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Bamberg – Bayreuth A70

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Bamberg – Bayreuth A70 Autobahndirektion Nordbayern BAMBERG – BAYREUTH A70 Verlegung der Fahrbahn aus einem Rutschhangbereich bei Thurnau Wegen der zunehmenden Hangbewegungen Im Jahr 2020 erfolgt der Abtrag des notwen- an der A70 östlich von Thurnau ist es zwin- digen Geländeeinschnittes und der Bau der gend notwendig geworden, die Fahrbahnen Anschlussstellenbrücke. Die überschüssigen dieser Autobahnstrecke zu verlegen. Erdmassen werden für Seitendeponien in Seit April 2020 laufen mittlerweile die Bau- Form von Wällen mit Lärmschutzwirkung arbeiten im Streckenabschnitt zwischen der längs der A70 bei Thurnau und Langenstadt Anschlussstelle (AS) Thurnau-West und dem sowie Oberbrücklein (Ortsteile von Neudros- Rotmaintal. senfeld) und längs der A9 bei Lanzendorf (Ortsteil von Himmelkron) verwendet. Die Standsicherheit der bestehenden Fahr- spuren ist auf Dauer nicht gewährleistet. Die Fahrbahnen der alten Trasse werden Nur mit Hilfe eines komplexen Monitoring- zurückgebaut und danach aufgeforstet, bzw. Systems (fortlaufende Permanentüber- als landwirtschaftliche Fläche oder Sukzessi- wachung des Hanges) kann derzeit die onsfläche genutzt. uneingeschränkte Nutzung der Autobahn Ein Großteil der Arbeiten kann ohne wesentli- gewährleistet werden. che Beeinträchtigung des Verkehrs erfolgen, Nach Prüfung verschiedener Möglichkeiten da die neue Trasse neben der bestehenden zur Sicherung der, teilweise seit den A70 liegt. 60er Jahren bestehenden A70, kam als Erst in der letzten Bauphase werden Teilsper- tragbarer Lösungsansatz schließlich nur eine rungen der AS Thurnau-Ost erforderlich. Bis Verlegung in Betracht. Auf einer Länge von Ende des Jahres 2023 sollen die Bauarbeiten rund drei Kilometern wird die Trasse bis zu abgeschlossen sein. 200 Meter Richtung Norden auf geologisch Die Kosten in Höhe von ca. 65 Millionen Euro sicheres Gelände verlegt. trägt die Bundesrepublik Deutschland. Aufgrund der Dringlichkeit der Fahrbahner- neuerung wurden bereits seit November 2018 die ersten Vormaßnahmen geplant. Somit konnte direkt im April 2020, nach Erlangung der Baurechte, mit der Baumaß- nahme begonnen werden. Auf der Grund- Bamberg lage einer Plangenehmigung wurden die Erneuerung des Brückenbauwerkes Friesen- AS Thurnau-West Bauanfang tal und der Kreisstraßenunterführung vorge- Thurnau zogen und bereits Mitte 2019 fertiggestellt. AS Thurnau-Ost Neuwirts- Neben der Grunderneuerung der A70 mit haus Fahrbahnbreiten von 12 m und der Ergän- zung des fehlenden Seitenstreifens an der Richtungsfahrbahn Bamberg wird auch die AS Thurnau-Ost verkehrsgerecht umgebaut. 0 7 A Die Fahrbahnentwässerung wird auf den r e neusten Stand der Technik umgebaut. d f u a l Nördlich und südlich der Anschlussstelle r e wird die Staatsstraße St2189 zukünftig über v n e s Kreisverkehrsplätze verknüpft und mit einer s ra T Brücke über die A70 geführt. Die Gemeinde- r e u verbindungsstraße nach Hörlinreuth wird an e N den nördlichen Kreisverkehr angeschlossen. Durch die Verlegung der Autobahntrasse verläuft die Staatsstraße St2189 östlich der AS Thurnau-Ost zukünftig vollständig südlich Bayreuth der A70. Bauende Verlegung der Fahrbahn aus einem Rutschhangbereich A70 bei Thurnau Bauabschnitt Bauanfang Bauende Projektdaten Länge 4,172 Kilometer Fahrbahn- Verbreiterung auf 12 m breite je Richtungsfahrbahn Unterführungs- Unterführung eines Überführungs- Überführung der bauwerke öffentlichen Feld- und Wald- bauwerke Staatsstraße St2189 weges als Wildunterführung Erdmassen- Erstellung von Seitendepo- Entwässerung Erneuerung und Neubau der deponie nien mit Lärmschutzwirkung Entwässerungsanlagen und aus Überschussmassen mehrerer Absetz- /Regenrück- (ca. 200.000 m³) im Bereich haltebecken des Marktes Thurnau und der Gemeinden Neudrossenfeld und Himmelkron Kosten 65 Mio. Euro Baubeginn Frühjahr 2020 Bauende Herbst 2023 Autobahndirektion Nordbayern +++ Flaschenhofstraße 55 +++ 90402 Nürnberg Tel.: 0911/4621-01 +++ Mail: [email protected] +++ Internet: www.abdnb.bayern.de Stand: 05/2020.
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