Hyundai Karşimiza Çikan Bayon Türkiye’De Üretilecek B a Y O N

MART 2021 YIL: 5 SAYI 66

KONA’DAN SONRA B-SUV’DA IKINCI MODEL OLARAK HYUNDAI KARŞIMIZA ÇIKAN BAYON TÜRKIYE’DE ÜRETILECEK B A Y O N

MERCEDES-BENZ yeni C SERISI’ni tanıttı

Yeni nesil RENAULT HONDA HR-V MEGANE’A yıl sonunu bekliyor hafif makyaj

AUDI A3 Teknolojiyi sırtlayıp geldi

VW Caddy Style Dacia Sandero Stepway 1.0 Hyundai Kona 1.0 T-GDI DCT Style DACIA: SANDERO STEPWAY SUV SEGMENTINE GEÇIŞ YAPTI lineup.ilan.21x29.7cm.pdf 1 25.09.2020 13:26 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 Sıfır gazladı ikinci el arıza yaptı tomobil ve hafif ticari araç pazarı beklenmedik Obir 2020’nin ardından 2021 yılına hızlı bir giriş yaptı. Ocak 2021’de 45 binli adetler konuşulurken, Şubat ayında neredeyse 60 bin adetlere yaklaşıldı. Öte yandan ikinci el araç sektöründe yaprak kıpırdamıyor. Alım gücünün bu kadar düşmesi artan faiz oranlarına rağmen gelen rekorlar oldukça şaşırtıcı. Bunun en büyük nedenlerinden biri (sektör temsilcilerinin her defasında dile getirdiği) sahiplenme isteğinin yeniden artması. Pandemiyle birlikte toplu alanlardan oldukça uzaklaştık. GENEL YAYIN YÖNETMENİ Özellikle bireyler toplu taşımaları kullanmak yerine Ali YILDIRIM işine veya gideceği bir noktaya kendi aracıyla ulaşmak [email protected] istiyor. Bu tablo İstanbul için zaten artan trafikten belli. Bu yüzden talebin yüksek olduğuna değiniliyor. HABER MÜDÜRÜ Diğer taraftan da markaların çok güçlü bir şekilde Önder YILDIRIM C yaptığı kampanyalar. Artan faizlerle birlikte paraya [email protected] M ulaşmanın maliyeti her geçen gün artarken, markalar Y güçlü bir şekilde kampanyalara hız verdi. Kendi finans GÖRSEL YÖNETMEN CM sistemleriyle ödeme modelleri ortaya koyan şirketlerin Burhan YILMAZ MY çoğu sıfır faiz fırsatını sunuyor. Tablo böyle olunca zaten CY oldukça hızlı yükselen ikinci el araç fiyatları karşısında REKLAM KOORDİNATÖRÜ CMY ufak farklarla sıfıra ulaşmak tüketiciye daha mantıklı İbrahim DAVSAN K geliyor. Ucuz para musluklarının kapanmasıyla birlikte [email protected] ikinci ele olan talepte neredeyse durdu. Parası sınırlı olan tüketici beklerken, bütçesini arttırma şansı olanlar da HABER EDİTÖRÜ sıfıra yöneliyor. Dilek SUNMAN Yeni sayımızı keyifle okumanız dileğiyle…Oto Gündem Dergi’nin yeni sayısını YAYIN DANIŞMANI keyifle okumanı dileğiyle…. Gökhan KARA [email protected]

KATKIDA BULUNANLAR Ahmet KALEM Ahmet DURSUN OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ HUKUK DANIŞMANI www.otogundem.com.tr Mehmet YILDIRIM

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ YILDIRIM MEDYA DİJİTAL Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve Yeni Mahalle Salih makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz. Tamcı sokak No:20/A Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e Küçükçemece/İSTANBUL ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem Mobil: 0507 302 01 22 TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur Mail: [email protected] 2 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 AUDI A3 Premium kompakt sınıfta rekabet kızışıyor Audi’nin en çok satan modellerinden olan A3, dördüncü nesliyle satışa sunuldu. İki farklı karoserle yollara çıkan yeni araç, küçük hacimli benzinli motorları ve zengin donanım listesiyle dikkat çekiyor

udi’nin premium kompakt sınıf- taki başarılı temsilcisi A3 dör- düncü nesliyle Türkiye’de satışa sunuldu. Sınıfında dijitalleşmenin Aörnek modeli olan yeni A3 Sportback ve Sedan olmak üzere iki farklı gövde seçene- ğiyle alınabiliyor.

4 5 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 AUDI A3

Sportif tasarım detayları A3’ün dördüncü neslinin iki gövde tipi de kompakt oranlara ve sportif bir tasarıma sahip. 1200 litre hacme ulaşıyor. Yeni A3 Sedan ise, A3 Sportback’ten 15 santimetreden biraz Ön kısımda yer alan tek çerçeveli ızgara ve büyük hava girişleri, dinamik karakterini ortaya daha uzun. Diğer tüm boyutları aynı olan bu karoserin bagaj kapasitesi ise 425 litre. A3 koyuyor. Omuz çizgisi, ön farlardan arka stoplara kadar yumuşak bir çizgi halinde uzanıyor. Sportback elektrikli açılır/kapanır; A3 Sedan ise elektrikli açılır bagaj ile sunulurken, her iki Aşağıdaki alan daha içe kıvrımlı bir hal alıyor ve bu sayede çamurluklar güçlü görünüm ka- model opsiyonel Konfor Anahtar’la birlikte, ayak hareketiyle de açılabilen bagaj kapağı özel- zanıyor. Her iki karoserde de opsiyonel Matrix LED farlarla sunulan dijital gündüz farları bir liğine sahip oluyor. Yeni A3 Türkiye’de her iki gövde tipinde aynı olmak üzere 2 farklı TFSI başka yenilik olarak göze çarpıyor. Sportif ve sofistike tasarım, iç kısımda da kendini belli motorla sunuluyor. İlk motor seçeneği 30 TFSI. 3 silindirli 1 litrelik bu motor, 110 hp güç ediyor: yeni vites, alüminyum veya karbon kaplamalar, çarpıcı kapı kilitleri ve siyah panel gö- üretirken, 200 Mn tork sağlıyor. 7 ileri S tronic şanzımanla sunulan model, 0’dan 100km/s rünümlü gösterge paneli öne çıkan öğeler. Yeni A3’ün her iki gövde seçeneği de, kompakt hıza 10,6 saniyede ulaşıyor. Bu motora sahip A3 Sportback 204 km/s’lik bir azami hız de- boyutları olmasına karşın daha fazla alan ve daha fazla işlevsellik sunuyor. A3 Sportback, ğerine sahipken, A3 Sedan’da ise bu değer 210 km/s. İkinci motor seçeneği ise 35 TFSI. 4 4,34 metre uzunluğu ve 1,82 metre genişliğiyle (aynalar hariç), önceki modele kıyasla 3 silindirli 1,5 litrelik bu motor ise 150 hp güç ve 250Nm tork değerlerini veriyor. Gücü 7 ileri santimetreden biraz fazla büyümüş. 1,45 metre yüksekliğe sahip modelin 2,64 metrelik aks S tronic şanzımanla aktaran bu modelin durur halden 100km/s hıza ulaşma süresi 8,4 sani- mesafesi ise değişmeden kalmış. 380 litrelik bagaj alanı, arka koltuk sırasının yatırılmasıyla ye. Modelin azami hızı ise Sportback gövde tipinde 224 km/s, sedanda ise 232 km/s.

6 7 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 AUDI A3

Donanım seviyeleri değişti Yeni A3 Türkiye’de her iki gövde tipinde de iki farklı donanım seviyesinde alınabiliyor. İlk donanım seviyesi daha önce Design olarak bilinenbilinen Advanced,Advanced, ikinciikinci donanımdonanım seviyeseviyesisi iseise dahadaha önceönce SportSport olarakolarak adlandırı adlandırı- lan S Line. Her iki gövde tipinde de aynı özellikleri barındıran donanım seviyelerinin Advanced ve S Line seçeneklerinde Leatherette döşeme, Akıllı Telefon Arayüzü, Audi Virtual Kokpit Plus, Audi Phone Box, arka bölümde 2 USB girişi, Şeritten Ayrılma Uyarısı, Park Asistanı, Pre Sense Front ve Pre Sense Basic Çarpışma Önleyici Sistemler, Ön-Arka LED farlar,farlar, DinamikDinamik Sinyal,Sinyal, AudiAudi DrDriveive Select,Select, e-Calle-Call gibigibi dahadaha öncekiönceki nesilde nesilde bu bu- lunmayan konfor ve güvenlik özellikleri yer alıyor.

8 9 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 BMW M5 CS

En güçlü sahneye çıkıyor 10 11 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 BMW M5 CS

orusan Otomotiv’in Türkiye dist- lanıyor. Kısa zaman önce tanıtılan yeni M3 ribütörü olduğu BMW, bugüne CS, M4 CS ve M2 CS’den sonra M5 CS, M la standartları yeniden belirliyor. Yeni M5 nic şanzıman ve M xDrive dört tekerlekten kadar ürettiği en güçlü ve perfor- model ailesinin en tepe noktasında yerini CS’in 4.4 litrelik TwinPower V8 motoru, 635 çekiş sistemi yeni M5 CS’in muazzam gücü- manslı seri üretim modeli olan yeni almaya hazırlanıyor. Markanın sınırlı sayıda beygir güç ve 750 nm tork üreterek mode- nü yola aktarmasında yardımcı olurken, saf BBMW M5 CS’i, yılın ikinci çeyreğinden itiba- üreteceği yeni M5 CS, lüks görünümüyle lin BMW M tarihindeki en güçlü model ol- sürüş performansı isteyenler içinse yalnızca ren Türkiye’de yollarla buluşturmaya hazır- birleşen çarpıcı ve sportif performansıy- masını sağlıyor. Drivelogic 8 ileri M Steptro- arkadan itiş modu sunuyor. 12 13 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 BMW M5 CS

n Yeni M5’te kullanılan 12,3 inçlik bilgi-eğ- Hafiflikten gelen güç lence ekranı, yeni M5 CS’de de yerini alıyor. İncelikli bir çalışmanın sonucunda ortaya çıkan hafif tasarım, yeni M5 CS’in, M5 Compe- İster Böylelikle sürücüler, BMW M xDrive dört teker- tition’a göre yaklaşık 70 kilogram daha hafif olmasına imkan tanıyor. Yeni M5 CS, düşük lekten çekişin birçok özelliğini kolaylıkla kul- ağırlığı sayesinde 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 3 saniyede tamamlarken, elektronik lanabiliyor. M Modu düğmesini kullanılarak olarak sınırlandırılan 305 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. Araçta kullanılan kaput, dış yolda ister ROAD (yol) ve SPORT (spor) ayarları arasında ayna kapakları, arka rüzgarlık, arka difüzör, M Power motor bölmesi kapağı ve susturu- hızlı bir geçiş yapılabiliyor. Bu özellik sayesin- cu, otomobilin performansını doğrudan etkileyen ağırlığın düşürülmesine katkı sağlayan de M Modu düğmesine basılı tutup ardından karbon fiber takviyeli plastikten üretildi. Yeni M5 CS, arzu edilen sürüş özelliklerinin se- pistte merkezi ekrandaki komut istemini onaylana- çilebilmesi için hem M xDrive sisteminin hem de tüm dinamik sürüş bileşenlerinin ayrı rak yeni M5 Competition’da olduğu gibi TRACK ayrı yapılandırılabilmesine olanak tanıyor. kullan! (pist) moduna hızlı bir geçiş yapılabiliyor. 14 15 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 AUDI Q5

lman premium otomobil üretici- omuz çizgisi, yan marşpiye çıtaları bu da- si Audi, SUV ailesinin en dinamik yanıklı görünüşü destekleyen tasarım öğe- oyuncularından Q5 Sportback’i leri olarak öne çıkıyor. Sera tipi yan camlar yeniledi. İkinci çeyreğin sonunda alçak biçimde uzanıyor ve aşağı doğru eği- ATürkiye’de yollara çıkacak olan yeni araç, mine erken başlayarak, üçüncü yan camın dinamik hatlara sahip bir coupe ile sportif keskin bir şekilde arkaya doğru daralma- tarzı ve günlük kullanıma uygunluğuyla bir sını sağlıyor. Çarpıcı bir şekilde eğimli arka Q5 SUV’nin özelliklerini tek araçta birleştiriyor. cam ve yükseğe monte edilmiş arka tam- Sportback artık Q model ailesinin en belirgin özelliği olan pon, Q5 Sportback’e dinamik güçlü tasarımı ilk bakışta dikkat çeken Q5 ve güçlü bir görünüm ka- Sportback’te sekizgen tek çerçeveli ızgara- zandıran diğer tasarım daha zarif nın yanlarında yer alan büyük hava giriş- öğeleri arasında yer leri, Matrix LED farlar kesintisiz uzanan alıyor.

16 17 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 AUDI Q5

Bagaj hacmi 510 litre Kontroller, ekranlar ve bilgi-eğlence sistemi için Q5 Sportback’te, Q5’te sunulan üçün- yapmaya, bireysel kullanıcı profillerinde saklamaya ve myAudi müşteri portalına kay- cü nesil modüler bilgi-eğlence sistemi MIB 3 yerini alıyor. 12,3 inç ekranlı dijital Audi detmeye imkan tanıyor. Audi Q5 Sportback Adaptif Sürüş Asistanı, Öngörülü Verim- sanal kokpit plus ve head-up display’in de sunulduğu modelde MMI navigasyon plus lilik Asistanı, Dönüş Asistanı, Savrulma asistanı gibi çok sayıda sürücü asistan sistemi bilgi-eğlence sistemi 10,1 inç dokunmatik ekranla eşleştirilmiş. Bulut bilgisini kullanan ile alınabiliyor. Q5 Sportback’in 510 litre olan bagaj hacmi, arka koltukların katlanma- ve ‘Hey Audi’ diyerek etkinleştirilebilen sesli kontrol, araçla ilgili birçok otomobil ayarı sıyla 1480 litreye ulaşıyor.

18 19 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 AUDI Q5 Bir benzinli AUDI Q5 bir de dizel n Audi Q5 Sportback Türkiye’de TDI ve TFSI olmak üzere iki farklı motor seçeneğiyle pazara sunulacak. 2.0 litrelik TDI motor, 204 beygir güç ve 400 nm tork üretiyor. Aracı 0’dan 100 km/s sürate 7.6 saniyede ulaştıran dizel ünite, 7 ileri S tronic şan- zımanla kombine ediliyor. Benzinli seçenek olan 2.0 litrelik TFSI quattro ise, 4 tekerlekten çekiş sis- temine sahip. 265 beygir güç ve 370 nm tork üre- ten araç, 0-100 km/s ivmelenmesini 6.1 saniyede tamamlıyor. Benzinli versiyon, tıpkı TDI gibi 7 ileri S tronic şanzımanla kombine ediliyor.

20 21 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 HYUNDAI KONA

eçtiğimiz aralık ayında yenilenmiş olarak tekrar sa- Yenilenen tışa sunulan Hyundai KONA, 1.0 litre benzinli ve 1.6 litre dizel 48V Hafif Hibrit motor seçeneğinden sonra şimdi de en güçlü versiyon olan 1.6 litrelik T-GDi Gmotora kavuştu. N Line ve Smart olmak üzere, iki farklı donanım seçeneğiyle sunulan bu performanslı motor, yeni aracı sınıfının en güçlü modeli haline getiriyor. Yeni modelle ’ya ilgili görüşlerini dile getiren Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, “Yeni KONA, geçtiğimiz yıl olduğu gibi 2021 yı- KONA lında da B-SUV segmentinin en önemli modellerinden biri. İlk etapta ekonomik motor seçenekleriyle satışa baş- ladığımız yeni modelimizin şimdi de güçlü ve dinamik bir versiyonunu tüketicilerin beğenisine 198 beygirlik sunuyoruz. KONA N Line, atletik yapısı ve turbo motoruyla müşterilerimize gün- lük kullanımda oldukça heyecanlı benzinli bir sürüş keyfi yaşatacak” dedi.

22 23 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 HYUNDAI KONA

Ortalama tüketim 5.6 litre Fiyatı 314 bin Şubat ayıyla birlikte N Line ve Smart versiyonlarına kavuşan KONA, performanslı 1.6 litrelik turbo benzinli motoruyla sürüş keyfini artırıyor. Normal versiyona göre daha agresif liradan başlıyor ön ve arka bölüm, gövde rengi kaplamalar ve 18 inç özel jant tasarımıyla dikkat çeken n Yeni KONA, selefine kıyasla daha yumuşak bir KONA N Line, daha büyük ve daha geniş hava girişli bir arka tampona da sahip. 1.6 litre- sürüş için bir dizi yürüyen aksam güncellemesi- lik benzinli motor, ürettiği 198 beygir güçle KONA’yı sınıfının en güçlü otomobili yapıyor. ne de tabi tutulmuş. Süspansiyon, aracın sportif Turbo beslemeli bu motoru sayesinde 0›dan 100 kilometre hıza 7.7 saniyede çıkan araç, karakterini bozmadan, sürüş konforunu iyileştir- güç ve performans bekleyen kullanıcıların ilgisini çekiyor. Türkiye’de sadece 4x2 çekiş sis- mek için yeniden ayarlanmış. Yayların ve amor- temi ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman (DCT) ile satışa sunulan bu motor seçeneği, alt de- tisörlerin yanında, daha iyi sürüş konforu ve virlerden itibaren 265 nm torku sürücünün emrine sunuyor. Bu kombinasyonla otomo- daha iyi ses izolasyonu için stabilizatör çubukla- bil, saatte 210 kilometre sürate ulaşabiliyor. Otomobil, performanslı olmasına rağmen rı değiştirilmiş. Araç, 314 bin 600 ile 346 bin 800 100 kilometrede ortalama olarak 5.6 litre yakıt tüketiyor. lira aralığında bir fiyatla yollara çıkacak.

24 25 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 CITROEN C3 AIRCROSS

ransız otomotiv üreticisi Citroen, gövde tasarımını korurken, tamamen yeni B-SUV olarak tanımladığı modeli C3 bir ön tasarım ile daha iddialı bir karaktere Aircross’u yeniledi. Yeni bir ön tasa- sahip bir SUV olarak dikkat çekiyor. Eğim Aircross’a rımla yollara çıkmaya başlayan C3 İniş Asistanı özelliğine sahip Grip Control C3 FAircross, yeni renkli eklentilere kavuşarak gibi gelişmiş teknik çözümleriyle üstün yol daha fazla seyahat konforu vadediyor. CX- yeteneklerini ve bununla birlikte çok yönlü PERIENCE konsept otomobilden esinlenen SUV özelliklerini koruyan yeni C3 Aircross, yüz operasyonu ve ilk olarak 2020 yılında yeni C3’te kulla- modüler, ferah ve aydınlık kabini dışında C5 nılan benzersiz ve özgün tasarım felsefesi Aircross modelinde ilk kez kullanıma sunu- markanın 2021 yılındaki yeni marka kim- lan Advanced Comfort koltuklarla yeni aktif liğini gözler önüne seriyor. Yüksek tavanlı yaşam tarzını destekleyen konforlu bir SUV yapısı ve koruyucu bileşenleri ile temel olarak öne çıkıyor.

26 27 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 CITROEN C3 AIRCROSS

Arka koltuklar kızaklı Ait olduğu segmentin en iyi arka koltuk bacak ve baş mesafesini sunan yeni Citroën C3 Aircross, iki parça halinde bağımsız 150 milimetre ileri-geri hareket eden kızaklı arka koltuklarıyla kabin içi modülerliği destekliyor. Katlanan ön yolcu koltuğu ise 2,40 metreye kadar uzunluğa sahip de- monte mobilya setlerini veya spor ekipmanlarını taşıma olanağı sunuyor. Kızaklı koltukların sağladığı fonksiyonellikle 410 litre ile 520 litre arasında değişen bagaj hacmi, arka koltukların katlanmasıyla 1289 litreye kadar çı- kıyor. Geniş cam alanlar ve panoramik cam tavanın da katkısıyla sürücü ve beraberindeki yolcular aydınlık bir iç mekanın keyfini sürebiliyor.

28 29 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 CITROEN C3 AIRCROSS

n Yeni C3 Aircross SUV, yüksek verimlilik seviyesine Tüm sahip PureTech benzinli ve BlueHDi dizel motorlarla sunuluyor. Benzinli cephesinde motorlarda PureTech 110 ve PureTech 130 motor seçenekleri, dizel cephesinde ise BlueHDi mo- otomatik tor seçeneği de bulunuyor. Her iki motor seçeneğinde de seçeneği var otomatik ve manuel seçenek- leri mevcut. Araçta Top Rear Vision özelliğine sahip geri görüş kamerası dahil olmak üzere 12 farklı sürüş destek teknolojisi kullanılıyor.

30 31 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 CITROEN BERLINGO BERLINGO Hafif ticari araç pazarının başarılı elektriklendi oyuncularından Citroen Berlingo, artık elektrik motorlu olarak da tercih edilebilecek. İki farklı gövde uzunluğuyla tasarlanan e-Berlingo, 136 beygirlik motoruyla 280 kilometrelik menzil vadediyor

itroen, yeni e-Ber- lingo ile aktif bir yaşam süren kullanıcılar için Cideal yol arkadaşı olmayı hedefliyor. Aracın pratiklik ve çok yönlülük özellikleri- ni bünyesinde barındıran e-Berlingo, elektromoto- ruyla sessiz ve konforlu bir yolculuk sunarken aynı zamanda emisyondan arındırılmış bir sürüş de sunuyor.

32 33 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 CITROEN BERLINGO Akıcı bir sürüş vadediyor Berlingo’nun elektrikli versiyonu 280 kilometreye varan elektrikli sürüş menzili sunarken, ve ilk hareket anından kullanıma sunduğu yüksek tork değeriyle akıcı bir şekilde hızlandı- ferah bir iç mekan, modülerlik ve pratiklik olmak üzere sınıfının hiçbir gereksiniminden rıyor. Araç aynı zamanda yüksek oturma pozisyonu, yumuşak direksiyonu ve 10,8 metre ödün vermeyi gerektirmeden Berlingo’nun tüm bilinen işlevselliğini bünyesinde barındır- dönüş çapı ile konforlu ve pratik bir sürüş sunuyor. Elektromotor, seçilen sürüş moduna maya devam ediyor. e-Berlingo iki farklı gövde uzunluğu ile yedi kişiye kadar otur- ve sürüş koşullarına bağlı olarak çalışıyor. Maksimum 136 beygir güç ve ilk hareket anın- ma kapasitesi kullanıma sunarken, aynı zamanda geniş iç hacim, üç bağım- dan 260 nm tork üretimi ile e-Berlingo seçilen sürüş moduna bağlı olarak 135 km/s mak- sız arka koltuk, Modutop Tavan çok işlevli tavan kaplaması ve açılan simum hıza ulaşabiliyor. Sürüş modları e-Toggle kumanda paneli üzerinden seçilebiliyor. arka cam gibi Berlingo’ya özgü özellikleri de koruyor. Yükseltil- Toplam üç farklı sürüş modu bulunuyor. 210 nm üreten Normal mod, günlük kullanım miş gösterge ekranı sürücünün hayatını kolaylaştırırken, için ideal bir performans-menzil dengesi sunuyor. 180 nm üreten Eko mod, ısıtma ve kli- yeni 10 inçlik yüksek çözünürlüklü dijital ekran tüm ma sistemini kapatmadan gücünü kısarak ve motorun güç ve tork üretimini sınırlayarak bilgileri sürücü ve yolculara iletiyor. e-Berlingo her menzili uzatıyor ve sakin yumuşak bir sürüş sunuyor. 260 nm üreten Performans modu bir yolculuğu rahatlatıcı bir deneyime dönüştürü- ise örneğin ağır yükleri taşımak üzere motorun gücünü en üst seviyeye çıkartarak perfor- yor. Son derece sessiz ve titreşimden arındırılmış bir mansı arttırıyor. şekilde çalışan elektromotor, otomobili vites geçileri olmadan

34 35 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 CITROEN BERLINGO

3 farklı şarj modu var Aracın şarj gereksinimlerini karşılamak üzere üç farklı çözüm sunuluyor. Bir Green’Up soket, bataryanın büyük bölümünün bir gecede şarj edilmesini sağlayarak günlük kul- n Araç, sürücü ve beraberindeki yolculara lanım için hazır hale getiriyor. Mod 2 kablo evde, iş yerinde veya park alanında kullanım segmentin en geniş yaşama alanını sunuyor. için devreye giriyor. Bu şarj modu standart 8A soketi veya gelişmiş 16A soket (Green’Up XL versiyonu, 4 bin litreye varan hacim ve 3.05 ünitesi ve soketi) ile uyumlu olup bataryayı 15 saatten daha kısa sürede tamamen şarj metrelik yükleme uzunluğu ile geniş bir hacim ediyor. Bireysel veya halka açık hızlı şarj, 3,7 ile 22 kW Wallbox hızlı şarj ünitesi kurulu- 4 bin litreye veya geniş diz mesafesi ile 2 bin 126 litreye ka- munu ve isteğe bağlı olarak sunulan Mod 3 kablosu gerektiriyor. Böylece yüzde 0’dan dar bagaj hacmi kullanıma sunuyor. Araç, 167 yüzde 100’e şarj etmek için 7 saat 30 dakika (tek fazlı 7,4 kW Wall Box) veya 5 saat (üç litre saklama alanı ve geniş bir bagaj kulla- fazlı 11 kW Wall Box) yeterli oluyor. Halka açık bir istasyonda süper hızlı şarj, şarj cihazı- varan bagaj nıma sunuyor. M gövde tipinde 775 litre olan na entegre Mod 4 kablosuyla 100 kW’a kadar gerçekleşiyor. Bu çözüm 50 kWh’lik batar- bagaj hacmi XL gövde tipinde 1.050 litreye yanın yüzde 80 doluluğa 30 dakikada ulaşmasını sağlıyor. hacmi (beş koltuklu konfigürasyonda) çıkıyor. 36 37 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 HYUNDAI BAYON Yerli

BAYONsahneye çıktı

yundai, yeni crossover SUV modeli BAYON’u resmi olarak tanıttı. Tama- oluyor. Hyundai Motor Avrupa Pazarlama ve Ürün Başkan Yardımcısı Andre- men Avrupa pazarı için geliştirilen BAYON, markanın SUV ürün gamını as-Christoph Hofmann, yeni modelle ilgili olarak, “SUV gövde tipi dünya çapında genişletmesinde önemli bir rol oynayacak. BAYON, adını Fransa’daki popülaritesini artırmaya devam ederken, Hyundai de bölgede artan talebe hızla Bask Bölgesi’nin başkenti Bayonne’dan alıyor. Ülkenin güneybatısında, yanıt vermek için yepyeni bir model üretti. BAYON, kullanışlı bağlantı ve güvenlik Hşirin bir tatil destinasyonu olan Bayonne, tamamen Avrupa için üretilen bir mo- özellikleri, şık bir tasarımı ve Hyundai imzalı 48 volt hafif hibrit teknolojisiyle kendi dele yine Avrupalı müşterilerin beklentileri karşılayacak bir nitelikle ilham vermiş segmentinde öne çıkıyor” dedi.

38 39 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 HYUNDAI BAYON

Tasarımıyla öne çıkıyor Hyundai BAYON, rakiplerine göre çok daha farklı bir tasarım özel- liklerine sahip. Konfor ve kullanış- lılık göz önünde bulundurularak tasarlanan otomobilde göz alıcı oranlar ve güçlü grafik özellikleri var. Hyundai BAYON, toplam do- kuz dış renk seçeneği ile üre- tim bandına girecek. BAYON, ferah ve geniş bir iç mekana sahip. Ön ve arka yolcuların konforunu en üst düzeye taşıyan iç mekanda bagaj alanı da ailelerin kullanımı için son derece yeterli. İç mekanda 10,25 inç dijital göstergeye ve yine 10,25 inç bilgi eğlence ekranına sahip otomobilde dona- nıma göre 8 inçlik bir ekran daha bulunuyor. Ayrı- ca, otomobilin kokpitinde, kapı kollarında ve saklama ceplerinde iç mekanı şıklaş- tıran LED ortam aydınlatması da bulunuyor. Otomobilde 411 litrelik bir bagaj alanı var.

40 41 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 HYUNDAI BAYON

Hafif hibrit teknolojisi n BAYON, geliştirilmiş Kappa motor ailesi ile üretiliyor. Yakıt verimliliğiyle dikkat çe- ken T-GDi turbo beslemeli motorlar, 48 voltluk hafif hibrit teknolojisi (48V) ile birleşti- riliyor. Araçta sunulan 48V hafif hibrit teknolojisi, 100 ve 120 beygir güçleriyle seçile- biliyor. 1.0 litrelik T-GDi motorla sunulan bu teknoloji, 6 ileri Akıllı Manuel Şanzıman (6iMT) veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman (7DCT) ile satın alınabiliyor. BAYON’da beş ileri (5MT) manuel şanzımanla gelen 84 beygirlik 1.2 litre ve 6 ileri manuel veya otomatik şanzımanla sunulan 1.4 litre 100 beygir atmosferik motorlar da var.

42 43 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 DACIA SANDERO

Kurların düşüş trendinin talebe yönelik olumlu bir etki ortaya çıkardığını söyleyen Renault Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş, “Merkez Bankası’nın faizi yılın ilk 6 ayında yüksek seviyelerde seyredeceğine yönelik açıklamaları ise gaza temkinli basmamıza neden oluyor” dedi enault Mais, yeni nesil Dacia Sandero ve Sandero Stepway’i hazırlanan lansman İlk 6 ayda Rvideosuyla tanıttı. Renault Grubu’nun CMF-B platformunda üretilen yeni araçlar, aralarında X-Tronic şanzı- gaza temkinli man, kör nokta uyarı sistemi, kablosuz Apple Car Play ve elektrikli park freninin de bulunduğu birçok yeniliği de basacak beraberinde getiriyor. 44 45 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 DACIA SANDERO

Daha güçlü bir hikaye başlıyor lir tüketime, temel ihtiyaçlara ve gerçekten önemli olana yönelmeye davet ediyor. Yeni Sandero Stepway lansmana özel 160 bin 900 liradan Yeni Sandero ve yeni Sandero Stepway de işte bu temellere bağlı kalarak tüketi- başlayan fiyatlarla satışa sunulurken yeni Sandero ise mart cilerin gerçekten ihtiyacı olan her şeyi sunmak üzere tepeden tırnağa yenilendi. ayı itibariyle 134 bin 900 liralık başlangıç etiketiyle showro- Yeni tasarımıyla daha dinamik ve modern bir görünüm kazanan Sandero ailesinde omlardaki yerini alacak. Renault Mais Genel Müdürü Berk konfor, güvenlik ve teknoloji özellikleri de artırıldı” ifadelerini kullandı. Yeni Sandero Çağdaş, yenilenen Sandero ailesinin Dacia markası için yeni ailesiyle Dacia olarak yeni bir segmentte de yer alacaklarını söyleyen Çağdaş, şöyle ve daha güçlü bir hikayenin başlangıcı olduğunu dile getir- devam etti: “Yeni Sandero B-HB segmentinde de rekabet etmeye devam ederken, di. Çağdaş, “İçinden geçtiğimiz pandemi süreci, hepimize yeni Sandero Stepway ile artık B-SUV segmentinde de söz sahibi olacağız. SUV hayatımızda gerçekten nelerin önemli olduğunu hatırlatan ruhunu artık daha da fazla hissettiren yeni Sandero Stepway’in bu segmentin en bir dönem oldu. Geleceğin mobilitesi bizi daha sürdürülebi- önemli oyuncularından biri olmasını hedefliyoruz. Sandero ailesinin yer aldığı B segmenti oldukça dinamik ve rekabet seviyesi yüksek. B-HB segmenti 2020 yılın- da toplam binek pazarından yüzde 12,1 pay aldı. Türkiye’de B-SUV segmenti ise, 2015’te toplam binek otomobil pazarından yüzde 1,5 pay alırken, 2020’de bu oran ciddi bir artış göstererek yüzde 6,5 olarak gerçekleşti.” Renault tarafında da hara- ketli bir yıl yaşayacakların vurgulayan Çağdaş, “Yeni Captur, makyajlı Talisman ve Koleos gibi modellerle bu yıl da iddialıyız. Müşterilerimizle buluşturmak için sabır- sızlandığımız yeni B sedanımızın pazara ayrı bir dinamizm getireceğine inanıyoruz. Binek otomobillerdeki iddiamızı Renault Express ve Renault Trafic gibi tamamen yenilenen modellerimizle ticari araç pazarına da taşımayı hedefliyoruz” dedi.

46 47 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 DACIA SANDERO

n Bu yıl tüketicilerin en büyük gündeminin ula- şılabilir fiyat olduğunu söyleyen Çağdaş, “Dacia markamızın felsefesini pazara yansıtıp geçtiği- miz yıl elde ettiğimiz başarımızı 2021’de yenilenen modellerimizle güçlendirerek sürdürmek istiyoruz. Yeni Sandero ve Sandero Stepway’in Hedef küçük satışa sunulması ve SUV lideri modelimiz Dus- Pazar 700 bine ulaşır ter’ın makyajlı ve otomatik vitesli versiyonunun Otomotiv pazarına da değerlendiren Çağdaş, “Kurların düşüş trendi talebe yönelik gelmesiyle birlikte pazardaki konumumuzu olumlu bir etki yaratırken, Merkez Bankası’nın faizi yılın ilk 6 ayında yüksek seviyelerde SUV’da daha üst seviyelere taşımayı hedefliyoruz. Yeni seyredeceğine yönelik açıklamaları ise gaza temkinli basmamıza neden oluyor. Bu çer- Sandero Stepway ile B-SUV liderliği, yeni Sande- çevede yıl sonu pazar öngörümüzü şu an için 700 bin seviyelerde tutuyoruz” dedi. liderlik ro ile B-HB ilk 3 hedefliyoruz” dedi. 48 49 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 HONDA HR-V

onda’nın 2022 yılında tüm modellerinin elektrikli veya hibrit olmasını Honda hedefleyen ‘Elektrikli HVizyon Stratejisi’ kapsamında üretilen yeni nesil HR-V, e: HEV hibrit güç aktarma sistemi ile yeni nesil yollara çıkıyor. Yüksek güç üre- timine sahip, iki motorlu e: HEV güç-aktarma sistemi ve gelişmiş güvenlik teknolojileri ile tasarlanan üçüncü jenerasyon HR-V, yenilenen görünümü ile de seg- HR-V’yi tanıttı mentindeki iddiasını artırıyor. Honda, yeni nesil HR-V’yi, e: HEV hibrit güç aktarma sistemi ile yollara çıkıyor. Konfor seviyesi artırılan yeni araç, geniş iç mekanı ve coupe tarzıyla hem sportif bir görünüm hem de keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor

50 51 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 HONDA HR-V

Yıl sonunda yollara çıkacak Yeni HR-V, önemli ölçüde iyileştiril- miş özgün konfor seviyesi, sınıfının en iyi iç mekan genişliği ve coupe tarzıyla hem sportif bir görünüm hem de keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. Honda’nın temiz tasarım felsefesine sahip olan yeni HR-V, Av- rupa’da 2021 yılının sonunda satışa sunulacak. Yeni nesil HR-V e: HEV, kompakt ve coupe esintisine sahip tasarımıyla son derece özgün bir SUV duruşu sergilerken Honda’nın en güncel modellerinde uyguladığı fonksiyonellik kavramlarını izleyerek sade ve modern tasarım felsefesini yansıtıyor. İddialı bir tasarıma sahip ön ızgarası ile dikkat çeken yeni HR- V’de daha korunaklı bir iç mekan için yapılan daha keskin ve dikey kenar tasarımları da göze çarpıyor. Ortası alçak ve düz motor kaputu ile A sü- tunlarının alt noktasıyla bütünleşen güçlü omuz çizgisi gibi detayları HR- V’nin SUV görünümünü güçlendire- rek daha güvenli bir görünüm sağ- lıyor. Dış görünümünde olduğu gibi iç mekan tasarımında da kullanılan kaliteli malzemeleri, modern görü- nümlü döşemeleri ve dokunma hissi Sihirli koltuklarla uyandıran yumuşak malzemeleriyle gelen esneklik Premium SUV hissini arttırıyor. İç Yeni HR-V’nin konfor mekanda modern ve minimalist bir sunan bir diğer tasarım tasarım yaklaşımı uygulanan yeni HR- özelliği ise Sihirli Koltuk V’de, yatay hareketli gösterge paneli fonksiyonu. Markanın, ve büyük bir özenle konumlandırılan yeni HR-V’de hibrit güç unsurlar düzenli, ferah ve Premium aktarma sistemini ve bir iç mekan görünümünü berabe- yakıt deposunu doğru rinde getiriyor. Kabin içerisindeki ön konumlandırması saye- konsolun üst köşelerine yerleştirilen sinde koltukların zemine L şeklindeki havalandırma ızgaraları, katlama veya yukarı kal- temiz bir hava perdesi oluşturarak dırma yoluyla elde edilen yeni hava dağıtım sistemiyle iç me- bagaj derinliği şaşırtıcı kandaki ferahlığı daha da arttırıyor. ölçüde rahatlık sunuyor.

52 53 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 KARSAN ATAK ELECTRIC

Dünyanın ilk Seviye 4 otonom otobüsünü Karsan yollara çıkarıyor. Yarı arsan, dünyanın ilk Sevi- Otonom otonom araçlar üreten ye 4 otonom (sürücüsüz) aracını yollara çıkarmaya Tesla’yı geride bırakan hazırlanıyor. Amerika ve araç, ADASTEC’in tamamen KAvrupa’nın gerçek yol koşullarında kullanıma hazır ilk Seviye 4 otonom yerli yazılımı sayesinde özelliklerine sahip otobüsü olan otobüsle sürücüye ihtiyaç olmadan Otonom Atak Electric, Karsan’ın 8 metre sınıfındaki yüzde 100 elekt- belirlenen bir rotada rikli modeli Atak Electric üzerinde Tesla’yı solladı yolculuk sağlanabiliyor yapılan çalışmalarla geliştirilmiş. 54 55 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 KARSAN ATAK ELECTRIC

300 kilometrelik menzil Karsan Ar-Ge tarafından yürütülen projede, bir başka Türk teknoloji şirketi ADASTEC’le işbirliği günden bu yana oldukça ilgi çekti. İlk siparişimizi Romanya’dan aldık ve önümüzdeki günlerde yapılmış. ADASTEC’in geliştirdiği Seviye 4 otonom yazılımları, Atak Electric’in elektrik-elektronik teslim edeceğiz. Ayrıca, kısa süre içerisinde Avrupa’dan bir sipariş daha alabiliriz. Diğer yandan mimarisine ve elektrikli araç yazılımlarına entegre edilmiş. Araç, gücünü BMW tarafından geliş- aracımız, ABD’de Michigan’da bulunan bir üniversite içerisindeki gerçek rotada da kullanı- tirilen 220 kWh kapasiteli bataryalardan alan ve 230 kW güce ulaşarak 2 bin 500 nm tork üre- ma geçerek kampüs içinde öğrencileri taşımaya başlayacak. Otonom Atak Electric için hedef ten Atak Electric’in üzerine inşa ediliyor. Otonom versiyon, tıpkı Atak Electric gibi 8,3 metrelik pazarımız ise Kuzey Avrupa” ifadelerini kullandı. Aracın toplam değerine bakıldığında yerlilik uzunluğa, 52 kişilik yolcu kapasitesine ve 300 kilometrelik menzile sahip. Otonom Atak Electri- oranının yüzde 70’in üzerinde olduğunu vurgulayan Baş, “4 ayda bir siparişten sonra ürün c’in 8 metre alanında talebi karşılayacak en ideal model olduğunu ifade eden Karsan olarak çıkarıyoruz. Ama yerinde de 1 ay çalışmamız gerekiyor. 5 ay da bize nerede kullanacağı- CEO’su Okan Baş, “Pazarda bu alanda bir fırsat gördük ve hızlı hareket ettik. Bu alanda ADAS- mızı söyleyin biz orada size otonom araç vereceğiz” dedi. ADASTEC CEO’su Ali Ufuk Peker ise, TEC gibi yine yüzde 100 yerli bir şirketle işbirliği yapmamız ayrı bir gurur vesilesi. Atak, boyutları “Otonom Atak Electric ile birçok ilki gerçekleştirmenin gururunu yaşıyoruz. Karsan işbirliğimiz ve sunduğu özelliklerle bizim için bir fırsattı. Şu anda Amerika ve Avrupa’da bu boyutlarda Se- sayesinde araç yazılım platformumuzu toplu taşıma sektörünün kullanımına sunduk. Geliştir- viye 4 otonom araç üreten başka bir marka yok. Bu noktada, dünyada bir ilkiz. Gerek boyutları diğimiz Otonom Sürüş Yazılımı ile belirli rotalarda çalışan tam boyutlu ticari araçlar, operas- gerek sahip olduğu özelliklerle bir fırsat olarak gördüğümüz Otonom Atak Electric duyulduğu yonlarını tamamıyla sürücüsüz olarak gerçekleştiriyorlar” dedi.

56 57 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 KARSAN ATAK ELECTRIC

n Otonom Atak Electric’te aracın farklı yerlerinde konumlanan çok sayıda LiDAR sensör bulunuyor. Avantajımız rotamızın olması Bununla birlikte, ön kısımda bulunan gelişmiş radar Şu anda Tesla’nın Seviye 2 ve 3, Mercedes-Benz’in teknolojisi, RGB kameralarla yüksek çözünürlükte ise Seviye 3 Otonom sayıldığını ifade eden Peker, görüntü işleme, termal kameralar sayesinde ekstra Okan BAŞ “Problem farklı. Onlar dünyanın her yerinde her çevre güvenliği gibi birçok yenilikçi teknoloji de Oto- zaman yapmak zorundalar. Biz belli bir rotada nom Atak Electric’in özellikleri arasında yer alıyor. yapıyoruz. Bu yüzden bizim kullanım alanımızda Gece veya gündüz, her türlü hava koşulunda 50 km/s seviye 4 yapmak bir miktar daha kolay. Önceden Durakta hıza otonom sürüşte çıkabilen araç, bir otobüs sürü- haritalandırıyoruz” diye cüsünün yaptığı; rota üzerindeki duraklara yanaşma, konuştu. duruyor ışıkta inme-binme süreçlerini yönetme, kavşak ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlama benzeri bekliyor tüm işlemleri sürücüsüz olarak gerçekleştiriyor. 58 59 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 KISA KISA

Emre Ayyıldız Mokka 4’üncü yeni rüzgara modeli Brisa ve meydan DS 4 oldu S Automobiles gelişimine okuyor devam ediyor. DS 7 Cross- Skysens iş erodinamik uzmanı Yeni back, DS 3 Crossback ve DS Opel Mokka, sınıfının en iyi 9’un ardından DS 4 marka- birliğine gitti rüzgar sürtünme katsayı- Dnın yeni jenerasyonunun dördüncü sına sahip. Hava perdeleri modeli olarak avant-garde tasarımını ürkiye lastik pazarı lideri Brisa, tekerleklerinA ve lastiklerin neden ortaya koydu. DS 4, DS 4 Cross ve DS inovasyon ve girişimcilik plat- olduğu sürtünmeyi azaltırken, aktif 4 Performance Line olmak üzere 3 formlarıyla iş birliği içinde sek- paneller daha az soğutma gerektiğin- farklı versiyonla yollara çıkacak olan törü geleceğe taşıyacak yenilikçi de panjurdaki açıklığı otomatik olarak yeni araç, 2021’in dördüncü çeyreğin- Tmobilite çözümleri geliştirmeye devam kapatıyor. Yeni Mokka’nın dış tasarımı de satışa sunulacak. Yeni araçta, şarj ediyor. Bu kapsamda dahil olduğu TÜ- sadece saf ve cesur olmakla kalmıyor, MOOV edilebilir hibrit teknolojisi (225 beygir) SİAD’ın Sanayide Dijital Dönüşüm Prog- aynı zamanda üstün aerodinamik ve- kullanıyor. Turbo beslemeli 180 bey- ramı’nda, teknoloji alanında bir start-up rimliliğiyle de öne çıkıyor. Markanın üyesi 250 gir gücü sunan dört silindirli benzinli olan Skysens ile eşleşerek ürettiği “Akıllı yeni geliştirilen tüm otomobillerinde motor, 110 beygir gücü sunan elekt- Isıtma Kontrol Sistemi” dijital çözümü ile olduğu gibi, Alman üreticinin mühen- rik motoru e-EAT8 elektrikli otomatik “Ticarileşme Potansiyeli” kategorisinde disleri yeni Opel Mokka’yı aerodina- bini aştı şanzımanla bir araya getirilerek sis- onurlandırıldı. Depolarda çevresel etki- mik açıdan Stuttgart Üniversitesindeki tem olarak 225 beygir gücüne ulaşı- lerin yönetimi için geliştirilen Akıllı Isıt- rüzgar tünelinde optimize ettiler. Mü- ürkiye’nin araç paylaşımı yor. Araçta ayrıca PureTech 130, 180 ma Kontrol Sistemi sahayı homojen bir hendisler, detaylı çalışmalar sonucu sektöründeki lider markası ve 225 beygir gücü sunan benzinli biçimde iklimlendiren, enerji verimliliği model versiyonuna bağlı olarak rüz- MOOV, 2020’ye ait kiralama modeller ve 130 beygirgücü sunan sunan, kablosuz çalışan, bulut tabanlı gar sürtünme katsayısını 0,32 Cw’ye verilerini açıkladı. Markadan BlueHDi dizel motor seçeneklerinin analitik sistemlerle entegre ve tamamen Tyapılan açıklamaya göre 2020 yılında kadar düşürdü. tümü 8 ileri oranlı tam otomatik şan- otomatize yeni nesil bir sistem, sensör kiralama süreleri bir önceki yıla göre zımana sahip olacak. teknolojisini kullanan sistemin modüler artarken otomatik vitesli araçlar ma- oluşu farklı büyüklükte uygulamalara nuel vitesli araçlara göre yaklaşık 2 kat hızlı bir şekilde adapte edilebilmesine daha fazla tercih edildi. Garenta ve ve ısıtma-soğutma için ‘Akıllı Sistem’e ih- ikinciyeni.com Genel Müdürü Emre tiyaç duyulan her kapalı alana kolaylıkla Ayyıldız, “2020 yılında üye sayımızı uygulanmasına imkân veriyor. Veri anali- yüzde 100’den fazla arttırdık ve top- zine imkân sunan yapısıyla enerji verim- lamda 250 binden fazla üyeye ulaştık. liliği sağlıyor. Sistemin ayrıca geniş men- MOOV’un tam dijital, sosyal mesafe zilde bir okuma kapasitesi bulunuyor; sağlayan ve çevreci hizmeti MOOVER 7000 m2’lik bir alanda tek bir gateway olarak tanımladığımız kullanıcılarımız ile tüm sensörler kontrol edilebiliyor. tarafından çok seviliyor” dedi.

60 61 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO

orsche tamamen elektrikli spor 360 kW (490 PS) güce sahip Taycan 4S otomobil yelpazesini Taycan Cross Cross Turismo, kalkış kontrolü ile aktif olan Turismo ile genişletiyor. Taycan güç yüklemesi sayesinde 420 kW (571 PS) modellerinde olduğu gibi Taycan güç üreterek, 0'dan 100 km'ye 4,1 saniyede PCross Turismo'da da 800 volt mimariye ulaşabiliyor. Azami hızı 240 km/sa olan oto- sahip yenilikçi bir elektrikli sürüş ön plana mobil, 388 - 452 km arasında bir menzile çıkıyor. Dört tekerlekten çekişli ve adaptif (WLTP) sahip. Taycan Turbo Cross Turismo havalı süspansiyonlu yeni yüksek teknolojili ise, 460 kW (625 PS) güç üretiyor ve 395 - şasi, off-road koşullarında dinamik özellik- 452 km menzile (WLTP) sahip. Kalkış kontro- lerden taviz vermeyen bir performans sağ- lü ile aktif olan güç yüklemesi sayesinde 500 lıyor. Arka koltukta yolcular için sunulan 47 kW (680 PS) güç üreten modelin, 0-100 km/ milimetre daha fazla baş mesafesi ve 1.200 sa hızlanma süresi 3,3 saniye, 250 km/sa’lik Boyut atladı: litreyi aşan bagaj kapasitesi Cross Turismo bir azami hız değerine ve 395 - 452 km ara- modelini gerçek anlamda çok yönlü bir sında bir menzile (WLTP) sahip. Ailenin son otomobil haline getiriyor.280 kW (380 PS) üyesi Taycan Turbo S Cross Turismo, 460 motor güce sahip Taycan 4 Cross Turismo, kW (625 PS) motor gücüne sahip. Otomobil, Taycan Cross kalkış kontrolü ile aktif olan güç yüklemesi kalkış kontrolü ile aktif olan güç yüklemesi sayesinde 350 kW (476 PS) güç üreterek, sayesinde 560 kW (761 PS) güç üreterek, 0'dan 100 km'ye 5,1 saniyede çıkabiliyor. 0'dan 100 km'ye 2,9 saniyede ulaşabiliyor. 220 km/sa azami hıza ulaşan otomobil 389 250 km/sa azami hıza ulaşan versiyon 388 - T u r i s m o - 456 km arasında menzil (WLTP) sunuyor. 419 km menzile (WLTP) sahip. 62 63 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 KISA KISA PSA'nın Maserati iletişimi Grecale Yıldırım'dan ilk kez sorulacak Corolla’lar göründü tellantis Groupe şirketi olan aserati’nin merakla Groupe PSA Türkiye bünyesin- 22 bin lira beklenen yeni SUV’si Hot Hatch’in de, 11 Ocak 2019 tarihinden “Grecale” nin prototipi, bu yana Kurumsal İletişim Di- Modena’daki tarihi Ma- Srektörlüğü pozisyonunda görev alan indirimli ılın ilk çeyreğine hızlı bir giriş Mserati Fabrikası Viale Ciro Menotti’nin Burcu Özkutan, 26 Şubat 2021 tarihi lideri yapan Toyota, 1 Mart tarihin- dışında fotoğraflandı. 100 yılı aşkın itbariyle görevinden ayrıldı. 25 Tem- de başlayan kampanyasıyla tarihi boyunca yenilikçi bir marka ola- muz 2016 tarihinden bugüne kadar, ezberleri bozacak. Büyük indi- rak öne çıkan Maserati, yine yenilikçi Civic Type R grubun İnsan Kaynakları Departma- Yrim avantajlarıyla dolu ve çok seçenekli bir yaklaşımla modelin fotoğrafları- nı’nda, çalışanların işe alım, yetenek ‘Çılgın Bahar Kampanyası’ ile Corolla nı öncelikle Maserati çalışanları ile oldu yönetimi ve iç iletişimi görevini başa- paylaşmaya karar verdi. Sosyal ağlar üksek performansıyla dikkat Sedan modelleri peşin ödemelerde rıyla yürüten Emine Yıldırım, 01 Mart 203 bin 600 lira yerine 181 bin 250 üzerinden gerçekleştirilen paylaşım, çeken Honda Civic Type R, 2021 tarihi itibariyle Groupe PSA Tür- liradan başlayan fiyatlar veya 12 aya Maserati sevenlerin de beğenisiyle satış rakamları ile de farkını kiye Kurumsal İletişim Müdürü olarak, kadar ‘0’ finansman oranıyla satışa su- karşılandı. ‘Grecale’ prototipi, yeni ortaya koydu. Makyajlı ver- Groupe PSA Türkiye CCO’su Ayça nuluyor. Kampanya kapsamında diğer modelin tüm kontroller ve geliştirme- Ysiyonuyla yılın ikinci yarısında satışa Furth’e bağlı olarak görevine devam modellerde de indirimler yer alırken, lerinin tamamlanması amacıyla yol, çıkmasına rağmen 13 adetlik satışı ile edecek. Toyota plazalara gelenler onlarca dik- pist ve arazi gibi farklı zemin ve sürüş segmentinin en çok satan modeli olma kat çekici fiyat teklifleri de alabilecekler. koşullarında test ediliyor. Dünya tanı- başarısını elde eden Civic Type R, Hot Stoklarla sınırlı olan bu kampanyaya tımı 2021 yılı sonunda yapılacak olan Hatch (ateşli hatchback) sınıfındaki özel olarak tüm Toyota plazalar ilk haf- Maserati Grecale, yaklaşık 800 milyon liderliğini korudu. 2 litrelik turbo besle- ta saat 20:00’a kadar açık olacak. Toyo- euro yatırımla üretilecek. meli benzinli motoruyla 320 beygir güç ta Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CE- üreten araç. R 0-100 km/s hızlanmasını O’su Ali Haydar Bozkurt, “Baharın gelişi 5,8 saniyede tamamlıyor ve 270 km/s ve herkesin morale ihtiyacı olduğunu maksimum hıza ulaşıyor. Çeşitli sü- düşündüğümüz bu günlerde herkesin rüş modları ile konfor ve performansı dilediği Toyota modeline kavuşmasını bir arada sunan Type R, Honda LogR hedefliyoruz. Müşterilerimize; tekno- özelliği ile sürüş verilerini kayıt altına lojisi, donanımları, sürüş keyfi, ikinci alıp analiz ederek sürücünün kendini el değeri ve çevreci özellikleriyle öne geliştirmesine katkı sağlıyor. İç ve dış çıkan modellerimize sahip olmak için tasarımı ile en az performansı kadar büyük bir fırsat sunuyoruz. Böylelikle dikkat çeken Civic Type R, güvenliği de daha çok kişi Toyota kalitesi ile buluşa-

ön planda tutuyor. EMİNE YILDIRIM cak ve Toyota sevdalısı olacak” dedi. 64 65 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 MERCEDES-BENZ C-SERISI

remium otomobil paza- çok daha gelişmiş komutları algılı- rının önde gelen oyuncu- yor ve öğrenmeye devam ediyor. larından Mercedes-Benz, Yeni C-Serisi kısa ön tampon-te- Lüks orta sınıfta orta sınıftaki başarılı oyun- kerlek mesafesi, uzun dingil aralığı Pcusunu yeniledi. Markanın dijital ve geleneksel bagaj çıkıntısıyla son dünya lansmanı ile tanıttığı yeni derece dinamik gövde orantıları C-Serisi, duyusal sadelik tasarım ortaya koyuyor. Güç kubbelerine anlayışına göre şekillendirilmiş. sahip motor kaputu, sportif görü- Premium D-Segmenti’nin yeni nümü daha da güçlendiriyor. Ge- zirve yıldız olmaya aday C-Serisi, yeni leneksel gövde orantısı yaklaşımı, S-Serisi’nden aktarılan ikinci nesil ‘Cab-backward’ tasarım doğrultu- MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı sunda ön cam ve yolcu bölmesi karışıyor Deneyimi) bilgi-eğlence sistemi, arkaya doğru taşınıyor.

66 67 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 MERCEDES-BENZ C-SERISI

Kokpitte ekranlar büyümüş İç mekan tasarımı yeni S-Serisi’nin özelliklerini esas alıyor ve bunları sportif bir şekilde yorumluyor. Tasarımcılar çizgileri minimuma indirerek omuz çizgisini daha belirgin hale getirmiş. Estate versiyonunda eğimli arka camla birlikte eğimli tavan çizgisi fonksiyonelliği kısıtlamadan sportifliği güçlendiriyor. 17 inç ile 19 inç arasında jantlar sportif görünümü tamamlıyor. Sürücü kokpitini yük- sek çözünürlüklü bir LCD ekran domine ediyor. Havada süzülüyor gibi duran ekran, kokpitin geleneksel yuvarlak göstergeli ekranlarından farklı görünme- sini sağlıyor. 10,25 inç (26,0 santim) ve 12,3 inç (31,2 santim) olmak üzere iki ekran boyutu seçeneği bulunuyor. Gösterge ekranı gibi orta konsoldaki ekran da sürücü odaklı bir tasarım sunuyor. Standart olarak sunulan 9,5 inçlik (24,1 santim) ekran dışında isteğe bağlı olarak 11,9 inçlik (30,2 santim) bir ekran da tercih edilebiliyor.

68 69 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 MERCEDES-BENZ C-SERISI

9 ileri otomatik artık standart n Araçta ilk aşamada, 170 ile 265 beygir aralığında, tamamı 4 silindirli benzinli ve dizel motorlardan oluşan güç ünitelerine görev veriliyor. İkinci nesil entegre marş jeneratörüne (ISG) sahip motorlarda, Mercedes-AMG Petronas Formula 1 ekibiyle birlikte gelişti- rilen yeni turbo besleme kullanılıyor. Yeni C-Serisi’nde 20 beygir ek güç ve 200 nm fazladan tork kullanıma sunan ISG’ye sahip dört silindirli benzinli motor (M 254), ilk kez kullanıma sunuluyor. C 300’de, 27 beygir anlık ek güç (overboost) sağlanabiliyor. Marka, tüm motor se- çeneklerinde 9G-Tronic otomatik şanzımanı standart olarak sunuyor.

70 71 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 MINI

orusan Otomotiv’in Türkiye distribü- sinin sportif görünümünü kuvvetlendirirken, törü olduğu MINI, Yeni MINI 3 Kapı, tamponda yer alan plakalık ise gövdeyle aynı MINI 5 Kapı ve MINI Cabrio model- renge sahip olacak şekilde uyum içinde ta- lerini kapsamlı olarak yeniledi. Sürüş sarlanmış. Yeni araçların yeniden tasarlanan Yeni MINI’ler Bkeyfi ve etkileyici tasarımlarıyla dikkat çeken iç mekanı modern, sofistike ve yüksek kaliteli yeni MINI ailesi 2021 yılının ikinci çeyreğinde yapısıyla öne çıkıyor. İç tasarımda kullanılan Türkiye’deki MINI tutkunlarıyla buluşacak. krom malzemeler azalırken, iki adet yuvarlak Kendine özgü yuvarlak tasarımıyla MINI far- hava çıkışı artık siyah panellerle çerçeveleni- ları ve genişletilen altıgen çerçeveye sahip yor. Havalandırma kanalları yeniden tasar- gün sayıyor karakteristik radyatör ızgaraları ile yeni MINI lanırken, 8,8 inç renkli dokunmatik ekranda 3 Kapı, MINI 5 Kapı ve MINI Cabrio, dikkatleri bulunan düğmeler ve Piano Black parlak yü- üzerine çekiyor. Sis farlarının yerini alan dikey zeyler Yeni MINI ailesinde standart özellikler hava girişleri yeni MINI aile- arasında yer alıyor.

72 73 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 OPEL CROSSLAND

Sattığımız iki modelden biri SUV OLACAK Tüketicilerin karşısına daha modern bir Alman markasıyla çıkacaklarını söyleyen Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, “Türkiye’de satacağımız her iki araçtan birinin SUV segmentinden olmasını hedefliyoruz” dedi lman otomotiv üreticisi Opel, B sınıfındaki crossover modeli Crossland’i yeniledi. Marka- nın yeni kurumsal kimliğiyle tasarlanan yeni araç, 216 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla ATürkiye’de satışa sunuldu. ALPAGUT GIRGIN ALPAGUT

74 75 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 OPEL CROSSLAND

X harfine elveda Daha önce Crossland X ismiyle pazarda boy gösteren model artık sadece Crossland Crossland Ultimate devreye giriyor. Ürün gamının en üst noktasını oluşturan versiyon, ismiyle çağrılacak. Opel’in tasarım felsefesindeki değişiklik, yeni modellerinde Vizör ve bir çok marka ve modelde opsiyon listesinde yer alan ileri teknoloji, konfor ve güvenlik Pure Panel gibi sade öğeler ile temsil ediliyor. Marka kimliğinde ise daha keskin logo, özelliklerini standart olarak sunuyor. Alcantara koltuk döşemesi ve 180 derecelik pano- yazı tipinde tercih ettiği daha yalın karakterler ve markayı temsil eden çarpıcı sarı renk ramik geri görüş kamerası öne çıkan özelliklerden bazıları. Ultimate donanımında ayrıca ile özdeşleştirilmiş. Yeni Crossland’in tüm versiyonlarda standart olarak sunulan LED 8 inçlik renkli dokunmatik ekrana sahip Multimedya Navi Pro bilgi-eğlence sistemi de ön farları, gece sürüşlerini daha güvenli ve daha keyifli hale getiriyor. Apple CarPlay ve standart olarak yer alıyor. Hem sürücü hem de ön yolcu için sunulan AGR onaylı ergo- Android Auto ile uyumlu 7 inçlik renkli dokunmatik ekrana sahip multimedya bilgi-eğ- nomik koltuklar, ayarlanabilir ısıtma özelliği ile araç içi konforu artırıyor. Isıtmalı koltukla- lence sistemi, gelişmiş bağlanabilirlik özelliklerine sahip. Edition donanımından itiba- rın yanı sıra ısıtmalı direksiyon simidi ile de üst segment rakiplerini zorluyor. Yeni Opel ren standart olarak gelen AGR sertifikalı ergonomik sürücü koltuğu, tüm yolculuklarda Crossland müşterileri, yüksek verimlilik seviyesine sahip yılın motoru ödüllü 1,2 litre önemli ölçüde artırılmış konfor sunuyor. Ön ve arka park sensörü, geri görüş kamerası, benzinli ve yine yüksek verimlilik sağlayan 1,5 litre dizel arasında seçim yapabiliyor. Ben- park etme stresini ortadan kaldırıyor. Anahtarsız giriş ile çalıştırma ve gelişmiş park pi- zinli 130 ve dizel 120 beygir güç seçenekleri bulunuyor. Motorlar zorlu Euro 6d emis- lotu gibi özellikleri arayanlar için Elegance donanımı öne çıkıyor. Üst seviye konfor için yon normunu karşılıyor. 76 77 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 OPEL CROSSLAND

İki araçtan biri SUV olacak 520 litrelik bagaj n Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, “Müşterilerimiz 2021’den itibaren daha mo- Yeni Crossland, bağımsız olarak ileri-geri hareket eden ve yatırı- dern bir Alman markası ile karşılaşıyor olacak. Artırdığımız müşteri memnuniyeti ve hiz- labilen arka koltuklarıyla ileri seviyede esnek bir kullanım sunuyor. met kalitesini, yapılacak olan dijitalizasyon ve yenilenen marka kimliği yatırımlarıyla 2022 60/40 oranında bölünen iki parça koltuklar, 150 milimetreye kadar sonuna kadar tüm bayilerimizde devreye alacağız. Opel’in Türkiye’de satacağı her iki araç- kızaklar üzerinde ileri-geri kaydırılabiliyor. Böylece bagaj alanı 410 tan birinin SUV segmentinden olmasını hedefliyoruz. Ocak ayında segmentinin lideri olan litreden sınıfının en iyi değeri olan 520 litreye kadar çıkıyor. Arka kol- yeni Opel Crossland, bu hedefimiz doğrultusunda markamızın önemli oyuncularından tukların katlanmasıyla bagaj hacmi 1255 litreye kadar ulaşıyor. biri olacak” dedi.

78 79 otogundem.com.tr 80 Pistte geliştirildi

YOLLARASAYI 66 I

çıkıyor Mart 2021 PORSCHE 911GT3 81 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 PORSCHE 911 GT3

lman lüks spor otomobil üreticisi Porsche, motor sporları uzmanlığıyla ge- referans alıyor. Yeni araç, bu motorla saatte 320 kilometre sürate ulaşabiliyor. Ma- liştirdiği 911 GT3 modelini tanıttı. Yeni GT3, çift salıncaklı ön aks düzenini, nuel ve çift kavramalı otomatik şanzıman (PDK) seçenekleriyle satışa sunulacak oto- kuğu boynu arka kanadını, yeni difüzörle geliştirilmiş aerodinamik özellik- mobil, 0-100 km/s ivmelenmesini ise sadece 3.4 saniyede tamamlıyor. Daha geniş bir lerini markanın GT yarış otomobili 911 RSR’dan alıyor. Araçta görev yapan gövdeye, daha büyük tekerleklere ve ek teknik özelliklere rağmen, manuel şanzıman A510 beygir güç üreten 4.0 litrelik 6 silindirli boxer tip motor ise, temeli dayanıklılık olan ile 1418 kilogram, PDK ile 1435 kilogram olan yeni GT3’ün ağırlığı önceki modelle aynı yarışlarda başarısını kanıtlamış 911 GT3 R modelinde kullanılan aktarma organlarını seviyede.

82 83 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 PORSCHE 911 GT3

Halefinden 17 saniye daha hızlı n Porsche tarafından geliştirilen tüm spor otomobiller için geleneksel bir lokasyon olan Nuerburgring-Nordschleife pistinde test edilen yeni 911 GT3, bir önceki versiyonundan 17 saniye daha kısa bir sürede turu tamamlayarak daha iyi bir derece elde etti. Test pilotu Lars Kern, 20,8 kilometrelik turu 6:59.927 dakikada tamamlarken, daha önce kıstas olarak kullanılan 20,6 kilometrelik kısa pisti ise 6:55.2 dakikada tamamladı.

Mayıs 2021’de satışta Karbon fiber takviyeli ön kaput, hafifletilmiş camlar, optimize edilmiş fren diskleri ve dövme hafif alaşım jantlar ağırlık ba- kımında önemli avantajlar sunuyor. Hafif- letilmiş spor egzoz sistemi de, ağırlığı azaltan bir başka yenilik. Ayrıca elektrikli ayara sahip egzoz kanatları, son derece heyecan verici bir ses deneyimi yaşatıyor. 911 GT3’ün ortalama yakıt tüketimi de, 6 ileri manuel şanzımanla 13.3, PDK ile de 12.4 litre olarak açıklanıyor. Porsche, yeni 911 GT3’ü Mayıs 2021’de tüm dünyada satışa sunmayı hedefliyor. Porsche Türkiye Satış ve Pazarlama Mü- dürü Selim Eskinazi, “Porsche’nin efsanevi ve ikonik modeli 911 lansman dönemleri bizler tarafından da heyecanla bekleniyor. Kusursuz ve heyecan verici bir model olan yeni 911 GT3 tüm Dünya ile eşanlı olarak siparişe açılmış olup, özel sipariş ile Türkiye’de Porsche tutkunlarıyla buluşturacağız” dedi.

84 85 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 RENAULT MEGANE Megane Sedan zirveye kilitlendi Renault’nun Bursa’da ürettiği Megane Sedan, yenilenen haliyle yollara çıkmaya başladı. Yeni nesil donanımlar ve konfor özellikleriyle zirveyi hedefleyen yeni araç, 1.0 litrelik yeni TCe benzinli motoruyla da verimli bir sürüş ürkiye’nin en çok tercih edilen otomobillerinden Rena- vadediyor ult Megane, yenilenen tasa- rımı ve özellikleriyle yollara Tçıkmaya başladı. Bursa’daki OYAK Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilen ve C-Sedan segmentinde mücadele eden yeni araç, 198 bin 100 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

86 87 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 RENAULT MEGANE

Yüzde 33’lük paya sahip 2020 sonu itibarıyla Türkiye’nin en çok satan ilk 3 otomobilinden biri olan Megane Se- miz binek otomobil pazarından yüzde 33 pay alıyor. Böylesine önemli bir segmentte sa- dan, daha şık ve rafine tarzıyla dikkat çekiyor. Ekim 2016’da lanse edilen Megane Se- tılan her 5 araçtan biri olma özelliğini taşıyan Megane Sedan, yenilenen yüzüyle birlikte dan’ın Türk tüketicisi tarafından büyük bir beğeniyle karşılandığını ifade eden Renault 21 yıldır aralıksız devam eden binek otomobil pazarı liderliğimizi geleceğe taşımak için MAİS Genel Müdürü Berk Çağdaş, “2017’de Otomotiv Gazetecileri Derneği tarafından önemli kozlarımızdan olacak” diye konuştu. %100 Pure Vision LED teknolojisiyle sunu- Türkiye’de Yılın Otomobili Ödülü’ne layık görülmesi ve lanse edildiği günden bu yana lan yeni Megane Sedan, sembolik C şeklindeki ışık imzası ile öne çıkıyor. Ön tarafta yeni ulaştığı 142 bini aşkın satış adedi, otomobilin başarısını ortaya koyuyor. Bursa’daki tampon ve krom bileşenleri olan yeni bir ızgarayla gelen modelde, yeni çamurluk ve OYAK Renault Otomobil Fabrikaları’nda Türk işçisi ve mühendisinin ellerinden çıkan kapı kolu aydınlatması bulunuyor. Ön taraftaki hava deflektörleri ise araç aerodinami- Megane Sedan, 2020’de Türkiye’nin en çok satan üç otomobilinden biri oldu. Daha faz- ğini üst seviyelere taşıyor. Yeni Megane Sedan 10.2 inçe kadar dijital gösterge paneli ile la ergonomi ve konfor odaklı şık tasarım dokunuşlarının yanı sıra daha fazla teknolojik geliyor. Gösterge paneline ek olarak 9,3 inç multimedya ekranı, konsolu daha modern özellikle gelen yeni Megane Sedan, bu başarıyı artırarak sürdürecek” dedi. Türkiye’nin, bir görünüme kavuşturuyor. Elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu da konforu artıran C-Sedan ağırlıklı bir pazar olduğunu söyleyen Çağdaş, “Öyle ki C-Sedan segmenti, ülke- yenilikler arasında yer alıyor.

88 89 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 RENAULT MEGANE

4 farklı sürüş modu var Daha akıcı ve yeni arayüzü ile Renault EASY LINK multimedya sistemi, Apple CarPlay ile uyumlu sisteme sahip. Eco, Comfort, Sport ve MySense olarak 4 farklı sürüş moduna sahip Renault MULTI-SENSE teknolojisi, n Yenilenen Megane’da Euro 6D stan- sürüş deneyimini daha kapsayıcı bir hale dardı tarafından belirlenen yeni yö- getiriyor. Yeni Megane Sedan’a sezgiselliği netmelikler ile uyumlu daha geniş bir artıran, ergonomi için ayarları sadeleştiren motor gamı bulunuyor. Tamamen yeni- yeni ortam renkleri de geldi. Gösterge pa- lenen 1.0 litrelik TCe direkt enjeksiyonlu nelinin dijital ekranları, Eco modunda yakıt benzinli motor, 115 beygir ve manuel tüketimi ve Sport modunda performans Motor şanzımanla birlikte sunuluyor. 1.3 litre- gibi widget’lar ile özelleştirilebilen bir alan lik TCe benzinli motor ise 140 beygir 6 sunuyor. Araçta ayrıca, yeni nesil güven- vitesli manuel şanzıman ya da 7 vitesli lik ve konfor donanımlarından Stop & Go gamına EDC çift kavramalı otomatik şanzıman- özellikli Adaptif Cruise Control, Aktif Acil la tüketiciyle buluşuyor. Yeni Megane Fren Destek Sistemi, Arka Çapraz Trafik 1.0 TCe Sedan ayrıca 1.5 litrelik Blue dCi motor, Uyarı Sistemi, Auto-Hold özelliği, Şerit Takip 115 beygire sahip 6 vitesli manuel şanzı- Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi gibi sis- man ve 7 vitesli EDC çift kavramalı oto- temler görev yapıyor. eklendi matik şanzıman ile sunuluyor. 90 91 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 ROLLS-ROYCE GHOST ‘Hayalet’ yeni nesliyle Türkiye’de ngiliz asıllı lüks otomobil üreticisi Rolls-Royce, en gelişmiş teknolojili modeli Ghost’un (Hayalet) yeni İneslini satışa sundu. Türkiye’de Royal Motors’un temsil ettiği markanın yeni aracı, ‘kullanıcı- sını ayrıcalıklı hissettiren otomobil’ sloganıyla dikkat çekiyor. Planar Süspansiyon Sistemi ile donatılan otomobil, yol yüzeyini kameralarla tarayan ve yoldaki kusurları tespit ederek süspan- siyonu ayarlayan ‘Flagbearer’ teknolojisine sahip. Minimalist bir tasarım ile geliştirilen yeni nesil Ghost, otomatik açılıp ka- panabilen kapılara sahip ilk Rol- ls-Royce modeli olarak da öne çıkıyor. 21 inçlik jantların üzeri- ne oturan aracın diğer bir etkileyici özelliği de, kullanılan 100 kilogramlık yalıtım malzemesi. Bu sayede dışarıdaki seslerin içeri girmesine izin verilmiyor ve aracın tıpkı isminde olduğu gibi hayalet gibi süzülerek yol alması sağlanmış.

92 93 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 ROLLS-ROYCE GHOST

Geri bildirimler olumlu Royal Motors Başkan Yardımcısı, Rolls-Royce Motor Cars İstanbul Genel Müdürü A. Hilal güvenliği bizim için çok önemli ve Yeni Ghost’un tanıtım planlanmasında bu konuyu titiz- Aysal, “Yeni Ghost’un lansmanı, lüks dünyasında yeni ve çağdaş bir hareketi beraberinde likle ele aldık. Geçtiğimiz yılı yaşanılan zorluklara rağmen başarılı bir şekilde atlattık. Böyle getiriyor. Müşterilerimizden gelen son derece olumlu geri bildirimlerden sonra Ghost’u dönemlerin kalıcı değerlere yatırım yapmak için doğru zaman olduğunu düşünüyor ve ilk kez evimizde sunmaktan mutluluk duyuyorum” dedi. Aysal, “Misafirlerimizin sağlığı ve 2021’de başarılı bir başlangıç yapmanın mutluluğunu yaşıyoruz” diye konuştu,

94 95 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 ROLLS-ROYCE GHOST

563 beygirlik V12 motor n Yeni araçta yine, markanın meşhur çift turbo beslemeli 6.75 litrelik V12 motoruna görev veriliyor. 563 beygir güç ve 850 nm tork üretin motor, araca etkileyici bir performans sağlıyor. Motor, bu tork gücünü henüz 1600 devirde gaz pedalının emrine sunarak ne kadar esnek olduğunu da gözler önüne seriyor. Otomobilin yüksek perfor- mansı, Rolls-Royce tarafından geliştirilen, her şeyin temelini oluşturan, ekstra sert alüminyum uzay kafesiyle destekleniyor.

96 97 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 SUZUKI HAYABUSA

apon motosiklet devi Suzuki, sunmuş olduğu güç, hız ve performans ile kısa zaman içerisinde efsaneleşen modeli JGSX-R 1300 Hayabusa’nın üçüncü neslini gözler önüne serdi. İlk olarak 1999 yılında tanıtılan, dünyanın en hızlı seri üretim motosikleti unvanını alan ve günü- müze değin 189 bin 100 adedi geçen bir satışa imza atan Hayabusa, üçüncü nesliyle de yüksek performansını motosiklet tutkunlarıyla buluşturuyor. Suzuki mühen- disleri tarafından birçok iyileştirmelerle geliştirilen yeni Hayabusa, performanslı yapısı kadar çevreci motoruyla da kullanı- cılarını geleceğe taşıyor. Güçlü ve agresif hatlarını daha kontrollü ve daha konforlu bir sürüşle buluşturan üçüncü nesil Haya- busa, kullanıcıların kusursuz deneyimler edinmeleri amacıyla da en ileri teknolojileri bünyesinde barındırıyor. Doğan Trend Otomotiv güvencesiyle nisan ayında stoklarla sınırlı olarak ülkemizde de satışa sunulacak olan yeni nesil Suzuki Hayabusa, lansmana özel 299 bin liralık satış fiyatıyla da dikkat çekiyor. Hayabusa efsanesi nisanda geri dönüyor 98 99 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 SUZUKI HAYABUSA

n Yeni Hayabusa’da kullanıcıyı yormayan, yüksek hızlarda kontrollü ve güvenlikli, dü- 190 beygir gücünde şük hızlarda ise kıvrak sürüşlere imkan ve- Modelin efsanevi yüksek performanslı, 1.340 cc hacimli, sıvı soğutmalı ve sıralı dört silin- ren bir şasi yapısı bulunuyor. Eşit ön-arka dirli motoru, 150 nmlik torkuyla üst düzey verimlilik ve dayanıklılık sunuyor. 6 vitesli şan- ağırlık dağılımı, motosiklet sürüş dinamikle- zıman ise özel olarak tasarlanan yeni egzoz sisteminin de desteğiyle; alt ve orta devirde Fren sistemi rinin ve üstün yol tutuş özelliklerinin teme- daha yumuşak tork ile yüksek güç üretimi sağlıyor. Bu da günlük kullanımlarda tatmin lini oluşturuyor. Özel tasarım Bridgestone edici bir sürüşe olanak veriyor. Euro 5 emisyon normlarını da karşılayan motor yapısının Brembo’ya lastikler ve 320 milimetrelik fren disklerine bu özellikleri sonucunda; daha kontrol edilebilir, daha hızlı ve daha dengeli bir sürüş kul- sahip 4 pistonlu Brembo Stylema ön fren ka- lanıcılarla buluşuyor. Üçüncü nesil Hayabusa, 190 beygirlik motorundan aldığı güçle 299 liperleri ise yola tutunma ve güvenlik hissini km/s’lik son hıza ulaşabiliyor. emanet daha da artırıyor. 100 101 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 GÜNCEL HABER

Oto kiralamacısı için 2021 telafi yılı Aşı ve tedbirlerle birlikte olacak pandeminin kontrol altına alınacağını söyleyen TOKKDER 48 ay sınırı kaldırılmalı Başkanı Geçtiğimiz sene, 2019 yılına göre yüzde ralama oyuncuları 2021 yılında yatırımlarını 5,6 oranında daralan sektörün filosunda büyüme yönünde gerçekleştirmeyi hedefli- İnan Ekici, bulunan araç sayısı ise 263 bin adet olarak yor. Planları, beklentileri ve stratejileri büyü- “Ekonomilerin gerçekleşti. Sektörün tüm zorluklara rağ- meye yönelik. Bu kapsamda, bunu açıkçası men 2020 yılını iyi yönettiğini dile getiren biraz zaman gösterecek diyebilirim. Diğer toparlanma TOKKDER Başkanı İnan Ekici, “Trafik ceza- bir konu olarak 48 ay kiralama süresi en üst sürecine larıyla ilgili düzenlemenin hemen ardından sınır şeklinde karşımıza çıkıyor. Biz, bu süre- girmesiyle DHMİ’nin aldığı kira bedelleri kararı, araç nin uzatılmasıyla ilgili gelen taleplere yanıt kiralama sektörü olarak 2021 yılına oldukça veremiyoruz. Oysa ki, Avrupa’da böyle bir operasyonel moralli başlamamızı sağladı. Özellikle DH- sınır yok. Örneğin, Yunanistan’da 6 yıla ka- kiralamanın Mİ’nin kararı sektöre adeta can suyu oldu dar kiralama var. Bence bu engeli ortadan diyebiliriz. Bu bakımdan, başta Cumhurbaş- kaldırmamız lazım. Çünkü, bir kere bu tüke- tercih unsuru kanımız olmak üzere Ulaştırma ve Altyapı ticinin en önemli hakkı. Tasarruf etmek is- olacağını Bakanlığı ve DHMİ Genel Müdürlüğü’ne teyen birçok sektör müşterisi bu dönemde İNAN EKICI düşünüyorum. tüm sektör adına içtenlikle teşekkürlerimizi operasyonel kiralama yöntemiyle edindiği üm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği (TOKKDER), sunarız” dedi. Bu yıl pandeminin neredeyse mevcut araçlarını yenilemek yerine bu araç- 2021, kayıpları 2020 yılına ait sektör verilerini açıkladı. Buna ortadan kalkar duruma gelmesi halinde, ların kira sürelerini uzatmak istiyor. Mevzu- telafi ve yeniden göre, operasyonel araç kiralama sektörü 2020 sektörün yatırım yapma kabiliyetinin arta- at gereği sektör olarak 48 aydan uzun süreli cağını vurgulayan Ekici, şöyle devam etti: “O araç kiralaması yapamıyoruz. Bu durumun büyümeye geçiş yılında Türkiye’de satılan yeni otomobillerin yüz- Tde 9,4’ü olan 57 bin 500 adet aracı filosuna kattı. Aynı günün ekonomik koşullarına göre yatırım aşılması için ilgili devlet kurumları nezdinde yılı olacak” dedi dönemde, sektörün aktif büyüklüğü 39,6 milyar lira oldu. kararları alınacaktır. Tabii ki, bireysel araç ki- girişimlerimizi sürdürüyoruz.”

102 103 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 GÜNCEL HABER

eni BMW 6 Serisi Gran Tu- rismo, dinamik tasarımı, yekpare Böbrek Izgaraları ve BMW Laserlight farları ileY dikkatleri çekiyor. Yeni BMW 6 Serisi Gran Turismo, güçlü tasarım dili oldukça sportif. Coupé tasarım- dan ilham alan tavan çizgisi ve tra- pezoid egzoz çıkışlarının yer aldığı geniş arka tasarımı ile sportif iddiası- nı ortaya koyuyor. Şık ve ferah iç ta- sarımı üst düzey bir konfor sunuyor. Spor deri direksiyon ve parlak siyah kumanda öğeleri gibi yüksek kaliteli malzemeler ise iç tasarımın lüks ve dinamik detaylarına vurgu yapıyor. 6 Serisi Gran Turismo, 3070 mm’lik aks mesafesi, 5091 mm uzunluğu, 1902 mm genişliği ve 1538 mm yüksekliğiyle sahip. 5 kişi için ideal bir yaşam alanı sunuyor. 600 litrelik bagaj kapasitesiyle de sınıfının en iyi değerlerinden biri. Arka koltukları Pandeminin seyri önemli yatırıldığında ise Yeni BMW 6 Seri- Pandemi döneminde bireylerin ula- si Gran Turismo’nun bagaj hacmi şım tercihlerinin değiştiğini de ifade 1800 litreye ulaşabiliyor. eden Ekici, “Ulaşımın her tipinde ve KOBİ’lerin 2.0 LİTRELİK TURBO aşamasında sağlık, dolayısıyla hijyen BENZİNLİ MOTOR tedbirleri çok önemli bir unsur hali- durumu ne geldi. 2021 yılının nasıl geçeceğini Ülkemizde TwinPower Turbo tek- belirleyecek nolojisine sahip 2.0 litrelik benzinli ise pandeminin seyri belirleyecek. Bu yıl günlük kiralamada araç Alınan tedbirler ve aşı uygulamalarıy- motor seçeneğiyle yollarla buluşacak parkının ortalama kilometresinin Yeni BMW 630i Gran Turismo, 258 la birlikte pandeminin kontrol altına düşeceğini söyleyen Ekici, “Ve araç alınarak hayatımızı bu düzeyde etki- BG güç ve 400 Nm tork değerleriyle yaşı da azalacak. Uzun dönem kira- performans konusunda sınıfında bir lemeyeceğini, ekonomilerin topar- lama sektöründe ise kontrat yeni- lanma sürecine gireceğini, ekonomik milyon liralık seri adım öne çıkıyor. Güçlü motoruyla lemeleri, büyüme beklentisi ve fa- birlikte sadece 6,5 saniyede 0’dan aktivitenin hızlanacağını, buna bağlı izlerin geri gelmesiyle birlikte daha olarak kaynakların verimli kullanımı Yeni BMW 6 Serisi Gran Turismo, 100 km/s hızlanmasını tamamlayan fazla yatırım gündemde olacak. Yeni BMW 630i Gran Turismo mak- adına sunduğu avantajlardan ötürü KOBİ’ler de bu noktada önemli. KO- 1.4 2.0 litrelik benzinli motor simum 250 km/s hıza ulaşabiliyor. operasyonel araç kiralamanın ter- Bİ’lerin ekonomiye yeniden değer cih unsuru olacağını düşünüyorum. seçeneğiyle Türkiye’de. 1.4 milyon Performans ve verimliliğin tek bir oluşturmaya başlaması operasyo- modelde vücut bulduğu Yeni BMW 2021, kayıpları telafi ve yeniden bü- nel araç kiralama sektörünü olum- liralık fiyat etiketiyle dikkat yümeye geçiş yılı olacak” dedi. 630i Gran Turismo, 100 kilometrede lu anlamda etkileyecektir” dedi. çeken modeli zengin bir donanım ortalama 7,3 litrelik tüketim değeri listesine sahip. sunuyor. 104 105 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 GÜNCEL HABER

kinci el ilan platformlarında ortalama 1000 adet olan sıfır kilometre Ekspertizi yapılan bazı sıfır araç sayısı, hali hazırda 30 bin adete ÖTV’ye kilometre araçlarda ise 4 kadar çıktı. Tüketiciye ulaşmayan kapının birden sök-tak işlemi İotomobiller, kar amacıyla galeriler ve yapıldığı, bu durumun araç vatandaşlar tarafından satın alınıp, tekrar satışa sunuluyor. Fakat uzmanlar, modeline bağlı olarak 30-40 teknik anlamda artık “ikinci ele” düşmüş bin TL'ye varacak değer kaybı sıfır kilometre araçların ekspertiz iş- oluşuyor. Bunun nedeni ise lemlerinde birçok değişen-boyalı parça donanımsız araçlara sonradan problemiyle karşılaştıklarını dile getiri- yapılan ekstra işlemler. Deri yor. Kullanılmamış olduğu güvencesiyle sök-tak bu otomobilleri satın alan tüketiciler, döşeme, gövde ve tampon başka kullanıcılara araçlarını satmak eklentileri gibi eklemeler üzere ekspertiz yaptırdığında birçok yapılırken bazı parçalar sürprizle karşılaşıyor ve mağdur olu- çalımı sökülüp yeniden takılıyor. yor. Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre “Sıfır kilometre bu araçların nakliyesi amatör bir şekilde yapılıyor. Çekiciden düşebiliyor, park esnasında diğer araçlar çarpabiliyor, dolu yağışına ve birçok fiziki etkene maruz kalabiliyor. Daha dikkat çekici olan konuysa şu; ÖTV oranı düşük seviyede kaldığı için daha uygun fiyat etiketiyle satılan donanımsız araçların albenisini artırmak adına deri döşeme ya da Alkantara uygulaması yapılıyor. Ekspertize gelen bazı sıfır km araçların 4 kapısının da sökülüp tekrar takıldığını tespit ettik; sonradan deri döşemeye çevirmek için koltukları çıkar- mak suretiyle kapıların söküldüğü ortaya çıktı. Aynı şekilde body kit ve benzeri eklentilere sahip araçlarda da boyalı parçalara şahit oluyoruz. Tüm bunlar araç başına 30-40 bin TL’ye kadar değer kaybı yaşamanıza neden olur. En yakın dostunuzdan dahi olsa, gelecekte mağ- dur olmamak için ikinci ele düşmüş sıfır kilometre her otomobili tarafsız ve kurumsal bir ekspertiz noktasında kontrol ettirmekte ısrarcı olun. Satıcılar bu gibi konularda yeterince şeffaf yaklaşmıyor” yorumunda bulunuyor.

106 107 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 TEST-HYUNDAI KONA

Hyundai’nin küçük B-SUV modeli Kona, yenilenen tasarımı, artırılan dona- ünyada olduğu gibi Türkiye nım seviyesi ve tasarruf- otomotiv pazarında da SUV lu benzinli motoruyla zir- modellerin hızlı yükselişi sü- Giriş donanımıyla veyi hedefliyor. Konforlu rüyor. Kompakt SUV’larla baş- Dlayan bu ivmelenme hareketi, asıl artışı sürüşüyle dikkat çeken artık B-SUV modelleriyle sağlıyor. Durum otomobil, baz donanı- böyle olunca da markaların rekabeti, bu bile iddialı SUV mıyla bile iddialı alanda bir hayli artmış durumda. 108 109 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 TEST-HYUNDAI KONA

7 ileri otomatikle geliyor Bu rekabetin önde gelen oyuncularından kaslı bir tasarım vadediyor. İnce tasarımlı çıkarılmış. Yeni Kona’nın baz donanım Hyundai de, yenilediği Kona ile B-SUV aynalar, geniş cam yüzeyler ve alt bölü- seviyesinde, markanın 3 silindirli benzinli pazarındaki iddiasına artırdı. Yenilenen münü boydan boya kaplayan gri renkli motoruna görev veriliyor. 120 beygir güç yüzüyle markanın yeni nesil modellerine kaplamalar araca heybetli bir görünüm ve 200 nm tork üreten turbo beslemeli yol gösterecek olan Kona, bu hafta baz kazandırmış. Arka ölümde de yeni tam- ünite, gücünü 7 ileri çift kavramalı oto- donanım seviyesi Style ile konuğumuz pon ve birkaç küçük dokunuşla yeni bir matik şanzıman DCT ile ön aksa iletiyor. oldu. B-SUV segmentinin radikal tasarım- görünüm sağlanmış. Aracın iç mekanı da 1342 kilogramlık otomobile yeterli perfor- lı oyuncusu, konsept otomobil izlenimi oldukça şık tasarlanmış. Yuvarlak havalan- mansı sağlayan motor, otomatik şanzıma- veriyor. Markının en farklı tasarımına sa- dırma ızgaraları, konforlu koltuklar ve orta nın başarılı tercihleri sayesinde ara hızlan- hip otomobili olan Kona, yüksek burun konsoldaki kumanda birimleri şık tasarımı malarda da beklentileri karşılayacak kadar tasarımı, köşelere yerleştirilmiş farlar ve tamamlıyor. Kaliteli ve şık kokpitte ergo- esnek olabiliyor. Araç bu kombinasyonla üstünde eklenen gündüz farlarıyla dikkat nomi ve işçilik de oldukça iyi seviyede. İç 0-100 km/s ivmelenmesini 11 saniyede çekiyor. Yeni ön panjur ve tampon tasarı- mekânda sunulan yaşam alanı oldukça tamamlıyor. Saatte 180 kilometre sürate mıyla farklı görünmeyi başaran yeni araç, yeterli. Aracın bagaj hacmi de makyajla ulaşabilen otomobil, keyifli bir sürüş de- yüksek omuz çizgisi sayesinde oldukça birlikte artmış ve 361 litreden 374 litreye neyimi vadediyor.

110 111 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 TEST-HYUNDAI KONA Baz donanım bile zengin n Hyundai, yeni Kona’yı 209 bin 605 liradan başlayan fiyatlarla satışa sundu. Bize de giriş donanımı olan Sty- le ile konuk olan otomobil, aslında oldukça zengin bir donanım listesine sahip. Araçta ESP, ön/yan/perde hava yastıkları, şeritten ayrılma uyarı sistemi, şerit ve yol takip asistanı, ön çar- pışma önleme yardımcısı, yokuş kalkış ve iniş destek sistemleri, hız sabitleyici, stop&stort sistemi, klima, 5 inç ekranlı ses sistemi, 4.2 inçlik renkli göstergeler, 16 inç alaşım jantlar, LED gündüz farları, lastik basınç göstergesi gibi üst seviye do- nanımlar sunuluyor.

Menzili 940 kilometre Marka, tatlı sert diye tanımlayabileceğimiz süspansiyon sistemi sayesinde yol tutuş ile konfor dengesini sağlamayı başarmış. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 5.3 litre. 50 litrelik depoyla menzil yaklaşık 940 kilometre. Bizim kullanımı- mızda yol bilgisayarına yansıyan 6.7 litrelik ortalama da makul seviyede kalıyor.

112 113 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 TEST-VOLKSWAGEN CADDY

Ticari mi binek mi?

Volkswagen, yeni nesil Caddy ile binek modelleri gözüne kestirdi. Zengin üketicinin otomobil tercihlerinde- donanımı, güçlü motoru ki kriterler değişti. Geçmişte bir ve konfor seviyesiyle yeni aracın sportif ya da şık tasarımlı araç, iş için ayrı aile için olması bile tercih nedeni olabilir- Tken, günümüzde, otomobile ulaşmanın ayrı otomobil satın almayı da zorlaşmasıyla birlikte tüketici daha se- gereksiz hale getirecek çici hale geldi. Bu duruma ticari araçlarda özelliklere sahip bile şahit olmak mümkün. 114 115 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 TEST-VOLKSWAGEN CADDY

Yeni Golf’ten izler taşıyor tuş bulunuyor. Geri kalan tuşların tamamen iddialı modellerinden biri haline gelmiş. Ara- Eskiden, taşıyabildiği yük kapasitesiyle yarı- birine sahip. Farlardan arkaya doğru uza- dokunmatik ve bu aracın sade ve şık görün- cın kaputunun altında 2 litrelik TDI ünite yer şan hafif ticari araçlar, bugünlerde ‘ne kadar nan omuz çıkıntısı, şık 17 inç jantlar ve siyah mesini sağlamış. Yeni direksiyon simidi, di- alıyor. 4 silindirli turbo beslemeli dizel ünite, binek gibi hissettiriyor’ ise o kadar başarılı ayna kapakları, araca sportif bir hava katıyor. jital göstergeler ve 10 inçlik multimedya ek- artık daha güçlü ve torklu. Yeni motor faz- oluyor. İlk neslinden bu yana otomobilvari Aracın arka tasarımı da tamamen yeni. Dik ranı, aracın teknolojik görünmesini sağlıyor. ladan 20 beygir güce (122 beygir) ve 70 nm özellikleriyle öne çıkan Volkswagen Caddy konumlu LED far grubu, büyük cam ve cama Aracın iç hacmi oldukça ferah ve koltukların torka (320 nm) sahip. Bu sayede çok daha de, yeni jenerasyonuyla, işletme sahipleri- yerleştirilen yeni VW logosu, ortaya konumlu eğimi de arkada oturanları bile rahat ettire- akıcı bir sürüş vadeden yeni araç, 7 ileri çift ne adeta, ‘iki otomobile ihtiyacın yok’ diyor. plaka ve altındaki büyük puntolu model ismi, cek kadar iyi ayarlanmış. Yüksek konumlu kavramalı otomatik şanzıman (DSG) ile ko- 5’inci nesliyle yollara çıkan VW Caddy, bugü- aracı bir ticariden çok minivan gibi göster- koltuklar ve geniş cam yüzeyler, minivan kul- nuğumuz oldu. 1576 kilogramlık otomobili ne kadarki en şık jenerasyon olarak dikkat miş. Aracın içi de dışı gibi tamamen yeni. lanıyormuş hissi sağlıyor. Aracı çalıştırıp yola 0’dan 100 km/s sürate 11.4 saniyede ulaş- çekiyor. Şık farları, elektrikli otomobilleri Yeni nesil Golf platformunda üretilen aracın çıktığınızda da bu his artarak devam ediyor. tıran motor, ara hızlanmalarda da oldukça andıran ön tamponu, LED farlar ve krom ön iç mekanı da, 8’inci nesil Golf’ten büyük izler Sessiz sürüşü ve başarılı yol tutuş özellikle- seri. Saatte 186 kilometre olarak açıklanan ızgarasıyla sınıfının en iddialı tasarımlarından taşıyor. Aracın içinde artık sadece 1-2 fiziksel riyle yeni Caddy, gerçekten de sınıfının en maksimum hız da oldukça başarılı bir değer

116 117 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 TEST-VOLKSWAGEN CADDY

Güvenlikte Ortalama tüketimi 4.4 litre yok yok Hızlı ve sarsıntısız vites n Yeni Caddy Türkiye’de 224 bin 900 geçişleriyle öne çıkan liradan başlayan fiyatlarla sunulu- şanzıman, aracın tüketim yor. Bize konuk olan üst donanım değerlerini de aşağı çeki- seviyesi Style ise 279 bin 900 liralık yor. Fabrika verilerine göre etiket taşıyor. Araçta, 6 hava yastı- aracın ortalama tüketimi, ğı, şerit değiştirme asistanı, dijital farklı ölçümlemelere göre gösterge paneli, 10 inçlik renkli do- 4.4-4.9 litre. Bizim, ağırlıklı kunmatik ekranlı multimedya siste- olarak şehiriçinde gerçek- mi, geri görüş kamerası, acil durum leştirdiğimiz sürüşlerde yol asistanı, karşı direksiyon manevrası bilgisayarına yansıyan 5.7 destekli şeritte tutma sistemi, yolcu- litrelik ortalama da oldukça luk asistanı, stop and go fonksiyonlu başarılı bir rakam. Aracın adaptif hız sabitleyici, şehir içi acil 850 kilogramlık taşıma ka- frenleme özellikli Front Assist, rö- pasitesi ve 2 bin 556 litreye mork manevra sistemi ve arka çap- varan taşıma hacmi de sını- raz trafik uyarı sistemi gibi yeni nesil fının iddialı rakamlarından. güvenlik donanımları sunuluyor. 118 119 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 TEST-DACIA SANDERO STEPWAY

Dacia, yeni Sandero Stepway ile crossover’dan En ulaşılabilir B-SUV segmentine terfi etti. Aracın opsiyonel

donanımlar eklendiğinde tomotiv sektörünün en bile 200 bin liranın altında genç markalarından Dacia, kalan fiyatı, geniş iç mekanı kısa sürede büyük bir ivme ve zengin donanımı, onu en yakaladı. Az ama öz model Ostratejisi hareket eden marka, fiya- mantıklı otomobillerden biri tının hakkını veren, iddialı tasarımlı haline getirmiş modelleriyle büyümesini sürdürüyor. 120 SUV 121 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 TEST-DACIA SANDERO STEPWAY

Yerden yüksekliği 201 milimetre Bu kapsamda marka, yeni nesil Sandero ai- nulan yeni araç, kardeşinden 11 milimetre yeni. Duster’dan alınan klima kumandaları, Stepway’de artık sadece 1.0 litrelik benzinli lesini tanıttı. Bu ay konuğumuz olan ve aile- daha uzun ve yerden de 39 milimetre daha yeni 8 inçlik multimedya ekranı, turuncu motor seçeneği sunuluyor. Markanın yeni 3 nin en havalı modeli olan Sandero Stepway, yüksek. 201 milimetreye çıkarılan yerden renkli havalandırma ızgarası detayları, kon- silindir motoru, turbo beslemeye sahip. 90 yeni nesil küçük hacimle motoru ve iddialı yükseklik, bir üst sınıf bazı modelleri bile solu kaplayan kumaş döşeme ve koltuk di- beygir güç ve 142 nm tork üreten motor, tasarımıyla dikkat çekiyor. Markanın daha yakalıyor. Bize Prestige donanımıyla konuk kişleri, araca hem yeni hem de kaliteli hissi artık CVT tipi şanzımanla kombine ediliyor. önce crossover olarak yollara çıkardığı mo- olan araçta artık LED gündüz farları ve Y ışık sağlıyor. Rahat koltuklar ve başarılı sürüş Sakin kullanım sevenlere konforlu bir sürüş del, yeni nesliyle artık B-SUV segmentinde imzalı LED farlar kullanılıyor. Yeni ön panjur, pozisyonu, sınıfı için geniş bir iç mekanla vadeden bu yeni kombinasyon, 1197 kilog- yer alıyor. Oldukça sportif bir tasarıma arazi kaplamaları ve şık jantlar da aracın birlikte aracı tam bir aile otomobili haline ramlık otomobile yeterli çekiş gücünü sağlı- kavuşan yeni Sandero Stepway, tam bir tasarımını daha iddialı hale getiriyor. Aracın getirmiş. Önceki nesle göre 90 litre büyü- yor. 0-100 km/s ivmelenmesini 14.2 saniye- küçük SUV gibi görünüyor. Artık standart arka bölümü de aynı şekilde şık ve prestijli yen bagaj da 410 litreyle bir üst sınıfı arat- de tamamlayan araç, saatte 163 kilometre Sandero’dan daha yüksek bir karoserle su- hissettiriyor. Aracın iç mekanı da tamamen mayacak bir boyuta ulaşmış. Yeni Sandero sürate ulaşabiliyor.

122 123 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 TEST-DACIA SANDERO STEPWAY

Kör nokta uyarı sistemi opsiyonel n Türkiye’de Comfort ve Prestige isimli iki farklı do- nanım ve tek motor seçe- neğiyle yollara çıkan yeni araç, 167 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla satılıyor. Satılan en makul fiyatlı mo- dellerden olan yeni Sandero Stepway, en dolu versiyo- nuyla bile 200 bin liranın altında kalıyor. Bu fiyata, krom görünümlü tavan barları, hız sabitleyici, ön ve yan hava yastıkları, geri görüş kamerası, park sen- sörü, yokuş kalkış sistemi, ESP, LED gündüz farları, LED farlar, 3.5 inçlik TFT göster- ge paneli, otomatik klima Ortalama tüketim 5.2 litre gibi donanımlar yer alıyor. Küçük hacimli motor, asıl hünerini tüketim değerlerinde sergiliyor. Fabrika verilerine göre Kör nokta uyarı sistemi, aracın ortalama tüketimi 5.2 litre. Bu rakama çok da zor değil. Bizim ağırlıklı olarak şehir navigasyon, elektrikli açılır içinde gerçekleştirdiğimiz denemelerimizde yol bilgisayarına yansıyan 6.0 litrelik ortalama tavan ve ön park sensörü de da yeterince başarılı. opsiyonel olarak sunuluyor.

124 125 otogundem.com.tr SAYI 66 I Mart 2021 HABER Virüse BUHARLA savaş açtı Temizlik denilince akıllara gelen SATIŞLAR YÜZDE 1000 ARTTI ilk markalardan Buharlı temizlik makineleri satışlarında ciddi artış kaydettiklerini belirten Gökmen, şu bilgileri verdi: “Evlerde sağlık açısından en önemli konu hijyeni sağlamak. Pandemi sürecinde temizlik ve biri olan Karcher, hijyenin farklı kavramlar olduğunu anlatan tüketicilerimize yönelik çalışmalarımız oldu. Kärcher pandemi buharlı temizlik makinelerine olan ilgi de virus ve bakterileri yüzde 99.99 oranında öldürüyor döneminde olması nedeniyle önemli ölçüde arttı. Şu an Türkiye’de sayıları 120 bin’in üzerindeki hanede buharlı temizlik buharlı temizlik makinelerimiz bulunuyor. Buharlı temizlik makineleri satışlarımızda bir devrim yaşandı diyebiliriz, yüzde 1000 artış kaydettik. Sadece evlerde değil hastaneler, oteller, AVM’ler, makinesiyle dikkat metrolar ve fabrikalarda da kullanılıyor, hijyen sağlıyor, hızlı ve ekonomik olması nedeniyle de çekti. Karcher tercih ediliyor. Genel anlamda satışlarımız ise 2020 yılında TL bazında yüzde 45 oranında arttı.” Türkiye Genel Müdürü Gökhan ONLİNE KANALLARDAN CİRO 10 KATINA ÇIKTI Pandemi süreci ile birlikte tüketicilerin online alışverişe çabuk adapte olduğunu söyleyen Gökmen, online Gökhan Gökmen “Biz daha önceden online satışların ağırlık kazanacağını öngörmüştük ve satışlarda 10 kat raç ve ev temizliği denilince akıllara gelen özellikle online satış kanallarındaki etkinliklerimizi artırmıştık. Pandemi sürecinde ise Türki- artış yakaladıklarını ilk markalardan biri olan Karcher, pandemi ye’de online satış ciromuz olağanüstü bir artışla 10 katına çıktı. Kärcher Türkiye’nin toplam belirtti. Gökmen, dönemini fırsata çevirdi. Evde kalma süresi cirosundaki online satışlarımızın ciro payı yüzde 4’e ulaşmış bulunuyor” dedi. pandemi ile artınca temizliğe önem veren tüketiciler, bu Asüreçte tercihlerini Karcher’dan yana kullandı. Karcher KARABORSACILARA KARŞI GERÇEK FİYATLARI AÇIKLADIK buharlı temizlik Türkiye Genel Müdürü Gökhan Gökmen, 2021 yılında Gökhan Gökmen, hijyenin öneminin arttığı pandemi sürecinde bazı fırsatçıların buharlı makinelerine olan profesyonel iş kolundaki marka bilinirliği ve pazardaki temizlik makinelerini karaborsadan normal fiyatının 4 – 5 katı ile satışa çıkardıklarını gör- ilgiyi arttırdığını, lider konumlarını sağlamlaştırdı. Türkiye’de özellikle düklerini söyledi. Gökmen hukuki süreci hemen başlattıklarını ve tüketicilerin haklarını yüzde 1000 son 5 yıldır atağa geçtiklerini söyleyen Gökhan Gök- korumak için bir avukat ordusu ile mücadele ettiklerini söyleyerek şu bilgileri verdi: “Bu- men “Ev&bahçe ve profesyonel alana yönelik ürünleri- harlı temizlik makinelerimizin karaborsada, çok yüksek fiyatlarla satılarak tüketicilerin kan- oranındaki tarihi mizle Türkiye’de başarılı bir gelişme gösteriyoruz. Tür- dırıldığını öğrenince hukuki mücadelenin dışında, insanları bilgilendirmeye yönelik uyarıcı bir artışa imza kiye ciromuzun yüzde 75’i profesyonel ürünlerimizden, ilan çalışmaları yaptık. Tüketicilerimize ürünün gerçek fiyatını bildirerek bunun üzerindeki attıklarını paylaştı. yüzde 25’i ev & bahçe ürünlerinden oluşuyor” dedi. fiyatla satış yapanlardan kesinlikle ürünlerimizi almamaları konusunda bilgilendirdik.” 126 127 GÜNCEL HABERLER YENİ MODEL TEST SÜRÜŞLERİ LANSMAN İNCELEMELERİ SEKTÖREL HABERLER www.otogundem.com.tr

@otogundem otogundem.com.tr otogundem.com.tr