Hyundai Karşimiza Çikan Bayon Türkiye’De Üretilecek B a Y O N
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
MART 2021 YIL: 5 SAYI 66 KONA’DAN SONRA B-SUV’DA IKINCI MODEL OLARAK HYUNDAI KARŞIMIZA ÇIKAN BAYON TÜRKIYE’DE ÜRETILECEK B A Y O N MERCEDES-BENZ yeni C SERISI’ni tanıttı Yeni nesil RENAULT HONDA HR-V MEGANE’A yıl sonunu bekliyor hafif makyaj AUDI A3 Teknolojiyi sırtlayıp geldi VW Caddy Style Dacia Sandero Stepway 1.0 Hyundai Kona 1.0 T-GDI DCT Style DACIA: SANDERO STEPWAY SUV SEGMENTINE GEÇIŞ YAPTI lineup.ilan.21x29.7cm.pdf 1 25.09.2020 13:26 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 Sıfır gazladı ikinci el arıza yaptı tomobil ve hafif ticari araç pazarı beklenmedik Obir 2020’nin ardından 2021 yılına hızlı bir giriş yaptı. Ocak 2021’de 45 binli adetler konuşulurken, Şubat ayında neredeyse 60 bin adetlere yaklaşıldı. Öte yandan ikinci el araç sektöründe yaprak kıpırdamıyor. Alım gücünün bu kadar düşmesi artan faiz oranlarına rağmen gelen rekorlar oldukça şaşırtıcı. Bunun en büyük nedenlerinden biri (sektör temsilcilerinin her defasında dile getirdiği) sahiplenme isteğinin yeniden artması. Pandemiyle birlikte toplu alanlardan oldukça uzaklaştık. GENEL YAYIN YÖNETMENİ Özellikle bireyler toplu taşımaları kullanmak yerine Ali YILDIRIM işine veya gideceği bir noktaya kendi aracıyla ulaşmak [email protected] istiyor. Bu tablo İstanbul için zaten artan trafikten belli. Bu yüzden talebin yüksek olduğuna değiniliyor. HABER MÜDÜRÜ Diğer taraftan da markaların çok güçlü bir şekilde Önder YILDIRIM C yaptığı kampanyalar. Artan faizlerle birlikte paraya [email protected] M ulaşmanın maliyeti her geçen gün artarken, markalar Y güçlü bir şekilde kampanyalara hız verdi. Kendi finans GÖRSEL YÖNETMEN CM sistemleriyle ödeme modelleri ortaya koyan şirketlerin Burhan YILMAZ MY çoğu sıfır faiz fırsatını sunuyor. Tablo böyle olunca zaten CY oldukça hızlı yükselen ikinci el araç fiyatları karşısında REKLAM KOORDİNATÖRÜ CMY ufak farklarla sıfıra ulaşmak tüketiciye daha mantıklı İbrahim DAVSAN K geliyor. Ucuz para musluklarının kapanmasıyla birlikte [email protected] ikinci ele olan talepte neredeyse durdu. Parası sınırlı olan tüketici beklerken, bütçesini arttırma şansı olanlar da HABER EDİTÖRÜ sıfıra yöneliyor. Dilek SUNMAN Yeni sayımızı keyifle okumanız dileğiyle…Oto Gündem Dergi’nin yeni sayısını YAYIN DANIŞMANI keyifle okumanı dileğiyle…. Gökhan KARA [email protected] KATKIDA BULUNANLAR Ahmet KALEM Ahmet DURSUN OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ HUKUK DANIŞMANI www.otogundem.com.tr Mehmet YILDIRIM YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ YILDIRIM MEDYA DİJİTAL Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve Yeni Mahalle Salih makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz. Tamcı sokak No:20/A Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e Küçükçemece/İSTANBUL ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem Mobil: 0507 302 01 22 TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur Mail: [email protected] 2 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 AUDI A3 Premium kompakt sınıfta rekabet kızışıyor Audi’nin en çok satan modellerinden olan A3, dördüncü nesliyle satışa sunuldu. İki farklı karoserle yollara çıkan yeni araç, küçük hacimli benzinli motorları ve zengin donanım listesiyle dikkat çekiyor udi’nin premium kompakt sınıf- taki başarılı temsilcisi A3 dör- düncü nesliyle Türkiye’de satışa sunuldu. Sınıfında dijitalleşmenin Aörnek modeli olan yeni A3 Sportback ve Sedan olmak üzere iki farklı gövde seçene- ğiyle alınabiliyor. 4 5 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 AUDI A3 Sportif tasarım detayları A3’ün dördüncü neslinin iki gövde tipi de kompakt oranlara ve sportif bir tasarıma sahip. 1200 litre hacme ulaşıyor. Yeni A3 Sedan ise, A3 Sportback’ten 15 santimetreden biraz Ön kısımda yer alan tek çerçeveli ızgara ve büyük hava girişleri, dinamik karakterini ortaya daha uzun. Diğer tüm boyutları aynı olan bu karoserin bagaj kapasitesi ise 425 litre. A3 koyuyor. Omuz çizgisi, ön farlardan arka stoplara kadar yumuşak bir çizgi halinde uzanıyor. Sportback elektrikli açılır/kapanır; A3 Sedan ise elektrikli açılır bagaj ile sunulurken, her iki Aşağıdaki alan daha içe kıvrımlı bir hal alıyor ve bu sayede çamurluklar güçlü görünüm ka- model opsiyonel Konfor Anahtar’la birlikte, ayak hareketiyle de açılabilen bagaj kapağı özel- zanıyor. Her iki karoserde de opsiyonel Matrix LED farlarla sunulan dijital gündüz farları bir liğine sahip oluyor. Yeni A3 Türkiye’de her iki gövde tipinde aynı olmak üzere 2 farklı TFSI başka yenilik olarak göze çarpıyor. Sportif ve sofistike tasarım, iç kısımda da kendini belli motorla sunuluyor. İlk motor seçeneği 30 TFSI. 3 silindirli 1 litrelik bu motor, 110 hp güç ediyor: yeni vites, alüminyum veya karbon kaplamalar, çarpıcı kapı kilitleri ve siyah panel gö- üretirken, 200 Mn tork sağlıyor. 7 ileri S tronic şanzımanla sunulan model, 0’dan 100km/s rünümlü gösterge paneli öne çıkan öğeler. Yeni A3’ün her iki gövde seçeneği de, kompakt hıza 10,6 saniyede ulaşıyor. Bu motora sahip A3 Sportback 204 km/s’lik bir azami hız de- boyutları olmasına karşın daha fazla alan ve daha fazla işlevsellik sunuyor. A3 Sportback, ğerine sahipken, A3 Sedan’da ise bu değer 210 km/s. İkinci motor seçeneği ise 35 TFSI. 4 4,34 metre uzunluğu ve 1,82 metre genişliğiyle (aynalar hariç), önceki modele kıyasla 3 silindirli 1,5 litrelik bu motor ise 150 hp güç ve 250Nm tork değerlerini veriyor. Gücü 7 ileri santimetreden biraz fazla büyümüş. 1,45 metre yüksekliğe sahip modelin 2,64 metrelik aks S tronic şanzımanla aktaran bu modelin durur halden 100km/s hıza ulaşma süresi 8,4 sani- mesafesi ise değişmeden kalmış. 380 litrelik bagaj alanı, arka koltuk sırasının yatırılmasıyla ye. Modelin azami hızı ise Sportback gövde tipinde 224 km/s, sedanda ise 232 km/s. 6 7 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 AUDI A3 Donanım seviyeleri değişti Yeni A3 Türkiye’de her iki gövde tipinde de iki farklı donanım seviyesinde alınabiliyor. İlk donanım seviyesi daha önce Design olarak bilinenbilinen Advanced,Advanced, ikinciikinci donanımdonanım seviyeseviyesisi iseise dahadaha önceönce SportSport olarak olarak adlandırı adlandırı- lan S Line. Her iki gövde tipinde de aynı özellikleri barındıran donanım seviyelerinin Advanced ve S Line seçeneklerinde Leatherette döşeme, Akıllı Telefon Arayüzü, Audi Virtual Kokpit Plus, Audi Phone Box, arka bölümde 2 USB girişi, Şeritten Ayrılma Uyarısı, Park Asistanı, Pre Sense Front ve Pre Sense Basic Çarpışma Önleyici Sistemler, Ön-Arka LED farlar,farlar, DinamikDinamik Sinyal,Sinyal, AudiAudi DrDriveive Select,Select, e-Calle-Call gibigibi dahadaha önceki önceki nesilde nesilde bu bu- lunmayan konfor ve güvenlik özellikleri yer alıyor. 8 9 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 BMW M5 CS En güçlü sahneye çıkıyor 10 11 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 BMW M5 CS orusan Otomotiv’in Türkiye dist- lanıyor. Kısa zaman önce tanıtılan yeni M3 ribütörü olduğu BMW, bugüne CS, M4 CS ve M2 CS’den sonra M5 CS, M la standartları yeniden belirliyor. Yeni M5 nic şanzıman ve M xDrive dört tekerlekten kadar ürettiği en güçlü ve perfor- model ailesinin en tepe noktasında yerini CS’in 4.4 litrelik TwinPower V8 motoru, 635 çekiş sistemi yeni M5 CS’in muazzam gücü- manslı seri üretim modeli olan yeni almaya hazırlanıyor. Markanın sınırlı sayıda beygir güç ve 750 nm tork üreterek mode- nü yola aktarmasında yardımcı olurken, saf BBMW M5 CS’i, yılın ikinci çeyreğinden itiba- üreteceği yeni M5 CS, lüks görünümüyle lin BMW M tarihindeki en güçlü model ol- sürüş performansı isteyenler içinse yalnızca ren Türkiye’de yollarla buluşturmaya hazır- birleşen çarpıcı ve sportif performansıy- masını sağlıyor. Drivelogic 8 ileri M Steptro- arkadan itiş modu sunuyor. 12 13 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 BMW M5 CS n Yeni M5’te kullanılan 12,3 inçlik bilgi-eğ- Hafiflikten gelen güç lence ekranı, yeni M5 CS’de de yerini alıyor. İncelikli bir çalışmanın sonucunda ortaya çıkan hafif tasarım, yeni M5 CS’in, M5 Compe- Ister Böylelikle sürücüler, BMW M xDrive dört teker- tition’a göre yaklaşık 70 kilogram daha hafif olmasına imkan tanıyor. Yeni M5 CS, düşük lekten çekişin birçok özelliğini kolaylıkla kul- ağırlığı sayesinde 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 3 saniyede tamamlarken, elektronik lanabiliyor. M Modu düğmesini kullanılarak olarak sınırlandırılan 305 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. Araçta kullanılan kaput, dış yolda ister ROAD (yol) ve SPORT (spor) ayarları arasında ayna kapakları, arka rüzgarlık, arka difüzör, M Power motor bölmesi kapağı ve susturu- hızlı bir geçiş yapılabiliyor. Bu özellik sayesin- cu, otomobilin performansını doğrudan etkileyen ağırlığın düşürülmesine katkı sağlayan de M Modu düğmesine basılı tutup ardından karbon fiber takviyeli plastikten üretildi. Yeni M5 CS, arzu edilen sürüş özelliklerinin se- pistte merkezi ekrandaki komut istemini onaylana- çilebilmesi için hem M xDrive sisteminin hem de tüm dinamik sürüş bileşenlerinin ayrı rak yeni M5 Competition’da olduğu gibi TRACK ayrı yapılandırılabilmesine olanak tanıyor. kullan! (pist) moduna hızlı bir geçiş yapılabiliyor. 14 15 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 AUDI Q5 lman premium otomobil üretici- omuz çizgisi, yan marşpiye çıtaları bu da- si Audi, SUV ailesinin en dinamik yanıklı görünüşü destekleyen tasarım öğe- oyuncularından Q5 Sportback’i leri olarak öne çıkıyor. Sera tipi yan camlar yeniledi. İkinci çeyreğin sonunda alçak biçimde uzanıyor ve aşağı doğru eği- ATürkiye’de yollara çıkacak olan yeni araç, mine erken başlayarak, üçüncü yan camın dinamik hatlara sahip bir coupe ile sportif keskin bir şekilde arkaya doğru daralma- tarzı ve günlük kullanıma uygunluğuyla bir sını sağlıyor. Çarpıcı bir şekilde eğimli arka Q5