gemeente woerden

bestemmingsplan geluidswal veldhuizen

gemeente woerden

bestemmingsplan geluidswal veldhuizen

ontwerp

toelichting voorschriften plankaart

vastgesteld d.d...... goedgekeurd d.d......

66-101c 15 mei 2007 amer adviseurs b.v. ruimtelijke ordening

bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting

INHOUDSOPGAVE Blz.

1 INLEIDING 1 1.1 Aanleiding 1 Geldend plan 1 Doel van het plan 2 1.2 Ligging en begrenzing van het plangebied 2

2 PLANVORMING 3 2.1 Huidige situatie 3 2.2 Ontwerp en doorsnede geluidswal 3

3 PLANOLOGISCHE EN MILIEUASPECTEN 5 3.1 Technisch infrastructuur 5 3.2 Archeologie 5 3.3 Bodemkwaliteit 6 3.4 Water 7 3.5 Flora en fauna 8 3.6 Externe veiligheid 9 3.7 Geluidshinder wegverkeer 9 3.8 Luchtkwaliteit 10

4 JURIDISCHE PLANBESCHRIJVING 11 4.1 Geluidswal 11

5. UITVOERBAARHEID 13 5.1 Maatschappelijke uitvoerbaarheid 13 5.1.1 Inspraak 13 5.1.2. Overleg ex artikel 10 Bro 13 5.1.3. Nota van inspraak en vooroverleg 13 5.2 Economische uitvoerbaarheid 14

BIJLAGEN

1. Nota van inspraak en vooroverleg 2. Ontheffing Flora- en faunawet 3. Inventarisatie beschermde flora en fauna aansluiting A12 traject Woerden 4. Ruimtelijke onderbouwing verbindingsweg oost tot aan Veldhuizerweg 5. Archeologische en historisch- geografische bureaustudie Parallelstructuur A12 bij Harmelen

bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting

bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting 1

1 INLEIDING

1.1 Aanleiding In de planvorming voor de wijk Veldhuizen heeft de voormalige gemeente in verband met de ligging nabij de A12 een geluidwerende voorziening in de vorm van een geluidswal opgenomen. De ligging van de wal is afgestemd op de toe- komstige uitbreidingsplannen voor de A12 en de ligging van de woningen in Veldhui- zen. Ter bepaling van de afmetingen van de geluidswal is destijds in opdracht van de gemeente een geluidstechnisch onderzoek uitgevoerd. De geluidswal is aangelegd tussen de bestaande aansluiting De Meern op de A12 en de gemeentegrens tussen Vleuten de Meern () en Harmelen (Woerden).

Na overdracht van gemeente Vleuten de Meern naar gemeente Utrecht in verband met de gemeentelijke herindeling, is gebleken dat de bewoners van het westelijk deel van Veldhuizen veel klachten hadden over de geluidssituatie. Uit dossieronderzoek is vervolgens gebleken dat het destijds uitgevoerde geluidsonderzoek (Rapport Goud- appel Coffeng d.d. 18-04-1997) er vanuit ging dat de geluidswal nog zo'n 800 m ver- der diende door te lopen langs de A12 op grondgebied van het huidige Woerden. Dit onderzoek heeft ook ten grondslag gelegen aan de artikel 19 procedures voor de bouw van de woningen in deelgebied Veldhuizen.

Ter uitvoering van de oorspronkelijke planvorming en om een einde te maken aan de op dit moment bestaande ongewenste geluidssituatie voor Veldhuizen, dient de ge- luidswal vanaf het huidige eindpunt verder naar het westen langs de A12 door te lo- pen over een afstand van circa 800 meter. Tussen de bestaande en nieuwe wal zal een geluidscherm worden gerealiseerd welke ook onderdeel uitmaakt van dit plan. Buiten het plangebied zal de schanskorf op de bestaande geluidswal gedeeltelijk wor- den verhoogd. De realisering van de nieuwe geluidswal staat los van de overige aanpassingen van de infrastructuur in het kader van het project BRAVO1. Wel is de situering van de ge- luidswal afgestemd op dit traject.

Geldend plan De verlenging van de geluidswal ten behoeve van de wijk Veldhuizen is gelegen in het plangebied van het bestemmingsplan "Buitengebied Harmelen, 2001". Dit plan is op 28 februari 2002 vastgesteld door de raad van de gemeente Woerden. Op 17 decem- ber 2003 is het plan onherroepelijk geworden. De gronden hebben in het vigerend plan de bestemming Agrarisch met Landschappelijke waarden en zijn eigendom van verschillende particulieren.

1 "BRAVO staat voor "Brede Regionale Aanpak Voorkomt Oponthoud"; 2004 - 2010 Zijn projecten waar de Provincie Utrecht, het Bestuur Regio Utrecht, de gemeente Bodegraven, Woerden, Montfoort, Utrecht en de Regionale Directie RWS, infrastructurele maatregelen nemen om de verwachte bereikbaarheidsproblemen rondom de A12 op te lossen.

bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting 2

Doel van het plan Het doel van dit bestemmingsplan is het mogelijk maken van de aanleg van de ge- luidswal en -scherm, zoals destijds beoogd bij de planvorming van de wijk Veldhuizen. Het vigerende bestemmingsplan "Buitengebied Harmelen, 2001" voorziet niet in deze ontwikkeling. Het bestemmingsplan "geluidswal Veldhuizen" vormt de juridisch plano- logische basis voor de realisering en dient eveneens als basis om zonodig de beno- digde gronden te onteigenen.

1.2 Ligging en begrenzing van het plangebied De bestaande geluidswal ligt tussen de bestaande aansluiting de Meern op de A12 en de gemeentegrens tussen Vleuten de Meern (Utrecht) en Harmelen (Woerden).

Het plangebied omvat de nieuwe geluidswal welke vanaf het huidige eindpunt verder naar het westen langs de A12 wordt doorgetrokken over een afstand van ongeveer 800 m.

bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting 3

2 PLANVORMING

2.1 Huidige situatie het plangebied van circa 100 hectare bestaat voornamelijk uit grasland, sloten en een wetering.

2.2 Ontwerp en doorsnede geluidswal De geluidswal is ongeveer 800 m lang, circa 42 m breed en ongeveer 12 m hoog. Aan de oostzijde van de geluidswal wordt een geluidsscherm geplaatst. Aan de noord- kant van de geluidswal ligt een bermsloot die eindigt in een vijver aan de noordoost- kant. Beide worden gebruikt voor de opvang en retentie van regenwater en deels voor waterberging.

Bovenaanzicht geluidswal (indicatief)

bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting 4

Doorsnede geluidswal (indicatief)

bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting 5

3 PLANOLOGISCHE EN MILIEUASPECTEN

De relevante informatie voor wat betreft de planologische en milieuaspecten is gro- tendeels afkomstig uit onderzoeken die gedaan zijn in het kader van de BRAVO- projecten2. Het plangebied maakt onderdeel uit van het studiegebied wat voor deze projecten gebruikt werd.

3.1 Technisch infrastructuur In het plangebied is geen technische infrastructuur aanwezig en vormt derhalve geen belemmering voor de aanleg van de geluidswal en realisering van het bestemmings- plan.

3.2 Archeologie3 In het plangebied liggen geen terreinen met een vastgestelde archeologische waarde volgens de Archeologische monumenten Kaart (AMK) van de provincie Utrecht. Ook in de directe omgeving liggen geen AMK-terreinen. Uit het gebied zijn geen vondstmeldingen bekend volgens Archis, het landelijke vind- plaatsregistratiesysteem. Voor zover bekend, is in dit gebied niet eerder archeologisch onderzoek gedaan.

IKAW De Rijksdienst voor Archeologie, Cultuurlandschap en Monumenten gebruikt de IKAW (Indicatieve Kaart Archeologische Waarden) om de kans aan te geven op het aantreffen van archeologische resten bij werkzaamheden in de bodem. Die trefkans is aangegeven in vier categorieën: een hoge, matige, lage en zeer lage trefkans. De IKAW is daarmee het complement van de AMK die de vastgestelde archeologische waarden weergeeft. De IKAW geldt voor heel Nederland inclusief de bodems van gro- te wateren en het Nederlandse deel van de Noordzee.

Het gebied ligt in een zone met een lage verwachtingswaarde. Dit betekent dat de kans klein is dat in deze zone archeologische vindplaatsen aanwezig zijn.

Ten behoeve van de realisatie van de geluidwal zal grond worden opgebracht in het plangebied. Dit betekent dat er geen gronden worden afgegraven. Er vindt dus geen verstoring van de bodem plaats en dus ook niet van mogelijke aanwezige archeologi- sche waarden.

Conclusie In redelijkheid kan worden aangenomen dat het aspect archeologie geen belemme- ring oplevert voor de realisatie van de geluidwal.

2 "BRAVO staat voor "Brede Regionale Aanpak Voorkomt Oponthoud"; 2004 - 2010 Zijn projecten waar de Provincie Utrecht, het Bestuur Regio Utrecht, de gemeente Bodegraven, Woer- den, Montfoort, Utrecht en de Regionale Directie RWS, infrastructurele maatregelen nemen om de ver- wachte bereikbaarheidsproblemen rondom de A12 op te lossen.

3 Bron: Ruimtelijke onderbouwing verbindingsweg Woerden-Oost (26 mei 2005) provincie utrecht Dienst Wegen Verkeer en Vervoer sector aanleg wegen.

bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting 6

Cultuurhistorie en cultuurhistorische waarden In het bestemmingsplan "Buitengebied Harmelen, 2001" en het rapport van Land- schap & Raap (2003) worden de cultuurhistorische waarden in het buitengebied be- schreven.

Oud cultuurland met grotendeels onveranderde verkaveling Het nog grotendeels gave verkavelingspatroon dateert uit de 12 de eeuw en bestaat uit een voor Utrecht zeer kenmerkende cope-ontginning, een strookvormige verkave- ling vanaf de Leidsche Rijn. De leidsche Rijn is juist ten oosten van Harmelen aange- legd ineen oude Rijnloop, zoals is te zien aan het gebogen verloop. De lintbebouwing van Reijerscop vormt de achtergrens van dit ontginningsblok en ligt op een voor cope- ontginningen karakteristieke afstand van circa 1250 m vanaf de ontginningsbasis.

Met name in het oostelijk deel van het gebied is een patroon te zien van min of meer in elkaars verlengde dwarsslootjes met een onderlinge afstand van circa 200 m. Deze maat komt overeen met een voorling (oorspronkelijk de diepte van een voor ploeg- gang) en vormt een aanwijzing dat deze ontginning voorlingsgewijs werd aangepakt. Verondersteld wordt, dat na elke voorling tijdelijke veendijkjes werden opgeworpen ter bescherming van het pas ontgonnen land.

Verder zijn in het gebied enkele watergangen aanwezig, die in de loop van de vijftien- de/zestiende eeuw zijn aangelegd ten behoeve van de verbetering van de waterhuis- houding. De Middelwetering en de Hellevliet maken hier deel van uit, zij liggen ten noorden van het plangebied. Langs de Middelwetering ligt een oude molenplaats (“De Adriaan”). Dit is het enige zichtbare restant van de diverse molens die langs de water- gangen hebben gestaan. Naast de cope-ontginning zelf gaat het hier ook om een waardevol en typisch laat-middeleeuws Hollands- waterbeheersingssysteem.

De aanleg van de verbindingsweg en geluidswal leidt tot een beperkte aantasting van deze karakteristieke cope-ontginning.

3.3 Bodemkwaliteit4 In het studiegebied van de Ruimtelijke onderbouwing verbindingsweg Woerden-Oost, bevinden zich twee bodemverontreiniginglocaties: tankstations hellevliet en Bijleveld. Deze locaties liggen niet in het beinvloedingsgebied van de geluidswal en komen daarom niet verder aan de orde5.

In het plangebied zijn geen bekende saneringslocaties aanwezig (Milieudienst Noord- West).

Door middel van milieuhygiënisch bodemonderzoek zijn de hergebruiks- of verwer- kingmogelijkheden van de vrijkomende grond en slootslib bepaald. Tevens is een eventuele noodzaak tot milieuhygiënische saneringen onderzocht. Het bodemonder- zoek vormt de basis voor het op te stellen grondstromenplan. Het grondstromenplan wordt afgestemd met de betrokken bevoegde gezagen: Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden (Bouwstoffenbesluit oppervlaktewater) en gemeente Woer-

4 Bron: Ruimtelijke onderbouwing verbindingsweg Woerden-Oost (26 mei 2005) provincie utrecht Dienst Wegen Verkeer en Vervoer sector aanleg wegen. 5 Historisch bodemonderzoek 1 maart 2004. Detail onderzoek loopt. bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting 7

den/Milieudienst Noord-West Utrecht (Bouwstoffenbesluit landbodem). De bodemon- derzoeken zijn in opdracht van Provincie Utrecht en RWS uitgevoerd. Aan alle toe te passen grond/zand die van extern wordt aangevoerd worden eisen gesteld zodat voldaan wordt aan het Bouwstoffenbesluit (certificering of partijkeurin- gen).

3.4 Water Waterkwaliteit Gegevens over de waterkwaliteit zijn slechts beperkt voor handen. Het dichts bijzijnde meetpunt van de HDSR is meetpunt d03 (ten westen van het gemaal Bijleveld). De waterkwaliteit voldoet hier bijna voor alle stoffen aan de MTR (maximaal toelaatbaar risico), alleen totaal- fosfor zit net boven de MTR.

Grondwater6 De grondwaterstanden in het studiegebied, waarvan het plangebied onderdeel uit- maakt, van de Ruimtelijke Onderbouwing verbindingsweg aansluiting Woerden-oost tot aan de veldhuizerweg, behoren tot grondwatertrap II. De gemiddeld laagst grond- waterstand ligt 50-80 cm onder maaiveld. De hoogste grondwaterstand ligt rond het maaiveld. In de zuidwesthoek van de polder reijerscop ligt een grondwaterbescher- mingsgebied. Dit ligt echter buiten het studiegebied. In het hele plangebied is sprake van een lichte kwel (0-2 mm/dag).

Oppervlaktewater7 Zowel het kwantitatieve als het kwalitatieve waterbeheer in het studiegebied van de Ruimtelijke Onderbouwing verbindingsweg aansluiting Woerden-oost tot aan de veld- huizerweg, behoort bij het Hoogheemraadschap Stichtse Rijnlanden. Door het Hoog- heemraadschap worden primaire en secundaire watergangen, dit betreffen de water- gangen parallel aan de A12, de Reijerscopse wetering en de Molenvliet, beheerd. De kleinere kavelslootjes monden hier op uit.

Watertoets8 Belangrijk onderdeel in het nieuwe waterbeleid is de watertoets. Water zal, meer dan nu, sturend zijn bij de ruimtelijke inrichting en het ruimtegebruik in Nederland. Alle ruimtelijke plannen dienen een waterparagraaf te bevatten en aan een watertoets te worden onderworpen. De watertoets is geen toets achteraf, maar een procedure om tot optimale inbreng van het waterbelang in ruimtelijke plannen te komen, van locatiekeuze tot inrichting. Hier- door is de verwachting dat de afstemming tussen ruimtelijke ordening en waterbeheer beter zal verlopen. Met het Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden (beheerder oppervlaktewater) is in dit kader overleg gevoerd over de kwantitatieve en kwalitatieve aspecten van het water bij het ontwerp van de verbindingsweg.

6 Bron RO verbindingsweg aansluiting Woerden-oost tot aan de veldhuizerweg (26 mei 2005), provincie utrecht Dienst Wegen Verkeer en Vervoer sector aanleg wegen. 7 Bron RO verbindingsweg aansluiting Woerden-oost tot aan de veldhuizerweg (26 mei 2005), provincie utrecht Dienst Wegen Verkeer en Vervoer sector aanleg wegen. 8 Bron RO verbindingsweg aansluiting Woerden-oost tot aan de veldhuizerweg (26 mei 2005), provincie utrecht Dienst Wegen Verkeer en Vervoer sector aanleg wegen. bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting 8

Met betrekking tot het oppervlaktewater zijn de volgende afspraken gemaakt: • De huidige primaire watergang ten noorden parallel aan de A12 wordt omge- legd naar de noordzijde van de verbindingsweg; • Compensatie voor de aanleg van de verbindingsweg vindt plaats tussen de weg en de geprojecteerde geluidwal of de noordelijke afrit van de aansluiting; • Er vindt geen specifieke opvang van afstromend water vanaf de weg plaats, al het wegwater wordt via de berm afgevoerd naar de bermsloten; • De provincie Utrecht, rijkswaterstaat en de gemeente Utrecht voeren overleg met de HDSR over de aanpassing van het totale waterhuishoudkundig sys- teem in verband met zowel de aansluiting Woerden-oost als de verbindings- weg.

In het kader van dit overleg is onderzocht welke sloten gedempt moeten worden en op welke wijze de waterbergende capaciteit van het gebied in stand kan worden gehou- den. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: - Alle gedempte watergangen worden gecompenseerd; - 10% van de toename van het verhard oppervlak wordt gecompenseerd door ver- groting van het wateroppervlak.

Voor het totaal van Bravo project 7 (de aansluiting op de A12), Bravo project 9 (de provinciale weg) en de geluidswal is door Rijkswaterstaat een onderzoek gedaan naar de compensatie van de te dempen sloten. Daaruit blijkt voor het totaal een ruim over- schot aan berging in de nieuwe situatie.

De A-watergang ten zuiden van de geluidswal blijft maar verliest zijn functie als hoofd- watergang. Er wordt ca 2800 m2 oppervlaktewater gedempt. In de sloot tussen de wal en de provinciale weg inclusief de waterpartij aan de oostzijde wordt ca 3500 m2 op- pervlaktewater teruggebracht. Deze nieuwe watergang wordt in het bestemmingsplan "Randwegen Harmelen" opgenomen.

Voor het aanpassen van de waterhuishouding wordt een Keurvergunning aange- vraagd bij de waterbeheerder.

Verder wordt uitgegaan van een methode van zandophoging op de veenbodem, waar- bij de veenbodem inklinkt. Bij de aanleg van het werk volgens deze methode vindt geen grootschalige onttrekking van grondwater plaats. Er wordt een WVO-vergunning aangevraagd voor het lozen van het vrijkomende water op het oppervlaktewater.

3.5 Flora en fauna9 In het vastgestelde Streekplan Utrecht (Provincie Utrecht 13 december 2004) heeft het plangebied de aanduiding “Landelijk gebied I (landelijk gebied functionerend als stedelijk uitloopgebied). Dit gebied wordt gekarakteriseerd als landelijk gebied aanslui- tend aan stedelijk gebied met een stedelijke invloed. In het streekplan is een ecologi- sche verbindingszone geprojecteerd ter hoogte van verzorgingsplaats Veldhuizen. Deze verbindingszone vormt een verbinding tussen de bosgebieden en de Holland- sche IJssel en . Er wordt gestreefd naar een groene verbinding met riet- land, ruigte en natte schrale graslanden met een breedte van circa 30 meter. De eco-

9 Bron RO verbindingsweg aansluiting Woerden-oost tot aan de veldhuizerweg (26 mei2005), provincie utrecht Dienst Wegen Verkeer en Vervoer sector aanleg wegen. bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting 9

logische verbindingszone is nader uitgewerkt in het Raamplan Groengebied Utrecht- West (Provincie Utrecht, 2000). In en rondom het plangebied liggen geen gebieden die zijn beschermd in het kader van de vogel- en Habitatrichtlijn en de Natuurbe- schermingswet.

In het voorjaar van 2003 is een natuurinventarisatie uitgevoerd naar beschermde flora en fauna in het plangebied van de geplande verbindingsweg10, waarvan de geluidswal deel uitmaakt. De veldinventarisatie was gericht op het inventariseren van bescherm- de flora en fauna. In het gebied zijn een aantal planten en dieren aangetroffen die op basis van de Flora- en faunawet een beschermde status hebben.

In dit kader is ontheffing aangevraagd bij het ministerie van LNV, Dienst Regeling. Op 1 maart 200611 is ontheffing verleend, waarbij een aantal voorzorgsmaatregelen zijn voorgeschreven. Voor de aanleg van de geluidswal worden een aantal sloten ge- dempt, ongeveer 2400 m² aan oppervlaktewater. Voorzorgsmaatregelen die in dit ka- der moeten worden genomen dienen met name ter bescherming van de bittervoorn en de kleine modderkruiper.

De voorzorgsmaatregelen welke in het ontheffingsbesluit staan genoemd worden in acht genomen voorafgaand aan de start van de werkzaamheden.

3.6 Externe veiligheid De geluidswal is geen risicovolle activiteit in de zin van het Besluit Externe Veiligheid. Het project heeft derhalve geen gevolgen voor de externe veiligheid.

3.7 Geluidshinder wegverkeer Bij de vaststelling van een bestemmingsplan komen in een aantal gevallen de regels van de Wet geluidhinder (Wgh) aan de orde. Deze gevallen zijn: a. het bestemmen van gronden voor nieuwe geluidsgevoelige objecten zoals wo- ningen en scholen, b. het bestemmen van gronden voor de aanleg van nieuwe (gezoneerde) wegen, c. de reconstructies van wegen; er is sprake van reconstructie van een weg als er een of meer wijzigingen aan de weg plaatsvinden, ten gevolge van de geluidbelasting vanwege de weg met de 2dB(A) of meer wordt verhoogd.

Het geluid vanwege het wegverkeer valt onder de Wet geluidhinder (Wgh), voor zover woningen en andere geluidsgevoelige objecten zich binnen de geluidzones van de wegen bevinden.

Geen van de onder a, b, en c genoemde criteria is van toepassing op dit bestem- mingsplan. Derhalve is de Weg geluidhinder hier niet van toepassing.

10 Bureau Waardenburg B.V. Inventarisatie beschermende flora en fauna ten behoeve van benuttingspro- ject A12 Woerden-, augustus 2003. 11 Ministerie Landbouw Natuur en Voedselkwaliteit, Dienst Regelingen, kenmerk ff76c.05.toek.366.sh, 1 maart 2006 bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting 10

3.8 Luchtkwaliteit Het doel van het Besluit luchtkwaliteit 2005 is het beschermen van mens en milieu tegen de negatieve effecten van luchtverontreiniging. Voor de luchtverontreiniging door zwaveldioxide, koolmonoxide, benzeen en lood geldt dat er in Nederland nauwe- lijks overschrijding van de normen wordt verwacht12 en zijn voor de meeste gemeen-

ten derhalve niet relevant. Stikstofdioxide (NO2) en zwevende deeltjes (PM10) zijn wel relevant en kunnen een knelpunt zijn. Een knelpunt is, volgens het Besluit Luchtkwali- teit, een verkeerssituatie waar de grenswaarde voor luchtkwaliteit wordt overschreden.

De realisatie van de geluidwal zal niet leiden tot een extra verkeersbelasting in de omgeving en draagt, daarom niet bij aan een verslechtering van de luchtkwaliteit. In redelijkheid kan worden aangenomen dat vanuit het aspect luchtkwaliteit zich geen belemmeringen voordoen voor de aanleg van de geluidwal.

12 Bron: www.infomil.nl bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting 11

4 JURIDISCHE PLANBESCHRIJVING

4.1 Geluidswal De aan te leggen geluidswal is bestemd tot geluidswal. De bestemming is dusdanig ruim gelegd dat de gronden aan de noordzijde van de geluidswal gebruikt worden voor waterberging en de opvang en retentie van regenwater.

bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting 12

bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting 13

5. UITVOERBAARHEID

5.1 Maatschappelijke uitvoerbaarheid

5.1.1 Inspraak In de periode 16 februari t/m 15 maart 2007 is het voorontwerpbestemmingsplan Ge- luidwal Veldhuizen door de gemeente Woerden ter inzage gelegd. Naar aanleiding van de aankondiging in de Woerdense Courant (gemeente Woerden) en De Brug (gemeente Utrecht) van 15 februari 2007 zijn de volgende inspraakreacties ingediend.

nummer naam adres 1 C.M.E. van der Horst Dammolen 90, 3481 AP Harmelen 2 P.H.M.M. van der Sanden Utrechtsestraatweg 28, 3481 LA Harmelen 3 P.J.W. Borst Raadhuislaan 5, 3481 CS Harmelen 4 P.G. Sinia Dammolen 88, 3481 AN Harmelen

Een samenvatting en beantwoording van deze reacties staat in de "Nota inspraak en vooroverleg", welke als separate bijlage is toegevoegd aan dit bestemmingplan.

5.1.2. Overleg ex artikel 10 Bro In het kader van het overleg als bedoeld in artikel 10 van het Besluit op de ruimtelijke ordening is het voorontwerpbestemmingsplan aan de volgende instanties voorgelegd: 1. Provincie Utrecht, Dienst Ruimte en Groen; 2. Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden; 3. Inspectie VROM; 4. Rijkswaterstaat, directie Utrecht; 5. N.V. Nederlandse Gasunie; 6. Gemeente Utrecht.

Van de onder 1, 2, 3, 4 en 5 genoemde instanties is een reactie ontvangen. Deze in- stanties geven aan met het voorontwerp te kunnen instemmen. De provincie verzoekt – ondanks dat bij hen geen gegevens over bodemverontreini- ging in het gebied bekend zijn – om rekening te houden met eventuele bodemveront- reiniging. Wij nemen kennis van deze reactie. De Gasunie geeft aan geen belangen in dit gebied te hebben. Het hoogheemraadschap gaat er van uit dat zij bij het vervolgtraject betrokken blijft vanwege de Keurvergunning. In reactie hierop wordt opgemerkt dat deze betrokken- heid er zal zijn.

5.1.3. Nota van inspraak en vooroverleg De gemeente alle schriftelijke reacties gebundeld in een ‘Nota inspraak en voorover- leg". In deze Nota inspraak en vooroverleg worden de schriftelijk inspraakreacties kort samengevat, worden eventuele vragen en opmerkingen bij het voorontwerp van ge- meentezijde beantwoord en wordt waar nodig aangegeven op welke wijze de in- spraakreactie aanleiding is geweest voor aanpassing van het bestemmingsplan. De

bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting 14

Nota inspraak en vooroverleg is als separate bijlage aan dit bestemmingsplan toege- voegd.

Consequenties voor het bestemmingsplan Naar aanleiding van de inspraakreacties en de reacties uit het vooroverleg hebben geen aanpassingen aan het bestemmingsplan plaatsgevonden.

5.2 Economische uitvoerbaarheid Eigendom Voor de aanleg van de geluidswal is door de provincie Utrecht grond verworven van particulieren. Eigenaren en gebruikers van de grond van de toekomstige gebruiker zijn reeds meerdere malen geïnformeerd over de stand van zaken van het project BRAVO en hebben de mogelijkheid gehad hun wensen en ideeën kenbaar te maken.

Voor de verwerving van de gronden maakt de provincie Utrecht gebruik van een onaf- hankelijke taxatiecommissie, welke per eigenaar een taxatie uitvoert van de schade- loosstelling. De eigenaren zijn individueel door de provincie Utrecht benaderd. Er zijn inmiddels diverse overeenkomsten gesloten over de aankoop van de gronden met de verschillende eigenaren.

Economische uitvoerbaarheid De geluidswal dient om in de wijk Veldhuizen een acceptabele geluidssituatie te creë- ren. De wijk Veldhuizen is gelegen in de gemeente Utrecht, welke uiteindelijk de kos- ten van de aanleg van de Geluidswal betaalt. Hiermee is rekening gehouden in de programmabegroting.

bestemmingsplan geluidswal veldhuizen toelichting