Gemeinde Erpeldange
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La Nouvelle Coprésidence Dans Le Cadre De La Convention Nordstad
La nouvelle coprésidence dans le cadre de la convention Nordstad Dans le cadre d’une conférence de presse le 2 décembre 2010 à la commune de Schieren, les administrations communales de Bettendorf, Colmar-Berg, Diekirch, Erpeldange, Ettelbruck et Schieren d’une part, et le ministre délégué au Développement durable et aux Infrastructures d’autre part, ont présenté à la presse et aux conseils communaux la nouvelle coprésidence du « Comité politique NORDSTAD ». Un rapport des travaux en cours et des perspectives futures a également été fait. La convention signée en 2006 prévoyait en premier lieu de renforcer la collaboration intercommunale afin d’élaborer une stratégie de développement volontariste pour le « centre de développement et d’attraction NORDSTAD ». De 2006 à 2008, la clé de voûte du projet a été élaborée, à savoir le « Masterplan NORDSTAD ». Le 22 mai 2006, les six communes, par leur vote de la « Déclaration NORDSTAD – Principes de développement » ont donné au « Masterplan » la robustesse politique requise pour entamer les projets pilotes énoncés. En parallèle, la requalification urbaine de l’axe Ettelbruck – Erpeldange – Diekirch fut initiée par le biais d’une consultation rémunérée (« Gutachterverfahren »). A partir de 2008, un ensemble de projets concrets a été initié sur base du « Masterplan ». Lors de la conférence de presse, le ministre délégué Marco Schank et Marc Schmitz, bourgmestre de Schieren, dans leur fonction de coprésidents, ont développé les projets et travaux entamés dans le cadre de la convention initiale et présenté la configuration de la nouvelle coprésidence. Jusqu’à présent, les bourgmestres des communes de Diekirch, Erpeldange, Ettelbruck et Schieren étaient coprésidents à tour de rôle annuel. -
Luxembourg Final Report
JESSICA JOINT EUROPEAN SUPPORT FOR SUSTAINABLE INVESTMENT IN CITY AREAS Evaluation Study for Luxembourg Final Report April 2010 This document has been produced with the financial assistance of the European Union. The views expressed herein can in no way be taken to reflect the official opinion of the European Union. Foreword This report has been prepared on behalf of the European Investment Bank (EIB) as an evaluation study for the application of a JESSICA funding structure in Luxembourg. The report covers the five principal and two supplementary objectives outlined within the Terms of Reference. In particular, this report is intended to evaluate Nordstad as a pilot, and to consider whether it is suitable for structural funds support which could be financed through JESSICA. Areas of our study have been limited by the information available and all financial estimates are therefore based on high level assumptions. During the course of this study, a number of issues have arisen that have led to the consultancy team to consider areas outside of the original Terms of Reference. Particularly, in relation to our proposals for a new National Development Framework and the establishment of a wider Development Fund in Luxembourg. The purpose of this report is to act as a useful starting point to promote further discussion over the potential implementation of the JESSICA mechanism in Luxembourg. SUMMARY OF FINDINGS The principle conclusions from this study are as follows:- 1. There is a clear role for JESSICA in Luxembourg to form part of a Luxembourg-wide Development Fund. The JESSICA funding element would stimulate public private investment in regeneration and development schemes across the country. -
Ierpeldeng-Sauer Eng Publikatioun Vun Der « Commission De La Chronique Communale Et De L’Information » an Ënnert Der Responsabilitéit Vum Schäfferot
1 2021 Ierpeldeng-Sauer Eng Publikatioun vun der « Commission de la Chronique Communale et de l’Information » an ënnert der Responsabilitéit vum Schäfferot REDAKTIOUN: Frank Kuffer (President), Giovanni Ferigo, Eric Osch, Romain Pierrard [email protected] FOTOEN: Amicale Bierden, Jean Colling, Commune d'Erpeldange, Francis Dahm, Giovanni Ferigo, Fränz Jacobs, Jemp Kartheiser, Fränk Kuffer, Gilbert Leyder, Isabelle Marth, Romain Pierrard, Sicona, Tessy Weber, Lucien Weis. Méi Fotoen fannt Dir op www.erpeldange.lu/d-klack oder iwwert dëse Link: Plus de photos sur www.erpeldange.lu/d-klack ou par ce lien: Index Index Informatiounen Ëmwelt Informations communales Environnement D’Wuert vum Buergermeeschter 4 Helfen Sie beim Artenschutz im Siedlungsbereich 37 Le mot du bourgmestre SDK 38 Rapport vun de Gemengerotssëtzungen 5 Batterien & Akkus 39 Rapports des séances du Conseil communal Fir a liewege Gaart - Natur Erliewen 40 Neie Mataarbechter : Martin SIMON 13 Grouss Botz den 19. März vun de Schoulkanner an den 20. März vun 42 Nouveau collaborateur : Martin SIMON den Awunner vu Bierden, Angelduerf an Ierpeldeng 90. Gebuertsdag Madamm Clerf 14 90e anniversaire de Madame Clerf Informatiounen aus der Gemeng Monumenter an der Gemeng 15 Informations de la commune Monuments de la commune Sauerbuttik 43 Aarbechten an der Gemeng 16 Paul-Loïc Garin: De Klibberjong 45 Travaux dans la commune Spillplazen zu Angelduerf 45 D'Äerd Wiermercher 46 Aktivitéiten a Manifestatiounen „CIS Angelduerf“ / „Pompjeesfrënn Angelduerf a.s.b.l.“ 48 Activités et manifestations -
D'nordstad, Meng Stad!
D’NORDSTAD, MENG STAD! 2 D’NORDSTAD, MENG STAD! 3 NORDSTAD BP 116, L-9002 Ettelbruck T +352 81 91 81 366 www.nordstad.lu Folgen Sie uns auf Facebook © Illustration Titelbild: Ana Victoria Morales (Die Standorte der Sehens würdigkeiten entsprechen nicht unbedingt der exakten geografischen Realität) © Fotos : Marco Brachtenbach, Dan Castiglia, Ville d’Ettelbruck, Jean-Marc Friederici, Last Summer Dance, Vincent Lescaut, Heintz Van Landewyck, Caroline Martin und ORT Éislek. "Die Nordstad verbindet 01 Lebensgrundlage und Lebensfreude miteinander." D’NORDSTAD, MENG STAD! Commune de Bettendorf Léiwen Nordstad-Awunner, Op den nächste Säiten entdecks Du zousätzlech wat d’Nordstad dir konkret bréngt a firwat se fir deng Frees Du dech wat et genau mat der Nordstad Ville de Diekirch Zukunft esou wichteg ass. Déi 5 Nordstad-Gemengen op sech huet a wéi’s Du dech an dengem Alldag hunn näischt onversicht gelooss, Hand an Hand doranner erëmfënns? Du wunns an der Nordstad, zesummegeschafft, fir Dir nach méi Liewensqualitéit Ierpeldeng-Sauer bass hei an d’Schoul gaangen, schaffs hei a kënnen ze bidden. Eng méiglech Fusioun ass deen verbréngs deng Fräizäit hei a bass vläicht schonn nächste Schratt, fir zesummen eng besser Zukunft an engem vun de sëllege Veräiner täteg. Da liefs ze erschafen, fir Dech! Du d‘Nordstad also well laang… An dëser Brochure gëss Du gewuer, dass eng gutt Portioun Nordstad elo schonn an dengem Alldag stécht. Net nëmmen hannert de Kulissen ass an de leschte Jore vill fir dech geplangt a geschafft ginn, mee och konkret Projete sinn ëmgesat ginn. 4 D’NORDSTAD, MENG STAD! 5 Nordstad Luxemburg Esch/Alzette LAGE DER NORDSTAD Bourscheid Sauer Tandel Bühne frei für die Nordstad Fridhaff Burden und ihre 5 Gemeinden Wark Bettendorf Sauer 02 Sauer Diekirch Bleesbréck Moestroff Erpeldingen/Sauer Sauer Bettendorf Diekirch Erpeldingen/Sauer Feulen Sauer Gilsdorf Warken Reisdorf Wark Ingeldorf Broderbour Ettelbrück Alzette Bürgermeisterin : Pascale Hansen Bürgermeister : Claude Haagen Bürgermeister : Claude Gleis * Mertzig Grentzingen Einwohner : 2.907 Einwohner*: 7. -
Project Factsheet
PROJECT FACTSHEET www.list.lu/en/research/project/nordstad-emovin/ Nordstad-eMovin Bringing citizen-focused electromobility solutions to Luxembourg’s Nordstad region Local interest in e-mobility is growing, and a number of new projects are being organised across the country. The Nordstad-eMovin project will make Nordstad the first region in Luxembourg to provide electric car andpedelec (electric power-assisted bicycles) sharing to its residents with the installation of a network of public charging stations, and will help inspire other regions to follow suite. Providing new options for travel over short distances, the network will be integrated with the public transportation system. Context With six communes north of Luxembourg City, Nordstad’s administration wanted to make it easier and more attractive, as well as more environmentally-friendly, for residents and tourists to move within the region. This led to the development of the Nordstad- eMovin demonstration project, which will install infrastructure for electric car and pedelec sharing at strategic central locations in the five communes of Bettendorf, Colmar-Berg, Diekirch, Ettelbruck and Schieren. Innovation Luxembourg Institute of Science and Technology (LIST) will provide support to Nordstad during the installation of the customised infrastructure as well as provide IT services for the charging stations. Each station will provide charging facilities powered by green energy for two e-cars and four pedelecs, with a total fleet of around thirty e-cars and thirty pedelecs. The 24/7 short-term rental service will be designed to be practical, affordable and flexible for both residents and visitors. As one of the first e-mobility projects at LIST, and in Luxembourg, aiming at installing citizen-focused electromobility infrastructure, Nordstad-eMovin will showcase LIST’s expertise in this domain and lead to other mobility projects in the future. -
GLOBALE STRATEGIE FÜR EINE NACHHALTIGE MOBILITÄT FÜR Einwohner UND GRENZGÄNGER
GLOBALE STRATEGIE FÜR EINE NACHHALTIGE MOBILITÄT FÜR EINwOHNER UND GRENZGÄNGER Informationsbroschüre 2 GLOBALE STRATEGIE FÜR EINE NACHHALTIGE MOBILITÄT - FÜR EINw OHNER UND GRENZGÄNGER Inhaltsverzeichnis 1/ ZwECK DIESER INFORMATIONSBROSCHÜRE? 3 2/ wAS SIND DIE FESTSTELLUNGEN UND 4 HERAUSFORDERUNGEN? 2.1. Auf sozialwirtschaftlicher, demografischer und räumlicher Ebene 4 2.2. Auf Ebene der Mobilität 5 2.3. Auf Ebene der Umwelt 7 3/ wAS IST DIE ZIELSETZUNG DER STRATEGIE MODU? 8 4/ wAS SIND DIE ANwENDUNGSBEREICHE 10 DER STRATEGIE MODU? 4.1. Hinsichtlich der Umwelt 10 4.2. Hinsichtlich der Raumplanung 11 4.3. Hinsichtlich der Mobilität 12 4.3.1. Auf dem Gebiet der Stadt Luxemburg und ihrem Vorstadtgebiet 13 4.3.2. National und grenzüberschreitend 18 4.3.3. In der Südregion und in der Nordstad 21 4.3.4. Die sanfte Mobilität 22 4.3.5. Die Begleitmaßnahmen 23 5/ UMSETZUNG DER STRATEGIE MODU 26 Die Strategie MoDu wurde ausgearbeitet von: Département de l’aménagement du territoire Direction de la planification de la mobilité In Zusammenarbeit mit: Département de l’environnement Département des transports Département des travaux publics Administration des Ponts et Chaussées Communauté des Transports Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois GLOBALE STRATEGIE FÜR EINE NACHHALTIGE MOBILITÄT - FÜR EINw OHNER UND GRENZGÄNGER 1 / Zweck dieser 3 Informationsbroschüre? Diese Informationsbroschüre ist die Zusammenfassung eines umfangreicheren Dokumentes, das die globale Strategie der Regierung im Hinblick auf eine nachhaltige Mobilität ausführlich beschreibt. Diese Mobilitätsstrategie soll den umweltbezogenen und sozialwirtschaftlichen Herausforderungen unseres Landes gerecht werden und soll das Erreichen des politischen Ziels einer Verlagerung von 25 % des täglichen Verkehrsaufkommens auf die sanfte Mobilität und von 25 % des motorisierten Verkehrsaufkommens auf den öffentlichen Personenverkehr ermöglichen. -
Youth Hostel Beaufort
EN YOUTH HOSTEL BEAUFORT Enjoy the fun and games in the modern and family friendly youth hostel and discover all about nature and culture. Beaufort is located in the heart of the Mullerthal region – Luxembourg’s Little Switzerland, surrounded by charming forests and rock formations. It’s the perfect location for lovers of nature to enjoy active holidays. The youth hostel Facilities The youth hostel is located near the centre of the village and boasts • A total of 62 beds divided in 16 rooms with ensuite bathrooms: alternatives for any weather. 62 beds are disposed in 16 modern 2 rooms x 2 beds; rooms, rooms with two to five beds and ensuite bathroom. Activities 12 rooms x 4 beds; for groups as well as children’s birthday are available on request. 2 rooms x 5 beds, equipped for wheel chairs A fully-equipped conference room, two meeting rooms and a • Restaurant Melting Pot with a large choice of dishes, buffets and multifunctional room are at the guests’ disposal. The highlights of the barbecues for groups and tasty daily menus for all youth hostel are the indoor play area as well as the bowling alley. The • Bistro in-house restaurant serves daily menus and fresh as well as regional specialities thus completing the offer. The whole youth hostel is • Reading corner wheelchair accessible. • 1 large conference room, 2 meeting rooms and 1 multifunctional room for activities and parties • Lift Leisure The youth hostel Beaufort is equipped with an indoor playground as • Bowling alley, indoor playground and a common room with billiards, well as a bowling area. -
Traumfabrik Nordstad Von Der Realistischen Vision Zum Politischen Stückwerk
Juli 2008 Gemeinden 31 Charel Schmit Traumfabrik Nordstad Von der realistischen Vision zum politischen Stückwerk Gerade mal zwei Erwähnungen findet der raum darstellt (108 373). Die Planungs- 1. Die Nordstad wird nicht als „Mittel- Landesnorden im CSV-LSAP-Koalitions- region Zentrum-Norden, zu der die zentrum mit Versorgungsschwerpunkt abkommen und Regierungsprogramm Nordstad zählt, verzeichnet in diesem im Norden“ (IVL 2004)5 angesehen, son- vom 4. August 2004: zum einen sollen die Zeitraum insgesamt 12 761 neue Ein- dern als nationalen Wirtschaftsstandort. Industriebrachen in Wiltz ebenso wie in wohner (immerhin 11,78% des nationa- Ries betont an mehreren Stellen die Be- anderen Landesteilen Berücksichtigung len Zuwachses).3 deutung der wirtschaftlichen Aktivitä- finden, zum anderen soll die Nordstad ten, sowohl Industrie als auch andere als eines von sechs IVL-Pilotprojekten Gewerbe; nicht weniger als sieben Indus- im Rahmen der Landesplanung voran- Nordstad 1973: Eine realistische triezonen werden benannt. Im derzei- getrieben werden.1 Das im Januar 2004 Vision vor 35 Jahren tigen Entwicklungsplan ist eine „zone veröffentlichte Integrative Verkehrs- und Somit hat sich die Vision von Adrien d’activité économique“ auf Fridhaff bei Landesplanungskonzept (IVL) sieht die Ries (1933-1991) bislang nicht erfüllt, Diekirch vorgesehen. Nicht allein die öf- Ausarbeitung eines Entwicklungsplanes nachdem die Nordstad innerhalb der fentliche Hand, sondern die Betriebe der für die Nordstad vor; diese soll im Sin- folgenden Jahrzehnte auf eine Bevölke- Region sind die großen „Investitions- ne eines „Tripol“-Modells als dritter rungszahl von 30 000 bis 40 000 Einwoh- träger“ für die Nordstad. Es wundert Entwicklungsraum zur Alternative für nern ansteigen könnte. Vor genau 35 Jah- denn auch nicht, dass sich für Ries die Luxemburg-Stadt und Esch/Alzette wer- ren stellte der Jurist und Ökonom Adrien Nordstad bis Bissen erstrecken muss, den. -
552 Diekirch - Ettelbruck - Consthum
552 Diekirch - Ettelbruck - Consthum N° de courses 3448 4168 4528 4888 5308 5608 5968 6328 6748 7048 7408 7768 Régime de circulation Ó ( ( ( ( FC ( ( ( ( FC ( ( ( Exploitant Meyers Meyers Meyers Meyers Meyers Meyers Meyers Meyers Meyers Meyers Meyers Meyers DIEKIRCH, Neie Kolleisch 11:58 15:58 DIEKIRCH, Kluuster 12:02 16:03 DIEKIRCH, Gare 12:04 16:05 DIEKIRCH, Lorentzwues 12:06 16:07 INGELDORF, Café de la Station 12:07 16:09 ERPELDANGE (ETTELBRUCK), Laduno 12:08 16:10 ERPELDANGE (ETTELBRUCK), An der Gewan 12:09 16:11 ETTELBRUCK, Gare routière 2 06:48 08:48 09:48 10:48 | 12:48 13:48 14:48 | 16:48 17:48 18:48 ERPELDANGE (ETTELBRUCK), Beim Dreieck 06:50 08:50 09:50 10:50 | 12:50 13:50 14:50 | 16:50 17:50 18:50 ERPELDANGE (ETTELBRUCK), Beim Schlass 06:52 08:52 09:52 10:52 12:10 12:52 13:52 14:52 16:11 16:52 17:52 18:52 ERPELDANGE (ETTELBRUCK), Bei der Kiirch 06:52 08:52 09:52 10:52 12:10 12:52 13:52 14:52 16:12 16:52 17:52 18:52 ERPELDANGE (ETTELBRUCK), Beim Hôtel 06:53 08:53 09:53 10:53 12:11 12:53 13:53 14:53 16:13 16:53 17:53 18:53 DIEKIRCH, Friedhaff 06:57 08:57 09:57 10:57 12:15 12:57 13:57 14:57 16:17 16:57 17:57 18:57 HOSCHEID-DICKT, Um Pëtz 07:06 09:06 10:06 11:06 12:24 13:06 14:06 15:06 16:26 17:06 18:06 19:06 HOSCHEID-DICKT, Um Wald 07:07 09:07 10:07 11:07 12:25 13:07 14:07 15:07 16:27 17:07 18:07 19:07 SCHINKER, Ennert Schinker 07:08 09:08 10:08 11:08 12:26 13:08 14:08 15:08 16:28 17:08 18:08 19:08 SCHINKER, Um Rank 07:09 09:09 10:09 11:09 12:27 13:09 14:09 15:09 16:29 17:09 18:09 19:09 HOLZTHUM, Ferme Theves 07:10 09:10 10:09 -
Bastendorf Erpeldange – Ingeldorf – Diekirch - Bastendorf
BUS A : Lipperscheid – Michelau - Bourscheid – BUS B : Angelsberg – Schoos – Fischbach - Burden - Kehmen – Heiderscheid – Eschdorf – Lintgen – Rollingen – Mersch – Beringen – Dellen - Grosbous – Mertzig – Oberfeulen – Moesdorf – Cruchten – Bissen - Colmar - Schieren Niederfeulen – Ettelbruck(Lopert) – Warken - – Ettelbruck/gare – Gilsdorf - Bastendorf Erpeldange – Ingeldorf – Diekirch - Bastendorf 21.35 Lipperscheid Hôtel Leweck 21.37 Lipperscheid Kierch 22.06 Angelsberg Paafendall 21.43 Michelau Kierch 22.09 Schoos Hiervel 21.49 Bourscheid Kierch 22.12 Fischbach Paschtoueschgaard 21.55 Burden Haaptstrooss 22.19 Lintgen Kraizong 22.03 Kehmen Kierch 22.23 Rollingen Verainsbau 22.10 Heiderscheid Um Maart 22.28 Mersch Gare 22.14 Eschdorf Braas 22.32 Beringen Wäschbur 22.17 Dellen Halt 22.35 Moesdorf Kierch 22.22 Grosbous Kierch 22.40 Cruchten Café Rodesch 22.26 Mertzig Post via Colmar 22.31 Oberfeulen Pl. de la Chapelle 22.48 Bissen Café Adam 24. Juni 2017 22.34 Niederfeulen Route d’Arlon 22.50 Bissen Cité „Steekraiz“ 22.37 Ettelbruck Lopert 22.55 Colmar Post 22.41 Warken Café Kaell 23.00 Schieren Kierch Bastendorf Eck "rue Laduno" 23.04 Ettelbruck Gare 22.46 Erpeldange (an der Gewan) 23.10 Gilsdorf Schoul 22.50 Ingeldorf Bréck 23.15 Bastendorf Bal 22.52 Ingeldorf Cité Longchamp 22.55 Diekirch Gare „Wainfest“ 23.02 Bastendorf Bal Retour : 01.30 + 03.20 ab Bastendorf Retour : 01.30 + 03.20 ab Bastendorf Keen Alkohol ënner 16 Joer ! Entrée zum Virverkaafspräis oder gratis Gedrénks fir all Late Night Bus – Benotzer Alkohol-Konsum a jonke Joeren ass besonnesch schiedlech fir Info oder Froen ? d’Gesondheet. Laut Gesetz dierfen Jonker ënner 16 Joer net Org.: Late Night Bus Norden asbl., Jugendverainer aus de ouni datt en Groussjähregen d’Verantworung iwerhëllt, op [email protected] Régiounen Atert, Nordspëtzt a Nordstad mat der d’Baler eran. -
Rentabikefolder EN 2020
Bourscheid Fouhren Bastendorf Reisdorf Diekirch Bettendorf Erpeldange BORN ROSPORT Wallendorf- Camping Um Salzwaasser Camping du Barrage pont 9, rue du Camping | L-6660 Born 1, rue du Camping | L-6580 Rosport Dillingen Bollendorf- pont (+352) 73 01 44 | [email protected] (+ 352) 73 01 60 | [email protected] Ettelbrück Scale Schieren Opening hours: Opening hours: Stegen Ermsdorf Beaufort Grundhof 01/04-14/06 Wednesday-Sunday Monday to Saturday 01/07-31/08: 09:00- Berdorf 08:30-12:00/14:00-18:00 12:00/13:00-18:00 | Sunday 9:00-12:00 Berg Medernach 15/06-31/08: 7/7 08:00-12:00/14h00-18h00 www.rosport-tourism.lu Cruchten 01/09-23/12 Wednesday-Sunday: Waldbillig Steinheim Nommern Echternach 10:00-12:00/14:00-16:00 Christnach Rosport www.campingumsalzwaasser-born.lu WALDBILLIG MÜLLERTHAL Osweiler Touristcenter Heringer Millen Larochette Müllerthal Hinkel 1, rue des Moulins | L-6245 Mullerthal CONSDORF (+ 352) 87 89 88 | [email protected] Consdorf Camping La Pinède Born Heffingen 33, rue Buergkapp | L-6211 Consdorf Opening hours: Mersch Mompach (+352) 79 02 71 | [email protected] 09:30-16:30 Bech Herborn Fischbach 12/04-02/11: Wednesday-Sunday Graulinster Opening hours: 27/05-13/09: 7/7 Moersdorf 15/03-14/11: 08:00-20:00 www.mullerthal-millen.lu Berbourg www.visitconsdorf.lu Lintgen Altinster Junglinster Wasserbillig REISDORF WALLENDORF-PONT Bourglinster Biwer ECHTERNACH Hotel Dimmer Youth Hostel 4, Grenzwee | L-9392 Wallenduerfer-Bréck Mertert Gonderange Betzdorf Chemin vers Rodenhof | L-6487 Echternach (+352) 83 62 20 -
The "POSTES RELAIS" Cancellations of Luxembourg STA.L-F
The "POSTES RELAIS" Cancellations of Luxembourg . Among the 17 postal relais existing in 1881, 13 did not yet possess a cancelling device. These 13 offices received a two ring obliterator with the inscription "POSTES RELAIS'', followed by the number of the relais (seePostal Instruction No. 115/2906, dated 9August 1881) but without hour indication. The postal relais were: Arsdorf (No. 1), Bissen (No. 2), Differdange (No. 3), Kautenbach (No. 4), Mamer (No. 5), Oetrange (No. 6), Bettingen (No. 7), Rambrouch (No. 8), Reisdorf (No. 9), Strassen (No. 10), Walferdange (No. 11), Wecker (No. 12) and Wilwerwiltz (No. 13). The cancel "POSTES RELAIS No. 4" was transferred on 1 April 1883 to the relais ofDalheim. The relaiS of Beaufort, opened on 1June 1889 received the cancel "Postes Relais Nr. 14". The standard color of the cancels is usually black for all post offices, but there are also cancels in blue, lilac or on very rare occasions - green. The outside diameter of the cancels is 25, 25.5 or 26 mm, the inside diameter of the double circle is always 15 mm. At the end of the year 1891 the "POSTES RELAIS" cancellation devices are all replaced by a two ring circle with the name of the town on it. These towns were at the time very small, often with a few hundred inhabitants. In first years of usage of the cancels the stamps and postal stationery shown are of the classic "Coat ofArms" design. In later years they get replaced by stamps with the "Allegory" design. STA.L-F. -- - A !Sll Ce cM(- c�t rC!'cnc excluli=n·ement a l'adresse Pour 11Int�r1eu,.