Gestas De Leyenda, Dioses Del Olimpo
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CYCLING LEGENDS Autoworld in Het Thema Van De Tour De France!
Persbericht Van 20 juni tot 25 augustus 2019 Autoworld - Brussel Stelt voor CYCLING LEGENDS Autoworld in het thema van de Tour de France! Deze zomer maken we een bijzonder moment mee: de Ronde van Frankrijk vertrekt dit jaar in Brussel! Om dit te vieren, organiseert Autoworld naast de expo over het honderdjarige bestaan van het merk Citroën, een unieke terugblik, waar u alles komt te weten over de geschiedenis van het wielrennen en zijn legenden, van het prille begin in 1819 tot nu. Wist je trouwens dat de hal van het jubelpark, waarin Autoworld nu gehuisvest is, in 1902 het toneel was voor het Auto – en fietssalon? Een ongewone tentoonstelling Omdat de Ronde van Frankrijk dit jaar in Brussel vertrekt, denken we ook terug aan de eerste zege van de grootste wielerkampioen aller tijden: Eddy Merckx. Wist u trouwens dat de gele trui dit jaar ook 100 jaar bestaat? Wat alles extra magisch maakt, is het feit dat Eddy Merckx het record draagt voor de meeste dagen in het geel tijdens de Ronde van Frankrijk. Hij heeft de felbegeerde kleur maar liefst 96 dagen lang gedragen. Dit legendarische stukje wielergeschiedenis komt tot leven in de tentoonstelling 'Cycling Legends', die verdeeld is in drie hoofdthema's: * 200 jaar verhalen over de grootste kampioenen (1819 – 2019), * de galerie over het honderdjarige bestaan van de gele trui (1919 – 2019) * een deel dat exclusief gewijd is aan de grootste Belgische kampioenen (1919 – 2019). Bereid u alvast voor op een golf van emoties wanneer u de fietsen, uitrusting en trofeeën van tal van kampioenen met eigen ogen ziet, naast een collectie zeldzame oude posters, historische documenten en andere interessante stukken. -
TOUR DE FRANCE 6 Juillet Samedi 5 Juillet SHEFFIELD
YORKSHIRE Grand Départ HARROGATEATE YORK dimanche LEEDS TOUR DE FRANCE 6 juillet samedi 5 juillet SHEFFIELD GRANDE-BRETAGNE CAMBRIDGE lundi 7 juillet LONDRES mercredi YPRES 9 juillet BELGIQUE LE TOUQUET LILLE PARIS-PLAGE ARRAS mardi 8 juillet ARENBERG PORTE DU HAINAUT jeudi 10 juillet vendredi REIMS 11 juillet PARIS Champs-Élysées ÉPERNAY TOMBLAINE dimanche 27 juillet ÉVRY NANCY samedi GÉRARDMER 12 juillet lundi 14 juillet LA PLANCHE DES BELLES FILLES MULHOUSE dimanche 13 juillet BESANÇON Repos mardi 15 juillet mercredimercredi 16 juillet BOURG-EN-BRESSE OYONOYONNAXNAX jeudi 17 juillet vendredi 18 juillet SAINT-ÉTIENNE CHAMROUSSECHAMROUSSE PÉRIGUEUX samedi 26 juillet samedi GRENOBLE 19 juillet BERGERAC RISOUL TALLARD vendredi 25 juillet dimanche 20 juillet MAUBOURGUET NÎMES PAU VAL D’ADOUR HAUTACAM SAINT-GAUDENS jeudi 24 CARCASSONNE juillet Repos mardi 22 juillet lundi 21 juillet SAINT-LARY BAGNÈRES-DE-LUCHON PLA D’ADET mercredi 23 juillet ESPAGNE ©A.S.O. 2013 - TDF14_Carte-40x60_V50.indd 1 26/03/14 11:49 4 Préface e Tour, chacun le sait, est plus qu’une course cycliste. S’il occupe une place de choix dans les gazettes sportives, il La aussi, grâce à son grand âge et avec sa façon de sillonner de long en large la France, et même l’Europe, intégré les manuels d’histoire et de géographie. Pour plus d’un gamin du XXe siècle, la Grande Boucle fut un moyen commode de réviser sa carte de France. Grâce au vélo, les plus grands sommets des Alpes et des Pyrénées sont presque devenus des noms communs. Cette année, ce sont les Vosges que le Tour a voulu mettre à l’honneur et rappeler qu’il fut le premier massif franchi par le peloton dès 1905. -
Cartella Stampa
1 GIROTAPPE 6-28 maggio 2006 Maggio km 3 mercoledì Operazioni preliminari di accredito 4 giovedì Operazioni preliminari di accredito 5 venerdì Operazioni preliminari di accredito 6 sabato 1ª tappa SERAING - SERAING (cronometro individuale) km 6,2 7 domenica 2ª tappa MONS - CHARLEROI Marcinelle km 203 8 lunedì 3ª tappa PERWEZ - NAMUR km 202 9 martedì 4ª tappa WANZE - HOTTON km 182 10 mercoledì riposo 11 giovedì 5ª tappa PIACENZA - CREMONA (cronometro a squadre) km 38 12 venerdì 6ª tappa BUSSETO - FORLÌ km 223 13 sabato 7ª tappa CESENA - SALTARA km 230 14 domenica 8ª tappa CIVITANOVA MARCHE - MAIELLETTA - Passo Lanciano km 171 15 lunedì 9ª tappa FRANCAVILLA AL MARE - TERMOLI km 147 16 martedì 10ª tappa TERMOLI - PESCHICI km 190 17 mercoledì riposo 18 giovedì 11ª tappa PONTEDERA - PONTEDERA (cronometro individuale) km 50 19 venerdì 12ª tappa LIVORNO - SESTRI LEVANTE km 165 20 sabato 13ª tappa ALESSANDRIA - LA THUILE km 216 21 domenica 14ª tappa AOSTA - DOMODOSSOLA km 224 22 lunedì 15ª tappa MERGOZZO - BRESCIA km 182 23 martedì 16ª tappa ROVATO - TRENTO Monte Bondone km 180 24 mercoledì 17ª tappa TERMENO/TRAMIN (stab. Würth) - PLAN DE CORONES/KRONPLATZ km 158 25 giovedì 18ª tappa SILLIAN - GEMONA DEL FRIULI km 227 26 venerdì 19ª tappa PORDENONE - PASSO DI SAN PELLEGRINO (Dolomiti Stars) km 220 27 sabato 20ª tappa TRENTO - APRICA km 212 28 domenica 21ª-1ª semitappa CANZO - GHISALLO (cronometro individuale) km 11 28 domenica 21ª- 2ª semitappa LECCO - MILANO km 116 tot km 3553,2 tappe a cronometro tappe pianeggianti tappe ondulate tappe di media -
Real Federación Española De Ciclismo
PHEJD: FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE CICLISMO PATRIMONIO HISTÓRICO ESPAÑOL DEL JUEGO Y DEL DEPORTE: REAL FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE CICLISMO AUTORES ADRIÁN ALGARRA GUIJARRO DAVID ARDANUY RUS JORGE ARROYO SERRANO MARIO ASTRAY MENDOZA Año 2012 MUSEO DEL JUEGO A. Algarra, D. Ardanuy, J. Arroyo, M. Astray. PHEJD: FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE CICLISMO INDICE 1. PRECEDENTES Y ORIGEN DE LA FEDERACIÓN 2. CREACIÓN DE LA FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE CICLISMO. MIEMBROS DE LA PRIMERA JUNTA DIRECTIVA. HISTORIAL DE LOS CAMPEONATOS DE ESPAÑA. 3. ESTRUCTURA ACTUAL DE LA FEDERACIÓN. PROGRAMAS DE FORMACIÓN ( TÉCNICOS, ADO, CENTROS DE TECNIFICACIÓN). COMPETICIONES A NIVEL NACIONAL 4. ACTIVIDAD INTERNACIONAL. JUEGOS OLÍMPICOS.. CAMPEONATOS DEL MUNDO 5. ÍNDICE BIBLIOGRÁFICO 6. ÍNDIDE DE ILUSTRACIONES. 7. ANEXOS MUSEO DEL JUEGO A. Algarra, D. Ardanuy, J. Arroyo, M. Astray. PHEJD: FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE CICLISMO 1. PRECEDENTES Y ORIGEN DE LA FEDERACIÓN De las primeras pruebas al profesionalismo Las antiguas civilizaciones de Egipto, China e India aparecen los testimonios más antiguos sobre los antecedentes de este vehículo: la bicicleta. Pero se puede señalar como su antecesor directo, al 2. Evolución de la bicicleta celerífero, que era un aparato de dos ruedas de madera unidas por una barra o palo de un metro de largo, y que se desplazaba por impulso de los pies en el suelo, y que fuera inventado por el francés De Sivrac, y presentado en la Corte de Versalles de 1970. La bicicleta, que dio origen a este deporte en las épocas modernas, apareció en Alemania en 1817; y hoy hay en el mundo más de 800 millones de bicicletas, el doble que la cantidad de automóviles. -
Vincitori, Team Di Appartenenza, Km Gara E Velocità Media
Vincitori, team di appartenenza, km gara e velocità media 2015 John Degenkolb (Ger) Giant-Alpecin 253.5 km (43.56 km/h) 2014 Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma-Quick Step 259 km (42.11 km/h) 2013 Fabian Cancellara (Swi) RadioShack Leopard 254.5 km (44.19 km/h) 2012 Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quickstep 257.5 km (43.48 km/h) 2011 Johan Vansummeren (Bel) Team Garmin-Cervelo 258 km (42.126 km/h) 2010 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 259 km (39.325 km/h) 2009 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (42.343 km/h) 2008 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (43.407 km/h) 2007 Stuart O'Grady (Aus) 259.5 km (42.181 km/h) 2006 Fabian Cancellara (Swi) 259 km (42.239 km/h) 2005 Tom Boonen (Bel) 259 km (39.88 km/h) 2004 Magnus Backstedt (Swe) 261 km (39.11 km/h) 2003 Peter Van Petegem (Bel) 261 km (42.144 km/h) 2002 Johan Museeuw (Bel) 261 km (39.35 km/h) 2001 Servais Knaven (Ned) 254.5 km (39.19km/h) 2000 Johan Museeuw (Bel) 273 km (40.172 km/h) 1999 Andrea Tafi (Ita) 273 km (40.519 km/h) 1998 Franco Ballerini (Ita) 267 km (38.270 km/h) 1997 Frédéric Guesdon (Fra) 267 km (40.280 km/h) 1996 Johan Museeuw (Bel) 262 km (43.310 km/h) 1995 Franco Ballerini (Ita) 266 km (41.303 km/h) 1994 Andreï Tchmil (Mda) 270 km (36.160 km/h) 1993 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.652 km/h) 1992 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.480 km/h) 1991 Marc Madiot (Fra) 266 km (37.332 km/h) 1990 Eddy Planckaert (Bel) 265 km (34.855 km/h) 1989 Jean-Marie Wampers (Bel) 265 km (39.164 km/h) 1988 Dirk De Mol (Bel) 266 km (40.324 km/h) 1987 Eric Vanderaerden (Bel) -
22 Marzo 2015 • Sunday, 22Nd March 2015 293 Km Il “Festival Del Ciclismo” | the “Cycling Festival”
rzo 22 Ma 2015 OPS Milano_Sanremo 2015 no sponsor.indd 1 13/03/15 15:13 2 Domenica 22 Marzo 2015 • Sunday, 22nd March 2015 293 km Il “FESTIVAL DEL CICLISMO” | THE “CYCLING FESTIVAL” La Milano-Sanremo comincia con l’ultimo giorno d’inverno e finisce Milano-Sanremo starts on the last day of winter and ends on the first con il primo giorno di primavera, anche se piove o nevica, perché da day of spring, even in the rain or snow, because there are no transitional tempo non esistono più le mezze stagioni ma l’unica stagione sempre seasons only more, only the eternal present of a cycling season that is attuale è quella del ciclismo, che con il tempo si è allungata e allargata, longer and broader than ever, and once extended from Milano-Sanremo prima andava dalla Milano-Sanremo al Giro di Lombardia e adesso va to the the Giro d’Italia di Lombardia but now begins in Africa and ends dall’Africa alla Cina. in China. La Milano-Sanremo è la storia che abita la geografia ed è la geogra- Milano-Sanremo is history that inhabits geography, geography made fia che si umanizza nella storia, però è anche scienze, applicazioni human in history, but it is also applied science, technology, and a lot tecniche e moltissima educazione fisica, è italiano, che continua of physical education. It is Italian, which is still the language spoken a essere la lingua del gruppo, però è sempre francese e sempre più in the peloton, but it remains French, and is becoming increasingly inglese, è anche religione, tutti credenti nella bicicletta come simbolo English. -
9781781316566 01.Pdf
CONTENTS 1 The death of Fausto 7 Nairo Quintana is born 12 Maurice Garin is born 17 Van Steenbergen wins 27 Henri Pélissier, convict 37 The first Cima Coppi Coppi 2 January 4 February 3 March Flanders 2 April of the road, is shot dead 4 June 2 Thomas Stevens cycles 8 The Boston Cycling Club 13 First Tirenno–Adriatico 18 71 start, four finish 1 May 38 Gianni Bugno wins round the world is formed 11 February starts 11 March Milan–Sanremo 3 April 28 The narrowest ever the Giro 6 June 4 January 9 Marco Pantani dies 14 Louison Bobet dies 19 Grégory Baugé wins Grand Tour win is 39 LeMond’s comeback 3 Jacques Anquetil is 14 February 13 March seventh world title recorded 6 May 11 June born 8 January 10 Romain Maes dies 15 First Paris–Nice gets 7 April 29 Beryl Burton is born 40 The Bernina Strike 4 The Vélodrome d’Hiver 22 February underway 14 March 20 Hinault wins Paris– 12 May 12 June hosts its first six-day 11 Djamolidine 16 Wim van Est is born Roubaix 12 April 30 The first Giro d’Italia 41 Ottavio Bottecchia fatal race 13 January Abdoujaparov is born 25 March 21 Fiftieth edition of Paris– starts 13 May training ride ‘accident’ 5 The inaugural Tour 28 February Roubaix 13 April 31 Willie Hume wins in 14 June Down Under 19 January 22 Fischer wins first Hell of Belfast and changes 42 Franceso Moser is born 6 Tom Boonen’s Qatar the North 19 April cycle racing 18 May 19 June dominance begins 23 Hippolyte Aucouturier 32 Last Peace Race finishes 43 The longest Tour starts 30 January dies 22 April 20 May 20 June 24 The Florist wins Paris– 33 Mark Cavendish -
Stablinski, Un Gregario, Mejor Que Su ¡Efe Anquetil Un Campeon
EL MUNDO DEPÓRTIVO . Wernes,17 de agósf o de 1973 •Pág;18 III1.F[iT1Ti Stablinski, un gregario, mejor que su ¡efe Anquetil Un campeon. completo: el bolandes Jonssen • Estoy en. la’ última década . ne, es un caso. José’Segú, de veces campeón de Francia tan su palmarás cuando ya de Bélgica. 1962, 1.° e la de este historial del Mundial, La Garriga, otro campeón ‘de (1960, 62, 63 y 64). Vencedor estéba en posesión del jersey Bruselas-Ingooigen; 3° en la que presenta .las más descon-, raza, 2.’ de la Vuelta a Es de la Vuelta a Bélgica 1965 arco iris En la pista también París-Tours. 1963. 1. en la certantea paradojas. Tengo a pafía 1959, que perdió su bra ‘ de la Vuelta a España 1958, era un «as». reuniendo 6 vic Gand-Wevelgem. l.° en el G.P.. la vista fa clasificación del vura en cuanto figuró en el delante del italiano Foi-nara tonas en carreras, de 6 días. Fournies. Ya en posesión del »Super-prestige Pernod» des- , equipo de Bernardo Ruiz y Po (dio Stablinski en dicha Vuel Ya ma ocupé de Berioni Be título,, se clasificó 30 en la d 1958, ue se instituyó has- biet. El «gregario», si se con ta a España un: admirable re heyt, campón del. mundo 1963, París-Bruselas; 2», Vuelta a ta final de’ 1972. La. puntua- forma’ con este papel, es el cital de bien correr en todos delante de su jefe Van Loo’i. Flandes;. 2.°. París-Roubaix ción varía -según importancia hombre que, moralmente, sale los terrenos). -
Jesper Ralbjerg Tyve Tinder I Tour De France
Jesper Ralbjerg Tyve Tinder i TOUR de FRANCE En kør-selv-guide fra L’Alpe d’Huez til Mont Ventoux Nu med GPS-ruter af forskellig længde og sværhedsgrad for alle de 20 bjerge HHHHH Ekstra Bladet HHHHH Berlingske HHHHH Cykel Magasinet muusmann’ forlag Tyve Tinder i Tour de France Jesper Ralbjerg Tyve Tinder i TOUR de FRANCE En kør-selv-guide fra L’Alpe d’Huez til Mont Ventoux muusmann’ forlag Tyve Tinder i TOUR de FRANCE – En kør-selv-guide fra L’Alpe d’Huez til Mont Ventoux Af Jesper Ralbjerg © 2013 muusmann’forlag, København Omslag og design: ADCO:DESIGN Illustrationer: ADCO:DESIGN 1. udgave, 2013 ISBN: 978-87-92746-41-2 Kopiering fra denne bog må kun finde sted på institutioner der har indgået aftale med COPY-DAN, og kun inden for de i aftalen nævnte rammer. Det er tilladt at citere med kildeangivelse i anmeldelser. Muusmann’forlag Bredgade 4 1260 København K Tlf. 33 16 16 72 www.muusmann-forlag.dk Indholdsfortegnelse/ Links til bogen Forside 1 Titelblad 3 Kolofon 4 Indholdsfortegnelse 5 Forord 8 Bjergenes fascinationskraft 10 Det skal du have med i rygsækken 15 Forslag til ture 16 Hvor hårdt er det at køre i bjergene? Valg af gearing 20 1. Tourmalet. L’incontournable 22 Federico Bahamontes. Ørnen fra Toledo 35 2. Peyresourde. Det er den store knold på højre hånd! 41 Marco Pantani. Piraten der endte som kokainvrag 49 3. Hourquette d’Ancizan & Aspin. Debutant og veteran 57 Andy Schleck. Dømt til en skyggetilværelse? 66 4. Aubisque & Soulor. Mordere og giftdrik 72 Louison Bobet. -
Vladimír Bačík, Michal Klobučník
History of Tour de France from the geographical point of view Vladimír Bačík, Michal Klobučník Abstract The Tour de France, a three weeks bicycle race has a unique position in the sports world. In 2013, even the 100th year of this prestige event will be held. Over almost 110-year history, people could notice unique stories and duels in particular periods, which the sports world will never forget, and celebrities that became legends, and many others. Also many places where the races took place entered the history of Tour de France. Our attempt in this article was to point out the spatial context of this event using advanced technologies for the purpose of distribution of historical facts on the Internet. The introductory part characterizes briefly the attendance of particular stage centres from a regional point of view. This part was a sort of entry into the main topic dealing with selected historical aspects of difficult ascents which decide every year on the winner of Tour de France, and also attract fans from all over the world to races taking place on French roads. At the final stage of research, the distribution of results on the website available to a wide circle of fans of this sports event played a very significant part (www.tdfrance.eu). Using advanced methods and procedures we have tried to capture the historical and spatial dimensions of Tour de France in a general form and thus offer not only to the expert community a new view of this unique sports event. Introduction Worldwide in different corners of our planet, as well as in different sports branches global events are organised. -
La Velta, Le Tour D'espagne Les Étapes 2015 Et Son Histoire
La Vuelta les étapes 2015 et son histoire Paru le 20 août 2015 Par la rédaction de l’écho de l’info LA VUELTA 2015 LES ÉTAPES À VENIR ET LE PROGRAMME + EXPLICATIONS Hors-série numéro 3 - LaVelta 01/08/2015 2 les étapes 2015 et son histoire QU’EST-CE-QUE C’EST QUE LA VUELTA ? Le Tour d'Espagne (Vuelta ciclista a España en espagnol) est une compétition cycliste à étapes dont la première édition a eu lieu en 1935, et disputée annuellement depuis 1955. C'est une compétition de trois semaines, disputée à la fin de l'été. Son trajet varie d'année en année et consiste en une vingtaine d'étapes totalisant environ 3 000 km. La dernière étape se termine traditionnellement à Madrid, la capitale. Le Tour d'Espagne est, avec le Tour d'Italie et le Tour de France, l'un des trois grands tours cyclistes. La Vuelta appartient aujourd'hui à la société Unipublic dont ASO possède 49 % des parts depuis juin 2008. LES DIFFÉRENTS MAILLOTS Classement général Le maillot rouge récompense le leader du classement général et donc au terme de l'épreuve le vainqueur de la Vuelta . Il est le maillot le plus prestigieux. Il a plusieurs fois changé de couleurs (jaune, orange, rouge ou encore blanc) avant de devenir rouge. Hors-série numéro 3 - LaVelta 01/08/2015 3 les étapes 2015 et son histoire Le classement par points Le maillot vert récompense le vainqueur du classement par points. Ce classement revient au coureur ayant remporté le plus de points lors des arrivées d'étapes, ainsi que lors des sprints intermédiaires. -
Introduction
GUIDE HISTORIQUE 2018 INTRODUCTION INTRODUCTION Au début des années 30, Albert Lejeune est un homme heureux. Il di- 5 heures du matin devant le café Rozes de la Place d’Italie, à Paris, on rige deux journaux qui font autorité, sont lus par le plus grand nombre et procède aux opérations de départ. Un peu plus tard, après 7 km de dé- sont l’objet de convoitise de la part des publicitaires. filé, le départ de la première étape est donné à Thiais, au Carrefour de LES ÉDITIONS Albert Lejeune cherche un lien entre ses deux journaux, Le Petit Journal la Belle Epine. 8 heures 48 minutes et 50 secondes plus tard, le Belge basé à Paris et Le Petit Niçois basé à Nice. Cet événement doit être Alfons Schepers franchit en vainqueur la ligne d’arrivée de la première LES STATISTIQUES cycliste. étape à Dijon, après un parcours long de 312 km, soit une moyenne horaire À l’époque l’intérêt pour le cyclisme est immense. André Leducq, Antonin de 35,398 km/h. La course fait ensuite étape à Lyon, Avignon, Marseille, Les vainqueurs Magne, Georges Speicher, René Vietto sont les grandes vedettes du sport Cannes et se termine à Nice après une courte étape Cannes-Nice de Particularités national. Leurs exploits sur les routes du Tour de France enchantent et, 110 km, mais avec l’ascension du Mont Agel et de la Turbie avant l’arrivée. des vainqueurs l’hiver venu, on va les voir dans les vélodromes où ils se produisent. La course est un succès.