Rakete Gezündet Ford Focus RS Jagt Durch Die Medien Lasst Den Nachwuchs Ran! Italienische Teams Könnten Den Talent-Ausverkauf Ganz Einfach Verhindern
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April 2009 Unser Standort: Europa Rakete gezündet Ford Focus RS jagt durch die Medien LASST DEN NACHWUCHS RAN! Italienische Teams könnten den Talent-Ausverkauf ganz einfach verhindern Text Paul Simpson, Redakteur, Champions Foto Getty Images Die letzten beiden Weltmeister, Italien ist nach wie vor eine von deren Mannschaft ausschließlich Europas reichsten Quellen für mit Spielern der eigenen Liga fußballerische Talente und aus- bestückt war, kamen aus Italien ländische Klubs wären dumm, sich und … Italien. Mit den Top-Spielern nicht um junge Stars wie Rossi zu der Serie A holten die Azzurri 2006 bemühen. Dabei ist zu befürchten, und 1982 den Weltmeistertitel. dass die Serie A das Schicksal der Mittlerweile aber sind vier Spie- niederländischen Ehrendivision ler der italienischen Startelf aus ereilt und Nachwuchsspieler dem Finale 2006 ins Ausland lediglich für ein bis zwei Spielzeiten gewechselt: Fabio Cannavaro bleiben bevor sie in wohlhabende- (zu Real Madrid), Fabio Grosso re Gefilde abwandern. Oder noch (zu Olympique Lyonnais), Gianluca schlimmer, sie werden abgewor- Zambrotta (zum FC Barcelona und ben ehe sie in der ersten Liga dann zurück zum AC Mailand) und glänzen konnten. Luca Toni (FC Bayern München). Dies könnten die italienischen Dies war zum Teil eine Reaktion Klubs jedoch ganz einfach verhin- auf den Calciopoli-Skandal, zeigt dern, indem sie die Jungen spielen aber auch die Verschiebung im lassen. AZ Alkmaar steht ziemlich wirtschaftlichen Machtgefüge. weit oben in der niederländischen In den 1960ern und 1980ern konn- Ehrendivision und der 23 Jahre alte ten sich Serie A-Klubs die besten Stürmer Graziano Pelle macht Spieler leisten, inzwischen ist seinen Job dort recht ordentlich. der „Lockruf der Lira“ verhallt. Er verließ Italien, weil er nach drei Die neuen wirtschaftlichen Ver- Jahren und drei Ausleihen an US hältnisse werden sich bestätigen, Lecce endlich auf Erstliganiveau wenn Kaká wie erwartet diesen spielen wollte. Sommer zu Madrid wechselt. Viel versprechende Talente blei- Auch das Verhalten der Natio- ben sicher nicht auf der Ersatzbank naltrainer hat sich verändert. bis sie Anfang 20 sind. Wenn mehr Während Gianfranco Zola in den Trainer der Serie A wie Luciano 1990ern gemieden wurde, weil er Spalletti und Arsène Wenger den- in der englischen Premier League ken würden („Wenn sie gut genug spielte, nominiert Coach Marcello sind, sind sie auch alt genug“), Lippi heute mehr als bereitwillig wäre es für ausländische Vereine Cannavaro, Grosso und Toni und sicher schwieriger, die nächsten holte Giuseppe Rossi von Villarreal Rossis oder Pelles abzuwerben. in die Nationalelf. Ford unterstützt die UEFA Champions, das Champions League seit 1992. Magazin für Fußball- Seitdem hat das Unternehmen Experten, erscheint zahlreiche spannende zweimonatlich und Möglichkeiten geschaffen, ist im gut sortierten um Fans an Europas Vereins- Zeitschriftenhandel Wettbewerb Nummer Eins oder als Abonnement teilhaben zu lassen. Darüber erhältlich. Sichern hinaus verbindet Ford über Sie sich unter www. den Sport Fans auf der Luca Toni zeigt für Bayern themagazineshop. ganzen Welt, die Fußball mit com/ford im Abo 25 München in der Bundesliga, der gleichen Begeisterung Prozent Rabatt auf was er drauf hat sehen wie das Unternehmen jede Ausgabe. selbst. Den Grundstein für 04 Aktuell Preisregen die Zukunft legen Windturbinen für Genk Absatz und Marktanteile 04 im Februar Auch zu Beginn des zweiten Quartals 2009 ist von einem Abflauen der Wirtschaftskrise 08 Profil nichts zu spüren. In den ersten Monaten des Jahres schrumpfte der Absatz der europäi- Die europäische Forschung und Vorentwicklung von schen Automobilindustrie um etwa ein Vier- Ford of Europe tel. Die Prognosen für das Gesamtjahr von 13 bis 14 Millionen Einheiten zeigen den dra- matischen Einbruch gegenüber dem Vorjahr, 08 als wir von 18 Millionen Einheiten ausgingen. In Anbetracht dieser Entwicklung und der negativen Konjunkturaussichten handeln wir entschieden, um die Wettbewerbsfähigkeit unseres Unternehmens zu sichern. Ford Report Der einzige Weg, in diesem wirtschaftlichen Umfeld zu bestehen, Eingelegt zwischen führt über Kostensenkungen und den Abbau von Kapazitäten ent- den Seiten 10 und 11 sprechend der Nachfrage. Deshalb haben wir vergangenen Monat weitere Maßnahmen zur Anpassung von Produktion und Auslastung eingeleitet. Dass wir dies tun, unterstreicht abermals wie außeror- dentlich ernst die Lage ist, der sich alle europäischen Automobilmar- ken zurzeit stellen müssen. 10 Mitarbeiter Während wir Kosten und Produktion den aktuellen Erfordernissen 12 Pulse 2008 anpassen, legen wir gleichzeitig den Grundstein für unsere Zukunft. Mit der Harmonisierung unserer Pläne für die Fahrzeug- und 12 Design Motorenproduktion bekräftigen wir unser Bekenntnis zu den euro- päischen Ford-Fertigungsstandorten. Das Designteam erklärt die Der Abbau von Kapazitäten und die Reduzierung von Kosten sind Idee hinter dem iosis MAX wesentliche Elemente unserer 3-Wege-Strategie. Das dritte ist, weiterhin neue Produkte zum Schutz unserer Zukunft zu entwickeln. 14 Produkt Unser Bekenntnis zu neuen, attraktiven Produkten wurde auf dem Die europäische Presse erfährt Genfer Auto-Salon deutlich, wo wir mit der Studie iosis MAX wichtige den neuen Ford Focus RS Hinweise auf zukünftige Designs und Technologien lieferten. 15 Sport Der iosis MAX war gewiss eines der aufmerksamkeitsstärksten Fahr zeuge, schmälerte aber keineswegs die geballte Stärke unseres Der neue Ford Fiesta im übrigen Fahrzeugaufgebots. Sie ist ein Grund, warum wir unseren Rallye-Outfit Marktanteil in Europa kontinuierlich steigern. 16 Interview Das europäische Führungsteam wird alles tun, um die Zukunft 16 unseres Unternehmens zu sichern. Deswegen und weil eine Erho- Ken Macfarlane über die lung der Wirtschaft noch nicht in Sicht ist, sind weitere Maßnahmen Herausforderungen für nicht ausgeschlossen. den Bereich Fertigung Die schon eingeleiteten Maßnahmen und jene, die wir möglicher- weise noch ergreifen werden, verbessern nicht nur unsere Aus- 18 Qualität gangsposition zur Bewältigung der Krise, sondern werden uns Ford S-MAX und Galaxy: gestärkt daraus hervorgehen lassen. Qualität auf höchstem Niveau Dies sind zweifellos schwierige Zeiten, doch noch viel schwieriger wäre die Situation ohne Ihren unablässigen Einsatz, Ihre Professio- nalität und Ihr Engagement. Dafür danke ich Ihnen. 18 Feel the difference April 2009 John Fleming Executive Vice President FMC und Chairman & CEO, Ford of Europe Unser Standort: Europa Aktuell Windturbinen für Genk Am Ford-Fertigungsstandort im belgischen Genk werden in Kürze zwei Windturbinen aufgestellt. Betrieben werden sie in Zusammenarbeit mit dem belgischen Energieunternehmen Electrabel, das für das Projekt insgesamt 7 Millionen Euro investiert. Jede der beiden Windturbinen kann zwei Megawatt Strom erzeugen. Ford Genk hat mit 200.000 Megawatt-Stunden pro Jahr einen hohen Strombedarf. Mit Hilfe der Windturbinen kann das Werk künftig erhebliche Einsparungen erzielen. Die Initiative ist Teil der breit angelegten Nachhaltigkeits-Strategie von Ford, die auch die Umweltbilanz der Fertigungsstandorte einbezieht. iosis MAX beste Studie in Genf Die Studie iosis MAX, die Ford auf dem diesjährigen Genfer Auto-Salon präsenti- erte, ist von der US-amerikanischen Fachzeitschrift AutoWeek im Rahmen ihrer „Editors’ Choice Awards“ zum gelungen- sten Fahrzeug der Messe in der Kategorie „Konzeptstudien“ gewählt worden. AutoWeek kürt traditionell die jeweils besten Fahrzeuge der wichtigsten interna- tionalen Automessen. „Der iosis MAX ist nicht nur cool“, schreibt AutoWeek-Chefredakteur Roger Hart, „er Diogo Rezende von Ford Portugal (links) und Joao Ferreira, Vizepräsidenz von Motorpress gibt auch relativ deutliche Hinweise auf die Ford S-MAX Portugals Lisboa, bei der Preisübergabe nächste Generation des Ford Focus. Die beliebtestes MPV Verantwortlichen des iosis-Projekts deu- teten sogar an, dass ein solches Multi- Der Ford S-MAX ist von der portugiesischen „Großraumlimousinen/MPV (Multi Purpose Activity-Vehicle auf den US-Markt kom- Fachzeitschrift AutoHoje zum besten Auto sei- Vehicles)“. Rang zwei belegte der Citroën men könnte. Wir hoffen es!“ ner Klasse gekürt worden. Bei den „Best Cars Picasso gefolgt von der Mercedes B-Klasse. 2009 Awards“ gewann der Ford S-MAX im Über die Preisträger hatten allein die Leser von zweiten Jahr in Folge den Titel in der Kategorie AutoHoje abgestimmt. Ford Irland unterstützt Unternehmer Ford Irland und der Verband kleiner und mittlerer Unter- nehmen in Irland ISME haben gemeinsam einen Leitfa- den für Kleinbetriebe zur Bewältigung der Konjunkturkri- se erarbeitet. Die Infobroschüre regt kleine Firmen dazu an, sämtliche Aspekte ihres Geschäfts zu prüfen, vom Umgang mit Lieferanten und dem Personal bis hin zu Energiekosten und Marketingausgaben. Das Projekt ist Teil der Kampagne „Let’s Keep Ireland Moving“ von Ford in Irland. In diesem Rahmen bieten die Ford-Händler unter anderem eine Zahlpause bis 2010 für jedes neu gekaufte Nutzfahrzeug bei 50 Prozent Anzah- lung oder Inzahlunggabe eines Gebrauchtfahrzeugs. Die Broschüre ist kostenlos bei allen Ford-Händlern in Irland erhältlich und kann heruntergeladen werden: www.keepirelandmoving.ie 4 | April 2009 Ford Fiesta auf Siegeszug Im internationalen Vergleich nimmt der neue Ford Fiesta mit seinem dynamischen Styling im Ford kinetic Design einen Spitzenplatz ein. Zu diesem Ergebnis kamen die 28 Desig- ner und Designexperten aus 19 Nationen, die den Ford Fiesta mit dem begehrten „red dot design award“ auszeichneten. Für den vom