DOCSLIB.ORG

Valuation Report EIF Staarwood 1 Dec 2014

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Valuation Report EIF Staarwood 1 Dec 2014 VALUATION REPORT European Industrial Fund – France, Germany and Netherlands Starwood Capital Europe Advisers LLP Bank of America Merrill Lynch International Limited 2 King Edward St London, EC1A 1HQ Date of Valuation: 1 December 2014 TABLE OF CONTENTS 1 EXECUTIVE SUMMARY 2 VALUATION REPORT 3 PROPERTY REPORTS 4 MARKET COMMENTARY 5 LETTER OF INSTRUCTION EXECUTIVE SUMMARY 2 1 EXECUTIVE SUMMARY EXECUTIVE SUMMARY 3 EXECUTIVE SUMMARY The Properties Address: 32 properties located in France (27), Germany (3) and Netherlands (2) Main Use: Industrial The European Industrial Fund comprises a total of 32 properties located in France (27), Germany (3) and Netherlands (2). The total portfolio is approximately 223,000 sq m. Tenure Freehold Tenancies and Covenant Strengths Details are provided in the individual property reports in Section 3. Valuation Methodology Investment Valuation Methodology – Traditional Approach. We have used Argus Valuation Capitalisation software. Valuation Summary A summary of our valuation figures for the overall portfolio and by country are set out below. Market Value €130,437,000 (ONE HUNDRED AND THIRTY MILLION, FOUR HUNDRED AND THIRTY SEVEN THOUSAND EUROS) VALUATION SUMMARY - EUROPEAN INDUSTRIAL FUND - 1 DECEMBER 2014 COUNTRY TOTAL AREA (SQM) VACANT AREA (SQM) GROSS RENT NET RENT GROSS ERV VACANT ERV CAPEX COSTS GROSS MULTIPLIER NIY GROSS VALUE MARKET VALUE France 167,176 27,764 €9,654,696 €8,681,448 €10,733,679 €1,547,655 €2,849,225 11.2 x 7.34% €118,282,071 €107,832,000 Germany 41,703 0 €2,344,361 €2,264,283 €1,877,550 €0 €695,436 8.0 x 11.24% €20,137,460 €18,745,000 Netherlands 13,986 382 €427,000 €351,965 €590,523 €26,700 -€330,700 9.0 x 7.84% €4,489,761 €3,860,000 TOTAL 222,865 28,146 €12,426,057 €11,297,696 €13,201,752 €1,574,355 €3,213,961 €142,909,292 €130,437,000 FRANCE REF PROPERTY NAME COUNTRY SECTOR TOTAL AREA (SQM) VACANT AREA (SQM) GROSS RENT NET RENT GROSS ERV VACANT ERV CAPEX COSTS* GROSS MULTIPLIER NIY EY RY GROSS VALUE MARKET VALUE FRA-038 Nuelles (l'Abresle) France Logistics / Industrial 4,265 0 € 189,300 € 185,888 € 170,600 € 0 € 0 8.1 x 11.37% 10.50% 10.23% € 1,633,807 € 1,530,000 FRA-007 Bonneuil sur Marne France Logistics / Industrial 2,238 162 € 55,856 € 46,863 € 217,760 € 17,010 € 0 43.2 x 1.81% 8.31% 8.35% € 2,580,232 € 2,415,000 FRA-025 Le Mesnil Amelot France Logistics / Industrial 1,763 443 € 95,963 € 82,223 € 123,400 € 31,000 € 0 12.6 x 6.35% 9.22% 9.43% € 1,294,822 € 1,210,000 FRA-010 Collegien France Logistics / Industrial 4,023 333 € 296,068 € 284,433 € 292,720 € 23,300 € 250,000 9.2 x 9.80% 9.28% 9.98% € 3,151,852 € 2,715,000 FRA-024 Blanc Mesnil France Logistics / Industrial 4,728 0 € 364,917 € 361,608 € 330,900 € 0 € 0 10.9 x 8.54% 7.85% 7.75% € 4,230,030 € 3,955,000 FRA-017 Fontenay Salengro 1 France Logistics / Industrial 5,326 1,006 € 375,679 € 331,029 € 385,970 € 70,400 € 195,000 10.2 x 8.11% 8.91% 9.27% € 4,275,077 € 3,815,000 FRA-021 Fontenay Ionics France Logistics / Industrial 2,833 0 € 240,000 € 235,223 € 238,865 € 0 € 0 11.1 x 8.27% 8.00% 8.23% € 2,842,141 € 2,660,000 FRA-057 Villepinte France Logistics / Industrial 7,213 0 € 367,083 € 363,475 € 360,800 € 0 € 400,000 9.7 x 9.58% 8.60% 9.42% € 4,191,467 € 3,545,000 FRA-029 Lisses Porges France Logistics / Industrial 7,148 0 € 400,288 € 398,358 € 385,992 € 0 € 0 11.4 x 8.18% 8.00% 7.89% € 4,867,612 € 4,555,000 FRA-019 Fontenay Neuilly France Logistics / Industrial 5,818 1,027 € 420,078 € 369,846 € 464,300 € 81,800 € 0 11.0 x 7.50% 9.10% 9.22% € 4,933,358 € 4,615,000 FRA-016 Lisses Bois Charland France Logistics / Industrial 5,531 0 € 537,558 € 531,507 € 484,100 € 0 € 0 9.4 x 9.88% 8.75% 8.89% € 5,377,152 € 5,030,000 FRA-049 St Michel sur Orge France Logistics / Industrial 5,344 430 € 413,639 € 392,754 € 428,920 € 32,090 € 250,000 9.7 x 9.12% 9.31% 9.86% € 4,555,249 € 4,025,000 FRA-041 Pontault Combault (Copy Mix) France Logistics / Industrial 1,995 0 € 150,031 € 148,634 € 139,700 € 0 € 100,000 10.5 x 8.86% 8.00% 8.24% € 1,776,904 € 1,570,000 FRA-031 Lognes Campanules 18 France Logistics / Industrial 3,200 0 € 240,071 € 237,895 € 217,600 € 0 € 0 9.4 x 9.88% 9.00% 8.95% € 2,406,040 € 2,250,000 FRA-050 Sucy en Brie France Logistics / Industrial 3,663 2,151 € 124,423 € 43,896 € 294,500 € 172,700 € 48,435 23.7 x 1.39% 8.78% 9.29% € 3,195,064 € 2,945,000 FRA-018 Fontenay Bobet France Logistics / Industrial 2,994 920 € 197,039 € 168,666 € 204,260 € 46,220 € 255,790 9.0 x 8.86% 8.95% 10.52% € 2,157,792 € 1,780,000 FRA-052 TOTAL Torcy Nord France Logistics / Industrial 13,765 2,692 € 660,569 € 570,462 € 705,854 € 137,535 € 0 11.1 x 7.24% 8.92% 8.87% € 7,875,154 € 7,365,000 FRA-015 Croissy Beaubourg France Logistics / Industrial 14,749 4,545 € 779,570 € 594,575 € 1,205,752 € 269,900 € 300,000 15.2 x 4.70% 9.03% 9.46% € 12,937,136 € 11,820,000 FRA-053 Torcy Coutures France Logistics / Industrial 4,023 216 € 411,841 € 401,272 € 381,000 € 27,000 € 0 10.0 x 9.08% 8.29% 8.54% € 4,415,390 € 4,130,000 FRA-002 Argenteuil France Logistics / Industrial 4,081 0 € 204,417 € 202,458 € 195,900 € 0 € 100,000 9.4 x 9.88% 9.13% 9.47% € 2,147,358 € 1,915,000 FRA-033 Lognes (Courcerin) France Logistics / Industrial 3,535 385 € 238,688 € 226,365 € 247,900 € 27,000 € 0 10.3 x 8.60% 9.20% 9.33% € 2,629,842 € 2,460,000 FRA-040 Pontault Combault (Multi let) France Logistics / Industrial 4,912 394 € 312,727 € 300,001 € 343,900 € 27,600 € 0 10.4 x 8.63% 9.64% 9.80% € 3,473,354 € 3,250,000 FRA-028 Lisses (Leonardo de Vinci) France Logistics / Industrial 5,120 0 € 452,849 € 448,944 € 390,500 € 0 € 100,000 9.1 x 10.13% 8.75% 8.73% € 4,528,084 € 4,140,000 FRA-034 Nanterre France Logistics / Industrial 5,344 665 € 714,460 € 679,942 € 749,200 € 88,300 € 0 12.1 x 7.38% 8.08% 8.05% € 9,206,283 € 8,610,000 FRA-058 Gargenville France Logistics / Industrial 24,600 12,395 € 524,858 € 290,125 € 984,000 € 495,800 € 0 16.0 x 3.24% 9.96% 10.78% € 8,944,773 € 8,423,000 FRA-059 Croissy Beaubourg 17 France Logistics / Industrial 9,199 0 € 461,948 € 448,494 € 448,476 € 0 € 220,000 9.9 x 9.16% 8.63% 8.88% € 5,114,690 € 4,579,000 FRA-062 Villefranche/Saône France Logistics / Industrial 9,766 0 € 424,776 € 395,465 € 341,810 € 0 € 630,000 5.9 x 14.65% 9.25% 12.41% € 3,328,890 € 2,525,000 Total France 167,176 27,764 €9,654,696 €8,740,401 €10,734,679 €1,547,655 €2,849,225 €118,069,553 €107,832,000 GERMANY REF PROPERTY NAME COUNTRY SECTOR TOTAL AREA (SQM) VACANT AREA (SQM) GROSS RENT NET RENT GROSS ERV VACANT ERV CAPEX COSTS GROSS MULTIPLIER NIY EY RY GROSS VALUE MARKET VALUE GER-002 Urbach Germany Logistics / Industrial 8,490 0 € 387,965 € 360,843 € 393,155 € 0 € 245,634 7.9 x 10.84% 9.00% 11.00% € 3,572,637 € 3,065,000 GER-004 Sindelfingen Germany Logistics / Industrial 11,389 0 € 731,591 € 693,894 € 614,952 € 0 € 285,542 9.0 x 9.74% 7.80% 8.11% € 6,833,391 € 6,560,000 GER-005 Simmern Germany Logistics / Industrial 21,824 0 € 1,224,805 € 1,209,546 € 869,443 € 0 € 164,260 7.4 x 12.22% 10.00% 7.94% € 9,731,432 € 9,120,000 Total Germany 41,703 0 €2,344,361 €2,264,283 €1,877,550 €0 €695,436 €20,137,460 €18,745,000 NETHERLANDS REF PROPERTY NAME COUNTRY SECTOR TOTAL AREA (SQM) VACANT AREA (SQM) GROSS RENT NET RENT GROSS ERV VACANT ERV CAPEX COSTS GROSS MULTIPLIER NIY EY RY GROSS VALUE MARKET VALUE NET-002 Vaassen 2 Netherlands Logistics / Industrial 4,578 0 € 75,000 € 51,731 € 145,093 € 0 -€ 66,000 10.5 x 5.67% 10.00% 13.29% € 911,350 € 785,000 NET-003 Vaassen 1 Netherlands Logistics / Industrial 9,408 382 € 352,000 € 300,234 € 445,430 € 26,700 -€ 264,700 8.7 x 9.06% 9.91% 11.86% € 3,578,411 € 3,075,000 Total Netherlands 13,986 382 €427,000 €351,965 €590,523 €26,700 -€330,700 €4,489,761 €3,860,000 *CAPEX This includes tenant improvement and fit out costs, letting and re-letting fees and refurbishment capex.
Load more

Recommended publications
  • 1Epe Hattem Heerdenaamsaanneming1812-1826
    Naamsaanneming 1812 en 1826 Vorige Afdrukken Hieronder vindt u een gecombineerde klapper op de naamsaannemingsregisters van de gemeenten Epe, Hattem, Heerde, Veessen en Vaassen van 1812 en 1826. Vooral die van Epe zijn erg informatief omdat ook kinderen met hun leeftijd worden genoemd. In 1811 everybody in the Netherlands had to have a familyname. Those who didn't have a familyname went to the burgomaster to have one registered, the most in 1812, a few later in 1826. It is this registration in three communities what you find here. First de (new) familyname, then de personal name often whith fathersname (ending with –s or -sen), place (Epe, Hattem, Heerde, Vaassen or Veessen), sometimes the year. Those who lived in Epe with age (oud) and children (kinderen). Some with remarks (opmerkingen) like ev. = spouce of or weduwe = widow • Akkerman, Derkjen Gerrits, Vaassen Opmerkingen: weduwe; • Alferink, Janna Heims, Vaassen; • Alferink, Martienes Jansen, Vaassen; • Allee, Gerrit Jacobs, Heerde, 1826; • Amsink, Margarieta Gerrits, Vaassen; • Apeldoorn, Gijsje Jans van, Epe Oud: 57 Opmerkingen: e.v van Jan van Emst; • Apeldoorn, Jacobus van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, Jacobus van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, Johannes Lambartus van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, Klaas van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, Lambert van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, Lambert Azn van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, Maas van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, Willem van, Heerde, 1812; • Apeldoorn, weduwe van Andries van, Heerde, 1812; • Apool, Arend Gerrits, Epe Oud: 29 Kinderen: Gerrit 3½ • Assen, Andries Gerrits van, Epe Oud: 47 Kinderen: Gijsbert 8, Neeltje 6, Bartje 5, Gerrit 3, Derk 1; • Assen, Barta Gerrits van, Epe Oud: 56 Opmerkingen: e.v.
    [Show full text]
  • 204 Bus Dienstrooster & Lijnroutekaart
    204 bus dienstrooster & lijnkaart 204 Apeldoorn - Vaassen - Wapenveld - Zwolle Bekijken In Websitemodus De 204 buslijn (Apeldoorn - Vaassen - Wapenveld - Zwolle) heeft 6 routes. Op werkdagen zijn de diensturen: (1) Apeldoorn Via Hattem/Heerde: 18:20 - 22:20 (2) Apeldoorn Via Vaassen: 08:30 - 09:30 (3) Epe Via Hattem/Heerde: 22:50 - 23:50 (4) Epe Via Vaassen: 22:50 - 23:50 (5) Zwolle Via Heerde/Hattem: 07:51 - 08:51 (6) Zwolle Via Vaassen/Epe: 18:20 - 22:20 Gebruik de Moovit-app om de dichtstbijzijnde 204 bushalte te vinden en na te gaan wanneer de volgende 204 bus aankomt. Richting: Apeldoorn Via Hattem/Heerde 204 bus Dienstrooster 38 haltes Apeldoorn Via Hattem/Heerde Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 18:20 - 22:20 dinsdag 18:20 - 22:20 Zwolle, Station woensdag 18:20 - 22:20 Zwolle, Katwolderplein/Centrum Pannekoekendijk, Zwolle donderdag 18:20 - 22:20 Zwolle, Het Engelse Werk vrijdag 18:20 - 22:20 zaterdag 08:20 - 22:20 Hattem, Ijsselbrug 75 Geldersedijk, Hattem zondag 09:20 - 22:20 Hattem, Noord Geldersedijk, Hattem Hattem, Centrum 204 bus Info Geldersedijk, Hattem Route: Apeldoorn Via Hattem/Heerde Haltes: 38 Hattem, Zuid Ritduur: 77 min 7 Apeldoornseweg, Hattem Samenvatting Lijn: Zwolle, Station, Zwolle, Katwolderplein/Centrum, Zwolle, Het Engelse Werk, Hattem, Pompstation Hattem, Ijsselbrug, Hattem, Noord, Hattem, Centrum, 44A Apeldoornseweg, Hattem Hattem, Zuid, Hattem, Pompstation, Wapenveld, Ir R.R. V/D Zeelaan, Wapenveld, Parkweg, Wapenveld, Wapenveld, Ir R.R. V/D Zeelaan Molenweg, Wapenveld, Nachtegaalweg,
    [Show full text]
  • Molens in De Gemeente
    lieden uit de lokale bevolking, bouwden daarom in rap tempo de ene PAPIER- EN KOPERINDUSTRIE molen na de andere. Een belangrijk deel van de Veluwse papier- en kopermolens Aan het einde van de Tachtigjarige Oorlog in 1648 kreeg niet alleen de concentreerde zich in Vaassen. In totaal waren er veertien molens, economie in de Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden een sterke waarvan sommige een dubbele functie hadden. Op de Griftsemolen impuls, maar ook het culturele leven. In grote oplagen verschenen tal zwaaide de uit Drenthe afkomstige familie Van Steenbergen de scepter. van schitterende boeken en prenten. Daarvoor was papier nodig: veel Op hun kopermolen werden wapens voor de zeventiende-eeuwse en goed papier. De boekdrukkers uit het westen bestelden dat vooral en oorlogsindustrie vervaardigd. Ook op de Geelmolen en de Amsterdamse graag bij de papiermakers op de Veluwe, waar schoon water in Kopermolen werd koper verwerkt. De meeste molens produceerden overvloed was en dus wit papier kon worden gemaakt. Geen wonder dat papier en een molen volde voor de linnenproductie. Ook in Emst en Epe in die tijd tal van nieuwe papiermolens werden gebouwd. Zo telde Epe zouden enkele molens worden omgebouwd of gesticht. Het aantal ooit zes papiermolens, Emst eveneens zes en Vaassen maar liefst molens bedroeg daar respectievelijk vier en zes, deels dubbel in negentien. De eerste papiermakers die zich vestigden op de Veluwe gebruik. Nu was de papierindustrie geen grote werkgever, want op de kwamen vooral uit het buitenland en beheersten de kennis van het molens werkte, behalve de meester, slechts een enkele knecht. Wel papierscheppen al.
    [Show full text]
  • Cv Apeldoorn ~ Ci Ó'
    \S2.c?-ê& ø ø ~ c cvcv Apeldoorn ~ ci ó' Deelnota Openbaar vervoer c r '" '" i ~ -en 3: c'" 3: Q .. cr ;:- -'" '" __.i '" "'c CD 1 cr'" ~Ol CD c~ -3 CD .=~- l ~ ~ 11-" '" i¡'. ~ ~ ~ii - ir s'11.. n Mi~~.ir- .~..L" 11 u .~- I .~O ~ i~..' i ,__ d "'"- -_ .~-~~lII :r!i!I I1 I'~ l\ fl1~~lt: , ,'l.- '~ ','.: j ¡; 1" ' = '" ='=.. " "" ~pi JiIJ ~~~, 1.1i..:l J .. ~ ':~ U ... ~-. ~ -, _ ..h;;=-.r-' "I n-L ::~.J~~:a .,.- ~"I . .1 = . I ..~r'J~ J 1'" Il , '\ I., , ~ l . ,i . \ll ~ .' J ~.. ~ I Oktober 2001 '~'i ;,1 J \ .. J ~ " . ,.' Inhoud 27 o Openbaar vervoer in de schijnwerpers 7.5 HOV-assen 27 0.1 Beleidsaccenten 7.6 Ontsluitende lijnen 28 0.2 Uitdaging voor de toekomst 7.7 Transversaal netwerk 7.8 Verknoping op busstation 28 Context 3 7.9 Loopafstand tot halte van 450 meter 28 7.10 O,aagvlak 28 28 2 Beleid en projecten 5 7.11 Beoordelingstabel varianten 29 2.1 Verkeerskaart 5 7.12 Conclusie 2.2 Ruimtelijke Ontwikkelingsvisie Apeldoorn 2020 5 31 2.3 Deelnota Wegenstructuur 6 8 Tariefexperiment 2.4 Deelnota langzaam verkeer 6 33 2.5 Oeeloota Parkeren 6 9 Rijtiidenonderzoek 2.6 Duurzaam veilig 7 9.1 Theoretische benadering 33 34 2.7 Verkeersvisie Binnenstad 7 9.2 Rijtijdmeting 30 november 2000 2.8 Stad & Milieu 7 35 2.9 Wijkontwikkelingsplan Zevenhuizen 7 10 Synthesevariant 2.10 Masterplan Zuid 7 10.1 Ontwerp Synthesevariant 35 35 2.11 Omnisportcentrum 7 10.2 Varianten Ugchelen 10.3 Frequentieverhoging 37 37 3 Doelstellingen, uitgangspunten en ontwerpstappen 11 10.4 Avond.
    [Show full text]
  • The Impact of Overtaking Bans for Heavy Goods Vehicles
    DIRECTORATE-GENERAL FOR INTERNAL POLICIES POLICY DEPARTMENT DIRECTORATE-GENERAL FOR INTERNAL POLICIES STRUCTURAL AND COHESION POLICIESB POLICY DEPARTMENT AgricultureAgriculture and Rural and Development Rural Development STRUCTURAL AND COHESION POLICIES B CultureCulture and Education and Education Role The Policy Departments are research units that provide specialised advice Fisheries to committees, inter-parliamentary delegations and other parliamentary bodies. Fisheries RegionalRegional Development Development Policy Areas TransportTransport and andTourism Tourism Agriculture and Rural Development Culture and Education Fisheries Regional Development Transport and Tourism Documents Visit the European Parliament website: http://www.europarl.europa.eu/studies PHOTO CREDIT: iStock International Inc., Photodisk, Phovoir DIRECTORATE GENERAL FOR INTERNAL POLICIES POLICY DEPARTMENT B: STRUCTURAL AND COHESION POLICIES TRANSPORT AND TOURISM THE IMPACT OF OVERTAKING BANS FOR HGVs ON TWO-LANE HIGHWAYS, ON TRAFFIC FLOWS AND ROUTES OF TRANSPORT NOTE This document was requested by the European Parliament's Committee on Transport and Tourism. AUTHORS TRL Limited* RESPONSIBLE ADMINISTRATOR Mr Piero Soave Policy Department B: Structural and Cohesion Policies European Parliament B-1047 Brussels E-mail: [email protected] EDITORIAL ASSISTANCE Ms Angélique Lourdelle LINGUISTIC VERSIONS Original: EN Translations: DE, ES, FR, IT, NL, RO ABOUT THE EDITOR To contact the Policy Department or to subscribe to its monthly newsletter please write to: [email protected] Manuscript completed in March 2010. Brussels, © European Parliament, 2010. This document is available on the Internet at: http://www.europarl.europa.eu/studies DISCLAIMER The opinions expressed in this document are the sole responsibility of the author and do not necessarily represent the official position of the European Parliament.
    [Show full text]
  • Totaalplan Spoor 24 2.14 Relatie Tot De Woningbouwopgave 25
    Voorwoord De huidige klimaatmaatregelen zijn onvoldoende om de doelen van 2030 te halen laat staan een klimaatneutraal Nederland. Zeker op het gebied van mobiliteit zijn nog veel extra stappen nodig daarbij hebben we onder andere ook te maken met een stikstofcrisis en druk op de beperkte ruimte in Nederland. Een integrale aanpak van vele problemen gelijktijdig is daarbij een interessante optie. Al voor de coronacrisis waren er zorgen over het toekomstig duurzaam verdienvermogen van de Nederlandse economie wat geleid heeft tot het instellen van een nationaal groeifonds. Infrastructuur is een van de investeringsgebieden die hiervoor in aanmerking komen. In de eerste beoordelingsronde zijn voornamelijk losstaande projecten in beeld gekomen. Helaas nog geen projecten die echt zorgen voor een schaalsprong in de bereikbaarheid van vooral ook regio’s waarvan het potentieel van de economie in grote mate onderbenut is gebleven door gebrekkige bereikbaarheid. Voor toekomstige economische ontwikkeling is een samenhangend geheel van duurzame infrastructuur met goed landelijke dekking en internationale aansluiting van groot belang. Dit rapport geeft een visie op de bereikbaarheid per spoor en welke uitbreidingen nodig zijn om het spoornetwerk flink te verbeteren. Veel bestaande plannen zijn hierin verwerkt, maar ook ontbrekende schakels die nog niet of zeer weinig in beeld zijn. Daarbij wordt uitgebreid stil gestaan bij de internationale bereikbaarheid en worden ook per grensovergang de mogelijkheden besproken. Hierbij worden ook stappen benoemd die van belang zijn om te gaan onderhandelen met andere landen. Dit rapport is anders dan verruit de meeste rapporten niet opgesteld door een standaard commercieel bureau en bied daarmee een verfrissende blik op de kansen van het spoor om een mobiliteitstransitie mogelijk te maken.
    [Show full text]
  • Cultuurhistorische Kansenkaarten Wisselse Poort
    Cultuurhistorische Kansenkaarten Wisselse Poort Kansen voor meekoppeling van cultuur- historie in de integrale opgaven voor de Wisselse Poort, in het bijzonder deel- gebieden Tongeren-Wissel en Zuuk-Grift Vista landschapsarchitectuur en stedenbouw i.s.m. Lantschap Juni 2011 Uitgebracht op verzoek van: Provincie Gelderland Contactpersoon: dhr P Thissen Door: Vista landschapsarchitectuur en stedenbouw Contactpersoon: Klaas Jan Wardenaar Prinsengracht 253 1016 GV Amsterdam telefoon: 020 622 44 31 [email protected] Lantschap adviesbureau voor landschap en cultuurhistorie Contactpersoon: Adriaan Haartsen Herenstraat 19 4175 CC Haaften telefoon: 0418 594141 [email protected] Cultuurhistorische Kansenkaarten Wisselse Poort Inhoud 1 Aanleiding en doelstelling 6 Aanleiding: integrale opgaven in waardevol landschap 7 Deelgebieden: Tongeren-Wissel en Zuuk-Grift 9 Doelstelling en leeswijzer 6 2 Kenschets en historische ontwikkeling Wisselse Poort 8 Het ontstaan van het natuurlijke landschap 9 Bewonings- en ontginningsgeschiedenis 11 Landgoederen en buitenplaatsen 23 Ontginning en landverbetering 24 3 Kansenkaarten: Waardering en relevantie cultuurhistorische elementen 28 Waardering van het onderzoeksgebied als geheel 29 Waardevolle gebieden en ensembles 32 Relevante relicten in het kader van de gebiedsontwikkeling 35 Gedetailleerde analyse van de sprengenbeken 40 4 Uitwerkingen Kansenkaarten: Voorstellen voor toepassing van cultuurhistorie in gebiedsontwikkeling 54 Mogelijke toepassing relevante relicten 55 Integrale beelden deelgebieden 63 Integraal
    [Show full text]
  • Appendix TA - O
    Appendix TA - O TECHNICAL NOTE 3 (TN3) – MODE SHARE PUBLIC THE LONDON RESORT WSP Project No.: 70063529 | Our Ref No.: 70063529 December 2020 London Resort Company Holdings Ltd London Resort Company Holdings Ltd THE LONDON RESORT Technical Note 3: Mode Share 70063529 NOVEMBER 2020 CONFIDENTIAL London Resort Company Holdings Ltd THE LONDON RESORT Technical Note 3: Mode Share TYPE OF DOCUMENT (VERSION) CONFIDENTIAL PROJECT NO. 70063529 OUR REF. NO. 70063529 DATE: NOVEMBER 2020 WSP Mountbatten House Basing View Basingstoke, Hampshire RG21 4HJ Phone: +44 1256 318 800 Fax: +44 1256 318 700 WSP.com CONFIDENTIAL QUALITY CONTROL Issue/revision First issue Revision 1 Revision 2 Revision 3 Updates following Remarks Confidential Draft consultee response Date June 2020 November 2020 Prepared by P Moss P Moss / A Smith Signature Checked by A Smith A Smith Signature D Dixon / R D Dixon / R Authorised by Hutchings Hutchings Signature Project 70063529 70063529 number Report number \\Uk.Wspgroup.Com\Central Data\Projects\700635xx\70063529 - London Paramount Resort\03 WIP\TP File reference Transport Planning\05 Reports\TECHNICAL NOTES\TN3_Modeshare\20201126_LR_TN3_Mode Share_Update V1.3.Docx THE LONDON RESORT CONFIDENTIAL | WSP Project No.: 70063529 | Our Ref No.: 70063529 November 2020 London Resort Company Holdings Ltd CONTENTS EXECUTIVE SUMMARY 1 UPDATES FOLLOWING CONSULTATION 1 THE LONDON RESORT 2 REVIEW OF EXISTING DATA SOURCES 2 FORECAST VISITOR MODE SHARE AND TRAVEL DEMAND 3 REVIEW OF EXISTING DATA SOURCES – STAFF TRAVEL 3 1 INTRODUCTION 4 1.1 INTRODUCTION
    [Show full text]
  • Wijzigingskaart Natura 2000-Gebied Veluwe
    Natura 2000-gebied #57 kaartblad 5 Veluwe 189000 190000 191000 192000 193000 194000 195000 196000 197000 198000 TD 106 t Hertenkamp e Gem m 28 me t g Sprengen weg Scherpenberg e nkom w Renderloo tene m S Brandput e e t r 225 N309 è J d a Majuba é Horsthoek ch D v Op den Uitkijk t 't Zeuvenbergje e l Hertekolk l e le B len t Mo 487000 l e n 487000 g aa K bee e n m am Beekhorst k w pe Heide rw t De Weesberg g e 16 f e 44 e Bervoetsbos g o m w 2 h g k r in e n b n n 2 n a g a e e a De Lichtbaak W l k w n e g B g e o e r El Rancho a rk K De Jagerstee w d e Ja A50 b e g h t w u d B lu (Recreatiecentrum) l s r i te t e e d o g d rs Birkenhoeve Grafheuvels r w e W e v e e w H g O weg eg 't Noorleholt Norel Vennen N794 De Koekenberg 15 224 O Grafheuvels Grafheuvels 't Wiltholt ffi cie me rs Vemderbrug De Leemkuil t w Vemde 4 Rabbit Hill eg Vliegden (Bungalowpark) 486000 486000 45 L ich 2 Kl Wildrust ttor De Epenhorst 9 enw N795 eg Eikenhof 't Soerel 8 To eg 2 nge relse W Landgoed ren Soe se Grafheuvels Dorperveld Martha's 't Hull 7 14 weg 39 Korren Hoeve W nd bergweg eg Arboretum r za S Hoge Weerd uize Korrenbergweg 46 cho ijk h m twe D e Cairnhill g Knorrenhoeve t Boschhuis Manege West-Raven Hoog Erve 223 V Dijkhuizen Welna las Taxandria Hoge Land Korrenberg 't Slath Tongeren be ek 47 De Koekamp Rauwenhoff Tongerensche weg Plekwevershof 485000 485000 Kolthoven t D Epe l Oost-Raven or f p i s a ch De Haag r e a G n Buys-Ballotweg Veen B a e K ek Landgoed Ko ew De Overbosch 38 eg Welna 48 g M erwe olen Oen w eg P a Burgerenk Immenhof Horsterbrug
    [Show full text]
  • Schoolgids De Sprenge Emst 2018-2019
    Schoolgids De Sprenge Emst 2018-2019 Inhoudsopgave Voorwoord ............................................................................................................ 3 1. De school .......................................................................................................... 4 2. Waar de school voor staat ................................................................................ 7 3. Wie begeleiden uw kind? .................................................................................. 8 4. Contact met de school .................................................................................... 10 5. Onderwijsactiviteiten ....................................................................................... 11 6. De zorg voor de kinderen ................................................................................ 17 7. De leerkrachten ............................................................................................... 24 8. Contacten ouders en de school ...................................................................... 26 9. Schooltijden en vakantie ................................................................................. 33 10. De ontwikkeling van het onderwijs in de school ............................................ 34 11. Voortgezet onderwijs .................................................................................... 37 Bijlagen: .............................................................................................................. 38 Schoolgids 2018-2019 Pagina
    [Show full text]
  • Information Destination De Voyage Hapimag Houseboats Alsace
    Information destination de voyage Hapimag Houseboats Alsace Arrivée Voiture Depuis Lyon/Dijon (A31) : quittez l’autoroute A31 en direction de Metz/Nancy à la sortie n° 11, puis roulez en direction de Neuves-Maisons/Colombey-Les-Belles sur la D974 pendant env. 1,3 km jusqu’à Allain. Tournez à droite sur la D331 en direction de Thuilley-aux-Groseilles/Neuves-Maisons/Nancy. À Ludres, au rond-point, tournez à droite dans la rue Pasteur, puis à gauche après env. 300 m et prenez l’autoroute A330/E23. Après env. 17 km, prenez l’A33 (plus loin la voie rapide N333) et continuez en direction de Strasbourg/Lunéville/Zone industrielle Fléville. Après 20 km, prenez la sortie en direction de Marainvillier et roulez sur la D99/D400. À Marainvillier, tournez à droite sur la D161. À Emberménil, tournez à gauche sur la D19. Après env. 7 km, à Vancourt, continuez sur la D89 A en direction de Lagarde. À Lagarde, passez le pont du canal et tournez à gauche après env. 100 m en direction du port. Depuis Luxembourg (A31/E25) en passant par Metz (A4/E25) : entrée en France en passant par Luxembourg via l’A31/E25. Passez Thionville et suivez l’A4/E25/E50 en direction de Metz-Est/Saarbrücken/Strasbourg. Puis, continuez sur l’A315 en direction de Metz-Est/Château-Salins/Technopole Metz 2000. Prenez la N431 en direction de Nancy/Château-Salins/Aéroport régional/Centre Foires et Congrès/Technopôle. Après env. 13 km, au rond-point, prenez la D955 en direction de Strasbourg/Mohrange/Château-Salins/Aéroport régional/Centre Foires et Congrès.
    [Show full text]
  • Information Destination De Voyage Hapimag Houseboats Alsace
    Information destination de voyage Hapimag Houseboats Alsace Arrivée Voiture Depuis Lyon/Dijon (A31) : quittez l’autoroute A31 en direction de Metz/Nancy à la sortie n° 11, puis roulez en direction de Neuves-Maisons/Colombey-Les-Belles sur la D974 pendant env. 1,3 km jusqu’à Allain. Tournez à droite sur la D331 en direction de Thuilley-aux-Groseilles/Neuves-Maisons/Nancy. À Ludres, au rond-point, tournez à droite dans la rue Pasteur, puis à gauche après env. 300 m et prenez l’autoroute A330/E23. Après env. 17 km, prenez l’A33 (plus loin la voie rapide N333) et continuez en direction de Strasbourg/Lunéville/Zone industrielle Fléville. Après 20 km, prenez la sortie en direction de Marainvillier et roulez sur la D99/D400. À Marainvillier, tournez à droite sur la D161. À Emberménil, tournez à gauche sur la D19. Après env. 7 km, à Vancourt, continuez sur la D89 A en direction de Lagarde. À Lagarde, passez le pont du canal et tournez à gauche après env. 100 m en direction du port. Depuis Luxembourg (A31/E25) en passant par Metz (A4/E25) : entrée en France en passant par Luxembourg via l’A31/E25. Passez Thionville et suivez l’A4/E25/E50 en direction de Metz-Est/Saarbrücken/Strasbourg. Puis, continuez sur l’A315 en direction de Metz-Est/Château-Salins/Technopole Metz 2000. Prenez la N431 en direction de Nancy/Château-Salins/Aéroport régional/Centre Foires et Congrès/Technopôle. Après env. 13 km, au rond-point, prenez la D955 en direction de Strasbourg/Mohrange/Château-Salins/Aéroport régional/Centre Foires et Congrès.
    [Show full text]