• Abstract and Figures
• Public Full-text

S.A.Bro.M S.p.A. AUTOSTRADA REGIONALE INTEGRAZIONE DEL SISTEMA TRANSPADANO DIRETTRICE BRONI-PAVIA-MORTARA PROGETTO DEFINITIVO PARTE GENERALE CAVE E DISCARICHE CAVA DI CARBONARA AL TICINO FUTURA STAZIONE DI SERVIZIO STUDIO PREVISIONALE DI IMPATTO ACUSTICO A Febbraio 2013 Emissione B. CIPULLO P. FERRARI D. SPOGLIANTI Rev. Data Descrizione Redatto Controllato Approvato Attività: A.131.S.101.D1 Documento: GN_CAV_CA05_SD_001_A AUTOSTRADA REGIONALE BRONI-PAVIA-MORTARA Parte Generale Cave e discariche Cava di Carbonara al Ticino – Futura stazione di servizio Studio Previsionale di Impatto Acustico INDICE 1. PREMESSA 3 2. UBICAZIONE DELL’AREA 4 3. DESCRIZIONE DELL’AREA 7 3.1. VINCOLI, INFRASTRUTTURE, PIANIFICAZIONE E STRUMENTI URBANISTICI 7 4. DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO 11 4.1. MACCHINARI E MEZZI PER LA COLTIVAZIONE DEL GIACIMENTO 12 4.2. ACCESSIBILITÀ AL SITO E VIABILITÀ 12 5. CARATTERIZZAZIONE ACUSTICA DELL’AREA E DEL SUO INTORNO 13 6. RILIEVI FONOMETRICI E DATI DISPONIBILI 23 7. METODO DI CALCOLO E SIMULAZIONI 27 7.1. SIMULAZIONI 28 8. RISULTATI 30 9. INTERVENTI DI MITIGAZIONE DEGLI EFFETTI 32 10. PROGRAMMA DEI RILEVAMENTI DI VERIFICA 33 11. CONCLUSIONI 34 " Attività: A.131.S.101.D1 :Documento 1-1135_GN_CAV_CA05_SD_001_A.docx 2/ 34 AUTOSTRADA REGIONALE BRONI-PAVIA-MORTARA Parte Generale Cave e discariche Cava di Carbonara al Ticino – Futura stazione di servizio Studio Previsionale di Impatto Acustico 1. PREMESSA La presente relazione viene redatta per la valutazione previsionale dei livelli di rumore connessi all’attività di coltivazione di una cava di ghiaia e sabbia, in un’area di pianura ubicata nei territori comunali di Carbonare al Ticino (PV) e Zinasco (PV), posta in adiacenza alla stazione di servizio che sorgerà lungo il tracciato della futura autostrada. Lo studio è stato condotto secondo quanto previsto dalla L. 447/95 e s.m.i., D.P.C.M. 14/11/97, L.R. 13/01 e s.m.i. e, per quanto applicabili, dalle “Modalità e criteri di redazione della documentazione di previsione di impatto acustico e di valutazione previsionale del clima acustico” di cui alla D.G.R. 8 marzo 2002, n. VII/8313. Per quanto non esplicitamente riportato nella presente, si rimanda alla documentazione tecnica di progetto. " Attività: A.131.S.101.D1 :Documento 1-1135_GN_CAV_CA05_SD_001_A.docx 3/ 34 AUTOSTRADA REGIONALE BRONI-PAVIA-MORTARA Parte Generale Cave e discariche Cava di Carbonara al Ticino – Futura stazione di servizio Studio Previsionale di Impatto Acustico 2. UBICAZIONE DELL’AREA Le aree in esame ricadono all’interno dei territori comunali dei Comuni di Carbonara al Ticino (PV) e Zinasco (PV), immediatamente a SE della futura area di servizio. Il sito è cartografato alla scala 1:25.000 nella tavoletta III N.O. "Zinasco" del Foglio n. 59 "Pavia" della Carta Geografica d'Italia, edita dell'Istituto Geografico Militare (Tav. A.1.1 della documentazione progettuale), e alla scala 1:10.000 nella Sezione B7A5 della Carta Tecnica Regionale, edita dal Servizio Cartografico della Regione Lombardia (Tav. A.1.2 della documentazione progettuale). Le coordinate Gauss-Boaga baricentriche dell'area richiesta in autorizzazione sono le seguenti: E 1.505.189 N 4.999.820 L’area di cava si estende su una superficie pari a circa 106.830 m2, dei quali circa 86.860 m2 saranno interessati direttamente dalle operazioni di escavazione. Di seguito si riportano una foto aerea ed una planimetria con un estratto dalla CTR 1:10.000 con evidenziata l’area in esame. " Attività: A.131.S.101.D1 :Documento 1-1135_GN_CAV_CA05_SD_001_A.docx 4/ 34 AUTOSTRADA REGIONALE BRONI-PAVIA-MORTARA Parte Generale Cave e discariche Cava di Carbonara al Ticino – Futura stazione di servizio Studio Previsionale di Impatto Acustico " Attività: A.131.S.101.D1 :Documento 1-1135_GN_CAV_CA05_SD_001_A.docx 5/ 34 AUTOSTRADA REGIONALE BRONI-PAVIA-MORTARA Parte Generale Cave e discariche Cava di Carbonara al Ticino – Futura stazione di servizio Studio Previsionale di Impatto Acustico 3. DESCRIZIONE DELL’AREA L’area è posta a cavallo dei territori comunali di Carbonara al Ticino e Zinasco, immediatamente a SE della futura area di servizio autostradale. Essa è rappresentata da un appezzamento coltivo intercluso tra il Colatore Cavour a N ed il Cavo Brielli a S, delimitata a NO dalla costruenda stazione di servizio e a E dalla S.P. 193bis. L’area si presenta pianeggiante, attestandosi ad una quota media di circa 84,0 m s.l.m. La superficie complessiva dell’area di intervento è di circa 106.830 m2. L’area è posta a circa 1,2 km a SO del concentrico di Zinasco ed a circa 800 m dalla linea ferroviaria Vercelli - Pavia che corre a Sud dell’area di intervento. 3.1. VINCOLI, INFRASTRUTTURE, PIANIFICAZIONE E STRUMENTI URBANISTICI Vincoli L’area in esame non è compresa in zone sottoposte a vincolo idrogeologico (R.D. n. 3267/1939), militare, né appartiene ad aree di interesse archeologico. L’area risulta interna al Parco lombardo della Valle del Ticino e dunque interessata dal vincolo ambientale-paesaggistico ex D.Lgs. n. 42/2004, ma esterna a SIC e ZPS. L’area di intervento non interferisce con le aree di salvaguardia di pozzi idropotabili, definite ai sensi del D.lgs. 152/06. L’area di intervento è infine esterna alle fasce del P.A.I. (Piano stralcio per l’Assetto Idrogeologico). Infrastrutture Nell’immediato intorno dell’area di scavo sono presenti le seguenti infrastrutture: il Colatore (o Cavo) Cavour che scorre con andamento da O verso E, delimitando il margine settentrionale dell’area; il Cavo Brielli che scorre con andamento da O verso E, delimitando il margine meridionale dell’area; la S.P. 193bis “della Stazione” che corre in direzione N÷S delimitando il margine orientale dell’area; la linea ferroviaria Vercelli-Pavia che corre con andamento NO÷SE a circa 800 m a SO dell’area. Oltre alle suddette infrastrutture già esistenti, a N dell’area sarà realizzata la nuova autostrada ed in particolare lo spigolo nord - occidentale del sito di intervento sarà delimitato proprio dalla nuova stazione di servizio di Carbonara al Ticino. " Attività: A.131.S.101.D1 :Documento 1-1135_GN_CAV_CA05_SD_001_A.docx 7/ 34 AUTOSTRADA REGIONALE BRONI-PAVIA-MORTARA Parte Generale Cave e discariche Cava di Carbonara al Ticino – Futura stazione di servizio Studio Previsionale di Impatto Acustico Strumentazione urbanistica Comune di Carbonara al Ticino Lo strumento urbanistico comunale di Carbonara al Ticino è rappresentato dal Piano di Governo del Territorio (P.G.T.), approvato dal Consiglio Comunale con Delibera n. 2 del 04/05/2011. Dall’elaborato cartografico “PR03a2_CT - Previsioni di piano” alla scala 1:5.000, l’area oggetto dell’intervento è classificata come “Zona G2 – Zona di pianura irrigua a preminente vocazione agricola” ed è normata dall’art. 68 delle N.t.A. di Piano. Comune di Zinasco Lo strumento urbanistico comunale di Carbonara al Ticino è rappresentato dal Piano di Governo del Territorio (P.G.T.), approvato dal Consiglio Comunale con Delibera n. 27 del 08/09/2010. Dall’elaborato cartografico “20a-Carta della disciplina delle aree” alla scala 1:5.000, l’area oggetto dell’intervento è classificata come “Ambiti agricoli normali” ed è normata dagli artt. 38÷42 delle N.t.A. di Piano. Si riportano di seguito gli estratti relativi ai due Piani. " Attività: A.131.S.101.D1 :Documento 1-1135_GN_CAV_CA05_SD_001_A.docx 8/ 34 AUTOSTRADA REGIONALE BRONI-PAVIA-MORTARA Parte Generale Cave e discariche Cava di Carbonara al Ticino – Futura stazione di servizio Studio Previsionale di Impatto Acustico ESTRATTO PIANO REGOLATORE COMUNE DI CARBONARA AL TICINO(PV) " Attività: A.131.S.101.D1 :Documento 1-1135_GN_CAV_CA05_SD_001_A.docx 9/ 34 AUTOSTRADA REGIONALE BRONI-PAVIA-MORTARA Parte Generale Cave e discariche Cava di Carbonara al Ticino – Futura stazione di servizio Studio Previsionale di Impatto Acustico ESTRATTO PIANO REGOLATORE COMUNE DI ZINASCO (PV) " Attività: A.131.S.101.D1 :Documento 1-1135_GN_CAV_CA05_SD_001_A.docx 10/ 34 AUTOSTRADA REGIONALE BRONI-PAVIA-MORTARA Parte Generale Cave e discariche Cava di Carbonara al Ticino – Futura stazione di servizio Studio Previsionale di Impatto Acustico 4. DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO Il progetto di escavazione prevede il raggiungimento di una profondità massima di 10,0 m dal piano di campagna medio, mediante l’utilizzo di escavatori idraulici a benna rovescia. In particolare i lavori saranno suddivisi in 3 fasi evolutive, ciascuna delle quali inizierà con lo scotico del terreno vegetale per uno spessore medio di 0,40 m mediante l’utilizzo di pala meccanica, accantonato secondo le modalità di deposito descritte al § D.5.1 della documentazione progettuale, definite in funzione degli interventi di recupero previsti. Lo sfruttamento vero e proprio del giacimento sarà condotto per progressivo arretramento del fronte di scavo da E verso O, realizzando successive strisciate parallele, di circa 5,0 m di ampiezza e 2,5 m di altezza ciascuna, con l’individuazione di un di fronte di scavo gradonato. Di seguito è riportato uno schema tipo non in scala della modalità di coltivazione adottata. I lavori avranno inizio dal settore orientale, in prossimità della S.P. 193bis, e proseguiranno senza soluzione di continuità verso O, secondo le tempistiche indicate al paragrafo B.5 della documentazione progettuale. Il trasporto del materiale dalla cava ai siti di conferimento, avverrà utilizzando direttamente la pista di cantiere autostradale che sarà appositamente allestita lungo il tracciato dell’opera, come dettagliatamente descritto a paragrafo B.7 della documentazione progettuale. Tutte le operazioni di coltivazione saranno effettuate in una fascia oraria dalle 07.00 alle 17.00, o comunque all’interno delle fasce orarie diurne (06.00 – 22.00). " Attività: A.131.S.101.D1 :Documento 1-1135_GN_CAV_CA05_SD_001_A.docx 11/ 34 AUTOSTRADA REGIONALE BRONI-PAVIA-MORTARA Parte Generale Cave e discariche Cava di Carbonara al Ticino – Futura stazione di servizio Studio Previsionale di Impatto Acustico 4.1.

Load more

  54

Copy Link