Saarvv-Wabenplan-2016-Www
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Regiotram Kassel Betrieben Wird Die Regiontram in Kassel Durch Ein
erhöht deutlich die Lebensqualität der Be- 1960er Jahren, als die Albtalbahn bereits wohner. Probleme in der Innenstadt ist die kaum genutzte Güterstrecken der DB für den größere Breite der RT-Wagen, so dass diese Personenverkehr nutzte. Nachdem sich in der nicht auf allen Straßenbahnstrecken fahren 1990ern innerhalb weniger Wochen nach können. Einführung die Fahrgastzahlen verfünffacht hatten, war auch kein politischer Widerstand Stadtbahn Karlsruhe – Karlsruher Modell mehr zu erwarten. Auch heute wird das über Das Karlsruher Modell gilt als die Mutter der 400 km lange Streckennetz noch erweitert Stadt-Regionalbahnsysteme. Betrieben wird und ausgebaut. RegioTram Kassel es durch eine Kooperation zwischen der Alb- Betrieben wird die RegionTram in Kassel tal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), den Ver- City Bahn Chemnitz durch ein Joint Venture aus der Regionalbahn kehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) sowie der Kassel (RBK) und der DB Region Nord. Als Deutschen Bahn (DB) Die Fahrzeuge sind Fahrzeuge kommen Alstom RegioCitadis zum Großteil noch aus den 1980er und Wagen zum Einsatz, von denen sich die Lan- 1990er Jahren der Firma DUEWAG, heute deshauptstadt Kiel zu Testzwecken im Juni Siemens Transportation Systems, die teilwei- 2007 einige ausgeliehen hatte. Es handelt se einzeln angepasst wurden. sich um Zweisystemfahrzeuge, die teilweise mit Dieselaggregat ausgestattet sind. Der Betrieb wurde 2007 aufgenommen, wobei der Vorlaufbetrieb seit Juni 2001stattfand. Die Fahrzeuge sind nach Figuren der Grimm- Quelle: City-Bahn Chemnitz GmbH schen Märchenwelt, die in engem Zusam- Im Chemnitz ist die Umspurung der Straßen- menhang mit Kassel stehen, benannt. Das bahn auf Normalspur bereits in den 1960ern Netz ist 184 km lang. Die an das RegioTram- geschehen, als die Stadt noch Karl-Marx- Netz angebundenen Städte und Gemeinden Stadt hieß. -
Finanzkurzbericht Dillinger (2019, Nur in Englisch)
Executive Summary of the 2019 Financial Statement 2 CONTENTS Key figures at a glance .........................................................................5 Risk and opportunity report ........................................................21 Members of the Supervisory Board ......................................................6 - Risk report ............................................................................21 Members of the Board of Directors .....................................................7 - Organization of opportunity management ............................25 Report of the Board of Directors ....................................................... 8 Forecast report .............................................................................26 The company’s fundamentals ........................................................8 - General economic conditions ................................................26 Financial report .............................................................................8 - Development of Dillinger .....................................................26 - Overall economic and sector-related conditions ......................8 - Business performance at Dillinger ...........................................9 Annual financial statement ................................................................28 - Earnings position ..................................................................10 Balance sheet ...............................................................................28 - Financial -
Klima SAAR: Anpassung an Den Klimawandel Im Saarland Unter Berücksichtigung Der Demografischen Entwicklung Und Des Strukturwandels –
Klima SAAR: Anpassung an den Klimawandel im Saarland unter Berücksichtigung der demografischen Entwicklung und des Strukturwandels – Synergetisch. Aktiv. Akteursbezogen. Regional. Förderkennzeichen: 03DAS075A Teilbericht: Handlungsfeld Siedlungswesen und Verkehr, Stand 15. Februar 2019 Impressum Projektleitung IZES gGmbH Altenkesseler Straße 17, Gebäude A1/ B4, 66115 Saarbrücken www.izes.de Kontakt: Prof. Frank Baur Tel.: 0681/ 844972-59, E-Mail: [email protected] Erarbeitung Teilbericht agl Hartz • Saad • Wendl Landschafts-, Stadt- und Raumplanung Großherzog-Friedrich-Straße 16-18, 66111 Saarbrücken www.agl-online.de Bearbeitung: Sascha Saad, Andrea Hartz, Stephanie Bächle Kartographie: Beate Manderla, Svenja-Sarah Dörrenbächer Kontakt: Sascha Saad Tel.: 0681/ 96025-11, E-Mail: [email protected] Projektpartner Regionalverband Saarbrücken FD 60 – Regionalentwicklung und Planung Schlossplatz, 66119 Saarbrücken Kontakt: Thomas Unold Tel.: 0681/ 506-6000, E-Mail: [email protected] Saarpfalz-Kreis Geschäftsbereich 5 – Regionalentwicklung, Biosphäre Bliesgau Am Forum 1, 66424 Homburg Kontakt: Dr. Gerhard Mörsch Tel.: 06841/ 104-8402, E-Mail: [email protected] Projektförderung Förderkennzeichen: 03DAS075A Klima SAAR Bericht zum Handlungsfeld Siedlungswesen und Verkehr i Inhaltsverzeichnis Impressum ............................................................................................................................ i Inhaltsverzeichnis .............................................................................................................. -
18 R1 Plan V4.Pdf
R1 Merzig – Losheim am See – Wadern Fahrplan Montag – Freitag Zug aus Richtung Saarbrücken an 05:26 05:55 06:19 07:00 07:47 08:06 08:47 09:06 09:47 10:06 10:47 11:06 11:47 12:06 12:47 13:06 13:47 14:06 14:47 15:06 15:47 16:06 16:47 17:06 17:47 18:06 18:47 19:06 19:47 20:06 21:06 23:07 Zug aus Richtung Trier an 05:16 05:33 06:13 07:09 07:50 08:09 08:50 09:09 09:50 10:09 10:50 11:09 11:50 12:09 12:50 13:09 13:50 14:09 14:50 15:09 15:50 16:09 16:50 17:09 17:50 18:09 18:50 19:09 19:50 20:09 21:09 Merzig Bahnhof ab 05:32 06:00 06:22 06:36 07:14 07:54 08:14 08:54 09:14 09:54 10:14 10:54 11:14 11:54 12:14 12:54 13:14 13:54 14:14 14:54 15:14 15:54 16:14 16:54 17:14 17:54 18:14 18:54 19:14 19:54 20:14 21:14 23:24 Merzig Bauhof 05:33 06:01 06:23 06:37 07:15 07:55 08:15 08:55 09:15 09:55 10:15 10:55 11:15 11:55 12:15 12:55 13:15 13:55 14:15 14:55 15:15 15:55 16:15 16:55 17:15 17:55 18:15 18:55 19:15 19:55 20:15 21:15 23:25 Merzig VSE 05:35 06:03 06:25 06:39 07:17 07:57 08:17 08:57 09:17 09:57 10:17 10:57 11:17 11:57 12:17 12:57 13:17 13:57 14:17 14:57 15:17 15:57 16:17 16:57 17:17 17:57 18:17 18:57 19:17 19:57 20:17 21:17 23:27 Merzig Torstraße 05:36 06:04 06:26 06:40 07:18 07:58 08:18 08:58 09:18 09:58 10:18 10:58 11:18 11:58 12:18 12:58 13:18 13:58 14:18 14:58 15:18 15:58 16:18 16:58 17:18 17:58 18:18 18:58 19:18 19:58 20:18 21:18 23:28 Merzig Ost 05:37 06:05 06:27 06:41 07:19 07:59 08:19 08:59 09:19 09:59 10:19 10:59 11:19 11:59 12:19 12:59 13:19 13:59 14:19 14:59 15:19 15:59 16:19 16:59 17:19 17:59 18:19 18:59 19:19 19:59 20:19 21:19 23:29 Merzig -
Der Regionalverband – Was Ist Das Überhaupt? Liebe Bürgerinnen Und Bürger
Der Regionalverband – Was ist das überhaupt? Liebe Bürgerinnen und Bürger, seit über 40 Jahren gibt es nun schon diesen Verband. Erst hieß er Stadtverband, 2008 wurde er dann in Regionalverband um benannt. Doch die meisten Einwohner wissen auch nach 40 Jahren immer noch nicht genau, was der Regionalverband eigentlich ist. Und das, obwohl wir zahlreiche Dienstleistungen für die Bürgerinnen und Bürger erbringen. Seit 2009 bin ich direkt gewählter Regionalverbandsdirektor. Auch diese Amtsbezeichnung ist wenig bekannt. Ich werde manchmal auch als Regionalpräsident oder Regionaldirigent bezeichnet. Bei einem Landrat ist die Sache klarer. Mit den Bezeichnungen Landrat und Landkreis kann jeder etwas anfangen. Und deshalb ist die Antwort auf die Frage, was der Regional verband eigentlich ist, auch gar nicht so kompliziert: Denn der Regionalverband nimmt für seine zehn angehörigen Städte und Gemeinden im Wesentlichen die Aufgaben eines Landkreises war. Eigentlich könnte der Regionalverband also auch Landkreis Saarbrücken heißen. Man hat sich damals aber für einen anderen Namen entschieden, weil uns einige Dinge von „normalen“ Landkreisen unterscheiden: Wir erledigen viele Kreisaufgaben nicht nur für die Städte und Gemeinden um Saarbrücken herum, sondern auch für die Landeshauptstadt Saarbrücken selbst. Es gibt typische Landkreisaufgaben wie den ÖPNV oder die Aus gabe von Nummernschildern, die wir nicht machen. Bundesweit einmalig ist jedoch, dass wir die übergeordnete Flächennutzungs planung für die Städte und Gemeinden übernommen haben. Welche Aufgaben wir für Sie sowie unsere Städte und Gemeinden erledigen, haben wir hier zusammengefasst. Wenn Sie mehr wissen möchten, fragen Sie bei uns nach! Ihr Peter Gillo 2 3 Der Regionalverband – Was ist das? Heusweiler Der Regionalverband Saarbrücken bildet mit den fünf anderen 18.000 Einwohner Friedrichsthal saarländischen Landkreisen die Verwaltungsebene zwischen dem Quierschied 10.000 13.000 Einwohner Land und den Städten bzw. -
Gect « Eurodistrict Saarmoselle » Evtz „Eurodistrikt Saarmoselle“
GECT « EURODISTRICT SAARMOSELLE » EVTZ „EURODISTRIKT SAARMOSELLE“ PROJET DE CONVENTION ÜBEREINKUNFTSENTWURF Vu le Règlement (CE) n° 1082/2006 du Parlement Gestützt auf die Verordnung (EG) Nr. 1082/2006 des européen et du Conseil de l’Union européenne du 5 Europäischen Parlaments und des Rates der juillet 2006 relatif à un groupement européen de Europäischen Union vom 5. Juli 2006 über den coopération territoriale (GECT), et plus Europäischen Verbund für territoriale particulièrement son article 8, Zusammenarbeit (EVTZ), insbesondere Artikel 8, Vu le Règlement du Gouvernement du Land de Sarre Gestützt auf die Verordnung der Landesregierung du 7 mai 2008 visant la compétence de mise en des Saarlandes vom 7. Mai 2008 über die œuvre du Règlement (CE) n° 1082/2006 du Zuständigkeit zur Ausführung der Verordnung (EG) Parlement européen et du Conseil de l’Union Nr. 1082/2006 des Europäischen Parlaments und des européenne du 5 juillet 2006 relatif à un groupement Rates vom 5. Juli 2006 über den Europäischen européen de coopération territoriale (GECT) en Sarre Verbund für territoriale Zusammenarbeit (EVTZ) im et le droit sarrois, Saarland und das saarländische Recht, Vu la loi 2008-352 du 16 avril 2008 visant à renforcer Gestützt auf das Gesetz 2008-352 vom 16. April la coopération transfrontalière, transnationale et 2008 zur Stärkung der grenzüberschreitenden, interrégionale par la mise en conformité du Code transnationalen und interregionalen Zusammenarbeit général des collectivités territoriales avec le durch die Anpassung des Code général des -
Vereine Im Bezirk Neunkirchen Stand 2021
Vereine im Bezirk Neunkirchen Stand 2021 Seite BS Nummer 2 BS 075 RGS Elversberg 2 BS 282 Turnverein 1910 Eppelborn e.V. 2 BS 023 VSG Heiligenwald 2 BS 029 BSG Hüttigweiler 2 BS 030 BSG Illingen 2 BS 493 Biathlon Team Saarland e.V. 2 BS 042 BSG Merchweiler 2 BS 360 TuS 1860 Neunkirchen e.V., Neunkirchen 3 BS 014 Neue Wege Saar, Ottweiler und Schwalbach 3 BS 051 BSG Ottweiler 3 BS 064 RSV Schiffweiler 3 BS 413 Karate ohne Grenzen e.V., Schiffweiler 3 BS 362 TuS Wiebelskirchen e.V. 3 BS 302 TV Wiesbach, Eppelborn 1 Nr Gruppe Ansprechpartner Telefonnr. Sportangebot Ort Tag Uhrzeit BS 075 RGS Elversberg Jochen Marx 06821 - 77079 Fußballtennis Schulturnhalle Fr. 20.30 - 22.00 Lindenstr. 3 Lindenstr. 3 66583 Spiesen-Elversberg BS 282 Turnverein 1910 Alexandra Schu 0172/6587135 WS-Gymnastik Hellberghalle Mo. 21.00 - 22.00 Eppelborn Birkenweg 2 0172/6807367 Herzsport Hellberghalle Mo. 20.00 - 21.00 66571 Eppelborn Lungensport Sebastianhalle Mo. 20.00 - 21.00 BS 023 VSG Heiligenwald Walter Puhl 06821 - 65786 Mi. 20.00 - 22.00 Friedrichstraße Gymnastik Sachsenkreuzhalle So. 09.00 - 11.00 66578 Schiffweiler BS 029 BSG Hüttigweiler Markus Lerner 06821 - 9819881 Bewegungsspiele Welschbachhalle Do. 17.00 - 19.00 Rohnstr. 58 66540 Neunkirchen BS 030 BSG Illingen Hans-Dieter Mohr 06825 - 9549888 WS-Gymnastik CTT Klinik Mo. 17.00 - 17.45 Am Börrchen 261 Mi. 17.00 - 18.00 Gymnastik Sportzentrum im Fahren 66557 Illingen Mi. 18.00 - 19.00 Schwimmen Hallenbad Illingen Do. 20.30 - 21.30 BS 493 Biathlon Team Saarland e.V. -
Borders in Perspective Unigr-CBS Thematic Issue. Bordering in Pandemic Times: Insights Into the COVID-19 Lockdown, Vol
BORDERS IN PERSPECTIVE UniGR-CBS Thematic Issue 4/2020 BORDERING IN PANDEMIC TIMES Insights into the COVID-19 Lockdown UNIVERSITY OF LUXEMBURG & TRIER UNIVERSITY Christian Wille & Rebekka Kanesu (Eds.) Christan Wille Faculty of Humanities, Education and Social Sciences Department of Geography and Spatial Planning University of Luxemburg Rebekka Kanesu Governance & Sustainability Lab Geography Department Trier University UniGR-Center for Border Studies Luxembourg/Trier 2020 DOI: https://doi.org/10.25353/ubtr-xxxx-b825-a20b 2 UniGR-Center for Border Studies EUROPEAN CENTER FOR BORDER STUDIES EN The UniGR-CBS is a thematic cross-border network of approximately 80 researchers within the university grouping University of the Greater Region (UniGR) conducting research on borders, their meanings and chal- lenges. Due to its geographical position in the “heart of Europe”, its expertise and disciplinary diversity, the UniGRCBS has the best prerequisites for becoming a European network of excellence. For the creation of a “European Center for Competence and Knowledge in Border Studies”, the Interreg VA Greater Region pro- gram provides the UniGR-CBS network with approximately EUR 2 million ERDF funding between 2018 and 2020. Within this project, the UniGR-CBS aims at developing harmonized research tools, embedding Border Studies in teaching, promoting the dialogue on cross-border challenges between academia and institutional actors and supporting the spatial development strategy of the Greater Region. FR L’UniGR-CBS est un réseau transfrontalier et thématique qui réunit environ 80 chercheuses et chercheurs des universités membres de l’Université de la Grande Région (UniGR) spécialistes des études sur les fron- tières, leurs significations et enjeux. -
Suchtberatung Und -Behandlung Im Saarland Auf Einen Blick
Landesbehörden und Institutionen Suchtberatung und -behandlung Möchten Sie sich für das Projekt „7 aus 14“ Jugendschutzprojekt zertifizieren lassen? imLandesinstitut Saarland für Präventives Handeln Ansprechpartner: Markus Zimmermann „7 aus 14“ aufHanspeter-Hellenthal-Straße einen Blick 68, Zertifizierung Jugendschutz 66386 St. Ingbert Telefon: +49 (0) 681 501-38 50 E-Mail: [email protected] www.7aus14.saarland.de Liebe Saarländerinnen und Saarländer! Wissenschaftlich unumstritten ist, dass Alkohol die gesunde Entwicklung des Organismus im Kinder- und Ministerium für Jugendalter negativ beeinflusst und bereits in geringen Soziales, Gesundheit, Dosen schädlich ist. Dieses Wissen schlägt sich im Frauen und Familie Jugendschutzgesetz nieder, dessen Inhalt sich im Kern Franz-Josef-Röder-Straße 23 so zusammenfassen lässt: Kein Schnaps und Tabak 66119 Saarbrücken an unter 18-Jährige, Bier und Wein erst ab 16. [email protected] Leider ist der problematische Alkoholkonsum von www.soziales.saarland.de Jugendlichen und jungen Erwachsenen auch im Saar- land noch nicht gestoppt. Daher habe ich eine Runden /saarland.de Tisch „Alkoholmissbrauch“ einberufen, der Ende 2013 @saarland.de ein Maßnahmenpaket vorgelegt hat. Ein wichtiger Baustein ist das Jugendschutzprojekt Saarbrücken 2014 „Sieben aus vierzehn“. Es setzt darauf, dass Vereine und Organisationen und damit die Mitglieder sich sieben aus bewusst im Sinne des Jugendschutzes engagieren und vierzehn durch ihr positives Beispiel bei Veranstaltungen auch „7 aus 14“ für die Einhaltung dieser Regeln werben. Monika Bachmann Ministerin für Soziales, Gesundheit, Frauen und Familie Liebe Saarländerinnen, liebe Saarländer! Die 5. Auflage des „Suchthilfe-Flyers“ hält für das gesamte Saarland alle wichtigen Kontaktdaten aus den Bereichen Suchtprävention, Suchtberatung und Suchtbehandlung bereit. Die aufgeführten Einrichtungen sind Anlaufstellen, die entweder beraten, diagnostizieren oder behan- deln. -
Saarbahn Mit Einsystemfahrzeugen Und Elektrifizierung Von Lücken
G. Stengel: Schienenverkehr 21.08.2018 Seite 1/4 Schienenverkehr in der Region: Saarbahn mit Einsystemfahrzeugen und Elektrifizierung von Lücken Inhalt Saarbahn mit Einsystemfahrzeugen 1 Saarbahn endet in Brebach 2 Saarbrücken Hbf - Saargemünd mit RB (15 KV) 2 RB bis Wadgassen 3 Saarbrücken - Illingen - Lebach 3 Saarbrücken - Zweibrücken 3 Streckenkombinationen 3 Nahestrecke elektrifizieren 3 Niedtalbahn elektrifizieren 3 Elektrifizierung von Bahnstrecken allgemein 4 Quellen 4 Zielsetzung 4 Saarbahn mit Einsystemfahrzeugen Das Konzept von Klimmt/Ried 2010, modifiziert und erweitert von Ried/Stengel 2014 beschäftigt sich mit der Erweiterung der bestehenden Saarbahnlinie (TramTrain, Stadtbahn). Nach Neuordnung der Gleise im Bereich der Achterbrücke wäre eine vom Fernverkehr getrennte TramTrain-Trasse möglich. Ferner könnten die vorhandenen Trassen links der Saar in einen kleinen Ring über Grossrosseln bis nach Forbach und einen großen Ring über Wadgassen - Überherrn einbezogen werden. Gewissermaßen ein Nebeneffekt dieser Überlegungen war die Erkenntnis, dass die bislang eingesetzten in Anschaffung und Betrieb teuren Zweisystemfahrzeuge nur für Teilstrecken benötigt werden. Die 15 KV- Bahnstromtechnik ist bei vielen Fahrten nur auf dem Abschnitt Römerkastell - Brebach und zukünftig, d.h. nach Elektrifizierung der Bahnstrecke bis Lebach, auf dem Abschnitt Lebach - Lebach-Jabach erforderlich. Nur für die Fahrten bis Hanweiler bzw. Saargemünd ist die Zweisystemtechnik auf einer längeren Strecke erforderlich. Um bei einem Großteil der Fahrten auch 750 V-Fahrzeuge einsetzen zu können, wurde in Ried/Stengel 2014 vorgeschlagen, die Linien an der Haltestelle Römerkastell enden zu lassen und von dort einen Zugang zur Werkstatt unter der Brücke durch über die Brebacher Landstraße zu bauen. Damit können auch Fördergelder für den Brückenbau gesichert werden. G. Stengel: Schienenverkehr 21.08.2018 Seite 2/4 Saarbahn endet in Brebach Einen Schritt weiter geht folgender Vorschlag: Das Durchgangsgleis 2 wird in Brebach komplett abgebaut. -
African Americans, the Civil Rights Movement, and East Germany, 1949-1989
View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by eScholarship@BC Friends of Freedom, Allies of Peace: African Americans, the Civil Rights Movement, and East Germany, 1949-1989 Author: Natalia King Rasmussen Persistent link: http://hdl.handle.net/2345/bc-ir:104045 This work is posted on eScholarship@BC, Boston College University Libraries. Boston College Electronic Thesis or Dissertation, 2014 Copyright is held by the author. This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License. Boston College The Graduate School of Arts and Sciences Department of History FRIENDS OF FREEDOM, ALLIES OF PEACE: AFRICAN AMERICANS, THE CIVIL RIGHTS MOVEMENT, AND EAST GERMANY, 1949-1989 A dissertation by NATALIA KING RASMUSSEN submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy December 2014 © copyright by NATALIA DANETTE KING RASMUSSEN 2014 “Friends of Freedom, Allies of Peace: African Americans, the Civil Rights Movement, and East Germany, 1949-1989” Natalia King Rasmussen Dissertation Advisor: Devin O. Pendas This dissertation examines the relationship between Black America and East Germany from 1949 to 1989, exploring the ways in which two unlikely partners used international solidarity to achieve goals of domestic importance. Despite the growing number of works addressing the black experience in and with Imperial Germany, Nazi Germany, West Germany, and contemporary Germany, few studies have devoted attention to the black experience in and with East Germany. In this work, the outline of this transatlantic relationship is defined, detailing who was involved in the friendship, why they were involved, and what they hoped to gain from this alliance. -
Funkrufnamenkatalog Der Kommunalen Feuerwehrfahrzeuge Im Saarpfalz-Kreis Stand: Januar 2007
Funkrufnamenkatalog der kommunalen Feuerwehrfahrzeuge im Saarpfalz-Kreis Stand: Januar 2007 Standort Fahrzeug Funkrufname Standort Fahrzeug Funkrufname Bexbach ELW 1-WF Florian Bexbach 1/11-1 * Homburg - Mitte GW-S Florian Homburg 1/65 Bexbach-Mitte ELW 1 Florian Bexbach 1/11-2 * (Forts.) Klein-LKW Florian Homburg 1/90 TLF 16/25 Florian Bexbach 1/23 * LKW Florian Homburg 1/92 TLF 16/45/2 Florian Bexbach 1/25 Einöd MTW Florian Homburg 2/18 LF 16 TS Florian Bexbach 1/44 LHF 16/25 Florian Homburg 2/29 RW 1 Florian Bexbach 1/51 LF 8/6 Florian Homburg 2/42 GW-G1 Florian Bexbach 1/61 * GW-Öl Florian Homburg 2/69 Frankenholz MTW Florian Bexbach 2/18 Jägersburg MTW Florian Homburg 3/18 * LF 10/12 Florian Bexbach 2/42 TLF 16/24Tr Florian Homburg 3/22 Höchen TLF 8/8 Florian Bexbach 3/21 LF 8/6 Florian Homburg 3/42 * LF 8 Florian Bexbach 3/41 Kirrberg LF 8 Florian Homburg 4/41 Kleinottweiler LF 16 Florian Bexbach 4/43 LF 8/6 Florian Homburg 4/42 Niederbexbach LF 10/6 Florian Bexbach 5/42 * LF 16 TSKatS Florian Homburg 4/42 Oberbexbach MTW Florian Bexbach 6/18 Wörschweiler TSF Florian Homburg 5/47 LF 8/6 Florian Bexbach 6/42 Kirkel ELW 1-WF Florian Kirkel 1/11 * LF 16 TS Florian Bexbach 6/44 Limbach MTW Florian Kirkel 1/18 * Blieskastel KdoW-WF Florian Blieskastel 10 * TLF 16/25 Florian Kirkel 1/23 * Blieskastel ELW 1 Florian Blieskastel 1/11 * LHF 16/25 Florian Kirkel 1/29 - Mitte TLF 16/25 Florian Blieskastel 1/23-1* RW Florian Kirkel 1/52 TLF 16/25/2 Florian Blieskastel 1/23-2 GW-G1 Florian Kirkel 1/61 * DLK 23/12 Florian Blieskastel 1/31 Altstadt