2015 Declara Zona Saturada a Las Comunas Del Concepción
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Cuenta Pública
Región del Biobío 3 33 1.556.806 habitantes Provincias Comunas 51,8% 48,2% Mujeres Hombres 71 10 Caletas Puertos de carga Índices de Pobreza Provincia Concepción: 138 40 Pobreza 12,3% < Provincia Arauco: 31 Campamentos Extrema Pobreza< 3,7% <Viviendas 573.572 Pobreza Multidimensional< 17,4% Motores Productivos de la Región del Biobío 1. Industria Manufacturera 2. Recursos Naturales 3. Energía ✓ 24% del PIB Regional ✓ 10,5% Empleo Regional ✓ Segunda región con mayor capacidad ✓ 12,5% del Empleo ✓ 90% Exportaciones productiva de energía Regional Regionales instalada ✓ 25% de la superficie ✓ 20% de la Energía del Forestal del País País ✓ 4.700 Mwh PIB Regional MUS$20.672 Desocupación 6,7% 8,2% PIB Nacional Trimestre enero – marzo 2019 Fuerza de Trabajo 802.460 Iniciativas de Alcance Regional 0.1 Desarrollo en Infraestructura 0.2 Salud 0.3 Economía 0.4 Minería 0.5 Educación 0.6 Vivienda 0.7 Conectividad y Movilidad 0.8 Cultura 0.9 Social 10 Vinculación con la Sociedad 11 Seguridad Social 12 Mundo Rural 13 Justicia 14 Medio Ambiente Desarrollo en Infraestructura Obras para crecer Mejoramiento conectividad urbana (Talcahuano, Hualpén, Concepción y San Pedro de la paz Aprobación informe ambiental estratégico para construcción de puente industrial, que beneficiará a las Provincias de Arauco y Concepción. MM$185.000. Comienzo de expropiaciones para construcción de la segunda etapa costanera Chiguayante. MM$16.000. Pavimentos básicos: 84 kilómetros beneficiando a 30 comunas. MM$11.000. Desarrollo en Infraestructura Obras para crecer Aeródromos: Finalizó estudio de ingeniería Aeródromo Las Misiones de Cañete. Se adquirieron luces de emergencia para: Lebu, Tirúa y Puerto Sur. -
200911 Lista De EDS Adheridas SCE Convenio GM-Shell
Control y seguridad en tiempo real ¿Qué es Shell Card EMPRESA? Shell Card EMPRESA es una plataforma de control y gestión de combustible para flotas livianas de última generación, que permite controlar en tiempo real el consumo de cada vehículo, de manera fácil y segura, a través de la web. Restricciones por hora, día y Sistema 100% integrado cargas / Gestión y facturación por estaciones de servicios. saldo / facturación. departamento o grupos de tarjetas. Límites de carga. Tarjetas con PIN, que se puede Reportes de cargas exportables. Entrega de accesos sólo a usuarios cambiar online. Aviso de saldo mínimo y de estado de autorizados. Bloqueo y desbloqueo de tarjetas cuenta. Mensaje instantáneo luego de la en línea. Solicitud de nuevas tarjetas a través de carga o intento de carga fallida. la plataforma web. Envío de tarjetas a todo Chile sin costo. ¿Cuál es el beneficio del convenio? ¿Quiénes pueden acceder al convenio? • Acceso sin costo a tarjeta Shell Card Empresa. Acceden al beneficio todos los clientes que compran un • Descuento preferente de -20 $/lt en Estaciones de camión marca Chevrolet en la red de concesionarios de Servicio Shell Habilitadas. General Motors. • Administración y envío de tarjetas sin costos a. Modelos: FRR – FTR – FVR – NKR – NPR – NPS - NQR. adicionales. b. Segmento: Camiones. • Atención exclusiva con ejecutivo comercial dedicado. c. Concesionarios: Salfa (Iquique, Antofagasta, Calama, • Mesa de ayuda 24/7 y plataformas de servicio al Copiapó, La Serena, Concepción, Rondizzoni), Salfa Sur cliente. (Valdivia, Osorno, Puerto Montt, Chiloé) Kovacs (Quillota, San Felipe, Valparaíso, Talca, Linares, Santiago, ¿Cómo activar el beneficio? Movicenter), Frontera (Rancagua, Curicó, Chillán, Buin), Coseche (Los Ángeles, Temuco), Inalco (Gran Avenida, El cliente será contactado por un Ejecutivo de Shell Card Puente Alto), Vivipra (Santiago). -
Bibliografía Histórica Regional Armando Cartes Montory
Armando Cartes Montory Armando Cartes Biobío Bibliografía histórica regional Armando Cartes Montory Abogado. Doctor en Historia. Profesor aso- ciado del Departamento de Administración Pública y Ciencia Política y profesor cola- borador del Departamento de Historia y Ciencias Sociales de la Universidad de Concepción. Director de la Sociedad de His- Los estudios bibliográficos regionales constituyen una tarea pendiente y Armando Cartes Montory toria de Concepción, que presidió entre 2002 necesaria. Favorecen la producción de una historiografía regional renova- y 2012 y miembro correspondiente de la Biobío da, con mejor método y recursos, que supere la crónica o la mera narración regional histórica Bibliografía Academia Chilena de la Historia, entre otras de eventos. Son también necesarios para el propio desarrollo de la historia instituciones científicas. Premio Municipal nacional. Un acervo más rico y diverso de fuentes locales, en efecto, permi- de Ciencias Sociales de Concepción, 2010. te superar la subvaloración de los eventos provinciales, de que ha adolecido Director del Archivo Histórico de Concep- el gran relato patrio, contribuyendo a una significación más equilibrada ción. Autor de numerosos artículos y libros, de los sucesos y actores que han configurado a la sociedad chilena en el entre ellos Franceses en el país del Bío-Bío tiempo. (2004); Viñas del Itata. Una historia de cinco Con estas miras historiográficas, el autor ha recopilado un ingente núme- siglos (2008); Los cazadores de Mocha Dick. ro de textos, muchos de ellos desconocidos, por su circulación local, para la Balleneros chilenos y norteamericanos al construcción de la historia de la Región del Bío-Bío, de tanta importancia sur del océano de Chile (2009); Concepción para la conformación de Chile, en diversas etapas de su evolución históri- contra “Chile”. -
Socio-Spatial Inequality in Education Facilities in the Concepción Metropolitan Area (Chile)
Current Urban Studies 2013. Vol.1, No.4, 117-129 Published Online December 2013 in SciRes (http://www.scirp.org/journal/cus) http://dx.doi.org/10.4236/cus.2013.14013 Socio-Spatial Inequality in Education Facilities in the Concepción Metropolitan Area (Chile) Helen De la Fuente1, Carolina Rojas1,2*, María Jesús Salado3, Juan Antonio Carrasco1,4, Tijs Neutens5 1Centre of Urban Sustainable Development CEDEUS, Concepción, Chile 2Department of Geography, Universidad de Concepción, Concepción, Chile 3Department of Geography and Geology, Universidad de Alcalá, Alcalá de Henares, Spain 4Department of Civil Engineering, Universidad de Concepción, Concepción, Chile 5Department of Geography, Ghent University, Krijgslaan, Ghent, Belgium Email: *[email protected] Received September 13th, 2013; revised October 14th, 2013; accepted October 22nd, 2013 Copyright © 2013 Helen De la Fuente et al. This is an open access article distributed under the Creative Com- mons Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, pro- vided the original work is properly cited. In Concepción Metropolitan Area (CMA), the uneven geographical distribution of population, exacerbat- ed by the recent spread of urban growth, has promoted a clear spatial inequity in the provision of quality educational facilities. The objective of this research is to systematically compare the 493 schools of exist- ing educational opportunities in the CMA with the aim to evaluate the spatial equity in order to improve a most inclusive urban planning. Statistical and graphical analysis revealed that nearest units to the center of the metropolitan area (Concepción) had better conditions than the farthest with respect to students- teacher ratio, teaching quality and academic outcomes assessment. -
Región Del Bío
REGIÓN DEL LOCALIDADES _700 1 BIO-BIO _conectando Chile PROYECTO { Localidades } 700_ VIII Proyecto _Escala Regional 63 Localidades rurales conectadas en la Región. 8.580 Habitantes beneficiados. 30 US$ 23,14 Escuelas millones con servicios inversión en la región. de Internet. LOCALIDADES _700 1 La conectividad provista por será mediante tecnología: 3G en banda 900 En el caso de la telefonía móvil será necesario uso de equipos con sello banda 900. Las escuelas contarán con servicio de Internet gratuito por dos años. “Estas localidades podrán acceder a las mismas oportunidades que existen en zonas urbanas, pues con este proyecto estamos acortando la brecha digital de comunidades y escuelas”. LOCALIDADES _700 3 César Arriagada Lira » Secretario Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones, Región del Biobío “Estas localidades podrán acce- La Presidenta Bachelet nos ha der a las mismas oportunidades solicitado trabajar para mejorar que existen en zonas urbanas, la calidad de vida de las personas, pues con este proyecto estamos y este proyecto no sólo aportará acortando la brecha digital de en ese aspecto, sino también en el comunidades y escuelas. Hoy ellos desarrollo tecnológico. En nuestra podrán comunicarse con sus seres Región del Biobío, localidades queridos, realizar trámites en línea, como Puerto Choque, Quiapo, alfabetizarse digitalmente, iniciar Mahuilque Alto, hoy ven abierta actividades o emprendimientos a una venta hacia el desarrollo. través de la web. Se les abre un Caminamos a paso firme y con- mundo de posibilidades. vencidos de que nuestra gente se merece este cambio”. 4 REGIÓN DEL BIO-BIO Felipe Simonsohn » Director de Asuntos Públicos y Relaciones Institucionales Entel “Este proyecto que está en el a miles de chilenos permitién- marco de la adjudicación de la doles el acceso a los servicios concesión de la banda 700 MHz de telecomunicaciones. -
Plan De Desarrollo Comunal 2020-2027
PLADECO PENCO 2020-2028 PLAN DE DESARROLLO COMUNAL 2020-2027 i INFORME 2 PLADECO PENCO DIAGNÓSTICO 2020-2027 Índice de Contenidos I. PRESENTACIÓN .......................................................................................................................... iv II. INTRODUCCIÓN, PENCO 2019 .................................................................................................... 1 III. METODOLOGÍA........................................................................................................................... 3 IV. CONTEXTO .................................................................................................................................. 6 A. Sostenibilidad, Cambio Climático un Problema Global-Local ................................................. 6 B. Chile, un País de Migrantes .................................................................................................... 8 C. Automatización, Empleo y Desafíos ..................................................................................... 10 D. Área Metropolitana de Concepción ..................................................................................... 12 V. SÍNTESIS DE ANÁLISIS ESTRATÉGICO DE COMPETITIVIDAD Y RESPONSABILIDAD SOCIAL TERRITORIAL..................................................................................................................................... 13 A. Presentación ......................................................................................................................... 13 B. -
Assessing Urban Adaptive Capacity to Climate Change
Edinburgh Research Explorer Assessing urban adaptive capacity to climate change Citation for published version: Araya-Munoz, D, Metzger, M, Stuart, N, Wilson, A & Alvarez, L 2016, 'Assessing urban adaptive capacity to climate change', Journal of Environmental Management, vol. 183, no. 1. https://doi.org/10.1016/j.jenvman.2016.08.060 Digital Object Identifier (DOI): 10.1016/j.jenvman.2016.08.060 Link: Link to publication record in Edinburgh Research Explorer Document Version: Peer reviewed version Published In: Journal of Environmental Management Publisher Rights Statement: 12 month embargo to be set. General rights Copyright for the publications made accessible via the Edinburgh Research Explorer is retained by the author(s) and / or other copyright owners and it is a condition of accessing these publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. Take down policy The University of Edinburgh has made every reasonable effort to ensure that Edinburgh Research Explorer content complies with UK legislation. If you believe that the public display of this file breaches copyright please contact [email protected] providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. Download date: 24. Sep. 2021 Running head (shortened title): Assessing adaptive capacity in Concepción, Chile Article type: Original Article Assessing urban adaptive capacity to climate change Dahyann Araya-Muñoz1,2,*, Marc J. Metzger1, Neil Stuart1, Meriwether Wilson1, Luis Alvarez2 1 School -
Región Del Biobío Está Situada En La Zona Centro De País
REGIÓN DEL BÍOBÍO I. ANTECEDENTES REGIONALES 1. Situación Regional La Región del Biobío está situada en la zona centro de país. Limita al norte con la Región de Ñuble, al sur con la Región de La Araucanía, al este con la República de la Argentina y al oeste con el Océano Pacífico. El día 5 de septiembre de 2018 una de las cuatro provincias que formaban parte de la región, pasó a transformarse en la nueva Región de Ñuble. Esta situación produjo un reordenamiento territorial y administrativo, en la nueva Región del Biobío. De acuerdo a datos del Censo 2017, la Región del Biobío es la tercera región más poblada del país, después de la Región Metropolitana y la Región de Valparaíso con un millón 556 mil 805 habitantes. En ella se concentran importantes actividades económicas como la siderúrgica, la agricultura tradicional, industria de la celulosa, diversas actividades forestales, generación de energía y pesca, entre otras. De sus habitantes, 806 mil son mujeres (51,8 por ciento) y 750 mil son hombres (48,2 por ciento). Un 20,3 por ciento de su población corresponde a menores de quince años, un 67,9 por ciento corresponde a personas entre 15 y 64 años y un 11,8 por ciento a personas de más de 65 años; siendo la edad promedio 36 años. En relación a la distribución de la población regional, el 88,6 por ciento es urbana y el 11,4 por ciento rural. La Región del Biobío se extiende en una superficie insular y continental de 24 mil 21 kilómetros cuadrados. -
Geomorfología De La Ribera Norte Del Río Biobío En Su Curso Inferior
Revista de Geografía Norte Grande, 22: 27- 33 (1995) Geomorfología de la ribera norte del río Biobío en su curso inferior. Limitaciones y potencialidades del área* FERNANDO A. PEÑA CORTES Centro EULA-Chile. Universidad de Concepción RESUMEN Se analizan las características del valle del río Biobío. en UI¡ sector de su curso inferior, mediante el levantamiento detallado de la geomorfología del área, escala 1 :10.000, identificando sus restricciones y potencialidades de uso. El área se encuentra som etida a una fuerte presión de uso poblacional. ABSTRACT The characteristics of Biobio river vulley are analized, in its low course, by detailed geomorphologic raise in the area, 1:10.000 scale. and its restrictiopn and otentialities use are identified. The area is subject to a great pressure population. INTRODUCCION del suelo. Todos los antecedentes fueron vaciados en la cartografía 1:10.000. El río Biobío representa la principal cuenca hidrográfica de la Octava Región. Su importancia como agente morfogenético queda de manifiesto AREA DE ESTUDIO en la variedad de paisajes que el río ha formado. Sobre algunos de ellos se ejerce una fuerte pre El área de estudio se ubica entre los 36° 50' Y sión de uso, en especial en su curso inferior, don 36° 58 ' de latitud Sur y los 73 ° 03'30" Y 72 ° 50' de se emplaza la gran urbe de Concepción. de longitud Oeste, sector que transcurre en el Este tramo del río ha adquirido gran importan curso inferior de la cuenca hidrográfica del río cia en los últimos años, en espec ial en su ribera Biobío y que pertenece a la provincia de Concep norte, donde se pretende, mediante un megapro ción (Fig . -
Hualquipatrimonio Y Rutas Patrimoniales
LUIS HERNÁN ESPINOZA OLIVARES PATRIMONIO Y RUTAS HUALQUI PATRIMONIALES Proyecto financiado por el Fondo Nacional de Desarrollo Cultural y las Artes 2020 Luis Hernán Espinoza Olivares (Rere, de Concepción (1996), “Motel Caribe”, 1963). Profesor de Historia y Geografía autoedición de cuentos premiados, ( egresado de la U. de Concepción. Desde 2000) “El misterio de los petroglifos del 1985 se desempeña como docente Cerro de la Costilla” (Fondart, 2017) y en el Liceo “San Juan Bautista de “La ruta del oro en la antigua frontera del Hualqui”. Escritor e investigador, ha sido Biobío”, Ediciones del Archivo Histórico distinguido en diversos premios literarios de Concepción (2018). La presente obra nacionales e internacionales. Obras titulada “Hualqui, Patrimonio y rutas publicadas: “Leyendas y tradiciones patrimoniales” ha sido financiada por el de la República de Hualqui” (1995), Fondo Nacional de Desarrollo Cultural y “Rere, Antigua Grandeza”, Universidad las Artes, convocatoria 2020. Entrada a Hualqui por el puente Araucana en la década de 1960, una época en que todas las rutas que llegaban o salían del pueblo se llenaban de polvo durante el caluroso verano y desaparecían bajo el barro en los fríos y lluviosos inviernos de entonces. • Portada: “Entrada a Hualqui en otoño” óleo sobre tela del gran artista hualquino don Jorge Sánchez Caro. • Agradecimientos a Maricela Saavedra Alarcón, profesora y Licenciada en Artes Visuales, por su valioso aporte en el diseño de las ilustraciones de la Ruta de las Leyendas. Consultas y comentarios a [email protected] LUIS HERNÁN ESPINOZA OLIVARES HUALQUI PATRIMONIO Y RUTAS PATRIMONIALES INTRODUCCIÓN: El patrimonio se puede definir como al entrar a esta pintoresca comuna. -
Horario Y Mapa De La Ruta 13S De Autobús
Horario y mapa de la línea 13S de autobús 13S Chiguayante Ver En Modo Sitio Web La línea 13S de autobús (Chiguayante) tiene una ruta. Sus horas de operación los días laborables regulares son: (1) a Chiguayante: 6:00 - 23:30 Usa la aplicación Moovit para encontrar la parada de la línea 13S de autobús más cercana y descubre cuándo llega la próxima línea 13S de autobús Sentido: Chiguayante Horario de la línea 13S de autobús 88 paradas Chiguayante Horario de ruta: VER HORARIO DE LA LÍNEA lunes 6:00 - 23:30 martes 6:00 - 23:30 Almirante Villarroel miércoles 6:00 - 23:30 Valdivia - Colon 181 Valdivia, Talcahuano jueves 6:00 - 23:30 Colon 135 viernes 6:00 - 23:30 160 Avenida Colón, Talcahuano sábado 6:00 - 23:50 Colon 367 domingo 6:00 - 23:50 352 Avenida Cristobal Colon, Talcahuano Colon - Covadonga 540 Avenida Cristobal Colon, Talcahuano Información de la línea 13S de autobús Colon - Angamos Dirección: Chiguayante 850 Avenida Cristobal Colon, Talcahuano Paradas: 88 Duración del viaje: 63 min Colon - Veintiuno De Mayo Resumen de la línea: Almirante Villarroel, Valdivia - 1192 Avenida Cristobal Colon, Talcahuano Colon, Colon 135, Colon 367, Colon - Covadonga, Colon - Angamos, Colon - Veintiuno De Mayo, Colon - Colon - Orella Orella, Colon - Manuel Rodriguez, Colon - O´Higgins, 1342 Avenida Cristobal Colon, Talcahuano Colon - Chabuco, Colon - Hualpen, Colon - Lircay Sur, Colon - Bernardita, Colon - Zenteno, Colon - Ercilla, Colon - Manuel Rodriguez Colon - Desiderio Garcia, Colon 3646, Colon - Simon 1582 Avenida Cristobal Colon, Talcahuano Bolivar, Colon - Juan Guillermo Sosa / Poniente, Colon - Los Condores, Colon - Petunias / Poniente, Colon - O´Higgins Colon - La Camelia / Poniente, Autopista Talcahuna 1698 Avenida Cristobal Colon, Talcahuano Concep. -
Bandos Emitidos Por Jefe Defensa Nacional Región Del Biobío
BANDOS EMITIDOS POR JEFE DEFENSA NACIONAL REGIÓN DEL BIOBÍO DA CUMPLIMIENTO A LA REX N° 203, DE 2021, DEL MINISTERIO DE BANDO N° 86 SALUD, QUE DISPUSO QUE LAS COMUNAS DE LOTA, CORONEL Y EMITIDO POR EL JDN 04-03-2021 CONTULMO RETROCEDERÁN AL PASO 1 “CUARENTENA” A CONTAR REGIÓN DEL BIO BIO DE LAS 05:00 HRS., DEL 04 DE MARZO DE 2021. DISPONE QUE LAS COMUNAS DE CHIGUAYANTE, HUALPÉN, TALCAHUANO, PENCO, HUALQUI, SAN PEDRO DE LA PAZ Y CONCEPCIÓN RETROCEDEN AL PASO 1 "CUARENTENA" A CONTAR DE LAS 05:00 HRS., DEL 06 DE MARZO DE 2021. BANDO N° 87 DISPONE QUE LAS COMUNAS DE TUCAPEL Y NACIMIENTO AVANCEN EMITIDO POR EL JDN 06-03-2021 AL PASO 3 "PREPARACIÓN" A CONTAR DE LAS 05:00 HRS., DEL 06 DE REGIÓN DEL BIO BIO MARZO DE 2021. DISPONE QUE LAS COMUNAS DE SAN ROSENDO Y MULCHÉN RETROCEDEN AL PASO 2 "TRANSICIÓN" A CONTAR DE LAS 05:00 HRS., DEL 06 DE MARZO DE 2021. DISPONE QUE LAS COMUNAS DE ARAUCO, TOMÉ Y LEBU RETROCEDEN AL PASO 1 "CUARENTENA" A CONTAR DE LAS 05:00 BANDO N° 88 HRS., DEL 11 DE MARZO DE 2021. EMITIDO POR EL JDN 10-03-2021 REGIÓN DEL BIO BIO DISPONE QUE LA COMUNA DE NEGRETE RETROCEDE AL PASO 2 "TRANSICIÓN", A CONTAR DE LAS 05:00 HRS. DEL DÍA 11 DE MARZO DE 2021. BANDO N° 89 DISPONE CAMBIO HORARIO TOQUE DE QUEDA, ENTRE LAS 22:00 Y EMITIDO POR EL JDN 15-03-2021 05:00 HRS, MEDIDA QUE REGIRÁ A CONTAR DEL 13 DE MARZO REGIÓN DEL BIO BIO HASTA EL 31 DE MARZO DE 2021.