EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ FAALİYET

RAPORU 2020 Hiçbir şeye ihtiyacımız yok, yalnız bir şeye ihtiyacımız vardır; çalışkan olmak. MUSTAFA KEMAL ATATÜRK

RECEP TAYYİP ERDOĞAN Cumhurbaşkanı

2019 yerel seçimleri ile birlikte üzerimize Bu sayede toplu ulaşımı cazip hale aldığımız sorumluluk ve yönetim getirerek, toplu taşıma standartlarını anlayışımızla beraber Ankara’mızın ulusal geliştirerek, yolculukları daha konforlu ve uluslararası alanda hizmetleriyle, yaşam ve güvenli bir hale getirerek herkes için kalitesiyle, çevreye ve insana duyarlılığıyla erişilebilir bir ulaşım sağlamak en önemli üst sıralardaki konumu tescillenmiş bir hedefimizdir. dünya kenti olmasını sağlamak için var gücümüzle çalışıyoruz. Ankara’da ulaşım anlayışını değiştirerek, insan odaklı ulaşım modelleri oluşturmak Ankara, ülkemizde yaşanabilir kentler amacıyla “Bisiklet Yolu” projesi hayata arasında ilk sıralarda yer almaktadır. geçirilmiştir. Bisikleti, hobi ve eğlence Amacımız, hizmetlerimizin hızını ve aracı algısından çıkartıp ulaşım aracı kalitesini her geçen yıl daha da artırarak olarak kullanılmasını sağlamak ve kentimizi, dünya ölçeğinde en üst sıralara toplu ulaşım araçlarına entegre etmek taşımaktır. Hizmetlerimizin sunumunda amacıyla hareketliliğin yoğun olduğu katılımcı, şeffaf ve vatandaş memnuniyetini ve Ankara’nın topoğrafyasının uygun önceleyen bir yönetim anlayışı esastır. bulunduğu alanlarda, bisiklet yolu inşaatı yapılmaya başlanmış, dokuz etap olarak Göreve geldiğimiz günden itibaren planlanan projenin ilk etabı tamamlanarak Ankara’nın örnek alınan modern Başkent hizmete açılmıştır. Bu proje kapsamında haline gelmesi için birçok projeyi halkımızla geliştirilecek olan bisiklet yolları ile buluşturduk. kentsel alanlarda hava ve gürültü kirliliğinin, trafik sıkışıklığının, fosil yakıt EGO Genel Müdürlüğü’müz, bu anlayış kullanımı ve emisyon oranının azaltılması doğrultusunda 2020 yılında da mevcut hedeflenmektedir. projelerini sürdürmüş, yeni projelerini de uygulamaya koymuştur. %90’ı doğalgazlı Başkentli vatandaşlarımızın hayatlarında (CNG) olmak üzere toplam 282 adet önemli ve kıymetli bir yeri olan EGO otobüs alımı ve 2 adet doğalgaz dolum Genel Müdürlüğü’nün gerek yıl boyu istasyonu yapım işi için Avrupa İmar ve çalışmalarında gerekse 2020 Yılı Faaliyet Kalkınma Bankası (EBRD) ile imzalanan Raporu’nun hazırlanmasında emeği geçen kredi sözleşmesi ile ihale çalışmalarımız tüm mesai arkadaşlarıma teşekkür eder, sürmektedir. Ayrıca Raylı Sistemler projesi bu vesileyle tüm hemşehrilerime sevgi ve kapsamında Ankara Şehirlerarası Terminal saygılarımı sunarım. İşletmesi (AŞTİ) ile Dikimevi arasında çalışan ANKARAY hattına bağlayacak olan Dikimevi-Natoyolu Hafif Raylı sistem hattı Mansur YAVAŞ projesi çalışmalarına da başlanmıştır. Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı

EGO Genel Müdürlüğü erişilebilir, konforlu tamamlanması planlanan projenin ihale ve güvenli ulaşım hizmeti sunarak, bilgi süreçleri 2021 yılında başlayacaktır. birikimi ve teknolojiyi bir araya getirerek, Ankara’yı ulaşım alanında bir dünya kenti Her geçen gün nüfus ve trafik yapma konusunda çalışmalarına devam yoğunluğunun arttığı Başkent’te ulaşım etmektedir. anlayışını değiştirerek, insan odaklı ulaşım modelleri oluşturmak amacıyla 2020 yılı içerisinde hizmet politikamızın “Bisiklet Yolu” projesi hayata geçirilmiştir. gereği olarak; Ankaralılardan gelen Bisikleti, hobi ve eğlence aracı algısından talepleri değerlendirmek ve toplu çıkartıp ulaşım aracı olarak kullanılmasını taşımanın sorunlarını tespit etmek sağlamak, toplu ulaşım araçlarına entegre amacıyla sivil toplum kuruluşları ve kamu etmek amacıyla hareketliliğin yoğun kurumlarından oluşan paydaşlarımızla olduğu ve Ankara’nın topoğrafyasının sık sık bir araya gelerek istişarelerde uygun bulunduğu alanlarda, bisiklet yolu bulunduk. inşaatı yapılmaya başlanmıştır. Dokuz etap olarak planlanan projenin, Milli Kütüphane- Kentsel yaşamda ulaşım hizmetleri, insan Beşevler güzergâhında bulunan ilk etabı yaşamına en çok dokunan hizmet alanını kısa sürede tamamlanmıştır. Ankara’da oluşturmaktadır. Bu nedenle ulaşım bir ilk olan ulaşım amaçlı bisiklet yolları politikaları, bir kenti şekillendirmede önem ile kentsel alanlarda hava ve gürültü arz etmektedir. EGO Genel Müdürlüğü bu kirliliğinin, trafik sıkışıklığının, fosil yakıt önemin bilinciyle Ankara’nın toplu taşıma kullanımı ve emisyon oranının azaltılması hizmetlerini sürdürmektedir. hedeflenmektedir.

EGO Genel Müdürlüğü 2020 yılında otobüs, Çevreci bir ulaşım sistemi hedefine uygun raylı sistem ve teleferik ile toplamda olarak, “Park Et Devam Et” uygulaması 180.477.049 kişiye toplu taşıma hizmeti hizmete sunulmuştur. 54 adet raylı vermiştir. Ayrıca yaşlı, engelli ve görev sistem istasyonunun 26 tanesinde kartı bulunan vatandaşlarımız 41.511.000 yapımı planlanan otopark sistemi kez toplu taşıma araçlarından ücretsiz için ilk pilot çalışma tamamlanmış ve olarak yararlanmıştır. 430 araç kapasiteli Milli Kütüphane İstasyonu otoparkı kullanıma açılmıştır. Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu’nun Sistemin ikinci otoparkı olarak, yakın bir yaklaşık 50 milyon liralık hibesiyle zamanda Macunköy İstasyonu’nda yapım gerçekleştirilecek “SMART Ankara” projesi çalışmalarına başlanacaktır. ile Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı hazırlanacak ve elektrikli bisiklet Metroyu gidiş-geliş olarak kullanacak kiralama sistemi kurulacaktır. Bu proje, yolcuların ücretsiz olarak yararlanacağı bisiklet alt yapısı kurulması ve planlanması bu proje ile merkeze gelen araç alanında Türkiye’nin en yüksek bütçeli trafiğinin azaltılması, dolayısıyla karbon Avrupa Birliği hibe projesidir. Bu projeyle emisyonunun düşürülmesi sağlanmış ayrıca Ankara’nın önümüzdeki 20 yıllık olacaktır. ulaşımı da planlanacaktır. Üç yıl içerisinde EGO Genel Müdürlüğümüzce, Başkent’in doğu kısmında yer alan Mamak ilçesini, Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi (AŞTİ) ile Dikimevi arasında çalışan ANKARAY Hafif Raylı Sistem (HRS) hattına bağlayacak olan Dikimevi-Natoyolu HRS hattı projesi çalışmalarına başlanmıştır.

Kuruluşumuzca, ANKARAY’da tren-ray temasını ideal şekle getirerek, yolculara daha sarsıntısız, sessiz, konforlu ve güvenli bir ulaşım imkânı sağlayan buraj uygulaması tamamlanmıştır.

Vizyonu “Ankaralıları huzur ve güven içinde hayata taşıyan kurum”; misyonu ise “Ulaşım hizmetlerini en güvenilir, en hızlı, en ekonomik, en rahat, en çok memnuniyet verecek şekilde sunmak” olan EGO Genel Müdürlüğü, kent içi toplu ulaşıma akıllı ulaşım sistemlerini adapte ederek Ankaralılara çağdaş hizmetler sunmaya devam edecektir.

Bu vesileyle, öncelikle başarılarımızda büyük paya sahip olan vatandaşlarımıza, çalışmalarımızda bize sınırsız imkanlar sunan çok değerli Başkanımız Sayın Mansur YAVAŞ’a, kıymetli Belediye Meclisi Üyelerimize ve tüm mesai arkadaşlarıma teşekkür eder, saygılar sunarım.

Nihat Alkaş EGO Genel Müdürü EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu İÇİNDEKİLER

ÜST YÖNETİCİ SUNUŞU...... 6 İÇİNDEKİLER...... 11 ŞEKİL VE TABLO DİZİNİ...... 13

1 GENEL BİLGİLER

A- VİZYON VE MİSYON...... 16 B- GÖREV, YETKİ VE SORUMLULUKLAR...... 20 C- İDAREYE İLİŞKİN BİLGİLER...... 21 1- EGO Genel Müdürlüğü’nün Tarihçesi...... 21 2- Fiziksel Yapı...... 28 3- Örgüt Yapısı...... 32 4- Bilgi ve Teknolojik Kaynaklar...... 33 5- İnsan Kaynakları...... 38 6- Sunulan Hizmetler...... 44 7- Yönetim ve İç Kontrol Sistemi...... 45

2 AMAÇ VE HEDEFLER

A- İDARENİN AMAÇ VE HEDEFLERİ...... 50 B- TEMEL POLİTİKALAR VE ÖNCELİKLER...... 60 1- Kurumsal Politikalar...... 60 2- Hizmetlere İlişkin Politikalar...... 61 3- Sosyal Sorumluluğa İlişkin Politikalar...... 61 4- Teknoloji Kullanımına İlişkin Politikalar...... 61 5- Mali İşlemlere Yönelik Politikalar...... 61 FAALİYETLERE İLİŞKİN 3 BİLGİ VE DEĞERLENDİRMELER

A- Mali Bilgiler...... 64 1- Bütçe Uygulama Sonuçları...... 64 2- Temel Mali Tablolara İlişkin Açıklamalar...... 64 3- Mali Denetim Sonuçları...... 66 B- Performans Bilgileri...... 68 1- Faaliyet ve Proje Bilgileri...... 68 2- Performans Sonuçları Tablosu...... 143 3- Performans Sonuçlarının Değerlendirilmesi...... 157 4- Performans Bilgi Sisteminin Değerlendirilmesi...... 157

KURUMSAL KABİLİYET VE 4 KAPASİTENİN DEĞERLENDİRİLMESİ

A- ÜSTÜNLÜKLER...... 161 B- ZAYIFLIKLAR...... 161 C- DEĞERLENDİRME...... 161

5 ÖNERİ VE TEDBİRLER

ÖNERİ VE TEDBİRLER...... 165

6 EKLER

GÜVENCE BEYANLARI ...... 167 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

7 ŞEKİL VE TABLO DİZİNİ

Şekil 1 Teşkilat Şeması...... 32

Tablo 1 Gayrimenkul Listesi...... 29 Tablo 2 Araç Listesi...... 30 Tablo 3 Otobüs Filosu ve Niteliklerine Göre Dağılımı...... 31 Tablo 4 EGO CEP’te Uygulama İndirme Sayıları...... 34 Tablo 5 EGO Sesli Mesaj ve EGO Sms Kullanım Sayıları...... 34 Tablo 6 Donanım Listesi...... 38 Tablo 7 Kadro Durumuna Göre Personel Dağılımı...... 38 Tablo 8 Kadro Doluluk Durumu...... 39 Tablo 9 Cinsiyete Göre Personel Dağılımı...... 40 Tablo 10 Eğitim Durumuna Göre Personel Dağılımı...... 41 Tablo 11 Hizmet Süresine Göre Personel Dağılımı...... 42 Tablo 12 Hizmet Sınıflarına Göre Personel Dağılımı...... 42 Tablo 13 Birimlere Göre Personel Dağılımı...... 43 Tablo 14 Unvana Göre Personel Dağılımı...... 44 Tablo 15 Bütçe Giderlerinin Fonksiyonel Sınıflandırması (1. Düzey)...... 64 Tablo 16 Bütçe Gelirlerinin Ekonomik Sınıflandırılması...... 64 Tablo 17 Finansman (İç Borçlanma)...... 65 Tablo 18 Bütçe Giderlerinin Kurumsal Sınıflandırması ...... 65 Tablo 19 Bütçe Giderlerinin Ekonomik Sınıflandırılması...... 66 Tablo 20 Bilanço...... 66

13

1. GENEL BİLGİLER A. VİZYON VE MİSYON

Ankaralıları Huzur ve Güven İçinde Hayata Taşıyan VİZYONUMUZ Kurum Olmak.

Kuruluşumuzca Yürütülen Ulaşım Hizmetlerini En MİSYONUMUZ Güvenilir, En Hızlı, En Ekonomik, En Rahat, En Çok Memnuniyet Verecek Şekilde Sunmak.

Müşteri Memnuniyetinin ve Toplumsal Saygınlığın En Üst Düzeyde Sağlanması, KALİTE Ankaralıların Huzur ve Güven İçinde Hayata Taşınması, Ulaşım Hizmetlerinin; En Güvenilir, En Rahat, En POLİTİKAMIZ Ekonomik ve Kesintisiz Biçimde Sunulması, Toplam Kalite İlkelerinin Benimsenerek Teknolojinin En Üst Düzeyde Kullanılması.

1. Hukuka Uygunluk 6. Tarafsızlık ve Eşitlik İLKE VE 2. Şe–aflık ve Katılımcılık 7. İş Birliği ve Koordinasyon 3. Adalet 8. Vizyoner Liderlik DEĞERLERİMİZ 4. Gelişim ve Yenilenme 9. Kurumsal Kimlik Bilinci 5. Çevrecilik 10. Güven

16 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

EGO’nun Vizyon-Misyon Tanımı ve Yorumu

• EGO Başkent Ankara’ya ulaşım hizmeti vermektedir.

• EGO ulaşım hizmetini zamanında verir, dakiktir.

• EGO Ankaralıların rahat ve konforlu seyahat etmeleri için gerekli önlemleri alır. Araç alımında bu öncelikleri gözetir.

• Engelli vatandaşların araçlara iniş ve binişlerde rahat etmeleri için araçlarda gerekli teknik aksamın konulmasına dikkat eder.

• EGO ulaşım hizmetleri ekonomiktir.

• Yolcuların çok önemli bir bölümü (öğretmenler, öğrenciler, (61-64) yaşlılar, vb.) değişik indirim oranlarıyla desteklenmektedir.

• Otobüs ve raylı sistem hatlarında seyahat eden yolcuların biletlerinin ortak kullanımını, uyumunu ve bütünleşmesini gözetmektedir.

• EGO, kendi sunduğu otobüs hizmetlerinin yanı sıra özel sektör taşımacılığına da imkân vererek maliyetlerin düşürülmesi için çaba gösterir.

• EGO’nun, çevre bilinci, doğaya ve insan sağlığına saygı çerçevesinde doğalgazlı otobüs kullanımı öncelikleri arasındadır.

• EGO çalışanları, hizmetlerini kurum kültürü ile belirlenen misyon ve vizyona uygun olarak yürütür.

• Ulaşım hizmetlerinden yararlanan vatandaşlar ile hizmet sunumunda görev alan EGO personelinin, hizmet ve yaşam kalitesinin yükseltilmesi öncelikler arasındadır.

• Kurum hizmetlerinde, en az maliyetle en çok hizmeti sunmak önemlidir. Kaynakların en verimli şekilde sarf edilmesi ve her bir kuruşun amacına yönelik harcanması, israfın önlenmesi önceliklerimizdendir.

17 İlke ve Değerlerin Yorumu

1) Hukuka Uygunluk: Hizmet sunumunda, yürürlükte olan kanun, tüzük ve yönetmeliklerin ve diğer mevzuatın eksiksiz olarak uygulanmasına gerekli özen ve dikkat gösterilir.

2) Şeffaflık ve Katılımcılık: Hizmetlerin sunumunda, idari ve mali işlemlerin yürütülmesinde ilgili kanun ve yönetmelikler çerçevesinde resmi ve özel denetime açıktır, temas edilen kişi ve kurumlar ile personelin görüş ve önerileri dikkate alınır.

3) Adalet: Kurum hizmetlerinin sunumu esnasında her kişi, kurum ve bölgenin eşit oranda hizmet alması için gerekli çaba gösterir.

4) Gelişim ve Yenilenme: Hızla gelişen teknolojik imkanların uygulanması amacıyla öngörülen yeniliklerin tesisi için gerekli araştırma ve geliştirme çalışmalarına, araç gereç parkının yenilenmesine, bilgisayar teknolojileri ve otomasyon uygulamalarına destek verilir.

5) Çevrecilik: Ulaşım hizmetlerinde doğaya ve insan sağlığına zarar vermeyecek yöntemler benimsenir.

6) Tarafsızlık ve Eşitlik: Anayasamızda belirlenen esaslara uygun olarak ulaşım hizmeti sunumunda ırk, dil, din, cinsiyet ayrımı gözetilmeden her kişi ve kuruma eşit mesafede, kişi hak ve özgürlükleri gözetilerek hizmetlerimiz gerçekleştirilir.

7) İş birliği ve Koordinasyon: Toplu taşıma hizmetlerinin daha verimli ve istenen düzeyde olabilmesi için ilgili kişi ve kurumlarla iş birliği ve koordinasyona gereken özen gösterilir.

8) Vizyoner Liderlik: Ankara kentinde ulaşım konusunda uygulayıcı, denetleyici ve lider bir pozisyonda toplu ulaşıma şekil verilir. Bilgi ve tecrübesiyle diğer yerel yönetim birimlerine önderlik yapılır. Ankara’nın kent tarihinde de birçok uygulamanın ilk defa yapıldığı (havagazı, troleybüs, doğalgazlı otobüsler vb.) yer olarak anılır.

9) Kurumsal Kimlik Bilinci: Çalışan her bir personelin sunulan hizmetlerdeki katkısının, kurumsal kimlik bilincinin artmasıyla da orantılı olacağı dikkate alınır.

10) Güven: Ulaşım hizmetlerinin sunumu esnasında, yolcularını güven içerisinde taşımak, yol ve araç güvenliği sağlamak, şikayet ve başvurularda doğru ve güvenilir bilgiler vermeyi ilke edinmiştir.

18 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

19 B. GÖREV, YETKİ VE SORUMLULUKLAR

EGO Genel Müdürlüğünün görev, yetki ve sorumlulukları, 4325 ve 5363 Sayılı Yasaların verdiği yetkiye dayanılarak oluşturulan “Ankara Elektrik, Havagazı ve Otobüs İşletme Müessesesi Genel Müdürlüğü’nün Görev Yetki ve Sorumluluklarına İlişkin Yönetmelik” ile belirlenmiştir. Buna göre yetki, görev ve sorumluluklar şunlardır.

1. Ankara Büyükşehir Belediyesi sınırları içerisinde, halkın ulaşım gereksinimlerini günün koşullarına uygun, en iyi şekilde karşılar. Bunun için tüm planlama, projelendirme, tesis kurma, işletme, dağıtma vb. işleri modern teknik, ekonomik ve işletme prensiplerine göre yürütür.

2. Toplu taşıma hizmetlerini yürütür ve bu amaçla gerekli tesisleri kurar, işletir ya da işlettirir.

3. Hareket tarifeleri yapar, uygular ve bu tarifeleri gerektiğinde düzeltir.

4. Toplu taşıma araçlarını teknik ve ekonomik kurallara uygun olarak işletir, bakım ve onarımlarını yapar.

5. Toplu taşıma araçlarını sürekli çalışır durumda bulundurmak üzere teknik kontroller yapar, birimler arasında iş birliğini sağlar.

6. Toplu ulaşım ile ilgili istatistiksel bilgileri toplar.

7. Toplu ulaşımla ilgili planları hazırlar.

8. Toplu ulaşımla ilgili projeler üretir.

9. Toplu ulaşımla ilgili toplantı, seminer, kongre ve panel gibi etkinlikler düzenler, bu alanda yapılan etkinliklere katılır.

10. Mevcut toplu ulaşım sistemlerinin çalışmalarını izler, talepleri değerlendirir. Toplu ulaşımla ilgili sorunları inceler, çözüm önerileri geliştirir.

20 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

C. İDAREYE İLİŞKİN BİLGİLER

1.EGO Genel Müdürlüğü’nün Tarihçesi alacağı tesisat dahil olduğu halde asgari 2500 KW gücünde son sistem bir müvellidi elektrik Ankara 13 Ekim 1923’de Başkent olmuş, fabrikasıyla müştemilatını tesis ve inşa hemen sonra 1924 yılında çıkarılan etmeye” mecbur tutulmuştur. Ankara Şehremaneti Kanunu ile Ankara Şehremaneti kurulmuştur. Bu tarihten 1926 yılında Belediye tarafından MAN itibaren Devlet kuruluşları için yeni binalar Firmasına sipariş edilmiş olan 650 HP dizel inşa edilmiş, yabancı büyükelçilikler yeni elektrojen grubu 1927 yılında Ankara’ya Başkent Ankara’da yerlerini almışlardır. gelmiş, Güvercinlik’teki santralle paralel Yeni semtler, yeni mahalleler ortaya çıkmış, çalışmak üzere 16 Ağustos 1927’de işletmeye şehir süratle gelişmiş, bununla birlikte konulmuştur. ihtiyaçları da artmıştır. Daha sonra Maltepe Elektrik Fabrikası 1.1. Elektrik Hizmetleri: 20 Ocak 1929’da tamamlanarak servise konulmuş bu da ihtiyaca yeterli gelmeyince Cumhuriyetin ilanından sonra Ankara’nın 1930 yılında yine MAN Firmasına 3150 HP elektrikle aydınlatılması amacıyla, ilk kez güçte yeni dizel gruplar sipariş edilmiş olup 1925 yılı başında Ankara Belediyesi tarafından 1931 yılında devreye sokulmuştur. Böylece Bentderesine kurulan 50 HP gücündeki Maltepe’deki Elektrik Santralinde 5850 HP, bir lokomobilli santralden doğru akımlı Güvercinlik’teki Elektrik Santralinde de 740 olarak elektrik üretilmiş ve kullanılmaya HP gücündeki dizel elektrojen grubu ile başlanmıştır. Bu güçteki enerjiyle daha çok Ankara’nın enerji ihtiyacı karşılanmıştır. sokak aydınlatması, TBMM, Valilik ve Belediye gibi kamu binalarının aydınlatma ihtiyaçlarına Oldukça önemli miktarda ithal malı mazot cevap verilmiştir. tüketerek elektrik üreten dizel santraller ile elektrik enerjisi ihtiyacının karşılanamayacağı Elektrik ihtiyacının artması sonucu anlaşıldığından Bayındırlık Bakanlığı 1933 Güvercinlik’te bir elektrik santrali kurulmuş, bu yılında Maltepe Santralinin Zonguldak santral toplam 720 HP enerji üretmiştir. Elektrik Maden Kömürü ile çalışan bir termik santral şebekesinin bu güce göre genişletilmesi işleri haline getirilmesine izin vermiştir. Yapılması de Alman Siemens firmasına verilmiştir. kararlaştırılan 5100 Kw gücündeki termik 1925 yılında bu yeni tesislerden enerji santral Alman AEG ve MAN firmalarına sipariş alınmasıyla Bentderesindeki lokomobilin edilmiştir. Santral 14 Ekim 1936’da işletmeye çalıştırılmasından vazgeçilmiştir. 1926 yılının alınmıştır. Haziran ayında tesis tam kapasiteyle işletmeye alınmıştır. 1939 yılına kadar Alman Şirket tarafından işletilen bu tesisler 5 Temmuz 1939 tarih ve Genç Türkiye Cumhuriyeti Başkentin artan 3688 Sayılı Kanunla devir ve satın alınmıştır. elektrik enerjisi ve dağıtım işlerini kesin 1942 yılı sonuna kadar süren tasfiye olarak çözümlemek için mevcut tesisleri 60 işlemlerinden sonra 16 Aralık 1942 tarihinde yıl imtiyaz vermek suretiyle Alman Didier kabul edilen 4325 Sayılı Kanun’la Ankara Firmasına devretmeyi uygun bulmuştur. 24 Elektrik ve Havagazı İşletme Müessesesi Mart 1927 tarihinde imzalanan sözleşmeyle olarak kurulmuş bulunan Müessesemize “sahibi imtiyaz şehir emanetinden devren Ankara’daki tesis ve işletmeler devredilmiştir.

21 Ankara’da 50 HP gücündeki doğru akım 1.2. Havagazı ve Doğalgaz Hizmetleri üreten bir santral ile ilk kez 1925 yılında başlanan elektrik üretimi 1982 yılı sonunda Alman Didier firması ile 24 Mart 1927 425,5 MVA’lık güce ulaşmış, abone sayısı da tarihinde imzalanan sözleşmeyle Ankara’da 460.000’i geçmiştir. ki Havagazı Fabrikası ve Şebekesi Tesisi işi de verilmiştir. Firma günde 3.000 m3 gaz 1 Kasım 1982 tarihinde çıkarılan 2705 Sayılı üretme gücünde 2 adet havagazı fırını inşa Devir Yasası gereğince; EGO Genel Müdürlüğü etmiş ve 1929 yılı Ekim ayı sonunda bu fırınlar bünyesinde bulunan elektrik işlerinin tamamı işletmeye açılmıştır. Aynı zamanda TEK’e devredilmiştir. gerektiğinde üretilen günlük 6.000 m3 gazı depo edebilecek bir gazometre inşa edilmiştir.

İlk kuruluş yılında günde 3.000 m3 gazın tüketimini sağlayamayan Havagazı işletmesi kısa süre sonra mevcudu birden çalıştırdığı halde şehrin ihtiyacını karşılayamaz duruma gelmesi üzerine 1933 yılında tesisi büyütmek zorunda kalmıştır. Ocak 1935’de havagazı üretim kapasitesi 12.000 m3’e çıkarılmıştır. Mevcut Gazometre yetersiz kaldığından Kasım 1938’de 9.000 m3’lük ilaveyle büyük bir depo haline getirilmiştir. 1939 yılında şirket satın alınmış ve müessesemize devredilmiştir. 1942’de üretim kapasitesi 20.000 m3’e çıkarılmıştır. 1929 yılında 207 olan havagazı abone sayısı 1968 yılında 72.842’ye gaz üretim kapasitesi 220.000 m3’e depolama kapasitesi de 114.000 m3’e yükseltilmiştir. Havagazı abone ve satışlarının gösterdiği yükselişler sonucu mevcut havagazı üretim tesislerinin yetersiz duruma düşmesi üzerine 1969 yılında Güvercinlik’te yeni bir fabrika kurulmasına karar verilmiş, tesis 1973 yılında işletmeye açılmıştır.

Havagazı fabrikasının yan ürünü olarak elde edilen kok kömürü TKİ aracılığı ile halkımıza ve ikinci yan ürün olan katran da yakıt veya yol inşaatlarında kullanılmak üzere ihtiyaç sahiplerine satılmıştır.

1989 yılında üretim kapasitesi 4 milyar m3, abone sayısı ise 105.000 iken 1989 yılında Rusya kaynaklı doğalgaz hattının Ankara’ya getirilmesi sonucunda havagazı üretimi durdurulmuştur.

22 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

15.05.1990 tarihinde Güvercinlik 17.07.1990 1.3. Otobüs Hizmetleri: tarihinde ise Maltepe Havagazı Fabrikası kapatılmış, yerini doğalgaz hatları ve reglaj 1930 tarih ve 1580 Sayılı Belediye Kanununun istasyonlarına bırakmıştır. 15.02.1934 tarih ve 2571 Sayılı Kanun’la değiştirilen 19. maddesine dayanılarak 1 Ekim Doğalgaz dönüşüm çalışmaları sonucu 1935’te kurulan “Belediye Otobüs İdaresi” 300.000 abonelik dönüşüm işlemleri tamam- aynı yıl Sovyetler Birliğinden alınan 100 adet lanmış ve Ankara’da havagazı hizmeti ZİS marka otobüsle 12 hat üzerinde, yoğun verilen bölgelerde doğalgaz kullanımına saatlerde yolcu taşımaya başlamıştır. başlanmıştır. Doğalgaz hatlarının yaygın- laştırılması bakım, onarım ve abone işleri, 1 Haziran 1944 tarihinde İdare “Ankara doğalgaz hizmetlerinin 15.06.2007 tarihinde Otobüs İşletme İdaresi” adı ile katma bütçeli kurulan Başkent Doğalgaz Dağıtım A.Ş.’ye bir kuruluş durumuna getirilmiştir. devredilmiş olup, 01.09.2007 tarihine kadar Kuruluşumuzca yürütülmüştür. Bu tarih 1947 yılına kadar sadece otobüs çalıştıran itibariyle genel abone sayısı 1 milyona işletme, ülkemizde ilk defa troleybüs hattını ulaşmıştır. tesis edip, işletmeye başlamıştır. 1947’de 10 adet Brill marka, 1948’de 10 adet FBW marka troleybüs Ulus – Bakanlıklar hattında hizmete girmiştir. 1952’de alınan 13 MAN marka troleybüsle birlikte troleybüs adedi 33’e ulaşmıştır. 1961’de alınan 33 adet ANSALDO marka troleybüsün dışında troleybüs alımı yapılmamıştır. 1979 – 1981 döneminde trafiği aksattırdıkları ve yavaş gittikleri gerekçesiyle hizmetten kaldırılmışlardır.

1942 yılında Almanya’dan 7 adet Magirus, 1944-46 yıllarında da 10 adet FBW ve 19 adet Ford marka otobüs satın alınarak otobüs sayısının yükseltilmesine çalışılmıştır. 5363 Sayılı Kanunun 3. Maddesi uyarınca Ankara Belediye Meclisinin 11.11.1949 tarih ve 504 sayılı kararı ile 1 Ocak 1950 tarihi itibari ile “Ankara Elektrik, Havagazı ve Otobüs İşletme Müessesesi Genel Müdürlüğü – EGO” bünyesine katılmıştır.

1952’de alınan 13 adet MAN ile 1961’de alınan 33 adet ANSALDO marka troleybüslerin dışında troleybüs alımı yapılmamıştır. 1951- 1962 yılları arasında satın alınan 308 adet otobüs Bussing markadır.

23 1974 yılında 50 adet Mercedes otobüs, 1977’de 2006 yılında 50 adet MAN solo dizel otobüs ve 20 adet Magirus Midibüs, 1980 yılında alınan 2007 yılında Türkiye’de ve Ankara’da ilk kez 35’i üç kapılı 50 adedi körüklü 85 İkarus marka kullanılan 490 adet doğalgazlı otobüs (MAN) otobüs ile birlikte 1975-1982 yıllarında 477 satın alınmıştır. adet MAN marka otobüs satın alınmıştır. 2008 yılı içerisinde 600 adet CNG’li ve klimalı 1992 yılında egzoz dumanlarından oluşan otobüs (MAN) alımı yapılmıştır. Otobüsler hava kirliliğinin önlenmesi amacıyla otobüsler 2009 - 2011 yıllarında teslim alınarak hizmete de yapılan değişikliklerle 30 adet doğalgazla sunulmuştur. çalışan otobüs hizmete girmiştir. 1994 yılında 50 adet BMC solo otobüs ile 50 adet MAN Filomuza 2012-2013 yıllarında katılan 380 körüklü dizel otobüs satın alınmıştır. adet körüklü otobüslerimizin tamamı alçak tabanlı, engelli kullanımına uygun, klimalı, 1998 yılında toplam 267 adet Mercedes kameralı ve GPS takip sistemli araçlardır. otobüs satın alınmıştır. Bu otobüslerin 197’si Bu otobüslerin 200 adeti MAN körüklü solo, 70’i körüklü otobüstür. (CNG) ve 180 adeti MERCEDES körüklü dizel otobüslerdir.

24 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

25 1.4. Raylı Sistem Hizmetleri:

Ankara’nın nüfusunun artması sonucu giderek ağırlaşan kent içi trafik problem- lerini azaltmak ve halkın dünyanın büyük metropollerinde olduğu gibi çağdaş, hızlı ve güvenli bir toplu taşıma sistemine kavuşturulması amacıyla 1989 yılında ciddi bir adım atılarak metronun temeli atılmıştır.

Metronun yapım çalışmalarına 15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı istasyonu inşaatının Temmuz 1991 de meydanın trafiğe kapatılmasıyla başlanmıştır. Temmuz 1992 de 15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı tekrar trafiğe açılmış, bu tarihten itibaren 15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı ortak istasyonu çalışmaları yerin altından sürdürülmüştür. ANKARAY’da kullanılan vagonların üretimi İtalya’da, hat ekipmanları, elektro mekanik Ankara Metrosunda (M1-M2-M3-M4) bugün donanımlarının üretimi ise Almanya’da günde yaklaşık 139.796 yolcu taşınmaktadır. yapılmıştır. Ağustos 1996 da hizmete giren 8.527 m uzunluğundaki hafif raylı toplu taşım Kuruluşumuz kent içi ulaşımda lastik sistemi ANKARAY ile günde ortalama 44.032 tekerlekli ve raylı sistemlerin yanında; düşük dolayında yolcu taşınmaktadır. CO2 emisyonu, güzergah boyunca arazide az yer kullanması, trafik sıkışıklıklarından 15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı- etkilenmemesi, trafik sıkışıklığına neden Batıkent arasındaki 14.661 m’lik güzergahta olmaması ve düşük işletme maliyetleri gibi çalışan Ankara Metrosu’nun (M1) yapım nedenlerle teleferik projesini de gündemine çalışmalarına ise Nisan 1993 de başlanmış almıştır. ve metro 1997 yılının sonunda işletmeye açılmıştır. Yapım çalışmalarına 2013 yılında başlanan ve Yenimahalle Metro İstasyonunu Şentepe’ye Ankara Metrosunun 3. aşaması olan 15.360 m bağlayan teleferik sistemi, metroyu kullanan hat uzunluğunda 11 adet istasyondan oluşan yolcularımızın beklemeksizin kısa sürede Batıkent-Sincan-Törekent metro hattı 12 Şentepe’ye ulaşmalarını sağlamaktadır. 4 Şubat 2014 tarihinde, Ankara Metrosunun 2. duraklı 106 kabinin aynı anda hareket ettiği aşaması olan 16.590 m hat uzunluğunda, 11 teleferik sistemi saatte tek yönde 2.400 adet istasyondan oluşan 15 Temmuz Kızılay kişi taşımaktadır. Teleferik sistemi 3.257 Milli İrade Meydanı-Çayyolu metro hattı ise 13 m olup, her kabin 15 saniyede bir istasyona Mart 2014 tarihinde hizmete girmiştir. girmektedir. Sistemde çalışan kabin sayısı 99’dur. Yenimahalle – Şentepe Teleferik Ankara Metrosunun 4. aşaması olan 9.220 m Hattının ilk üç istasyonu 17 Haziran 2014’de, hat uzunluğunda 9 adet istasyondan oluşan dördüncü istasyonun bitmesiyle tümü 20 Mayıs AKM-Keçiören (M4) metro hattının yapımı 2015’te hizmete açılmıştır. Sistem sayesinde tamamlanarak 05 Ocak 2017 tarihinde mevcut yollara ek yükler binmemekte ve işletmeye açılmıştır. trafikte ciddi rahatlamalara sebep olmaktadır.

26 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

27 2. Fiziksel Yapı

EGO Genel Müdürlüğü hizmetlerini Hipodrom Caddesi üzerinde bulunan yeni hizmet binasında ve beş ayrı bölgede kurulu Otobüs Bölge Müdürlüklerinde yürütmektedir.

28 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

2.1. Gayrimenkuller

2 S.NO HİZMET BİNALARI ARSALAR M

1 Macunköy Otobüs 2. Bölge Müdürlüğü 103.294

2 Sincan Otobüs 5. Bölge Müdürlüğü 67.058

3 Gölbaşı 118.878 Ada 1 Parsel 66.626

4 Ovacık 91.928 Ada 2 Parsel 19.576

5 Kızılcahamam Arsası 6.830

6 Natoyolu 52.486 Ada 2 Parsel 3.835

DAİRE LOJMANLAR SAYISI

7 Selimiye Lojmanı ( Yukarı Ayrancı ) 20

8 Birlik Mahallesi Lojmanları ( Çankaya ) 21

9 Macunköy Lojmanları ( Yenimahalle ) 20

10 Demetevler Lojmanları ( Yenimahalle ) 9

TOPLAM 70

Tablo 1 Gayrimenkul Listesi

29 2.2. Araçlar

OTOBÜS İŞLETME ULAŞIM PLANLAMA ARAÇ BAKIM ARAÇ TÜRÜ DAİ.BŞK. RAYLI SİSTEM ONARIM TOPLAM DAİ.BŞK. DAİ.BŞK

T2 - - - - Binek Otomobil

T3 - - - - Station-Wagon T5 Minibüs En Fazla 17 Kişi 1 - 1 2 T7 Pick-Up (Kamyonet Normal) 4 4 1 9 T8 Pick-Up (Kamyonet Arazi) - - 5 5 T10 Midibüs En Fazla 26 Kişi - - - -

T11-b 1.635 - - 1.635 Otobüs En Az 41 Kişilik

T12 1 - 2 3 Kamyon 3.501 kg T13 - - - - Kamyon 12.000 kg T14 - 2 - 2 Kamyon 17.000 kg

T16 Ambulans - - 1 1

T22 1* 15* 11* 27* Diğer

TOPLAM 1.642 21 21 1.684

*Çekici - Vinç (4 Adet), Tanker (1 Adet), Adr Tanker (1 Adet), Kepçe (1 Adet), Forklift (16 Adet), Unimork (4 Adet)

Tablo 2 Araç Listesi

30 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

EGO Genel Müdürlüğü Faal Otobüs Filosu

Toplu taşımada kullanılan otobüslerin marka, tipi, modeli, yolcu kapasiteleri ve adetleri aşağıdaki tablo ve grafiklerde gösterilmiştir.

ARACIN YOLCU MARKA TİPİ YAKIT TOPLAM MODELİ KAPASİTESİ Mercedes Solo Dizel 1999 100 33 Mercedes Körüklü Dizel 1999 157 66 Man Solo CNG 2007 82 387 Man Solo CNG 2008 82 90 Man Solo CNG 2009 80 343 Man Solo CNG 2010 80 208 Man Solo CNG 2011 80 40 Man Körüklü CNG 2012 151 125 Mercedes Körüklü Dizel 2012 152 124 Man Körüklü CNG 2013 151 75 Mercedes Körüklü Dizel 2013 152 56 TOPLAM 1.547

Körüklü Mercedes CNG Solo Man Dizel

Tablo 3 Otobüs Filosu ve Niteliklerine Göre Dağılımı

31 3.Örgüt Yapısı

GENEL MÜDÜR

TEFTİŞ KURULU İNSAN KAYNAKLARI VE EĞİTİM İÇ DENETİM BİRİMİ HUKUK MÜŞAVİRLİĞİ BAŞKANLIĞI DAİRESİ BAŞKANLIĞI BAŞKANLIĞI

GENEL MÜDÜR GENEL MÜDÜR YARDIMCISI YARDIMCISI

Bütçe ve Mali İşler Araç Bakım Onarım Dairesi Başkanlığı Dairesi Başkanlığı

Ulaşım Planlama ve Raylı Bilgi İşlem Sistem Dairesi Başkanlığı Dairesi Başkanlığı

Ulaşım Teknolojileri Otobüs İşletme Dairesi Başkanlığı Dairesi Başkanlığı

Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı

Hizmet İyileştirme ve Kurumsal Gelişim Dairesi Başkanlığı

Şekil 1 Teşkilat Şeması

32 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

4.Bilgi ve Teknolojik Kaynaklar Kullanılan tüm uygulamalar güncel veritabanlarında çalışmaktadır. Bu uygulama Genel Müdürlüğümüzün bilgi ve teknolojik ve database hizmetleri sürekli takip edilmekte kaynaklarının yönetimi, hizmetlerin sunumunda ve herhangi bir aksaklık olması halinde 7/24 etkinliği, verimliliği, vatandaş memnuniyetini müdahale edilmektedir. esas alacak şekilde yapılandırılmakta, birimlerimizin ihtiyaç duyduğu teknolojik araç Sistem Altyapısında Kullanılan Donanımlar ve gereçlerin yeterli düzeyde olmasına önem verilmektedir. Kuruluşumuzda Sunucu, Omurga Switch, Kenar Switch, Antivirus Programı, Güvenlik Gelişen ve değişen teknolojik gelişmelere Duvarı, e-mail güvenliği, Log Toplama, uygun olarak araç-gereç ve bilgi yenilemesi, Yedekleme, Klima ve 60 X 2 KWA Güç Kaynağı süreç içerisinde periyodik olarak yapılmakta, bilgisayar alt yapı sistemleri kullanılmaktadır. personel, teknolojik araç ve gereçlerin kullanımı konusunda hizmet içi eğitimlere Otobüs Hatları Bilgilendirme Sistemi (EGO alınmaktadır. İhtiyaç duyulması halinde CEP’TE) diğer birim personeline kullanıcı eğitimi verilmekte, bilgisayar teknolojisinden en üst Otobüs Hatları Bilgilendirme Sistemi düzeyde yararlanılmaktadır. Hizmetlerin hızlı (EGO CEP’TE) uygulaması Kuruluşumuzca ve düzenli yürütülebilmesi için teknolojik gerçekleştirilen bir yazılımdır. alt yapı çalışmaları yeni hizmet binası ile birlikte ele alınmakta ve gerekli yazılımlar Vatandaşlarımızın en büyük beklentisi durakta güncellenerek yeni alınarak hizmete otobüs beklememektir. Kuruluşumuz bu sunulmaktadır. Kuruluşumuzda hizmetlerin beklentiye cevap vermek için “Durakta yürütülmesi için hem fiziksel sunucu Beklemeye Son” sloganı ile Türkiye’de ilk hem de sanal sunucu kullanılmaktadır. defa uyguladığı “EGO CEP’TE” Şehir İçi Toplu Toplamda 11 adet fiziksel sunucu bulunmakta Ulaşım Bilgi Sistemini hazırlamıştır. EGO bunlardan 4 adedi Cluster yapıda olup CEP’TE ile toplu taşıma araçlarını kullanacak merkez sistem odasında, 3 adedi Cluster olan vatandaşlarımız hem mobil hem de yapıda olup Kuruluşumuz Macunköy web ortamında, bulunduğu konuma en yakın Yerleşkesindeki sistem odasında ve durağı tespit edebilmektedir. 4 adedi de yine merkez sistem odasında çalışmaktadır. Veri merkezinde tüm uygulama ve veritabanı hizmetlerinin verildiği 70 adet sanal sunucu, 4 adet Cluster yapıda olan fiziksel sunucular üzerinde koşmaktadır. Bu sunucular her gün Kuruluşumuz Macunköy Yerleşkesindeki Veri Merkezine yedeklenmekte, Kuruluşumuz birimlerine ait elektronik posta adresleri; sistem içe- risinde mail sunucu üzerinde tutulurken, Kuruluşumuz internet hizmetlerinin sağlandı- ğı internet web sayfaları da web sunucusunda tutulmaktadır. Kuruluşumuz da kullanılan tüm uygulama ve database hizmetleri çeşitli işletim sistemlerinde çalışmaktadır.

33 Durak numarasını girerek, bu duraktan EGO SMS ve EGO Sesli Mesaj geçen hatları, otobüsleri ve bu otobüslerin durağa gelme zamanını çevrimiçi (on-line) EGO Genel Müdürlüğü, toplu ulaşımda olarak öğrenmektedirler. EGO CEP’TE ile ‘’EGO SMS’’ adı ile Türkiye’de bir ilk olarak vatandaşlarımız evlerinden, işyerinden, otobüs bilgilendirme sistemini Ankara okulundan veya bulundukları herhangi halkının hizmetine sunmuştur. EGO SMS bir noktadan otobüsün ne zaman durağa uygulamasıyla durakta bekleyen yolcu; 0 312 geleceğini öğrenebilmekte ve zaman kaybı 911 3 911 nolu telefona durak numarasını olmaksızın ulaşımını sağlamaktadır. Böylece yazarak mesaj göndermek suretiyle durağa EGO CEP’TE ile Ankara’daki tüm duraklarımız gelecek otobüslerin ne zaman geleceğini akıllı durak haline gelmiştir. EGO CEP’TE ile öğrenebilmektedir. “Adres Ara, Durak Nerede? Nasıl Giderim? Önemli Yerler, Favorilerim, Alarm Kurma, EGO SESLİ MESAJ uygulaması; durakta Ankara Kart İşlemleri, Duyuru, Bildirimler bekleyen yolcu ALO 153’ü arayarak ve Sorun” gibi işlemler de rahat bir şekilde beklediği durağın numarasını söyleyip, yapılabilmektedir. Ayrıca gelen otobüsün türü durağa otobüslerin ne zaman geleceğini (solo veya körüklü), engelli kullanımına uygun öğrenebilmektedir. Ayrıca aynı numaraya olup olmadığı, otobüsün doluluk durumu, ANKARAKART numarası girilerek kartta kalan yolcu kapasitesi, modeli, hızı gibi otobüsler bakiye miktarı öğrenilebilmektedir. hakkında ayrıntılı bilgiler verilmektedir. 2020 YILI UYGULAMA KULLANIM SAYILARI

EGO Sesli Mesaj 12.763.413 EGO SMS 16.939.992

Tablo 5 EGO Sesli Mesaj ve EGO Sms Kullanım Sayıları

Kuruluşumuzda Kullanılan Programlar

EGO CEP’TE 2020 YILI Çağrı Takip Programı: Çağrı takip Programı UYGULAMA TÜRÜ İNDİRME SAYILARI Başkanlığımız personeli tarafından yazılıp, sistem üzerinde uygulamaya alınan Mobil Android 5.708.396 programdır. Bu program Kuruluşumuzda bulunan bütün bilgisayarda web tabanlı Mobil Iphone 970.908 olarak http://www.cagri.ego.gov.tr adresinden erişilip Başkanlığımızdan istenecek İş Talepleri Mobil Huawei 44.891 bu program üzerinden yapılmaktadır. Toplam 6.724.195 Tablo 4 EGO CEP’te Uygulama İndirme Sayıları

34 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Çağrı takip Programı uygulaması Muhasebe Programı: 5018 Kamu Mali Kuruluşumuza ait diğer birimlerin iş Yönetimi ve Kontrol Kanunu ile Taşınır Mal taleplerini karşıladığı gibi Bilgi İşlem Yönetmeliği çerçevesinde taşınır işlemleri Personelinin de performansını ölçmektedir. ve analitik bütçe işlemlerinin yapıldığı bir Böylece Birimlerin Başkanlığımızdan istemiş programdır. oldukları çoğunluğu ariza olan iş talepleri birim amirlerinin kontrollerinde en kısa 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu (KİK) ve 4735 sürede karşılanmaktadır. sayılı Kamu İhale Sözleşmeleri Kanunu’na uygun sözleşme, şartname, ihale ve Satınalma İnsan Kaynakları Programı: Bu program süreçlerinin de yapılabildiği bir yazılımdır. kapsamında; Mevcut personelin sicil, atama Harcama Yönetimi, Bütçe ve Taşınır Mal ve tahakkuka esas bilgileri tutulmakta, projeleri birbirleriyle entegre çalışmaktadır. kadro atama işlemleri yapılmakta ve personel maaşları bu proje kapsamında Personel Devam Kontrol Sistemi: Bölgelerde hesaplanıp bordroları basılmakta ve bankaya çalışan EGO ya bağlı personellerin mevcut gönderilmektedir. İdare Encümeni, eğitim, vardiyalarına göre giriş ve çıkış takibinin mal bildirimi takip edilen işlemlerin içindedir. yapıldığı programdır. Program içeriğinde; Destek Hizmetleri Programı: Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı bünyesinde • Personel giriş çıkış hareketleri, yapılmakta olan yemek, temizlik, özel araç • Kurum içindeki tüm vardiya tiplerine göre hak ediş takibi, lojman, telefon hizmetleri gibi vardiya takibi, işlemler yapılmaktadır. •Çalışma takvimleri ile personelin aylık çalışma zamanları, Teftiş Projesi Programı: İnceleme ve •Cihaz bazlı takip ve yetkilendirme olanağı, soruşturma süreç iş ve işlemlerinin takibinin •Raporlama vb. konular yer almaktadır. yapılabildiği ve teftişe özel evrak akışının Bakım-Onarım-Satın Alma ve Depo Varlık sağlandığı bir projedir. Yönetim Sistemi: Kurumsal çatımızın altındaki fiziksel varlıkların kontrolünü Hukuk Programı: Hukuk Müşavirliğinde sağlamamıza yardımcı olmak için tasarlanmış yapılan işleri elektronik ortama taşımak bir tümleşik yönetim platformudur. Satın amacıyla yazılan program; dava, icra, oto alma, stok yönetimi, bakım planlama, yedek hasar, görüş beyanı ve borç takibi bu sistem parça yönetimi, iş emirleri vb. yönetim içerisinde yapılmaktadır. süreçlerinin otomatikleştirmesi bu platformla mümkündür. Bakım-Onarım-Satın Alma ve Koruma Güvenlik Programı: Nöbet, puantaj, Depo Varlık Yönetim Sistemi programı Araç silah demirbaş, araç tanıtım ve takip Bakım Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından işlemlerinin planlanıp yapıldığı programdır. 2.Bölgede yer alan Merkez Atölyelerinde ve Bölge Müdürlüklerinde yer alan atölyelerde Ulaşım Programı: Otobüs Dairesi Başkanlığı kullanılmaktadır. otomasyon yazılımı ile ulaşım güzergâhlarının Bakım-Onarım-Satın Alma ve Depo Varlık belirlenmesi, güzergâh izin işlemlerinin Yönetim Sistemi kapsamında yer alan temel yapılması, zimmet ve ceza formlarının iş süreçleri aşağıda listelenmiştir; Temel İş düzenlenmesi, ruhsat işlemleri ve ticari Süreçleri, İş Emri Yönetimi, Koruyucu Bakım taşıt izin kayıt işlemleri yapılmaktadır. Bu Sistemi Yönetimi, Arıza Bakım Yönetimi, program; Oracle Forms, Reports mimari Güvenlik Prosedürleri Yönetimi, Malzeme tabanda geliştirilmiş olup Bilgi İşlem Dairesi Yönetimi, Satın alma Yönetimi Başkanlığınca hazırlanmıştır. 35 Elektronik Belge Yönetim Sistemi (EBYS): personel vardiya başlangıç bitiş, otobüs Elektronik Belge Yönetim Sistemi (EBYS), hareket başlangıç ve bitiş saatlerinin Kuruluşumuzda yazışmalarla ilgili bütün tutulması ve gösterimi vb. işlemlerin anlık süreçlerin bilgisayar ortamında yapılmasına olarak yapıldığı programdır. olanak sağlayan bir bilgisayar yazılımıdır. Programın uygulamasına Kuruluşumuzda Bu yazılım kapsamında; Otobüsleri hareket 05.01.2015 tarihi itibarıyla başlanmıştır. noktalarına sevk işlemleri personel izin girişi EBYS ile gerek kurum içi birimlerimiz arası otobüs arıza durumunun görüntülenmesi yazışmalarımızı gerekse diğer kamu kurumları günlük ve dönemlik programda yapılan ve özel sektör ile olan yazışmalarımızın personel otobüs eşleştirmesi günlük bilgisayar ortamında Elektronik imza veya program için anlık değişen otobüs-personel- Mobil imza ile onaylanarak yapılmasını hareket noktası eşleştirmelerinin değiştirme sağlayarak; işlemleri personel vardiya başlangıç bitiş, Yazışmaların standartlaşması, otobüs hareket başlangıç ve bitiş (İşlenerek) Yazışmaların sevk, paraf ve onay sürelerinin saatlerinin tutulması ve gösterimi Bakım- kısaltılması, Onarım-Satın Alma ve Depo Varlık Yönetim Harcanan emek, zaman ve kırtasiye Sistemi programında arıza işlenen araçların maliyetlerinden tasarruf edilmesi, otomatik olarak, apel programına işlenmesi Yazışmaların sağlıklı bir şekilde arşivlenmesi, İşlemleri yapılmaktadır. sağlanmaktadır. Otobüs Bilgi Sistemi (OBİS): Programın 1.Elektronik imza (e-imza): 5070 sayılı yazılımı Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı Elektronik İmza kanununa göre Güvenli personeli tarafından yapılmıştır. Kuruluşumuz Elektronik İmza, elle atılan ıslak imzanın Otobüs İşletmesi Dairesi Başkanlığı’nın araç eşdeğer olan dijital ortamdaki imzadır. ve personel takip ve planlama amacıyla Elektronik imza kısaca elektronik veriye yazılmış olan uygulamadır. eklenen ya da mantıksal bağlantısı bulunan, kimlik doğrulama amacıyla kullanılan Proje kapsamında aşağıdaki modüller yer elektronik bir veridir. almaktadır;

2. Mobil İmza: Güvenli Elektronik İmzanın cep 1. Ceza-Kaza Modülü: Kuruluşumuz Otobüs telefonu gibi GSM cihazlarında kullanımını İşletmesi Dairesi Başkanlığı personellerinin sağlayan bir servistir. Kuruluşumuzda Mobil ceza, ödül, uyarı, trafik kazası gibi durumlarını imzanın kullanılması için gerekli alım işlemleri takip etmek amacıyla yapılan bir bilgisayar tamamlamış olup, Mobil imzanın kullanımına programıdır. Programın analiz çalışmaları 01 Mart 2016 tarihi itibarıyla başlanmıştır. ve yazılımı Bilgi İşlem Dairesi Personeli tarafından yapılmıştır. Programın yazılım APEL Programı: Programın yazılımı Bilgi ve raporlama aşamaları tamamlanmış olup İşlem Dairesi Başkanlığı personeli tarafından Kuruluşumuzda uygulamasına başlanmıştır. yapılmıştır. Otobüs İşletmesi Dairesi Başkanlığına bağlı olarak çalışmakta olan 2. Tarife Planlama ve Yönetim Modülü:Bu Bölge apellerinde önceden kullanılmakta olan proje ile EGO Otobüs İşletmesinde yazlık kışlık günlerce çalışılarak yapılan Çarşaf Listelerin tarife planlarının tanımlanması, orta durak yerine alan bir yazılımdır. Program Günlük ve ara durakların tanımlanıp yönetilmesi, Listeleri, Ana Listeleri, otobüslerin hareket sürelerin girilmesi, Hat ve tarife bazlı araç noktalarına sevk işlemleri, personel izin girişi, türü ve yakıt türü tanımlama ve planlama otobüs arıza durumunun görüntülenmesi, işlemlerinin yürütülmesi amaçlanmaktadır.

36 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

3. Kart Planlama ve Analiz Modülü: Manuel kolaylıkla şifresini değiştirilebilmesi amacıyla kart işlemleri, kart uygunluk kontrolleri, geliştirilmiştir. kart istatistikleri, kart verimlilik raporları ve kart izleme ekranlarının yürütülmesi Uygulamaların LDAP Kullanıcı Doğrulaması amaçlanmaktadır. Sistemine Geçirilmesi: ISO 27001 kapsamında bazı uygulamalar LDAP kullanıcı doğrulama 4. Hareket Planlama ve Takip Modülü: Günlük sistemine geçirilmiştir. Bu sayede uygulamaya tarife planı takip ve raporlama, anlık tarife girişlerde kişiler kendi bilgisayar kullanıcı planlama ve yönetimi, günlük araç kart editörü, adı ve şifresiyle mevcut programlara giriş hat izleme ekranı, ara durak izleme ekranı, yapabilmektedir. anlık yolcu sayısı izleyebilme, anlık araç konumları görme, gün sonu gerçekleştirilen Google Harita ve API Değişikliği: Şehir içi planın analizi ve raporu, Mavi Masa için geçmiş Ulaşım Bilgi Sistemi, Ankarakart Bayileri sorgulama ekranları ve araç değişikliğinin Haritası ve ABB Trafik Web Uygulamalarında apel programına otomatik işlenmesi işlerinin kullanılan Google harita ve API’lerinin ücretli yürütülmesi amaçlanmaktadır. hale gelmesi nedeniyle bu uygulamalarda kullanılan Google harita ve API’leri açık kaynak 5. OBİS Projesi Puantaj Takip Modülü: ücretsiz API ve haritalar ile değiştirilmiştir. Personelin mesai ve izin işlemlerinin takibinin Tüm alt yapıları güncellenmiştir. yapıldığı yazılımdır. Programın yazılımı ile ilgili çalışmalar sürdürülmektedir. EGO Portal: Kurum içi bilgilendirme ve Uygulama kısayollarının sunulması ve daha 6. Otobüs İçi Durak Anons Kontrol Sistemi: sonra başka amaçlar için kullanılmak üzere Araç içinde seslendirilen durak anonslarının portal oluşturulmuştur. Yönetimi de web sisteme girilmesi, kontrolü ve eksiklerin hızlı yönetim paneli içerisine konulmuştur. tespit edilmesi amacıyla Filo Takip Birimi kullanımı için geliştirilmiştir. Projeler

7. Mernis Web Servisi Yenilenmesi: Kurum içi 1. OBİS Planlama ve Takip Sistemi Yazılım ve Ankarakart işlemleri için kullanılan mernis Projesi: Kuruluşumuz Otobüs İşletmesi web servisinin güvenlik ve yetkilendirme Dairesi Başkanlığı’nın araç ve personel sistemleriyle beraber yenilenmektedir. takip ve planlama amacıyla yazılmış olan uygulamadır. UBİS – Saha Denetim Uygulaması: Özel belediye araçlarını denetleyen ekip için Bu proje ile EGO Otobüs işletmesinde yazlık geliştirilmiştir. Denetimler kağıt üzerinden kışlık tarife planlarının tanımlanması, yapılırken bu uygulama ile tablet üzerinden orta durak ve ara durakların tanımlanıp yapılmaktadır. Ayrıca denetimciler tablet yönetilmesi, sürelerin girilmesi, hat ve tarife üzerinden aracın ve sürücünün ruhsat, bazlı araç türü ve yakıt türü tanımlama psikoteknik gibi tüm bilgilerini anında ve planlama işlemlerinin otomatik olarak görebilmektedir. yürütülmesi amaçlanmaktadır.

LDAP Şifre sıfırlama ve Kilit kaldırma 2. EGO CEP’te Yenilikler: EGO CEP’te Uygulaması: EGO Genel Müdürlüğüne bağlı uygulamasının IPhone versiyonu yeni tüm bilgisayarlarda bilgisayar şifrelerinin tasarımı ile baştan sona yenilenip markete Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı ile iletişim yüklenecektir. Çalışmalar devam etmektedir. kurulmadan, kullanıcılar kendi bilgisayarından

37 3. Kurumsal Hat Projesi: Kurumsal Hat projesinin tümünün yeniden ele alınarak değerlendirilmesi ve yeniden yazılması planlanmaktadır.

Donanım Bilgileri

SIRA CİNSİ ADET NO 1 Monitör 1.075

2 Bilgisayar 985

3 Dizüstü Bilgisayar 219985

4 Yazıcı 278

5 Tarayıcı 60

6 Swıtch 56

7 Laser Yazıcı 189

8 Çok Fonksiyonlu Yazıcılar 58

9 Mürekkep Püskürtmeli Yazıcılar 13

10 Nokta Vuruşlu Yazıcılar 18

Toplam 2.951

Tablo 6 Donanım Listesi

5. İnsan Kaynakları

%1 %9 Kadro ve Personel Durumu

SIRA KADRO TOPLAM NO 1 Memur 555 Şirket Personeli (Bugsaş) 2 Sözleşmeli 44 Memur Sözleşmeli 3 Şirket Personeli (Bugsaş) 5.515985

Toplam 6.114

%90

Tablo 7 Kadro Durumuna Göre Personel Dağılımı 38 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Dolu ve Boş Kadro Durumu

KADRO MEMUR SÖZLEŞMELİ TOPLAM

Boş 147 - 147

Dolu 555 44 599

Toplam 746 44 790

44 147

Boş Memur Dolu Sözleşmeli

599 746

Tablo 8 Kadro Doluluk Durumu

39 Personelin Cinsiyete Göre Dağılımı

ŞİRKET PERSONELİ CİNSİYET MEMUR SÖZLEŞMELİ TOPLAM (BUGSAŞ)

Kadın 75 9 237 321

Erkek 480 35 5.278 5.793

Toplam 555 44 5.515 6.114

237 75

Kadın Kadın Erkek Erkek

480 5.278

Memur Şirket Personeli (Bugsaş)

321 9

Kadın Kadın Erkek Erkek

35 5.793

Sözleşmeli Toplam

Tablo 9 Cinsiyete Göre Personel Dağılımı

40 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Personel Eğitim Durumu

MEMUR SÖZLEŞMELİ SIRA EĞİTİM DÜZEYİ TOPLAM NO KADIN ERKEK TOPLAM KADIN ERKEK TOPLAM

1 İlköğretim - 15 15 - - 0 15

2 Lise 6 113 119 1 1 2 121

3 Ön Lisans (2 Yıl) 14 104 118 - 4 4 122

4 Lisans (4 Yıl) 50 197 247 8 30 38 285

5 Lisans (5 Yıl) 1 - 1 - - 0 1

6 Lisans (6 Yıl) - 1 1 - - 0 1

7 Yüksek Lisans 4 49 53 - - 0 53

8 Doktora - 1 1 - - 0 1

Toplam 75 480 555 9 35 44 599

Tablo 10 Eğitim Durumuna Göre Personelin Dağılımı

41 Personel Hizmet Süreleri

SIRA HİZMET SÜRESİ (YIL) MEMUR SÖZLEŞMELİ TOPLAM NO

1 0-9 Yıl 71 44 115

2 10-15 Yıl 45 - 45

3 16-20 Yıl 8 - 8

4 21-25 Yıl 159 - 159

5 26 Yıl ve Yukarısı 272 - 272

Toplam 555 44 599

Tablo 11 Hizmet Süresine Göre Personel Dağılımı

Memur ve Sözleşmeli Personelin Hizmet Sınıflarına Göre Dağılımı

DOLU SINIF BOŞ TOPLAM MEMUR SÖZLEŞMELİ

Genel İdare Hizmetleri Sınıfı 421 1 126 548

Teknik Hizmetler Sınıfı 126 34 16 176

Avukatlık Hizmetleri Sınıfı 3 9 4 16

Sağlık Hizmetleri Sınıfı 5 0 1 6

Toplam 555 44 147 746

Tablo 12 Hizmet Sınıflarına Göre Personel Dağılımı 42 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Personelin Birimlere Dağılımı

KADRO DURUMU

BİRİM / DAİRESİ ŞİRKET MEMUR SÖZLEŞMELİ PERSONELİ TOPLAM (BUGSAŞ)

Genel Müdürlük 5 - - 5

Özel Kalem Müdürlüğü 3 - - 3

İç Denetim Birimi Başkanlığı 4 - - 4

Hukuk Müşavirliği 13 9 - 22

Teftiş Kurulu Başkanlığı 10 - - 10

Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı 17 2 - 19

İnsan Kaynakları ve Eğitim Dairesi 41 3 - 44 Başkanlığı

Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı 154 - 91 245

Otobüs İşletme Dairesi Başkanlığı 130 1 2.757 2.888

Bütçe ve Mali İşler Dairesi Başkanlığı 49 1 - 50

Araç Bakım Onarım Dairesi Başkanlığı 43 2 320 365

Ulaşım Teknolojileri Dairesi Başkanlığı 28 2 - 30

Hizmet İyileştirme ve Kurumsal Gelişim 12 4 - 16 Dairesi Başkanlığı

Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem 46 20 2.347 2.413 Dairesi Başkanlığı

Genel Toplam 555 44 5.515 6.114

Tablo 13 Birimlere Göre Personel Dağılımı

43 Memur ve Sözleşmeli Personelin Unvanlarına Göre Dağılımı

UNVANI MEMUR SÖZLEŞMELİ UNVANI MEMUR SÖZLEŞMELİ

Genel Müdür 1 - Mimar 1 - Genel Müdür Yrd. 2 - Şehir Plancısı 1 -

Teftiş Kurulu Başkanı 9851 - İstatistikçi 9853 1 1.Hukuk Müşaviri 1 - Ekonomist 4 3

Daire Başkanı 9 - Programcı 1 -

Müdür 20 - Tekniker 22 4

Müdür Yardımcısı 1 - Teknisyen 24 2

İç Denetçi 3 - Teknik Ressam 1 -

Şef 47 - Matematikçi 6 -

Koruma ve Güvenlik Şefi 6 - Kimyager 4 -

Koruma ve Güv. Görevlisi 85 - Avukat 3 9

Müfettiş 7 - Tabip 1 - Uzman 9858 - Diş Tabibi 1 - Kontrotör 1 - Hemşire 3 - Anbar Memuru 1 - Muhasebeci 2 -

Bilgisayar İşletmeni 109 - Eğitmen 1 1 Veri Haz. ve Kont.İşletmeni 107 - Mali Hizmetler Uzmanı 1 -

Veznedar 2 - Fizikçi - 1

Memur 5 - Şoför 1 -

Mühendis 59 23 Toplam 555 44

Tablo 14 Unvana Göre Personel Dağılımı

6. Sunulan Hizmetler Cumhuriyetimizin ilk yıllarına dayanan köklü bir geçmişe sahip olan EGO Genel Müdürlüğü, Gücünü yetmiş sekiz yıllık köklü inançları, temel değerleri, gelenekleri tecrübesinden alan, misyonunu Ankara’da olan, çalışanlarının kendilerini ayrıcalıklı “ulaşım hizmetlerini en güvenilir, en hızlı, en hissettikleri ve bu yönde tutum ve davranış ekonomik, en rahat ve en memnuniyet verecek sergiledikleri güçlü bir kurumsal kimliğe ve şekilde sunmak”, vizyonunu ise “Ankaralıları kültüre sahiptir. huzur ve güven içinde hayata taşıyan kurum” olarak belirleyen Kuruluşumuz, toplu taşıma Geçmişte Ankara’ya elektrik, havagazı, hizmetlerini gelişen akıllı ulaşım sistemlerini doğalgaz sağlamış, öncü kimliğiyle sadece kullanarak çevreye duyarlı, toplumsal Ankara’da değil, Türkiye’de pek çok ilke sorumluluk bilinciyle yürütmektedir. imza atmış olan EGO başkentimizin olmazsa olmazıdır ve Ankara’nın değerli bir markasıdır. 44 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Raylı sistemi hayata ilk geçiren, doğalgazlı Doğrudan Genel Müdüre bağlı görev yapan otobüslere filosunda ilk yer veren, çevreye danışma ve denetim birimleri ise İç Denetim duyarlılığıyla farkındalık yaratan, EGO CEPTE, Birim Başkanlığı, Teftiş Kurulu Başkanlığı ve ABB TRAFİK gibi yenilikleri ilk uygulayan ku- Hukuk Müşavirliği’dir. ruluştur. EGO Genel Müdürü, idarenin başı ve tüzel EGO Genel Müdürlüğü, Başkent Ankara’mızın kişiliğin temsilcisidir. EGO Genel Müdürü 4325 can damarlarından biri olan toplu ulaşımın Sayılı Kanunun 6. maddesinde gösterilen simgesidir. Amacı; toplu ulaşımı cazip kılmak, usullere göre Ankara Büyükşehir Belediye yolcuları güven içinde taşımak, toplu ulaşım Başkanı’nın teklifi üzerine Ankara Valisi zincirinin her aşamasında güçlü, güvenilir bir tarafından atanır. Kuruluşumuzda 2 adet kurum olarak varlığını sürdürmek, çevreye ve Genel Müdür Yardımcısı kadrosu bulunmakta insan sağlığına zarar vermeyecek yöntem- olup, atanmaları aynı yöntemle yapılmaktadır. leri benimsemektir. EGO temel değerlerine Genel Müdür, İdare Encümeni’nin Başkanı bağlı kalarak vizyonunu ve misyonunu günün ve yüksek yönetici kademesinin başı olarak koşullarına göre yenileyerek, teknolojideki yasaların verdiği görevleri yapar ve yetkilerini son gelişmeleri hizmetlerine yansıtarak, kullanır. Genel Müdürlüğü, idari ve adli yargı köklü geçmişini geleceğe taşımaktadır. organları ile üçüncü şahıslar nezdinde temsil eder ya da ettirir. Bu çerçevede üst yönetici Ankara’da bir hizmet çınarı olan EGO Genel olarak EGO Genel Müdürü, Genel Müdürlüğün Müdürlüğü’nün sunduğu kaliteli toplu ulaşım tüm hizmet ve faaliyetlerini sevk ve idare hizmeti, aksamadan ve çağdaş çözümlerle etmekle görevlidir. devam edecektir. Genel Müdür adına idarenin mali ve mali olmayan tüm iş ve işlemlerine ilişkin iç 7. Yönetim ve İç Kontrol Sistemi denetim hizmetleri 5018 Sayılı Kanun ve Belediye Kanununun 55 inci maddesi 7.1. Yönetim Sistemi gereğince İç Denetim Birim Başkanlığı tarafından yapılmakta, inceleme, soruşturma EGO Genel Müdürlüğü 4325 ve 5393 Sayılı hizmetleri ise Teftiş Kurulu Başkanlığı’nca Yasalarla oluşmuş ve bu yasalardaki esaslara yürütülmektedir. ve özel hukuk hükümlerine göre idare edilen özel bütçeli, Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü’nde stratejik Başkanlığı’na bağlı, tüzel kişiliği olan ve planlama ve yönetim, kurumsal gelişimin kamusal görev yapan müstakil bütçeli bir sağlanmasında önemli bir uygulama Genel Müdürlüktür. EGO Genel Müdürü olup, bütçenin oluşturulmasında faaliyet yetki kullanma açısından İdare Encümeni bütçe ilişkisi, performans programı esas ve Ankara Büyükşehir Belediye Meclisi’ne alınmaktadır. karşı sorumludur. Genel Müdürlükçe alınan kararlar ve uygulamalar İdare Encümeni onayı Stratejik Plan, Faaliyet Raporu, performans alındıktan sonra uygulamaya konulmaktadır. yönetimi çalışmaları ve bu hizmetler kapsamında yürütülen bütçeleme çalışmaları, EGO Genel Müdürlüğü teşkilât yapısı, norm muhasebe, kesin hesap, raporlama görevleri kadro esaslarına uygun olarak Genel Müdür, Bütçe ve Mali İşler Dairesi Başkanlığı Genel Müdür Yardımcıları, Daire Başkanları ve tarafından yürütülmektedir. Şube Müdürlerinden oluşmaktadır.

45 7.2.İç Kontrol Sistemi 7.3.Belediye Meclisi Denetimi

İç kontrol; idarenin amaçlarına, belirlenmiş EGO Genel Müdürlüğünün Bütçe ve Kesin politikalara ve mevzuata uygun olarak hesapları 4325 Sayılı Ankara Elektrik ve faaliyetlerin etkili, ekonomik ve verimli bir Havagazı ve Adana Elektrik Müesseselerinin şekilde yürütülmesini, varlık ve kaynakların İdare ve İşletmeleri Hakkında Kanun’un 8 korunmasını, muhasebe kayıtlarının doğru ve inci maddesine göre Ankara Büyükşehir tam olarak tutulmasını sağlamak üzere, idare Belediyesi tarafından seçilen murakıplar tarafından oluşturulan organizasyon, yöntem tarafından incelenerek Meclise rapor olarak ve süreçle, iç denetimi kapsayan mali ve diğer sunulmaktadır. Bütçe ve Bilançoları ile kontroller bütünüdür. Dolayısıyla iç kontrol kadroları Meclis tarafından ibra edilmektedir. sadece kontrol faaliyetlerini değil, Kurumun organizasyon yapısını, işleyişini, görev, yetki 7.4.Dış Denetim ve sorumluluklarını, karar alma süreçlerini kapsayan ve Kurum çalışanlarının tamamının EGO Genel Müdürlüğünün iç denetimi İç rol aldığı dinamik bir süreçtir. Denetim Birimi tarafından, Dış Denetimi Sayıştay ve İçişleri Bakanlığı tarafından EGO Genel Müdürlüğünde 2020 yılıılı bütçesi yapılmaktadır. Kurumda inceleme ve kapsamında alınan mal ve hizmetler, soruşturma iş ve işlemleri Teftiş Kurulu kaynakların etkili, ekonomik ve verimli Başkanlığı tarafından yürütülmektedir. kullanılmasını sağlayacak şekilde, ilgili harcama yetkililerinin onayı ile gerçekleştirme görevlileri tarafından temin edilmiştir.

46 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

47

2. AMAÇ VE HEDEFLER A. İDARENİN AMAÇ VE HEDEFLERİ

A1.Toplu Ulaşımı Cazip Hale Getirmek A3. Raylı ve Kablolu Toplu Taşımacılığı Yaygınlaştırmak H1.1 Bireysel ulaşım yerine toplu taşımın tercih edilmesi için, toplu ulaşım hizmetlerini H3.1 Raylı ve kablolu sistemler ağını hızlı, ekonomik ve memnuniyet verecek bir genişletmek şekilde sunmak. H3.2 Raylı Sistem istasyonlarında yolcu H1.2 Toplu taşıma araçları ile güvenli verimli güvenliğini artırmak ve konforlu bir ulaşım sağlayarak vatandaş H3.3 Metro araçlarının yenileştirilmesi memnuniyetini artırmak H3.4 Raylı ve kablolu sistemlerdeki araç ve H1.3 Kentin yaşam kalitesini arttırmayı sistemlerin çalışmasında sürekliliği sağlamak amaçlayan, sürdürülebilir ve başkent özelliklerini öne çıkarmak A4. Çevreye Duyarlı Olmak ve A2. Kurumsal Mükemmeliyet ve Sürekli Hizmetlerimizde Yeni Teknolojileri Uygulamak Gelişim H4.1 Toplu taşıma alanında yeni teknolojileri H2.1 Araştırma, geliştirme, eğitim ve ileri yakından izlemek ve uygulamak teknolojiye önem veren gelişmeye açık H4.2 Hizmetlerin sunumunda kalite ve kurumsal yapı oluşturmak verimliliği artırmak için bilgi ve iletişim H2.2 İş sağlığı ve güvenliği kültürünü teknolojilerinin kullanımına önem vermek geliştirmek, standartlarını artırmak H4.3 Sürdürülebilir şehirler yaklaşımına H2.3 Güvenlik hizmetlerini geliştirmek uygun olarak otobüs filomuzda düşük H2.4 Afet risklerinin azaltılmasına yönelik emisyonlu araçlar bulundurmak uygulamalar geliştirmek H4.4 Engelli bireylerin erişilebilirliğini H2.5 Akıllı ve mobil uygulamaları sağlamak hizmetlerimizde yaygınlaştırmak H4.5 Toplu taşımada emisyon değeri düşük H2.6 Personelin bilgi ve iletişim kablolu sistemleri kullanmak teknolojilerine ilişkin becerilerini geliştirmek H4.6 Atık yönetimine önem vermek H2.7 Toplu taşıma araçlarında vatandaş H4.7 Şehir Alt Yapısının Bisiklet Ulaşımına güvenliğine yönelik uygulamalar ve sistemler Uygun Hale Getirmek oluşturmak H4.8 Şehir İçi Ulaşımda Bisiklet Kullanımını H2.8 Ulusal ve Uluslararası tanınırlığı Yaygınlaştırmak artırmak H2.9 Kurumun mali yapısını güçlendirmek A5. Çalışanların Gelişiminin ve Memnuniyeti- amacıyla giderleri azaltıcı, gelirleri artırıcı nin Arttırılması önlemleri almak ve tasarrufları özendirmek H2.10 Yürürlükteki teşvik ve fonlardan azami H5.1 Hizmet kalitesini ve personel seviyede yararlanmak verimliliğini yükseltmek H2.11 Mal alımlarında yerli kaynaklara öncelik vermek H2.12 Ekonomik ömrünü doldurmuş tesisleri yenilemek ve otobüs taşımacılığında iyileştirmeler yapmak

50 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Amaç 1. Toplu Taşımayı Cazip Hale Getirmek Yeni sıralı koltuk düzenlemesi sayesinde her bir vagon dizisindeki yolcu kapasitesi 240’dan Kuruluşumuzun amacı kamu hizmetlerinin en 270’e çıkartılmıştır. Vagon içi daha ferah bir önemli unsuru olan kamu yararını ön planda hale gelmiş ve özellikle kapı bölgelerinde tutarak, taşıma standartlarını yükseltmek, oluşan yığılmaların önüne geçilmiştir. AŞTİ’ye yolculukları güvenli ve konforlu bir hale giden veya gelen bavulu olan yolcuların getirmek, herkes için erişilebilir bir ulaşım trenlere inip binmeleri daha kolaylaştırılmış, sağlamanın yanında sürdürülebilirliği yine bavulu ile seyahat eden yolcular kapı hedefleyerek toplu ulaşıma özendirmektir. kenarlarında bulunan alanlara bavullarını koyma imkanı bulmuştur. Kapı bölgelerinde Kuruluşumuz EGO otobüsleri, Özel Halk genişleme neticesinde engelli yolcuların Otobüsleri, Özel Toplu Taşıma Araçları, Metro (özellikle tekerlekli sandalye ile seyahat ve Banliyo Treninden oluşan toplu ulaşım sis- edenler) trenlere iniş-binişleri sırasında daha temini entegre olarak kurgulayarak, zaman, rahat hareket edebilmelerinin önü açılmıştır. işgücü, finans ve fiziksel kapasite kayıplarını en aza indirerek, hizmet kalitesini ve memnu- Koronavirüs salgınında önceliğini toplum niyet düzeyini artırmak için fiziksel ve sosyal sağlığı olarak belirleyen Kuruluşumuz, kaynakları optimum bir şekilde planlamakta- vatandaşların daha sağlıklı, temiz ve dır. hijyenik bir ortamda seyahat edebilmesi için toplu taşıma araçlarına yönelik sefer Hizmetlerimizde akıllı ulaşım sistemlerinin saatlerini güncellemiştir. Koronavirüs etkin bir şekilde kullanılmasına devam önlemleri kapsamında vatandaşların sağlıklı edilmiş, akıllı durak, bilgi ekranı, EGO CEP’TE ve konforlu bir ulaşım sağlayabilmesi için sistemi, sesli ve görsel uyarı sistemleriyle her türlü ayrıntıyı titizlikle gözden geçiren yolcular bilgilendirilmiştir. Kuruluşumuz, otobüs, ANKARAY ve Metro İşletmelerinde saat güncellemesi yapmıştır. NFC Mobil ödeme kullanımına uyumlu cep Başkentlilerin hiçbir şekilde mağduriyet telefonları ile seyahat daha da kolaylaşırken, yaşamaması için yoğunluk yaşanan bölgelerde EGO’ya ait toplu taşıma araçlarını kullanan ek otobüs takviyesi yapılmış, toplu taşıma yolcular, mobil uygulama sayesinde gişe, araçlarında maske kullanımının zorunlu hale banko ve bayi aramak zorunda kalmadan getirilmesinin ardından maske dağıtımı da validatörlerden rahatlıkla geçebilmektedir. yapılmıştır.

Dikimevi-AŞTİ arasında hizmet veren 2020 yılında otobüslerle toplam 15.774 km ANKARAY’da her gün ortalama 100 binin olan 341 hatta, 2.445.052 sefer yapılmış üzerinde yolcu taşınırken, yolcuların daha ayrıca 112.916.590 kişiye toplu taşıma hizmeti konforlu ve ferah bir ortamda seyahat verilmiştir. Raylı sistemlerle taşınan yolcu edebilmesi amacıyla sıralı koltuk düzenleme- sayısı 67.097.187 kişi, Yenimahalle Metro sine geçilmesi planlanmış olup, vatandaşla- İstasyonuna entegre Yenimahalle-Şentepe rımızın, fikir ve önerilerini almak için anket Teleferik hattıyla ise 458.481 kişi olmak üzere formu düzenlenmiş sosyal medya hesabı ile toplam 180.472.258 yolcu taşınmıştır. 2020 internet sayfası üzerinden “ANKARAY’daki yılında Kuruluşumuz toplu taşıma araçlarıyla koltuklarımız sizce nasıl olsun?” sorusunu seyahat eden yaşlı, engelli ve görev kartı yöneltilmiştir. Anket sonucu yeni sıralı koltuk bulunan vatandaşlarımız 41.511.000 kez düzeni %70 oranında kabul görerek uygula- ulaşım hizmetlerinden ücretsiz olarak maya geçilmiştir. yararlanmıştır.

51 Amaç 2: Kurumsal Mükemmeliyet ve Sürekli Koronavirüs (Covid-19) salgını sürecinde Gelişim vatandaşlarımızın evlerinde kalmaları ve sosyal izolasyonun sağlanması amacıyla Günümüz dünyasında bilginin, teknolojinin yaptığımız yeniliklere bir yenisini daha ekledik önemi ve değeri artmış, yenilikçilik ve fark ve Ankarakart başvurularını online ortama yaratma rekabette en önemli unsur haline taşıdık.Bu yeni uygulamasıyla, vatandaşlarımız gelmiştir. Gelecekte de bilim ve teknoloji Ankarakart almak için gişelere gitmek alanındaki gelişmelerle bilgiye, teknolojiye zorunda kalmadan vatandaşlarımız, “www. dayalı mal ve hizmet üretme büyümenin temel ankarakart.com.tr” sitesine üye olduktan belirleyici gücü olmaya devam edecektir. sonra dört kolay adımda yapacakları başvuru ile Ankarakartları hazırlanacak ve kargo şirketi Kuruluşumuz 2020 yılında da arzu edilen aracılığıyla teslim edilmektedir. Kartını elden ve hedeflenen kurumsal mükemmelliyete teslim almak isteyenler ise tüm işlemlerini ulaşmak amacıyla kurumsal gelişim çalış- online olarak tamamladıktan sonra, randevu malarına devam etmiştir. Hizmetlerimizi alarak kartlarını başvuru noktalarından teslim sunarken insan odaklı yaklaşım anlayışıy- alabilmektedirler. la, bilgi teknolojileri ve akıllı ulaşım sistem- lerinden etkin bir şekilde faydalanarak yol- Kuruluşumuz sürdürülebilir hareketliliği cu memnuniyeti, yüksek kalite ve verimlilik sağlamak, kent içindeki trafiği azaltmak, hedeflenmiştir. Yerel yönetimleri diğer kamu trafikten kaynaklı karbon emilimini düşürmek kurum ve kuruluşlarla arasındaki en önemli ve daha konforlu bir ulaşım için “Hat ve İşletme fark, vatandaşa doğrudan dokunan kurumlar Optimizasyonu Projesi”ni hayata geçirmeyi olmasıdır. planlamaktadır. Bu sayede toplu taşıma hizmeti sunarken Ankara’da çevre kirliliğini Kuruluşumuz, Ankaralıları huzur ve güven azaltacak, karbon emilimini düşürecek, içinde hayata taşıyan bir Kurum olma vizyonu daha fazla enerji verimliliği sağlayacak ile otobüs hizmetlerinde sunulan kaliteyi ve Ankaralıların ulaşmak istedikleri yere yükseltmek amacıyla, ulaşım personeli daha konforlu bir şekilde ulaşmalarını kadrosuna 10 kadın personeli eklenmiştir. sağlanacaktır. Proje kapsamında yapay Bundan sonraki süreçte EGO otobüslerinde zeka ile otomatik yeniden planlama, rotalar, artık kadınlar da direksiyonda olacaktır. seferler, otobüs ve şoför atamaları, maliyet öncelikleri, seyahat süresi öncelikleri, ölü Kuruluşumuz, Toplu Taşıma Araçlarını kilometre, hizmet kalitesinin gün ve saatlere kullanan sürücülerin vatandaşla etkili iletişim göre dağılımı, acil durum senaryoları ve kurabilmesi için ilk kez vatandaşların da operasyonel süreçlerin verimlilik esasına katıldığı uygulamalı eğitim düzenlemiştir. göre yürütülmesi hedeflenmektedir. Şoförlere verilen eğitimlerde; dezavantajlı gruplara (engelli, yaşlı ve hamile ve çocuklu Yolculara daha güvenli ve konforlu ulaşım ailelere) yönelik davranış biçimleri uygulamalı hizmeti vermek için araçlarda, raylı sistem olarak anlatılmıştır. Bu amaçla vatandaş hattında ve istasyonlarda düzenli bakım çalış- memnuniyetini öncelemek için 2 bin 500 malarını aksatmadan sürdüren Kuruluşumuz, otobüs şoförü 153 Mavi Masa’ya şikayette ANKARAY’da tren-ray temasını ideal şekle bulunan vatandaşlarla bir araya getirilmiştir. getirecek ve seyahat eden yolcuların daha sarsıntısız, sessiz ve güvenli bir ulaşım imkanı sağlayacak buraj uygulaması tamam- lanmıştır.

52 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Amaç 3: Raylı ve Kablolu Toplu Taşımacılığı Ankara Metrosunda bulunan toplam 54 Yaygınlaştırmak istasyon içerisinde 26 istasyon belirlenmiş, bunların içerisinden 2 istasyonu pilot bölge Raylı sistemler, küçük ölçekli kentlerden olarak seçilmiştir. Bunlardan ilki Milli metropollere kadar bir çok değişik nüfus Kütüphane İstasyonudur. Park Et Devam Et yoğunluklarına ve ulaşım taleplerine büyüye- projesinin uygulanacağı toplam 26 istasyon ise bilen yapısıyla toplu taşımaya çağdaş, konfor- şöyledir: “Akköprü, Yenimahalle, Demetevler, lu, hızlı, güvenli ve çevreye duyarlı çözümler Hastane, Macunköy, Ostim, Batı Merkezi, getirmektedir. Şehir içi trafik yoğunluğunu Mesa, Botanik, İstanbul Yolu, Eryaman 1-2, azaltmak, vatandaşların memnuniyetini ve Eryaman 5, Devlet Mahallesi, Harikalar Diyarı, taleplerini karşılamak üzere metro, hafif raylı Fatih, GOP, Törekent, Koru, Çayyolu, Ümitköy, gibi sistemlerin yaygınlaştırılması hedeflen- Beytepe, Tarım Bakanlığı / Danıştay, Bilkent, mektedir. ODTÜ, Söğütözü, Milli Kütüphane istasyonları.” Metroyu kullanan yolcular otoparktan Bu kapsamda Kuruluşumuzun çalışmaları ücretsiz yararlanacaktır. Otoparkı sadece sonucu metro ağını genişletiyoruz. Başkent’in araç park etmek için kullanan vatandaşlar doğu kısmında yer alan Mamak ilçesini, Ankara için ücretli tarife sistemi uygulanacaktır. Şehirlerarası Terminal İşletmesi (AŞTİ) ile Otopark çıkış turnikelerinde tam biniş Dikimevi arasında çalışan ANKARAY hattına üzerinden ANKARAKART kullanılacaktır. bağlayacak olan Dikimevi-Natoyolu Hafif Raylı Sürücüler, otopark girişinde bulunan giriş hattı projesi çalışmalarına başlanılmıştır. turnikesine raylı sistem toplu araçlarında 7,4 kilometre uzunluğunda olacak ve 8 ayrı kullanacakları ANKARAKART’larını okutarak istasyondan oluşacaktır. Ayrıca Yapım işi giriş oluşturduktan sonra istasyonlardan kapsamında, 1996 yılında işletmeye açılan biniş ücreti ödeyerek geçiş yapacaklardır. ANKARAY (AŞTİ-Dikimevi) hattının revizyonu Otoparka giriş yapılan gün, raylı sistemlerin ve AŞTİ’den Söğütözü’ne 1 istasyon ve 0,788 km saatlerine uygun olarak dönüş yapılması hattın da işletmeye alınması gerçekleşecektir. halinde çıkış turnikesinden ücretsiz geçiş Bu hattın işletmeye alınmasıyla M2 Çayyolu sağlanabilecek ve yalnızca tek yöne değil çift hattına bağlantı yapılması planlanmaktadır. yönlü ve aktarmasız ulaşım yapılması halinde Yapım işi bittiğinde Söğütözü-Natoyolu arası ücretsiz kullanımdan yararlanılacaktır. 16,8 kilometrelik hat ve 20 istasyon olarak Tek yönlü ulaşım yapan yolcuların ise bilet işletmeye alınacaktır. Bu proje ANKARAY Hafif ücretleri otopark ücretinden düşülecektir. Raylı Sistem hattının devamı olacaktır. Otoparka giriş gününden sonraki günlerde kalan araçlar ise kaldıkları gün ve saat süresi Kuruluşumuz Ankara trafiğini rahatlatacak kadar ücret ödeyeceklerdir. ulaşım projelerini birer birer hayata geçirme- ye devam etmektedir. Kent genelinde toplu Kuruluşumuz, ANKARAY’da tren-ray temasını taşıma araçlarının kullanımını özendirmeyi ideal şekle getirecek ve seyahat eden yolculara amaçlayan ve bu doğrultuda projeler gelişti- daha sarsıntısız, sessiz ve güvenli bir ulaşım ren Kuruluşumuz “Park Et Devam Et” otopark- imkanı sağlayacak buraj uygulamasını ları yaparak, hem toplu taşıma araçlarının tamamlamıştır. Bu çalışma tren tekerlekleri ve kullanımını artırmayı hem de trafik sıkışıklı- raylar arasındaki temasın en uygun seviyeye ğını önlemeyi amaçlamıştır. Bu proje ile araç getirilmesi için milimetrik ölçümler alınarak kullananları toplu taşıma ve raylı sistemlere hattın düzeltilmesi işlemidir. Buraj makinesi yönlendirerek kentteki araç trafiğini azalt- Ankara Metrosu İşletmesinden ANKARAY mayı ve çevreci bir ulaşım hizmeti sağlamayı İşletmesine getirildiği için kurumumuza da amaç edinmiştir. ekstra bir maliyet getirmemiştir.

53 Dikimevi-AŞTİ arasında hizmet veren Bu doğrultuda prensip olarak birçok konuda ANKARAY’da her gün 100 binin üzerinde yolcu özel sektör temsilcileri ve sanayi kuruluşu ile taşınırken, yolcuların daha konforlu ve ferah işbirliği fikirleri gelişmiştir. bir ortamda seyahat edebilmesi amacıyla sıralı koltuk düzenlemesine geçilmesi planlanmış Kuruluşumuz ile ASELSAN Elektronik Sanayi ve Başkentlilerin fikir ve önerilerini almak ve Ticaret A.Ş. arasında yapılan görüşmeler için anket formu düzenleyen Kuruluşumuz, sonucunda; “Milli Modüler Çekiş Sistemi Ta- sosyal medya hesabı ile internet sayfası sarım ve Geliştirme Projesi”, “Kentsel Ulaşım üzerinden “ANKARAY’daki koltuklarımız Sinyalizasyon ve Kontrol Sistemi Projesi” ve sizce nasıl olsun?” sorusunu vatandaşımıza “Metro Açık Hatlar Güvenlik Sistemi Projesi” yöneltilmiştir. Başkentlilerin yoğun katılımıyla nin hayata geçirilmesi için protokol yapılmış- sıralı koltuk düzeni %70 oranında oy almış tır. ve yeni düzene geçilmeye başlanmıştır. Yeni sıralı koltuk düzenlemesi sayesinde her bir “Milli Modüler Çekiş Sistemi Tasarım vagon dizisindeki yolcu kapasitesi 240’dan ve Geliştirme Projesi” ile Kuruluşumuz 270’e çıkartılmıştır. envanterinde bulunan tüm araç setlerinin optimum bir maliyetle işletme sürelerini Ülkemizin Raylı Ulaşım Sistemlerindeki 20-30 yıl daha uzatacak milli bir çözüm her türlü ihtiyacın yerli sanayicilerimiz oluşturulmuş olacak, ortaya çıkacak ürün, tarafından üretilebileceği ve yerli sanayinin Kuruluşumuz ve ASELSAN’ın ortak girişimi bu sistemlerin tamamını yapma kabiliyetinin ile milli olarak modernize edilmiş metro aracı olduğu dikkate alındığında, ayrıca yakın olarak lanse edilecektir. Milli metro yapımı bir tarihte işletmeye açılmış olan metro için gerçekleştirilecek ilk sistem olan Milli hatlarımızda kullanılacak olan yedek parça Modüler Çekiş Sistemi Tasarım ve Geliştirme ihtiyaçları göz önünde bulundurulduğunda, projesinde bir üçlü setin yapımı bitmiş ANKARAY ve Ankara Metro İşletmelerimizin olup, hali hazırda araç testlerine devam şimdiye kadar yurt dışından temin edilen yedek edilmektedir. parçaların, yerli ürünlerden karşılanması önem kazanmaktadır. “Kentsel Ulaşım Sinyalizasyon ve Kontrol Sistemi Projesi” ile ülkemizin ihtiyacı olan Kuruluşumuz ihtiyaçlarının yerli üretimlerle milli metro ve hafif raylı araç sinyalizasyon karşılanabilmesi için, üniversitelerimizin çözümleri geliştirilecek, Kuruluşumuzun teknokentleri ve araştırma merkezleri, kamu gelecekteki yeni metro veya hafif raylı ulaşım kurumları, özel sektör temsilcileri ve sivil hatları ile mevcut hatlara yönelik uzatma toplum kuruluşları ile görüşmeler yapılmış, ihtiyaçlarına yönelik en ekonomik çözümlerin birçok kez toplantılar ve teknik geziler oluşturulması mümkün olacak, geliştirilecek gerçekleştirilmiştir. sistem çözümü, ülkemiz için milli metro sistem standardının oluşturulmasına temel Büyükşehir Belediyemiz, Ankara’da bulunan oluşturacaktır. Kentsel Ulaşım Sinyalizasyon raylı ulaşım sistemleri konusunda işbirliği ve Kontrol Sistemi Projesinde, raylı yapılabilecek potansiyel kamu kurumları, sistemlerde milli bir sinyalizasyon sisteminin özel sektör temsilcileri, sanayi kuruluşları ve olması için çalışmalara devam edilmektedir. araştırma merkezleri ile belirli periyotlarda toplantılar düzenleyerek, Belediyemize bağlı kuruluşlar ve bunların kurdukları şirketler ile değişik konularda işbirliği yapması konusunda görüş alışverişinde bulunulmaktadır.

54 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

“Metro Açık Hatlar Güvenlik Sistemi Projesi” Her geçen gün nüfus ve trafik yoğunluğunun ile ANKARAY ve Ankara Metrosu (M1 ve M3) arttığı Başkent’te daha ekonomik, sağlıklı hatlarında, metronun yer üstünde seyir ve sürdürülebilir ulaşım imkanı sağlayacak yaptığı bölümlerde gece saatlerinde tel Bisiklet Yolu Projesi’ne başlanılmıştır. çitlerin aşılması ve metro altyapısından kablo gibi değerli malzemelerin çalınması 53,6 kilometrelik bisiklet yolu projesinin ilk ile herhangi bir terör faaliyeti veya kaza etabının bin 400 metrelik kısmı kısa sürede durumu engellenebilecek, kurulacak güvenlik tamamlanmıştır. Milli Kütüphane-Anıtkabir sistemi ile hatta bu amaçla girişler tespit güzergahında yer alan 1. etabın Anıtpark-Be- edilebilecektir. Güvenlik Sistemi Projesinin şevler kavşağı arasındaki bölümü hizmete %90’ı tamamlanmış olup, pandemi döneminde açılmıştır. 1. Etaptaki Milli Kütüphane-Anıt- projeye ara verilmiştir. kabir bisiklet yolu güzergahının ardından yapılması planlanan diğer güzergahlar ise Amaç 4: Çevreye Duyarlı Olmak ve Hiz- şöyledir: 2.Etap-Üniversiteler Güzergâhı, 3. metlerimizde Yeni Teknolojiler Uygulamak Etap -Ümitköy-Etimesgut Güzergâhı, 4. Etap -Sıhhiye-Cebeci Güzergâhı, 5. Etap -TOBB Gü- Toplu ulaşım hizmeti sunan kurumların zergâhı, 6. Etap - Eryaman Batı Güzergâhı, 7. önünde duran önemli sorunlardan bazıları Etap -Eryaman Göksu Güzergâhı, 8. Etap -Ba- enerji maliyetleri, iklim değişiklikleri ve hava tıkent-İvedik Ostim Güzergâhı, 9. Etap -Anka- kirliliği ile ilgili gelişmelerdir. Büyük ulaşım ra Büyükşehir Belediyesi- AKM Güzergâhı. filolarını yöneten ulaşım otoriteleri, hem toplu ulaşım maliyetlerini belli düzeylerde tutmak Kuruluşumuz, Optimizasyon projesiyle oto- hem de kent yaşamının kalitesini üst seviyelere büs filomuzu daha verimli, çevreci ve daha çıkarmak zorundadır. Kuruluşumuzda ekonomik kullanmak için ulaşım sistemini toplumsal sorumluluk bilinciyle enerjiyi en değiştirmeye başlamıştır. ‘SMART Ankara’ verimli şekilde kullanarak doğal kaynaklara projesinde Ankara’nın 20 yıllık ulaşımını sür- ve çevreye verilen zararları kontrol altına dürülebilir hale getirmek için ‘Sürdürülebilir almak için titizlikle çalışılmaktadır. Ulaşım Master Planı’ (SUMP) hazırlığına baş- lamış ve ihale aşamasına getirmiştir. En temel hedefimiz Başkentimizi hak ettiği noktaya getirmektir. Ankara’nın ulusal ve ‘Avrupa Birliği Urban Mobility’ projesinde uluslararası alanda kentsel hizmetleriyle, ise elektrikli bisiklet ve elektrikli scooterlar yaşam kalitesiyle, çevreye ve insana için şehirde şarj istasyonları altyapısını, duyarlılığıyla üst sıralardaki konumu planlamasını ve kurulmasını sağlayacaktır. tescillenmiş bir dünya kenti olmasını istiyoruz. Bu noktada ulaşım hizmetleri ve politikası Kuruluşumuzun yeni alacağı 282 otobüsle özel bir önem arz etmektedir. Ulaşım, kentsel Ankara ulaşımı daha da rahatlayacak, çevreci hizmetler arasında insan yaşamına en çok otobüslerle filomuzun emisyonlarını mümkün dokunan hizmet alanını oluşturmaktadır. olduğu kadar sıfıra yaklaştırmaya çalışacağız. Kentlerin ekonomisi açısından da ulaşım sektörü çok önemlidir. Ulaşım politikaları artık ‘Park Et Devam Et’ projesiyle araç sahiplerine sadece bir insanın bir yerden bir yere gitmesini toplu taşımayı kullanmaları halinde ücretsiz temsil etmiyor, şehirleri şekillendiriyor. Bu otoparklar sağlayarak 6 bin aracın günlük yüzden bisikletli ulaşımı çok önemsemekteyiz. şehir merkezine girmesinin önüne geçmeyi planlanmaktadır.

55 Kuruluşumuzun temel görevi vatandaşın Bu işlemlerin ardından yolcularımız, temassız hayatını kolaylaştırıcı stratejiler geliştirerek kart okuma özelliği olan validatörlere cep vatandaşa doğru hizmeti sunmaktır. telefonlarını yakınlaştırdıklarında sistem Yönetim sisteminin etkinliğinin artırılması aktif hale gelecek ve sanal kartta bulunan yolundaki önemli adımlardan biri de bilgi meblağdan bir binişlik kart olan 4 TL ücreti işlem altyapısının güçlendirilmesidir. mobil kartlardan düşecektir. Hizmetlerimizin yararlanıcılara daha süratli, kaliteli, adil sunulabilmesi için Kuruluşumuzun Amaç 5: Çalışanların Gelişiminin ve Memnu- daha dinamik ve etkili çalışan bir yapıya niyetinin Arttırılması kavuşturulması gereklidir. Kuruluşumuz çalışanlarının kişisel ve Kuruluşumuzun sürdürülebilir hareketliliğini yönetsel performanslarını geliştirmek bilgi ve sağlamak, kent içindeki trafiği azaltmak, becerilerini yenilemek, hizmetlerin kalitesini trafikten kaynaklı karbon emilimini düşürmek yükseltmek amacıyla seminer, konferans ve daha konforlu bir ulaşım için “Hat ve İşletme ve hizmet içi eğitimlerinin verilmesine 2020 Optimizasyonu Projesi”nin hayata geçirilmesi yılında da devam edilmiştir. Kuruluşumuzca planlanmaktadır. Bu sayede toplu taşıma hizmeti sunarken Ankara’da Kuruluşumuzda görevlerine devam eden 46 çevre kirliliğini azaltacak, karbon emilimini şube müdürüne Kurumsal İmaj ve Protokol düşürecek, daha fazla enerji verimliliği Kuralları konularında ZOOM uygulaması sağlayacak ve Ankaralıların ulaşmak üzerinden görüntülü çevrimiçi eğitim istedikleri yere daha konforlu bir şekilde verilmesi sağlanmıştır. ulaşmaları sağlanacaktır. Proje kapsamında yapay zeka ile otomatik yeniden planlama, Kuruluşumuz bünyesinde göreve başlayan rotalar, seferler, otobüs ve şoför atamaları, 10 kadın ulaşım personeline, İş Güvenliği maliyet öncelikleri, seyahat süresi öncelikleri, Uzmanı ve Psikolog tarafından Kurum ölü kilometre, hizmet kalitesinin gün ve Kültürü, İş Etiği, İşyerinde Alınacak Sağlık saatlere göre dağılımı, acil durum senaryoları ve Güvenlik Önlemleri, İş Kazaları, Kaza ve operasyonel süreçlerin verimlilik esasına Oluş Sebepleri ve İstatistiki Bilgiler, Çalışma göre yürütülmesi hedeflenmektedir. Alanlarında Karşılaşılan Güvensiz Hareketler ve Durumlar, Kişisel Bakım ve Hijyen, Ulaşım Vatandaşlarımızın hayatını kolaylaştıran Mobil Personeline Yönelik Stres Yönetimi, Öfke Bilet uygulamasıyla toplu taşıma araçlarında Kontrolü ve İletişim Becerileri; Davranış ANKARAKART ve temassız kredi kartlarını Biçimleri (Engelli Yolcu, 65 Yaş Üstü Yolcu, kullanarak Validatörlere geçiş yapabilen Yetişkin Ve Çocuklu Ailelerle Olan İletişim yolcuların, artık bu iki karta alternatif olarak ve Bu Bireylere Yönelik Empati Geliştirme cep telefonlarıyla da geçiş yapabilmektedir. Yöntemleri), Kadın Sürücülerin İş Hayatındaki Yolcularımız, cep telefonlarındaki NFC (yakın Yeri ve Yaşanabilecek Zorluklar konularında Alan İletişimi) özelliğini açıp, www.ankarakart. eğitim verilmiştir. Kadın ulaşım personeline com.tr sitesine girerek uygulamayı cep yönelik eğitimin ikinci etabında ise Türkiye telefonlarına indirmeleri, bir sonraki aşamada Belediyeler Birliği Belediye Akademisi iş ise banka kartından sanal karta bakiye birliği ile Davranış Biçimleri Eğitimi, İletişim, yüklemesi yapmaları gerekmektedir. Halkla İlişkiler konularında eğitim verilmiştir.

56 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Kuruluşumuzda çalışan 750 güvenlik Dikimevi-AŞTİ arasında hizmet veren personeline Etkili İletişim ve Öfke Kontrolü, ANKARAY’da her gün ortalama 100 binin Vatandaşla İlişkiler ve Kurumsallık ve Görev üzerinde yolcu taşınırken, yolcuların Bilinci konularında Adobe Connect uygulaması daha konforlu ve ferah bir ortamda üzerinden görüntülü çevrimiçi eğitim seyahat edebilmesi amacıyla sıralı koltuk verilmiştir. Yine 2532 ulaşım personeline düzenlemesine geçilmesi planlanmış olup, Etkili İletişim, Halkla İlişkiler ve Kurumsallık vatandaşlarımızın, fikir ve önerilerini almak için ve Görev Bilinci konularında Adobe Connect anket formu düzenlenmiş sosyal medya hesabı uygulaması üzerinden görüntülü çevrimiçi ile internet sayfası üzerinden “ANKARAY’daki eğitim verilmiştir. Ayrıca makam sekreteri koltuklarımız sizce nasıl olsun?” sorusu ve makam şoförlerine Sosyal Hayatta vatandaşlarımıza yöneltilmiştir. Anket sonucu İletişim başlığı altında Kişisel Gelişim, Etkili yeni sıralı koltuk düzeni %70 oranında kabul İletişim, Protokol Kuralları, Kurumsal İmaj ve görerek uygulamaya geçilmiştir. Yeni sıralı Görev Bilinci konularında Zoom uygulaması koltuk düzenlemesi sayesinde her bir vagon üzerinden görüntülü çevrimiçi eğitim dizisindeki yolcu kapasitesi 240’dan 270’e verilmesi sağlanmıştır. çıkartılmıştır. Vagon içi daha ferah bir hale gelmiş ve özellikle kapı bölgelerinde oluşan DEĞERLENDİRME yığılmaların önüne geçilmiştir. AŞTİ’ye giden veya AŞTİ’den gelen bavulu olan yolcuların Türkiye’nin başkenti Ankara’nın gelişimi, ülke trenlere inip binmeleri daha kolay olmuş, ortalamasının üzerinde bir hızla sürmektedir. yine bavulu ile seyahat eden yolcular kapı Kuruluşumuz da bu gelişime ayak uydurmak kenarlarında bulunan alanlara bavullarını için sürekli kendini yenilemekte ve ulaşım koyma imkanı bulmuştur. Kapı bölgelerinde sektöründe artan ihtiyaçları, daha çağdaş genişleme neticesinde engelli yolcuların çözümlerle gidermeye çalışmaktadır. Özellikle (özellikle tekerlekli sandalye ile seyahat bilgi teknolojileri ve akıllı ulaşım sistemlerini edenler) araçlarımıza iniş-binişleri sırasında etkin bir şekilde kullanmak amacıyla son daha rahat hareket edebilmelerinin önü yıllarda yeni planlamalar, projeler ve açılmıştır. yatırımlar yapılmıştır. Kuruluşumuz toplu taşıma Araçlarını Kuruluşumuz 2020 yılında toplam 15.774 km kullanan sürücülerin vatandaşla etkili iletişim olan 341 hatta, 2.445.052 sefer yapmış ayrıca kurabilmesi için ilk kez vatandaşların da 112.916.590 kişiye toplu taşıma hizmeti katıldığı uygulamalı eğitim düzenlemiştir. verilmiştir. Raylı sistemlerle taşınan yolcu Şoförlere verilen eğitimlerde; dezavantajlı sayısı 67.097.187 kişi, Yenimahalle Metro gruplara (engelli, yaşlı ve hamile ve çocuklu İstasyonuna entegre Yenimahalle-Şentepe ailelere) yönelik davranış biçimleri uygulamalı Teleferik hattıyla ise 458.481 kişi olmak olarak anlatılmıştır. Bu amaçla vatandaş üzere toplam 180.472.258 yolcu taşınmıştır. memnuniyetini öncelemek için 2 bin 500 2020 yılında Kuruluşumuz toplu taşıma otobüs şoförü 153 Mavi Masa’ya şikayette araçlarıyla seyahat eden yaşlı, engelli ve bulunan vatandaşlarla bir araya getirilmiştir. görev kartı bulunan 41.511.000 kişi ise ulaşım hizmetlerinden ücretsiz olarak yararlanmıştır. Servise verilen tüm araçlarımız klimalı olup, engelli erişimine uygundur.

57 Her geçen gün nüfus ve trafik yoğunluğunun Kuruluşumuz sürdürülebilir hareketliliği arttığı Başkent’te daha ekonomik, sağlıklı sağlamak, kent içindeki trafiği azaltmak, ve sürdürülebilir ulaşım imkanı sağlayacak trafikten kaynaklı karbon emilimini düşürmek Bisiklet Yolu Projesi’ne başlanılmıştır. 53,6 ve daha konforlu bir ulaşım için “Hat ve İşletme kilometrelik bisiklet yolu projesinin ilk Optimizasyonu Projesi”ni hayata geçirmeyi etabının bin 400 metrelik kısmı kısa sürede planlamaktadır. Bu sayede toplu taşıma tamamlanmıştır. Milli Kütüphane-Anıtkabir hizmeti sunarken Ankara’da çevre kirliliğini güzergahında yer alan 1. etabın Anıtpark- azaltacak, karbon emilimini düşürecek, Beşevler kavşağı arasındaki bölümü hizmete daha fazla enerji verimliliği sağlayacak ve açılmıştır. Ankaralıların ulaşmak istedikleri yere daha konforlu bir şekilde ulaşmaları sağlanacaktır. 1. Etaptaki Milli Kütüphane- Anıtkabir bisiklet Proje kapsamında yapay zeka ile otomatik yolu güzergahının ardından yapılması yeniden planlama, rotalar, seferler, otobüs ve planlanan diğer güzergahlar ise şöyledir: şoför atamaları, maliyet öncelikleri, seyahat 2.Etap-Üniversiteler Güzergâhı, 3. Etap süresi öncelikleri, ölü kilometre, hizmet -Ümitköy-Etimesgut Güzergâhı, 4. Etap kalitesinin gün ve saatlere göre dağılımı, acil -Sıhhiye-Cebeci Güzergâhı, 5. Etap -TOBB durum senaryoları ve operasyonel süreçlerin Güzergâhı, 6. Etap - Eryaman Batı Güzergâhı, verimlilik esasına göre yürütülmesi 7. Etap -Eryaman Göksu Güzergâhı, hedeflenmektedir. 8. Etap -Batıkent-İvedik Ostim Güzergâhı, 9. Etap -Ankara Büyükşehir Belediyesi- AKM Vatandaşlarımızın hayatını kolaylaştıran Güzergâhı. Mobil Bilet uygulamasıyla toplu taşıma araçlarında ANKARAKART ve temassız Kuruluşumuz, Optimizasyon projesiyle kredi kartlarını kullanarak Validatörlere otobüs filomuzu daha verimli, çevreci ve geçiş yapabilen yolcuların, artık bu iki karta daha ekonomik kullanmak için ulaşım alternatif olarak cep telefonlarıyla da geçiş sistemini değiştirmeye başlamıştır. ‘SMART yapabilme olanağı sağlanmıştır. Yolcularımız, Ankara’ projesinde Ankara’nın 20 yıllık cep telefonlarındaki NFC (yakın Alan İletişimi) ulaşımını sürdürülebilir hale getirmek için özelliğini açıp, www.ankarakart.com.tr ‘Sürdürülebilir Ulaşım Master Planı’ (SUMP) sitesine girerek uygulamayı cep telefonlarına hazırlığına başlamış ve ihale aşamasına indirmeleri, bir sonraki aşamada ise banka getirmiştir. kartından sanal karta bakiye yükleme işlemi yapmaları gerekmektedir. Bu işlemlerin ‘Avrupa Birliği Urban Mobility’ projesinde ardından yolcularımız, temassız kart okuma ise elektrikli bisiklet ve elektrikli scooterlar özelliği olan validatörlere cep telefonlarını için şehirde şarj istasyonları altyapısını, yakınlaştırdıklarında sistem aktif hale gelecek planlamasını ve kurulmasını sağlayacaktır. ve sanal kartta bulunan meblağdan bir binişlik kart olan 4 TL ücreti mobil kartlardan Kuruluşumuzun alacağı 282 otobüsle Ankara düşecektir. ulaşımı daha da rahatlayacak, çevreci otobüslerle filomuzun emisyonlarını mümkün Başkent’in doğu kısmında yer alan Mamak olduğu kadar sıfıra yaklaştırmaya çalışacağız. ilçesini, Ankara Şehirlerarası Terminal ‘Park Et Devam Et’ projesiyle araç sahiplerine İşletmesi (AŞTİ) ile Dikimevi arasında çalışan toplu taşımayı kullanmaları halinde ücretsiz ANKARAY hattına bağlayacak olan Dikimevi- otopark hizmeti sağlayarak 6 bin aracın Natoyolu Hafif Raylı hattı projesi çalışmalarına günlük şehir merkezine girmesinin önüne başlanılmıştır. geçilmesi planlanmaktadır.

58 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Bu hat 7,4 kilometre uzunluğunda olacak ve Kuruluşumuzda çalışan 750 güvenlik 8 ayrı istasyondan oluşacaktır. Ayrıca Yapım personeline etkili iletişim ve öfke kontrolü, işi kapsamında, 1996 yılında işletmeye açılan vatandaşla ilişkiler ve kurumsallık ve görev ANKARAY (AŞTİ-Dikimevi) hattının revizyonu bilinci konularında Adobe Connect uygulaması ve AŞTİ’den Söğütözü’ne 1 istasyon ve 0,788 km üzerinden görüntülü çevrimiçi eğitim hattın da işletmeye alınması gerçekleşecektir. verilmiştir. Yine 2532 ulaşım personeline Bu hattın işletmeye alınmasıyla M2 Çayyolu etkili iletişim, halkla ilişkiler ve kurumsallık hattına bağlantı yapılması planlanmaktadır. ve görev bilinci konularında Adobe Connect Yapım işi bittiğinde Söğütözü-Natoyolu arası uygulaması üzerinden görüntülü çevrimiçi 16,8 kilometrelik hat ve 20 istasyon olarak eğitim verilmiştir. Ayrıca makam sekreteri işletmeye alınacaktır. Bu proje ANKARAY Hafif ve makam şoförlerine sosyal hayatta Raylı Sistem hattının devamı olacaktır. iletişim başlığı altında kişisel gelişim, etkili iletişim, protokol kuralları, kurumsal imaj ve ANKARAY’da tren-ray temasını ideal şekle görev bilinci konularında Zoom uygulaması getirecek ve seyahat eden yolcuların daha üzerinden görüntülü çevrimiçi eğitim sarsıntısız, sessiz ve güvenli bir ulaşım verilmesi sağlanmıştır. imkanı sağlayacak buraj uygulaması tamamlanmıştır. Bu çalışma tren tekerlekleri ve raylar arasındaki temasın en uygun seviyeye getirilmesi için milimetrik ölçümler alınarak hattın düzeltilmesi işlemidir. Buraj makinesi Ankara Metrosu İşletmesinden ANKARAY İşletmesine getirildiği için kurumumuza da ekstra bir maliyet getirmemiştir.

Kuruluşumuz bünyesinde göreve başlayan 10 kadın ulaşım personeline, iş güvenliği uzmanı ve psikolog tarafından kurum kültürü, iş etiği, işyerinde alınacak sağlık ve güvenlik önlemleri, iş kazaları, kaza oluş sebepleri ve istatistiki bilgiler, çalışma alanlarında karşılaşılan güvensiz hareketler ve durumlar, kişisel bakım ve hijyen, ulaşım personeline yönelik stres yönetimi, öfke kontrolü ve iletişim becerileri; davranış biçimleri (engelli yolcu, 65 yaş üstü yolcu, yetişkin ve çocuklu ailelerle olan iletişim ve bu bireylere yönelik empati geliştirme yöntemleri), kadın sürücülerin iş hayatındaki yeri ve yaşanabilecek zorluklar konularında eğitim verilmiştir.

Kadın ulaşım personeline yönelik eğitimin ikinci etabında ise Türkiye Belediyeler Birliği Belediye Akademisi iş birliği ile davranış biçimleri, iletişim ve halkla ilişkiler konularında eğitim verilmiştir.

59 B. TEMEL POLİTİKALAR VE ÖNCELİKLER

EGO Genel Müdürlüğü, Stratejik Planında belirlediği vizyonunu gerçekleştire- bilmek amacıyla kurumsal gelişimine, gelişen teknolojinin uygulanması ve kul- lanılmasına, etkin insan kaynakları yönetimine, sosyal sorumluluk bilincinin geliştirilmesine, hizmetlerin insan odaklı bir yaklaşımla yürütülmesine ve mali kaynaklarının etkin, verimli kullanılmasına ilişkin bir dizi politikalar geliştirmiştir.

Stratejik planlama sonucu belirlenen misyon ve vizyonun gerçekleştirilebilmesi için tespit edilen stratejik amaç ve hedeflerin hayata geçirilmesi sürecinde çalışmalarımıza yön veren temel politika ve ilkelerimiz beş ana başlık altında aşağıda sıralanmıştır.

İLKELER VE DEĞERLER

Politika Strateji Yaklaşım HEDEF VİZYON MİSYON

TEMEL POLİTİKALAR VE HEDEFLER

1. Kurumsal Politikalar 6. Personelin eğitim ve kariyer gelişimlerini desteklemek, 1. Kurumsal mükemmeliyetçilik anlayışının 7. Şeffaf ve hesap verebilir mali yapının devamlılığını sağlamak, devamlılığını sağlamak, 2. Kurumsal vizyonun artırılmasına yönelik 8. Toplu ulaşım hizmetlerinde denetim çalışmalar yapmak, mekanizmalarının en aktif şekilde işlemesini 3. Yolcu memnuniyetini en üst düzeye sağlamak, çıkarmak, 9. Akıllı ve mobil uygulamalara yenilerini 4. Hizmet kalitesini daha üst bir seviyeye eklemek, taşımak, 10. Hizmetlerin kamuoyunda tanıtılması. 5. Çalışanların memnuniyetlerini ve motivasyonlarını artırmak,

60 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

2. Hizmetlere İlişkin Politikalar 5. Yürütülen faaliyetler ve kaynakların kullanımı hakkında kamuoyunun düzenli 1. Toplu taşıma altyapısının günün şartlarını olarak bilgilendirilmesi, ve vatandaşların ihtiyaçlarını göz önünde 6. Engelli vatandaşlarımızın özgür, güvenli ve bulundurularak düzeltilmesi ve yenilenmesi, çağdaş erişim haklarından yararlanabilmesi 2. Kurumsal kültürün korunması ve için erişilebilirlikle ilgili tüm tedbirlerin geliştirilmesi, alınması. 3. Geleceğe yönelik vizyoner hizmet anlayışının oluşturulması, 4. Teknoloji Kullanımına İlişkin Politikalar 4. Birimler arası yetki ve sorumlulukların belirlenmesi, 1. Toplu taşıma alanındaki teknolojik 5. Tüm kaynakların kullanılmasında özellikle gelişmelerden en üst düzeyde yararlanılması, enerji tasarrufu konusunda azami gayret 2. Kuruluşumuzdan hizmet alan tüm gösterilmesi, vatandaşlarımızın isteklerine en kısa sürede 6. Toplu ulaşımda çevre dostu araçların cevap verilmesi, kullanılmasının yaygınlaştırılması, 3. Toplu taşımada iş gücü ve zaman kaybını 7. Hizmetlerin kurgulanmasında ve sunumunda önlemek amacıyla akıllı sistemlerden katılımcılık ilkesinin esas alınması, toplumsal yararlanılması, diyaloğun güçlendirilmesi, 4. Bilgi işlem sistemimizin günün koşullarına 8. Satın alınacak mal ve hizmetler konusunda uygun şekilde donatılması. fayda maliyet analizi yapılarak maksimum faydanın gözetilmesi. 5. Mali İşlemlere Yönelik Politikalar

3. Sosyal Sorumluluğa İlişkin Politikalar 1. Gelir artırıcı, gider azaltıcı çalışmalara öncelik verilmesi, 1. Toplu taşıma alanındaki uzman kurum ve 2. Gelir-Gider dengesinin kurulabilmesi için kuruluşlarla işbirliğinin artırılması, azami gayret sarf edilmesi, 2. Sivil Toplum Örgütleri ile işbirliği yapılması, 3. Harcamaların stratejik planlamaya uygun 3. Hizmetlerin sunumunda sevgi, saygı ve olarak yapılması, hoşgörü ilkelerinin esas alınması, 4. Faaliyet–Bütçe ilişkisinin performans 4. Sosyal, kültürel ve bilimsel çalışmalara ilkeleri çerçevesinde kurulması. önem verilmesi,

61

3. FAALİYETLERE İLİŞKİN BİLGİ VE DEĞERLENDİRMELER A- MALİ BİLGİLER

1-Bütçe Uygulama Sonuçları Gelir Bütçesi ise 498.001.709,28 TL gerçek- leşmiş, gerçekleşme oranı % 45,27 olmuş, EGO Genel Müdürlüğü 2020 yılı Gider Bütçe- 2020 yılında finansal ve mali kuruluşlar- si 1.820.000.000,00 TL olarak öngörülmüş ve dan herhangi bir borçlanmaya gidilmemiş, onaylanmış, 1.180.873.575,20 TL gerçekleş- Ankara Büyükşehir Belediyesi’nden miştir. Gider Bütçesi gerçekleşme oranı ise % 626.561.298,10 TL borçlanma yapılmıştır. 64,88 olmuştur.

2-Temel Mali Tablolara İlişkin Açıklamalar

BÜTÇE GİDERLERİNİN FONKSİYONEL SINIFLANDIRMANIN 1. DÜZEYİ 2020 YILI 2020 YILI NET 2020 YILI GERÇEKLEŞME KOD AÇIKLAMA BÜTÇESİ BÜTÇE ÖDENEĞİ BÜTÇE GİDERİ ORANI %

01 Genel Kamu Hizmetleri 314.339.000,00 290.217.795,29 129.301.130,78 44,55

04 Ekonomik İşler ve Hizmetler 1.500.661.000,00 1.524.782.204,71 1.051.572.444,42 68,97

10 Sosyal Güvenlik ve Sosyal Yardım Hizmetleri 5.000.000,00 5.000.000,00 0,00 0,00

Toplam 1.820.000.000,00 1.820.000.000,00 1.180.873.575,20 64,88

Tablo 15 Bütçe Giderlerinin Fonksiyonel Sınıflandırması (1. Düzey)

BÜTÇE GELİRLERİNİN EKONOMİK SINIFLANDIRILMASI 2020 YILI 2020 YILI GERÇEKLEŞME KOD AÇIKLAMA BÜTÇESİ GERÇEKLEŞEN ORANI %

3 Teşebbüs ve Mülkiyet Gelirleri 1.077.870.000,00 481.967.766,92 44,71

4 Alınan Bağış ve Yardımlar ile Özel Gelirler 130.000,00 558,26 0,43

5 Diğer Gelirler 20.450.000,00 16.199.634,31 79,22

6 Sermaye Gelirleri 1.850.000,00 2.271,00 0,12

9 Red ve İadeler Hesabı (-) -300.000,00 -168.521,21 56,17

Toplam 1.100.000.000,00 498.001.709,28 45,27

Tablo 16 Bütçe Gelirlerinin Ekonomik Sınıflandırılması

Bütçe gelirlerinin % 44,71 ‘ini Teşebbüs ve Mülkiyet gelirleri oluşturmaktadır. Bu gelir kaleminin de büyük kısmı ulaştırma hizmetlerine ilişkin gelirlerden (yolcu gelirleri) oluşmaktadır.

64 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

2020 YILI FİNANSMAN (İÇ BORÇLANMA) 2020 YILI 2020 YILI GERÇEKLEŞME KOD AÇIKLAMA BÜTÇESİ GERÇEKLEŞEN ORANI %

İç Borçlanma 720.000.000,00 626.561.298,10 87,02

Tablo 17 Finansman (İç Borçlanma)

BÜTÇE GİDERLERİNİN KURUMSAL SINIFLANDIRILMASI KURUMSAL 2020 YILI 2020 YILI NET 2020 YILI GERÇEKLEŞME AÇIKLAMA III IV BÜTÇESİ BÜTÇE ÖDENEĞİ GERÇEKLEŞEN ORANI % 02 Özel Kalem Müdürlüğü 1.040.000,00 1.040.000,00 911.892,16 87,68

İnsan Kaynakları ve Eğitim Dairesi 05 19.263.000,00 20.103.970,17 9.858.582,53 49,04 Başkanlığı

09 Ulaşım Yatırımları Dairesi Başkanlığı 3.068.000,00 717.918,47 717.918,47 100

10 Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı 9.687.000,00 9.687.000,00 2.879.860,30 29,73

12 Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı 87.462.000,00 87.462.000,00 75.137.074,89 85,91

13 Ulaşım Teknolojileri Dairesi Başkanlığı 21.647.000,00 22.312.000,00 17.302.533,36 77,55

Hizmet İyileştirme ve Kurumsal Gelişim 16 2.067.000,00 2.979.990,21 1.577.100,99 52,92 Dairesi Başkanlığı

4 20 Teftiş Kurulu Başkanlığı 1.379.000,00 1.379.000,00 1.251.448,00 90,75

21 İç Denetim Birimi Başkanlığı 905.000,00 905.000,00 572.258,70 63,23

24 Hukuk Müşavirliği 6.431.000,00 6.431.000,00 4.645.269,28 72,23

30 Araç Bakım Onarım Dairesi Başkanlığı 474.765.000,00 474.990.245,20 352.677.989,79 74,25

31 Otobüs İşletme Dairesi Başkanlığı 486.124.000,00 486.124.000,00 322.144.585,41 66,27

32 Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı 541.448.000,00 191.304.246,55 191.304.246,55 100

Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem 33 0,00 374.039.712,96 182.710.023,81 48,85 Dairesi Başkanlığı

38 Bütçe ve Mali İşler Dairesi Başkanlığı 164.714.000,00 140.523.916,44 17.182.790,96 12,23

Toplam 1.820.000.000,00 1.820.000.000,00 1.180.873.575,20 64,88

Tablo 18 Bütçe Giderlerinin Kurumsal Sınıflandırılması

65 BÜTÇE GİDERLERİNİN EKONOMİK SINIFLANDIRILMASI 2020 YILI 2020 YILI NET 2020 YILI GERÇEKLEŞME EKO AÇIKLAMA KOD BÜTÇESİ BÜTÇE ÖDENEĞİ GERÇEKLEŞEN ORANI %

1 Personel Giderleri 58.828.000,00 61.993.453,57 54.177.591,27 87,39

Sosyal Güvenlik Kurumlarına Devlet 2 9.930.000,00 10.138.863,49 9.001.445,17 88,78 Primi Giderleri

3 Mal ve Hizmet Alım Giderleri 1.355.114.000,00 1.356.940.760,77 1.087.289.563,95 80,13

4 Faiz Giderleri 3.574.000,00 3.574.000,00 2.511.880,18 70,28

5 Cari Transferler 15.050.000,00 15.050.000,00 5.005.664,32 33,26

6 Sermaye Giderleri 226.810.000,00 245.810.000,00 18.082.436,31 7,36

7 Sermaye Transferleri 4.805.000,00 4.805.000,00 4.804.994,00 100

9 Yedek Ödenek 145.889.000,00 121.687.922,17 0,00 0,00

Toplam 1.820.000.000,00 1.820.000.000,00 1.180.873.575,20 64,88

Tablo 19 Bütçe Giderlerinin Ekonomik Sınıflandırılması

BİLANÇO

AKTİF 2020 YILI PASİF 2020 YILI

I Dönem Varlıklar 393.103.747,14 III Kısa Vadeli Yabancı Kaynaklar 7.163.002.204,02

II Duran Varlıklar 4.783.199.971,23 IV Uzun Vadeli Yabancı Kaynaklar 2.952.324,48

Aktif Toplamı 5.176.303.718,37 V Öz Kaynaklar -1.989.650.810,13

Pasif Toplamı 5.176.303.718,37

Tablo 20 Bilanço

3- Mali Denetim Sonuçları

3.1.İç Denetim

5018 Sayılı Kanun gereği EGO Genel Yapılan denetimler esnasında denetlenen Müdürlüğünün iç denetimi kuruluşun üst birim veya süreçlerde kurum faaliyetlerine yöneticisi olan EGO Genel Müdürü adına değer katma ve kaynakların etkili, ekonomik İç Denetçiler tarafından yapılmaktadır. ve verimli kullanımına yönelik önerilerin 2020 yılında üst yönetici tarafından yapılan yerine getirilmesine ilişkin eylem planları görevlendirmeler esnasında denetimlerle belirlenmiş ve önerilerin yerine getirilmesine ilgili olarak düzenlenen İç Denetim, İnceleme ilişkin değerlendirmeler de yapılmıştır. ve Danışmanlık Raporları Genel Müdürlük Makamına sunulmuştur.

66 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

3.2. Dış Denetim Sayıştay Başkanlığınca, Kasım 2020 tarihinde açıklanan idaremizin 2019 Yılı Sayıştay 5018 Sayılı Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Denetim Raporu www.sayıstay.gov.tr web Kanunu ve 6085 Sayılı Sayıştay Kanunu sitesinde bulunan Raporlar menüsünde Kamu gereği Kuruluşumuzun Dış Denetimi Sayıştay İdareleri Denetim Raporları ya da aşağıda tarafından yapılmakta, hesapları denetime belirtilen linkten görülebilir. (1) tabi tutulmaktadır. Ayrıca Kuruluşumuz 5393 Sayılı Belediye Kanununun 55’ inci maddesi gereğince mali işlemler dışında kalan diğer idari işlemlerle ilgili olarak da hukuka uygunluk ve idarenin bütünlüğü açısından İçişleri Bakanlığı tarafından denetlenmektedir.

EGO Genel Müdürlüğü mali karar ve işlemleri, 4325 Sayılı Kanunun 8 inci maddesi gereği Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından seçilen murakıplar tarafından incelenmekte, hazırlanan rapor Ankara Büyükşehir Belediye Meclisine sunulmaktadır. 2020 yılına ait mali karar ve işlemler de murakıplar tarafından incelenerek hazırlanan murakıp raporu kesin hesapla birlikte Belediye Meclisine sunulacaktır. (1) EGO, 2019 Yılı Sayıştay Denetim Raporu (Kasım,2020)

67 B. PERFORMANS BİLGİLERİ

1- Faaliyet ve Proje Bilgileri Kuruluşumuz otobüs hizmetlerini, 5 adet bölge şube müdürlüğüne bağlı 50 adet hare- 1.1. Otobüs Taşımacılığı Hizmetlerimiz ket noktasından yönlendirmektedir. Uzunluk- ları toplamı 15.774 km olan 341 hatta günlük Kuruluşumuz otobüsle toplu taşımacılığı ortalama 1.200 adet (iş günleri) otobüsle cazip hale getirmek amacıyla, yolcuların hizmet vermektedir. 2020 yılında 2.445.052 kararlarında etkili olan konfor, dakiklik, güve- sefer yapılmış toplam 112.916.590 (transfer- nirlik ve erişebilirlik gibi değişkenlerin niteli- ler dahildir) kişiye toplu taşıma hizmeti veril- ğini her yıl artırmaktadır. Gerek sanayileşmiş, miş, 88.871.047 km yol kat edilmiştir. Servi- gerekse gelişmekte olan ülkelerde, kent için- se çıkan tüm araçlarımız klimalı olup, engelli de oldukça farklı yolculuk talebi düzeylerini erişime uygundur. karşılayan otobüsler kentlerde en yaygın top- lu taşıma türü olan lastik tekerlekli sistemler- Toplu taşımacılık hizmetlerimizde uyumu dir. ve tam otomasyonu sağlamak, hızlandırmak ve bir bilgi işlem sistemi kontrolü altında Karayolu ağının yaklaşık yüzde seksenini toplamak, toplu taşımacılık faaliyetlerinden işgal eden özel araçlar, yolculukların yüzde işlenebilir veriler elde etmek, modern ve yirmisine cevap verirken, yol ağının yüzde kaliteli bir ücret toplama sistemi “Akıllı Bilet, yirmisini işgal eden toplu taşıma araçları Akıllı Durak ve Araç İçi Yolcu Bilgilendirme yolculukların yüzde seksenini karşılamak- Sistemi” ile veriler gecikmeden ve hatasız tadır. Bu durum ancak konforlu, güvenilir ve olarak alınabilmektedir. Bu sayede hat hızlı bir toplu taşıma hizmeti sayesinde, trafik optimizasyonu ve planlaması yapılmakta, her sıkışıklığı içinde didişen özel araç sürücüle- durağın yolcu potansiyelleri belirlenmekte rine toplu ulaşımın cazip hale getirilmesiyle ve servis saatleri yoğunluğa göre yeniden çözülebilir. düzenlenmektedir.

68 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

HATLARA İLİŞKİN DEĞİŞİKLİKLER

Yeni Açılan Hatlar

SIRA HAT AYLAR HAT ADI NO NO

1 Şubat 587 Koru Metro İstasyonu - Bağlıca Mahallesi ( 1. Etap )

2 Mart 562 Koru Metro İst. - Bağlıca Mh. - Çambayırı Cd. - Eskibağlar Cd.

3 Nisan 522 Koru Metro İst. - Ümitköy Metro İst. - Ankara Bilkent Şehir Hastanesi

4 Haziran 578 Sincan - Çokören - Ücret -Yenihisar

5 Haziran 579 Dempa Sanayi Sitesi - Sıhhiye

69 Güzergâhı Değiştirilen Hatlar

SIRA HAT AYLAR HAT ADI NO NO

1 Ocak 196 Gölbaşı - Taşpınar - İncek - Tulumtaş 2 Ocak 160 Ulus - Kızılay - Seyranbağları 3 Ocak 277 Şentepe - Estergon Caddesi - Sıhhiye 4 Ocak 278 Yükseltepe - Sancaktepe - Estergon Caddesi - Ulus - Sıhhiye 5 Ocak 285 Esertepe - Kazımkarabekir - Kızılay 6 Ocak 504 Yenikent - Sıhhiye 7 Ocak 558 İstanbul Yolu Metro İstasyonu - Yeni Batı Mahallesi 8 Şubat 160 Ulus -Kızılay - Seyranbağları 9 Şubat 445 Solfasol - Bahçelievler - Aşti 10 Şubat 446 Solfasol - Ulus - Sıhhiye 11 Şubat 455 Örnek - Çalışkanlar - Cebeci Dikimevi 12 Şubat 446 Solfasol - Ulus - Sıhhiye 13 Şubat 597 Koru Metro İstasyonu - Bağlıca Mahallesi ( 2. Etap ) 14 Şubat 558 İstanbul Yolu Metro İstasyonu - Yeni Batı Mahallesi 15 Şubat 508-1 Sincan - 115. Sokak - Ahi Mesud Bulvarı - Sıhhiye 16 Şubat 539 Sincan - Siyahlale Sk. - Polatlı 2. Cd. - Sıhhiye

17 Mart 111 Bilkent - Bilkent Metro İstasyonu 18 Mart 598 Koru Metro İst. - Türkkonut 19 Mart 598-1 Koru Metro İst. - Türkkonut - Dodurga Mah. 20 Haziran 108 Gölbaşı - Haymana Yolu - Hacılar Mah. 21 Haziran 191 Ulus - Kızılay - Taşpınar Mah. - Çiçekkent Sit. 22 Temmuz 237 Ostim Metro - İvedik Organize 23 Temmuz 351 Akşemsettin - Su Deposu - Mamak - Sıhhiye -Ulus 24 Ağustos 570 Ümitköy Metro İst. - Ümitköy 25 Ağustos 560 Ayaş - Fatih Metro İst. - Sincan

70 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Güzergâhı Değiştirilen Hatlar

SIRA HAT AYLAR HAT ADI NO NO

26 Eylül 354 Elmadağ - Siteler - Gülveren - Gençlik Parkı 27 Eylül 492 Kuzeykent 10. Etap - Ulus - 15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı

28 Eylül 493 Kuzeykent - Selçukbey Cad. - Ulus - 15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı

29 Eylül 494 Kuzeykent 16. Etap - 11.Etap - Hasköy - Ulus - 15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı 30 Eylül 447 Baraj Mesire Alanı - Hasköy - Ulus - Sıhhiye 31 Eylül 584 Koru Metro İstasyonu - İncek Mahallesi - Beytepe Devlet Hastanesi

32 Ekim 494 Kuzeykent 16.Etap - 11. Etap - Hasköy - Ulus - 15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı

33 Ekim 575 Lalekent - Şeker Mh. - Göksu Mh. - Eryaman 1. 2. Etap Metro İstasyonu 34 Kasım 256 Atapark - Selçuklu Caddesi - Kızılay - Bakanlık 35 Kasım 222 İncirli - Kızılay ( Ekspres ) 36 Kasım 232 Botanik Metro -Mebuskent 37 Kasım 209 Hastane Metro - Urankent

38 Kasım 350 Tepecik - Mamak - 15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı - Sıhhiye -Ulus 39 Aralık 148 Gölbaşı - Yöreli - Abazlı Mah. 40 Aralık 226 Hastane Metro -Memlik - Villa 41 Aralık 226-4 Hastane Metro -Memlik - Bağlar

42 Aralık 584 Koru Metro İstasyonu - İncek Mahallesi - Beytepe Devlet Hastanesi 43 Aralık 575 Lalekent - Şeker Mh.- Göksu Mh. - Eryaman 1. 2. Etap Metro İstasyonu

71 Bölgeler İtibariyle Hareket Noktası ve Hat Sayıları

2020 yılı itibariyle beş bölgeye ayrılmış toplam 50 hareket noktası bulunmaktadır. Toplam hat sayısı 341, faal araç sayısı 1.547’dir.

HAREKET NOKTASI HAT FAAL ARAÇ BÖLGELER BÖLGENİN KAPSAMI SAYISI SAYISI SAYISI

1. Bölge 6 55 211 Çankaya-Gölbaşı-Haymana-Bala

2. Bölge 9 65 292 Yenimahalle-Keçiören

Mamak-Altındağ-Çankaya- 3. Bölge 14 70 334 Elmadağ Altındağ-Keçiören-Pursaklar- 4. Bölge 12 60 277 Akyurt-Çubuk-Kalecik

Etimesgut-Sincan-Çankaya- 5. Bölge 9 91 433 Kahramankazan-Kızılcahamam- Ayaş-Beypazarı-Polatlı

Toplam 50 341 1.547

72 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Otobüslerin 2020 Yılı Sefer Sayılarının Bölgeler ve Aylara Göre Dağılımı

2020 yılında toplam 2.445.052 sefer yapılmıştır. Aylar itibariyle en yüksek sefer sayısı Ocak ayında gerçekleşmiştir. Sefer sayısının en yüksek olduğu bölgeler sırasıyla 5. Bölge (719.198 sefer) ve 2. Bölge (557.546 sefer) olmuştur.

AYLAR 1. BÖLGE 2. BÖLGE 3. BÖLGE 4. BÖLGE 5. BÖLGE* TOPLAM

Ocak 28.651 57.534 43.412 43.418 70.293 243.308 Şubat 26.889 56.167 40.482 40.974 65.416 229.928 Mart 27.559 56.283 38.294 38.551 65.378 226.065 Nisan 19.468 38.388 28.819 26.386 51.576 164.637 Mayıs 18.250 32.584 29.014 27.444 48.497 155.789 Haziran 24.580 44.948 36.456 36.469 66.073 208.526 Temmuz 24.971 42.730 36.979 37.027 60.307 202.014 Ağustos 23.984 44.532 36.190 36.705 58.755 200.166 Eylül 24.189 46.153 36.282 37.202 59.284 203.110 Ekim 23.958 47.748 38.243 38.207 59.654 207.810 Kasım 22.511 46.771 38.845 37.407 59.026 204.560 Aralık 22.604 43.708 40.130 37.758 54.939 199.139 Toplam 287.614 557.546 443.146 437.548 719.198 2.445.052

* 5.Bölgenin sefer sayısının diğer bölgelerden yüksek olmasının nedeni; daha geniş bir alana hizmet vermesi, taşıdığı yolcu sayısının fazla olması ve hat uzunluklarının diğer bölgelere göre fazla olmasıdır.

73 Aylar İtibariyle Sefer Sayıları

243.308 229.928 Ocak Temmuz 226.065 164.637 Şubat Ağustos Mart Eylül 155.789 208.526

Nisan Ekim 202.014 200.166 Mayıs Kasım 203.110 207.810 Haziran Aralık 204.560 199.139

74 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Yolcu Sayılarının Aylara ve Yıllara Göre Dağılımı

2020 yılında otobüs yolcu sayıları bir önceki yıla göre %48,37 azalarak 112.916.590 kişi olarak gerçeklemiştir. Küresel Covid-19 pandemisinin etkileri sonucunda toplu ulaşımda yolcu sayılarında önemli düşüşler yaşanmıştır.

AYLAR 2016 2017 2018 2019 2020 BİR ÖNCEKİ YILA GÖRE DEĞİŞİM ORANI

Ocak 16.885.800 16.814.198 17.611.336 18.899.236 17.894.268 -5,32%

Şubat 17.687.302 16.416.514 17.752.450 18.740.966 18.270.427 -2,51%

Mart 18.797.558 19.592.057 20.566.251 21.345.856 12.411.772 -41,85%

Nisan 18.212.475 17.457.996 19.156.148 20.041.694 2.805.151 -86,00%

Mayıs 17.614.721 18.102.365 18.783.437 19.470.768 2.973.910 -84,73%

Haziran 14.581.820 13.297.249 14.625.419 14.306.556 7.610.790 -46,80%

Temmuz 12.867.996 13.772.991 15.337.628 16.246.099 8.841.195 -45,58%

Ağustos 14.854.301 13.986.745 12.672.443 13.122.683 8.103.002 -38,25%

Eylül 13.374.208 14.504.560 17.078.425 17.436.600 8.620.583 -50,56%

Ekim 18.361.020 19.319.970 21.153.414 19.680.002 9.768.458 -50,36%

Kasım 18.577.664 19.221.455 20.950.062 19.438.796 9.059.057 -53,40%

Aralık 18.132.173 19.207.086 20.167.568 19.964.827 6.557.977 -67,15%

Toplam 199.947.038 201.693.186 215.854.581 218.694.083 112.916.590 -48,37%

Aylara Göre Yolcu Sayıları (2016-2020)

88.104.838 88.867.659 Ocak Temmuz 92.713.494 77.673.464 Şubat Ağustos Mart Eylül 76.945.201 64.421.834

Nisan Ekim 67.065.909 62.739.174 Mayıs Kasım 71.014.376 88.282.864 Haziran Aralık 87.247.034 84.029.631

75 Servise Verilen Araçların Aylara ve Yıllara Göre Sayısal Dağılımı 2020 yılı itibariyle 369.947 adet araç servise verilmiş olup, bir önceki yıla göre %7,46 oranında azalma yaşanmıştır.

AYLAR 2016 2017 2018 2019 2020 BİR ÖNCEKİ YILA GÖRE DEĞİŞİM ORANI

Ocak 31.015 33.384 34.749 35.863 35.081 -2,18%

Şubat 31.099 30.309 32.175 32.710 32.996 0,87%

Mart 33.557 34.018 35.369 35.821 31.600 -11,78%

Nisan 31.702 31.919 33.707 33.760 25.244 -25,23%

Mayıs 32.219 33.034 35.852 35.544 25.506 -28,24%

Haziran 28.778 28.253 33.338 29.003 31.902 10,00% Temmuz 26.156 27.859 29.971 30.839 30.568 -0,88%

Ağustos 27.900 27.813 28.407 29.069 29.614 1,87%

Eylül 26.098 28.280 30.976 32.477 31.281 -3,68%

Ekim 31.605 33.178 35.624 35.257 32.032 -9,15%

Kasım 33.142 33.393 34.783 34.200 31.450 -8,04%

Aralık 34.395 34.198 34.974 35.220 32.673 -7,23%

Toplam 367.666 375.638 399.925 399.763 369.947 -7,46%

Aylara Göre Servise Verilen Araç Sayıları (2016-2020)

170.092 159.289 Ocak Temmuz 170.365 156.332 Şubat Ağustos Mart Eylül 162.155 151.274

Nisan Ekim 145.393 142.803 Mayıs Kasım 149.112 167.696 Haziran Aralık 166.968 171.460

76 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Durakların Açık ve Kapalılık Durumuna Göre Dağılımı Otobüs duraklarının %72’si olan 6.232 adet durak açık, %28’i olan 2.415 adet kapalı du- rak tipindedir.Toplam 8.647 adet durak bulun- maktadır.

DURAK TİPİ ADET

Açık Durak 6.232

Kapalı Durak 2.415

Toplam 8.647

2.415

Açık Durak Kapalı Durak

6.232

77 Otobüslerin Yaptıkları Yol Uzunluklarının Bölgelere ve Aylara Göre Dağılımı 2020 yılında otobüslerin yapmış oldukları toplam yol uzunluğu 88.871.047 km olarak gerçeklemiştir. 5. Bölgeye otobüslerin yaptığı yol uzunluğu 34.071.946 km olmuştur. Otobüsler tarafından yapılan en uzun yol uzunluğu 5. Bölgeye gerçekleşmiştir.

AYLAR 1. BÖLGE 2. BÖLGE 3. BÖLGE 4. BÖLGE 5. BÖLGE TOPLAM

Ocak 911.387 1.224.912 1.416.308 1.499.078 3.194.383 8.246.068 Şubat 890.414 1.150.050 1.319.992 1.374.939 3.030.118 7.765.513 Mart 863.084 1.095.196 1.230.576 1.226.680 3.002.963 7.418.499 Nisan 626.600 819.276 979.828 856.903 2.374.857 5.657.464 Mayıs 624.819 829.395 1.011.430 930.611 2.226.782 5.623.037 Haziran 859.869 1.161.054 1.415.021 1.388.522 2.958.894 7.783.360 Temmuz 859.779 1.131.262 1.410.691 1.339.133 2.899.267 7.640.132 Ağustos 924.219 1.124.850 1.351.819 1.338.618 2.882.829 7.622.335 Eylül 884.627 1.169.939 1.389.036 1.389.869 2.853.347 7.686.818 Ekim 941.330 1.212.012 1.486.291 1.436.570 2.978.389 8.054.592 Kasım 895.708 1.194.179 1.440.857 1.365.489 2.906.435 7.802.668 Aralık 891.409 1.137.809 1.447.235 1.330.426 2.763.682 7.570.561 Toplam 10.173.245 13.249.934 15.899.084 15.476.838 34.071.946 88.871.047

Bölgelere Göre Otobüslerin Yaptığı Yol Uzunluğu (km)

1.Bölge

2.Bölge 10.173.245 13.249.934

3.Bölge 15.899.084 15.476.838

4.Bölge 34.071.946

5.Bölge

78 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

1.2. Araç Bakım Onarım Hizmetleri Yeni alınan körüklü otobüslerle, teslimi yapılan acil bakım araçları ve çekicilerle Araç Bakım Onarım Dairesi Başkanlığı arızalanan araçlara en kısa sürede yol yardımı bünyesinde bulunan Merkez Atölye yapılmaktadır. Merkez atölye dışında Dikmen, Macunköy’de toplam 12.119 m2 kapalı alana Mamak, Akköprü ve Fatih bölgelerinde bulu- sahip yeni tesislerinde hizmet vermektedir. nan toplam 4 adet bölge kademesiyle de yar- Modern servis anlayışıyla tasarlanan atölye dımcı bakım onarım faaliyetleri gerçekleştiril- 61 solo, 12 körüklü otobüs kanalı olmak mektedir. Türkiye’deki en büyük otobüs bakım üzere toplam 73 kanal ile sahip olduğu onarım atölyesine sahip olan EGO, Araç Bakım krikoları, fren test, yanal kayma, aks boşluk, Atölyelerinde deneyimli teknik elemanlarla far kontrol cihazları, şase gerdirme tertibatı, bakım-onarım işlerini gerçekleştirmektedir. parça yıkama makineleri, tavan vinçleri, merkezi yağlama sistemleri ile bakım onarım faaliyetlerini gerçekleştirmektedir.

Otobüs Kanal ve Peron Sayıları

BİRİMLER KISA KANAL KÖRÜKLÜ KANAL TOPLAM KANAL

Merkez Atölye - Tamirhaneler 19 3 22

Merkez Atölye - Kaporta - 1 1

Merkez Atölye - CNG / Doğalgaz 2 1 3

Merkez Atölye - Kademe 6 3 9

Bakım ve Planlama Müdürlüğü 9 - 9

1. Bölge 10 - 10

2. Bölge 6 4 10

5. Bölge 9 - 9

Genel Toplam 61 12 73

79 Dış Arıza Ekiplerince Müdahale Edilen Arıza Bilgileri

AYLAR

OCAK ŞUBAT MART NİSAN MAYIS HAZİRAN

Servise Verilen 34 28 24 17 12 19

Servise Verilmeyen 75 112 76 38 45 65

Lastik 4 6 8 1 3 2 1. BÖLGE 1. Toplam Arıza 113 146 108 56 60 86

Servise Verilen 54 38 35 26 19 17

Servise Verilmeyen 93 91 91 49 45 64

Lastik 7 4 7 0 2 3 2. BÖLGE 2. Toplam Arıza 154 133 133 75 66 84

Servise Verilen 41 29 36 20 27 36

Servise Verilmeyen 114 143 93 70 84 112

Lastik 3 4 2 2 4 5 3. BÖLGE 3. Toplam Arıza 158 176 131 92 115 153

Servise Verilen 57 56 45 35 49 75

Servise Verilmeyen 60 78 81 39 48 67

Lastik 6 10 2 1 1 8 4. BÖLGE 4. Toplam Arıza 123 144 128 75 98 150

Servise Verilen 74 48 55 25 37 64

Servise Verilmeyen 131 132 128 63 104 150

Lastik 8 4 1 3 3 18 5. BÖLGE 5. Toplam Arıza 213 184 184 91 144 232

Servise Verilen 260 199 195 123 144 211

Servise Verilmeyen 473 556 469 259 326 458

Lastik 28 28 20 7 13 36

GENEL TOPLAM GENEL Toplam Arıza 761 783 684 389 483 705

80 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Dış Arıza Ekiplerince Müdahale Edilen Arıza Bilgileri

AYLAR

TEMMUZ AĞUSTOS EYLÜL EKİM KASIM ARALIK TOPLAM

Servise Verilen 35 18 17 26 13 18 261

Servise Verilmeyen 64 58 44 67 62 44 750

Lastik 8 7 2 8 3 4 56 1. BÖLGE 1. Toplam Arıza 107 83 63 101 78 66 1.067

Servise Verilen 38 38 36 27 25 22 375

Servise Verilmeyen 77 78 84 95 73 61 901

Lastik 3 2 2 4 3 4 41 2. BÖLGE 2. Toplam Arıza 118 118 122 126 101 87 1.317

Servise Verilen 39 49 32 43 36 34 422

Servise Verilmeyen 94 106 96 98 110 99 1.219

Lastik 2 3 1 7 2 1 36 3. BÖLGE 3. Toplam Arıza 135 158 129 148 148 134 1.677

Servise Verilen 56 60 57 59 48 55 652

Servise Verilmeyen 64 64 62 63 48 54 728

Lastik 9 2 2 4 3 2 50 4. BÖLGE 4. Toplam Arıza 129 126 121 126 99 111 1.430

Servise Verilen 65 54 46 48 49 72 637

Servise Verilmeyen 146 142 150 128 127 133 1.534

Lastik 10 3 7 6 2 7 72 5. BÖLGE 5. Toplam Arıza 221 199 203 182 178 212 2.243

Servise Verilen 233 219 188 203 171 201 2.347

Servise Verilmeyen 445 448 436 451 420 391 5.132

Lastik 32 17 14 29 13 18 255

GENEL TOPLAM GENEL Toplam Arıza 710 684 638 683 604 610 7.734

81 Merkez Atölye Bakım Onarım İstatistikleri

BİRİMİN ADI OCAK ŞUBAT MART NİSAN MAYIS HAZİRAN TEMMUZ AĞUSTOS EYLÜL EKİM KASIM ARALIK TOPLAM

Motor Onarım 310 226 191 116 105 138 169 155 145 147 154 123 1.979

Oto Elektrik 1.643 1.372 1.064 682 665 911 951 956 980 1.058 1.174 1.119 12.575

Mekanik 1.580 1.411 1.240 808 726 1.032 1.098 1.052 991 847 1.228 1.077 13.090

Kaporta 1.059 912 828 498 683 1.061 767 746 821 1.051 810 1.198 10.434

Şanzuman 308 272 269 133 182 230 243 258 260 248 233 190 2.826

CNG 216 197 244 175 213 233 300 312 303 291 266 169 2.919

Buji Beyin 562 604 545 330 353 426 407 418 416 470 423 383 5.337

Klima 377 280 234 101 199 127 97 50 40 38 178 261 1.982

Genel Toplam 6.055 5.274 4.616 2.843 3.126 4.158 4.032 3.947 3.956 4.150 4.466 4.520 51.142

Birimlere Göre Bakım Onarım Sayıları

Motor Onarım Şanzuman

Oto Elektrik CNG

Mekanik Buji Beyin

Kaporta Klima

1.979 12.575

13.090 10.434

2.826 2.919

5.337 1.982

82 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Bölge Kademeleri Onarım Sayıları

BİRİMİN ADI OCAK ŞUBAT MART NİSAN MAYIS HAZİRAN TEMMUZ AĞUSTOS EYLÜL EKİM KASIM ARALIK TOPLAM

1. Bölge 1.124 1.261 966 695 399 784 759 722 752 908 1.058 875 10.303

3. Bölge 1.236 1.250 1.079 842 917 1.162 1.329 1.224 1.098 1.391 1.391 1.428 14.347

4. Bölge 999 814 726 460 511 729 821 925 799 853 783 844 9.264

5.Bölge 2.314 2.094 1.706 1.263 1.583 2.042 1.758 1.713 2.285 2.204 2.266 2.295 23.523

Toplam 5.673 5.419 4.477 3.260 3.410 4.717 4.667 4.584 4.934 5.356 5.498 5.442 57.437

Bölgelere Göre Onarım Sayıları

1. Bölge

3. Bölge

4. Bölge

5. Bölge

10.303 14.347

9.264 23.523

83 Periyodik Bakım Sayıları

BİRİMİN ADI OCAK ŞUBAT MART NİSAN MAYIS HAZİRAN TEMMUZ AĞUSTOS EYLÜL EKİM KASIM ARALIK TOPLAM

Periyodik 410 307 444 226 256 248 488 385 521 276 322 278 4.161 Bakımlar

M- Lastik 167 123 119 116 43 103 101 130 158 140 111 67 1.378

Toplam 577 430 563 342 299 351 589 515 679 416 433 345 5.539

2020 Yılında Tüketilen Yakıt Miktarlarının Aylara Göre Dağılımı (lt-m³)

3 AYLAR AKARYAKIT (lt) CNG (M )

Ocak 905.575 6.020.995

Şubat 729.767 5.643.884 Mart 985768.949 9855.142.295

Nisan 390.480 3.574.175

Mayıs 304.629 3.597.507

Haziran 647.650 4.528.600

Temmuz 643.506 4.812.666

Ağustos 665.697 4.642.115

Eylül 620.434 4.777.317

Ekim 572.571 5.091.227

Kasım 728.055 4.973.185

Aralık 583.449 4.874.652 Toplam 9857.560.762 98557.678.618

84 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

1.3. Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Hafif raylı sistem olan ANKARAY 1996 yılında Hizmetleri Dikimevi –AŞTİ güzergahı üzerinde, ağır raylı sistem olan Ankara Metrosu ise 1997 yılında 15 Günümüzde dünyanın büyük şehirlerinin Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı – Batıkent hemen hepsinde toplu taşıma çoğunlukla arasında hizmete girmiştir. Ankara Metrosunun raylı sistemlerle yapılmaktadır. Çünkü raylı 2. aşaması olan 15 Temmuz Kızılay Milli İrade sistemler büyüyebilen yapısıyla, değişik nüfus Meydanı – Çayyolu, 3. aşaması olan Batıkent – yoğunluklarına ve ulaşım taleplerine çağdaş, Sincan – Törekent Metro hatları 2014 yılında konforlu, hızlı, güvenli ve çevreye duyarlı ve Ankara Metrosunun 4. Aşaması olan AKM- çözümler getirebilmektedir. Keçiören Metro hattı ise 05.01.2017 tarihinde hizmete girmiştir. Ankara’da kentsel raylı toplu taşıma hizmetleri, 1929’da işletmeye açılan, Kayaş- Sincan arasında 37 km’lik (26 istasyon) ana hat demir yolu şebekesi üzerinde hizmet veren TCDD’nin banliyö trenleri ile başlamıştır. 1996 yılına kadar kent içinde toplu taşıma yapan tek raylı sistem olmasından dolayı kent içi toplu ulaşımda raylı sistemlerin payı çok düşük olmuştur.

ANKARA RAYLI SİSTEMLER VE TELEFERİK HARİTASI

GOP Harikalar Diyarı Dutluk Devlet Mah. Şehitler OSB-Törekent Fatih Eryaman5 Kuyubaşı Eryaman 1-2 Şentepe Mecidiye İstanbul Yolu Botanik TRT Seyir Belediye Mesa Batı Merkezi Yunus Emre Meteoroji

Macunköy Demetevler İvedik Batıkent Dışkapı

Ostim Hastane Yenimahalle Akköprü ASKİ

Atatürk Kültür Ulus Merkezi Sıhhiye Kurtuluş

Maltepe Kolej Dikimevi Anadolu Demirtepe Beşevler Bahçelievler 15 Temmuz Kızılay Milli İrade Emek Tarım Bakanlığı Ümitköy Danıştay ODTÜ MTA Söğütözü AŞTİ Necatibey

Milli Kütüphane Çayyolu Beytepe Bilkent

Koru

85 Ankara İli Raylı Sistem Hatları

RAYLI SİSTEM HATTI HAT UZUNLUĞU GÜZERGAH İSTASYON SAYISI

Aşti-Emek-Bahçelievler-Anadolu-Maltepe- A1 ANKARAY 8.527 m Demirtepe-15 Temmuz Kızılay Milli İrade 11 (Aşti - Dikimevi) Meydanı-Kolej-Kurtuluş-Dikimevi

M1 (15 Temmuz 15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı-Sıhhıye Kızılay Milli İrade 14.661 m Ulus-AKM-Akköprü-İvedik-Yenimahalle- 12 Meydanı - Batıkent ) Demetevler-Hastane-Macunköy-Ostim-Batıkent

15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı- M2 (15 Temmuz Necatibey-Milli Kütüphane-Söğütözü-MTA- Kızılay Milli İrade 16.590 m 11 Meydanı - Çayyolu) ODTÜ-Bilkent-Tarım Bakanlığı-Danıştay- Beytepe-Ümitköy-Çayyolu-Koru

Batıkent-Batı Merkezi-Mesa, Botanik- M3 (Batıkent-Sincan) 15.360 m İstanbul Yolu-Eryaman1-2-Eryaman 5-Devlet 11 Mah.-Harikalar Diyarı-Fatih-GOP-OSB-Törekent

AKM-ASKİ-Dışkapı-Meteroloji-Belediye- M4 (Akm-Keçiören) 9.220 m 9 Mecidiye-Kuyubaşı-Dutluk-Şehitler

Sincan-Lale-Elvankent-Eryaman YHT-Özgüneş- Etimesgut-Havadurağı-Yıldırım-Behiçbey- Tcdd Başkentray 37.000 m Marşandiz-Gazi-Gazi Mahallesi-Hipodrom- 24 Banliyö Treni Ankara-Yenişehir-Kurtuluş-Cebeci- Demirlibahçe-Saimekadın-Mamak-Bağderesi- Üreğil-Köstence-Kayaş

86 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

(A1) ANKARAY (Dikimevi-Aşti) Raylı Toplu Taşım Sistemi

ANKARAY HARİTASI A1

Anadolu Kurtuluş

Beşevler Dikimevi Maltepe Kolej Bahçelievler Demirtepe

Emek

AŞTİ 15 TEMMUZ KIZILAY MİLLİ İRADE

Ankara Şehirler Arası Otobüs Terminali (AŞTİ) – Dikimevi Hafif Raylı Sistem Hattında çalışan ANKARAY, kent merkezi ve yakın çevresinde daha etkin bir toplu taşım hizmetinin sağlanması ve yoğun talebin çağdaş bir hizmetle karşılanması amacıyla projelendirilmiştir. 8.527 metre hat uzunluğuna sahip olan sistemin 11 istasyonu mevcuttur. 33 araçlı (11 adet 3’lü dizi) olarak hizmet veren ANKARAY, Başkentte hizmete giren ilk kent içi raylı sistemdir.

87 ANKARAY Sistem Özellikleri

SİSTEM ÖZELLİĞİ ÖLÇÜ BİRİMİ MİKTAR

Hat Uzunluğu m 8.527

İstasyon Sayısı Adet 11 Ticari985 Hız Km/Saat 38

Maksimum Hız Km/Saat 80

Günlük Çalışma Süresi Saat 19

Minimum Dizi Aralığı Sn/Dk 120/2

Doruk Süresi (Sabah: 07.00-09.30) Saat 2,5

Doruk Süresi (Akşam: 16.00-20.00) Saat 4

ANKARAY (Aşti-Dikimevi) Hattına İlişkin Sayısal Veriler

YILLAR YOLCU SAYISI HARCANAN ENERJİ (Kw) YAPILAN SEFER (TUR)

2017 37.169.329 18.562.018 62.272

2018 37.286.821 18.587.974 63.031

2019 36.800.757 19.201.635 64.125

2020 16.071.522 16.034.830 55.219

88 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

ANKARAY Yolcu Sayıları (2017-2020)

2017

2018

2019

2020

37.169.329 37.286.821

36.800.757 16.071.522

Ankara Metrosu (M1) Raylı Sistem Hattı (15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı -Batıkent)

M1 ANKARA METROSU (BATIKENT-KIZILAY)

Batıkent Macunköy Demetevler İvedik M1

Ostim Hastane Yenimahalle Akköprü

Atatürk Kültür Ulus Merkezi Sıhhiye

15 Temmuz Kızılay Milli İrade

89 Raylı sistemler ağının birinci aşaması olan Güzergah üzerindeki hat yapı özellikler; 15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı – delme tünel uzunluğu 3.025 m, aç-kapa tünel Batıkent Metro hattının yapımına 29.03.1993 uzunluğu 2.591 m hemzemin uzunluğu 1.731 tarihinde başlanmıştır. 15 Temmuz Kızılay m yarma uzunluğu 2.088 m, viyadük uzunluğu Milli İrade Meydanı’dan başlayarak Ulus- 3.210 m, istasyonların uzunluğu ise 2.016 m; Yenimahalle-Demetevler-Ostim-Batıkent Ortalama istasyon aralığı 1.283 m, minimum güzergahında hizmet vermekte olan hattın istasyon aralığı 837,35 m maksimum istasyon toplam uzunluğu 14.661 m’dir. aralığı 1.877,50 m ve her bir istasyondaki peron boyu ise 140 m’dir.

90 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Ankara Metrosu Araçlarının Özellikleri

TEKNİK ÖZELLİK ÖLÇÜ BİRİMİ BOMBARDIER ARAÇLARI CRRC ARAÇLARI

Boyu m 22.78 22.87

Eni m 3.15 3.12

Yüksekliği m 3.64 3.64

Boş Ağırlığı kg 32.459 / 29.148 41.257,3 / 37.903,3 (Kabinli-Kabinsiz)

Araç Kapasitesi Kişi (Oturan) 275 (64) 269 (43) (6 kişi / m2 )

M1,M2,M3 6’lı diziler Dizideki Araç Sayısı adet 6 halinde, M4 ise 3’lı diziler ile çalıştırılmaktadır.

Araç Filosu adet 108 ( 18 adet 6’lı dizi) 324 (54 adet 6’lı dizi)

Enerji VDC 3 Ray 750 750

Ticari Hız Km/ Saat 38 km/saat 38

Maksimum Hız Km/ Saat 80 80

Günlük Çalışma Süresi Saat 19 19

Saat 07.00-09.30 07.00-09.30 Doruk Süresi (Sabah/Akşam) 16.00-20.00 16.00-20.00

Minimum Dizi Saniye 90 90 Aralığı

Uygulanabilir Yolcu/Saat Yön 70.000 70.000 Kapasite

İşletmeye Alınış Tarih 28 Aralık 1997 12.02.2014 Tarihi

91 Ankara Metrosu M1 (15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı-Batıkent) Sistem Özelikleri

TEKNİK ÖZELLİK ÖLÇÜ BİRİMİ MİKTAR

Hat Uzunluğu m 14.661

İstasyon Sayısı Adet 12

Ticari985 Hız Km/Saat 38

Maksimum Hız Km/Saat 80

Günlük Çalışma Süresi Saat 19

Minimum Dizi Aralığı Sn 90

Doruk Süresi (Sabah: 07.00-09.30 Akşam :16.00-20.00) Saat 2,5+4

Enerji VDC 3. Ray 750

Uygulanabilir Kapasite Yolcu/Gün 2.520.000

İşletmeye Alınış Tarihi Tarih 28 Aralık 1997

Ankara Metrosu M1 (15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı-Batıkent) Hattına İlişkin Sayısal Veriler

YILLAR YOLCU SAYISI HARCANAN ENERJİ (Kw) YAPILAN SEFER (TUR)

2017 46.087.321 40.887.984 57.060

2018 46.981.933 38.026.240 56.590

2019 45.982.600 34.729.715 56.135

2020 22.736.027 28.716.651 46.505

92 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Ankara Metrosu M1 Yolcu Sayıları (2017-2020)

2017

2018

2019

2020

46.087.321 46.981.933

45.982.600 22.736.027

Ankara Metrosu (M2) Raylı Sistem Hattı (15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı-Çayyolu)

M2 ANKARA METROSU (KIZILAY-ÇAYYOLU) M2

15 Temmuz Kızılay Milli İrade

Tarım Bakanlığı Ümitköy Danıştay ODTÜ MTA Söğütözü Necatibey

Milli Kütüphane Çayyolu Beytepe Bilkent

Koru

93 Ankara Metrosunun ikinci aşaması olan 16.590 Güzergahın üzerindeki hat yapı özellikleri ise m hat uzunluğunda 11 adet istasyondan delme tünel uzunluğu 6.548 m, aç-kapa tünel oluşan 15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı uzunluğu 7.754 m, istasyonların uzunluğu ise -Çayyolu Metro hattı 13 Mart 2014 tarihinde 2.288 m’dir. hizmete girmiştir.

Ankara Metrosu (M2) (15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı-Çayyolu) Sistem Özellikleri

TEKNİK ÖZELLİK ÖLÇÜ BİRİMİ MİKTAR

Hat Uzunluğu m 16.590

İstasyon Sayısı Adet 11

Ticari985 Hız Km/Saat 38

Maksimum Hız Km/Saat 80

Günlük Çalışma Süresi Saat 19

Minimum Dizi Aralığı Sn 90

Doruk Süresi (Sabah: 07.00-09.30 Akşam :16.00-20.00) Saat 2,5+4

Enerji VDC 3. Ray 750

Uygulanabilir Kapasite Yolcu/Gün 2.520.000

İşletmeye Alınış Tarihi Tarih 13.03.2014

Metro (M2) (15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı-Çayyolu) Hattına İlişkin Sayısal Veriler

YILLAR YOLCU SAYISI HARCANAN ENERJİ (Kw) YAPILAN SEFER (TUR)

2017 27.409.693 24.294.568 42.432

2018 29.785.743 26.188.894 44.884

2019 31.659.077 29.815.811 54.451

2020 13.921.594 29.557.502 46.505

94 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Metro (M2) Yolcu Sayıları (2017-2020)

2017

2018

2019

2020

27.409.693 29.785.743

31.659.077 13.921.594

Ankara Metrosu (M3) Raylı Sistem Hattı (Batıkent-Sincan-Törekent)

M3 ANKARA METROSU (BATIKENT-SİNCAN-TÖREKENT)

GOP Harikalar Diyarı

Devlet Mah. OSB-Törekent Fatih Eryaman5 Eryaman 1-2 M3 İstanbul Yolu Botanik Mesa Batı Merkezi

Batıkent

95 15 Temmuz Kızılay Milli İrade Meydanı’dan Güzergahın üzerindeki hat yapı özellikleri; Batıkent’e giden Metronun devamı ve Ankara 1.823 m hemzemin, 2.254 m yarma, 2.033 m Metrosunun üçüncü aşaması olan 15.360 viyadük, 6.620 m aç-kapa tünel, 1.370 m ve m hat uzunluğunda 11 adet istasyondan delme tünel istasyonların uzunluğu 1.260 m oluşan Batıkent-Sincan-Törekent metro hattı dir. 12 Şubat 2014 tarihinde hizmete girmiştir.

Ankara Metrosu (M3) ( Batıkent-Sincan-Törekent) Sistem Özellikleri

TEKNİK ÖZELLİK ÖLÇÜ BİRİMİ MİKTAR

Hat Uzunluğu m 15.360

İstasyon Sayısı Adet 11

Ticari985 Hız Km/Saat 38

Maksimum Hız Km/Saat 80

Günlük Çalışma Süresi Saat 19

Minimum Dizi Aralığı Sn 90

Doruk Süresi (Sabah: 07.00-09.30 Akşam :16.00-20.00) Saat 2,5+4

Enerji VDC 3. Ray 750

Uygulanabilir Kapasite Yolcu/Gün 2.520.000

İşletmeye Alınış Tarihi Tarih 12.02.2014

Ankara Metrosu (M3) (Batıkent-Osb-Törekent) Hattına İlişkin Sayısal Veriler

YILLAR YOLCU SAYISI HARCANAN ENERJİ (Kw) YAPILAN SEFER (TUR)

2017 12.885.661 16.233.878 44.635

2018 15.391.516 20.862.288 50.605

2019 18.174.750 25.836.498 56.135

2020 9.590.152 21.416.137 46.505

96 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Ankara Metrosu (M3) Yolcu Sayıları (2017-2020)

2017

2018

2019

2020

12.885.661 15.391.516

18.174.750 9.590.152

97 Ankara Metrosu (M4) Raylı Sistem Hattı (Akm-Keçiören)

M4 ANKARA METROSU (KEÇİÖREN-ATATÜRK KÜLTÜR MERKEZİ)

Şehitler Dutluk Kuyubaşı

Mecidiye

Belediye M4 Meteoroji Dışkapı

ASKİ

Atatürk Kültür Merkezi (AKM)

Ankara Metrosunun dördüncü aşaması olan 9.220 m hat uzunluğunda 9 adet istasyondan oluşan AKM – Keçiören metro hattı 5 Ocak 2017 tarihinde hizmete girmiştir.

Güzergahın üzerindeki hat yapı özellikleri; delme tünel uzunluğu 4.210 m, aç-kapa tünel uzunluğu 683 m, istasyonların uzunluğu ise 1.260 m’dir.

Ankara Metrosu (M4) (Akm-Keçiören) Sistem Özellikleri

TEKNİK ÖZELLİK ÖLÇÜ BİRİMİ MİKTAR

Hat Uzunluğu m 9.220

İstasyon Sayısı Adet 9

Ticari985 Hız Km/Saat 40

Maksimum Hız Km/Saat 80

Günlük Çalışma Süresi Saat 19

Minimum Dizi Aralığı Sn 90

Doruk Süresi (Sabah: 07.00-09.30 Akşam :16.00-20.00) Saat 2,5+4

Enerji VDC 3. Ray 750

Uygulanabilir Kapasite Yolcu/Gün 2.520.000

İşletmeye Alınış Tarihi Tarih 05.01.2017

98 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Ankara Metrosu (M4) (Akm-Keçiören) Hattına İlişkin Sayısal Veriler

YILLAR YOLCU SAYISI HARCANAN ENERJİ (Kw) YAPILAN SEFER (TUR)

2017 7.728.561 13.227.962 47.901

2018 8.940.708 13.282.362 49.667

2019 9.068.070 13.549.999 48.364

2020 4.777.892 11.852.985 38.856

Ankara Metrosu (M4) Yolcu Sayıları (2017- 2020)

2017

2018

2019

2020

7.728.561 8.940.708

9.068.070 4.777.892

99 Yenimahalle – Şentepe Teleferik Hattı

YENİMAHALLE-ŞENTEPE TELEFERİK HATTI (T1)

Şentepe

TRT Seyir

Yunus Emre T1

Yenimahalle

Kuruluşumuz kent içi ulaşımda lastik te- 4 duraklı 106 kabinin aynı anda hareket ettiği kerlekli ve raylı sistemlerin yanında; Dü- Teleferik sistemi saatte tek yönde 2.400 kişi şük CO2 emisyonu, güzergah boyunca arazi- taşımaktadır. Teleferik sistemi 3.257 m olup, de az yer kullanması, trafik sıkışıklıklarından her kabin 15 saniyede bir istasyona girmektedir. etkilenmemesi, trafik sıkışıklığına neden olma- Sistemde çalışan kabin sayısı 99’dur. Yenimahalle ması için yapılan teleferik sistemi, Yenimahalle – Şentepe Teleferik Hattının ilk üç istasyonu Metro istasyonunu Şentepe’ye bağlayan metro- 17 Haziran 2014’de, dördüncü istasyonun yu kullanan yolcularımızın beklemeksizin kısa bitmesiyle tümü 20 Mayıs 2015’te hizmete sürede Şentepe’ye ulaşmalarını sağlamaktadır. açılmıştır. Sistem sayesinde mevcut yollara ek yükler binmemekte ve trafikte ciddi anlamda bir rahatlama sağlanmaktadır.

100 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Teleferik Hattına İlişkin Sayısal Veriler

YILLAR YOLCU SAYISI HARCANAN ENERJİ (Kw) YAPILAN SEFER (TUR)

2017 2.839.018 2.906.855 10.800

2018 2.990.405 2.636.315 9.941

2019 2.629.171 2.525.876 10.497

2020 458.481 991.784 2.681

Teleferik Hattına İlişkin Yolcu Sayıları (2017- 2020)

2017

2018

2019

2020

2.839.018 2.990.405

2.629.171 458.481

101 ANKARAY, Metro (M1,M2,M3,M4) ve Teleferik Hatlarına İlişkin Sayısal Veriler

HATLAR YOLCU SAYISI HARCANAN ENERJİ (Kw) YAPILAN SEFER (TUR)

ANKARAY 16.071.522 16.034.830 55.219

Metro (M1) 22.736.027 28.716.651

Metro (M2) 13.921.594 29.557.502 46.505

Metro (M3) 9.590.152 21.416.137

Metro (M4) 4.777.892 11.852.985 38.856

Teleferik 458.481 991.784 2.681

Toplam 67.555.668 108.569.889 143.262

Ankaray, Metro ve Teleferik Hatlarının Yolcu Sayıları (2020)

ANKARAY Metro (M1) Metro (M2) Metro (M3) Metro (M4) Teleferik

16.071.522 22.736.027

13.921.594 9.590.152

4.777.892 458.481

102 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Dikimevi-Natoyolu Metro Projesi başlanması düşünülmektedir. Bu kapsamda Söğütözünde yapımı biten aktarma istasyonu Proje çalışmasına başlanan Dikimevi – devreye alınacaktır. Mevcut ANKARAY Natoyolu hattının 2021 yılında yapımına araçlarının revizyonu yapılarak yeni araçlar alınacaktır.

Ankaray Yeni Hafif Raylı Sistem Hatları

103 Park Et Devam Et Projesi

Bu amaçla 26 adet metro istasyonu belirlendi. 20 tanesi mevcut otoparklara uygulanacak, 6 tane de yeni otopark düzenlenecektir. Otopark tarifesi için Büyükşehir Belediyesi Meclis kararı alınmıştır. Otopark kullanım Yönergesi hazırlanarak EGO Genel Müdürlüğünce Encümen Kararı alınmıştır. EGO Genel Müdürlüğü tarafından 430 araçlık Milli Kütüphane istasyonuna sistem uygulanmıştır. Mevcut sistemin kullanımı için gerekli yazılım yüklenmesi tamamlanmış olup Ocak 2021 tarihinde kullanıma açılacaktır.

104 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Havaalanı Metrosu Projesi (Ulaştırma ve EGO – ASELSAN Milli Metro ve Güvenlik Altyapı Bakanlığı) Sistemleri Projesi

Yıldırım Beyazıt-Kuyubaşı (M4 Keçiören Hattı Ülkemizin Raylı Ulaşım Sistemlerindeki Kuyubaşı İstasyonuna bitişik istasyon) arası her türlü ihtiyacının yerli sanayicilerimiz hattın ihale öncesi çalışmaları tamamlanmış tarafından üretilebileceği ve yerli sanayinin olup 2021 yatırım programına alınmıştır. bu sistemlerin tamamını yapma kabiliyetinin İhaleye çıkılması beklenmektedir. olduğu dikkate alındığında, ayrıca yakın bir tarihte işletmeye açılmış olan metro Kuyubaşı-GAR arası proje ihalesi bitmiş olup hatlarımızda kullanılacak olan yedek parça projeler teslim aşamasındadır. ihtiyaçları göz önünde bulundurulduğunda, ANKARAY ve Ankara Metro İşletmelerimizin Etlik Hastaneler Bölgesi Projesi şimdiye kadar yurt dışından temin edilen yedek parçaların, yerli ürünlerden karşılanması YHT Gar-Etlik Hastaneler Bölgesi-Yozgat önem kazanmaktadır. Bulvarı Metro Hattının etüt proje ihalesi çalışmaları Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca Kuruluşumuz ihtiyaçlarının yerli üretimler- yapılmaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, le karşılanabilmesi için, üniversitelerimizin bu hattı Havaalanı-GAR hattının Ovacığa kadar teknokentleri ve araştırma merkezleri, kamu devamı şeklinde planlamaktadır. Buna yönelik kurumları, özel sektör temsilcileri ve sivil proje çalışmasını 2021 yatırım programına toplum kuruluşları ile görüşmeler yapılmış,- almıştır. birçok kez toplantılar ve teknik geziler ger- çekleştirilmiştir. Ankaray Hattı Uzatılması (AŞTİ-Söğütözü) Büyükşehir Belediyemiz, Ankara’da bulunan ANKARAY hattı, Kızılay – Çayyolu M2 met- raylı ulaşım sistemleri konusunda işbirliği ro hattı işi kapsamında Ankara Şehirlerarası yapılabilecek potansiyel kamu kurumları, Otobüs terminali (AŞTİ) istasyonundan itiba- özel sektör temsilcileri, sanayi kuruluşları ve ren uzatılarak Söğütözü ortak istasyonuna araştırma merkezleri ile belirli periyotlarda bağlanmıştır. 788 m. uzunluğundaki hattın toplantılar düzenleyerek, Belediyemize bağlı inşaat ve elektromekanik işleri tamamlanmış- kuruluşlar ve bunların kurdukları şirketler ile tır. Sinyalizasyon sorunu nedeniyle mevcut değişik konularda işbirliği yapması konusunda hatta bağlanamayan Sögütözü istasyonunda görüş alışverişinde bulunulmaktadır. Bu Dikimevi-Natoyolu işi kapsamında bağlantısı doğrultuda prensip olarak birçok konuda yapılacaktır. özel sektör temsilcileri ve sanayi kuruluşu ile işbirliği fikirleri gelişmiştir. Proje Çalışması Yapılması Planlanan Hatlar Kuruluşumuz ile ASELSAN Elektronik Sanayi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca devam eden ve Ticaret A.Ş. arasında yapılan görüşmeler projelere ilave olarak Genel Müdürlüğümüzce sonucunda; “Milli Modüler Çekiş Sistemi Ta- Dikmen-GAR,M2-M3 Bağlantısı (Koru-Bağlıca- sarım ve Geliştirme Projesi”, “Kentsel Ulaşım Eryaman 1-2), Ulus-Karapürçek hatları Sinyalizasyon ve Kontrol Sistemi Projesi” ve konusunda proje çalışmalarına başlanması “Metro Açık Hatlar Güvenlik Sistemi Projesi” planlanmaktadır. nin hayata geçirilmesi için protokol yapılmış- tır.

105 “Milli Modüler Çekiş Sistemi Tasarım ihtiyaçlarına yönelik en ekonomik çözümlerin ve Geliştirme Projesi” ile Kuruluşumuz oluşturulması mümkün olacak, geliştirilecek envanterinde bulunan tüm araç setlerinin sistem çözümü, ülkemiz için milli metro optimum bir maliyetle işletme sürelerini sistem standardının oluşturulmasına temel 20-30 yıl daha uzatacak milli bir çözüm oluşturacaktır. Kentsel Ulaşım Sinyalizasyon oluşturulmuş olacak, ortaya çıkacak ürün, ve Kontrol Sistemi Projesinde, raylı Kuruluşumuz ve ASELSAN’ın ortak girişimi sistemlerde milli bir sinyalizasyon sisteminin ile milli olarak modernize edilmiş metro aracı olması için çalışmalara devam edilmektedir. olarak lanse edilecektir. Milli metro yapımı için gerçekleştirilecek ilk sistem olan Milli Modüler “Metro Açık Hatlar Güvenlik Sistemi Projesi” Çekiş Sistemi Tasarım ve Geliştirme projesinde ile ANKARAY ve Ankara Metrosu (M1 ve M3) bir üçlü setin yapımı bitmiş olup, hali hazırda hatlarında, metronun yer üstünde seyir yap- araç testlerine devam edilmektedir. tığı bölümlerde gece saatlerinde tel çitlerin aşılması ve metro altyapısından kablo gibi “Kentsel Ulaşım Sinyalizasyon ve Kontrol değerli malzemelerin çalınması herhangi bir Sistemi Projesi” ile ülkemizin ihtiyacı olan terör faaliyeti veya kaza durumu engellenebi- milli metro ve hafif raylı araç sinyalizasyon lecek, kurulacak güvenlik sistemi ile hatta bu çözümleri geliştirilecek, Kuruluşumuzun amaçla girişler tespit edilebilecektir. Güvenlik gelecekteki yeni metro veya hafif raylı ulaşım Sistemi Projesinin %90’ı tamamlanmış olup, hatları ile mevcut hatlara yönelik uzatma pandemi döneminde projeye ara verilmiştir.

106 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Otobüs, ANKARAY, Metro (M1,M2,M3,M4), Teleferik, Özel Toplu Taşıma, Özel Halk Otobüsü ve Başkentray Hatlarına İlişkin Sayısal Veriler

TOPLAM ULAŞIM ARAÇLARI YOLCU SAYILARI

Otobüs 112.916.590

HATLAR YOLCU SAYILARI

ANKARAY 16.071.522

Metro (M1) 22.736.027 Raylı Sistemler 67.097.187 Metro (M2) 13.921.594

Metro (M3) 9.590.152

Metro (M4) 4.777.892

Teleferik 458.481

EGO Toplam 180.472.258

Özel Toplu Taşıma Aracı (ÖTA) 18.369.164

Özel Halk Otobüsü (ÖHO) 38.983.302

Başkentray 7.840.907

Genel Toplam 245.665.631

107 EGO Otobüs ve Raylı Sistem Ücretli-Ücretsiz Yolcu Sayılar

ÜCRETLİ-ÜCRETSİZ YOLCU BİLGİLERİ

OTOBÜS RAYLI EGO YIL Ücretli Ücretsiz Ücretli Ücretsiz Ücretli Ücretsiz TOPLAM

2016 147.993.927 51.953.111 102.902.330 13.748.415 250.896.257 65.701.526 316.597.783

2017 150.348.695 51.344.491 117.108.716 14.171.849 267.457.411 65.516.340 332.973.751

2018 157.000.811 58.853.770 113.339.551 25.047.170 270.340.362 83.900.940 354.241.302

2019 158.035.843 60.658.240 117.164.199 24.694.414 275.200.042 85.352.654 360.552.696

2020 81.893.496 31.023.094 56.609.281 10.487.906 138.502.777 41.511.000 180.013.777

Otobüs Ücretli-Ücretsiz Yolcu Dağılımı (2016-2020)

160.000.000 140.000.000 120.000.000 100.000.000 80.000.000 60.000.000 40.000.000 20.000.000 0 2016 2017 2018 2019 2020

Ücretli 147.993.927 150.348.695 157.000.811 158.035.843 81.893.496

Ücretsiz 51.953.111 51.344.491 58.853.770 60.658.240 31.023.094

108 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Raylı Ücretli-Ücretsiz Yolcu Dağılımı (2016-2020)

120.000.000

100.000.000

80.000.000

60.000.000

40.000.000

20.000.000 0 2016 2017 2018 2019 2020

Ücretli 102.902.330 117.108.716 113.339.551 117.164.199 56.609.281

Ücretsiz 13.748.415 14.171.849 25.047.170 24.694.414 10.487.906

EGO Ücretli - Ücretsiz Yolcu Dağılımı (2016-2020)

300.000.000

250.000.000

200.000.000

150.000.000

100.000.000

50.000.000 0 2016 2017 2018 2019 2020

Ücretli 250.896.257 267.457.411 270.340.362 275.200.042 138.502.777

Ücretsiz 65.701.526 65.516.340 83.900.940 85.352.654 41.511.000

109 Raporal Sistemi üzerinden alınacak raporla- ra göre yüklenici ve diğer paydaşlara yapıl- ması gereken ödemelere ilişkin mutabakatı hazırlamak ve bu mutabakata göre ödeme emirlerini düzenleyerek Bütçe ve Mali İşler Dairesi Başkanlığı’na göndermek, EGO Genel Müdürlüğü’nün faaliyet alanına giren konular- da ulusal ve uluslararası kuruluşların fon ve hibelerini araştırarak kuruma yönelik teknik, sosyal, kültürel ve ekonomik alanlardaki pro- jeleri kurum adına hazırlamak ve yürütmek, toplu ulaşım alanında Dünyadaki gelişmeleri takip etmek, ulusal ve uluslararası alanda iyi örnekleri araştırmak, yerinde incelenmesini koordine etmek ulaşım alanında sempozyum, konferanslar düzenlemek ve yabancı ülkeler- de düzenlenen bu tür sempozyum, konferans ve fuarlara katılımı sağlamak, uluslararası kurumlarca organize edilen eğitimlerin kriter- lerine uygun katılımcıları belirlemek, başvuru ve raporlama süreçlerinin yürütülmesinin ta- kip etmek ve ihtiyaç duyulan ulaşım teknolo- jilerini Kuruluşumuz hizmetine sunmaktadır.

1.4. Ulaşım Teknolojileri Akıllı Bilet, Akıllı Durak ve Araç İçi Yolcu Bilgilendirme Sistemi Ulaşım Teknolojileri Dairesi Başkanlığı Ankara Büyükşehir Belediyesi mücavir alan Toplu taşımacılık hizmetlerimizde uyumu sınırları içinde EGO Genel Müdürlüğü’ne ve tam otomasyonu sağlamak, hızlandırmak ait tüm toplu taşıma araçlarında (otobüs, ve bir bilgi işlem sistemi kontrolü altında raylı ve kablolu sistemler) elektronik ücret toplamak, toplu taşımacılık faaliyetlerinden toplama, akıllı durak sistemi, akıllı kart ve işlenebilir veriler elde etmek, modern ve araç içi bilgilendirme, güzergâh, araç takip ve kaliteli bir ücret toplama sistemi kurmak kamera sistemlerinin işletilmesini sağlamak, amacıyla projelendirdiğimiz “Akıllı Bilet, Akıllı denetimini yapmak, Ücret Toplama Sistemine Durak ve Araç İçi Yolcu Bilgilendirme Sistemi” katılan tüm toplu taşıma unsurları arasında kullanılmaktadır. uyum ve tam otomasyonu sağlamak, UKOME kararları doğrultusunda belirlenen ücret ve Akıllı kart uygulaması ile veriler gecikmeden transfer süresini elektronik ücret toplama ve hatasız olarak alınabilmektedir. Bu sayede sisteminde uygulamak, UKOME kararları hat optimizasyonu ve planlaması yapılmış, doğrultusunda belirlenen otobüs hat ve her durağın yolcu potansiyelleri belirlenmiş, güzergahlarını ücret toplama sistemine servis saatleri yoğunluğa göre yeniden işlemek, elektronik ücret toplama sisteminin düzenlenmiştir. Elektronik Ücret Toplama tam, eksiksiz ve sağlıklı şekilde çalışmasını sağlamak, denetlemek ve sistemden alınan raporların kontrolünü yapmak, ilgili sözleşme, protokol ve UKOME kararları doğrultusunda

110 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Sisteminde yer alan bütün bu sistem Tek biniş olarak belirlenen kartlardır. Bu bileşenleri validatör kart okuma ve bütün kartla değer yüklemesi tekrarlanmamaktadır. kart dolum bilgileri GPRS, 3G, karasal hat ve diğer iletişim yöntemleri üzerinden Ücret 4. Kart Okuma ve Kart Düşüm Cihazı Toplama Sistemi sunucularına anlık olarak ve (Validatör): periyodik olarak gönderilerek veri tabanına işlenmektedir. Akıllı karttaki bilgileri okuyabilen geçerli ve geçersiz kartları ayırt edebilen, karttaki Sistem Bileşenleri ve İşleyişi değer miktarını azaltan kart üzerine düşülen değeri ve bilgileri kayıt eden, gerektiğinde 1. Kart Kodlama Cihazı: dolum yapabilen istendiğinde veya periyodik olarak belleğinde tuttuğu bilgileri işletme Kart Kodlama Cihazları, sistemde kullanılacak sunucusuna data hatları ile 3G teknolojisiyle Akıllı Kartların (Ankarakart, Manyetik Kart) aktaran cihazdır. 2.393 adet EGO otobüsü, raylı sisteme tanıtılarak kullanıma hazır hale sistemler ve TCDD’de validatör bulunmakta getirilmesi için gerekli iş¬lemlerin (kodlama, olup, Özel Toplu Taşıma Araçlarında 292 adet ön programlama, şifreleme, numaralandırma validatör, Özel Halk Otobüsleri 199 validatör, vb.) yapılmasını sağlayan cihazlardır. Cihazda toplam 2.884 mevcuttur. sisteme tanıtılan ve kullanıma hazır hale getirilen her Akıllı Kartın ilk bilgileri sistem veri 5. Kart Dolum Pos Makinesi: tabanına yüklenici tarafından aktarılmaktadır. Yolcuların kartlarına dolum yapmalarını 2. Akıllı kart (Ankarakart): sağlayan “satış noktası” araçlarıdır. Pos makineleri şehrin toplu taşıma duraklarının Üzerine para değeri yüklenilebilen, yolcuların yakınlarında seçilen gişelerde ve bayilerde taşıma araçlarını kullanmalarında yolculuk yer almaktadır. Kartlara dolum işlemini bedelinin tahsilinde kullanılan, kullandıkça gerçekleştirip, dolum karşılığında ayrıntıları üzerine yüklenmiş para değeri azalan, gösteren bir makbuz veren cihazlardır. gerektiğinde üzerine kimlik bilgilerinin yazıldığı, fotoğraflarla kişiselleştirilebilen ve 6. Akıllı Duraklar: içinde bu kartla yolculuklarla ilgili istatistiki bilgiler saklanan sistemde bilet yerine Elektronik Ücret Toplama sisteminde yer alan kullanılan temassız elektronik kartlardır. araçlara ait hat, konum ve durağa geliş zamanı bilgilerinin duraklarda bulunan yolcuların 3. Manyetik Kartlar (Kullan At Bilet): izlemesini sağlayan cihazlardır. Toplam 105 akıllı durak mevcuttur. Manyetik biletler Yüklenici tarafından üretilmektedir. Firma ay içerisinde 7. Kiosk (Otomatik Kart Kredi Yükleme belirlenen günlerde Kuruluşumuza gelerek Makinesi) : Manyetik Bilet Komisyonunun ve görevli personellerimizin kontrolünde Manyetik Ankaray, Metro, Teleferik, Otobüs güzergahları Bilet üretimi yapmaktadır. Üretilen manyetik ve Başkentray istasyonlarında bulunmaktadır. biletlerden hatalı olanlar Komisyon tarafından Bu makineler yeni kart verme, kart doldurma, imha edilmektedir. Üretilen manyetik biletler kullan at bilet satma, kredi kartı ile dolum ve Başkanlığımıza ait hizmet binamızın -1 (eksi vize işlemeleri yapma özelliklerine sahiptir. bir) katında bulunan depomuzda muhafaza edilmektedir.

111 8. Araç Takip Sistemi: Sistemin Genel İşleyişi

Ücret Toplama Sistemde yer alan araçlardan 1. Gişeler zamanında duraktan kalkmayan veya vaktinden önce duraktan ayrılan, hız sınırlarını Raylı Sistem İstasyonların yer alan Gişe aşan, güzergahının dışına çıkan araçlarındaki Sayısı: 30 GPS cihazlarından edinilen konum verilerini işleyerek tespit edilmesi ve Ücret Toplama Gişelerde yer alan POS’lar vasıtası ile Ankar- Sistemde yer alan araçlarındaki GPS akartlara dolum yapılmaktadır. POS’lar 240- cihazlarından edinilen konum verilerini 250 arasında işlem yapabilme kapasitesine işleyerek aracın belirli bir durağa ulaşmasına sahiptir. Kayıtlar dolduğunda yada kullanıcı ne kadar süre kaldığını hesaplama ve bunu tarafından istenildiği anda manuel olarak sis- yolcularla paylaşılması sağlamaktadır. teme aktarabilmektedir.

9. Sistem Bileşenlerinin İletişimi: 2. Bayiler

Elektronik Ücret Toplama sisteminde yer Toplamda: 516 bayi ile hizmet verilmektedir. alan bütün bu sistem bileşenleri validatör kart okuma ve bütün Kart dolum bilgileri Bayilerde kullanılmakta olan pos cihazları 250 GPRS, 3G, karasal hat ve diğer iletişim kayıt tutabilmektedir. Cihazlar Yapmış olduğu yöntemleri üzerinden Ücret Toplama Sistemi dolumları 5-10 dakika aralıklarla merkeze sunucularına anlık olarak veya periyodik olarak aktar yapmaktadır. Cihazın Pos ve Yazar Kasa gönderilerek veri tabanına işletilmektedir. özelliği vardır.

10. Kameralar: Bayiler E-Kent firması tarafından oluşturulan tanımlayıcı bir kod sistemi ile Atm veya Elektronik Ücret Toplama sisteminde banka şubelerinden Kuruluşumuz tarafından Araçların İçi ve Dışını görebilen kameralar önceden belirlenen hesap numaralarına yer almaktadır. Kameralar araç içini, şoför bayiler tarafından yatırılan paralarla peşin mahallini ve aracın ön ve sağ yanını görecek olarak işlemler sürdürülmektedir. şekilde yerleştirilmiştir. Adli vakalarda da delil teşkil etmekte olup olası mağduriyetlerin 3. Kiosklar önüne geçebilmektedir. 1999-2011 model 2.560 adet kamera, 2012-2013 model EGO Kiosk Sayısı: Smart Banko 101 adet, Mini Banko araçlarında 1.520 adet kamera vardır. Toplam 95 adet,1 Öz Kiosk olmak üzere toplam 197 4.080 araç içi kamera mevcuttur. adet kioks vardır. Kiosklar üzerinde 30 GB disk olup, iletişim kesilmesi durumunda yapılan 11. Yolcu Bilgilendirme Ekranları: işlemleri üzerindeki diske kaydederek iletişim sağlandığında sisteme aktarmaktadır. Her Elektronik Ücret Toplama sisteminde biri üzerinde elektrik kesilmesi durumlarında araçlarda yer almakta olan Yolcu Bilgilendirme bunları 10-15 dakika besleyecek UPS’ler ekranları yolculara durak bilgileri, hat mevuttur. Cihazlar İletişimin kesilmesinden bilgilerini vb. bilgileri harita tabanlı olarak etkilenmez. Depolama kapasitesinde sorun gösteren ekranlardır. Toplam 1.569 adet araç yok. içi bilgilendirme ekranı mevcuttur.

112 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

4. Kurumsal Top-Up Temassız Kredi Kartları, şehir sakinleri için ulaşımı kolaylaştırmak ve hem vatandaşların Belediye ve bağlı kuruluşlarında (EGO – ASKİ) hem de yerel yönetimlerin daha pratik görev yapan personele aylık ABB. Meclisinin uygulamaları hayata geçirmelerini sağlamak 15.12.2017 tarih ve 2543 no’lu karar gereği üzere dünyada ve Türkiye’de yenilikçi 292,50 TL.’ye tamamlamalı Ankarakart ba- projelere imza atılmasını sağlamaktadır. kiyelerinin hazırlanarak ilgili birimlere ile- tilmesi, birimlerden gelen ödeme talimatları Toplu taşımada Temassız Kredi Kartları doğrultusunda yükleme talimatının E-Kent’e uygulamasını şimdi Türkiye’nin başkentinde gönderilmesi ve ankarakartı validatöre okutu- hayata geçirilmektedir. Yaklaşık 5,5 milyon larak karta bakiye indirilmektedir. nüfuslu Ankara’da günde 3,5 milyon kişinin kullandığı toplu taşıma, Temassız Kredi Kamu ve Özel sektör bünyesinde bulunan Kartları ile yepyeni bir seviyeye taşınacaktır. personelin Kuruluşları tarafından talep edilen Bu uygulama sayesinde Ankaralılar yoğun dolum tutarlarının Kuruluşumuz hesaplarına şehir yaşantısı içinde Ankarakart’larına yatırılmasından sonra yükleme talimatının dolum yapma fırsatı bulamadığı durumlarda E-Kent’e gönderilmektedir. bu ödeme sistemini kullanabileceklerdir. Bu sistemin tüm Türkiye’de yaygınlaşmasıyla Belediyeye bağlı şirketlerde görev yapan beraber başka şehirlere seyahat edecek olan personele, aylık sözleşmeleri gereği belirlenen kart sahipleri, gittikleri şehirlerdeki sisteme tutarlarda Ankarakart yükleme işleminin yabancılık çekmeden ceplerindeki kart ile hazırlanması ve yükleme talimatının E-Kent’e toplu taşıma araçlarında kullanabileceklerdir. gönderilmektedir. Temassız kredi kartı ve banka kartları 5. Karttan Karta Bakiye Aktarma validatöre yaklaştırılarak, toplu taşıma ödemeleri yapılacaktır. Her binişte Elektronik ABB. Meclisinin 15.12.2017 tarih ve 2448 nolu Ücret Toplama Sistemi’nde kullanılmakta karar gereği Toplu Taşıma Kartlarında aylık olan tek binişlik bilet fiyatı üzerinden ücret en fazla 3 farklı karta 90 biniş tutarını geçme- alınarak bir aktarma hakkı verilecektir. yecek şekilde karttan karta bakiye aktarımı işlemleri Ankarakart işlem Merkezlerinde ya- 7. NFC (Mobil Cep) İle Biniş pılmaktadır. Ulaşımda teknolojiyi son hızla takip ettiğimiz 6. Bankamatik ve Temassız Tüm Kredi bu uygulamada NFC özelliği olan telefonlar ile Kartlarıyla Ulaşım Dönemi nakit ya da Ankarakart yanında olmadan mobil cep ile 4 TL karşılığında binişler gerçekleştir- Temassız kredi kartlarının (Master, Visa ve ilebilir. NFC özelliği kullanımı gerçekleştire- Troy) ücret toplama sisteminde kullanılması, bilmek için www.Ankarakart.com.tr’ye üyelik Elektronik Ücret Toplama Sisteminin kullanım işlemlerini gerçekleştirdikten sonra mobil kolaylığına katkı sağlayan, yolcu konforunu cep’e bakiye yüklemeniz halinde, Ulaşımda üst seviyede tutulmasını hedefleyen ödeme hızlı ve kolay bir şekilde binişler gerçekleşti- yöntemidir. rilir.

Dünyada milyonlarca kişi toplu taşıma ödemelerini, Temassız Kredi Kartları uygulaması sayesinde, banka ve kredi kartıyla yapabilmektedir.

113 8. Öğrenci Kartlarında Aylık Abonman Bu oranlara göre verilerin işleme tarihi esas Uygulaması İle Biniş alınarak günlük mutabakat yapılmaktadır. İşlenen verilerde satır numarası, Kontrol Milli Eğitim Bakanlığı ve Yüksek Öğrenim sütunu ve Log sütunu yer almaktadır. Pos Kurulu’na kayıtlı aktif öğrenciliği devam cihazından gelen işlemlerde eksik olması eden öğrenci yolcularımıza yaşadığı ya da durumunda eksik gelen işlem tutarları eğitim aldığı il fark etmeksizin, sahip olduğu kontrol sütununda görülmektedir. Eğer İndirimli kartı Aylık Abonman uygulaması 60 veri işlenmemiş ise dolum yapan vatandaş TL karşılığında 200 biniş şeklinde tanımlanır. kartını kullandığında validatörden o karta Şehiriçi ücret tarifesinin uygulandığı ilçelerde dolum yapan posun dolum bilgisi log olarak kullanımı mümkün olup, aktarma hakkı gelmektedir. Bu bilgiler Mutabakata dahil yoktur. Aynı hat ve araç içinde ilk biniş ve olmadığından durum tutanakla tespit edilip ikinci biniş arasında 30 dakikalık bir sürenin ilave mutabakat yapılmaktadır. olması gereken bu uygulamada bir biniş ücreti 0,30 TL denk gelmektedir. Abonman 2. EGO Genel Müdürlüğü Özel Toplu Taşıma uygulaması; 05.11.2019 tarih ve 219/33 karar Araçları (ÖTA) Mutabakatı numaralı İdare Encümeni Kararında “27 yaş sınırının (28 yaşından gün almamış olmak) Özel Toplu Taşıma Araçlarının ücret toplama Örgün öğretimde eğitim gören öğrencilerde sistemine dahil edilmesi 21.04.2017 tarih ve aranmaması, Açık ve Uzaktan eğitimlerde 27 2017/14 sayılı UKOME kararı ile karar veril- yaş( 28 yaşından gün almamış olmak) sınırın miştir. Uygulamaya 15.05.2017 tarihinde baş- devam etmesi oy birliği ile karar verilmiştir.“ lanmıştır. ÖTA Mutabakatı Binişler üzerinden şeklinde karar verilmiş olup, uygulanmaya yapılmaktadır. Bireysel araçlar için her hafta- başlanmıştır. nın Salı günü, kooperatif araçları için haftanın Salı ve Cuma günleri mutabakat yapılmakta- MUTABAKATLAR dır. Bütün ÖTA’ların validatör aktiviteleri sis- tem üzerinden kontrol edilmektedir. 1. EGO Genel Müdürlüğü E-KENT Mutabakatı 3. EGO Genel Müdürlüğü E-KENT Manyetik 23.03.2013 tarihinde EGO Genel Müdürlüğü ile Kart Mutabakatı E-Kent Teknoloji ve Ödeme Sistemleri San. Ve Tic. A.Ş. Arasında imzalanan Elektronik Ücret E-KENT firmasının ihtiyaç duyduğu kadar Toplama ve Araç Takip İçi Yolcu Bilgilendirme, manyetik kartı, bedelini Kuruluş hesabına Kamera ve Akıllı Durak Sistemi İşine ait peşin ödeyerek almaktadır. Manyetik kartlar Sözleşmenin 9.1 maddesinin f fıkrasınca komisyon tarafından E-KENT’e teslim «Sunucuda toplanan veriler gün sonunda edilmektedir. Takip eden ilk iş gününde işlenerek idare ve Yüklenici tarafından sözleşme koşullarına göre %4.34’ü Yüklenici karşılıklı olarak kontrol edilir ve mutabakat firmaya yapılan mutabakatla verilmektedir. yapılır.» ifadesine göre günlük saat 12.00’a kadar E-KENT Raporal Sisteminden gelen 4. EGO Genel Müdürlüğü TCDD Taşımacılık dolum verilerinin «işleme tarihine göre A.Ş. Genel Müdürlüğü Mutabakatı parasal tutarının %97.83’lik kısmı EGO’ya %2.17’lik kısmı Yüklenici firma hesabına TCDD Taşımacılık A.Ş. ücret toplama geçmektedir. sistemine dahil edilmesi 09.04.2018 tarih ve 2018/19 sayılı UKOME kararı ile uygulamaya geçilmiştir.

114 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Kuruluşumuz ile TCDD Taşımacılık A.Ş Çağrı Merkezinde Yapılan İşler arasında 25.12.2017 tarihinde konu ile ilgili protokol imzalanmıştır. TCDD Taşımacılık A.Ş 1. Saha İzle Programı ile Binişler üzerinden her Salı günü haftalık mutabakat yapılmaktadır. Bu program vasıtası ile akıllı durakların, raylı sistemler istasyonları turnike validatörlerinin, 5. Kredi Kartı Mutabakatı otobüs validatörlerinin, araç içi bilgilendirme ekranlarının ve pos cihazlarının durumları Kredi kartı dolumları üzerinden ayda bir kez (aktif veya pasif olma durumları) kontrol edil- sözleşme koşullarına göre %4.34’ü Yüklenici mektedir. Cihazların arızalı olması durumun- firmaya yapılan mutabakatla verilmektedir. da her bir cihaz için sahadan (istasyon ve oto- büslerden) 0312 507 16 18 ve 507 16 20 nolu 6. EGO Genel Müdürlüğü Özel Halk Otobüsleri çağrı merkezi telefonları aranarak boysweb (ÖHO) Mutabakatı programı vasıtası ile arıza kaydı açılmaktadır.

Ankara Büyükşehir Belediyesi Belediye 2. Boysweb Programı Meclisi’ nin 13.09.2019 Tarih ve 1153 nolu ka- rarı gereği hizmet süresinin uzatılması hak- Kırmızı renkli olan arıza kayıtları: arıza kındaki meclis kararı; Ankara Büyükşehir Be- kaydı açık durumda bulunuyor. Arıza henüz lediye Meclisinin 14.12.2018 Tarih ve 39 sayılı giderilmemiş. Yeşil renkli olan arıza kayıtları: kararı ile Özel Halk Otobüsleri Yönetmeliğinin arıza kaydı kapatılmış, arıza giderilmiş. 15.maddesi doğrultusunda 10.06.2019 tarih ve E.1252 sayılı Elektronik Ücret Toplama 3. Raporal Programı Sistemine dahil edilmesi hakkındaki Genel Müdürlük Oluru ileÖzel Halk Otobüslerinin Bu program vasıtası ile Kiosk cihazlarından Elektronik Ücret Toplama Sistemlerinin ku- Ankarakart satış ve yükleme, manyetik rulması ve işletilmesi hakkında, Kuruluşu- (tek kullanımlık bilet) satışı işlemleri takip muz ile işleticiler arasında imzalanan, Özel edilebilmektedir. Halk Otobüslerinde Elektronik Ücret Toplama Sistemlerinin Kurulması ve İşletilmesi 4. Backoffice Programı sözleşme hükümleri doğrultusunda, Özel Halk Otobüsleri Kooperatif bünyesinde yer Bu program vasıtası ile Kiosk cihazlarının alan araçların mutabakatı Salı ve Cuma güncel durumları (arıza durumları ve günleri, Serbest çalışanların ise Salı günleri sebepleri) takip edilmektedir. Herhangi mutabakatı yapılmaktadır. bir arıza olması durumunda arıza kaydı açılarak teknik ekiplerin cihaza müdahalesi sağlanmaktadır.

5. İnnocam Viewer Programı

Bu program vasıtası ile 1999, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 model araçlarımızın araç içi kamera görüntüleri anlık olarak takip edilebilmektedir. Arızalı kameralara kendi bölgelerinde müdahale edilmektedir.

115 Elektronik Ücret Toplama Sistemi İşi Validatör, Pos, kamera verisini 3G data hattı Sözleşmesinin Madde 16: İşletme ve ile çalışan cihazlarımızdan ANKARAKART Bakım Desteği 14. Fıkrasında ‘’Yüklenici APN Ve EGOBUSKAMERAAP, TURKCELL günlük işletmede sistemde oluşabilecek / SUPERONLINE bulut sistemine, oradan tüm arızaların listesini ve arıza giderim ise 10Mbps ile toplanan veriyi Ego merkez sürelerini (MTTR) sistemin işletmeye alınması sistemine gönderilmektedir, bu gönderilen aşamasında idareye verecektir. Arızalı veri merkez sistemimize tutulmaktadır. Yine üniteye müdahale/lojistik süresi azami 60 dk. sistemde kullanılan Data hatları yedekli olacaktır. Aşması halinde her bir arıza için çalışmaktadır. 100 tam biniş bedeli/saat ceza ödeyecektir. Yerinde müdahaleler için MTTR (arıza giderme Merkez sistemimizde, Kiosk, pos, süresi) süreleri 60 dakikayı aşmayacaktır. raporlama,validatör, Gişe, Bayi, topup özel Aşması halinde her bir arıza için 100 tam biniş kurumlar, topup online, kayıp kırık vize ile ilgili bedeli/saat ceza ödeyecektir. Arıza bildirimini işlemler Database sunucumuzda tutulmakta takiben Yüklenicinin ekibi derhal müdahale olup, günlük olarak sistemden bağımsız pos, için harekete geçecek ve ilk müdahale yerinde validator ve bayilerin yatırdıkları tabloların yapılacaktır.’’ denilmektedir. yedeklerini almaktayız.Akıllı durak web servisi ve araç takip kullanıcıları iletişimi Sözleşmenin bu ve ilgili diğer maddeleri Arvento isimli sunucudan almaktadır. uyarınca belirlenmiş süre içerisinde arızası giderilmeyen cihazlar için cezai müeyyide Arvento araç takip programı, Superonline uygulanmaktadır. bulut sisteminde tutulmaktadır. Bu sunucuda Araç takip sistemini, araç içi bilgilendirme, Bilgi İşlem Sistem Merkezi güzergah gibi bilgilerini barındırmaktadır.

1. Bilgi İşlem Merkezi Sistem Odası 3. Sistemin Yedeklenmesi

Kurumumuzun 20.03.2013 tarihli ‘Elektronik EGO bünyesindeki sistemler back-up Ücret Toplama, Araç içi Yolcu Bilgilendirme yazılımı üzerinden yedeklenmektedir. Bu ve Akıllı Durak Sistemi işi Sözleşmesi’ yedek sistemimiz macunköy lokasyonunda kapsamında Kuruluşumuz binasında sistem bulunmaktadır. EGO binasında bulunan odası yaptırılmıştır. sistemimiz bir nedenle susarsa veri kaybını önlemek adına yedek sistem devreye Sistem odasının yönetimi, güvenliği, girerek bu veri kaybının önüne geçmek için yedekleme çalışmaları, arıza tespiti ve arıza tasarlanmıştır. sorununu giderme çalışmaları gibi her türlü yetki ve sorumluluk sözleşme gereği yüklenici Yedekleme Periyodu ise Ortamda yedeklenen firma sorumluluğundadır. client’lar günlük incremental ve haftalık full olacak periyodlarda yedeklenmektedir. 2. Sistemin Çalışma Prensibi Full yedekler haftalık olarak disk üzerinde tutulmaktadır. Metro istasyonlarındaki yapılan işlem verisini tutan cihazlar 3G ile veya Telekom fiziksel internet hattı ile çalışmakta olup buradaki toplanan veri ABBMETROAPN bulut sistemine gönderilerek 10Mbps bağlantı hızı ile merkez sunucularımızda bilgilerimiz tutulmaktadır.

116 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Ankarakart Serbest Ankarakart

Ankarakart: sürekli yanınızda taşıyacağınız Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından şehir içi ulaşım kartınızdır. EGO’ya bağlı ihtiyaç sahibi kişilere veya belirli kurum tüm toplu taşıma araçlarındaki kart okuma personeline verilen, ücretsiz veya süreli cihazlarına yakınlaştırarak kullanabileceğiniz ücretsiz geçiş sağlayan kartlardır. Serbest temassız akıllı kartlar ve yine bu cihazların AnkaraKart’lar, Kart İşlem Merkezlerinden üst kısmında bulunan kart okuma kısmına verilmektedir. yerleştirilen tek geçişli manyetik biletlerden oluşan Ankarakart ile çok daha hızlı, ekonomik Kullan-At Ankarakart ve pratik ulaşımın sağlanması amaçlanmıştır. Kullan-At Ankarakart’lar, tek geçiş sağlayan Ankarakart Çeşitleri ulaşım kartlardır. Her geçiş için yeni bir tek kullanımlık kart alınması gerekmektedir. Tam Ankarakart Tam, İndirimli ve Serbest Ankarakart Bayilerimizden, Smart veya Mini Banko Kullanımı cihazlarımızdan TL yükleme yaparak, Ankara’daki tüm toplu taşıma araçlarında Ankarakart’ınız ile Ankara’da toplu taşıma kullanabileceğiniz ulaşım kartıdır. araçlarına binebilmek için, toplu taşıma araçları veya istasyonlarında bulunan Tam Ankarakart’ınızı bayilerimizden, kart okuma cihazlarına Ankarkart’ınızı Ankarakart İşlem Merkezleri’mizden veya yaklaştırmanız yeterli olacaktır. Smart Banko’lardan alabilirsiniz. Ankarakart avantajlarından faydalanabilmek için Tam İşleminiz anında gerçekleşerek, kullandığınız Ankarakart’ınızı aldıktan sonra Online Ankarakart’ınızın özelliğine göre, belediye İşlemler Kart Tanımlama menüsünden tarafından belirlenen ulaşım ücreti Ankarakart’ınızı hesabınıza tanımlayarak Ankarakart’ınıza yüklü bakiyenizden kişiselleştirebilirsiniz. düşülecektir. Kart okuma cihazının, kartın okunmasını teyit eden ses ve yeşil yanan ışık Tam Ankarakart anonim bir karttır. Kartınızı aracılığıyla ulaşım ücretinin ödenmiş olduğu online işlemler menüsünden kişiselleştirerek anlaşılır. Kartınızda kalan bakiyeyi de kart herhangi bir kayıp veya çalıntı durumunda okuma cihazlarının ekranında görebilirsiniz. bakiyenizin yeni Tam Ankarakart’ınıza Geçiş ücretinizi Ankarakart’ınız aracılığıyla yüklenmesini sağlayabilirsiniz. hızlı, modern ve ekonomik bir şekilde ödemiş olursunuz. Ankarakart’ınız sayesinde bozuk İndirimli Ankarakart paralar ile uğraşmadan, bilet temin edememe gibi sıkıntılar yaşamadan hızlı geçiş ve seyahat Öğrenci ve öğretmenlerin Ankarakart İşlem imkanına sahip olursunuz. Merkezleri’ne başvuru yapılarak alınan kişiselleştirilmiş kartlardır. Kişiye özel olan bu kartların başkaları tarafından kullanımı yasaktır. Böyle durumlarda karta el konularak kart kara listeye alınmaktadır.

117 Kullan-At Ankarakart Kullanımı TARİFE SATIŞ ADETİ Eğer Kullan-At AnkaraKart’ınız var ise, Tam Kart 5.105.752 AnkaraKart’ınızı aynı kart okuma cihazının üst kısmında yer alan yuvaya yerleştirilmeli, Öğrenci 1.547.999 cihazdan onay sesi geldikten sonra geri 65 Yaş Üstü 454.579985 almalısınız. Kullan-At Ankarakart’ınızı tüm yolculuk süresince yanınızda saklamanız Engelli, Engelli Refekatçi 131.889 gerekmektedir. Serbest Kartlar 143.245

Ankarakart Gişe, Bayi ve Kiosk Sayıları 62-65 Yaş 54.742

Öğretmen 32.900 SATIŞ NOKTASI ADET ABB ve Bağlı Kuruluşlar 38.995

Genel Toplam 7.510.101 Gişe Sayısı 30 Manyetik Kart Satım Adedi 1.552.448 Bayi Sayısı 516 (01.01.2020-31.12.2020) Kiosk Sayısı 197 Toplam 743

118 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

1.5. İnsan Kaynakları Eğitim Hizmetleri

Kuruluşumuz personeline 2020 yılı içinde çeşitli kuruluşlarla iş birliği yapılarak değişik konularda eğitimler verilmiştir.

Eğitim Faaliyetleri

SIRA EĞİTİMİ VEREN KATILAN EĞİTİMİN EĞİTİMİN KONUSU NO KURUM PERSONEL TARİHİ

Türkiye’de İklim Uyum Eyleminin Çevre ve Şehircilik 1 2 26.02.2020 Güçlendirilmesi Projesi Konferansı Bakanlığı Davranış Biçimleri Kadına Yönelik Türkiye Belediyeler 03-07/17-20/ 2 2.340 Şiddetle Mücadele İl Eylem Planı Birliği 25-26/02.2020 Bilgi Teknolojileri ve Performans Çevre ve Şehircilik 3 2 20.02.2020 Denetimleri Eğitimi Bakanlığı Türkiye Belediyeler 4 Zaman Yönetimi 63 27.02.2020 Birliği İletişim Ustalığı, İnsanlar Arası Deneyimsel Tasarım 5 İlişkiler ve İnsan Tanıma Sanatı 41 02.03.2020 Enstitüsü Semineri

Haber Yazarlığı Türkiye Belediyeler 6 Metin Yazarlığı 12 19-23.10.2020 Birliği Foto Muhabiri Teknikleri

Türkiye Belediyeler 7 Etkili İletişim 10 07.10.2020 Birliği Protokol Kuralları Türkiye Belediyeler 8 27 09.10.2020 Kurumsal İmaj Birliği Etkili İletişim 9-13.10.2020 Türkiye Belediyeler 9 Halkla İlişkiler 2.532 16-20.10.2020 Birliği Kurumsallık ve Görev Bilinci 19-23.10.2020 Protokol Kuralları Türkiye Belediyeler 10 41 26-27.11.2020 Kurumsal İmaj Birliği Etkili İletişim ve Öfke Kontrolü Türkiye Belediyeler 30.11.2020 11 Vatandaşla İlişkiler 750 Birliği 08.12.2020 Kurumsallık ve Görev Bilinci

Bilgi Edinme Kanunu Stres Yönetimi ve Öfke Kontrolü Türkiye Belediyeler 30.11.2020 12 Kent Kültürü 750 Belediyelerin Diğer Kurumlarla Birliği 08.12.2020 İş Birliği 119 SIRA EĞİTİMİ VEREN KATILAN EĞİTİMİN EĞİTİMİN KONUSU NO KURUM PERSONEL TARİHİ

Liderlik ve Yöbetici Geliştirme Türkiye Belediyeler 13 6 26.08.2020 Belediyelerde İnsan Kaynakları Yönetimi Birliği

Belediyelerde Harcama Süreci ve Yetkiler Türkiye Belediyeler 14 Ufuk 2020 Programı Yeşil Mutabakat 2 27.08.2020 Birliği Çağrısı Bilgilendirme

Vekalet ve Geçici Görevlendirme Türkiye Belediyeler 15 6 28.08.2020 Duygu Yönetimi Birliği

Facebook ve İnstgram’da Reklam/Tanıtım Kampanyaları Nasıl Yapılır Türkiye Belediyeler 16 7 31.08.2020 Bilgi Güvenliği Birliği Memurların İntibak İşlemleri

Resmi Yazışma Kuralları Türkiye Belediyeler 17 Belediyelerde Ast-Üst İlişkisi Birliği 6 03.09.2020

Memurların Çalışma ve Dinlenme Türkiye Belediyeler 18 Saatleri, İzinleri Birliği 6 03.09.2020

Memurlarda Soruşturma ve Yargılama, Türkiye Belediyeler 19 Tüketicinin Korunmasında Zabıtanın Rolü 7 07.09.2020 Kamu Diplomasisi Birliği

Protokol Kuralları Türkiye Belediyeler 20 6 30.09.2020 Belediyelerde Meclis-Bürokrasi İlişkileri Birliği

Memurlarda Disiplin Uygulamaları Türkiye Belediyeler 21 2 01.10.2020 Stratejik İnsan Kaynakları Yönetimi Birliği

Hafıza Teknikleri Türkiye Belediyeler 22 11 02.10.2020 İkna Yöntemleri Birliği

Karizma, Değer Zincir Yönetimi Türkiye Belediyeler 23 5 05.10.2020 İhale Yöntem ve Süreçleri Birliği

İmar Planı Değişikliği ile Gelen Değer Türkiye Belediyeler 24 5 05.10.2020 Artış Payı Yönetmeliği Birliği

Türkiye Belediyeler 25 Kurumsal Gelişim 4 06.10.2020 Birliği

Türkiye Belediyeler 26 Elektronik İhale 3 07.10.2020 Birliği

Ulaşım ve Trafik Türkiye Belediyeler 27 8 08.10.2020 Etkin Ekip Yönetimi Birliği

120 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

SIRA EĞİTİMİ VEREN KATILAN EĞİTİMİN EĞİTİMİN KONUSU NO KURUM PERSONEL TARİHİ

İş Hayatında Başarı ve Sonuç Odaklı Türkiye Belediyeler 28 8 08.10.2020 Sunum Teknikleri Birliği

4735 Sayılı Kamu İhale Sözleşmeleri Türkiye Belediyeler 29 7 09.10.2020 Elektronik İhale Birliği

Düşünme Modelleriyle İnsanları Türkiye Belediyeler 30 4 12.10.2020 Tanımak ve Anlamak Birliği

Küreselleşme ve Küreselleşme ve Şehir Türkiye Belediyeler 31 4 12.10.2020 Diplomasisi Birliği

Türkiye Belediyeler 32 Görevde Yükselme Esasları 2 12.10.2020 Birliği

Kamu İç Kontrol Standardı Yönetimi, Türkiye Belediyeler 33 8 13.10.2020 HİTAP (Hizmet Takip Programı) Birliği

Türkiye Belediyeler 34 Mezarlık ve Defin İşleri 2 13.10.2020 Birliği

Türkiye Belediyeler 35 Bilgi Yönetimi 5 14.10.2020 Birliği

Kaçak Yapılar ve İmar Cezaları Türkiye Belediyeler 36 2 14.10.2020 Hizmet Alım ve Mal İhaleleri Birliği

Hedeflerle Yönetim Türkiye Belediyeler 37 6 15.10.2020 Zabıtanın Denetimi ve Ceza Verme Yetkisi Birliği

Şartname, Sözleşme Hazırlanması ve Türkiye Belediyeler 38 Uygulanması 10 16.10.2020 Birliği Mikro ve Makro İfadeler

Türkiye Belediyeler 39 Kurumsal Performans Yönetimi 6 16.10.2020 Birliği

Kıyaslama Türkiye Belediyeler 40 9 19.10.2020 Takım Ruhu Birliği

Türkiye Belediyeler 41 Dünyada Belediyecilik Uygulamaları 4 20.10.2020 Birliği

Kurum Kültürü ve Kurum İçi Farkındalığın Türkiye Belediyeler 42 4 20.10.2020 Çalışmaya Etkisi Birliği

121 SIRA EĞİTİMİ VEREN KATILAN EĞİTİMİN EĞİTİMİN KONUSU NO KURUM PERSONEL TARİHİ

Türkiye Belediyeler 43 İş Zekası Yönetimi 6 21.10.2020 Birliği

Belediyelerde Temel Muhasebe Türkiye Belediyeler 44 3 22.10.2020 Zabıta Teşkilatı Birliği

Türkiye Belediyeler 45 Etik Olgusu 3 22.10.2020 Birliği

İnovasyon Yönetimi Türkiye Belediyeler 46 7 23.10.2020 Kişisel İmaj Birliği

İş Sözleşmeleri Türkiye Belediyeler 47 7 26.10.2020 Yönetim Sistemleri Birliği

Türkiye Belediyeler 48 Kurumsal / Örgütsel Zeka 5 27.10.2020 Birliği

Türkiye Belediyeler 49 Doğru Stres Yönetimi İle İşte Motivasyon 10 28.10.2020 Birliği

Agile - Scrum Proje Yönetimi, Türkiye Belediyeler 50 Personel Giderinin Yasal Sınırı ve 3 28.10.2020 Birliği Alternatif Finans Modelleri

Hizmet Kalitesi Yönetimi Türkiye Belediyeler 51 5 30.10.2020 Değişim Yönetimi Birliği

Empati Türkiye Belediyeler 52 7 02.11.2020 Kamulaştırma Birliği

Türkiye Belediyeler 53 Stratejik Yönetim 3 04.11.2020 Birliği

Türkiye Belediyeler 54 Müzakere Teknikleri 4 05.11.2020 Birliği

Türkiye Belediyeler 55 Muhasebe Yıl Sonu İşlemleri 5 05.11.2020 Birliği

Süreç Yönetimi ve İyileştirme Türkiye Belediyeler 56 8 05.11.2020 Yönetimleri Birliği

Belediyelerde Çevrimiçi Faaliyet Takip Türkiye Belediyeler 57 4 06.11.2020 ve Sunum Yöntemleri Birliği

122 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

SIRA EĞİTİMİ VEREN KATILAN EĞİTİMİN EĞİTİMİN KONUSU NO KURUM PERSONEL TARİHİ

Türkiye Belediyeler 58 Etkin Kaynak Yönetimi 3 09.11.2020 Birliği

Türkiye Belediyeler 59 Müşteri Memnuniyetinin Etkin Yönetimi 4 10.11.2020 Birliği

Türkiye Belediyeler 60 Bilgi Ekonomisi 3 13.11.2020 Birliği

Türkiye Belediyeler 61 Kabahatler Kanunu 2 13.11.2020 Birliği

Türkiye Belediyeler 62 Beden Dili ve Motivasyon 3 28.12.2020 Birliği

Türkiye Belediyeler 63 İyi Hissetme Sanatı 3 28.12.2020 Birliği

Türkiye Belediyeler 64 Hayır Deme Teknikleri 2 29.12.2020 Birliği

Türkiye Belediyeler 65 Hazır Cevaplık, Doğaçlama ve Nükte 2 29.12.2020 Birliği

123 1.6. Bilgi ve Teknoloji Teknolojik altyapı ve bilgi birikimlerinden öğrencilerimizin (teknik lise, yüksek okul ve Genel Müdürlüğümüzün bilgi ve teknolojik fakülte) faydalanabilmesi amacıyla mesleki kaynaklarının yönetimi, hizmetlerin sunu- eğitim (staj) verilmektedir. munda etkinliği ve verimliliği, vatandaş mem- nuniyetini esas alacak şekilde yapılandırılmış 1.7. Destek Hizmetleri olup, birimlerimizin ihtiyaç duyduğu yazılım, bilişim araç ve gereçlerinin günün teknoloji- Büyükşehir Belediye ve bağlı birimlerinde sine uygun düzeyde olmasına önem verilmek- çalışan personelin yemek ihtiyacının tedir. sağlanması karşılanması iş ve işlemleri Belediye Meclisinin 26.11.2008 tarih ve Gelişen ve değişen teknolojik gelişmelere 2882 sayılı kararı ile Genel Müdürlüğümüz uygun olarak araç-gereç ve bilgi yenilemesi tarafından yürütülmesi uygun görülmüştü. süreç içerisinde periyodik olarak yapılmakta Ancak yine Belediye Meclisinin 10.08.2020 olup, personelimiz teknolojik araç ve gereçlerin tarih ve 733K. No ile Belediye Hizmet Binamız, kullanımı konusunda hizmet içi eğitimlere dış birimler, bağlı kurum ve şirketlerde alınmaktadır. İhtiyaç duyulması halinde bulunan personele yemek hizmeti sağlama, Kuruluşumuz personeline kullanılmakta olan iş ve işlemleri Ankara Büyükşehir Belediyesi programlar hakkında kullanıcı eğitimleri Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı verilmektedir. tarafından yürütülmesi uygun görülmüş olup, 28.08.2020 tarihinde Ankara Büyükşehir Bilgisayar teknolojisinden en üst düzeyde Belediyesi ile Kuruluşumuz arasında yararlanılmaktadır. Hizmetlerin hızlı ve imzalanan protokolle 01.09.2020 tarihinde düzenli yürütülebilmesi için teknolojik alt yapı yemekhane hizmetleri devredilmiştir. çalışmaları yeni hizmet binası ile birlikte ele alınmış ve gerekli yazılımlar güncellenerek İş Sağlığı ve Güvenliği Şube Müdürlüğü veya yeni alınarak hizmete sunulmuştur. İdare Encümeninin 16.11.2018 tarih ve Kuruluşumuzda hizmetlerin yürütülmesi için 2018/117 sayılı kararı ile kuruluşumuzun Alt hem fiziksel sunucu hem de sanal sunucu Birim Şeması düzenlenmiş olup, İş Sağlığı kullanılmaktadır. ve Güvenliği Şefliği, Eğitim ve Raporlama Şefliği İdare Encümeninin 07.01.2020 tarih Kuruluşumuzun verdiği ulaşım hizmetlerini ve 2020/3 sayılı kararı gereği 16.01.2020 mobil ortama taşımak suretiyle vatandaşın tarihi itibariyle İş Sağlığı ve Güvenliği Şube maksimum seviyede faydalanması ve bilgi- Müdürlüğü mevcut personeli, müdürlük içi lendirilmesi sağlanmakta olup, bu çerçevede kullanılan araç-gereç ile birlikte yürütmekte EGO CEP’te uygulaması hazırlanmıştır. Uygu- olduğu iş ve işlemleri İnsan Kaynakları ve lamalarımızda yabancı dil desteği de sağlan- Eğitim Dairesi Başkanlığı’na bağlanmıştır. maktadır. Genel Evrak ve Arşiv Şube Müdürlüğünce Kuruluşumuzda yer alan yazılımların, bilgi- Kuruma gelen tüm evrakların bilgisayar (EBYS) sayar ağlarının, sunucuların, bilgisayarların ortamında kayıtlarını yapılmış, bu evrakları ve çevre birimlerinin kesintisiz olarak çalış- talep eden ilgili birimlere zimmet karşılığı maları ve Kurumsal veri kaynaklarının sunu- teslim edilmiş, Kurum dışına giden evrakların mu, yedeklenmesi belirlenen kurallarla yapıl- postalama ve kargo işlemleri yapılmıştır. makdadır. İnternet trafiği 5651 Sayılı Kanun çerçevesinde kriptolanarak kayıt altına alınmaktadır.

124 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Genel Evrak ve Arşiv servisine gelen ve Kira İşleri Şube Müdürlüğünce kiraya verilecek, İhalelere iştirak edecek olan firmaların taşınmazların kiralanması aşamasında, tekliflerinin yasal süresi içinde kayıtları işlemleri yürütülmüş ve sözleşme yapılarak yapılmış ve dosyaları tutanak karşılığı takibi sağlanmıştır. Kurumumuz tasarrufunda görevli ihale komisyonu memuruna teslimi bulunan ve kiraya verilen tüm yerlerin amacı sağlanmıştır. Kurum arşiv hizmetlerini “Devlet dışında kullanılıp kullanılmadığının kontrolü Arşiv Hizmetleri Hakkındaki Yönetmelik” yapılmıştır. hükümlerine göre yerine getirilmektedir. 1.8. Hizmet İyileştirme ve Kurumsal Gelişim Koruma ve Güvenlik Şube Müdürlüğünce Ku- ruluşumuz hizmet binaları ile tesislerin gü- Vatandaşların 4982 Sayılı Bilgi Edinme venlik hizmetleri 5188 Sayılı Kanun Hükümle- Hakkı Kanunu, 3071 sayılı Dilekçe Hakkının ri çerçevesinde yürütülmüştür. Kullanımına Dair Kanun ve Cumhurbaşkanlığı İletişim Merkezi (CİMER) vasıtasıyla İhale ve Kontrol Şube Müdürlüğünce Genel yapılan başvuruların takibi yapılarak Müdürlüğün reklam işleri yapılmıştır. 2886 sonuçlandırılması için birimlere iletilmektedir. Sayılı Devlet İhale Kanunu’nun ilgili maddele- Aynı zamanda Belediye Çağrı Merkezi ve diğer rine göre satılacak ya da kiraya verilecek taşı- kanallardan gelen Kuruluş ile ilgili şikâyetleri nır veya taşınmazların satışının yapılması ya alarak analiz edilmekte ve ilgili birimlerce da kiralanması işlemleri yürütülmüştür. çözümü sağlanmaktadır. Başkanlığımızca sunulan hizmetler ile ilgili anket, mülakat vb. Taşınır ve taşınmaz malların kiralama işine yöntemlerle vatandaşlardan istek ve önerileri ait protokol veya sözleşme yapılmış ve takip alarak analizleri yapılmaktadır. edilmiştir. Satılacak ya da kiraya verilecek taşınır ve taşınmazların ihale edilmesi aşamasında, Yazılı ve görsel basında yer alan Kuruluş ile şartnamelerin ilgili birimce koordineli olarak ilgili haberleri takip ederek, Genel Müdürlük hazırlanmasına müteakip, ihale işlemleri makamına sunulmaktadır. Kuruluş ile basın yürütülmüş, sözleşme yapılarak ihale işlem yayın kuruluşları arasındaki ilişkileri koordine dosyasını uygulama birimine gönderilmiştir. ederek haber ve bilgi akışı sağlamaktadır. Genel Müdürün ve aynı zamanda Kuruluş Özel toplu taşım araçlarının devir, fesih birimlerinin İletişim/Basın Danışmanlığını işlemlerini sözleşme hükümlerine uygun yürütmektedir. Yazılı ve görsel medya ile haber olarak yapılmış ve bu araçlar hakkında resmi ajanslarından gerekli görülenler ile abonelik makamlarca istenilen bilgiler verilmiştir. işlemleri yapılmaktadır. Kuruluş ile ilgili yazılı Kuruluşumuz Ankaray ve Metro hatlarında ve görsel medya ile diğer sosyal mecralarda çalışan tren vagonlarında bulunan reklam yer alan haber ve yorumların takibi ile panolarına kâğıt afiş asılması ve istasyonlarda gerektiğinde ilgili mevzuat kapsamında tekzip firma tanıtımları, sergi ve stand yapılması, (Cevap ve Düzeltme) hakkı kullanılarak gerekli ÖTA ve Halk Otobüslerine giydirme reklam yazışmalar gerçekleştirilmektedir. Kuruluşun işine onay verilmesi, Kuruluşumuz otobüsleri ve Genel Müdürün basın ile ilişkilerinin bilgilendirme ekranına alınan reklamlara koordinasyonunu sağlayarak gerektiğinde onay vermek ve takibinin yapılması işlemleri basın açıklaması ya da basın toplantıları yürtülmüştür. düzenlemektedir.

125 Kuruluşun sosyal medya hesaplarını, internet 25 Haziran 2020 tarihinde Kadın ulaşım sitesi bilgi ve haber girişini yönetmektedir. personeline yönelik eğitimin ikinci etabında Kuruluşun tanıtımı için toplantı, sergi ise 10 kadın ulaşım personeline, Türkiye ve fuarlar düzenleyerek bülten, afiş vb. Belediyeler Birliği Belediye Akademisi iş yayınlar hazırlanması sağlanmakta ve birliği ile Davranış Biçimleri Eğitimi, İletişim, Kuruluş faaliyet ve hizmetlerin vatandaşlara Halkla İlişkiler konularında EGO Genel duyurulmasını sağlamaktadır. Kuruluş Müdürlüğü Encümen Salonunda sosyal faaliyetleri çerçevesinde fotoğraf, video çekimi, mesafe kurallarına uyularak eğitim verilmesi grafik tasarımı gerçekleştirmek ve bunları sağlanmıştır. arşivlemektedir. EGO Genel Müdürlüğü olarak vatandaşlarımıza hızlı bir şekilde ulaşabilmek için Kuruluşumuz ile ilgili haberler, duyurular ve özel günler web sitemiz ile Twitter, Facebook, İnstagram ve Youtube hesaplarımız üzerinden grafik çalışmaları hazırlanarak güncel olarak paylaşılmaktadır. 1 Ocak – 31 Aralık 2020 tarihlerinde web sayfamız 3.223.761 ziyaretçi ve 40.990.241 sayfa görüntüleme almıştır. ABB’nin canlı olarak yayınladığı ve EGO Genel Müdürlüğünü ilgilendiren ihale ve diğer canlı yayınlar, Kuruluşumuz sosyal medya hesaplarından eş zamanlı olarak paylaşılmaktadır. Kuruluşumuz bünyesinde göreve başlayan 10 kadın ulaşım personeline, Otobüs İşletme Dairesi Başkanlığında görevli İş Güvenliği Uzmanı ve Psikolog tarafından Kurum Kültürü, İş Etiği, İşyerinde Alınacak Sağlık ve Güvenlik Önlemleri, İş Kazaları, Kaza Oluş Sebepleri ve İstatistiki Bilgiler, Çalışma Alanlarında Karşılaşılan Güvensiz Hareketler ve Durumlar, Kişisel Bakım ve Hijyen, Ulaşım Personeline Yönelik Stres Yönetimi, Öfke Kontrolü ve İletişim Becerileri; Davranış Biçimleri (Engelli Yolcu, 65 Yaş Üstü Yolcu, Yetişkin Ve Çocuklu Ailelerle Olan İletişim ve Bu Bireylere Yönelik Empati Geliştirme Yöntemleri), Kadın Sürücülerin İş Hayatındaki Yeri ve Yaşanabilecek Zorluklar konularında 2. Bölge Şube Müdürlüğü ve Merkez Atölye Şube Müdürlüğü yerleşkesinde bulunan eğitim salonunda 4 Haziran 2020 Perşembe günü bir tam gün boyunca sosyal mesafe kurallarına uyularak eğitim verilmesi sağlanmıştır.

126 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Gerçekleştirilen Organizasyonlar

1. Etap Bisiklet Yolu Projesi

Bisiklet Yolu projesinin ilk etabının başladığı 26 Şubat 2020 tarihinde yapılan programın organizasyonu Büyükşehir Basın ve Halkla İlişkiler Dairesi Başkanlığı ile birlikte gerçekleştirilmiştir. 26 Şubat 2020 tarihinde gerçekleştirilen 1. Etap bisiklet yolu projesi ilk kazı tanıtım programı gerçekleştirilmiştir.

127 Avrupa Hareketlilik Haftası 2020 yılında “Herkes İçin Sıfır Emisyonlu Hareketlilik” temasıyla kutlanan etkinliğin amacı Avrupa Hareketlilik Haftası Avrupa Birliği Par- insanları ekonomik, sağlıklı ve sürdürülebilir lamentosu tarafından 2002 yılından itibaren ulaşım modelleri olan toplu taşımaya ve bisikletli yürütülen, Avrupa’da halk sağlığını ve yaşam ulaşıma teşvik etmektir. Ankara’da yapılan kalitesini iyileştirmenin yanı sıra, hareketlilik etkinlikler Avrupa Birliği Delegasyonu’nun ve kentsel yaşam alanını etkilemeye ve geliş- katkılarıyla Daire Başkanlığımız tarafın koordine tirmeyi amaçlayan bir programdır. Kampanya edilmiştir. Bu kapsamda “Sürdürülebilir Kentsel dâhilinde belediyelerin ulaşım planlaması- Hareketlilik Çalıştayı”, “Güvenli Bisiklet Sürüşü nın ve toplu ulaşım sisteminin geliştirilmesi, Eğitimi”, “Ulaşımda Bisiklet Kullanmanın bisiklet ve yaya yollarının artırılması, vatan- Faydaları”, “Sağlıklı Adımlar ve Pedallar daşlara ise bireysel araçlar yerine alterna- Söyleşisi ve “İşe Bisikletle Gidiyorum – Bike To tif ulaşım metotlarıyla seyahat etmesinin Work Etkinliği” düzenlenmiştir. Ayrıca trafikte teşvik edilmesi amaçlanmaktadır. 2020 yılında bisikletlilerin ve yayaların haklarına dikkat 16-22 Eylül tarihleri arasında dünyada 48 çekmek amacıyla Aşkaabat Caddesi (Bahçeli ülkeden 2.030 kent çeşitli aktiviteler düzen- 7. Cadde) resmi makamlardan gerekli izinler leyerek Avrupa Hareketlilik haftasına katılım alınarak kısa süreliğine trafiğe kapatılmıştır. sağlamıştır.

128 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

78. Kuruluş Yıl Dönümü hem çalışanlara hem de ziyarete gelen vatandaşlara nostalji yolculuğu yaşatılmıştır. EGO Genel Müdürlüğü 16 Aralık 2020 tarihinde, “EGO Hatırası” platformu kurularak çalışanla- “78. Kuruluş Yıl Dönümü”nü çeşitli etkinliklerle rın hatıra fotoğrafı çektirebilmesi sağlanmış- kutlamıştır. 16 Aralık 1942 tarihinde kurulan tır. EGO Genel Müdürlüğü’nde 40 yıldır çalışan EGO Genel Müdürlüğü, Büyükşehir Belediyesi Planlama ve Uygulama Şube Müdürü Mi- Hizmet binasında gerçekleştirilen “78. Kuruluş mar Hürriyet Hızır’ın kurumun tarihçe- Yıl Dönümü” etkinliğine pandemi nedeniyle si hakkında detaylı bilgiler sunduğu prog- EGO Genel Müdürü Nihat Alkaş ile üst düzey ram ile Kurumumuzun 78. Kuruluş Yıl bürokratlar ve sınırlı sayıda çalışanlar katılım Dönümü nedeniyle 16 Aralık 2020 tarihinde sağlamıştır. Ankara Büyükşehir Belediyesi Kent Orkest- rası’nın verdiği Özel Konserin ABB TV’den 1987 model eski belediye otobüsünü yayınlanması sağlanmıştır. Büyükşehir Belediyesi önüne getirerek

129 130 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Projeler Web sitesi projesinde planlanan tüm içerikler siteye eklenmiş olup, yeni içerik (yazı, Web Sitesi Projesi fotoğraf, video, sosyal medya paylaşımları) oldukça web sitesine eklenmektedir. Web Kuruluşumuzun mevcut internet sitesi sitesinin güncelleme ve bakım çalışmaları güncellenmesi ve intranet sitesi oluşturulması Başkanlığımız tarafından yapılmaktadır. ile ilgili olarak Genel Müdürlük onayı alınmış Avrupa Hareketlilik Haftası için hazırlanan ve çalışmalara başlanılmıştır. İntranet sitesi animasyon videosu web sitesi ana sayfaya ara yüzü hazırlanmış olup kodlaması bittikten pop-up olarak yerleştirildi. AHH 2020 ile sonra web sitesi projesine başlanılacaktır. ilgili etkinlik görsel çalışmalar (fotoğraf, yazı, Mevcut web sitemize haber/duyuru, resim, sosyal medya paylaşımları) https:// gazetelerde günlük olarak gazetelerde bisiklet.ego.gov.tr/ahh2020 sayfası altından çıkan haber kupürleri web sitemize günlük yayınlanmıştır. olarak eklenmektedir. Hizmetlerimiz, daire başkanlıkları ve diğer sayfaların ekleme ve güncelleme çalışmaları Başkanlığımız tarafından yapılmaktadır.

Kurum İçi Intranet Sitesi Projesi

Kuruluşumuz içerisinde personelimizi bilgilendirme amaçlı olarak kullanılan “portal.ego.gov.tr” web sayfamızın personel ihtiyaçlarını yeteri kadar karşılamadığı düşünüldüğünden daha kapsamlı içeriklere sahip bir web portalı hazırlanması için Genel Müdürümüzden onay alınmış olup yeni Intranet Koronavirüse (Covid-19) Karşı Alınan projesinin hazırlanması için diğer daire Tedbirler ve Yapılan İletişim Çalışmaları başkanlıklarının da görevlendirdiği “İntranet ve İnternet Sitesi Yürütme Komitesi” ile toplantı Kuruluşumuz olarak koronavirüs (Covid-19) yapılarak çalışmalara başlanılmıştır. Ara yüz ile ilgili 25.02.2020-26.03.2020 tarihleri tasarımı komite tarafından onaylanmış olup, arasında yapmış olduğumuz hizmetler ve genel müdürümüze sunum yapılacaktır. Arka alınan tedbirlerin derlendiği “Koronavirüs plan kodlama çalışmaları devam etmektedir. (Covid-19) Salgınına Karşı Yapılan Çalışmalar” 1 Nisan 2020 tarihinde EGO Genel Müdürlüğü Bisiklet Yolu Web Sitesi Projesi Birim Amirlerine sunulmuştur.

Kuruluşumuzun projelerinden biri olan Ayrıca 6 Mayıs 2020 tarihinde “COVID-19 Bisiklet Yolu Projesinin dijital ortamda Salgını Sürecinde Alınan Tedbirler ve vatandaşlarımıza tanıtımının yapılması için Yapılan İletişim Çalışmaları-II” kapsamında bisiklet.ego.gov.tr web sitesi Başkanlığımız 27.03.2020-30.04.2020 tarihleri arasında tarafından hazırlanmış olup 25 Şubat 2020 ülkemizde yapılan çalışmaların tarihsel tarihinde hizmete açılmıştır. İçeriğinde etaplar seyri ile EGO Genel Müdürlüğümüzce ile ilgili bilgiler, gazete haberleri, sosyal medya gerçekleştirilen faaliyetler derlenerek birim paylaşımları ve videolar bulunmaktadır. amirlerine arz edilmiştir.

131 25.02.2020-31.05.2020 tarihleri arasında Bilet Ver Web Sitesi Projesi Kuruluşumuzun koronavirüs (Covid-19) sürecinde alınan tedbirler ve yapılan iletişim Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin Ankara Tek çalışmalarını içeren 72 sayfalık kitapçık Yürek kampanyasında EGO Genel müdürlü- Başkanlığımız tarafından hazırlanıp web ğü olarak vatandaşlarımızın sosyal yardım sayfamızda yayınlanmıştır. alan vatandaşlarımızın Ankarakartı’na bilet yüklemesi yapabilmesi için biletver.ego.gov. tr web sitesi Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı ile birlikte koordineli olarak Başkanlığımız tara- fından hazırlanmıştır. Toplamda 12.775 adet Ankarakart’a 731.510 lira yükleme yapılmış- tır. 22 Mayıs 2020 tarihi itibarıyla kampanya sona ermiştir.

25.02.2020-31.05.2020 tarihleri arasında Kuruluşumuzun koronavirüs (Covid-19) sürecinde alınan tedbirler ve yapılan iletişim çalışmalarını içeren 72 sayfalık kitapçık Koronavirüs Web Sitesi Projesi Başkanlığımız tarafından hazırlanıp web sayfamızda yayınlanmıştır. Kuruluşumuzun koronavirüse (Covid-19) karşı yapmış olduğu çalışmaların (haber, EIT Urban Mobility (Kentsel Ulaşım) Projesi duyuru, video, basın haberleri ve fotoğraf) dijital ortamda vatandaşlarımıza tanıtımının Proje kapsamında elektrikli mikro mobilite yapılması için koronavirus.ego.gov.tr web araçlarının (Elektrikli Scooter ve Elektrikli sitesi Başkanlığımız tarafından hazırlanmış Bisikletlerin) şarj edilebileceği, kilitlenip park olup 5 Mayıs 2020 tarihinde hizmete açılmıştır. edilebileceği elektrikli şarj istasyonlarının Kuruluşumuz web sitesinde (www.ego.gov. pilot bölgelerde kurulması, lokasyonlarının tr) yayınlanan koronavirüs haberleri, resim, optimize edilmesi ve daha büyük kurulumlara video vb. içerikler Başkanlığımız tarafından adapte edilebilir iş ve operasyon modelinin web sitesine eklenmektedir. oluşturulması konusunda çalıştırmalar gerçekleştirmek hedeflenmektedir.

132 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

SAFETY4RAILS Projesi Proje sonunda Raylı Sistem İşletmelerinin kullanacağı simülasyon yazılımı elde edile- Demiryolları ve metrolar güvenli, verimli, cektir. güvenilir ve çevre dostu kitle taşıyıcılarıdır ve iklim değişikliğini ele alma ihtiyacı göz SMART ANKARA Projesi önüne alındığında daha da önemli ulaşım araçları haline gelmektedir. Bununla birlikte, Proje, Ankara’da SUMP (Sürdürülebilir bu tür kritik altyapılar metro ve demiryolu Kentsel Hareketlilik Planı) oluşturulması ve operatörlerinin yanı sıra ilgili intermodal taşı- uygulamaya konulmasını içermektedir. SUMP macılık operatörlerini siber veya fiziksel sal- Avrupa Birliği nezdinde insan odaklı şehir dırılar için cazip hedeflere dönüştürmektedir. ulaşım planıdır. Operasyonun amacı, Ankara’da SAFETY4RAILS projesi yöntem ve sistemleri toplu ulaşımın sürdürebilirliğini, ekonomik ile şehirlerarası demiryolu ve şehir içi metro uygulanabilirliği, sosyal dengesini, sağlık ve taşımacılığının güvenliğini ve iyileştirilmesi- çevre kalitesini, yaşam kalitesini artırmak ve ni artırmayı amaçlamaktadır. Kritik bileşen- Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) vizyon planı leri tanımlamak, zayıflıklara karşı stratejiler hazırlamaktır. Projemizde sürdürülebilir geliştirmek, karar verme desteği oluştur- ulaşım planın oluşturulması, bisiklet alt mak ve gelecekteki olası tehditlerin öngö- yapısını ve akıllı bisiklet istasyonlarının rülerek önlenmesi hedeflenmektedir. kurulması ve bisiklet sisteminin otobüs ve Projede kurum olarak görevimiz son kulla- metro gibi toplu ulaşım sistemine entegre nıcı olarak geliştirilecek sistemin uygulayıcı- edilmesine yönelik çalışmalar yapılacaktır. sı olmak. Bu kapsamda konsorsiyuma raylı sistem konusunda kendi bilgi ve Proje kapsamında ön başvuru süreci tecrübelerimizi paylaşmaktır.Oluşturulacak tamamlanmış olup Ulaştırma ve Altyapı simülasyon uygulanması sonucunda elde edi- Bakanlığı’na sunulmuştur. Projenin bir len analizlerin raporlanmasını sağlamak. sonraki aşaması olan Terms Of Reference (ToR) hazırlanma süreci devam etmektedir.

133 Ankara’da Kentsel Taşıma ve Motorlu Bu kapsamda Daire Başkanlığımız görev Olmayan Modların Dekarbinazsyonu Projesi tanımı içerisinde yer alan “kuruluşun faaliyet alanına giren konularda finansman sağlamak Kuruluşumuz tarafından Ankara’da ulaşımdan amacıyla ulusal ve uluslararası kurum ve kaynaklı çevre kirliliğinin azaltılması, halk kuruluşlarla (fonlar, bankalar dâhil) fon, hibe sağlığının korunması, kentsel hareketlilik ve kredi olanaklarını araştırmak” maddesi mikro ulaşım modları aracılığıyla artırılmasına gereğince Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası yönelik çalışmalar yapılmaktadır. Bu (EBRD) ile görüşmeler gerçekleştirilmiştir. faaliyetlere yönelik olarak meslek odaları, Görüşmeler neticesinde “254 Adet CNG’li ve sivil toplum kuruluşları, ilçe belediyeleri 28 Adet Dizel Otobüs Alımı ayrıca İki Adet ve üniversitelerden alınan geri bildirimler Dolum İstasyonu Yapım Projesi” ilişkin ilgili doğrultusunda belirlenmiş olan güzergahlara banka ve kamu kurumlarına yönelik gerekli yönelik olarak 53.6 km’lik Bisiklet Yolları’nın işlemler Daire Başkanlığımızca yapılmıştır. teknik mühendislik çizimleri yaptırılmış olup inşaatın yapılması amacıyla Ankara Söz konusu sürecin tamamlanmasına Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi müteakip projenin devam eden iş ve işlemlerin Başkanlığına teslim edilmiştir. yapılması amacıyla Otobüs İşletme Dairesi Başkanlığı’na ve Araç Bakım Onarım Dairesi Otobüs Alımı Yurtdışı Finansman Süreci Başkanlığına devredilmiştir.

Kuruluşumuz faaliyet alanı içerinde yer alan toplu ulaşım sistemlerinin verimli ve etkin kullanımının sağlanması, kent halkına konforlu ve güvenli toplu ulaşım hizmeti sağlanması amacıyla Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası finansmanı ile otobüs filosunun yenilenmesine yönelik Otobüs Alımı Projesi hayata geçirilmiştir.

134 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Otobüs Alımı Projesi Hibeleri Hedeflenen faaliyetler arasında iklim değişikliği güvenlik açığı ve taşkın risk haritası Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) raporlanarak sel uyarı sistemi (simülasyon) tarafından finansmanı sağlanan “254 Adet aracılığıyla gösterilecektir. İklim değişikliği CNG’li ve 28 Adet Dizel Otobüs Alımı ayrıca İki etkilerini azaltma üzerinde çalışmalar Adet Dolum İstasyonu Yapım Projesi’ne yönelik yapılacaktır. Bu amaçla karbon emisyonunu teknik alt yapı çalışmalarının yapılması ve azaltmak için elektrikli otobüs ön fizibilite sürecin sağlıklı yürütülerek planlanan proje raporu hazırlanacaktır. Ön fizibilite raporu takviminde gerçekleştirilebilmesi amacıyla EGO’nun çevre dostu ve elektrikli otobüs ilgili banka tarafından Kuruluşumuza hibe sürecine geçiş aşamasında yol haritası sağlanmıştır. Bu kapsamda; Teknik, Finansal, oluşturacaktır. Sürücülere Eco-Driving ve Zor Çevresel ve Sosyal Durum İncelemesi, Otobüs Koşullar Altında Sürüş Eğitimleri verilerek Alımı Projesi İçin Ön Fizibilite Çalışması, kapasitenin arttırılması sağlanacaktır. Kent EBRD Satın Alma Desteği Danışmanlık Hibesi, içinde bisiklet teşvik faaliyetleri yapılarak Kurumsal Gelişim Hibe Programı konularında kadınlara güvenli bisiklet sürme eğitimleri Kuruluşumuza hibe desteği verilmektedir. Söz verilecek ve bisiklet alt yapısına yönelik konusu hibelere yönelik iş ve işlemler Daire destekler sağlanacaktır. Ekolojik vatandaş Başkanlığımız koordinesinde yürütülmektedir. olma konusunda halkın farkındalığının arttırmasına yönelik bilgilendirme ve İklim Değişikliğine Karşı Toplu Taşıma farkındalık çalışmaları yapılacaktır. Sisteminin Dayanıklılık Kapasitesinin Artırılması Projesi

Toplu taşıma sisteminin iklim değişikliğine karşı direncinin arttırılması amacıyla Ankara’da sosyo-ekonomik hayata katkıda bulunarak kurumsal kapasitenin iklime karşı adaptasyonu arttırılması hedeflenmektedir. 135 Mavi Masa Başvuru Sonuçlandırma Analizi

AYLAR OLUMLU OLUMSUZ SEÇİLMEDİ REDDEDİLDİ TOPLAM

Ocak 16.026 3.371 460 2 19.859

Şubat 18.320 3.836 621 3 22.780 Mart 985 27.493 985 3.248 985 402 985 7 98531.150

Nisan 6.554 1.571 34 5 8.164

Mayıs 5.258 1.180 21 1 6.460

Haziran 11.361 1.011 51 2 12.425

Temmuz 14.785 749 8 1 15.543

Ağustos 11.470 649 5 5 12.129

Eylül 11.390 722 1 5 12.118

Ekim 12.481 768 1 4 13.254

Kasım 11.120 609 130 5 11.864

Aralık 7.710 440 407 0 8.557 Toplam 985153.968 98518.154 985 2.141 985 40 985174.303

136 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

Mavi Masa Başvuruları

BAŞVURU KAYNAĞI OCAK ŞUBAT MART NİSAN MAYIS HAZİRAN TEMMUZ AĞUSTOS EYLÜL EKİM KASIM ARALIK TOPLAM

EGO Telefon 13.638 14456 19.053 3.863 3.362 6.965 8.757 6.809 6.833 7.361 6.729 4.739 102.565 Başkent 153

Telefon 1.606 1.467 2.836 1.313 1.290 2.828 3.357 2.393 2.431 2.674 2.153 1.419 25.767

Web Sayfası 1.321 1.456 3.188 753 490 525 662 585 579 669 513 388 11.129

EGO CEP’TE 5 1.023 1.607 473 396 611 902 917 815 854 949 616 9.168

Başkent Mobil 0 961 1.111 419 244 357 438 287 241 285 233 139 4.715

Whatsapp 650 687 758 376 0 0 0 0 0 0 145 148 2.764

EGO Web Sitesi 567 626 622 259 164 269 383 359 387 374 318 311 4.639

CİMER 330 342 391 212 108 186 232 155 244 203 241 222 2.866

Başkana Mesaj 313 269 385 201 144 150 165 208 149 175 134 163 2.456

Yüz Yüze 531 319 195 47 31 113 182 59 47 189 48 26 1.787

EGO Araç Talep 350 317 308 9 0 1 0 0 0 0 0 0 985

Anlık 40 359 252 60 52 146 193 156 189 174 168 138 1.927

Twitter 156 214 179 38 0 34 0 0 0 0 0 2 623

Mobil Uygulama 148 119 33 18 9 13 9 11 13 11 9 4 397 ASKİ Telefon 74 47 51 12 21 71 115 87 102 171 79 52 882 Başkent 153

EGO Bilgi Edinme 33 17 53 17 28 36 27 15 13 30 29 20 318

E-Devlet 24 18 24 25 42 29 10 17 5 17 25 14 250 Başkent 153 0 48 29 0 0 0 0 0 0 0 0 0 77 Mobil Ekip

EGO Twitter 0 1 4 23 50 44 81 41 33 25 74 139 515

EGO Facebook 0 4 13 4 0 3 3 2 1 1 0 0 31

ABB Bilgi Edinme 8 6 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 19

EGO Instgram 0 3 11 4 2 6 4 2 1 1 0 1 35

Eski Cimer + Valilik 3 3 1 8 3 2 2 3 7 2 8 5 47

Açık Kapı 4 2 6 2 1 0 1 0 0 0 0 0 16

Gazete Haberleri 4 4 3 0 0 1 1 0 3 2 2 3 23

BİP 2 2 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 9 Uzman Başvuru Oluşturma 2 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 5

ASKİ 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Makam Yüzyüze 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Toplam 19.810 22.772 31.121 8.140 6.437 12.390 15.524 12.106 12.093 13.218 11.857 8.549 174.017

137 1.9. Bütçe ve Mali İşler Kuruluşumuz 2019 kesin hesabı 10.03.2020 tarih ve 2020/11 sayılı İdare Encümeni 5018 sayılı Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol kararı ile kabul edilmiş, 09.07.2020 tarih ve Kanun 60. maddesi 3. fıkrası “Malî hizmetler 125 sayılı Plan Bütçe Komisyonu ile uygun biriminin yapısı teşkilât kanunlarında veya bulunmuş, Ankara Büyükşehir Belediye Cumhurbaşkanlığı Kararnamelerinde Meclisinin 14.07.2020 tarih ve 726 sayılı gösterilir. Malî hizmetler birimlerinin çalış- kararı ile onaylanıp yürürlüğe girmiştir. ma usûl ve esasları; idarelerin teşkilat yapısı dikkate alınmak ve stratejik planlama, bütçe Kuruluşumuz 2021 Mali Yılı Bütçesi 25.08.2020 ve performans programı, muhasebe-kesin tarih ve 2020/42 sayılı İdare Encümeni kararı hesap ve raporlama ile iç kontrol fonksiyon- ile kabul edilmiş, 19.11.2020 tarih ve 55 sayılı larının ayrı alt birimler tarafından yürütüle- Plan Bütçe Komisyonu ile uygun bulunmuş, bilmesini sağlayacak şekilde Cumhurbaşkanı Ankara Büyükşehir Belediye Meclisinin tarafından çıkarılan yönetmelikle belirlenir 23.11.2020 tarih ve 1638 sayılı kararı ile ”hükmü uyarınca Başkanlığımız bünyesinde onaylanıp yürürlüğe girmiştir. raporlama ve finansal işlemlerimizin etki- li, ekonomik ve verimli yürütülmesi adına Kuruluşumuz 2021 Yılı Performans Programı 27.10.2020 tarih ve E.2480 sayılı Genel Mü- 25.08.2020 tarih ve 2020/43 sayılı İdare dürlük oluru ve 27.10.2020 tarih ve 2020/57 Encümeni kararı ile kabul edilmiş ve Ankara sayılı İdare Encümeni Kararı ile Finansal İşler Büyükşehir Belediye Meclisinin 23.11.2020 ve Raporlama Şube Müdürlüğü kurulmuştur. tarih ve 1635 sayılı kararı ile onaylanıp yürürlüğe girmiştir. 5018 Sayılı Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Kanunu’nun 9. Maddesi gereğince hazırlanan Faaliyet Raporları hazırlıklarını gündemde Kuruluşumuz 2020-2024 Stratejik Planı, tutmak, birimlere brifing verme, istatistik Genel Müdürlüğümüz İdare Encümeninin hazırlama, bilgilerin birbirleriyle uyumlu ve 27.08.2019 tarih ve 2019/53 sayılı kararı ile birbirlerini teyit edecek şekilde raporlanması kabul edilmiş ve Ankara Büyükşehir Belediye vb. Kuruluşumuzda üst yönetimi bilgilendirmek Meclisinin 11.10.2019 tarih ve 1352 sayılı ve 5018 Sayılı Yasaya göre hazırlanması kararı ile onaylanmıştır. gereken alışkanlıkları kazandırmak amacıyla iki ayda bir (Ocak, Mart, Mayıs, Temmuz, Eylül 5018 Sayılı Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol ve Kasım ayları) Brifing Raporları düzenli bir Kanunu gereğince; hazırlanması gereken şekilde hazırlanıp kitap haline getirilmiştir. Kuruluşumuz 2019 Yılı Faaliyet Raporu Ku- Ankara Valiliği İl Planlama ve Koordinasyon ruluşumuz harcama birimlerinin Faaliyet Müdürlüğünce 3 ayda bir (Ocak, Nisan, Raporlarından yararlanılarak Başkanlığımız Temmuz ve Ekim aylarında) düzenlenen koordinasyonunda hazırlanarak Genel Mü- İl Koordinasyon Kurul Toplantılarına dürlüğümüz İdare Encümeninin 17.03.2020 Kuruluşumuzun İller Yatırım Projelerini tarih ve 2020/13 sayılı kararı ile kabul edil- İzleme Raporları ve Yatırımcı Kuruluş miş ve Ankara Büyükşehir Belediye Meclisinin Dönem Raporlarını hazırlayarak toplantılara 14.07.2020 tarih ve 728 sayılı kararı onaylan- katılmakta ve sunum yapılmaktadır. mıştır. Kuruluş üst yöneticilerinin kuruluşu temsilen katılabilecekleri toplantılarda sunum yapabilmeleri amacıyla sunumlar hazırlanmış ve bu sunumların devamlı güncel halde hazır tutulmasına önem verilmiştir.

138 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

5018 Sayılı Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Kuruluşumuzda iç kontrol sisteminin Kanunu ile Taşınır Mal Yönetmeliği gereğince, kurulması, standartlarının uygulanması Kuruluşumuz mülkiyetinde Kuruluşumuza ve geliştirilmesi konusunda çalışmalar tahsisli olan ya da Kuruluşumuzun yapılmış ve ön mali kontrol faaliyetlerinin kullanımında bulunan taşınır ve taşınmazlar yürütülmesi, muhasebe kayıtlarının usulüne ile bunlara ilişkin yazılar ilgili mevzuata göre ve standartlara uygun saydam ve erişilebilir yürütülmüştür. bir şekilde tutulması sağlanmıştır.

Ankara ve İlçelerine Kuruluşumuzca yapılan Mevzuat uyarınca belirlenecek bütçe ilke yatırımları izlemek ve istatistik bilgileri ve esasları çerçevesinde ayrıntılı harcama hazırlanmaktadır. programı hazırlanmış, idarenin diğer idareler nezdinde takibi gereken mali iş ve Bütçe kayıtları tutulmuş, bütçe uygulama işlemlerinin yürütülmesi ve sonuçlandırılması sonuçlarına ilişkin veriler toplanmış, sağlanmıştır. Mali konularla ilgili mevzuatın değerlendirilmiş ve bütçe kesin hesabı ile uygulanması konusunda üst yöneticiye mali istatistikleri hazırlanmıştır. ve harcama yetkililerine gerekli bilgiler sağlanmıştır. Aylık mali raporlar hazırlanmış, kanunen tutulması gereken ana defterlerle yardımcı Kuruluşu ilgilendiren mevzuat taslaklarını defterler tutulmuş, kuruluş tarifeleriyle Mevzuat Hazırlama Usul ve Esasları ilgili iş ve işlemler yapılmış, ilgili mevzuat Hakkındaki Yönetmelik hükümlerine göre çerçevesinde tahakkuk ettirilen kuruluş gelir incelemek ilgili birimlerle koordinasyon ve alacaklarının takip ve tahsilâtı işlemleri sağlayarak son şeklini vermek ve yürürlüğe yürütülmüş ve borçların ödemeleri yapılmıştır. girmesi için iş ve işlemleri yürütülmüştür.

139 İlgili sözleşme, protokol ve UKOME kararları kontrol sisteminin kurulması, standartlarının doğrultusunda Raporal Sistemi üzerinden uygulanması ve geliştirilmesi konusunda gönderilen mutabakat, hak ediş ve ekli çalışmaların yapılması ve ön mali kontrol belgeleri doğrultusunda Özel Toplu Taşıma faaliyetinin yürütülmesi, muhasebe Araçları, Özel Halk Otobüsleri ve Başkentray’a kayıtlarının usulüne ve standartlara uygun gerekli ödemeleri yapılmıştır. saydam ve erişilebilir bir şekilde tutulması hizmetlerini yürütmüştür. Toplu taşıma araçlarımızda geçerli olan yeni elektronik ücret toplama sisteminde; 4736 Sayılı Kanun, 6495 Sayılı Kanun ile diğer Kararname ve Yönetmeliklerde belirlenmiş ücretsiz / indirimli olarak toplu taşıma hizmetinden yararlananlara Kuruluşumuzca verilecek olan kartlardan alınacak olan 2021 yılı vize bedelleri Ankara Büyükşehir Belediye Meclisinin 13.10.2020 tarih ve 1389 sayılı karar ile belirlenmiştir.

Kurumun gelirlerinin toplanması, harcamalarının yapılması, varlık ve borçları ile diğer yükümlülüklerinin yerine getirilmesi kuruluşun bütçe, bilanço, finansman, vergi, ve sigorta konuları ile ilgili işlemlerini planlamasının yapılması ve zamanında gerekli tedbirleri alınması, mali istatistikleri hazırlanması, aylık mali raporların hazırlanması, kurum için en uygun maliyet sisteminin tespit edilerek, işletme ve maliyet muhasebesinin uygulanması, kanunen tutulması gereken ana defterlerle yardımcı defterlerin tutulması, ilgili mevzuat çerçevesinde kurum gelirlerinin tahakkuk ettirilmesi, gelir ve alacakların takip ve tahsilatının yürütülmesi, tahakkuk eden borç ödemelerinin yapılması, kuruluşumuz yıllık iş programının ve bütçenin zamanında hazırlanması ve onaylanmasının sağlanması, uygulamanın izlenmesi ve aksaklıkları giderecek tedbirlerin alınması, birimlerce yapılan yıllık iş programı kadro ve bütçe çalışmalarının Genel Müdürlükçe bildirilen esaslara ve bütçe tekniğine göre uygunluğunu temin ve kontrol edilmesi, toplu taşım kartı satmak için kuruluşumuza müracaat edenlerle abonelik sözleşmesi yapılması, 5018 Sayılı Kanunun uygulanmasında iç

140 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

1.10. Hukuk

Hukuk Müşavirliğine intikal ettirilen konuları hukuki yönden takip edilen dava ve dosya sayıları aşağıdaki gibidir.

Takip Edilen Dava ve Dosya Sayıları

DAVA DERDES ARŞİV TOPLAM

Hukuk Davası 48 6 54

İdari Dava 44 0 44

İş Davası 191 0 191

Ceza Davası 13 3 16

İcra 638 139 777

Oto Hasar 562 590 1.152

141 Takip Edilen Dava ve Dosya Sayıları

SIRA NO KONU 2019 2020

1 Kuruluşumuz Aleyhine Açılan Dava Sayısı 243 263

2 Kuruluşumuz Tarafından Açılan Davaların Sayısı 17 24

3 Kuruluşumuz Aleyhine Açılan İcra Takip Sayısı 207 132

4 Kuruluşumuz Tarafından Açılan İcra Takip Sayısı 584 506

5 Kuruluşumuz Tarafından Tahsil Edilen Dosya Sayısı 1.191 590 (Sulhen Tahsil ve Lehe İcra)

6 Müşavirliğimizce Verilen Mütalaa Sayısı 36 29

7 Toplam Tahsilat 3.461.273,13 TL 1.940.406,14 TL

1.11. Teftiş 1.12. İç Denetim

Teftiş Kurulu; Kurumumuzun her türlü EGO Genel Müdürlüğü birimlerince yürütülen faaliyet ve işlemleri ile ilgili olarak denetim, mali ve mali olmayan uygulamaların 5018 inceleme ve soruşturma işlerinin yürütülmesi, Sayılı Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Kanunu kurumun stratejik amaç ve hedeflerini daha ile İç Denetim Koordinasyon Kurulunca iyi gerçekleştirmek ve mevzuata uygun hazırlanıp yayımlanan ikincil ve üçüncül çalışmasını sağlamak amacı ile inceleme ve düzeydeki mevzuat çerçevesinde kurumun araştırmaların yapılması, rapor ve gerekli çalışmalarına değer katmak, kaynakların etkin önerilerin hazırlanarak makama sunulması, ekonomik ve verimli kullanılıp kullanılmadığını Genel Müdür’ün emri ile bağlı ortaklıklarda tespit ve kurumun amacına ulaşmasına inceleme, araştırma, soruşturma ve teftişin yardımcı olmak amacıyla denetim faaliyetleri yapılması hizmetlerini yürütmektedir. yürütülmekte, tespit olunan aksaklıklarla ilgili olarak idare birimleriyle ortak aksiyon planları 2019 yılından 4 adet dosya devredilmiş, yıl hazırlanıp uygulaması takip olunmaktadır. içerisinde 35 dosya açılmıştır. Toplam 39 adet dosyadan 2020 yılı içerisinde 26 adet İdari sorumluluk üstlenmeksizin, idari inceleme, 9 adet soruşturma olmak üzere faaliyetlere değer katmak, idarenin işlerini 35 adet dosya sonuçlandırılmış olup, 4 adet kolaylaştırmak, geliştirmek ve yol göstermek dosya 2021 yılına devretmiştir. amacıyla, iç denetim mevzuatı çerçevesinde yazılı ve sözlü olarak danışmanlık hizmetleri sunulabilmektedir. Yıl içerisinde birimlerden gelen idari ve mali iş ve işlemlerle ilgili sözlü danışmanlık hizmeti verilmiştir. Kurumun talebi üzerine iç denetim birimince kurum personeline verilecek eğitim hizmetlerinden oluşmaktadır.

142 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

2- Performans Sonuçları Tablosu

143 144 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

145 146 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

147 148 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

149 150 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

151 152 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

153 154 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

155 156 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

3- Performans Sonuçlarının 4- Performans Bilgi Sisteminin Değerlendirilmesi Değerlendirilmesi

5018 sayılı Kamu Malî Yönetimi ve Kontrol Performans’in izlenmesi ve değerlendirilmesi Kanunu kapsamından hazırlamış olduğumuz hususunda iki ayda bir (Ocak, Mart, Mayıs, 2020- 2024 Stratejik Plan ve 2020 Yılı Temmuz, Eylül ve Kasım ayları) raporlama Performans Programıyla planlanmış olan araçları kullanılarak raporlanmaktadır. faaliyetlerin ve performans hedeflerinin gerçekleşmeleriyle ilgili “Performans Sonuçları Tablosu” hazırlanmış olup, ±%20 sapmalara ilişkin açıklamalar yapılmıştır.

157

4. KURUMSAL KABİLİYET VE KAPASİTENİN DEĞERLENDİRİLMESİ A- ÜSTÜNLÜKLER

• 78 yıllık deneyime ve kurumsal yapıya sahip • İdari ve teknik personelin eğitim düzeyinin olması, yüksek olması, • Metro konusunda en deneyimli kuruluş • Personelimizin Kuruluşumuzda çalışmanın olması, bir ayrıcalık olduğunu düşünmesi, • Kamu kuruluşu olması ve kendi kuruluş • Personelde katılımcı kültürün olması, kanununa sahip olması, • Bilgi teknolojileri ve akıllı ulaşım sistemlerine • Doğalgazlı toplu taşım filosuna ilk katan ağırlık verilmesi, kuruluş olması, doğalgazlı otobüslerin • Engelli vatandaşlarımızın hizmetlerimize devreye sokulmasıyla yakıt tasarrufunun ulaşabilirliğine ağırlık verilmesi, sağlanması, • Eleştiri ve taleplere yönelik Alo 153 • Her türlü bakım onarım hizmetini verebilecek servisinin etkin çalışması, zamanında cevap kapasitede modern atölyeye sahip olması, verilebilmesi, • Yenilikçi yönetim anlayışının olması, • Personele eğitim ve mesleki gelişim • Çevreye duyarlı yönetim anlayışının olması, olanaklarını sunması, • Yönetime kolay ulaşılabilmesi, • Ankara Büyükşehir Belediyesinin toplu taşıma hizmetlerine önem ve öncelik vermesi,

B- ZAYIFLIKLAR

• Toplu taşımanın yapısı gereği gelirlerimizin • Verilen toplu taşıma hizmetleri sosyal amaçlı giderlerimizi karşılayamaması, bir hizmet olarak görüldüğünden ve kâr • Kuruluş Kanunumuzun günün ihtiyaçlarına amacı güdülmediğinden ödeme dengesinin cevap verecek hale getirilememesi, kurulamaması.

C- DEĞERLENDİRME

Kuruluşumuzu doğrudan ya da dolaylı olarak etkileyeceği beklenen eğilimler aşağıdaki şekilde tespit edilmiştir. • Toplu ulaşım sisteminin işleyişine yönelik • Yeni bulvar projelerinin hayata geçirilmesi, yasal düzenlemeler, • Kentsel dönüşüm projelerinin bitirilmesi, • Ulusal Kalkınma Planları, Sektörel Planlar ve • Özel araç kullanımının kısıtlanması ve toplu programlarda belirlenen ulaşım politikaları, ulaşımın özendirilmesi, • Toplu ulaşımın devlet teşvikleriyle • Toplu ulaşım sistemlerinde kalite ve desteklenmesi, konforun öneminin artması, • Bilgi teknolojileri ve akıllı ulaşım • Petrol üreten ülkelerdeki siyasi gelişmeler sistemlerinin gelişmesi, ve buna bağlı petrol fiyatlarındaki değişmeler, • Yeni metro projelerinin hizmete girmesi, • Kent nüfusundaki hızlı artış. EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

161

5. ÖNERİ VE TEDBİRLER ÖNERİ VE TEDBİRLER

Kurumsal olarak daha etkin kullanılması Kurumsal olarak olumsuz etkilenmemize durumunda fayda sağlayabilecek konular: neden olabilecek konular:

• Hizmette rakipsiz olması, • Petrol ve doğalgaz fiyatlarındaki artışlar • Bilişim teknolojisinin gelişmiş olması, nedeniyle işletme giderlerinin öngörülenden • Enerji kaynağı olarak doğalgazın yüksek olması, kullanılması, • Yedek parça fiyatlarının sürekli artması, • Toplu ulaşım yatırımlarında kamusal • Döviz kurundaki dalgalanmalar, faydanın gelecek dönemlerde ortaya çıkması. • Kuruluşumuzun hizmet edeceği alan sınırlarının genişlemesi, • Otobüs ve metroda kanunla veya kurumun istem dışı ücretsiz taşıma yapma zorunluluğu, • Kentte kontrolsüz göç ve süratli büyüme dolayısıyla ulaşıma yönelik alt yapı çalışmalarının planlanmasındaki zorluk, • Özel otomobil kullanımının önlenemez yükselişi.

164 EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ | 2020 Faaliyet Raporu

165 EKLER ÜST YÖNETİCİNİN İÇ KONTROL GÜVENCE BEYANI

Üst yönetici olarak yetkim dahilinde; Bu raporda yer alan bilgilerin güvenilir, tam ve doğru olduğunu beyan ederim. Bu raporda açıklanan faaliyetler için bütçe ile tahsis edilmiş kaynakların, planlanmış amaçlar doğrultusunda ve iyi mali yönetim ilkelerine uygun olarak kullanıldığını ve iç kontrol sisteminin işlemlerin yasallık ve düzenliliğine ilişkin yeterli güvenceyi sağladığını bildiririm. Bu güvence, üst yönetici olarak sahip olduğum bilgi ve değerlendirmeler, iç kontroller, iç denetçi raporları ile Sayıştay raporları gibi bilgim dahilindeki hususlara dayanmaktadır. Burada raporlanmayan, idarenin menfaatlerine zarar veren herhangi bir husus hakkında bilgim olmadığını beyan ederim.

Genel Müdür Nihat ALKAŞ

167 MALİ HİZMETLER BİRİM YÖNETİCİSİNİN BEYANI

Mali hizmetler birim yöneticisi olarak yetkim dahilinde; Bu idarede, faaliyetlerin mali yönetim ve kontrol mevzuatı ile diğer mevzua- ta uygun olarak yürütüldüğünü, kamu kaynaklarının etkili, ekonomik ve verimli bir şekilde kullanılmasını temin etmek üzere iç kontrol süreçlerinin işletildiğini, izlendiğini ve gerekli tedbirlerin alınması için düşünce ve önerilerimin zamanında üst yöneticiye raporlandığını beyan ederim. İdaremizin 2020 yılı Faaliyet Raporunun “III/A-Mali Bilgiler” bölümünde yer alan bilgilerin güvenilir, tam ve doğru olduğunu teyit ederim. 23.03.2021

Bütçe ve Mali İşler Dairesi Başkan V. Barış YILDIZ

168