Cataluna, Nuevo Mapa De Carreteras
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CATALUNA, NUEVO MAPA DE CARRETERAS EL MAPA DE CARRETERAS Y AUTOPISTAS CATALANAS HA MEJORADO NOTORIAMENTE EN LOS ÚLTIMOS AÑOS. NO SOLO SE HAN ARREGLADO TRAMOS DEFECTUOSOS, SINO QUE SE HAN CREADO MUCHOS NUEVOS. I mapa de las carreteras y auto- mapa oficial de carreteras que rompe pasa por Girona y Tarragona-; y la pistas en servicio de Cataluña el esquema radial anterior y, esencial- A-2, de Barcelona a Zaragoza, que ha meiorado substancialmente mente, recupera el diseño cuadriculado pasa por Lleida. Como caso curioso, un oen los últimos diez años. No sólo se han que ya se habia planificado en tiempos buen tramo de la A-2 coincide con uno ensanchado y arreglado muchos tra- de la Generalitat de la Segunda Repú- de la A-7, desde el Papiol a la Bisbal mos defectuosos o insuficientes, sino blica. El plan que se va haciendo reali- del Penedes. El tramo de la A-2 entre el que se han creado gran cantidad de dad asegura que todas las poblaciones Papiol y Barcelona, junto con la A-17 otros nuevos. El volumen de la obra de Cataluña tengan comunicación via- de Barcelona a Montmeló, hace que la viaria realizada en diez años en Cata- ria con una ciudad o población potente, autopista A-7, paralela al litoral, sea luña debe ser muy superior a lo que se de más de 10.000 habitantes, a menos prácticamente una vía radial centrada habia construido durante los cuarenta de tres cuartos de hora en coche. en Barcelona. La carretera N-ll, de Léri- años anteriores. Hace diez años, Cataluña tenía tres au- da a Girona y a la frontera, también Pero el aspecto más innovador de estas topistas radiales desde Barcelona: a pasa por Barcelona siguiendo un crite- obras -mayoritariamente atribuibles al Mataró (A-191, a Granollers (A-171 y a rio radial respecto a la capital de Cata- ministerio de Obras Públicas y a la Ge- Terrassa (A-181, respectivamente; y dos luña. neralitat- es que se han adaptado a autopistas más que enlazaban con las El esquema radial de la autopista A-7, una planificación establecida por el de fuera del Principado: la A-7, de la cercana a la frania del litoral, ha sido Parlamento catalán. Ahora hay un frontera francesa al País Valencia -que causa y efecto de la concentración de- CARRETERA N- 1 52 DE BARCUONA A VIC mográfica e industrial de esta faia de blaciones del Llobregat, incluidas Man- riantes de gran volumen como la de tierra. Del Pirineo al Ebro, en una franja resa y Berga, con variantes de dos ca- Mollet del Valles y la de Tona. Al norte que no llega a los cincuenta kilómetros rriles ampliables a cuatro. Por otra de Vic, aunque por el momento no ha- de anchura, se concentran tres cuartas parte, se ha abierto la autopista de brá desdoblamiento de carriles, se han partes de la población catalana. Montserrat -desde Manresa a Terras- hecho mejoras en el tramo del Purgatori Con el fin de equilibrar el país y mejo- sa, Rubi y Sant Cugat del Valles- que es y ahora se están haciendo en los des- rar la comunicación con el interior de de peaie. En Sant Cugat enlaza con víos de Orís y de Terradelles hasta Ri- Cataluña, el plan de carreteras diseñó otra realización emblemática de las re- poll, con un túnel en el desvío de la unos eies norte-sur y unos transversa- cientes obras públicas: los túneles de Farga de Bebie. Anteriormente se había les. El primero que se fue haciendo rea- Vallvidrera, que abren un nuevo acceso hecho la variante de Ripoll que enlaza lidad fue el Eix del Llobregat, de Barce- del Valles a Barcelona por Sarria. El con las recientes obras de meiora del lona a Puigcerda, eje que forma parte éxito de este último tramo del Eix del tramo Ripoll-Ribes de Freser. del itinerario europeo E-9. Su obra más Llobregat -los túneles de Vallvidrera, Por la parte de poniente, el eie más emblemática, que marcó un hito en las que son cinco- ha sorprendido incluso potenciado con obras de rectificación comunicaciones catalanas, fue el túnel a los promotores. En cambio, la auto- de trazado y ensanchamiento de calza- del Cadi y sus accesos. El túnel no sólo pista de Sant Cugat a Rubi y Manresa da ha sido el del Ebro. Está práctica- comunicaba el Bages, el Bergueda y la no tiene tanta acogida. mente acabado entre Amposta y Cerdaña, sino que eliminaba una ba- El segundo eje norte-sur que se ha com- Maials. Ya falta poco para que llegue a rrera natural entre los valles del Llobre- pletado casi totalmente, con una calza- Lleida. Al norte de la capital del Segria gat y el Segre. Y, de rebote, entre el da de dos carriles por cada lado, es la se está terminando el ensanche de la Barcelonés y el Pirineo por el camino carretera N-152 de Barcelona a Vic. El carretera de Balaguer a Sort, que atra- más recto hacia París. ensanche ha exigido obras importan- viesa dos impresionantes desfiladeros: El eie del Llobregat se ha potenciado tes, como los dos túneles gemelos en el el de Terradets y el de Collegats. En con la mejora de la carretera C- 14 1 1, Figueró y unas traveseras sobre el le- cada uno de ellos se han hecho túneles, de Abrera al túnel del Cadi. Se han cho del río Congost en el Figueró y uno para cada sentido, para no estro- desviado todas las traveseras de po- Aiguafreda, además de diversas va- pear demasiado el paisaje. El tramo de DE BARCELONA A VIL Collegats corre a cargo del MOPT (Mi- sentido oeste-este y una variante de mejorado también el tramo de Pasteral nisterio de Obras Públicas y Transpor- Esparraguera con viaductos importan- a Amer en la C-152; y la de Girona a tes) porque forma parte del Eix del Llo- tes. Es inminente la canalización del Llo- Banyoles con la variante de la capital bregat. El de Terradets, a cargo de la bregat de Martorell a Molins de Rei, del Pla de I'Estany; y las de Valls a Generalitat. obra que servirá para continuar el des- Montblanc y de Igualada a Capellades; La obra que más ha de romper el es- doblamiento de la N-ll con cuatro carri- la variante de la C-13 13 se ha desvia- quema radial de las grandes carreteras les desde Martorell hasta la ronda Lito- do por el embalse de Rialb. de Cataluña es la del Eix Transversal. ral de Barcelona. Así quedará poten- Mientras la autopista A-7 se ensancha Ha de unir Girona con Lleida sin pasar ciado el tramo más meridional del Eix con un carril por cada lado entre Gra- por Barcelona. Por la parte oriental, la del Llobregat. nollers y Hostalric, la Generalitat ha Generalitat ha iniciado las obras del Otra obra importante puesta en marcha empezado una nu&a autopista que tramo Girona-Vic tras muchos años de es la autopista del Garraf (A-161, de unirá Granollers y Mataró con un túnel dudas y discusiones para definir el tra- Castelldefels a Sitges. La orografía y la por debajo de la collada de Parpers. zado. Pero es por la parte de poniente urgencia de proteger el terreno ha obli- Esta nueva vía de comunicación del Ma- donde la obra está más avanzada, por- gado a la realización de toda una serie resme con el Valles Oriental será el pri- que entre Lleida y Cervera coincide con de túneles y viaductos. En un futuro muy mer tramo de un futuro "cuarto cintu- el desdoblamiento de la N-ll y corre a próximo, esta autopista de peaje conti- rón" de Barce1ona;que llegará a Saba- cargo del ministerio. Los tramos entre nuará hasta el Vendrell. dell, Terrassa y Martorell. El ministerio, Lleida capital y Tarrega ya están en fun- Quedan aún por citar notables mejoras por su parte, ha empezado la variante cionamiento. Ahora se trabaja en las va- de carreteras, como algunas de la Cos- de Mataró que formará parte de la au- riantes de Lleida -que desviará el trán- ta Brava con variantes para evitar co- topista del Maresme, continuación de la sito por el norte de la ciudad- y Cerve- lapsos veraniegos. El Eix Pirinenc ha A-1 9 hasta Palafolls. Esta prolonga- ra, y en el tramo de Cervera a Tarrega. mejorado entre Puigcerda y la Seu ción, que se había concebido como va- El desdoblamiento de la N-ll de Iguala- d'urgell; así como entre Besalú y Olot; riante de la N-ll -y, por tanto, gratuita da a Martorell es también una realidad, y se han comenzado las obras de los como la carretera-, finalmente se hace con un segundo túnel del Bruc para el túneles de Capsacosta o Bianya. Se ha como vía de peaie. • .