DOCSLIB.ORG

Nr Tablic Nazwa Wyprod Wprowa Rok Wy Zezło Inne

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Nr Tablic Nazwa Wyprod Wprowa Rok Wy Zezło Inne Nr Tablic Nazwa Wyprod Wprowa Rok wy Zezło Inne 124 747 BAB Volvo B10MA-55 / Arna M91BF 1992 2007 2007 2010 130 745 BAB Volvo B10MA-55 / Arna M91BF 1993 2007 2007 2011 871 ВС 9140 СО Scania L113CLB / Carrus Universal 1994 2007 2010 924 SR 78924 Volvo B10LA-52 / Arna M91BF 1996 2007 2008 923 SR 78923 Volvo B10LA-52 / Arna M91BF 1996 2007 2009 926 SR 78926 Volvo B10LA-52 / Arna M91BF 1996 2007 2007 2007-12-11 export 931 SR 89931 Volvo B10LA-52 / Arna M91BF 1997 2007 2009 933 SR 89933 Volvo B10LA-52 / Arna M91BF 1997 2007 2009 274 KH 54044 Volvo B10M-60 / Säffle 2000NL 1997 2008 2011 Aabenraa <b>2672</b> (1997) 275 KH 54045 Volvo B10M-60 / Säffle 2000NL 1997 2008 2010 Aabenraa <b>2671</b> (1997) 055 KH 53813 Volvo B10M-60 / Vest Liner 320 12,0m1997 2007 2010 277 KH 54629 Volvo B10M-60 / Säffle 2000NL 1997 2008 2013 276 M 885 CS Volvo B10M-60 / Säffle 2000NL 1997 2008 2010 Aabenraa <b>2675</b> (1997) 278 FGR 675 Volvo B10M-60 / Säffle 2000NL 1997 2008 2010 Aabenraa <b>2747</b> (1997)<br /> <br /> Combus/Arriva: Was resident at the facility in Vejle Denmark 932 SR 89932 Volvo B10LA-52 / Arna M91BF 1997 2007 2008 054 KH 53812 Volvo B10M-60 / Vest Liner 320 12,0m1997 2007 2010 943 GKA VJ89 MAN NG312 1998 2007 2008 2014 ZKM: 30.06.2009>28.02.2014 <br> 7289 II 954 SM 80858 MAN NG312 1998 2007 2010 2017 23.12.1998 pierwsza rej. 26.09.2017 - Demontaż na wniosek. 942 BS 32300 MAN NG312 1998 2007 2008 Pierwsza rejestracja: 23.12.1998 Pierwszy właściciel w Polsce: 24.08.2008 Pierwsza rejestracja w Polsce: 02.01.2009 W PGK Suwałki od 27.04.2009 Zbycie pojazdu: 13.01.2020 Wyrejestrowanie: 15.01.2020, wywóz pojazdu z kraju 984 DJ 54984 MAN NL262 1998 2007 2008 982 GE-BB 1074 MAN NL262 1998 2007 2008 949 GD 437CA MAN NG312 1998 2007 2008 2015 23.12.1998 pierwsza rej. 22.09.2010 SO 5773F 17.02.2011 GD 437CA 24.08.2015 demontaż na wniosek 946 GD 318AM MAN NG312 1998 2007 2008 2017 23.12.1998 pierwsza rej. 20.09.2010 GD 318AM Leasing Polski 17.11.2017 demontaż na wniosek 950 025 BBP MAN NG312 1998 2007 2008 958 SO 6038F MAN NG312 1998 2007 2008 2017 951 GD 278CC MAN NG312 1998 2007 2008 2017 23.12.1998 DJ 54951 pierwsza rej. 26.09.2010 SO 6022F 2.03.2011 GD 278CC Leasing Polski 17.11.2017 demontaż na wniosek 945 SM 80784 MAN NG312 1998 2007 2008 2017 23.12.1998 pierwsza rej. 20.09.2010 GD 317AM Leasing Polski 11.03.2016 SM 80784 26.09.2017 demontaż na wniosek 948 GD 567AM MAN NG312 1998 2007 2008 2015 947 DJ 54947 MAN NG312 1998 2007 2008 944 GD 467AM MAN NG312 1998 2007 2008 2017 23.12.1998 pierwsza rej. 22.09.2010 GD 467AM Leasing Polski 17.11.2017 demontaż na wniosek 956 GD 513AM MAN NG312 1998 2007 2008 2017 23.12.1998 pierwsza rej. 24.09.2010 GD 513AM Leasing Polski 17.11.2017 demontaż na wniosek 941 GKA 7K04 MAN NG312 1998 2007 2008 2015 ZKM: 30.06.2010 > 28.11.2014 983 NO 4213E MAN NL262 1998 2007 2008 Wycofany z przebiegiem 896 000km. 952 GD 010CG MAN NG312 1998 2007 2008 2017 23.12.1998 957 GD 135CN MAN NG312 1998 2007 2008 2014 23.12.1998 pierwsza rej. 29.09.2010 SO 6039F 25.05.2011 GD 135CN Leasing Polski 24.03.2014 demontaż na wniosek 953 GD 329CF MAN NG312 1998 2007 2008 2013 23.12.1998 pierwsza rej. 29.09.2010 SO 6024F 25.03.2011 GD 329CF Leasing Polski 12.11.2013 demontaż na wniosek 955 SO 5770F MAN NG312 1998 2007 2008 2017 960 B-040241 MAN NG312 1999 2007 2008 Data pierwszej rejestracji: 22.12.1999 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 18.08.2008 Data zgłoszenia sprzedaży: 28.06.2019 962 SK 0034N MAN NG312 1999 2007 2008 Data pierwszej rejestracji: 22.12.1999 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 18.08.2008 466 386 BBP Mercedes-Benz O530G 1999 2007 2008 354 DJ 58120 Mercedes-Benz O404 6x2 / Carrus Regal1999 350 ? 2011 252 DJ 57527 Volvo B10M-60 / Säffle 2000NL 1999 2007 2010 959 SK 3506N MAN NG312 1999 2007 2008 Data pierwszej rejestracji: 22.12.1999 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 07.08.2008 966 SK 4836N MAN NG312 1999 2007 2008 2014 Data pierwszej rejestracji: 22.12.1999 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 28.11.2008 Data wyrejestrowania: 10.01.2014 Przyczyna wyrejestrowania pojazdu: Demontaż na wniosek 467 383 BBP Mercedes-Benz O530G 1999 2007 2008 2010 Burned down in 05 October 2010 964 SK 3505N MAN NG312 1999 2007 2008 Data pierwszej rejestracji: 22.12.1999 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 07.08.2008 Data zgłoszenia sprzedaży: 28.06.2019 963 B-041042 MAN NG312 1999 2007 2008 Data pierwszej rejestracji: 22.12.1999 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 18.08.2008 Data zgłoszenia sprzedaży: 28.06.2019 961 SK 3504N MAN NG312 1999 2007 2008 Data pierwszej rejestracji: 22.12.1999 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 07.08.2008 Wywieziony na złom: 11.06.2021 965 SK 0037N MAN NG312 1999 2007 2008 Data pierwszej rejestracji: 22.12.1999 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 18.08.2008 11.04.2019 - pojazd uległ niewielkiemu pożarowi na terenie ZK-5. Zapaliły się okolice lewego nadkola trzeciej osi, spaleniu uległy przewody i elektryka. 991 ZS 512AN MAN NL262 2000 2007 2008 422 DJ 89110 MAN NL262 2000 2007 2010 987 А 421 АР 159 MAN NL262 2000 2007 2008 990 ZS 4677P MAN NL262 2000 2007 2008 986 DJ 85986 MAN NL262 2000 2007 2008 967 B-041041 MAN NG312 2000 2007 2008 992 ZS 4676P MAN NL262 2000 2007 2008 04.01.2019 - przeznaczony do sprzedaży 31.01.2019 -> Tkaczyk 996 М 481 АМ 159 MAN NL262 2000 2007 2008 985 DJ 85985 MAN NL262 2000 2007 2008 989 DJ 85989 MAN NL262 2000 2007 2008 994 DJ 97994 MAN NL262 2000 2007 2008 993 DJ 97993 MAN NL262 2000 2007 2008 995 DJ 97995 MAN NL262 2000 2007 2008 968 SK 0036N MAN NG312 2000 2007 2008 Wywieziony na złom: 11.06.2021 420 DSW 25446 MAN NG312 2000 2007 2010 Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2021-09-28 Page 1 421 WL-04752 MAN NG312 2000 2007 2010 2019 997 PZ 4389U MAN NL262 2000 2007 2008 Data pierwszej rejestracji: 15.11.2000 r. Wycofany w lipcu 2021. 610 DK 41830 MAN NL353-15 2000 2007 2008 988 ZS 511AN MAN NL262 2000 2007 2008 2018 995 PZ 4533U MAN NL262 2000 2007 2008 Data pierwszej rejestracji: 15.11.2000 r. W lipcu 2021 sprzedany za granicę. 468 385 BBP Mercedes-Benz O530G 2000 2007 2008 260 BE 97 809 Volvo 8500 12,0m 2001 2008 2016 272 KH 12807 Volvo 8500LE 2001 2008 2014 270 KH 12805 Volvo 8500LE 2001 2008 2014 259 KH 12618 Volvo 8500 12,0m 2001 2008 2016 263 KH 12926 Volvo 8500 12,0m 2001 2008 2014 2014 Destroyed in a fire 2014-09-30. 264 BD 60 756 Volvo 8500 12,0m 2001 2008 2016 712 PN 35617 MAN NL263 2001 2007 2008 Data pierwszej rejestracji: 13.09.2001 269 KH 12804 Volvo 8500LE 2001 2008 2013 969 GA 7124W MAN NG313 2001 2007 2009 2020 Wycofany 17.08.20 Wywieziony na złomowisko w Lęborku w dniu 06.11.2020. 261 BJ 20 657 Volvo 8500 12,0m 2001 2008 2016 711 GCH 17XX MAN NL263 2001 2007 2008 258 KH 12617 Volvo 8500 12,0m 2001 2008 2016 717 DO-YJ 685 MAN NL263 2001 2007 2008 Fahrzeug bereits Ausgemustert, befindet sich zum Verkauf in Betriebsbesitz. 715 S-4BLU MAN NL263 2001 2007 2008 469 387 BBP Mercedes-Benz O530G 2001 2007 2008 253 BD 60 761 Volvo 8500 12,0m 2001 2008 2016 970 SO 8192F MAN NG313 2001 2007 2009 2015 wyrejestrowany 26.03.2015, demontaż na wniosek 472 384 BBP Mercedes-Benz O530G 2001 2007 2008 473 382 BBP Mercedes-Benz O530G 2001 2007 2008 719 РВ 8915 МА MAN NL263 2001 2007 2009 Sold in Serbia. 256 BT 12 699 Volvo 8500 12,0m 2001 2008 2016 971 GK-HE 2730 MAN NG313 2001 2007 2009 271 KH 12806 Volvo 8500LE 2001 2008 2008 2008 716 DK 25716 MAN NL263 2001 2007 2009 721 PB 8914 MA MAN NL263 2001 2007 2009 Sold in Serbia. 265 KH 12678 Volvo 8500 12,0m 2001 2008 2012 710 WP 67779 MAN NL263 2001 2007 2008 2021 Data pierwszej rejestracji: 13.09.2001 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 11.07.2008 Data wyrejestrowania: 11.03.2021 Przyczyna wyrejestrowania pojazdu: Demontaż na wniosek Wywieziony na złomowisko: 15.02.2021 266 KH 12679 Volvo 8500 12,0m 2001 2008 2015 262 KH 12621 Volvo 8500 12,0m 2001 2008 2013 257 KH 12616 Volvo 8500 12,0m 2001 2008 2013 718 PB 8912 MA MAN NL263 2001 2007 2009 2014 720 PB 8911 MA MAN NL263 2001 2007 2009 2016 713 WP 67780 MAN NL263 2001 2007 2008 2021 Data pierwszej rejestracji: 13.09.2001 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 11.07.2008 Data wyrejestrowania: 11.03.2021 Przyczyna wyrejestrowania pojazdu: Demontaż na wniosek Wywieziony na złomowisko: 08.03.2021 255 KH 12614 Volvo 8500 12,0m 2001 2008 2015 254 KH 12613 Volvo 8500 12,0m 2001 2008 2015 714 WP 68429 MAN NL263 2001 2007 2008 273 KH 12927 Volvo 8500LE 2001 2008 2014 452 GPU 6AX1 Mercedes-Benz O530L 2002 2007 2008 29.11.2002 DK 51538 pierwsza rej.
Load more

Recommended publications
  • MÉRLEG Az Üzleti Év Fordulónapja: 2018. December
    MÉRLEG Az üzleti év fordulónapja: 2018. december 31. ESZKÖZÖK adatok eFt-ban 2017. 2018. Tétel megnevezése TÉNY TÉNY A. Befektetett eszközök 20 066 056 17 733 040 I. Immateriális javak 412 852 302 107 1. Alapítás-átszervezés aktivált értéke 4 531 2 439 2. Kísérleti fejlesztés aktivált értéke 3. Vagyoni értékű jogok 108 840 73 338 4. Szellemi termékek 299 481 226 330 5. Üzleti vagy cégérték 6. Immateriális javakra adott előlegek 7. Immateriális javak értékhelyesbítése II. Tárgyi eszközök 19 626 062 17 403 791 1. Ingatlanok és a kapcsolódó vagyoni értékű jogok 6 454 775 6 864 887 2. Műszaki berendezések, gépek, járművek 11 570 178 9 532 989 3. Egyéb berendezések, felszerelések, járművek 1 090 553 897 203 4. Tenyészállatok 5. Beruházások, felújítások 467 328 107 997 6. Beruházásokra adott előlegek 43 228 715 7. Tárgyi eszközök értékhelyesbítése III. Befektetett pénzügyi eszközök 27 142 27 142 1. Tartós részesedés kapcsolt vállalkozásban 2. Tartósan adott kölcsön kapcsolt vállalkozásban 3. Tartós jelentős tulajdoni részesedés 4. Tartósan adott kölcsön jelentős tulajdoni részesedési viszonyban álló vállalkozásban 5. Egyéb tartós részesedés 27 142 27 142 6. Tartósan adott kölcsön egyéb részesedési viszonyban álló vállalkozásban 7. Egyéb tartósan adott kölcsön 8. Tartós hitelviszonyt megtestesítő értékpapír 9. Befektetett pénzügyi eszközök értékhelyesbítése 10. Befektetett pénzügyi eszközök értékelési különbözete B. Forgóeszközök 31 159 101 28 079 305 I. Készletek 816 148 903 914 1. Anyagok 811 333 900 171 2. Befejezetlen termelés és félkész termékek 3. Növendék-, hízó- és egyéb állatok 4. Késztermékek 5. Áruk 3 815 3 743 6. Készletekre adott előlegek 1 000 II. Követelések 8 393 530 6 424 403 1.
    [Show full text]
  • No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other
    No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other 3514 THG 700 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 Liczba mejsc 58, z czego 30 siedzących. 3512 THG 691 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 3548 TFU 016 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 2018 3541 TFT 952 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 2018 3543 TFT 967 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 2018 3546 TFT 979 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 2018 3544 TFT 970 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 2018 3517 THG 709 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 Liczba mejsc 58, z czego 30 siedzących. 3542 TFT 961 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 2017 3513 THG 697 Volvo 8500LE CNG 12,0m 2002 2015 2016 2019 Liczba mejsc 58, z czego 30 siedzących. 3518 THG 712 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 3549 TFT 988 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 2018 3545 TFT 976 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 2018 TLD 155 Škoda Fabia I 2002 2015 Skoda Fabia Compis 60 5020 TGT 265 Volvo 8700 14,5m 2002 2015 2016 3515 THG 703 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 Liczba mejsc 58, z czego 30 siedzących. 3547 TFT 985 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 2018 3516 THG 706 Volvo 8500LE CNG 2002 2015 2296 TUH 133 Volvo 9700S 6x2 2003 2015 2015 2293 TUG 700 Volvo 9700S 6x2 2003 2015 2015 TSA 028 Volvo 8700LE 13,7m 2003 2021 2295 TUG 814 Volvo 9700S 6x2 2003 2014 2017 4966 TTJ 049 Volvo 8500LE 12,0m 2003 2015 2016 2294 TUH 022 Volvo 9700S 6x2 2003 2015 2017 2297 IMR-638 Volvo 9700S 14,7m 2003 2015 2015 2290 IMR-636 Volvo 9700S 14,7m 2003 2015 2016 2292 TUH 508 Volvo 9700S 6x2 2003 2015 2015 4975 TTA 196 Volvo 8500LE 2003 2016 2016 TXS 133 Volvo 9700H 12,0m 2003 2021 TWC 292 Scania L94IB 4x2 NB / Vest V25 2003 2021 3540 TFT 949 Volvo 8500LE CNG
    [Show full text]
  • Nowa Generacja MAN TG Rewolucja W Środku
    Nakład: 11 000 egz. ZAMÓW DARMOWą e-pRENUMERAtę nA www.truck-van.pl/gratis MARZEC 3/2020 (101) Cena: 5,50 (w tym 8% VAT) Nowa generacja MAN TG Rewolucja w środku Rynek autobusów Autobusy Peugeot 2019 turystyczne Rifter Solaris Komfortowe Wielozadaniowy najlepszy czy ekonomiczne? van YOUR MOBILITY IS OUR PASSION THE TRUCK & TRAILER SPECIALIST è sprzedaż naczep Schmitz Cargobull è serwis napraw powypadkowych i bieżących è sprzedaż zabudów Schmitz Cargobull è centralny magazyn części zamiennych è sieć serwisowa 24h w całej Europie è finansowanie fabryczne è umowy Full Service è wynajem długookresowy EWT Truck & Trailer Polska Sp. z o.o. Generalny Przedstawiciel Schmitz Cargobull AG +48 22 733 53 00 www.ewt.pl www.www.solarisbus.comom SPIS | TREŚCI | Nagłe tąpnięcie DŁUGODYSTANSOWE Od jakiegoś czasu ekonomiści zapowiadali kryzys 2020, ale nikt nie przewidział koronawirusa. P R E Z E N T A C J A Jak podaje GlobalData, skutki epidemii mogą przysporzyć wielu kłopotów branży motoryzacyjnej w skali globalnej... Drastycznie spadł popyt na samochody, ale również należy spodziewać się ograniczenia podaży w wyniku przestojów w chińskich fabrykach, co w dalszej perspektywie 6 | Rewolucja wewnętrzna oznacza, że takie przestoje mogą mieć miejsce w innych krajach, tych do których właśnie do- ciera epidemia. Co istotne, problem ten dotyczy wszystkich dziedzin gospodarki i nie oszczędzi żadnej branży. AUTOBUSY Obecnie stoimy przed poważnym problemem. Kwarantanna zmusza wiele osób do pozostania w domu. Całkowicie wyhamowała turystyka, notowania na giełdzie gwałtownie spadają. Wpraw- R Y N E K dzie trudno sobie wyobrazić funkcjonowanie bez transportu drogowego towarów, ale i tutaj po- jawia się szereg problemów.
    [Show full text]
  • Triplex Windscreen for Buses
    LAMITEX CATALOGUE * If you can`t find your bus model - contact us, our company can produce any windscreen on your size Height Width Code Brand and Model (mm) (mm) AJOKKI 873 Ajokki 5000 left 1144 1350 874 Ajokki 5000 right 1144 1350 809 Ajokki 5300 / Delta 200-300 / MAN 333/334 Magirus / MB O307 / WIIMA left 1075 1276 810 Ajokki 5300 / Delta 200-300 / MAN 333/334 Magirus / MB O307 / WIIMA right 1075 1276 1081 Ajokki 6000 left 1220 1410 1082 Ajokki 6000 right 1220 1410 7039 Ajokki 7000 left 1172 1404 7040 Ajokki 7000 right 1172 1404 1171 Ajokki City left / VÖV 1138 1277 1172 Ajokki City right / VÖV 1138 1277 1445 Ajokki Express left 1540 1290 1446 Ajokki Express right 1540 1290 7147 Ajokki Royal 1756 2435 7024 Ajokki Royal left 1755 1210 7025 Ajokki Royal right 1755 1210 1634 Ajokki Victor / Carrus 50 1552 2412 7407 Ajokki Victor / Carrus 50 left 1552 1201 7408 Ajokki Victor / Carrus 50 right 1552 1201 7242 Ajokki Vector 1655 2480 1188 Ajokki Apollo / Delta Star 1429 2518 ARNA 7175 Arna 1005 2535 7245 Arna 1127 2457 AUTOSAN 7392 Autosan 1232 2510 7366 Autosan A0808T Gemini 1716 2435 7418 Autosan A0909L Tramp 1130 2680 7385 Autosan H7-10 Traper 1230 2367 7379 Autosan Lider 1221 2616 7530 Autosan A8V Wetlina 1446 2182 BERKHOF 7026 Berkhof Excellence 2000 lower 1065 2732 7092 Berkhof Excellence 2000 HL upper 1073 2608 7118 Berkhof Excellence 1000 LD 1750 2740 7167 Berkhof Emperor lower 1147 2766 7140 Berkhof Esprite 1598 2630 7246 Berkhof Everest lower 1144 2730 7276 Berkhof 500 1530 2704 7395 Berkhof / Volvo 1640 1994 7444 Berkhoff / DAF
    [Show full text]
  • Polski Rynek Autobusowy W 2010 Roku – Miejskie Górą
    Zbigniew Rusak Polski rynek autobusowy w 2010 roku – miejskie górą Jedną z nowości ubiegłego roku był Solaris Urbino 18 z szeregowym układem hybrydowym niemieckiej firmy Vossloh Kiepe Dzięki dotacjom unijnym – głównie taboru. Równie niepokojącym zjawiskiem jest tendencję wzrostową. Polscy touroperatorzy z Wojewódzkich Programów Operacyjnych brak jakichkolwiek zakupów autobusów zakupili o 21,3% więcej autobusów niż rok Rozwoju Regionalnego, polski rynek auto- szkolnych. Polskie gminy zakupiły jedynie 3 wcześniej. Nie można jednak zapominać, że busowy nieco drgnął do przodu. W ubie- takie autobusy. Niestety tendencja ta trwa już w 2008 roku spadek sprzedaży wyniósł w tym głym roku sprzedano łącznie 1072 autobu- od dwóch lat. Biorąc pod uwagę, że szczyt segmencie aż 38,2%. sy, czyli o 12,6% więcej niż rok wcześniej. zakupów finansowanych przez MENiS na- Podobnie jak w 2008 roku popyt w seg- Odpowiada to poziomowi zakupów zanoto- stępował w latach 2000 i 2003, już wkrótce mencie autobusów miejskich był kreowany wanych w latach 2003-2005, czyli z okresu nastąpi konieczność lawinowej wymiany au- przez dostawy dla stolicy. Łącznie trzech sprzed wejścia Polski do Unii Europejskiej. tobusów dowożących dzieci do szkół. Seg- przewoźników działających na zlecenie war- W porównaniu z rekordowym 2008 rokiem ment autobusów turystycznych zanotował szawskiego ZTM zakupiło aż 151 pojazdów. sprzedano o 670 jednostek mniej. W dal- szym ciągu motorem polskiego rynku są autobusy miejskie, stanowiące aż 66,4% rynku. Miejscy przewoźnicy zakupili łącznie 712 autobusów. W porównaniu z poprzed- nimi latami to ogromny skok naprzód, kie- dy to liczba sprzedanych pojazdów stano- wiła około 50% rynku, ale i tak jest to mniej o 180 jednostek niż w 2008 roku.
    [Show full text]
  • Nuevo Otokar Territo U: Versátil, Confortable Y Muy Rentable
    01_portada.qxp_Maquetación 1 17/5/21 18:55 Página 1 La revista de mayor difusión del transporte de pasajeros. Autocares, autobuses, carrocerías y componentes. Año 27. #274. Mayo 2021 VIAJER S de transporte público en España y Portugal www.revistaviajeros.com NUEVO OTOKAR TERRITO U: VERSÁTIL, CONFORTABLE Y MUY RENTABLE ñ En Portada: La formación como herramienta para hacer de la conducción una profesión atractiva ñ ñ Reportaje: El sector, unido frente al peaje por uso en autovías ñ ñ Entrevista: Julio Muñoz-Reja, Secretario General del SLT ñ 02_editorial.qxp_Viaj 18/5/21 18:07 Página 2 02_editorial.qxp_Viaj 18/5/21 18:07 Página 3 editorial I’M SEXY AND I KNOW IT C uando hablamos de transporte colectivo siones y conectadas digitalmente si los ciuda- pensamos en ahorro de costes, eficiencia, res- danos eligen su coche privado. peto medioambiental, digitalización, seguridd El auge de los nuevos vehículos de movilidad vial… Pero nunca nos planteamos si es un modo personal, como bicicletas o patinetes, o la pro- atractivo. ¿Es sexy el transporte público? moción de la movilidad a pie, solamente son ¿Cómo nos percibe el usuario y el cliente po- modos complementarios del transporte colec- tencial? ¿Somos un sector en el que apetece tra- tivo, especialmente en las grandes urbes con bajar? Los datos prepandemia eran muy grandes distancias. Los coches “limpios”, por positivos en lo que a demanda se refiere. El muy ecológicos que sean, no son la solución. Un buen trabajo realizado hasta la fecha logró que atasco “eléctrico” sigue siendo un atasco. Quizá el número de personas que apostaban por el sea limpio y silencioso, pero no deja de colap- transporte en autobús creciera.
    [Show full text]
  • THE VOLVO GROUP ANNUAL and SUSTAINABILITY REPORT 2015 the Volvo Group’S Products and Services Contribute to Much of What We All Expect of a Well-Functioning Society
    THE VOLVO GROUP ANNUAL AND SUSTAINABILITY REPORT 2015 The Volvo Group’s products and services contribute to much of what we all expect of a well-functioning society. Our trucks, buses, engines, construction equipment and financial services are involved in many of the functions that most of us rely on every day.. THE VOLVO GROUP ANNUAL AND SUSTAINABILITY REPORT CONTENT CEO comment 2 A GLOBAL GROUP SHARE OF NET SALES BY BUSINESS AREA 2015 OVERVIEW Our customers make societies function 4 Strong positions thanks to ... 6 Trucks, 68% ... competitive products ... 8 ... and first-class services. 10 Construction Equipment, 16% Buses, 7% STRATEGY Volvo Penta, 3% Global context 18 Vision, Core values, Code of Conduct and Wanted position 20 Customer Finance, 3% Strategy 22 Other, 3% BUSINESS MODEL Value chain 24 Product development 26 Supply chain 30 Production 32 Distribution & Service 38 Products in use 42 Reuse & Recycling 46 Value creation 50 Sustainability context 52 Sustainability drivers 54 Sustainability ambitions 55 SHARE OF NET SALES BY MARKET 2015 Our material issues 56 Sustainable transport solutions 58 Shared value 64 Responsible business behavior 70 GROUP PERFORMANCE BOARD OF DIRECTORS’ REPORT 2015 North Europe Global strength 76 America 39% Significant events published in quarterly reports 78 33% Financial performance 80 Financial position 83 Asia 17% Cash flow statement 86 Trucks 88 Construction equipment 92 Buses 95 Volvo Penta 97 South Volvo Financial Services 99 America Financial targets 101 5% 6% Financial management 102 Changes
    [Show full text]
  • VŠB – Technická Univerzita Ostrava Fakulta Strojní Institut Dopravy Návrh Obnovy Parku Silničních Vozidel Vybrané Firmy
    VŠB – Technická univerzita Ostrava Fakulta strojní Institut dopravy Návrh obnovy parku silničních vozidel vybrané firmy The proposal of fleet´s renewal of selected company Student: Marek Uher Vedoucí bakalářské práce: Ing. Jan Famfulík Ph.D. Ostrava 2009 1 2 Prohlášení studenta Prohlašuji, že jsem celou bakalářskou práci včetně příloh vypracoval samostatně pod vedením vedoucího bakalářské práce a uvedl jsem všechny použité podklady a literaturu. V Ostravě ………………………… ………………………………………. podpis studenta 3 Prohlašuji že, byl jsem seznámen s tím, že na moji bakalářskou práci se plně vztahuje zákon č. 121/2000 Sb. –autorský zákon, zejména §35 – užití díla v rámci občanských a náboženských obřadů, v rámci školních představení a užití díla školního a §60 – školní dílo. beru na vědomí, že Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava (dále jen VŠB – TUO) má právo nevýdělečně ke své vnitřní potřebě bakalářskou práci užít (§35 odst. 3). souhlasím s tím, že jeden výtisk bakalářské práce bude uložen v Ústřední knihovně VŠB – TUO k prezenčnímu nahlédnutí a jeden výtisk bude uložen u vedoucího bakalářské práce. Souhlasím s tím, že údaje o bakalářské práci budou zveřejněny v informačním systému VŠB – TUO. bylo sjednáno, že s VŠB – TUO, v případě zájmu z její strany, uzavřu licenční smlouvu s oprávněním užít dílo v rozsahu §12 odst. 4 autorského zákona. bylo sjednáno, že užít své dílo – bakalářskou práci nebo poskytnout licenci k jejímu využití mohu jen se souhlasem VŠB – TUO, která je oprávněna v takovém případě ode mne požadovat přiměřený příspěvek na úhradu nákladů, které byly VŠB - TUO na vytvoření díla vynaloženy (až do jejich skutečné výše). beru na vědomí, že odevzdáním své práce souhlasím se zveřejněním své práce podle zákona č.
    [Show full text]
  • Finlandia 2017: Treni, Bus E TPL in Generale - 2^ Parte Di G
    Finlandia 2017: treni, bus e TPL in generale - 2^ parte di G. Molteni La città di Turku ha una buona rete di tpl urbano esclusivamente su gomma, dopo la cessazione del servizio tranviario avvenuta nel 1972. Centro nevralgico della rete cittadina, come in molte altre località finlandesi, è Kauppatori ( piazza del Mercato ), foto 51, la piazza centrale in cui arrivano e sostano gli autobus di quasi tutte le linee, anche se si tratta soltanto del punto centrale delle varie linee. Foto 51 - Turku, Kauppatori vista da Eerikinkatu. Notare le strisce pedonali curve: nel ciclo semaforico c’ è una fase che da il verde ai soli pedoni in tutte le direzioni, consentendo anche attraversamenti in diagonale A partire dal 1° luglio 2014, il servizio è stato rivisto e riorganizzato a livello sovracomunale, ed ora tutto è coordinato dal consorzio pubblico Föli ( http://www.foli.fi/en ), che programma il servizio, la tariffazione e che tra l’ altro ha imposto una livrea unificata ai ben 9 operatori, livrea che affianca una tonalità aggiornata dello storico giallo ocra della ex municipalizzata del tpl di Turku, al bianco, il tutto completato da un grosso stemma della città, un simil giglio che ricorda una M maiuscola. Föli assicura il servizio in tutta l’ area urbana, che oltre a Turku comprende i comuni di Kaarina, Raisio, Naantali, Lieto e Rusko, e affida i servizi attraverso gare. Le linee propriamente urbane sono 19 più 11 “regionali”, molte delle quali con diverse diramazioni periferiche. Esiste un servizio notturno ( yölinjat ) al venerdi e sabato articolato su 7 linee, con ultime partenze alle 2:30 da Kauppatori per le varie destinazioni.
    [Show full text]
  • No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other
    No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other PZ 09234 Jelcz M11 1987 2002 2007 2007 GSL 20XW Setra S215 UL 1989 2004 2004 2019 Pierwsza rejestracja za granicą: 10.02.1989 Pierwsza rejestracja w Polsce: 02.06.2004 Wycofany z eksploatacji: wrzesień 2018 r. Zbycie pojazdu: 11.12.2018 Wywieziony na złomowisko z bazy PKS: 19.12.2018 Wyrejestrowanie pojazdu: 05.03.2019 06.2004 - 09.2004 własność SBC (REGON 010498995) Wóz na stanie P.T. Lębork. DWR 14022 EOS 100 1990 2005 2006 2.12.2005 PZ 86465 17.02.2006 WZ 24117 13.02.2008 DWR 14022 5.05.2011 zgłoszenie sprzedaży (Bułgaria) DW 3163T Caetano Porto Star 1992 2005 2007 SG 16705 MAN NL202 1992 2006 2006 2013 08.2006 -> Solaris (część zapłaty za 3 U12III) SG 16707 MAN NL202 1992 2006 2006 2011 08.2006 -> Solaris (część zapłaty za 3 U12III) SG 16706 MAN NL202 1992 2006 2006 2013 08.2006 -> Solaris (część zapłaty za 3 U12III) ST 54760 MAN NG272 1993 2006 2007 2011 Data pierwszej rejestracji: 18.11.1993 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 21.03.2007 Data wyrejestrowania: 26.08.2011 Przyczyna wyrejestrowania pojazdu: Demontaż na wniosek SG 18892 MAN NL202 1993 2006 2007 2012 (01.04.1993) Data pierwszej rejestracji. (26.03.2010) Przyjęty na stan PKS Gliwice Sp. z o.o. Autobus jeździł w: (2010-2011) PKS Gliwice Sp. z o.o. Przydział: (2010-2011) Gliwice. Numery boczne: (2010-2011) 591 - Numer naklejony na potrzeby wykonywania usługi w komunikacji miejskiej na zlecenie GOP. Numer boczny: 591 naklejony na autobusie nie był numerem taborowym pojazdu.
    [Show full text]
  • Customer Magazine
    Customer Magazine Spring 1/2020 (24) www.solarisbus.com Time for Solaris Urbino 15 LE electric Solaris accelerates page 12 on e-mobility market Let’s give a second life – the company sums up 2019 to batteries page 8 page 14 ISSN 1689-6076 In this issue: Solaris accelerates on e-mobility market – the company sums up 2019 8/11 In 2020, Solaris does not intend to slow down. It is already clear that this year, the firm will deliver over 500 electric buses. In 2019, the company achieved its biggest ever sales volume which resulted in record revenues. It is time for the Solaris Urbino 15 LE electric! Up until now, the “electric offer” of Solaris encompassed only city buses. That will change 12/13 this year, thanks to the 15-meter version of the Urbino which will also meet requirements of intercity transport. Let’s give a second life to batteries Even when an electric bus battery gets decommissioned, it remains a valuable energy 14/17 storage unit. It may be worthwhile to try using the battery in a different configuration where it will be able to enjoy a second life – one not necessarily related to public transport. 04/07 News 18/19 Product portfolio novelty – Solaris Urbino 18 plug-in hybrid 20/21 Revolution before our eyes 22 From Bolechowo to Warsaw 24/27 2019 in Solaris Logistics Center 28/29 2019 – a year marked by Optiline 30/31 Solaris after-sales support 32/33 Solaris and Poznań University of Technology work on advanced driver assistance system 34 Hydrogen tests 35 Trustonomy 36/39 Solaris.
    [Show full text]
  • Szám Rendsz Teljes Név Épül Beszer Selejt Selejt Más
    Szám Rendsz Teljes név Épül Beszer Selejt Selejt Más 10 PRP 303 Volvo B10M 6x2 / Carrus Star 301 1993 1993 1998 motor type: THD103KD 29 HOY-994 Volvo B10M / Carrus Star 302 1998 1998 2010 30 HOY-988 Volvo B10M / Carrus Star 302 1998 1998 2010 31 IJL-108 Volvo B10M / Carrus Star 502 1998 1998 2010 32 IJL-127 Volvo B10M / Carrus Star 502 1998 1998 2010 38 RYC 286 Volvo B10BLE 6x2 / Carrus Vega L 2000 2000 2014 300 FJV-956 Scania CL94UB4X2LB 2000 2008 2011 50 CIG-388 Scania K124EB Classic IV 6x2 2001 2001 2012 43 NJY-200 Volvo B10M / Carrus Star 302 2001 2001 2014 152 TSC 568 Volvo 8500A 2003 2003 2013 97 TNN 934 Scania K124EB 6x2 / Helmark 420SEL2003 2003 2012 167 TSA 028 Volvo 8700LE 13,7m 2003 2003 2014 168 TRZ 307 Volvo 8700LE 13,7m 2003 2003 2014 157 TSC 580 Volvo 8500A 2003 2003 2015 160 TSC 583 Volvo 8500A 2003 2003 2015 145 TZT-578 Volvo 9700S 12,0m 2003 2003 2014 108 XVX-941 Volvo 8700LE 14,5m 2003 2003 2014 150 TSC 592 Volvo 8500A 2003 2003 2013 151 TSC 586 Volvo 8500A 2003 2003 2013 171 VXY-288 Volvo 8700LE 13,7m 2003 2003 2015 146 TRZ 316 Volvo 8700LE 12,0m 2003 2003 2015 75 VH 42651 Volvo 9700S 13,5m 2003 2003 2012 TSK 334 Volvo 9700S 15,0m 2003 2003 2004 67 TNN 634 Scania L94UB 6x2 / Lahti Scala 2003 2003 2014 93 TSC 529 Volvo 9700H 15,0m 2003 2003 2020 64 TNN 583 Scania L94UB 6x2 / Lahti Scala 2003 2003 2010 69 TNN 559 Scania L94UB 6x2 / Lahti Scala 2003 2003 2010 66 TNN 622 Scania L94UB 6x2 / Lahti Scala 2003 2003 2010 63 TNN 577 Scania L94UB 6x2 / Lahti Scala 2003 2003 2010 85 TMR 043 Volvo 9700S 12,0m 2003 2003 2011 142
    [Show full text]