Sentrumsstrategi for Larvik By- Forslag Til Utvikling Frem Mot 2040

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Sentrumsstrategi for Larvik By- Forslag Til Utvikling Frem Mot 2040 Arealplan 21.01.2021. Revidert i tråd med KST-sak 004/21. Sentrumsstrategi for Larvik by- forslag til utvikling frem mot 2040 Forslag til knutepunktutvikling rundt ny stasjon i Kongegata Mulighetsstudie for sentrumsutvikling i Larvik 2018, LPO arkitekter. Overordnet byplangrep SENTRUMSSTRATEGI FOR LARVIK BY LARVIK FOR SENTRUMSSTRATEGI 2 3 SENTRUMSSTRATEGI FOR LARVIK BY Innhold 1. Forord ...................................................................................................................................................................................................................... 5 2. Mål ................................................................................................................................................................................................................................. 6 3. Strategier for utvikling ......................................................................................................................................................... 10 4. Overordnet byplangrep for sentrum ................................................................................................. 22 UTVIKLINGSPRINSIPPER .............................................................................................................................................................................................. 24 OVERORDNET BYPLANGREP ..................................................................................................................................................................................... 26 BYDELUTVIKLING TORGET- SENTRUMSKJERNEN ................................................................................................................................................................................ 28 KNUTEPUNKTET/HAMMERDALEN-KOMPETANSEBYEN ......................................................................................................................... 30 INDRE HAVN- FJORDBYEN .......................................................................................................................................................................................... 32 HERREGÅRDEN/TOLLERODDEN- GAMLEBYEN ............................................................................................................................................ 34 GRØNNE FORBINDELSER ELVEPROMENADEN ......................................................................................................................................................................................................... 36 STRANDPROMENADEN ................................................................................................................................................................................................. 38 BYPROMENADEN .............................................................................................................................................................................................................. 40 5. Realisering av strategiske nøkkelprosjekter ....................................................................... 42 6. Offentlig initierte prosjekter som virkemiddel i sentrumsutviklingen ...................................................... 44 7. Stedsanalyse............................................................................................................................................................................................. 68 DEL 0 DEL PLAN _ PLAN _ 4 1. Forord Sentrum spiller en viktig rolle som sosial møte- Bakgrunnen for vedtaket var erkjennelsen av plass for innbyggerne i Larvik. Sentrums innhold behovet for en plan der sentrumsutviklingen ses har over tid endret seg fra å være handelsbasert i i sammenheng med planleggingen av ny jernba- retning av å bli opplevelsesbasert. Uavhengig av nestasjon, som da sto på trappene. I august 2019 dette har folk fremdeles behov for å møtes, noe ble det besluttet at ny jernbanestasjon skal ligge i som har blitt enda tydeligere i en tid med sosial Kongegata. nedstengning og mer isolasjon. Våren 2018 ble det så fremmet oppstartssaker Et levende og urbant sentrum er også en viktig for arbeidet med rullering av kommunedelplan forutsetning og et sentralt virkemiddel for at for Larvik by (KST-sak 093/18), og utarbeiding av kommunen skal kunne tiltrekke seg flere unge sentrumsplan for Larvik by (KST-sak 092/18). Det med høyere utdanning, og danner grunnlag for ble vedtatt at det skulle fokuseres på sen- et vekstkraftig næringsliv. Unge ønsker seg i trumsutvikling ved rulleringen av kommunedel- større grad enn tidligere urbane liv med enkel plan for Larvik by, og at sentrumsarealene skal tilgang på et mangfold av tilbud. Arbeidslivet blir inngå som en sone i denne planen. stadig mer kunnskapsdrevet, det er stor konkur- ranse om arbeidskraften, og kunnskapsbaserte Arbeidet med sentrumsstrategien har hatt som bedrifter vil lokaliseres sentralt med god tilgang rettesnor å søke en koordinert og helhetlig på arbeidskraft. tilnærming til sentrumsutviklingen, slik at mål, strategier og tiltak som bidrar til å vitalisere I desember 2017 vedtok kommunestyret Strate- sentrum ses i sammenheng. gidokumentet 2018- 2021 med tilhørende plan- strategi. Det ble vedtatt at: "Prosessen med utarbeiding av Kommunepla- nens samfunnsdel startes opp 1. halvår 2018, mens planen sluttbehandles av kommunestyret som tiltrer i oktober 2019. I perioden utarbeides Sentrumsplan for Larvik by (inklusiv jernbane- stasjon)." DEL 0 DEL PLAN _ _ PLAN 5 2. Mål for Larvik sentrum Hovedformålet med sentrumsstrategien er: Å få flere folk til å bruke sentrum Det er et mål at Larvik sentrum er bærekraftig samfunn med fokus på sosial, kommunens aktive, opplevelsesrike og økonomisk og miljømessig utvikling i samsvar livskraftige midtpunkt -sosialt, miljømessig med disse målene. En vesentlig endring av og økonomisk. holdninger og tiltak må til for å oppnå god livskvalitet, verdiskaping og bedring av miljø og klima i samtid og framtid." Dette innebærer blant annet at flere enn i dag bruker sentrum Larvik kommune har prioritert 7 mål for perio- den. De mest relevante for sentrumsstrategien • som bomiljø er: • som del av hverdagen f.eks. på vei til/fra jobb • som besøksmål f.eks. restaurant eller biblio- tek 3. God helse Innbyggerne opplever god livskvalitet, mestring • som destinasjon f.eks. ved å legge ferien sin og tilhørighet. hit Livskraftige, rause og inkluderende byer og lokalsentre. Sentrumsstrategien skal også bidra til å nå flere av kommunens overordnede mål, som blant annet er definert i kommuneplanens samfunns- 8. Anstendig arbeid og økonomisk vekst del og i den overordnede arealstrategien. Det er attraktivt å drive næring i Larvik. Eksis- terende virksomheter finner rom for vekst, og nye næringsaktører ønsker å etablere seg. Kommuneplanens samfunnsdel bygger på FNs bærekraftsmål. Målet er at Larvik skal være "et SENTRUMSSTRATEGI FOR LARVIK BY LARVIK FOR SENTRUMSSTRATEGI 6 Bærekraftsmålene som er ekstra relevante for sentrumsstrategien. 11. Bærekraftige byer og samfunn • Larvik by fungerer samlende, er det naturlige • 70 % av fremtidig boligbehov skal dekkes i valg for handel, kulturopplevelser, kafe- og Larvik by uteliv, og bidrar til å skape en felles identitet for kommunens innbyggere. • Handel- og kontorarbeidsplasser skal som • Befolkningsvekst. Unge voksne velger å hovedregel lokaliseres i Larvik sentrum. bosette seg i Larvik. • Rundt ny jernbanestasjon i sentrum skal det 13. Stoppe klimaendringene gjennomføres knutepunktutvikling. • Larvik er arealeffektiv og har god infrastruk- tur med klimavennlige transportløsninger. • Det skal tilrettelegges for et bærekraftig og konkurransedyktig næringsliv 17. Samarbeid for å nå målene Kommunens overordnede arealstrategi legger • Utviklingen skal bidra til lavere klimautslipp også føringer for sentrumsstrategien: gjennom å gjøre det lett å leve miljøvennlig. • Det skal sikres en langsiktig forvaltning av arealer i kommunen, i tråd med en bære- kraftig utvikling • Larvik by skal være et attraktivt og urbant tyngdepunkt i kommunen SENTRUMSSTRATEGI FOR LARVIK BY LARVIK FOR SENTRUMSSTRATEGI 7 Drivere og utfordringer for sentrumsutviklingen Jernbaneprosjektets fremdrift Bevaringsverdier Deler av sentrumskjernen er båndlagt for regu- Det ligger flere kulturmiljøer med nasjonal lering av ny jernbanestasjon i forbindelse med verneverdi og enkeltbygninger med antikvarisk utbyggingen av Inter City. På kort sikt legger verdi sentralt i Larvik. Det er behov for å avklare dette noen begrensninger på utviklingen, men begrensninger og handlingsrom, men også se det er av stor betydning at utviklingen i sentrum utviklingsmuligheter. ikke stopper opp, og behov for at ting skjer underveis. Sentrumsstrategien må fungere både med dagens jernbanetrase Store avstander og høydeforskjeller i og ny. sentrum Det er behov for å binde bydelene i sentrum tettere sammen, og minske opplevelsen av Befolkningsvekst og demografi avstand. Prognosene for demografisk utvikling i Larvik kommune peker i retning av en betydelig økning i antall eldre. Dette vil utfordre kommunens Økonomi økonomiske bærekraft og utløser behov for Det er behov for å samle og kanalisere omstilling og innovasjon i kommunale tjenester. Det er behov for å tiltrekke flere unge, og sen- ressurser for å gi kraft til ny utvikling. trumsstrategien må bidra til å utvikle Larvik by og sentrum til å bli et naturlig og foretrukket valg, ikke bare for innbyggere i kommunen, men Innbyggernes oppmerksomhet og også for de som ønsker å flytte til
Recommended publications
  • Raet Protected Landscape
    Raet Protected Landscape Arendal kommune, Aust-Agder Raet Protected Landscape There are three main criteria that form the Five methods for the protection of the area: basis for the protection of Raet Protected Raet (1) Protected Landscape, including Landscape. the flora and fauna, was protected by Royal Decree on 15 December 2000. The pro- These are: tected area stretches from, and includes, • sediments Jerkholmen in the west to Tromlingene in • geomorphology the east – a distance of about 15 kms. The • fresh water dammed up by the moraine protected area covers about 5,400 acres, of which about 4,600 acres is sea. The many bare outcrops of rock shaped by glacial erosion that we find in the area are The aim of the protection is «to preserve the examples of geomorphological shapes. specific character of the natural landscape These are bedrock bumps that have been and the cultivated land with geological ground smooth and fine on the stoss faces occurrences from the Quaternary period towards the ice and torn up on the lee faces. and distinctive animal and plant life linked with Raet in the coastal area of Aust-Agder». Front page photo from Bjellandsskjær, Tromøy. Photo: Ove Hetland Tromlingene Tromøysund Alvekilen Arendal Tromøya Bjelland Galtesund Spornes Hisøya Hove Gjesøya Merdø Havsøya Gjervolds Ærøya øya Lille Torungen Halvors holmene Store Torungen Jerkholmen 2 Within the area there are three (2) nature final spasms of the Ice Age. Probably the reserves which is a «stricter» form of pro- glacial front of the inland ice towered like a tection than protected landscapes.
    [Show full text]
  • Rovebekken Status 2008
    Rovebekken i Sandefjord Miljøtilstand 2008 Sandefjord kommune Teknisk etat 2008 Sandefjord kommune, teknisk etat 2008 Rovebekken i Sandefjord, miljøtilstand 2008. Forord Rovebekken i Sandefjord kommune representerer store verdier, dette gjelder både som produksjonsbekk for sjøørret og bekkens bidrag til høyt biologisk mangfold. Samtidig er bekken resipient for forurensning. Denne rapporten er en oppfølging av tidligere undersøkelser av Rovebekken og de andre sjøørretbekkene i Sandefjord kommune. Det er behov for å fokusere på miljøtilstanden i sjøørretbekkene for å ta vare på verdiene bekkene representerer, og som grunnlag for å sette i verk tiltak for å bedre tilstanden der den ikke er god nok. Denne rapporten vil vise at Rovebekken i stor grad er i en middels god miljøtilstand. Framover er det viktig at all virksomhet som påvirker bekken i større eller mindre grad bestreber seg på å ta vare på eller forbedre verdiene bekken representerer. Undersøkelsene og rapportering er gjennomført av naturforvalter Ole Jakob Hansen, teknisk etat, Sandefjord kommune. Sandefjord 2. desember 2008. Sandefjord kommune, teknisk etat 2008 2 Rovebekken i Sandefjord, miljøtilstand 2008. Sammendrag Denne rapporten omhandler Rovebekken, lokalisert på utsiden / sørøst av raet og øst for sentrum i Sandefjord kommune. Bekken ender direkte i havet ved Solløkka / Lahelle. Hensikten med rapporten er å gi et bilde av miljøtilstanden i bekken. Resultatene er også sammenlignet med tidligere undersøkelser for å vurdere utviklingen. Rovebekken starter i Sandefjord kommune vest for Sandefjord lufthavn, passerer denne, for så å renne inn i Stokke. Bekken ender i indre Lahellefjorden, rett øst for Unnebergbekken. Bekken er ca. 6,6 km lang. Nedbørsfeltet er på ca.
    [Show full text]
  • Ny Giv for Sandefjord Samarbeid Om Kommunale Løsninger
    Til årsmøtet i Sandar historielag den 26. februar 2018. Slettheim, Sandefjord den 26. januar 2018. Forslagsstiller: Knut Vidar Paulsen Tidemands gate 4, 3211 Sandefjord Tlf.: 0047 41 50 62 71 E-post: [email protected] Til styret i Sandar historielag Jeg har to forslag til vedtak på årsmøtet i Sandar historielag: 1. Det nedsettes en komité for planlegging av Verdensarvsenteret på Ranvik. Sandar historielag har på årsmøte, Øvre Myra den 26. februar vedtatt kulturdokumentet: Ny giv for Sandefjord Etter kommunesammenslåingen trenger Sandefjord klare prioriteringer i en felles dugnad som involverer og engasjerer alle ansatte i kommunal, kooperativ, samvirkende, privat og frivillig sektor for planperioden 2018 til 2022. Miljøavdelingen i Sandefjord kommune skal ha oversikt og føre regneark basert på tall fra Statistisk Sentralbyrå, SSB over CO2-utslipp fra transport og i alle andre samfunnssektorer innen de nye bygrensene, samt beregne volumet av barskogene og løvskogenes evne til å binde CO2 i fotosyntesen. Sandefjord skal etablere 40-års plan-horisont i likhet med tidligere Vestfold fylke med én tiltaksplanlegging fram til 2058. Sandefjord med én Ordfører for fred og Sandefjord kommune skal være én foregangsby for innovative tiltaksløsninger knyttet til FNs 17. bærekraftmål i «Transforming Our World. The 2030 Agenda for Sustainable Developme». Sandefjord kommunens virksomheter skal lede an i å fremme omstilling og utvikling i én strategisk satsning og samarbeide med alle næringslivssektorer og virksomheter med mål om å få på plass nullutslipp av klimagasser og miljøforurensning, for å etablere klimabalanse innen alle sektorer i Sandefjord for planperioden 2018 ‒ 2022. Samarbeid om kommunale løsninger 1 Sandefjord kommunens 4,2 milliarder kroner i driftsinntekter i 2018 kan løse alle kommunale oppgaver gjennom samarbeid med virksomheter som bygger på selvkostprinsippet.
    [Show full text]
  • Status of Knowledge on High-Speed Rail Lines in Norway Report
    Norwegian National Rail Administration Status of knowledge on high-speed rail lines in Norway Report July 2010 COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telephone 02694 www.cowi.no Norwegian National Rail Administration Status of knowledge on high-speed rail lines in Norway Report July 2010 Document no. Version 001 Publication date 15.07.2010 Prepared by SEKN, ETBH, HKSA, FDE, ARTH, PNA, CHAB, ANBR Checked by CHAB Approved by BAR Status of knowledge on high-speed rail in Norway 1 Contents Preface 5 Summary 6 1 Introduction 13 1.1 Why high-speed 13 1.2 The commission 14 1.3 The basic material 15 1.4 Description of method 18 1.5 Organisation of the report 20 2 Experience internationally 21 2.1 The Swedish report SOU 2009:74 21 2.2 Best Practice 22 2.3 Comparison 22 3 Market analysis 25 3.1 Method 25 3.2 Hypotheses - analysis - conclusions 26 3.3 Background and mandate for the market analyses 27 3.4 VWI 28 3.4.1 Relevant market 28 3.4.2 Model framework 29 3.4.3 Schedule and running times 32 3.4.4 Ticket prices 34 3.4.5 Results 34 3.5 Urbanet Analyse 35 3.5.1 Relevant market 36 3.5.2 Model framework 38 3.5.3 Model assumptions 39 3.5.4 Results 40 3.6 Norsk Bane 42 . Status of knowledge on high-speed rail in Norway 2 3.6.1 Relevant market 42 3.6.2 Model framework 43 3.6.3 Data basis 43 3.6.4 Results 43 3.7 Market shares and market delimitation 45 3.7.1 Delimitation of the market for high-speed rail lines in Norway 45 3.7.2 Market shares in VWI and UA1 do not tally with international experience 47 3.7.3 Good prevailing conditions
    [Show full text]
  • Rovebekken Status 2006
    Rovebekken i Sandefjord Miljøtilstand 2006 Sandefjord kommune Teknisk etat 2006 Rovebekken i Sandefjord, miljøtilstand 2006. Forord Rovebekken i Sandefjord kommune representerer store verdier, dette gjelder både som produksjonsbekk for sjøørret og bekkens bidrag til høyt biologisk mangfold. Samtidig er bekken resipient for forurensning. Denne rapporten er en oppfølging av tidligere undersøkelser av Rovebekken og de andre sjøørretbekkene i Sandefjord kommune. Det er behov for å fokusere på miljøtilstanden i sjøørretbekkene for å ta vare på verdiene bekkene representerer, og som grunnlag for å sette i verk tiltak for å bedre tilstanden der den ikke er god nok. Denne rapporten vil vise at Rovebekken i stor grad er i en relativt god miljøtilstand, selv om det er enkelte områder som er noe negativt påvirket av forurensning. Framover er det viktig at all virksomhet som påvirker bekken i større eller mindre grad bestreber seg på å ta vare på eller forbedre verdiene bekken representerer. Undersøkelsene og rapportering er gjennomført av Naturforvalter Ole Jakob Hansen, teknisk etat, Sandefjord kommune. Sandefjord 25. oktober 2006. Sandefjord kommune, teknisk etat 2006 2 Rovebekken i Sandefjord, miljøtilstand 2006. Sammendrag Denne rapporten omhandler Rovebekken, lokalisert på utsiden / sørøst av raet og øst for sentrum i Sandefjord kommune. Bekken ender direkte i havet ved Solløkka / Lahelle. Hensikten med rapporten er å gi et bilde av miljøtilstanden i bekken. Resultatene er også sammenlignet med tidligere undersøkelser for å vurdere utviklingen. Rovebekken starter i Sandefjord kommune vest for Sandefjord lufthavn, passerer denne, for så å renne inn i Stokke. Bekken ender i indre Lahellefjorden, rett øst for Unnebergbekken. Bekken er ca.
    [Show full text]
  • Jomfruland Nasjonalpark Stråholmen Landskapsvernområder
    Jomfruland nasjonalpark Stråholmen landskapsvernområder Verneforslag med konsekvensutredning Høring 2015 Forord Kystområdet i Kragerø med Jomfruland og Stråholmen er Vi har hatt bistand fra flere eksterne fagmiljøer i nasjo- et av landets vakreste steder med sitt rike naturmangfold nalparkarbeidet. Asplan Viak, Norsk Institutt for Vann- på land og i sjø, og frodige landskaper. forskning, Biofokus, Havforskningsinstuttet, Fiskeridirek- Forslaget om etablering av Jomfruland nasjonalpark toratet Region Sør, Fylkesmannen i Aust-Agder, Torstein og to landskapsvernområder på Stråholmen er nå klart Kiil, Tor Bjørvik og Telemark fylkeskommune har alle levert til å sendes ut på høring. Nasjonalparken vil dekke den fagrapporter. Vi håper at rapportene er gjengitt korrekt ytre delen av kysten i Kragerø og strekke seg fra Bamble og er brukt riktig i verneforslaget. Asplan Viak har levert i nord til Risør i sør. Den vil sikre vår flotteste kystnatur, en grundig og innsiktsfull konsekvensutredning. landskapet og kulturarven. Samtidig skal områdene kun- ne brukes aktivt til fiske, landbruk, friluftsliv, kunnskap og Både ved en vellykket fotokonkurranse og at mange opplevelser. Nasjonalparken vil bidra positivt til forvaltnin- andre har bidratt, har det også blitt mange fine bilder. gen av områdene i framtida. Forhåpentligvis vil den også gi mer kunnskap, stolthet og attraksjonskraft. Vi håper nå at du engasjerer deg og hjelper oss med å lage et verneforslag med god balanse mellom bruk og I arbeidet med nasjonalparken har vi lagt vekt på med- vern. Vi tar gjerne i mot dine synspunkter og forslag, og virkning fra eiere og brukere. Vi har prøvd å være lydhøre kan love seriøs behandling. overfor meninger og håper vi har lykkes med det.
    [Show full text]
  • Forvaltningsplan Jomfruland Nasjonalpark 2019 Forvaltningsplan Jomfruland Nasjonalpark 2019
    Forvaltningsplan Jomfruland nasjonalpark 2019 Forvaltningsplan Jomfruland nasjonalpark 2019 År/year: Antall sider/number of pages: 2019 135 Utgiver/publisher: Styret for Jomfruland nasjonalpark. Board of Jomfruland national park. Tittel/title: Forvaltningsplan Jomfruland nasjonalpark og Stråholmen landskapsvernområde. Management plan Jomfruland national park and Stråholmen landscape conservation area. Dokument til godkjenning av Miljødirektoratet. Document for approval by Norwegian Environment Agency. Sammendrag/summary: Forvaltningsplanen er et verktøy for å gjøre gode, kunnskapsbaserte valg. Planen gir mål for verneverdiene og hvilke tiltak som bør settes inn for å nå målene, den utfyller verneforskriftene og har en strategi for besøksforvaltningen. Forvaltningen bør bruke mest mulig av sine ressurser til aktiv forvaltning som skjøtsel, informasjon og tilrettelegging. The management plan is a tool for knowledge-based decisions. The plan gives management goals for the conservation values and describe which measures that may be taken. The management plan complements the regulations and have a strategy for visit management. The management authority wants to use most of its resources on active management such as preservation activities, information and facilitation for visitors. ForFForsidefoto/photo frontpage: Nasjonalparkportal/ ved Tårnbrygga, Jomfruland 2017. Foto: Morten Johannessen National park portal at Tårnbrygga, Jomfruland 2017. Photo: Morten Johannessen 2 Forvaltningsplan Jomfruland nasjonalpark 2019 Innhold Forord ..................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Og Fosfortap I Vestfold Og Telemark I Agricat. NIBIO
    Beregning av jord- og fosfortap i Vestfold og Telemark fylke i Agricat2, driftsår 2017. Revidert utgave NIBIO RAPPORT | VOL. 5 | NR. 122 | 2019 Dominika Krzeminska, Sigrun H. Kværnø, Stein Turtumøygard Divisjon for miljø og naturressurser TITTEL/TITLE Beregning av jord- og fosfortap i Vestfold og Telemark fylke i Agricat2, driftsår 2017. Revidert utgave FORFATTER(E)/AUTHOR(S) Dominika Krzeminska, Sigrun H. Kværnø, Stein Turtumøygard DATO/DATE: RAPPORT NR./ TILGJENGELIGHET/AVAILABILITY: PROSJEKTNR./PROJECT NO.: SAKSNR./ARCHIVE NO.: REPORT NO.: 13.12.2019 5/122/2019 Åpen 51174 17/00067 ISBN: ISSN: ANTALL SIDER/ ANTALL VEDLEGG/ NO. OF PAGES: NO. OF APPENDICES: 978-82-17-02461-3 (2. versjon) 2464-1162 25 2 OPPDRAGSGIVER/EMPLOYER: KONTAKTPERSON/CONTACT PERSON: Vannområde Vestfold og Telemark Jon Randby STIKKORD/KEYWORDS: FAGOMRÅDE/FIELD OF WORK: Erosjon, fosforavrenning, empirisk modell, Jordressurser og arealbruk, Vannkvalitet og Agricat 2, jordbruk, vannkvalitet, tiltak, hydrologi vannområdet Vestfold og Telemark SAMMENDRAG/SUMMARY: I denne rapporten presenteres tall for jord- og fosfortap for alle nedbørfelter i vannområdene i Vestfold og Telemark fylke, beregnet med den empiriske modellen Agricat2, med nye erosjonsrisikokart (fra våren 2019) som grunnlag. Modellen er brukt for arealtilstanden (jordbruksdrift) i 2017, som avledet fra eStil-data (RMP), søknad om produksjonstilskudd og jordleieregisteret, samt også for standard driftsscenarier som ligger inne i modellen, og omfatter tiltakene redusert jordarbeiding, grasdekte buffersoner og
    [Show full text]
  • Marine Naturverdier I Telemark – Status, Trusler Og Muligheter. Innspill Til 7319-2018 19.12.2018 Kystsoneplan for Telemark
    ISSN 1893-4536 (online) XXXX] - [X Utvikling og erfaringer med sekkeåpnerNr. – Delrapport til FHF Ólafur Arnar Ingólfsson, Bjørn Totland, Odd-Børre Humborstad, Liz Kvalvik, Jo Myroldhaug, Bjørn Foss RAPPORT L.NR. 7319-2018 Marine naturverdier i Telemark www.hi.no – status, trusler og muligheter. Innspill til kystsoneplan for Telemark Foto: NIVA Foto: Norsk institutt for vannforskning RAPPORT Hovedkontor NIVA Region Sør NIVA Region Innlandet NIVA Region Vest NIVA Danmark Gaustadalléen 21 Jon Lilletuns vei 3 Sandvikaveien 59 Thormøhlensgate 53 D Njalsgade 76, 4. sal 0349 Oslo 4879 Grimstad 2312 Ottestad 5006 Bergen 2300 København S, Danmark Telefon (47) 22 18 51 00 Telefon (47) 22 18 51 00 Telefon (47) 22 18 51 00 Telefon (47) 22 18 51 00 Telefon (45) 39 17 97 33 Internett: www.niva.no Tittel Løpenummer Dato Marine naturverdier i Telemark – status, trusler og muligheter. Innspill til 7319-2018 19.12.2018 kystsoneplan for Telemark. Forfatter(e) Fagområde Distribusjon Eli Rinde og Marianne Olsen (NIVA), Marin biologi Åpen Henning Steen, Einar Dahl, Sigurd Heiberg Espeland og Jon Albretsen Miljøgifter (IMR) Geografisk område Sider Telemark 117 Oppdragsgiver(e) Oppdragsreferanse Telemark Fylkeskommune ved Jorid Heie Sætre Utgitt av NIVA Prosjektnummer 17378 Sammendrag Denne rapporten er skrevet på oppdrag for Telemark fylkeskommune. Rapporten gir en kunnskapsstatus over forekomst og utbredelse av marine naturverdier, deres tilstand og hvilke kjente trusler disse er utsatt for med hensyn til ulike typer menneskelige aktiviteter. Viktige internasjonale og nasjonale avtaler og regelverk som setter føringer for planlegging og bruk av kystsonen beskrives kort. I tillegg drøftes muligheter for næringsutvikling basert på marine ressurser og verdier i kystsonen.
    [Show full text]
  • Horten – Larvik Vannområde
    Horten – Larvik vannområde Lokal tiltaksanalyse Versjon nr. 2/ 05.12-2013 Færder nasjonalpark. Foto: Lars W. Solheim 1 Forord Den lokale tiltaksanalysen vil prøve å belyse de største miljøutfordringene i vannområdet, beskrive miljøtilstanden, brukerinteressene og komme med forslag til tiltak som kan være aktuelle å gjennomføre i vannforekomster som er i risiko for ikke å nå miljømålet “god økologisk og kjemisk tilstand”. Tiltaksanalysen vil være et viktig faglig innspill til vannregionmyndigheten (VRM) og vannregionutvalget (VRU) når den regionale vannforvaltningsplanen for vannregion Vest-Viken skal skrives. Arbeidet med lokal tiltaksanalyse har vært organisert som et prosjekt, med bred deltakelse fra politikere, statlige-, regionale- og kommunale myndigheter i vannområdet. Det har vært et stort engasjement i vannområdet med mange involverte som har bidratt med faglig god kunnskap. Lokal forankring og kunnskap har vært vesentlig viktig i utarbeidelsen av tiltaksanalysen. Arbeidet i vannområdet har samarbeidet med: Sjøørretprosjekt i Vestfold, Jeger – og fiskerforbundet, NJFF. Prosjekt Ytre Oslofjord, Vannregion Vest-Viken og Glomma FjordOs prosjektet, Høgskolen i Vestfold med flere statlige og private partnere. Nordisk interregionalt prosjekt; Hav møter land, Østfold fylkeskommune er norsk koordinator. En stor takk til alle som har engasjert fra frivillige, organisasjoner, fagmiljøer, kommuner og statlige etater. Spesielt takk til regional vannkoordinator ved Vestfold Fylkeskommunen og Fylkesmannen i Vestfold fylke som har fulgt
    [Show full text]
  • Vestfold Ship Burials · Management Plan 2012–2016
    Vestfold ship burials UNESCO World Heritage List UNESCO World Management plan 2012–2016 Viking Age Sites in Northern Europe · UNESCO World Heritage List · Viking Age Sites in Northern Europe · Vestfold ship burials · Management plan 2012–2016 · Vestfold omslag_Layout 1 2013-12-18 11.02 Sida 1 Prepared by the working group for World Heritage status for Vestfold ship burials Author 2011 edition: Kjersti Løkken, Vestfold County Authority Revised edition (autumn 2013): Herdis Hølleland, Vestfold County Authority Front page photos: All by Arve Kjersheim ©Directorate for Cultural Heritage. Top: Gokstad mound. Middle: Borre Park. Bottom: Oseberg Mound Back page photos: Top right: The Gokstad ship and, bottom left: The Oseberg ship. Photo: Eirik Irgens Johnsen ©Museum of Cultural History, University of Oslo Top left: Excavation of the Gokstad ship, photo unknown ©Museum of Cultural History, University of Oslo Bottom right: Excavation of the Oseberg ship, photo: Olaf Væring ©Museum of Cultural History, University of Oslo Translation: Akasie kurs og veiledning, Oslo Cover: Sture Balgård, Folium Form, Stockholm Print: Oslo digitaltrykk Oslo, January 2014 i PREFACE The Management Plan for the Vestfold ship burials has been prepared in conjunction with the World Heritage nomination of Viking Age Sites in Northern Europe. If the nomination is successful, the current management plan will be replaced by a second-generation management plan in keeping with UNESCO’s routines for monitoring and periodic reporting. The component part of Vestfold ship burials consists of the archaeological sites of the Borre mounds, the Oseberg mound and the Gokstad mound. Together with the Hyllestad Quernstone Quarries, the Vestfold ship burials constitute the Norwegian component parts of the transnational, serial nomination Viking Age Sites in Northern Europe.
    [Show full text]
  • Tiltaksstrategi
    TILTAKSSTRATEGI for bruk av tilskuddsmidler til miljøtiltak i jordbruket og nærings- og miljøtiltak i skogbruket 2020 – 2022 Vedtatt av utvalg for miljø og næring 26.8.2020 og kommunestyret 9.9.2020. SMIL_NMSK strategi for Tønsberg 2020_22 endelig Sammendrag Kommunen er pålagt å lage en strategisk plan for bruk av miljøvirkemidlene i samarbeid med næringen. Planen danner grunnlag for å få tildelt midler fra fylkesmannen. I 2020 var denne rammen 4,4 millioner kroner for Tønsberg av en total ramme på 38,4 millioner for Vestfold og Telemark. Siste del av planen inneholder en strategi for prioritering av midlene. For SMIL-ordningen prioriteres tiltak som kan redusere avrenning av jord og næringssalter fra jordbruket. For bruk av skogbruksmidlene prioriteres tilskudd til ungskogpleie og ombygging av skogsbilveier for å tåle10 tonn akseltrykk med opptil 24 m vogntog. Innhold TILTAKSSTRATEGI ........................................................................................................................................... 0 FORORD ............................................................................................................................................................... 1 1. TO SIDER OM LANDBRUKET I TØNSBERG (FRA AGRI ANALYSE) ........................................... 2 2. INNLEDNING .............................................................................................................................................. 4 2.1. FORSKRIFT OM TILSKUDD TIL SPESIELLE MILJØTILTAK I JORDBRUKET. .................................
    [Show full text]