dopuszczalnym hałasu. Zadania zapisane w Programie przedstawia się w harmonogramie ustalając ich kolejność od największej wartości wskaźnika M do najmniejszej.
1.1.1.4 Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 10 listopada 2010r. w sprawie sposobu ustalania
wartości wskaźnika hałasu LDWN (Dz.U. Nr 215 poz. 1414) Zgodnie z Ustawą Prawo ochrony środowiska Minister Środowiska określił w tym rozporządzeniu sposób ustalania wartości wskaźnika LDWN według następującego wzoru:
gdzie:
LDWN – oznacza długookresowy średni poziom dźwięku A wyrażony w decybelach (dB), wyznaczony w ciągu wszystkich dób w roku, z uwzględnieniem pory dnia (rozumianej jako przedział czasu od godz. 600 do godz. 1800), pory wieczoru (rozumianej jako przedział czasu od godz. 1800 do godz. 2200) oraz pory nocy (rozumianej jako przedział czasu od godz. 2200 do godz. 600),
LD – oznacza długookresowy średni poziom dźwięku A wyrażony w decybelach (dB), wyznaczony w ciągu wszystkich pór dnia w roku (rozumianych jako przedział czasu od godz. 600 do godz. 1800),
LW – oznacza długookresowy średni poziom dźwięku A wyrażony w decybelach (dB), wyznaczony w ciągu wszystkich pór wieczoru w roku (rozumianych jako przedział czasu od godz. 1800 do godz. 2200),
LN – oznacza długookresowy średni poziom dźwięku A wyrażony w decybelach (dB), wyznaczony w ciągu wszystkich pór nocy (rozumianych jako przedział czasu od godz. 2200 do godz. 600).
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 1.1.1.5 Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (tekst jednolity: Dz.U. 2014 poz. 112)
Rozporządzenie to określa dopuszczalne poziomy hałasu w środowisku określone wskaźnikami LAeqD, LAeqN, LDWN oraz LN dla poszczególnych rodzajów terenów chronionych akustycznie, w tym: - pod zabudowę mieszkaniową, - pod szpitale i domy opieki społecznej, - pod budynki związane ze stały lub czasowym pobytem dzieci i młodzieży, - na cele uzdrowiskowe, - na cele rekreacyjno-wypoczynkowe, - na cele mieszkaniowo-usługowe. Wartości dopuszczalne poziomów hałasu w środowisku rozróżniono w zależności od źródła hałasu, przyjętego wskaźnika oceny oraz typu terenu objętego ochroną akustyczną.
1.1.1.6 Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 1 października 2012r. zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. 2012 poz. 1109) Rozporządzenie to zmienia wartości dopuszczalnych poziomów hałasu określonych w załączniku do Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. nr 120 poz. 826)
1.1.1.7 Obwieszczenie Ministra Środowiska z dnia 15 października 2013r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Środowiska w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz.U. 2014 poz. 112) W załączniku do w/w obwieszczenia ogłoszony jest jednolity tekst rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. Nr 120, poz. 826), z uwzględnieniem zmian wprowadzonych rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 1 października 2012 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. poz. 1109).
1.1.1.8 Ustawa z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. 2008 Nr 199 poz. 1227) Ustawa określa: 1) zasady i tryb postępowania w sprawach: a) udostępniania informacji o środowisku i jego ochronie, b) ocen oddziaływania na środowisko, c) transgranicznego oddziaływania na środowisko; 2) zasady udziału społeczeństwa w ochronie środowiska; 3) organy administracji właściwe w sprawach, o których mowa w pkt 1.
1.1.2 Podstawa opracowania Opracowanie powstało w wyniku umowy 144/UM/DROŚ/2014 zawartej przez Marszałka Województwa Pomorskiego z siedzibą w Gdańsku i firmą SoundProf z siedzibą w Krakowie w dniu 22.04.2014r. Materiałami wyjściowymi, przekazanymi przez Zleceniodawcę dla realizacji niniejszego opracowania są: - Opracowanie: „Sporządzenie map akustycznych dla dróg wojewódzkich województwa Pomorskiego” czerwiec 2013.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] - Opracowanie: „Aktualizacja map akustycznych dla miasta Słupska dla wybranych odcinków dróg o natężeniu powyżej 3 mln pojazdów rocznie Aneks 1, czerwiec 2013 r. ; a ponadto wykorzystano następujące materiały:
- Pismo Zarządu Infrastruktury Miejskiej w Słupsku z dnia 21 maja 2014 o realizowanych obecnie i planowanych do 2019 r. inwestycjach drogowych na wskazanych ulicach w Słupsku.
- Miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego oraz studia uwarunkowań i kierunków zagospodarowania dla poszczególnych terenów znajdujących się w zasięgu negatywnego oddziaływania odcinków dróg objętych niniejszym programem.
1.2 Opis obszaru objętego zakresem Programu Województwo pomorskie położone jest w północnej Polsce, graniczy z województwami: kujawsko- pomorskim, warmińsko-mazurskim, wielkopolskim i zachodniopomorskim, Posiada również krótką granicę z Rosją (1 km - granica przecina Mierzeję Wiślaną) oraz 246 km granicy morskiej. Siedzibą władz województwa jest Gdańsk. Obszar województwa pomorskiego to 1 831 034 ha (w tym powierzchnia miast 111 203 ha, powierzchni wsi 1 719 831 ha)(dane wg. Głównego Urzędu Statystycznego stat.gov.pl). Podział administracyjny województwa pomorskiego: 4 miasta na prawach powiatu (Gdańsk, Gdynia, Słupsk, Sopot), 16 powiatów, 25 gmin miejskich, 17 miejsko-wiejskich, 81 wiejskich. Spośród powiatów ziemskich największy obszar zajmują powiaty słupski i bytowski, a najmniejszy – malborski i pucki.
Według danych na 31 marca 2014 r. w województwie pomorskim było 2 296 944 mieszkańców [8], co wskazuje na średnią gęstość zaludnienia około 125 osób na km2. W województwie pomorskim łączą się dwa pan-europejskie korytarze transportowe: korytarz IA (Ryga – Kaliningrad – Elbląg – Gdańsk) jako odgałęzienie korytarza I (Helsinki – Tallin – Ryga – Kowno – Warszawa) korytarz VI (Gdańsk – Katowice – Żylina). W tych korytarzach znajduje infrastruktura transportowa wchodząca w skład Transeuropejskiej Sieci Transportowej Unii Europejskiej (TEN-T).
Na system transportowy województwa pomorskiego składają się wszystkie występujące w Polsce gałęzie transportu. Sieć transportową województwa tworzą: 19,5 tys. km dróg, 1,6 tys. km linii kolejowych, 207,6 km dróg wodnych żeglownych, 12 portów morskich, w tym 2 porty znaczenia państwowego, 2 porty lotnicze. Sieć transportową tworzą: - autostrada A-1 o sumarycznej długości odcinków 88 km, - sieć dróg krajowych (nr 6, 7, 20, 21, 22, 25, 55, 90., 91, S6, S7) o sumarycznej długości odcinków 712,8 km, - sieć dróg wojewódzkich (68 dróg o oznaczeniach: 100, 101, 188, 201, 202, 203, 206, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 218, 219, 221, 222, 224,225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 233, 234, 235, 236, 237, 240, 259, 261, 271,377, 501, 502, 515,516, 517, 518,519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 529, 532, 588, 602, 603, 605, 606,607,608, 611, 612, 623, 641, 644) o łącznej długości 1 723, 426 km. Mapy akustyczne obejmują 12 odcinków dróg wojewódzkich, na terenie województwa pomorskiego (211, 214, 216, 218, 221, 222, 224, 515) zlokalizowane są na terenie 8 powiatów: kartuskiego, lęborskiego, gdańskiego, wejherowskiego, puckiego, starogardzkiego, tczewskiego, malborskiego, - sieć dróg powiatowych oraz gminnych, - sieć linii kolejowych (34 linie kolejowe nr: 9, 131, 201, 202, 203, 204, 207, 208, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 218, 222, 225, 226, 228, 229, 230, 232, 233, 234, 237, 243, 244, 249, 250, 256, 260, 261, 405) . W 2012 roku długość eksploatowanych linii kolejowych w województwie pomorskim wynosiła 1237 km, z czego
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] zdecydowaną większość stanowiły odcinki jednotorowe (868 km – 70%) i niezelektryfikowane (780 km – 63%). Gęstość linii kolejowych w województwie pomorskim (6,8 km/100 km2) należy do średnich wielkości w skali kraju (8 miejsce).
Projekt Programu ochrony środowiska przed hałasem swoim zakresem obejmuje tereny poza aglomeracjami w województwie pomorskim, położone wzdłuż odcinków dróg wojewódzkich oraz wzdłuż odcinków dróg krajowych, wojewódzkich i gminnych na terenie miasta Słupsk, których eksploatacja powoduje ponadnormatywne oddziaływanie akustyczne, określone wskaźnikami hałasu LDWN i LN. Program ochrony przed hałasem opracowany jest na podstawie map akustycznych sporządzonych dla odcinków dróg wojewódzkich przebiegających na terenie województwa pomorskiego o natężeniu ruchu powyżej 3 000 000 pojazdów rocznie (rys. 1).
Rysunek 1 Sieć dróg wojewódzkich na terenie województwa pomorskiego objętych niniejszym Programem
Mapą akustyczną objęty został teren pasa drogowego wraz z obszarami o szerokości 2 x 500 m położony po obydwu stronach odcinków dróg zestawionych w tabeli 1.
Tabela 1. Wykaz odcinków dróg wojewódzkich na terenie województwa pomorskiego objętych Programem ochrony środowiska przed hałasem Opis odcinka Num Pikietaż Długoś L.p er ć Miejscowość . drog p o c z ą t k o w y końcowy odcinka Nazwa odcinka i [km] [km] [km] 1 211 63+400 63+800 0,5 KARTUZY /SK. Z DW228/-KARTUZY /SK. Z Kartuzy
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Opis odcinka Num Pikietaż Długoś L.p er ć Miejscowość . drog p o c z ą t k o w y końcowy odcinka Nazwa odcinka i [km] [km] [km] DW224/ KARTUZY /SK. Z DW224/-KARTUZY /SK. Z 2 211 63+800 64+000 0,2 Kartuzy DW224/ 3 211 51+000 61+500 10,5 MIECHUCINO-KARTUZY /GR.M./ Gracze 4 211 61+500 63+400 1,8 KARTUZY /GR.M./-KARTUZY /SK. Z DW228/ Kartuzy KARTUZY /SK. Z DW224/-ŻUKOWO /SK. Z 5 211 64+000 75+600 11,6 Borowo DK20/ 6 214 30+300 33+600 3,3 LĘBORK /SK. Z DK6/-LĘBORK /GR.M./ Lębork 7 214 38+000 57+700 19,7 OSOWO-PUZDROWO Sierakowice 8 214 28+000 30+300 2,3 LĘBORK/GR.M./-LĘBORK/SK. Z DK6/ Lębork 9 216 0+000 3+500 3,5 REDA /SK. Z DK6/-REDA /GR.M./ Reda 10 216 3+500 12+500 9,0 REDA /GR.M./-PUCK /GR.M./ Celbowo WŁADYSŁAWOWO /GR.M./- 11 216 20+800 22+700 1,9 Władysławowo WŁADYSŁAWOWO /SK. Z DW215/ 12 216 15+100 20+800 5,7 PUCK /GR.M./-WŁADYSŁAWOWO /GR.M./ Swarzewo 13 216 12+500 15+100 2,6 PUCK /GR.M./-PUCK /GR.M./ Puck 14 218 2+900 5+100 2,2 GDAŃSK/GR.M./-CHWASZCZYNO Chwaszczyno 15 221 4+900 13+600 8,6 GDAŃSK/GR.M./-KOLBUDY Lublewo 16 222 2+700 27+500 24,8 GDAŃSK/GR.M./-GODZISZEWO Straszyn 17 222 46+200 48+700 2,5 STAROGARD GD /GR.M./ -JABŁOWO Jabłowo 18 224 31+300 39+200 7,9 PRZODKOWO-KARTUZY /GR.M./ Grzybno 19 224 108+300 110+500 2,2 TCZEW /GR.MIASTA/-TCZEW /SK. Z DK91/ Tczew 20 224 39+200 40+300 1,1 KARTUZY /GR.M./-KARTUZY/ SK. Z DW211/ Kartuzy 21 515 0+000 2+100 2,1 MALBORK /SK. Z DK22/-MALBORK /GR.M./ Malbork
Program ochrony przed hałasem dla miasta Słupska powstał na podstawie opracowania „Aktualizacja map akustycznych dla miasta Słupska dla wybranych odcinków dróg o natężeniu powyżej 3 mln pojazdów rocznie”
Przez Słupsk przebiegają ważne trasy komunikacyjne: 1. Droga krajowa nr 6 Szczecin - Koszalin - Słupsk - Gdańsk. 2. Droga krajowa nr 21 Poznań - Piła - Miastko - Słupsk. 3. Droga wojewódzka nr 210 Bytów - Słupsk - Ustka, która stanowi przedłużenie drogi krajowej nr 21.
W opracowaniu ujęto 24 ulice na terenie miasta Słupska, w tym 12 ulic w ciągu drogi krajowej nr 21, 7 ulic w ciągu byłej drogi krajowej nr 6, 2 ulice w ciągu drogi wojewódzkiej nr 210 oraz 3 ulice w ciągu drogi wojewódzkiej nr 213. Na rys. 2 przedstawiono lokalizację analizowanych odcinków dróg na terenie miasta Słupska. Poniżej przedstawiono wykaz odcinków dróg o łącznej długości 24,403 km, które zostały wzięte po uwagę na podstawie ww. map akustycznych.
1 Droga krajowa (była DK 6 ) ul. Szczecińska (od granicy miasta do mostu nad linią kolejową) 8,183 ul. Tuwima (od mostu nad linią kolejową do skrzyżowania z DK 21) Plac Dąbrowskiego (od ul. Tuwima poprzez rondo S. Kądzieli do ul. Tuwima) ul. Deotymy (od Placu Dąbrowskiego do skrzyżowania z DK 21) ul. Rynek Rybacki (od mostu nad rzeką Młyńską do mostu nad rzeką Słupią)
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] ul. Garncarska (od mostu nad rzeką Słupią do skrzyżowania z ul. Wiejską i Sierpinka) ul. Gdańska (od skrzyżowania z ul. Wiejską i Sierpinka do granicy miasta) 2. Droga krajowa DK 21 ul. Poznańska (od granicy miasta do skrzyżowania z ul. Szymanowskiego) ul. Lutosławskiego (od skrzyżowania z ul. Szymanowskiego do skrzyżowania z ul. Słowackiego) ul. Prosta (od skrzyżowania z ul. Słowackiego do skrzyżowania z ul. Jana Pawła II) ul. Zamkowa (od skrzyżowania z ul. Jana Pawła II do mostu nad rzeką Młyńską) ul. Jagiełły (od skrzyżowania z ul. Zamkową do Placu Zwycięstwa) ul. Jana Pawła II (od skrzyżowania z ul. Zamkową do Placu Zwycięstwa) Plac Zwycięstwa (od skrzyżowania z ul. Jana Pawła II do skrzyżowania z ul. Tuwima) ul. Łajming (od skrzyżowania z ul. Tuwima do Ronda Solidarności) ul. Sienkiewicza (od Ronda Solidarności do Ronda Śródmiejskiego) ul. Kopernika (od Ronda Śródmiejskiego do skrzyżowania z ul. Orzeszkowej) ul. Bałtycka (od skrzyżowania z ul. Orzeszkowej do skrzyżowania z ul. Borchardta) ul. Portowa (od skrzyżowania z ul. Borchardta do granicy miasta) 3 Droga wojewódzka DW 210 ul. Bohaterów Westerplatte (od granicy miasta do skrzyżowania z ul. Nad Śluzami) ul. Wiejska (od skrzyżowania z ul. Nad Śluzami do skrzyżowania z ul. Garncarską i Gdańską) 4 Droga wojewódzka DW 213 ul. Sierpinka (od skrzyżowania z ul. Garncarską i Gdańską do skrzyżowania z ul. Dąbrówki i Na Wzgórzu) ul. Św. Piotra (od skrzyżowania z ul. Dąbrówki i Na Wzgórzu do Ronda z ul. Armii Krajowej i Obrońców Wybrzeża) ul. Kaszubska (od Ronda z ul. Armii Krajowej i Obrońców Wybrzeża do granicy miasta)
Poniżej mapa z zaznaczeniem odcinków ww. ulic w Słupsku.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]
Rysunek 2Sieć dróg objętych niniejszym programem na terenie miasta Słupsk (źródło: mapa akustyczna dla miasta Słupska...) Dla terenów województwa pomorskiego opracowano już Programy ochrony środowiska przed hałasem dla dróg krajowych i linii kolejowych. Sejmik Województwa Pomorskiego 25 listopada 2013r. uchwalił programy ochrony środowiska przed hałasem dla odcinków dróg i linii kolejowych położonych poza aglomeracjami, dla których wykazano przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu. Są to odcinki linii kolejowych nr 009 Pruszcz Gdański - Gdańsk Południe, nr 131 Laskowice Pomorskie – Górki, nr 202 Gdańsk Główny - Wejherowo oraz nr 260 Zajączkowo Tczewskie–Pruszcz Gdański. Również 25 listopada uchwałą nr 756/XXXV/13 Sejmik Województwa Pomorskiego określił programy ochrony środowiska przed hałasem na lata 2013-2017 z perspektywą na lata następne dla terenów poza aglomeracjami w województwie pomorskim, położonych wzdłuż odcinków dróg krajowych i ekspresowych, których eksploatacja powoduje ponadnormatywne oddziaływanie akustyczne, określone wskaźnikami hałasu LDWN i LN. Programy ochrony środowiska przed hałasem określone są dla odcinków dróg krajowych DK6, DK7, DK20, DK21, DK22, DK25,DK55, DK91, S6. Niniejsze opracowanie programu ochrony środowiska przed hałasem obejmuje tereny poza aglomeracjami w województwie pomorskim, położone wzdłuż odcinków dróg wojewódzkich oraz wzdłuż odcinków dróg krajowych, wojewódzkich i gminnych na terenie miasta Słupsk, których eksploatacja powoduje ponadnormatywne oddziaływanie akustyczne, określone wskaźnikami hałasu LDWN i LN.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 1.3 Charakterystyka dróg objętych Programem
1.3.1 Droga wojewódzka nr 211 Początek w Nowej Dąbrowie od skrzyżowania z drogą krajową nr 6, dalej przez Czarną Dąbrówkę, Puzdrowo, Sierakowice, Kartuzy i kończąca się w Żukowie krzyżując się z drogą krajową nr 20. Droga łącząca powiaty słupski (gmina Potęgowo), bytowski (gmina Czarna Dąbrówka) i kartuski (gminy Sierakowice, Chmielno, Kartuzy, Żukowo). Łączna długość drogi 75,580 km. W poniższej tabeli przestawiono wykaz odcinków DW 211 objętych niniejszym programem. Tabela 2 Wykaz odcinków DW 211 objętych niniejszym opracowaniem Opis odcinka Numer Pikietaż Długość Gminy w zasięgu analizy drogi początkowy końcowy odcinka Nazwa odcinka [km] [km] [km] POWIAT KARTUSKI KARTUZY /SK. Z DW228/- 211 63+400 63+800 0,45 Kartuzy (gmina miejska) KARTUZY /SK. Z DW224/ KARTUZY /SK. Z DW224/- 211 63+800 64+000 0,20 Kartuzy (gmina miejska) KARTUZY /SK. Z DW224/ Kartuzy (gmina wiejska), 211 51+000 61+500 10,50 MIECHUCINO-KARTUZY /GR.M./ Chmielno (gmina wiejska) KARTUZY /GR.M./-KARTUZY 211 61+500 63+400 1,80 Kartuzy (gmina miejska) /SK. Z DW228/ Kartuzy (gmina miejska), Kartuzy (gmina wiejska), KARTUZY /SK. Z DW224/- 211 64+000 75+600 11,60 Żukowo (gmina miejsko- ŻUKOWO /SK. Z DK20/ wiejska), Żukowo (gmina miejska)
Rysunek 3 Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 211
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 1.3.1.1 Odcinek 1: Kartuzy skrzyżowanie z DW228 – Kartuzy skrzyżowanie z DW 224 Odcinek o długości 450 metrów przebiegający przez m. Kartuzy. Początek kilometrażu w 63+400, koniec w km 63+800. Odcinek obejmuje ul. Gdańską w Kartuzach. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako zabudowa mieszkaniowo- usługowa. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 3 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 211 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC SUM Pikietaż Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) A drog ć ciężki lekki ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow końcow odcinka e e e e e [poj/ [poj/h y y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/h [poj/h d] ] ] h] ] ] ] KARTUZY /SK. Z 1589 211 63+400 63+800 0,45 DW228/- 11722 635 2150 78 1205 103 3 KARTUZY /SK. Z DW224/
Tabela 4 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW211 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 211 Nowa Dąbrowa - Żukowo L dB Odcinki: pikietaż od km 63+400 do km 63+800 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,010 0,006 0,005 0,002 0,001 zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 69 42 14 88 33 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 273 163 54 352 132 zakresie
Tabela 5 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW211 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 211 Nowa Dąbrowa - Żukowo N dB Odcinki: pikietaż od km 63+400 do km 63+800 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,006 0,005 0,002 0,001 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 42 14 88 33 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych 163 54 352 132 0
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] mieszkańców w danym zakresie Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M >10 dla zabudowy w km 63+400 do km 63+600 po obu stronach drogi zarówno dla wskaźnika LDWN jak i LN.
1.3.1.2 Odcinek 2: Kartuzy skrzyżowanie z DW 224– Kartuzy skrzyżowanie z DW 224 Odcinek o długości 200 metrów przebiegający przez m. Kartuzy. Początek kilometrażu w 63+800, koniec w km 64+000. Odcinek obejmuje ul. Gdańską w Kartuzach. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako: mieszkaniowa jednorodzinna po lewej stronie drogi po prawej stronie drogi i na początku odcinka po lewej stronie drogi tereny produkcyjne i usługowe Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka:
Tabela 6 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 211 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC Pikietaż SUMA Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) drog ć Ciężki lekk ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow końcow odcinka e ie e e e [poj/h [poj/d] y y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/h [poj/h ] ] h] ] ] ] KARTUZY /SK. Z 209 211 63+800 64+000 0,20 DW224/- 12451 1010 87 613 145 16398 2 KARTUZY /SK. Z DW224/
Tabela 7 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW211 – odcinek 2 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 211 Nowa Dąbrowa - Żukowo L dB Odcinki: pikietaż od km 63+800 do km 64+000 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,005 0,003 0,003 0,001 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 0 10 10 8 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 0 39 39 30 0 zakresie
Tabela 8 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW211 – odcinek 2
Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu LN Nazwa drogi: DW 211 Nowa Dąbrowa - Żukowo dB
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Odcinki: pikietaż od km 63+800 do km 64+000 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,003 0,003 0,001 - - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 10 10 8 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 39 39 30 0 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M = 7 – 8 po lewej stronie drogi dla wskaźnika LDWN.
1.3.1.3 Odcinek 3: Miechucino – Kartuzy, granica miasta Odcinek o długości 10 km i 500 metrów zaczynający się w m. Miechucino. Przechodzący przez miejscowości Ciesznie, Garcz i Łapalice aż do granicy m. Kartuzy. Początek kilometrażu w 51+000, koniec w km 61+500. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna, mieszkaniowo- usługowa oraz zagrodowa. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 9 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 211 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC SUM Pikietaż Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) A drog ć ciężki lekk ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow odcinka e ie e e e [poj/d k o ń c o w y [poj/h y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/ [poj/h ] ] ] h] ] h] ] MIECHUCINO 156 211 51+000 61+500 10,50 -KARTUZY 6944 477 65 564 53 9663 0 /GR.M./
Tabela 10 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW211 – odcinek 3 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 211 Nowa Dąbrowa - Żukowo L dB Odcinki: pikietaż od km 51+000 do km 61+500 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,091 0,075 0,066 0,015 0,001 zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 145 127 230 64 9 w danym zakresie Liczba zagrożonych 548 496 884 243 35 mieszkańców w danym
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] zakresie
Tabela 11 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW211 – odcinek 3 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 211 Nowa Dąbrowa - Żuków N dB Odcinki: pikietaż od km 51+000 do km 61+500 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,075 0,065 0,014 0,001 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 127 229 65 9 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 496 879 248 35 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M 4-5 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 7-8 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LDWN oraz 5-6 dla zabudowy po lewej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Miechucino, 0-1 i 1-2 dla zabudowy po lewej stronie drogi dla wskaźnika LDWN oraz 0-1 dla wskaźnika LN w miejscowości Ciesznie, 1-2 oraz >10 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 0-1, 2-3 oraz >10 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LDWN oraz 0-1 dla zabudowy po prawej i lewej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Garcz, 0-1 dla zabudowy po lewej i prawej stronie drogi zarówno dla wskaźnika LDWN jak i LN w miejscowości Łapalice.
1.3.1.4 Odcinek 4: Kartuzy granica miasta – Kartuzy skrzyżowanie z DW 228 Odcinek o długości 1km i 800 metrów przebiegający przez m. Kartuzy. Początek kilometrażu w 61+500, koniec w km 63+400. Odcinek obejmuje ul. Wzgórze Wolności oraz ul. Jeziorną w Kartuzach. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa chroniona sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna, mieszkaniowa wielorodzinna oraz usług publicznych. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 12 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 211 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC SUM Pikietaż Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) A drog ć ciężki lekk ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow końcow odcinka e ie e e e [poj/d [poj/h y y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/ [poj/h ] ] ] h] ] h] ] KARTUZY /GR.M./- 148 211 61+500 63+400 1,80 7238 507 62 641 50 9986 KARTUZY 8 /SK. Z DW228/
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]
Tabela 13 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW211 - odcinek 4 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 211 Nowa Dąbrowa - Żukowo L dB Odcinki: pikietaż od km 61+500 do km 63+400 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,073 0,052 0,030 0,005 0,000 zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 63 42 34 49 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 281 156 126 197 0 zakresie
Tabela 14 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW211 - odcinek 4 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 211 Nowa Dąbrowa - Żukowo N dB Odcinki: pikietaż od km 61+000 do km 63+400 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,050 0,028 0,004 - - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 41 33 49 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 154 122 197 0 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M 2-3. 3-4 oraz 0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi i >10 dla zabudowy po prawej stronie
drogi dla wskaźnika LDWN oraz 0-1 i 1-2 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN.
1.3.1.5 Odcinek 5: Kartuzy skrzyżowanie z DW 224 – Żukowo, skrzyżowanie z DK20 Odcinek o długości 11 km i 600 metrów zaczynający się w m. Kartuzy. Przechodzący przez miejscowości Dzierżążno, Borowo i Borkowo, kończący się w m. Żukowo na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 20. Początek kilometrażu w 64+000, koniec w km 75+600. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna, mieszkaniowa wielorodzinna, mieszkaniowo- usługowa oraz zagrodowa. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka:
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]
Tabela 15 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 211 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC SUM Pikietaż Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) A drog ć ciężki lekk ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow końcow odcinka e ie e e e [poj/d [poj/h y y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/ [poj/h ] ] ] h] ] h] ] KARTUZY /SK. Z 190 211 64+000 75+600 11,60 DW224/- 8831 801 69 926 85 12620 8 ŻUKOWO /SK. Z DK20/
Tabela 16 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW211 – odcinek 5 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 211 Nowa Dąbrowa - Żukowo L dB Odcinki: pikietaż od km 64+000 do km 75+600 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,180 0,125 0,102 0,055 0,001 zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 456 347 431 274 43 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 1788 1338 1683 1076 160 zakresie
Tabela 17 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW211 – odcinek 5 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 211 Nowa Dąbrowa - Żukowo N dB Odcinki: pikietaż od km 64+000 do km 75+600 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,125 0,103 0,054 0,001 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 342 456 249 43 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 1322 1784 975 160 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 9-10, 0-1, 5-6, 0-1. 6-7 i >10 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 0-1, 1-2, >10 dla zabudowy
po prawej stronie drogi dla wskaźnika LDWN oraz 5-6, 0-1, 2-3, 8-9 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 0-1, >10 i 8-9 po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Dzierżążno,
>10, 3-4, 0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi oraz >10, 0-1 i 5-6 dla wskaźnika LDWN oraz 0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 0-1, 1-2 po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Borowo,
0-1 dla zabudowy po obu stronach drogi dla wskaźnika LDWN oraz wskaźnika LN w miejscowości Borkowo 0-1, 1-2 i 2-3 dla zabudowy po lewej i 1-2, 5-6 dla zabudowy po prawej stronie drogi zarówno
dla wskaźnika LDWN oraz0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 3-4 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Żukowo.
1.3.2 Droga wojewódzka nr 214 Początek w Łebie, dalej przez Lębork, Sierakowice, Puzdrowo, Kościerzynę i kończąca się w Warlubiu krzyżując się z drogą krajową nr 91. Droga łącząca powiaty lęborski (gminy Łeba, Wicko, Nowa Wieś Lęborska, Lębork, Cewice), kartuski (gminy Sierakowice, Sulęczyno, Stężyca), kościerski (gminy Kościerzyna, Kościerzyna gm. miejska, Stara Kiszewa), starogardzki (gminy Zblewo, Lubichowo, Skórcz, Skórcz gm. miejska, Osiek) i świecki (woj. Kujawsko – pomorskie, gmina Warlubie). Łączna długość drogi 160,265 km. W poniższej tabeli przestawiono wykaz odcinków DW 214 objętych niniejszym programem. Tabela 18 Wykaz odcinków DW 214 objętych niniejszym opracowaniem Opis odcinka Numer Pikietaż Długość Gminy w zasięgu analizy drogi początkowy końcowy odcinka Nazwa odcinka [km] [km] [km] POWIAT KARTUSKI 214 38+000 57+700 19,70 OSOWO-PUZDROWO Sierakowice (gmina wiejska) POWIAT LĘBORSKI LĘBORK /SK. Z DK6/-LĘBORK 214 30+300 33+600 3,30 Lębork (gmina miejska) /GR.M./ 214 38+000 57+700 19,70 OSOWO-PUZDROWO Cewice (gmina wiejska) LĘBORK/GR.M./-LĘBORK/SK. Z 214 28+000 30+300 2,30 Lębork (gmina miejska) DK6/
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]
Rysunek 4 Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 214
1.3.2.1 Odcinek 1: Lębork, skrzyżowanie z DK6 – Lębork, granica miasta Odcinek o długości 3 kilometrów 300 metrów przebiegający przez m. Lębork. Początek kilometrażu w 30+300, koniec w km 33+600. Odcinek obejmuje ul. Bolesława Krzywoustego w Lęborku. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna oraz mieszkaniowa wielorodzinna. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 19 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 214 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC SUM Pikietaż Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) A drog ć ciężki lekki ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow odcinka e e e e e [poj/ końcowy [poj/h y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/h [poj/h d] ] ] h] ] ] ] LĘBORK /SK. Z DK6/- 214 30+300 33+600 3,30 5150 382 924 25 363 37 6881 LĘBORK /GR.M./
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Tabela 20 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW214 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 214 Łeba - Warlubie L dB Odcinki: pikietaż od km 30+300 do km 33+600 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,031 0,022 0,009 0,001 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 197 144 147 5 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 780 570 578 21 0 zakresie
Tabela 21 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW214 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 214 Łeba - Warlubie N dB Odcinki: pikietaż od km 30+300 do km 33+600 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,020 0,007 0,000 - - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 143 129 0 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 562 510 0 0 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M w przedziale 0-1 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LDWN.
1.3.2.2 Odcinek 2: Osowo – Puzdrowo Odcinek o długości 19 km i 700 metrów zaczynający się od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 212 w m. Osowo Lęborskie. Przechodzący przez miejscowości Osowo Łebunia, Bukowina, Bukowski Młyn, Pałubice, Migi, Poręby, Sierakowice aż do granicy m. Puzdrowo i skrzyżowania z DW211. Początek kilometrażu w 38+000, koniec w km 57+700. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna, mieszkaniowa wielorodzinna, mieszkaniowo- usługowa oraz zagrodowa. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 22 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 214
Nr Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów drog Długoś DZIEŃ WIECZÓR NOC Pikietaż Nazwa odcinka SUMA i ć (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600)
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] odcinka ciężki lekk ciężki lekki ciężki lekkie początkow [km] e ie e e e końcowy [poj/h [poj/d] y [poj/h [poj/ [poj/h [poj/h [poj/h ] ] h] ] ] ] OSOWO- 214 38+000 57+700 19,70 4882 526 960 93 363 57 6881 PUZDROWO
- zestawienie zasięgów oddziaływania
Tabela 23 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW214 – odcinek 2 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 214 Łeba - Warlubie L dB Odcinki: pikietaż od km 38+000 do km 57+700 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,126 0,091 0,060 0,006 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 172 170 397 179 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 894 656 1529 701 0 zakresie
Tabela 24 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW214 – odcinek 2 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 214 Łeba - Warlubie N dB Odcinki: pikietaż od km 38+000 do km 57+700 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,089 0,054 0,004 - - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 191 378 158 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 742 1445 624 0 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M 1-2 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 1-2, 0-1 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla
wskaźnika LDWN oraz 0-1 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Osowo Lęborskie, 0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 0-1, >10, 0-1 po prawej stronie drogi dla wskaźnika
LDWN oraz 0-1 po lewej stronie drogi i 1-2 po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Łebunia,
0-1 dla zabudowy po obu stronach drogi dla wskaźnika LDWN w miejscowości Bukowina, 0-1 i 1-2 dla zabudowy po lewej stronie drogi dla wskaźnika LDWN w miejscowości Pałubice,
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 2-3 i 3-4 dla zabudowy po lewej stronie drogi oraz 1-2 i 0-1 dla zabudowy po prawej stronie
drogi dla wskaźnika LDWN w miejscowości Sierakowice.
1.3.2.3 Odcinek 3: Lębork, granica miasta – Lębork, skrzyżowanie z DK6 Odcinek o długości 2 kilometrów 300 metrów przebiegający przez m. Lębork. Początek kilometrażu w 28+000, koniec w km 30+300. Odcinek obejmuje ul. Kossaka, Aleję Niepodległości oraz ul. Zwycięstwa w Lęborku. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna, mieszkaniowa wielorodzinna oraz usług publicznych. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 25 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 214 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC SUM Pikietaż Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) A drog ć ciężki lekk ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow odcinka e ie e e e [poj/d końcowy [poj/h y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/ [poj/h ] ] ] h] ] h] ] LĘBORK/GR. 187 214 28+000 30+300 2,30 M./-LĘBORK 8506 519 52 731 48 11731 5 /SK. Z DK6/
Tabela 26 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW214 – odcinek 3 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 214 Łeba - Warlubie L dB Odcinki: pikietaż od km 28+000 do km 30+300 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,079 0,056 0,042 0,019 0,001 zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 406 322 171 575 169 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 2288 1831 760 2270 834 zakresie
Tabela 27 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW214 – odcinek 3 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 214 Łeba - Warlubie N dB Odcinki: pikietaż od km 28+000 do km 30+300 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów 0,055 0,042 0,019 0,001 - zagrożonych w danym
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 322 171 577 167 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 1831 760 2278 826 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M >10, 9-10, 5-6 dla zabudowy po lewej stronie drogi i >10, 4-5, >10, 1-2, >10, 5-6 dla zabudowy po
prawej stronie drogi dla wskaźnika LDWN oraz 9-10, >10, 0-1, 1-2 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 1-2, 5-6, 1-2, >10, 5-6, 4-5, 8-9 po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN.
1.3.3 Droga wojewódzka nr 216 Początek w Redzie, dalej przez Rekowo Górne, Sławutówko, Celbowo (gdzie krzyżuje się z DW 213) dalej przez Puck, Gnieżdżewo, Swarzewo, Władysławowo (gdzie krzyżuje się z DW 215 i odchodzi na wschód na półwysep Helski), Chałupy, Kuźnicę, Jastarnię, Juratę i kończąca się w Helu. Droga łącząca powiaty wejherowski (gmina Reda) i pucki (gminy Puck, Władysławowo, Jastarnia i Hel). Łączna długość drogi 56,715 km. W poniższej tabeli przestawiono wykaz odcinków DW 216 objętych niniejszym programem. Tabela 28 Wykaz odcinków DW 216 objętych niniejszym opracowaniem Opis odcinka Numer Pikietaż Długość Gminy w zasięgu analizy drogi początkowy końcowy odcinka Nazwa odcinka [km] [km] [km] POWIAT WEJHEROWSKI 216 0+000 3+500 3,50 REDA /SK. Z DK6/-REDA /GR.M./ Reda (gmina miejska) POWIAT PUCKI Puck (gmina miejska), 216 3+500 12+500 9,00 REDA /GR.M./-PUCK /GR.M./ Puck (gmina wiejska) WŁADYSŁAWOWO /GR.M./- Władysławowo (gmina 216 20+800 22+700 1,90 WŁADYSŁAWOWO /SK. Z DW215/ miejska) PUCK /GR.M./-WŁADYSŁAWOWO 216 15+100 20+800 5,70 Puck (gmina wiejska) /GR.M./ Puck (gmina miejska), 216 12+500 15+100 2,60 PUCK /GR.M./-PUCK /GR.M./ Puck (gmina wiejska)
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]
Rysunek 5 Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 216
1.3.3.1 Odcinek 1: Reda – skrzyżowanie z DK6 – Reda – granica miasta Odcinek o długości 3 kilometrów 500 metrów przebiegający przez m. Reda. Początek kilometrażu w 0+000, koniec w km 3+500. Odcinek obejmuje ul. Pucką w Redzie.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa wielorodzinna oraz mieszkaniowo-usługowa. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 29 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 216 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC SUM Pikietaż Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) A drog ć ciężki lekki ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow odcinka e e e e e [poj/ końcowy [poj/h y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/h [poj/h d] ] ] h] ] ] ] REDA /SK. Z 1662 216 0+000 3+500 3,50 DK6/-REDA 11019 804 3342 141 1259 58 3 /GR.M./
Tabela 30 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW216 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 216 Reda - Hel L dB Odcinki: pikietaż od km 0+000 do km 3+500 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,043 0,027 0,027 0,012 0,000 zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 111 61 117 89 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 438 240 450 333 0 zakresie
Tabela 31 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW216 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 216 Reda - Hel N dB Odcinki: pikietaż od km 0+000 do km 3+500 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,027 0,027 0,012 0,000 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 61 117 89 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 240 450 333 0 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M w przedziale 2-3, 9-10, 0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 3-4, 5-6, 4-5, 5-6, 0-1, 0-1 dla zabudowy
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] po prawej stronie drogi dla wskaźnika LDWN oraz 1-2, 4-5, 0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 0-1, 1-2, 3-4, 2-3, 0-1 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN.
1.3.3.2 Odcinek 2: Reda, granica miasta - Puck, granica miasta Odcinek o długości 9km zaczynający się od granicy miasta Reda. Przechodzący przez miejscowości Rekowo Górne, Sławutówko, Celbowo aż do granicy m. Puck. Początek kilometrażu w 3+500, koniec w km 12+500. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna, mieszkaniowa wielorodzinna, mieszkaniowo- usługowa oraz zagrodowa. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 32 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 216 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC Pikietaż SUMA Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) drog ć ciężki lekk ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow odcinka e ie e e e końcowy [poj/h [poj/d] y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/h [poj/h ] ] h] ] ] ] REDA 211 216 3+500 12+500 9,00 /GR.M./-PUCK 7882 501 149 549 56 11253 6 /GR.M./
Tabela 33 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW216 – odcinek 2 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 216 Reda - Hel L dB Odcinki: pikietaż od km 3+500 do km 12+500 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,078 0,066 0,051 0,016 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 111 61 117 89 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 438 240 450 333 0 zakresie
Tabela 34 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW216 – odcinek 2 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 216 Reda - Hel N dB Odcinki: pikietaż od km 3+500 do km 12+500 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,063 0,048 0,011 - - zakresie [km2]
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Liczba lokali mieszkalnych 132 206 18 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 524 820 74 0 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M
0-1 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LDWN w miejscowości Rekowo Górne, 0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi LDWN w miejscowości Sławutówko.
1.3.3.3 Odcinek 3: Puck, granica miasta – Puck, granica miasta Odcinek o długości 2 kilometrów 600 metrów przebiegający przez m. Puck. Początek kilometrażu w 12+500, koniec w km 15+100. Odcinek obejmuje ul. Wejherowską i ul. Helską w Pucku. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna, mieszkaniowa wielorodzinna oraz mieszkaniowo- usługowa. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 35 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 216 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC SUM Pikietaż Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) A drog ć ciężki lekk ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow odcinka e ie e e e [poj/d końcowy [poj/h y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/ [poj/h ] ] ] h] ] h] ] PUCK /GR.M./- 193 216 12+500 15+100 2,60 7504 457 58 552 48 10556 PUCK /GR.M./ 7
- zestawienie zasięgów oddziaływania
Tabela 36 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW216 – odcinek 3 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 216 Reda - Hel L dB Odcinki: pikietaż od km 12+500 do km 15+100 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,029 0,018 0,006 0,000 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 65 31 15 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 251 119 57 0 0 zakresie
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Tabela 37 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW216 – odcinek 3 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 216 Reda - Hel N dB Odcinki: pikietaż od km 12+500 do km 15+100 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,017 0,004 0,000 - - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 31 15 0 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 119 57 0 0 0 zakresie Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M=0.
1.3.3.4 Odcinek 4: Puck, granica miasta – Władysławowo, granica miasta Odcinek o długości 5 kilometrów 700 metrów przebiegający przez Gnieżdżewo i Swarzewo. Początek kilometrażu w 15+100, koniec w km 20+800. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna, mieszkaniowa wielorodzinna, zagrodowa oraz mieszkaniowo-usługowa. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 38 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 216 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC SUM Pikietaż Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) A drog ć ciężki lekki ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow odcinka e e e e e końcowy [poj/h [ po j/ d ] y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/h [poj/h ] ] h] ] ] ] PUCK /GR.M./- 1064 216 15+100 20+800 5,70 WŁADYSŁAW 7809 342 1843 58 547 41 0 OWO /GR.M./ Tabela 39 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW216 – odcinek 4 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 216 Reda - Hel L dB Odcinki: pikietaż od km 15+100 do km 20+800 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,022 0,011 0,005 0,001 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 77 58 44 14 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych 297 232 168 54 0
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] mieszkańców w danym zakresie Tabela 40 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW216 – odcinek 4 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 216 Reda - Hel N dB Odcinki: pikietaż od km 15+100 do km 20+800 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,011 0,005 0,001 - - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 58 44 14 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 232 168 54 0 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M w przedziale 0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi zarówno dla wskaźnika LDWN jak i wskaźnika LN w miejscowości Swarzewo.
1.3.3.5 Odcinek 5: Władysławowo, granica miasta – Władysławowo, skrzyżowanie z DW 215 Odcinek o długości 1 km i 900 metrów zaczynający się od granicy miasta Władysławowo. Odcinek obejmuje ul. Gdańską we Władysławowie, do skrzyżowania z DW 215. Początek kilometrażu w 20+800, koniec w km 22+700. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa wielorodzinna i mieszkaniowo- usługową. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 41 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 216 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC Pikietaż SUMA Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) Nr ć ciężki lekk ciężki lekki ciężki drogi Nazwa odcinka lekkie początkow odcinka e ie e e e końcowy [poj/h [poj/d] y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/h [poj/h ] ] h] ] ] ] WŁADYSŁAW OWO /GR.M./- 189 216 20+800 22+700 1,90 WŁADYSŁAW 8349 564 75 645 49 11580 8 OWO /SK. Z DW215/
Tabela 42 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW216 – odcinek 5 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 216 Reda - Hel L dB Odcinki: pikietaż od km 20+800 do km 22+700 DWN
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,095 0,070 0,050 0,043 0,002 zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 98 49 74 98 5 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 378 192 292 384 19 zakresie
Tabela 43 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW216 – odcinek 5 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 216 Reda - Hel N dB Odcinki: pikietaż od km 20+800 do km 22+700 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,067 0,047 0,039 0,000 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 34 106 66 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 136 418 257 0 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M
0-1, >10 i 0-1 dla wskaźnika LDWN oraz 1-2 i 7-8 dla wskaźnika LN dla zabudowy po prawej stronie drogi.
1.3.4 Droga wojewódzka nr 218 Początek w Gdańsku na skrzyżowaniu z DW 468 (w obrębie miasta krzyżuje się z drogą S6), dalej przez Chwaszczyno (gdzie krzyżuje się z DK 20), Karczemki, Dobrzewino, Bojano, Koleczkowo, Bieszkowice, Nowy Dwór Wejherowski, skrzyżowanie z DW224, Wejherowo (gdzie krzyżuje się z DK6), Wielką Piaśnicę, Dąbrowe, Karlikowo i kończąca się w Krokowej krzyżując się z DW 213. Droga łącząca powiaty gdański (miasto Gdańsk), kartuski (gmina Żukowo), wejherowski (gminy Szemud, Wejherowo, miejska Wejherowo, Bolszewo) i pucki (gminy Puck i Krokowa). Łączna długość drogi 50,237 km. W poniższej tabeli przestawiono wykaz odcinków DW 218 objętych niniejszym programem. Tabela 44 Wykaz odcinków DW 216 objętych niniejszym opracowaniem Opis odcinka Numer Pikietaż Długość Gminy w zasięgu analizy drogi początkowy końcowy odcinka Nazwa odcinka [km] [km] [km] POWIAT Kartuski GDAŃSK/GR.M./- Żukowo (gmina miejsko- 218 2+900 5+100 2,20 CHWASZCZYNO wiejska)
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]
Rysunek 6 Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 218
1.3.4.1 Odcinek 1: Gdańsk, granica miasta – Chwaszczyno Odcinek o długości 2 kilometrów 200 metrów przebiegający przez m. Chwaszczyno. Początek kilometrażu w 2+900, koniec w km 5+100. Odcinek obejmuje ul. Oliwską w Chwaszczynie. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna, mieszkaniowa wielorodzinna oraz mieszkaniowo-usługowa. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 45 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 218 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC SU Pikietaż Długoś Nr (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) MA ć drog Nazwa lekki ciężki lekk ciężki lekki ciężki odcink i początko końcow odcinka e e ie e e e a [poj/d] [poj/h [poj/h [poj [poj/h [poj/ [poj/h wy y [km] ] ] /h] ] h] ] GDAŃSK/GR .M./- 188 1287 218 2+900 5+100 2,20 9671 754 78 459 36 CHWASZCZ 1 9 YNO
Tabela 46 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW218 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu
Nazwa drogi: DW 218 Gdańsk - Krokowa LDWN dB
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Odcinki: pikietaż od km 2+900 do km 5+100 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,037 0,029 0,023 0,002 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 92 96 119 17 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 354 377 457 67 0 zakresie
Tabela 47 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW218 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 218 Gdańsk - Krokowa N dB Odcinki: pikietaż od km 2+900 do km 5+100 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,028 0,011 0,001 - - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 112 56 4 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 437 218 14 0 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M w przedziale >10, 3-4, 2-3, 0-1, dla zabudowy po lewej stronie drogi i 1-2 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LDWN.
1.3.5 Droga wojewódzka nr 221 Początek w Gdańsku na skrzyżowaniu z DK 91 dalej przez Kowale (gdzie krzyżuje się z drogą S6), Bąkowo, Lublewo Gdańskie, Kolbudy, Jodłowno, Pomlewo, Przywidz, Piekło Górne, Trzepowo, Szumleś Szlachecki, Horniki Dolne, Nową Karczmę, Zieloną Wieś, Lubań, Będomin, Zielenin, Mały Klincz, Nowy Klincz i kończąca się w Kościerzynie, krzyżując się z DK20. Droga łącząca powiaty gdański (gminy miasto Gdańsk, Kolbudy, Przywidz). Łączna długość drogi 48,899 km. W poniższej tabeli przestawiono wykaz odcinków DW 221 objętych niniejszym programem. Tabela 48 Wykaz odcinków DW 221 objętych niniejszym opracowaniem Opis odcinka Numer Pikietaż Długość Gminy w zasięgu analizy drogi początkowy końcowy odcinka Nazwa odcinka [km] [km] [km] POWIAT GDAŃSKI 221 4+900 13+600 8,60 GDAŃSK/GR.M./-KOLBUDY Kolbudy (gmina wiejska)
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]
Rysunek 7 Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 221
1.3.5.1 Odcinek 1: Gdańsk, granica miasta – Kolbudy Odcinek o długości 8 kilometrów 600 metrów przebiegający przez Bąkowo, Lublewo Gdańskie i Kolbudy. Początek kilometrażu w 4+900, koniec w km 13+600. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna, mieszkaniowa wielorodzinna, mieszkaniowo-usługowa oraz usług publicznych związanych z czasowym pobytem dzieci i młodzieży. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 49 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 221 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC SU Pikietaż Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) MA drog ć Nazwa lekki ciężki lekk ciężki lekki ciężki i początko końcow odcinka odcinka e e ie e e e [poj/ wy y [km] [poj/h [poj/h [poj [poj/h [poj/ [poj/h d] ] ] /h] ] h] ] GDAŃSK/G 217 1296 221 4+900 13+600 8,60 R.M./- 9344 562 51 802 35 5 9 KOLBUDY
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]
Tabela 50 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW221 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 221 Gdańsk - Kościerzyna L dB Odcinki: pikietaż od km 4+900 do km 13+600 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,138 0,085 0,061 0,007 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 377 287 296 149 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 1452 1117 1147 581 0 zakresie
Tabela 51 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW221 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 221 Gdańsk - Kościerzyna N dB Odcinki: pikietaż od km 4+900 do km 13+600 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,080 0,039 0,001 - - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 321 270 64 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 1240 1054 248 0 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M
1-2 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LDWN oraz 0-1 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Kowale, 0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 0-1, >10, 1-2 po prawej stronie drogi dla wskaźnika
LDWN oraz 0-1 po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Bąkowo, 1-2, 0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi oraz 3-4 i 0-1 dla zabudowy po prawej stronie
drogi dla wskaźnika LDWN w miejscowości Lublewo Gdańskie, 2-3, 0-1 i 0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 9-10, 0-1, 1-2, 3-4 dla zabudowy po prawej
stronie drogi dla wskaźnika LDWN oraz 0-1 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Kolbudy.
1.3.6 Droga wojewódzka nr 222 Początek w Gdańsku od skrzyżowania z drogą krajową nr 91, dalej przez Borkowo (gdzie krzyżuje się z S7), Straszyn (gdzie krzyżuje się z S6), Arciszewo, Rekcin, Żuławę, Jagatowo, Kleszczewo, Trąbki Wielkie, Gołębiewo Wielkie, Gołębiewo Średnie, Gołębiewko, Godziszewo (gdzie krzyżuje się z DW224), Siwiałkę, Trzcińsk, Kokoszkowy, Starogard Gdański (gdzie krzyżuje się z DK 22), Jabłowo (gdzie krzyżuje się z DW
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 229), Jabłówko, Bobowo, Pączewo, Wolental i dochodzi do m. Skórcz gdzie kończy się na skrzyżowaniu z DW 214 i DW 231. Droga łącząca powiaty gdański (gminy miasto Gdańsk, Pruszcz Gdański, Trąbki Wielkie) i starogardzki (gminy Skarszewy, Starogard Gdański, miasto Starogard Gdański, Bobowo, Skórcz, miejska Skórcz). Łączna długość drogi 63,682 km. W poniższej tabeli przestawiono wykaz odcinków DW 222 objętych niniejszym programem. Tabela 52 Wykaz odcinków DW 222 objętych niniejszym opracowaniem Opis odcinka Numer Pikietaż Długość Gminy w zasięgu analizy drogi początkowy końcowy odcinka Nazwa odcinka [km] [km] [km] POWIAT GDAŃSKI Pruszcz Gdański (gmina 222 2+700 27+500 24,80 GDAŃSK/GR.M./-GODZISZEWO wiejska), Trąbki Wielkie (gmina wiejska) POWIAT STAROGARDZKI Skarszewy (gmina 222 2+700 27+500 24,80 GDAŃSK/GR.M./-GODZISZEWO miejsko-wiejska) STAROGARD GD /GR.M./ - Starogard Gdański 222 46+200 48+700 2,50 JABŁOWO (gmina miejska)
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]
Rysunek 8Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 222
1.3.6.1 Odcinek 1: Gdańsk, granica miasta – Godziszewo Odcinek o długości 24 kilometrów i 800 metrów, początek kilometrażu w 2+700, koniec w km 27+500. Odcinek obejmuje miejscowości Borkowo, Straszyn, Arciszewo, Rekcin, Żuławę, Jagatowo, Kleszczewo, Trąbki Wielkie, Gołębiewo Wielkie, Gołębiewo Średnie, Gołębiewko, Godziszewo. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa chroniona sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna, mieszkaniowa wielorodzinna, mieszkaniowo-usługowa, zagrodowa i usług publicznych. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 53 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 222
Nr Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów drog Długoś DZIEŃ WIECZÓR NOC SUM Pikietaż Nazwa odcinka i ć (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) A
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] odcinka ciężki lekki ciężki lekki ciężki lekkie początkow [km] e e e e e [poj/ końcowy [poj/h y [poj/h [poj/ [poj/h [poj/h [poj/h d] ] ] h] ] ] ] GDAŃSK/GR. 1146 222 2+700 27+500 24,80 M./- 7844 640 2106 58 775 44 7 GODZISZEWO
- zestawienie zasięgów oddziaływania
Tabela 54 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW222 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 222 Gdańsk - Skórcz L dB Odcinki: pikietaż od km 2+700 do km 27+500 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,183 0,120 0,080 0,012 0,001 zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 551 250 451 169 5 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 2154 984 2369 647 20 zakresie
Tabela 55 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW222 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 222 Gdańsk - Skórcz N dB Odcinki: pikietaż od km 2+700 do km 27+500 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,117 0,073 0,008 0,001 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 240 425 162 5 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 1426 1787 620 20 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M
0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi dla wskaźnika LDWN w miejscowości Borkowo, 0-1, 2-3, 1-2, 4-5 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 6-7 dla zabudowy po prawej stronie
drogi dla wskaźnika LDWN w miejscowości Straszyn, 1-2, 2-3 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LDWN w miejscowości Żuława, 0-1, 2-3, 0-1, 3-4 dla zabudowy po lewej i 0-1, 1-2 0-1 dla zabudowy po prawej stronie drogi
dla wskaźnika LDWN oraz 0-1 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Trąbki Wielkie,
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 9-10 dla zabudowy po lewej i 0-1 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LDWN oraz 0-1 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Gołębiewo Wielkie,
0-1 dla zabudowy po lewej i 1-2 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LDWN w miejscowości Gołębiewo Średnie, 0-1, 5-6 dla zabudowy po lewej i 4-5 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika
LDWN oraz 1-2 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 0-1 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Gołębiewko, 1-2, 0-1 dla zabudowy po lewej i 5-6 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika
LDWN oraz 0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 3-4 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Godziszewo.
1.3.6.2 Odcinek 2: Starogard Gdański, granica miasta– Jabłowo Odcinek o długości 2 kilometrów i 500 metrów łączący m. Jabłowo ze Stargardem Gdańskim. Początek kilometrażu w 46+200, koniec w km 48+700. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa chroniona sklasyfikowana, jako wielorodzinna i zagrodowa. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 56 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 222 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC Pikietaż SUMA Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) drog ć ciężki lekk ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow odcinka e ie e e e końcowy [poj/h [poj/d] y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/h [poj/h ] ] h] ] ] ] STAROGARD 142 222 46+200 48+700 2,50 GD /GR.M./ - 6174 528 65 611 54 8854 2 JABŁOWO
Tabela 57 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW222 – odcinek 2 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 222 Gdańsk - Skórcz L dB Odcinki: pikietaż od km 46+200 do km 48+700 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,031 0,026 0,012 0,000 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 29 43 20 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 110 166 77 0 0 zakresie
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Tabela 58 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW222 – odcinek 2 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 222 Gdańsk - Skórcz N dB Odcinki: pikietaż od km 46+200 do km 48+700 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,025 0,011 0,000 - - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 43 20 0 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 166 77 0 0 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M=0.
1.3.7 Droga wojewódzka nr 224 Początek w Sopieszynie od skrzyżowania z DW 218, dalej przez Przetoczyno, Szemud, Donimierz, Łebno, Łebieńska Huta, Pomieczyno, Barwik, Hopy, Załęże, Przodkowo, Kobysewo, Grzybno, Kartuzy (gdzie krzyżuje się z DW 211), Kiełpino, Somonino, Sławski Górne, Egiertowo (gdzie krzyżuje się z DK 20), Jeknicę, Grabowską Hutę, Grabówko, Nową Karczmę (gdzie krzyżuje się z DW 221), Lubieszyn, Płachty, Iłownicę, Głodowo, Dekę, Więckowy, Skarszew, Bolesławowo, Demlin, Godziszewo (gdzie krzyżuje się z DW 222), Turze k. Tczewa, Rukosin, Stanisławie (gdzie krzyżuje się z A1), Szpęgawę i kończy się w Tczewie na skrzyżowaniu z DK 91. Droga łącząca powiaty wejherowski (gminy Wejherowo i Szemud), kartuski (gminy Przodkowo, Kartuzy, Somonino), kościerski (gminy Nowa Karczma, Liniewo), starogardzki (gminy Kraszewo) i tczewski (gminy Tczew i miejska Tczew). Łączna długość drogi 110,514 km. W poniższej tabeli przestawiono wykaz odcinków DW 224 objętych niniejszym programem. Tabela 59 Wykaz odcinków DW 224 objętych niniejszym opracowaniem Opis odcinka Numer Pikietaż Długość Gminy w zasięgu analizy drogi początkowy końcowy odcinka Nazwa odcinka [km] [km] [km] POWIAT KARTUSKI Kartuzy (gmina miejska), Kartuzy (gmina wiejska), 224 31+300 39+200 7,90 PRZODKOWO-KARTUZY /GR.M./ Przodkowo (gmina wiejska) KARTUZY /GR.M./-KARTUZY/ SK. Z 224 39+200 40+300 1,10 Kartuzy (gmina miejska) DW211/ POWIAT TCZEWSKI 224 108+300 110+500 2,20 TCZEW /GR.M./-TCZEW /SK. Z DK91/ Tczew (gmina miejska)
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]
Rysunek 9 Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 224
1.3.7.1 Odcinek 1: Przodkowo - Kartuzy, granica miasta Odcinek o długości 7 kilometrów 900 metrów przebiegający przez Przodkowo, Kobysewo i Grzybno. Początek kilometrażu w 31+300, koniec w km 39+200. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna oraz mieszkaniowa wielorodzinna. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 60 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 224 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC SUM Pikietaż Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) A drog ć ciężki lekki ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow odcinka e e e e e [poj/ końcowy [poj/h y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/h [poj/h d] ] ] h] ] ] ] PRZODKOWO 1119 224 31+300 39+200 7,90 -KARTUZY 8232 696 1499 52 666 48 3 /GR.M./
Tabela 61 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW224 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 224 Sopieszyno - Tczew L dB Odcinki: pikietaż od km 31+300 do km 39+200 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,099 0,063 0,041 0,014 0,001 zakresie [km2]
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Liczba lokali mieszkalnych 346 365 179 256 27 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 1427 1427 688 1003 106 zakresie
Tabela 62 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW224 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 224 Sopieszyno - Tczew N dB Odcinki: pikietaż od km 31+300 do km 39+200 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,058 0,035 0,009 0,001 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 304 170 245 6 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 1180 662 960 24 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M 0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 0-1, 1-2 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla
wskaźnika LDWN oraz 0-1 dla zabudowy lewej stronie drogi i 0-1, 2-3 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Przodkowo, 0-1 dla zabudowy po obu stronach drogi dla wskaźnika LDWN oraz 0-1 po lewej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Grzybno, 0-1, 2-3, 0-1, 3-4 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 3-4, 0-1, 4-5, 0-1 dla zabudowy po
prawej stronie drogi dla wskaźnika LDWN oraz 7-8, 1-2, >10 dla zabudowy po lewej stronie drogi i 1-2, 0-1, 8-9, 1-2 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN w miejscowości Kartuzy.
1.3.7.2 Odcinek 2: Kartuzy, granica miasta – Kartuzy, skrzyżowanie z DW 211 Odcinek o długości 1 km i 100 metrów zaczynający się od Granicy miasta Kartuzy i kończący na skrzyżowaniu z DW211. Odcinek obejmuje ul. Węglową w Kartuzach. Początek kilometrażu w 39+200, koniec w km 40+300. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna, mieszkaniowa wielorodzinna oraz mieszkaniowo- usługowa. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 63 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 224
Nr Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów drog Długoś DZIEŃ WIECZÓR NOC Pikietaż Nazwa odcinka SUMA i ć (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600)
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] odcinka ciężki lekk ciężki lekki ciężki lekkie początkow [km] e ie e e e końcowy [poj/h [poj/d] y [poj/h [poj/ [poj/h [poj/h [poj/h ] ] h] ] ] ] KARTUZY /GR.M./- 105 224 39+200 40+300 1,10 6372 420 36 477 36 8391 KARTUZY/ 0 SK. Z DW211/
Tabela 64 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW224 – odcinek 2 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 224 Sopieszyno - Tczew L dB Odcinki: pikietaż od km 39+200 do km 40+300 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,019 0,016 0,013 0,002 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 40 31 25 17 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 160 121 94 63 0 zakresie
Tabela 65 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW224 – odcinek 2 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 224 Sopieszyno - Tczew N dB Odcinki: pikietaż od km 39+200 do km 40+300 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,015 0,012 0,001 - - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 18 25 17 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 71 94 63 0 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M 7-8 dla zabudowy po lewej stronie drogi i >10, 5-6 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla
wskaźnika LDWN oraz 1-2 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN.
1.3.7.3 Odcinek 3: Tczew, granica miasta – Tczew, skrzyżowanie z DK91 Odcinek o długości 2 kilometrów 200 metrów przebiegający przez m. Tczew. Początek kilometrażu w 108+300, koniec w km 110+500. Odcinek obejmuje ul. Jagiellońską w Tczewie.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa wielorodzinna, mieszkaniowo – usługowa oraz tereny związane z czasowym lub stałym pobytem dzieci i młodzieży. Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 66 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 224 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC SUM Pikietaż Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) A drog ć ciężki lekk ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow odcinka e ie e e e [poj/d końcowy [poj/h y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/ [poj/h ] ] ] h] ] h] ] TCZEW 110+50 /GR.M./- 142 224 108+300 2,20 6384 438 78 398 45 8765 0 TCZEW /SK. 2 Z DK91/
Tabela 67 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW224 – odcinek 3 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 224 Sopieszyno - Tczew L dB Odcinki: pikietaż od km 108+300 do km 110+500 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,056 0,039 0,029 0,009 0,000 zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 72 41 88 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 277 143 326 0 0 zakresie
Tabela 68 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW224 – odcinek 3 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 224 Sopieszyno - Tczew N dB Odcinki: pikietaż od km 108+300 do km 110+500 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,025 0,006 - - - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 51 72 0 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 180 266 0 0 0 zakresie
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M=0
1.3.8 Droga wojewódzka nr 515 Początek w Malborku od skrzyżowania z DK 22, dalej przez Nową Wieś, Czerwony Dwór, Grzymałę, Łabuń, Jurkowice, Kalwę, Tropy, Brzozówkę, Ramoty, Poliksy, Litewki, Starą Karczmę, Dzierzgoń, Stare Miasto, Zakręty, Stary Dzierzgoń, Białe Błoto, Bartne Łąki, Kamieniec, Różnowo i kończy się w m. Susz na skrzyżowaniu z DW 521. Droga łącząca powiaty malborski (gminy Malbork i Miejska Malbork), sztumski (gminy Stary Targ, Dzierzgoń, Stary Dzierzgoń) i iławski (województwo warmińsko-mazurskie, gmina Susz). Łączna długość drogi 40,432km. W poniższej tabeli przestawiono wykaz odcinków DW 515 objętych niniejszym programem. Tabela 69 Wykaz odcinków DW515 objętych niniejszym opracowaniem Opis odcinka Gminy w Numer Pikietaż Długość odcinka zasięgu drogi początkowy końcowy Nazwa odcinka analizy [km] [km] [km] POWIAT MALBORSKI Malbork 515 0+000 2+100 2,10 MALBORK /SK. Z DK22/-MALBORK /GR.M./ (gmina miejska)
Rysunek 10 Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 515
1.3.8.1 Odcinek 1: Malbork, skrzyżowanie z DK 22 – Malbork, granica miasta Odcinek o długości 2 kilometrów 100 metrów przebiegający przez Malbork, obejmujący ul. Generała de Gaulle’a. Początek kilometrażu w 0+000, koniec w km 2+100. Na terenach przyległych do analizowanego odcinka znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna, mieszkaniowa wielorodzinna, mieszkaniowo- usługowa oraz tereny związane z czasowym lub stałym pobytem dzieci i młodzieży.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianego odcinka: Tabela 70 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 515 Opis odcinka Wyniki pomiarów natężenia ruchu pojazdów DZIEŃ WIECZÓR NOC SUM Pikietaż Nr Długoś (600 - 1800) (1800 - 2200) (2200 - 600) A drog ć ciężki lekki ciężki lekki ciężki Nazwa odcinka lekkie i początkow końcow odcinka e e e e e [poj/ [poj/h y y [km] [poj/h [poj/ [poj/h [poj/h [poj/h d] ] ] h] ] ] ] MALBORK /SK. Z DK22/- 1298 515 0+000 2+100 2,10 9276 609 2148 26 857 64 MALBORK 0 /GR.M./
Tabela 71 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW515 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: DW 515 Malbork - Susz L dB Odcinki: pikietaż od km 0+000 do km 2+100 DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,057 0,041 0,033 0,009 0,001 zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 202 111 161 177 11 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 903 437 883 915 42 zakresie
Tabela 72 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW515 – odcinek 1 Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Nazwa drogi: DW 515 Malbork - Susz N dB Odcinki: pikietaż od km 0+000 do km 2+100 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,041 0,030 0,007 0,001 - zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 117 160 172 11 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 460 881 894 42 0 zakresie
Dla omawianego odcinka wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M >10, 0-1 dla zabudowy po lewej stronie drogi i >10 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] LDWN oraz 2-3 dla zabudowy lewej stronie drogi i 5-6, 0-1 dla zabudowy po prawej stronie drogi dla wskaźnika LN.
1.3.9 Miasto Słupsk Miasto na prawach powiatu położone w północnej Polsce w województwie pomorskim. Powierzchnia miasta to ok.43,2 km2. Wg danych statystycznych na marzec 2014r. liczące 93 808 mieszkańców, co daje średnią gęstość zaludnienia 2 178 os/km2. Główny układ transportowy w mieście stanowią drogi: - krajowe: 12 ulic o łącznej długości 7,902 km - wojewódzkie: 5 ulic o łącznej długości 7,318 km - powiatowe: 13 ulic o łącznej długości 13,219 km - gminne: 305 ulic o łącznej długości 122,594 km Niniejszym Programem objęte zostały następujące odcinki dróg: Droga krajowa (była DK 6 ) – długość sumaryczna 8,183 ul. Szczecińska (od granicy miasta do mostu nad linią kolejową) – 2,515 km ul. Tuwima (od mostu nad linią kolejową do skrzyżowania z DK 21) – 0,712 km Plac Dąbrowskiego (od ul. Tuwima poprzez rondo S. Kądzieli do ul. Tuwima) – 0,173 km ul. Deotymy (od Placu Dąbrowskiego do skrzyżowania z DK 21) – 0,312 km ul. Rynek Rybacki (od mostu nad rzeką Młyńską do mostu nad rzeką Słupią) – 0,081 km ul. Garncarska (od mostu nad rzeką Słupią do skrzyżowania z ul. Wiejską i Sierpinka) – 0,355 km ul. Gdańska (od skrzyżowania z ul. Wiejską i Sierpinka do granicy miasta) – 4,035 km 2. Droga krajowa DK 21– długość sumaryczna 7,902 ul. Poznańska (od granicy miasta do skrzyżowania z ul. Szymanowskiego) – 1,428 km ul. Lutosławskiego (od skrzyżowania z ul. Szymanowskiego do skrzyżowania z ul. Słowackiego) – 0,868 km ul. Prosta (od skrzyżowania z ul. Słowackiego do skrzyżowania z ul. Jana Pawła II) – 0,119 km ul. Zamkowa (od skrzyżowania z ul. Jana Pawła II do mostu nad rzeką Młyńską) – 0,206 km ul. Jagiełły (od skrzyżowania z ul. Zamkową do Placu Zwycięstwa) – 0,441 km ul. Jana Pawła II (od skrzyżowania z ul. Zamkową do Placu Zwycięstwa) – 0,357 km Plac Zwycięstwa (od skrzyżowania z ul. Jana Pawła II do skrzyżowania z ul. Tuwima) – 0,330 km ul. Łajming (od skrzyżowania z ul. Tuwima do Ronda Solidarności) - 0,169 km ul. Sienkiewicza (od Ronda Solidarności do Ronda Śródmiejskiego) – 0,298 km ul. Kopernika (od Ronda Śródmiejskiego do skrzyżowania z ul. Orzeszkowej) – km0,690 km ul. Bałtycka (od skrzyżowania z ul. Orzeszkowej do skrzyżowania z ul. Borchardta) – 0,817 km ul. Portowa (od skrzyżowania z ul. Borchardta do granicy miasta) – 2,179 3 Droga wojewódzka DW 210 – długość sumaryczna 3,866 ul. Bohaterów Westerplatte (od granicy miasta do skrzyżowania z ul. Nad Śluzami) – 3,595 km ul. Wiejska (od skrzyżowania z ul. Nad Śluzami do skrzyżowania z ul. Garncarską i Gdańską) – 0,271 km 4 Droga wojewódzka DW 213 – długość sumaryczna 3,452 ul. Sierpinka (od skrzyżowania z ul. Garncarską i Gdańską do skrzyżowania z ul. Dąbrówki i Na Wzgórzu) – 0,196 km ul. Św. Piotra (od skrzyżowania z ul. Dąbrówki i Na Wzgórzu do Ronda z ul. Armii Krajowej i Obrońców Wybrzeża) – 0,285 km ul. Kaszubska (od Ronda z ul. Armii Krajowej i Obrońców Wybrzeża do granicy miasta) – 2,971 km
Na terenach przyległych do analizowanych odcinków znajduje się zabudowa sklasyfikowana jako mieszkaniowa jednorodzinna, mieszkaniowa wielorodzinna, mieszkaniowo- usługowa oraz tereny związane z czasowym lub stałym pobytem dzieci i młodzieży.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Zgodnie z informacjami zawartymi w mapie akustycznej poniżej zebrano tabelarycznie dane dotyczące omawianych odcinków:
Tabela 73 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla dróg na terenie miasta Słupsk Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Odcinki: odcinki dróg miasta Słupsk obciążeniu ruchem powyżej 3 L dB mln przejazdów rocznie DWN 55 - 60 Typ danych 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,0510 0,0061 0,0001 0 0 zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 1677 985 0 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 7223 4163 105 0 0 zakresie
Tabela 74 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla dróg na terenie miasta Słupsk Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Odcinki: odcinki dróg miasta Słupsk obciążeniu ruchem powyżej 3 N dB mln przejazdów rocznie 50 - 55 Typ danych 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB > 70 dB dB Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,0410 0,0042 0 0 0 zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 1414 1232 0 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 5910 5069 0 0 0 zakresie
Dla omawianych odcinków wskazano w Aktualizacji mapy akustycznej dla miasta Słupska dla wybranych odcinków dróg o natężeniu powyżej 3 mln pojazdów rocznie wartości wskaźnika M w postaci graficznej dla wszystkich analizowanych odcinków. Największe wartości wskaźnika M>10 występują dla zabudowy przy byłej DK6, dla drogi DK21 wartości wskaźnika M wahają się w przedziałach 0-1 do 5-6, oraz M>10 dla okolic ul. Anny Łajming oraz Placu Zwycięstwa gdzie drogi DK21 i DK6 krzyżują się. Dla drogi wojewódzkiej nr 213 wskaźniki M wahają się w granicach 0-1 i 2-3. Droga wojewódzka nr 210 wykazuje wartości M>10 w okolicy ronda im. Pułkownika Mieczysława Mozdyniewicza.
1.4 Zestawienie analizowanych odcinków dróg na podstawie wartości wskaźnika M W poniższej tabeli zestawiono odcinki analizowanych dróg według podziału na zidentyfikowane wartości wskaźnika M zgodnie z danymi zawartymi w Mapie akustycznej dróg wojewódzkich. Zestawienie to pozwala określić kolejności działań naprawczych przedstawionych w niniejszym programie, zgodnie z wytycznymi w Rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 14 października 2002r. w sprawie szczegółowych wymagań, jakim powinien odpowiadać program ochrony środowiska przed hałasem (Dz.U. Nr 179 poz. 1498).
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Tabela 75 Zestawienie odcinków analizowanych dróg w odniesieniu do wskaźnika M Odcinki dróg, dla Proponowane rozwiązania Orientacyjny Termin Wartość których określono koszt realizacji wskaźnika M wskaźnik M w proponowanych danym przedziale* rozwiązań - DW 211 – odcinek -wymiana nawierzchni Ok. 550 tys. zł 2019 1 - wymiana nawierzchni, Ok. 6,5 mln zł 2019 ograniczenie prędkości (w tym (elementy spowolnienia wymiana ruchu) nawierzchni ok. - DW 211 – odcinek 5 mln zł, 3 elementy uspokojenia ruchu ok. 150 tys. zł - wymiana nawierzchni, Ok. 2,2 mln zł 2019 ograniczenie prędkości (w tym wymiana nawierzchni ok. - DW 211 – odcinek 2,15 mln i 4 elementy uspokojenia ruchu ok. 50 tys. zł - odcinek modernizowany, (odcinek 2017 konieczny monitoring poddany oddziaływania modernizacji, M>10 - DW 211 – odcinek należy 5 zweryfikować oddziaływanie po zakończeniu prac) - wymiana nawierzchni, Ok. 600 tys. zł 2019 uspokojenie ruchu (w tym (elementy spowolnienia wymiana - DW 214 – odcinek ruchu) nawierzchni 2 250 tys. zł, Ekrany akustyczne 350 tys. zł - weryfikacja .Ok. 120 tys. zł 2019 prowadzonych działań, – działania - DW 214 – odcinek wymiana nawierzchni, związane z 3 elementy uspokojenia wymianą ruchu nawierzchni - wymiana nawierzchni, Ok 400 tys. zł 2019 zastosowanie ekranów (w tym - DW 216 – odcinek akustycznych wymiana 5 nawierzchni ok. 225 tys. zł,
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] ekrany akustyczne ok. 175 tys. zł.) - wymiana nawierzchni, Ok 270 tys. zł 2019 zastosowanie elementów (w tym uspokojenia ruchu wymiana nawierzchni ok. - DW 218 – odcinek 230 tys. zł, 1 elementy uspokojenia ruchu ok 40 tys. zł) - DW 221 – odcinek - wymiana nawierzchni Ok. 500 tys. zł 2019 1 - wymiana nawierzchni na Ok 2,15 mln zł 2019 „cichą”, zastosowanie (w tym elementów uspokojenia wymiana ruchu nawierzchni ok. 1,8 mln zł, zastosowanie - DW 224 – odcinek elementów 1 uspokojenia ruchu ok. 50 tys. zł, sygnalizacja świetlna ok. 300 tys. zł) - DW 224 – odcinek - budowa obwodnicy Ok. 50 mln zł 2025 2 - DW 515 – odcinek - zastosowanie wysokich Ok. 8 mln zł 2016/2017 1 ekranów akustycznych - weryfikacja Koszt obecnych 2017 - DW 216 – odcinek prowadzonych działań działań to 1 21 769 328,37 zł - wymiana nawierzchni, Ok 12,25 mln 2019 zastosowanie elementów zł (w tym M=9-10 uspokojenia ruchu wymiana nawierzchni ok. - DW 222 – odcinek 12 mln zł, 1 elementy uspokojenia ruchu ok. 250 tys. zł) - wymiana nawierzchni, Ok. 600 tys. zł 2019 zastosowanie ekranu (w tym akustycznego wymiana - DW 211 – odcinek M=7-8 nawierzchni ok. 2 250 tys. zł, ekrany akustyczne ok.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 350 tys. zł) - DW 214 – odcinek - wymiana nawierzchni Ok.4 mln zł 2019 1 - zastosowanie ekranów Ok. 1,4 mln zł 2019 - DW 216 – odcinek akustycznych M=0-1 2 (np. ogrodzenie akustyczne) - DW 216 – odcinek - zastosowanie ekranów Ok. 7 mln zł 2019 4 akustycznych - DW 216 - odcinek - brak konieczności - 3 prowadzenia działań - DW 222 – odcinek - brak konieczności - M=0 2 prowadzenia działań - DW 224 – odcinek - brak konieczności - 3 prowadzenia działań * - w zestawieniu brano pod uwagę maksymalną wartość wskaźnika dla danego odcinka
1.5 Kierunki i zakresy działań dla analizowanych odcinków dróg Zgodnie z zapisami poprzedniego rozdziału poniżej przedstawiono kierunki i zakres proponowanych działań pozwalających na obniżenie negatywnego oddziaływania wskazanych dróg. Przedstawione zalecenia nie wskazują konkretnych parametrów, a jedynie proponowane działania, które powinny w efekcie pozwolić na znaczne obniżenie negatywnego oddziaływania poszczególnych odcinków dróg. Przy realizacji przedstawionych działań, każdorazowo niezbędne jest wykonanie odpowiedniego projektu, który pozwoli na uszczegółowienie parametrów poszczególnych rozwiązań
1.5.1 Droga wojewódzka nr 211
1.5.1.1 Odcinek 1: Kartuzy skrzyżowanie z DW228 – Kartuzy skrzyżowanie z DW 224 W związku ze znacznymi przekroczeniami wskazanymi w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich (wskaźnik M>10) odcinek ten wymaga podjęcia istotnych działań pozwalających na redukcję negatywnego oddziaływania analizowanej drogi. Omawiany odcinek jest odcinkiem miejskim, co znacznie ogranicza możliwości stosowania dodatkowych zabezpieczeń takich jak ekrany akustyczne, dlatego też podstawowym kierunkiem proponowanych zmian jest zastosowanie nowej, cichej nawierzchni. Rozwiązanie takie pozwala osiągnąć redukcję oddziaływania o około 5dB. Jednak nie pozwoli na pełne zabezpieczenie mieszkańców przed negatywnym wpływem oddziaływania drogi.
1.5.1.2 Odcinek 2: Kartuzy skrzyżowanie z DW 224– Kartuzy skrzyżowanie z DW 224 Na analizowanym odcinku drogi przekroczenia występują po lewej stronie drogi w miejscu gdzie zlokalizowana jest zabudowa jednorodzinna. Zważywszy na fakt, iż jest to kontynuacja poprzedniego odcinka, tutaj również podstawowym kierunkiem działań jest zastosowanie nowej, cichej nawierzchni. Ponadto rozważono zastosowanie ekranu akustycznego w km ok 63+900 - 64+000 (długości 100m i wysokości 4m). Rozwiązanie takie powinno pozwolić na znaczne ograniczenie negatywnego wpływu analizowanej drogi na mieszkańców.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 1.5.1.3 Odcinek 3: Miechucino – Kartuzy, granica miasta Odcinek o długości 10 km i 500 metrów zaczynający się w m. Miechucino. Przechodzący przez miejscowości Ciesznie, Garcz i Łapalice aż do granicy m. Kartuzy. W przypadku tego odcinka proponowane rozwiązania zależą od analizowanego miejsca. W miejscowości Miechucino, gdzie przekroczenia dla pory dziennej oraz nocnej mieszczą się w przedziale 0-5 dB, proponowana jest również wymiana nawierzchni na tzw. cichą, co powinno zminimalizować negatywne oddziaływania hałasowe analizowanego odcinka. W miejscowości Cieszno występują nieznaczne przekroczenia. Dla tego odcinka proponowane jest zastosowanie elementów spowalniających w postaci wysp zlokalizowanych na granicach terenu zabudowanego. Rozwiązanie to pozwoli na obniżenie prędkości przejeżdżających pojazdów, co pozwoli na obniżenie emisji hałasu. Rozwiązanie to powinno w pełni zabezpieczyć pobliską ludność przed negatywnym wpływem hałasu. W miejscowości Garcz stwierdzono największe przekroczenia wartości dopuszczalnych hałasu. Dla tego fragmentu analizowanego odcinka drogi przekroczenia sięgają wartości 10dB. Stan ten determinuje podjęcie znacznie szerszych działań w zakresie obniżenia negatywnego wpływu drogi na mieszkańców. Dla tego odcinka proponowane jest jednoczesne zastosowanie kilku rozwiązań, które sumarycznie pozwolą na zmniejszenie negatywnego oddziaływania. Proponowane rozwiązania to: - wymiana nawierzchni, - ograniczenie prędkości ruchu pojazdów wraz z uspokojeniem ruchu np. poprzez zastosowanie rozdziału pasów ruchu lub przejść dla pieszych w postaci wysp, - w zależności od lokalnych możliwości zastosowanie dodatkowych zabezpieczeń w postaci ekranów akustycznych. W miejscowości Łapalice stwierdzono nieznaczne przekroczenia wartości dopuszczalnych – w granicach 0-5dB. Analiza mapy akustycznej dla tego rejonu wskazuje, iż wystarczającym dla tego odcinka będzie uspokojenie ruchu poprzez np. zastosowanie przejść z wyspami.
1.5.1.4 Odcinek 4: Kartuzy, granica miasta – Kartuzy, skrzyżowanie z DW 228 Na odcinku tym występują znaczne przekroczenia wartości dopuszczalnych hałasu w zakresie do 10 dB. Stan ten spowodowany jest głównie bliską lokalizacją terenów chronionych względem drogi. Na odcinku tym wskazane jest zastosowanie redukcji negatywnego oddziaływania poprzez zastosowania nowe, cichej nawierzchni oraz znacznym ograniczeniu prędkości pojazdów oraz natężenia ruchu. Jednak zastosowanie takich rozwiązań nie pozwoli na pełne zabezpieczenie mieszkańców przed negatywnym wpływem drogi.
1.5.1.5 Odcinek 5: Kartuzy, skrzyżowanie z DW 224 – Żukowo, skrzyżowanie z DK20 Odcinek zaczynający się w m. Kartuzy. Przechodzący przez miejscowości Dzierżążno, Borowo i Borkowo, kończący się w m. Żukowo na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 20. Dla omawianego odcinka wskazano głównie przekroczenia wielkości 5 dB, choć miejscowo występują również większe przekroczenia. Odcinek ten został zmodernizowany w roku 2011 (projekt współfinansowany ze środków unijnych, koszt projektu 44 772 969,73 zł w tym 6 304 676,69 ze środków budżetu Samorządu Województwa Pomorskiego, 3 527 450,00 z budżetu Powiatu i 29 596 380,04 zł z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego), w ramach projektu wykonano m.in.: - poszerzenie nawierzchni do 7 m wraz z jej wymianą, - zatoki autobusowe, - modernizację ciągów pieszych, - wyspy z kostki kamiennej, - pobocza, - zjazdy. W związku z powyższą informacją, wskazuje się konieczność wykonania monitoringu tego odcinka dla weryfikacji zabezpieczenia obszarów chronionych. W przypadku identyfikacji przekroczeń, należy ponownie zweryfikować projekt, oraz przedsięwziąć środki zaradcze np. w postaci dodatkowych zabezpieczeń typu ekrany akustyczne.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 1.5.2 Droga wojewódzka nr 214
1.5.2.1 Odcinek 1: Lębork, skrzyżowanie z DK6 – Lębork, granica miasta Odcinek ten stanowi część układu drogowego miasta Lębork. Na odcinku tym zidentyfikowano nieznaczne przekroczenia wskaźnika LDWN w przedziale 0-5dB. Dla uniknięcia dalszej propagacji negatywnego oddziaływania tego odcinka niezbędna będzie wymiana nawierzchni, proponowane jest zastosowanie nawierzchni cichej, która pozwoli na znaczną redukcję oddziaływania w dalszej perspektywie wzrostu natężenia ruchu.
1.5.2.2 Odcinek 2: Osowo – Puzdrowo Odcinek o długości 19 km i 700 metrów przechodzący przez Osowo Lęborskie, Osowo Łebunia, Bukowina, Bukowski Młyn, Pałubice, Migi, Poręby, Sierakowice, aż do granicy m. Puzdrowo Omawiany odcinek mimo sporej długości nie wykazuje znaczących przekroczeń jednak w miejscowości Łebunia wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wartość wskaźnika M >10, co wynika z gęstości zaludnienia danego obszaru. Dla całego odcinka wskazana jest gruntowna modernizacja nawierzchni, gdyż w stanie obecnym jej fatalny stan jest główną przyczyną negatywnego oddziaływania. Modernizacja ponadto przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w miejscowościach, przez które przebiega omawiany odcinek. Zgodnie z danymi udostępnionymi przez Zarząd Dróg Wojewódzkich przewidywana jest realizacja modernizacji jednego z niewielkich fragmentów omawianego odcinka tj. skrzyżowania z DW 211 oraz skrzyżowania ul. Lęborskiej, Dworcowej i ul. Sychty w Sierakowicach. Projekt ten zakłada wykonanie ronda na ul. Lęborskiej oraz przebudowę skrzyżowania DW211 i 214 poprzez wymianę nawierzchni, wydzielenie lewoskrętu na DW211 oraz zastosowanie sygnalizacji świetlnej. Koszt inwestycji to 13 697 148,99zł, z czego 9 546 294,29zł pochodzi z unijnych funduszy EFRR a 4 150 854,29zł ze środków Samorządu Województwa Pomorskiego wraz z Partnerami.
1.5.2.3 Odcinek 3: Lębork, granica miasta – Lębork, skrzyżowanie z DK6 Odcinek przebiegający przez m. Lębork obejmujący ul. Kossaka, Aleję Niepodległości oraz ul. Zwycięstwa. Dla omawianego odcinka największe przekroczenia, w przedziale 5-10 dB, stwierdzono dla odcinka obejmującego ul. Kossaka. Odcinek ten jest częściowo zmodernizowany. Inwestycje wykonane w ciągu ostatnich lat to m. in. - przebudowa skrzyżowania DW214 z linią klejową Gdańsk – Stargard Szczeciński, zrealizowana w 2005r., - przebudowa ul. Zwycięstwa wraz z budową ronda, zrealizowana w 2005r., - przebudowa skrzyżowania al. Niepodległości i ul. Kossaka. Realizowane są również prace związane z wymianą nawierzchni na ul. Kossaka od ul. Gdańskiej do granicy miasta – inwestycja realizowana od 2013 r., koszt inwestycji 741 149,05zł. Prace obejmują głównie wymianę nawierzchni oraz poprawę geometrii drogi. W związku z powyższymi informacjami, należy po zakończeniu prac wykonać ponownie ocenę oddziaływania analizowanego odcinka pod kątem hałasu. Ponadto zalecane jest również uzupełnienie prowadzonych działań o wymianę nawierzchni na pozostałych fragmentach odcinka tj. na al. Niepodległości. Należy również przewidzieć w prowadzonych pracach wykonanie dodatkowych elementów uspokojenia ruchu takich jak wyspy czy sygnalizacja świetlna.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 1.5.3 Droga wojewódzka nr 216
1.5.3.1 Odcinek 1: Reda – skrzyżowanie z DK6 – Reda – granica miasta Odcinek przebiegający przez m. Reda obejmujący ul. Pucką. Dla omawianego odcinka w październiku 2013 roku przystąpiono do realizacji prac związanych z rozbudową w ramach projektu „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 216 w miejscowościach Reda, Chałupy i Jastarnia”. Projekt ten obejmuje: - wzmocnienie istniejącej konstrukcji nawierzchni, - poszerzenie jezdni do 11m, - przebudowę skrzyżowań z ul. 12-Marca i Długą – skanalizowanie skrzyżowań, - budowę sygnalizacji świetlnej, - budowę 2 zatok autobusowych, ścieżek rowerowych, chodnika i kanalizacji deszczowej. Koszt realizacji całej inwestycji to 21 769 228,37zł. Inwestycja jest częściowo finansowana z środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. W związku z powyższym, przewiduje się redukcję negatywnego oddziaływania analizowanego odcinka, która powinna zostać zweryfikowana po zakończeniu prac.
1.5.3.2 Odcinek 2: Reda, granica miasta - - Puck, granica miasta Odcinek o długości 9km zaczynający się od granicy miasta Reda. Przechodzący przez miejscowości Rekowo Górne, Sławutówko, Celbowo aż do granicy m. Puck. Dla analizowanego odcinka wskazano nieznaczne przekroczenia dla zabudowy w miejscowościach Rekowo Górne oraz Sławutówko. W miejscach tych zastosowane są już elementy uspokojenia ruchu, a nawierzchnia nie wykazuje konieczności wymiany, stąd wskazane jest zaprojektowanie i wykonanie ekranów akustycznych. Krótkie odcinki ekranów o długości ok. 100m po jednej i drugiej stronie drogi w m. Rekowo Górne w okolicy skrzyżowania z ul. Rekowską i Lipową oraz po lewej stronie drogi w m. Sławutówko w okolicy skrzyżowania z ul. Szkolną.
1.5.3.3 Odcinek 3: Puck, granica miasta – Puck, granica miasta Dla omawianego odcinka w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich nie wskazano przekroczenia wartości dopuszczalnych, a wskazana wartość współczynnika M=0. Dlatego też nie wymaga on podjęcia dodatkowych działań.
1.5.3.4 Odcinek 4: Puck, granica miasta – Władysławowo, granica miasta Odcinek o długości 5 kilometrów 700 metrów przebiegający przez Gnieżdżewo i Swarzewo. Dla analizowanego odcinka wskazane są przekroczenia wartości dopuszczalnych oraz wyznaczona wartość wskaźnika M=0-1 w miejscowości Swarzewo w okolicach skrzyżowań z ul. Kwiatową, Abrahama oraz Północną. Ponieważ na odcinku tym zastosowano już elementy uspokojenia ruchu poprzez skanalizowanie skrzyżowań oraz zmodernizowana została nawierzchnia. Dlatego też proponuje się w miejscach przekroczeń zastosowanie 4-ro metrowych ekranów akustycznych (szczegółowe dane wymiarowe powinny zostać ustalone projektowo).
1.5.3.5 Odcinek 5: Władysławowo, granica miasta – Władysławowo, skrzyżowanie z DW 215 Odcinek od granicy miasta Władysławowo obejmuje ul. Gdańską do skrzyżowania z DW215. Na odcinku tym zidentyfikowano przekroczenia wartości dopuszczalnych w przedziale 0-5dB. Nie są to duże przekroczenia jednak występują wzdłuż prawie całego odcinka.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Dla omawianego odcinka wskazane jest zastosowanie 2 istotnych środków pozwalających na ograniczenie negatywnego oddziaływania drogi. W pierwszej kolejności należy dokonać wymiany nawierzchni drogi wraz z zastosowaniem tzw. cichej nawierzchni Jeżeli w dalszym ciągu zidentyfikowane zostaną przekroczenia wartości dopuszczalnych, koniecznym będzie zaprojektowanie odpowiednich ekranów akustycznych.
1.5.4 Droga wojewódzka nr 218
1.5.4.1 Odcinek 1: Gdańsk, granica miasta – Chwaszczyno Odcinek przebiegający przez m. Chwaszczyno obejmujący ul. Oliwską. Droga ta stanowi jeden z alternatywnych wylotów z m. Gdańsk na zachód. znajduje to odzwierciedlenie w wielkości natężenia ruchu. Da odcinka tego zidentyfikowano przekroczenia głównie w przedziale 0-5 dB chociaż, w początkowym przebiegu również miejscowo w przedziale 5-10 dB. Dla omawianego odcinka wskazane jest, zważywszy na obecny stan, wykonanie modernizacji drogi wraz z zastosowaniem cichej nawierzchni. Ponadto na początkowym odcinku należy wykonać elementy uspokojenia ruchu w postaci np. wysp, tak, aby ograniczyć prędkość przejeżdżających pojazdów do 40km/h.
1.5.5 Droga wojewódzka nr 221
1.5.5.1 Odcinek 1: Gdańsk, granica miasta – Kolbudy Odcinek przebiegający przez Bąkowo, Lublewo Gdańskie i Kolbudy. Dla omawianego odcinka w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wskazano przekroczenia w przedziale 0-5 dB. Największy obszar objęty przekroczeniami występuje dla miejscowości Kolbudy. W związku z nieznacznymi przekroczeniami proponowane jest zastosowanie lokalnie przebudowy drogi z zastosowaniem cichej nawierzchni. Rozwiązanie to pozwoli na znaczną poprawę klimatu akustycznego w obrębie miejsc szczególnie narażonych na negatywne oddziaływanie hałasu.
1.5.6 Droga wojewódzka nr 222
1.5.6.1 Odcinek 1: Gdańsk, granica miasta – Godziszewo Odcinek przebiegający przez Borkowo, Straszyn, Arciszewo, Rekcin, Żuławę, Jagatowo, Kleszczewo, Trąbki Wielkie, Gołębiewo Wielkie, Gołębiewo Średnie, Gołębiewko i Godziszewo. Droga wykazującą znaczną degradację nawierzchni, dla, której wskazano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich głównie przekroczenia w zakresie 0-5dB. Ze względu na stan techniczny drogi wskazane jest przeprowadzenie kompleksowej modernizacji drogi wraz z zastosowaniem odcinkowo, przy przejściach przez kolejne miejscowości, cichej nawierzchni. Ponadto dla zapewnienia długotrwałego efektu proponowane jest zastosowanie w miejscach wjazdy/wyjazdu z miejscowości wysp, które pozwolą na uspokojenie ruchu i dodatkowe zwiększenie efektu ograniczenia negatywnego oddziaływania drogi.
1.5.6.2 Odcinek 2: Starogard Gdański, granica miasta– Jabłowo Odcinek łączący Starogard Gdański z Jabłonowem.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Dla analizowanego odcinka nie odnotowano w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich przekroczeń ani dla pory dziennej ani dla pory nocnej. Dlatego też nie przewiduje się konieczności podejmowania jakichkolwiek działań na tym odcinku.
1.5.7 Droga wojewódzka nr 224
1.5.7.1 Odcinek 1: Przodkowo - Kartuzy, granica miasta Odcinek przebiegający przez Przodkowo, Kobysewo i Grzybno aż do granicy miasta Kartuzy. Dla analizowanej drogi wskazano przekroczenia wartości dopuszczalnych hałasu. Największe przekroczenia na poziomie 5-10 dB stwierdzono w Przodkowie. Wynika to głównie z małej odległości zabudowy od analizowanej drogi oraz zwartością tej zabudowy. Mimo, iż w stanie obecnym nawierzchnia nie wskazuje konieczności wymiany, należy przewidzieć wymianę nawierzchni na tzw. cichą oraz wprowadzić elementy uspokojenia ruchu tj. wyspy czy sygnalizacja świetlna. W pozostałych miejscowościach w tym w szczególności w miejscowości Grzybno, na jej początkowym odcinku, wskazana jest modernizacja nawierzchni, gdyż stan obecnej jest główną przyczyną negatywnego oddziaływania drogi. Ponadto dla uspokojenia ruchu proponowane jest zastosowanie sygnalizacji świetlnej np. na skrzyżowaniu ul. Przodkowskiej z Długą.
1.5.7.2 Odcinek 2: Kartuzy, granica miasta – Kartuzy, skrzyżowanie z DW 211 Odcinek miejski drogi obejmujący ul. Węglową w Kartuzach. Na odcinku tym stwierdzone największe przekroczenia wartości dopuszczalnych hałasu w środowisku spośród odcinków objętych Mapą akustyczna dla dróg wojewódzkich. Lokalnie stwierdzono przekroczenia powyżej 10 dB co wskazuje, iż odcinek ten powinien być priorytetowym w kwestii ograniczenia jego negatywnego oddziaływania. Niestety dla omawianego odcinka dotychczasowo proponowane rozwiązania nie będą wystarczająco skuteczne. W celu ograniczenia negatywnego oddziaływania drogi należy kompleksowo rozważyć rozwiązanie, które również będzie skutkowało dla drogi nr 211, rozwiązaniem tym jest budowa obwodnicy miasta, która pozwoliłaby na znaczne obniżenie ruchu m.in. na omawianym odcinku drogi.
1.5.7.3 Odcinek 3: Tczew, granica miasta – Tczew, skrzyżowanie z DK91 Odcinek przebiegający przez m. Tczew obejmujący ul. Jagiellońską. Dla tego odcinka w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wskazano nieznaczne przekroczenia w granicach 0-5dB oraz wartość wskaźnika M=0, dlatego też nie przewiduje się na obecnym etapie stosowania dodatkowych rozwiązań chroniących przed negatywnym oddziaływaniem hałasu.
1.5.8 Droga wojewódzka nr 515
1.5.8.1 Odcinek 1: Malbork, skrzyżowanie z DK 22 – Malbork, granica miasta Odcinek przebiegający przez Malbork, obejmujący ul. Generała de Gaulle’a. Na omawianym odcinku w Mapie akustycznej dla dróg wojewódzkich wykazano przekroczenia wartości dopuszczalnych w przedziale 0-5 dB oraz 5-10 dB. Obecnie w ramach prac związanych z linią kolejową E65 wykonany został tunel stanowiący przejazd pod linią kolejową, w ramach tej inwestycji, o wartości ok. 17 mln zł, który przyczyni się do zmniejszenia negatywnego oddziaływania końcowej części omawianego odcinka. Natomiast dla fragmentu od ul. Orzeszkowej do ul. Wybickiego konieczne będzie wykonanie dodatkowych zabezpieczeń w postaci ekranów
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] akustycznych. W związku z tym, że zabudowa po prawej stronie drogi jest wysoka i zlokalizowana w niewielkiej odległości od drogi konieczne będzie zastosowanie ekranów o wysokości, co najmniej 6-7m.
1.5.9 Miasto Słupsk Wskazywane w Mapie akustycznej dla miasta Słupska oddziaływanie analizowanych odcinków dróg mimo znacznych wartości wskaźnika M mieści się głownie w przedziale 0-5 dB oraz miejscowo w przedziałach 5-10 dB. Jednoznacznie wskazuje to na konieczność przedsięwzięcia działań mających na celu ograniczenie negatywnego oddziaływania tych dróg. Jednak w związku z tym, że są to fragmenty miejskie, stosowanie działań bezpośrednich takich jak wymiana nawierzchni czy stosowanie elementów uspokojenia ruchu nie będą wystarczająco skuteczne, gdyż już częściowo zostały zastosowane. Budowa zabezpieczeń w postaci ekranów akustycznych również jest znacząco utrudniona, gdyż wymagałaby wygospodarowania miejsca, którego zazwyczaj w najbardziej newralgicznych miejscach zdecydowanie brakuje. Pozostaje zatem konieczność zastosowania rozwiązań o szerszym znaczeniu polegających na budowie obwodnic, które pozwolą na przeniesienie ruchu w szczególności tranzytowego poza obręb miejsc szczególnie narażonych na hałas. Zgodnie z informacjami na stronie internetowej Urzędu Miasta Słupska oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podejmowane są kolejne działania mające na celu stworzenie dla miasta alternatywnego ciągu komunikacyjnego. Obecnie zrealizowana została już obwodnica stanowiąca fragment ciągu drogi krajowej nr 6. Inwestycja o wartości 435mln zł, pozwoliła na znaczne ograniczenie negatywnego oddziaływania ciągu dróg stanowiących dotychczasowy przejazd przez m. Słupsk na kierunku wschód – zachód. W dalszym ciągu jednak pozostał problem komunikacji z terenami nadmorskimi, które obecnie powodują przekroczenia wartości dopuszczalnych hałasu wzdłuż ciągu dróg stanowiących przebieg drogi krajowej nr 21. Zgodnie z informacjami zamieszczonymi na stronie internetowej, w kwietniu rozpoczęły się prace mające na celu budowę zachodniej obwodnicy miasta. Wstępnie koszt budowy 6,5 km drogi wraz z infrastrukturą to 109 mln zł, z czego 85% będzie pochodziło z funduszy unijnych. Prace mają zostać zrealizowane do 2015 roku. W związku z powyższymi informacjami w niniejszym programie nie przewiduje się dodatkowych zaleceń dla analizowanych odcinków dróg na terenie miasta Słupsk. Konieczne natomiast będzie zweryfikowanie w kolejnym programie wpływu tej inwestycji na wielkość negatywnego oddziaływania omawianych odcinków dróg, stanowiących zarówno obecny przebieg DK21 jak i dróg wojewódzkich stanowiących dodatkowe połączenia DK21 z drogą S6.
1.5.10 Obwodnica Kartuz Dla miasta Kartuzy zarówno dla drogi wojewódzkiej nr 211 jak i drogi wojewódzkiej nr 224 w związku ze zidentyfikowanymi przekroczeniami oraz ograniczonymi możliwościami skutecznego zabezpieczenia przed negatywnym oddziaływaniem analizowanych odcinków dróg najskuteczniejszym działaniem jest wykonanie obwodnicy miasta. Rozwiązanie to pozwoli na znaczne zmniejszenie natężenia ruchu wewnątrz miasta, co jednocześnie znacząco obniży negatywne oddziaływanie akustyczne dróg. Zgodnie z pozyskanymi informacjami rozwiązanie takie jest obecnie już wdrażane. Obecnie znajduje się w fazie projektu. Poniżej przedstawiono wstępne warianty przebiegu tej drogi oraz ostatecznie przyjęty przebieg takiej obwodnicy. Rozpoczęcie budowy jest wstępnie przewidywanie jeszcze na rok 2014. Więcej informacji na ten temat można znaleźć w następujących źródłach: - http://kartuzy.info/wiadomosci,raport,28,0,Obwodnica-Kartuz.html - http://www.gazetakartuska.pl/obwodnica_kartuz_w_rekach_marszalka-8128.html
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]
Rysunek 11Warianty przebiegu obwodnicy Kartuz (źródło: http://kartuzy.info/images/obwodnica.jpg)
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]
Rysunek 12 Wariant obwodnicy Kartuz przyjęty do realizacji (źródło: http://www.gazetakartuska.pl/galeria/obwodnica_kartuz_w_rekach_marszalka- 8128.html?f=8599)
1.5.11 Działania związane z planowaniem przestrzennym W zakresie minimalizacji negatywnego oddziaływania analizowanych odcinków dróg na środowisko należy również wskazać możliwości, jakie leżą po stronie administracji publicznej w poszczególnych gminach. Zalecana jest weryfikacja miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego oraz ich uszczegółowienie w szczególności w miejscach zidentyfikowanych znacznych przekroczeń. Przy weryfikacji istniejących oraz tworzeniu nowych planów zagospodarowania przestrzennego zaleca się izolowanie terenów mieszkalnych od bezpośredniego sąsiedztwa analizowanych odcinków dróg przy zastosowaniu pasów terenów pod zabudowę niechronioną np. tereny usługowe.
1.6 Termin realizacji programu W związku z szerokim zakresem działań wskazanych w niniejszym programie oraz z czasem, jaki jest niezbędny na wykonanie poszczególnych działań wskazuje się następujące terminy: - dla działań polegających na zastosowaniu środków uspokojenia ruchu oraz działań związanych z koniecznością zastosowania ekranów akustycznych działania należy podjąć niezwłocznie i zrealizować w perspektywie do roku 2016, - dla działań związanych z modernizacją dróg w tym w szczególności wymianą nawierzchni proponowany perspektywa realizacji działań przewidywana jest na okres 5 lat,
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] - dla działań związanych z budową nowych odcinków dróg – tu w szczególności proponowana budowa obwodnicy miasta Kartuzy, w związku z zakresem tych przedsięwzięć proponuje się stopniową realizację w perspektywie kolejnych 10 lat. Proponowane okresy czasowe powinny zostać w miarę możliwości skrócone, jednak najistotniejszą rzeczą jest, aby ich realizacja przyniosła zakładany skutek, co zostanie zweryfikowane przy realizacji kolejnych map akustycznych i kolejnych programów ochrony środowiska przed hałasem.
1.7 Koszty realizacji programu Na etapie niniejszego programu przedstawiono w tabeli 75 orientacyjne koszty realizacji poszczególnych działań. Należy pamiętać jednak, że nie można podać jednoznacznych kosztów realizacji poszczególnych działań, gdyż koszty te będą głównie zależeć od zakresu prowadzonych prac, które bezpośrednio będą wynikały z zapisów niniejszego programu, choć nie są bezpośrednio związane z ograniczeniem negatywnego oddziaływania hałasu. Ponadto podane koszty są oparte na danych dotyczących średnich przykładowych kosztów realizacji podobnych działań i nie uwzględniają elementów bezpośredniego ryzyka wynikających ze specyfikacji danego tematu. Na podstawie, ogólnodostępnych danych dotyczących realizacji projektów drogowych podano orientacyjny koszty poszczególnych działań przedstawione w poniższej tabeli. Tabela 76 Orientacyjne koszty realizacji projektów drogowych Zadanie Jednostka obmiarowa Orientacyjny koszt realizacji Budowa sygnalizacji Prosta sygnalizacja na 1 300 000,00zł skrzyżowaniu Budowa wysp – elementów m2 1 000,00zł uspokojenia ruchu Budowa ekranów akustycznych mb 2 000,00 - 5 000,00zł Wymiana nawierzchni 100 m2 30 000,00zł Kompleksowa przebudowa drogi 1 kmb 1 – 2 mln zł Budowa nowej drogi 1 kmb 10- 20 mln zł
1.8 Źródła finansowania programu Realizacja poszczególnych działań musi zostać skoordynowana pomiędzy odpowiednimi jednostkami samorządowymi oraz zarządcami dróg. Mniejsze projekty dotyczące elementów uspokojenia ruchu czy budowy ekranów akustycznych powinny być współfinansowane ze środków zarządcy dróg oraz budżetów poszczególnych gmin, natomiast przy projektach związanych z modernizacją i budową dróg wskazane jest pozyskanie dodatkowych funduszy np. z funduszy unijnych m. in. Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego czy Funduszu Ochrony Środowiska, co pozwoliłoby na przyspieszenie realizacji prac.
2 Ograniczenia i obowiązki wynikające z realizacji programu Do obowiązków organów administracji, w szczególności starostów powiatów, wójtów, burmistrzów lub prezydentów miast oraz Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku należy przekazywanie do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego informacji o wydawanych decyzjach i podejmowanych działaniach dla odcinków dróg objętych Programem. Organami administracji odpowiedzialnymi za wydawanie aktów prawa miejscowego – miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego – na terenach omawianych w niniejszym Programie są rady gmin, w obszarze których są one położone. Koordynacja i kontrola realizacji Programu należy do kompetencji samorządu Województwa Pomorskiego. Funkcje kontrolne w stosunku do zarządzających drogami pełni Pomorski Wojewódzki Inspektor Ochrony Środowiska.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Organy administracji publicznej są również zobowiązane do prowadzenia odpowiedniej polityki w zakresie planowania przestrzennego. Odpowiedzialnym za realizację niniejszego Programu ochrony środowiska przed hałasem są zarządcy infrastruktury drogowej (głównie Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku). Od zarządców odcinków dróg objętych zakresem Programu wymagane jest sporządzanie i przedkładanie Marszałkowi Województwa Pomorskiego do końca marca rocznych raportów za rok poprzedni z przebiegu prac nad realizacją Programu. Ponadto zarządcy dróg wykonują pomiary hałasu na wyszczególnionych w Programie odcinkach dróg przed i po podjęciu działań wskazanych w niniejszym Programie. Wyniki pomiarów będą przekazywane w rocznych sprawozdaniach do Marszałka Województwa Pomorskiego. Służyć one będą wykazaniu celowości i skuteczności zaproponowanych metod ochrony przed hałasem. Przekazane do Marszałka Województwa Pomorskiego raporty stanowić będą podstawę do sporządzenia oceny realizacji działań zaproponowanych w ramach niniejszego opracowania przy sporządzaniu kolejnego Programu ochrony środowiska przed hałasem.
2.1 Podmioty korzystające ze środowiska i ich obowiązki wynikające z ustawy Prawo ochrony środowiska Ustawa Prawo ochrony środowiska określa szereg warunków dotyczących użytkowania instalacji, których funkcjonowanie może mieć wpływ na środowisko, oraz wskazuje obowiązki ciążące na użytkownikach tych instalacji, co w przypadku omawianych odcinków dróg oznacza ich zarządców. Należy tu wymienić przede wszystkim postanowienia: art. 141, stanowiące o obowiązku dotrzymania standardów emisji hałasu, art.144, nakładające obowiązek takiego użytkowania urządzeń, które nie będą powodować przekroczeń w zakresie standardów jakości środowiska, art. 147, nakładające obowiązek prowadzenia okresowych (ust. 1) lub ciągłych (ust. 2) pomiarów wartości hałasu, przy zastrzeżeniu, że pomiary te powinny być prowadzone przez odpowiednio przygotowane laboratoria (art. 147a), a wyniki pomiarów winny być ewidencjonowane i przechowywane przez okres co najmniej 5 lat (ust. 6), art. 149 ust. 1, określające obowiązek przedstawienia wyników przeprowadzonych pomiarów właściwemu organowi ochrony środowiska oraz wojewódzkiemu inspektoratowi ochrony środowiska, art. 152, stwierdzające obowiązek zgłoszenia do eksploatacji inwestycji niewymagającej pozwolenia, mogącej jednak negatywnie oddziaływać na środowisko. Przestrzeganie wymogów ochrony środowiska w odniesieniu do obiektów infrastruktury komunikacyjnej, w tym dróg, spoczywa na zarządzających tymi obiektami (art. 139 ustawy Prawo ochrony środowiska). Do obowiązków tych zarządców należy: stosowanie zabezpieczeń akustycznych i właściwej organizacji ruchu w celu ochrony środowiska przed zanieczyszczeniem hałasem (art. 173), dotrzymanie standardów jakości środowiska, tj. dopuszczalnych poziomów hałasu (art. 174), prowadzenie okresowych lub ciągłych pomiarów hałasu (art. 175) oraz przedstawienia wyników przeprowadzonych pomiarów właściwemu organowi ochrony środowiska i wojewódzkiemu inspektoratowi ochrony środowiska (art. 177, ust.1), sporządzanie co 5 lat map akustycznych dla terenów położonych w otoczeniu obiektów mogących negatywnie wpływać na środowisko (art. 179, ust. 1 i 3), przy czym obowiązek sporządzenia mapy akustycznej po raz pierwszy winien zostać zrealizowany w terminie 1 roku od dnia, w którym obiekt został zaliczony do obiektów, których eksploatacja może powodować negatywne oddziaływanie akustyczne na znacznych obszarach (art. 179, ust. 5), obowiązek niezwłocznego przedłożenia fragmentów map akustycznych obejmujących określony powiat właściwemu wojewodzie i staroście, oraz fragmentów obejmujących określone województwo właściwemu wojewódzkiemu inspektoratowi ochrony środowiska (art. 179, ust. 4).
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Zgodnie z wyżej przytoczonymi zapisami Prawa ochrony środowiska przyjmuje się, że realizacja zadań składających się na niniejszy Program ochrony środowiska przed hałasem spoczywać będzie w okresie jego realizacji na Zarządcy odcinków dróg objętych zakresem Programu.
3 Uzasadnienie zakresu zagadnień
3.1 Dane i wnioski wynikające z analizowanych map akustycznych Podstawą opracowania niniejszego programu były: - Mapa akustyczna dla dróg wojewódzkich - Aktualizacja map akustycznych dla miasta Słupska dla wybranych odcinków dróg o natężeniu powyżej 3 mln pojazdów rocznie Dane zawarte w tych opracowaniach zostały przestawione w 1 części niniejszego opracowania, rozdział 1.3. W rozdziale 1.2 przedstawiono dane statystyczne odraz charakterystykę terenu objętego opracowaniem. Poniżej przedstawiono zestawienia sumaryczne dla analizowanych odcinków dróg wskazane w poszczególnych opracowaniach: - z zakresu Mapy akustycznej dla dróg wojewódzkich
Tabela 77. Przekroczenia wartości dopuszczalnych poziomów dźwięku - tabela zbiorcza Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Nazwa drogi: 211, 214, 216, 218, 221, 222, 224, 515 L dB Odcinki: drogi wojewódzkie na terenie województwa pomorskiego DWN do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB Typ danych Stan warunków akustycznych środowiska niedobry zły bardzo zły Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym zakresie 0,36297 0,0385 0,00017 0 - [km2] Liczba lokali mieszkalnych 3,181 0,963 0,017 0 0 w danym zakresie [tys.] Liczba zagrożonych mieszkańców w danym zakresie 13,296 3,986 0,23 0 0 [tys.] Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych w danym 5 1 1 0 0 zakresie Liczba budynków służby zdrowia, opieki społecznej 0 0 0 0 0 i socjalnej w danym zakresie Inne obiekty budowlane istotne z punktu widzenia ochrony przed 0 0 0 0 0 hałasem (liczba obiektów)
Tabela 78. Przekroczenia wartości dopuszczalnych poziomów dźwięku - tabela zbiorcza Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu
Nazwa drogi: 211, 214, 216, 218, 221, 222, 224, 515 LN dB
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Odcinki: drogi wojewódzkie na terenie województwa pomorskiego do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB Typ danych Stan warunków akustycznych środowiska niedobry zły bardzo zły Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym zakresie 0,18783 0,00582 0 0 - [km2] Liczba lokali mieszkalnych 2,362 0,403 0 0 0 w danym zakresie [tys.] Liczba zagrożonych mieszkańców w danym zakresie 9,707 1,748 0 0 0 [tys.] Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych w danym 4 1 0 0 0 zakresie Liczba budynków służby zdrowia, opieki społecznej 0 0 0 0 0 i socjalnej w danym zakresie Inne obiekty budowlane istotne z punktu widzenia ochrony przed 0 0 0 0 0 hałasem (liczba obiektów)
- z zakresu Aktualizacji map akustycznych dla miasta Słupska dla wybranych odcinków dróg o natężeniu powyżej 3 mln pojazdów rocznie Tabela 79 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla dróg na terenie miasta Słupsk Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu Odcinki: odcinki dróg miasta Słupsk obciążeniu ruchem powyżej 3 L dB mln przejazdów rocznie DWN do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB Typ danych Stan warunków akustycznych środowiska niedobry Zły bardzo zły Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,0510 0,0061 0,0001 0 0 zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 1677 985 0 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 7223 4163 105 0 0 zakresie Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych w danym 5 3 1 0 0 zakresie Liczba budynków służby zdrowia, opieki społecznej 0 0 0 0 0 i socjalnej w danym zakresie Inne obiekty budowlane istotne z punktu widzenia 0 1 0 0 0 ochrony przed hałasem (liczba obiektów)
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]
Tabela 80 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla dróg na terenie miasta Słupsk Obszar: Województwo pomorskie Wskaźnik hałasu L Odcinki: odcinki dróg miasta Słupsk obciążeniu ruchem powyżej 3 N dB mln przejazdów rocznie do 5 dB > 5-10 dB > 10-15 dB > 15-20 dB pow. 20 dB Typ danych Stan warunków akustycznych środowiska niedobry Zły bardzo zły Powierzchnia obszarów zagrożonych w danym 0,0410 0,0042 0 0 0 zakresie [km2] Liczba lokali mieszkalnych 1414 1232 0 0 0 w danym zakresie Liczba zagrożonych mieszkańców w danym 5910 5069 0 0 0 zakresie Liczba budynków szkolnych i przedszkolnych w danym 5 2 0 0 0 zakresie Liczba budynków służby zdrowia, opieki społecznej 0 0 0 0 0 i socjalnej w danym zakresie Inne obiekty budowlane istotne z punktu widzenia 0 0 0 0 0 ochrony przed hałasem (liczba obiektów) W celu zminimalizowania negatywnego oddziaływania analizowanych dróg przedstawiono w rozdziale 1.5 propozycje działań, które pozwolą na znaczną poprawę stanu klimatu akustycznego. W związku z permanentnie rosnącym natężeniem ruchu przewidywany jest wzrost negatywnego oddziaływania analizowanych odcinków dróg. Dlatego tez niezbędne jest podejmowanie działań mających na celu jego minimalizacje.
3.2 Ocena realizacji poprzedniego programu ochrony środowiska przed hałasem dla dróg wojewódzkich na terenie województwa pomorskiego oraz miasta Słupsk o obciążeniu ruchem powyżej 3 mln przejazdów rocznie. Jest to pierwsze opracowanie dotyczące przedstawionych dróg, dlatego też nie można się odnieść wcześniejszych opracowań.
3.3 Analiza materiałów, dokumentów i publikacji wykorzystanych w opracowaniu
3.3.1 Program ochrony środowiska Województwa Pomorskiego na lata 2013-2016 z perspektywą do roku 2020 W opracowaniu wskazana jest przyczyna pogarszania klimatu akustycznego, jaką jest narastające natężenie ruchu samochodowego. W kwestii rozwiązań proponowane jest tworzenie obszarów ograniczonego użytkowania w otoczeniu obiektów infrastruktury transportowej, gdzie mimo zastosowania dostępnych rozwiązań technicznych,
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] technologicznych i organizacyjnych nie mogą być dotrzymane standardy jakości środowiska w zakresie uciążliwości akustycznej.
3.3.2 Program ochrony środowiska powiatu kartuskiego na lata 2008-2011 z uwzględnieniem perspektywy na lata 2012 - 2015 W programie wylistowane zostały ogólnie podstawowe źródła hałasu w tym ruch drogowy, jednak nie zostały przedstawione żadne propozycje dotyczące minimalizacji oddziaływania.
3.3.3 Aktualizacja programu ochrony środowiska na lata 2009-2012 z perspektywą na lata 2013-2016. Gmina Kartuzy Program w części dotyczącej hałasu wskazuje, iż dla gminy podstawowym źródłem hałasu jest ruch drogowy. Przedstawiona została polityka średniookresowa do roku 2016, którą jest utrzymanie dotychczasowych standardów dla miejsc, gdzie nie występowały przekroczenia w zakresie oddziaływania hałasu. Ponadto wskazana jest konieczność zastosowania rozwiązań np. budowy nowych dróg oraz poprawy stanu dróg istniejących.
3.3.4 Program ochrony środowiska miasta i gminy Żukowo na lata 2004-2007 z uwzględnieniem perspektywy na lata 2008 - 2011 Dokument ten nie został zaktualizowany w kwestii perspektywy czasowej zbieżnej z perspektywą niniejszego opracowania. W dokumencie wskazuje się szereg źródeł ponadnormatywnego oddziaływania hałasu w tym głównie drogi krajowe i wojewódzkie. Nie został jednak przedstawiony żaden program minimalizacji tego oddziaływania.
3.3.5 Program ochrony środowiska dla powiatu lęborskiego na lata 2012-2015 z uwzględnieniem perspektywy na lata 2016 - 2019 Program bardzo szczegółowo opisuje główne źródła ponadnormatywnego oddziaływania hałasu. Przytoczone są również dane z map akustycznych wykonanych dla dróg krajowych. W kwestii dróg wojewódzkich wymienione zostały odcinki dróg przechodzących przez powiat lęborski wraz z podaniem natężenia ruchu. W kwestii proponowanych działań ochronnych wskazano konieczność budowy ekranów akustycznych, poprawy standardów technicznych dróg oraz tworzenie obszarów ograniczonego użytkowania.
3.3.6 Program ochrony środowiska dla miasta Lęborka na lata 2013-2016 z perspektywą na lata 2017-2020 W opracowaniu scharakteryzowany został zarówno hałas pochodzenia przemysłowego jak i komunikacyjnego. Dla hałasu komunikacyjnego, jako główne źródła podane są drogi DK6 i DW214. W programie nie zostały wskazane działania minimalizujące wpływ hałasu na środowisko i ludzi.
3.3.7 Program ochrony środowiska dla gminy Cewice na lata 2012-2015 z perspektywą do roku 2019 Program w szczegółowy sposób opisuje podstawowe źródła hałasu. Wskazane są drogi wojewódzkie 212 oraz 214. Ponadto wskazano również na istotne, choć lokalne, negatywne oddziaływanie hałasu lotniczego pochodzącego od lotniska wojskowego w Siemirowicach. W celu ograniczenia negatywnego oddziaływania dróg na klimat akustyczny wskazano następujące kierunki działań: - utrzymanie poziomu hałasu poniżej dopuszczalnego lub, co najmniej na tym poziomie
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] - ustalenie i egzekwowanie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku przez właściwe organy ochrony środowiska, - minimalizację przekroczeń standardów jakości powietrza na terenach chronionych akustycznie, - stosowanie dostępnych rozwiązań technicznych, technologicznych i organizacyjnych. W programie wskazano następujące zadania: - stworzenie zabezpieczeń przed oddziaływaniem hałasu komunikacyjnego (ekrany akustyczne, pasy zieleni) – okres realizacji 2012-2019 – odpowiedzialny: ZDW Gdańsk - prowadzenie pomiarów natężenia hałasu i pomiarów ruchu – okres 2012 – 2019 – odpowiedzialny: WIOŚ w Gdański i ZDW Gdańsk - działania organizacyjno-techniczne służące spowalnianiu ruchu w miejscach o szczególnym jego natężeniu – okres 2012-2019 – odpowiedzialny: Urząd Gminy w Cewicach.
3.3.8 Program ochrony środowiska dla powiatu wejherowskiego na lata 2004-2011 Obecnie trwają prace nad aktualizacją opracowania dla nowej perspektywy czasowej, jednak na dzień 18 lipca.2014 prace nie zostały jeszcze ukończone.
3.3.9 Program ochrony środowiska na lata 2006-2011 – miasto Reda Na dzień 18 lipca 2014 opracowanie nie zostało zaktualizowane dla nowej perspektywy czasowej
3.3.10 Program ochrony środowiska dla miasta Pucka na lata 2012-2015 z uwzględnieniem perspektywy na lata 2016-2019 W programie wskazany jest jako główne źródło hałasu ruch kołowy w tym ruch po analizowanej DW216. Program ogólnikowo stwierdza, iż należy stosować wszelkie środki dla zapewnienia dotrzymania standardów środowiskowych.
3.3.11 Program Ochrony Środowiska dla Powiatu Gdańskiego 2010 aktualizacja Wskazuje na problem uciążliwości związanych z komunikacją drogową – przede wszystkim emisja zanieczyszczeń i ponadnormatywny hałas. Są one w szczególności obserwowane na głównych drogach przecinających obszar powiatu, a najbardziej odczuwalne w rejonach przebiegu tras przez tereny z zabudową mieszkaniową wielorodzinną i zwartą zabudową wiejską. Dlatego też jednym z celów strategicznych zawartych w Programie jest dążenie do zmniejszenia emisji hałasu przenikającego do środowiska poprzez: - utrzymanie stanu akustycznego środowiska w obszarach, w których poziom hałasu jest poniżej dopuszczalnego - wprowadzenie koniecznych zmian w inżynierii ruchu drogowego; - wprowadzenie polityki przestrzennej pozwalającej na zróżnicowanie lokalizacji obiektów w zależności od jego uciążliwości hałasowej. Wskazane kierunki działań w zakresie ochrony przed ponadnormatywnym oddziaływaniem hałasu, to: - realizacja przedsięwzięć i inwestycji zmierzających do ograniczenia uciążliwości związanych z hałasem komunikacyjnym, w tym przebudowa i modernizacja ulic, wymiana i naprawa nawierzchni, udrożnienie traktów komunikacyjnych; - rozwój atrakcyjnego transportu zbiorowego oraz sieci dróg rowerowych, nasadzenia zieleni; - ustalanie i egzekwowanie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku przez organy ochrony środowiska; - zapewnienie przestrzegania w planowaniu przestrzennym zasady strefowania – lokalizowania w sąsiedztwie przedsięwzięć o zbliżonej uciążliwości hałasowej, oddzielania ich obszarami zieleni oraz eliminowania zabudowy mieszkaniowej z obszarów oddziaływania hałasu komunikacyjnego. - egzekwowanie zapisów w planach miejscowych dotyczące lokalizacji w poszczególnych strefach działalności powodującej uciążliwości akustyczne;
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] - wyznaczanie i tworzenie obszarów ograniczonego użytkowania w otoczeniu obiektów, instalacji i infrastruktury transportowej, gdzie mimo zastosowania dostępnych rozwiązań technicznych, technologicznych i organizacyjnych
3.3.12 Program ochrony środowiska wraz z planem gospodarki odpadami dla gminy Kolbudy na lata 2004 – 2007 z uwzględnieniem perspektywy na lata 2008-2011. Program wymienia komunikację samochodową (źródło zanieczyszczeń atmosfery i hałasu), zwłaszcza na drodze krajowej nr 6 (obwodnica Trójmiasta) i drogach wojewódzkich, jako jedno z kilku największych uciążliwości środowiskowych na terenie gminy. Jednocześnie wskazuje, jako jeden z głównych celów działań na najbliższe lata: - ograniczenie oddziaływania akustycznego głównych ciągów komunikacyjnych poprzez: - ograniczenie akustycznej uciążliwości drogi krajowej nr 6 (Obwodnica Trójmiasta); - realizacja obejść drogowych wsi; - wprowadzanie pasów zieleni wzdłuż głównych ciągów komunikacyjnych na terenach zainwestowania mieszkaniowego, a w miejscach gdzie istniejąca zabudowa zlokalizowana jest w bezpośrednim sąsiedztwie dróg zastosowanie ekranów akustycznych w miarę potrzeb ochrony akustycznej; - zmiany organizacji ruchu; - preferowanie transportu zbiorowego i modernizacja taboru; - promowanie alternatywnych środków transportu, w tym budowa tras rowerowych.
3.3.13 Program ochrony środowiska dla powiatu malborskiego do roku 2011, z perspektywą na lata 2012- 2015 W Programie zagadnienie hałasu jest opisane w bardzo zwięzły sposób. Celem ekologicznym wg. Programu jest zminimalizowanie i utrzymanie jak najlepszej jakości stanu akustycznego środowiska. Celu odciągnięcia ww. celu określono ogólne zadania dotyczące następujących zagadnień: - ograniczenie uciążliwości komunikacyjnych w miastach i wzdłuż głównych tras komunikacyjnych - budowa obwodnic na drogach o dużym natężeniu ruchu - budowa ścieżek rowerowych
3.3.14 Program ochrony środowiska dla gminy Malbork do roku 2011 z perspektywą na lata 2012-2015 W programie przedstawione zostały główne źródła hałasu oraz wykonane już działania mające na celu zabezpieczenie ludzi i środowiska przed nadmiernym jego oddziaływaniem. Dominującym jest hałas lotniczy z lotniska wojskowego w Starym Polu. Ze względu na przekroczenia wartości dopuszczalnych został utworzony na terenie miasta i gminy obszar ograniczonego użytkowania, który obecnie jest w trakcie aktualizowania. Ponadto wskazywane są linie kolejowe oraz drogi krajowe i wojewódzkie, jako drugie z dominujących źródeł negatywnego oddziaływania. W opracowaniu przedstawiono cel ekologiczny jakim jest zminimalizowanie uciążliwego hałasu i utrzymanie jak najlepszej jakości stanu akustycznego środowiska. Osiągnięcie celu ma zostać wykonane poprzez: - monitoring emisji hałasu - ochronę przed hałasem komunikacyjnym, -ochronę przed hałasem przemysłowym.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] 3.3.15 Miejscowe plany oraz studia zagospodarowania przestrzennego Tabela 81 Zestawienie miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego oraz studiów uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gmina Nazwa planu Nr uchwały POWIAT KARTUSKI Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany Studium Uchwała nr uwarunkowań i kierunków zagospodarowania XXVII/390/2005 z przestrzennego gminy Kartuzy dnia 6 lipca 2005 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XV/253/2012 Rady planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu` Miejskiej w miasta Kartuzy rejon Jeziora Klasztornego Małego. Kartuzach z dnia 16 marca 2012r Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XII/205/2011 Rady planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu Miejskiej w miasta Kartuzy rejon ulic Bielińskiego, Dworcowa Kartuzach z dnia 16 listopada 2011r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XII/206/2011 Rady planu zagospodarowania przestrzennego miasta Miejskiej w Kartuzy, obejmująca część działki nr 63/2, położonej Kartuzach z dnia 16 przy ul. 3-go Maja w Kartuzach obręb 9. listopada 2011r. Uchwała nr Kartuzy Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XLI/521/10 Rady zagospodarowania przestrzennego fragmentu miasta Miejskiej w Kartuzy – rejon jeziora Karczemnego i Mielonko Kartuzach z dnia 28 kwietnia 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLI/522/10 Rady planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu Miejskiej w miasta Kartuzy rejon ulic Sambora, Majkowskiego Kartuzach z dnia 28 kwietnia 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLI/523/10 Rady planu zagospodarowania przestrzennego miasta Miejskiej w Kartuzy obejmującego działkę nr 100/2 i cz.dz.100/5 Kartuzach z dnia 28 położonych w Kartuzach przy ul. Słonecznej kwietnia 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XXXVIII/474/09 zagospodarowania przestrzennego fragmentu miasta Rady Miejskiej w Kartuzy, obejmującego działki nr 181/19, 181/22, Kartuzach z dnia 18 181/24 i części działki nr 181/18 obręb 103 listopada 2009r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XXXVIII/475/09 zagospodarowania przestrzennego fragmentu miasta Rady Miejskiej w Kartuzy – rejon jeziora Klasztornego Małego Kartuzach z dnia 18 listopada 2009r. Uchwała nr Uchwały w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXVIII/375/2009 planu zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej w obejmującego działkę nr 119 położoną w Kartuzach Kartuzach z dnia 25 przy ul. Majkowskiego lutego 2009 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XI/111/2012 Rady zagospodarowania przestrzennego dla części obrębu Gminy Chmielno z ewidencyjnego wsi Kożyczkowo i Garcz dnia 1 marca 2012r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego VII/72/2011 Rady planu zagospodarowania przestrzennego Gminy Chmielno z obejmującego dz. nr 230/2, 230/4, 230/5, 230/7, dnia 26 sierpnia 230/8, 231/5 w Garczu 2011r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu IV/16/2011 Rady wsi Garcz „Południe” obejmującego kartę terenu nr Gminy Chmielno z 003MN/U dnia 1 marca 2011r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXX/256/2010 Rady Chmielno planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru Gminy Chmielno z dz. nr 230/6 w Garczu dnia 18 czerwca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XVII/170/2012 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla Gminy Chmielno z fragmentu wsi Miechucino „Centrum” obejmującego dnia 28 grudnia kartę terenu 005-MN 2012r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla XI/110/2012 Rady fragmentu wsi Miechucino „Centrum” obejmującą Gminy Chmielno z kartę terenu 015MN/MR dnia 1 marca 2012r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego IV/17/2011 Rady planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu Gminy Chmielno z wsi Miechucino – „Centrum” dnia 1 marca 2011r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego części wsi XXIV/248/2012 Żukowo Borkowo i Żukowo, obszaru sąsiadującego z jez. Rady Miejskiej w Głębokim i Karlikowskim, rejon ulic Kartuskiej Żukowie z dnia 5 i Nowowiejskiej, gmina Żukowo. października 2012r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/753/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Miejskiej w Żukowie 65 we wsi Borkowo, gmina Żukowo. z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr XLIV/789/2010 Rady 117/5, 117/6, 113/3, 122/3, 123/3, 547, 548, 549, 550, Miejskiej w Żukowie 551, 552 położone w Borkowie, gmina Żukowo. z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany fragmentu Uchwała nr miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego XLIII/709/2010 Rady części wsi Borkowo i Żukowo, obszaru sąsiadującego Miejskiej w Żukowie z Jez. Głębokim i Karlikowskim, rejon ulic Kartuskiej z dnia 28 maja 2010r. i Nowowiejskiej, gmina Żukowo Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXXVIII/640/2009 planu zagospodarowania przestrzennego części wsi Rady Miasta Żukowo Borkowo i Żukowo dla obszaru obejmującego strefę z dnia 27 listopada MNRZ2, gmina Żukowo 2009r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany Uchwała nr miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego XXIV/249/2012 obszaru części miasta Żukowo ograniczonego od Rady Miejskiej w strony północnej granicą miasta, od strony wschodniej Żukowie z dnia 5 i południowej ul. Armii Krajowej, ul. Batorego, ul. października 2012r. Orzeszkowej, gmina Żukowo. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego części wsi XXIV/248/2012 Borkowo i Żukowo, obszaru sąsiadującego z jez. Rady Miejskiej w Głębokim i Karlikowskim, rejon ulic Kartuskiej Żukowie z dnia 5 i Nowowiejskiej, gmina Żukowo. października 2012r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego obszaru Uchwała nr części Miasta Żukowa tereny rekreacyjne, stadion, XXII/241/2012 Rady jeziorko, w części ograniczonego od strony północnej Miejskiej w Żukowie granicą lasu i ul. Leszczynową, od strony południowo- z dnia 10 sierpnia wschodniej działką nr 1740 stanowiącą drogę i od 2012r. strony południowo-zachodniej ul. Parkową, gmina Żukowo Uchwała w sprawie uchwalenia: zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego obszaru części Miasta Żukowa ograniczonego od strony Uchwała nr północnej ul. Dolną i istniejącymi zabudowaniami XLVII/799/2010 oraz granicą miasta, od strony wschodniej granicą Rady Miejskiej w miasta, od strony południowej ul. Gdańską, od strony Żukowie z dnia 27 zachodniej ul. Gdyńską, gmina Żukowo, uchwalonego sierpnia 2010r. uchwałą Rady Miejskiej w Żukowie, nr XLII/687/2006 z dnia 31.03.2006 r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr XLIV/731/2010 Rady 27/21, 27/22 i cz. 27/25 położonych w miejscowości Miejskiej w Żukowie Żukowo, gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr XLIV/732/2010 Rady 33/28 i 33/31 położonych w miejscowości Żukowo, Miejskiej w Żukowie gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr XLIV/747/2010 Rady 652/3 położonej w miejscowości Żukowo, gmina Miejskiej w Żukowie Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr XLIV/748/2010 Rady 231/5, 231/6 i 231/7 położonych w miejscowości Miejskiej w Żukowie Żukowo, gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr XLIV/768/2010 Rady 73/42 położonej w miejscowości Żukowo, gmina Miejskiej w Żukowie Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr XLIV/769/2010 Rady 267/5 położonej w miejscowości Żukowo, gmina Miejskiej w Żukowie Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr XLIV/770/2010 Rady 816 położonej w miejscowości Żukowo, gmina Miejskiej w Żukowie Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr XLIV/772/2010 Rady 1669 do 1672 położonych w mieście Żukowo, gmina Miejskiej w Żukowie Żukowo. z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/773/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego Osiedle Miejskiej w Żukowie Elżbietowo w Żukowie. z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr XLIV/737/2010 Rady 33/21 położonej w miejscowości Żukowo, gmina Miejskiej w Żukowie Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr XLIV/749/2010 Rady 56 położonej w miejscowości Żukowo, gmina Miejskiej w Żukowie Żukowo z dnia 2 lipca 2010r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała w sprawie uchwalenia: zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego obszaru części Miasta Żukowa ograniczonego od strony Uchwała nr północnej granicą miasta, od strony wschodniej ul. XLIII/713/2010 Rady Gdyńską, od strony południowo-wschodniej działką nr Miejskiej w Żukowie 1740 stanowiącą drogę i od strony południowo- z dnia 28 maja 2010r. zachodniej granicą lasu i ul. Leszczynową, gmina Żukowo, uchwalonego uchwałą Rady Miejskiej w Żukowie nr XLII/685/2006 z dnia 31.03.2006r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany fragmentu Uchwała nr miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego XLIII/709/2010 Rady części wsi Borkowo i Żukowo, obszaru sąsiadującego Miejskiej w Żukowie z Jez. Głębokim i Karlikowskim, rejon ulic Kartuskiej z dnia 28 maja 2010r. i Nowowiejskiej, gmina Żukowo Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLII/684/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr Miejskiej w Żukowie 27/21, 27/22, cz. 27/25 położonych w miejscowości z dnia 16 kwietnia Żukowo, gmina Żukowo. 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXXVIII/640/2009 planu zagospodarowania przestrzennego części wsi Rady Miasta Żukowo Borkowo i Żukowo dla obszaru obejmującego strefę z dnia 27 listopada MNRZ2, gmina Żukowo 2009r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/406/2008 planu zagospodarowania przestrzennego dla działek Rady Miejskiej w od nr 811/14 do nr 811/33 położonych w Żukowie z dnia 31 miejscowości Żukowo, gmina Żukowo. października 2008 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/407/2008 planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Rady Miejskiej w 33/2 i części działki nr 37 położonych w miejscowości Żukowie z dnia 31 Żukowo, gmina Żukowo października 2008 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/409/2008 planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr Rady Miejskiej w 76/48 do 76/50, część dz. nr 76/51 i część dz. nr 93 Żukowie z dnia 31 położonych w miejscowości Żukowo, gmina Żukowo. października 2008 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/427/2008 planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Rady Miejskiej w 33/20 położonej w miejscowości Żukowo gmina Żukowie z dnia 31 Żukowo października 2008 r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/428/2008 planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Rady Miejskiej w 247/3 położonej w miejscowości Żukowo, gmina Żukowie z dnia 31 Żukowo. października 2008 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/247/2012 planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Rady Miejskiej w 846/2 obr. Chwaszczyno. Żukowie z dnia 5 października 2012r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego części wsi XXII/226/2012 Rady Chwaszczyno, obejmującej działki nr 84/2, 84/3, 84/5, Miejskiej w Żukowie 84/6, 84/7, 84/8 i części działki nr 83/4, gmina z dnia 10 sierpnia Żukowo. 2012r. Uchwała nr XVII / Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu 154 / 2012 Rady zagospodarowania przestrzennego dla działki nr 468/6 Miejskiej w Żukowie we wsi Chwaszczyno, gmina Żukowo. z dnia 24 lutego 2012r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/754/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr Miejskiej w Żukowie 80/1, 80/2 i 80/3 obręb Chwaszczyno, gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr XLIV/755/2010 Rady 274/1, 274/2 i 274/4 obręb Chwaszczyno, gmina Miejskiej w Żukowie Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/756/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Miejskiej w Żukowie 571/9 we wsi Chwaszczyno, gmina Żukowo. z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/757/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Miejskiej w Żukowie 739/2 obręb Chwaszczyno, gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/760/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr Miejskiej w Żukowie 756/3 i 756/4 obręb Chwaszczyno, gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/761/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Miejskiej w Żukowie 757/8, we wsi Chwaszczyno, gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/762/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Miejskiej w Żukowie 788/5, we wsi Chwaszczyno, gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/763/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Miejskiej w Żukowie 789/2, obręb Chwaszczyno, gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/764/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Miejskiej w Żukowie 845, obręb Chwaszczyno, gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru XLIV/776/2010 Rady działki nr 787/1 położonej we wsi Chwaszczyno, Miejskiej w Żukowie gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr XLIV/777/2010 Rady 757/9, 757/10, 757/11 i 757/12 obręb Chwaszczyno, Miejskiej w Żukowie gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/779/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Miejskiej w Żukowie 750/15, obręb Chwaszczyno, gmina Żukowo. z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/788/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Miejskiej w Żukowie 1052, obręb Chwaszczyno, gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/781/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Miejskiej w Żukowie 733/4 w obrębie Chwaszczyno, gmina Żukowo. z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/782/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr Miejskiej w Żukowie 733/1 i 733/36 obręb Chwaszczyno, gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr XLIV/783/2010 Rady 729/2, 729/3 i 779 obręb Chwaszczyno, gmina Miejskiej w Żukowie Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr XLIV/758/2010 Rady 753/2 oraz części działki 749/3 we wsi Chwaszczyno, Miejskiej w Żukowie gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/778/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr Miejskiej w Żukowie 750/21 i 750/22, obręb Chwaszczyno, gmina Żukowo z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/780/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Miejskiej w Żukowie 733/8 obręb Chwaszczyno, gmina Żukowo. z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLIV/784/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr Miejskiej w Żukowie 318/5 i 318/6 we wsi Chwaszczyno, gmina Żukowo. z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XLIV/751/2010 Rady zagospodarowania przestrzennego dla działki nr 32/2 Miejskiej w Żukowie we wsi Chwaszczyno, gmina Żukowo. z dnia 2 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu Uchwała nr wsi Chwaszczyno obejmującego część działki nr 1124 XLIII/711/2010 Rady oraz działek Nr 768/14 - 768/24 i 1123 w Gminie Miejskiej w Żukowie Żukowo uchwalonego uchwałą Rady Miejskiej w z dnia 28 maja 2010r. Żukowie nr X/145/1999 z dnia 27.04.1999. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla Uchwała nr fragmentu wsi Chwaszczyno pomiędzy jeziorem XLIII/710/2010 Rady Wysockim i ul. Chełmińską, gmina Żukowo Miejskiej w Żukowie zatwierdzonego uchwałą Nr XVI/252/99 Rady z dnia 28 maja 2010r. Miejskiej w Żukowie z dnia 24 listopada 1999 r. dla obszaru obejmującego strefy 003 MN i 007 LS Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XLI/680/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr Miejskiej w Żukowie 756/3 i 756/4 we wsi Chwaszczyno, gmina Żukowo z dnia 12 marca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego „dla XXXVIII/641/2009 fragmentu wsi Chwaszczyno pomiędzy jeziorem Rady Miasta Żukowo Wysockim i ul. Chełmińską, gmina Żukowo” z dnia 27 listopada zatwierdzonego uchwałą Nr XVI/252/99 Rady 2009r. Miejskiej w Żukowie z dnia 24 listopada 1999 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/393/2008 planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr Rady Miejskiej w 103/1, 103/2, 103/4, 104, 105 w obrębie Żukowie z dnia 31 Chwaszczyno, gmina Żukowo października 2008 r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/394/2008 planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Rady Miejskiej w 731/2 obręb Chwaszczyno, gmina Żukowo. Żukowie z dnia 31 października 2008 r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu XXIV/411/2008 wsi Chwaszczyno obejmującego część działki nr 1124 Rady Miejskiej w oraz działek nr 768/14 – 768/24 i 1123 w gminie Żukowie z dnia 31 Żukowo października 2008 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/395/2008 planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Rady Miejskiej w 772/2 obręb Chwaszczyno, gmina Żukowo. Żukowie z dnia 31 października 2008 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/415/2008 planu zagospodarowania przestrzennego dla działek nr Rady Miejskiej w 748/6, 748/7 i 748/8 we wsi Chwaszczyno, gmina Żukowie z dnia 31 Żukowo października 2008 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/396/2008 planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Rady Miejskiej w 789/3 obręb Chwaszczyno, gmina Żukowo. Żukowie z dnia 31 października 2008 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/397/2008 planu zagospodarowania przestrzennego dla Rady Miejskiej w fragmentu wsi Chwaszczyno pomiędzy jeziorem Żukowie z dnia 31 Wysokim i ul. Chełmińską, gmina Żukowo. października 2008 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/416/2008 planu zagospodarowania przestrzennego „dla działek Rady Miejskiej w nr 778 i 730 we wsi Chwaszczyno”, gmina Żukowo Żukowie z dnia 31 października 2008 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/413/2008 planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Rady Miejskiej w 52 obręb Chwaszczyno, gmina Żukowo. Żukowie z dnia 31 października 2008 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIV/414/2008 planu zagospodarowania przestrzennego dla działki nr Rady Miejskiej w 272/2 we wsi Chwaszczyno, gmina Żukowo. Żukowie z dnia 31 października 2008 r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała w sprawie zmiany w części miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu XIV/121/2012 Rady wsi Przodkowo uchwalonego uchwałą Nr Gminy Przodkowo z XXII/225/2005 Rady Gminy Przodkowo z dnia 30 dnia 25 czerwca czerwca 2005 roku, (Dz. Urz. Woj. Pom. Nr 7 z dn. 19 2012r. stycznia 2006 roku, poz. 101.) Uchwała w sprawie uchwalenia: zmiany w części miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Uchwała nr fragmentu wsi Przodkowo, gmina Przodkowo XIV/122/2012 Rady (uchwalonego uchwałą Nr XXII/225/2005 Rady Gminy Przodkowo z Gminy Przodkowo z dnia 30 czerwca 2005r. - Dz. dnia 25 czerwca Urz. Woj. Pom. Nr 7 z dnia 19 stycznia 2006r., poz. 2012r. 101) Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia: miejscowego planu XI/82/2011 Rady zagospodarowania przestrzennego dla fragmentu wsi Gminy Przodkowo z Przodkowo, gmina Przodkowo dnia 27 grudnia 2011r. Uchwała w sprawie uchwalenia: zmiany w części miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Uchwała nr fragmentu wsi Przodkowo, gmina Przodkowo XI/80/2011 Rady (uchwalonego uchwałą Nr XXII/225/2005 Rady Gminy Przodkowo z Przodkowo Gminy Przodkowo z dnia 30 czerwca 2005 r. - Dz. dnia 27 grudnia Urz. Woj. Pom. Nr 7 z dnia 19 stycznia 2006 r., poz. 2011r. 101) Uchwała w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla części działek nr 232 i nr 646 w miejscowości Przodkowo oraz Uchwała nr zmiany miejscowego planu zagospodarowania III/12/2010 Rady przestrzennego dla fragmentu wsi Przodkowo gmina Gminy Przodkowo z Przodkowo (uchwalonego Uchwałą Nr dnia 29 grudnia 2010 XXII/225/2005 Rady Gminy Przodkowo z dnia 30 r. czerwca 2005 roku, Dz. U. Woj. Pom. Nr 7 z dnia 19 stycznia 2006 roku, poz. 101) Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXXII/417/2010 planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu Rady Gminy wsi Przodkowo, gm. Przodkowo-działka nr 315/16, Przodkowo z dnia 3 315/19, 315/20, 315/21, 315/22, 315/26, 315/27 listopada 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXXII/418/2010 planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu Rady Gminy wsi Przodkowo, gm. Przodkowo-działka nr 475/4, Przodkowo z dnia 3 465/5, cz. 475/6, cz. 828 listopada 2010r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXXII/421/2010 planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu Rady Gminy wsi Przodkowo, działka Nr 647 w gminie Przodkowo Przodkowo z dnia 3 listopada 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXXII/422/2010 planu zagospodarowania przestrzennego fragmentów Rady Gminy wsi Przodkowo , część działki Nr. 134/7 w gminie Przodkowo z dnia 3 Przodkowo listopada 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXXII/423/2010 planu zagospodarowania przestrzennego fragmentów Rady Gminy wsi Przodkowo, część działki Nr 302/8, w gminie Przodkowo z dnia 3 Przodkowo listopada 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXXII/423/2010 planu zagospodarowania przestrzennego fragmentów Rady Gminy wsi Przodkowo, część działki Nr 302/8, w gminie Przodkowo z dnia 3 Przodkowo listopada 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXXII/424/2010 planu zagospodarowania przestrzennego fragmentów Rady Gminy wsi Przodkowo, część działki Nr 641/4, w gminie Przodkowo z dnia 3 Przodkowo listopada 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXXII/425/2010 planu zagospodarowania przestrzennego fragmentów Rady Gminy wsi Przodkowo, działki Nr 88/5, w gminie Przodkowo Przodkowo z dnia 3 listopada 2010r. Uchwała w sprawie zmiany miejscowego planu Uchwała nr zagospodarowania przestrzennego dla fragmentu wsi XXX/403/2010 Rady Przodkowo, gmina Przodkowo uchwalonego uchwałą Gminy Przodkowo z Nr XIV/136/2000 Rady Gminy Przodkowo z dnia 28 dnia 29 września lutego 2000r. (Dz.U. Woj. Pom. z 2000r. Nr 2010r. 43,poz.263) Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XXVII/386/2010 zagospodarowania przestrzennego fragmentu wsi Rady Gminy Przodkowo dotyczącej strefy A14. M,U,P i części Przodkowo z dnia 27 strefy A36.R maja 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXV/357/2010 Rady planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu Gminy Przodkowo z wsi Przodkowo dotyczącej działki nr 316/7 dnia 15 marca 2010r. POWIAT LĘBORSKI
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała nr LXVI- 655/2002 Rady Studium uwarunkowań i kierunków Miejskiej w Lęborku zagospodarowania przestrzennego miasta Lęborka z dnia 10 października 2002r. Uchwała w sprawie: uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego śródmieścia XVIII/230/2012 Rady Lęborka, dla obszaru obejmującego teren elementarny Miejskiej w Lęborku 9.ZP.36 z dnia 16 maja 2012r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XV/170/2012 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru Miejskiej w Lęborku w rejonie ulic Buczka i Kossaka w Lęborku z dnia 2 lutego 2012r. Uchwała nr VIII- Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego 79/2011 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru Miejskiej w Lęborku Lębork w rejonie ulic Poznańskiej i Buczka w Lęborku. z dnia 29 czerwca 2011r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego VII/62/2011 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru Miejskiej w Lęborku w rejonie ulicy Lubelskiej w Lęborku z dnia 19 maja 2011r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu LX/514/2010 Rady zagospodarowania przestrzennego osiedla „Lębork - Miejskiej w Lęborku Wschód” w Lęborku z dnia 10 listopada 2010r. Uchwała nr Uchwała w sprawie miejscowego planu XXIX/311/2008 zagospodarowania przestrzennego śródmieścia Rady Miejskiej w Lęborka Lęborku z dnia 2 grudnia 2008 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXVIII/159/2009 Cewice planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu m. Rady Gminy Cewice Cewice tzw. "POD LASEM" z dnia 23 kwietnia 2009 r. POWIAT GDAŃSKI Uchwała nr XXXV/322/2006 Studium uwarunkowań i kierunków Kolbudy Rady Gminy zagospodarowania przestrzennego Gminy Kolbudy Kolbudy z dnia 29.08.2006 r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Uchwała nr zatwierdzonego uchwałą Rady Gminy Kolbudy Nr XXV/195/2012 Rady XXVIII/252/2005 z dnia 25 października 2005 r. w Gminy Kolbudy z rejonie ul. Wiśniowej w Kowalach, gmina Kolbudy, dnia 25 września obejmującego tereny przyległe do granicy Gminy 2012r. Miejskiej Gdańsk. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XIV/104/2011 Rady zagospodarowania przestrzennego rejonu "węzła Gminy Kolbudy z Kowale" obejmującego tereny przyległe do dnia 25 października obwodnicy trójmiejskiej w Kowalach, gm. Kolbudy 2011r. Uchwała nr Uchwała w sprawie miejscowego planu XII/94/2011 Rady zagospodarowania przestrzennego dla działek nr 72/3, Gminy Kolbudy z 72/12, 72/13, obręb Bielkówko, gm. Kolbudy dnia 27 września 2011r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia Miejscowego Planu VII/51/2011 Rady Zagospodarowania Przestrzennego fragmentu wsi Gminy Kolbudy z Czapielsk rejon ośrodków wypoczynkowych nad dnia 19 kwietnia jeziorem Łapińskim gm. Kolbudy 2011r. Uchwała w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obrębu Uchwała nr Kolbudy w gminie Kolbudy obejmującego teren VI/35/2011 Rady wzdłuż ul. Wybickiego, ograniczony zbiornikiem Gminy Kolbudy z Kolbudzkim, obrębem Pręgowo, obrębem Babidół dnia 29 marca 2011r. oraz obrębem Łapino Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obrębu Otomin Uchwała nr w gminie Kolbudy obejmującego teren wzdłuż ul. XXXVII/293/2010 Konnej i Słonecznej wraz z częścią obszaru objętego Rady Gminy miejscowym planem zagospodarowania Kolbudy z dnia 27 przestrzennego zatwierdzonego uchwałą Nr kwietnia 2010r. VI/54/2003 Rady Gminy Kolbudy z dnia 24 czerwca 2003 r., na granicy z Miastem Gdańskiem Uchwała w sprawie sprostowania omyłki w treści Uchwała nr uchwały Nr XXIII/177/2009 Rady Gminy w XXVIII/224/2009 Kolbudach z dnia 27 stycznia 2009 r. w sprawie Rady Gminy miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Kolbudy z dnia 23 dla większości terenu wsi Bielkówko na terenie czerwca 2009r. Gminy Kolbudy.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XXVI/206/2009 zagospodarowania przestrzennego osiedla "Kowale" Rady Gminy w na obszarze położonym w rejonie ulic: Staropolskiej, Kolbudach z dnia 28 Ateny, Aresa, Zeusa kwietnia 2009 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie miejscowego planu XXIII/177/2009 Rady zagospodarowania przestrzennego dla większości Gminy w Kolbudach terenu wsi Bielkówko na terenie Gminy Kolbudy. z dnia 27 stycznia 2009 r. Uchwała w sprawie miejscowego planu Uchwała nr zagospodarowania przestrzennego dla fragmentu XXI/167/2008 Rady obrębu geodezyjnego Lublewo na terenie gminy Gminy w Kolbudach Kolbudy w rejonie elektrowni wodnej na jeziorze z dnia 2 grudnia 2008 Goszyńskim r. Uchwała Nr Zmiana Studium uwarunkowań i kierunków LII/50/2010 Gminy Pruszcz Gdański zagospodarowania przestrzennego Gminy Pruszcz Pruszcz Gdański z Gdański dnia 6 sierpnia 2010 r Uchwała nr Uchwała w sprawie miejscowego planu 65/VII/2011 Rady zagospodarowania przestrzennego dla fragmentu Gminy Trąbki obrębu geodezyjnego Gołębiewko na terenie Gminy Wielkie z dnia 15 Trąbki Wielkie lipca 2011r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego 71/IX/2012 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dotyczącego Gminy Trąbki fragmentu wsi Trąbki Wielkie na terenie gminy Trąbki Wielkie z dnia 31 Wielkie lipca 2012r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany Miejscowego Uchwała nr Planu Zagospodarowania Przestrzennego określonego 111/XII/2009 Rady uchwałą Rady Gminy Trąbki Wielkie nr 12/II/06 z Gminy Trąbki Trąbki Wielkie dnia 14.03.2006 dla obrębu Trąbki Wielkie w gminie Wielkie z dnia 6 Trąbki Wielkie listopada 2009r. Uchwała w sprawie: zmiany Miejscowego Planu Uchwała nr Zagospodarowania Przestrzennego określonego 56/V/2009 Rady uchwałą Rady Gminy Trąbki Wielkie nr 19/II/02 z Gminy Trąbki dnia 10.12.2002, dla fragmentu wsi Trąbki Wielkie Wielkie z dnia 9 obejmującego działki nr 70,71,72 na terenie gminy czerwca 2009r. Trąbki Wielkie Uchwała w sprawie: uchwalenia zmiany Miejscowego Uchwała nr Planu Zagospodarowania Przestrzennego określonego 55/V/2009 Rady uchwałą Rady Gminy Trąbki Wielkie nr 12/II/06 z Gminy Trąbki dnia 14.03.2006 dla obrębu Trąbki Wielkie w gminie Wielkie z dnia 9 Trąbki Wielkie czerwca 2009r. POWIAT WEJHEROWSKI
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwały nr Uchwały w sprawie uchwalenia zmiany Studium XXVII/246/2008 Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Rady Miejskiej Redy Przestrzennego miasta Redy. z dnia 6 listopada 2008 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XXVII/291/2012 zagospodarowania przestrzennego fragmentu miasta Rady Miejskiej w Redy w rejonie ulic Wierzbowej, Wiejskiej i Alei Redzie z dnia 28 Lipowej. grudnia 2012r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XXVI/279/2012 zagospodarowania przestrzennego fragmentu miasta Rady Miejskiej w Redy położonego w rejonie ulic Drogowców, Redzie z dnia 28 Rzemieślniczej i Gniewowskiej listopada 2012r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XXVI/280/2012 zagospodarowania przestrzennego fragmentu miasta Rady Miejskiej w Redy położonego pomiędzy ulicami Gdańską i Leśną Redzie z dnia 28 wzdłuż terenów kolejowych listopada 2012r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXIII/235/2012 Rady planu zagospodarowania przestrzennego miasta Redy Miejskiej w Redzie z Reda na obszarze jednostki „C” w rejonie ul. Gdańskiej dnia 27 czerwca i Obwodowej 2012r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XX/214/2012 Rady planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu Miejskiej w Redzie z miasta Redy – rejon ul. Gniewowskiej, dot. dz. nr dnia 25 kwietnia 480/3 2012r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu VII/88/2011 Rady zagospodarowania przestrzennego dla fragmentu Miejskiej w Redzie z miasta Redy obejmującego obszar położony w rejonie dnia 27 kwietnia ulic Długiej i Skautów w Redzie 2011 r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego dzielnicy VII/89/2011 Rady Pieleszewo w Redzie, obejmującej obszar położony w Miejskiej w Redzie z rejonie ul. Warzywniczej, w granicach strefy dnia 27 kwietnia funkcjonalnej oznaczonej symbolem 9 MU. 2011 r. Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu miasta Uchwała nr Redy w rejonie ulic Cechowej, Puckiej, Wiejskiej, VI/78/2011 Rady Jodłowej, Akacjowej i Kazimierskiej – w tym zmiany Miejskiej w Redzie z fragmentów planów miejscowych obowiązujących w dnia 24 marca 2011r. tym rejonie
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu Uchwała nr miasta Redy – rejon Ciechocina, obejmującej obszary V/54/2011 Rady położone w rejonie ulic Olchowej i Brzozowej w Miejskiej w Redzie z Redzie, Rada Miejska w Redzie uchwala, co dnia 16 lutego 2011r. następuje: Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu Uchwała nr zagospodarowania przestrzennego fragmentu miasta V/55/2011 Rady Redy w obszarze jednostki „D”, położonej pomiędzy Miejskiej w Redzie z terenami kolejowymi, a granicą administracyjną z dnia 16 lutego 2011r. gminą Wejherowo Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany fragmentu LVI/466/2010 Rady miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Miejskiej w Redzie z rejonu 12 Marca w Redzie – części północnej. dnia 9 listopada 2010 r. Uchwała w sprawie sprostowania omyłki pisarskiej w Uchwała nr Uchwale Rady Miejskiej w Redzie Nr LII/442/2010 z LV/458/2010 Rady dnia 12 lipca 2010 roku w sprawie uchwalenia Miejskiej w Redzie z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dnia 29 września miasta Redy w rejonie ulic Łąkowej, Gdańskiej, 2010r. Obwodowej i Ceynowy Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu LII/443/2010 Rady miasta obejmującego północno-zachodnią część Miejskiej w Redzie z obszaru Rekowa w Redzie. dnia 12 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowych Uchwała nr planów zagospodarowania przestrzennego LII/441/2010 Rady fragmentów miasta Redy – rejon ul. Leśnej i rejon ul. Miejskiej w Redzie z Leśnej II dnia 12 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu Uchwała nr zagospodarowania przestrzennego miasta Redy w LII/442/2010 Rady rejonie ulic Łąkowej, Gdańskiej, Obwodowej i Miejskiej w Redzie z Ceynowy dnia 12 lipca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany fragmentu Uchwała nr miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego XLIX/420/2010 Rady części obszaru miasta Redy w rejonie ulic Miejskiej w Redzie z Obwodowej, Puckiej i Wejherowskiej dnia 8 czerwca 2010r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu Uchwała nr miasta Redy – rejon ul. Puckiej, Długiej i Harcerskiej, XLVIII/408/2010 zatwierdzonego Uchwałą Nr XXXV/353/2001 Rady Rady Miejskiej w Miejskiej w Redzie z dnia 4 grudnia 2001r. (opubl. w Redzie z dnia 28 Dzienniku Urzędowym Województwa Pomorskiego z kwietnia 2010r. 2002r. Nr 11, poz. 187)
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany fragmentu XLVIII/409/2010 miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej w rejonu 12 Marca w Redzie – części północnej, na Redzie z dnia 28 obszarze pasa drogowego ulicy 12 Marca kwietnia 2010r. POWIAT PUCKI Uchwała nr Zmiana Studium Uwarunkowań i Kierunków VI/27/2011r. Rady Zagospodarowania przestrzennego Gminy Puck Gminy Puck z dnia 28 kwietnia 2011r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XLVI/4/2010 Rady zagospodarowania przestrzennego Gminy Miasta Miasta Puck z dnia Pucka 25 lutego 2010r. Uchwała nr XXIV/3/2008 RADY MIASTA PUCKA z dnia 26 listopada 2008 r. w sprawie uchwalenia Uchwała nr miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego XXIV/3/2008 Rady części „B”, „C”, „D” Pasa Nadmorskiego Gminy Miasta Puck z dnia Miasta Pucka w części dotyczącej terenu oznaczonego 26 listopada 2008 r. Puck symbolem B5/1-UT,UK oraz symbolem B5/4-UA Uchwała nr XL/67/10 Rady Gminy Puck z dnia 2 Uchwała nr XL/67/10 lipca 2010r. w sprawie uchwalenia miejscowego planu Rady Gminy Puck z zagospodarowania przestrzennego fragmentu wsi dnia 2 lipca 2010r. Brudzewo w rejonie Celbówka w gminie Puck. Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu Uchwała nr zagospodarowania przestrzennego fragmentu wsi XXXIV/123/09 Rady Gnieżdżewo (położonego w północno – wschodniej Gminy Puck z dnia 4 części wsi) w gminie Puc grudnia 2009r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XXX/87/09 Rady zagospodarowania przestrzennego fragmentu wsi Gminy Puck z dnia Swarzewo w gminie Puck 28 sierpnia 2009r. Uchwała Rady Uchwała w sprawie przyjęcia Studium Uwarunkowań Miejskiej we i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Władysławowie nr Gminy Miasta Władysławowo XVII/302/2002 z dnia 30.01.2002r. Uchwała nr VIII/60/ Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu 2011 Rady Miejskiej Władysławowo zagospodarowania przestrzennego O - 1 Władysławowa z dnia 30 marca 2011r. Uchwała w sprawie: uchwalenia miejscowego planu Uchwała nr zagospodarowania przestrzennego WSR-1 dla obszaru L/469/2010 Rady pomiędzy Aleją Niepodległości, terenami kolejowymi, Miejskiej granicami portu we Władysławowie i ul. Portową, Władysławowa z dnia położonego w miejscowości Władysławowo 25 sierpnia 2010r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego R – 2 obszaru o Uchwała nr powierzchni 72,59 ha., położonego pomiędzy granicą L/468/2010 Rady obrębu Rozewie – od strony zachodniej i wschodniej Miejskiej oraz ul. Rozewską – od strony północnej, w Władysławowa z dnia miejscowości (obręb) Rozewie, stanowiącego 25 sierpnia 2010r. fragment gminy miasta Władysławowo Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu Uchwała nr zagospodarowania przestrzennego CHP-4, obszaru XLIII/411/2010 Rady pomiędzy: ul. Kopalnianą, ul. Władysławowską, Miejskiej przedłużeniem ul. Górniczej do granic Władysławowa z dnia administracyjnych Władysławowa i granicy obrębu 27 stycznia 2010r. Chłapowo, położonego w miejscowości Chłapowo. Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu Uchwała nr zagospodarowania przestrzennego WT-2 dla obszaru XXXV/346/2009 pomiędzy: Aleją Żeromskiego, ul. Harcerską, Drogą Rady Miasta Chłapowską, do granicy obrębu Chłapowo Władysławowo z położonego w miejscowości Władysławowo dnia 1 lipca 2009r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XXXIII/331/2009 zagospodarowania przestrzennego w gminie Rady Miasta Władysławowo oznaczonego symbolem O -4 Władysławowo z dnia 13 maja 2009r. Uchwała nr XXXIII/332/2009 Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu Rady Miasta zagospodarowania przestrzennego T - 3 Władysławowo z dnia 13 maja 2009r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XXXIII/333/2009 zagospodarowania przestrzennego w gminie Rady Miasta Władysławowo oznaczonego symbolem K - 1 Władysławowo z dnia 13 maja 2009r. Uchwała nr XXXI/321/2009 Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu Rady Miasta zagospodarowania przestrzennego CHP-1 Władysławowo z dnia 18 marca 2009 r. Uchwała nr XXVII/281/2008 Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu Rady Miasta zagospodarowania przestrzennego Władysławowo z dnia 26 listopada 2008 r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu Uchwała nr zagospodarowania przestrzennego WSR-2 dla obszaru XXVII/280/2008 położonego w centrum miejscowości Władysławowo Rady Miasta ograniczonego ulicami: Gen. Hallera (od północy), Władysławowo z Towarową (od zachodu), Niepodległości (od dnia 26 listopada południa) oraz przedłużeniem istniejącego odcinka ul. 2008 r. Abrahama (od wschodu) Uchwała nr XXIII/249/2008 Rady Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu Miasta zagospodarowania przestrzennego Władysławowo z dnia 24 września 2008 r. POWIAT STAROGARDZKI Uchwała nr XLII/326/09 Rady Miejskiej w Zmiana Studium Uwarunkowań i Kierunków Skarszewach Zagospodarowania Przestrzennego Gminy Skarszewy z dnia 18 grudnia 2009 r.
Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu XXIV/209/2012 zagospodarowania przestrzennego dla obszaru działek Rady Miejskiej w geodezyjnych nr 215/5 i 215/142 w obrębie Skarszewach z dnia Godziszewo, gmina Skarszewy. 29 października 2012 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu Skarszewy XXI/187/2012 Rady zagospodarowania przestrzennego dla obszaru działki Miejskiej w geodezyjnej nr 221 oraz części działki nr 220 Skarszewach z dnia w obrębie Godziszewo, gmina Skarszewy. 28 czerwca 2012 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia Miejscowych Planów LI/399/2010 Rady Zagospodarowania Przestrzennego fragmentów wsi Miejskiej w Godziszewo, Demlin, Bączek i miasta Skarszewy w Skarszewach z dnia gminie Skarszewy. 29 września 2010 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXV/210/2008 Rady planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru Miejskiej w działek geodezyjnych o numerach 179/2 (część) i Skarszewach z dnia 180/3 we wsi Godziszewo w gminie Skarszewy 30 września 2008 r. POWIAT TCZEWSKI
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała nr XXVII/257/2004 Zmiana „Studium uwarunkowań i kierunków Rady Miejskiej w zagospodarowania przestrzennego miasta Tczewa” Tczewie z dnia 30 grudnia 2004 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XVIII/151/2012 Rady planu zagospodarowania przestrzennego miasta Miejskiej w Tczewie Tczewa z dnia 29 marca 2012r. Tczew Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego miasta XL/355/2009 Rady Tczewa w obszarze Transportowego Węzła Miejskiej w Tczewie Integracyjnego planowanego w sąsiedztwie dworca z dnia 30 grudnia PKP. 2009r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XXXVIII/331/2009 planu zagospodarowania przestrzennego miasta Rady Miasta Tczew z Tczewa uchwalonego uchwałą Nr XXVIII/263/2005 dnia 29 października Rady Miejskiej w Tczewie z dnia 27 stycznia 2005 r. 2009r. POWIAT MALBORSKI Uchwała nr Studium uwarunkowań i kierunków 122/XXIII/96 Rady zagospodarowania przestrzennego miasta Malborka Miasta Malborka z dnia 28.03.1996 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie miejscowego planu XVII/190/12 Rady zagospodarowania przestrzennego II nitka mostu na Miasta Malbork z rzece Nogat w Malborku dnia 29 marca 2012r. Uchwała nr Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego XVII/188/12 Rady planu zagospodarowania przestrzennego „Słupecka II” Malbork Miasta Malbork z miasta Malborka dnia 29 marca 2012r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego Uchwała nr planu zagospodarowania przestrzennego Centrum XVII/189/12 Rady Miasta Malborka - terenu położonego pomiędzy Miasta Malbork z ulicami Mickiewicza, Sienkiewicza (obecnie dnia 29 marca 2012r. Kościuszki), Kościuszki i Aleją Rodła Uchwała nr V/35/11 Uchwała w sprawie miejscowego planu Rady Miasta Malbork zagospodarowania przestrzennego dzielnicy Wielbark z dnia 10 lutego w Malborku. 2011r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała w sprawie zmiany uchwały Nr L/453/10 Uchwała nr Rady Miasta Malborka z dnia 09 września 2010 r. LI/468/10 Rady dotyczącej „Miejscowego planu zagospodarowania Miasta Malbork z przestrzennego dzielnicy Piaski /Rakowiec/ w dnia 13 października Malborku” 2010 r. Uchwała nr Uchwała w sprawie zmiany miejscowego planu LII/483/10 Rady zagospodarowania przestrzennego Centrum Miasta Miasta Malbork z Malborka – terenu Starego Miasta położonego w dnia 5 listopada 2010 obrębie murów obronnych r. Uchwała nr Uchwała w sprawie zmiany miejscowego planu XLVII/442/10 Rady zagospodarowania przestrzennego Centrum Miasta Miasta Malbork z Malborka - terenu położonego pomiędzy ulicami dnia 30 czerwca 2010 Mickiewicza, Sienkiewicza, Kościuszki i Aleją Rodła r. Uchwała nr Uchwała w sprawie zmiany miejscowego planu XLIII/396/10 Rady zagospodarowania przestrzennego rejonu Centrum w Miasta Malbork z Malborku dnia 21 stycznia 2010 r. Uchwała w sprawie uchwalenia zmiany fragmentu ustaleń miejscowego planu zagospodarowania Uchwała nr przestrzennego pomiędzy ulicami: Zapolskiej, XLI/373/2009 Rady ul.Słowackiego, Al. Sprzymierzonych, Miasta Malbork z Rodziewiczówny, ul.Armii Krajowej oraz dnia 29 października Bażyńskiego w Malborku uchwalonego uchwałą Nr 2009r. XIV/107/2007 RM Malborka z dnia 14.09.2007r. opubl. w Dz. U. Nr 5 z dnia 25.01.2008r. poz. 122 Uchwała w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu m. Uchwała nr Malborka dzielnicy Kałdowo - zmiana miejscowego XXXV/319/09 Rady planu zagospodarowania przestrzennego fragmentu m. Miasta Malbork z Malborka dzielnicy Kałdowo uchwalonego uchwałą dnia 26 marca 2009 r. Nr 369/XLIII/05 Rady Miasta Malborka z dnia 14 grudnia 2006 r. MIASTO SŁUPSK Uchwała Nr XLII/458/97 Rady MPZP "Banacha" Miejskiej w Słupsku z dn.17 grudnia 1997r. Słupsk Uchwała Nr XLVIII/520/98 Rady MPZP Zieleń osiedlowa Miejskiej w Słupsku "ul. Małcużyńskiego" z dn.17 czerwca 1998r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała Nr MPZP Dzielnica Przemysłowo-Składowa XLVIII/522/98 Rady "Północ" obejmująca Specjalną Strefę Miejskiej w Słupsku Ekonomiczną z dn.17 czerwca 1998r. Uchwała Nr III/35/98 Rady Miejskiej w MPZP terenu wzdłuż ul. Kołobrzeskiej Słupsku z dn.30 grudnia 1998r. Uchwała Nr MPZP „Centrum Południe” - zmiana XIX/240/2000 Rady miejscowego planu ogólnego Miejskiej w Słupsku zagospodarowania przestrzennego z dn.28 czerwca m. Słupska 2000r. Uchwała Nr MPZP „ Kaszubska 51” - zmiana XXII/265/2000 Rady miejscowego planu ogólnego zagosp. Miejskiej w Słupsku przestrzennego m. Słupska z dn. 27 września 2000r Uchwała Nr XXXVII/440/01 MPZP ”KOSSAKA” Zmiana M.P.Z.P Rady osiedla Kossaka Miejskiej w Słupsku z dn. 30.10.2001 r. Uchwała XLI/492/02 Rady Miejskie w MPZP „Pas drogowy Leśna – Rybacka” Słupsku z dn. 30.01.2002r. Uchwała XLII/543/02 Rady Miejskiej w MPZP „Leśna Wschód – Na Stoku” Słupsku z dn. 27.02.2002r. Uchwała XLIV/557/02 Rady MPZP „Szczecińska – 11 Listopada” Miejskie w Słupsku z dn. 24.04.2002r. Uchwała MPZP” Dzielnica Przemysłowa XLV/562/02 Rady Południe” Miejskiej w Słupsku z dn. 29.05.2002r. Uchwała V/39/03 Rady Miejskiej w MPZP „Hala Targowa Wokulski” Słupsku z dn. 29 stycznia 2003r
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała V/41/03 Rady Miejskiej w MPZP ”Podgrodzie II” Słupsku z dn. 29 stycznia 2003r. Uchwała V/42/03 Rady Miejskiej w MPZP „Gdańska II– Gdańska III” Słupsku z dn. 29 stycznia 2003r. Uchwała MPZP “Jaracza-Długa” zmiana mpzp “Centrum XVII/144/03 Rady Południe” na terenie położonym między ulicami Miejskiej w Słupsku Jaracza i Długą w Słupsku z dn. 29 października 2003r. Uchwała XVII/149/03 Rady MPZP “Kaszubska 20,25” Miejskiej w Słupsku z dn. 29 października 2003r. Uchwała Zmiana fragmentu miejscowego planu XXXII/374/04 Rady zagospodarowania przestrzennego “Centrum Miejskiej w Słupsku Południe” pod nazwą “Teatr” z dn. 24 listopada 2004r. Uchwała XXXIV/405/04 Rady Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Miejskiej w Słupsku “Małcużyńskiego Piłsudskiego” z dnia 29 grudnia 2004r. Uchwała XXXIV/403/04 Rady Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Miejskiej w Słupsku “Osiedle Grunwaldzkie” z dnia 29 grudnia 2004r. Uchwała XXXVIII/463/05 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady “Tuwima” Miejskiej w Słupsku z dnia 30 marca 2005r. Uchwała XLI/494/05 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej “Podgrodzie I” w Słupsku z dnia 25.05.05
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała XLI/495/05 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej “Lelewela” w Słupsku z dnia 25.05.05r. Uchwała XLII/541/05 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej “Mickiewicza” w Słupsku z dnia 29.06.05 Uchwała XLII/542/05 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej “Westerplatte-Górna” w Słupsku z dnia 29.06.05 Uchwała XLVII/587/05 Rady Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Miejskiej “Poniatowskiego” w Słupsku z dn. 28.09.2005r. Uchwała XLVII/586/05 Rady Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Miejskiej “Szczecińska - Koszalińska” w Słupsku z dn. 28.09.2005r. Uchwała L/638/05 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej “Kopernika” w Słupsku z dn. 30 listopada 2005r. Uchwała L/63705 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej w “Śródmieście” Słupsku z dn. 30 11. 2005r. Uchwała LI/658/05 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej w “Westerplatte- Słupsku z dn. Hubalczyków” 28.12.2005r. Uchwała LVII/753/06 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej w “Krzywoustego” Słupsku z dn. 31.05. 2006r. Uchwała LXII/842/06 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej w “Kotarbińskiego” Słupsku z dn. 27.09. 2006r. Uchwała LXII/843/06 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej w “Sułkowskiego” Słupsku z dn. 27.09.2006r.
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego LXIII/868/06 Rady “Kniaziewicza” Miejskiej w Słupsku z dnia 25.10.2006r. Uchwała XII/158/07 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej w ”Pomorska” Słupsku z dnia 27.06.2007r. Uchwała XII/159/07 Rady Miejskiej w Słupsku z dnia Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego 27.06.2007 ”Przy lesie” Obwieszczenie Rady Miejskiej w Słupsku z dn. 26.09.2007r. O sprostowaniu błędu Uchwała XV/190/07 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej w ”Modrzewiowa” Słupsku z dnia 26.09.2007 Uchwała XXI/279/08 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej w ”Andersa” Słupsku z dnia 26.03.2008 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XXIII/317/08 Rady ”Podgrodzie I-A ” Miejskiej w Słupsku z dnia 28.05.2008 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XXIV/347/08 Rady ”Szczecińska - Koszalińska-A ” Miejskiej w Słupsku z dnia 25.06.2008 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XVIII/404/08 Rady “Kościuszki A” Miejskiej w Słupsku z dnia 24.09.2008 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XVIII/403/08 Rady “Podgrodzie II-A” Miejskiej w Słupsku z dnia 24.09.2008 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XVIII/402/08 Rady “Lelewela-A” Miejskiej w Słupsku z dnia 24.09.2008
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała XXIX/421/08 Rady Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Miejskiej “Mickiewicza -A” w Słupsku z dnia 29.10.2008 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XXVII/552/09 Rady “Sportowa-Bauera” Miejskiej w Słupsku z dnia 29.04.2009 Uchwała XXXVIII/574/09 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady “Owocowa” Miejskiej w Słupsku z dnia 27.05.2009 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XXIX/605/09 Rady “Podwórko Kulturalne” Miejskiej w Słupsku z dnia 24.06.2009 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XLIII/641/09 Rady “Tuwima-A” Miejskiej w Słupsku z dnia 30.09.2009 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XLIII/642/09 Rady “Centrum Południe-A” Miejskiej w Słupsku z dnia 30.09.2009 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XLIII/643/09 Rady “Centrum Południe-B” Miejskiej w Słupsku z dnia 30.09.2009 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XLIII/645/09 Rady “Mickiewicza Centrum” Miejskiej w Słupsku z dnia 30.09.2009 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XLIII/644/09 Rady “Kościuszki-B” Miejskiej w Słupsku z dnia 30.09.2009 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XLIII/646/09 Rady “Poniatowskiego-B” Miejskiej w Słupsku z dnia 30.09.2009 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XLIV/678/09 Rady “Kopernika-A” Miejskiej w Słupsku z dnia 28.10.2009
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Gmina Nazwa planu Nr uchwały Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XLIV/679/09 Rady “Obrońców Wybrzeża” Miejskiej w Słupsku z dnia 28.10.2009 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XLVI/717/09 Rady “Szczecińska - Grottgera” Miejskiej w Słupsku z dnia 16.12.2009 Uchwała Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego XLVII/731/10 Rady “Górna” Miejskiej w Słupsku z dnia 17.01.2010 Uchwała XI/789/10 Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Rady Miejskiej w “Dzielnica Północ” Słupsku z dnia 31.03.2010
4 Streszczenie niespecjalistyczne Niniejsze opracowanie ma na celu analizę informacji zawartych w materiałach wejściowych jakimi są Mapa akustycznej dla dróg wojewódzkich oraz Aktualizacja mapy akustycznej dla miasta Słupsk dla odcinków dróg o natężeniu powyżej 3 mln pojazdów rocznie oraz zaproponowanie rozwiązań mających na celu ograniczenie negatywnego oddziaływania.
Województwo pomorskie położone w północnej Polsce, graniczy z województwami: kujawsko- pomorskim, warmińsko-mazurskim, wielkopolskim i zachodniopomorskim, Posiada również krótką granicę z Rosją (1km - granica przecina Mierzeję Wiślaną) oraz 246 km granicy morskiej. Siedzibą władz województwa jest Gdańsk. Obszar województwa pomorskiego to 1 831 034 ha. Podział administracyjny województwa pomorskiego: 4 miasta na prawach powiatu (Gdańsk, Gdynia, Słupsk, Sopot), 16 powiatów, 25 gmin miejskich, 17 miejsko-wiejskich, 81 wiejskich. Spośród powiatów ziemskich największy obszar zajmują powiaty słupski i bytowski, a najmniejszy – malborski i pucki.
Według danych na 31.03.2014 w województwie pomorskim było 2 296 944 mieszkańców, co wskazuje na średnią gęstość zaludnienia około 125 osób na km2. W województwie pomorskim łączą się dwa pan-europejskie korytarze transportowe: korytarz IA (Ryga – Kaliningrad – Elbląg – Gdańsk) jako odgałęzienie korytarza I (Helsinki – Tallin – Ryga – Kowno – Warszawa) korytarz VI (Gdańsk – Katowice – Żylina). W tych korytarzach znajduje infrastruktura transportowa wchodząca w skład Transeuropejskiej Sieci Transportowej Unii Europejskiej (TEN-T).
Na system transportowy województwa pomorskiego składają się wszystkie występujące w Polsce gałęzie transportu. Sieć transportową województwa tworzą: 19,5 tys. km dróg, 1,6 tys. km linii kolejowych, 207,6 km dróg wodnych żeglownych, 12 portów morskich, w tym 2 porty znaczenia państwowego, 2 porty lotnicze. Sieć transportowa tworzą: - autostrada A-1, - sieć dróg krajowych (nr 6, 7, 20, 21, 22, 25, 55, 90., 91, S6, S7),
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] - sieć dróg wojewódzkich (68 dróg), - sieć dróg powiatowych oraz gminnych - sieć linii kolejowych (34 linie).
Projekt Programu ochrony środowiska przed hałasem swoim zakresem obejmuje tereny poza aglomeracjami w województwie pomorskim, położone wzdłuż odcinków dróg wojewódzkich oraz wzdłuż odcinków dróg krajowych, wojewódzkich i gminnych na terenie miasta Słupsk, których eksploatacja powoduje ponadnormatywne oddziaływanie akustyczne, określone wskaźnikami hałasu LDWN i LN. Program ochrony przed hałasem opracowany jest na podstawie map akustycznych sporządzonych dla odcinków dróg wojewódzkich przebiegających na terenie województwa pomorskiego o natężeniu ruchu powyżej 3 000 000 pojazdów rocznie.
Program ochrony przed hałasem dla miasta Słupska powstał na podstawie opracowania „Aktualizacja map akustycznych dla miasta Słupska dla wybranych odcinków dróg o natężeniu powyżej 3 mln pojazdów rocznie” W opracowaniu ujęto 24 ulice na terenie miasta Słupska, w tym 12 ulic w ciągu drogi krajowej nr 21, 7 ulic w ciągu byłej drogi krajowej nr 6, 2 ulice w ciągu drogi wojewódzkiej nr 210 oraz 3 ulice w ciągu drogi wojewódzkiej nr 213. Poniżej przedstawiono wykaz odcinków dróg o łącznej długości 24,403 km, które zostały wzięte po uwagę na podstawie ww. map akustycznych.
1 Droga krajowa (była DK 6 ) ul. Szczecińska (od granicy miasta do mostu nad linią kolejową) ul. Tuwima (od mostu nad linią kolejową do skrzyżowania z DK 21) Plac Dąbrowskiego (od ul. Tuwima poprzez rondo S. Kądzieli do ul. Tuwima) ul. Deotymy (od Placu Dąbrowskiego do skrzyżowania z DK 21) ul. Rynek Rybacki (od mostu nad rzeką Młyńską do mostu nad rzeką Słupią) ul. Garncarska (od mostu nad rzeką Słupią do skrzyżowania z ul. Wiejską i Sierpinka) ul. Gdańska (od skrzyżowania z ul. Wiejską i Sierpinka do granicy miasta) 2. Droga krajowa DK 21 ul. Poznańska (od granicy miasta do skrzyżowania z ul. Szymanowskiego) ul. Lutosławskiego (od skrzyżowania z ul. Szymanowskiego do skrzyżowania z ul. Słowackiego) ul. Prosta (od skrzyżowania z ul. Słowackiego do skrzyżowania z ul. Jana Pawła II) ul. Zamkowa (od skrzyżowania z ul. Jana Pawła II do mostu nad rzeką Młyńską) ul. Jagiełły (od skrzyżowania z ul. Zamkową do Placu Zwycięstwa) ul. Jana Pawła II (od skrzyżowania z ul. Zamkową do Placu Zwycięstwa) Plac Zwycięstwa (od skrzyżowania z ul. Jana Pawła II do skrzyżowania z ul. Tuwima) ul. Łajming (od skrzyżowania z ul. Tuwima do Ronda Solidarności) ul. Sienkiewicza (od Ronda Solidarności do Ronda Śródmiejskiego) ul. Kopernika (od Ronda Śródmiejskiego do skrzyżowania z ul. Orzeszkowej) ul. Bałtycka (od skrzyżowania z ul. Orzeszkowej do skrzyżowania z ul. Borchardta) ul. Portowa (od skrzyżowania z ul. Borchardta do granicy miasta) 3 Droga wojewódzka DW 210 ul. Bohaterów Westerplatte (od granicy miasta do skrzyżowania z ul. Nad Śluzami) ul. Wiejska (od skrzyżowania z ul. Nad Śluzami do skrzyżowania z ul. Garncarską i Gdańską) 4 Droga wojewódzka DW 213 ul. Sierpinka (od skrzyżowania z ul. Garncarską i Gdańską do skrzyżowania z ul. Dąbrówki i Na Wzgórzu) ul. Św. Piotra (od skrzyżowania z ul. Dąbrówki i Na Wzgórzu do Ronda z ul. Armii Krajowej i Obrońców Wybrzeża) ul. Kaszubska (od Ronda z ul. Armii Krajowej i Obrońców Wybrzeża do granicy miasta).
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] W oparciu o dane zawarte w materiałach wyjściowych określono, które z analizowanych odcinków mają największe ponadnormatywne oddziaływanie hałasowe, co pozwoliło na ustalenie kolejności realizacji zadań. Dla większości dróg wystarczającym dla dotrzymania dopuszczalnych wartości hałasu w środowisku jest wykonanie zabezpieczeń w postaci wymiany nawierzchni na tzw. cichą oraz zastosowanie elementów uspokojenia ruchu. Lokalnie w szczególności dla dróg nr 211 oraz nr 224, przechodzących przez m. Kartuzy wskazane jest również zastosowanie ekranów akustycznych, co pozwoli na znaczące zmniejszenie uciążliwego oddziaływania akustycznego. Ponadto dla miasta Kartuzy wskazane jest zaprojektowanie i zrealizowanie rozwiązania w postaci budowy obwodnicy. Rozwiązanie to wydaje się być najbardziej skutecznym, a w przypadku m. Kartuzy wręcz koniecznym rozwiązaniem.
Zaleca się również weryfikację istniejących jak również tworzenie nowych planów zagospodarowania przestrzennego, w których stosowana powinna być zasada oddzielania (izolowania) od głównych dróg terenów chronionych akustycznie przez tereny przeznaczone pod zabudowę niechronioną.
Obowiązek realizacji programu spoczywa na zarządcach analizowanych odcinków dróg, natomiast kontrolę nad wykonaniem programu sprawuje Marszałek województwa pomorskiego. Organy decyzyjne tj. Regionalna Dyrekcja ochrony środowiska, oraz burmistrzowie i wójtowie gmin i miejscowości zobowiązane są do informowania o wydawanych decyzjach, w szczególności w kwestii decyzji dotyczących projektów związanych z drogami.
Nie określono dokładnej wartości niezbędnych prac związanych z realizacją programu. Jest to obecnie nie możliwe, gdyż będzie zależało od zakresu podejmowanych działań oraz rzeczywistych warunków możliwości realizacji rozwiązań wskazanych w niniejszym programie.
Przeanalizowane zostały zapisy opracowań z zakresu programów ochrony środowiska. Wszystkie jednoznacznie wskazują na podstawowe źródła ponadnormatywnego hałasu, są nimi - lotniska - drogi krajowe i wojewódzkie - drogi lokalne - przemysł. We wszystkich opracowaniach, podstawowym kierunkiem działań jest zastosowanie możliwych technicznych i technologicznych rozwiązań z zakresu redukcji negatywnego oddziaływania, w tym głównie kwestia zaprojektowania i wykonania ekranów akustycznych. Ponadto, w przypadku braku możliwości zagwarantowania dotrzymania odpowiednich standardów, wskazane jest utworzenie obszarów ograniczonego użytkowania.
5 Wyjaśnienie skrótów użytych w opracowaniu
LAeq – Równoważny poziom dźwięku LDWN – Długookresowy średni poziom dźwięku A wyrażony w decybelach (dB) (wskaźnik hałasu dla pory dziennej, wieczornej i nocnej) LN – Długookresowy średni poziom dźwięku A wyrażony w decybelach (dB), wyznaczony w ciągu wszystkich pór nocy w roku, rozumianych jako przedział czasu od godz. 22.00 do godz. 6.00 (wskaźnik hałasu dla pory nocnej) LD – Długookresowy średni poziom dźwięku A wyrażony w decybelach (dB), wyznaczony w ciągu wszystkich pór dnia w roku (rozumianych jako przedział czasu od godz. 6:00 do godz. 18:00) LW – Długookresowy średni poziom dźwięku A wyrażony w decybelach (dB), wyznaczony w ciągu wszystkich pór wieczoru w roku (rozumianych jako przedział czasu od godz. 18:00 do godz. 22:00) ŚDR[p/d] - Średnioroczny Dobowy Ruch [pojazdów/dobę] POŚ – Ustawa Prawo ochrony środowiska
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Dz. U. – Dziennik Ustaw GDDKiA – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ZDW – Zarząd dróg wojewódzkich w Gdańsku DW – Droga wojewódzka DK – droga krajowa
6 Źródła wykorzystane w opracowaniu 1) Mapa akustyczna dla dróg wojewódzkich 2) Wykonanie map akustycznych na terenie miasta Słupska dla wybranych odcinków dróg o natężeniu powyżej 3 mln pojazdów rocznie 3) http://urzad.pomorskie.eu 4) http://www.zdw-gdansk.pl/ 5) http://bip.zdw-gdansk.pl/ 6) http://www.slupsk.pl/ 7) http://bip.um.slupsk.pl/ 8) http://demografia.stat.gov.pl/bazademografia/Tables.aspx 9) http://83.230.125.46/opis/literatura.html 10) http://urzad.pomorskie.eu/pl/dokumenty_strategiczne/programy_ochrony_srodowiska_przed_halasem 11) http://www.gdansk.uw.gov.pl/historia/informacje-o-wojewodztwie (dostęp10.06.2014) 12) http://www.miastopuck.pl 13) http://bip.starostwo.puck.pl 14) http://www.bip.powiat.wejherowo.pl 15) http://www.lebork.pl 16) http://www.sierakowice.pl 17) http://bip.zukowo.pl 18) http://bip.chmielno.pl 19) http://www.chmielno.pl 20) http://www.rynekinfrastruktury.pl 21) http://Investmap.pl 22) http://www.slupsk.naszemiasto.pl 23) http://www.radiogdansk.pl 24) http://www.gddkia.gov.pl 25) http://www.slupsk-lebork.gdask.gddkia.gov.pl 26) http://Bip.malbork.pl 27) http://www.urzad.malbork.pl 28) http://Zgkim.malbork.pl 29) http://www.malbork.naszemiasto.pl 30) http://www.mapa.szukacz.pl 31) http://www.maps.google.pl 32) http://www.wladyslawowo.naszemiasto.pl 33) http://www.dziennikbaltycki.pl 34) http://www.nadmorski24.pl/aktualnosci/16691-rozbudowa-drogi-wojewodzkiej-nr-216-w-redzie- chalupach-i-jastarni.html 35) http://miasto.reda.pl 36) http://spow.kartuzy.ibip.pl/public/?id=45449 37) http://www.gazetakartuska.pl/obwodnica_kartuz_w_rekach_marszalka-8128.html 38) http://kartuzy.info/wiadomosci,raport,28,0,Obwodnica-Kartuz.html 39) http://kartuzy.info/wiadomosc,15980,Obwodnica-Kartuz-ruszy-juz-w-przyszlym-roku.html 40) http://kartuzy.info/wiadomosc,18568,Kartuzy-Obwodnica-coraz-blizej.html
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]
7 Spis tabel Tabela 1. Wykaz odcinków dróg wojewódzkich na terenie województwa pomorskiego objętych Programem ochrony środowiska przed hałasem ------11 Tabela 2 Wykaz odcinków DW 211 objętych niniejszym opracowaniem ------15 Tabela 3 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 211 ------16 Tabela 4 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW211 – odcinek 1 ------16 Tabela 5 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW211 – odcinek 1 ------16 Tabela 6 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 211 ------17 Tabela 7 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW211 – odcinek 2 ------17 Tabela 8 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW211 – odcinek 2 ------17 Tabela 9 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 211 ------18 Tabela 10 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW211 – odcinek 3 ------18 Tabela 11 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW211 – odcinek 3 ------19 Tabela 12 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 211 ------19 Tabela 13 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW211 - odcinek 4 ------20 Tabela 14 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW211 - odcinek 4 ------20 Tabela 15 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 211 ------21 Tabela 16 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW211 – odcinek 5 ------21 Tabela 17 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW211 – odcinek 5 ------21 Tabela 18 Wykaz odcinków DW 214 objętych niniejszym opracowaniem ------22 Tabela 19 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 214 ------23 Tabela 20 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW214 – odcinek 1 ------24 Tabela 21 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW214 – odcinek 1 ------24 Tabela 22 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 214 ------24 Tabela 23 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW214 – odcinek 2 ------25 Tabela 24 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW214 – odcinek 2 ------25 Tabela 25 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 214 ------26 Tabela 26 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW214 – odcinek 3 ------26 Tabela 27 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW214 – odcinek 3 ------26 Tabela 28 Wykaz odcinków DW 216 objętych niniejszym opracowaniem ------27 Tabela 29 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 216 ------29 Tabela 30 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW216 – odcinek 1 ------29 Tabela 31 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW216 – odcinek 1 ------29 Tabela 32 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 216 ------30 Tabela 33 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW216 – odcinek 2 ------30 Tabela 34 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW216 – odcinek 2 ------30 Tabela 35 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 216 ------31 Tabela 36 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW216 – odcinek 3 ------31 Tabela 37 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW216 – odcinek 3 ------32 Tabela 38 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 216 ------32 Tabela 39 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW216 – odcinek 4 ------32 Tabela 40 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW216 – odcinek 4 ------33 Tabela 41 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 216 ------33 Tabela 42 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW216 – odcinek 5 ------33 Tabela 43 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW216 – odcinek 5 ------34 Tabela 44 Wykaz odcinków DW 216 objętych niniejszym opracowaniem ------34 Tabela 45 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 218 ------35
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Tabela 46 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW218 – odcinek 1 ------35 Tabela 47 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW218 – odcinek 1 ------36 Tabela 48 Wykaz odcinków DW 221 objętych niniejszym opracowaniem ------36 Tabela 49 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 221 ------37 Tabela 50 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW221 – odcinek 1 ------38 Tabela 51 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW221 – odcinek 1 ------38 Tabela 52 Wykaz odcinków DW 222 objętych niniejszym opracowaniem ------39 Tabela 53 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 222 ------40 Tabela 54 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW222 – odcinek 1 ------41 Tabela 55 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW222 – odcinek 1 ------41 Tabela 56 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 222 ------42 Tabela 57 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW222 – odcinek 2 ------42 Tabela 58 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW222 – odcinek 2 ------43 Tabela 59 Wykaz odcinków DW 224 objętych niniejszym opracowaniem ------43 Tabela 60 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 224 ------44 Tabela 61 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW224 – odcinek 1 ------44 Tabela 62 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW224 – odcinek 1 ------45 Tabela 63 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 224 ------45 Tabela 64 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW224 – odcinek 2 ------46 Tabela 65 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW224 – odcinek 2 ------46 Tabela 66 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 224 ------47 Tabela 67 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW224 – odcinek 3 ------47 Tabela 68 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW224 – odcinek 3 ------47 Tabela 69 Wykaz odcinków DW515 objętych niniejszym opracowaniem ------48 Tabela 70 Natężenie ruchu na analizowanym odcinku DW 515 ------49 Tabela 71 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla DW515 – odcinek 1 ------49 Tabela 72 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla DW515 – odcinek 1 ------49 Tabela 73 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla dróg na terenie miasta Słupsk ------51 Tabela 74 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla dróg na terenie miasta Słupsk ------51 Tabela 75 Zestawienie odcinków analizowanych dróg w odniesieniu do wskaźnika M------52 Tabela 76 Orientacyjne koszty realizacji projektów drogowych ------63 Tabela 77. Przekroczenia wartości dopuszczalnych poziomów dźwięku - tabela zbiorcza ------65 Tabela 78. Przekroczenia wartości dopuszczalnych poziomów dźwięku - tabela zbiorcza ------65 Tabela 79 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LDWN dla dróg na terenie miasta Słupsk ------66 Tabela 80 Zestawienie przekroczeń wskaźnika LN dla dróg na terenie miasta Słupsk ------67 Tabela 81 Zestawienie miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego oraz studiów uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego ------71
8 Spis rysunków Rysunek 1 Sieć dróg wojewódzkich na terenie województwa pomorskiego objętych niniejszym Programem ------11 Rysunek 2Sieć dróg objętych niniejszym programem na terenie miasta Słupsk (źródło: mapa akustyczna dla miasta Słupska...) ------14 Rysunek 3 Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 211 ------15 Rysunek 4 Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 214 ------23 Rysunek 5 Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 216 ------28 Rysunek 6 Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 218 ------35 Rysunek 7 Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 221 ------37 Rysunek 8Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 222 ------40
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected] Rysunek 9 Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 224 ------44 Rysunek 10 Lokalizacja analizowanych odcinków drogi wojewódzkiej nr 515 ------48 Rysunek 11Warianty przebiegu obwodnicy Kartuz (źródło: http://kartuzy.info/images/obwodnica.jpg)61 Rysunek 12 Wariant obwodnicy Kartuz przyjęty do realizacji (źródło: http://www.gazetakartuska.pl/galeria/obwodnica_kartuz_w_rekach_marszalka-8128.html?f=8599) - 62
Janusz Piechowicz SoundProf Ul. Kobierzyńska 221B, 30-382 Kraków e-mail: [email protected]