Eisenbahn-Erlebnisse Am Gotthard
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Eisenbahn-Erlebnisse am Gotthard 1 Inhalt Griäzi 3 Anreise 3 Übersichtskarte 4 Mit dem Zug unterwegs 6 Mit dem Guide unterwegs 12 Zu Fuss unterwegs 16 Gruppen Individualreisende Voranmeldung Bildrechte: Angel Sanchez | Georg Trüb | Valentin Luthiger | Uri Tourismus und Partner #VisitUri Die Fellibrücke auf dem Gottardo Wanderweg Nord. 2 Griäzi 1882 wurde mit der Eröffnung des Eisenbahntunnels der Gotthard zur bedeutendsten Alpentransversale. Noch heute symbolisiert er das Selbstverständnis der Schweiz ein- drücklich: Der Gotthard steht für die Unabhängigkeit und Einheit der Schweiz, für Meisterleistungen in der Ingenieurs- und Vermessungskunst, für die Verbindung von Nord und Süd sowie für Stärke und Innovation. Mit der Inbetrieb- nahme des längsten Eisenbahntunnels der Welt, dem Gotthard-Basistunnel, lebt der Mythos 2016 neu auf. Tauchen Sie ein in die vielfältige Angebotspalette rund um den Gotthard und die Eisenbahn! Herzlich willkommen in der geschichtsträchtigen Welt der Eisenbahnen am Gotthard. Anreise Der Kanton Uri liegt im Herzen der Schweiz an der wichtigen Nord- Süd-Verbindung am Gotthard. Per öffentlichem Verkehr erreichen Sie Uri von Luzern aus mit dem Tellbus in nur 43 Minuten und mit direkten Zuganschlüssen von Zug, Zürich und Bellinzona. Mit dem Auto sind Sie in 1 Stunde von Zürich und in 35 Minuten von Luzern aus in Uri. Vor Ort sind Sie dank einem gut erschlossenen Netz aus Zügen, Bussen, Schiffen und Seilbahnen flexibel unterwegs. D Basel Zürich A2 A Luzern F Bern Altdorf Chur A1 Gotthardpass A2 Genf Lugano I 3 Locarno 15 3 Bellinzona Bodio 6 4 Biasca Pollegio Giornico Faido Furkapass Quinto Airolo Furka-Bergstrecke Oberwald Gotthard-Bergstrecke Gotthardpass Gottardo-Wanderweg Süd Realp Lukmanierpass Furka-Basistunnel Zermatt Gotthard-Scheiteltunnel Oberalppass Hospental 1 Gotthard-Basistunnel St. Moritz Sedrun Bristen Andermatt Chrüzlipass Göschenen 17 Wassen Gross Windgällen Gotthard Tunnel Trail 2 Gottardo-Wanderweg Nord Gurtnellen Uri Rotstock Bristen Dorf Gotthard-Bergstrecke 14 Bälmeten Amsteg 12 Silenen 9 Erstfeld 10 11 13 7 8 Gitschen Attinghausen Schattdorf 16 Bürglen Altdorf Seedorf 5 Flüelen 4 Luzern Urnersee Bauen Locarno 15 3 Bellinzona Bodio 6 4 Biasca Pollegio Giornico Faido Furkapass Quinto Airolo Furka-Bergstrecke Oberwald Gotthard-Bergstrecke Gotthardpass Gottardo-Wanderweg Süd Realp Lukmanierpass Furka-Basistunnel Zermatt Gotthard-Scheiteltunnel Oberalppass Hospental 1 Gotthard-Basistunnel St. Moritz Sedrun Bristen Andermatt Chrüzlipass Göschenen 17 Wassen Gross Windgällen Gotthard Tunnel Trail 2 Gottardo-Wanderweg Nord Gurtnellen Uri Rotstock Bristen Dorf Gotthard-Bergstrecke 14 Bälmeten Amsteg 12 Silenen 9 Erstfeld 10 11 13 7 8 Gitschen 1 Dampfbahn 10 Dorfrundgang Erstfeld Furka-Bergstrecke 11 Theatertour Erstfeld Attinghausen 2 Erlebnisfahrten 12 Führung im Kraftwerk Schattdorf 16 Gotthard-Bergstrecke Amsteg Führerstandsfahrten Erstfeld explosiv! Bürglen 3 13 4 Glacier Express 14 Gotthard Tunnel Trail Altdorf 5 Gotthard Panorama Express 15 Gottardo-Wanderweg Süd 6 Treno Gottardo 16 Gottardo-Wanderweg Nord 7 Erhaltungs- und 17 Rundgang Gotthardtunnel- Seedorf Interventionszentrum (EIZ) dorf Göschenen 8 Gotthard Tunnel-Erlebnis 9 SBB Historic Depot Erstfeld 5 Flüelen Luzern Urnersee 5 Bauen Mit dem Zug auf der Furka-Bergstrecke. der auf unterwegs unterwegs Dampfbahn Die 6 1 Dampfbahn Furka-Bergstrecke Ein Erlebnis der Extraklasse: Reisen wie vor 100 Jahren! In authentisch restaurierten Reisezugwagen reisen Sie durch eine imposante Gebirgslandschaft von Realp über den Furkapass nach Oberwald. Die Strecke führt durch eng gewundene Tunnels, über kühn konstruierte Viadukte und vorbei an blumigen Alpwiesen und Glet- schern. Eine einmalig entschleunigende Fahrt für Jung und Alt. +41 (0)848 000 144 | [email protected] www.dfb.ch 2 Erlebnisfahrten Gotthard-Bergstrecke Erleben Sie die legendäre Gotthard-Bergstrecke im his- torischen Reisezug und schwelgen Sie in vergangenen Eisenbahnzeiten. SBB Historic veranstaltet jährlich mehrere Fahrten mit verschiedenen historischen Zügen und bietet Führungen im Lokdepot Erstfeld an. Das aktuelle Programm finden Sie unter www.sbbhistoric.ch +41 (0)56 566 52 22 | [email protected] www.sbbhistoric.ch 3 Führerstandsfahrten Erleben Sie ein Stück Eisenbahnalltag aus dem Logen- platz zuvorderst in der Lokomotive! Die Fahrt auf der berühmten Gotthard-Bergstrecke von Erstfeld nach Bodio oder Airolo und zurück, erleben Sie im Führer- stand mit. Dabei können Sie dem Lokführer bei der Arbeit über die Schulter schauen und die vorbeiziehen- de grandiose Landschaft für einmal aus einer anderen Perspektive bewundern. +41 (0)41 874 74 90 | [email protected] www.tunnel-erlebnis.ch 7 4 Glacier Express Ab Andermatt haben Sie die Qual der Wahl. Entweder geht es Richtung Osten, über den 2033 m hohen Oberalppass, durch die imposanten Felsen der Rhein- schlucht und weiter über das Landwasserviadukt Richtung St. Moritz. Oder Sie geniessen die Fahrt durch das wunderschöne Goms nach Brig und weiter durchs Mattertal hoch nach Zermatt, wo Sie das Matter horn erwartet. +41 (0)81 288 65 25 | [email protected] www.glacierexpress.ch 5 Gotthard Panorama Express Mit Schiff und Zug Schweizer Geschichte erleben: Die Reise mit dem Gotthard Panorama Express führt von Luzern mit dem Dampf- oder modernen Motorschiff gemächlich über den Vierwaldstättersee bis nach Flüelen. Dort wartet der 1.-Klass-Panoramazug, welcher auf der historischen Gotthardstrecke durch das Reusstal und die Leventina bis nach Lugano fährt. 0848 44 66 88 | [email protected] www.sbb.ch/gotthard-panorama-express 6 Treno Gottardo Geniessen Sie ab Dezember 2020 die Reise ins Tessin im modernen Treno Gottardo, der stündlich alternierend zwischen Basel bzw. Zürich und Locarno verkehrt. Die Fahrt über die Gotthard-Bergstrecke ist ebenso einzig- artig wie die vielen anderen Regionen, die Sie passie- ren. Entdecken Sie zahlreiche Attraktionen entlang der Strecke und erfahren Sie Schweizer Geschichte. +41 (0)58 580 70 70 | [email protected] www.sob.ch/trenogottardo 8 Superlativen am Gotthard Bereits der 1882 eröffnete Gotthard- Gotthardgebiet, bis dieser schon bald an Nor- Scheiteltunnel ging damals aufgrund wegen abgetreten werden musste. Das Jahr- seiner Länge von 15 Kilometern hundertbauwerk Gotthard-Basistunnel, als längster Tunnel der Welt in die welches 2016 eröffnet wurde, steht für präzise Geschichts bücher ein. und kluge Planung, technische Brillanz und hohe Effizienz und wurde zum «längsten Eisen- Noch heute gilt der Tunnel, welcher unter der bahntunnel der Welt» gekürt. Der Tunnel bildet Leitung des Genfer Bauunternehmers Louis das Herzstück des gesamtschweizerischen Favre gebohrt wurde, als Meisterleistung in der Verkehrskonzept NEAT (Neue Eisenbahn- Ingenieurs- und Vermessungskunst. Die Alpentransversale). Im Vergleich zum Gotthard- Abweichungen beim Durchstich Ende Februar Scheiteltunnel ist der Basistunnel jedoch eine 1880 waren minim: 33 Zentimeter in der Hori- Flachbahn. Aber auch diese ist geschichts- zontalen und 5 Zentimeter in der Vertikalen. trächtig: Mit einer Gesteinsüberdeckung von bis zu 2450 Metern ist der Gotthard-Basistun- Mit der Eröffnung des Gotthard-Strassentun- nel nicht nur der längste, sondern auch der nels 1980 war der Titel «längster Tunnel tiefste Eisenbahn-Tunnel der Welt. der Welt» zwischenzeitlich wieder zurück im Die beiden Rekordbauwerke im Vergleich Gotthard-Scheiteltunnel Gotthard-Basistunnel Länge 15’003 m 57’100 m Göschenen–Airolo Erstfeld–Bodio Bauzeit 1872–1882 1999–2016 Druchschnittliche 4.47 m 18 m Tagesleistung Bau Baukosten 227 Mio. CHF 12 Mrd. CHF Spuren Einzelne, doppelgleisige Zwei parallel verlaufende Tunnelröhre Tunnelröhren Max. Steigung Nordrampe 5.82 ‰ 7 ‰ Südrampe 2 ‰ 15 ‰ Scheitelpunkt 1100 m ü. M. 550 m ü. M. Grösste Fels-Überdeckung 1717 m 2450 m 9 Sicherheit geht vor «Intelligentes Bauen verbindet Menschen» – So lautet einer der Slogans des internationalen Baukonzerns PORR, der im Jahr 2019 sein 150-jähriges Bestehen feiert. In der Schweiz ist der Traditionsbetrieb in allen Bau tätigkeitsgebieten vertreten und verfügt ausser- dem über eine speziell ausgebildete Felstechnik-Mann- schaft. Das PORR Fels-Team steht für ausserordent- liche Einsätze im Gelände sofort zur Stelle. Hinter den Kulissen: Das PORR Fels-Team ist für die Sicherheit der Eisbrecher mit Leidenschaft. Gotthard-Bergstrecke und somit auch für tausende von Passagieren im Einsatz. Natur- «Morgen Hans, im Bereich ‹Dangel km 51.900› gefahren, ob schleichend oder sofort eintref- wurde der Alarm der Netzanlage ausgelöst. fend, sind «unser täglich Brot». «Dass wir teil- Bitte um sofortige Beurteilung der Lage und weise x Stunden mit 30 Kilogramm Gewicht in allfällige Einberufung der Sofortmassnahmen». den Seilen am Fels hängen und die Arbeiten von Hand erledigen, ist nur wenigen bewusst», Samstagmorgen, 04.37 Uhr: An der Gotthard- erläutert der hauptverantwortliche Bauführer Bergstrecke wurde soeben der elektronische und Felsspezialist Hans Furger. Alarm ausgelöst. Jetzt heisst es kühlen Kopf bewahren und schnellstmöglich die Alarmstelle Die grösste Herausforderung ist es, den Bahn- kontrollieren. Der Eisenbahnverkehr könnte verkehr, egal um welche Zeit das Ereignis gefährdet sein. Eine grosse Aufgabe, die das im Vorfeld stattfand, nicht zu beeinträchtigen. 24-Stunden-Pikett-Team der PORR trägt. Besonders an Wochenenden und Feiertagen führen die plötzlichen, oft wetterbedingten Je nach den zu erbringenden Sofortmass- Naturereignisse zu organisatorischen nahmen stürzt sich eine Gruppe des PORR