DOCSLIB.ORG

Beleef Water in Het Gebied Van Waterschap Rijn En Ijssel

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Beleef Water in Het Gebied Van Waterschap Rijn En Ijssel Beleef water in het gebied van Waterschap Rijn en IJssel 6 wandel- en fietsroutes in Oost-Gelderland LEGENDA Beleef water in het gebied van Waterschap Rijn en IJssel Woonplaats Belangrijke waterwegen en -gangen Kent u het gebied waar Waterschap Rijn en Wat doet het waterschap eigenlijk? Inhoud Pagina Rioolwaterzuiveringsinstallatie (RWZI) IJssel zijn waterbeheer uitvoert? • beheer en onderhoud van 140 kilometer dij- Rioolgemaal Staat u wel eens stil bij water en de taken ken en kaden, dit voorkomt wateroverlast en Wandelroutes: van het waterschap? Tijdens de routes in dit overstroming; Transportleiding afvalwater en effluent Pag. 8 boekje heeft u hier ruim de gelegenheid voor. Oude IJssel in Doetinchem 5,5 km 4 Gemaal Overal in het gebied van Waterschap Rijn en • de zorg voor de hoeveelheid oppervlakte- IJssel vindt u onze informatieborden. water door het beheersen van het waterpeil Stadswater in Zutphen 7,0 km 8 De borden geven u veel informatie over de in sloten, beken en meren en de zorg voor plek waar u zich bevindt. Ervaar zelf water. een goed evenwicht tussen de aan- en Groenlose Slinge 10,0 km 12 Kijk, voel, proef, ruik en luister naar alles wat afvoer van oppervlaktewater; u onderweg beleeft. • de zorg voor de kwaliteit van het opper- Wilt u water anders beleven dan wandelend vlaktewater door het zuiveren van het Fietsroutes: Pag. 12 of fietsend? Neemt u dan contact op met de rioolwater in zuiveringsinstallaties, het Pag. 18 plaatselijke VVVs. verstrekken en controleren van lozings- Beken in Arnhem 20,0 km 18 vergunningen en het onderzoeken van de Pag. 4 We wensen u veel wandel- en fietsplezier! waterkwaliteit; Oude IJssel en Aa-Strang 40,0 km 22 • de zorg voor de vaarweg van de Oude IJssel Rijnstrangengebied 30,0 km 26 Pag. 26 door het op diepte houden van de vaargeul, Pag. 22 het beschermen van de waterkanten tegen golfslag en het bedienen van sluizen en ophaalbruggen. 2 3 Wandelroute Keppelse Weg Oude IJssel in Doetinchem hethet SchiereSchiereiilandland Route in het kort Kijk! Daar stroomt de Oude IJssel! De wandelroute start op De Bleek in het De wandelroute leidt u naar zes verschillende centrum van Doetinchem, nabij parkeerterrein plaatsen langs de Oude IJssel in Doetinchem. Varkensweide. U kunt de route echter op elke Kinderen uit Doetinchem hebben deze tijdens plek van de route starten. De totale route is het schoolproject ‘Kijk! Daar stroomt de 5,5 kilometer. Trekt u stevige schoenen of Oude IJssel!’ bezocht en op diverse manieren laarzen aan, omdat gedeeltelijk een struinroute beleefd: als onderzoeker, kunstenaar, gebruiker door (nat) gras en zand wordt gelopen. en recreant. Van de creatieve eindproducten De route is niet geschikt voor mensen die zijn borden gemaakt die geplaatst zijn op de slecht ter been zijn. plekken waar de scholen op excursie zijn geweest. Ervaar, net als de kinderen, dit unieke Liemersweg hethet OeverpadOeverpad Rondleidingen met gids stukje natuur met al uw zintuigen op scherp. Oude IJssel hethet Waterschap Rijn en IJssel en ANWB PoelwaterPoelwater hethet organiseren rondleidingen onder leiding Ecologische verbindingszone DraaischipDraaischip dede CentrumCentrum van een gids. Beleef de natuur tussen water Langs de oevers van de Oude IJssel zijn KikkerpoeKikkerpoeleenn Jachthaven DeDe HuetHuet DoetinchemDoetinchem en stad. Voor informatie kunt u contact houtwallen, bosjes en poelen aangelegd. opnemen met Waterschap Rijn en IJssel: Planten en dieren kunnen zich hierdoor www.wrij.nl of (0314) 369 339. eenvoudig verplaatsen van het ene naar het andere natuurgebied, dit noemen we een SportparkSportpark ZuidZuid Parkeerplaats Var kensweide dede BleekBleek Provincie Gelderland, Gemeente Doetinchem, ecologische verbindingszone. ANWB en Waterschap Rijn en IJssel werkten samen aan ‘Kijk! Daar stroomt de Oude IJssel’. Europaweg Wandelroute Oude IJssel in Doetinchem 5 Wandelen langs de Oude IJssel eerste weg rechtsaf, het voetpad dat langs u het fietspad op. Dit fietspad loopt onder de op. U komt nu op een pleintje, deze steekt u De bosbeek is een meanderende beek met in Doetinchem de Oude IJssel loopt. U loopt langs ’t Panne- Energiebrug door. over. Links ziet u ‘Slubo Automaterialen’, opgaande begroeiing. Het verschil in water- koekschip, onder de Europabrug en langs rechts een woonhuis. U loopt over de kwaliteit tussen de beek en de rivier is goed De Bleek de werf van De Ank. Aan het einde van dit Het Oeverpad parkeerplaats rechtdoor, naar het bosje. zichtbaar. Hier leven onder andere ijsvogels. De Bleek wordt veel gebruikt als evenemen- voetpad, bij de jachthaven steekt u over en Ook de plasberm die u hier ziet, loopt door U ziet hier het volgende bord al staan. U loopt nu de ‘struinroute’ terug, naar het tenterrein. In de rivier wordt gevist. Op de vervolgt uw weg aan de overkant. U loopt onder de brug. Het is een rustplaats voor laatste bord aan de overkant van de Oude rivier wordt gekanood en langs de oever, in eerst een stukje over het parkeerterrein. planten en dieren, in de ecologische Het Schiereiland IJssel. Draai u dus om en vervolg uw weg het aangelegde stukje moeras, leven onder Aan het einde van het voetpad loopt u de verbindingszone Oude IJssel en er groeien Voor u ziet u een eilandje. Rechts mondt de over het industrieterrein. Ga de eerste weg andere vissen en rietvogels. weg op. al zeer diverse plantensoorten. Bosbeek uit in de Oude IJssel, links loopt de weer linksaf en aan het einde rechtsaf, langs Vanaf De Bleek steekt u de weg over en slaat Vervolg het fietspad. Wanneer het fietspad bosbeek door het bos die begint bij de de Oude IJssel. Aan het einde van dit pad linksaf, richting parkeerplaats. U gaat de De Kikkerpoelen naar links buigt, loopt u rechtdoor en volgt Wijnbergse Loopgraaf. loopt u zo’n 150 meter op het fietspad. U Aan uw linkerhand ziet u nu de Kikkerpoelen u een onverhard loopt nu niet onder de Energiebrug, maar waar onder andere amfibieën leven. pad langs de gaat rechtsaf, omhoog, dan linksaf en loopt Vanaf de Kikkerpoelen vervolgt u uw weg. Oude IJssel. over de Energiebrug. Net voor de rotonde Het pad is geen voetpad, dus let op fietsers, Dit is een zoge- steekt u de Energieweg over, en loopt u het brommers en een enkele auto. Na ongeveer naamde struin- Zaagmolenpad op. Aan de overzijde van de 200 meter steekt u de weg over en ziet u aan route. Volg dit weg is een trottoir. Aan het einde van de weg uw rechterhand ‘het Draaischip’. pad een gaat u rechtsaf, de IJsselstraat in. Dan slaat u tijdlang. Daar de eerste weg linksaf en u bent bij ‘het Volg de weg, parallel aan de Oude IJssel, Het Draaischip waar u niet Poelwater’. richting centrum van Doetinchem. U loopt Deze zwaaikom is belangrijk voor de verder kunt slaat rechtdoor, onder de Europabrug. Vanaf de scheepvaart. Schepen die bij de bedrijven u linksaf, een Het Poelwater brug kunt u het fietspad verlaten en het pad langs de Oude IJssel hebben geladen of gelost, pad dat langs Hier ziet u een brede vooroever die bij hoge langs de Oude IJssel volgen. Als u bovenaan kunnen hier keren. een fabriekshal waterstand in de Oude IJssel als extra bent, gaat u rechtsaf, de Oude IJsselbrug over Vervolg uw weg. Tussen de zwaaikom en loopt. Aan het waterberging dient. Het onderhoud op deze en u bent weer terug bij de Bleek. de Energiebrug ligt aan uw rechterhand einde van dit plek is gewijzigd. Vroeger was de oever een de nevengeul, verscholen achter het riet. pad slaat u grasveld, nu begroeiing. De nevengeul is een rustpunt voor vissen rechtsaf, het en vogels. Aan het einde van deze weg loopt industrieterrein 6 Wandelroute Oude IJssel in Doetinchem Wandelroute Oude IJssel in Doetinchem 7 NS-station Zutphen kel Ber Centrum Zutphen elk ade el tosing af Ot Vispoort-haven Gra Wandelroute Vispoortgracht Stadswater in Zutphen Grote Gracht NS-stationNS-station IJSSEL ZutphenZutphen Route in het kort Zutphen, stad aan het water Cabinetgracht De wandelroute heeft als start- en eindpunt het Het beeld van de stad Zutphen wordt in zo’n 12 meter lang met weinig diepgang. NS-station van Zutphen. In de omgeving van belangrijke mate bepaald door water. Zo was Een aantal vrijwilligers heeft zich verenigd het station is slechts beperkt mogelijkheid uw de Berkelpoort, al meer dan zes eeuwen oud, in een stichting die de Berkelzomp heeft auto te parkeren. De route leidt door de stad vroeger de oostelijke toegang over water tot herbouwd. el Berkel- erk poort BerkelB Berkelsingel en langs de IJssel. De route kent twee varian- de stad. Het oude deel van de stad is gebouwd Emmerikseweg ten: de standaard beschreven route met het gezicht naar de IJssel toe. Gemaal Helbergen (7 kilometer) en de verlengde route, inclusief In de geschiedenis van de stad speelt niet Met Gemaal Helbergen zorgt Waterschap Rijn het David de Gorterpad (10 kilometer). alleen de IJssel, maar ook de Berkel een en IJssel ervoor dat het laagste deel van het CentrumCentrum Laarstraat belangrijke rol. stroomgebied van de Berkel en het stroom- ZutphenZutphen gebied van de Vierakkerse Laak niet onder Gemaal Scheepvaart water komen te staan bij een hoge waterstand Helbergen Kattenhaven- HelbergenHelbergen Eeuwenlang is de Berkel gebruikt als scheep- van de IJssel. Het gemaal is in 1955 gebouwd. IJsselkade stuw vaartroute. De schepen, zogenaamde Het werkt alleen als het nodig is, bij een Berkelzompen waren oersterke boten van waterstand hoger dan 5.50 meter +NAP. r Eme tosingel af Ot an naa Vispoort-haven La Gra Vispoortgracht DDee SSchouwchouw IJSSEL Cabinetgracht Emmerikseweg Wandelroute Stadswater in Zutphen 9 Helbergen De Schouw Wandelen langs Zutphense wateren 7 Start voor NS-station Zutphen, steek het Stationsplein over en loop de Stationsstraat 3 in. Aan het eind rechtsaf: Molengracht. Rivier 4 6 5 2 Watergang Als u de straat oversteekt kunt u hier vlak 1 langs de Berkel lopen.
Load more

Recommended publications
  • Presentatie Bor Waal Merwede
    Bouwsteen Beeld op de Rivieren 24 november 2020 – Bouwdag Rijn 1 Ontwikkelperspectief Waal Merwede 24 november 2020 – Bouwdag Rijn 1 Ontwikkelperspectief Waal Merwede Trajecten Waal Merwede • Midden-Waal (Nijmegen - Tiel) • Beneden-Waal (Tiel - Woudrichem) • Boven-Merwede (Woudrichem – Werkendam) Wat bespreken we? • Oogst gezamenlijke werksessies • Richtinggevend perspectief gebruiksfuncties rivierengebied • Lange termijn (2050 en verder) • Strategische keuzen Hoe lees je de kaart? • Bekijk de kaart via de GIS viewer • Toekomstige gebruiksfuncties zijn met kleur aangegeven • Kansen en opgaven met * aangeduid, verbindingen met een pijl • Keuzes en dilemma’s weergegeven met icoontje Synthese Rijn Waterbeschikbaarheid • Belangrijkste strategische keuze: waterverdeling splitsingspunt. • Meer water via IJssel naar IJsselmeer in tijden van hoogwater (aanvullen buffer IJsselmeer) • Verplaatsen innamepunten Lek voor zoetwater wenselijk i.v.m. verzilting • Afbouwen drainage in buitendijkse gebieden i.v.m. langer vasthouden van water. Creëren van waterbuffers in bovenstroomse deel van het Nederlandse Rijnsysteem. (balans • droge/natte periodes). Natuur • Noodzakelijk om robuuste natuureenheden te realiseren • Splitsingspunt is belangrijke ecologische knooppunt. • Uiterwaarden Waal geschikt voor dynamische grootschalige natuur. Landbouw • Nederrijn + IJssel: mengvorm van landbouw en natuur mogelijk. Waterveiligheid • Tot 2050 zijn dijkversterkingen afdoende -> daarna meer richten op rivierverruiming. Meer water via IJssel betekent vergroten waterveiligheidsopgave
    [Show full text]
  • 1 the DUTCH DELTA MODEL for POLICY ANALYSIS on FLOOD RISK MANAGEMENT in the NETHERLANDS R.M. Slomp1, J.P. De Waal2, E.F.W. Ruijg
    THE DUTCH DELTA MODEL FOR POLICY ANALYSIS ON FLOOD RISK MANAGEMENT IN THE NETHERLANDS R.M. Slomp1, J.P. de Waal2, E.F.W. Ruijgh2, T. Kroon1, E. Snippen2, J.S.L.J. van Alphen3 1. Ministry of Infrastructure and Environment / Rijkswaterstaat 2. Deltares 3. Staff Delta Programme Commissioner ABSTRACT The Netherlands is located in a delta where the rivers Rhine, Meuse, Scheldt and Eems drain into the North Sea. Over the centuries floods have been caused by high river discharges, storms, and ice dams. In view of the changing climate the probability of flooding is expected to increase. Moreover, as the socio- economic developments in the Netherlands lead to further growth of private and public property, the possible damage as a result of flooding is likely to increase even more. The increasing flood risk has led the government to act, even though the Netherlands has not had a major flood since 1953. An integrated policy analysis study has been launched by the government called the Dutch Delta Programme. The Delta model is the integrated and consistent set of models to support long-term analyses of the various decisions in the Delta Programme. The programme covers the Netherlands, and includes flood risk analysis and water supply studies. This means the Delta model includes models for flood risk management as well as fresh water supply. In this paper we will discuss the models for flood risk management. The issues tackled were: consistent climate change scenarios for all water systems, consistent measures over the water systems, choice of the same proxies to evaluate flood probabilities and the reduction of computation and analysis time.
    [Show full text]
  • Ontgonnen Verleden
    Ontgonnen Verleden Regiobeschrijvingen provincie Noord-Brabant Adriaan Haartsen Directie Kennis, juni 2009 © 2009 Directie Kennis, Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit Rapport DK nr. 2009/dk116-K Ede, 2009 Teksten mogen alleen worden overgenomen met bronvermelding. Deze uitgave kan schriftelijk of per e-mail worden besteld bij de directie Kennis onder vermelding van code 2009/dk116-K en het aantal exemplaren. Oplage 50 exemplaren Auteur Bureau Lantschap Samenstelling Eduard van Beusekom, Bart Looise, Annette Gravendeel, Janny Beumer Ontwerp omslag Cor Kruft Druk Ministerie van LNV, directie IFZ/Bedrijfsuitgeverij Productie Directie Kennis Bedrijfsvoering/Publicatiezaken Bezoekadres : Horapark, Bennekomseweg 41 Postadres : Postbus 482, 6710 BL Ede Telefoon : 0318 822500 Fax : 0318 822550 E-mail : [email protected] Voorwoord In de deelrapporten van de studie Ontgonnen Verleden dwaalt u door de historisch- geografische catacomben van de twaalf provincies in Nederland. Dat klinkt duister en kil en riekt naar spinnenwebben en vochtig beschimmelde hoekjes. Maar dat pakt anders uit. Deze uitgave, samengesteld uit twaalf delen, biedt de meer dan gemiddeld geïnteresseerde, verhelderende kaartjes, duidelijke teksten en foto’s van de historisch- geografische regio’s van Nederland. Zo geeft het een compleet beeld van Nederland anno toen, nu en de tijd die daar tussen zit. De hoofdstukken over de deelgebieden/regio’s schetsen in het kort een karakteristiek per gebied. De cultuurhistorische blikvangers worden gepresenteerd. Voor de fijnproevers volgt hierna een nadere uiteenzetting. De ontwikkeling van het landschap, de bodem en het reliëf, en de bewoningsgeschiedenis worden in beeld gebracht. Het gaat over de ligging van dorpen en steden, de verkavelingsvormen in het agrarisch land, de loop van wegen, kanalen en spoorlijnen, dijkenpatronen, waterlopen, defensielinies met fortificaties.
    [Show full text]
  • Vergeten Rivieren
    This page was exported from - Watericonen Export date: Thu Sep 23 18:19:27 2021 / +0000 GMT Vergeten rivieren De drie bekende rivieren bij Dordrecht zijn de Beneden-Merwede, de Noord en de Oude Maas. Het kanaal, nummer vier, de Nieuwe Merwede wordt daarbij nog wel eens vergeten. Er zijn in de omgeving echter nog meer ?vergeten' rivieren. Weliswaar soms al eeuwen afgedamd, ze horen in het landschap van de polders en de waarden. Vooral de Alblasserwaard telt nog een aantal oude rivieren. Natuurlijk de Alblas die in het oosten als rivier de Graafstroom begint. Vroeger was de Alblas een druk bevaren rivier met voornamelijk schuiten die veevoer (zoals pulp) transporteerden. Vandaag de dag wordt de rivier alleen bevaren door plezierschippers. Op zomerse dagen kan het op het water enorm druk zijn. Er zijn plannen om de oude, niet meer functionerende, schutsluis in Alblasserdam te restaureren, waardoor de Alblas en de Noord weer verbinding met elkaar krijgen. Ook in de Alblasserwaard, maar meer naar het zuidoosten gelegen is de Giessen. Het is een veenriviertje dat zijn oorsprong heeft in twee kleine veenriviertjes, de Noordeloos en de Kromme Giessen. De Giessen mondt uit in de Beneden-Merwede. De Giessen is net als de Alblas en Graafstroom een schilderachtige parel in het polderlandschap. De landschappelijke waarde werd zo groot gedacht dat de goederenspoorlijn Betuwelijn er met een tunnel onderdoor gaat. Voor wie het weet zijn op het Eiland van Dordrecht nog twee rivieren aan te wijzen. De Thuredriht bijvoorbeeld, de rivier waaraan Dordrecht zijn naam dankt. Het deel van de Voorstraatshaven tussen de Visbrug en Boombrug is het restant van de rivier.
    [Show full text]
  • Ontgonnen Verleden
    Dit gedeelte bevat alleen het hoofdstuk Maas en Waal. Het volledige document is verkrijgbaar via Directie Kennis (zie onderaan deze bladzijde) Dit gedeelte is met toestemming van Directie Kennis gepubliceerd. Ontgonnen verleden Regiobeschrijvingen provincie Gelderland Adriaan Haartsen Directie Kennis, juni 2009 © 2009 Directie Kennis, Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit Rapport DK nr. 2009/dk116-F Ede, 2009 Teksten mogen alleen worden overgenomen met bronvermelding. Deze uitgave kan schriftelijk of per e-mail worden besteld bij de directie Kennis onder vermelding van code 2009/dk116-F en het aantal exemplaren. Oplage 50 exemplaren Auteur Bureau Lantschap Samenstelling Eduard van Beuseko, Janny Beumer, Bart Looise, Annette Gravendeel, Ontwerp omslag Cor Kruft Druk Ministerie van LNV, directie IFZ/Bedrijfsuitgeverij Productie Directie Kennis Bedrijfsvoering/Publicatiezakien Bezoekadres: Horapark, Bennekomseweg 41 Postadres: Postbus 482, 6710 BL Ede Telefoon: 0318 822500 Fax: 0318 822550 E-mail: [email protected] Ontgonnen verleden Directie Kennis | 1 10 Regio 40: Land van Maas en Waal Waalbandijk bij Weurt 10.1 Ligging Het Land van Maas en Waal wordt aan de noordzijde begrensd door de rivier de Waal, in het oosten door het Maas- en Waalkanaal, in het zuiden door de rivier de Maas en in het westen door het Kanaal van Sint Andries. 10.2 Karakteristiek Het 'Land van Maas en Waal' is een kenmerkend onderdeel van het Gelderse rivierengebied. Overal is de vormende hand van de grote rivieren merkbaar: niet alleen in het reliëf en de bodemgesteldheid, maar bijvoorbeeld ook in de manier waarop de mens het gebied heeft ingericht om er te wonen en te werken. De bodem bestaat voor het grootste deel uit zavel en klei die door de rivieren is afgezet.
    [Show full text]
  • New Canalization of the Nederrijn and Lek Main
    NEW CANALIZATION OF THE NEDERRIJN AND LEK MAIN REPORT Design of a weir equipped with fibre reinforced polymer gates which is designed using a structured design methodology based on Systems Engineering 25 January 2013 : Henry Tuin New canalization of the Nederrijn and Lek Main report Colophon Title: New canalization of the Nederrijn and Lek – Design of a weir with fibre reinforced polymer gates which is made using a structured design methodology based on Systems Engineering Reference: Tuin H. G., 2013. New canalization of the Nederrijn and Lek – Design of a weir with fibre reinforced polymer gates which is designed using a structured design methodology based on Systems Engineering (Master Thesis), Delft: Technical University of Delft. Key words: Hydraulic structures, weir design, dam regime design, Systems Engineering, canalization of rivers, fibre reinforced polymer hydraulic gates, Nederrijn, Lek, corridor approach, river engineering. Author: Name: ing. H.G. Tuin Study number: 1354493 Address: Meulmansweg 25-C 3441 AT Woerden Mobile phone number: +31 (0) 641 177 158 E-mail address: [email protected] Study: Civil Engineering; Technical University of Delft Graduation field: Hydraulic Structures Study: Technical University of Delft Faculty of Civil Engineering and Geosciences Section of Hydraulic Engineering Specialisation Hydraulic Structures CIE 5060-09 Master Thesis Graduation committee: Prof. drs. ir. J.K. Vrijling TU Delft, Hydraulic Engineering, chairman Dr. ir. H.G. Voortman ARCADIS, Principal Consultant Water Division, daily supervisor Ir. A. van der Toorn TU Delft, Hydraulic Engineering, daily supervisor Dr. M.H. Kolstein TU Delft, Structural Engineering, supervisor for fibre reinforced polymers : ARCADIS & TUDelft i New canalization of the Nederrijn and Lek Main report Preface & acknowledgements This thesis is the result of the master Hydraulic Engineering specialization Hydraulic Structures of the faculty of Civil Engineering and Geosciences of the Delft University of Technology.
    [Show full text]
  • The Ecology O F the Estuaries of Rhine, Meuse and Scheldt in The
    TOPICS IN MARINE BIOLOGY. ROS. J. D. (ED.). SCIENT. MAR . 53(2-3): 457-463 1989 The ecology of the estuaries of Rhine, Meuse and Scheldt in the Netherlands* CARLO HEIP Delta Institute for Hydrobiological Research. Yerseke. The Netherlands SUMMARY: Three rivers, the Rhine, the Meuse and the Scheldt enter the North Sea close to each other in the Netherlands, where they form the so-called delta region. This area has been under constant human influence since the Middle Ages, but especially after a catastrophic flood in 1953, when very important coastal engineering projects changed the estuarine character of the area drastically. Freshwater, brackish water and marine lakes were formed and in one of the sea arms, the Eastern Scheldt, a storm surge barrier was constructed. Only the Western Scheldt remained a true estuary. The consecutive changes in this area have been extensively monitored and an important research effort was devoted to evaluate their ecological consequences. A summary and synthesis of some of these results are presented. In particular, the stagnant marine lake Grevelingen and the consequences of the storm surge barrier in the Eastern Scheldt have received much attention. In lake Grevelingen the principal aim of the study was to develop a nitrogen model. After the lake was formed the residence time of the water increased from a few days to several years. Primary production increased and the sediments were redistributed but the primary consumers suchs as the blue mussel and cockles survived. A remarkable increase ofZostera marina beds and the snail Nassarius reticulatus was observed. The storm surge barrier in the Eastern Scheldt was just finished in 1987.
    [Show full text]
  • 2Cckfl £ ^ S-S&I Dm} T
    2CCKfL Toekomst voor de natuur in de Gelderse"Fdoff i jy Planvorming en evaluatie Eindredactie: W.B. Harms J. Roos-Klein Lankhorst m.m.v. C.H.M. de Bont M. Brinkhuijsen W. van Eek J.M.J. Farjon H.J.J. Kroon J.P. Knaapen W.C. Knol K.R. de Poel J.G.M. Rademakers M.B. Schone H.P. Wolfert Rapport 298.1 DLO-Staring Centrum, Wageningen/ Grontmij , De Bilt, 1994 £ ^ s-S&idm} t REFERAAT Hanns, W.B. & J. Roos-Klein Lankhorst (eindred.), 1994. Toekomstvoor de natuur in deGelderse Poort; planvorming en evaluatie. Wageningen, DLO-Staring Centrum. Rapport 298.1, 254 blz.; 36 fig.; 28 tab.; 7 Aanhangsels; 6 kaarten (kleur). With summary. Mit Zusammenfassung. Ter ondersteuning van de besluitvorming voor de Inrichtingsschets zijn, uitgaande van drie koer­ sen, ontwikkelingsrichtingen voor natuur en recreatie opgesteld en uitgewerkt in twee integrale planvarianten. Verschil in natuurontwikkeling door versterking van de rivierdynamiek versus natuurbeheer en beheerslandbouw. Tevens een vergelijkingsvariant op basis van huidig beleid. De varianten zijn geëvalueerd op gevolgen voor de natuur (vegetatie en fauna) met een kennismodel gekoppeld aan een GIS (DGP-model). Andere landschappelijke aspecten en gebruiks­ functies zijn eveneens beoordeeld. De resultaten laten grote verschillen zien tussen de varianten: PV 1lever t een breed spectrum aan soorten, PV 2 creëert een groot leefgebied voor specifieke riviergebonden soorten. Trefwoorden: natuurontwikkeling, ruimtelijke planvorming, landschapsecologie, GIS, kennismodel, vegetatie, fauna ISSN 0927-4499 ©1994 DLO-Staring Centrum, Instituut voor Onderzoek van het Landelijk Gebied (SC-DLO) Postbus 125, 6700 AC Wageningen. Tel.: 08370-74200; telefax: 08370-24812. DLO-Staring Centrum is een voortzetting van: het Instituut voor Cultuurtechniek en Water­ huishouding (ICW), het Instituut voor Onderzoek van Bestrijdingsmiddelen, afd.
    [Show full text]
  • Dutch Water Defence Lines Water As an Ally Colophon
    Dutch Water Defence Lines - water as an ally 1 Dutch Water Defence Lines water as an ally Colophon Publication of the Project Team - New Dutch Waterline Text: Peter Valkema & Kirke Mulders Translation: Peter Valkema Graphic design: Studiodet July 2019 Dutch Water Defence Lines water as an ally Summary of the request for a Significant Boundary Modification of the Defence Line of Amsterdam Fort Uitermeer (photo: Wiebe de Jager) Dutch Water Defence Lines - water as an ally 5 The Defence Line of Amsterdam and the New Dutch Waterline to be joined together as one World Heritage site The Defence Line of Amsterdam and the New Dutch Waterline will, pending approval from UNESCO, together form one World Heritage site in 2020: The Dutch Water Defence Lines. The Defence Line of Amsterdam was awarded this status in 1996. The New Dutch Waterline is the largest National monument of the Netherlands. Together they are regarded as the largest Dutch infrastructural project in the country’s history. They tell the story of ‘water as an ally’; the strategic use of water in the defence of the Netherlands between 1815 and 1940. Historical image (1939) 20°0'0"W 10°0'0"W 0°0'0" 10°0'0"E 20°0'0"E 30°0'0"E 40°0'0"E DUTCH WATER DEFENCE LINES 0.1 LOCATION IN EUROPE !( New Dutch Waterline !( Defence Line of Amsterdam 0 1.000 km 1:45.000.000 ´ PROVINCIE UTRECHT, LFO - GIS / 08-11-18 / NHW & SVA BACKGROUND: © 2018, OPENSTREETMAP N N " " 0 0 ' ' 0 0 ° ° 0 0 7 7 N N " " 0 0 ' ' 0 0 ° ° 0 0 6 6 !(!( N N " " 0 0 ' ' 0 0 ° ° 0 0 5 5 N N " " 0 0 ' ' 0 0 ° ° 0 0 4 4 N N " " 0 0 ' ' 0 0 ° ° 0 0 3 Sources: Esri, HERE, Garmin, USGS, Intermap, INCREMENT P, NRCan, Esri Japan, METI, Esri China (Hong Kong), Esri Korea, Esri (Thailand), NGCC, © OpenStreetMap 3 20°0'0"W 10°0'0"W 0°0'0" 10°0'0"E 20°0'0"E 30°0'0"E 40°0'0"E Dutch Water Defence Lines - water as an ally 7 Preface In the past, the Defence Line of Amsterdam and the New Dutch Waterline together formed one defence line.
    [Show full text]
  • 'Panorama RES-Regio's'
    Toelichting Panorama RES De energietransitie in Nederland krijgt zijn beslag via een decentrale werkwijze: de Regionale Energiestrategie of RES. Er zijn dertig zogenaamde energieregio’s, die elk voor hun gebied onderzoeken waar en hoe het best duurzame elek- triciteit op land (wind en zon) opgewekt kan worden. De RES is een instrument om gezamenlijk keuzes te maken voor de opwekking van duurzame elektriciteit, de warmtetransitie in de gebouwde omgeving en de daarvoor benodigde opslag en energie-infrastructuur. Om gemeenten, provincies en waterschappen te helpen bij het opstellen van een RES, is van alle regio’s een serie kaarten gemaakt waarop cultuurhistorische elementen en karakteristieken zijn te zien. De kaarten zijn als GIS-viewer beschikbaar (https://www.cultureelerfgoed.nl/onderwerpen/bronnen-en-kaarten/overzicht/kaarten-regionale-ener- giestrategie-res). Van elk van de dertig regio’s is een korte karakteristiek gemaakt, die op hoofdlijnen de historisch-landschappelijke ontwikkelingen schetst. Deze zijn via de GIS-viewer per regio afzonderlijk te raadplegen als PDF. Van alle PDF’s teza- men is ook één verzameldocument gemaakt: Panorama RES, het nu voorliggende document. De karakteristieken in Panorama RES bevatten geen waardering van het landschappelijke erfgoed, of een uitputtende inventarisatie van al- lerlei elementen en patronen. Het zijn heel korte biografieën, gericht op de wordingsgeschiedenis van het landschap. Gebruikers kunnen met deze achtergrondinformatie afgewogen keuzes maken voor het opstellen van de RES. Het erf- goed kan zodoende benut worden voor toekomstige ontwikkelingen. De teksten zijn gebaseerd op Panorama Landschap, onderdeel van de Landschapsatlas van de RCE (https://www.land- schapinnederland.nl/panorama-landschap). Dat geeft voor heel Nederland in 78 regio’s een karakterschets van de geschiedenis van het landschap, vanuit het perspectief van eeuwenlange veranderingen.
    [Show full text]
  • From Lek to Linge Cycling Route
    This loop takes you past the loveliest spots between the Lek and Linge rivers. Discover delightful historic cities with a character all their own, and soak up the lush, green tranquillity of the Zouweboezem nature area. Along the way, you’ll see ancient farmsteads and charming spots to take a break. From Lek to Prefer a digital route? Visit visitleerdam.com or visitvianen.com Linge cycling route 53 KM Discover the loveliest spots between the rivers! VVV Vrijstad Vianen TIP Leerdamglasstad.nl Voorstraat 97 Kerkstraat 55 4132 AP Vianen 4141 AV Leerdam +31(0)347 35 55 10 +31(0)345 22 85 33 [email protected] [email protected] 63 22 18 Vreeswijk 3 Schalkwijkse Wetering 66 84 Benschop Zuidelijk Boveneind 19 Natuurgebied Het Verdronken Bos Gemeente 25 2O 17 Fort Vreeswijk 64 't Goy N2O4 De Ponthoeve pancake Tull en 't Waal Houten 57 Route starting point N21O restaurant Bossen- Amsterdam-Rijnkanaal TOP Werk aan de This route sets out from cycle junction 57 in (Near route) waard 11 59 From Lek to 8 Recreatiegebied Stedelijk Waalsewetering Leerdam, passes through Meerkerk, Sluis, Enjoy the best pancakes7 served9 14 Middelwaard Museum 1O Recreatiegebied 60 Lexmond, Vianen and Everdingen, and finally Zuidelijk Benedeneind up with a view of the Lek. A27 't Waal finishes back in Leerdam. You can also pick up Linge cycling Buitenstad 69, Vianen TOP61 Polder Lopikerkapel Sluis- en stuwcomplex Schalkwijk the route from any of the other cycle junctions www.ponthoeve.nl De Put 2 12 Hagestein 62 along the way. Lopikerwaard Molenbuurt Gemeente route Vianen Recreatiegebied Recreatieplas Werk aan de 20 Historic Ameide Uitweg Honswijkerplas Lopik Everstein Korte Uitweg At junction 20, take a short detour towards 53 KM Lek Stedelijk A2Museum E35 junction 64 toRecreatiegebied visit picturesque Ameide! Likely 85 (On route) Hagestein one of the oldestHeulse cities Waard in the county of Holland, 6 Take a break to visit the Stedelijk Lopik Ameide’s long history makes it a treasure trove of Museum and catch the latest exhibition.
    [Show full text]
  • PDF Hosted at the Radboud Repository of the Radboud University Nijmegen
    PDF hosted at the Radboud Repository of the Radboud University Nijmegen The following full text is a preprint version which may differ from the publisher's version. For additional information about this publication click this link. http://repository.ubn.ru.nl/handle/2066/128092 Please be advised that this information was generated on 2021-09-28 and may be subject to change. Chapter 2 Long term anthropogenic changes and ecosystem service consequences in the northern part of the complex Rhine- Meuse estuarine system Peter Paalvast Gerard van der Velde Ocean & Coastal Management 92 (2014) 50-64 Abstract Around 0 AD, the Rhine-Meuse estuary in the southwest of the Netherlands was a typical coastal plain estuary. Drainage of peatland and land subsidence behind the dunes later caused the sea to penetrate into the land. Most of the peat was eroded, and by 1000 AD the so-called Delta area had turned into a landscape of large estuaries and intertidal zones. Rotterdam developed from a small fishing village on the banks of the tidal river “Nieuwe Maas” from the 14th century onwards into the largest seaport of Europe in 2013. The Rotterdam harbour area situated in the northern part of the Delta area includes the former Europoort harbour, and is nowadays known as Rijnmond. The hydrology of the area is controlled by the drainage regime of the sluices in the Haringvliet barrier that was constructed as part of the “Delta Works” project to protect the southwest of the Netherlands against storm surges. The sluices are opened at slack tide to discharge river water to the sea and are always closed at flood tide.
    [Show full text]